ტავრიდას მარშრუტის მზადყოფნა. ყირიმში მოძრაობა გაიხსნა რუსეთის სამხრეთით ყველაზე სწრაფი ავტომაგისტრალის მეორე მონაკვეთზე
ყირიმში მუშაობა გრძელდება ნახევარკუნძულის მთავარი მაგისტრალის მშენებლობაზე. ტავრიდას გზატკეცილის პირველი ეტაპის პირველი ეტაპიორი ზოლიანი ვერსიით, ის თითქმის მზად არის მოძრაობის დასაწყებად. ამჟამად 65-კილომეტრიან მონაკვეთზე მიმდინარეობს სამუშაოები ბარიერული ღობის მოწყობაზე, გზის მოწყობაზე, საგზაო ნიშნების დამონტაჟებაზე.
პროექტი ითვალისწინებს, რომ ტავრიდას გზატკეცილის პირველ გამშვებ კომპლექსზე, რომელიც ამოქმედდა მიმდინარე წლის დეკემბერში, განთავსდება 46 გაჩერება. საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ასევე მოეწყობა 23 მიწისზედა საცალფეხო გადასასვლელი. გარდა ამისა, მარშრუტი აღჭურვილი იქნება საჭირო რაოდენობის მობილური კამერებით საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევის დასაფიქსირებლად. ეს იქნება კონტროლის მობილური საშუალებები. სტაციონარული კამერები დამონტაჟდება მას შემდეგ, რაც ობიექტი 2020 წელს ამოქმედდება.
როგორც გენერალური კონტრაქტორის წარმომადგენელმა განმარტა, პირველ ეტაპზე რჩება ხელოვნური ნაგებობების მიმდებარე მცირე ტერიტორიების დაგება და სოფელ გორნოსტაევკას გვერდის ავლით დაახლოებით 800 მეტრის სიგრძის მონაკვეთი. ეს გამოწვეულია ელექტროგადამცემი ხაზის ტერმინალებით. ამ დროისთვის დაგეგმილი გამორთვები მიმდინარეობს. პირველ ეტაპზე ასფალტობეტონის დაგება 20 დეკემბერს იგეგმება.
სოფელ ბაგეროვოში, პირველი ეტაპის ნულოვანი პიკეტიდან სატრანსპორტო კვეთამდე მონაკვეთზე მიმდინარეობს მარშრუტის მეორე ეტაპის რეკონსტრუქცია: მიმდინარეობს ძველი ასფალტობეტონის საფარის დემონტაჟი, გზის საფარის მოწყობა და ახალი ასფალტის საფარის მოწყობა. იდება. გენერალური კონტრაქტორის წარმომადგენლის თქმით, ბაგეროვსკაიას გადასასვლელის მშენებლობაზე ძირითადი სამუშაოები სრულად დასრულდა: საერთო ფართობზე 16000 მ² დამონტაჟდა ასფალტობეტონის საფარი, გარდა ზედა ფენისა. ესტაკადა დასრულდა და დამონტაჟდა განათების ანძები. სამუშაოები გრძელდება ფერდობების გამწვანებაზე, ბარიერის შემოღობვისა და მარკირების მოწყობაზე. მოძრაობის მოძრაობა გზაჯვარედინზე ამ მომენტშიუკვე ხორციელდება ბაგეროვოდან სოფელ ივანოვკას მიმართულებით.
ტავრიდას გზატკეცილის მშენებლები გზის შვიდივე საფეხურზე ასფალტბეტონის დაგებაზე მუშაობენ. როგორც გენერალური კონტრაქტორის სს VAD-ის პრესსამსახურმა იტყობინება, ტავრიდას მშენებლობის მეორე ეტაპის ფარგლებში, დაახლოებით 70 კმ ორზოლიანი მშენებლობა დაიგო.
მარშრუტის საერთო მზაობა დღეს 41%-ია. პირველი ეტაპის მზაობა 82%-ია. 1-4 ეტაპებზე ქერჩიდან სიმფეროპოლამდე დაიგო 160 კმ-ზე მეტი ასფალტბეტონი ორზოლიანი დიზაინით. მშენებლობის პირველი ეტაპის ფარგლებში, მარშრუტის 1, 2 და 3 ეტაპებზე ბარიერის შემოღობვისა და განათების ბოძების მონტაჟი მიმდინარეობს.
"მეორე ეტაპზე სამუშაოების ჩასატარებლად 1, 3 და 4 ეტაპებზე მონაკვეთებზე განხორციელდა სამუშაო შემოვლითი გზა ქ. ძველი გზაქერჩი - სიმფეროპოლი "ტავრიდას" ორზოლიან მონაკვეთებზე. მარშრუტის იმ მონაკვეთების საერთო სიგრძე, რომლებზეც განხორციელდა მოძრაობის დროებითი გადართვა, დაახლოებით 40 კმ-ია“, აღნიშნა სს VAD.
ცოტა ხნის წინ სევასტოპოლის გუბერნატორმა დიმიტრი ოვსიანიკოვმა დროს სამუშაო მოგზაურობადაათვალიერა სს „ვად“-ის სამშენებლო-სარეკონსტრუქციო სამუშაოების მიმდინარეობა გზატკეცილიქერჩი – ფეოდოსია – ბელოგორსკი – სიმფეროპოლი – ბახჩისარაი – სევასტოპოლი, კმ 253+500 – კმ269+300, სევასტოპოლი (ტავრიდის გზატკეცილი, ეტაპი 7).
ტავრიდას ავტომაგისტრალის სევასტოპოლის მონაკვეთის მშენებლობა 2017 წლის 14 დეკემბერს დაიწყო. პროექტის მიხედვით, გზის 13,25 კმ-იანი მონაკვეთი მოიცავს ერთ გადასასვლელს სხვადასხვა დონეზე, ორ ესტაკადს და ხიდის გადასასვლელს.
ამჟამად, ადგილზე დასრულებულია ტერიტორიის ასაფეთქებელი ობიექტების გამოკვლევისა და გაწმენდის სამუშაოები, მიმდინარეობს არქეოლოგიური კვლევა. სრულად დასრულებულია საკომუნიკაციო ქსელების რეკონსტრუქცია, მიმდინარეობს საგზაო კალაპოტის მოწყობა და ფერდობების გამაგრება, წყალსაგდები და გზის საფარის ფენების მოწყობა და მთავარი მაღალი წნევის გაზსადენის რეკონსტრუქცია. ობიექტის საერთო მზაობა 27%-ია. კონტრაქტის შესაბამისად, გზის სევასტოპოლის მონაკვეთის მშენებლობასა და რეკონსტრუქციაზე მუშაობა ერთდროულად დასრულდება ტავრიდას გზატკეცილის სხვა მონაკვეთებზე - 2020 წელს.
შეგახსენებთ, რომ ტავრიდას გზატკეცილი, ქერჩიდან სევასტოპოლამდე 250,75 კმ სიგრძით, მოიცავს 18 სატრანსპორტო კვანძს და 123. ხელოვნური სტრუქტურები. მარშრუტის მშენებლობაზე მუშაობა მაღალი ტემპით მიმდინარეობს მთელი საათის განმავლობაში. მშენებლობაში ჩართულია 1000-ზე მეტი ტექნიკა და 3000-ზე მეტი ადამიანი.
ილია სოკოლოვი, მარიანა ჩურსინა
ტავრიდას ფედერალური გზატკეცილი ქერჩსა და სევასტოპოლს შორის 30%-ით მზად არის. ამის შესახებ სახელმწიფო კომიტეტს განუცხადეს საგზაო საშუალებებიყირიმი. ადგილობრივი ხელისუფლების წარმომადგენლების განცხადებით, სამუშაოები დაჩქარებული ტემპით მიმდინარეობს. მშენებლობის პირველი ეტაპი, სავარაუდოდ, 2018 წლის ბოლოს დასრულდება, ხოლო ავტომაგისტრალის სრული გახსნა 2020 წელს მოხდება. გზა გაივლის ყირიმის ხიდი, რომლის გასწვრივ მოძრაობა მაისში დაიწყება. როგორ იმოქმედებს ტავრიდას გახსნა ტურისტულ ნაკადებზე და ნახევარკუნძულის ეკონომიკაზე - RT მასალაში.
- RIA News
- ალექსეი მალგავკო
ყირიმზე გამავალი ტავრიდას ფედერალური გზატკეცილი 30%-ით მზადაა. ამის შესახებ რესპუბლიკის საავტომობილო გზების სახელმწიფო კომიტეტის თავმჯდომარემ სერგეი კარპოვმა განაცხადა. მან აღნიშნა, რომ გზის მშენებლობა 2017 წლის 12 მაისს დაიწყო - სწორედ მაშინ ჩაეყარა მემორიალური ქვა.
„ერთი წლის შემდეგ ჩვენ შეგვიძლია შევაჯამოთ პირველი შედეგები: ტავრიდას გზატკეცილი 30%-ით აშენებულია მთელ სიგრძეზე, რაც 250 კმ-ზე მეტია“, - ციტირებს რია ნოვოსტი კარპოვს.
დეპარტამენტში აღნიშნეს, რომ მშენებლობის პირველი ეტაპი 2018 წლის ბოლომდე უნდა დასრულდეს. ამ დროისთვის ორი ზოლი მზად იქნება. მეორე ეტაპი (ოთხი ზოლი) 2020 წლის ბოლოს დასრულდება. კარპოვმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ სამუშაოები მიმდინარეობს მთელი საათის განმავლობაში და გრაფიკის შესაბამისად. მშენებლობაში ჩართულია ათასზე მეტი მოწყობილობა ან მეტი სამი ათასიმუშები.
„ეს არის უზარმაზარი სამშენებლო პროექტი. ქერჩამდე თითქმის მთელი გზა ტექნიკა მუშაობს, ხალხი მუშაობს, თავრიდის გზატკეცილი დაჩქარებული ტემპით შენდება. რა თქმა უნდა, ეს ჩვენთვის ძალიან მნიშვნელოვანი მარშრუტია, მით უმეტეს, რომ ხიდი თითქმის მზად არის“, - თქვა იური გემპელმა, ყირიმის სახელმწიფო საბჭოს მშენებლობისა და საბინაო და კომუნალური მომსახურების კომიტეტის წევრმა RT-სთან ინტერვიუში.
ტავრიდას გზატკეცილი ქერჩის სიმფეროპოლსა და სევასტოპოლს დააკავშირებს. როგორც ადრე რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტრომ იტყობინება, უკვე 2018 წლის მაისში გაიხსნება საგზაო მისადგომი ყირიმის ხიდიდან, რომელიც დააკავშირებს ნახევარკუნძულს ყუბანთან, ყირიმის გზასთან შეერთებამდე. თავად ხიდზე მანქანების მოძრაობა უნდა გაიხსნას.
უკვე ახლა ყირიმის სტუმრებს შეუძლიათ შეაფასონ მარშრუტის მშენებლობის შედეგები, აღნიშნა RT-თან საუბარში ყირიმის პარლამენტის სანატორიუმ-საკურორტო კომპლექსისა და ტურიზმის კომიტეტის ხელმძღვანელმა ალექსეი ჩერნიაკმა.
„ეს ძალიან მნიშვნელოვანია ყირიმისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ დე იურე ვართ ნახევარკუნძული, დე ფაქტო ჩვენ ვართ კუნძული და ხიდისა და ამ მაგისტრალის გარეშე ყირიმის განვითარება თითქმის შეუძლებელი იქნება. საბორნე მომსახურება, რომელიც აწვდის არა მხოლოდ ჩვენს ტურისტებს, არამედ ყველა ტვირთს, საკვებს, სამშენებლო მასალებს, დამოკიდებულია ამინდზე და სამუშაოზე. საბორნე გადასასვლელი. მისი გაფართოება აღარ არის შესაძლებელი“, - განაცხადა დეპუტატმა.
მისი თქმით, გზატკეცილისა და ხიდის მშენებლობა შეამცირებს საქონლის, მათ შორის საკვების ღირებულებას და, შესაბამისად, შეამცირებს რუსების ხარჯებს ყირიმში დასასვენებლად, ასევე გაამარტივებს ლოგისტიკას ნახევარკუნძულის სტუმრებისთვის.
„ტურისტებს არ მოუწევთ ბორანთან შეგუება. მოსახლეობას შეეძლება ავტობუსით, პირადი ტრანსპორტით და ველოსიპედით გადაადგილება. სატრანსპორტო ნაკადი ხიდსა და გზატკეცილზე იგეგმება უზარმაზარი. იქნება სიჩქარის შეზღუდვა, ოთხზოლიანი მოძრაობა. ქერჩიდან სევასტოპოლამდე გამგზავრება ფაქტიურად ორსაათნახევარში იქნება შესაძლებელი“, - განაცხადა პარლამენტარმა.
- მომავლის რუკა ფედერალური გზატკეცილი"ტავრიდა"
- საინფორმაციო ცენტრი "ყირიმის ხიდი"
მან აღნიშნა, რომ ახალი ინფრასტრუქტურა ყირიმს 8-10 მილიონი ტურისტის მიღების საშუალებას მისცემს და აღნიშნა, რომ ეს მოხდება „არა მხოლოდ რამდენიმე ათწლეულში, არამედ მომდევნო ხუთ წელიწადში“.
ტურისტული ნაკადის დაჩქარება
ტავრიდას გზატკეცილი გაივლის მარშრუტს ქერჩი - ფეოდოსია - ბელოგორსკი - სიმფეროპოლი - ბახჩისარაი - სევასტოპოლი. ამ შემთხვევაში მარშრუტი გვერდის ავლით მოხდება მთავარი ქალაქები, რაც შეამცირებს მგზავრობის დროს.
მოსალოდნელია, რომ ქერჩიდან სიმფეროპოლამდე მისვლა დაახლოებით ორ საათში იქნება შესაძლებელი, ხოლო სევასტოპოლამდე სამზე ნაკლებ დროში. მაგისტრალის სიგრძე 250,75 კმ იქნება. მძღოლები მის გასწვრივ 120 კმ/სთ სიჩქარით გადაადგილებას შეძლებენ.
ყირიმის სახელმწიფო საგზაო კომიტეტის გათვლებით, მარშრუტის მშენებლობის ჯამური ღირებულება იქნება 163 მილიარდი რუბლი.
სამუშაოების დაწყებამდე ხელისუფლებამ ხაზი გაუსვა, რომ პროექტი არ დააზარალებს ნახევარკუნძულის ეკოლოგიას.
„არ იქნება საფრთხე გარემოზე, ბუნებრივ ფასეულობებზე და დაცულ მიწებზე. ეს პრიორიტეტული ამოცანაა. ჩვენ მხოლოდ ყირიმის მიწას არ დავამსხვრევთ“, - აღნიშნა ყირიმის რესპუბლიკის ხელმძღვანელმა სერგეი აქსიონოვმა.
ყირიმის ხელისუფლებამ ასევე პირობა დადო, რომ მარშრუტის მშენებლობის დროს მძღოლებისთვის დამატებითი გზისპირა ინფრასტრუქტურის შექმნას დაჰპირდა. ყირიმის კურორტებისა და ტურიზმის მინისტრმა ვადიმ ვოლჩენკომ რია ნოვოსტის განუცხადა, რომ ხიდის საავტომობილო ნაწილის გახსნის გამო ნახევარკუნძულზე ტურისტების შემოდინებაა მოსალოდნელი.
„გზა შენდება, გაიხსნება ნაწილ-ნაწილ, ზოგან მოვაწყობთ შემოვლით მოძრაობას, გავხსნით მცირე სასოფლო-სამეურნეო ბაზრებს სანიტარული პირობების სავალდებულო დაცვით, რათა ტურისტული ავტობუსიან მანქანას ოჯახთან ერთად შეეძლო გაჩერება, ხილის ყიდვა ან აბაზანაში შესვლა. ჩვენ გვესმის, ჩვეულებრივ, სად გვაქვს უფრო რთული მოძრაობა და ამ ადგილებში შევეცდებით შემოგთავაზოთ ალტერნატიული მგზავრობა“, - ხაზგასმით აღნიშნა მან.
სატვირთო მანქანები... უზარმაზარი, მძიმე, მრავალფეროვანი, ერთმანეთის მიყოლებით. ყირიმის გზების ძველი ასფალტი (სსრკ-ს დროიდან) შესამჩნევად იშლება მათი წონის ქვეშ. ასე გამოიყურება დღეს ნახევარკუნძულის მარაგი. და უფრო ნათელია, ვიდრე ცხადია, რომ მისი ამჟამინდელი სატრანსპორტო სისტემა ვერ გაუძლებს ასეთ დატვირთვას. მას სასწრაფოდ ესაჭიროება გამაგრება, რომელიც უკვე ახლოსაა. ტავრიდას ავტომაგისტრალის ამოქმედებით ყირიმი ტრანსპორტის სფეროში პრობლემების უმეტეს ნაწილს მოაგვარებს.
სად მდებარეობს ტავრიდას გზატკეცილი რუკაზე
ტავრიდას მარშრუტის ზოგადი განლაგება საკმაოდ მარტივია. ქერჩიდან მიდის ფეოდოსიაში, შემდეგ სიმფეროპოლში და მთავრდება სევასტოპოლში.
მისი სტრუქტურა ასევე მოიცავს არსებული „საპრეზიდენტო“ ბილიკის მონაკვეთს. დეტალური რუკა შეიცავს უამრავ დეტალს. ბევრი რამ უკავშირდება საკურორტო ქალაქების „გვერდის ავლით“ აუცილებლობას, რომლებშიც მძიმე მანქანები არასასურველია. მასზე, კერძოდ, შეგიძლიათ იხილოთ დიდი "მარყუჟი" სიმფეროპოლის გვერდის ავლით. „ტავრიდა“ მას ასევე უფრო ხელმისაწვდომს გახდის მანქანებისთვის და მანქანებისთვის.
სჭირდება თუ არა ყირიმს ასეთი გზატკეცილი?
ყველაფერი 2014 წელს დაიწყო, როდესაც გაირკვა, რომ ყირიმში ყველა საჭირო საქონლის მიტანის მარშრუტები მკვეთრად შეიცვლებოდა. ტრასების სისტემა ძირითადად განკუთვნილი იყო პერეკოპის გასწვრივ მოგზაურობისთვის. დღესდღეობით ეს მიმართულება არ არის აქტუალური. 2015 წლიდან აქ საქონლის მიტანის ფაქტიურად ერთადერთი გზა საბორნე გადასასვლელით გამგზავრება იყო.
მისი არასანდოობა, რაც გამოწვეულია ხშირი შტორმებით სრუტეში, განსაკუთრებით ქ ზამთრის დრო, წარმოშვა მშენებლობის იდეა. მაგრამ მან სრულად ვერ გაამართლა თავი ქერჩიდან სწრაფი მიწოდების შესაძლებლობის უზრუნველსაყოფად. დიახ, ეს ქალაქი საბჭოთა პერიოდში უკვე მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო კვანძი იყო. მაგრამ მისი სიმძლავრე გათვლილი იყო მანქანებისა და მატარებლების შეზღუდული ნაკადისთვის. მანქანების მუდმივად მზარდი რაოდენობის ფონზე, რომელთა ტარებაც ხიდის კომპლექსს შეუძლია, 2015 წელს არსებული საგზაო სისტემა. აღმოსავლეთის დედაქალაქიგანსაზღვრებით ვერ გავუმკლავდი.
შესაბამისად, მშენებლობის პარალელურად, ფედერალურ დონეზე უნდა გადაჭრილიყო ტვირთების დარბევისა და დიდი ნახევარკუნძულის დასახლებებში მიწოდების პრობლემა. ასე გაჩნდა დიდი ტევადობის მარშრუტის საპროექტო დოკუმენტი, რომლითაც გზატკეცილის გავლით ყირიმში შემოსულ ადამიანებსა და საქონელს შეეძლო მიეღწია მთავარ დანიშნულებამდე. 2016 წლის ზამთრისთვის ის მზად იყო. ფართომასშტაბიან სამშენებლო პროექტს ეწოდა საკუთარი სახელი - "ტავრიდა".
ავტობანის ძირითადი მახასიათებლები და მახასიათებლები
პროექტი მართლაც მასშტაბურია - მის განსახორციელებლად დაახლოებით 140 მილიარდი რუბლია გამოყოფილი. ბევრი დეტალი გაუგებარი იქნება გზის მშენებლობისგან შორს მყოფი ადამიანებისთვის, მაგრამ მომავალი გზის შესახებ ყველაზე აშკარა ფაქტები შთაბეჭდილებას მოახდენს ფეხით მოსიარულეებზეც კი:
ფეხით მოსიარულეთა მარშრუტის გადაკვეთის მიზნით, დაგეგმილია ესტაკადების მოწყობა. მასზე ბევრი ფეხით მოსიარულე არ უნდა იყოს - "ტავრიდა" არ გაივლის დასახლებულ პუნქტებს. არის გადასასვლელები და გასასვლელები სოფლებში შესასვლელად. ფეოდოსიასა და ქერჩის ავტოსადგურები გაფართოვდება ან დაემატება გზატკეცილის გასწვრივ საქალაქთაშორისო ავტობუსების გაგზავნას.
სამუშაო გეგმა მარშრუტს ყოფს სეგმენტებად, რომელთაგან ორი ეცემა. ნაწილობრივ ის შენდება ნულიდან, მაგრამ ზოგან უკვე არსებული ტრასების რეკონსტრუქციაა. მაგრამ ხელახალი აღჭურვა ამ შემთხვევაში სერიოზული საკითხია, რადგან გზის ზედაპირი უნდა გაუძლოს მძიმე მანქანების გადაადგილებას.
გეგმის მიხედვით, მშენებლობა ეტაპობრივად მიმდინარეობს. მიმართულება განპირობებულია ხიდის დასრულების დროში და მარშრუტის სხვაობით. პირველი მარშრუტის გასწვრივ მოძრაობა ვერ დაიწყება მანამ, სანამ არ განხორციელდებოდა გარკვეული ოპერაციები, რათა უზრუნველყონ მანქანების გადაადგილების შესაძლებლობა ქერჩში. გზატკეცილი სრულად ამოქმედდება 2020 წლისთვის.
ტავრიდას გზატკეცილის მშენებლობა და მისი აღმოჩენები
მათი მიმოხილვები, ვინც ამ გზატკეცილზე სხვადასხვა სამუშაო ადგილის დათვალიერება შეძლო, ნათელია: „ტავრიდა“ საუკუნის სამშენებლო მოედანია! მასშტაბები უზარმაზარია - მიუხედავად შედარებით მოკრძალებული სიგანისა, მას სჭირდება ყველაზე საიმედო „სუბსტრატი“, რათა მძიმე სატვირთო მანქანები მუდმივად არ დაანგრიონ საფარი. 
არ არის დასვენების დღეები - ბულდოზერები, ექსკავატორები, ლილვაკები და ნაგავსაყრელები მუშაობენ კვირაში 7 დღე, მთელი საათის განმავლობაში.
მაგრამ შრომითი საქმიანობის ასეთი ინტენსივობითაც კი, მშენებლები იცავენ წესს მომავალი სამუშაოების ტერიტორიის სავალდებულო წინასწარი არქეოლოგიური კვლევის შესახებ. და მისმა განხორციელებამ უკვე გაამდიდრა ყირიმი ახალი ატრაქციონებით. ასე რომ, (ბელოგორსკის რაიონში) აღმოაჩინეს მანამდე უცნობი კილომეტრი სიგრძის და მასში იყო ზრდასრული მამონტისა და ბავშვის მამონტის ძვლები. აპირებენ ამ ღრუს შენარჩუნებას და სამეცნიერო ცენტრად გადაქცევას. სევასტოპოლის მახლობლად, ნაპოვნი იქნა დროიდან სამხედრო ბანაკის ნაშთები, ხოლო უძველესი დასახლების მახლობლად - მარმარილოს ქანდაკება (სავარაუდოდ, ღმერთი აპოლონის). სარი-სუს ბორცვში იპოვეს სკვით მეომრების სამარხი ზუსტად დათარიღებული ამფორით (თარიღი ძვ. წ. 340-336 დადგინდა ბატონის ნიშნით).
ერმიტაჟის სპეციალისტები უკვე გვთავაზობენ მუდმივი გამოფენის გასამმაგებას ხაზის დასრულების შემდეგ, ან თუნდაც ახლად შექმნილი მუზეუმი. არქეოლოგიური აღმოჩენები"ტავრიდადან".
მშენებლობის პროცესში ასევე განხორციელდა ბუნების გარდაქმნის ოპერაციები. ამრიგად, შეიცვალა მდინარეებისა და სარისუს (ბელოგორსკის რაიონში) შესართავი. ეს საჭირო იყო მარშრუტის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად წყალდიდობისა და დატბორვისგან. ახლა ის მიედინება ბიუკ-კარასუსკენ, როგორც ადრე, მაგრამ ახალი ბეტონის არხის გასწვრივ. და ეს ორი ერთმანეთს სხვა ადგილას ხვდება.
მარშრუტის მზადყოფნის ხარისხი და უახლესი ამბები
პირველი კოსმონავტი, რომელმაც ეს მარტივი სიტყვა მართლაც პოპულარული გახადა, სიამოვნებით გასეირნება "ტავრიდას" - კოსმოსური მასშტაბის ტრასაზე. 
2018 წლის მაისში, წითელმა კატამ მოსტიკმა, რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტთან ერთად, გახსნა გადასასვლელი სრუტეზე - ქერჩის გზატკეცილის ხიდმა ფუნქციონირება დაიწყო. შედეგად, ავტობანის ამოქმედება განსაკუთრებით აქტუალური გახდა.
მარშრუტის მზადყოფნის ხარისხი ყველგან ერთნაირი არ არის, მაგრამ მისი ზოგადი მდგომარეობა საფუძველს იძლევა ვივარაუდოთ, რომ მისი ნაწილობრივი გაშვება 2018 წლის ბოლოს რეალობაა. სამშენებლო ფუნდამენტური ეტაპები ფაქტობრივად დასრულებულია - მიმდებარე ტერიტორიაზე გზაზე ასფალტბეტონი დევს და ტერიტორიაზე, მუშები გზის მონიშვნას ატარებენ.
2018 წელს გაშვების გეგმა არის 190 კმ (მდე) მონაკვეთი. თავდაპირველად მხოლოდ 2 ზოლიანი მოძრაობა იქნება გახსნილი, ეტაპობრივად კი მეორე 2 ზოლი ამოქმედდება. ჯერჯერობით, წლის ბოლოს, მთლიანობაში საავტომობილო გზის მდგომარეობა 40%-ზე მეტია შეფასებული, ხოლო პირველი 4 ეტაპი ნოემბერში უკვე 80%-ზე მეტი იყო მზად.
"ტავრიდა" გრანდიოზული პროექტია, მის გარშემო უკვე ბევრი "დეტექტივი" და სკანდალი იყო. მაგრამ ის ჯერ კიდევ შენდება და დროულად უნდა დაიწყოს მუშაობა. ყირიმის ხელმძღვანელი სერგეი აქსენოვი დარწმუნებულია, რომ მისი გახსნის შემდეგ ნახევარკუნძულზე ტურისტების რაოდენობა წელიწადში 10 მილიონამდე გაიზრდება.
იხილეთ უახლესი ვიდეო სიახლეები ტავრიდას გზატკეცილის მშენებლობის შესახებ ქვემოთ:
12 წლიანი გარანტია - აი რა მიიღო მშენებლებისგან თავრიდის გზატკეცილმა. მისი განხორციელებით, ყირიმს დიდი ხნის განმავლობაში არ მოუწევს საქონლის მიწოდების პრობლემა თავის ტერიტორიაზე.
მიმდინარე წლის მაისში გაიმართა ოფიციალური ღონისძიება, რომლის დროსაც ქვა დააგეს, რომელიც სამშენებლო სამუშაოების დაწყების სიმბოლოდ იქცა. ტავრიდას გზატკეცილზე. ყირიმის ხელისუფლება აცხადებს, რომ ახალი მარშრუტის მშენებლობა 2020 წლის დეკემბრისთვის დასრულდება. ტავრიდას გზატკეცილის ყველა შესაბამისი დოკუმენტაცია დასამტკიცებლად იქნა წარდგენილი ჯერ კიდევ 2015 წელს.
მარშრუტის უპირატესობები ყირიმისთვის
მოსალოდნელია, რომ ერთდროულად ორი მასშტაბური პროექტის მშენებლობა დასრულდება: ტავრიდას გზატკეცილი და ქერჩის სრუტეზე გამავალი ხიდი. ეს ხელს შეუწყობს ტურისტების დიდი რაოდენობის მოზიდვას ნახევარკუნძულზე მდებარე კურორტებზე. მთლიანი გზის სიგრძე დაახლოებით 260 კილომეტრი იქნება. ახალი ტავრიდას გზატკეცილი სევასტოპოლსა და ქერჩს შორის დამაკავშირებელი იქნება.
ტავრიდას მარშრუტის მახასიათებლები
ავტომობილებს 130 კმ/სთ სიჩქარით გადაადგილების უფლება ექნებათ, რადგან... მარშრუტი მაღალსიჩქარიანია. ყირიმის მონაკვეთზე 20-მდე ბენზინგასამართი სადგური და 6 სპეციალური საგზაო მომსახურების ზონა აშენდება და ამოქმედდება. იგეგმება მოტელების, კვების ობიექტების და ელექტრომობილების სპეციალური დამტენი პუნქტების აშენებაც კი. სამუშაოებში სამნახევარი ათასამდე მაღალკვალიფიციური მუშაკი იქნება ჩართული.
ძველი გზების რეკონსტრუქციის ყველა სამშენებლო სამუშაოები მიმდინარე წლის ივნისში დაიწყება.
პროექტის მიხედვით, ავტომაგისტრალის ოთხი ზოლიდან ორი ექსპლუატაციაში 2018 წლის დეკემბრამდე შევა. ამ მარშრუტს ოთხი ზოლი ექნება და სავარაუდოდ 50 წელიარანაირი რემონტი არ იქნება საჭირო, უახლესი ტექნოლოგიებისა და სამშენებლო პროცესში ყველაზე გამძლე მასალების გამოყენების წყალობით. გზატკეცილი მაქსიმალურად მოსახერხებელი გახდება როგორც ახალი მოგზაურებისთვის, ასევე ადგილობრივი მოსახლეობისთვის.
მარშრუტის აგების სქემა და ეტაპები
ახლა ჩვენ შევეცდებით გაერკვნენ, თუ როგორ წავა ტავრიდა ყირიმის მარშრუტი. დიაგრამა გვიჩვენებს, რომ ქერჩი დაკავშირებული იქნება ქალაქ სიმფეროპოლთან და სევასტოპოლთან აშენებული ხიდის გამოყენებით. ცხრამეტი კილომეტრიანი ხიდიყველაზე გრძელი გახდება რუსეთში. ის დააკავშირებს ყირიმის ნახევარკუნძულიგზისა და რკინიგზით რუსეთის ფედერაცია. სატრანსპორტო მოძრაობა 2018 წლის დეკემბერში გაიხსნება, ხოლო მატარებლების მოძრაობა ერთი წლის შემდეგ.
დაგეგმილია აშენება:
23 ესტაკადა;
15 ხიდი;
31 გადასასვლელი სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკისთვის;
35 ამაღლებული საცალფეხო გადასასვლელი;
4 ზოლი;
ცნობილია, რომ მშენებლობა 6 ეტაპად განხორციელდება. როგორც დიაგრამაზე ჩანს, სამშენებლო პროცესი დაიწყება სოფელ პრიმორსკში, შემდეგ ლგოვსკის რაიონში. მესამე ეტაპზე მშენებლობა ქალაქ ბელოგორსკში გაიმართება. შემდეგ ეტაპზე სიმფეროპოლს, ბახჩისარაის და სევასტოპოლს შორის გზები ერთმანეთთან იქნება დაკავშირებული. სოფელ ლევადკის ტერიტორიაზე სამშენებლო სამუშაოები დასრულდება.
სიმფეროპოლთან ავტომაგისტრალის მშენებლობა
ტავრიდა ყირიმის მარშრუტის სქემასიმფეროპოლის მახლობლად აქვს საკუთარი მახასიათებლები. მარშრუტი სიმფეროპოლის რეგიონის 8 სოფელში გაივლის. ახალი გზაგაუმჯობესების საშუალებას იძლევა სატრანსპორტო კავშირიდასავლეთ დასახლებებისიმფეროპოლთან და იძლევა სატვირთო ტრანსპორტის გადაადგილების საშუალებას. ასევე ახალი მარშრუტიმოიზიდავს ტურისტებს.
ახლა ყველას აინტერესებს როდის იქნება მზად გზატკეცილი "ტავრიდა", რომელიც ყირიმის სატრანსპორტო ქსელის მოყვანას გვპირდება ახალი დონე, და რომელიც უკვე მონათლულია საუკუნის მესამე სამშენებლო პროექტი(ყირიმის ხიდის და სიმფეროპოლის აეროპორტის ახალი ტერმინალის შემდეგ).
მას შემდეგ ამ დონის ავტობანის აქტუალობა მკვეთრად გაიზარდა ყირიმის ხიდის გაშვება 2018 წლის მაისის შუა რიცხვებში. ყირიმს, ალბათ, არასოდეს განუცდია მანქანების ასეთი ნაკადი მთელ ისტორიაში. და მოუმზადებლობა სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურაგამოიწვია სერიოზული საცობები არსებულ გზებზე და დიდი საცობები, რაც ხიდიდან გასვლისთანავე დაიწყო.
ეს სიტუაცია ორმხრივად არ მოსწონთ როგორც ნახევარკუნძულის მცხოვრებლებს, ასევე სტუმრებს, რომ აღარაფერი ვთქვათ სატრანსპორტო კომპანიებში. მაგრამ არსებობს იმედი, რომ თანამედროვე ტავრიდას ავტომაგისტრალის გახსნა მნიშვნელოვნად შეამსუბუქებს საცობებს ყირიმის გზებზე.
სანამ ტავრიდას გზატკეცილის მშენებლობა მიმდინარეობს, ის ფაქტიურად გადაჭედილია სხვადასხვა ჭორებითა და მითებით, ამიტომ შევეცადეთ გაგვერკვია არსებული ვითარება და გაგვერკვია, როდის გაიხსნება გზატკეცილი.
ტავრიდას გზის მშენებლობის დრო და მზადყოფნა - როდის გაიხსნება?
ახალი ამბების მიხედვით, “ტავრიდა” თითქმის მზადაა! უფრო ზუსტად, მისი პირველი ეტაპი ორზოლიანი დიზაინით მარშრუტზე ქერჩი - სიმფეროპოლი. სექტემბრის დასაწყისში საუკუნის მარშრუტის მშენებლებმა განაცხადეს პირველი ეტაპის მზადყოფნის შესახებ 72%.
ამრიგად, უკვე წლის ბოლომდესაავტომობილო გზის ორზოლიანი ნაწილი ამოქმედდება. მეორე ეტაპის - სევასტოპოლისკენ მიმავალი ოთხზოლიანი მაგისტრალის დასრულება იგეგმება 2020 წელი.
პირველი მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო ღონისძიება გაიმართა 2018 წლის 5 სექტემბერს - მარშრუტის ფრაგმენტის გახსნა"ტავრიდა" - ყირიმის ხიდთან კვეთა ღიაა მოგზაურობისთვის.
სქემა "ტავრიდა"
ზოგადად, პირველი კატეგორიის გზა „ტავრიდა“ გახდება ნახევარკუნძულის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განვითარების ახალი დონე. მისი სიგრძე იქნება 250 კმდა მისი თანამედროვე ინფრასტრუქტურის გათვალისწინებით, სიმფეროპოლიდან ქერჩამდე და პირიქით მისვლა მხოლოდ ორ საათში იქნება შესაძლებელი, ხოლო მგზავრობა ქერჩის ხიდიგმირ ქალაქ სევასტოპოლამდე სამი საათი იქნება.
ტავრიდას გზატკეცილის ოფიციალური განლაგებაგასულ წელს გახდა ცნობილი. ნახევარკუნძულის ცენტრალური მაგისტრალის მარშრუტი მოიცავს დიდი ქალაქებიყირიმი, საკურორტო ტერიტორიების გვერდის ავლით:
- ● ქერჩი;
● ფეოდოსია;
● ბელოგორსკი;
● სიმფეროპოლი;
● ბახჩისარაი;
● სევასტოპოლი.
რამდენიმე ფოტო და ვიდეო თემაზე "ტავრიდა დღეს" ყირიმში საუკუნის მესამე მშენებლობის მშენებლობის ტემპისა და ეტაპების უფრო ზუსტი გაგებისთვის.
საიდუმლო არ არის, რომ მდგომარეობა სატრანსპორტო სისტემაყირიმი სასურველს ტოვებს. წლიდან წლამდე, ყირიმის ტურიზმის სამინისტროს მიერ ჩატარებული გამოკითხვების შედეგების მიხედვით, ტურისტების უკმაყოფილების სიაში პირველი პუნქტი გზების მდგომარეობაა. ხიდის გახსნისას არსებული გზები მანქანების შემოდინებას ვერ უმკლავდება.
ჩვენ გულწრფელად ვიმედოვნებთ, რომ ტავრიდას ავტომაგისტრალის პირველი ეტაპის გახსნა, რომელიც უახლოეს სამ თვეშია მოსალოდნელი, სასიკეთოდ იმოქმედებს ჩვენი რეგიონის განვითარებაზე, ნახევარკუნძულის სტუმრების ტურისტულ კმაყოფილებაზე და საშუალებას მისცემს სატრანსპორტო კომპანიებს განახორციელოს ტრანსპორტირება ყირიმში კიდევ უფრო მაღალ დონეზე.