Μεταφορές στη Γερμανία. Αεροπορικές και επίγειες μεταφορές στη Γερμανία Τι είναι το σύστημα δημόσιων μεταφορών στη Γερμανία

Ο κύριος παράγοντας για τη σταθερή οικονομική ανάπτυξη της Γερμανίας είναι η εντατικοποίηση και ο εκσυγχρονισμός της παραγωγής, που απαιτεί όχι μόνο την εισαγωγή νέων τεχνολογιών και επιστημονικών εξελίξεων, αλλά και την ανάπτυξη των μεταφορών και των συναφών υποδομών.

Σύστημα μεταφορών στη Γερμανία

Οι σχέσεις αγοράς και αγοράς είναι αδιανόητες χωρίς την αλληλεπίδραση παραγωγών και καταναλωτών αγαθών και υπηρεσιών. Η ανάπτυξη είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την αύξηση της κλίμακας του εσωτερικού και εξωτερικού εμπορίου. Οι εποχές που ο χαλαρός Ρήνος ήταν η μοναδική εμπορική διαδρομή ανήκουν στο παρελθόν. Σήμερα το σύστημα μεταφορών είναι πολύπλοκο και ένα από τα κορυφαία στον κόσμο. Για 1 km 2 γερμανικής γης υπάρχουν περίπου δύο χιλιόμετρα διάφορων δρόμων και επικοινωνιών. Κύριοι τύποι μεταφοράς στη Γερμανία:

  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ.
  • Αυτοκίνητο.
  • Αέρας.
  • Νερό.

Ξεχωριστά, αξίζει να αναφερθούν οι αργές μεταφορές - αγωγοί, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 4% του συνολικού τζίρου φορτίου της δημοκρατίας.

Σιδηρόδρομοι

Η πρώτη τακτική σιδηροδρομική γραμμή άνοιξε στη Βαυαρία τον χειμώνα του 1835. Το τρένο της ατμομηχανής έτρεχε μεταξύ Νυρεμβέργης και Fürth δύο φορές την ημέρα, παρέχοντας εμπορεύματα και επιβάτες.

Σήμερα, η Γερμανία κατέχει την έκτη θέση σε μήκος σιδηροδρόμων (44 χιλιάδες χλμ.), και πρώτη σε συγκέντρωση στον κόσμο. Σχεδόν οι μισοί από αυτούς είναι ηλεκτροδοτημένοι. Ο κύριος μεταφορέας φορτίου είναι η ανησυχία DB (Deutsche Bundesbahn), η οποία ενώνει τις σιδηροδρομικές γραμμές των δυτικών και ανατολικών εδαφών, περιλαμβάνει τρία τμήματα: την Mobiliti, υπεύθυνη μεταφορά επιβατών, Logistic (εμπορευματική ροή και logistics) και Δίκτυα (συντήρηση υπηρεσιών και υποδομών). Παρά τη βελτίωση του τροχαίου υλικού και τις προσπάθειες της κυβέρνησης, ο όγκος του εμπορευματικού τζίρου σταδιακά μειώνεται.

Οι γερμανικές σιδηροδρομικές μεταφορές επικεντρώνονται περισσότερο στη μεταφορά επιβατών. Αναπτύσσεται ένας στόλος τρένων υψηλής ταχύτητας (ICE), η ταχύτητα διαδρομής αυξάνεται (μέσος όρος - 240 km/h, μέγιστη στη διαδρομή Βερολίνο - Ανόβερο - έως 450 km/h). Ο βασικός ναύλος είναι αρκετά υψηλός: για βαγόνια πρώτης θέσης - 0,41 ευρώ/χλμ, για δεύτερη θέση - 0,27.

ΣΕ ορεινές περιοχέςΗ χώρα έχει σιδηροδρομικούς σιδηροδρόμους. Για την ψυχαγωγία των τουριστών έχουν διατηρηθεί αρκετές διαδρομές με ατμομηχανές και ρετρό άμαξες.

Μηχανοκίνητη μεταφορά

Στα τέλη του εικοστού αιώνα, χάρη σε ένα ανεπτυγμένο οδικό δίκτυο, που περιλαμβάνει περισσότερα από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων και σχεδόν 13 χιλιάδες χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων (αυτοκινητόδρομοι πολλαπλών λωρίδων με εποικοδομητικό διαχωρισμό ροών προς την αντίθετη κατεύθυνση), μεταφορές αυτοκινήτωνΗ Γερμανία παρείχε περισσότερο από το 60% της μεταφοράς φορτίου και έως και το 90% του κύκλου εργασιών επιβατών της χώρας. Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Γραφείο Αυτοκινήτων Μεταφορών, ο συνολικός αριθμός οχημάτων στη χώρα πλησιάζει τα 60 εκατομμύρια, με πυκνότητα 640 οχημάτων ανά χίλιους κατοίκους.

Αν και σε πολλά μεγάλες πόλειςείσοδος σε κεντρικές περιοχέςη μεταφορά απαγορεύεται, τα προβλήματα στάθμευσης είναι πολύ πιεστικά. Εκτός από τους ειδικά διαμορφωμένους χώρους για αυτοκίνητα οδηγών με ειδικές ανάγκες, υπάρχουν ξεχωριστοί χώροι στάθμευσης για αυτοκίνητα που οδηγούν εκπρόσωποι του δίκαιου μισού της ανθρωπότητας.

Η Γερμανία είναι η μόνη ευρωπαϊκή χώρα χωρίς όρια ταχύτητας όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο. Επιτρέπεται σε άλλους δρόμους μέγιστη ταχύτητα 100 km/h, στο κατοικημένες περιοχές- 50 km/h.

Αεροπορική υπηρεσία

Οι αεροπορικές μεταφορές στη Γερμανία μπορούν να χαρακτηριστούν εν συντομία από το διαφημιστικό σλόγκαν του μεγαλύτερου αερομεταφορέα Lufthansa - Ο καλύτερος τρόποςπετώ!

Τα παραδεισένια μονοπάτια για το φορτίο και τους επιβάτες στρώθηκαν το 1909 από τη γερμανική εταιρεία Airships. Το πιο διάσημο «Graf Zeppelin» πραγματοποίησε 590 εμπορικές πτήσεις σε διάφορα μέρη του κόσμου, διανύοντας περισσότερα από ενάμιση εκατομμύριο χιλιόμετρα. Η ανάπτυξη εγχώριων και ξένων αεροπορικών εταιρειών διευκολύνθηκε από την εταιρεία Junkers, η οποία ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή επιβατικών αεροσκαφών το πρώτο μισό του εικοστού αιώνα.

Σήμερα η Γερμανία είναι συνδεδεμένη μεγάλα κέντραδημοκρατίες με άλλες χώρες του κόσμου (το μερίδιο των εσωτερικών πτήσεων είναι πολύ μικρό). Το μεγαλύτερο από τα 16 διεθνή αεροδρόμια, που κατέχει την πρώτη θέση στην Ευρώπη ως προς τον τζίρο φορτίου, βρίσκεται στη Φρανκφούρτη επί του Μάιν.

υδάτινες οδούς

Οι ναυτιλιακές διαδρομές στο έδαφος της δημοκρατίας έχουν συνολικό μήκος περίπου 7 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο όγκος του φορτίου που μεταφέρεται μέσω αυτών φτάνει τους 260 εκατομμύρια τόνους ετησίως. Μόνο το ένα τρίτο αντιστοιχεί στις εσωτερικές μεταφορές. Ο Ρήνος είναι μια σημαντική αρτηρία μεταφοράς. Η τακτική υπηρεσία ατμόπλοιου κατά μήκος του καθιερώθηκε στα τέλη της δεκαετίας του '90 του προηγούμενου αιώνα. Επί του παρόντος, έως και 120 πλοία ταξιδεύουν κατά μήκος του Ρήνου καθημερινά. με πολύπλοκα συστήματα κλειδαριάς το συνδέουν με τον Δούναβη, τον Έλβα, τον Ροδανό και τον Βέζερ.

Τα γερμανικά λιμάνια έχουν ένα πολύ μειονέκτημα γεωγραφική θέσηκαι απομακρύνονται σημαντικά από τις κύριες βιομηχανικές περιοχές. Ως εκ τούτου, το κύριο διεθνές εμπόριο διεξάγεται μέσω των ολλανδικών λιμανιών στις εκβολές του Ρήνου, των οποίων το μερίδιο στον κύκλο εργασιών εξωτερικού εμπορίου της Γερμανίας είναι μεγαλύτερο από αυτό όλων των λιμανιών της δημοκρατίας.

Μηνύματα της πόλης

Δημόσια συγκοινωνίαΗ Γερμανία έχει την πιο ανεπτυγμένη και αποτελεσματική υποδομή στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Εκπροσωπείται από τα ακόλουθα τμήματα:

  • Μετρό. Λειτουργεί σε 19 μεγαλύτερες πόλεις. Το πιο εκτεταμένο και παλαιότερο δίκτυο, που ιδρύθηκε το 1902, ανήκει στο μετρό του Βερολίνου (10 γραμμές, 173 σταθμοί).
  • Υπερυψωμένα προαστιακά τρένα. Αν και αποτελούν ένα ανεξάρτητο δίκτυο μεταφορών, η κυκλοφορία σε πολλές πόλεις είναι στενά συνδεδεμένη με το μετρό.
  • Λεωφορεία και τραμ. Το λεωφορείο είναι καλά οργανωμένο. Τα σημεία στάσης μπορούν να βρεθούν με το γράμμα "H", πράσινο. Οι περισσότερες στάσεις είναι εξοπλισμένες με οθόνες πληροφοριών που εμφανίζουν τις ώρες άφιξης των λεωφορείων. Η υπηρεσία τραμ είναι πιο ανεπτυγμένη στα ανατολικά ομόσπονδα κρατίδια και τη Βαυαρία. Ορισμένες από τις διαδρομές είναι υπόγειες.

Όσοι αγαπούν την άνεση μπορούν να χρησιμοποιήσουν τις υπηρεσίες πολλών εταιρειών ταξί ή να νοικιάσουν αυτοκίνητο.

Υπάρχει εναλλακτική!

Εμπνευσμένοι από το παράδειγμα των γειτόνων τους - των Δανών και των Ολλανδών - οι Γερμανοί έκαναν επίσης τη δική τους «επανάσταση στα πετάλια». Το σημείο εκκίνησης το 2002 ήταν το Εθνικό Σχέδιο Ποδηλασίας. Κατά τη διάρκεια μιας δεκαετίας, δημιουργήθηκε ένα εκτεταμένο δίκτυο D-Netz, βασισμένο σε 12 ομοσπονδιακούς ποδηλατόδρομους συνολικού μήκους 10,2 χιλιομέτρων. Η μεταφορά ποδηλάτων στη Γερμανία έχει γίνει ισότιμο τμήμα της υποδομής της χώρας.

Η συνεχής βελτίωση των υπηρεσιών σε διαπεριφερειακές ποδηλατικές διαδρομές έχει κάνει την ποδηλασία άνετη και κάθε χρόνο τα κέρδη από αυτό το είδος τουρισμού αυξάνονται ραγδαία.

Από το 2008, ο ομοσπονδιακός προϋπολογισμός διαθέτει περίπου 3 εκατομμύρια ευρώ ετησίως για την ανάπτυξη διαφόρων ποδηλατικών έργων και ως μερίσματα - θετικές επιπτώσεις στους τομείς της δημόσιας υγείας, του περιβάλλοντος και της οδικής ασφάλειας.

Λίγα λόγια για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Χαρακτηριστικά γνωρίσματα της ανάπτυξης των μεταφορών στη Γερμανία και τη βιομηχανία γενικότερα είναι η ελαχιστοποίηση, και μελλοντικά, η εξάλειψη της εξάρτησης της οικονομίας της χώρας από τις εισαγωγές ενέργειας. Γι' αυτό η Γερμανία είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης μεταξύ ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣγια την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Και αν το 2011 ο στόλος των ηλεκτρικών οχημάτων αποτελούνταν από μόνο 2,3 χιλιάδες αυτοκίνητα, τότε, σύμφωνα με τα σχέδια των αρχών, μέχρι το 2020 ο αριθμός τους θα φτάσει το ένα εκατομμύριο και την επόμενη δεκαετία θα εξαπλασιαστεί.

Η λύση υπόσχεται να είναι ολοκληρωμένη: παράλληλα, θα αναπτυχθεί η απαραίτητη δομή - διάθεση χωριστών λωρίδων κυκλοφορίας, εξειδικευμένοι χώροι στάθμευσης, δημιουργία δικτύου σημείων επαναφόρτισης μπαταριών. Ήδη οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων απαλλάσσονται από την καταβολή τελών μεταφοράς για 5 χρόνια και στο μέλλον το διάστημα αυτό θα διπλασιαστεί.

Η γερμανική επιχειρηματική κοινότητα και η κυβέρνηση σχεδιάζουν να διαθέσουν 18 δισ. ευρώ για την υλοποίηση αυτών των φιλόδοξων σχεδίων.

Βασικές κατευθύνσεις ανάπτυξης

Η βιομηχανία και οι μεταφορές στη Γερμανία κάνουν πλήρη χρήση της επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου για τον εκσυγχρονισμό των δομών και των τεχνολογιών τους.

Οι γερμανικές εταιρείες αυξάνουν τον όγκο παραγωγής ηλεκτρικών ποδηλάτων, στα οποία οι έλικες είναι κινητήρες τροχών ισχύος έως 300 W. Η εξάλειψη της μετάδοσης αυξάνει σημαντικά την απόδοση της ηλεκτρικής κίνησης. Η χρήση μπαταριών νικελίου-υδριδίου μετάλλου θα αυξήσει την αυτονομία χωρίς επαναφόρτιση στα 50 km.

Η βελτίωση συνεχίζεται σιδηροδρομικές μεταφορέςκορυφαίας κατηγορίας, που προορίζεται για διεθνή δρομολόγια. Σε εξέλιξη βρίσκεται έρευνα για εναλλακτικές λύσεις για τα τρένα με κατανεμημένη έλξη, καθώς η πλήρης συντήρηση ολόκληρης της αμαξοστοιχίας αυτοκινήτων συνδέεται με ορισμένες δυσκολίες.

Παρά την ευελιξία, την πολυπλοκότητα και την ένταση του κεφαλαίου των διαδικασιών, οι γερμανικές μεταφορές προσπαθούν να ανταποκριθούν στις μελλοντικές απαιτήσεις της βιομηχανίας και της κοινωνίας της χώρας, σε συμμόρφωση με όλα τα περιβαλλοντικά πρότυπα και απαιτήσεις, που γίνονται αυστηρότερες μέρα με τη μέρα.

Το γερμανικό δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών είναι ένα από τα καλύτερα στην Ευρώπη. Ο πιο βολικός τρόπος για να μετακινηθείτε στη Γερμανία είναι με αυτοκίνητο ή τρένο, αλλά και το λεωφορείο είναι επίσης αρκετά καλό.

Μεταφορά νερού

Δύο θάλασσες, λίμνες και ποτάμια είναι αρκετά για την ενδελεχή ανάπτυξη των υδάτινων μεταφορών.

Οι κύριες διαδρομές είναι μεταξύ

  • Νησιά Φριζία και Κάτω Σαξονία.
  • Νησιά Βόρειας Φριζίας στο Schleswig-Holstein;
  • Heligoland, που επίσης ανήκει στο Schleswig-Goldstein.
  • Τα νησιά Pel, Rügen και Hiddensee στη Δυτική Πομερανία.

Τα πλοία κινούνται τακτικά κατά μήκος ορισμένων τμημάτων του Ρήνου, του Έλβα και του Δούναβη. Υπάρχουν πορθμεία σε λίμνες όπως η Chiemsee και η λίμνη Starnberg στη Βαυαρία και η λίμνη Constance στη Βάδη-Βυρτεμβέργη. Από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο μπορείτε να εγγραφείτε σε μια από τις κρουαζιέρες στις γραφικές λίμνες της Γερμανίας. Η διάρκειά τους κυμαίνεται από 1 ώρα έως όλη την ημέρα.

Οτοστόπ στη Γερμανία

Το ωτοστόπ (στα γερμανικά ακούγεται σαν trampen) δεν είναι ασφαλές και κανείς δεν έχει το δικαίωμα να συμβουλεύει αυτό το είδος μεταφοράς. Ωστόσο, ορισμένες αγροτικές περιοχές της Γερμανίας έχουν κακές επιλογές δημόσιας συγκοινωνίας, όπως οι πρόποδες των Άλπεων και το Βαυαρικό Δάσος, και οι κάτοικοι αυτών των περιοχών συχνά πηγαίνουν στις πόλεις. Όταν αποφασίζετε να κάνετε ωτοστόπ, να έχετε επίγνωση του κινδύνου που αναλαμβάνετε. Το πιο ασφαλές είναι να ταξιδεύετε σε ζευγάρια και με κάποιον που γνωρίζει λίγο πολύ καλά τη γεωγραφία της γύρω περιοχής.

Τα λεωφορεία και τα τραμ είναι δημοφιλή μέσα μαζικής μεταφοράς στη Γερμανία

Το λεωφορείο είναι το πιο διαδεδομένο είδος δημόσιας συγκοινωνίας, το οποίο διαθέτει ένα ευρύ, εκτεταμένο δίκτυο σε όλη τη χώρα. Τα λεωφορεία κινούνται σε τακτά χρονικά διαστήματα, λιγότερο συχνά τις αργίες και τα Σαββατοκύριακα. Ορισμένες πόλεις έχουν νυχτερινές διαδρομές.

Αναπτύσσεται και το δίκτυο του τραμ. Είναι δημοφιλές επειδή οι άνθρωποι οδηγούν γρηγορότερα λόγω μιας ειδικής αποκλειστικής λωρίδας. Οι κάρτες λεωφορείων και τραμ είναι διαθέσιμες μόνο για μία ημέρα.

Εάν υπάρχει σιδηροδρομικός σταθμός κοντά, είναι καλύτερα να πάτε με τρένο. Συνήθως, τα λεωφορεία είναι πιο αργά και πολύ λιγότερο αξιόπιστα, αλλά σε ορισμένες αγροτικές περιοχές αυτή η μορφή δημόσιας συγκοινωνίας είναι η μόνη επιλογή, καθώς άλλες μορφές μεταφοράς δεν είναι διαθέσιμες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα βουνά Harz, το Βαυαρικό δάσος και τους πρόποδες των Άλπεων. ΣΕ διαφορετικές περιοχέςΥπάρχουν ξεχωριστές εταιρείες λεωφορείων, η καθεμία με τα δικά της τιμολόγια και δρομολόγια.

Η συχνότητα συντήρησης κυμαίνεται από «σπάνια» έως «πάντα». Προαστιακές διαδρομέςη κίνηση είναι περιορισμένη· τα βράδια και τα Σαββατοκύριακα συχνά δεν υπάρχουν καθόλου λεωφορεία. Λάβετε αυτό υπόψη όταν πηγαίνετε σε απομακρυσμένες περιοχές.

Στις πόλεις, όλα τα λεωφορεία συγκλίνουν στον κεντρικό σταθμό λεωφορείων (Busbahnhof ή Zentraler Omnibus Bahnhof/ZOB), ο οποίος είναι συχνά κοντά στον σιδηροδρομικό σταθμό. Εισιτήρια πωλούνται στα περίπτερα στη διεύθυνση σταθμούς λεωφορείων, ή οδηγούς. Διατίθενται προς πώληση ταξιδιωτικά και ειδικά τουριστικά εισιτήρια.

Deutsche Touring Company

Η θυγατρική της Deutsche Bahn Deutsche Touring (069-790 350; www.deutsche-touring.com) εξυπηρετεί τουριστικές διαδρομές σε τρεις προορισμούς:

Romantische Strasse - δημοφιλής τουριστική περιήγηση

Αυτή είναι η πιο δημοφιλής περιοδεία που εκτελείται μεταξύ Würzburg και Füssen από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο. Υπάρχουν επίσης υποκαταστήματα από το Würzburg στη Φρανκφούρτη και από το Fussen στο Μόναχο. Ναύλοι: Φρανκφούρτη-Μόναχο - 99 ευρώ απλή μετάβαση / 138 ευρώ - με επιστροφή, - Fussen - 59 ευρώ / 81 ευρώ, Rothenburg ob der Tower - Fussen, 46 ευρώ / 64 ευρώ.

Burgenstrasse - παλάτια και κάστρα σας περιμένουν!

Δεκάδες κάστρα και παλάτια σας περιμένουν κατά μήκος της διαδρομής από το Mannheim μέσω του Rothenburg ob der Tower. Η περιοδεία λειτουργεί από Μάιο έως Σεπτέμβριο. Τιμές: - 48 ευρώ απλή μετάβαση / 66 ευρώ μετ' επιστροφής. - Χαϊδελβέργη, 32 ευρώ/45 ευρώ.

Στρασβούργο - Ρόιτλινγκεν

Περιήγηση όλο το χρόνο από το Στρασβούργο, στο Reutlingen μέσω του Μέλανα Δρυμού, στο Freudenstadt και. Τιμές: Reutlingen - 25 ευρώ απλή μετάβαση, 35 ευρώ μετ' επιστροφής. Freudenstadt - 13 ευρώ.

Σύμφωνα με τη διαδρομή, μπορείτε να σταματήσετε σε οποιαδήποτε από τις πόλεις όση ώρα θέλετε και στη συνέχεια να πάρετε το επόμενο λεωφορείο αυτής της περιοδείας. Τα εισιτήρια μπορούν να κρατηθούν μέσω τηλεφώνου ή να αγοραστούν ηλεκτρονικά. Όσοι διαθέτουν κάρτες Eurail και German Rail λαμβάνουν έκπτωση 60%, άτομα κάτω των 25 ετών και άνω των 60 ετών λαμβάνουν έκπτωση 10% και τα παιδιά ηλικίας 4 έως 12 ετών πληρώνουν τη μισή τιμή ανά εισιτήριο.

Μπορείτε να έχετε μαζί σας ποδήλατα, αλλά για να το κάνετε αυτό θα πρέπει να αγοράσετε ένα εισιτήριο τρεις ημέρες νωρίτερα. Η χρέωση για τη μεταφορά του είναι από 3 έως 15 ευρώ, ανάλογα με την απόσταση που θα διανύσει.

Αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες

Οι γερμανικοί δρόμοι είναι εξαιρετικής ποιότητας, η οδήγηση σε αυτούς είναι απόλαυση. Το μήκος της διαδρομής είναι 11 χιλιάδες χιλιόμετρα, συν ένα εκτεταμένο δίκτυο δευτερευόντων και επαρχιακών δρόμων. Δεν υπάρχει χρέωση για ταξίδια.

Σε κάθε αυτοκινητόδρομο θα βρείτε βενζινάδικα, τουαλέτες, καφετέριες κάθε 40-60 χλμ., πολλά από αυτά είναι ανοιχτά όλο το 24ωρο. Ανάμεσά τους υπάρχουν στάσεις ανάπαυσης (Rastplatz) - αυτά είναι τραπέζια για πικνίκ και τουαλέτες. Τα σημεία κλήσης έκτακτης ανάγκης για τις υπηρεσίες διάσωσης βρίσκονται 2 χιλιόμετρα το ένα από το άλλο. Απλώς ανοίξτε τη μεταλλική πόρτα του μηχανήματος και ακολουθήστε τις οδηγίες.

Να φοράτε πάντα τη ζώνη ασφαλείας σας όταν οδηγείτε αυτοκίνητο. Το πρόστιμο για αυτή την παράβαση είναι 30 ευρώ. Σε περίπτωση ατυχήματος, θα χάσετε την ασφάλισή σας για μη χρήση ζώνης ασφαλείας. Τα παιδιά κάτω των 12 ετών πρέπει να οδηγούν σε ειδικό κάθισμα αυτοκινήτου, ενώ κάτω των 13 ετών δεν επιτρέπεται να οδηγούν μπροστά. Οι μοτοσυκλετιστές πρέπει να φορούν κράνη. απολαμβάνω κινητό τηλέφωνοαπαγορεύεται κατά την οδήγηση.

Η στάθμευση στο κέντρο είναι περιορισμένη, το κόστος κυμαίνεται από 0,5 έως 2 ευρώ την ώρα. Πολλές πόλεις διαθέτουν ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης στάθμευσης που θα σας πουν πού να παρκάρετε. Η στάθμευση στο δρόμο είναι επί πληρωμή και βραχυπρόθεσμη - μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητό σας για μία ή δύο ώρες. Για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους, είναι δυνατή η στάθμευση έξω από το κέντρο της πόλης και σε περιοχές Park & ​​Ride.

Ενοικίαση αυτοκινήτων

Ένα άτομο τουλάχιστον 25 ετών έχει δικαίωμα να νοικιάσει αυτοκίνητο, με άδεια οδήγησηςκαι πιστωτική κάρτα. Ορισμένα πρακτορεία παρέχουν αυτήν την υπηρεσία σε νεότερους οδηγούς, αλλά με επιπλέον κόστος. Όσοι είναι κάτω των 25 ετών και χωρίς πιστωτική κάρτα έχουν τη λιγότερη τύχη, αν και ορισμένες εταιρείες δέχονται μετρητά ή ταξιδιωτικές επιταγές.

Όλες οι μεγάλες διεθνείς εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων έχουν υποκαταστήματα στις πόλεις. Εδώ είναι τα στοιχεία επικοινωνίας τους:

Η παραγγελία μπορεί να γίνει τηλεφωνικά. Φροντίστε να ρωτήσετε για εκπτώσεις και προσφορές.

Οι τιμές ενοικίασης αυτοκινήτου ποικίλλουν ανάλογα με τη μάρκα, τον χρόνο ενοικίασης και την τοποθεσία. Κατά μέσο όρο, είναι περίπου 35 ευρώ την ημέρα, συν ασφάλιση και φόρους. Θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για το ενοίκιο στο αεροδρόμιο και στο σιδηροδρομικό σταθμό. Τα παιδικά καθίσματα ενοικιάζονται με περίπου 5 ευρώ την ημέρα. Αυτά πρέπει να τα παραγγείλετε κατά την κράτηση.

Εάν προ-παραγγείλετε και πληρώσετε εκ των προτέρων στη χώρα σας, θα είναι πολύ φθηνότερα. Επισκεφτείτε τους ιστότοπους μεγάλων ταξιδιωτικών γραφείων και εταιρειών ενοικίασης αυτοκινήτων, όπως η Auto Europe ή η Holiday Autos με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο.

Ασφάλεια αυτοκινήτου

Σύμφωνα με τη γερμανική νομοθεσία, όλοι οχήματαυπόκεινται σε υποχρεωτική ασφάλιση. Οι Γερμανοί είναι αρκετά ιδιότροποι, το αυτοκίνητό σας μπορεί κάλλιστα να πιεστεί λίγο για να περάσει σε μια δύσκολη κατάσταση στάθμευσης και χωρίς ασφάλιση θα πρέπει να πληρώσετε το κόστος ολόκληρου του αυτοκινήτου.

Κατά την ενοικίαση αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε ότι στα έγγραφα περιλαμβάνεται τουλάχιστον ασφάλιση αστικής ευθύνης. Ένα συμβόλαιο με πρακτορείο ενοικίασης δεν συνεπάγεται ποτέ ασφάλιση έναντι ζημιών οχήματος (Απαλλαγή ζημιών από σύγκρουση (CDW) ή Απαλλαγή από ζημιά απώλειας (LDW). Αυτός ο τύπος ασφάλισης δεν απαιτείται, αλλά συνιστάται. Ορισμένες πιστωτικές εταιρείες εκδίδουν τέτοια ασφάλιση, λαμβάνοντας υπόψη ότι ολόκληρη η πληρωμή ενοικίου θα μεταφερθεί πιστωτική κάρτα.

Τα γερμανικά τρένα είναι η καλύτερη μεταφορά όχι μόνο στη Γερμανία, αλλά και στην Ευρώπη

Το γερμανικό σιδηροδρομικό σύστημα θεωρείται ένα από τα καλύτερα στην Ευρώπη. Οι σιδηρόδρομοι καλύπτουν 41.000 km - αυτό είναι επίσης το πιο εκτεταμένο δίκτυο, που εξυπηρετεί πάνω από 7 χιλιάδες πόλεις. Για την διευκόλυνσή σας παρέχουμε ευρύ φάσμαυπηρεσίες και ευκαιρίες.

Σχεδόν όλα τα τρένα λειτουργούν από την Deutsche Bahn (DB, κράτηση καλώντας στο 118 61, Επιπλέον πληροφορίεςΜε τηλέφωνο χωρίς χρέωση 0800-150 7090, ιστότοπος: www.bahn.de), αλλά υπάρχουν και ιδιωτικές γραμμές, για παράδειγμα LausitzBahn στη Σαξονία και Bayerische Oberlandbahn στη Βαυαρία.

Ο ιστότοπος της Deutsche Bahn έχει μεταφραστεί στα αγγλικά. Μπορείτε να μάθετε όλες τις πληροφορίες σχετικά με την αγορά εισιτηρίων, τύπους τρένων και κινήσεων γραμμής, δείτε χάρτες διαδρομών κ.λπ.

Σε πολλά σιδηροδρομικούς σταθμούςΥπάρχουν τουριστικά κέντρα (Reisezentrum), όπου μπορείτε όχι μόνο να αγοράσετε εισιτήρια, αλλά και να προγραμματίσετε τη διαδρομή του ταξιδιού σας. Εάν ο σταθμός είναι μικρός, μπορεί να μην υπάρχει τέτοιο κέντρο, οπότε θα πρέπει να αγοράσετε εισιτήριο από μηχανή. Υπάρχουν αρκετά από αυτά, είναι εύχρηστα και εξοικονομούν χρόνο στην ουρά στο ταμείο. Υπάρχουν οδηγίες για αγγλική γλώσσα. ΚΑΙ τουριστικά κέντρα, και τα μηχανήματα εισιτηρίων δέχονται πιστωτικές κάρτες.

Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο απευθείας στο τρένο, αλλά σε αυτήν την περίπτωση θα χρεωθεί ένα τέλος υπηρεσιών 2-7 ευρώ (αυτό συμβαίνει εάν τα μηχανήματα δεν λειτουργούν λόγω κατάσταση έκτακτης ανάγκης).

Ένα εισιτήριο για ταξίδι με απόσταση μεγαλύτερη από 50 χλμ. μπορεί να αγοραστεί διαδικτυακά 10 λεπτά πριν την αναχώρηση χωρίς επιπλέον χρέωση. Ο διευθυντής θα πρέπει να προσκομίσει πιστωτική κάρτα και έντυπο εισιτήριο.

Το κόστος ανά κελί σε ντουλάπι αποθήκευσης κυμαίνεται από 0,5 έως 3 ευρώ την ημέρα. Οι μεγάλοι σταθμοί είναι εξοπλισμένοι με ντουλάπια (Gepäckaufbewahrung), είναι πιο ακριβά από τα ντουλάπια. Εάν αφήσετε τα αντικείμενά σας για μια νύχτα, θα πληρώσετε για δύο ολόκληρες ημέρες.

Εξοδα ταξιδιού

Το κόστος ενός τυπικού εισιτηρίου τρένου είναι αρκετά ακριβό. Προσφορές, εκπτώσεις και Ειδικές προσφορές, που αντικαθιστούν συνεχώς το ένα το άλλο. Για να μάθετε λεπτομερείς πληροφορίεςσχετικά με τις τρέχουσες προσφορές, μεταβείτε στον ιστότοπο της σιδηροδρομικής εταιρείας ή ρωτήστε στο εκδοτήριο εισιτηρίων του σταθμού. Ένα εισιτήριο απλής μετάβασης από το Μόναχο για, για παράδειγμα, κοστίζει 115 ευρώ για μια θέση στη δεύτερη θέση και 175 ευρώ για μια θέση στην πρώτη θέση.

Ανάλογα με το πόσο σκοπεύετε να ταξιδέψετε με το τρένο, ίσως μπορείτε να μειώσετε το κόστος αγοράζοντας σιδηροδρομικό πάσο ή χρησιμοποιώντας ειδική προαγωγή. Να είστε πάντα ενημερωμένοι με όλες τις προσφορές - όλες οι πληροφορίες βρίσκονται στον ιστότοπο www.bahn.de

Το "Nice-Weekend-Ticket" είναι η καλύτερη σιδηροδρομική προώθηση στην Ευρώπη. Χάρη σε αυτό, τέσσερις από εσάς μπορούν να ταξιδέψουν οπουδήποτε στη Γερμανία για μία μέρα από τις 00:00 το Σάββατο ή την Κυριακή έως τις 03:00 την επόμενη μέρα με μόλις 30 ευρώ. Μπορείτε να ταξιδέψετε μόνο με τρένα IRE, RE, RB και S-Bahn δεύτερης θέσης.

Τα Ländertickets είναι ουσιαστικά μια παραλλαγή του Nice-Weekend-Ticket, αλλά ισχύουν οποιαδήποτε ημέρα της εβδομάδας και περιορίζονται σε ταξίδια εντός ορισμένων γερμανικών πολιτειών. Οι τιμές ποικίλλουν ελαφρώς - από 22 έως 27 ευρώ. Ορισμένες περιοχές προσφέρουν φθηνότερες επιλογές για μεμονωμένους επιβάτες, με τιμές που κυμαίνονται από 17-21 ευρώ ανά εισιτήριο. Τα Ländertickets λειτουργούν από τις 19:00 έως τις 06:00, διαθέσιμα στο Βερολίνο, το Βραδεμβούργο και το Μόναχο.

Κράτηση εισιτηρίων

Συνιστάται να κάνετε κράτηση εισιτηρίων για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων εκ των προτέρων, ειδικά εάν σκοπεύετε να ταξιδέψετε Κυριακή απόγευμα, επίσημες αργίες και καλοκαίρι. Το κόστος κράτησης κυμαίνεται από 3 έως 6 ευρώ για γκρουπ έως 5 ατόμων. Εάν κρατήσετε τις θέσεις σας τη στιγμή της αγοράς του εισιτηρίου σας, η τιμή θα πέσει στα 1,5 - 3 ευρώ. Μπορείτε να κάνετε κράτηση εισιτηρίων μέσω διαδικτύου.

Τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στις γερμανικές πόλεις

Οι περισσότερες γερμανικές πόλεις έχουν ένα καλά ανεπτυγμένο δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών που είναι ιδιαίτερα ακριβές. Μεγάλες πόλεις όπως και διαθέτουν ολοκληρωμένα δίκτυα μεταφορών, που συνδυάζουν λεωφορεία, τραμ, μετρό και προαστιακό.

Οι τιμές εξαρτώνται από την περιοχή και τον χρόνο ταξιδιού. Μερικές φορές ένα εισιτήριο πρέπει να φέρει σφραγίδα για να είναι έγκυρο. Θα επιβληθεί πρόστιμο για ταξίδι με λαγό.

Υπάρχει ένα ανεπτυγμένο δίκτυο στις μεγαλουπόλεις προαστιακά τρένα, που ονομάζεται S-bahn. Είναι ένας γρήγορος τρόπος μεταφοράς, που καλύπτει ευρύτερη περιοχή από τα λεωφορεία και τα τραμ, αλλά τα τρένα κινούνται λιγότερο συχνά από άλλες μορφές δημόσιας συγκοινωνίας. Συχνά οι γραμμές του S-bahn συνδέονται με το εθνικό οδικό δίκτυο, συνδέοντας μεγάλες πόλεις. Οι σιδηροδρομικές κάρτες μπορούν συνήθως να χρησιμοποιηθούν για ταξίδια σε τοπικές σιδηροδρομικές γραμμές.

Μετακινηθείτε πιο γρήγορα γερμανική πόληΜπορείτε να πάρετε το μετρό ή τον υπόγειο σιδηρόδρομο. Χάρτες διαδρομής είναι διαθέσιμοι σε όλους τους σταθμούς και σε πολλούς από αυτούς μπορείτε να λάβετε μια έντυπη έκδοση του χάρτη. Η συχνότητα αφίξεων τρένων ποικίλλει ανάλογα με τη ζήτηση. Για παράδειγμα, υπάρχουν περισσότερα τρένα τις ώρες αιχμής παρά στη μέση της ημέρας. Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο μετρό από ένα ειδικό μηχάνημα στο σταθμό.

Αεροπορικές μεταφορές στη Γερμανία

Οι μεγάλες πόλεις και οι περισσότερες μικρές πόλεις έχουν τα δικά τους αεροδρόμια. Η Lufthansa έχει το πιο εκτεταμένο δίκτυο δρομολογίων. Στη Γερμανία δραστηριοποιούνται επίσης αερομεταφορείς όπως η Air Berlin, η Cirrus Air και η Germanwings.

Τα αεροπορικά ταξίδια δεν είναι ταχύτερη κίνησημε τρένο, εκτός αν πετάτε από τη μια άκρη της χώρας στην άλλη (θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη την ώρα για να φτάσετε από και προς το αεροδρόμιο). Μεγάλοι μεταφορείςσυχνά ελκύονται καλες ΤΙΜΕΣγια πτήσεις εσωτερικού.

Μετακίνηση με ποδήλατο

Όλοι οι Γερμανοί λατρεύουν να κάνουν ποδήλατα, τόσο στη δουλειά, όσο και για φυσική κατάσταση, και μόνο για διασκέδαση. Πολλές πόλεις έχουν ποδηλατόδρομους. Η χρήση κράνους κατά τη διάρκεια του ταξιδιού δεν είναι υποχρεωτική, αλλά συνιστάται, ειδικά για παιδιά. Κάθε ποδήλατο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με λευκό φως μπροστά και κόκκινο φως πίσω, καθώς και κίτρινους ανακλαστήρες στους τροχούς και τα πεντάλ.

Μπορείτε να κάνετε ποδήλατο στους κεντρικούς δρόμους, αλλά όχι στους αυτοκινητόδρομους. Κάθε ποδηλάτης πρέπει να ακολουθεί τους ίδιους κανόνες οδικής κυκλοφορίας με έναν οδηγό.

Ενοικίαση και αγορά ποδηλάτων

Σε κοντινή απόσταση θα βρείτε ενοικιαζόμενα ποδήλατα σιδηροδρομικούς σταθμούς. Το κόστος ανά ημέρα κυμαίνεται από 9 έως 25 ευρώ την ημέρα, και από 35 έως 85 ευρώ την εβδομάδα, ανάλογα με το μοντέλο του ποδηλάτου. Για να νοικιάσετε, χρειάζεστε ένα έγγραφο ταυτότητας. Ορισμένα κέντρα ενοικίασης προσφέρουν υπηρεσίες επισκευής και αποθήκευσης ποδηλάτων. Τα περισσότερα ξενοδοχεία διαθέτουν χώρο στάθμευσης ποδηλάτων, συχνά δωρεάν.

Εάν σκοπεύετε να ταξιδέψετε για αρκετές εβδομάδες ή περισσότερο, είναι φθηνότερο και ευκολότερο να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο ποδήλατο από το να νοικιάσετε ένα ή να φέρετε το δικό σας. Ο πιο απλός «δίτροχος φίλος» θα σας κοστίσει περίπου 60 ευρώ και για μερικά ανακαινισμένα μοντέλα θα σας ζητήσουν περισσότερα από 200 ευρώ. Μπορείτε να το αγοράσετε στο παζάρι, ή μάθετε τις διευθύνσεις καταστημάτων μέσω εφημερίδων, περιοδικών, πινάκων ανακοινώσεων ή μέσω του ιστότοπου www.zweitehand.de (διατίθεται μόνο στα γερμανικά).

Τα ποδήλατα μπορούν να μεταφερθούν στα τρένα, αλλά θα χρειαστεί να αγοράσετε ξεχωριστό εισιτήριο (Fahrradkarte). Κοστίζει 8 ευρώ στα τρένα μεγάλη απόσταση(IC και EC, απαιτείται κράτηση εκ των προτέρων) και 3,5 ευρώ σε περιφερειακά τρένα (IRE, RB, RE και S-Bahn). Δεν επιτρέπονται ποδήλατα σε τρένα υψηλής ταχύτητας ICE. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στους τοπικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς, τηλεφωνώντας τηλεφωνική γραμμή- 01805-151 415 και στο φυλλάδιο Bahn & Bike (στα γερμανικά).

Πολλές περιφερειακές εταιρείες διαθέτουν λεωφορεία με ειδικές σχάρες ποδηλάτων. Τα ποδήλατα μπορούν να μεταφερθούν σε όλα τα πλοία στη Γερμανία.

Δεδομένα

Όλη η Γερμανία χωρίζεται σε ζώνες αστικών συγκοινωνιών, τις οποίες εξυπηρετεί η μία ή η άλλη εταιρεία. Κάθε τέτοια εταιρεία έχει, θα λέγαμε, «υπόταξη» σε πολλές δασμολογικές ζώνες, με μια ζώνη να αντιστοιχεί συχνότερα σε έναν μεγάλο πληθυσμό και την επαρχία της. Όταν πολλές κοντινές εταιρείες αποφασίζουν να συγχωνευτούν, α «Συνδικάτο Μεταφορών». Στην περίπτωση του Halle και της Λειψίας, για παράδειγμα, μια τέτοια ένωση είναι η MDV.

Επομένως, τα κανονικά εισιτήρια πωλούνται σύμφωνα με το σύστημα «ένα εισιτήριο - μία ζώνη» και ισχύουν εντός αυτής της ζώνης για όλα τα είδη μεταφοράς: μετρό, λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ, τρένα μικρής εμβέλειας. Εάν πρέπει να πάρετε οποιοδήποτε μέσο μεταφοράς σε άλλη ζώνη, τότε πρέπει να αγοράσετε ένα από τα δύο πολλαπλό εισιτήριοσε πολλές τιμολογιακές ζώνες ή, όταν μετακινείστε πέρα ​​από τα σύνορα της πρώτης ζώνης, κατεβείτε στην πλησιέστερη στάση, αγοράστε άλλο εισιτήριο και μόνο μετά συνεχίστε το ταξίδι. Είναι πιο κερδοφόρο να αγοράζετε πολλαπλά εισιτήρια, καθώς πρέπει να πληρώσετε ΦΠΑ για αυτά μόνο μία φορά και, ως εκ τούτου, κοστίζουν λιγότερο (και ναι, λόγω αυτού εξοικονομούμε χαρτί, διατηρώντας έτσι το περιβάλλον).

Είδη μεταφοράς

Η Γερμανία έχει απολύτως όλα τα είδη μεταφορών, αν λάβουμε υπόψη τη χώρα ως σύνολο. Αν εξετάσουμε κάθε πόλη ξεχωριστά, τότε

  • Μετρό υπάρχουν μόνο σε μεγάλες πόλεις
  • Οι γραμμές του τραμ είναι το προνόμιο της ανατολικής Γερμανίας (πρώην ΛΔΓ) και της Βαυαρίας
  • λεωφορεία - παντού
  • τα τρόλεϊ έχουν σχεδόν απαρχαιωθεί· σήμερα οι πόλεις με συνδέσεις με τρόλεϊ μπορούν να μετρηθούν στα δάχτυλα του ενός χεριού

Εισιτήρια

Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν σε τρία σημεία:

  • στο υποκατάστημα της μεταφορικής εταιρείας που εξυπηρετεί τη ζώνη αυτή
  • στα μηχανήματα που βρίσκονται σχεδόν σε κάθε στάση (εμφανίζεται στο γραμμικό διάγραμμα με ειδικό εικονίδιο)
  • σε μηχανήματα μέσα στο όχημα (δέχονται πληρωμή μόνο με πιστωτική κάρτα και δεν τα έχει όλα τα αυτοκίνητα. Βασικά, η παρουσία ενός τέτοιου μηχανήματος υποδεικνύεται από ένα ειδικό αυτοκόλλητο στην μπροστινή πόρτα)

Τα μηχανήματα στους δρόμους μοιάζουν με αυτό:

Μπορείτε να πληρώσετε εκεί είτε με κάρτα είτε με μετρητά. Στην περίπτωση του τελευταίου, πρέπει να είστε προσεκτικοί: τα μηχανήματα δέχονται σχεδόν κάθε λογαριασμό, αλλά σας δίνουν ρέστα αποκλειστικάμικρή αλλαγή! Επομένως, συνιστώ ανεπιφύλακτα να μην τους δίνετε περισσότερα από 10 ευρώ :-)

Την πρώτη εβδομάδα της ζωής μου στη Γερμανία, πλήρωσα πολλά εισιτήρια, γιατί δεν ήξερα (και δεν υπήρχε κανείς να μάθει) σε τι διαφέρει αυτό ή εκείνο το εισιτήριο από τα υπόλοιπα. Επομένως, το επόμενο μέρος θα ενδιαφέρει όσους δεν σκοπεύουν να οδηγούν συνεχώς αυτοκίνητο. Άλλοι μπορούν να μεταβούν ελεύθερα προς τα κάτω στην επόμενη ενότητα.

Τύποι εισιτηρίων

Μπορείτε να αγοράσετε από μηχανήματα αυτόματης πώλησης:

  • Μονό εισιτήριο.Αυτά τα εισιτήρια πρέπει να ενεργοποιηθείτρυπώντας τα σε ειδικά μηχανήματα (διατίθενται σε κάθε τραμ/λεωφορείο). Το μηχάνημα βάζει την ημερομηνία και την ώρα, η αντίστροφη μέτρηση ξεκινά μετά την ενεργοποίηση. Αν αγοράσατε εισιτήριο, αλλά δεν έσπασετότε σε περίπτωση ελέγχου θα αναγκαστείς να πληρώσεις πρόστιμο (40 ευρώ το άτομο). Το ίδιο ισχύει και για τα παλιού τύπου εισιτήρια τρένων.
  • Εισιτήριο για τέσσερα.Με αυτό το εισιτήριο, είτε τέσσερα άτομα μπορούν να ταξιδέψουν μία φορά μέσα σε μία ώρα, είτε ένα άτομο τέσσερις φορές. Για κάθε φορά / κάθε άτομο, το εισιτήριο πρέπει να κοπεί από νέα πλευρά.
  • Ημερήσιο εισιτήριο.Λοιπόν, όλα είναι ξεκάθαρα εδώ. Δεν χρειάζεται να χτυπήσετε αυτό το εισιτήριο, ισχύει σε μια ζώνη μέχρι τις τέσσερις το πρωί την επόμενη μέρα μετά την αγορά. Μπορείτε να αγοράσετε ένα ομαδικό ημερήσιο εισιτήριο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από έως και πέντε άτομα.
  • Εβδομαδιαίο εισιτήριο.Ισχύει στις Ημερολόγιοεβδομάδα, έως τις 4 π.μ. τη Δευτέρα της επόμενης εβδομάδας. Αυτό σημαίνει ότι αν αγοράσετε ένα εβδομαδιαίο εισιτήριο την Παρασκευή, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε μόνο τρίαμέρες, όχι επτά.
  • Μηνιαίο εισιτήριο.Ισχύει από τα μεσάνυχτα της πρώτης ημέρας του τρέχοντος ημερολογιακού μήνα έως τις 12:00 της πρώτης ημέρας του επόμενου. Μια φθηνότερη επιλογή εισιτηρίου είναι το εισιτήριο «μετά τις 9:00», το οποίο τις καθημερινές ισχύει μόνο μετά τις εννέα το πρωί.
  • Εισιτήριο για ένα χρόνο.Το όνομα μιλάει από μόνο του. Το εισιτήριο είναι πολύ ακριβό ακόμα και για τα γερμανικά πρότυπα. Για αναφορά: η τιμή του στο Hull είναι 450 ευρώ. Σε ορισμένες ώρες, το εισιτήριο σάς επιτρέπει να φέρετε μαζί σας είτε έναν ενήλικα, είτε τρία παιδιά ή έναν σκύλο δωρεάν.

Σχεδόν όλα τα παραπάνω εισιτήρια χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

  • Εισιτήριο μονής ζώνης.Ισχύει για όλα τα είδη μεταφοράς για μία ώρα για ένα άτομο.
  • Εισιτήριο μικρών αποστάσεων.Ισχύει για τις επόμενες τέσσερις στάσεις σε περίπτωση τραμ/λεωφορείου Ή για τέσσερα χιλιόμετρα στην περίπτωση τρένου και μπορείτε να ταξιδέψετε με αυτό μόνο μέχρι την επόμενη στάση, ανεξάρτητα από το αν απέχει τέσσερα ή δύο χιλιόμετρα.
  • Παιδικό εισιτήριο.Παιδιά ΠΡΟΣΧΟΛΙΚΗ ΗΛΙΚΙΑβόλτα δωρεάν. Οι μαθητές κάτω των δεκατριών ετών πληρώνουν ελαφρώς λιγότερο από τους ενήλικες.

Μπορείτε επίσης να παραγγείλετε στο γραφείο της εταιρείας μεταφορών συνδρομή(με τους όρους μηνιαίου εισιτηρίου, μόνο λίγο φθηνότερο) ή φοιτητική ταυτότητα(για 6 μήνες). Το τελευταίο είναι εξαιρετικά κερδοφόρο: κοστίζει όσο 2 μηνιαία εισιτήρια για έναν ενήλικα.

Σταματά

Πολλές στάσεις στη Γερμανία, ειδικά στο ανατολικό τμήμα, είναι τρομερά σχεδιασμένες. Η ακραία περίπτωση είναι μια γυάλινη πίσω πλευρά, χωρίς πλευρικά τοιχώματα (για να νιώσετε όλη τη γοητεία του γερμανικού ανέμου) και τα καθίσματα είναι κατασκευασμένα από σίδηρο, γεγονός που τα καθιστά απολύτως άχρηστα την κρύα εποχή. Η επόμενη τροποποίηση τέτοιων στάσεων είναι στάσεις με μεγάλα κενά μεταξύ των πλευρικών και των πίσω τοιχωμάτων, για να σχηματιστούν δυνατός άνεμοςκατευθύνεται στα καθίσματα.

Υπάρχουν όμως και ιδανικές στάσεις, με ελαφρώς κεκλιμένο κουβούκλιο (για να κυλάει το νερό της βροχής), με πλαστικά καθίσματα και σφραγισμένους τοίχους, ανοιχτούς μόνο στη μία πλευρά.

Σχεδόν κάθε στάση έχει έναν ηλεκτρονικό πίνακα που δείχνει ποια γραμμή μεταφοράς θα φτάσει στη συνέχεια, πόσο χρόνο θα πάρει και ποια είναι η τελική στάση για αυτήν τη γραμμή.

Μας ενδιαφέρουν όμως πολλές ενημερωτικές πινακίδες που κρέμονται είτε σε ξεχωριστούς στύλους (όπως στην παραπάνω εικόνα) είτε κάτω από γυαλί σε ειδικό σταντ κοντά στη διαφήμιση.

Σημάδια

Αυτό είναι το διάγραμμα των ημερήσιων γραμμών τραμ και λεωφορείων στην πόλη Halle. Συνήθως υπάρχει ένα διάγραμμα δίπλα του με διαφορετικό συνδυασμό χρωμάτων, το οποίο δείχνει ποιες γραμμές τρέχουν τη νύχτα. Το διάγραμμα δείχνει τον αριθμό ζώνης μιας δεδομένης πόλης, οι γειτονικές ζώνες επισημαίνονται με ανοιχτό κίτρινο χρώμα και οι στάσεις στις οποίες ισχύουν 2 ή περισσότερα τιμολόγια εμφανίζονται με γκρι. Αυτό σημαίνει ότι εάν δεν χρειάζεται να αγοράσετε κανένα εισιτήριο πολλαπλών για αυτήν τη ζώνη. Οι γραμμές λεωφορείων εμφανίζονται με διακεκομμένη γραμμή, οι γραμμές του τραμ εμφανίζονται με συμπαγή γραμμή. Ένας άνδρας σε πορτοκαλί φόντο σημαίνει ότι σε αυτό το μέρος γίνονται οικοδομικές εργασίες και οι μεταφορές αναγκάζονται να κάνουν παράκαμψη για κάποιο χρονικό διάστημα.

Για κάθε διαδρομή, σε ξεχωριστή στάση υπάρχει ένα φύλλο αυτού του τύπου:

Στην περίπτωσή μας, η γραμμή 94 του τραμ είναι νυχτερινή γραμμή, επομένως λειτουργεί μόνο μεταξύ δεκαεννέα και τρεις η ώρα από Δευτέρα έως Παρασκευή. Η πρώτη στήλη είναι το ρολόι. Οι αριθμοί στη δεύτερη και τρίτη στήλη δείχνουν λεπτά, αντίστοιχα. Το πρόγραμμα των καθημερινών διαφέρει πάντα από το πρόγραμμα του Σαββατοκύριακου· πολλά δρομολόγια δεν εκτελούνται καθόλου τα Σάββατα και ιδιαίτερα τις Κυριακές. Τα γράμματα δίπλα μπορεί να υποδεικνύουν ότι αυτή τη στιγμή το τραμ είναι:

  • πηγαίνει ακόμη και στον Sylvester (Πρωτοχρονιά)
  • δεν πάει στον Σιλβέστερ
  • πάει ακόμα και διακοπές
  • θα είναι του παλιού στυλ, δηλαδή με βήματα ( σημαντικές πληροφορίεςγια άτομα σε αναπηρικά καροτσάκια, μητέρες με μωρά, ηλικιωμένους)

Η στάση στην οποία στεκόμαστε είναι κυκλωμένη· οι αριθμοί δίπλα σε κάθε κύκλο υποδεικνύουν το χρόνο ταξιδιού στην επόμενη στάση σε λεπτά (μετρώντας από την τρέχουσα). Οι μαύροι κύκλοι σημαίνουν ότι αυτός ο αριθμός στάσεων μπορεί να διανυθεί με ειδικό εισιτήριο για μικρή απόσταση. Για τα υπόλοιπα, θα χρειαστείτε ένα εισιτήριο «εφάπαξ».

Στις στάσεις μπορεί επίσης να υπάρχει ένα διάγραμμα τιμολογιακών ζωνών που έχουν εκχωρηθεί σε μια δεδομένη ένωση, αλλά δεν υπάρχει κανένα πρακτικό όφελος από αυτό το σχέδιο για τον ταξιδιώτη.

Στίχοι

Προσωπικά, χρησιμοποιώ όλα τα μέσα μεταφοράς που μου επιτρέπει το εξάμηνο μου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, πολλά πράγματα μου έγιναν ξεκάθαρα: πρώτον, να πλένω τα παράθυρα στα μέσα μαζικής μεταφοράς, σε αντίθεση με τις πεποιθήσεις των εγχώριων συναδέλφων μας, όχι δύσκολο.Αποδεδειγμένα από τους Γερμανούς. Δεύτερον, τα άτομα με αναπηρία και τα παιδιά είναι επίσης άνθρωποι, και για αυτούς ακόμη και μια σειρά από χαμηλά τραμ δεν είναι χαμός. Μιλώντας για άτομα με ειδικές ανάγκες, για πρώτη φορά στη ζωή μου είδα κάτι τέτοιο: στο Βερολίνο, όταν σταματούν τα λεωφορεία, κατεβάζουν την ανάρτηση στο πλάι της στάσης, γέρνοντας έτσι τη μία πλευρά προς το έδαφος, έτσι ώστε να είναι ευκολότερο αναπηρικά καροτσάκια και οι ιδιοκτήτες τους να σηκωθούν.

Και υπάρχουν πολλά τέτοια παραδείγματα. Για παράδειγμα, τα κουμπιά ανοίγματος θυρών για παιδιά βρίσκονται ελαφρώς χαμηλότερα από τα κουμπιά για ενήλικες, έτσι ώστε τα παιδιά να μην αισθάνονται ότι παραβιάζονται τα δικαιώματά τους να ανοίγουν την πόρτα μόνα τους. Ή ανακοινώσεις για κοντινά αξιοθέατα πριν από κάθε στάση, που στις μεγάλες πόλεις προφέρονται σε πολλές γλώσσες ταυτόχρονα. Τα καθίσματα στη μεταφορά είναι επενδυμένα με μαλακό και, κυρίως, ΚΑΘΑΡΗύφασμα που είναι ευχάριστο να κάθεται. Κάθε τραμ-λεωφορείο-μετρό έχει βιντεοπαρακολούθηση μέσω πολλών καμερών που βρίσκονται στην έξοδο, οπότε οι ζημιές που προκαλούν οι βάνδαλοι και τα βοοειδή είναι ελάχιστες.

Εν κατακλείδι, θα αραιώσω την αλοιφή με το μόνο αρνητικό που παρατήρησα: το πρόγραμμα της διαδρομής αφήνει πολλά περιθώρια. Τα Σαββατοκύριακα είναι σχεδόν αδύνατο να ταξιδέψεις, ειδικά αν η διαδρομή έχει μεταφορές. Ίσως αυτός είναι ο λόγος που κάθε Γερμανός έχει στο οπλοστάσιό του, αν όχι αυτοκίνητο, τότε ένα ποδήλατο, και τις περισσότερες φορές και τα δύο.

Ενημέρωση από 17/05.Όπως πολύ σωστά σημείωσε ο Sergej Kukujzev, στην περίπτωση των λεωφορείων, τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν απευθείας από τον οδηγό. Σε αυτήν την περίπτωση, θα ενημερωθείτε για το κόστος του εισιτηρίου αμέσως αφού ονομάσετε το τελικό σημείο της διαδρομής σας.

Το σύστημα μεταφορών της πρόσφατα επανενωμένης Δυτικής Γερμανίας και Ανατολικής Γερμανίας φημίζεται για την αξιοπιστία και την ασφάλειά του. Οι σχολαστικοί Γερμανοί, που προσπαθούν να ολοκληρώσουν οποιαδήποτε εργασία αποτελεσματικά και έγκαιρα, δικαίως θεωρούν τους δρόμους τους τους καλύτερους στον κόσμο. Εξαιρετικοί σιδηρόδρομοι δρομολόγια λεωφορείωνκαι οι περίφημοι αυτοκινητόδρομοι συνδέουν τις πόλεις της Γερμανίας. Ένα ταξίδι με οποιοδήποτε είδος μεταφοράς δεν θα φέρει τίποτα παρά αληθινή ευχαρίστηση στον επιβάτη.

Γερμανικά δημόσια μέσα μεταφοράς και αεροπορικά ταξίδια…

Σε μεγάλες πόλεις θα βρείτε εκτεταμένα δίκτυα μετρό , τα οποία είναι πολύ βολικά στη χρήση. Εάν το επιθυμείτε, το προσωπικό του μετρό θα σας καλέσει τηλεφωνικά Ταξί. Είναι ενδιαφέρον ότι για πολύ σύντομα ταξίδια που διαρκούν λιγότερο από πέντε λεπτά, παρέχεται ειδική τιμή.

Ορισμένοι, ωστόσο, προτιμούν να χρησιμοποιούν αποκλειστικά με λεωφορείο . Λεωφορεία στη ΓερμανίαΘεωρούνται ο πιο οικονομικός τρόπος μεταφοράς. Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο για υπεραστικό λεωφορείο αμέσως πριν το ταξίδι σας στο σταθμό των λεωφορείων.

Εκτός " Lufthansa", το περισσότερο διάσημη γερμανική αεροπορική εταιρεία , υπάρχουν επίσης " Air Berlin και Circus Airlines -Όλοι τους διακρίνονται για την αξιοπιστία και την ακρίβεια τους. Η Lufthansa θα παρέχει πτήσεις σε οποιαδήποτε μεγάλη γερμανική πόλη και θα μεταφέρει επιβάτες στο εξωτερικό. Αν σκοπεύετε να ταξιδέψετε σε όλη τη χώρα, όσο κι αν θέλετε να εξοικονομήσετε χρόνο, συγκρίνετε πρώτα τις τιμές για τρένο και αεροπλάνο, καθώς η διαφορά μπορεί να είναι αρκετά σημαντική.

Ποδήλατο και θαλάσσια μεταφοράΣτα γερμανικά

Στα γερμανικά μονοπάτια για ποδηλάτες Είναι πολύ εύκολο να βρεθούν - επισημαίνονται με κόκκινα τούβλα. Οι αρχές, ωστόσο, δεν αγαπούν τα ποδήλατα που κυκλοφορούν στα κέντρα των μεγάλων πόλεων. Είναι μάλλον πιο κερδοφόρο να ταξιδεύετε στη γύρω περιοχή χρησιμοποιώντας αυτό το είδος μεταφοράς. Σχεδόν οποιοδήποτε ταξιδιωτικό γραφείο στη Γερμανία θα σας προσφέρει δωρεάν χάρτες ποδηλατοδρόμων.

Μεταφορά νερού έλαβε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη σε Φρανκφούρτη, Κολωνία και Ντίσελντορφλόγω της παρουσίας μεγάλων πλωτών οδών εδώ. Σε ζήτηση από ταξιδιώτες μονοήμερες και τριήμερες κρουαζιέρες στο Ρήνο και τον Μοζέλα.Υπάρχουν αρκετές εταιρείες που προσφέρουν εκδρομές με σκάφος με στάση στην ακτή και γευσιγνωσία κρασιού.

Ταξιδεύοντας με αυτοκίνητο στη Γερμανία

Με χαρά το σημειώνω οδήγηση στους πολυτελείς αυτοκινητόδρομους της Γερμανίαςδεν χρειάζεται να πληρώσετε επιπλέον. Είναι αλήθεια ότι αυτό ισχύει μόνο για τους ταξιδιώτες σε επιβατικά αυτοκίνητα . Για να μην στεναχωρηθούν οι οδικοί φύλακες του νόμου, αρκεί ακολουθήστε μερικούς απλούς κανόνες :

* βλέπων μπλε και άσπρο σημάδι, το οποίο απεικονίζει παιδιά που γλεντάνε, μειώστε γρήγορα την ταχύτηταέως 5 km/h.

* Μην επιτρέπετε την παρουσία αλκοόλ στο αίμα άνω των 0,5 ppm.

* να θυμάστε ότι το προσπέρασμα στα δεξιά ταξινομείται ως απαγορευμένη και επικίνδυνη ενέργεια.

* κατά τη διάρκεια αναγκαστικών στάσεων εκτός ειδικών περιοχών, τοποθετήστε ένα τρίγωνο έκτακτης ανάγκης.

Να θυμάστε ότι στον αυτοκινητόδρομο οι περισσότεροι Γερμανοί οδηγοί είναι αρκετά επιθετικοί. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για μέρη του δρόμου όπου η ταχύτητα δεν είναι περιορισμένη.Αλλάξτε λωρίδα με εξαιρετική προσοχή - ΓμιΡωμαίοι μοτοσυκλετιστές μπορεί να αναδυθεί ξαφνικά κυριολεκτικά από το πουθενά. Συνιστάται επίσης να παραμείνετε στη μεσαία λωρίδα για αρκετή ώρα, εάν οδηγοί με αργό ρυθμό μπλοκάρουν τη δεξιά λωρίδα.

Αποχρώσεις που σχετίζονται με την αγορά εισιτηρίων

Με την αγορά σιδηροδρομικό εισιτήριο, δώστε προσοχή στην κατηγορία και τον τύπο του τρένου - μπορεί να είναι υψηλής ταχύτητας ή περιφερειακό.Κατά κανόνα, τα μεμονωμένα εισιτήρια διαφέρουν αρκετά υψηλό κόστος, οπότε θα ήταν καλύτερα να δώσετε μεγάλη προσοχή στις επιλογές έκπτωσης. Όταν ταξιδεύετε σε κοντινές πόλεις και κωμοπόλεις, φροντίστε να εξερευνήσετε το τοπικό σύστημα μεταφορών, καθώς θα σας κοστίσει αρκετές φορές λιγότερο. Τα παιδιά κάτω των 6 ετών επιτρέπονται σε όλα τα οχήματα χωρίς εισιτήριο.

Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες ένας έφηβος κάτω των 14 ετών δεν χρειάζεται επίσης εισιτήριο,εφόσον ο συγγενής που τον συνοδεύει έχει ένα από τα ακόλουθα έγγραφα:

* εισιτήριο που εκδίδεται από τις ομοσπονδίες.

* Εισιτήριο εισιτηρίου Sparpreise.

* Εισιτήριο Normalpreis.

Μονά εισιτήριαοι ταξιδιώτες μπορούν να παραγγείλουν τόσο στον ιστότοπο των μεταφορικών εταιρειών όσο και να τα αγοράσουν από μηχανήματα αυτόματης πώλησης. Αυτό, φυσικά, απαιτεί τουλάχιστον ελάχιστες γνώσεις γερμανική γλώσσα. Εάν ταξιδεύετε με μια ομάδα ή οικογένεια, θα είναι πιο κερδοφόρο να αγοράσετε ομαδικό εισιτήριο.Μην ξεχνάτε επίσης επωφεληθείτε από τις ειδικές προσφορές στο τρένα υψηλής ταχύτητας(μπορείτε να το βρείτε σε αυτόν τον σύνδεσμο). Και επίσης εδώ στον ιστότοπο της DB μπορείτε να βρείτε την επιθυμητή διαδρομή, σταθμό και να μάθετε την τιμή ενός εισιτηρίου τρένου (LMI). Εναλλακτικά, μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια απευθείας στο σταθμό από ειδικά μηχανήματα ή από υπαλλήλους σιδηροδρόμων.

Ας το πάρουμε για σαφήνεια Γερμανικά τραμκαι να ταξιδέψουν πάνω τους. Στο Βερολίνο, η απλή διαδρομή με το τραμ θα κοστίζει από 1,70 ευρώ έως 3,30 ευρώ ανάλογα με τη ζώνη και το εισιτήριο θα ισχύει μόνο για 2 ώρες.(τιμές)

! Εγγραφείτε σε ενημερώσεις ιστολογίου + αποκτήστε ένα δωρεάν βιβλίο με γερμανικές φράσεις, + εγγραφείτε σεΚανάλι YOU-TUBE.. με εκπαιδευτικά βίντεο και βίντεο για τη ζωή στη Γερμανία.

Για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας, υψηλό επίπεδο υποστήριξη μεταφοράςζωτικής σημασίας. Οι δρόμοι σε όλη τη χώρα είναι εξαιρετικοί και οι Γερμανοί τους κρατούν σε άψογη τάξη. Τηρούνται αυστηρά οι κανόνες κυκλοφορίας. Όχι στη Γερμανία δρόμοι με διόδια, χρεώνεται ένα συγκεκριμένο τέλος για την είσοδο στο κέντρο ορισμένων πόλεων και άλλα τέλη που ενδέχεται να ορίσουν οι τοπικές αρχές. Τα πρόστιμα για παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας είναι σημαντικά, το μέσο ποσό είναι αρκετές δεκάδες ευρώ, η πληρωμή μπορεί να γίνει με κάρτα επί τόπου.

1806

Ένα υψηλό επίπεδο παροχής μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας. Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Γερμανία χρειάστηκε να ανακάμψει γρήγορα και οι αρχές έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στην κατασκευή δρόμων. Επομένως, τώρα μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι το σύστημα μεταφορών αυτής της χώρας είναι ένα από τα καλύτερα στον κόσμο και σίγουρα το πιο ανεπτυγμένο στην Ευρώπη.

Οι δρόμοι σε όλη τη χώρα είναι εξαιρετικοί και οι Γερμανοί τους κρατούν σε άψογη τάξη. Τηρούνται αυστηρά οι κανόνες κυκλοφορίας. Δεν υπάρχουν δρόμοι με διόδια στη Γερμανία· χρεώνεται ένα συγκεκριμένο τέλος για την είσοδο στο κέντρο ορισμένων πόλεων και άλλα τέλη που ενδέχεται να ορίσουν οι τοπικές αρχές. Τα πρόστιμα για παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας είναι σημαντικά, το μέσο ποσό είναι αρκετές δεκάδες ευρώ, η πληρωμή μπορεί να γίνει με κάρτα επί τόπου.

Αστικές μεταφορές: ναύλοι και άλλοι κανόνες χρήσης

Οι πόλεις προσφέρουν όλα τα είδη μεταφοράς: λεωφορεία, τραμ, τρόλεϊ, μετρό, ενώ υπάρχουν επίσης τραμ υψηλής ταχύτητας. Το εισιτήριο είναι το ίδιο για όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς, το κόστος είναι διαφορετικό σε κάθε πόλη. Στο Βερολίνο, οι τιμές των εισιτηρίων δεν είναι οι υψηλότερες· ίσως το πιο ακριβό ταξίδι με τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι στο Μόναχο. Το κόστος ενός εισιτηρίου εξαρτάται συνήθως από τον αριθμό των σταθμών και τις μεταφορές.

Είναι πολύ πιο βολικό και κερδοφόρο για τους τουρίστες να χρησιμοποιούν ταξιδιωτικές κάρτες για αρκετές ημέρες ή μια εβδομάδα, οι οποίες μπορούν να αγοραστούν σε εκδοτήρια εισιτηρίων και ειδικά μηχανήματα. Η κάρτα ταξιδιού Welcome Card είναι πολύ δημοφιλής· παρέχει μια σειρά από πλεονεκτήματα στον ιδιοκτήτη: σημαντικές εκπτώσεις, δικαίωμα δωρεάν επισκέψεων σε μουσεία κ.λπ.

Η είσοδος σε λεωφορείο ή τραμ γίνεται μόνο από την μπροστινή πόρτα· τα εισιτήρια πρέπει να επικυρωθούν πριν από την επιβίβαση στη στάση σε ειδικά μηχανήματα ή ήδη στο λεωφορείο. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε εισιτήριο από τον οδηγό, αλλά μόνο για ένα ταξίδι. Το πρόστιμο για ταξίδι χωρίς εισιτήριο είναι κατά μέσο όρο 60 ευρώ. Το λεωφορείο ακολουθεί ακριβώς τη διαδρομή. Το μετρό στις μεγάλες πόλεις υπάρχει τόσο υπόγεια όσο και υπέργεια· λειτουργεί από τις 4:00 π.μ. έως τη 1:00 π.μ.

Στη Γερμανία, τόσο οι τουρίστες όσο και ντόπιοι κάτοικοιΧρησιμοποιούν σπάνια υπηρεσίες ταξί, απλώς και μόνο επειδή είναι ακριβό. Κατά μέσο όρο, ένα ταξίδι θα κοστίσει 15 ευρώ· εκπτώσεις υπάρχουν όταν ταξιδεύετε σε μικρή απόσταση, μικρότερη από 2 χλμ., καθώς και για ορισμένες κατηγορίες επιβατών, για παράδειγμα, για γυναίκες τη νύχτα. Μπορείτε να παραγγείλετε ένα ταξί τηλεφωνικά, να το πάρετε στο δρόμο ή να το παραλάβετε από το πάρκινγκ.

Σε πόλεις και μικρότερες πόλεις μπορείτε να νοικιάσετε ένα ποδήλατο ή ένα αυτοκίνητο. Είναι σημαντικό να τηρούνται οι κανόνες κυκλοφορίας· οι Γερμανοί εφαρμόζουν αυστηρά τα όρια ταχύτητας και άλλους κανόνες.

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ

Το σιδηροδρομικό ταξίδι στη Γερμανία είναι πολύ βολικό· το εκτεταμένο δίκτυο φτάνει στις πιο απομακρυσμένες γωνιές· είναι η κύρια αρτηρία μεταφοράς της χώρας. Τα τρένα είναι σύγχρονα, άνετα, εξοπλισμένα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και μπορείτε να έχετε πρόσβαση στο Διαδίκτυο ενώ ταξιδεύετε. Η διαδρομή και ο επόμενος σταθμός εμφανίζονται σε ειδικούς πίνακες στα βαγόνια. Τα εισιτήρια μπορούν να αγοραστούν από τα ταμεία, στη γερμανική ιστοσελίδα ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ, αγοράστε από τον αγωγό κατά την επιβίβαση. Υπάρχουν τρένα express που σταματούν μόνο σε μεγάλους σταθμούς. Οι τιμές των εισιτηρίων είναι αρκετά υψηλές· η διαδρομή από το Βερολίνο στο Ντόρτμουντ διαρκεί 3,5 ​​ώρες - μπορείτε να πάρετε τρένο με 87 ευρώ.

Υπηρεσίες ποταμού και αεροπορικών μεταφορών

Ο ποταμός Ρήνος είναι η κύρια αρτηρία των ποτάμιων μεταφορών· υπάρχουν επίσης πολλά κανάλια που συνδέονται μεταξύ τους σε ολόκληρη τη χώρα. Ορισμένες μεγάλες πόλεις, όπως η Βρέμη ή το Αμβούργο, είναι προσβάσιμες με φέρι ή βάρκα. Η τιμή του εισιτηρίου είναι περίπου 76 ευρώ.

Οι λιτόι Γερμανοί σπάνια χρησιμοποιούν αεροπορικά ταξίδια εντός της χώρας, προτιμώντας τρένα εξπρές. Ωστόσο, εάν χρησιμοποιείτε αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, η πτήση μπορεί να κοστίσει 25 ευρώ.

Συνιστούμε να διαβάσετε