პარიზი ან ევროპის პირველი ცათამბჯენები. La Defence - პარიზის თანამედროვე უბანი ბილეთების ღირებულება სადამკვირვებლო მოედანზე

ნახევარი საუკუნის წინ, საფრანგეთის პრეზიდენტმა შარლ დე გოლმა მიიღო იდეა, აეშენებინა სპეციალური უბანი, სადაც შეიძლებოდა ქვეყნის უმსხვილესი კომპანიების გადატანა. ევროპაში თეთრსაყელოიანი ოფისები სულ უფრო და უფრო იმატებდა და მათთან ერთად მოვიდა საცობები. იმისათვის, რომ თავი დაეღწია მათ და არ დაამახინჯოთ პარიზის ძველი ნაწილი მრავალი ახალშენებული შენობებით, უახლოეს გარეუბანში დაიწყო ცათამბჯენების უბნის მშენებლობა. რაიონმა მიიღო სახელი - დაცვა - მონუმენტიდან Le Defence de Paris (პარიზის დამცველები), რომელიც აღმართულია 1870 წლის ფრანკო-პრუსიის ომის შემდეგ. 1. La Défense ჩანს პარიზის ცენტრის თითქმის ნებისმიერი ადგილიდან. ზოგს მოსწონთ დომინანტური შენობები, რომლებიც მაღლა დგას ქალაქში, ზოგს არა. მაგრამ ისინი უკვე გახდნენ ქალაქის განუყოფელი ნაწილი თავდაცვის გარეშე, პარიზი არ არის პარიზი. ეიფელის კოშკმა ერთ დროს ბევრი პროტესტიც გამოიწვია, ზოგი კოშკის დაშლას ითხოვდა... მაგრამ ასეთია ამ ქალაქის ბედი: ყველა სიახლე დროთა განმავლობაში აქ იღებს ფესვებს, ხდება კლასიკა, სიმბოლო და სტანდარტი. ეს არის ის, რაც მოხდა La Défense-თან, ევროპაში პირველ ცათამბჯენებთან.
2. აქ მოხვედრა შეგიძლიათ მეტროთი ან ქალაქის მატარებლით RER, ელისეის მინდვრებიდან სულ რაღაც 15 წუთის სავალზე.
3. საქმიანი უბნის უმეტესი ნაწილი საფეხმავლოა. ეს გაკეთდა სპეციალურად იმისთვის, რომ მუშებს შეეძლოთ აქ მოხვედრა საზოგადოებრივი ტრანსპორტირათა დაცვა საცობებში არ ჩაიძიროს.
4. ტერიტორია დაყოფილია 12 სექტორად. აქ მდებარეობს 20 უმსხვილესი ფრანგული კომპანიის 14 და მსოფლიოს 50 უმსხვილესი კომპანიის 15-ის შტაბ-ბინა. მთლიანობაში, თავდაცვის ტერიტორიაზე ათასნახევარზე მეტი საწარმოა.
5. სამნახევარი მილიონი კვადრატული მეტრი საოფისე ფართი - აი რა არის დაცვა. და ყველაფერი ერთ ბლოკშია. თანამშრომლები და კურიერები შეხვედრიდან შეხვედრამდე გარბიან ფეხით, რამდენიმე წუთის სავალზე. ახლა წარმოიდგინეთ, რომ იგივე მილიონობით კვადრატული მეტრი იყო მიმოფანტული მთელ ქალაქში?
6.
7. ისინი არა მხოლოდ თავდაცვის სფეროში მუშაობენ, არამედ ცხოვრობენ. დაახლოებით ოცი ათასი ადამიანი. და კიდევ ას ორმოცდაათი ათასი მოდის აქ სამუშაოდ ყოველდღე.
8. ყველა ცათამბჯენის ლომის წილი სამოციან წლებში აშენდა. სამოცდაათიან წლებში საფრანგეთი "დაავადდა" გარემოთი: ხელისუფლებამ გადაწყვიტა, რომ ცათამბჯენები ჩვეულებრივ სახლებზე მეტად აფუჭებენ ჰაერს და ასევე ამახინჯებენ ელისეის მინდვრების პერსპექტივას და ზოგადად, პარიზი აღარ არის იგივე. ინიციატივა მოქალაქეებმა გამოიჩინეს და საპროტესტო აქციების ტალღით უპასუხეს. მაგრამ მათ არაფერი დაანგრიეს, უბრალოდ დაიწყეს ყველა ახალი საოფისე შენობის აშენება უფრო დაბალი და ნაკლებად ხშირად.
9.
10.
11. მე არ ვარ არქიტექტურის დიდი ექსპერტი, მაგრამ ის, რაც ვნახე დაცვაში, ძალიან მაგარი მეჩვენება.
12. ამ სახლის მშენებლობაში, სავარაუდოდ, რუსეთის სპეციალისტები მონაწილეობდნენ.
13.
14.
15.
16.
17.
18. თავდაცვაში ოფისების გარდა არის სავაჭრო ცენტრებიც. ყველაზე ცნობილი და ამავე დროს პირველი აშენებული არის "სეზონები".
19. და აქ არის ტერიტორიის ყველაზე ცნობილი ნაგებობა - დიდი თაღი. ის მაშინვე არ გამოჩნდა ამ მხარეში და შედარებით ცოტა ხნის წინ - 1989 წელს. იგი აშენდა რამდენიმე მიზეზისა და მიზეზის გამო. გახსნის დრო დაემთხვა საფრანგეთის რევოლუციის 200 წლის იუბილეს, მაგრამ თავად მშენებლობის იდეა ათი წლით ადრე გაჩნდა.
20. ქალაქის არქიტექტორები რამდენიმე საუკუნის განმავლობაში მუშაობდნენ პარიზის ისტორიული ღერძის შესაქმნელად (სხვაგვარად მარშრუტი ტრიუმფალი ან სამეფო პერსპექტივა): ქალაქის ყველა მნიშვნელოვანი ობიექტი ერთმანეთთან შედარებით ერთ ხაზზე მდებარეობდა. ეს ღერძი ჯერ კიდევ 1640 წელს გაჩნდა, როდესაც ლუვრსა და ვერსალს შორის ხეივანი გაშენდა. ელიზეს მინდვრების დაარსების შემდეგ ღერძი გაგრძელდა: რამდენიმე სახლი დაანგრიეს და მათ ადგილას მოედანი აშენდა, რომელსაც ახლა კონკორდის მოედანს უწოდებენ. 1806 წელს ნაპოლეონ ბონაპარტის სახელით აშენდა ტრიუმფის თაღი აუსტერლიცში გამარჯვების საპატივცემულოდ. 1980-იან წლებში პრეზიდენტ ფრანსუა მიტერანის ინიციატივით მოეწყო კონკურსი, რომლის მიზანი იყო ისტორიული ღერძის გასაგრძელებლად ღირსეული პროექტის პოვნა. დიდი თაღი ასეთი პროექტი აღმოჩნდა. დახურა ისტორიული ღერძი. ვინ იცის, იქნებ ოდესმე ეს გაგრძელდეს?
21.
22.
23.

მონპარნასის კოშკი 210 მეტრის სიმაღლეზე იზრდება. დიდი ხნის განმავლობაში ყველაზე მეტად ითვლებოდა მაღალი შენობაქალაქი, სანამ Tour First ცათამბჯენის მშენებლობა თავდაცვის კვარტალში (231 მ) დასრულდა 2010 წელს. გარდა 59 მიწისზედა სართულისა, კოშკს აქვს 6 მიწისქვეშა დონე. ის დედაქალაქის მეტროს რამდენიმე ხაზზე მაღლა დგას და განსაკუთრებული დიზაინი აქვს. ცათამბჯენის საძირკველი გაღრმავებულია 70 მ-ით და შედგება 56 რკინაბეტონის საყრდენისაგან. მონპარნასის კოშკის საერთო ფართობი 120000 მ²-ს აღწევს, ხოლო მისი ფასადი 40000 მ² ფართობს მოიცავს.

განათებისთვის მაღალსართულიან კორპუსზე 7200 ფანჯარა დამონტაჟდა. აღსანიშნავია, რომ კოშკის მშენებლობა მოხდა მანამდეც კი, სანამ მაღალსართულიანი შენობების არქიტექტურაში მიდრეკილი იყო ფანჯრების დაყენება ყველა ოფისში, ამიტომ მონპარნასში მხოლოდ იმ საოფისე შენობებს, რომლებიც მდებარეობს შენობის პერიმეტრის გასწვრივ, აქვს ფანჯრები.

ცათამბჯენი 150 000 ტონას იწონის და მას 25 სამგზავრო და 5 სატვირთო ლიფტი ემსახურება. ზევით კიბეები შედგება 1306 საფეხურისგან. ლიფტიდან ყველაზე სწრაფი 5 მ/წმ-მდე სიჩქარეს აღწევს და პირველიდან 56-ე სართულამდე 196 მ სიმაღლეს სულ რაღაც 38 წამში ფარავს. მაღალსართულიანი სტრუქტურის ზედა სართულებზე ასვლა შეგიძლიათ მხოლოდ კიბეების გამოყენებით. მონპარნასის კოშკის თავზე, მთელი წლის სადამკვირვებლო გემბანის გარდა, არის სუვენირების მაღაზია და კაფე.

აღსანიშნავია, რომ თავად პარიზელები მაღალსართულიან შენობებს კრიტიკულად უყურებენ. როდესაც ქალაქში ეიფელის კოშკი აშენდა, მას უამრავი არაკეთილსინდისიერი მიმოხილვა მოჰყვა. და პარიზში მონპარნასის კოშკის გამოჩენის შემდეგ გამოჩნდა გამონათქვამი, რომ ამ ცათამბჯენიდან მშვენიერი ხედი იხსნება მხოლოდ იმიტომ, რომ ის თავად რჩება მხედველობიდან. დღეს პარიზელებსა და ტურისტებს შორის მაღალსართულიანი შენობებისადმი დამოკიდებულებას ცალსახა არ შეიძლება ვუწოდოთ. ზოგი ფიქრობს, რომ აფუჭებს ხედს საფრანგეთის დედაქალაქისხვები კი დარწმუნებულნი არიან, რომ ცათამბჯენები საკმაოდ შესაფერისია, რადგან ისინი ახალი პარიზის სიმბოლოა.

მონპარნასის კოშკის ისტორია

მონპარნასის კოშკამდე პარიზის ამ ნაწილში პატარა მატარებლის სადგური იყო. დროთა განმავლობაში მგზავრთა მოძრაობა იმდენად გაიზარდა, რომ სადგური ვეღარ უმკლავდებოდა თავის ამოცანებს. საჭირო იყო დრამატული ცვლილებები. ქალაქის ხელისუფლებამ პრობლემის მოგვარება მიწისქვეშა მოხსნით მოახერხა და მიღებულ იქნა გადაწყვეტილება, რომ ცარიელ ადგილზე აშენდა მაღლივი შენობა.

ცათამბჯენის მშენებლობა 1969 წელს დაიწყო. ქალაქის ქუჩების ზემოთ მაღალსართულიანი შენობის მშენებლობა და მეტროპოლიტენის ფართო ქსელი რთულ საინჟინრო ამოცანად იქცა და თითქმის ოთხი წელი დასჭირდა.

Სადამკვირვებლო მოედანი

მონპარნასის კოშკის სადამკვირვებლო გემბანს ორი დონე აქვს. 56-ე სართულზე არის დახურული სადამკვირვებლო მოედანი, ხოლო 59-ე სართულზე არის ღია სადამკვირვებლო ტერასა, რომელსაც აქვს მინის ღობე ტურისტების უსაფრთხოებისთვის. სრული ყოვლისმომცველი ხედი საშუალებას გაძლევთ დეტალურად შეისწავლოთ პარიზის ცენტრალური ნაწილის ყველა მთავარი ღირსშესანიშნაობა - ეიფელის კოშკი, ტრიუმფის თაღი, ლუვრი, უძველესი შენობების სახურავები და სწორი მწვანე გამზირები. ნათელ ამინდში ცათამბჯენიდან 40 კმ მანძილზე შეგიძლიათ ნახოთ.

56-ე სართულზე განთავსებულია ინტერაქტიული სენსორული ეკრანები, რომლებითაც შეგიძლიათ გაიგოთ ბევრი საინტერესო ინფორმაცია პარიზის ძეგლების შესახებ. ძალიან მოსახერხებელია, რომ ინფორმაცია ატრაქციონების შესახებ ხელმისაწვდომია რამდენიმე ენაზე, მათ შორის რუსულზე.

ბილეთი ამისთვის სადამკვირვებლო მოედანიღირს 15 ევრო და გაძლევთ საშუალებას უფასოდ ეწვიოთ ცათამბჯენის 56-ე სართულზე არსებულ ბარს. 7 წლამდე ასაკის ბავშვები მონპარნასის კოშკში უფასოდ შედიან, ხოლო უფროსი ასაკის ბავშვებისთვის, სტუდენტებისთვის და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისთვის. შეზღუდული შესაძლებლობის მქონებილეთების გაყიდვა შემცირებული ტარიფებით.

მონპარნასის კოშკის სადამკვირვებლო გემბანი ღიაა დაგეგმილ დროს. ოქტომბრიდან მარტამდე აქ შეგიძლიათ მიიღოთ კვირადან ხუთშაბათამდე 9.30-დან 22.30 საათამდე, პარასკევს, შაბათს და არდადეგებზე 9.30-დან 23.00 საათამდე. აპრილიდან სექტემბრამდე - კვირის ნებისმიერ დღეს 9.30-დან 23.30-მდე.

თუ ქალაქის ზემოდან დანახვა გსურთ, უნდა გაითვალისწინოთ, რომ მონპარნასის კოშკის ბილეთების ოფისთან რიგი ჩვეულებრივ ხანმოკლეა. დგომა მოგიწევთ არაუმეტეს 15 წუთისა. ეიფელის კოშკისთვის რიგში ლოდინისას შეიძლება 2-3 საათი გაგრძელდეს.

რა უნდა ნახოთ მონპარნასის კოშკთან ახლოს

ცათამბჯენიდან არც თუ ისე შორს, ედგარ კვინეტის ბულვარში 3, არის ცნობილი პარიზის სასაფლაო მონპარნასი. აქ არის პოეტის შარლ პიერ ბოდლერის, კომპოზიტორის კამილ სენ-სანსის, მოქანდაკე ოსიპ ზადკინის, კინორეჟისორის ჟაკ დემის, მსახიობისა და მომღერლის სერჟ გეინსბურგის, ასევე მწერლების ხულიო კორტასარის, ჟან-პოლ სარტრისა და სიმონ დე ბოვუარის საფლავები. სასაფლაოს ტერიტორია ღიაა ნებისმიერ დღეს სამუშაო დღეებში 8:00 საათიდან, შაბათს 8:30 საათიდან და კვირას 9:00 საათიდან. კვირის დღეებიდან გამომდინარე, სასაფლაო იხურება 17.30 ან 18.00 საათზე.

მონპარნასის კოშკთან, სახლებს შორის, მდებარეობს ატლანტიკური ბაღის ტერიტორია. ეს საინტერესო ადგილიჰარმონიულად აერთიანებს საინჟინრო ტექნოლოგიებს და ლანდშაფტის დიზაინს. ბაღი ქვემოდან არ ჩანს, რადგან ის მდებარეობს ბეტონის პლატფორმაზე, ქუჩებიდან 18 მ სიმაღლეზე, სწორედ მონპარნასის სადგურის სახურავზე.

ცათამბჯენის გარშემო კვარტალი ერთ-ერთად ითვლება საუკეთესო ადგილებისაღამოს გასეირნებისთვის პარიზში. აქ ბევრი მყუდრო რესტორანი და სასადილოა. მონპარნასს აქვს 60 კინოთეატრი და 11 თეატრი, რომელთაგან ყველაზე ცნობილია მონპარნასის თეატრი. და რა თქმა უნდა, საფრანგეთის დედაქალაქის ამ ნაწილში ბევრი მუზეუმია. ტურისტებს შეუძლიათ მოინახულონ პარიზის განთავისუფლების მუზეუმი, მონპარნასის მუზეუმი, ოსიპ ზადკინის სახლ-მუზეუმი და ემილ ბურდელის სახლ-მუზეუმი.

როგორ მივიდეთ იქ

მონპარნასის კოშკი დგას საფრანგეთის დედაქალაქის მე-15 ოლქში, ავენიუ du Maine 33-ში.

ცათამბჯენამდე შეგიძლიათ მიხვიდეთ მეტროთი - მონპარნას - ბიენვენუს სადგურამდე, რომლის გავლითაც გადის მატარებლები 4, 6, 12 და 13. თუ პარიზში ჩახვალთ მატარებლით, გაითვალისწინეთ, რომ მონპარნასის სადგური და კოშკი ერთმანეთისგან მხოლოდ 200 მეტრით არის დაშორებული, გარდა ამისა, ქალაქის ავტობუსები No. 28, 58, 82, 88, 89, 91, 92, 94 მიდიან. მონპარნასის კოშკი, 95 და 96.

ცათამბჯენის ქვეშ არის ფასიანი ავტოსადგომი.

ტური ევროპლაზა არის ცათამბჯენი საფრანგეთში, მდებარეობს პარიზის დასავლეთით, ლა დეფენსში. Tour Europlaza-ს შენობა ეკუთვნის ცათამბჯენების მეორე თაობას, რომელიც აშენდა 1972 წელს. ცათამბჯენს მართკუთხა ფორმა აქვს და მდებარეობს ბიზნეს უბანში Septentrion.

Tour Europlaza-ს სიმაღლე 135 მეტრია, შენობა სულ 31 სართულიანია. ცათამბჯენი აშენდა პიერ დიუფოს, ჟან-პიერ დაგბერტის და მიშელ სტენსელის დიზაინით. 1995 წელს Tour Europlaza ცათამბჯენს ჩაუტარდა ძირითადი რემონტი, რომლის დროსაც მისი ფასადი მთლიანად შეიცვალა.

ტური ევროპლაზა ყოველდღიურად 6000-ზე მეტ თანამშრომელს ასაქმებს. თითოეულ სართულზე არის მაღალსიჩქარიანი ლიფტები. უმაღლეს სართულზე ასვლა შეგიძლიათ 50 წამში, აქ თქვენ აღმოაჩენთ ლამაზი ხედი La Défense-ზე.

ცათამბჯენის ტური ადრია

ტური ადრია არის მაღალი ცათამბჯენი, მდებარეობს ლა დეფენსში, პარიზის დასავლეთით. Tour Adria არის Tour EGEE-ის ტყუპი. იგი აშენდა ნიკოლას აიუბისა და მიშელ ანდროს დიზაინით. ცათამბჯენის მშენებლობა 1999 წელს დაიწყო და 2002 წელს დასრულდა.

სტრუქტურის სიმაღლე 155 მეტრს აღწევს. შენობა 40 სართულიანია და 570 000 კვადრატული მეტრი ფართობი. ცათამბჯენს სამკუთხა ფორმა აქვს, შენობა შემოსილია მინის ზოლებით. Tour Adria ცათამბჯენი განკუთვნილია კომერციული გამოყენებისთვის. მისი აშენებიდან 2005 წლამდე ის ფრანგული საინჟინრო კომპანია Technip-ის მიერ იყო დაკავებული.

ცათამბჯენის ტური EDF

Tour EDF არის საოფისე ცათამბჯენი, რომელიც მდებარეობს პარიზის დასავლეთით, La Défense-ის ბიზნეს უბანში. მშენებლობა 1997 წელს დაიწყო და მშენებლობა 2001 წელს დასრულდა. ცათამბჯენის არქიტექტორი პეი კობ ფრიდია.

Tour EDF აგებულია უჟანგავი ფოლადისა და მინის პანელებისგან. ცათამბჯენის განსაკუთრებული თვისება მისი კონუსური ფორმაა. შენობის სიმაღლე 165 მეტრია. შენობა 41 სართულიანია და 610 000 კვადრატული მეტრი ფართობი. Tour EDF არის ყველაზე მაღალი ცათამბჯენი ქალაქ La Défense-ში.

Tour EDF აშენდა ფრანგული ელექტროკომპანია Electricite de France-სთვის და ახლა კომპანიის ოფისები მდებარეობს იქ.

2013 წლის აგვისტოში კიდევ ერთხელ გამიმართლა საფრანგეთში ჩასვლა. მთავარი მიზეზი ვლადისა და ლადას მიწვევა იყო, რომლებიც თაფლობის თვეში წავიდნენ პარიზში. Თავისუფალი დროგრაფიკში იმყოფებოდა და მე და იანამ, ვინც პირველად აღმოვჩნდით შეყვარებულთა ამ მექაში, გადავწყვიტეთ ქალაქის გაცნობა დაგვეწყო არა ყველაზე ბანალური ღირსშესანიშნაობებიდან. მართალია, ღირს ეიფელის კოშკის აღიარება და ჩვენ, რა თქმა უნდა, ვესტუმრეთ, მაგრამ დღეს ყველა დაფნა სხვებს წავა.

არის ერთი პარიზში შესანიშნავი ადგილი, საოცრად განსხვავებული ისტორიული ცენტრი. ის განსაკუთრებით მოეწონება გულშემატკივრებს თანამედროვე არქიტექტურა. ეს არის ლა თავდაცვის უბანი. ბევრი მას პარიზის მანჰეტენს უწოდებს. აქ არის კონცენტრირებული ყველა ძირითადი ბიზნეს ცენტრი, ასევე არტ ნუვოს სტილში შესრულებული შენობები და ძეგლები.

ფუნქციურად, თავდაცვის არის საცალო და საოფისე ტერიტორია მცირე მუდმივი რეზიდენტით.

ადგილს, სადაც დღეს La Défense უბანი მდებარეობს, ადრე ეწოდებოდა Chantecoq, რაც ფრანგულიდან თარგმნილი ნიშნავს "მამლების სიმღერას". და აქამდე მხოლოდ ქარის წისქვილები იდგა. სწორედ ამ გორაზე 1871 წელს ფრანგი ჯარისკაცები იცავდნენ ქალაქს პრუსიელებისგან. მოგვიანებით, ძეგლი La Defence de Paris (ითარგმნება როგორც პარიზის დაცვა) ამ ადგილას მათი გამბედაობის საპატივსაცემოდ დაიდგა, რამაც სახელი მისცა მთელ ტერიტორიას, რომელიც გაიზარდა მის ირგვლივ. დღეს ძეგლთან არის ულამაზესი მუსიკალური შადრევანი.

პირველად, უჩვეულო კვარტალის შექმნის იდეა საფრანგეთის პრეზიდენტ შარლ დე გოლს გაუჩნდა. პროექტის მთავარი მიზანი იყო ქალაქის ცენტრის გაუთავებელი საცობებისგან განთავისუფლება. ამის მისაღწევად, შემოთავაზებული იქნა ბიზნეს ოფისებისა და ფინანსური ინსტიტუტების უმეტესობის გადატანა ქალაქის საზღვრებს გარეთ.

პროექტი განხორციელდა 1958 წელს, როდესაც პირველი შენობა აშენდა მომავალი La Défense კვარტლის ადგილზე. 1963 წლისთვის ტერიტორიის კონტურები უფრო ნათლად ჩანდა. 1970 წლისთვის დასრულდა კიდევ ხუთი ცათამბჯენი და REP ჩქაროსნული გზა, რომლებმაც La Defense დააკავშირეს Arc de Triomphe-თან და პარიზის ოპერასთან.

1973 წელს ნავთობის კრიზისის გამო ტერიტორიის განვითარება შეჩერდა. პროექტი მხოლოდ 1978 წელს განახლდა.

1989 წელს დიდი თაღის მშენებლობამ განსაკუთრებული პოპულარობა მოუტანა La Défense-ს. კედლები გაფორმებულია კარარას მარმარილოთი და შუშით, ხოლო ქვეშ არის სტრუქტურა, რომელიც იმიტირებს თავისუფალი ვარდნაქსოვილები (ღრუბელი). თაღი მონპარნასის კოშკთან და ეიფელის კოშკთან ერთად ქმნის პარიზის არქიტექტურულ ღერძს.

ყველაზე ცნობილი ცათამბჯენები

თავდაცვის ზონაში პირველი ცათამბჯენები გასული საუკუნის 50-იან წლებში გაჩნდა. მაშინ ეს სრულიად ახალი იყო საფრანგეთისთვის. დღეს პარიზის 50-მდე ყველაზე მაღალი შენობა აქ არის თავმოყრილი. 5 მაღალსართულიანი შენობა 180 მეტრს აღემატება.

UAP კომპანიის ცათამბჯენი 1974 წელს აშენდა და მისი სიმაღლე 159 მეტრი იყო. შენობის ფორმა გაკეთდა ვარსკვლავის სახით სამი სხივით, რომელიც სამი სადაზღვევო კომპანიის შერწყმის სიმბოლო უნდა ყოფილიყო. 1996 წელს მას ეწოდა AXA Tower. ეს მას შემდეგ მოხდა, რაც კომპანია AXA-მ UAP იყიდა. შენობის ძირითადი რეკონსტრუქცია 2007 წელს დაიწყო და 2011 წლამდე გაგრძელდა. გარეგნობამ დრამატული ცვლილებები განიცადა. გარდა ამისა, არ აქვს მნიშვნელობა რა პატარა ცათამბჯენიგაიზარდა 231 მეტრამდე (სპირის ჩათვლით). დღეს პირველი კოშკი საფრანგეთის ყველაზე მაღალი შენობაა.

თავდაცვის მეორე ყველაზე მაღალი ნაგებობა არის TOTAL კოშკი. მისი მშენებლობა 1985 წელს დასრულდა. შენობის სიმაღლე 190 მეტრია (სამმეტრიანი ანტენის ჩათვლით). TOTAL-ის ამჟამინდელ ადგილზე, თავდაპირველად უნდა აეშენებინათ არევას კოშკის ტყუპი კოშკი. თუმცა, 1974 წლის კრიზისის გამო, ინვესტორებმა მალევე გააუქმეს შეკვეთა. Total არის მესამე თაობის ცათამბჯენი. წინა პროექტებისგან განსხვავებით, მასში ენერგიის მოხმარება და სხვა რესურსების განაწილება უფრო რაციონალურადაა ორგანიზებული, თუმცა ის ნამდვილად ჩამოუვარდება მილანის Bosco Verticale ცათამბჯენს თავისი ვერტიკალური ტყით.

თავდაცვის მესამე ყველაზე მაღალი ცათამბჯენი არის T1 კოშკი. მისი მშენებლობა 2008 წელს დასრულდა, სიმაღლე კი 37 სართული ანუ 185 მეტრია. რეიტინგში მეოთხე და მეხუთე ადგილებს იკავებს არევას და გრანიტის კოშკები შესაბამისად 184 და 183 მეტრის სიმაღლით. La Défense-ის ცათამბჯენები უკვე ჩანს ელისეის მინდვრებიდან, მაგრამ სენას ხიდთან ახლოს ან ტრიუმფალური თაღი.

რა თქმა უნდა, იანას პირველი ვიზიტი პარიზში ფოტოსესიით აღვნიშნეთ. ჩემი საქორწინო ბლოგის რეგულარულმა მკითხველებმა უკვე დააფასეს ჩემი მეუღლის მთელი ხიბლი და სილამაზე.

არაჩვეულებრივი სახლები

Défense-ის კვარტალში უჩვეულო შენობებს რომ ვუყურებ, ძნელია ყურადღება არ მიაქციო მრეწველობისა და ტექნოლოგიების ეროვნული ცენტრის - CNIT-ის დიზაინს. ფოლადის, მინისა და ბეტონისგან დამზადებულ ამ კონსტრუქციას აქვს მხოლოდ სამი საყრდენი წერტილი და წარმოადგენს სამკუთხედს თაღოვანი გვერდებით. თითოეული მხარის სიგრძე 200 მეტრზე მეტია.

მანჰეტენის კოშკის ფასადის გასაფორმებლად (სიმაღლე 110 მეტრი) გამოიყენეს დაახლოებით 4 ათასი სარკის პანელი. ირგვლივ ყველაფერს ასახავს, ​​კოშკი თითქოს სივრცეში მოძრაობს. ყოფილი SAUP სადაზღვევო კონცერნის თავზე, ახლა პირველი კოშკი, არის უზარმაზარი საათი ბარომეტრით. მოსალოდნელი ამინდი კოდირებულია ფერადი ზოლებით. თუ მოსალოდნელია ნათელი მზიანი დღე, ზოლი შეღებილია მწვანე, თუ ნალექი მოსალოდნელია - წითელი, ხოლო თუ ნაწილობრივ მოღრუბლული - ლურჯი. ყოფილი საავტომობილო გიგანტის FIAT-ის, ახლა უკვე Areva Tower-ის ფასადი დასრულებულია შავი გაპრიალებული გრანიტის, ალუმინის და შებოლილი მინისგან. საცხოვრებელი შენობებიც ყურადღების ღირსია, მაგალითად, თავდაცვის 2000 შენობა, რომელიც ბოლოში გაფართოებულია (136 მეტრი სიმაღლე), ჯვარცმული განის კოშკი (179 მეტრი სიმაღლე) და ელიფსური ევა (109 მეტრი სიმაღლე).

კიდევ რა ვნახოთ?

გარდა ცათამბჯენებისა და უჩვეულო არქიტექტურის მქონე სახლებისა, La Défense ღირს ყურადღების მიქცევა თანამედროვე ხელოვნების დიდი რაოდენობით ქანდაკებაზე. ისინი მდებარეობს ქუჩაში, მაგრამ ყოველთვის ძალიან უჩვეულო ადგილებში.

ამ უნიკალური კვარტალის ქუჩებსა და მოედნებზე სეირნობისას ძნელია გამოიცნო შემდეგი ადგილი, სადაც შეგხვდებათ ხელოვნების ნიმუში. ყველაზე თვალსაჩინო ქანდაკებები L'araignee rouge-ის ამერიკელი ალექსანდრე კალდერას და Deux პერსონაჯების მიერ ესპანელი Joan Miros განთავსებულია Place de la Défense-ზე. აქ ასევე არის უდიდესი ევროპული სახლი სავაჭრო ცენტრი Les Quatre Temps ან ოთხი სეზონი. სხვადასხვა მაღაზიების დიდი რაოდენობა დაგეხმარებათ გააკეთოთ საჭირო შესყიდვები ერთ ადგილას, რაც აერთიანებს ღირსშესანიშნაობებს.

რაც არ უნდა გააკეთოთ - შეისწავლეთ ულტრათანამედროვე ცათამბჯენები ან დაისვენეთ მყუდრო საჯარო ბაღებში შადრევნებით - ძალიან რთული იქნება დაკარგვა. თითქმის ყველა კუთხეში შეგიძლიათ იპოვოთ სპეციალური მანქანა, რომელიც დაგეხმარებათ განსაზღვროთ თქვენი მდებარეობა ან ამობეჭდოთ საჭირო მარშრუტი. სხვა საკითხებთან ერთად, თავდაცვის სფეროში შეგიძლიათ ეწვიოთ საავტომობილო მუზეუმს. გამოფენაზე წარმოდგენილია 100-მდე მანქანა ორიგინალური პარამეტრებით. მუზეუმში შეგიძლიათ გაიგოთ ბევრი საინტერესო რამ საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიიდან. მუზეუმი ღიაა ყოველდღე 12-30 საათიდან 19-30 საათამდე. ხოლო კინოს მოყვარულებს საშუალება ექნებათ დატკბნენ უახლესი ფილმებით დიდ პანორამულ ეკრანზე IMAX კინოთეატრში, რომელიც ყოველდღე ღიაა საზოგადოებისთვის.

დიდი თაღი

თავდაცვის უბნის მთავარი ღირსშესანიშნაობა და სიმბოლო არის საძმოს დიდი თაღი. 1982 წელს საფრანგეთის პრეზიდენტმა ფრანსუა მიტერანმა გამოაცხადა კონკურსი ტრიუმფალური თაღის საუკეთესო დიზაინისთვის, რომელიც შექმნილია არა სამხედრო გამარჯვებების პატივსაცემად, არამედ მთელ მსოფლიოში კაცობრიობის კაცობრიობისთვის. კონკურსზე 500-მდე განაცხადი იყო წარმოდგენილი, საიდანაც დანიელი არქიტექტორის იოჰან ოტო ფონ სპრეკელსონის დიზაინი შეირჩა.

მშენებლობა მომდევნო წელს, 1983 წელს დაიწყო და თითქმის შვიდი წელი გაგრძელდა. საზეიმო გახსნა შედგა 1989 წლის ივლისში, რომელიც ემთხვეოდა ორსაუკუნოვანი რევოლუციის დღესასწაულს და თან ახლდა სამხედრო აღლუმი.

გარეგნულად, დიდი თაღი ჰგავს თითქმის ჩვეულებრივ კუბს შუაში გადასასვლელით. მისი ზომები: სიმაღლე – 110, სიგანე – 108, სიღრმე – 112 მეტრი. თაღი ღიაა ყოველდღე 10-00-დან 20-00 საათამდე ზაფხულის დროაპრილიდან აგვისტომდე, დანარჩენ დროს 10-00-დან 19-00-მდე. ჩვენ არ ავედით მასზე, დავტოვეთ ის ჩვენი შემდეგი ვიზიტისთვის.

ცნობისთვის, თაღში შესვლა ფასიანია: უფროსებისთვის – 10 ევრო, ხოლო ბავშვებისთვის – 8 ევრო. მეტი დეტალური ინფორმაციათავდაცვის დიდი თაღის შესახებ შეგიძლიათ გაიგოთ ოფიციალურ ვებგვერდზე: www.grandearche.com (შეგიძლიათ აირჩიოთ რუსულენოვანი გვერდი). გარდა ამისა, საიტი გაძლევთ საშუალებას დაბეჭდოთ კუპონი, რომელიც გაძლევთ ფასდაკლების უფლებას 1,50 ევროს ოდენობით.

სინამდვილეში, პარიზელები და დედაქალაქის სტუმრები თავს მშვენივრად გრძნობენ თაღის საფეხურებზე, საიდანაც შესანიშნავი პანორამა იხსნება.

როგორც მიხვდით, შეყვარებულებს და რომანტიკოსებს ეს ადგილი მაგნიტივით იზიდავთ. აქ არის შესანიშნავი იდეა თქვენთვის (მე მივმართავ მკითხველთა მამრობითი ნახევარს), თუ როგორ გააოცოთ თქვენი საყვარელი.

მდებარეობა ასევე იზიდავს ფოტოგრაფებს.

სად მიდის ეს გმირი, რა საზრუნავი აქვს სულში და ვინ არის ეს ქალი?

ზოგიერთი შენობა ჯერ კიდევ საპროექტო ეტაპზეა.

თანამემამულე ფოტოგრაფებისთვის სასარგებლო იქნება იმის ცოდნა, რომ მზე ჩადის პარიზში დიდი თაღის მიღმა და ამოდის სამი თაღის ღერძზე, რომელიც იწყება ლუვრიდან. ვვარაუდობ, რომ გამთენიისას დაცვა არანაკლებ ლამაზად გამოიყურება და აუცილებლად ვგეგმავ ამ მომენტის შემოწმებას ჩემს შემდეგ ვიზიტზე.

ავტორი მარცხენა მხარეთაღიდან მოჩანს ნაგავსაყრელი, სამშენებლო მოედანი და სასაფლაო.

ჯადოსნური მომენტი.

სატრანსპორტო გადაწყვეტა

ტერიტორიის დაპროექტებისას იპოვეს უნიკალური გამოსავალი, განსაკუთრებით მეგაპოლისებისთვის, სადაც ტრაფიკი და საცობების ცნობილი პრობლემებია. დღემდე მას ანალოგი არ აქვს. თავდაცვა დგას გიგანტურ ბეტონის პლატფორმაზე, რომლის ქვეშაც მდებარეობს მთელი სატრანსპორტო კვეთა.

და ეს არის თავდაცვის გვირაბი, ავტოსადგომი 1200 ადგილისთვის, ავტობუსის სადგურები და REP სატრანსპორტო სადგური და მრავალი სხვა. პლატფორმის გვერდებზე არის მაღალსართულიანი შენობები, რომლებიც შერეულია საცალფეხო და მწვანე ზონებით. ტერიტორია არანაკლებ ლამაზია, მაგრამ სრულიად განსხვავებული პარიზი. აქ ყველაფერი ძალიან ელეგანტური, ექსტრავაგანტულია და გიჟური ენერგია აქვს.

სად მდებარეობს და როგორ მივიდეთ იქ?

თავდაცვის კვარტალში შეგიძლიათ მოხვდეთ:

• მეტროთი – Esplanade de La Defense სადგურამდე;
• REP ტრანსპორტი – ხაზი A თავდაცვის სადგურამდე;
• ავტობუსით - მარშრუტი No63;
• წადით ტრამვაი T2-ით Issy-Plaine-LaDefense გაჩერებამდე.
• ტრიუმფის თაღიდან გასეირნება დაახლოებით საათნახევარი დასჭირდება. სიარულის შემცირება შესაძლებელია Pont de Nueilly-ის სადგურამდე მისვლით, სადაც ძალიან მოსახერხებელია სიარულის დაწყება.

მნიშვნელოვანია: თავდაცვის უბანი არის გარეუბანი, ის მდებარეობს მესამე ზონაში, რაც მნიშვნელოვანია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ბილეთების შეძენისას (მეტროს გარდა). ვიღაცამ მთელი თავისი დანაზოგი, შესაძლოა, ჯარიმებზე დახარჯა და იძულებულია ღამე ქუჩაში გაატაროს.

რიცხვები და საინტერესო ფაქტები

• რაიონი შედგება 12 სექტორისგან;
• მოიცავს 1,6 კვადრატულ კილომეტრ ფართობს;
• მის ტერიტორიაზე არის 3,5 მილიონი კვადრატული მეტრი ოფისები;
• თავდაცვის ოფისები წარმოადგენს 1,5 ათას საწარმოს და კომპანიას;
• რომელშიც 150 ათასი თანამშრომელია დასაქმებული;
• მათგან 20 ათასი მუდმივად ცხოვრობს თავდაცვის ტერიტორიაზე;
• ტერიტორიაზე 2,5 ათასი სასტუმრო ნომერია;
• 310 ათასი კვ.მ მიწის ნაკვეთი მონოლითური ფილებითაა დაფარული;
• 11 ჰექტარ ფართობზე გამწვანებული სივრცეებია გაშენებული;
• თანამედროვე ხელოვნების 60-მდე ძეგლი;
• 90 ათასი კვადრატული მეტრი გზებიდან 60 ათასი გადახურულია;

უკვე ჩვენს საუკუნეში საფრანგეთის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა გააგრძელოს ცათამბჯენების მშენებლობა პარიზში. უახლოეს გეგმებში შედის 300 მეტრიანი შენობის მშენებლობა. ასეთი გეგმების განხორციელების შემდეგ, La Défense აშკარად შეძლებს გახდეს საუკეთესო ბიზნეს უბანი მსოფლიოში.

სასტუმროები La Défense-ში

ამჯერად საყვარლების ლადას და ვლადის გვერდით დავრჩით მონმარტრის სასტუმრო ibis Paris Sacré Coeur-ში, რომელიც Sacre Coeur-ის ბაზილიკიდან ასი მეტრშია. მე არაერთხელ ვყოფილვარ ამ ქსელის სასტუმროებში და შემიძლია ვთქვა, რომ ფასი/ხარისხის შეფარდებით ისინი უკონკურენტოა, განსაკუთრებით ასეთ პირობებში. ძვირფასო ქალაქიპარიზის მსგავსად. სასიამოვნო პროგნოზირებადი სერვისი, დიდი საწოლები კომფორტული ბიჭებისთვის 190 სმ-ზე მეტი, თანამედროვე რემონტი. მისი სამვარსკვლავიანი ibis Paris la Défense ცენტრის ნახვის შემდეგ, მე ნამდვილად გადავწყვიტე სად დავრჩე საფრანგეთის დედაქალაქში მომდევნო ვიზიტის დროს.

სასტუმროს მთავარი უპირატესობა მეგა მაგარი მდებარეობის გარდა არის ძალიან მისაღები ფასი 72 ევროდან 2 ადგილიანი ნომერში. გაუგებარია, რომ ყველა ოთახი დაკავებულია 3 თვით ადრე. ახლა, 10 სექტემბერს დაჯავშნისას, ის აჩვენებს ხელმისაწვდომ ოთახებს მხოლოდ 6 დეკემბრიდან, მაგრამ ვერაფერს, ჩვენ მოვაგვარებთ.

ვიდეო

ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში ნაჩვენებია ცხოვრება Devance-ის რაიონში - მეტროსადგური, მაღაზიები, რესტორნები. ისიამოვნეთ და აღმოაჩინეთ თქვენი პარიზი.

დასასრულს, მინდა აღვნიშნო, რომ როდესაც პარიზში ჩახვალთ, დაუთმეთ დრო თავდაცვის ოლქის დათვალიერებას. ის არანაკლებ ყურადღებას იმსახურებს, ვიდრე ქალაქის ისტორიული ნაწილი. უფრო მეტიც, როგორც ჩემი ერთ-ერთი ფოტოგრაფი მეგობარი ამბობს, მთავარი მინუსია ეიფელის კოშკიარის ის, რომ თავად კოშკი მისგან არ ჩანს.

კუბის სახლები როტერდამში">

კუბის სახლები როტერდამში

ჰოლანდია მთელ მსოფლიოში ცნობილია თავისი ხარისხით უნიკალური ადგილიამისთვის ტურისტული მოგზაურობები. რა თქმა უნდა, ტურისტების უმეტესობა