Η πτήση της αεροπορικής εταιρείας είναι επίσημη. Αεροπορική εταιρεία Polet
πέταξε από το Vnukovo στο Yekaterinburg - για 13 κιλά αποσκευών χρεώθηκαν 2000 ρούβλια, ενώ το εισιτήριο κόστιζε 2600 ρούβλια (αγοράστηκε στο Domodedovo 8 ώρες πριν από την αναχώρηση), ενώ ένας άλλος επιβάτης μαζί μου χρεώθηκε 5000 ρούβλια για τη μεταφορά μιας κιθάρας στη χειραποσκευή - για μια υπερμεγέθη αποσκευή, σοκαρίστηκε γιατί (η κιθάρα) δεν άξιζε τα λεφτά της
Είναι λογικό να πετάξεις αν αφιερώσεις λίγο χρόνο
χαιρετίσματα από Ουλιάνοφσκ, τι θέλετε όλοι Η εταιρεία δεν έχει πληρώσει μισθούς από τον Μάρτιο, ούτε μια δεκάρα, και σήμερα είναι ήδη Οκτώβριος, αυτό είναι όλο, τι υπηρεσία από την πείνα και την αστάθεια σε όλους, χαιρετίσματα από τους πεινασμένους και κρύους εργάτες του Ουλιάβοβο; της ΚΕΠ ΑΚ Polet
Αποφάσισα επίσης να αφήσω την κριτική μου για την αεροπορική εταιρεία Polet - είναι εντελώς χάλια!
Η πτήση μας στις 31 Αυγούστου από το Belgorod στο Domodedovo ακυρώθηκε για άγνωστους λόγους, όταν ήρθαμε στο γραφείο αντιπροσωπείας στο Belgorod για έρευνα, μας είπαν ότι η πτήση ακυρώθηκε για τεχνικούς λόγους και τι σε αντάλλαγμα; Προσφέρθηκαν να πετάξουν από το Voronezh, όταν ρωτήσαμε για ξενοδοχείο ή λεωφορείο για Voronezh, μας είπαν με δικά μας έξοδα. Τι γίνεται με το γεγονός ότι ο μεταφορέας πρέπει να παραδώσει τους επιβάτες;;; Ζήτησαν να μεταφερθούν σε άλλη αεροπορική εταιρεία, πάλι αγοράστε εισιτήριο με δικά σας έξοδα. Δεν μπορούσαμε καν να επιστρέψουμε το εισιτήριο (καθώς το αγόρασαν πολύ μακριά)! Στην περίπτωσή μας το πρόβλημα είναι ότι τα εισιτήρια μας τα πλήρωσε ο οργανισμός και πώς μπορούμε να εξηγήσουμε στο λογιστήριο γιατί η πτήση είναι από Voronezh όταν τα εισιτήρια είναι από Belgorod;;;
Γιατί μια τέτοια αεροπορική εταιρεία που δεν ενδιαφέρεται απολύτως για τους πελάτες της;!
Και κάτι ακόμα: ήμασταν τυχεροί που προειδοποιηθήκαμε εκ των προτέρων (το καταλάβαμε αργότερα) στο γραφείο αντιπροσωπείας, η κοπέλα δεν προειδοποιήθηκε για την ακύρωση της πτήσης, ήρθε για check-in - εκεί της είπαν - εσύ δεν πετάει, αλλά έχει μια πτήση ανταπόκρισης στη Μόσχα, μετά στο Λονδίνο, και πάλι όλα με δικά σας έξοδα! Πραγματικά τη λυπόμουν. Σκεφτείτε λοιπόν αν θα πετάξετε ή όχι "Flight".
Μια πτήση που ακύρωσε ο Polet χωρίς προειδοποίηση των επιβατών - για παράδειγμα, η πτήση της 31ης Ιουλίου για την Αγία Πετρούπολη. Εξαιτίας αυτού, η πεθερά μου και εγώ αναγκαστήκαμε να πληρώσουμε υπερβολικά χρήματα (περίπου 70.000) για να προλάβουμε την απαιτούμενη σύνδεση στην Αγία Πετρούπολη - έπρεπε να πετάξουμε μέσω της Μόσχας.
Όλεγκ, [email προστατευμένο]
Χαζή κατάσταση! Προσπαθήσαμε να πετάξουμε στο Belgorod στις 21/07/14. Δύο ώρες πριν την αναχώρηση, κάναμε check in στο γραφείο εγγραφής. στο Domodedovo και μετά έκατσε απέναντι από την έξοδο για περίπου μία ώρα. Αποδείχθηκε ότι η έξοδος είχε αλλάξει. Πληροφορίες. στον πίνακα στην έξοδο δεν άλλαξε, οι ανακοινώσεις ήταν δυνατές, απλά δεν το ακούσαμε ή το χάσαμε, η γυναίκα στην έξοδο είπε - κάλεσα όλους))). Δεν ελέγχθηκε επίσης καμία πληροφορία στον ιστότοπο της εταιρείας πτήσεων σχετικά με την αλλαγή. Ως αποτέλεσμα, καθυστερήσαμε 5 λεπτά για την επιβίβαση. Γενικά, φταις εσύ, πήγαινε στο ταμείο, δεν θα κάνουμε τίποτα άλλο. Δεν υπάρχουν θέσεις στο εκδοτήριο εισιτηρίων για όλες τις πτήσεις για αυτήν την ημέρα, αλλά υπάρχουν θέσεις για πτήσεις άλλης εταιρείας, αλλά πρέπει να αγοράσετε νέα εισιτήρια εκεί και μια άλλη επιλογή είναι να περιμένετε 5 ώρες μέχρι το τέλος του check-in για την επόμενη πτήση, ίσως κάποιος εκεί αρνηθεί ή καθυστερήσει. Εκφράζω τις ευχαριστίες μου στον υπάλληλο της Domodedovo στην έξοδο 55Α και στον εκπρόσωπο της «Polyot» για «ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΣΜΟ, ανταπόκριση και εστίαση στον πελάτη»)))
ΕΛΠΙΖΩ ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΜΕ ΚΑΚΗ ΣΤΑΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΚΑΙ Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΤΟΥΣ ΑΠΛΑ ΝΑ ΚΑΨΟΥΝ!!!
Στα μέσα Μαΐου (!!) αγόρασα ένα εισιτήριο για την πτήση 1ης Αυγούστου Αγία Πετρούπολη - Βίλνιους.
Οι διακοπές είχαν προγραμματιστεί εκ των προτέρων, το ξενοδοχείο στο Βίλνιους έγινε κράτηση.
Στις 6 Ιουλίου, ο διευθυντής της αεροπορικής εταιρείας Polet με πήρε τηλέφωνο και είπε ότι η πτήση ακυρώθηκε. Η συζήτηση πήγε κάπως έτσι:
Γιατί ακυρώθηκε η πτήση;
- Η αεροπορική μας εταιρεία δεν εκτελεί πτήσεις προς αυτό το δρομολόγιο
- Αν δεν πετάτε προς αυτή την κατεύθυνση, τότε γιατί πουλάτε εισιτήρια;;
- Δεν προσλαμβάνουμε ένα πλήρες σαλόνι... δεν είναι κερδοφόρο για εμάς
Αλλά είναι πιθανώς κερδοφόρο να ζεις με την προμήθεια από αυτά τα εισιτήρια;;! ! ! ! "Ωραίος!" Δεν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις - καμία άλλη ημέρα αναχώρησης, καμία πτήση για κοντινές πόλεις (ήδη συμφώνησα ακόμη και σε αυτό).
Και στο διάολο, με αυτή τη συλλογή. Υπάρχουν όμως και άλλες απώλειες, κρατήσεις ξενοδοχείων, μπλοκάρισμα των διακοπών, κουνήματα στο πλάι του τρένου (δεν έχουν μείνει άλλα εισιτήρια!).
Γενικά, οι εντυπώσεις είναι αρνητικές και αυτό που είναι επίσης δυσάρεστο είναι ότι στην κεντρική σελίδα του “Flight” η πτήση μου εξακολουθεί να αναφέρεται ως ΤΑΚΤΙΚΗ!
Η ρωσική αεροπορική εταιρεία Polet ιδρύθηκε το 1988, η βάση της βρίσκεται στο αεροδρόμιο Voronezh Chertovitskoye. Η Polet έγινε η πρώτη ιδιωτική αεροπορική εταιρεία στη Ρωσία. Ειδικεύεται στις διεθνείς μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων. Από το 2002, η εταιρεία προσφέρει επιπλέον αεροϊατρικές και γεωργικές υπηρεσίες, καθώς και αερογράφο. Κάτοχος του 100% των μετοχών είναι ο Anatoly Karpov.
Ο στόλος της αεροπορικής εταιρείας Poljot αποτελείται από 12 αεροσκάφη: πέντε SAAB-2000, πέντε SAAB-340B και δύο An-148-100E. Το 2014, ο τζίρος των επιβατών στις τακτικές πτήσεις της εταιρείας μειώθηκε σημαντικά και ως εκ τούτου, από τις 25 Νοεμβρίου, η διοίκηση της εταιρείας ανέστειλε τις τακτικές επιβατικές πτήσεις.
Ναύλωση μεταφοράς
Η εταιρεία Polet απασχολεί επαγγελματίες που έχουν μεγάλη εμπειρία στον τομέα των αεροπορικών μεταφορών, επομένως η αποτελεσματικότητα, η ασφάλεια και το υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης είναι εγγυημένα. Η αεροπορική εταιρεία εκτελεί πτήσεις τσάρτερ χρησιμοποιώντας αεροσκάφη SAAB-340B και SAAB-2000.
Το αεροσκάφος SAAB-340B χωράει 34 επιβάτες και είναι σχεδιασμένο για πτήσεις μικρών αποστάσεων. Χωρίς ανεφοδιασμό, μπορεί να διανύσει 1.400 km, με ταχύτητα πλεύσης 460 km/h.
Το αεροσκάφος SAAB-2000 χρησιμοποιείται για πτήσεις μεσαίων αποστάσεων η καμπίνα του αεροσκάφους έχει σχεδιαστεί για 50 επιβάτες. Χωρίς ανεφοδιασμό, το αεροσκάφος καλύπτει 2.300 km και η ταχύτητα πλεύσης είναι 650 km.
Μπορείτε να παραγγείλετε ναύλωση αφήνοντας ένα ηλεκτρονικό αίτημα στο [email προστατευμένο]ή [email προστατευμένο].
Μεταφορές εμπορευμάτων
Η μεταφορά φορτίου πραγματοποιείται με το μεγαλύτερο αεροσκάφος παραγωγής στον κόσμο An-124-100. Το αεροσκάφος είναι ικανό να μεταφέρει 7–9 μηχανολογικό και τεχνικό προσωπικό και 120 τόνους φορτίου. Οι διαστάσεις του χώρου αποσκευών είναι 43,45 m σε μήκος, 6,4 m σε πλάτος και 4,4 m σε ύψος. Το μέγεθος των καταπακτών φορτίου (εμπρός και πίσω) είναι 6,4 x 4,4 m.
Το αεροσκάφος σάς επιτρέπει να μεταφέρετε μεγάλο και πολύ βαρύ φορτίο, για παράδειγμα: γραμμές παραγωγής, δομοστοιχειωτούς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, εργαλειομηχανές, διαστημόπλοια, λεβητοστάσια, τροχοφόρα και τροχοφόρα οχήματα. Η Polet Airlines παρέδωσε περίπου 150 διαστημόπλοια (ρωσικά και ξένα) στο κοσμοδρόμιο του Μπαϊκονούρ. Σήμερα, τακτικοί πελάτες για τη μεταφορά εξοπλισμού είναι οι διαστημικές υπηρεσίες των ΗΠΑ, της Ιαπωνίας, της Ινδίας, της Ευρώπης και του Καναδά. Επιπλέον, τα αεροσκάφη του Polet μεταφέρουν τακτικά κινητά μέσα μεταφοράς ειρηνευτικών δυνάμεων του ΟΗΕ.
Η αεροπορική εταιρεία συνεργάζεται επίσης με ιδιωτικούς οργανισμούς.
Αεροϊατρικές υπηρεσίες
Η Polet Airlines προσφέρει την υπηρεσία επείγουσας ιατρικής παράδοσης ασθενούς σε εξειδικευμένο νοσοκομείο, καθώς και μεταφορά ιατρικού εξοπλισμού. Οι πτήσεις είναι δυνατές οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας για επείγουσες πτήσεις υπάρχει ομάδα ειδικών καθηκόντων.
Με βάση την έκθεση μη προγραμματισμένης επιθεώρησης της 28ης Νοεμβρίου 2014. Διατάσσω την αναστολή του πιστοποιητικού αερομεταφορέα της CJSC "Polet Aviation Company", - σημειώνεται στην εντολή του επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αερομεταφορών.
Η ρωσική αεροπορική εταιρεία Polet ιδρύθηκε το 1988 ως η πρώτη ιδιωτική αεροπορική εταιρεία στην ΕΣΣΔ. Σήμερα, η Polet Airlines εκτελεί τόσο περιφερειακές πτήσεις εντός της χώρας όσο και διεθνείς τακτικές πτήσεις.
Ανάπτυξη και δραστηριότητες της αεροπορικής εταιρείας Polet
Από την ίδρυσή της, η εταιρεία είχε διάφορα στάδια ανάπτυξης. Η εταιρεία είχε τη μεγαλύτερη επιτυχία της μετά το 2010. Έτσι το 2011 μπόρεσε να μεταφέρει περισσότερους από 270 χιλιάδες επιβάτες, που είναι το 150% του τζίρου επιβατών της προηγούμενης χρονιάς. Όσον αφορά το φορτίο, και εδώ η εταιρεία σημείωσε επιτυχία, αφού ο τζίρος φορτίου της Polet airline αυξήθηκε στους 264.743 τόνους.
Τον χειμώνα του 2011, η εταιρεία μετέφερε τον εκατομμυριοστό επιβάτη της. Όλα αυτά κατέστησαν δυνατά μόνο λόγω της εισαγωγής περισσότερων αεροσκαφών σε λειτουργία. Ήταν φέτος που η εταιρεία παρέλαβε δύο επιβατικά αεροσκάφη An-148-100E. Επιπλέον, η εταιρεία χρησιμοποίησε άλλα αεροσκάφη που είχαν μισθωθεί.
Παρά την επιτυχία των προηγούμενων ετών, το 2014 έφερε τεράστια πτώση στον όγκο μεταφοράς τόσο φορτίου όσο και επιβατών. Η κατάσταση επιδεινώθηκε τόσο πολύ που η μεταφορά φορτίου από την εταιρεία Pilot σταμάτησε εντελώς. Όλα αυτά οδήγησαν σε υλικές ζημιές και τεράστια χρέη. Οι εργαζόμενοι της εταιρείας δεν έπαιρναν μισθούς για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ήδη τον Νοέμβριο του 2014 έκλεισαν και οι επιβατικές πτήσεις. Περαιτέρω έρευνα της εταιρείας αποκάλυψε ότι δεν ήταν σε θέση να συμμορφωθεί με όλες τις απαιτήσεις λειτουργίας και συντήρησης. Εξαιτίας αυτού, αυτό το πιστοποιητικό αερομεταφορέα ανεστάλη. Τον Απρίλιο του 2015, το πιστοποιητικό της Polet Airlines ανακλήθηκε.
Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου λειτουργίας της αεροπορικής εταιρείας στην αγορά αεροπορικών μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καταγράφηκαν μόνο τρία περιστατικά επικίνδυνα για τους επιβάτες. Το πρώτο κρούσμα σημειώθηκε με αεροσκάφος τύπου Saab-2000 το 2009, το οποίο πετούσε στη γραμμή Voronezh-Yerevan. Μετά την απογείωση, ανακαλύφθηκαν δυσλειτουργίες, οι οποίες οδήγησαν στην επιστροφή της συσκευής στο αεροδρόμιο Voronezh.
Το δεύτερο περιστατικό συνέβη με ένα αεροσκάφος An-24 τον Απρίλιο του 2010, το οποίο πετούσε από τη Μόσχα στο Voronezh. Το τζάμι στη συσκευή ράγισε σε υψόμετρο 4 χιλιομέτρων, γεγονός που οδήγησε σε αποσυμπίεση της καμπίνας. Ωστόσο, το αυτοκίνητο κατάφερε να προσγειωθεί με ασφάλεια και κανείς από τους επιβάτες ή το πλήρωμα δεν τραυματίστηκε.
Το καλοκαίρι του 2010, ένα άλλο Saab-2000 της αεροπορικής εταιρείας με 49 επιβάτες αναγκάστηκε να κάνει αναγκαστική προσγείωση αμέσως μετά την απογείωση. Ο επαγγελματισμός των πιλότων κατέστησε δυνατή τη διάσωση της ζωής των επιβατών και την ακεραιότητα του αεροσκάφους.
Σύμφωνα με στοιχεία από τις αρχές του 2013, ο στόλος αεροσκαφών της Polet Airlines αποτελείται από 18 αεροσκάφη:
1 αεροσκάφος τύπου BAE-125-800.
Ορισμένα από τα αεροσκάφη είναι κρατημένα και οι πτήσεις πραγματοποιούνται με 14 αεροσκάφη.
Εκτός από τη μεταφορά επιβατών, η αεροπορική εταιρεία Polet έχει αποδειχθεί και στη μεταφορά φορτίου, πραγματοποιώντας τη με αεροσκάφη όπως το An-124 Ruslan.
Το δίκτυο δρομολογίων της αεροπορικής εταιρείας επηρεάζει κυρίως πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας όπως η Μόσχα, η Αγία Πετρούπολη, το Voronezh κ.λπ. Πραγματοποιούνται διεθνείς τουριστικές πτήσεις σε χώρες όπως Ισπανία, Ιταλία, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Ισραήλ κ.λπ.
Βασικά δεδομένα:
Χώρα αεροπορικής εταιρείας - Ρωσία;
Εκμεταλλεύεται περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες στο κεντρικό τμήμα της Ρωσίας.
Έτος εμφάνισης: 1988;
Κωδικός αεροπορικής εταιρείας IATA: YQ;
Κωδικός αεροπορικής εταιρείας ICAO: POT;
Οι εντυπώσεις της πτήσης Μόσχα-Μπέλγκοροντ-Μόσχα με τις αεροπορικές εταιρείες Polet έχουν τρία στοιχεία: το αεροπλάνο, το πλήρωμα, την αεροπορική εταιρεία.
ΧΡΟΝΟΣ ΠΤΗΣΗΣ:
ΜΟΣΧΑ (DOMODEDOVO)-BELGOROD PO775 09/03/07
ΜΠΕΛΓΚΟΡΟΝΤ ΜΟΣΧΑ (DOMODEDOVO)-BELGOROD PO776 04.09.07
ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ:
Ανυπομονούσα να πετάξω το SAAB-2000 με μεγάλο ενδιαφέρον. Πριν από αυτόν, είχε εμπειρία να πετάει με έλικα αεροσκάφη Fokker 50 και AN-28. Θα πω αμέσως ότι το SAAB μου φάνηκε μια τάξη μεγέθους υψηλότερο, και στην προσωπική μου βαθμολογία προτίμησης πήρε (μοιράστηκε) μια τιμητική πρώτη θέση με το αγαπημένο μου Boeing 757-200. Τι σου άρεσε;
1. Πολύ ομαλή απογείωση και προσγείωση. Το αεροπλάνο φαίνεται να αιωρείται πάνω από το διάδρομο. Υπάρχει ένα αίσθημα εμπιστοσύνης σε αυτό το αεροπλάνο. Για όσους υποφέρουν από αεροφοβία, είναι καλύτερα να ξεκινήσουν να πετούν αυτού του τύπου.
2. Δεδομένου ότι το ύψος πτήσης είναι χαμηλότερο από αυτό των αεροσκαφών με turbo-jet, καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου δεν βουλώθηκαν ποτέ τα αυτιά μου. Απογειωθήκαμε το βράδυ μια ηλιόλουστη μέρα και είχαμε μια υπέροχη περιήγηση 1 ώρας στα αξιοθέατα της περιοχής της Μαύρης Γης Roossi σε μια πανοραμική θέα. Υποκειμενικά, η πτήση αισθάνεται πολύ άνετα, δεν υπάρχει κόπωση. Για να είμαι δίκαιος, θα πω ότι πετάξαμε εκεί και πίσω σε ιδανικές καιρικές συνθήκες πώς θα συμπεριφερθεί το αεροπλάνο σε συνθήκες συννεφιά, ειδικά σε θυελλώδεις, δεν είναι γνωστό.
3. Το κομμωτήριο είναι πολύ άνετο, προσεγμένο, ευχάριστα χρώματα, δερμάτινες καρέκλες, μπορεί να φιλοξενήσει 50 άτομα. Υπάρχουν δύο σειρές καθισμάτων στα δεξιά και μόνο μία στα αριστερά (κατά προτίμηση). Το ατού στην ουρά είναι 17Α (πέταξα εκεί και πίσω), εξαιρετική ορατότητα. Δεν έχω πετάξει ποτέ (δεν έχω μεγαλώσει ακόμα, αλλά μεγαλώνω )) με επαγγελματικά αεροσκάφη, αλλά μπορώ να το συγκρίνω με την business class των UT-AIR και TRANSAERO. Τα συναισθήματα είναι ίδια.
4. Πίσω στο Domodedovo, έκανα μια μίνι έρευνα επιβατών που πετούσαν μαζί μου. Η γνώμη είναι η εξής: για αεροσκάφη με έλικα είναι πολύ ήσυχο και άνετο, θα πρόσθετα ότι ξεπερνά το TU-154 σε επίπεδο θορύβου. Όταν το αεροπλάνο έφτασε στο Μπέλγκοροντ από τη Μόσχα, πολλοί επιβάτες έσπευσαν να το φωτογραφίσουν.
5. Το συμπέρασμά μου: ένα πολύ επιτυχημένο αεροσκάφος για μικρές γραμμές, περισσότερες από αυτές.
Εκφράζω τις ευχαριστίες μου για την εξαιρετική πλοήγηση:
PO775 03.09.07 PIC-Perevozchikov Viktor Petrovich Δεύτερος πιλότος - Shagiryanov Rodion
PO776 04.09.07 PIC - Vashchenko Sergey Ivanovich Δεύτερος πιλότος - Ιβάν
Ιδιαίτερες ευχαριστίες στους αεροσυνοδούς. Τα κορίτσια είναι από το Voronezh και μπόρεσαν να δημιουργήσουν μια πολύ ζεστή και οικεία ατμόσφαιρα στο σαλόνι.
Ευγνωμοσύνη: PO775 09/03/07 Inna and Alena PO776 09/04/07 Kitaeva Anya και Korchagina Natalya - μια πολύ όμορφη και χαριτωμένη αεροσυνοδός
ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΗ
Κατά τη γνώμη μου, η εταιρεία καταλαμβάνει ένα πολύ επιτυχημένο τμήμα της αγοράς αεροπορικών μεταφορών - γραμμές μικρών αποστάσεων, το οποίο σήμερα δεν είναι γεμάτο και η ζήτηση για αυτές τις υπηρεσίες αυξάνεται. Λαμβάνοντας υπόψη τον ενδιαφέροντα στόλο και το εξαιρετικό προσωπικό, θα ήθελα να ευχηθώ επιτυχία σε όλους τους υπαλλήλους των αεροπορικών εταιρειών. Επιτυχημένη δουλειά και μαλακές προσγειώσεις!
Αναλυτικότερη αναφορά στη διεύθυνση: www.avia.ru/forum/1/7/6072764557046876899161188994317_1.shtml?topiccount=19
Η Polet International Airlines έχει προχωρήσει πολύ στην ανάπτυξη. Εμφανίστηκε στην αγορά το 1988, αναπτύχθηκε γρήγορα - από μια μικρή εταιρεία σε έναν από τους πιο διάσημους μεταφορείς φορτίου τόσο στη Ρωσία όσο και στο εξωτερικό.
Με έναν μοναδικό στόλο αεροσκαφών An-124-100 Ruslan, η εταιρεία Polet κατέχει μία από τις ηγετικές θέσεις στην αγορά για την παράδοση μεγάλων και υπερμεγέθων φορτίων. Αυτός ο συγκεκριμένος τομέας μεταφοράς φορτίου αναπτύσσεται ραγδαία, επιτρέποντας στην εταιρεία να αναπτυχθεί δυναμικά. Το 1999, λήφθηκε άδεια από το Υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ για την εκμετάλλευση Ruslans στην Αμερική και στη συνέχεια στον Καναδά. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στην εταιρεία να δηλωθεί επαρκώς στην παγκόσμια αγορά. Το AK Polet είναι επίσημα εγγεγραμμένο στον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) και έχει την ευκαιρία να πετάει σε όλο τον κόσμο χωρίς περιορισμούς. Επί του παρόντος, τα αεροσκάφη μας είναι σε θέση να επιχειρούν σε οποιοδήποτε γεωγραφικό πλάτος και να μεταφέρουν φορτία σε μεγάλες αποστάσεις. Έξι αεροσκάφη An-124-100 Ruslan είναι ικανά να μεταφέρουν μοναδικά φορτία σε οποιοδήποτε σημείο του πλανήτη.
«Το να είσαι ο καλύτερος είναι δυνατό. Το να παραμείνεις ο καλύτερος είναι ακριβώς ο στόχος. Επικροτούμε τον Polet για τα εξαιρετικά επιτεύγματα που έχει επιδείξει παραμένοντας στην κορυφή του παιχνιδιού του», δήλωσε ο Kieran Ring, Εκτελεστικός Διευθυντής του Ινστιτούτου Διαχείρισης Μεταφορών και Πρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών. Η εταιρεία Polet συνεχίζει να αναπτύσσεται, να βελτιώνει και να βελτιώνει την ποιότητα των υπηρεσιών της.
Η σοβαρή φήμη της εταιρείας προσελκύει αξιόπιστους συνεργάτες και τακτικούς πελάτες. Το μυστικό της συνεχούς επιτυχίας βρίσκεται στις αποτελεσματικές, αξιόπιστες και υψηλής ποιότητας υπηρεσίες που προσφέρει η εταιρεία. Ιδιαίτερα ευχάριστο είναι το γεγονός ότι όλα αυτά τα χρόνια δραστηριότητας δεν υπήρξε ούτε μία περίπτωση μη εκπλήρωσης συμβατικών υποχρεώσεων.
Ένας άλλος παράγοντας που ξεχωρίζει την αεροπορική εταιρεία από άλλους μεταφορείς φορτίου είναι η συμμετοχή στο διαστημικό πρόγραμμα. Η Polet Airlines είναι η μόνη από αυτές που εκμεταλλεύονται το An-124-100 που έχει λάβει άδεια μεταφοράς δορυφόρων και πυραύλων για την εκτόξευση τους από την Ομοσπονδιακή Διαστημική Υπηρεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Η Polet Airlines παρέχει μεταφορά επιβατών από το 2003. Σήμερα είναι ο μόνος μεγάλος αερομεταφορέας στην περιοχή της Κεντρικής Μαύρης Γης. Εκτελεί περισσότερο από το 90% όλων των αεροπορικών μεταφορών από το αεροδρόμιο Voronezh, Tambov, Belgorod, Ulyanovsk.
Το 2006, ο στόλος των επιβατικών αεροσκαφών αναπληρώθηκε με έξι νέα σουηδικά αεροσκάφη SAAB-2000. Την ίδια χρονιά, οι αεροπορικές εταιρείες Polet και η εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης Ilyushin Finance Co. υπέγραψαν συμφωνία για την προμήθεια 10 αεροσκαφών An-148 - το πρώτο αεροσκάφος An-148 θα τεθεί σε υπηρεσία με την αεροπορική εταιρεία το 2009.
Το πρόγραμμα VIP μεταφοράς της Polet Airlines παρέχεται από ένα στόλο επαγγελματικών αεροσκαφών που διακρίνονται για υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης. Η γεωγραφία των VIP μεταφορών έχει ένα δίκτυο προορισμών βολικών για τους πελάτες.
Στόλος αεροσκαφών:
Saab 2000
Αντόνοφ Αν-24
IL-96-400T
Saab 2000
Αν-30
Il-76TD
Στοιχεία επικοινωνίας:
Διεύθυνση: 394019, Voronezh, Truda Ave., 123
Τηλέφωνο: +7 4732 392 847
Φαξ: +7 4732 392 849
Επίσημος ιστότοπος της αεροπορικής εταιρείας: www.polet.ru