სანიტარული წესები სსრკ-ს საზღვაო და მდინარის პორტებისთვის. სანიტარული წესები სსრკ-ს საზღვაო და მდინარის პორტებისთვის სანიტარული წესები საზღვაო და მდინარის პორტებისთვის

ვადასტურებ

უფროსის მოადგილე

სახელმწიფო

სსრკ სანიტარი ექიმი

2.1.1. ახალი პორტისთვის ტერიტორიის არჩევისას და გენერალური გეგმის შემუშავებისას, მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული SNiP-ის მოთხოვნები. გენერალური გეგმებისამრეწველო საწარმოები. დიზაინის სტანდარტები“, „სანიტარული სტანდარტები სამრეწველო საწარმოების დიზაინისთვის“, „ინსტრუქციები საზღვაო ნავსადგურების განლაგებისთვის“, „საზღვაო ნავსადგურების ტექნოლოგიური დიზაინის სტანდარტები“ და ა.შ.

2.1.2. მდინარის ნავსადგურების დაპროექტებისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული „მდინარის ნავსადგურის დიზაინის გზამკვლევი“ და „ინდუსტრიის მოთხოვნები შრომის სამეცნიერო ორგანიზაციისთვის, სავალდებულო მდინარის პორტების დიზაინისთვის“.

I კლასი - სანიტარიული დაცვის ზონის სიგანით 1000 მ

II კლასი - - „- 500 მ

III კლასი - - „- 300 მ

IV კლასი - - „- 100 მ

V კლასი - - "- 50 მ.

კლასი I. SPZ ზომა 1000 მ

1. ღია საწყობები და ადგილები აპატიტის კონცენტრატის, ფოსფატის ქანების, ცემენტის და სხვა მტვრიანი საქონლის გადმოტვირთვისა და შესანახი ადგილების წლიური ბრუნვით 150 ათას ტონაზე მეტი.<*>.

<*>I, II და III კლასების I ჯგუფი არ მოიცავს სატრანსპორტო და ტექნოლოგიურ სქემებს საწყობის ლიფტების და პნევმატური ტრანსპორტის ან სხვა დანადგარების გამოყენებით, რომლებიც ხელს უშლიან ტვირთიდან მტვრის მოცილებას (მითითებულია I, II და III კლასების I ჯგუფში) გარე გარემოში. .

2. თხევადი აირების (მეთანი, პროპანი, ამიაკი და სხვ.), ჰალოგენების, გოგირდის, აზოტის, ნახშირწყალბადების (მეთანოლი, ბენზოლი, ტოლუოლი და სხვ.) სამრეწველო ნაერთებიდან (მეთანოლი, ბენზოლი, ტოლუოლი და ა.შ.), სპირტები, ალდეჰიდები და თხევადი ქიმიური ტვირთის გადატვირთვისა და შენახვის ადგილები. სხვა ნაერთები.

3. დასუფთავებისა და რეცხვისა და ორთქლის სადგურები, სადეზინფექციო და სარეცხი საწარმოები, გემების, ტანკების დასუფთავების პუნქტები, მიმღები და გამწმენდი ნაგებობები, რომლებიც გამოიყენება ბალასტური და ზეთის შემცველი სარეცხი წყლების მისაღებად სპეციალიზებული მცურავი სკიმერებისგან.

4. ტვირთისა და გემების ფუმიგაციის, გაზის დეზინფექციის, დერატიზაციისა და დეზინფექციის ნავმისადგომები და ადგილები.

II კლასი. SPZ ზომა 500 მ

1. აპატიტის კონცენტრატის, ფოსფატური ქანების, ცემენტის და სხვა მტვრის წარმომქმნელი საქონლის ღია საწყობები და განტვირთვის ადგილები წელიწადში 150 ათას ტონაზე ნაკლები ბრუნვით.

2. ღია საწყობები და ნახშირის გადაზიდვის ადგილები.

3. მინერალური სასუქების, აზბესტის, კირის, მადნების (გარდა რადიოაქტიური) და სხვა სასარგებლო წიაღისეულის (გოგირდი, გოგირდის პირიტები, თაბაშირი და სხვ.) ღია საწყობები და გადაზიდვის ადგილები.

4. ნედლი ნავთობის, ბიტუმის, მაზუთის და სხვა ბლანტი ნავთობპროდუქტებისა და ქიმიური ტვირთის გადატვირთვისა და შესანახი ადგილები.

5. ღია და დახურული საწყობები და ადგილები მოედნისა და მოედნის შემცველი ტვირთის გადასაზიდად.

6. ანტისეპტიკებით გაჟღენთილი ხის შპალების შესანახი და გადატვირთვის ადგილები.

7. სანიტარული და საკარანტინო სადგურები.

III კლასი. SPZ ზომა 300 მ

1. ღია საწყობები და ადგილები მტვრიანი ტვირთის (აპატიტის კონცენტრატი, ფოსფატური ქანი, ცემენტი და სხვ.) გადმოტვირთვისა და ჩატვირთვისათვის, წელიწადში 5 ათას ტონაზე ნაკლები ტვირთბრუნვით.

2. დახურული საწყობები, დაფასოებული ქიმიური ტვირთის გადატვირთვისა და შენახვის ადგილები (სასუქები, ორგანული გამხსნელები, მჟავები და სხვა ნივთიერებები).

3. სახმელეთო საწყობები და ღია სივრცეებიმაგნეზიტის, დოლომიტის და სხვა მტვრის შემცველი ტვირთის გადაზიდვა.

4. მტვრიანი და თხევადი ტვირთის საწყობები (ამიაკიანი წყალი, სასუქები, სოდიანი ნაცარი, საღებავები და ლაქები და სხვ.).

5. ღია გრუნტში საწყობები და მშრალი ქვიშის, ხრეშის, ქვის და სხვა მინერალური სამშენებლო მასალების გადმოსატვირთი ადგილები.

6. საჭმლის, ნამცხვრის, კოპრას და სხვა მტვრიანი მცენარეული პროდუქტების ღია წესით გადაზიდვის საწყობები და ადგილები.

7. საწყობები, ნარჩენი მასალების გადატვირთვა და შენახვა.

8. სველი მარილიანი ნედლეულის ტყავის (200 ცალზე მეტი) და ცხოველური წარმოშობის სხვა ნედლეულის საწყობები, გადაზიდვა და შენახვა.

9. პირუტყვის, ცხოველების და ფრინველების მუდმივი გადატვირთვის ადგილები.

10. თევზის, თევზის პროდუქტებისა და ვეშაპის ნაწარმის საწყობები და გადაზიდვა.

IV კლასი. SPZ ზომა 100 მ

1. ნედლი ტყავის საწყობები და გადაზიდვა (მათ შორის სველი მარილიანი ტყავი 200 ც.-მდე).

2. საწყობები და ღია მარცვლეულის განტვირთვის ადგილები.

3. საწყობები და ღია ტერიტორიები სუფრის მარილის ჩამოსატვირთად.

4. საწყობები და ღია ადგილები მატყლის, თმის, ჯაგარისა და სხვა მსგავსი ნაწარმის განტვირთვისათვის.

5. სატრანსპორტო და ტექნიკური სქემები აპატიტის კონცენტრატის, ფოსფატური ქანების, ცემენტის და სხვა მტვრის წარმომქმნელი საქონლის გადატვირთვისა და შესანახად, რომლებიც გადაზიდულია ნაყარად, საწყობის ლიფტებისა და პნევმატური ტრანსპორტის გამოყენებით ან სხვა დანადგარები და შესანახი საშუალებები, რომლებიც ხელს უშლიან მტვრის გატანას გარე გარემოში.

კლასი V. SPZ ზომა 50 მ

1. ღია საწყობები და დატენიანებული მინერალური სამშენებლო მასალების (ქვიშა, ხრეში, ნატეხი ქვა, ქვები და ა.შ.) გადაზიდვა.

2. დაწნეხილი ნამცხვრის, თივის, ჩალის, თამბაქოს და თამბაქოს ნაწარმის შესანახი და გადატვირთვის ადგილები და სხვ.

3. საწყობები, გადაზიდვა საკვები პროდუქტები(ხორცი, რძის პროდუქტები, საკონდიტრო ნაწარმი), ბოსტნეული, ხილი, სასმელი და ა.შ.

4. საკვები ტვირთის (ღვინის, ზეთის, წვენების) შესანახი და ჩატვირთვის ადგილები.

5. სამაცივრო გემებისა და ვაგონების გადმოტვირთვისა და ჩატვირთვის ადგილები.

2.1.28. დასახლებულ პუნქტებში მდებარე პორტებისა და ნავსადგურების რეკონსტრუქციისას სანიტარიული დაცვის ზონის ზომა უნდა განისაზღვროს ჯანდაცვის სამინისტროსა და საკავშირო რესპუბლიკის სახელმწიფო სამშენებლო კომიტეტის ერთობლივი გადაწყვეტილებით.

2.1.30. სანიტარული დაცვის ზონა პორტებიდან, PPK-დან, მარინებიდან სანატორიუმებამდე, დასასვენებელ სახლებამდე, პიონერთა ბანაკებში, პლაჟებზე, სამედიცინო დაწესებულებებამდე და სხვა. ჯანმრთელობა.

2.1.31. სანიტარული დაცვის ზონის ზომები პორტის ზონებიდან, რომლებიც ხმაურის წყაროა, დადგენილია აკუსტიკური გამოთვლების შესაბამისად, რომელიც ხორციელდება SNiP "ხმაურისგან დაცვა" და პორტის ზონებიდან, რომლებიც ელექტრომაგნიტური ველების წყაროა - "სანიტარული" შესაბამისად. მაღალი ელექტრომაგნიტური ველების, ულტრა მაღალი და ულტრამაღალი სიხშირეების წყაროებთან მუშაობის ნორმები და წესები“.

2.1.32. სანიტარული დაცვის ზონის ტერიტორია უნდა იყოს ლანდშაფტური და გამწვანებული SNiP-ის მოთხოვნების შესაბამისად "სამრეწველო საწარმოების სამაგისტრო გეგმები. დიზაინის სტანდარტები", SN "სანიტარული სტანდარტები სამრეწველო საწარმოების დიზაინისთვის" და "ტექნიკური პირობები მწვანე დიზაინისთვის". სამრეწველო საწარმოთა სივრცეები და სანიტარიული დაცვის ზონები“.

2.1.33. SPZ ან მისი რომელიმე ნაწილი არ შეიძლება ჩაითვალოს პორტის სარეზერვო ზონად და გამოიყენება სამრეწველო ზონის გაფართოებისთვის.

2.1.34. ნებადართულია საპორტო ობიექტების განთავსება, რომლებიც არ აბინძურებენ გარემოს (სახანძრო სადგური, აბანოები, სამრეცხაოები, უსაფრთხოების შენობები, ავტოფარეხები, საწყობები, მომსახურების შენობები, სასადილოები, ტექნიკური საკომუნიკაციო ცენტრები, სატრანსფორმატორო ქვესადგურები).

2.1.35. მუშების ჯანმრთელობის გასაუმჯობესებლად და SNiP "სპორტული ობიექტების" მოთხოვნების მიზნით პორტებში, საწარმოო უბნების უშუალო სიახლოვეს, უნდა იყოს აღჭურვილი: ფრენბურთის და სამრეწველო ტანვარჯიშის სათამაშო ადგილი და ზოგადი ფიზიკური ვარჯიში. 1 საიტი 250 ადამიანზე; მაგიდის ჩოგბურთის ფართი (2 მაგიდა 250 პერსონაზე, 3 მაგიდა 500 ადამიანზე, 10 მაგიდა 1000 ადამიანზე). პორტების ტერიტორიაზე ან მათ მახლობლად გათვალისწინებული უნდა იყოს კალათბურთის მოედანი (1 250 კაცზე); GTO სტანდარტების გასავლელად მომზადების ადგილები - 1 ადგილი 250 ადამიანზე, 2 საიტი 1000 ადამიანზე; დიდ და არაკატეგორიის პორტებში - საცურაო აუზები, სპორტული დარბაზი, სტადიონი, ფსიქოლოგიური განმუხტვის ოთახი.

2.2. სამრეწველო გადატვირთვის კომპლექსები (PPK),

საწყობები, ბაზები, სხვა სერვისები და ობიექტები, გადაზიდვა

მანქანები, სადგურები

Ძირითადი მოთხოვნები

2.2.1. გემის ძრავებიდან ატმოსფეროში მავნე ნივთიერებების გამონაბოლქვის შესამცირებლად, პორტის ნავმისადგომები აღჭურვილი უნდა იყოს სპეციალურად გამოყოფილი ელექტრო სვეტებით, რათა უზრუნველყონ გემების ენერგია პორტებში ყოფნის დროს.

2.2.2. მშრალი ტვირთის ზონებს შორის არსებული ხარვეზები სხვადასხვა ტექნოლოგიური მიზნებისთვის უნდა იქნას მიღებული დანართ 1-ის შესაბამისად (ცალკე საზღვაო და მდინარის პორტებისთვის).

PPK საშიში და მავნე საქონლის გადაზიდვისთვის

2.2.3. პორტების დაპროექტებისა და მშენებლობისას, სადაც ჩატარდება სახიფათო და მავნე ტვირთებით დატვირთვა-გადმოტვირთვა, აუცილებელია გავითვალისწინოთ „წესების“ მოთხოვნები - საზღვაო პორტებისთვის. საზღვაო ტრანსპორტიტვირთი რსფსრ მდინარის ფლოტის სამინისტროს პორტებში" და "შრომის უსაფრთხოების წესები რსფსრ მდინარის ფლოტის სამინისტროს პორტებსა და ბურჯებში ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციებისთვის". გარდა ამისა, აუცილებელია გავითვალისწინოთ მეთოდოლოგიური რეკომენდაციები „სანიტარული და ჰიგიენური ზედამხედველობის ორგანიზებისა და წარმართვის შესახებ პორტებში მტვრის წარმომქმნელი ნაყარი ტვირთის გადაზიდვისა და ტრანსპორტირებისას“.

2.2.4. პორტებში დიდი ნავთობის საწყობებით, ნავმისადგომებით, რომლებიც ემსახურებიან გაზის გადამზიდავებს, ქიმიურ ტანკერებს და სხვა სახიფათო ტვირთების რეგულარული გადამუშავებით, უზრუნველყოფილი უნდა იყოს გაზის სამაშველო სადგურები.

2.2.5. პორტების დიზაინისა და ექსპლუატაციისას აუცილებელია ისეთი მოწყობილობების მიწოდება, რომლებიც მთლიანად ან მაქსიმალურად გამორიცხავს მტვრის (ორთქლის) და აირების გამოყოფას ატმოსფეროში. ეს უნდა შეიცავდეს:

გადატვირთვის პროცესების ინტეგრირებული მექანიზაცია, ავტომატიზაცია და დისტანციური მართვა, აგრეთვე ცალკეული სამუშაოებისა და ოპერაციების მიმდინარეობის ავტომატური სიგნალიზაცია, რომლებიც დაკავშირებულია საშიში ნივთიერებების გამოყოფის შესაძლებლობასთან;

სტანდარტიზებული სპეციალური გამწმენდი ტექნიკური საშუალებების, დამცავი მოწყობილობების, სანიტარული დანადგარების, ემისიების გაწმენდის მაღალეფექტური საშუალებების გამოყენება, სანიტარული დაცვის ზონების შექმნა;

მოწყობილობებისა და ხელსაწყოების გამოყენება ატმოსფეროში და წყლის არეალში შემავალი მავნე ნივთიერებების რაოდენობის გასაზომად და მუდმივი აღრიცხვისთვის და ემისიების მარეგულირებელი მოწყობილობების გაწმენდის ხარისხისა და გადატვირთვის პროცესის ტექნოლოგიური რეჟიმის შეცვლით;

გადატვირთვის აღჭურვილობის ავტომატური ბლოკირება გამწმენდი ასპირაციით და სხვა სანიტარული მოწყობილობებით.

2.2.6. ნაყარი და ნაყარი ტვირთის გადატვირთვისას ამწეებით (ციკლური დანადგარები) უნდა დაკმაყოფილდეს შემდეგი პირობები:

გადატვირთვის ციკლის სიგლუვის უზრუნველყოფა;

აღკვეთის თავიდან აცილება ტვირთით გადატვირთვისგან;

შესაბამისი ლუქების ხელმისაწვდომობა თაიგულებზე, თაიგულებზე და სხვა კონტეინერებზე, რომლებშიც გადადის ტვირთი, რაც ხელს უშლის ტვირთის დაღვრას;

შეზღუდვა ტვირთის ჩამოვარდნის სიმაღლიდან 1,5 - 2,5 მ-ის ფარგლებში იმ ადგილებში, სადაც ის დაიღვრება საყრდენებიდან;

სპეციალური მტვრის ჩამქრალი საქშენების გამოყენება ურნებზე, რომლებშიც ტვირთი იყრება.

2.2.7. კონვეიერის სატრანსპორტო დანადგარები მტვრის ჩახშობის წინააღმდეგ საბრძოლველად უნდა იყოს აღჭურვილი:

სარკინიგზო ვაგონებისა და სატრანსპორტო საშუალებების გადმოტვირთვის (ჩატვირთვის) პროცესის ავტომატიზაცია, რაც გამორიცხავს ადამიანების ყოფნას მტვრიან ადგილას;

მტვრის ლოკალიზაცია მანქანებისა და სატრანსპორტო საშუალებების გადმომტვირთავ (ჩამტვირთავ) ბლოკებში, აგრეთვე გადამტან ბლოკებში შესაბამისი თავშესაფრების დაყენებით, ამოღებული ჰაერის გამწმენდი ასპირაციის ბლოკების გამოყენებით;

მტვრის მოცილების სპეციალური სქემების გამოყენება (ჰიდრომტვრის მოცილება, ტვირთის დამუშავება სპეციალური ნივთიერებებით, რომლებიც ამცირებს მის მტვრის წარმოქმნის უნარს);

მტვრის ჩახშობის საქშენები განტვირთვის მკლავებზე იმ ადგილებში, სადაც ტვირთი გადადის გემზე.

2.2.8. ნაყარი ტვირთის გადატვირთვის პნევმატური სატრანსპორტო დანადგარებში უზრუნველყოფილი უნდა იყოს შემდეგი პირობები მტვრის გამონაბოლქვის წინააღმდეგ საბრძოლველად:

მილსადენების შებოჭილობის მაღალი ხარისხი, შიდა უხეშობის არარსებობა, მკვეთრი მოსახვევები და გადასვლები;

აფეთქების მანქანების მაღალეფექტური მუშაობის რეჟიმებთან შესაბამისობა პნევმატური ტრანსპორტის პროცესის პარამეტრების რეგულირების შესაძლებლობით;

ეფექტური მტვრის გამყოფები.

2.2.9. პორტის პროექტებში, სადაც მოხდება სახიფათო ქიმიური და მტვრის წარმომქმნელი ფუმიგირებული ტვირთის გადაზიდვა, აუცილებელია ინსტალაციების უზრუნველყოფა მტვრის მოსაშორებლად, გაზირებისთვის, სამუშაო ტანსაცმლის, უსაფრთხოების ფეხსაცმლის, პირადი დამცავი აღჭურვილობის, ტვირთის ზონებისა და სატრანსპორტო აღჭურვილობის დეკონტამინაციისთვის წესების შესაბამისად. RID-ის.

2.2.10. საკონტროლო ოთახებში, სადაც არის მტვრის გამომწვევი ტვირთი, სანიტარიულ ბლოკებში უნდა იყოს მტვრის მოსაშორებელი მოწყობილობები.

2.2.11. ახალი, გაფართოებული და რეკონსტრუქციული პორტების პროექტებმა უნდა უზრუნველყოს ჰაერის დაბინძურების საპროგნოზო დონეები დასახლებულ ადგილებში, ფონური (არსებული) დაბინძურების გათვალისწინებით.

2.2.12. პროექტმა უნდა უზრუნველყოს გადაწყვეტილებები მავნე ნივთიერებების მაქსიმალურ დასაშვებ კონცენტრაციებთან შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად დასახლებული ტერიტორიების ატმოსფერულ ჰაერში მეტეოროლოგიური პირობების დროს, რომლებიც არახელსაყრელია სამრეწველო ემისიების დისპერსიისთვის (სიმშვიდე, ინვერსიები, ნისლი და ა.შ.), როდესაც მკვეთრი დროებითი მატებაა. შეიძლება მოხდეს ატმოსფერული ჰაერის დაბინძურება.

2.2.13. საწვავის და საპოხი მასალებისთვის განკუთვნილი ლულის კონტეინერების შეგროვებისა და შენახვისთვის პორტებში უნდა გამოიყოს სპეციალურად აღჭურვილი ადგილები.

2.2.14. ტოქსიკური ტვირთის (RID კლასი 6.1) და საკვების, მარცვლეულის, საკვების, ქიმიური და ფარმაცევტული ტვირთის, ტანსაცმლის, ჭურჭლის და სხვა საყოფაცხოვრებო ნივთების შენახვა ნავსადგურის ზონებში და უსაფრთხოების საკონტროლო პუნქტებში ცალკე უნდა იყოს.

2.2.15. ტოქსიკური ტვირთის შენახვისას ღია ტერიტორიებიაუცილებელია მათი დაცვის უზრუნველყოფა.

2.2.16. საკონტროლო პუნქტები, პლატფორმები, სატვირთო ადგილები თხევადი სახიფათო ტვირთის, აგრეთვე თხევადი ტოქსიკური გაზების გადაზიდვისთვის, აღჭურვილი უნდა იყოს მექანიზმებით, რომლებიც მთლიანად გამორიცხავს ხელით ოპერაციებს.

2.2.17. გადამამუშავებელ ობიექტში, რომელიც ითვალისწინებს სახიფათო ტვირთის რეგულარულ გადამუშავებას, უნდა გამოიყოს სპეციალურად აღჭურვილი ადგილები კონტეინერების შესაკეთებლად და ამ საქონლის ხელახალი შეფუთვისთვის. საიტის ადგილმდებარეობა და მისი აღჭურვილობა შეთანხმებულია სახელმწიფო სანიტარული ინსპექტირების ორგანოებთან. აკრძალულია კონტეინერების შეკეთება და საშიში საქონლის ხელახალი შეფუთვა შენახვისა და დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების დროს.

2.2.18. აღჭურვილობის განთავსება სპეციალურ საკონტროლო სადგურებზე მტვრიანი ტვირთის დამსხვრევის, შერევისა და დახარისხების მიზნით უნდა განხორციელდეს მათი ტრანსპორტირებისას ბილიკების სიგრძის მაქსიმალური შემცირების გათვალისწინებით სქემების მიხედვით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მტვრის მინიმალურ გამოყოფას.

2.2.19. მტვრით დატვირთული დატვირთვების ვარდნის სიმაღლე უწყვეტი დანადგარების გადატვირთვის ბლოკებში უნდა იყოს რაც შეიძლება დაბალი. ადგილები, სადაც მტვრიანი ტვირთი ეცემა, უნდა დაიფაროს, რათა მტვრით დაბინძურებული ჰაერი არ შევიდეს მუშის სუნთქვის ზონაში.

2.2.20. ნაყარი ტვირთის დასტა, ისევე როგორც კონტეინერებში მტვრიანი ტვირთი, დაცული უნდა იყოს პორტატული გამყოფი და საყრდენი კედლებით და ფარებით.

PPK, საკვები პროდუქტების გადატვირთვის ადგილები

2.2.21. გადამამუშავებელ ობიექტში, სადაც იგეგმება სურსათის ტვირთის მუდმივი გადაზიდვა, აუცილებელია ამ ტვირთების გადამუშავებისთვის სპეციალიზებული ტერიტორიების ან გადამამუშავებელი საშუალებების გამოყოფა.

2.2.22. BCP-ში, სადაც გათვალისწინებულია სურსათის ტვირთის გადაზიდვა, ავტოსადგომზე განსაკუთრებული ადგილი უნდა გამოიყოს ამ გადაზიდვისთვის გამოყენებული ტრანსპორტისთვის.

2.2.23. პორტებში, სადაც გათვალისწინებულია მალფუჭებადი საქონლის გადატვირთვა, რომელიც ყოველთვის არ ხდება პირდაპირ გადაზიდვაზე, მაცივრების ოთახები უნდა იყოს შექმნილი ისე, რომ უზრუნველყოს ტემპერატურის პირობებიდა „მაცივრების მრეწველობის საწარმოების სანიტარიული წესების“ შესაბამისი მოთხოვნები.

კონტეინერის ტერმინალები

2.2.24. საკონტეინერო ტერმინალების დიზაინისა და ექსპლუატაციისას აუცილებელია იხელმძღვანელოთ RD 31.44.04-80 „დიდი ტევადობის უნივერსალური კონტეინერების წესებით ტექნიკური ექსპლუატაციისა და შრომის უსაფრთხოებისთვის საზღვაო პორტები".

2.2.25. პორტების სასაწყობო ობიექტები უნდა შეესაბამებოდეს SNiP "საწყობის შენობები და ნაგებობების მოთხოვნებს ძირითადი მიზანი. დიზაინის სტანდარტები“.

2.2.26. საწყობებში კარიბჭეები ან სხვა გასახსნელი მოწყობილობები უნდა იყოს დაპროექტებული ვირთხების შეღწევის თავიდან ასაცილებლად, ხოლო გახურებულ საწყობებში ისინი აღჭურვილი უნდა იყოს თერმული ფარდებით.

2.2.27. დაუშვებელია გამონაბოლქვი აირის ნეიტრალიზატორებით არ აღჭურვილი სატვირთო მანქანების გამოყენება საწყობებში, რომლებიც არ არის აღჭურვილი იძულებითი ვენტილაცია.

2.2.28. საშიში ტვირთის შესანახი საწყობების კონსტრუქციები და აღჭურვილობა უნდა შეესაბამებოდეს „საშიში ტვირთის საზღვაო ტრანსპორტირების წესების“ (RID) და საზღვაო ნავსადგურებში შრომის უსაფრთხოების წესების მოთხოვნებს; მდინარის პორტებში - "რსფსრ მდინარის ფლოტის სამინისტროს პორტებში საქონლის ტრანსპორტირების წესები" და "რსფსრ მდინარის ფლოტის სამინისტროს პორტებში და ბურჯებში შრომის უსაფრთხოების წესები".

2.2.29. აკრძალულია საკვების, შხამიანი, მტვრის წარმომქმნელი და სანიტარიულ-საშიში ტვირთის საწყობებისა და ტერიტორიების შერწყმა.

2.2.30. სხვადასხვა სახიფათო ტვირთების ერთ საწყობში, ერთ ადგილზე გაერთიანებისას, ერთი და იგივე მავნე ტვირთი უნდა დაჯგუფდეს და განთავსდეს მიმდებარედ, გამოყოს უფრო მავნე ტერიტორიები ნაკლებად საზიანოსგან.

2.2.31. ტოქსიკური, მტვრის წარმომქმნელი, რადიოაქტიური და სანიტარიულ-საშიში საქონლის შესანახად სპეციალურ საწყობებში აუცილებელია სავენტილაციო მოწყობილობების ავტომატიზაცია და სიგნალიზაციის გამოყენება საწყობების ჰაერში საშიში ნივთიერებების კონცენტრაციის გადაუდებელი ზრდისთვის.

2.2.32. სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური სამსახურის ორგანოებთან და დაწესებულებებთან დასამტკიცებლად და კოორდინირებულად წარდგენილი ახლად აშენებული და რეკონსტრუქციული პორტების სასაწყობო პროექტები უნდა შეიცავდეს მოწყობილობებს და ზომებს მავნე ნივთიერებებისა და მტვრის მუშებზე შესაძლო ზემოქმედების აღმოსაფხვრელად.

გადატვირთვის მანქანები

2.2.33. ამწე ოპერატორის კაბინები უნდა აკმაყოფილებდეს „ამწე ოპერატორის კაბინების მშენებლობისა და აღჭურვილობის სანიტარიული წესების“ და მათში „ცვლილებების“ მოთხოვნებს.

2.2.34. გადატვირთვის აღჭურვილობის კაბინები უნდა აკმაყოფილებდეს „თვითმავალი ტექნოლოგიური და სატრანსპორტო ტექნოლოგიური მანქანების სამუშაო ადგილებზე ვიბრაციისა და ხმაურის შეზღუდვის სანიტარიული ნორმებისა და წესების მოთხოვნებს“.

2.2.35. გადატვირთვის აღჭურვილობის კაბინები აღჭურვილი უნდა იყოს ვიბრაციის შთამნთქმელი მოწყობილობებით, იზოლირებული გამონაბოლქვი აირების, მტვრისა და ხმაურის შეღწევისგან და აღჭურვილი ტილოებით, რომლებიც იცავს მზის პირდაპირი სხივებისგან და დამაბრმავებელი პროჟექტორებისგან.

2.2.36. გადამტვირთავი მანქანების საკონტროლო სადგურის კაბინები უნდა იყოს თბოიზოლირებული, მოჭიქული, ჰქონდეს გამათბობელი მოწყობილობები და მექანიკური ვენტილაცია, რომელიც უზრუნველყოფს მიკროკლიმატს კაბინაში მარეგულირებელი მოთხოვნების ფარგლებში.

2.2.37. იატაკისა და სალონის სხვა შიდა ზედაპირების ტემპერატურა ზამთარში უნდა იყოს არაუმეტეს 3 °C-ით დაბალი ვიდრე ჰაერის ტემპერატურა სალონში.

2.2.38. საკონტეინერო ტერმინალების კორდონის კონტეინერების გადამტვირთველი უნდა იყოს აღჭურვილი ლიფტებით.

2.2.39. გადატვირთვის მანქანების კაბინების დიზაინი და შიდა ზომები უნდა უზრუნველყოფდეს მუშებს შეუზღუდავი პოზიციით სავარძელზე, ბერკეტებისა და პედლების თავისუფალი და მოსახერხებელი კონტროლით; სამუშაო ადგილის და აპარატის სამუშაო ნაწილების სრული მიმოხილვა, საიმედო დაცვა არახელსაყრელი მეტეოროლოგიური პირობების, მტვრის, გამონაბოლქვი აირების, პესტიციდების და სხვა არახელსაყრელი ფაქტორებისგან.

2.2.40. გადატვირთვის მანქანების კაბინაში დასაჯდომი ადგილი უნდა აკმაყოფილებდეს GOST-ის მოთხოვნებს "ადამიანი-მანქანის სისტემა. ადამიანის ოპერატორის სავარძელი. ზოგადი ერგონომიული მოთხოვნები."

კვების პორტის ბაზები ფლოტის მომარაგებისთვის

2.2.41. საზღვაო და მდინარის პორტების ან დიდი სატრანზიტო ბურჯების დაპროექტებისას ეკიპაჟების კვების უზრუნველყოფის მიზნით და სამგზავრო გემებიაუცილებელია უზრუნველყოს სპეციალური საკვების მომარაგების ბაზების მშენებლობა.

2.2.42. სურსათის შესანახი ობიექტების დაპროექტება და ექსპლუატაცია ხორციელდება „მაცივრების მრეწველობის საწარმოების სანიტარიული წესების“ შესაბამისად.

2.2.43. სურსათის საწყობები უნდა განთავსდეს პორტის სპეციალურად გამოყოფილ ადგილას.

შენიშვნები:

1. ზოგიერთ შემთხვევაში სახელმწიფო სანიტარული ინსპექტირების ორგანოების ნებართვით ნებადართულია მცირე ბაზების ექსპლუატაცია, რომლებსაც არ გააჩნიათ მიმდებარე ტერიტორია, კონტეინერებისა და საყოფაცხოვრებო მასალის შესანახი სპეციალური ოთახის არსებობით.

2. მცირე ნავსადგურებში (მარინებში) ნებადართულია მცირე საკვების საწყობების განთავსება საოფისე ან საცხოვრებელ შენობებში. ამ შემთხვევაში, მათთვის აუცილებელია ცალკე შესასვლელი, რომელიც არ არის დაკავშირებული საცხოვრებელი, საზოგადოებრივი, საოფისე ან სამრეწველო შენობების შესასვლელთან და აქვს მისასვლელი გზები.

2.2.44. დაუშვებელია საკვების საწყობების განთავსება ბურჯებისა და საწყობების მახლობლად, სადაც ხდება მტვრის წარმომქმნელი, ტოქსიკური ან ბიოლოგიურად საშიში ტვირთის გადამუშავება, აგრეთვე იმ საწარმოებთან, რომლებიც დაკავშირებულია ინფექციისთვის საშიში ტოქსიკური ნივთიერებების ან მასალების დამუშავებასთან ან გამოყენებასთან. ახლად აშენებულ კვების ბაზებს (საწყობებს) უნდა ჰქონდეს „სამრეწველო საწარმოების დიზაინის სანიტარიული სტანდარტებით“ გათვალისწინებული შესაბამისი სანიტარიული დაცვის ზონები.

2.2.45. კვების ბაზის ეზოს ტერიტორია უნდა იყოს დაგებული ან მოასფალტებული ან ჰქონდეს ტროტუარები. ტერიტორიის მოუასფალტებელი და მოუასფალტებელი ნაწილები უნდა მოწესრიგდეს.

2.2.46. კვების ბაზაში უნდა იყოს გათვალისწინებული შემდეგი ადგილები:

მაცივრიანი საწყობები მალფუჭებადი საქონლის შესანახად, მათ შორის ხორცის, ფრინველის, ხორცპროდუქტების, თევზის პროდუქტების, რძისა და რძის პროდუქტების, ზეთებისა და ცხიმების, ხილის, კენკრის და ცალკე ბოსტნეულის ცალკე შესანახად;

მალფუჭებადი საკვები პროდუქტების (პური, ფქვილი, მარცვლეული, მარილი, შაქარი და სხვა სასურსათო პროდუქტები) შესანახი კამერები (ოთახები);

დამარილებული და მწნილი ბოსტნეულის (კომბოსტო, კიტრი, პომიდორი, სოკო და ა.შ.) შესანახი ადგილები;

ბოსტნეულისა და ხილის შენახვა;

გამაგრილებელი სასმელების, წვენების, ღვინის შესანახი საწყობები;

ადმინისტრაციული და მომსახურების ფართები.

სსრკ ჯანდაცვის სამინისტრო

"დამტკიცებული"

მოადგილეუფროსის ქონება

სახელმწიფო სანიტარიული

სსრკ ექიმი

ა.მ. სკლიაროვი

№ 4962-89

სანიტარული წესები
ზღვისა და მდინარისთვისOUT PORTS
სსრკ

ოდესა, 1989 წ

რამიღებული:ჰიგიენის საკავშირო სამეცნიერო კვლევითი ინსტიტუტი წყლის ტრანსპორტისსრკ ჯანდაცვის სამინისტრო

დირექტორი - ა.მ. ვოიტენკო

შემსრულებლები:

ს.ე. ბოევი, ს.ა. ვინოგრადოვი, ა.მ. ვოიტენკო, ა.ა. ვოლკოვი, ა.ა. ვორობიოვი, ვ.ა. გოფმეკლერი, ვ.პ. დანილიუკი, ი.ნ. ლანციგი, ვ.ნ. ევსტაფიევი, რ.ე. კუკლოვი, დ.ი. მავროვი, გ.ა. პლისოვი, ლ.მ. პუტკო, ი.ი. რატოვსკი, იუ.მ. სტენკო, ვ.ბ. ჩერნოპიატოვი, ლ.მ. ზაფრანა

კომენტარები და წინადადებები ამ წესების შესახებ უნდა გაიგზავნოს სსრკ ჯანდაცვის სამინისტროს მთავარ სანიტარიულ და პრევენციულ დირექტორატს და წყლის ტრანსპორტის ჰიგიენის გაერთიანების კვლევით ინსტიტუტს (270039, ოდესა-39, სვერდლოვის ქ., 92).

საზოგადოებრივი სანიტარიულ-ჰიგიენური და სანიტარულ-ანტიეპიდემიური წესები და რეგულაციები

სანიტარიულ-ჰიგიენური და სანიტარიულ-ანტიეპიდემიური წესებისა და ნორმების დარღვევა იწვევს დისციპლინურ, ადმინისტრაციულ ან სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობასსრკ-ისა და საკავშირო რესპუბლიკების კანონმდებლობის შესაბამისად (მუხლი 18).

სახელმწიფო ორგანოების, აგრეთვე ყველა საწარმოს, დაწესებულებისა და ორგანიზაციის, თანამდებობის პირებისა და მოქალაქეების მიერ სანიტარიულ-ჰიგიენური და სანიტარიულ-ანტიეპიდემიური წესებისა და ნორმების დაცვაზე სახელმწიფო სანიტარიული ზედამხედველობა ევალება სანიტარულ-ეპიდემიოლოგიური სამსახურის ორგანოებსა და დაწესებულებებს. საკავშირო რესპუბლიკების ჯანდაცვის სამინისტრო (მუხლი 19).

(სსრკ და საკავშირო რესპუბლიკების ჯანდაცვის შესახებ კანონმდებლობის საფუძვლები, დამტკიცებული სსრკ 1969 წლის 19 დეკემბრის კანონით)

1. ზოგადი დებულებები

1.1. წესების მიზანი, გამოყენება და ფარგლები

1.1.1. ეს სანიტარული წესები ვრცელდება სსრკ-ს საზღვაო და მდინარის პორტებზე, რომლებიც მიმდინარეობს დაპროექტება, მშენებლობა, რეკონსტრუქცია და ექსპლუატაცია.

ეს სანიტარული წესები ძალაში შედის გამოქვეყნების მომენტიდან.

Შენიშვნა:

ეს სანიტარული წესები არ ვრცელდება:

მეთევზეობის სამინისტროს პორტებში სახელოსნოებისთვის, სპეციფიური მოწყობილობები და აღჭურვილობა, რომლებიც უნდა აკმაყოფილებდეს „თევზის გადამამუშავებელი საწარმოების სანიტარიული წესების“ (ხმელეთზე)“ მოთხოვნებს;

სამინისტროების პორტებში საზღვაოსსრკ და რსფსრ მდინარის ფლოტი - პორტის მაცივრებისთვის, რომლებიც ხელმძღვანელობენ სპეციალური „სანიტარული წესებით სამაცივრო ინდუსტრიის საწარმოებისთვის“;

პორტის შენობებისთვის და სპეციალური დანიშნულების ნაგებობებისთვის (თავშესაფრები, საკონტროლო პუნქტები და ა.შ.).

1.1.2. ამ წესების მოთხოვნების დაცვა სავალდებულოა სსრკ საზღვაო ფლოტის სამინისტროს, რსფსრ მდინარის ფლოტის სამინისტროს, საკავშირო რესპუბლიკების მდინარის ტრანსპორტის ადმინისტრაციის, სსრკ მეთევზეობის სამინისტროს ორგანიზაციებისა და საწარმოებისთვის. ასევე სამინისტროები და დეპარტამენტები, რომლებსაც აქვთ იურისდიქცია საზღვაო და მდინარის პორტებზე.

სსრკ-ს პორტებში მდებარე უცხოური გემები ვალდებულნი არიან შეასრულონ ამ წესების მოთხოვნები.

1.1.3. პორტებისა და ნავსადგურების საპროექტო-სააღრიცხვო დოკუმენტაცია, რომლებიც მშენებარე, რეკონსტრუქციის ან ტექნიკური გადაიარაღების პროცესშია, ამ სანიტარიული წესების ძალაში შესვლის შემდეგ, შეთანხმებული უნდა იყოს სახელმწიფო სანიტარიული ინსპექტირების ორგანოებთან.

1.1.4. მშენებარე და სარეკონსტრუქციო პორტების, ბურჯების, სამრეწველო გადაზიდვის კომპლექსების - PPK (ნავმისადგომები) და სხვა საპორტო ობიექტების საპროექტო დოკუმენტაციის კოორდინაცია სახელმწიფო სანიტარული ინსპექტირების ორგანოებთან ხორციელდება სსრკ მთავარი სახელმწიფო სანიტარიული ექიმის ცირკულარული წერილის შესაბამისად. საპროექტო დოკუმენტაციის სახელმწიფო ზედამხედველობის ორგანოებთან დასამტკიცებლად წარდგენის პროცედურა.“.

1.1.5. სახელმწიფო სანიტარიული ზედამხედველობის მიერ დამტკიცებულ პორტის ან საზღვაო ნავსადგურის პროექტებში ნებისმიერი ცვლილების შეტანა მოითხოვს დამატებით გადაწყვეტილებას სახელმწიფო სანიტარიული ზედამხედველობის ორგანოებისგან, რომლებმაც დაამტკიცეს პროექტი, ან უმაღლესი სახელმწიფო სანიტარიული ზედამხედველობის ორგანოებისგან.

1.1.6. ამ წესების ძალაში შესვლის შემდეგ მოქმედი პორტებისა და ნავსადგურების ექსპლუატაციაში მოყვანა ამ წესებთან შესაბამისობაში ხორციელდება სამინისტროებთან დაქვემდებარებული წესით და სახელმწიფო სანიტარიული ინსპექტირების ორგანოებთან შეთანხმებული გეგმიური წესით.

1.1.7. პორტებში განთავსებული ობიექტები, სამრეწველო საწარმოების შესაბამისი ობიექტების მსგავსი (ტექნოლოგიური საკომუნიკაციო კვანძები, სარემონტო მაღაზიები, ავტოფარეხები, ელექტროსადგურები, ქვაბის სახლები და ა. No245-71), თუ ამ ობიექტებთან დაკავშირებით წესები არ ითვალისწინებს განსაკუთრებულ მოთხოვნებს.

1.1.8 პორტის ექსპლუატაციაში მიღების პროცედურა რეგულირდება SNiP-ით „დასრულებული საწარმოების, შენობებისა და ნაგებობების ექსპლუატაციაში მიღება“, „ინსტრუქცია საპროექტო-სააღრიცხვო დოკუმენტაციის შედგენის, შემუშავების, კოორდინაციისა და დამტკიცების შესახებ. საწარმოების, შენობებისა და ნაგებობების მშენებლობა“ (SNiP1. 02.01-85).

1.2. პასუხისმგებლობა და კონტროლი წესების დაცვაზე

1.2.1. ამ წესების მოთხოვნების შესრულებაზე პასუხისმგებლობა ეკისრება განყოფილებებს, რომლებიც ამუშავებენ პორტებს, მარინებსა და სამრეწველო გადაზიდვის კომპლექსებს (PPK) და ხელმძღვანელობენ მათ დიზაინს, მშენებლობას და რეკონსტრუქციას.

1.2.2. ამ წესების შესრულებაზე კონტროლი ენიჭება აუზის, პორტისა და ხაზოვანი სანიტარიულ-ეპიდემიოლოგიურ სადგურებს, ხოლო მათი არარსებობის შემთხვევაში - ტერიტორიულ სახელმწიფო სანიტარული ინსპექტირების ორგანოებს - სსრკ-ში სახელმწიფო სანიტარული ინსპექციის შესახებ დებულების შესაბამისად.

1.2.3. პორტებში გარემოს მდგომარეობასა და საწარმოო გარემოს განყოფილების კონტროლს ახორციელებენ სანიტარულ-სამრეწველო ლაბორატორიები „სამრეწველო საწარმოში სანიტარული ლაბორატორიის შესახებ დებულების“ შესაბამისად და სადაც მათი შექმნის სამუშაოს მოცულობა მცირეა - პორტი. SES და მათი ლაბორატორიები.

2. მოთხოვნები დიზაინის, ახალი მშენებლობის, პორტების და ჭიშკრების გაფართოებისა და განახლებისთვის

2.1. მოთხოვნები ტერიტორიის და გენერალური გეგმის მიმართ

2.1.1 ახალი პორტისთვის ტერიტორიის არჩევისას, გენერალური გეგმის შემუშავებისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული SNiP „სამრეწველო საწარმოების მთავარი გეგმები“, „დიზაინის სტანდარტები“, „სანიტარული სტანდარტები სამრეწველო საწარმოების დიზაინისთვის“. , „ინსტრუქციები საზღვაო პორტების განლაგების შესახებ“, საზღვაო ნავსადგურების „ტექნოლოგიური დიზაინის სტანდარტები“ და ა.შ.

2.1.3. საზღვაო და მდინარის პორტის, ბორცვისა და მასთან დაკავშირებული მომსახურებისა და დამხმარე ობიექტების, საცხოვრებლისა და კულტურული მშენებლობისთვის ადგილებისა და წყლის ზონების შერჩევა უნდა განხორციელდეს დაგეგმვისა და დაგეგმვისთვის არსებული ან შემუშავებული პროექტის (სქემის) შესაბამისად. მოცემული დასახლებული უბნის შემუშავება ან ამ სამრეწველო უბნის დაგეგმარების სქემა და გენერალური გეგმა.

2.1.4. ნავსადგურისა და საპორტო ობიექტების, აგრეთვე მათ მიმდებარე საცხოვრებელი სოფლის ასაშენებლად გამოყოფილი ადგილი, როგორც წესი, უნდა აკმაყოფილებდეს სანიტარული მოთხოვნებიიმის გათვალისწინებით:

მიწის წარსული გამოყენება;

ატმოსფერული წყლების შეუფერხებელი დინება;

ადგილები წყალდიდობისგან თავისუფალ, ამაღლებულ, არაჭაობიან ადგილებში;

მისი პირდაპირი მზის რადიაცია და ბუნებრივი ვენტილაცია;

სამრეწველო გამონაბოლქვის დისპერსია და ნისლის წარმოქმნის პირობები ატმოსფერულ ჰაერში.

მიწისქვეშა წყლების დონე უნდა იყოს სარდაფების კონსტრუქციის ქვემოთ, ან გამოყენებული უნდა იყოს წყლით გაჯერებული ნიადაგების დიზაინის ვარიანტები.

2.1.5. სპეციალიზებული პორტების, მარინებისა და ინდივიდუალური გადამამუშავებელი ობიექტების დაპროექტებისას, რომლებიც ამუშავებენ ტვირთს, რომელიც ხასიათდება ადამიანებზე მავნე ზემოქმედებით, აუცილებელია იხელმძღვანელოთ GOST 12.01.007-76 „მავნე ნივთიერებების“ მოთხოვნებით. კლასიფიკაცია. უსაფრთხოების ზოგადი მოთხოვნები“, GOST 19433-81 „საშიში ტვირთი. კლასიფიკაცია და საშიშროების ნიშნები“, ასევე მოთხოვნები - საზღვაო ნავსადგურებში - სახიფათო ტვირთის საზღვაო გადაზიდვის წესების (RID); მდინარის პორტებში - რსფსრ მდინარის ფლოტის სამინისტროს პორტებში საქონლის ტრანსპორტირების წესები.

2.1.6. პორტის ტექნოლოგიურად ზონირებისას აუცილებელია სამრეწველო გადაზიდვის კომპლექსების (TPC) გამოყოფა მტვრის წარმომქმნელი ტვირთების გადასამუშავებლად, რომლებიც უნდა იყოს განლაგებული საკმარისად დაშორებით სხვა მშრალი ტვირთის ადგილებიდან დანართ 1-ში მითითებულ მნიშვნელობებზე დაბალი (ცალკე საზღვაო და მდინარის პორტებისთვის).

2.1.7. რეკომენდირებულია საკონტროლო სადგურების ფარდობითი პოზიციის უზრუნველყოფა სხვადასხვა ტექნოლოგიური მიზნებისთვის გაბატონებული ქარის მიმართულების მიმართ დანართი 2-ის შესაბამისად.

2.1.8. დაუშვებელია ტვირთის ერთ გადამამუშავებელ ობიექტზე ერთობლივი გადამუშავება, რომლის მიმდებარე მდებარეობა არ არის გათვალისწინებული დანართ 1-ში. მცირე გადაზიდვების მქონე პორტებსა და საზღვაო ნავსადგურებში (წელიწადში 100-მდე გემი) სხვადასხვა ტვირთის გადამუშავება ერთ გადამამუშავებელ ობიექტში ხორციელდება ადგილობრივ სანიტარიულ ზედამხედველობასთან შეთანხმებით.

2.1.9. პორტის ტექნოლოგიურად ზონირებისა და გადამამუშავებელი ქარხნის სპეციალიზაციის დადგენისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული, რომ მთელი რიგი ტვირთისთვის შეიძლება დაწესდეს მსგავსი სანიტარული გადამუშავების პირობები (ქვანახშირი და მადნები და ა.შ.).

2.1.10. სანიტარული ხარვეზები ნახშირის ან სხვა მტვრიანი მასალების ღია საწყობებიდან კომუნალურ შენობებამდე (საამქროები, ავტოფარეხები და ა.შ.) უნდა იყოს არანაკლებ 50 მ, ხოლო საყოფაცხოვრებო შენობებსა და შენობებამდე - 25 მ.

2.1.11. პორტის მშენებლობისთვის შერჩეულ ადგილს უნდა ჰქონდეს პირობები წყალმომარაგების, ჩამდინარე წყლების გატანისა და მყარი ნარჩენების დროებით შესანახად.

2.1.12. ტერიტორიის არჩევისას და პორტის დაპროექტებისას აუცილებელია გათვალისწინებულ იქნეს ის პირობები, რომლითაც პორტის მიმდებარე დასახლებას ექნება წვდომა ზღვაზე, ტბაზე, მდინარეზე ან წყალსაცავზე (ზემო დინებაზე).

2.1.13. მდინარის პორტები უნდა განთავსდეს საყოფაცხოვრებო და სასმელი წყლის მიმღები ნაგებობების სანიტარიული დაცვის ზონის გარეთ და ორგანიზებული კულტურული და საყოფაცხოვრებო წყლის გამოყენების ადგილების გარეთ, როგორც წესი, და მდინარის გასწვრივ საცხოვრებელი კორპუსების ქვემოთ.

2.1.14. დატბორილ ადგილებში აკრძალულია მუდმივი შენობების (სადგურები, სახელოსნოები, საწყობები და ა.შ.) დადგმა.

2.1.15. ახალი ნავსადგურების მშენებლობის, რეკონსტრუქციისა და გაფართოების პროექტი უნდა შეიცავდეს მასალებს ბუნებრივი გარემოს დაცვის შესახებ, ითვალისწინებს ზომებს ჰიგიენური სტანდარტებისა და წესების უზრუნველსაყოფად, ატმოსფერული ჰაერის, წყლის ობიექტების და ნიადაგის დაბინძურებისგან სანიტარული დაცვის მიზნით. ჩამდინარე წყლები, მავნე სამრეწველო ემისიები ატმოსფეროში და სამრეწველო ნარჩენები. პროექტი უნდა ითვალისწინებდეს ტექნოლოგიური პროცესის ორგანიზების თანამედროვე დონეს, რომელიც ხელს უწყობს შრომას და უზრუნველყოფს უმაღლეს პროდუქტიულობას დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების დროს.

2.1.16. პროექტი ითვალისწინებს შენობებისა და შენობების მოწინავე მშენებლობას სამედიცინო და სანიტარიული მიზნებისთვის, ბუნებრივი გარემოს დაცვასთან დაკავშირებული სტრუქტურების, კულტურული და საყოფაცხოვრებო მიზნებისთვის, შენობებისა და ტერიტორიების ფიზიკური აღზრდისა და სამრეწველო ტანვარჯიშისთვის.

2.1.17. ცალკეული გამშვები კომპლექსების მიერ ნავსადგურის ობიექტების ეტაპობრივი ექსპლუატაციაში გაშვებისას, ყოველ ეტაპზე უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ყველა ზომა ნორმალური სანიტარული და უსაფრთხო სამუშაო პირობებისა და ბუნებრივი გარემოს დაცვისთვის.

2.1.18. PPK პორტის ტერიტორია უნდა შეესაბამებოდეს SNiP-ის მოთხოვნებს „სამუშაოების წარმოებისა და მიღების წესები. გამწვანება“. ნავმისადგომები, სათავსოები, მანქანების დატვირთვა-გადმოტვირთვის ადგილები და სარკინიგზო ტრანსპორტიგზებს, სატრანსპორტო ბილიკებსა და ფეხით მოსიარულეთა ზოლებს უნდა ჰქონდეს მყარი, გლუვი, არ მოცურების ზედაპირი ფერდობებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ წყლის დრენაჟს.

2.1.19. სამგზავრო ნავმისადგომების, სადგურების შენობების, პავილიონების განლაგების გენერალური გეგმები, აგრეთვე მცურავი სამგზავრო და ტვირთის სადესანტო ეტაპების პარკირების ადგილები უნდა შემუშავდეს პორტის დაგეგმვის პროექტის მონაცემებისა და ქალაქის ან სხვა დასახლებული უბნების განვითარების გათვალისწინებით. „ურბანული დაგეგმარებისა და განვითარების წესებით და სტანდარტებით“, SNiP-ის მოთხოვნები „სამრეწველო საწარმოების გენერალური გეგმები. დიზაინის სტანდარტები", SNiP-ის მოთხოვნები "სანიტარული სტანდარტები სამრეწველო საწარმოების დიზაინისთვის", VSN "სადგურები. დიზაინის სტანდარტები“.

2.1.20. დაუშვებელია ნავსადგურის ტერიტორიაზე საცხოვრებელი, კომერციული, კულტურული, სამედიცინო ან სხვა ნაგებობების აშენება, რომლებიც არ არის დაკავშირებული პორტში წარმოების პროცესებთან და პორტის მუშაკების, ეკიპაჟების და მგზავრების მომსახურებას. აკრძალულია ნებისმიერი პერსონალის განთავსება პორტსა და მარინაში.

2.1.21. პორტის მშენებლობის ან რეკონსტრუქციის დაგეგმვისას გათვალისწინებული უნდა იყოს ტერიტორიის გამოყოფა სპეციალური საკარანტინო ნავმისადგომისთვის (ტერიტორიისთვის), აგრეთვე სანიტარული და საკარანტინო განყოფილებისთვის (პუნქტი). საკარანტინო ნავმისადგომი (ზონა) უნდა იყოს იზოლირებული სხვა ტერიტორიებისგან და განთავსდეს პორტის შესასვლელთან ახლოს.

2.1.22. სანიტარული უფსკრული პორტის მიმდებარე საწარმოო ან მომსახურების შენობებს შორის, რომელიც განათებულია ფანჯრის ღიობებით, უნდა იყოს არანაკლებ ამ შენობებიდან ყველაზე დიდის სიმაღლეზე. მაღალსართულიანი შენობები გამოითვლება ტერიტორიის დაგეგმარების ნიშნიდან შენობის ზღურბლამდე.

2.1.23. პორტის გაყვანისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული წყლის მუდმივი გაცვლა და მისი სტაგნაციის თავიდან აცილება ნავსადგურის წყლის არეალში და მის ცალკეულ მონაკვეთებში (ვედროები, ნავსადგურები და ა.შ.).

2.1.24. პორტის გემების სარემონტო სახელოსნოები და საამქროები დატვირთვისა და გადმოტვირთვის მექანიზმების შესაკეთებლად უნდა განთავსდეს სამგზავრო მოძრაობადა ტვირთის გადამუშავების ტექნოლოგიური კომპლექსები, შესაბამისი სანიტარიული დაცვის ზონების დაცვით.

სსრკ ჯანდაცვის სამინისტრო

"დამტკიცებული"

უფროსის მოადგილე

სახელმწიფო სანიტარიული

სსრკ ექიმი

ᲕᲐᲠ. სკლიაროვი

სანიტარული წესები სსრკ-ს საზღვაო და მდინარის პორტებისთვის

ოდესა, 1989 წ

შემქმნელი: სსრკ ჯანდაცვის სამინისტროს წყლის ტრანსპორტის ჰიგიენის საკავშირო სამეცნიერო კვლევითი ინსტიტუტი

დირექტორი - ა.მ. ვოიტენკო

შემსრულებლები:

სანიტარიულ-ჰიგიენური და სანიტარიულ-ანტიეპიდემიური წესებისა და ნორმების დარღვევა იწვევს დისციპლინურ, ადმინისტრაციულ ან სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობას სსრკ-სა და საკავშირო რესპუბლიკების კანონმდებლობის შესაბამისად (მუხლი 18).

1. ზოგადი დებულებები

1.1. წესების მიზანი, გამოყენება და ფარგლები

ეს სანიტარული წესები ძალაში შედის გამოქვეყნების მომენტიდან.

Შენიშვნა:

ეს სანიტარული წესები არ ვრცელდება:

სსრკ-ს საზღვაო ფლოტის სამინისტროების და რსფსრ მდინარის ფლოტის პორტებში - საპორტო მაცივრებისთვის, რომლებიც ხელმძღვანელობენ სპეციალური „სანიტარული წესებით სამაცივრო ინდუსტრიის საწარმოებისთვის“;

1.1.2. ამ წესების მოთხოვნების დაცვა სავალდებულოა სსრკ საზღვაო ფლოტის სამინისტროს ორგანიზაციებისა და საწარმოებისთვის, რსფსრ მდინარის ფლოტის სამინისტროს, დირექტორატებისთვის. მდინარის ტრანსპორტისაკავშირო რესპუბლიკები, სსრკ მეთევზეობის სამინისტრო, აგრეთვე სამინისტროები და დეპარტამენტები, რომლებსაც აქვთ საზღვაო და მდინარის პორტები.

1.1.4. პორტების, მარინების, მშენებარე და რეკონსტრუქციის, სამრეწველო გადაზიდვის კომპლექსების - PPK (ნავმისადგომები) და სხვა საპორტო ობიექტების საპროექტო დოკუმენტაციის კოორდინაცია სახელმწიფო სანიტარული ზედამხედველობის ორგანოებთან ხორციელდება სსრკ მთავარი სახელმწიფო სანიტარული ინსპექტორის ცირკულარული წერილის შესაბამისად. საპროექტო დოკუმენტაციის სახელმწიფო ზედამხედველობის ორგანოებთან დასამტკიცებლად წარდგენის პროცედურის შესახებ“.

1.1.7. პორტებში განთავსებული ობიექტები, სამრეწველო საწარმოების შესაბამისი ობიექტების მსგავსი (ტექნოლოგიური საკომუნიკაციო ცენტრები, სარემონტო მაღაზიები, ავტოფარეხები, ელექტროსადგურები, საქვაბე სახლები და ა. No245-71), თუ ამ ობიექტებთან დაკავშირებით ეს წესები არ ითვალისწინებს განსაკუთრებულ მოთხოვნებს.

1.1.8. პორტის ექსპლუატაციაში მიღების პროცედურა რეგულირდება SNiP-ით „დასრულებული საწარმოების, შენობებისა და ნაგებობების ექსპლუატაციაში მიღება“, „ინსტრუქცია საწარმოების, შენობების მშენებლობისთვის საპროექტო და შეფასების დოკუმენტაციის შემადგენლობის, შემუშავების პროცედურის, კოორდინაციისა და დამტკიცების შესახებ. და სტრუქტურები“ (SNiP 1.02.01-85).

1.2. პასუხისმგებლობა და კონტროლი წესების დაცვაზე

2. მოთხოვნები დიზაინის, ახალი მშენებლობის, გაფართოებისა და რეკონსტრუქციის პორტებისა და მეომრებისთვის

2.1. მოთხოვნები ტერიტორიის და გენერალური გეგმის მიმართ

2.1.1. ახალი პორტისთვის ტერიტორიის არჩევისას, გენერალური გეგმის შემუშავებისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული SNiP „სამრეწველო საწარმოების მთავარი გეგმები“, „დიზაინის სტანდარტები“, „სანიტარული სტანდარტები სამრეწველო საწარმოების დიზაინისთვის“, „ინსტრუქციები. საზღვაო პორტების განლაგება“, „საზღვაო ნავსადგურების ტექნოლოგიური დიზაინის ნორმები“ და სხვ.

2.1.3. საზღვაო და მდინარის პორტის, ბორცვისა და მასთან დაკავშირებული მომსახურებისა და დამხმარე ობიექტების, საცხოვრებლისა და კულტურული მშენებლობისთვის ადგილებისა და წყლის ზონების შერჩევა უნდა განხორციელდეს დაგეგმვისა და დაგეგმვისთვის არსებული ან შემუშავებული პროექტის (სქემის) შესაბამისად. მოცემული დასახლებული უბნის შემუშავება ან ამ სამრეწველო უბნის დაგეგმვის სქემა და გენერალური გეგმა.

2.1.4. ნავსადგურისა და პორტის ობიექტების ასაშენებლად გამოყოფილი ადგილი, აგრეთვე მათ მიმდებარე საცხოვრებელი დასახლება, როგორც წესი, უნდა აკმაყოფილებდეს სანიტარიულ მოთხოვნებს იმის გათვალისწინებით:

მიწის წარსული გამოყენება;

ატმოსფერული წყლების შეუფერხებელი დინება;

ადგილები წყალდიდობისგან თავისუფალ, ამაღლებულ, არაჭაობიან ადგილებში;

მისი პირდაპირი მზის რადიაცია და ბუნებრივი ვენტილაცია;

2.1.5. სპეციალიზებული პორტების, მარინებისა და ინდივიდუალური გადამამუშავებელი ობიექტების დაპროექტებისას, რომლებიც ამუშავებენ ტვირთს, რომელიც ხასიათდება ადამიანებზე მავნე ზემოქმედებით, აუცილებელია იხელმძღვანელოთ GOST 12.01.007-76 „მავნე ნივთიერებების“ მოთხოვნებით. კლასიფიკაცია. უსაფრთხოების ზოგადი მოთხოვნები", GOST 19433-81 "საშიში საქონელი. კლასიფიკაცია და საშიშროების ნიშნები“, ასევე მოთხოვნები - საზღვაო ნავსადგურებში - სახიფათო ტვირთის საზღვაო გადაზიდვის წესების (RID); მდინარის პორტებში - რსფსრ მდინარის ფლოტის სამინისტროს პორტებში საქონლის ტრანსპორტირების წესები.

2.1.6. პორტის ტექნოლოგიურად ზონირებისას აუცილებელია მტვრის წარმომქმნელი ტვირთების გადასამუშავებლად სამრეწველო გადაზიდვის კომპლექსების (TPC) გამოყოფის უზრუნველყოფა, რომლებიც უნდა განთავსდეს საკმარის მანძილზე სხვა მშრალი ტვირთის ზონებიდან; მათ შორის ხარვეზები უნდა იყოს აღებული არანაკლებ დანართ 1-ში მითითებულ მნიშვნელობებზე (ცალკე საზღვაო და მდინარის პორტებისთვის).

2.1.11. პორტის მშენებლობისთვის შერჩეულ ადგილს უნდა ჰქონდეს პირობები წყლით უზრუნველყოფის, ჩამდინარე წყლების გადინებისა და მყარი ნარჩენების დროებითი შენახვისათვის.

2.1.15. ახალი პორტების მშენებლობის, რეკონსტრუქციისა და გაფართოების პროექტი უნდა შეიცავდეს მასალებს ბუნებრივი გარემოს დაცვის შესახებ, რომელიც ითვალისწინებს ზომებს ჰიგიენური სტანდარტებისა და წესების უზრუნველსაყოფად, ატმოსფერული ჰაერის, წყლის ობიექტების და ნიადაგის დაბინძურებისგან სანიტარული დაცვისთვის. ჩამდინარე წყლები, მავნე სამრეწველო ემისიები ატმოსფეროში და სამრეწველო ნარჩენები. პროექტი უნდა ითვალისწინებდეს ტექნოლოგიური პროცესის ორგანიზების თანამედროვე დონეს, რომელიც ხელს უწყობს შრომას და უზრუნველყოფს უმაღლეს პროდუქტიულობას დატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციების დროს.

2.1.16. პროექტი ითვალისწინებს შენობებისა და შენობების მოწინავე მშენებლობას სამედიცინო და სანიტარიული მიზნებისთვის, ბუნებრივი გარემოს დაცვასთან დაკავშირებული სტრუქტურების, კულტურული და სოციალური მიზნებისთვის შენობების, ფიზიკური აღზრდისა და სამრეწველო ტანვარჯიშის შენობებისა და ტერიტორიების მშენებლობას.

2.1.18. PPK პორტის ტერიტორია უნდა შეესაბამებოდეს SNiP-ის მოთხოვნებს „სამუშაოების წარმოებისა და მიღების წესები. გამწვანება“. ნავმისადგომებს, სასაწყობო ზონებს, საავტომობილო და სარკინიგზო ტრანსპორტის დატვირთვა-გადმოტვირთვის ფრონტებს, გზებს, მისასვლელ და ფეხით მოსიარულეთა ზოლებს უნდა ჰქონდეს მყარი, გლუვი, არ მოცურების ზედაპირი ფერდობებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ წყლის დრენაჟს.

2.1.19. სამგზავრო ნავმისადგომების გენერალური გეგმები, სადგურის შენობების განლაგება, პავილიონები, აგრეთვე პარკინგის ადგილები მცურავი სამგზავრო და ტვირთის სადესანტო ეტაპებისთვის უნდა შემუშავდეს ნავსადგურის დაგეგმვის პროექტის მონაცემებისა და ქალაქის ან სხვა დასახლებული უბნების განვითარების გათვალისწინებით. შესაბამისად "ურბანული დაგეგმარებისა და განვითარების წესები და სტანდარტები", SNiP მოთხოვნები "სამრეწველო საწარმოების გენერალური გეგმები. დიზაინის სტანდარტები", SNiP-ის მოთხოვნები "სანიტარული სტანდარტები სამრეწველო საწარმოების დიზაინისთვის", VSN "სადგურები. დიზაინის სტანდარტები“.

2.1.22. სანიტარული უფსკრული პორტის მიმდებარე საწარმოო ან მომსახურების შენობებს შორის, რომელიც განათებულია ფანჯრის ღიობებით, უნდა იყოს არანაკლებ ამ შენობებიდან ყველაზე დიდის სიმაღლეზე. შენობის სიმაღლე გამოითვლება ტერიტორიის დაგეგმარების ნიშნიდან შენობის ღეროებამდე.

2.1.24. ნავსადგურის გემების სარემონტო სახელოსნოები და საამქროები დატვირთვა-გადმოტვირთვის მექანიზმების შესაკეთებლად უნდა განთავსდეს სამგზავრო მოძრაობის ზონებიდან და ტვირთის გადამუშავების ტექნოლოგიური კომპლექსებიდან მოშორებით, შესაბამისი სანიტარული დაცვის ზონების დაცვით.

სანიტარული დაცვის ზონები

2.1.25. პორტის ტერიტორიები, ტექნოლოგიური კომპლექსები, ინდივიდუალური შენობები და ნაგებობები ტექნოლოგიური პროცესებით, რომლებიც წარმოადგენს მავნე და უსიამოვნო სუნის შემცველი ნივთიერებების გარემოში გამოყოფის წყაროს, აგრეთვე წყაროებს. ამაღლებული დონეებიხმაური, ვიბრაცია, ულტრაბგერითი, ელექტრომაგნიტური ტალღები, რადიო სიხშირეები, სტატიკური ელექტროენერგია და მაიონებელი გამოსხივება საცხოვრებელი კორპუსებიდან უნდა გამოიყოს სანიტარული დაცვის ზონებით (SPZ), რომელთა ზომები განისაზღვრება ამ წესებით.

აგრეთვე სხვა ლექსიკონებში:

საკვები ტვირთი- 25. საკვები ტვირთის პროდუქტები, ნედლეული, ნახევარფაბრიკატები, რომლებიც გამოიყენება ადამიანის, ცხოველთა და ფრინველთა კვებისათვის, აგრეთვე მათ ექვივალენტური ნივთიერებები სანიტარიული მოთხოვნების შესაბამისად, მარაგი და აღჭურვილობა სამედიცინო, ფარმაცევტული და საკვები პროდუქტებისთვის... ... ოფიციალური ტერმინოლოგია

საცხოვრებელი სექტორი - 1. საცხოვრებელი სექტორიტერიტორიის ნაწილი დასახლებადაკავებულია საცხოვრებელი კორპუსებით, სპორტული ობიექტებით, გამწვანებული და მოსახლეობის მოკლევადიანი დასვენების ადგილებით, ასევე სამომავლოდ მათი განთავსებისთვის განკუთვნილი... წყარო: სანიტარი... ... ოფიციალური ტერმინოლოგია

სამგზავრო ნავმისადგომის წინ- 14. სამგზავრო ნავმისადგომის ფრონტი არის ნავმისადგომის ფრონტი, რომელიც განკუთვნილია მგზავრების და მათი ბარგის მიღებისა და გამგზავრებისთვის (GOST 23867 79-ის მიხედვით)... წყარო: სსრკ-ს საზღვაო და მდინარის პორტების სანიტარიული წესები (დამტკიცებულია მთავარი სახელმწიფო სანიტარიით. ... ... ოფიციალური ტერმინოლოგია

პიერ- 16. პიერი წარმოადგენს ნავმისადგომების კონსტრუქციულ კომბინაციას, რომელიც გამოდის პორტის წყლებში გემების დასამაგრებლად მინიმუმ ორი მხრიდან (GOST 19185 72)... წყარო: სსრკ-ს საზღვაო და მდინარის პორტების სანიტარული წესები (დამტკიცებული მთავარ სახელმწიფო სანიტარიულ... ოფიციალური ტერმინოლოგია

სატვირთო ნავმისადგომი- 15. ტვირთის ნავმისადგომი ნავმისადგომი, რომელიც განკუთვნილია ერთი გემიდან მეორეზე ტვირთის მიღების, შესანახად, გაცემისა და გადატვირთვისთვის ან სახმელეთო ტრანსპორტის ან ტრანსპორტირებისთვის. საპირისპირო მიმართულება(GOST 23867 79-ის მიხედვით)... წყარო: სანიტარიული წესები საზღვაო და... ... ოფიციალური ტერმინოლოგია

პორტის ტერიტორია- 1. ნავსადგურის ტერიტორია შედგება მიწაგათვალისწინებულია ნავსადგურის მდებარეობა სახმელეთო კანონმდებლობის შესაბამისად... წყარო: შიდა წყლის ტრანსპორტის კოდექსი რუსეთის ფედერაციადათარიღებული 03/07/2001 N 24 ფედერალური კანონი (შესწორებული 07/28/2012) ... ოფიციალური ტერმინოლოგია

პორტის წყლის ტერიტორია- 2. ნავსადგურის წყლის ტერიტორია არის წყლის სხეულირუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის შესაბამისად გამოყოფილი შიდა წყლის გზების ფარგლებში...