Ιστορία του χωριού Loknya. Γνωρίστε την πατρίδα σας
Το Loknya είναι ένα μικρό περιφερειακό κέντρο στην περιοχή Pskov, που δημιουργήθηκε από τον σιδηρόδρομο. Το 1904, μια χαλύβδινη κύρια γραμμή συνέδεε την Αγία Πετρούπολη με το Vitebsk (το τμήμα Dno-Novosokolniki κατασκευάστηκε τρία χρόνια νωρίτερα) και ο σταθμός Loknya πήρε το όνομά του από τον ποταμό που ρέει κοντά, παραπόταμο του Lovat. Στο σταθμό προέκυψε ένα σιδηροδρομικό χωριό με το ίδιο όνομα, το οποίο αναπτύχθηκε σημαντικά κατά τα σοβιετικά χρόνια χάρη στην ανάπτυξη της ελαφριάς βιομηχανίας. Τώρα αυτό είναι ένα εντελώς συνηθισμένο αστικό χωριό με πληθυσμό τρεισήμισι χιλιάδες κατοίκους και είναι απίθανο ένας ταξιδιώτης να βρει κάτι ενδιαφέρον εδώ. Αλλά πρώτον, καθώς δεν κουράζομαι να το επαναλαμβάνω, η αρχή του ταξιδιού μου προϋποθέτει ότι κυριολεκτικά οποιοδήποτε μέρος είναι ενδιαφέρον, και δεύτερον, το Loknya ήταν πρόσφατα μια ιδιαίτερη περίπτωση για μένα. Πριν από ένα χρόνο (ή έξι μήνες πριν από το ταξίδι) είδα ένα πολύχρωμο όνειρο στο οποίο, βρίσκοντας τον εαυτό μου στη Lokna κάτω από πολύ ασυνήθιστες συνθήκες (πίσω από το τρένο και μετά προσπαθώντας να το προλάβω με τα πόδια μου), ανακάλυψα ένα λειτουργικό σύστημα τρόλεϊ στο χωριό! Και τότε άρχισε να προωθεί ενεργά αυτό το θέμα στις μάζες. Αλλά αυτή η ανάρτηση δεν αφορά το τρόλεϊ - αφήνω το όνειρο και το χιούμορ που το συνοδεύει εντελώς εκτός παρένθεσης εδώ (αν και θα υπάρχουν ακόμα αναφορές για το τρόλεϊ), και αυτή η ανάρτηση είναι αφιερωμένη στην πραγματική Lokna, την οποία επισκέφτηκα στο αρχές Μαΐου.
Την τέταρτη Μαΐου στις 9-40 το πρωί, ένα κίτρινο PAZik αναχώρησε από το σταθμό λεωφορείων Velikiye Luki στο δρομολόγιο Velikiye Luki - Nasva - Loknya, όπου ήμουν από τους λίγους επιβάτες. Αν είχα ήδη πάει στο Luki δύο χρόνια νωρίτερα, τώρα πηγαίνω σε μέρη όπου δεν έχω πάει ποτέ, αλλά έχω ταξιδέψει πάρα πολλές φορές, ξεκινώντας από την πρώιμη παιδική ηλικία, με τρένο. Η κεντρική γραμμή Αγίας Πετρούπολης-Βίτεμπσκ είναι πολύ αγαπητή σε μένα - όλα τα τρένα από την Αγία Πετρούπολη στη Λευκορωσία πηγαίνουν μαζί της (και πήγα και πήγα στο Μινσκ) και τα μέρη από τα οποία περνούσε το τρένο ήταν πάντα ενδιαφέροντα για μένα, και μερικές φορές Ήθελα απλώς να τους δω, δεν κοιμήθηκα το βράδυ. Παρεμπιπτόντως, το Velikiye Luki, όπου διανυκτέρευσα στο ταξίδι μου τον Μάιο, είναι ήδη πολύ κοντά στη Λευκορωσία - μόλις 75 χιλιόμετρα από τα σύνορα και 160 χιλιόμετρα από το Vitebsk. Αλλά αυτή τη φορά κινήθηκα προς την Αγία Πετρούπολη. Το λεωφορείο για πρώτη φορά περπάτησε στα περίχωρα του Velikiye Luki, όπου υπάρχουν ομαδικοί τάφοι σε κάθε ύψος - μια υπενθύμιση της αιματηρής επιχείρησης Velikiye Luki τον χειμώνα του 1942-1943, μετά πήγε στον σιδηρόδρομο Vitebsk και οδήγησε κατά μήκος του (από το παράθυρο είδα τον μικρό σταθμό Kiselevich). Στη συνέχεια έγινε μια στάση 10 λεπτών στο χωριό Νάσβα και άλλα σαράντα πέντε λεπτά διαδρομής μέχρι το Λόκνι, όπου το λεωφορείο πέρασε από το χωριό Γκολενίσσεβο, όπου βρίσκεται η ανακαινισμένη πλέον εκκλησία του Αγίου Νικολάου, στην οποία ο Μ.Ι ήταν παντρεμένος. Τελικά στις 11:45 το λεωφορείο έφτασε στο Loknya.
2. Ένας μικρός και πολύ λιτός σταθμός λεωφορείων με μια πινακίδα, πιθανώς από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης:
Για λόγους σαφήνειας, εδώ είναι η διαδρομή της κίνησής μου γύρω από τη Lokna. Οι πράσινοι αριθμοί δείχνουν τους αριθμούς των φωτογραφιών στην ανάρτηση (όχι όλες, αλλά μόνο επιλεκτικά), τα πράσινα βέλη δίπλα στους αριθμούς δείχνουν την κατεύθυνση της κάμερας.
3. Εσωτερικό στα χρώματα της ουκρανικής σημαίας. Στο βάθος στον τοίχο μπορείτε να δείτε έναν σπάνιο ξύλινο χάρτη της κίνησης των λεωφορείων στην περιοχή Loknyansky. Επίσης σαφώς ακόμα Σοβιετικό. Από το σταθμό των λεωφορείων Loknyanskaya μπορείτε να πάρετε απευθείας πτήσεις προς το Luki, το Pskov, ακόμη και την Αγία Πετρούπολη.
4. Ο σταθμός των λεωφορείων, ως συνήθως, βρίσκεται δίπλα στον σιδηροδρομικό σταθμό, ο οποίος φαίνεται στο βάθος.
5. Ενεργό σιδηροδρομικός σταθμόςήσυχο και έρημο. Τα περισσότερα τρένα μεγάλη απόστασηπερνά εδώ τη νύχτα (συμπεριλαμβανομένων εκείνων στα οποία έχω συνηθίσει να οδηγώ μεταξύ Αγίας Πετρούπολης και Μινσκ), και δεν έχουν απομείνει σχεδόν κανένα προαστιακό. Θα πρέπει να χρησιμοποιήσω ένα από τα λίγα που έχουν απομείνει την ίδια μέρα, αργά το βράδυ. Η φωτογραφία δείχνει θέα προς τα νότια, δηλαδή προς το Novosokolniki και το Vitebsk.
6. Και η αντίθετη άποψη, προς Ντνο και Αγία Πετρούπολη. Ο καιρός ήταν εξαιρετικός για τις αρχές Μαΐου - ηλιόλουστος και μάλιστα λίγο ζεστός, περπατούσα ήρεμα με ένα μπλουζάκι και χωρίς σακάκι.
Πρέπει να πούμε ότι δεν υπάρχουν τόσα τρένα μεγάλων αποστάσεων εδώ τώρα όσο πριν. Γεγονός είναι ότι τα τρένα για την Ουκρανία, που ακυρώθηκαν λόγω γνωστών γεγονότων, έχουν μειωμένη κίνηση. Στις αρχές του τρέχοντος έτους ακυρώθηκε και το τρένο Λευκορωσίας Αγία Πετρούπολη - Μπρεστ, το οποίο όμως τώρα που γράφω έχει ήδη επιστραφεί.
7. Ένας όμορφος μεταπολεμικός σταθμός, όπως και στον σταθμό Zemtsy στην περιοχή Tver. Παρεμπιπτόντως, κατά τη γνώμη μου, αυτό συμβαίνει όταν τα εταιρικά χρώματα των Ρωσικών Σιδηροδρόμων δεν κατέστρεψαν σημαντικά το κτίριο. Η κόκκινη ρίγα είναι σχεδόν αόρατη και το ανοιχτό γκρι χρώμα ταιριάζει στο σταθμό στο σύνολό του. Πριν το ξαναβάψω, θυμάμαι ότι ήταν είτε τιρκουάζ είτε κόκκινο-ροζ.
8. Έχω δει πολλές φορές αυτόν τον σταθμό, περνώντας εδώ με τρένο. Αλλά κάθε φορά που τον έβλεπα τη νύχτα, όταν ήταν σκοτάδι, τα φώτα ήταν αναμμένα στο σταθμό και υπήρχε φως μέσα στο σταθμό. Είναι ακόμη ασυνήθιστο να βλέπεις αυτό το μέρος τη μέρα στο φως του ήλιου.
9. Εσωτερικό σταθμού. Εδώ, όπως και στο Zemtsy, δεν έκλεισαν το μισό δωμάτιο.
Και έτσι έμοιαζε ο προεπαναστατικός σταθμός που κατασκευάστηκε το 1901. Αλλά δεν επέζησε - κάηκε κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Η περιοχή αυτή καταστράφηκε πολύ από τον πόλεμο, γι' αυτό και η αρχιτεκτονική εμφάνιση των περισσότερων οικισμών δημιουργείται από μεταπολεμικά τυποποιημένα κτίρια.
10. Υπάρχουν και άλλα κτίρια σταθμών. Αυτός είναι προφανώς ο χώρος αποσκευών.
11. Post EC:
12. Μια άλλη θέα προς τα βόρεια, όπου θα πάω σε λίγες ώρες. Στα δεξιά μπορείτε να δείτε στοίβες ξύλων έτοιμες για φόρτωση.
13. Και έτσι μοιάζει ο σταθμός από την πλατεία Λένιν - την πλατεία του σταθμού του χωριού. «Λοιπόν, σου άρεσε ο σταθμός;» — ρώτησε μια γυναίκα που περνούσε, χαμογελώντας. «Λοιπόν, ναι, είναι όμορφος», λέω, συνεχίζοντας να βγάζω φωτογραφίες. Φυσικά, δεν είπα τίποτα για το τρόλεϊ :)
14. Έτσι μοιάζει η περιοχή του σταθμού. Η οδός Sovetskaya εκτείνεται κατά μήκος του σιδηροδρόμου.
15. Το άθλιο ροζ κτίριο είναι, αν δεν κάνω λάθος, ένα δημόσιο λουτρό που δεν χρησιμοποιείται πλέον.
16. Πλατεία Λένιν και δακτύλιος τρόλεϊ Νο 1. Ο σταθμός βρίσκεται ελαφρώς δεξιά του πλαισίου.
17. Στην πλατεία, απέναντι από το σταθμό, υπάρχει μια διοίκηση του χωριού και ένα μνημείο του Ilyich σε ένα καπέλο μπροστά.
18. Το περσινό περίπτερο. Το οποίο, παρεμπιπτόντως, θα ήταν πιο λογικό να το βάλετε στον επόμενο δρόμο - κοντά στο πολιτιστικό κέντρο.
19. Αρκετά ενδιαφέρον διώροφο πλινθόκτιστο κτίριο με σοφίτα στην οροφή. Ενδεχομένως προπολεμικά.
20. Το κτήριο του ταχυδρομείου είναι πρώην πολυκατάστημα. Τυπικό μεταπολεμικό έργο της δεκαετίας του 1950. για μικρές πόλεις.
21. Και σε αυτό το κτίριο, πιθανότατα από τη δεκαετία του 1950, είναι ήδη αισθητή κάποιου είδους μίμηση του κλασικισμού του 19ου αιώνα.
Σταδιακά απομακρύνομαι από το σταθμό, δηλαδή ξεφεύγω από το οπτικό πεδίο του επιβάτη του τρένου που περνάει από τη Loknya. Ωστόσο, αυτό είναι ένα ενδιαφέρον συναίσθημα - όταν έχω περάσει από κάποιο μέρος πολλές φορές σε ένα τρένο, του οποίου η στάση ήταν μόνο μερικά λεπτά, και τώρα έφτασα εδώ, μπορώ να φύγω από το σταθμό, να κάνω μια βόλτα και να δω τι υπάρχει, έξω από αυτό το όραμα «πεδίου». Και η παιδική μου εντύπωση παίζει ρόλο εδώ - ονόματα όπως Soltsy, Dno, Dedovichi, Loknya και άλλα Novosokolniki - μου ήταν γνωστά από την παιδική ηλικία από τα δρομολόγια των τρένων που κρέμονταν στα βαγόνια. Φαίνεται ξεκάθαρο ότι δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα απροσδόκητο σε όλα αυτά τα μέρη, αλλά εξακολουθεί να είναι ενδιαφέρον!
22. Θέα στο βόρειο πέρασμα (δρομάκι) της πλατείας Λένιν πίσω προς το σταθμό, που κλείνει καλά την προοπτική. Σχεδόν η ίδια άποψη παρουσιάζεται και στο πλαίσιο τίτλου.
Όπως ήδη αναφέρθηκε, το χωριό Loknya προέκυψε κατά την κατασκευή του σιδηροδρόμου Αγίας Πετρούπολης-Βίτεμπσκ στις αρχές του 20ου αιώνα. Πριν από την επανάσταση, υπήρχε η περιοχή Velikoluksky της επαρχίας Pskov. Το 1927 σχηματίστηκε η περιοχή Loknyansky και το 1941 η Loknya έλαβε το καθεστώς ενός οικισμού αστικού τύπου. Μετά άρχισε ο πόλεμος... Η Λόκνια, όπως και ολόκληρη η επικράτεια της περιοχής του Πσκοφ, ήταν υπό ναζιστική κατοχή για σχεδόν δυόμισι χρόνια. Μετά την απελευθέρωση του Velikiye Luki τον Ιανουάριο του 1943, τα σοβιετικά στρατεύματα απέτυχαν να αναπτύξουν περαιτέρω επίθεση προς τα δυτικά και η Loknya, όπως και ολόκληρο το τμήμα του σιδηροδρόμου Λένινγκραντ-Βίτεμπσκ, απελευθερώθηκε από τα στρατεύματα του 2ου Βαλτικού Μετώπου μόνο στο τέλος του Φεβρουάριος 1944.
23. Οδός Pervomaiskaya - παράλληλη με τη Sovetskaya και, κατά συνέπεια, με τον σιδηρόδρομο.
24. Προβολή προς την άλλη κατεύθυνση:
Στα μεταπολεμικά χρόνια, η Loknya άρχισε να αναπτύσσεται χάρη στις βιομηχανίες ξυλείας και τροφίμων. Υπήρχε επίσης ένα εργοστάσιο ραδιοφωνικών προϊόντων, το οποίο έκλεισε στα μετασοβιετικά χρόνια μαζί με το εργοστάσιο βουτύρου. Από τις βιομηχανίες που λειτουργούσαν προηγουμένως στο Lokne, έχουν απομείνει μόνο ένα αρτοποιείο και ένα εργοστάσιο επίπλων. Πρέπει όμως να πούμε ότι παρά την οικονομική ύφεση, εξωτερικά ο Loknya αφήνει μια πολύ ευχάριστη εντύπωση - ένας φτωχός, αλλά ταυτόχρονα περιποιημένος και άνετος αστικός οικισμός, χωρίς πολλές καταστροφές. Είναι πολύ άνετα εδώ, ειδικά σε μια τόσο ζεστή ημέρα του Μαΐου.
25. Το Σπίτι του Πολιτισμού -ένα λιτό σταλινικό κτίριο- κλείνει την προοπτική του στενού από την άλλη πλευρά, ανταλλάσσοντας ματιές με το κτίριο του σταθμού.
26. Κεφάλαιο στήλης. Τα σοβιετικά σύμβολα συνδυάστηκαν επιδέξια με αρχιτεκτονικά στοιχεία αντίκες.
27. Αλλά αυτό το περίπτερο είναι αφιερωμένο στην ήδη αναφερθείσα εκκλησία του Αγίου Νικολάου στο χωριό Golenishchevo, στην περιοχή Loknyansky - το οικογενειακό κτήμα του Kutuzov. Μέχρι πρόσφατα, αυτή η εκκλησία ήταν εγκαταλελειμμένη, αλλά τώρα αναστηλώνεται. Το είδα από το παράθυρο του λεωφορείου, αλλά θα ήθελα να κάνω ένα ξεχωριστό ταξίδι εκεί.
28. Οδός Pervomaiskaya:
29. Περπατάω κατά μήκος της οδού Oktyabrskaya, κάθετα σε αυτήν, συνεχίζοντας να βυθίζομαι στην ατμόσφαιρα ενός άλλου περιφερειακού κέντρου της περιοχής Pskov που επισκέφτηκα. Το 2014, γνώρισα τα περιφερειακά κέντρα του Pskov στο frosty ηλιόλουστες μέρεςΙανουάριο, αλλά τώρα το κάνω την άνοιξη.
30. Στα δεξιά βρήκαμε κάποιο ημιτελές κτίριο, και λίγο πιο πέρα - ένα σχολείο.
31. Άνοιξη του δέκατου πέμπτου έτους...
32. Βγήκα λοιπόν στον κεντρικό δρόμο της οδού Lokni - Sharikov. Όχι, ο χαρακτήρας του "Heart of a Dog" δεν έχει καμία σχέση με αυτό - ο δρόμος πήρε το όνομά του από τον Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, έναν ντόπιο της περιοχής Loknyansky, Alexander Sharikov, ο οποίος πέθανε το 1944 κατά τη διάρκεια των μαχών για τη Σεβαστούπολη.
Ο δρόμος είναι επίσης παράλληλα με τον σιδηρόδρομο και στις νότιες παρυφές του Lokni μετατρέπεται σε αυτοκινητόδρομο που οδηγεί στο Velikiye Luki, από το οποίο ήρθα στην πραγματικότητα. Στρίβω στην οδό Sharikov με νότια κατεύθυνση για να κάνω τελικά έναν κύκλο.
33. Η οδός Sharikov είναι επίσης γεμάτη από κάθε λογής ενδιαφέρουσες οντότητες. Όπως, για παράδειγμα, το Loknyansky Agricultural College!
34. Και η ουσία αυτού του δρόμου, όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι ότι είναι ο «πυρήνας» του χωριού και μέρος του αυτοκινητόδρομου P-51 που διέρχεται από αυτόν. Ως εκ τούτου, όποιος έρχεται στην οδό Sharikov κατά μήκος της κάθετης οδού Σοσιαλιστών χαιρετίζεται από αυτή την πινακίδα. Σταυροδρόμι όμως! Πας αριστερά, που λένε, και ούτω καθεξής...
35. Και εδώ είναι η ίδια η Σοσιαλιστική Οδός. Διακρίνεται στο κάδρο ότι υπάρχει ανάγλυφη και στη Λόκνα. Θα περπατήσουμε σε αυτόν τον δρόμο λίγο αργότερα.
37. Μετά έστριψα στην οδό Ουρίτσκι. Τώρα είμαι ήδη στα περίχωρα της Λόκνης. Παρεμπιπτόντως, δώστε προσοχή στα ενδιαφέροντα τοπική ιδιαιτερότηταιδιωτικός τομέας - σχεδόν όλα τα σπίτια στέκονται λοξά στο δρόμο.
Όπως και στα νοτιοδυτικά της περιοχής Tver, υπάρχουν επίσης πολλοί καλοκαιρινοί κάτοικοι από γειτονικές περιοχές, αν κρίνουμε από τις πινακίδες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων τους. Τα παιδιά παίζουν στο δρόμο - κάποια από αυτά πιθανότατα επισκέπτονται συγγενείς το Σαββατοκύριακο. Μου είπαν ακόμη και "γεια" όταν πέρασα από δίπλα τους :)
38. Πλησιάζω στα νοτιοδυτικά περίχωρα της Λόκνης, και αυτό το μέρος είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον. Βλέπεις την εκκλησία πίσω από τα δέντρα; Και αυτή, παρεμπιπτόντως, είναι πολύ μεγαλύτερη από το ίδιο το χωριό. Η εκκλησία της Μεταμορφώσεως του Κυρίου χτίστηκε τη δεκαετία του 1770.
Πολύ πριν από την εμφάνιση του σιδηροδρόμου Αγίας Πετρούπολης-Βίτεμπσκ, σε μια καταπληκτική εποχή που η λέξη Loknya σήμαινε μόνο ένα ποτάμι, η εκκλησία Vlytsa βρισκόταν ήδη σε αυτό το μέρος, που αναφέρθηκε για πρώτη φορά το 1488 (ναι, αυτός ο αριθμός σημαίνει επίσης ένα χρόνο στην ιστορία !). Έτσι, το Vlitsy στο Lokne είναι περίπου το ίδιο με το χωριό Yotkino στην πόλη Nelidovo.
39. Έτσι όρισε η ιστορία. Αυτός ο ναός, που στέκεται σε ένα λόφο, θυμάται εκείνες τις εποχές που δεν υπήρχε Λόκνι, και οι σφυρίχτρες του τρένου και ο ήχος των τροχών τους δεν ακούγονταν ανάμεσα στα τοπικά δάση.
40. Σε αυτό το σημείο τελειώνει η Loknya, και η οδός Uritsky μετατρέπεται σε έναν αυτοκινητόδρομο που πηγαίνει κάπου πιο δυτικά, στην έρημο της συνοικίας Loknyansky, στα δάση και τις λίμνες και τους λόφους του Bezhanitsky Upland... Αμέσως μετά την αναχώρηση από τη Loknya εκεί είναι το χωριό Ιγνάτοβο.
41. Προβολή μέσα πίσω πλευρά. Στα δεξιά του δρόμου υπάρχει πινακίδα για την είσοδο στο Loknya.
42. Το υψίπεδο Bezhanitskaya είναι ξεκάθαρα ορατό ήδη εδώ. Η Loknya στέκεται στα ανατολικά της. Και από το νεκροταφείο της Βλύτσας και το χωριό Ιγνάτοβο ανοίγει ωραία θέαπρος το κέντρο της Λόκνης, πέρα από το οποίο εκτείνονται περαιτέρω τα δάση. Στη φωτογραφία, παρεμπιπτόντως, μπορείτε να δείτε το οπτικό αποτέλεσμα της ανόδου του αέρα που θερμαίνεται από τον ήλιο του Μαΐου.
43. Στα ανατολικά της Loknya, προς τα σύνορα της περιοχής Pskov με την περιοχή Novgorod, υπάρχουν μάλλον απομακρυσμένα μέρη με δάση και μεγάλους βάλτους και πολύ μικρό αριθμό οικισμών.
Έπειτα επέστρεψα, ξανά δίπλα από την εκκλησία και στους δρόμους του Ουρίτσκι και του Σαρίκοφ. Για να κλείσω τον κύκλο στο κέντρο του Λόκνι, έστριψα από το Sharikov στην οδό Socialistheskaya.
44. Που κατευθύνεται προς τον σιδηρόδρομο σε αισθητή κλίση.
45. Έτσι είναι - τα περίχωρα του υψώματος Bezhanitskaya (το οποίο, παρεμπιπτόντως, πήρε το όνομά του από το γειτονικό περιφερειακό κέντρο, που βρίσκεται λίγο βορειότερα).
46. Τυπικές κατοικημένες συνοικίες της Loknya:
47. Αντίστροφη όψη. Στο βάθος μπορείτε να δείτε το κατάστημα Magnit - ένα σταθερό χαρακτηριστικό της γοητευτικής ρωσικής περιοχής μας. Στο Magnit αγόρασα προμήθειες για την υπόλοιπη μέρα.
48. Και ένα εταιρικό κατάστημα του εργοστασίου επεξεργασίας κρέατος Velikoluksky, ειδικά για την περιοχή μας. Μπορείτε να το δείτε σε όλη τη βορειοδυτική Ρωσία (μέχρι το Vorkuta, όπου το ανακάλυψα τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους), αλλά εδώ ο κατασκευαστής είναι πολύ κοντά.
49. Ήσυχη αυλή Loknyansky. Εδώ κάθισα να πάρω ένα τσιμπολόγημα. Όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι ένα ευχάριστο και ενδιαφέρον συναίσθημα όταν μπορείς να εξετάσεις λεπτομερώς ένα μέρος όπου έχεις περάσει τόσες φορές με τρένο.
50. Αλλά αυτός ο κάτοικος της αυλής μοιάζει σαν να φυλάει την είσοδο της εισόδου.
51. Αρτοποιείο Loknyansky. Παρεμπιπτόντως, στην αριστερή πλευρά του πλαισίου μπορείτε να δείτε ένα φορτηγό που μεταφέρει τα προϊόντα του.
52. Και το κατάστημα της εταιρείας:
Κλείνοντας τον κύκλο, έστριψα βόρεια, στην οδό Pervomaiskaya.
53. Άλλος ένας αξιόλογος Στάλιν. Μοιάζει με πρώην σινεμά. Τώρα, όπως βλέπουμε, έχει μετατραπεί σε κατάστημα.
54. Οδός Pervomaiskaya. Όλα είναι καθαρά και τακτοποιημένα.
55. Στη συνέχεια πέρασα από το ήδη δεικνυόμενο κέντρο αναψυχής και προχώρησα πιο πέρα, με κατεύθυνση τα βόρεια περίχωρα της Λόκνης.
Δεύτερη κάρτα:
56. Άλλη αυλή:
57. Οδός Sharikov και πάλι:
58. Προβολή βόρεια:
59. Και αυτό είναι το όνομα ενός από τους δρόμους δίπλα στο Sharikov. Ο διάσημος ήρωας πολέμου Alexander Matrosov πέτυχε το κατόρθωμά του σε αυτά τα μέρη - κοντά στο χωριό Chernushki, στην περιοχή Loknyansky. Και στο δρόμο για τη Loknya από το Velikie Luki, πέρασα μια πινακίδα στο μνημείο που ήταν αφιερωμένο σε αυτόν.
Υπάρχει επίσης ένα μνημείο του Matrosov ως μέρος του μνημείου του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Πατριωτικός Πόλεμοςστο κέντρο του Velikiye Luki - το μνημείο ανεγέρθηκε εκεί, αφού μετά τον πόλεμο η περιοχή Loknyansky ήταν μέρος της περιοχής Velikiye Luki, που καταργήθηκε το 1957.
60. Και κάπως έτσι μοιάζει αυτός ο δρόμος. Και πάλι, τα σπίτια στέκονται λοξά, σχεδόν παντού σε αυτά τα μέρη.
61. Σπίτια, λαχανόκηποι, μηλιές... Και ξύλα!
62. Και εδώ είναι αυτή η πινακίδα σε ένα από τα σπίτια, προφανώς από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης.
63. Η οδός Sharikov, πηγαίνοντας βορειότερα, στρίβει δεξιά και γίνεται Komsomolskaya, η οποία στη συνέχεια διασχίζει τον σιδηρόδρομο και αφήνει το Lokni, μετατρέποντας σε έναν αυτοκινητόδρομο που οδηγεί ανατολικά - προς Kholm, Staraya Russa και Veliky Novgorod. Πριν από τη σιδηροδρομική διάβαση, ένας αυτοκινητόδρομος που οδηγεί στο Bezhanitsy και στον Porkhov αφήνει την οδό Komsomolskaya προς τα βόρεια.
64. Ανάμεσα στα διάφορα δέντρα που φυτεύτηκαν εδώ κοντά σε ένα από τα σπίτια, ανακαλύφθηκε απροσδόκητα ένας κέδρος της Σιβηρίας!
65. Μάλιστα, η οδός Sharikov, μάλιστα, συνεχίζει παραπέρα, αλλά παίρνει μια εντελώς ρουστίκ εμφάνιση. Και παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με, πάλι, το όνειρό μου, εδώ τρέχει ένα τρόλεϊ!
66. Σε αυτό το ταξίδι, στα ανατολικά της περιοχής Pskov, ανακάλυψα έναν ασυνήθιστο τύπο στέγης καλύβας που δεν είχα ξαναδεί. Δηλαδή, ένα τετράκλιτο μισό ισχίο. Συχνά συναντώνται σπίτια με φεγγίτη, όπου ένα άλλο ημιτελές (μισό ισχίο) προστίθεται σε δύο πλαγιές στην μπροστινή πλευρά. Αλλά κατά κάποιο τρόπο δεν έχω ξαναδεί τέτοιο όπου το φως είναι διπλής όψης...
67. Στη συνέχεια βγήκα στον αυτοκινητόδρομο Loknya - Bezhanitsy. Το ίδιο το Loknya τελειώνει εδώ και το χωριό Ρύσινο είναι στο κάδρο. Σύμφωνα με το όνειρό μου, εδώ είναι το τέλος της δεύτερης διαδρομής του τρόλεϊ και υπάρχει ένα πάρκο κοντά :)
Την υπόλοιπη μιάμιση ώρα πριν από την αναχώρηση του προαστιακού τρένου Novosokolniki - Dno (στο οποίο έπρεπε να ταξιδέψω βορειότερα - στο Chikhachevo), αποφάσισα να περπατήσω κατά μήκος του σιδηροδρόμου Αγίας Πετρούπολης-Βίτεμπσκ.
68. Και είναι ήδη - τέλεια ορατή από το δρόμο!
69. Πρέπει να καταλάβουμε πώς θα φτάσουμε εκεί. Φαίνεται ότι εδώ είναι ο σιδηρόδρομος. Αλλά είναι δύσκολο να φτάσετε σε αυτό - υπάρχουν μερικά πυκνά τριγύρω και μια τάφρο πλημμυρισμένη από νερό. Μετά όμως βρήκα έναν παράδρομο και περπάτησα από μερικά χωριάτικα σπίτια. Ο παππούς που καθόταν δίπλα σε έναν από αυτούς μάλιστα με πρόσεχε ερωτηματικά. Ε, να ήξερε ότι το υποσυνείδητό μου έφερε τρόλεϊ στο χωριό τους :)
70. Βρέθηκε διάβαση! Μια αυτοσχέδια γέφυρα κατασκευασμένη από κάποιο είδος μεταλλικής κατασκευής ήταν τοποθετημένη κατά μήκος της τάφρου. Έχοντας το διασχίσει, περπάτησα άλλα δεκαπέντε μέτρα κατά μήκος του μονοπατιού και βγήκα στις ράγες.
Στην αρχή είχα την ιδέα να περπατήσω οκτώ χιλιόμετρα κατά μήκος του σιδηροδρόμου μέχρι την πρώην διασταύρωση Tigoshchi και να επιβιβαστώ στο τρένο εκεί, αλλά στη συνέχεια εγκατέλειψα αυτήν την ιδέα, μεταξύ άλλων λόγω της παρουσίας μιας γέφυρας στον ποταμό Loknya στην περιοχή, στην οποία ήμουν δεν ήταν σίγουρος ήταν αφύλακτης ήταν απολύτως σίγουρος (αν και η πιθανότητα να συμβεί αυτό είναι εξαιρετικά χαμηλή, ακόμα κι αν η γέφυρα στο Oredezh δεν φυλάσσεται). Ως εκ τούτου, περπάτησα μερικά χιλιόμετρα προς τη βόρεια κατεύθυνση (όπου έπρεπε να πάω) και επέστρεψα - κατευθείαν στο σταθμό Loknya, ακριβώς στο προαστιακόκάτω. Αλλά θα σας πω περισσότερα για αυτό αργότερα.
Το ιστολόγιο «Γνωρίστε την πατρίδα σας» είναι ένα εικονικό ταξίδι για παιδιά στην περιοχή Pskov και αποτελεί την ενσάρκωση στον χώρο του Διαδικτύου των κύριων υλικών του Centralized project σύστημα βιβλιοθήκης Pskov "Γνωρίστε την πατρίδα σας!"
Αυτό το έργο αναπτύχθηκε και εφαρμόστηκε στις βιβλιοθήκες του Κεντρικού Συστήματος Βιβλιοθηκών του Pskov το 2012-2013. - Βιβλιοθήκη - Κέντρο Επικοινωνίας και Πληροφόρησης, Παιδική Οικολογική Βιβλιοθήκη «Ουράνιο Τόξο», Βιβλιοθήκη «Rodnik» με το όνομα. Α.Ε. Zolottsev και στο τμήμα καινοτομίας και μεθοδολογίας της Κεντρικής Βιβλιοθήκης της Πόλης.
Ο κύριος στόχος του έργου είναι να δώσει μια βασική ιδέα για το ιστορικό παρελθόν της περιοχής Pskov, το παρόν της, για τους ανθρώπους (προσωπικότητες) που δόξασαν την περιοχή Pskov, για τον πλούτο και την πρωτοτυπία της φύσης της περιοχής Pskov .
Το έργο ένωσε εργαζόμενους στις βιβλιοθήκες, συμμετέχοντες στην εκπαιδευτική διαδικασία και γονείς με έναν κοινό στόχο.
«Η καλλιέργεια της αγάπης για την πατρίδα, για τον ιθαγενή πολιτισμό, για το γενέθλιο χωριό ή την πόλη, για τη μητρική ομιλία είναι έργο ύψιστης σημασίας και δεν χρειάζεται να το αποδείξουμε. Πώς όμως να καλλιεργηθεί αυτή η αγάπη; Ξεκινά από μικρή - με αγάπη για την οικογένειά σας, για το σπίτι σας, για το σχολείο σας. Σταδιακά επεκτείνεται, αυτή η αγάπη για την πατρίδα μετατρέπεται σε αγάπη για την πατρίδα - για την ιστορία της, το παρελθόν και το παρόν της» (D. S. Likhachev).
| Pskov. Φωτ. Petra Kosykh. |
Εταίροι υλοποίησης έργου:
Σχολεία της πόλης:
· Γυμνάσιο Νο. 24 με το όνομα. L.I. Malyakova (δάσκαλος πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης Valentina Ivanovna Grigorieva)
· Γυμνάσιο Νο 12 με το όνομα. Ήρωας της Ρωσίας A. Shiryaeva (δάσκαλος δημοτικού σχολείου Tatyana Pavlovna Ovchinnikova)
· Σύνορα - τελωνεία - νομικό λύκειο (δάσκαλος πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης Ivanova Zinaida Mikhailovna)
Περιφερειακό Ινστιτούτο Πσκοφ για την Προηγμένη Κατάρτιση Εργαζομένων στην Εκπαίδευση:
Pasman Tatyana Borisovna – μεθοδολόγος ιστορίας, κοινωνικών σπουδών και δικαίου POIPKRO
Κρατικό Πανεπιστήμιο Pskov
Bredikhina Valentina Nikolaevna, Υποψήφια Παιδαγωγικών Επιστημών, Αναπληρώτρια Καθηγήτρια του Τμήματος Θεωρίας και Μεθοδολογίας της Ανθρωπιστικής Εκπαίδευσης του Κρατικού Πανεπιστημίου του Pskov.
Επεξεργαστής ιστολογίου:
Burova N.G. - διευθυντής Τμήμα Τεχνολογιών Πληροφορικής και Επικοινωνιών του Κεντρικού Νοσοκομείου Πόλης του Pskov
Επί του παρόντος, παρά το γεγονός ότι το έργο που αποτέλεσε αρχικά τη βάση για τη δημιουργία αυτού του πόρου έχει ολοκληρωθεί, το ιστολόγιο τοπικής ιστορίας μας συνεχίζει να υπάρχει και να αναπτύσσεται με επιτυχία. Όντας στον πυρήνα του ένας πληροφοριακός και εκπαιδευτικός πόρος και μια καλή βοήθεια για όσους θέλουν να γνωρίσουν το Pskov και την εκπληκτική περιοχή Pskov (ειδικά για παιδιά), - είτε πρόκειται για το άνοιγμα ενός μνημείου στο Pskov είτε στην επικράτεια του Pskov περιοχή, εντυπώσεις ταξιδιών σε μια από τις γωνιές της περιοχής Pskov, δημιουργία μιας νέας βιβλιοθήκης παιχνιδιών τοπικής ιστορίας ή γκαλερί φωτογραφιών και, φυσικά, ενημερώνουμε πάντα τους αναγνώστες μας για την έκδοση νέων βιβλίων για το Pskov, σχεδιασμένα για νέους ντόπιους ιστορικοί.
Το υλικό σε αυτό το ιστολόγιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σχολικές τάξεις και σε εκδηλώσεις της βιβλιοθήκης ή μπορεί να διαβαστεί ακριβώς έτσι - για αυτοεκπαίδευση!
Περιμένουμε στις σελίδες του ιστολογίου μας όλα τα παιδιά που δεν είναι αδιάφορα για την ιστορία του Pskov και της περιοχής Pskov και, με τη σειρά μας, υποσχόμαστε να ευχαριστήσουμε τους επισκέπτες μας με νέα υλικά. Παρεμπιπτόντως, οι ενημερώσεις ιστολογίου μπορούν να παρακολουθούνται στην ενότητα
(Ζ) (Ι) Συντεταγμένες: 56°50′00″ n. w. / 30°09′00″ Α. ρε.56,83333° Β. w. 30,15000° Α. ρε./ 56,83333; 30,15000Κωδικός OKATO
Εμφάνιση/απόκρυψη καρτών Loknya - οικισμός αστικού τύπου στην περιοχή Pskov της Ρωσίας,διοικητικό κέντρο Περιοχή Loknyansky. ΑποτελείΔημοτική οντότητα "Loknya"
(με καθεστώς «αστικός οικισμός» - εντός των ορίων της πόλης).
Βρίσκεται 205 χλμ νοτιοανατολικά του Pskov. Σιδηροδρομικός σταθμός στη γραμμή Dno - Novosokolniki.
PGT με
Ιστορία
| 1939 | Πληθυσμός | Ι.1959 | Ι.1970 | Ι.1979 | Ι.1989 | Χ.2002 | Ι.2010 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2194 | 3421 | 4277 | 5262 | 6061 | 4898 | 4449 | 3872 |
Χ.2010
Οικονομία
Στο χωριό υπάρχει εργοστάσιο επίπλων και φούρνος. Τυπογραφείο. Παλαιότερα, υπήρχε μια μονάδα παραγωγής βουτύρου και τυριού, μια μονάδα επεξεργασίας τροφίμων και μια μονάδα ραδιοφώνου.
Μεταφορά Το χωριό έχει ομώνυμο σιδηροδρομικό σταθμό, όπου υπάρχουν ασθενοφόρα καιεπιβατικών τρένων , τόσο για ρωσικούς όσο και για διεθνείς σκοπούς. Μέσα από το χωριό περνούν και διαμετακομιστικές διαδρομές.δρομολόγια λεωφορείων
προς Μόσχα, Velikiye Luki, Pskov και Αγία Πετρούπολη.
- ΘελγήτραΕκκλησία Spaso-Preobrazhenskaya
- (XVIII αιώνας), ο αδελφός του στρατάρχη M.I Kutuzov είναι θαμμένος μπροστά στη βεράντα της εκκλησίας. Στην περιοχή, στο χωριό Chernushki -μνημείο
στον τόπο του ηρωικού θανάτου του Alexander Matrosov.
Γράψτε μια κριτική για το άρθρο "Loknya (περιοχή Pskov)"
- Λογοτεχνία // homepages.uni-tuebingen.de
- (Ανακτήθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2009)- άρθρο από τη Μεγάλη Σοβιετική Εγκυκλοπαίδεια.
Σημειώσεις
|
||||||||
Απόσπασμα που χαρακτηρίζει τη Loknya (περιοχή Pskov)
Τέλος, και το πιο σημαντικό, ο Alpatych ήξερε ότι την ίδια μέρα που διέταξε τον αρχηγό να μαζέψει κάρα για να πάρει το τρένο της πριγκίπισσας από το Bogucharovo, έγινε μια συνάντηση στο χωριό το πρωί, στην οποία υποτίθεται ότι δεν έπρεπε να το βγάλουν έξω και να περιμένεις. Στο μεταξύ, ο χρόνος τελείωνε. Ο αρχηγός, την ημέρα του θανάτου του πρίγκιπα, στις 15 Αυγούστου, επέμεινε στην πριγκίπισσα Μαρία να φύγει την ίδια μέρα, καθώς γινόταν επικίνδυνο. Είπε ότι μετά τις 16 δεν ευθύνεται για τίποτα. Την ημέρα του θανάτου του πρίγκιπα, έφυγε το βράδυ, αλλά υποσχέθηκε να έρθει στην κηδεία την επόμενη μέρα. Αλλά την επόμενη μέρα δεν μπορούσε να έρθει, αφού, σύμφωνα με τα νέα που έλαβε ο ίδιος, οι Γάλλοι είχαν μετακομίσει απροσδόκητα και κατάφερε να πάρει μόνο την οικογένειά του και ό,τι πολύτιμο από το κτήμα του.Για περίπου τριάντα χρόνια ο Μπογκουτσάροφ κυβερνήθηκε από τον πρεσβύτερο Ντρον, τον οποίο ο γέρος πρίγκιπας αποκαλούσε Ντρονούσκα.
Ο Ντρον ήταν ένας από εκείνους τους δυνατούς σωματικά και ηθικά άνδρες που, μόλις γεράσουν, αφήνουν γένια, και έτσι, χωρίς να αλλάξουν, ζουν μέχρι εξήντα ή εβδομήντα χρόνια, χωρίς ούτε ένα γκρίζο τρίχωμα ή να λείπει δόντι, το ίδιο ίσιο και δυνατός στα εξήντα, όπως και στα τριάντα.
Ο Ντρον, αμέσως μετά τη μετακόμισή του στα θερμά ποτάμια, στα οποία συμμετείχε, όπως και άλλοι, έγινε επικεφαλής δήμαρχος στο Μπογκουτσάροβο και από τότε υπηρέτησε άψογα σε αυτή τη θέση για είκοσι τρία χρόνια. Οι άντρες τον φοβόντουσαν περισσότερο από τον κύριο. Οι κύριοι, ο γέρος πρίγκιπας, ο νεαρός πρίγκιπας και ο μάνατζερ τον σεβάστηκαν και αστειευόμενοι τον αποκαλούσαν υπουργό. Καθ' όλη τη διάρκεια της υπηρεσίας του, ο Dron δεν ήταν ποτέ μεθυσμένος ή άρρωστος. Ποτέ, ούτε μετά από άγρυπνες νύχτες, ούτε μετά από οποιαδήποτε δουλειά, δεν έδειξε την παραμικρή κούραση και, μη ξέροντας γραφή και ανάγνωση, δεν ξέχασε ούτε έναν λογαριασμό με χρήματα και λίρες αλεύρι για τα τεράστια καροτσάκια που πούλησε. ούτε ένα σοκ από φίδια για ψωμί σε κάθε δέκατο των χωραφιών του Μπογκουτσάροβο.
Αυτός ο Drona Alpatych, που ήρθε από τα κατεστραμμένα Φαλακρά Όρη, τον κάλεσε την ημέρα της κηδείας του πρίγκιπα και τον διέταξε να ετοιμάσει δώδεκα άλογα για τις άμαξες της πριγκίπισσας και δεκαοκτώ κάρα για τη συνοδεία που επρόκειτο να σηκωθεί από το Bogucharovo. Αν και δόθηκαν στους άντρες παραχωρήσεις, η εκτέλεση αυτής της διαταγής δεν μπορούσε να συναντήσει δυσκολίες, σύμφωνα με τον Alpatych, αφού στο Bogucharovo υπήρχαν διακόσιοι τριάντα φόροι και οι άνδρες ήταν πλούσιοι. Αλλά ο Headman Dron, έχοντας ακούσει την εντολή, χαμήλωσε σιωπηλά τα μάτια του. Ο Alpatych τον ονόμασε τους άνδρες που γνώριζε και από τους οποίους διέταξε να πάρουν τα κάρα.
Ο Ντρον απάντησε ότι αυτοί οι άνδρες είχαν άλογα ως μεταφορείς. Ο Alpatych ονόμασε άλλους άνδρες, και αυτά τα άλογα δεν είχαν, σύμφωνα με τον Dron, άλλα ήταν κάτω από κυβερνητικά κάρα, άλλα ήταν ανίσχυρα και άλλα είχαν άλογα που πέθαιναν από έλλειψη τροφής. Άλογα, σύμφωνα με τον Ντρον, δεν μπορούσαν να μαζευτούν όχι μόνο για τη συνοδεία, αλλά και για τις άμαξες.
Ο Άλπατιχ κοίταξε προσεκτικά τον Ντρον και συνοφρυώθηκε. Ακριβώς όπως ο Ντρον ήταν ένας υποδειγματικός αρχηγός αγροτών, δεν ήταν τυχαίο που ο Άλπατιχ διαχειριζόταν τα κτήματα του πρίγκιπα για είκοσι χρόνια και ήταν ένας υποδειγματικός διαχειριστής. Είναι μέσα ανώτατο βαθμόΉταν σε θέση να κατανοήσει από ένστικτο τις ανάγκες και τα ένστικτα των ανθρώπων με τους οποίους συναλλάσσονταν και ως εκ τούτου ήταν εξαιρετικός μάνατζερ. Κοιτάζοντας τον Dron, συνειδητοποίησε αμέσως ότι οι απαντήσεις του Dron δεν ήταν έκφραση των σκέψεων του Dron, αλλά έκφραση της γενικής διάθεσης του κόσμου του Bogucharov, από τον οποίο ο επικεφαλής είχε ήδη αιχμαλωτιστεί. Ταυτόχρονα, όμως, ήξερε ότι ο Ντρον, που είχε ωφεληθεί και τον μισούσε ο κόσμος, έπρεπε να ταλαντευτεί ανάμεσα σε δύο στρατόπεδα - του αφεντικού και του χωρικού. Παρατήρησε αυτόν τον δισταγμό στο βλέμμα του και γι' αυτό ο Άλπατιχ, συνοφρυωμένος, πλησίασε τον Ντρον.
- Εσύ, Ντρονούσκα, άκου! - είπε. - Μη μου πεις τίποτα. Η εξοχότητά του Πρίγκιπας Αντρέι Νικολάιτς με διέταξε να στείλω όλο τον κόσμο και να μην μείνω με τον εχθρό, και υπάρχει βασιλική διαταγή γι' αυτό. Και όποιος μείνει είναι προδότης του βασιλιά. Ακούς;
«Ακούω», απάντησε ο Ντρον χωρίς να σηκώσει τα μάτια του.
Ο Alpatych δεν έμεινε ικανοποιημένος με αυτή την απάντηση.
- Γεια σου, Drone, αυτό θα είναι κακό! - είπε ο Άλπατιχ κουνώντας το κεφάλι του.
- Η δύναμη είναι δική σου! - είπε με θλίψη ο Ντρον.
- Γεια, Drone, άφησέ το! - επανέλαβε ο Άλπατιχ, βγάζοντας το χέρι του από το στήθος του και με μια σοβαρή χειρονομία δείχνοντάς το στο πάτωμα στα πόδια του Ντρον. «Δεν είναι ότι μπορώ να δω ακριβώς μέσα από σένα, μπορώ να δω ακριβώς μέσα από όλα τα τρία arshins από κάτω σου», είπε, κοιτάζοντας το πάτωμα στα πόδια του Dron.
Το drone ντράπηκε, έριξε μια σύντομη ματιά στον Alpatych και χαμήλωσε ξανά τα μάτια του.
«Αφήνετε τις ανοησίες και λέτε στους ανθρώπους να ετοιμαστούν να φύγουν από τα σπίτια τους για τη Μόσχα και να ετοιμάσουν καρότσια αύριο το πρωί για το τρένο των πριγκίπισσες, αλλά μην πάτε μόνοι σας στη συνάντηση». Ακούς;
Το drone έπεσε ξαφνικά στα πόδια του.
- Yakov Alpatych, απόλυσέ με! Πάρε τα κλειδιά από μένα, απόλυσέ με για χάρη του Χριστού.
- Άσε το! - είπε αυστηρά ο Άλπατιχ. «Μπορώ να δω τρία αρσίν ακριβώς από κάτω σου», επανέλαβε, γνωρίζοντας ότι τον είχε κερδίσει η δεξιοτεχνία του στο να ακολουθεί τις μέλισσες, η γνώση του για το πότε να σπέρνει βρώμη και το γεγονός ότι για είκοσι χρόνια ήξερε πώς να ευχαριστεί τον γέρο πρίγκιπα. τη φήμη ενός μάγου και ότι η ικανότητά του να βλέπει τρία arshins κάτω από ένα άτομο αποδίδεται σε μάγους.
Το drone σηκώθηκε και ήθελε να πει κάτι, αλλά ο Alpatych τον διέκοψε:
- Τι σκέφτηκες για αυτό; Ε;.. Τι πιστεύεις; ΕΝΑ;
– Τι να κάνω με τους ανθρώπους; - είπε ο Ντρον. - Έσκασε εντελώς. Αυτό τους λέω...
«Αυτό λέω», είπε ο Άλπατιχ. - Πίνουν; – ρώτησε εν συντομία.
– Ο Yakov Alpatych τα κατάφερε: φέρθηκε άλλο ένα βαρέλι.
-Άκου λοιπόν. Θα πάω στον αστυνομικό και θα το πείτε στον κόσμο, να το παρατήσουν αυτό, και να υπάρχουν καροτσάκια.
Μην αφήσετε τη νεαρή, σύμφωνα με ιστορικά δεδομένα, ηλικία του χωριού Loknya, στην περιοχή Pskov, να σας εξαπατήσει. Στέκεται αρχαία γη, που έχει δει και απορροφήσει τόσα πολλά την περασμένη χιλιετία. Στρατιωτικά και ειρηνικά επιτεύγματα, που περιβάλλονται από συναρπαστική φύση, άφησαν πίσω τους πολλά αξιομνημόνευτα μέρη, γεγονότα και προσωπικότητες
Όταν ένας περίεργος θέλει να μάθει πληροφορίες για την περιοχή Loknyansky, συνήθως βρίσκει μόνο τα πιο γενικά στατιστικά δεδομένα. Θα μιλήσουν για την ιστορική παιδική ηλικία του χωριού, την τοποθεσία και τις συγκοινωνιακές συνδέσεις του. Αλλά είναι σχετικά νέα Loknya, περιοχή Pskov, είναι αρκετά παλιά ώστε οποιαδήποτε συνοικία της να περιλαμβάνει μια από τις πολλές ιστορικές ή απλά ενδιαφέροντα μέρη. Το θέμα της σημερινής μας ανασκόπησης δεν αποτέλεσε εξαίρεση.
Ιστορία της Λόκνης
Πριν εμφανιστεί στους χάρτες το 1901 Loknya, περιοχή Pskovήταν γνωστό το αρχαίο περιφερειακό κέντρο - ο περίβολος της εκκλησίας Trinity-on-Hlavitsa (τώρα το χωριό Podberezye). Ιδρύθηκε από την ίδια το 947, δεν μπορεί παρά να ονομαστεί κέντρο με ειρωνεία, γιατί εκείνη την εποχή ήταν μοναχικό και μικρό σε αριθμό, σε μεγάλη απόσταση από το Pskov. Και τι είδους περιοχές υπάρχουν στον 10ο αιώνα; Η κύρια πηγή εσόδων για τις αυλές των εκκλησιών ήταν η στέγαση ταξιδιωτών που διακινούσαν εμπορεύματα στη διάσημη διαδρομή «από τους Βάραγγους στους Έλληνες». Με το ξεθώριασμα της εμπορικής οδού από τον 13ο αιώνα, ένα μεγάλο μέρος της συνοικίας Loknyansky συμπεριλήφθηκε στην περιοχή Kholmsky της γης Novgorod, μέχρι τον 14ο αιώνα. Λόγω της θέσης του στα δυτικά σύνορα του ρωσικού κράτους, που θυμάται στο οικόσημο της περιοχής, αυτά τα εδάφη ήταν τα πρώτα που στάθηκαν εμπόδιο στους ξένους εισβολείς. Και μόνο μέχρι το 1667, με το τέλος του ρωσο-πολωνικού πολέμου, τα σύνορα μετακινήθηκαν πιο δυτικά, επιτρέποντας στον Λόκνα και στην περιοχή του Πσκοφ να αναπνεύσουν ανακούφιση. Και ήδη στον 20ο αιώνα, κατά την ωοτοκία σιδηροδρόμων, ένας οικισμός αναπτύσσεται κοντά σε έναν από τους σταθμούς, ο οποίος τελικά έγινε περιφερειακό κέντρο.
Αξιοθέατα Λόκνη
Εκ πρώτης όψεως, η περιοχή δεν εμπνέει ελπίδα, είναι ένα ποιμενικό μικρής πόλης, όλα τα ενδιαφέροντα πρέπει να συγκεντρώνονται σε περιφερειακό κέντρο...Τίποτα τέτοιο! Από τον σιδηροδρομικό σταθμό στο σιδηροδρομικό σταθμό Loknya, αναγνωρισμένος αρχιτεκτονικό μνημείο, πριν από τον Άγιο Νικόλαο τον Θαυματουργό, στο οποίο παντρεύτηκε ο Μιχαήλ Ιλλάριονοβιτς Κουτούζοφ. Μόλις δέκα χιλιόμετρα από το κέντρο της περιοχής, στο ερειπωμένο κτήμα Brianchaninov, υπάρχουν δύο κτίρια, που αντιπροσωπεύουν ένα αινιγματικό παράδειγμα αρχιτεκτονικής των αρχών του εικοστού αιώνα, χρησιμοποιώντας «φουτουριστική» τεχνολογία οπλισμένου σκυροδέματος. Στη θέση του ναού της Βλύτσας υπάρχει μια αρχαία, τόσο για Lokni, περιοχή Pskovκαι στη Ρωσία γενικά, η Εκκλησία της Μεταμόρφωσης. Χτισμένο από ξύλο τον 15ο αιώνα, ανακαινίστηκε σε πέτρα τη δεκαετία του 1770 για να εξυπηρετήσει το αναπτυσσόμενο κοπάδι. Σύμφωνα με το μύθο, σε αυτό βαφτίστηκε ο Μ.Ι. Ο Kutuzov και ο αδελφός του Semyon είναι θαμμένος δίπλα στη βεράντα της εκκλησίας, όπως αποδεικνύεται από ένα ερειπωμένο μνημείο από γρανίτη. Και σαν να επιβεβαιώνει την ένδοξη παράδοση των φρουρών της ρωσικής γης, στο χωριό Chernushki υπάρχει ένα στρατιωτικό μνημείο στον τόπο του άθλου του Alexander Matrosov.
Φύση Lokni
Το τοπίο χαρακτηρίζεται από ελώδεις εκτάσεις με πολλές λίμνες, που καταλαμβάνουν κυρίως δυτικό μέροςπεριοχή. Η φυσική υδάτινη αρτηρία είναι ο ποταμός Loknya, που πηγάζει από το Loknovo. Και το 43% της γης καλύπτεται από δάση κωνοφόρων-φυλλοβόλων. Σε αυτά μπορείτε να βρείτε μέτριους πληθυσμούς κατοίκων δασών που συνυπάρχουν σε ένα ισορροπημένο οικοσύστημα, το οποίο θα πρέπει να προστατεύεται με κάθε δυνατό τρόπο από το συρρικνούμενο περιβάλλον του τεχνολογικού πολιτισμού. Για παράδειγμα, δεν πρέπει να μαζέψετε το κρατημένο μανιτάρι - βατόμουρο κοραλλιών. Για την προστασία των οποίων ένα κάλυμμα Loknyu, περιοχή Pskovκαι μέρος της περιοχής του Νόβγκοροντ Polistovsky κρατικό αποθεματικό. Όπως μπορείτε να μαντέψετε, τα προστατευόμενα είδη περιλαμβάνουν επίσης δύο άλλα βασίλεια. Πανίδα αριθμεί 305 είδη θηλαστικών, πτηνών, ερπετών, αμφιβίων και ψαριών. Η χλωρίδα αποτελείται από λειχήνες, βρύα και ανώτερα φυτά, συνολικά 654 είδη. Αν αναρωτιέστε από την παιδική σας ηλικία πώς έμοιαζαν εκείνα τα προστατευμένα δάση με ζώα που μιλάνε και θαύματα από ρωσικά παραμύθια, τότε βρίσκεστε στο σωστό μέρος. Αν και οι σιωπηλοί λούτσοι και οι μη κοινωνικοί χρυσαετοί μπορούν να υπονομεύσουν τις φαντασιώσεις των παιδιών, τα θαύματα της παρθένας φύσης εξακολουθούν να παραμένουν εδώ.
Πόσα απόβλητα παράγουμε καθημερινά πετώντας χαρτί, πλαστικές σακούλες, φλούδες πατάτας, φλούδες μπανάνας και πολλά άλλα πράγματα που χρησιμοποιούμε στην καθημερινή ζωή; Η συνήθεια να απαλλαγούμε από τα οικιακά απορρίμματα έχει γίνει αυτόματη. Και ποιος είναι ο περαιτέρω δρόμος τους, ποιος τους βγάζει και πού, ελάχιστα μας ενδιαφέρει. Η πληρωμή ανά τετραγωνικό μέτρο είναι ικανοποιητική, αφού το ποσό δεν είναι απαγορευτικό. Αλλά με την έναρξη του 2019, το τελευταίο θέμα θα γίνει πιο απτό για τους κατοίκους όσον αφορά τα οικονομικά έξοδα.
Πώς θα αλλάξει το τιμολόγιο αποκομιδής απορριμμάτων; Ποιους θα πληρώσουμε για στέγαση και κοινόχρηστες υπηρεσίες και γιατί δεν υπάρχουν εργοστάσια επεξεργασίας στην περιοχή; Ο ανταποκριτής του AiF-Krasnoyarsk συζήτησε αυτές και άλλες ερωτήσεις Και. Ο. Υπουργός Οικολογίας και Φυσικών Πόρων Επικράτεια Κρασνογιάρσκ Vladimir Chasovitin.
Δώστε πίσω τα σκουπίδια
Tatyana Firsova, AiF-Krasnoyarsk: Vladimir Anatolyevich, πώς θα γίνει η μετάβαση σε νέες συνθήκες; Φαίνεται ότι οι κάτοικοι γνωρίζουν πολύ λίγο τις αλλαγές που έρχονται από την 1η Ιανουαρίου 2019.
Υπουργός Οικολογίας της Επικράτειας του Κρασνογιάρσκ. Φωτογραφία: Από το προσωπικό αρχείο του V. Chasovitin
Vladimir Chasovitin:Σε εξέλιξη βρίσκονται οι προετοιμασίες για αλλαγές στον οργανισμό διαχείρισης αστικών απορριμμάτων στην περιοχή. Σχεδόν παντού, έχουν εντοπιστεί περιφερειακοί φορείς εκμετάλλευσης που θα πραγματοποιήσουν την απομάκρυνση και τη διάθεση των απορριμμάτων από τις αρχές του 2019. Το πρόγραμμα έχει αναπτυχθεί και εγκριθεί, αλλά για να τεθεί σε ισχύ πρέπει να εγκριθούν ορισμένα κανονιστικά έγγραφα. Το κυριότερο είναι το εδαφικό σχέδιο διαχείρισης αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ), το οποίο πρέπει να προσδιορίζει ολόκληρο τον μηχανισμό συλλογής τους από τις περιοχές. Για να αρχίσει να λειτουργεί το σύστημα 100%, η Επικράτεια του Κρασνογιάρσκ πρέπει να διαθέτει 56 χωματερές, 120 χώρους προσωρινής συσσώρευσης και αποθήκευσης, 14 γραμμές διαλογής απορριμμάτων και μια σειρά άλλες εγκαταστάσεις. Το συνολικό κόστος τους υπολογίζεται σε 26 δισεκατομμύρια ρούβλια. Αλλά δεδομένου ότι η απαραίτητη υποδομή υπάρχει ήδη σε ορισμένες περιοχές, το ποσό της απαιτούμενης επένδυσης μειώνεται στα 14,5 δισεκατομμύρια ρούβλια.
Αλλά δεν υπάρχει χρόνος να περιμένουμε να εμφανιστούν χρήματα και να ξεκινήσει η κατασκευή των απαραίτητων εγκαταστάσεων, και σε ορισμένες περιοχές θα ξεκινήσουμε τις εργασίες τώρα.
- Οι άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν ποιος είναι ο σκοπός της μεταρρύθμισης εάν δεν είμαστε ακόμη έτοιμοι για αυτήν;
Βασικός στόχος της μεταρρύθμισης είναι η οργάνωση της αρχικής συλλογής απορριμμάτων από τον πληθυσμό. Είναι σημαντικό να εξηγήσετε στους ανθρώπους ότι πρέπει να συνάψουν συμφωνία με τον περιφερειακό φορέα και να τους παραδώσουν τα απόβλητά τους. Υπάρχει σοβαρό πρόβλημα σε αυτό το κομμάτι της εφαρμογής του νόμου: σε πολλούς οικισμούς της περιοχής δεν συλλέγονται καθόλου σκουπίδια, οι άνθρωποι μεταφέρουν τα απορρίμματα στο δάσος, σε μη εξουσιοδοτημένες χωματερές. Επιτρέψτε μου να δώσω ένα παράδειγμα του αστικού τύπου οικισμού Kuragino, όπου ζουν 14 χιλιάδες άνθρωποι. Είναι αρκετά μεγάλο κατοικημένη περιοχή, αλλά δεν χρησιμοποιούν όλοι οι χωρικοί την υπηρεσία συλλογής απορριμμάτων. Υπάρχουν μόνο λίγοι κάδοι στο δρόμο, κάτι που επιβεβαιώνει ότι μόνο οι μισοί κάτοικοι έχουν συμφωνία αποκομιδής σκουπιδιών. Οι υπόλοιποι το καίνε στις εστίες τους, το πετάνε σε ένα κοντινό δάσος ή κάπου αλλού.
Η βασική αλλαγή που πρέπει να γνωρίζουν οι κάτοικοι της περιοχής είναι ότι από την 1η Ιανουαρίου 2019, ο καθένας μας θα πρέπει να συνάψει συμφωνία αποκομιδής απορριμμάτων. Συχνά ακούω από ανθρώπους στις συνεδριάσεις: «Καίμε σκουπίδια στις σόμπες, πετάμε υπολείμματα τροφής σε ένα λάκκο κομποστοποίησης, απλώνουμε χούμο στον κήπο, για να μην παράγουμε σκουπίδια». Δεν συμφωνώ: κάθε κάτοικος του χωριού πηγαίνει στο κατάστημα, αγοράζει τρόφιμα συσκευασμένα σε πλαστικό και τα μεταφέρει στο σπίτι σε πλαστικές σακούλες. Δεν υπάρχει λοιπόν άνθρωπος που να μην παράγει απόβλητα.
Εάν πλέον οι συμβάσεις αποκομιδής απορριμμάτων συνάπτονται σε εθελοντική βάση, τότε από την 1η Ιανουαρίου 2019 αυτό θα είναι υποχρεωτικό. Θα προσθέσω ότι η απομάκρυνση των ΑΣΑ θα μεταφερθεί από υπηρεσία στέγασης σε υπηρεσία κοινής ωφέλειας. Μόλις δημιουργηθεί ένα σύστημα συλλογής απορριμμάτων από τον πληθυσμό, θα σταματήσει η ανάπτυξη των μη εγκεκριμένων χωματερών και θα ξεκινήσει η εξάλειψή τους. Ο απώτερος στόχος της μεταρρύθμισης είναι όλα τα απόβλητα να φτάνουν σε εξουσιοδοτημένη εγκατάσταση. Αυτό σημαίνει ότι τα σκουπίδια πρέπει απαραίτητα να πάνε σε περιφερειακό φορέα, ο οποίος θα τα ταξινομήσει ή θα τα στείλει σε ΧΥΤΑ.
Αύξηση δασμών;
Βεβαίως, η επίλυση των προβλημάτων της ρύπανσης και της ρύπανσης του περιβάλλοντος αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα. Αλλά πρέπει να συμφωνήσετε ότι είναι σημαντικό για τους ανθρώπους το τιμολόγιο για την απομάκρυνση των σκουπιδιών να μην αυξάνεται σημαντικά. Υπάρχει όμως ένας τέτοιος κίνδυνος. Πολλοί ειδικοί έχουν ήδη κάνει υπολογισμούς, αν και κατά προσέγγιση - και ξέρετε, δεν είναι καθόλου ενθαρρυντικοί.
Ναι, το θέμα είναι εξαιρετικά ευαίσθητο, επομένως όλοι οι υπολογισμοί από τον περιφερειακό φορέα πρέπει να είναι οικονομικά δικαιολογημένοι. Για να γίνει αυτό, είναι υποχρεωμένος να διεξάγει δημόσιους διαγωνισμούς για τον εντοπισμό εργολάβων που θα απομακρύνουν τα απόβλητα στις περιοχές εντός της ζώνης ελέγχου του περιφερειακού φορέα. Νικητής της δημοπρασίας δεν θα είναι η συνδεδεμένη εταιρεία, αλλά αυτή που προσφέρει τη χαμηλότερη τιμή.
- Και όμως, το υπουργείο έχει αντίληψη για το πόσα θα πληρώσει ο κόσμος για την αποκομιδή των σκουπιδιών;
Προσωπικά, θα καταλάβω όταν δω τα επενδυτικά και παραγωγικά προγράμματα των περιφερειακών φορέων. Σε αυτά υποχρεούνται να προσδιορίζουν όλα όσα απαιτούνται για την οργάνωση της συλλογής και διάθεσης των απορριμμάτων σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Μετά την έγκριση του προγράμματος, θα γίνει σαφές το μέγεθος του τιμολογίου και τα χρήματα που θα πληρώσουν οι κάτοικοι της περιοχής για την απομάκρυνση των απορριμμάτων. Μέχρι στιγμής δεν έχει εγκριθεί κανένα επενδυτικό πρόγραμμα. Ταυτόχρονα, την περασμένη εβδομάδα στη νότια ομάδα περιοχών ο περιφερειακός φορέας ανακοίνωσε ότι το τιμολόγιο δεν θα είναι υψηλότερο από 150 ρούβλια ανά άτομο. Με βάση αυτό το ποσό, μια τετραμελής οικογένεια θα πληρώνει 600 ρούβλια το μήνα. Θα ήθελα να τονίσω ότι δεν προβλέπω σημαντική αύξηση των τιμολογίων για την απομάκρυνση των ΑΣΑ στην Επικράτεια του Κρασνογιάρσκ. Προτείνω να περιμένουμε την έγκριση των επενδυτικών προγραμμάτων η προθεσμία υποβολής τους είναι η 1η Νοεμβρίου. Μετά από προσεκτική μελέτη, θα εγκρίνουμε το τιμολόγιο, η προθεσμία είναι 20 Δεκεμβρίου. Συνάψτε συμφωνίες με νομικές και άτομαο περιφερειακός φορέας πρέπει, έως τις 31 Δεκεμβρίου,
Είναι δυνατόν να ξυπνήσουμε την 1η Ιανουαρίου και να μην υπάρχει κανείς να βγάλει τα σκουπίδια; Το νέο σχήμα δεν λειτούργησε, δεν ισχύει πλέον το παλιό;
Εάν τα τιμολόγια δεν εγκριθούν έως την 1η Ιανουαρίου (θα κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν για να μην συμβεί αυτό), τότε η συλλογή απορριμμάτων θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το προηγούμενο σχέδιο. Σας διαβεβαιώνω ότι δεν θα υπάρξει κατάρρευση σκουπιδιών στην Επικράτεια του Κρασνογιάρσκ και ο πληθυσμός δεν θα υποφέρει. Και υπάρχει ένα ακόμη πράγμα στο οποίο θέλω να εστιάσω. Από το επόμενο έτος, ο υπολογισμός για την απομάκρυνση των στερεών αποβλήτων θα αλλάξει: τώρα ο πληθυσμός πληρώνει ανά τετραγωνικό μέτρο, ανεξάρτητα από το πόσα άτομα μένουν στο διαμέρισμα από το νέο έτος, η πληρωμή θα γίνεται για κάθε άτομο που είναι εγγεγραμμένο στο διαβίωμα χώρος.
- Ποιος ήταν ο λόγος για την αναθεώρηση του καθεστώτος υπολογισμού τελών αποκομιδής σκουπιδιών;
Ο νομοθέτης άλλαξε το καθεστώς πληρωμής προκειμένου να εξαλειφθεί η ανισορροπία μεταξύ της περιοχής του ζωτικού χώρου και των ατόμων που είναι εγγεγραμμένα σε αυτήν. Δεν είναι μυστικό ότι δύο άτομα μπορούν να ζήσουν σε ένα μεγάλο διαμέρισμα και δεκαεπτά σε ένα μικρό. Οι πρώτοι πληρώνουν περισσότερα, παρά το γεγονός ότι παράγουν λιγότερα απόβλητα. Τώρα η πληρωμή θα είναι πιο δίκαιη, γιατί δεν είναι τα τετραγωνικά μέτρα που παράγουν σκουπίδια, αλλά οι άνθρωποι που ζουν σε αυτά. Παρεμπιπτόντως, στην Επικράτεια Krasnoyarsk το μέσο πρότυπο εξοικονόμησης είναι 17,5 κιλά ανά μήνα ανά άτομο.
Πληρωμένο - αφαιρέστε το
Είπατε ότι η αποκομιδή των σκουπιδιών έχει γίνει υπηρεσία στέγασης και κοινοτικών υπηρεσιών. Αυτό σημαίνει ότι ο πληθυσμός θα έχει άλλη υποχρεωτική πληρωμή, ίδια με το ενοίκιο;
Απόλυτα σωστά. Θα κληθούμε όλοι να συνάψουμε συμφωνία με έναν περιφερειακό φορέα και να πληρώσουμε για τη συλλογή των σκουπιδιών, είτε το θέλουμε είτε όχι. Αυτό θα παρακινήσει τους ανθρώπους να μην πετούν απόβλητα σε μη εξουσιοδοτημένους χώρους υγειονομικής ταφής και να μην μολύνουν το περιβάλλον.
Εξάλλου, εάν ένα άτομο έχει συνάψει συμφωνία με έναν περιφερειακό φορέα, δεν χρειάζεται να μεταφέρει σκουπίδια στο δάσος. Επομένως, η ανάπτυξη των μη εγκεκριμένων χωματερών στην περιοχή θα σταματήσει, αν και απέχω πολύ από το να σκεφτώ ότι αυτό θα συμβεί από την 1η Ιανουαρίου του επόμενου έτους. Θα δώσω στους κατοίκους ένα χρόνο για να συνηθίσουν τη νέα τάξη πραγμάτων και να κατανοήσουν την αναγκαιότητά της. Ένα άλλο πλεονέκτημα της μεταρρύθμισης είναι ότι τα απόβλητα θα αποσυναρμολογηθούν και θα ανακυκλωθούν.
- Υπάρχουν επιχειρήσεις στην Επικράτεια του Κρασνογιάρσκ που ασχολούνται με την ανακύκλωση;
Μέχρι στιγμής υπάρχουν μόνο δύο εργοστάσια: στο Divnogorsk ανακυκλώνουν μπουκάλια PET, στο Krasnoyarsk ανακυκλώνουν χαρτί. Τέτοιες χωρητικότητες δεν έχουν ακόμη δημιουργηθεί, διότι για κερδοφόρα παραγωγική λειτουργία απαιτείται όγκος τουλάχιστον 100 χιλιάδων τόνων επιλεγμένου υλικού ετησίως. Λαμβάνοντας υπόψη ότι όλα τα σκουπίδια θα πάνε σε εξουσιοδοτημένες εγκαταστάσεις, θα συγκεντρώσουμε αυτό το ποσό.
Vladimir Chasovitin. Γεννήθηκε το 1969 στο χωριό. Podtesovo, περιοχή Yenisei. Αποφοίτησε από το Νομικό Ινστιτούτο Sverdlovsk. Εργάστηκε ως εισαγγελέας του Κρασνογιάρσκ, επικεφαλής του τμήματος ελέγχου του κυβερνήτη της επικράτειας του Κρασνογιάρσκ. Τώρα κατέχει τη θέση. Ο. Υπουργός Οικολογίας και Ορθολογικής Διαχείρισης Φυσικών Πόρων της Επικράτειας του Κρασνογιάρσκ. Παντρεμένος. Πατέρας τεσσάρων παιδιών.