PBH ποιο αεροδρόμιο. Το πιο επικίνδυνο αεροδρόμιο στον κόσμο Ημερολόγιο χαμηλών τιμών για αεροπορικά εισιτήρια για Πάρο
Το 2011, οι συνάδελφοί μου και εγώ επισκεφθήκαμε μια πολύ ενδιαφέρουσα χώρα – το Βασίλειο του Μπουτάν. Μερικοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν καν για την ύπαρξή του. Επομένως, μερικές γραμμές στο Cherkan...
Αυτή η πολιτεία βρίσκεται στα Ιμαλάια, μεταξύ Ινδίας και Κίνας. Είναι συνταγματική μοναρχία. Φυσικά, όλη η εξουσία εκεί ανήκει στον λαό, αλλά ο λαός, φυσικά, κυβερνάται από τον βασιλιά. Έτσι οι υπήκοοί του κάπως μαζεύτηκαν, κουβέντιασαν και αποφάσισαν να μας καλέσουν να επισκεφτούμε, ώστε εμείς, η πρώτη επίσημη αντιπροσωπεία από τη Ρωσία, να σας μιλήσουμε για αυτό το υπέροχο θαύμα - το μικροσκοπικό Μπουτάν. Σχετικά με την εκπληκτική φύση, τον πρωτότυπο πολιτισμό, τις μοναδικές παραδόσεις, την εκπληκτική κοινωνική δομή του.
Στην πραγματικότητα, κύριο μέλημα των αρχών είναι να κάνουν τους συμπολίτες τους ευτυχισμένους. Αυτό γίνεται από ειδικό Υπουργείο Ευτυχίας. Οι εργαζόμενοι της μέρα και νύχτα βελτιώνουν το βιοτικό επίπεδο και βελτιώνουν την ποιότητά της. Όλες οι αλλαγές μετρώνται με ειδικά μέτρα, το κυριότερο από τα οποία είναι η ακαθάριστη εθνική ευτυχία, γνωστή στον κόσμο μας ως ακαθάριστο εθνικό προϊόν...
Το Μπουτάν είναι γενικά τόσο μοναδικό που απαιτεί πολλές ξεχωριστές αναρτήσεις. Ως εκ τούτου, για να ξεκινήσω, θα σας πω εν συντομία για ένα από τα κύρια αξιοθέατα - το θρυλικό αεροδρόμιο της Πάρου. Λέγεται από καιρό και επάξια πιο επικίνδυνο αεροδρόμιο στον κόσμο. Αλλά είναι μέσα από αυτές τις πύλες αέρα που μπορείτε να μπείτε στο Μπουτάν. Ή, όπως το λένε οι ντόπιοι, Druk Yul - Land of the Thunder Dragon...
Αεροδρόμιο Paro, Μπουτάν. — Φωτογραφία: A. Beglaryan ©
Το αεροδρόμιο Paro είναι το μεγαλύτερο στο Μπουτάν και το μοναδικό διεθνές. Άνοιξε το 1983. Βρίσκεται 6 χλμ. από την πόλη της Πάρου, και 55χλμ. από την πρωτεύουσα της χώρας, Thimphu. Βρίσκεται σε ύψος 2.237 μέτρα, σε μια στενή ορεινή κοιλάδα, στις όχθες του ομώνυμου ποταμού Πάρου. Το αεροδρόμιο περιβάλλεται από όλες τις πλευρές από τις απότομες κορυφές των Ιμαλαΐων, ύψους έως και 5.500 μέτρων. Μόνο οκτώ πιλότοι (πλήρωμα της εθνικής αεροπορικής εταιρείας του Μπουτάν Druk Air) στον κόσμο έχουν άδεια απογείωσης και προσγείωσης σε αυτό το αεροδρόμιο.
Οι ελιγμοί αναρρίχησης και καθόδου μοιάζουν πολύ με ένα τρενάκι του λούνα παρκ με ταχύτητα 400 km/h. Φανταστείτε ότι κατά μήκος ενός στενού ελικοειδή μονοπατιού ανάμεσα σε ψηλά βουνά πρέπει να πετάξετε σαν σφαίρα, χωρώντας σε κάθε στροφή και στρίψιμο σε υψόμετρο τεσσάρων χιλιάδων μέτρων. Μπορείτε να τσαντιστείτε από αυτό που βλέπετε έξω από το παράθυρο και από τις αισθήσεις στην καρέκλα. Μπορείτε να το κάνετε ακριβώς στην καρέκλα σας. Συγγνώμη για τη φτώχεια και την απλότητα του λόγου.
Κωδικός IATA - PBH (στην πατρίδα μας Sheremetyevo), ο υπάλληλος του check-in πέρασε αρκετή ώρα ψάχνοντας στον υπολογιστή, αναζητώντας αυτόν ακριβώς τον κωδικό IATA, τον βρήκε, προσπάθησε να ελέγξει τις αποσκευές μας στην Πάρο, αλλά δεν τα κατάφερε και εξέδωσε την ακόλουθη φράση: Οι βαλίτσες σας πετούν στο DelEy (έμφαση στο «E» αντί για DELI), και εσείς – όπου πρέπει να πάτε...).
Ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου είναι κρατική εταιρεία Druk Air Corporation Ltd. Τεχνικά χαρακτηριστικά αεροδρομίου: μήκος εργασίας του διαδρόμου – 1985 μέτρα(συμπεριλαμβανομένων των ακραίων ταινιών ασφαλείας – 2270 μέτρα), πλάτος - 30 μέτρα, επικάλυψη – άσφαλτος. Αυτός ο διάδρομος είναι ένας από τους λίγους στον κόσμο που είναι μικρότερος από το ύψος του πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Υπάρχουν επίσης τέσσερις τροχόδρομοι, ο καθένας πλάτους 15 μέτρων.
Το συγκρότημα του αεροδρομίου περιλαμβάνει: ένα δωμάτιο ελέγχου με πύργο ελέγχου, έναν τερματικό σταθμό επιβατών, ένα βασιλικό τερματικό (τερματικό για αξιωματούχους και αντιπροσωπείες), έναν τερματικό σταθμό φορτίου και δύο υπόστεγα, καθένα από τα οποία μπορεί να φιλοξενήσει ένα αεροσκάφος 25 μέτρων. Ειδικός εξοπλισμός αεροδρομίου είναι σταθμευμένος στην ποδιά.
Οι κλιματικές συνθήκες και το δύσκολο έδαφος δυσχεραίνουν τη λειτουργία του αεροδρομίου: λόγω των συνεχών ανέμων, οι απογειώσεις και οι προσγειώσεις πραγματοποιούνται κυρίως προς μία κατεύθυνση - τη νότια. Υπάρχουν έντονες αναταράξεις κατά την ανάβαση και την κάθοδο σε κάθε καιρό. Το αεροδρόμιο δεν διαθέτει εξοπλισμό φωτισμού και λειτουργεί μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας - σύμφωνα με την πραγματική ανατολή και δύση του ηλίου. Οι πιλότοι χρησιμοποιούν ένα οπτικό διάγραμμα προσέγγισης.
Αεροδρόμιο Paro, Μπουτάν. — Φωτογραφία: D. Skorobutov ©
Ο τερματικός σταθμός επιβατών, όπως όλα τα άλλα κτίρια στο Μπουτάν, είναι χτισμένος σε εθνικό στυλ και περιλαμβάνει: 4 γκισέ check-in, 1 πύλη επιβίβασης, 1 καρουζέλ αποσκευών, σημεία επιθεώρησης, σύνορα, τελωνειακό και κτηνιατρικό έλεγχο, ανταλλαγή συναλλάγματος, ταχυδρομείο , εστιατόριο, VIP lounge, καταστήματα αναμνηστικών και αφορολογήτων ειδών. Υπάρχει χώρος στάθμευσης και δύο μικρά ξενοδοχεία. Ο τζίρος επιβατών του αεροδρομίου το 2012 ήταν λίγο πάνω από 30 χιλιάδες άτομα.
Αεροδρόμιο Paro, Μπουτάν. — Φωτογραφία: D. Skorobutov ©
Στην πραγματικότητα, η μόνη αεροπορική εταιρεία που χρησιμοποιεί το αεροδρόμιο Druk Air – Royal Bhutan Airlinesή Royal Bhutan Airlines. Μόνο τα αεροσκάφη της είναι εξουσιοδοτημένα να εκτελούν διεθνείς πτήσεις προς το Μπουτάν. Αυτό οφείλεται εν μέρει στις ιδιαιτερότητες του αεροδρομίου - την εξαιρετική πολυπλοκότητα των απογειώσεων και προσγειώσεων. Ο στόλος της αεροπορικής εταιρείας αποτελείται από τέσσερα αεροσκάφη: τρία Airbus A-319 (μισθωμένο) και ένα ATR 42-500 (ιδιόκτητο). Διάταξη του A-319: 20 θέσεις business class και 94 οικονομική θέση, ATR 42-500 – 48 θέσεις οικονομικής θέσης.
Εταιρείες Airbus Druk Airδιαφέρουν από παρόμοια μηχανήματα - αυτά έχουν ισχυρότερους κινητήρες από το Airbus A-320. Έτσι, με λιγότερη μάζα, ΜπουτάνΤα A-319 έχουν υψηλή αναλογία ώθησης προς βάρος, που τους επιτρέπει να απογειώνονται από έναν σύντομο διάδρομο όταν είναι πλήρως φορτωμένα. Κατά την προσγείωση στο αεροδρόμιο της Πάρου, η όπισθεν χρησιμοποιείται σχεδόν μέχρι να σταματήσει τελείως το αεροπλάνο. Κατά κανόνα, οι πτήσεις δεν είναι φορτωμένες στο 100% και τα αεροπλάνα είναι κεντραρισμένα με έναν ειδικό τρόπο: οι επιβάτες στην οικονομία κάθονται δύο άτομα ανά σειρά τριών θέσεων. Περιορισμοί αποσκευών: στην οικονομία – 20 κιλά,στην επιχείρηση - 30 κιλά,αλλά χειραποσκευή ( 5 κιλά) θα περιλαμβάνονται σε αυτά τα 20 ή 30 κιλά.
Airbus A-319, Αεροδρόμιο Paro, Μπουτάν. — Φωτογραφία: D. Skorobutov ©
Στο δίκτυο δρομολογίων Druk Air 13 προορισμοί: τοπικός– Bumthang, Gelephu και Yongphulla. διεθνής– Ντάκα (Μπαγκλαντές), Μπαγκντόγκρα, Γκάγια, Γκουβαχάτι, Δελχί, Καλκούτα και Βομβάη (Ινδία), Κατμαντού (Νεπάλ), Μπανγκόκ (Ταϊλάνδη), Σιγκαπούρη. Σχεδόν όλες οι πτήσεις πραγματοποιούνται με ενδιάμεσες στάσεις. Βέλτιστες συνδέσεις για πτήσεις προς Μπουτάν από Μόσχα μέσω Μπανγκόκ, από όπου Druk Airπετά καθημερινά για Πάρο. Οι καλύτερες τιμές είναι μέσω Δελχί, αλλά εξαιρετικά άβολες από άποψη χρόνου.
Και ένα μικρό αλλά σημαντικό χαρακτηριστικό: Druk Air δεν εγγυάται Οι πτήσεις εκτελούνται σύμφωνα με το πρόγραμμα, καθώς οι ώρες άφιξης και αναχώρησης εξαρτώνται από τις καιρικές συνθήκες του αεροδρομίου Πάρου. Ο μεταφορέας προειδοποιεί επίσημα για αυτό στον ιστότοπο. Να είστε προσεκτικοί.
Airbus A-319, Αεροδρόμιο Paro, Μπουτάν. — Φωτογραφία: D. Skorobutov ©
Σε διεθνείς πτήσεις Druk Airπροσφέρει δύο κατηγορίες υπηρεσιών: επιχειρηματική και οικονομική. Πετούσαμε για δουλειές και μας εξυπηρετούσαν κορίτσια σαν κι αυτά. Η νέα στολή εμφανίστηκε το 2008. Αποφάσισαν να ενημερώσουν την εικόνα των αεροσυνοδών προς τιμήν της 25ης επετείου της αεροπορικής εταιρείας και με την ευκαιρία της στέψης του πέμπτου Βασιλιά του Μπουτάν. Το κοστούμι είναι μια παραλλαγή της εθνικής γυναικείας ενδυμασίας: μια μακριά φούστα Kiraκαι ένα πουκάμισο ότι.Και τα δύο είδη ένδυσης είναι φτιαγμένα από βαμβάκι και μετάξι. Οι Μπουτάν ακολούθησαν τον ίδιο δρόμο με τους Μαλαισιανούς και τους Σιγκαπούρους: αποφάσισαν να κάνουν μια αεροσυνοδό με εθνική φορεσιά σύμβολο της χώρας.
Αεροσυνοδοί της Druk Air. — Φωτογραφία: D. Skorobutov ©
Τα κορίτσια παραδέχτηκαν ότι το επάγγελμα της αεροσυνοδού είναι πολύ δημοφιλές στο Μπουτάν. Οι διεθνείς πτήσεις είναι ίσως η μόνη ευκαιρία να δεις τον κόσμο, ακόμα κι αν αυτός ο κόσμος αποτελείται από πολλές γειτονικές χώρες. Υπάρχουν λίγες αεροσυνοδοί στο Μπουτάν και οι Μπουτανέζοι, όπως είναι φυσικό, γνωρίζουν τον καθένα από αυτούς από τη θέα. Υπάρχουν και άνδρες αεροσυνοδοί. Αλλά υπάρχουν μόνο λίγα από αυτά. Σε οποιαδήποτε διεθνή πτήση, το πλήρωμα καμπίνας αποτελείται από τρεις αεροσυνοδούς: δύο κορίτσια και έναν νεαρό άνδρα.
Η πτήση μας, που αρχικά ανακοινώθηκε ως Πάρο - Δελχί, αποδείχθηκε ότι ήταν τρεις φορές μεγαλύτερη: ενώ ταξιδεύαμε, ο διοικητής είπε ότι πετάγαμε για την πρωτεύουσα του Νεπάλ - Κατμαντού και στο τμήμα Κατμαντού - Δελχί, μάθαμε ότι θα υπήρχε άλλη μια προσγείωση στην Τζαϊπούρ. Ταξί διαδρομής. Παράλληλα τον τάισαν μια φορά. Αλλά νόστιμο :)
Το αεροδρόμιο Paro είναι το μοναδικό διεθνές αεροδρόμιο στο Μπουτάν, που βρίσκεται 6 χλμ νότια του κεντρικού τμήματος της πόλης Paro στην κοιλάδα του ομώνυμου ποταμού. Το αεροδρόμιο είναι επίσης το μόνο αεροδρόμιο στο Μπουτάν που διαθέτει πλακόστρωτο διάδρομο - το δεύτερο αεροδρόμιο του Μπουτάν, το αεροδρόμιο Yongphulla, έχει μη ασφαλτοστρωμένο διάδρομο.
Το αεροδρόμιο Paro είναι το βασικό αεροδρόμιο και ο κύριος κόμβος διέλευσης για την εθνική αεροπορική εταιρεία Druk Air και την Bhutan Airlines. Το αεροδρόμιο Paro χρησιμοποιείται τακτικά από πολλές διεθνείς αεροπορικές εταιρείες για την εκτέλεση των πτήσεων φορτίου και επιβατών τους.
Επιβατικός τερματικός σταθμός του αεροδρομίου Πάρου
Το αεροδρόμιο Paro διαθέτει έναν επιβατικό τερματικό σταθμό. Το κτίριο του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου στεγάζει διάφορα καταστήματα λιανικής, καταστήματα, εστιατόρια, μπαρ και καφέ.
Αναζήτηση και κράτηση πτήσεων προς Πάρο
Ημερολόγιο χαμηλών τιμών για αεροπορικά εισιτήρια για Πάρο
Ημερολόγιο χαμηλών τιμών για αναζήτηση και κράτηση φθηνών πτήσεων προς Πάρο. Εισαγάγετε την πόλη αναχώρησης και την πόλη προορισμού ή χρησιμοποιήστε αυτές που αναφέρονται ήδη για να αναζητήσετε τις χαμηλότερες τιμές αεροπορικών εισιτηρίων στο ημερολόγιο.
Εγγραφείτε για να αλλάξετε τις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων για Πάρο
Πώς αναζητούν φτηνές πτήσεις οι έμπειροι ταξιδιώτες; Πώς εξοικονομούν έως και 30% στη μέση τιμή του εισιτηρίου; Η απάντηση είναι πολύ απλή - το κάνουν εκ των προτέρων. Όλοι γνωρίζουν το γεγονός ότι ένα εισιτήριο που αγοράζεται τρεις μήνες πριν από την ημερομηνία αναχώρησης κοστίζει σημαντικά λιγότερο από ένα εισιτήριο που αγοράζεται την εβδομάδα.
Όταν ένας μελλοντικός επιβάτης αεροπορικών μεταφορών πρόκειται να αγοράσει ένα αεροπορικό εισιτήριο για την Πάρο εκ των προτέρων, μπορεί να μην κάνει την πρώτη επιλογή που θα βρει, αλλά να παρακολουθήσει την αλλαγή της τιμής για κάποιο χρονικό διάστημα. Συχνά, για την υπομονή του, ανταμείβεται με αρκετές ακόμη εκατοντάδες ρούβλια που εξοικονομήθηκαν. Αλλά η συνεχής επίσκεψη στο site και ο έλεγχος της τιμής είναι κουραστική. Ως εκ τούτου, προσφέρουμε στους επισκέπτες της ιστοσελίδας μας μια συνδρομητική υπηρεσία για την αλλαγή των τιμών των αεροπορικών εισιτηρίων. Πρέπει να δώσετε τη διεύθυνση email, την πόλη αναχώρησης και τον προορισμό σας (εάν δεν αναφέρονται ή δεν είναι ίδια με το μελλοντικό σας δρομολόγιο). Μετά από αυτό, θα αρχίσετε να λαμβάνετε email με πληροφορίες σχετικά με τις νέες τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων. Μόλις δείτε ότι η τιμή έχει πέσει, μπορείτε να αγοράσετε αμέσως εισιτήριο για Πάρο σε φθηνή τιμή.
Εκπτώσεις και ειδικές προσφορές σε πτήσεις προς Πάρο
Θέλετε να κερδίσετε χρήματα από αεροπορικά εισιτήρια και άλλα ταξιδιωτικά προϊόντα; Έχετε τη δική σας ιστοσελίδα, blog ή σελίδα στα κοινωνικά δίκτυα;
- έγγραφο ταυτοποίησης που καθορίζεται στην παραγγελία,
- πιστοποιητικό γέννησης όταν πετάτε με παιδιά,
- έντυπη απόδειξη δρομολογίου (προαιρετικό).
Τι μπορείτε να πάρετε σε ένα αεροπλάνο;
Οι χειραποσκευές είναι τα αντικείμενα που θα πάρετε μαζί σας στην καμπίνα. Το όριο βάρους για τις χειραποσκευές μπορεί να κυμαίνεται από 5 έως 10 κιλά και το μέγεθός τους τις περισσότερες φορές δεν πρέπει να υπερβαίνει το άθροισμα των τριών διαστάσεων (μήκος, πλάτος και ύψος) από 115 έως 203 cm (ανάλογα με την αεροπορική εταιρεία). Μια τσάντα δεν θεωρείται χειραποσκευή και μεταφέρεται ελεύθερα.
Η τσάντα που θα πάρετε μαζί σας στο αεροπλάνο δεν πρέπει να περιέχει μαχαίρια, ψαλίδια, φάρμακα, αερολύματα ή καλλυντικά. Το αλκοόλ από καταστήματα αφορολογήτων ειδών μπορεί να μεταφερθεί μόνο σε σφραγισμένες σακούλες.
Πώς να πληρώσετε για αποσκευές στο αεροδρόμιο
Εάν το βάρος των αποσκευών υπερβαίνει τα πρότυπα που καθορίζει η αεροπορική εταιρεία (συνήθως 20-23 κιλά), πρέπει να πληρώσετε για κάθε κιλό περίσσειας. Επιπλέον, πολλές ρωσικές και ξένες αεροπορικές εταιρείες, καθώς και αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, έχουν τιμολόγια που δεν περιλαμβάνουν δωρεάν επιτρεπόμενη αποσκευή και πρέπει να πληρώνονται ξεχωριστά ως πρόσθετη υπηρεσία.
Σε αυτήν την περίπτωση, οι αποσκευές θα πρέπει να παραδοθούν στο αεροδρόμιο σε ξεχωριστό γκισέ για το check-in. Εάν δεν μπορείτε να εκτυπώσετε την κάρτα επιβίβασής σας, μπορείτε να την αποκτήσετε στο τακτικό γκισέ check-in της αεροπορικής εταιρείας και να κάνετε check-in και check-in τις αποσκευές σας εκεί.
Πού μπορείτε να μάθετε την ώρα άφιξης εάν είστε χαιρετιστής
Μπορείτε να μάθετε την ώρα άφιξης του αεροπλάνου στον διαδικτυακό πίνακα του αεροδρομίου. Ο ιστότοπος Tutu.ru διαθέτει μια ηλεκτρονική εμφάνιση των κύριων ρωσικών και ξένων αεροδρομίων.
Μπορείτε να μάθετε τον αριθμό εξόδου (πύλη) στον πίνακα αφίξεων στο αεροδρόμιο. Αυτός ο αριθμός βρίσκεται δίπλα στις πληροφορίες εισερχόμενης πτήσης.
Τι να κάνετε εάν η πτήση σας ακυρωθεί
Εάν μια πτήση ακυρωθεί περισσότερες από 24 ώρες πριν από την αναχώρηση, οι επιβάτες θα μεταφερθούν σε παρόμοιες αεροπορικές πτήσεις. Ο μεταφορέας επιβαρύνεται με τα έξοδα η υπηρεσία είναι δωρεάν για τον επιβάτη. Εάν δεν είστε ικανοποιημένοι με καμία από τις επιλογές που προσφέρει η αεροπορική εταιρεία, οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες μπορούν να εκδώσουν μια «ακούσια επιστροφή». Μόλις επιβεβαιωθεί από την αεροπορική εταιρεία, τα χρήματα θα επιστραφούν στον λογαριασμό σας. Μερικές φορές αυτό μπορεί να διαρκέσει αρκετές εβδομάδες.
Πώς να κάνετε check in στο αεροδρόμιο
Το online check-in είναι διαθέσιμο στους περισσότερους ιστότοπους αεροπορικών εταιρειών. Τις περισσότερες φορές ανοίγει 23 ώρες πριν την έναρξη της πτήσης. Μπορείτε να το περάσετε το αργότερο 1 ώρα πριν από την αναχώρηση του αεροπλάνου.
Για να κάνετε check in στο αεροδρόμιο θα χρειαστείτε:
Βασίλειο του Μπουτάν
Το αεροδρόμιο Paro του Μπουτάν θεωρείται το πιο δύσκολο αεροδρόμιο για πιλότους στον κόσμο. Αυτό είναι το μόνο αεροδρόμιο στο βασίλειο των Ιμαλαΐων που έχει διεθνές καθεστώς και ασφαλτόδρομο μήκους σχεδόν 2 χιλιομέτρων. Ολόκληρη η επικράτεια του Μπουτάν βρίσκεται στα βουνά, μεταξύ 170 και 7000 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Είναι σαφές ότι η εύρεση μιας ευθείας και μεγάλης λωρίδας γης για την κατασκευή ενός διαδρόμου σε μια τέτοια περιοχή δεν ήταν τόσο εύκολη. Το αεροδρόμιο βρίσκεται σε ένα φαράγγι, σε υψόμετρο 2237 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας. Το φαράγγι περιβάλλεται από βουνά ύψους περίπου 5,5 χιλιομέτρων, επομένως για να απογειωθείτε ή να προσγειωθείτε σε αυτό το αεροδρόμιο, απαιτείται ειδική ικανότητα πιλότου, καθώς και ιδανική ορατότητα.
Αεροδρόμιο Πάρου
Το αεροδρόμιο Paro είναι ένα από τα δύο αεροδρόμια στο Βασίλειο του Μπουτάν. Βρίσκεται έξι χιλιόμετρα από την πόλη της Πάρου σε υψόμετρο πάνω από δύο χιλιάδες μέτρα στη στενή κοιλάδα του ποταμού Paro, το αεροδρόμιο περιβάλλεται από κορυφές πέντε χιλιάδων μέτρων, επομένως θεωρείται μια από τις πιο δύσκολες στον πλανήτη , και μόνο οκτώ πιλότοι στον κόσμο πιστοποιημένο για την εκτέλεση προσγείωσης σε αυτό.
Το αεροδρόμιο Paro (ICAO: VQPR) είναι το μοναδικό αεροδρόμιο από άσφαλτο στο Μπουτάν
Εάν οι τουριστικές εκδρομές εξυπηρετούνται από πολλές πτήσεις, τότε μόνο λίγα αεροπλάνα προσγειώνονται στο αεροδρόμιο της Πάρου. Όταν ένα αεροπλάνο προσγειώνεται πάνω από το διάδρομο Νο. 33, πρέπει πρώτα να κάνει το γύρο του βουνού και να αρχίσει να προσγειώνεται σε υψόμετρο κυριολεκτικά αρκετών δεκάδων μέτρων. Το μονοπάτι ολίσθησης που περνάει χαμηλά πάνω από το έδαφος οδηγεί σε μια τρύπα ανάμεσα στα βουνά. Λένε ότι κατά την προσγείωση, ο πιλότος μπορεί να συναντήσει τα μάτια των κατοίκων της περιοχής.
Αρχικά, πετάει κάθετα στην απογείωση από δεξιά προς τα αριστερά πίσω από τον πρώτο δεξιό «λόφο», μετά στρίβει απότομα και πετάει έξω από πίσω από την αριστερή «πλαγιά» με ένα ρολό προς τα δεξιά για να προσγειωθεί εγκαίρως:
Η ανύψωση ενός αεροπλάνου είναι επίσης δύσκολη, ειδικά ψυχολογικά: μπροστά από τον πιλότο υπάρχει ένας συνεχόμενος τοίχος - ένα βουνό, το οποίο βρίσκεται ακριβώς μπροστά από τον διάδρομο προσγείωσης. Ο πιλότος πρέπει να διατηρεί προσεκτικά την κατακόρυφη ταχύτητα, γιατί ακόμη και μια μικρή πτώση σημαίνει θάνατο. Ταυτόχρονα, ο βράχος στα δεξιά απέχει μόλις 150 μέτρα. Απογειώνοντας, το αεροπλάνο κερδίζει ύψος κατά μήκος της χοάνης μέχρι να ξεπεράσει το ύψος των βουνοκορφών:
Η μόνη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο που εκτελεί πτήσεις προς το αεροδρόμιο Paro είναι ο εθνικός αερομεταφορέας του Μπουτάν, η DrukAir. Δύο Airbus A319 με κινητήρες A320 υψηλής ώσης που είναι εγκατεστημένοι σε αυτά εκτελούν τακτικές πτήσεις.
Οι πιλότοι της DrukAir, που μεταφράζεται στα αγγλικά ως DragonAir, πετούν με την πόρτα ανοιχτή:
Ένα αεροπλάνο της DrukAir κοντά στο κτίριο του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Paro:
Όνομα αεροδρομίου: Πάρο. Το αεροδρόμιο βρίσκεται στη χώρα: Μπουτάν. Τοποθεσία πόλης του αεροδρομίου. Πάρο. Κωδικός αεροδρομίου IATA Πάρο: PBH. Ο κωδικός αεροδρομίου IATA είναι ένα μοναδικό αναγνωριστικό τριών γραμμάτων που εκχωρείται σε αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο από τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA). Κωδικός αεροδρομίου ICAO Paro: VQPR. Ο κωδικός αεροδρομίου ICAO είναι ένα μοναδικό αναγνωριστικό τεσσάρων γραμμάτων που εκχωρείται σε αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).