თელ-ავივის საქალაქო ავტობუსები. საზოგადოებრივი ტრანსპორტი თელ-ავივში
მე ყოველთვის ყველას ვურჩევ სიარულს: უყურებთ ადამიანებს, აუმჯობესებთ სხეულის საერთო ტონუსს, შთანთქავთ ქალაქის ატმოსფეროს და გექნებათ შემთხვევითი შეხვედრების შანსი, რომელიც გაამრავალფეროვნებს თქვენს ცხოვრებას. ამავდროულად, რა თქმა უნდა, არის დისტანციები, რომლებზეც საჭიროა ბორბლებით რაიმეს გამოყენება, იქნება ეს მანქანა თუ რაიმე სახის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ამ სტატიაში შევეცდები მოკლედ გითხრათ, თუ რა სახის ტრანსპორტია ხელმისაწვდომი ისრაელში.
ყოველ შემთხვევაში, თელ-ავივის ცენტრი, ასევე Ძველი ქალაქიიერუსალიმში აუცილებლად ფეხით ან ველოსიპედით. უბრალოდ არ დაგავიწყდეთ „შეიარაღოთ“ ბოთლი წყლით, ქუდით და წაისვით მზისგან დამცავი (არა!) გარუჯვის კრემი!
ავტობუსებიმოსახერხებელი და კომფორტული ხედიტრანსპორტი, თუმცა ექვემდებარება საცობებს. ისრაელში არის ორი მსხვილი ავტობუსის კომპანია: Eged, რომელიც ახორციელებს საქალაქთაშორისო მომსახურებას მთელი ქვეყნის მასშტაბით და შიდა საქალაქთაშორისო მომსახურება ქალაქების უმეტესობაში (გარდა დიდი თელავივისა); კომპანიის ვებსაიტზე, სადაც შეგიძლიათ ნახოთ როგორ მოხვდეთ ერთი ქალაქიდან მეორეში: http://www.egged.co.il/RU/- და კომპანია Dan, რომელიც უზრუნველყოფს შიდა გადაზიდვებს "დიდი თელ-ავივში" (თელ-ავივი, რამატ განი, გივატაიმი, ბნეი ბრაკი, რიშონ ლეზიონი და ა.შ.): http://www.dan.co.il/russian/. ქალაქის ავტობუსის საფასური: 6,8 შეკელი ($2). შესაძლებელია ბილეთების ყიდვა ერთი დღის, ერთი თვის, სხვადასხვა მარშრუტებზე, მატარებელთან ერთად და ა.შ.
მატარებლები (ელექტრო მატარებლები) ტაქსიმოსახერხებელია მოკლე დისტანციებზე. ტაქსი, მაგალითად, თელ-ავივში, ძალიან მარტივად შეგიძლიათ დაიჭიროთ თითქმის ნებისმიერ ქუჩაზე და დღის ნებისმიერ დროს, უბრალოდ გამოდით გზაზე და აწიეთ ხელი! ეს ერთადერთი გზაა პირადი მგზავრობისთვის სამგზავრო ტრანსპორტიისრაელში, გარდა დაქირავებისა ან საკუთარი მანქანის არსებობისა, აქ არ არიან „კერძო მფლობელები“.
რა შემთხვევაში ღირს ისრაელში ტაქსით მგზავრობა? მაგალითად, ზღვის სანაპიროდან ქალაქის ცენტრამდე მისასვლელად, ან ქალაქის ერთი ბოლოდან მეორეში. ან, თუ სადმე უნდა გახვიდეთ შაბათზე (შაბათს), როცა ისრაელში საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ისვენებს :)
თელ-ავივში ტაქსით მოგზაურობის სავარაუდო ღირებულებაა 25-50 შეკელი, თელ-ავივი - Დაბა 35 შეკელად (დაახლოებით $10) შეგიძლიათ გადაადგილება. ტაქსის მძღოლებს უყვართ „რუსოტურისტი“, ამიტომ აუცილებლად სთხოვეთ ტაქსის მძღოლს მრიცხველის ჩართვა!... თუ არა, მაშინ საკუთარ თავს დააბრალეთ, ჩვენს პორტალზე წაიკითხეთ სწორი რჩევა :)
ძალიან მოსახერხებელია, მაგრამ ცოტა უფრო ძვირი ვიდრე ავტობუსები. ხელმისაწვდომია ყველაში მთავარი ქალაქებიისრაელი. მიკროავტობუსების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ისინი ასევე მუშაობენ შაბათზე (პარასკევის საღამოდან შაბათის საღამომდე), ხოლო ისრაელში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის უმეტესობა არ მუშაობს. მიკროავტობუსები ჩვეულებრივ მიდიან ცენტრიდან ავტობუსის გაჩერებაერთ ქალაქში CAC მეორეში. მაგალითად, CAC-დან თელ-ავივში შეგიძლიათ მიკროავტობუსით წახვიდეთ თითქმის ყველასთან მთავარი ქალაქებიქვეყნის სანაპირო ზოლი (და არა მარტო): ჰაიფა, ნეთანია, ჰადერა, იერუსალიმი, ბერ შევა, რიშონ ლეზიონი და სხვა. ჰაიფადან მიკროავტობუსები მიდიან ქვეყნის ჩრდილოეთით მდებარე ქალაქების უმეტესობაში. ფასები: 6 შეკელი (7 ღამით და შაბათს) ქალაქში, თელავივიდან ნეთანიაში 14 შეკელი (20 შაბათში), ჰაიფაში შაბათში 45 შეკელი.
მწვანე ველოსიპედები თელ-ავივშითუ თქვენ ხართ და მოგწონთ თავად იდეა, გირჩევთ 20-30 წუთში ველოსიპედით გაისეირნოთ მთელ თელ-ავივში, რასაც მრავალი ტურისტი და ქალაქის მაცხოვრებელი იყენებს. მუნიციპალური მწვანე ველოსიპედი შეიძლება აიღოთ ქალაქის მასშტაბით მიმოფანტული ათეულობით სადგურიდან და დააბრუნოთ ნებისმიერ სხვაში - რაც ძალიან მოსახერხებელია! ველოსიპედის დაქირავება შეგიძლიათ საკრედიტო ბარათის გამოყენებით ერთი დღით, რამდენიმე დღით ან ერთი კვირის განმავლობაში, შეგიძლიათ ნახოთ სადგურზე მდებარე მონიტორზე. მაგალითად, 24-საათიანი გაქირავების ღირებულებაა 17 შეკელი სამუშაო დღეებში და 23 შეკელი შაბათ-კვირას. ყოველკვირეული გამოწერა დაგიჯდებათ 70 შეკელი.
ქუჩაში დატოვებისას აუცილებლად დაიცავით თქვენი ველოსიპედი, ისინი ურცხვად მოიპარეს. გირჩევ უნაგირს მოხსნა და თან წაიღო. ხანდახან ქუჩებში შეგიძლიათ ნახოთ წესიერად ჩაცმული ქალბატონები ქუდში, ჩანთით და... ველოსიპედის უნაგირებით. არ ინერვიულოთ, ისინიც წინდახედულები არიან :)
თუ საკრედიტო ბარათი არ გაქვთ, შეგიძლიათ დაიქირავოთ ველოსიპედი დღეში დაახლოებით 50-70 შეკელად თითქმის ყველა კერძო მაღაზიაში, სადაც მათ ყიდიან, მეტის დაკმაყოფილება არ მიიღოთ! მოპირდაპირე მხარეს კიდევ ერთი სააგენტო იქნება.
თვითმფრინავიისრაელს აქვს ერთი მთავარი საერთაშორისო აეროპორტი - ცნობილი აეროპორტი, რომელიც ბენ გურიონის, ქვეყნის პირველი პრემიერ-მინისტრის სახელს ატარებს. საერთაშორისო ფრენების უმეტესობა იქ ჩამოდის. ასევე არის რამდენიმე შიდა აეროპორტი, რომელთაგან ზოგიერთი ასევე იღებს საერთაშორისო ფრენებიმაგალითად, ოვდას აეროპორტი ეილათთან ახლოს და თავად ეილათის აეროპორტი, სადაც დამსვენებლები ჩადიან ისრაელის ყველაზე სამხრეთ კურორტზე. შიდა ფრენებიიფრინეთ ტერმინალ 2-მდე ან მისკენ ბენ გურიონის აეროპორტში, ან პატარა Sde Dov აეროპორტიდან ჩრდილოეთ თელ-ავივში.
როგორ მივიდეთ იქ ბენ გურიონის აეროპორტიდან?● თელ-ავივში. ტერმინალიდან გასასვლელში ყოველთვის გელოდებათ ტაქსების რიგი, რომლებიც სიამოვნებით მიგიყვანთ ქვეყნის ნებისმიერ წერტილში. უბრალოდ გამოდი, ასწიე ხელი - და ეს შენია. ტაქსი ბენ გურიონის აეროპორტიდან თელ-ავივში ეღირება დაახლოებით 130-150 შეკელი - დაახლოებით $40, მგზავრობის დრო დაახლოებით 25-30 წუთია, რაც დამოკიდებულია თელ-ავივის კონკრეტულ წერტილზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თუ სამუშაო დღეებში 8:00-10:00 საათამდე ჩამოხვალთ, ქალაქში შემავალი საცობები შეგხვდებათ, რამაც შეიძლება მგზავრობის დრო ერთ საათამდე გაზარდოს. შესაბამისად, ღირებულება.
თუ სამუშაო დღეს (კვირა-პარასკევი შუადღემდე) ჩამოხვალთ, გირჩევთ, მატარებლით ახვიდეთ, ის დაგიჯდებათ 16 შეკელი (4,5 დოლარი) და 18 წუთში მიგიყვანთ თელ-ავივში. თუ გსურთ ქალაქის ცენტრში და ზღვაზე წასვლა (და სწორედ აქ მდებარეობს ტურისტების საყვარელი ადგილები), მაშინ წადით თელ-ავივ ჰაშალომის სადგურზე, გადით გარეთ და წადით ტაქსით. ზუსტი მისამართი: ჯობია არ იარო ქალაქში ჩემოდნები გაჩერებამდე და მერე იქიდან სიცხეში... შვებულებაში ხარ)
თუ გსურთ ექსკლუზიურად ისარგებლოთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, მაშინ მიდით მატარებლით თელ-ავივის მერკაზის (სავიდორის) სადგურამდე და იქიდან ქალაქის ცენტრამდე 18 ნომერ დანის (პატარა ლურჯი) ავტობუსით. ავტობუსის ღირებულება დაახლოებით 7 შეკელია ($2).
ტურისტებისთვის ეგრეთ წოდებული „ტრანსფერებიც“ დაახლოებით 60-70 დოლარი დაგიჯდებათ, ხალხის რაოდენობის მიხედვით.
● იერუსალიმში. ისრაელის დედაქალაქში მისვლა შესაძლებელია კომპანია Nesher-ის მიკროავტობუსებით, რომლებიც მთელი დღის განმავლობაში მოძრაობენ აეროპორტიდან იერუსალიმამდე და უკან.
● ნეთანია, ჰადერა, აშდოდი, აშკელონი და ისრაელის სანაპირო ხაზის სხვა ქალაქებში მისვლა ასევე შესაძლებელია მატარებლით.
მანქანის დაქირავებაისრაელში პატარა მანქანის დაქირავება (კლასი B, მაგალითად Hyndai i20) დღეში დაახლოებით 30-40 დოლარი ღირს, კომპანიის მიხედვით: avis, ბიუჯეტი და ა.შ.
მე არ ვურჩევ ტურისტებს მანქანის დაქირავებას ისრაელში მთელი ყოფნისთვის: ქვეყანა პატარაა, ქალაქებში, როგორიცაა თელ-ავივი ან იერუსალიმი, ძნელია პარკინგის პოვნა, განსაკუთრებით ქალაქის ცენტრში ან პლაჟების მახლობლად. და თუ იპოვით, მოგიწევთ გამოიყენოთ ისრაელის სპეციალიზებული პარკირების გადახდის სისტემები ლურჯ და თეთრ ბორდიურებზე ან გააჩეროთ მანქანა ფასიანი პარკინგიფასი დაახლოებით 8-15 დოლარი.
და თუ არ გადაიხდით პარკირების საფასურს, მაშინ რამდენიმე წუთში მანქანა აღარ იქნება: ეს არის მუნიციპალიტეტების შემოსავლის ერთ-ერთი მთავარი წყარო და ქუჩები გამუდმებით „პატრულირებენ“ იმის ძიებაში, თუ როგორ უნდა გასცეს. ვინმესთვის პარკირების ჯარიმა. ჯარიმები მაღალია: 100-დან 500 შეკელამდე - ავტოსადგომზე მანქანის ბუქსირებისთვის კი დაახლოებით 1000 შეკელის გადახდა მოგიწევთ.
მანქანის დაქირავება შეგიძლიათ, თუ აპირებთ მკვდარი ზღვისა და იერუსალიმის დამოუკიდებლად მონახულებას, ან რამდენიმე დღის გატარებას ქვეყნის ჩრდილოეთით. ყურადღება, ისრაელში ბენზინი ძვირია: ლიტრზე დაახლოებით 7,5 შეკელი (2 დოლარზე მეტი).
სასარგებლო საიტები და აპლიკაციებიპირველ რიგში http://www.bus.co.il/, მას ასევე აქვს აპლიკაცია. იქ შეგიძლიათ ნახოთ რომელი ავტობუსით უნდა წახვიდეთ ქვეყნის ერთი წერტილიდან მეორეში. ასევე გირჩევთ ჩამოტვირთოთ moovit აპლიკაცია, ისიც იგივეს გვთავაზობს.
დასკვნაისრაელში სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა მუდმივად ვითარდება და იხვეწება, მუდმივად იგება ახალი გზები, შენდება კვეთა, შენდება ახალი ჩქაროსნული სარკინიგზო ხაზი თელ-ავივიდან იერუსალიმამდე, მუშავდება ახალი ტრამვაის სისტემა. ქვეყნის ცენტრი (ნაწილობრივ მიწისქვეშა, a la metro), ამბობენ 10 წელიწადში იქნებაო. გასათვალისწინებელია, რომ ქვეყანა ახალგაზრდაა 70 წლის წინ აქ თითქმის არაფერი იყო... ასე რომ, სამუშაო ჯერ კიდევ ბევრია.
თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვები, დაწერეთ მათ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში, სიამოვნებით ვცდილობ ვუპასუხო!
გალ გუტცეიტი
პროექტის „ისრაელი სიყვარულით“ შემქმნელი, ლიდერი და სულიერი შთამაგონებელი. უყვარს ისრაელი, თელ-ავივი და ზღვა.
თელავივი არის ეკონომიკური და კულტურის ცენტრიისრაელი. მისი მოსახლეობა 400 ათასზე მეტი ადამიანია. აქ მუდმივად ჩამოსული ბიზნესმენებისა და ტურისტების გათვალისწინებით, ეს რიცხვი მკვეთრად იზრდება. ამასთან დაკავშირებით ისინი თელ-ავივის ქუჩებში მუშაობენ განსხვავებული სახეობებისაზოგადოებრივი ტრანსპორტი, რომლის ამოცანაა მგზავრების მიტანა ქალაქის თითქმის ნებისმიერ წერტილში.
ძვირფასო ტურისტებო დაჯავშნეთ ექსკურსიები ჩემი მონაწილეობით, მშვენიერი დრო გაატარებთ, გარანტიას გაძლევთ!!! ბევრს ვამბობ, საინტერესოდ და ადამიანური ენით :)
ჩემი ექსკურსიების, მარშრუტების, ფასების და ფოტოების სია:
იერუსალიმი+ ბეთლემი
კულტურული და ეკონომიკური მნიშვნელობის გარდა, თელ-ავივი ასევე არის მრავალი სისტემის სატრანსპორტო ცენტრი. კერძოდ, აქ იყრის თავს ქვეყნის ყველა სარკინიგზო ხაზი. ეს ძალიან მოსახერხებელია, რადგან მაგალითად, ინდივიდუალური ექსკურსიებითელავივიდან შესაძლებელია მოეწყოს საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. თუმცა, დავუბრუნდეთ აღნიშნული სისტემების ჩამონათვალს და მახასიათებლებს.
პირდაპირ თელ-ავივის გარშემო შეგიძლიათ იმოგზაუროთ სამი ტიპის ტრანსპორტით - ავტობუსებით, მიკროავტობუსებით და ჩვეულებრივი კერძო ტაქსით. დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ შაბათზე (პარასკევის საღამოდან კვირა დილამდე) საზოგადოებრივი ტრანსპორტი არ მუშაობს. არსებობს მხოლოდ რამდენიმე გამონაკლისი სამარშრუტო ტაქსები, ისევე როგორც ყველა კერძო ტაქსი, რომელიც მუშაობს, თუმცა მოგიწევთ გადაიხადოთ 20 პროცენტით მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივ დღეს.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სახეობაა ავტობუსები. ყველაზე გავრცელებული სატრანსპორტო კომპანიაა Dan. მის საკუთრებაში არსებული ავტობუსები შეღებილია თეთრი და ლურჯი. გარდა ამისა, არის ასევე მსხვილი კომპანიები "Egged" და "Kavim". თუმცა მათი ტრანსპორტი ძირითადად საგარეუბნო და საქალაქთაშორისო მარშრუტებს ემსახურება.
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ავტობუსში შესასვლელი კარიდან უნდა შეხვიდეთ. ბილეთის შეძენა შეგიძლიათ ავტობუსის გაჩერებაზე ან ავტოსადგურზე. თუმცა, ამის გაკეთება პირდაპირ მძღოლისგანაც შეიძლება (ამ მიზნით, შესასვლელი მოწყობილია წინა კარებზე). ბილეთების გაყიდვა მიმდინარეობს ეროვნული ვალუტა. ამიტომ, დარწმუნდით, რომ წინასწარ გაქვთ მცირე ადგილობრივი ფული (შეკელი). მგზავრობის ღირებულებაა 6,9 შეკელი ($1,7). ხოლო ავტობუსების ოფიციალური სამუშაო საათები 5-დან 24 საათამდეა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს დამოკიდებულია კონკრეტულ მარშრუტზე, ბევრი ადამიანი პარკში ადრე მიდის.
სამარშრუტო ტაქსები ("შერუტი") მუშაობს საგარეუბნო და ქალაქის მარშრუტებზე. ისინი მრავალი თვალსაზრისით ჰგავს ტრადიციულ ავტობუსებს, მაგრამ მათ ასევე აქვთ განსხვავებები. მაგალითად, მიკროავტობუსი ჩვეულებრივ ჩერდება ბოლო გაჩერებაზე, სანამ სალონი სრულად არ გაივსება მგზავრებით. ზოგჯერ ეს არ არის სრულიად მოსახერხებელი. გადახდა ხდება უშუალოდ მძღოლთან. ქალაქში გადახდის ღირებულება ავტობუსის მსგავსია - 6,9 შეკელი. გაჩერება შესაძლებელია როგორც ოფიციალურ გაჩერებებზე, ასევე სხვა ადგილებში მგზავრის მოთხოვნით. როგორც წესი, მარშრუტებზე საკმაოდ კომფორტული მიკროავტობუსებია, ამიტომ მათში მგზავრობა სასიამოვნოა.
”მანქანებმა, მანქანებმა ფაქტიურად ყველაფერი გაავსეს...” - როგორც ჩანს, ეს თელ-ავივის შესახებაა. თელაველებს და მით უმეტეს არარეზიდენტებს უჭირთ ძველი ქალაქის ცენტრის გავლით. ვიწრო ცალმხრივი ქუჩები და, რა თქმა უნდა, პარკირების შესაძლებლობის გარეშე. დიდ გამზირებზე კი ხშირი საცობები ნელდება ქალაქის მოძრაობა. მაგრამ არც ერთი წუთი, არც დღე და არც ღამე, არ ჩერდება.
ათასობით მანქანა, კერძო და ოფიციალური, სატვირთო და მანქანა. ავტობუსები - საქალაქო და საქალაქთაშორისო, ტურისტული და გადამყვანი სკოლის მოსწავლეები. მარშრუტი ტაქსები. და ამ ყველაფერს შორის პირდაპირ მგზავრობას, შემობრუნებასა და შემობრუნებას შორის, გაჩერებულს ან უბრალოდ შუა ქუჩაში გაჩერებას, რომ რამდენიმე სიტყვა გაცვალონ შემდეგ მძღოლთან - მესინჯერების ცრიალ სკუტერებთან...
ეს არის თელავივი.ავტობუსები თელ-ავივში
ავტობუსები Dan, Egged და Kavim კოოპერატივებიდან მუშაობს დიდ თელ-ავივში. თელ-ავივი და გივატაიმი, რამატ განი და ბნეი ბრაკი, ჰოლონი და ბატ იამი ერთმანეთს უკავშირდებიან ავტობუსის მარშრუტებიამ კომპანიებს.ძველი წითლები და ახალი მწვანეები კვერცხებია.
ძველი ლურჯი და ახალი წითელი არის დანი.
და ლურჯი ნაცრისფერი პირობა არის Kavim.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მოგზაურობას არ შეიძლება ეწოდოს იაფი. და ხშირად ხდება, რომ ავტობუსებით ერთდღიანი მგზავრობის შემდეგ აღმოვაჩენთ, რომ ფულის დაზოგვა შეგვიძლია. Როგორ?
პირველ რიგში, წინასწარ დაფიქრდით და განავითარეთ თქვენი მოგზაურობის მარშრუტი. მაშინაც კი, თუ კარგად იცნობ ქალაქს და ხშირად იყენებ საზოგადოებრივ ტრანსპორტს. ყოველთვის შეიძლება იყოს ცვლილებები ჩვეულებრივ მარშრუტებშიც კი. მაშასადამე, ღირს Dan, Egged-ისა და Kavim-ის საიტების შემოწმება (თუმცა ეს უკანასკნელი საიტი ჯერ მხოლოდ ებრაულ ენაზეა).
მეორეც, თქვენ უნდა გქონდეთ ინფორმაცია სამგზავრო ბილეთების დაზოგვის ვარიანტების შესახებ:
მუდმივი ფასდაკლებები
- პენსიონერები - 65 წელზე უფროსი ასაკის მამაკაცები და 60 წელზე უფროსი ქალები - იღებენ 50%-იან ფასდაკლებას ყველა სახის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სამგზავრო ბილეთების შეძენისას. კანონის შესაბამისად, ბილეთის შეძენისას მათ უნდა წარმოადგინონ შესაბამისი საიდენტიფიკაციო მოწმობა.
- 18 წლამდე ასაკის სკოლის მოსწავლეებს ან მე-12 კლასის „yud-bet“-ის დასრულებამდე (ამ ორი თარიღიდან გვიან) შეუძლიათ ისარგებლონ ახალგაზრდული კომპოსტირებადი ბარათით („kartisiyat-noar“), რომლის ფასი შეადგენს 50%-ს. ბარათის სრული ღირებულება. სახლიდან შორს მდებარე დაწესებულებების სტუდენტებს, როგორიცაა პანსიონები, იეშივები და ა.შ., ასევე აქვთ 50%-იანი ფასდაკლება ბილეთებზე, რომლებიც 23 შეკელზე მეტი ღირს. ბილეთის შეძენისას უნდა წარმოადგინოთ შესაბამისი საგანმანათლებლო დაწესებულების მიერ გაცემული დოკუმენტი.
5 წლამდე ბავშვები საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობენ უფასოდ. თუ 5 წლამდე ორი ბავშვი მგზავრობს ზრდასრულის თანხლებით, გადახდილია ერთი ბილეთის ღირებულება.
5-დან 10 წლამდე ბავშვები იღებენ 20%-იან ფასდაკლებას საქალაქთაშორისო მოგზაურობაზე, თუ ბილეთის ფასი 23 NIS-ს აღემატება.
სტუდენტები და შშმ პირები, შესაბამისი პირადობის მოწმობის წარდგენის შემთხვევაში, იღებენ 10%-იან ფასდაკლებას საქალაქთაშორისო მგზავრობაზე, თუ ბილეთის ფასი 23 NIS-ს აღემატება.
ფორმაში ჩაცმულ სამხედრო მოსამსახურეებს უფლება აქვთ ისარგებლონ თავისუფალი მოგზაურობით შესაბამისი პირადობის დამადასტურებელი მოწმობის წარდგენით.
სპეციალური პოპულაციები
„ზაკაიმი“ არის ოჯახები ან ინდივიდუალური მგზავრები, რომლებსაც ტრანსპორტის სამინისტროს გადაწყვეტილებით ეძლევათ მგზავრობის 33%-იანი ფასდაკლება. სპეციალური ბარათის - “kartisiya zakai” შეძენისას მათ უნდა წარმოადგინონ შესაბამისი საიდენტიფიკაციო მოწმობა.
უსინათლოებს უფლება აქვთ იმოგზაურონ უფასოდ შიდა და საქალაქთაშორისო მარშრუტები, თუ მათი ღირებულება არ აღემატება 13,2 შეკელს. ამ შემთხვევაში უსინათლოს თანმხლები პირი იხდის მგზავრობის სრულ საფასურს.
საქალაქთაშორისო მარშრუტებზე, სადაც ტარიფი აღემატება NIS 13.2-ს, უსინათლოებს და მათ თანმხლებ პირებს 50%-იანი ფასდაკლების უფლება აქვთ. ამ შემთხვევაში მეგზური ძაღლის მგზავრობაც არ არის გადახდილი.
მოგზაურობის ბილეთები კონკრეტული პერიოდისთვის
"ჰოფში იომი"
დანის ეს ერთდღიანი საშვი მოიცავს: თელ-ავივ-იაფას (მათ შორის ტერიტორიებს ჰაიარკონის მიღმა), გივატაიმს, ბნეი ბრაკს, რამატ განს გეას გზატკეცილამდე, გივატ შაულს, ბარ ილანის უნივერსიტეტს და ვოლფსონის საავადმყოფოს. ბილეთი მოქმედებს დილის 9 საათიდან, სანამ ავტობუსები ღამის საათებში შეწყვეტენ მუშაობას.
Dan - Rakevet კომბინირებული ბილეთი აერთიანებს ორმხრივი მატარებლით მგზავრობას დანის თელ-ავივი - ჯაფას დღის საშვი. ასეთი ბილეთის შეძენა შესაძლებელია ბილეთების ოფისებში და რკინიგზის სადგურებზე ბილეთების მანქანებში (მხოლოდ თელ-ავივის მიმართულებით). კომბინირებული ბილეთი "დან - რაკევეტი" არ არის შეზღუდული დაწყების დროით. გარდა ამისა, მნიშვნელოვნად შემცირდა ბილეთის ფასის ნაწილი, რომელიც დაკავშირებულია დანის ავტობუსებით მგზავრობასთან.
Egged ერთდღიანი საშვი მოიცავს მოგზაურობას თელ-ავივში, ჰოლონსა და ბატ იამში.
"ჰოფში ჰოდში"
ყველაზე ცნობილი და პოპულარული სამგზავრო ბილეთებიშეუზღუდავი გამოყენებისთვის ერთი თვის განმავლობაში.
დანის კოოპერატივის ყოველთვიური აბონემენტი (ხოფში ჰოდში ეზორი) - მოიცავს ურბანული ტერიტორიების ერთობლიობას, სადაც მგზავრი, როგორც წესი, ახორციელებს მოგზაურობის უმეტესობას. მაგალითად, წითელი ბილეთი მოიცავს მოგზაურობას თელ-ავივში, იაფაში, რამატ განში, გივატაიმსა და ბნეი ბრაკში და ასევე მოქმედებს კავიმ თელ-ავივის მარშრუტებზე, ხოლო ვარდისფერი ბილეთი მოქმედებს თელ-ავივის, იაფას, ჰოლონისა და აბანოს ცენტრში - იემე.
Egged Cooperative ასევე გთავაზობთ რამდენიმე ვარიანტს ყოველთვიური ბილეთებისთვის, რაც დამოკიდებულია თელ-ავივისა და ბილეთში შემავალი სხვა ადგილების კომბინაციიდან.
სარკინიგზო ტრანსპორტი
მთელი ისრაელის სარკინიგზო ქსელი იყრის თავს ერთ წერტილში - თელ-ავივში.
ქალაქში დღეს ოთხი რკინიგზის სადგური მუშაობს.
ყველაზე ჩრდილოეთია უნივერსიტეტი. ის მდებარეობს თელ-ავივის უნივერსიტეტთან, რამატ ავივთან და ჩრდილოეთ თელ-ავივის რაიონებთან.
თელ-ავივის ცენტრის სადგურის სახელი თავისთავად საუბრობს. მიმდებარე ავტოსადგურიდან შეგიძლიათ მიხვიდეთ გუშ დანის თითქმის ყველა ქალაქში და თელ-ავივის ნებისმიერ რაიონში.
ჰაშალომის სადგური მდებარეობს ერთ-ერთ ცენტრალური რეგიონებიქალაქები. ამ სადგურიდან უშუალოდ გადაკვეთით შეგიძლიათ აზრიელის კანიონში მოხვდეთ. ახლოს არის კირიას რაიონი თავდაცვის სამინისტროსთან ერთად, შინაგან საქმეთა სამინისტროს თელავის ფილიალის ახალი შენობა და საჯარო სამსახურიდასაქმება. და მხოლოდ ორი ავტობუსის გაჩერების მოშორებით - ეროვნული სადაზღვევო ინსტიტუტის თელავის ფილიალი "ბიტუაჰ ლეუმი".
„ჰაგანა“ ასე ჰქვია სადგურს, რომელიც მდებარეობს ცენტრალური ავტოსადგურის გვერდით. და მახლობლად ავტობუსის გაჩერებებიადვილად მისადგომი და სამხრეთ რეგიონებითელ-ავივში და რამათ განსა და გივატაიმში.
თქვენ ნახავთ მატარებლის განრიგს და ტარიფებს
Უახლოეს მომავალში...
თელ-ავივში, ურბანული ხაზის ნაწილი რკინიგზა(კარლიბახის ქუჩიდან იბნ გვიროლის ქუჩიდან ჰაიარკონის ხიდამდე) მიწისქვეშ განთავსდება.
საუბარია „რაკევეტ კალაზე“, რომელიც ჩვეულებრივ ტრამვაებს უფრო გვახსენებს, ვიდრე მატარებლებს
თელ-ავივის რკინიგზა შედგება ორი ხაზისგან - "წითელი" და "მწვანე". „წითელი“ ბატ იამიდან თელ-ავივის ცენტრისა და რამატ განის გავლით პეტაჰ ტიკვამდე გაივლის. მწვანე ხაზი დაიწყება რიშონ ლეზიონში, გაივლის ჰოლონს, კარლიბახის ქუჩას და ჰაირკონის ხიდს თელ-ავივში და დასრულდება ჰერცლიას ინდუსტრიულ ზონაში.
ორივე ხაზის დასრულების სავარაუდო თარიღი 2011 წელია. „წითელი“ ხაზის მშენებლობა მილიარდნახევარი დოლარი დაჯდება. რაც შეეხება "მწვანეს", მისი ზუსტი ღირებულება ჯერ არ არის დათვლილი. საპროექტო-სამშენებლო კომისიის სხდომაზე მხოლოდ ითქვა, რომ ხაზის ნაწილის მიწისქვეშა გატარების აუცილებლობის გამო, მშენებლობის ღირებულება 300 მილიონი დოლარით გაიზრდება.
ურბანული ტრანსპორტი ისრაელში კარგად არის განვითარებული, მაგრამ უმეტეს ქალაქებში იგი წარმოდგენილია ავტობუსებითა და მიკროავტობუსებით.
ავტობუსებიმთავარი შიდა ავტობუსების გადამზიდავი არის კომპანია Egged (www.egged.co.il/Ru). თელ-ავივის აგლომერაციაში ტრანსპორტირების დაახლოებით ნახევარს ახორციელებს კომპანია Dan (www.dan.co.il/russian/), ისრაელის ჩრდილოეთით და ჩრდილო-დასავლეთით (ნაჰარიაში, მეტულაში, შლომში, საფედში) ტრანსპორტირების უმეტესობას ახორციელებს კომპანია Nativ Express (www.nateevexpress.com), ჩრდილო-აღმოსავლეთ რეგიონებში - კომპანია "Kavim" და "Omni Express".
თელ-ავივში გადაცემის მთავარი კერებია ავტოსადგური (ტაჰანა მერკაზიტი) და Მატარებლის სადგური("tahana rakevet"), ჰაიფაში არის ორი ავტოსადგური: სამხრეთი ("ჰოფ ჰაკარმელი") და ჩრდილოეთი (ჰა-მიფრაც).
სტანდარტული ავტობუსის ტარიფი დიდ ქალაქებში არის 6,80 ILS, გარდა იერუსალიმისა, სადაც მგზავრობის ღირებულებაა 6,60 ILS. მარშრუტები ქალაქების გარეთ და მიმავალი გარეუბნებისკენ უფრო ძვირია. ვთქვათ, მოგზაურობა თელ-ავივის შორეულ გარეუბანში, მაგალითად, რეჰოვოტში, ეღირება 12 ILS, მოგზაურობა ჰაიფას რომელიმე გარეუბანში ეღირება 10.60 ILS. ქალაქების უმეტესობას აქვს სხვადასხვა საშვი, მაგრამ ძირითადად ყოველთვიური საშვი. თელ-ავივს და ზოგიერთ პატარა ქალაქს აქვს დღის საშვი, რომელიც დაახლოებით 12 ILS ღირს, რაც ძალიან მოსახერხებელია ტურისტებისთვის. ტურისტებისთვის რამდენიმე დღეა არჩევანი არ არის.
მოძრაობა ჩერდება პარასკევს მზის ჩასვლისას და განახლდება შაბათს მზის ჩასვლისას. გამონაკლისი არის ჰაიფა, თელ-ავივის ზოგიერთი რაიონი და რამდენიმე სხვა ქალაქი ქვეყნის ჩრდილოეთით: შაბათს ზოგიერთ მარშრუტზე მოძრაობა შეზღუდულია.
ექსპრეს ავტობუსებირეგულარული ავტობუსების გარდა, ჰაიფაში არის ჩქაროსნული მეტრონიტის ავტობუსები, რომლებიც ასევე აკავშირებენ ქალაქს გარეუბნებთან (კირიატ ატა, კირიატ ბიალიკი, კირიატ მოცკინი, კირიატ ჰაიმი და კირიატ იამი).
Metronit ღიაა კვირაში შვიდი დღე. ჰაიფაში მგზავრობის საფასურია 6.80 ILS, გარეუბნებში - 10.60 ILS. ეს ბილეთი საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ სხვა მარშრუტზე ან რეგულარულ საქალაქო ავტობუსის მარშრუტებზე ხაიფაში შეძენიდან 90 წუთის განმავლობაში.
მსგავსი ჩქაროსნული ავტობუსები ასევე ხელმისაწვდომია იერუსალიმში (აკავშირებს ქალაქის ცენტრს მის შორეულ უბნებთან და მთელ რიგ გარეუბნულ დასახლებებთან), რომელსაც ემსახურება კომპანია Egged. ჩართულია ამ მომენტშიმთელი მარშრუტი ფუნქციონირებს და უახლოეს მომავალში კიდევ ოთხის გაშვება იგეგმება.
ტრამვაიქვეყანაში მხოლოდ ერთი ტრამვაის ხაზია - ის აკავშირებს იერუსალიმის შორეულ რაიონებს ცენტრთან და ძველ ქალაქთან, ასევე გარეუბან პისგატ ზეევთან. ტრამვაით მგზავრობა, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა საზოგადოებრივი ტრანსპორტი იერუსალიმში, 6,60 შეკელი ღირს.
საქალაქო მატარებელისაქალაქო მატარებლები გადის ჰაიფაში, თელ-ავივში, იერუსალიმში - ფაქტობრივად, ეს არის რეგულარული სარკინიგზო ხაზის ნაწილი, რომელიც აკავშირებს ამ შემთხვევაში 2-3 სადგურს ცალკეულ ქალაქში. მატარებელი ქალაქის საზღვრებში ღირს 7 ILS თელ-ავივში, 6 ILS სხვა ქალაქებში.
ბილეთები და სატრანსპორტო ბარათები2010 წლის დასაწყისში ისრაელში გაჩნდა ელექტრონული სამგზავრო ბარათები Rav Kav ტიპის მიხედვით სატრანსპორტო ბარათებიევროპასა და მსოფლიოს რიგ სხვა ქვეყანაში, სადაც ეს რუკასაშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ გარკვეული თანხის ინვესტიცია, შემდეგ კი გამოიყენოთ ყველა სახის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, მიმართოთ მას მეტროში, ავტობუსში, ტრამვაის შესასვლელში ვალიდატორზე. სისტემა ავტომატურად ამოიღებს გარკვეულ თანხას ტრანსპორტის ტიპისა და მარშრუტის მიხედვით.
ისრაელში კი წარმომადგენლები სარკინიგზო ტრანსპორტიროგორც ავტობუსების კომპანიებმა ვერ შეათანხმეს საერთო ტარიფი და მონაცემთა ერთიანი ბაზა. აღმოჩნდა, რომ მგზავრებს თითოეული კომპანიისთვის ცალკე ბარათის შევსება უწევთ. რაღაც მომენტში აღმოჩნდება, რომ პირობით ბარათზე საკმარისი თანხაა 10 მგზავრობისთვის Egged კომპანიასთან, 5 მგზავრობისთვის Nativ Express-თან და ორი მატარებლით. გარდა ამისა, თქვენ თავდაპირველად უნდა ჩაწეროთ თანხა ამა თუ იმ ტრანსპორტით გარკვეული მარშრუტით მგზავრობისთვის, ამა თუ იმ კომპანიის მიერ. ეს არის იშვიათი მგზავრი, რომელსაც შეუძლია გაიხსენოს რამდენი მოგზაურობა დარჩა თითოეულ კომპანიას. და მიუხედავად იმისა, რომ ბარათი საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ გარკვეული თანხა, ტურისტებისთვის, რომლებიც მოგზაურობენ ქვეყნის მასშტაბით, ყოველ ჯერზე ახალი ადგილების მონახულებისას და მუდმივი სატრანსპორტო მარშრუტებიარ გქონდეს, უსარგებლოა.
აზრი აქვს მის ყიდვას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გეგმავთ ბევრჯერ იმოგზაუროთ ქალაქსა და გარეუბნებში იმავე მიმართულებით. ბარათები იყიდება ყველა ბილეთების აპარატზე ავტობუსის, მატარებლის და BRT სადგურებზე ჰაიფას და იერუსალიმში.
რკინიგზის სადგურში შესვლამდე რავ კავს მიმართავენ სკანერზე ტურნიკზე. ჩვეულებრივ ავტობუსში ბარათი გამოიყენება მძღოლის გვერდით მდებარე სკანერზე. ტრამვაით ან ჩქაროსნული ავტობუსებით მგზავრობისას ბარათი ავტობუსში შესვლამდე უნდა დაისვას გაჩერებებზე მდებარე სკანერებზე (მწვანე სამიზნე). ამათ შიგნით სატრანსპორტო საშუალებაარ არის სკანერები.
რუქების შესახებ მეტი ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ სატრანსპორტო კომპანიების ვებსაიტებზე, მაგალითად, "Egged" (www.egged.co.il/eng/main.asp?lngCategoryID=10124).
ქალაქის ავტობუსების რეგულარული ბილეთები მძღოლისგან იყიდება (ავტობუსში შესვლა მხოლოდ პირველი კარიდან ხდება). ჰაიფასა და იერუსალიმში ჩქაროსნული ავტობუსების ბილეთები, ისევე როგორც იერუსალიმის ტრამვაის ბილეთები, იყიდება ავტომატებში თითოეულ გაჩერებაზე ბილეთების შეძენა შეუძლებელია ჩქაროსნული ავტობუსის ან ტრამვაის შიგნით.
მეტროქვეყანაში ერთადერთი მეტრო ხაზი მუშაობს ჰაიფაში. კარმელიტის ხაზი (ექვსი გაჩერება) აკავშირებს ნიჟნის და ზემო ქალაქი. მგზავრობის ღირებულება დაახლოებით 1,2 დოლარია. Carmelite ხაზი არის მსოფლიოში ყველაზე პატარა დამოუკიდებელი მიწისქვეშა სატრანსპორტო სისტემა (მეტრო). მისი სიგრძე სადგურების ჩათვლით ორი კილომეტრია, ან სადგურების გამოკლებით 1 კილომეტრი 803 მეტრი.
აღსანიშნავია ჰაიფას მეტროს ისტორია. პირველად, ამის პორტის ზონის დაკავშირების იდეა ისრაელის ქალაქიმისი ზედა ნაწილით წარმოიშვა ბრიტანელები, რომლებმაც დაიპყრეს პალესტინა 1917 წელს. მოგვიანებით, 1942 წელს, ბრიტანელებმა, რომლებსაც უჭირდათ რომმელის შეტევის შეკავება მეზობელ ეგვიპტეში, დაიწყეს ჰაიფას მომზადება გერმანელებისგან თავდაცვისთვის, ამ უკანასკნელის მიერ ელ-ალამეინში გარღვევის შემთხვევაში. მიწისქვეშა მარშრუტი პორტიდან ზემო ციხესიმაგრეებამდე მთელი ქალაქის გავლით საუკეთესო ვარიანტი იქნებოდა დამცველების გასაძლიერებლად და დაიწყო მშენებლობა. საბედნიეროდ, გერმანელები დამარცხდნენ და გვირაბი აღარ იყო საჭირო.
ისრაელები მეტროს იდეას მეორედ დაუბრუნდნენ 1950-იანი წლების დასაწყისში. ჰაიფა სწრაფად იზრდებოდა და რთული რელიეფი ართულებდა გადაადგილებას ქალაქის ერთი ბოლოდან, რომელიც მდებარეობს ზღვის პირას (ადარი), მეორეზე, რომელიც მდებარეობს მთაზე (კარმელი) მაღლა. დღესაც კი, ადარიდან კარმელამდე ავტობუსით მგზავრობა შეიძლება 40 წუთამდე დასჭირდეს, რადგან ავტობუსი ტრიალებს ქალაქის ძველი ნაწილის ვიწრო ქუჩებში და ებრძვის ბორცვს. ამიტომ გაჩნდა შექმნის საჭიროება ახალი სახეობატრანსპორტი, რაც ხელს უწყობს ურბანული ცხოვრების ამ ცენტრებს შორის გზას. ამ ტრანსპორტის შექმნის ინიციატივა ჰაიფას მაშინდელმა მერმა აბა ხუშიმ გამოიჩინა. იმისთვის, რომ არსებული ინფრასტრუქტურა არ დაირღვეს, ასეთ სატრანსპორტო საშუალებად მეტრო აირჩიეს. პროექტი ფრანგულ კომპანიას დაევალა და მუშაობა დაიწყო 1956 წელს, რომელიც წარმატებით დასრულდა 1959 წლის 6 ოქტომბერს.
1986 წელს გადაწყდა მეტროს დახურვა ძირითადი რემონტისთვის. ამ მდგომარეობიდან მეტრო შეუფერხებლად გადავიდა წამგებიანი პროექტების კატეგორიაში და დაიხურა 1992 წლამდე, სანამ კვლავ გაიხსნა მგზავრებისთვის. ამჟამად ისრაელის ერთადერთი მეტრო, ჰაიფას კარმელიტი ჩვეულ რეჟიმში მუშაობს. 2006 წლის ივლის-აგვისტოში ისრაელსა და ტერორისტულ ორგანიზაცია ჰეზბოლას შორის კონფლიქტის დროს, კარმელიტის სადგურები მოქმედებდნენ როგორც საჯარო ბომბის თავშესაფრები. ისინი 24 საათის განმავლობაში მუშაობდნენ და სადგურებზე შესვლა უფასო იყო.
ტაქსიისრაელში არის ორი სახის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, რომელსაც ტაქსი ეწოდება:
სამარშრუტო ტაქსი ("მონიტ შერუტი")10-12 ადგილიანი მიკროავტობუსები. ძალაშია ყველა დასახლებული ადგილებიქვეყნებში და გამოიყენება როგორც ქალაქის შიგნით, ასევე საქალაქთაშორისო ხაზებზე. ეს არის ტრანსპორტის ერთადერთი რეჟიმი, რომელიც მუშაობს შაბათს და არდადეგები. ტარიფი ფიქსირებულია და ჩვეულებრივ 10%-ით დაბალია, ვიდრე ავტობუსით. გადახდა მძღოლს ჩასვლისას. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ მოითხოვოთ გადახდის ქვითარი.
რეგულარული ტაქსი ("მონიტი")მოქმედებს ქვეყნის ყველა ქალაქში. შეგიძლიათ ტაქსი გააჩეროთ პირდაპირ ქუჩაში, ან დარეკოთ ტელეფონით. მგზავრობის საფასური გამოითვლება 9 შეკელის მიხედვით თითო სადესანტო და 5 შეკელი მგზავრობის თითოეულ კილომეტრზე. გარდა ამისა, დიდი ზომის ბარგისთვის 10 შეკელია. ღამის მომსახურებისთვის (21.00-დან 5.30-მდე), ასევე შაბათს და არდადეგებზე 25%-იანი საფასურია. ყველა შიდა ტაქსი აღჭურვილია მრიცხველებით, რომლებიც უნდა ჩართოთ სამგზავრო ბორტზე ჩასვლისას. საქალაქთაშორისო ტარიფები დგინდება სპეციალური საფასურის მიხედვით, რომელიც მგზავრს მოთხოვნისთანავე უნდა მიეწოდოს. ზოგიერთ შემთხვევაში, ტაქსის მძღოლები ტურისტებს ადიდებენ მგზავრობის საფასურს ან სთავაზობენ მოგზაურობას შეთანხმებულ ფასად მრიცხველის გარეშე. თუ თქვენ სრულად არ იცით მიმდინარე ტარიფები, მაშინ არ უნდა დაეთანხმოთ ფიქსირებულ ფასს, რადგან ის ჩვეულებრივ უფრო მაღალი იქნება ვიდრე მრიცხველზე გამოვა. თუ ეჭვი გეპარებათ, რეკომენდებულია კონსულტაციები ახლომდებარე ისრაელებთან. ტურისტს სიამოვნებით დაეხმარებიან, უმეტეს შემთხვევაში მგზავრობის ნამდვილ ფასს დაასახელებენ და ტაქსის მძღოლსაც შერცხვენიან.
სამწუხაროდ, ისეთ ქალაქებში, როგორიცაა ეილატი და იერუსალიმი, ტაქსის მძღოლები ატყუებენ და ატყუებენ ტურისტებს. იშვიათი არაა, რომ ტურისტები ხუთჯერ იხდიან ტარიფს ეგვიპტის საზღვრიდან ტაბაში ცენტრალურ ეილათამდე. გარდა ამისა, ტაქსის მძღოლები ტურისტებს ბარგის ტარებას უხდიან, თუნდაც ისინი ნივთების გარეშე იყვნენ. ამ სახის პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ადგილობრივი მცხოვრებლებისავარაუდო მგზავრობა და მგზავრობა ექსკლუზიურად მრიცხველის მიხედვით. ზედმეტია იმის თქმა, რომ მგზავრობის საფასური უნდა გადაიხადოთ შეკელებში და არა დოლარში და ევროში, რადგან ტაქსის მძღოლი აუცილებლად გამოთვლის გადახდას ტურისტებისთვის უკიდურესად არახელსაყრელი გაცვლითი კურსით. ხშირად ტურისტები, რომლებიც გადაწყვეტენ ტაქსის გადახდას დოლარში, იხდიან ერთნახევარ-ორჯერ მეტი ფულივიდრე შეკელებში გადაიხადეს. ტაქსის მძღოლმა 37 შეკელი ($10) დოლარი მიიღო, მაგრამ გულუბრყვილო ტურისტს 20 დოლარი (74 შეკელი) გადაუხადა.
თელ-ავივში ორი ძირითადი საქალაქო გადამზიდავი კომპანიაა. ისინი ოდესღაც ერთი და იგივე კომპანია იყვნენ, მაგრამ ბოლო წლებიგამოეყო. ქალაქის ირგვლივ ნახავთ ორ ავტობუსის კომპანიას: DAN და Eget.
ისრაელში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ღირებულება?
ავტობუსების ტარიფები განსხვავდება და ისინი ასევე განსხვავდება იმ მანძილის მიხედვით, რომელიც გჭირდებათ გასავლელად. მგზავრობის საფასურის გადახდა ხდება მძღოლის შესასვლელთან. ის აუცილებლად გკითხავთ თქვენი მარშრუტის ბოლო გაჩერებას.
ყველა გადახდა ხდება სპეციალური სალარო აპარატის საშუალებით. მძღოლი აუცილებლად მოგცემთ ქვითარს. ასევე არის მთელი დღის სამგზავრო ბარათები, ამბობენ, რომ მნიშვნელოვნად დაზოგავთ თქვენს ხარჯებს, მაგრამ მათი ყიდვა გჭირდებათ, თუ ხშირად მოგზაურობთ. ასეთი ბარათის გაცემა ადვილი არ იქნება, ამისათვის საჭიროა ფოტოს გადაღება და რეგისტრაცია ხდება სადმე კომპანიის ოფისში. კონკრეტულად სად არ დავაკონკრეტეთ.
ისრაელში სატრანსპორტო სისტემა კარგად არის განვითარებული. საზოგადოებრივი ავტობუსითშეგიძლიათ იერუსალიმში მოხვდეთ. გასაკვირია ავტობუსების რაოდენობა და მათი მიმართულება. ჩვენ გადავხედეთ მარშრუტის მიმართულებებს ვებსაიტზე www.bus.co.il. ეს საიტი ძალიან დაგვეხმარა.
ძირითადად, თუ ერთი ქალაქიდან მეორეში წასვლა გჭირდებათ, მაშინ ყველა ავტობუსი მთავარი ავტოსადგურიდან წავა. ებრაულად თარგმნილი, ავტობუსის სადგური ჟღერს, როგორც "ტაჰანა მერკაზიტი". ვინაიდან ქალაქ რიშონ ლეზიონში ვცხოვრობდით, თელ-ავივში მგზავრობა ერთ ადამიანზე 6,60 შეკელი დაგვიჯდა ერთი გზა. ავტობუსები ძალიან კომფორტულია, ავტომატური სისტემა წინასწარ აცხადებს გაჩერებებს, ამიტომ გაგიჭირდებათ დაკარგვა.
ტაქსი ისრაელში ძალიან ძვირია. ამ ტიპის ტრანსპორტი შესაფერისია შეძლებული ადამიანებისთვის ან ღამის კლუბიდან დაბრუნებული ახალგაზრდებისთვის. Საზოგადოებრივი ტრანსპორტიაჩერებს სირბილს ადრე, სადღაც საღამოს 11 საათზე, ფრენის ნომრის მიხედვით.
როგორ მივიდეთ მინი ისრაელში?
მინი ისრაელი არის თემატური პარკი, რომელიც მდებარეობს იერუსალიმს და თელ-ავივს შორის და სულ რაღაც 15 წუთის სავალზე. საერთაშორისო აეროპორტიბენ გურიონის სახელობის. პარკში წარმოდგენილია ისრაელის ღირსშესანიშნაობების 380-ზე მეტი მინიატურული მოდელი. მინი ისრაელში მისვლა შეგიძლიათ 433 ავტობუსით. ბილეთი ერთი მიმართულებით 18 შეკელი ღირს.
როგორ მივიდეთ თელ-ავივის აეროპორტიდან ცენტრამდე?
შეგიძლიათ თელ-ავივში და სხვა ქალაქებში მოხვდეთ:
- Ტაქსით. შეუკვეთე ტაქსიშეგიძლიათ წინასწარ ჩახვიდეთ და არ ინერვიულოთ, მიხვალთ თუ არა თქვენს სასტუმროში.
- Მატარებლით. რკინიგზის სადგური მდებარეობს No3 ტერმინალის პირველ სართულზე. დღისით მატარებლები გადიან 20 წუთში ერთხელ, ღამით - ყოველ საათში. ორშაბათიდან ხუთშაბათამდე, ისევე როგორც კვირას, მატარებლები მუშაობენ 24 საათის განმავლობაში. პარასკევს - 00.00 საათიდან 15.00 საათამდე; შაბათს - 20.40-დან 23.10-მდე.
რჩევა: შეინახეთ მატარებლის ბილეთები თქვენი მოგზაურობის დასრულებამდე, გასასვლელში იქნება ბილეთების შემოწმების ელექტრონული ტერმინალი.
- Ავტობუსით. ცენტრამდე ავტობუსით მისასვლელად ჯერ უნდა ახვიდეთ 5 ნომერი ავტობუსით და მიხვიდეთ აეროპორტის ქალაქის გაჩერებამდე. შემდეგი, ტრანსფერი საქალაქო ავტობუსში No. 475. ის მიდის თელ-ავივის ცენტრალურ ავტოსადგურამდე. 405, 945, 423 და 947 ავტობუსები იერუსალიმსა და ჰაიფაში მიგიყვანთ 5.30-დან 23.00 საათამდე ყოველ ნახევარ საათში, შაბათის გარდა.
- მიკროავტობუსით. მიკროავტობუსი პოპულარული ტრანსპორტია ისრაელში. გაჩერება შეგიძლიათ No3 ტერმინალიდან გასასვლელის გვერდით, ჰაიფას და იერუსალიმში აუცილებლად მიხვიდეთ მიკროავტობუსით. თელ-ავივისთვის, შეამოწმეთ ადგილობრივად.
- Ტაქსით. ტაქსი, როგორც ადრე დავწერე, ძვირია ისრაელში. მაგრამ მისი უპირატესობა ის არის, რომ ის მუშაობს საათის გარშემო და დღესასწაულებზეც კი. სავარაუდო ფასიმოგზაურობები თელ-ავივში - 50-60 $ სამ მგზავრზე. საქალაქთაშორისო ტრანსპორტის ფასები ფიქსირებულია.
როგორ მივიდეთ თელ-ავივიდან აეროპორტამდე?
1. მატარებლით. დან რკინიგზის სადგურიაგანადან აეროპორტამდე პირდაპირი მატარებელია. მგზავრობის ღირებულებაა 15 შეკელი ადამიანზე ერთი გზა.
მატარებელში არის უფასო wi-fi.
სადგურის შესასვლელთან მიმდინარეობს ჩხრეკა ლითონის დეტექტორის საშუალებით.
2. ავტობუსით. ცენტრალური ავტოსადგურიდან მიდით 475 ავტობუსით აეროპორტის ქალაქის გაჩერებამდე. შემდეგ ტრანსფერი 5 ნომერ ავტობუსში, რომელიც მიგიყვანთ აეროპორტამდე.
როგორ მივიდეთ თელ-ავივიდან იერუსალიმში?
იერუსალიმში მოხვედრა შეგიძლიათ რამდენიმე გზით:
- Ავტობუსით. თელ-ავივის ცენტრალური ავტოსადგურიდან იმგზავრეთ 405-იანი ავტობუსით იერუსალიმის Egged-ის სადგურამდე.
- მიკროავტობუსით. გამგზავრების პუნქტი მდებარეობს ცენტრალური ავტოსადგურის მარჯვნივ (თუ სადგურს უყურებთ). მიკროავტობუსები განრიგის მიხედვით კი არ მოძრაობენ, არამედ ტევადობის მიხედვით.
- Მატარებლით. ისრაელის რკინიგზის ვებსაიტზე განრიგის ნახვით
- ექსკურსიასთან ერთად, ავტობუსით.
ისრაელის გარშემო დამოუკიდებლად მოგზაურობისას გახსოვდეთ, რომ თითოეულ გაჩერებასთან არის ნიშანი ავტობუსის ნომრებითა და განრიგებით. ასე რომ, თქვენ არ მოგიწევთ ტყუილად დგომა ავტობუსის გაჩერებებზე ან გამვლელების კითხვა.