წლის ბოლო ავიაკატასტროფა. უახლესი თვითმფრინავის ავარია: საშინელი თვითმფრინავის კატასტროფა ბოლო წლებში
ხაბაროვსკის მხარეში, აიანო-მაისკის რაიონის სოფელ ნელკანში, აეროპორტიდან ორ კილომეტრში დაშვებისას L-410 თვითმფრინავი ჩამოვარდა. ის გაჰყვა მარშრუტს ხაბაროვსკი - ნიკოლაევსკი-ამურზე - ნელკანი. ბორტზე შვიდი ადამიანი იმყოფებოდა, მათ შორის ეკიპაჟის ორი წევრი. დაიღუპა ექვსი ადამიანი.
2016
დილით, რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს თვითმფრინავი ტუ-154, რომელიც სირიაში მიემგზავრებოდა, სოჭის აეროპორტიდან აფრენიდან რამდენიმე წუთში ჩამოვარდა. ბორტზე 92 ადამიანი იმყოფებოდა - ეკიპაჟის რვა წევრი და 84 მგზავრი, მათ შორის რვა სამხედრო მოსამსახურე, ალექსანდროვის ანსამბლის 64 მხატვარი, რუსული ტელეარხის ცხრა წარმომადგენელი, საქველმოქმედო ფონდის Fair Aid ხელმძღვანელი ელიზავეტა გლინკა, ცნობილი როგორც ექიმი ლიზა და ფედერალური მთავრობის ორი თანამშრომელი. პირველი არხი, NTV და Zvezda იტყობინება, რომ ბორტზე მათი თანამშრომლები იმყოფებოდნენ.
IN ირკუტსკის რეგიონითვითმფრინავი ილ-76, რომელიც ფართომასშტაბიანი ხანძრის ჩაქრობით იყო დაკავებული, არ დაუკავშირდა. სახმელეთო სამაშველო ჯგუფმა სამხრეთით ჩამოვარდნილი ილ-76 აღმოაჩინა დასახლებარიბნი უიანი ერთ-ერთი ბორცვის ფერდობზე. ეკიპაჟის ათივე წევრი დაიღუპა.
დონის როსტოვში სამგზავრო ბოინგი 737-800 ჩამოვარდა, რომელიც დუბაიდან მიფრინავდა. თვითმფრინავი ცუდი ხილვადობის პირობებში დაშვებისას ასაფრენი ბილიკის მარცხნივ ჩამოვარდა. ბორტზე 55 მგზავრი და ეკიპაჟის შვიდი წევრი იმყოფებოდა, ყველა მათგანი დაიღუპა
2015
ავიაკომპანია Kogalymavia-ს ავიახაზების Airbus-321, რომელიც ასრულებდა რეისს 9268 შარმ ელ-შეიხ - სანკტ-პეტერბურგი, ეგვიპტიდან 6.21 საათზე (მოსკოვის დროით) აფრინდა და 23 წუთის შემდეგ გაქრა რადარის ეკრანებიდან. ბორტზე 217 მგზავრი და ეკიპაჟის შვიდი წევრი იმყოფებოდა. რუსულის ნანგრევები სამოქალაქო თვითმფრინავიცენტრში ნაპოვნი სინას ნახევარკუნძულიეგვიპტეში. სტიქიას არავინ გადაურჩა.
2014
ვნუკოვოს აეროპორტის ღამეს Unijet ავიაკომპანია Falcon 50EX მსუბუქი ძრავიანი თვითმფრინავი აფრენისას ჩამოვარდა თოვლის საწმენდ მანქანასთან შეჯახების შემდეგ. ავიაკატასტროფაში ოთხი ადამიანი დაიღუპა: ფრანგული ენერგეტიკული კონცერნის პრეზიდენტი კრისტოფ დე მარჟერი და ეკიპაჟის სამი წევრი.
2013
ყაზანის აეროპორტში დაშვებისას ჩამოვარდა თათარტანის ავიახაზების Boeing 737 სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც მოსკოვიდან მიფრინავდა. ავიაკატასტროფას ეკიპაჟის ექვსი წევრი და 44 მგზავრი შეეწირა.
2012
ფრენის თვითმფრინავი An-28, რომელიც ეკუთვნის ფედერალური სახელმწიფო უნიტარული საწარმოს Kamchatka Aviation Enterprise, სოფელ პალანასთან გაუჩინარდა. თვითმფრინავში, რომელიც პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიდან პალანაში მიფრინავდა, 13 ადამიანი იმყოფებოდა. თვითმფრინავი იპოვეს გვერდით მწოლიარე ჯუჯა კედრის სქელში, პალანიდან 10 კილომეტრში. ავიაკატასტროფას 10 ადამიანი ემსხვერპლა.
UTair ავიაკომპანია ATR-72, რომელიც მიფრინავდა ტიუმენიდან სურგუტის მიმართულებით, ჩამოვარდა ტიუმენის აეროპორტიდან აფრენის დროს. ბორტზე 43 ადამიანი იმყოფებოდა - 39 მგზავრი და ეკიპაჟის ოთხი წევრი. თვითმფრინავის ჩამოვარდნას 33 ადამიანი ემსხვერპლა.
2011
ტუნოშნას აეროპორტიდან აფრენისას ავიაკომპანია Yak Service-ის თვითმფრინავი Yak-42 ჩამოვარდა. იაროსლავის რეგიონი. თვითმფრინავის ბორტზე იყო ჰოკეის გუნდი "ლოკომოტივი" (იაროსლავლი), რომელიც მიფრინავდა მინსკში მატჩზე. სულ თვითმფრინავში 45 ადამიანი იმყოფებოდა - 37 მგზავრი და ეკიპაჟის რვა წევრი. ავარიას გადარჩა ორი - ჰოკეის მოთამაშე ალექსანდრე გალიმოვი და ფრენის ინჟინერი ალექსანდრე სიზოვი, მაგრამ 12 სექტემბერს გალიმოვი ქირურგიის ინსტიტუტში მიყენებული ჭრილობებით გარდაიცვალა. ვიშნევსკი მოსკოვში.
ბიშკეკთან ახლოს, მფრინავი ჰონკონგი-ბიშკეკი. ყირგიზეთის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ცნობით, თვითმფრინავი რეგიონში ჩამოვარდა. დასასვენებელი სოფელიაეროპორტის მიმდებარედ. წინასწარი მონაცემებით, სოფელში 15-მდე საცხოვრებელი კორპუსი დაინგრა, მათში 20 ადამიანი დაიღუპა.
2016
25 დეკემბერს რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154 თვითმფრინავი, რომელიც სირიისკენ მიემართებოდა, სოჭის აეროპორტიდან აფრენიდან რამდენიმე წუთში. ბორტზე 92 ადამიანი იმყოფებოდა - ეკიპაჟის რვა წევრი და 84 მგზავრი, მათ შორის რვა სამხედრო მოსამსახურე, ალექსანდროვის ანსამბლის 64 მხატვარი, რუსული ტელეარხის ცხრა წარმომადგენელი, საქველმოქმედო ფონდის Fair Aid ხელმძღვანელი ელიზავეტა გლინკა, ცნობილი როგორც ექიმი ლიზა და ფედერალური მთავრობის ორი თანამშრომელი. მათი თანამშრომლების ყოფნის შესახებ პირველ არხზე, NTV-სა და ზვეზდაზე.
7 დეკემბერს თვითმფრინავი, რომელშიც 47 ადამიანი (42 მგზავრი და ეკიპაჟის ხუთი წევრი) იმყოფებოდა პაკისტანის ქალაქ ჰაველიანთან ახლოს. ავიახაზები ქვეყნის ჩრდილოეთით მდებარე ქალაქ ჩიტრალიდან აფრინდა და ისლამაბადში უნდა დაეშვა. თვითმფრინავის პილოტმა ავარიის სიგნალი გასცა ცოტა ხნით ადრე, სანამ თვითმფრინავი გაქრა საჰაერო მოძრაობის მაკონტროლებლების რადარებიდან. სტიქიაში ყველა დაიღუპა. მედიაში გავრცელებულ თვითმფრინავში 31 მამაკაცი, ცხრა ქალი და ორი ბავშვი შედის.
16 აგვისტოს, ინდონეზიის პროვინცია პაპუაში, Trigana Air Service-ის ინდონეზიური ATR სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც პროვინციის დედაქალაქ ჯაიაპურადან ოქსიბილის აეროპორტისკენ მიფრინავდა, მთას შეეჯახა. თვითმფრინავის ბორტზე 49 მგზავრი და ეკიპაჟის ხუთი წევრი იმყოფებოდა, ყველა მათგანი დაიღუპა.
30 ივნისს, ოთხძრავიანი Hercules C-130B სამხედრო სატრანსპორტო თვითმფრინავი, რომელიც ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის წინ წარმოებული ამერიკული ავიაკომპანია Lockheed-ის მიერ, ინდონეზიის პროვინციის ჩრდილოეთ სუმატრას დედაქალაქის სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილში, აფრენიდან დაახლოებით ორი წუთის შემდეგ. მედანის სოევონდოს საჰაერო ძალების ბაზა, რომელმაც სულ რაღაც ხუთი კილომეტრი გაფრინდა. კატასტროფის წინ პილოტმა ძრავის პრობლემები შეატყობინა საჰაერო მოძრაობის კონტროლერებს და C-130 ჩამოვარდა, როდესაც ის ბრუნდებოდა ბაზაზე დასაბრუნებლად. ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში 122 ადამიანი იმყოფებოდა, ისინი დაიღუპნენ. კიდევ 19 ადამიანი ადგილზე დაიღუპა.
24 მარტს, საფრანგეთის სამხრეთით, ალპ-ოტ-პროვანსის დეპარტამენტში, Airbus A320 თვითმფრინავი, რომელიც ეკუთვნის Germanwings-ს, დაფრინავდა ბარსელონადან (ესპანეთი) დიუსელდორფში (გერმანია). თვითმფრინავის ბორტზე 142 მგზავრი და ეკიპაჟის რვა წევრი იმყოფებოდა. ისინი ყველა დაიღუპნენ. აღმოჩენილი შავი ყუთების ჩანაწერები მიუთითებს, რომ კატასტროფა მეორე პილოტის, გერმანიის მოქალაქე ანდრეას ლუბიცის შედეგი იყო.
10 მარტს, არგენტინის სოფელ ვილა კასტელას მახლობლად, დაახლოებით 100 მეტრის სიმაღლეზე, ბორტზე იმყოფებოდნენ რეალითი შოუს "ჩავარდნილი" გადაღებების მონაწილეები რთულ პირობებში გადარჩენის შესახებ. ავიაკატასტროფის შედეგად ათივე ადამიანი (რვა ფრანგი და ორი არგენტინელი მფრინავი) დაიღუპა, მათ შორის ჩემპიონი. ოლიმპიური თამაშები 2012 წლის ცურვის ჩემპიონი კამილ მუფატი, 2008 წლის თამაშების ბრინჯაოს მედალოსანი მოკრივე ალექსის ვასტენი, ასევე ცნობილი იახტსმენი ფლორენს არტო.
4 თებერვალს ტაივანში ATR 72 თვითმფრინავი, რომელიც აფრინდა ტაიპეის სონგშანის აეროპორტიდან კინმენის არქიპელაგის მიმართულებით, დაეჯახა ხიდს და. ბორტზე 53 მგზავრი იმყოფებოდა, მათ შორის 31 ტურისტი ჩინეთიდან და ეკიპაჟის ხუთი წევრი. შემთხვევის შედეგად 43 ადამიანი დაიღუპა.
26 იანვარს ესპანეთში, ნატოს ტაქტიკური ლიდერობის პროგრამაში მონაწილე საბერძნეთის საჰაერო ძალების თვითმფრინავმა აფრენისას სიმაღლე ვერ მოიპოვა და ადგილზე ჩამოვარდა იმ ადგილას, სადაც სხვა თვითმფრინავები მდებარეობდნენ. რამდენიმე მათგანს შეეჯახა. შედეგად 11 ადამიანი დაიღუპა და 20 დაშავდა.
18 იანვარს სირიაში არმიის სატვირთო თვითმფრინავი იდლიბის პროვინციაში, აბუ ალ-ზუჰურის აეროპორტთან, უამინდობის გამო. სულ მცირე 35 სამხედრო მოსამსახურე დაიღუპა.
სტატისტიკა მიუკერძოებელი მეცნიერებაა. ის არ ამცირებს და არ ალამაზებს დეტალებს. ის სურათს ისე წარმოგვიდგენს, როგორც არის. რუსეთში ავარიების სტატისტიკა სრული იმედგაცრუებაა შიდა ავიაციაში. როდესაც თვითმფრინავის ავარიის მიზეზების დათვალიერებას იწყებთ, ხშირად წააწყდებით ფრაზას „პილოტის შეცდომა“ ან „ეკიპაჟის შეცდომა“.
მართალია. ადამიანური ფაქტორი წამყვანი მიზეზია რუსეთში და მსოფლიოში. რა არის ყველაზე დიდი ავიაკატასტროფა რუსეთში ბოლო 10 წლის განმავლობაში? სამწუხაროდ, ბევრი მათგანია. და თუ აშშ-ში ავარიების სტატისტიკა ეცემა, მაშინ რუსეთში ის მხოლოდ იზრდება. რა არის ამის ძირითადი მიზეზები?
ასე რომ, ლიდერი აშკარა ზღვარზეა - ადამიანური ფაქტორი. არასაკმარისი და არაკვალიფიციური პილოტების მომზადება დიდწილად იწვევს ასეთ სამწუხარო შედეგებს.
Airbus A330-300 აეროფლოტიდან.
ბევრი ექსპერტი აღნიშნავს, რომ ჯერ კიდევ გამოიყენება ძველი საბჭოთა მოდელები, რომლებიც დიდი ხანია ვადაგადაცილებულია დეკომისიაციისთვის.
კიდევ ერთი მიზეზი არის ავიაკომპანიების სიხარბე, რომლებიც არ იშურებენ თვითმფრინავების ტექნიკური მომსახურების ხარისხს და ახალი ნაწილებისა და აღჭურვილობის შეძენას.
შედეგად, აღჭურვილობა ცვდება, ნაწილები არ იცვლება და თვითმფრინავი გამოუსადეგარი ხდება. მაგრამ ის არ არის ამოღებული მწყობრიდან. ცნობილია შემთხვევები, როდესაც თვითმფრინავი სრულ გაცვეთამდე მიფრინავდა, თუნდაც კატასტროფამდე!
რუსეთში ყველაზე დიდი საჰაერო კატასტროფების სია
ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, რუსეთს ჰქონდა თავისი წილი საკმაოდ სამწუხარო კატასტროფებში. ერთ-ერთი ყველაზე "ბოლო" არის TU-154-ის ჩამოვარდნა, რომელიც სირიაში მიემგზავრებოდა. 2016 წლის 25 დეკემბერი. ეს 2016 წლის ყველაზე მასშტაბური უბედური შემთხვევაა.
TU-154 Utair-დან.
შავი ყუთების გაშიფვრის სირთულეების გამო სტიქიის გამომწვევი მიზეზები ჯერ არ არის დაზუსტებული. ცნობილია მხოლოდ ის, რომ თვითმფრინავი შავ ზღვაში ჩავარდა და თან წაიღო ყველა მგზავრისა და ეკიპაჟის სიცოცხლე.
იმავე წლის 19 მარტს FlyDubai-ს თვითმფრინავი, რომელიც არაბეთის გაერთიანებულ საემიროებიდან დონის როსტოვში მიფრინავდა, ჩამოვარდა. ყველა ადამიანი დაიღუპა. სტიქიის მიზეზები ასევე ზუსტდება, თუმცა ჯერჯერობით მხოლოდ შუალედური შედეგებია ცნობილი.
ის ღამე რთული იყო ამინდი, რამაც თვითმფრინავის ორჯერ დაშვება გამოიწვია. მეორედ დაიწყო მკვეთრი კლება და უბრალოდ მშპ-ში ჩავარდა.
ყველაზე დიდი კატასტროფა 2013 წელს, ყაზანთან Boeing 737 ჩამოვარდა.ყველა მგზავრი და ეკიპაჟი დაიღუპა. შემთხვევა დაშვების დროსაც მოხდა.
მიზეზად ეკიპაჟის დაუდევრობა და მოვალეობის შეუსრულებლობა, ასევე ფრენისთვის არასაკმარისი მზადყოფნა სახელდება.
თვითმფრინავი TU-134.
კიდევ ერთი საშინელი კატასტროფა, რომელიც მოხდა კარელიაში, TU-134-ის გარდაცვალებადაშვებისას. თვითმფრინავი ხეებს შეეჯახა და ჩამოვარდა. ერთ-ერთი მიზეზი ნისლიან პირობებში ცუდი ხილვადობაა. 47 ადამიანი დაიღუპა, 5-მა კი გადარჩენა მოახერხა.
თვითმფრინავი იაკ-42 იაროსლავის მახლობლად ჩამოვარდაგამოიწვია ლოკომოტივის ჰოკეის მთელი გუნდის გარდაცვალება. ამ უბედურებაში გადარჩა მხოლოდ 1 ადამიანი. აფრენისას თვითმფრინავი რადიოშუქურას დაეჯახა და მდინარის ნაპირას ჩამოვარდა. მიზეზი ასევე ეკიპაჟის მოუმზადებლობა გახდა.
ორშაბათი - 2012 წლის 2 აპრილი- მგზავრების უმეტესობისთვის ბოლო დღე აღმოჩნდა და Utair-ის 120 რეისის ეკიპაჟი.მხოლოდ 10-მა მოახერხა ამ კატასტროფის გადარჩენა. ავარია აფრენის შემდეგ, 42 წამის შემდეგ მოხდა.
მიზეზი აღმოჩნდა PIC-ის უარი ყინვაგამძლე მკურნალობის ჩატარებაზე, რამაც გამოიწვია თვითმფრინავის აეროდინამიკური შესაძლებლობების გაუარესება. გარდა ამისა, ეკიპაჟმა ვერ შეამჩნია თვითმფრინავის გაჩერება დროულად.
რომელი რუსული თვითმფრინავი ჩამოვარდა უფრო ხშირად?
ჩვენს ვებსაიტზე სტატიაში ხედავთ, რომ IL-76 უკვე მეორე ადგილზეა მსოფლიოში ყველაზე საშიში თვითმფრინავების რეიტინგში, ხოლო მესამე არის კარგად ცნობილი TU-154. TU-134 მეექვსე ადგილს იკავებს.
რუსი მწარმოებლების სამი მოდელი შედის ამ სიაში. ეს რაღაცას ამბობს. თუმცა, მაგალითად, იგივე TU-154 არასოდეს გამოუყვანიათ მწყობრიდან, რის შედეგადაც კატასტროფები კვლავ ხდება.
