მატარებლის განრიგი ბაქოდან. მატარებლის განრიგი ბაქოს რკინიგზის სადგურზე

ინსტრუქციები

მოსკოვიდან ბაქოში მისასვლელად ყველაზე სწრაფი გზა თვითმფრინავით არის. საკმაოდ ბევრი ფრენებია რუსეთისა და აზერბაიჯანის დედაქალაქებს შორის. ყოველდღე, აეროფლოტის, UTair-ისა და აზერბაიჯანის ავიახაზების ავიახაზები მოსკოვის აეროპორტებიდან შერემეტიევოდან, დომოდედოვოდან და ვნუკოვოდან ფრინდებიან. ჰეიდარ ალიევის აეროპორტამდე ფრენის დრო 3 საათი 10 წუთია. რაც შეეხება ვიზას, რუსეთის მოქალაქეებს აზერბაიჯანში არ სჭირდებათ - ორ ქვეყანას შორის უვიზო რეჟიმია.

თუ ბაქოში შორ მანძილზე მიდიხართ, მაშინ მოსკოვი-ბაქოს მატარებლები კვირაში ორჯერ მიემგზავრებიან კურსკის სადგურიდან. მგზავრობის დრო დაახლოებით 35 საათია. მატარებლით მგზავრობის მნიშვნელოვანი მინუსი არის ის, რომ ვაგონები არ არის უახლესი და პირობები შორს არის ყველაზე კომფორტული, თუნდაც კუპეში.

მოსკოვიდან ბაქოში მანქანით მგზავრობის მოყვარულები არიან. ისინი ცოტანი არიან, მაგრამ მაინც არსებობენ. ასეთ მოგზაურებს უნდა ახსოვდეთ, რომ გზა საქართველოსა და სომხეთის ტერიტორიაზე გაივლის. ხოლო თუ რუსეთის მოქალაქეებს არ სჭირდებათ ვიზა სომხეთში, მაშინ საქართველოში მათ აუცილებლად მოუწევთ სატრანზიტო ვიზის გადახდა. ეს კეთდება პირდაპირ რუსეთ-საქართველოს საზღვარზე, ამიტომ აუცილებელია თან გქონდეთ უცხოური პასპორტი. თქვენ ჯერ უნდა იმოძრაოთ M-4 დონის გზატკეცილზე ტულას, ვორონეჟის, დონის როსტოვის, სტავროპოლისა და ნალჩიკის გავლით. შემდეგ გაიარეთ R-217 კავკასიის გზატკეცილი რუსეთ-საქართველოს საზღვართან მისასვლელად და შემდეგ იმოძრავეთ E-117 მაგისტრალის გასწვრივ. საქართველო-სომხეთის საზღვრის გავლის შემდეგ დაიწყება M-27 ავტომაგისტრალი, რომლის გასწვრივ შეგიძლიათ მოხვდეთ სომხეთ-აზერბაიჯანის საზღვართან. ამის შემდეგ იქნება A322 გზატკეცილი, რომელიც პირდაპირ ბაქოსკენ მივყავართ. მგზავრობას დაახლოებით 38 საათი დასჭირდება.

ამ გვერდზე ნაჩვენები ბაქოს სადგურის მატარებლის განრიგი მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვისაა და არ შეიცავს სარემონტო სამუშაოებთან და სხვა გარემოებებთან დაკავშირებულ საოპერაციო ცვლილებებს. მოგზაურობის დაგეგმვისას რეკომენდებულია განრიგის შემოწმება სადგურის საინფორმაციო მაგიდასთან.

მატარებლები ბაქოს სადგურზე

დღეს ბაქოს სადგურზე მატარებლის განრიგი მოიცავს 8 შორ მანძილზე მატარებლის რეისს, საიდანაც 0 სრულდება ყოველდღიურად. ვინაიდან ბაქო ჩიხიანი სადგურია, აქ არ გადის სატრანზიტო მატარებლები და გაჩერება არის ყველა რეისის საწყისი ან ბოლო გაჩერება. განრიგში მატარებლების უმეტესობა ჩამოდის შემდეგი დასახლებებიდან: კიევი, დნეპროპეტროვსკი, მოსკოვი, დონის როსტოვი 04:10, 04:10, 04:10, 02:15 შესაბამისად. ბაქოს სადგურიდან გამავალი მატარებლები მიჰყვებიან მარშრუტებს - ბაქო - დონის როსტოვი, რომლებიც გადიან შესაბამისად 03:25 მგზავრობის დაგეგმვისას, გასათვალისწინებელია, რომ ზოგიერთი მატარებლის განრიგი, როგორიცაა 369Shch Baku-Pass - Dnepropetrovsk-Glav. (გამგზავრება - 01:35), 055შჩ ბაქო-უღელტეხილი - მოსკოვი-კურსკაია (-, 01:35), 369შჩ ბაქო-უღელტეხილი - კიევი-უღელტეხილი (-, 01:35), 392С როსტოვ-გლავნი - ბაქო-პასი (02:15 , -) აქვს სპეციალური განრიგი, ამიტომ რეკომენდებულია გრაფიკის შემოწმება კონკრეტული თარიღისთვის.

სულ ბაქოში 8 მატარებელი გადის.

მოსკოვის დროითმატარებლის ჩამოსვლა და გამგზავრება მითითებულია მხოლოდ შიდა რუსული სადგურებისთვის, რუსეთის რკინიგზის წესების შესაბამისად.
რკინიგზის სადგურებისთვის რუსეთის გარეთ, მითითებულია ადგილობრივი დრო.

ბაქოს სადგური, ატრაქციონები

ბაქო არის დიდი ქალაქი, აზერბაიჯანის დედაქალაქი. ეს არის ამიერკავკასიის უმნიშვნელოვანესი სამრეწველო და ეკონომიკური ცენტრი და ამიტომ ადამიანთა უზარმაზარი ნაკადი, რომელთაც სურთ გაარკვიონ, რა ღირს მატარებლის ბილეთი ბაქოში, სულაც არ არის გასაკვირი. ქალაქი მდებარეობს კასპიის ზღვის სანაპიროზე, რაც ავტომატურად განსაზღვრავს მის პირველობას, როგორც მთავარ პორტს.

ბაქოს სატრანსპორტო სისტემა წარმოდგენილია სახმელეთო და საზღვაო ტრანსპორტით. ბაქოზე გადის ძირითადი მაგისტრალები, რომლებიც აკავშირებს აბშერონის ნახევარკუნძულსა და მთიან შირვანს. ბაქოს რკინიგზის სადგურიდან შეგიძლიათ იმოგზაუროთ არა მხოლოდ აზერბაიჯანის ერთ-ერთ ქალაქში, არამედ რუსეთის დიდ ქალაქებშიც. რკინიგზის სადგურის საინფორმაციო მაგიდა ყოველთვის მოგაწვდის ინფორმაციას ნამდვილი სამხრეთის სტუმართმოყვარეობით ბაქოში გამავალი მატარებლების მატარებლის ბილეთების ღირებულების შესახებ. ბაქოში არის საბავშვო რკინიგზაც. ქვეყანაში 7 საერთაშორისო აეროპორტია, მათგან ერთ-ერთია ბაქოს საერთაშორისო აეროპორტი. გ.ალიევა. აქედან შეგიძლიათ ფრენა ევროპის, ახლო აღმოსავლეთის, ცენტრალური და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ქვეყნებში. ბაქო - თურქმენბაში არის დიდი საბორნე გადასასვლელი, თითოეულ ბორანს შეუძლია ერთდროულად 200 მგზავრის გადაყვანა.

ბაქოში წასვლისას გაითვალისწინეთ, რომ ბაქოში მატარებლის ბილეთების ფასი ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული. სეზონურობა მხოლოდ ერთი მათგანია. ეს ფაქტორი ასევე ეხება ადგილების ხელმისაწვდომობას და ამიტომ ძალიან მიზანშეწონილია წინასწარ გაიგოთ მატარებლის ბილეთების ინტერნეტით გაყიდვის შესახებ და გააკეთოთ დაჯავშნა.

ქალაქის სტუმრებს, რომლებმაც შემთხვევით იყიდეს მატარებლის ბილეთები ბაქოში, შეუძლიათ იხილონ აქ ისეთი ღირსშესანიშნაობები, როგორიცაა საპატიო დაკრძალვის ხეივანი, მოწამეთა ხეივანი, ათეშგა, მუხტაროვის სასახლე, იჩერი-შეჰერის კვარტალი და ქალწულის კოშკი. ბაქოს დაახლოებით 10 მუზეუმი ყოველდღიურად იხსნება სტუმრებისთვის: აზერბაიჯანის მუსიკალური კულტურის სახელმწიფო მუზეუმი, აზერბაიჯანის ხელოვნების სახელმწიფო მუზეუმი, აზერბაიჯანის ხალიჩებისა და ხალხური ხელოვნების სახელმწიფო მუზეუმი. ბაქოში ასევე არის დიდი რაოდენობით ეკლესია და მეჩეთი.

ბაქო აზერბაიჯანის კულტურული და ისტორიული დედაქალაქია. ის ყოველთვის იწვევდა ნამდვილ ინტერესს უცხოელ ტურისტებში, რომლებსაც სურდათ მატარებლის ბილეთი ეყიდათ ბაქოში. ქალაქის არქიტექტურული ძეგლები ასახავს აზერბაიჯანელი ხალხის მთელ იდენტობას.

ბაქოს რკინიგზის სადგურის მდებარეობა რუკაზე

რუკაზე მონიშნულია ბაქოს სარკინიგზო პლატფორმა. ნიშანი შეიძლება არ იყოს მთლად ზუსტი, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ ნახავთ ბაქოს.
ბაქოს სადგურის კოორდინატები რუკაზე: N 40.3810036 E 49.8506523.

ბაქოს რკინიგზის სადგურის ონლაინ ჩვენება

ქვემოთ მოცემულია ბაქოს ანგარიში რეალურ დროში. ბაქოს რკინიგზის სადგურზე მატარებლების გამგზავრებისა და ჩამოსვლის დრო შეგიძლიათ გაიგოთ ონლაინ სახლიდან გაუსვლელად.

მიუთითეთ მარშრუტი და თარიღი. საპასუხოდ, რუსეთის რკინიგზადან მოვიძიებთ ინფორმაციას ბილეთების ხელმისაწვდომობისა და მათი ფასის შესახებ. აირჩიეთ შესაბამისი მატარებელი და ადგილი. გადაიხადეთ თქვენი ბილეთი ერთ-ერთი შემოთავაზებული მეთოდით. გადახდის შესახებ ინფორმაცია მყისიერად გადაეცემა რუსეთის რკინიგზას და თქვენი ბილეთი გაიცემა.

როგორ დავაბრუნოთ შეძენილი მატარებლის ბილეთი?

შესაძლებელია თუ არა ბილეთის ბარათით გადახდა? უსაფრთხოა?

Კი, რა თქმა უნდა. გადახდა ხდება Gateline.net დამუშავების ცენტრის გადახდის კარიბჭის მეშვეობით. ყველა მონაცემი გადადის უსაფრთხო არხზე.Gateline.net გეითვეი შეიქმნა უსაფრთხოების საერთაშორისო სტანდარტის PCI DSS მოთხოვნების შესაბამისად. Gateway პროგრამულმა პროგრამამ წარმატებით გაიარა აუდიტი 3.1 ვერსიის მიხედვით.Gateline.net სისტემა გაძლევთ საშუალებას მიიღოთ გადახდები Visa და MasterCard ბარათებით, მათ შორის 3D-Secure: Verified by Visa და MasterCard SecureCode-ით.Gateline.net გადახდის ფორმა ოპტიმიზებულია სხვადასხვა ბრაუზერებისთვის და პლატფორმებისთვის, მათ შორის მობილური მოწყობილობებისთვის.თითქმის ყველა სარკინიგზო სააგენტო ინტერნეტში მუშაობს ამ კარიბჭის მეშვეობით.

რა არის ელექტრონული ბილეთი და ელექტრონული რეგისტრაცია?

ვებგვერდზე ელექტრონული ბილეთის შეძენა არის სამგზავრო დოკუმენტის გაცემის თანამედროვე და სწრაფი გზა მოლარის ან ოპერატორის მონაწილეობის გარეშე.ელექტრონული მატარებლის ბილეთის შეძენისას ადგილების ანაზღაურება ხდება დაუყოვნებლივ გადახდის დროს.გადახდის შემდეგ, მატარებელში ჩასასვლელად საჭიროა ან ელექტრონულად დარეგისტრირდეთ ან სადგურზე დაბეჭდოთ ბილეთი.ელექტრონული რეგისტრაციამიუწვდომელია ყველა შეკვეთისთვის. თუ რეგისტრაცია ხელმისაწვდომია, შეგიძლიათ შეავსოთ იგი ჩვენს ვებგვერდზე შესაბამის ღილაკზე დაწკაპუნებით. თქვენ ნახავთ ამ ღილაკს გადახდისთანავე. შემდეგ მატარებელში ჩასასვლელად დაგჭირდებათ თქვენი პირადობის დამადასტურებელი პირადობის ორიგინალი და ჩასხდომის ბარათის ამონაბეჭდი. ზოგიერთი დირიჟორი არ საჭიროებს ამონაბეჭდს, მაგრამ უმჯობესია არ გარისკოთ.ელექტრონული ბილეთის დაბეჭდვაამის გაკეთება შეგიძლიათ ნებისმიერ დროს, სანამ მატარებელი გაფრინდება სადგურის ბილეთების ოფისში ან თვითრეგისტრაციის ტერმინალში. ამისათვის საჭიროა შეკვეთის 14-ნიშნა კოდი (გადახდის შემდეგ მიიღებთ SMS-ის საშუალებით) და ორიგინალური ID.

აზერბაიჯანის რკინიგზა CJSC (Azerbaycan Demir Yollari, აზერბაიჯანის რკინიგზა) დაარსდა 2009 წელს აზერბაიჯანის რკინიგზის ბაზაზე. შვილობილი სს ნახიჩევანის რკინიგზა ემსახურება გზის მონაკვეთს ამავე სახელწოდების ავტონომიურ რესპუბლიკაში. ეროვნულ სარკინიგზო ოპერატორს აქვს 100% სახელმწიფო კაპიტალი. 2015 წელს დაიწყო განვითარების ახალი ეტაპი. 2022 წლამდე გეგმავენ 5 მილიარდი დოლარის ინვესტიციას რეკონსტრუქციაში, ელექტრიფიკაციაში და თანამედროვე ინფრასტრუქტურის შექმნაში. განხორციელდება მოძრავი შემადგენლობის (სატვირთო, სამგზავრო, ლოკომოტივი) სრული განახლება.

აზერბაიჯანი აქტიურად ინტეგრირდება საერთაშორისო ეკონომიკურ საზოგადოებაში, რაც მოითხოვს საკომუნიკაციო გზების აქტიურ განვითარებას. ბაქო-თბილისი-ყარსის საავტომობილო გზა ამოქმედდა, სტამბოლის მიმართულებით მატარებლები კი 2018 წლიდან დაიწყება. ხორციელდება ჩრდილოეთ-სამხრეთის პროექტი, რომელიც დააკავშირებს ირანს, რუსეთის ფედერაციასა და ჩრდილოეთ ევროპას. TRACECA-ს სატრანსპორტო დერეფანი ევროპას, კავკასიასა და აზიას დააკავშირებს.

რკინიგზა აზერბაიჯანში 1880 წელს მოვიდა. მისი ისტორია პირდაპირ კავშირშია ნავთობის წარმოების განვითარებასთან. პირველი მონაკვეთი ბაქოდან სუმგაითამდე მხოლოდ 20 კმ სიგრძისა იყო. დღეს სარკინიგზო ლიანდაგის საერთო სიგრძე 2910 კმ-ია, აქედან 1241 ელექტრიფიცირებულია. 802 კმ გზა ორმაგი ლიანდაგია. არის 176 სადგური (სატვირთო სადგურების ჩათვლით).

ოფიციალური საიტი და კონტაქტები

აზერბაიჯანის რკინიგზას აქვს ოფიციალური ვებგვერდი რუსულ და აზერბაიჯანულ ენებზე. ნებისმიერი პრობლემის გადასაჭრელად რამდენიმე გზა არსებობს:

  • დარეკეთ ცხელ ხაზზე 1822 (აზერბაიჯანიდან თავისუფალი). ოპერატორები საუბრობენ რუსულად, ინგლისურად და აზერბაიჯანულად.
  • დაწერეთ ელექტრონული ფოსტით [ელფოსტა დაცულია]ან [ელფოსტა დაცულია].
  • დაუკავშირდით მთავარ ოფისს შემდეგ მისამართზე: ბაქო, ქ. Dilyary Aliyeva, 230. ღიაა ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით 9.00-დან 18.00 საათამდე. ტელეფონის ნომერი შეკითხვისთვის: +99412-499-45-15.
  • დაუკავშირდით რკინიგზის სადგურის შენობაში მდებარე ფილიალს (ბაქო, ხატაის გამზირი, 1010). ტელეფონი შეკითხვისთვის: +99412-499-48-60.
  • გაგზავნეთ მოთხოვნა ოფიციალურ ვებსაიტზე.

საგარეუბნო სარკინიგზო მომსახურება

ტრანსპორტის დაბალი მომგებიანობის გამო, სამგზავრო მატარებლები არც თუ ისე გავრცელებულია ქვეყნის მასშტაბით. ადგილობრივი მოსახლეობა ძირითადად სარგებლობს პირადი ტრანსპორტით, ავტობუსებით და ტაქსით. აქტიური საგარეუბნო მოძრაობა შენარჩუნდა ბაქო-იალამას მონაკვეთზე და განჯის მახლობლად. ბაქო-შირვან-ჰაჯიკაბულის მატარებელი მთელი დღე (შაბათის გარდა) დადის. გამოყენებული ელექტრო მატარებლები არის ER2, დამზადებული საბჭოთა ეპოქაში. სამგზავრო მატარებლის ყველაზე ძვირადღირებული ბილეთი 18 მანეთი ღირს*.

Შენიშვნა!საგარეუბნო მატარებლები ბაქოსკენ მიემართებიან არა ცენტრალური სადგურიდან, არამედ ქალაქის სხვა სადგურებიდან (ქიშლი, ხირდალანი, ხატაი, ბილეჯარი).

2009 წლის 11 აგვისტოდან აბშერონის ნახევარკუნძულზე სამგზავრო მატარებლების მოძრაობა მინიმუმამდეა შემცირებული. ზოგიერთი ბილიკი დაიშალა და კონსტრუქციები დაინგრა. 2018 წლის დასაწყისში დაიწყო ბაქოს საგარეუბნო რკინიგზის (სიგრძე 107 კმ) ფართომასშტაბიანი რეკონსტრუქცია, რომლის დასრულება სექტემბრისთვის იგეგმება.

Შენიშვნა!სამშენებლო სამუშაოების გამო, ხშირად იცვლება სამგზავრო მატარებლის განრიგი.

მოდერნიზაცია გააუმჯობესებს ქალაქის ცენტრის კავშირს სუმგაითთან და სოფლებს სუბანჩისთან, ზაბრატთან, პირმაგისთან, გორადილთან, სარაითან, ქურდახანთან. გაიზრდება მატარებლის მოძრაობის ინტენსივობა და სიჩქარე.

საერთაშორისო სამგზავრო მიმოსვლა

სს „AZD“ აკავშირებს აზერბაიჯანს რუსეთის ფედერაციასთან, უკრაინასთან, თურქეთთან და საქართველოსთან, მალე ირანი დაემატება. არსებობს 3 საერთაშორისო მარშრუტი, რომლებზეც აზერბაიჯანული მატარებლები მოძრაობენ:

  • No55/56 მოსკოვში. მგზავრობის დრო 50 საათია, მატარებელი გადის დერბენტში, მახაჩკალაში, ასტრახანში, ვოლგოგრადში, ლიპეცკში, ტულაში. გამგზავრება ბაქოდან ხუთშაბათს 01:35 საათზე.
  • No369/370 კიევში. მგზავრობის დრო 59 საათია, მატარებელი გადის დერბენტში, მახაჩკალაში, ასტრახანში, ვოლგოგრადში, ხარკოვში, პოლტავაში. გამგზავრება ბაქოდან ყველა დღე შაბათის გარდა 01:35 საათზე.
  • ქ.თბილისის No38/37. მგზავრობის დროა 13 საათი 15 წუთი. გამგზავრება ბაქოდან ყოველდღე 21:50 საათზე.

ბაქო-როსტოვის მატარებელი სს რუსეთის რკინიგზას ეკუთვნის. მისი განრიგი ყოველკვირეულად იცვლება. მგზავრობის დროა 1 დღე 6 საათი, მატარებელი გადის დერბენტს, მახაჩკალას, გუდერმესს, არმავირს, ბატაისკს.

Შენიშვნა!ბაქოდან მოსკოვში მოგზაურობა ეღირება 207-560 მანეთი*, ბაქოდან როსტოვში - 203-289 მანეთი*, ბაქოდან თბილისში - 24-35 მანეთი*, ბაქოდან კიევში - 108-313 მანეთი*.

ბრენდირებული მატარებლები მიდიან მოსკოვსა და თბილისში, ხოლო ძველი მოდიფიკაციის სამგზავრო მატარებლები კიევში. ყველა მათგანმა გაიარა კაპიტალური რემონტი 2013-2015 წლებში უკრაინის ქარხნებში. ისინი აღჭურვილი იყო მშრალი კარადებით და კონდიციონერით. არის კუპე, დაჯავშნილი სავარძელი და SV ვაგონები.

2017 წლის 30 ოქტომბერს ბაქო-თბილისი-ყარსის სარკინიგზო ხაზი (მომავალ სტამბულში) ოფიციალურად გაიხსნა.

Stadler Rail Group-ის მანქანები აღწევენ 160 კმ/სთ სიჩქარეს და მოძრაობენ სხვადასხვა სიგანის ლიანდაგზე (აღჭურვილია მოცურების ბორბლებით). შეძენილია 1 კლასის 30 ვაგონი (ორმაგი კუპე შხაპით და ტუალეტით), მე-2 კლასის (ოთხსათავსიანი კუპე და კუპე შშმ პირებისთვის) და სასადილო მანქანები. მატარებელს შეუძლია 24 საათის განმავლობაში იმყოფებოდეს ავტონომიურ ენერგიაზე ლოკომოტივის ავარიის შემთხვევაში. მგზავრობას 18 საათი დასჭირდება.

Შენიშვნა!ბაქო-თბილისი-ყარსის მარშრუტზე სამგზავრო მატარებლების მოძრაობა 2018 წლის სექტემბერში დაიწყება.

უახლოეს გეგმებში შედის ელექტრომატარებლების გაშვება დაღესტანსა და აზერბაიჯანს შორის. და რუსეთიდან ტურისტული ნაკადის გაზრდის მიზნით გუსარის რაიონში სათხილამურო კურორტ შაჰდაგისკენ რკინიგზის მშენებლობა.

შიდა სამგზავრო მომსახურება

შიდა მარშრუტებზე არის ბრენდირებული (ორნიშნა ნუმერაციის) და სამგზავრო (სამნიშნა ნუმერაციის) მატარებლები:

  • No98/97. ბაქო - ღაზახი;
  • No656/655. ბაქო - ბელაქენი;
  • No660/659. ბაქო - ჰორადიზი;
  • 666/665 წ. ბაქო - ბოიუკი - კესიკი.

მატარებლები შედგება კუპე და დაჯავშნილი ადგილების ვაგონებისაგან. მჯდომარე ვაგონები მოკლე მარშრუტებზეც კი არ გამოიყენება.

Luxury Express მატარებლები მინგაჩევირისა და ასტარის მიმართულებით გაუქმდა წამგებიანის გამო. ბაქოდან განჯაში მხოლოდ Express 607/608 გადის.

დამატებითი მომსახურება მატარებლებზე

ბრენდირებული მატარებლით მგზავრობა საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ საკვების ტიპი, მიიღოთ ჰიგიენის ნაკრები და გაზეთები.

ყველა ვაგონი არაუმეტეს 12 წლისაა და აღჭურვილია თანამედროვე კონდიციონერით და მშრალი კარადებით. დირიჟორები სპეციალური პროგრამების მიხედვით გადამზადდნენ. ზედა სავარძლები დაფარულია, გარდა ზედა მხარის დაჯავშნული ადგილებისა. სასადილო მანქანა გთავაზობთ კერძების გაფართოებულ ასორტიმენტს. ტელევიზორის არსებობა დამოკიდებულია მანქანის მოდელზე. ჩუსტები მოწოდებულია, მაგრამ ყოველთვის არ არის მოწოდებული. მატარებლები მგზავრებისთვის უფრო მოსახერხებელი განრიგით დადიან. ბაქო - თბილისი - ყარსი მარშრუტზე ძვირადღირებული მანქანები იმოძრავებენ.

Შენიშვნა!სს "AZD"-ის მატარებლებზე დასაშვებია პატარა შინაური ცხოველების ან ერთი დიდი ძაღლის გადაყვანა (სრული შეძენის შემთხვევაში მხოლოდ კუპეში).

ექსპრეს ვაგონებს აქვს უფასო wi-fi, ყავის აპარატი (არა ყოველთვის), კონდიციონერი და მშრალი ტუალეტები. SV ვაგონებში ყოველთვის არის ერთჯერადი ჩუსტები. სეიფის, ტელევიზორისა და შხაპის არსებობა დამოკიდებულია ვაგონის ვერსიაზე. ნებისმიერი ვაგონის მგზავრებს შეუძლიათ ისარგებლონ სასადილო მანქანის მომსახურებით, თუ ეს შესაძლებელია (შიდა მარშრუტებზე ეს ძალზე იშვიათია) და შეიძინონ უახლესი გაზეთები, სასმელები, ჩაი და საკონდიტრო ნაწარმი და სუვენირები კონდუქტორებისგან.

ბილეთების ყიდვა

აზერბაიჯანში რკინიგზის მოგზაურებს შეუძლიათ იხილონ დეტალური განრიგი, მიმდინარე ცვლილებები და ტარიფები AZD CJSC-ის ვებსაიტზე. რკინიგზის ბილეთების შეძენა შეგიძლიათ სსს "აჟდ"-ის ოფიციალურ ვებსაიტზე და სპეციალურ აგრეგატორულ საიტებზე (tutu.ru), რკინიგზის სადგურების საბილეთო ოფისებში (მათ შორის საზღვარგარეთ) და სს "აჟდის" ოფისებში აზერბაიჯანის მასშტაბით. ყველა სალარო აღჭურვილია POS ტერმინალით საბანკო ბარათებით გადახდისთვის.

Შენიშვნა!ბილეთების გაყიდვა იწყება გამგზავრებამდე 10 დღით ადრე. შეღავათიანი სამგზავრო დოკუმენტები და სამგზავრო მატარებლების ბილეთები გაიცემა მხოლოდ ბილეთების ოფისში.

აზერბაიჯანიდან მატარებლების ბილეთების ყიდვა მხოლოდ ონლაინ შეგიძლიათ. რეგისტრაცია შეიძლება განხორციელდეს რუსულ, აზერბაიჯანულ ან ინგლისურ ენებზე. მგზავრის მონაცემები შეყვანილი უნდა იყოს ლათინური ასოებით პასპორტის მკაცრი დაცვით.

მაქსიმალური შესაძლო ფასი მითითებულია ძიების შედეგებში. მისი შემცირება შესაძლებელია ზედა ადგილების არჩევით. გადახდა ხდება აზერბაიჯანულ მანათში Visa, MasterCard და Maestro საბანკო ბარათებით. თუ ბარათის დეტალები არ არის მოწოდებული 3 წუთის განმავლობაში, მთელი პროცესი თავიდან უნდა დაიწყოს. გადახდის შემდეგ ბილეთი იგზავნება ელექტრონული ფოსტით. გამგზავრებამდე ის უნდა წარადგინოთ სადგურის ბილეთების ოფისში გამგზავრებამდე მინიმუმ ერთი საათით ადრე.

Შენიშვნა! 5 წლამდე ბავშვები მგზავრობენ უფასოდ, თუ ისინი არ დაიკავებენ ცალკე ადგილს.

ბავშვის ბილეთის ღირებულება შეადგენს სტანდარტული ბილეთის ღირებულების 50%-ს. ყველა ბილეთზე 4 მანეთზე მეტი*, რომელიც შეძენილია გამგზავრებამდე 5 დღით ადრე, მოქმედებს ფასდაკლება 1 მანეთზე*.

ინტერნეტში არის უამრავი უარყოფითი მიმოხილვა მოგზაურთაგან AZD სს მატარებლების შესახებ. ისინი ეხება ძველ მოძრავ შემადგენლობას, არამუშა კონდიციონერებს, კონდუქტორების მცდელობებს გადაიხადონ ბილეთის ფასში შემავალი სერვისები და სიცხეში დახურულ ფანჯრებს. მაგრამ ბოლო წლებში სიტუაცია რადიკალურად შეიცვალა. ტექნიკური მოდერნიზაციის გარდა, დიდი ყურადღება ეთმობა მატარებლის ეკიპაჟების პროფესიული კვალიფიკაციის ამაღლებას. აზერბაიჯანის რკინიგზამ დაისახა მიზნად უახლოეს მომავალში მგზავრებს უზრუნველყოს უსაფრთხოება და მაღალი ხარისხის მომსახურება ხელმისაწვდომ ფასად.

*ფასები აქტუალურია 2018 წლის ივლისისთვის

ჩვენ გირჩევთ წაიკითხოთ