რუსი ნავიგატორები და მათი აღმოჩენები. რუსეთის დიდი მოგზაურების პრეზენტაცია

რუსი ნავიგატორები, ევროპელებთან ერთად, ყველაზე ცნობილი პიონერები არიან, რომლებმაც აღმოაჩინეს ახალი კონტინენტები, მთიანეთის მონაკვეთები და უზარმაზარი წყლის არეები.

ისინი გახდნენ მნიშვნელოვანი პიონერები გეოგრაფიული ობიექტები, გადადგა პირველი ნაბიჯები ძნელად მისადგომი ტერიტორიების განვითარებაში და იმოგზაურა მთელ მსოფლიოში. მაშ ვინ არიან ისინი, ზღვების დამპყრობლები და კონკრეტულად რა გაიგო მსოფლიომ მათი წყალობით?

აფანასი ნიკიტინი - პირველი რუსი მოგზაური

აფანასი ნიკიტინი სამართლიანად ითვლება პირველ რუს მოგზაურად, რომელმაც მოახერხა ინდოეთისა და სპარსეთის მონახულება (1468-1474, სხვა წყაროების მიხედვით 1466-1472). უკანა გზაზე მან მოინახულა სომალი, თურქეთი და მუსკატი. მოგზაურობის საფუძველზე აფანასიმ შეადგინა ჩანაწერები "გასეირნება სამ ზღვაზე", რომელიც გახდა პოპულარული და უნიკალური ისტორიული და ლიტერატურული დამხმარე საშუალება. ეს შენიშვნები გახდა პირველი წიგნი რუსეთის ისტორიაში, რომელიც დაიწერა არა პილიგრიმობის შესახებ მოთხრობის ფორმატში, არამედ აღწერს პოლიტიკურ, ეკონომიკურ და კულტურული მახასიათებლებიტერიტორიები.

აფანასი ნიკიტინი

მან შეძლო დაემტკიცებინა, რომ ღარიბი გლეხის ოჯახის წევრიც კი შეიძლება გახდე ცნობილი მკვლევარიდა მოგზაური. ქუჩები, სანაპიროები რუსეთის რამდენიმე ქალაქში, მოტორიანი გემი, სამგზავრო მატარებელიდა საჰაერო ფრენა.

სემიონ დეჟნევი, რომელმაც დააარსა ანადირის ციხე

კაზაკი ატამანი სემიონ დეჟნევი იყო არქტიკული ნავიგატორი, რომელიც გახდა მრავალი გეოგრაფიული ობიექტის აღმომჩენი. სადაც არ უნდა მსახურობდა სემიონ ივანოვიჩი, ყველგან ის ცდილობდა შეესწავლა ახალი და ადრე უცნობი რამ. მან აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვის გადალახვაც კი შეძლო ხელნაკეთი ყოჩაზე, ინდიგირკიდან ალაზეიაში მიმავალი.

1643 წელს, მკვლევართა რაზმის შემადგენლობაში, სემიონ ივანოვიჩმა აღმოაჩინა კოლიმა, სადაც მან და მისმა თანამოაზრეებმა დააარსეს ქალაქი სრედნეკოლიმსკი. ერთი წლის შემდეგ სემიონ დეჟნევმა განაგრძო ექსპედიცია, გაიარა ბერინგის სრუტეზე (რომელსაც ჯერ არ ჰქონდა ეს სახელი) და აღმოაჩინა კონტინენტის ყველაზე აღმოსავლეთი წერტილი, რომელსაც მოგვიანებით ეწოდა კონცხი დეჟნევი. მის სახელს ატარებს კუნძული, ნახევარკუნძული, ყურე და სოფელი.

სემიონ დეჟნევი

1648 წელს დეჟნევი კვლავ გავიდა გზაზე. მისი გემი მდინარე ანადირის სამხრეთ ნაწილში მდებარე წყლებში ჩაიძირა. თხილამურებით ჩასვლის შემდეგ მეზღვაურები მდინარეზე ავიდნენ და იქ დარჩნენ ზამთრისთვის. შემდგომში ეს ადგილი გამოჩნდა გეოგრაფიული რუკებიდა მიიღო სახელი ანადირსკის ციხე. ექსპედიციის შედეგად მოგზაურმა შეძლო დეტალური აღწერილობები, გააკეთეთ იმ ადგილების რუკა.

ვიტუს იონასენ ბერინგი, რომელმაც მოაწყო ექსპედიციები კამჩატკაში

კამჩატკას ორმა ექსპედიციამ საზღვაო აღმოჩენების ისტორიაში ჩაიწერა ვიტუს ბერინგისა და მისი თანამოაზრის ალექსეი ჩირიკოვის სახელები. პირველი მოგზაურობის დროს ნავიგატორებმა ჩაატარეს კვლევა და შეძლეს გეოგრაფიული ატლასის დამატება ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიაში და კამჩატკას წყნარი ოკეანის სანაპიროზე მდებარე ობიექტებით.

ბერინგისა და ჩირიკოვის დამსახურებაა კამჩატკასა და ოზერნის ნახევარკუნძულების, კამჩატკას, კრესტის, კარაგინსკის ყურეების, პროვედენიას ყურისა და წმინდა ლოურენს კუნძულის აღმოჩენა. ამავე დროს იპოვეს და აღწერეს კიდევ ერთი სრუტე, რომელიც მოგვიანებით გახდა ცნობილი როგორც ბერინგის სრუტე.

ვიტუს ბერინგი

მეორე ექსპედიცია მათ აიღეს ჩრდილოეთ ამერიკისკენ და წყნარი ოკეანის კუნძულების შესასწავლად. ამ მოგზაურობისას ბერინგიმ და ჩირიკოვმა დააარსეს პეტრესა და პავლეს ციხე. მან მიიღო სახელი მათი გემების გაერთიანებული სახელებიდან ("წმინდა პეტრე" და "წმინდა პავლე") და შემდგომში გახდა ქალაქი პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი.

ამერიკის ნაპირებთან მიახლოებისას, თანამოაზრეების გემებმა მხედველობა დაკარგეს, ძლიერი ნისლის გამო. „სენტ პეტრე“, რომელსაც ბერინგი აკონტროლებდა, მიცურავდა ამერიკის დასავლეთ სანაპიროს, მაგრამ უკანა გზაზე ძლიერმა ქარიშხალმა დაატყდა თავს - გემი კუნძულზე გადააგდეს. მასზე გავიდა ვიტუს ბერინგის სიცოცხლის ბოლო წუთები და კუნძულმა შემდგომში დაიწყო მისი სახელის ტარება. ჩირიკოვმა თავისი გემით ამერიკაშიც მიაღწია, მაგრამ მოგზაურობა უსაფრთხოდ დაასრულა, რადგან უკანა გზაზე ალეუტიის ქედის რამდენიმე კუნძული აღმოაჩინა.

ხარიტონი და დიმიტრი ლაპტევები და მათი "სახელი" ზღვა

ბიძაშვილები ხარიტონი და დიმიტრი ლაპტევები იყვნენ ვიტუს ბერინგის თანამოაზრეები და თანაშემწეები. სწორედ მან დანიშნა დიმიტრი გემის "ირკუტსკის" მეთაურად, ხოლო მის ორმაგ ნავს "იაკუტსკს" ხელმძღვანელობდა ხარიტონი. მათ მონაწილეობა მიიღეს ჩრდილოეთის დიდ ექსპედიციაში, რომლის მიზანი იყო ოკეანის რუსული სანაპიროების შესწავლა, ზუსტად აღწერა და რუკა, იუგორსკი შარიდან კამჩატკამდე.

თითოეულმა ძმამ მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ახალი ტერიტორიების განვითარებაში. დიმიტრი გახდა პირველი ნავიგატორი, რომელმაც გადაიღო სანაპირო ლენას პირიდან კოლიმას პირამდე. მან შეადგინა ამ ადგილების დეტალური რუქები, მათემატიკური გამოთვლებისა და ასტრონომიული მონაცემების საფუძველზე.

ხარიტონი და დიმიტრი ლაპტევები

ხარიტონ ლაპტევმა და მისმა თანამოაზრეებმა ჩაატარეს კვლევა ციმბირის სანაპიროს ყველაზე ჩრდილოეთ მონაკვეთზე. სწორედ მან დაადგინა უზარმაზარი ტაიმირის ნახევარკუნძულის ზომები და მონახაზი - მან ჩაატარა კვლევები მისი აღმოსავლეთ სანაპიროზე და შეძლო ზუსტი კოორდინატების დადგენა. ოფშორული კუნძულები. ექსპედიცია ჩატარდა რთულ პირობებში - დიდი რაოდენობით ყინული, ქარბუქი, სკორვი, ყინულის ტყვეობა - ხარიტონ ლაპტევის გუნდს ბევრი მოთმინება მოუწია. მაგრამ მათ განაგრძეს დაწყებული საქმე. ამ ექსპედიციაზე ლაპტევის თანაშემწემ ჩელიუსკინმა აღმოაჩინა კონცხი, რომელიც მოგვიანებით მის პატივსაცემად დაარქვეს.

აღნიშნეს ლაპტევების დიდი წვლილი ახალი ტერიტორიების განვითარებაში, რუსეთის გეოგრაფიული საზოგადოების წევრებმა გადაწყვიტეს ერთ-ერთი მათგანის სახელი დაერქვას. უდიდესი ზღვებიარქტიკა. ასევე, სრუტე მატერიკსა და კუნძულ ბოლშოი ლიახოვსკის შორის დასახელებულია დიმიტრის საპატივცემულოდ, ხოლო კუნძულ ტაიმირის დასავლეთ სანაპიროს - ხარიტონის სახელი.

კრუზენსტერნი და ლისიანსკი - პირველი რუსული შემოვლითი ნავიგაციის ორგანიზატორები

ივან კრუზენშტერნი და იური ლისიანსკი პირველი რუსი ნავიგატორები არიან, რომლებმაც დაასრულეს მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში. მათი ექსპედიცია სამი წელი გაგრძელდა (დაიწყო 1803 წელს და დასრულდა 1806 წელს). ისინი და მათი გუნდები გაემგზავრნენ ორ გემზე, რომლებსაც ერქვა "ნადეჟდა" და "ნევა". მოგზაურებმა გაიარეს ატლანტის ოკეანე, შევიდა წყლებში წყნარი ოკეანე. მეზღვაურები მათ მიჰყვნენ კურილის კუნძულები, კამჩატკა და სახალინი.

ივან კრუზენსტერნი

ამ მოგზაურობამ მომცა საშუალება შემეგროვებინა მნიშვნელოვანი ინფორმაცია. მეზღვაურების მიერ მოპოვებულ მონაცემებზე დაყრდნობით ა დეტალური რუკაᲬყნარი ოკეანე. პირველი რუსული მსოფლიო ექსპედიციის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი შედეგი იყო კურილის კუნძულების და კამჩატკას ფლორისა და ფაუნის, ადგილობრივი მოსახლეობის, მათი ადათ-წესებისა და კულტურული ტრადიციების შესახებ მიღებული მონაცემები.

მოგზაურობის დროს მეზღვაურებმა გადაკვეთეს ეკვატორი და, საზღვაო ტრადიციების თანახმად, არ შეეძლოთ ამ მოვლენის დატოვება ცნობილი რიტუალის გარეშე - ნეპტუნის ფორმაში ჩაცმული მეზღვაური მიესალმა კრუზენსტერნს და ჰკითხა, რატომ ჩამოვიდა მისი გემი იქ, სადაც ის არასოდეს ყოფილა. რუსეთის დროშა. რაზეც მე მივიღე პასუხი, რომ ისინი აქ არიან მხოლოდ საშინაო მეცნიერების დიდებისა და განვითარებისთვის.

ვასილი გოლოვნანი - პირველი ნავიგატორი, რომელიც იხსნა იაპონიის ტყვეობიდან

რუსი ნავიგატორი ვასილი გოლოვნანი ხელმძღვანელობდა ორ ექსპედიციას მთელს მსოფლიოში. 1806 წელს მან, ლეიტენანტის რანგში ყოფნისას, მიიღო ახალი დანიშვნა და გახდა სლუპ "დიანას" მეთაური. საინტერესოა, რომ ეს ერთადერთი შემთხვევაა რუსული ფლოტის ისტორიაში, როდესაც ლეიტენანტს დაევალა გემის მართვა.

ხელმძღვანელობამ დაისახა მსოფლიო ექსპედიციის მიზანი ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანის შესასწავლად. განსაკუთრებული ყურადღებამის იმ ნაწილს, რომელიც მდებარეობს მშობლიური ქვეყნის საზღვრებში. დიანას გზა ადვილი არ იყო. ბორცვმა გაიარა კუნძული ტრისტან და კუნია, გაიარა იმედის კონცხი და შევიდა ბრიტანელების კუთვნილ პორტში. აქ გემი ხელისუფლებამ დააკავა. ბრიტანელებმა გოლოვნანს აცნობეს ორ ქვეყანას შორის ომის დაწყების შესახებ. რუსული ხომალდი დატყვევებულად არ გამოცხადდა, მაგრამ ეკიპაჟს ყურის დატოვების უფლება არ მისცეს. ამ სიტუაციაში წელიწადზე მეტი გატარების შემდეგ, 1809 წლის მაისის შუა რიცხვებში დიანა, გოლოვნანის მეთაურობით, ცდილობდა გაქცევას, რაც მეზღვაურებმა წარმატებით შეძლეს - გემი ჩავიდა კამჩატკაში.

ვასილი გოლოვინი

გოლოვნინმა შემდეგი მნიშვნელოვანი დავალება მიიღო 1811 წელს - მას უნდა შეედგინა შანტარისა და კურილის კუნძულების, თათრული სრუტის სანაპიროების აღწერილობები. მოგზაურობის დროს მას ბრალი დასდეს საკოკუს პრინციპების შეუსრულებლობაში და 2 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იაპონელებმა დაატყვევეს. გუნდის ტყვეობიდან გადარჩენა შესაძლებელი გახდა მხოლოდ ერთ-ერთი რუსი საზღვაო ოფიცრისა და გავლენიანი იაპონელი ვაჭრის კარგი ურთიერთობის წყალობით, რომელმაც შეძლო დაერწმუნებინა თავისი მთავრობა რუსების უვნებელ ზრახვებში. აღსანიშნავია, რომ მანამდე ისტორიაში არავინ დაბრუნებულა იაპონიის ტყვეობიდან.

1817-1819 წლებში ვასილი მიხაილოვიჩმა მორიგი მოგზაურობა მოახდინა კამჩატკას გემზე, რომელიც სპეციალურად ამ მიზნით იყო აშენებული.

თადეუს ბელინგჰაუზენი და მიხაილ ლაზარევი - ანტარქტიდის აღმომჩენები

მეორე რანგის კაპიტანი თადეუს ბელინგჰაუზენი გადაწყვეტილი იყო ეპოვა სიმართლე მეექვსე კონტინენტის არსებობის საკითხში. 1819 წელს იგი გავიდა ღია ზღვაში, საგულდაგულოდ მოამზადა ორი სლოპი - მირნი და ვოსტოკი. ამ უკანასკნელს მისი თანამოაზრე მეგობარი მიხეილ ლაზარევი მეთაურობდა. ანტარქტიდის პირველმა მსოფლიო ექსპედიციამ სხვა ამოცანები დააკისრა. ანტარქტიდის არსებობის დამადასტურებელი ან უარყოფილი უტყუარი ფაქტების პოვნის გარდა, მოგზაურებმა დაგეგმეს სამი ოკეანის - წყნარი ოკეანის, ატლანტისა და ინდოეთის წყლების გამოკვლევა.

თადეუს ბელინგჰაუზენი

ამ ექსპედიციის შედეგებმა ყოველგვარ მოლოდინს გადააჭარბა. 751 დღის განმავლობაში, რაც გაგრძელდა, ბელინგჰაუზენმა და ლაზარევმა შეძლეს რამდენიმე მნიშვნელოვანი გეოგრაფიული აღმოჩენის გაკეთება. რა თქმა უნდა, მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანია ანტარქტიდის არსებობა, ეს ისტორიული მოვლენა მოხდა 1820 წლის 28 იანვარს. ასევე, მოგზაურობის დროს, აღმოაჩინეს და რუკაზე აიღეს დაახლოებით ორი ათეული კუნძული, შეიქმნა ანტარქტიდის ხედების ესკიზები და ანტარქტიდის ფაუნის წარმომადგენლების სურათები.

მიხაილ ლაზარევი

საინტერესოა, რომ ანტარქტიდის აღმოჩენის მცდელობები არაერთხელ განხორციელდა, მაგრამ არცერთი მათგანი არ იყო წარმატებული. ევროპელი ნავიგატორები თვლიდნენ, რომ ან არ არსებობდა, ან მდებარეობდა ისეთ ადგილებში, რომლებზეც ზღვით მისვლა უბრალოდ შეუძლებელი იყო. მაგრამ რუს მოგზაურებს ჰქონდათ საკმარისი გამძლეობა და მონდომება, ამიტომ ბელინგჰაუზენისა და ლაზარევის სახელები შეიტანეს სიებში. უდიდესი ნავიგატორებიმშვიდობა.

მათ აღმოაჩინეს ახალი ადგილები და თავად დაარქვეს სახელები, სხვა შემთხვევაში კი გადაწყვიტეს აღმომჩენთა უკვდავყოფა გეოგრაფიული სახელიდასვენება. ასეა თუ ისე, რუკაზე საკმაოდ ბევრი მსგავსი სახელწოდებაა. მათი შესწავლა ძალიან საინტერესო და სასარგებლოც კი არის, განსაკუთრებით თუ გეგმავთ დასვენებას და გსურთ აირჩიოთ ყველაზე ორიგინალური მარშრუტი.

მთა კუკი

ამ ნავიგატორის გეოგრაფიული აღმოჩენების ისტორია საკმაოდ ტრაგიკულია - ის ერთ-ერთ მოგზაურობაში გარდაიცვალა. მის ხსოვნას შემორჩა ამავე სახელწოდების მთა, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც აორაკი. ის მდებარეობს კუნძულის დასავლეთ ნაწილში ახალ ზელანდიაში, ინგლისელი მოგზაურის მიერ ასე კარგად შესწავლილ ადგილებში. გეოგრაფიული ობიექტების სახელების წარმოშობა ხშირად პირდაპირ კავშირშია მათ აღმომჩენთან, მსგავსი შემთხვევაა აქაც - ჯეიმს კუკმა ფაქტობრივად მოინახულა ეს მთა. ეს უმაღლესი წერტილისამხრეთ ალპები 3754 მეტრის სიმაღლეზეა, დაფარულია მყინვარებითა და თოვლით, აქვს უნაგირის ფორმა და ციცაბო ფერდობები. 1953 წლიდან მის ირგვლივ ტერიტორია განიხილება ეროვნულ პარკად, რომელიც ინარჩუნებს მცენარეულობის დაცულ სახეობებს და უნიკალურ ლანდშაფტს. აქ შეგიძლიათ იპოვოთ უნიკალური კეა, ალპური თუთიყუშები, ასევე პიპიტები და ვაგტედები.

მაგელანის სრუტე

მოგზაურთა სახელობის გეოგრაფიული ნიშნები ასევე გვხვდება სამხრეთ პატაგონიაში. მაგელანის სრუტე არის სახელი, რომელიც ჰყოფს სამხრეთ ამერიკას Tierra del Fuego-ს არქიპელაგისაგან. მისი სიგრძე ხუთას სამოცდათხუთმეტი კილომეტრია, ხოლო ყველაზე მცირე სიღრმე ოცი მეტრია. სრუტე ეწოდა იმ მოგზაურის პატივსაცემად, რომელიც იყო პირველი ევროპელი, რომელმაც გადალახა იგი მსოფლიოს გარშემო მოგზაურობის დროს. ეს მოხდა 1520 წელს. რა არის საინტერესო: დიდი ხალხიც ასოცირდება ამ სფეროსთან გეოგრაფიული აღმოჩენები(მე-7 კლასი სწავლობს ამ ისტორიულ პერიოდს, ეს თითქმის ყველასთვის ცნობილია) და სწორედ აქ აღმოაჩინა მაგელანმა კონცხი წმინდა ურსულა. მან სახელი დაარქვა სრუტეს ყველა წმინდანის დღესასწაულის საპატივცემულოდ, მაგრამ ესპანეთის მეფემ მას სახელი გადაარქვა აღმომჩენის პატივსაცემად და მისი ღვაწლი შესრულდა 1520 წლის ოქტომბერში.

დრეიკის პასაჟი

მოგზაურთა სახელობის გეოგრაფიული ობიექტები მსოფლიო ისტორიაში ყველაზე მნიშვნელოვან მოვლენებს უკავშირდება. მაგალითად, ატლანტისა და წყნარი ოკეანეების დამაკავშირებელი. ის ყველაზე ფართოა მსოფლიოში, მისი ყველაზე ვიწრო წერტილებში რვაას კილომეტრზე მეტია. სრუტეში მიედინება დასავლეთის ქარის დინება, რის გამოც აქ მუდმივად ხდება ძლიერი ქარიშხალი თხუთმეტ მეტრამდე სიმაღლის ტალღებით. აქ ასევე შეგიძლიათ ნახოთ ყინულის დრენაჟი. გარდა ამისა, სრუტე შეიცავს ყველაზე მეტს სამხრეთ წერტილიმატერიკზე სამხრეთ ამერიკა, ლეგენდარული კონცხირქა. მას სახელი ეწოდა ინგლისელი ნავიგატორის პატივსაცემად, რომელმაც აქ პირველად 1578 წელს გაცურა. დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენები (მე-7 კლასი მოიცავს მათ ძირითად პროგრამას) ამ მოგზაურის გამოჩენამდე გაკეთდა, მაგრამ მისი წვლილი მაინც არ შეიძლება იგნორირებული იყოს.

ქალაქი ლივინგსტონი

არსებობს სხვადასხვა გეოგრაფიული მახასიათებლები, მოგზაურების სახელს ატარებს, მაგრამ ყველა მათგანი, როგორც წესი, წარმოადგენს მდინარეებს, ზღვებს ან სრუტეებს. ამ ტიპის ქალაქები ცოტაა და ლივინგსტონი ერთ-ერთი მათგანია. მდებარეობს ზამბიაში, ახლოს ცნობილი ჩანჩქერივიქტორია. მეცნიერის გეოგრაფიული აღმოჩენების ისტორია მცირეა, მან დიდი წვლილი შეიტანა ზნეობის შესწავლაში. ადგილობრივი მცხოვრებლებიაფრიკაში მისიონერად ჩამოსვლა. 1935 წლამდე ქალაქი იყო ქვეყნის დედაქალაქი და ახლა ის უბრალოდ პოპულარულია ტურისტებს შორის, რომლებიც იზიდავთ მიმდებარედ. ეროვნული პარკიმოსი-აო-ტუნია. ლივინგსტონს ბევრი აქვს საინტერესო გასართობი: ოთხ ველოსიპედიდან სპილოს საფარამდე. გარდა ამისა, აქ არის მრავალი საოცარი მუზეუმი, რომელიც ასევე იზიდავს ტურისტების საკმაო რაოდენობას.

ლაპტევის ზღვა

მოგზაურთა სახელობის გეოგრაფიული ნიშნები ასევე დაკავშირებულია რუს მკვლევარებთან. მაგალითად, ლაპტევის ზღვა, რომელიც მდებარეობს ჩრდილოეთ ციმბირში, მის მახლობლად, ეწოდა ჩრდილოეთ პოლუსის რუსი მკვლევარების სახელს, რომლებიც ბიძაშვილები იყვნენ. ლაპტევების უკვდავების სახელის მიღებამდე ზღვა ცნობილი იყო ნორდენსკიოლდის სახელით. ეს ტერიტორია ხასიათდება ცივი კლიმატით, თითქმის მუდმივი ტემპერატურით ნულის ქვემოთ. ზღვას დაბალი მარილიანობა აქვს და წელიწადის ცხრა თვის განმავლობაში ყინულით არის დაფარული. ნაპირებზე ხალხი თითქმის არ ცხოვრობს, ფლორა და ფაუნა უკიდურესად მწირია. ძველად აქ ცხოვრობდნენ იუკაგირის, ევენის და ევენკის ტომები, რომლებიც თევზაობითა და ირმის მწყემსობით ცხოვრობდნენ. რუსი მოგზაურების შესწავლა მეჩვიდმეტე საუკუნეში დაიწყო. ლაპტევის ზღვაში ათობით კუნძულია ხელუხლებელი ადამიანის მიერ. ზოგიერთ მათგანზე მამონტების ნაშთები აღმოაჩინეს. ყველაზე დიდი ლოკაციატერიტორია - სოფელი თიქსი.

ბერინგის სრუტე

მოგზაურთა სახელობის გეოგრაფიული მახასიათებლები ყველაზე ხშირად წყალზეა დაფუძნებული. აქ მოდის ჩრდილოეთიდან არქტიკული ოკეანე to Quiet, ზუსტად ასეა. ის ჰყოფს აზიას ჩრდილოეთ ამერიკისგან, კერძოდ, კონცხებს - დეჟნევს უელსის პრინცისგან. სრუტის მინიმალური სიღრმე ოცდათექვსმეტი მეტრია, ხოლო მინიმალური სიგანე ოთხმოცდაექვსი კილომეტრია. სახელი ეხება ბერინგის, წარმოშობით დანიიდან, რომელიც აქ 1728 წელს გაიარა. მანამდე ტერიტორია შეისწავლა სემიონ დეჟნევმა, რომლის პატივსაცემად დასახელდა ჩუკოტკას კონცხი, აზიის ყველაზე აღმოსავლეთი წერტილი. სრუტის ცენტრში არის დიომედეს კუნძულები, მათგან ორია. პირველი დიდია, რატმანოვა. მეორე უფრო პატარაა. პირველი არის ქონება რუსეთის ფედერაცია, ხოლო მეორე - ამერიკის შეერთებული შტატები, მათ ჰყოფს დაახლოებით ოთხი კილომეტრით. გარდა ამისა, არის საზღვარი დროის ზონებსა და

დროდადრო მთავრობის დონეზე განიხილება გვირაბის ან ხიდის აშენების შესაძლებლობა, რომელიც დააკავშირებს ალასკასა და ჩუკოტკას, მაგრამ გეგმები არასოდეს გადადის განხორციელების ეტაპზე სხვადასხვა მიზეზების გამო, როგორც ეკონომიკური, ასევე ტექნიკური. თუმცა, არსებობს შესაძლებლობა, რომ მომავალში მსგავსი პროექტი კვლავ განხორციელდეს რუსეთისა და აშშ-ს სპეციალისტების თანამშრომლობით.

დღეს გადავწყვიტეთ გავიხსენოთ ხალხი, ვისი სახელიც დაერქვა არქტიკულ ოკეანეში და მათ შემოგარენში არსებულ ზღვებს და ასევე გაერკვია კიდევ რითი იყვნენ ისინი ცნობილი.

უილემ ბარენცი

ჰოლანდიელი ნავიგატორი და მკვლევარი.

ბარენცის ზღვა, ერთ-ერთი კუნძული და ქალაქი შპიცბერგენის არქიპელაგზე, რომელიც მან აღმოაჩინა, ასევე ბარენცის კუნძულებინოვაია ზემლიას დასავლეთ სანაპიროზე.

ბარენცის ზღვას უილემ ბარენცის სახელი ეწოდა

სამჯერ (1594, 1595, 1596-1597) ბარენცი გაემგზავრა მოგზაურობაში ევროპიდან აზიაში ჩრდილო-აღმოსავლეთის გასასვლელის საძიებლად. პირველი ორი ექსპედიციის დროს მან მიაღწია არქიპელაგს ახალი დედამიწა. მესამე დროს მან აღმოაჩინა შპიცბერგენი და შემოხაზა ნოვაია ზემლიას ჩრდილოეთი წვერი; ამავე დროს, გემი ყინულში აღმოჩნდა. არქტიკული ზამთრის შემდეგ, გუნდი მატერიკზე გავიდა და ორ ნავზე ავიდა.

ბარენცის გემი, რომელიც მალე ყინულმა გაანადგურა, 1596 წელს

მოგზაურობის დროს ბარენცმა ისეთი მნიშვნელოვანი გეოგრაფიული აღმოჩენები გააკეთა და ისეთი ზუსტი რუქები შეადგინა, რომ დღემდე რჩება არქტიკის ერთ-ერთ უდიდეს მკვლევარად. მის მიერ შეგროვებული მეტეოროლოგიური მონაცემები კვლავ გათვალისწინებულია არქტიკული კლიმატის შესწავლისა და პროგნოზირებისას.

ვიტუს ბერინგი

კუნძულს და ბერინგის სრუტეს ბერინგის სახელი ეწოდა ( სრუტე არქტიკასა და წყნარ ოკეანეებს შორის) და ბერინგის ზღვა ( ჩრდილოეთ წყნარ ოკეანეში), ისევე როგორც სარდლობის კუნძულები. არქეოლოგიაში, ციმბირის ჩრდილო-აღმოსავლეთ ნაწილს, ჩუკოტკასა და ალასკას (რომლებიც, როგორც ახლა ითვლება, ადრე დაკავშირებული იყო მიწის ზოლით) ხშირად უწოდებენ ზოგად ტერმინს ბერინგიას.

1981 წელს სსრკ ფოსტის მიერ გამოშვებული საფოსტო მარკა ვიტუს ბერინგის დაბადებიდან 300 წლისთავის საპატივცემულოდ.

სრუტე და ზღვა, ისევე როგორც სარდლის კუნძულები, ვიტუს ბერინგის სახელს ატარებს

მკვიდრი დანიიდან. დაიბადა 1681 წლის 12 აგვისტოს ქალაქ ჰორსენსში, საბაჟო ოფიცრის ოჯახში. თავის ბიძაშვილ სვენთან და ამხანაგ სივერთან ერთად ის ჰოლანდიური გემით გაემგზავრა აღმოსავლეთ ინდოეთში.

პეტრე I-მა ბერინგი შეადგინა იმ მეთაურთა შორის, რომლებიც უნდა ხელმძღვანელობდნენ რუსეთის დროშის ქვეშ მყოფ პირველ გემებს ევროპის გარშემო პორტებიდან. აზოვის ზღვაბალტიისპირეთში, შემდეგ კი დაამტკიცა რუსეთში მაშინდელი უდიდესი საბრძოლო გემის - 90 იარაღიანი საბრძოლო ხომალდის ლესნოის მეთაურად.

1725 წელს, იმპერატორის სახელით, ბერინგი ხელმძღვანელობდა კამჩატკის 1 ექსპედიციას, რომელიც გაგზავნეს წყნარ ოკეანეში აზიასა და ამერიკას შორის სახმელეთო ისთმუსის საძიებლად. ექსპედიცია ხმელეთზე გაემგზავრა ციმბირის გავლით ოხოცკში. ნიჟნეკამჩატსკში აშენდა ხომალდი „წმინდა გაბრიელი“, რომელზედაც ბერინგი ცურავდა კამჩატკასა და ჩუკოტკას სანაპიროებს, აღმოაჩინა წმინდა ლოურენსის კუნძული და სრუტე ( ახლა ბერინგის სრუტე).

1730 წელს ბერინგი დაბრუნდა პეტერბურგში, სადაც მიენიჭა კაპიტან-მეთაურის წოდება. 1733 წელს მას დაევალა მე-2 კამჩატკას, ანუ დიდი ჩრდილოეთის, ექსპედიციის ხელმძღვანელობა, რომლის მიზანი იყო ჩრდილოეთისა და ჩრდილოეთის აღწერა. აღმოსავლეთ სანაპიროაზიაში და ჩრდილოეთ ამერიკისა და იაპონიის სანაპიროების გაცნობაში. 1733 წელს პეტერბურგიდან წასვლის შემდეგ ბერინგი 1737 წელს მიაღწია ოხოცკს და მხოლოდ 1741 წელს გაემგზავრა ზღვაზე იქ აშენებული გემებით „სენტ პეტრე“ და „სენტ პავლე“. ქარიშხლის დროს გემები დაშორდნენ. ბერინგი მიაღწია ალასკას, შეისწავლა და დახატა მისი სანაპიროები, რამდენიმე ალეუტის კუნძული და კურილის კუნძულების რამდენიმე ნაწილი. უკან დაბრუნებისას იგი წააწყდა უცნობი კუნძულების ჯგუფს ( ახლა მეთაურის კუნძულები). ერთ-ერთ მათგანზე (ახლანდელი ბერინგის კუნძული) გემის ეკიპაჟმა ზამთარი გაატარა. აქ ბევრი, მათ შორის თავად ბერინგიც, გარდაიცვალა სკორბუტით.

38 წლიდან, რაც ბერინგი ცხოვრობდა რუსეთში, 16 წელი ხელმძღვანელობდა კამჩატკას ექსპედიციებს. სრუტისა და კუნძულების გარდა, ბერინგის სახელს ატარებს ზღვა და კონცხი სანაპიროზე. ოხოცკის ზღვადა ა.შ.

დიმიტრი და ხარიტონ ლაპტევები

უხეშის გათვალისწინებით ბუნებრივი პირობებილაპტევის ზღვის შესახებ, ძნელი არ არის ვივარაუდოთ, რომ მოგზაურთა მიერ მისი წყლების შესწავლის პროცესი არ იყო მარტივი და უსაფრთხო. გარდა ამისა, გასათვალისწინებელია, რომ მუშაობა ჯერ კიდევ მე-18 საუკუნეში დაიწყო - იმ დროს, როდესაც მრავალი მეცნიერების განვითარება, მათ შორის ნავიგაცია, საწყის ეტაპზე იყო და გეოგრაფიული ცოდნის დონე ასევე არც თუ ისე მაღალი იყო.

ძმებმა ხარიტონმა და დიმიტრიმ, რომელთა საპატივცემულოდ დაარქვეს ლაპტევის ზღვა, 1718 წელს დაიწყეს საზღვაო ფლოტში მსახურება, სადაც ისინი ახალგაზრდა ასაკში შუამავლებად შეიყვანეს. 1721 წლისთვის ახალგაზრდები უკვე დაწინაურებულნი იყვნენ შუალედში. ბედმა დაადგინა, რომ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ძმების ცხოვრების გზები განსხვავდებოდა. მაგრამ დიმიტრი და ხარიტონი ყოველთვის ერთგულები იყვნენ ზღვის, რუსული ფლოტის მიმართ და თავიანთ სამსახურს უძღვნიდნენ საუკეთესო წლებისაკუთარი ცხოვრება.

ლაპტევის ზღვას ეწოდა ძმები ხარიტონი და დიმიტრი ლაპტევები

1738 წლიდან ძმები კვლავ იწყებენ ერთ საერთო საქმეს. ლაპტევის ბიძაშვილის რეკომენდაციით ხარიტონ პროკოფიევიჩი დაინიშნა გემ "იაკუტსკის" კაპიტანად ექსპედიციაში გარდაცვლილი პრონჩიშჩევის ნაცვლად. 1739 წლის ზაფხულში დაიწყო ექსპედიცია, რომლის მიზანი იყო არა მხოლოდ ჩრდილოეთ ზღვის სივრცის დათვალიერება, არამედ ზღვისპირა ტერიტორიების ინვენტარიზაცია. ამიტომ მასში შედიოდა რაზმები, რომლებიც ასევე ხმელეთით მოგზაურობდნენ. კარგად შემუშავებული სამოქმედო გეგმის, მამაცი, თავდადებული გუნდის ხმელეთზე და ზღვაზე, 1741 წლისთვის დიმიტრი იაკოვლევიჩ ლაპტევმა შეძლო გემ "ირკუტსკზე" დაფაროს მანძილი ლენას პირიდან კოლიმამდე. მიღებული ინფორმაციის გულდასმით დამუშავების შემდეგ 1742 წლის შემოდგომაზე დაბრუნდა პეტერბურგში.

ხარიტონ პროკოფიევიჩს უნდა შეესწავლა სანაპირო და ზღვა ლენას პირის დასავლეთით. რაზმებს ლაპტევის მეთაურობით უზარმაზარი სირთულეები და გაჭირვება მოუწიათ. მკვლევარი და მისი თანმხლები არ გაჩერებულან მაშინაც კი, როცა დაკარგეს გემი, რომელიც ყინულმა გაანადგურა. ექსპედიცია ფეხით გაგრძელდა. შედეგი იყო ტერიტორიების აღწერა მდინარე ლენას პირიდან ტაიმირის ნახევარკუნძულამდე.

ისეთი ადამიანების ცხოვრებას, როგორებიც არიან ძმები ხარიტონ პროკოფიევიჩი და დიმიტრი იაკოვლევიჩი, რომელთა სახელიც ლაპტევის ზღვას ეწოდა, სამართლიანად შეიძლება ეწოდოს ბედი. საოცარი შეუპოვრობა, მონდომება და რუსეთისადმი სიყვარული დაეხმარა ამ ადამიანებს ერთი შეხედვით გადაულახავების დაძლევაში.

სერ ფრენსის ბოფორტი

ბოფორტის სახელს ატარებენ ზღვა არქტიკულ ოკეანეში კანადისა და ალასკის სანაპიროებთან, ისევე როგორც კუნძული ანტარქტიდაში.

ბოფორტმა ასევე შეიმუშავა თორმეტბალიანი მასშტაბი 1805 წელს ქარის სიჩქარის შესაფასებლად მიწის ობიექტებზე და ზღვის ტალღების ზემოქმედებით. 1838 წელს ბოფორტის შკალა მიიღეს ბრიტანეთის საზღვაო ფლოტმა, შემდეგ კი მეზღვაურებმა მთელ მსოფლიოში.

სერ ფრენსის ბოფორტი აირჩიეს სამეფო ირლანდიის აკადემიის წევრად

1829-1855 წლებში ხელმძღვანელობდა დიდი ბრიტანეთის ჰიდროგრაფიულ სამსახურს. 1831 წელს იგი გახდა თავდაცვის კვლევის მომავალი სამეფო გაერთიანებული ინსტიტუტის შექმნის ერთ-ერთი ინიციატორი.

ლინკოლნის ზღვა

ზღვას სახელი ეწოდა პოლარული მკვლევარმა ადოლფუს ვაშინგტონ გრილიმ 1881-1884 წლებში მისი ექსპედიციის დროს. ლინკოლნის სახელს უკავშირდება არა შეერთებული შტატების მე-16 პრეზიდენტი აბრაამ ლინკოლნი, არამედ მისი ვაჟი, აშშ-ს ომის მდივანი რობერტ ტოდ ლინკოლნი.

რობერტ ტოდ ლინკოლნი (მარცხნივ) და ადოლფუს ვაშინგტონი გრილი (მარჯვნივ)

ლინკოლნის ზღვას აბრაამ ლინკოლნის ვაჟმა დაარქვა

ადოლფ ვაშინგტონი გრილი იყო ამერიკელი მეცნიერი და მკვლევარი, ასევე პოლარული მკვლევარი. 1868 წლიდან იყო სამთავრობო სიგნალის ბიუროს სამსახურში. 1881 წელს იგი ხელმძღვანელობდა აშშ-ს მთავრობის მიერ გაგზავნილ გრენლანდიაში ექსპედიციას, რათა დაეარსებინა 13 ცირკულარული სადგურიდან ერთ-ერთი მეტეოროლოგიური დაკვირვებისთვის, 1879 წლის ჰამბურგის საერთაშორისო კონგრესზე შემუშავებული გეგმის მიხედვით. 1883 წელს დაბრუნების გზაზე მისი გუნდის ნაწილი შიმშილით გარდაიცვალა, ერთი გრილის ბრძანებით დახვრიტეს. ნახევრად მკვდარი გადარჩენილები, თავად გრილისთან ერთად, ექსპედიციის საძიებლად გაგზავნილმა ხომალდმა გადაარჩინა. გრილი არის მრავალი ნაშრომის ავტორი მეტეოროლოგიისა და იზოთერმული რუქების შესახებ.

უილიამ ბაფინი

ინგლისელი ნავიგატორი, რომელმაც 1616 წელს აღმოაჩინა მისი სახელის მქონე ზღვა და კუნძული ბაფინი.

უილიამ ბაფინის პორტრეტი ჰენდრიკ ვან დერ ბორხტის მიერ

არაფერია ცნობილი მისი ადრეული ცხოვრების შესახებ, გარდა იმისა, რომ ის სავარაუდოდ ლონდონში დაიბადა. ის პირველად მოიხსენიება 1612 წელს ინდოეთში ჩრდილო-დასავლეთის გადასასვლელის მოსაძებნად ექსპედიციასთან დაკავშირებით, როგორც კაპიტან ჯეიმს ჰოლის პირველი მეგობარი. კაპიტანი დაიღუპა აბორიგენებთან ბრძოლაში დასავლეთ სანაპიროგრენლანდია. ბაფინმა შემდეგი ორი წელი გაატარა ვეშაპებზე.

1615 წელს მას დაევალა მეორე ექსპედიცია ინდოეთში ჩრდილო-დასავლეთის მარშრუტის მოსაძებნად. ბაფინმა გამოიკვლია ჰადსონის სრუტე აღმოჩენაზე. ამ მოგზაურობაზე ბაფინის ასტრონომიული დაკვირვებების სიზუსტე დაადასტურა სერ ედუარდ პარიზმა ორი საუკუნის შემდეგ, 1821 წელს.

1615 წლის ექსპედიციის შემდეგ, როდესაც ის ეწვია ჰადსონის ყურეს, იგი დარწმუნდა, რომ ჩრდილო-დასავლეთის გადასასვლელი მხოლოდ დევისის სრუტეზე (ბაფინის კუნძულს, ნავიგატორის სახელობის კუნძულსა და გრენლანდიას შორის) გადიოდა. მან მიჰყვა ამ სრუტეს თავისი მეხუთე ექსპედიციის დროს (1616 წ.) და ყინულის ხელსაყრელი პირობების გამო, მან მოახერხა მის სახელობის ბაფინის ყურეში შეღწევა სმიტის სრუტემდე. მთვარის შუქით ზღვაში გრძედის დადგენა ბევრის აზრით, ამ ტიპის პირველ ექსპერიმენტად ითვლება. ბაფინმა ზუსტად შეადგინა "მისი" ყურის ყველა სანაპირო, მაგრამ ინგლისში ექსპედიციის აღმოჩენები ფანტასტიურად მიიჩნიეს და მოგვიანებით ამოიღეს რუკებიდან. ეს უსამართლობა გაგრძელდა 1818 წლამდე, სანამ ჯონ როსმა ხელახლა აღმოაჩინა ბაფინის ყურე.

რუსეთში მოგზაურობა განპირობებული იყო ჩვენი წინაპრების ცხოვრების წესით, ასევე ბუნებრივი და კლიმატური ფაქტორებით. მთავარი ხედი ეკონომიკური აქტივობაარსებობდა სოფლის მეურნეობა, რომელიც იყო „დაწნული“ ხასიათის. ვინაიდან დიდი ტერიტორიები ტყეებს ეკავა, საჭირო იყო ამ ადგილას ხეების მოჭრა, გადაწვა და მიწის დამუშავება. ასეთი მიწა ემსახურებოდა არაუმეტეს ორი-სამი წლისა. ნიადაგის ნაყოფიერების აღდგენა მხოლოდ რამდენიმე ათეული წლის შემდეგ მოხდა. ამიტომ სლავებს ახალი სივრცეების შესწავლა მოუწიათ.

მე-16 საუკუნის ზღვის კოხი. ბრინჯი. ვ.დიგალო და ნ.ნარბეკოვა

სხვა ერების მსგავსად, რუსეთში მოგზაურობდნენ სავაჭრო მიზნებისთვის. რამდენიმე სავაჭრო გზა იყო.

პირველი არის მარშრუტი დნეპრის გასწვრივ შავ ზღვამდე, იქიდან ბოსფორისა და დარდანელის გავლით მარმარილოს, ეგეოსისა და ადრიატიკის ზღვებამდე.

მეორე არის ცნობილი სავაჭრო გზა "ვარანგიელებიდან ბერძნებამდე", რომელიც აკავშირებს შავ და ბალტიის ზღვებს.
მესამე არის ვოლგის სავაჭრო გზა კასპიის ზღვამდე.

მეოთხე სავაჭრო გზა ნოვგოროდიდან და კიევიდან ვოლგამდე მიდიოდა.

936 წელს რუსული კატარღები, როგორც ბიზანტიური ფლოტის ნაწილი, სავაჭრო ვიზიტით ეწვივნენ იტალიას. 961 წელს მსგავსი ვიზიტი განხორციელდა კუნძულ კრეტაზე. რუსეთში მოგზაურობის პირველი წერილობითი მტკიცებულება ჩვენამდე მოვიდა ეპოსებში და ლეგენდებში. მაგალითად, ეპოსები რუს გმირებზე, გუსლარ სადკოსა და სხვა მოხეტიალეებზე. ჩვენამდე მოღწეული ყველაზე ცნობილი ნაშრომი, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას რუსეთში მოგზაურობის შესახებ, არის ბერი ნესტორის მიერ დაწერილი „გასული წლების ზღაპარი“. Შესანიშნავი ადგილიეპოსებში მას ენიჭება "კალიკა-მოსიარულეები", როგორც ეძახდნენ მომლოცველებს რუსეთში.

პილიგრიმობა რუსეთში დაიწყო 988 წელს, ქრისტიანობის მიღებასთან დაკავშირებით. იერუსალიმის შემდეგ რუსი მომლოცველებისთვის ყველაზე მიმზიდველი ქალაქი იყო კონსტანტინოპოლი, სადაც XI საუკუნიდან დაიწყო. იყო რუსული საზოგადოება.

მე -14 საუკუნის ყველაზე ცნობილი მოგზაურობა. არის ტვერის ვაჭრის აფანასი ნიკიტინის მოგზაურობა. 1466 წლის ზაფხულში ტვერელმა ვაჭრებმა გადაწყვიტეს კასპიის ზღვის სანაპიროებზე ვაჭრობისთვის წასულიყვნენ. ვაჭარი აფანასი ნიკიტინი აირჩიეს ორი გემის ქარავნის მეთაურად. მოგზაურობის პირველივე დღეებიდან დაიწყო დღიურის შენახვა. ქარავანი უვნებლად მივიდა ნიჟნი ნოვგოროდი. ვოლგის გასწვრივ შემდგომ შეუფერხებლად ცურვის მიზნით ვაჭრები უნდა შეერთებოდნენ შირვანის საელჩოს ქარავანს ჰასან ბეის მეთაურობით. მასთან ერთად გაიარეს ყაზანი, თავისუფლად გაიარეს ურდოსა და სარაის გავლით. მაგრამ ვოლგის შესართავთან მათ თავს დაესხნენ ასტრახანის ხანის თათრები. აქ მოგზაურებმა დაკარგეს ორი ხომალდი, რომლებიც მიწაში ჩავარდა. თათრებმა გაძარცვეს ეს ხომალდები და ყველა იქ მყოფი შეიპყრეს.

გადარჩენილი ორი ხომალდი კასპიის ზღვაში შეცურდა. გემები კასპიის ზღვაში შტორმმა მოიცვა. ერთ-ერთი ხომალდი ნაპირზე გადააგდეს ქალაქ თარხასთან (ახლანდელი მახაჩკალა). სანაპიროს მცხოვრებლებმა საქონელი გაძარცვეს და ხალხი შეიპყრეს. აფანასი ნიკიტინი ათ დარჩენილ ვაჭართან ერთად საელჩოს გემით დერბენტამდე მივიდა. მან თითქმის ერთი წელი გაატარა იქ.

აფანასი ნიკიტინი ხელცარიელი ვერ დაბრუნდა, რადგან როცა ვაჭრობაში წავიდა, სხვა ვაჭრებისგან საქონელი ისესხა. აფანასი ნიკიტინს სხვა გზა არ ჰქონდა, გარდა სამხრეთით წასულიყო. მან მიაღწია ბაქოს, სადაც დასაქმდა ნავთობის ერთ-ერთ ჭაბურღილზე. მოიპოვა საჭირო თანხა, 1468 წლის სექტემბერში აფანასი ნიკიტინი გავიდა კასპიის სპარსეთის მაზანდერანის რეგიონში. იქ მან რვა თვეზე მეტი გაატარა, შემდეგ, ელბრუსის გადაკვეთით, სამხრეთით გადავიდა. მისი მარშრუტი გადიოდა საქარავნო გზაზე, რომელიც აერთიანებდა კასპიის ზღვის სამხრეთ-აღმოსავლეთ სანაპიროს სპარსეთის შიდა რეგიონებთან.

1469 წლის გაზაფხულზე აფანასი ნიკიტინმა მიაღწია ჰორმუზს, დიდ პორტს არაბეთის ზღვიდან შესასვლელთან. სპარსეთის ყურე, სადაც იკვეთებოდა სავაჭრო გზები მცირე აზიიდან, ეგვიპტიდან, ინდოეთიდან და ჩინეთიდან. აფანასი ნიკიტინი აქ ერთი თვე დარჩა. მან შეიტყო, რომ სპარსეთიდან და არაბეთიდან ინდოეთში მთავარი საექსპორტო პროდუქტი ცხენები იყო. ინდოეთში ცხენები არ გამოიყვანეს, რადგან ვერ გაუძლეს ცხელ და ნოტიო კლიმატს და სწრაფად დაიღუპნენ. ტვერის ვაჭარმა, რომელმაც მთელი თავისი სახსრები ჩადო, იყიდა კარგი ცხენი, რათა შემდეგ შეძლო მისი მომგებიანად გაყიდვა ინდოეთში.

აფანასი ნიკიტინის სამოგზაურო რუკა

1471 წლის აპრილში აფანასი ნიკიტინი, ჰაჯი იუსუფის სახელით, გაემგზავრა ინდოეთში და იმავე წლის ივნისში გაემგზავრა ინდოეთის შიგნით აღმოსავლეთით, იქიდან კი ჩრდილო-დასავლეთით ჯუნნარში (ჯუნეირში). აფანასი ნიკიტინმა იქ ორი თვე გაატარა და წვიმების სეზონის შემდეგ გზების გაშრობას ელოდა. ყველგან აფანასი ნიკიტინს თან მიჰყავდა ცხენი, რომელიც ვერ გაყიდა. აფანასი ნიკიტინი წავიდა ოლანდიში, სადაც დიდი ბაზრობა იხსნებოდა. მაგრამ იქაც კი შეუძლებელი იყო ცხენის გაყიდვა, რადგან ბაზრობაზე ოც ათასზე მეტი ცხენი შეიკრიბა. ოთხი თვის შემდეგ ის საბოლოოდ ახერხებს ცხენის მოგებით გაყიდვას.

ინდოეთის ირგვლივ მოგზაურობისას, აფანასი ნიკიტინი ინახავდა დაკვირვებებსა და ჩანაწერებს. ინდოეთში სამ წელზე მეტი ხნის გატარების შემდეგ, ტვერის ვაჭარი მივიდა დასკვნამდე, რომ ინდოეთთან ვაჭრობა უშედეგო იყო. ინდოეთში დაღლილი აფანასი ნიკიტინი გაემგზავრა დაბრუნების გზაზე, რომელიც მან ძალიან მოკლედ აღწერა.

ნიკიტინმა ხუთი თვე გაატარა კალურში, იყიდა ძვირფასი ქვები და გაემგზავრა ქალაქ დაბულში (დოვბილში), რომელიც მდებარეობს ინდოეთის დასავლეთ სანაპიროზე. იქ ის ავიდა გემზე, რომელიც არაბეთის ზღვას ეთიოპიის ნაპირებისკენ მიცურავდა. ეთიოპიიდან გემი მიუბრუნდა ჩრდილო-დასავლეთით და არაბეთის ნახევარკუნძულის შემოვლით მიაღწია მუსკატს. მოგზაურობის საბოლოო დანიშნულება იყო ჰორმუზი. ჰორმუზიდან აფანასი ნიკიტინმა უკვე ნაცნობი გზა გაიარა ქალაქ რეისკენ. შემდეგ მას ელბრუსის გადაკვეთა მოუწია მისასვლელად სამხრეთ სანაპიროᲙასპიის ზღვა.

შემდეგ აფანასი ნიკიტინმა გადალახა შავი ზღვა და მიაღწია ბალაკლავას, შემდეგ კი ფეოდოსიას. იქ აფანასი ნიკიტინი შეხვდა რუს ვაჭრებს და 1475 წლის გაზაფხულზე ის ჩრდილოეთით გაემგზავრა დნეპრის გასწვრივ. კიევში გაჩერდა, უფრო შორს წავიდა, მაგრამ სმოლენსკამდე, გარდაიცვალა. აფანასი ნიკიტინი იყო პირველი რუსი, ვინც აღწერა სამხრეთ და სამხრეთ - აღმოსავლეთი აზიაირანიდან ჩინეთში. ის იყო პირველი ევროპელი, ვინც ინდოეთს მიაღწია ვასკო და გამაზე 30 წლით ადრე. მისი გზა არასოდეს განმეორდა.

1581 წლის სექტემბრის დასაწყისში ერმაკის რაზმმა (დაახლოებით 600 ადამიანი) დატოვა სოფელი კერგედანი (ამჟამად იქ მდებარეობს კამას წყალსაცავი). შემდეგ, როგორც რამდენიმე ათეული გემის ნაწილი, კაზაკებმა გაცურეს მდინარე ჩუსოვაიას გასწვრივ. ამის შემდეგ კაზაკები გადაკვეთეს ურალის მთებიდა მიაღწია მდინარე თაგილს, შემდეგ კი მდინარე ტურას. ამ მდინარის გასწვრივ დაახლოებით 100 კილომეტრის გავლის შემდეგ, ერმაკის რაზმი პირველ წინააღმდეგობას შეხვდა სოფელ ეპანჩინ-გოროდოკის (ახლანდელი ტურინსკი) მიდამოში. წინააღმდეგობის დაძლევის გარეშე, გემებმა განაგრძეს ტური. მაგრამ ეპანჩინიდან გაქცეულმა თათრებმა გააფრთხილეს ხან კუჩუმი ერმაკის ფლოტილის მოახლოების შესახებ.

1582 წლის ოქტომბერში ერმაკის გემებმა მიაღწიეს მდინარე ირტიშს და გაჩერდნენ ტობოლსკში. იქიდან კაზაკები ავიდნენ ირტიშზე, რათა დაეპყრო ისკერა. კაზაკებმა თათრები გაიქცნენ და ისკერი შეიპყრეს, კუჩუმი კი გაიქცა. აქ ზამთარი კაზაკებმა გაატარეს. 1583 წლის ზამთარში თათრების ათათასიანი ლაშქარი ისკერში გადავიდა. ერმაკი არ დაელოდა ალყას, მაგრამ მოულოდნელად შეუტია თათრების სვეტს ისკერას სამხრეთით 15 კილომეტრში. რთული ბრძოლის შედეგად თათრების ჯარი უკან დაიხია.

გაზაფხულზე ერმაკმა გაგზავნა ატამან ბოგდან ბრაზგას რაზმი ირტიშისკენ, რათა გაერკვიათ მარშრუტი ობისკენ. ირტიშზე ფეხით მოსიარულე ბრაზგას ფლოტილამ მიაღწია ბელოგორიას (ადგილი, სადაც ირტიში მიედინება ობში) და დაბრუნდა. გამაგრების მოლოდინის გარეშე არც 1583 წლის ზამთარში და არც 1584 წლის ზაფხულში, ერმაკმა გადაწყვიტა დაბრუნებულიყო სტროგანოვების საკუთრებაში, მდინარე თავდას დინებით. მდინარე თავდას გასწვრივ ერმაკი მიუახლოვდა პელიმის სამთავროს დედაქალაქს, ქალაქ პელიმს, გამაგრებულ ციხესიმაგრეს 700-ზე მეტი ჯარისკაცის გარნიზონით. თავისი რაზმის დასაცავად ერმაკმა ამ ციხეს არ შეუტია და ისკერს მიუბრუნდა.

ამ დროისთვის მოვიდა 300 მშვილდოსნის გამაგრება, ვოევოდ ვოლხოვსკის მეთაურობით. ვოევოდ ვოლხოვსკის მიეცა ბრძანება ციმბირის კონტროლი საკუთარ ხელში აეღო და ერმაკი მოსკოვში გაეგზავნა. ეს ბრძანება ვერ შესრულდა, რადგან გუბერნატორი მალე გარდაიცვალა. ერმაკს კიდევ ერთი ზამთარი მოუწია ისკერში.

1585 წლის გაზაფხულის დასაწყისიდან ყარაჩის ხანის ჯარებმა ისკერი ალყაში მოათავსეს მთელი თვის განმავლობაში, იმ იმედით, რომ დარჩენილი კაზაკები შიმშილით მოკვდებოდნენ. ვერ შეძლო ღია დაპირისპირებაში შესვლა, ერმაკი, სიბნელის საფარქვეშ, კაზაკთა რაზმთან ერთად გაემართა ყარაჩის შტაბ-ბინისკენ და დაამარცხა იგი. ხანმა თავად მოახერხა სიკვდილის თავიდან აცილება, მაგრამ მისმა ჯარებმა ისკერიდან უკან დაიხიეს.

1585 წლის ზაფხულში კაზაკებმა წამოიწყეს ლაშქრობა სამხრეთ რეგიონებისახანო, სადაც ყარაჩის ჯარებმა უკან დაიხიეს. თათრებთან რამდენიმე მცირე შეტაკების შემდეგ ერმაკმა მიაღწია კარგად გამაგრებულ კულარის ციხეს. ხუთი დღის წარუმატებელი თავდასხმის შემდეგ, კაზაკებმა, დატოვეს ციხე, გადავიდნენ ქალაქ ტაშატკანში, საიდანაც ერმაკი წავიდა მდინარე შიშისკენ, სადაც გადიოდა ციმბირის ხანატის საზღვრები. ამის შემდეგ კაზაკებმა გადაწყვიტეს ისკერში დაბრუნება.

ამ დროს ხან კუჩუმი შეუერთდა ძალებს ყარაჩის ხანთან და გადაწყვიტა ერმაკის რაზმი ხაფანგში შეეყვანა. როდესაც კაზაკებმა კულარის ციხესთან გაიარეს, თათრებმა ჭორი გაავრცელეს, რომ მდინარე ვაგაის შესართავთან ბუხარადან ჩამოსული ქარავანი დააკავეს. ქარავნის დასახმარებლად ერმაკის რაზმი სასწრაფოდ გაეშურა. 1585 წლის აგვისტოს დასაწყისში, ქალაქ ვაგაის მახლობლად, კაზაკები გაჩერდნენ ღამით და თავს დაესხნენ თათრების მრავალრიცხოვან რაზმებს. დიდი დანაკარგებით კაზაკებმა მოახერხეს გარს გაქცევა და გემით ისკერამდე მისვლა. მაგრამ ამ ბრძოლაში ერმაკი გარდაიცვალა. ატამანის დაკარგვის შემდეგ, რაზმის ნარჩენებმა დატოვეს ისკერი, ჩავიდნენ ირტიში ობში და იქიდან წავიდნენ პეჩორის მარშრუტით სამშობლოში. რაზმის 25%-მა შეძლო რუსეთში დაბრუნება.

ერმაკის ციმბირის კამპანია მრავალი ექსპედიციის საწინდარი იყო. რამდენიმე წლის შემდეგ, რუსეთის ჯარებმა აიღეს პელიმი, დაიპყრეს პელიმის სამთავრო და დაამარცხეს ციმბირის ხანატის ნარჩენები. შემდეგ ვიშერადან ლოზვამდე მარშრუტები აითვისეს, უფრო მოსახერხებელი და მარტივი ვიდრე თაგილის მარშრუტი. ურალის ქედი საბოლოოდ დაიპყრო. მკვლევარები გადავიდნენ ციმბირში, ახალი აღმოჩენების მოლოდინში. მოგვიანებით, ამ მიწების შევსება დაიწყო სამხედროებით, მრეწველებით და გლეხებით.

1610 წელს კონდრატი კუროჩკინმა პირველმა გამოიკვლია ქვემო იენიზეის ბილიკი ტურუხანსკიდან ამ მდინარის შესართავამდე. მან დაადგინა, რომ იენისეი მიედინება ყარას ზღვაში. გადაადგილება აღმოსავლეთით ტაიგასა და ტუნდრაში აღმოსავლეთ ციმბირირუსმა მკვლევარებმა აღმოაჩინეს ერთ-ერთი უდიდესი მდინარეებიაზია - ლენა. იაკუტსკიდან რუსი მკვლევარები გადავიდნენ ლენაზე, შემდეგ კი მისი შენაკადების გასწვრივ - ოლეკმა და ვიტიმი. შემდეგ მოგზაურებმა გადალახეს წყალგამყოფი ქედები და მიაღწიეს ამურის ნაპირებს. პირველი ადამიანი, ვინც ამურის აუზში შეაღწია, იყო ვასილი დანილოვიჩ პოიარკოვი.

1643 წლის ივლისში გაიგზავნა ექსპედიცია ამის გასარკვევად ბუნებრივი რესურსებისამხრეთ-აღმოსავლეთ ციმბირი. ჯერ პოიარკოვმა მიაღწია მდინარე ალდანს ლენას გასწვრივ, შემდეგ ავიდა ალდანზე და მისი აუზის მდინარეებზე - უჩურსა და გონამზე. შემოდგომაზე, პოიარკოვი 90 კაციანი რაზმით წავიდა ციგებითა და თხილამურებით სტანოვოს ქედის გავლით და გაემართა მდინარე ბრაიანტის ზემო წელში, რომელიც მიედინება მდინარე ზეიაში. 10 დღის შემდეგ რაზმმა მიაღწია ზეიას მარცხენა შენაკადს. იქ პოიარკოვმა მოსთხოვა დაურებს იასაკის მიცემა რუსეთის მეფეს. ერთ-ერთი სოფლის გაძარცვის შემდეგ პოიარკოვმა 50 კაზაკთა რაზმი გაგზავნა სხვა სოფელში. მაგრამ დაურებმა, რომლებმაც შეკრიბეს კავალერიის რაზმი, დაამარცხეს კაზაკები.

1644 წლის მაისში ხალხი, ვინც ზამთარი მდინარე გონამზე გაატარა, პოიარკოვს მიუახლოვდა. ექსპედიცია გადავიდა. 1644 წლის ივნისის ბოლოს, პოიარკოვის რაზმმა მიაღწია ამურს ზეიას პირის მახლობლად. რაზმის ნაწილმა, პოიარკოვთან ერთად, გადაწყვიტა ამურზე, მდინარე შილკაზე ასვლა - ვერცხლის მადნების ძებნა. მეორე ნაწილი ამურის ქვევით დაზვერვაზე წავიდა. სამი დღის შემდეგ მზვერავები დაბრუნდნენ, რადგან გაიგეს, რომ ზღვა შორს იყო და ადგილობრივი მოსახლეობა მტრულად იყო განწყობილი. რამდენიმე თვის შემდეგ ექსპედიციამ ამურის პირამდე მიაღწია და იქ მეორე ზამთარი მოაწყეს.

1645 წლის მაისის ბოლოს, როდესაც ამურის პირი ყინულისგან თავისუფალი იყო, პოიარკოვი გაემართა ამურის შესართავთან, მაგრამ ვერ გაბედა სამხრეთით წასვლა და ჩრდილოეთისკენ მიბრუნდა. საზღვაო მოგზაურობა მდინარის ნავებით სამი თვე გაგრძელდა. ექსპედიცია ჯერ სახალინის ყურის მატერიკზე გადავიდა, შემდეგ კი ოხოცკის ზღვაში შევიდა.

პირველი ევროპელი, ვინც აღმოაჩინა ოხოცკის ზღვა და გამოიკვლია მისი სანაპიროები, იყო ივან იურიევიჩ მოსკვინი 1639 წელს. მან ასევე აღმოაჩინა სახალინის ყურე. 1645 წლის სექტემბრის დასაწყისში პოიარკოვი შევიდა მდინარე ულიას შესართავში. აქ კაზაკებმა იპოვეს უკვე ნაცნობი ხალხი - ევენკები - და დარჩნენ მესამე ზამთარი. 1646 წლის გაზაფხულზე რაზმი მდინარე ულიეზე ციგებით გადავიდა და მიაღწია მდინარე მაიას, ლენას აუზს. აქ მოგზაურებმა ნავები ამოიღეს და სამი კვირის შემდეგ მიაღწიეს იაკუტსკს.

ამ სამწლიანი ექსპედიციის დროს პოიარკოვმა გაიარა დაახლოებით 8 ათასი კილომეტრი, მათ შორის 2 ათასი კილომეტრი მდინარე ამურის გასწვრივ მის პირამდე. მან გაიარა ახალი მარშრუტი ლენიდან ამურამდე, გახსნა მდინარეები უჩური, გონამი, ზეია, ასევე ამურ-ზეისკაიასა და ზეია-ბურეას დაბლობები. ზეიას პირიდან ის იყო პირველი, ვინც ჩამოვიდა ამურზე, მიაღწია ამურის ესტუარს, პირველმა გაცურა ოხოცკის ზღვის სანაპიროებზე, აღმოაჩინა სახალინის ყურე და შეაგროვა გარკვეული ინფორმაცია სახალინის შესახებ. პოიარკოვმა ასევე შეაგროვა ინფორმაცია ამურის გასწვრივ მცხოვრები ხალხების შესახებ.

ყველაზე ცნობილი აღმომჩენი იყო სემიონ დეჟნევი ველიკი უსტიუგიდან. ის მსახურობდა ჩვეულებრივ კაზაკად ტობოლსკში, იენისეისკში, იაკუტსკში და იყო დაკავებული ბეწვის ვაჭრობით. 1640 წლიდან მონაწილეობდა იასაკის კამპანიებში. 1642 წელს მან შეაგროვა ხარკი მდინარე ოიმიაკონის მიდამოში. 1643 წელს დეჟნევი, როგორც კაზაკთა წინამძღოლისა და ვაჭრის, მიხაილ სტადუხინის რაზმის ნაწილი, გაემგზავრა კოჩაებით ოიმიაკონიდან მდინარე ინდიგირკას ქვემოთ, შევიდა აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში და მიაღწია კოლიმას პირს. აქ დაარსდა ნიჟნეკამსკის ზამთრის კვარტალი.

1648 წელს დეჟნევი, როგორც ესაი იგნატიევის ექსპედიცია ნიჟნეკოლიმსკიდან, გაემგზავრა კოლიმას პირიდან აღმოსავლეთით. ექვს ყოჩაზე გავიდნენ აღმოსავლეთ ციმბირის ზღვაში და აღმოსავლეთის სანაპიროზე წავიდნენ. ექსპედიციის მიზანი იყო ნაკრძალების განვითარების ძიება და წყალმცენარეების მოპოვება. ექსპედიცია ჩუქჩის ზღვაში შევიდა. დეჟნევი მკაცრად იცავდა სანაპირო ზოლი. 1649 წლის ოქტომბერში დეჟნევმა შემოუარა ჩუკოტკას ნახევარკუნძულს და განაგრძო სვლა სამხრეთით. ანადირის ყურეში შტორმის დროს დეჟნევმა დაკარგა ერთი გემი. კიდევ ერთი ჩაიძირა ნავარინის კონცხთან. დანარჩენ გემზე დეჟნევმა მიაღწია ყურეს მდინარე უკელაიატის შესართავთან (ახლა ამ ყურეს უწოდებენ "დეჟნევის ყურეს"). მისი ბოლო გემი ჩაიძირა ოლიუტორსკის ნახევარკუნძულთან. ნაპირზე ჩამოსვლის შემდეგ, დეჟნევი ჩრდილოეთით მიუბრუნდა კამჩატკას სანაპიროს გასწვრივ. სამი თვის შემდეგ, დეჟნევის რაზმმა მდინარე ანადირის შესართავთან მიაღწია.

1659 წელს დეჟნევი დაიძრა მდინარე ბელაიას გასწვრივ და მიაღწია კოლიმას. 1661 წელს ის მდინარე ინდიგირკაზე ოიმიაკონში ჩავიდა. შემდეგ მიაღწია მდინარე ალდანს და მისგან შევიდა ლენაში. 1662 წელს დეჟნევი ჩავიდა იაკუტსკში. იქიდან იგი მოსკოვში გაგზავნეს წყალმცენარეების დიდი პარტიით. უსაფრთხოდ მიაღწია მოსკოვს და მიაწოდა ტვირთი, დეჟნევი მოულოდნელად ავად გახდა და გარდაიცვალა.
არავინ გაითვალისწინა დეჟნევის მიერ აზიასა და ამერიკას შორის სრუტის აღმოჩენა. მხოლოდ 1898 წელს, დეჟნევის მოგზაურობის 250 წლისთავის საპატივცემულოდ, უკიდურესი აღმოსავლეთ წერტილიაზიას ეწოდა კონცხი დეჟნევი.

ამრიგად, მე -17 საუკუნის ბოლოს. რუსი მკვლევარების მოგზაურობისა და აღმოჩენების წყალობით ჩამოყალიბდა მსოფლიოში უდიდესი სახელმწიფო, რომელიც გადაჭიმული იყო დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ. თეთრი ზღვაკამჩატკასა და წყნარ ოკეანეში. სამხრეთის საზღვრებირუსეთი ჯერ კიდევ გაურკვეველი იყო. ეს პრობლემა მოგვარდა შემდგომი კამპანიების დროს.

რუსი აღმომჩენების გარეშე მსოფლიო რუკა სრულიად განსხვავებული იქნებოდა. ჩვენმა თანამემამულეებმა - მოგზაურებმა და მეზღვაურებმა - გააკეთეს აღმოჩენები, რომლებმაც გაამდიდრა მსოფლიო მეცნიერება. რვა ყველაზე საყურადღებო მათგანი გაშუქებულია ჩვენს მასალაში.

ბელინგჰაუზენის პირველი ანტარქტიდის ექსპედიცია

1819 წელს ნავიგატორი, მე-2 რანგის კაპიტანი თადეუს ბელინგჰაუზენი ხელმძღვანელობდა ანტარქტიდის პირველ მსოფლიო ექსპედიციას. მოგზაურობის მიზანი იყო წყნარი ოკეანის, ატლანტიკური და ინდოეთის ოკეანეები, ასევე მეექვსე კონტინენტის - ანტარქტიდის არსებობის დადასტურება თუ უარყოფა. ორი ბორცვის აღჭურვით - "მირნი" და "ვოსტოკი" (მიხაილ ლაზარევის მეთაურობით), ბელინგჰაუზენის რაზმი წავიდა ზღვაში.

ექსპედიცია 751 დღე გაგრძელდა და გეოგრაფიული აღმოჩენების ისტორიაში მრავალი ნათელი გვერდი დაწერა. მთავარი - ანტარქტიდის აღმოჩენა - გაკეთდა 1820 წლის 28 იანვარს.

სხვათა შორის, გახსნის მცდელობები თეთრი კონტინენტიადრე იყო განხორციელებული, მაგრამ არ მოიტანა სასურველი წარმატება: ცოტა იღბალი, ან, შესაძლოა, რუსული გამძლეობა აკლდა.

ამგვარად, ნავიგატორი ჯეიმს კუკი, შეაჯამა თავისი მეორე მოგზაურობის შედეგები მთელ მსოფლიოში, დაწერა: ”მე შემოვიარე სამხრეთ ნახევარსფეროს ოკეანე მაღალ განედებში და უარვყავი კონტინენტის არსებობის შესაძლებლობა, რომელიც, თუ შეეძლო. აღმოჩენილი იქნებოდა მხოლოდ ბოძთან ახლოს ნავიგაციისთვის მიუწვდომელ ადგილებში“.

ბელინგჰაუზენის ანტარქტიდის ექსპედიციის დროს 20-ზე მეტი კუნძული იქნა აღმოჩენილი და რუქა, გაკეთდა ანტარქტიდის სახეობებისა და იქ მცხოვრები ცხოველების ესკიზები და თავად ნავიგატორი ისტორიაში შევიდა, როგორც დიდი აღმომჩენი.

„ბელინგჰაუზენის სახელი შეიძლება პირდაპირ იყოს კოლუმბისა და მაგელანის სახელების გვერდით, იმ ადამიანების სახელებით, ვინც უკან არ დაიხიეს წინამორბედების მიერ შექმნილი სირთულეებისა და წარმოსახვითი შეუძლებლობის წინაშე, იმ ადამიანების სახელებით, რომლებიც მიჰყვებოდნენ საკუთარ დამოუკიდებელ უნარებს. გზა და, შესაბამისად, აღმოჩენის ბარიერების დამღუპველი იყო, რომელიც ეპოქებს განსაზღვრავს“, - წერს გერმანელი გეოგრაფი ავგუსტ პეტერმანი.

სემენოვის ტიენ-შანსკის აღმოჩენები

ცენტრალური აზია მე-19 საუკუნის დასაწყისში იყო ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად შესწავლილი რეგიონი მსოფლიოში. უდაო წვლილი "უცნობი მიწის" შესწავლაში - როგორც მათ უწოდეს Ცენტრალური აზიაგეოგრაფები - წვლილი შეიტანა პიოტრ სემენოვმა.

1856 წელს მკვლევარის მთავარი ოცნება ახდა - ის ექსპედიციაში წავიდა ტიენ შანში.

„აზიურ გეოგრაფიაზე ჩემმა მუშაობამ მიმიყვანა საფუძვლიანად გამეცნობა ყველაფერი, რაც იყო ცნობილი შიდა აზიის შესახებ. განსაკუთრებით მომხიბლა აზიის მთიანეთებიდან ყველაზე ცენტრალურმა - ტიენ შანმა, რომელსაც ჯერ არ შეხებია ევროპელი მოგზაური და მხოლოდ მწირი ჩინური წყაროებიდან იყო ცნობილი.

სემენოვის კვლევა ცენტრალურ აზიაში ორი წელი გაგრძელდა. ამ ხნის განმავლობაში მდინარეების ჩუ, სირ დარია და სარი-ჯაზის წყაროები, ხან თენგრის მწვერვალები და სხვ.

მოგზაურმა დაადგინა ტიენ შანის ქედების მდებარეობა, თოვლის ხაზის სიმაღლე ამ მხარეში და აღმოაჩინა ტიენ შანის უზარმაზარი მყინვარები.

1906 წელს, იმპერატორის ბრძანებულებით, აღმომჩენის დამსახურების გამო, მის გვარს პრეფიქსი დაემატა -ტიენ შანი.

აზია პრჟევალსკი

70-80-იან წლებში. XIX საუკუნეში ნიკოლაი პრჟევალსკი ხელმძღვანელობდა ოთხ ექსპედიციას ცენტრალურ აზიაში. ეს ნაკლებად შესწავლილი ტერიტორია ყოველთვის იზიდავდა მკვლევარს და შუა აზიაში მოგზაურობა მისი დიდი ხნის ოცნება იყო.

წლების განმავლობაში შეისწავლეს კვლევა მთის სისტემები კუნ-ლუნი , ჩრდილოეთ ტიბეტის ქედები, მდინარის ყვითელი და იანძის წყაროები, აუზებიკუკუ-ნორა და ლობ-ნორა.

პრჟევალსკი იყო მეორე ადამიანი, ვინც მარკო პოლოს შემდეგ მიაღწიატბები-ჭაობები ლობ-ნორა!

გარდა ამისა, მოგზაურმა აღმოაჩინა ათობით სახეობის მცენარეები და ცხოველები, რომლებიც მის სახელს ატარებენ.

”ბედნიერმა ბედმა შესაძლებელი გახადა შიდა აზიის ყველაზე ნაკლებად ცნობილი და ყველაზე მიუწვდომელი ქვეყნების შესასწავლი,” - წერს ნიკოლაი პრჟევალსკი თავის დღიურში.

კრუზენშტერნის შემოვლითი მოძრაობა

ივან კრუზენშტერნისა და იური ლისიანსკის სახელები ცნობილი გახდა პირველი რუსული მსოფლიო ექსპედიციის შემდეგ.

სამი წლის განმავლობაში, 1803 წლიდან 1806 წლამდე. - ასე გაგრძელდა მსოფლიოს პირველი შემოვლითი ნავიგაცია - გემებმა "ნადეჟდა" და "ნევა", რომლებმაც გაიარეს ატლანტის ოკეანე, შემოახვიეს კონცხი ჰორნი, შემდეგ კი წყნარი ოკეანის წყლებით მიაღწიეს კამჩატკას, კურილის კუნძულებსა და სახალინს. . ექსპედიციამ დააზუსტა წყნარი ოკეანის რუკა და შეაგროვა ინფორმაცია კამჩატკასა და კურილის კუნძულების ბუნებისა და მაცხოვრებლების შესახებ.

მოგზაურობის დროს რუსმა მეზღვაურებმა პირველად გადაკვეთეს ეკვატორი. ეს ღონისძიება, ტრადიციის მიხედვით, ნეპტუნის მონაწილეობით აღინიშნა.

ზღვათა მბრძანებლად გამოწყობილმა მეზღვაურმა ჰკითხა კრუზენსტერნს, რატომ მოვიდა აქ თავისი გემებით, რადგან აქამდე რუსეთის დროშა არ ჩანდა ამ ადგილებში. რაზეც ექსპედიციის მეთაურმა უპასუხა: ”მეცნიერებისა და ჩვენი სამშობლოს სადიდებლად!”

ნეველის ექსპედიცია

ადმირალი გენადი ნეველსკოი სამართლიანად ითვლება მე-19 საუკუნის ერთ-ერთ გამოჩენილ ნავიგატორად. 1849 წელს სატრანსპორტო გემ "ბაიკალზე" გაემგზავრა ექსპედიციაში Შორეული აღმოსავლეთი.

ამურის ექსპედიცია გაგრძელდა 1855 წლამდე, ამ დროს ნეველსკიმ რამდენიმე მნიშვნელოვანი აღმოჩენა გააკეთა ამურის ქვედა დინების და ჩრდილოეთ სანაპიროების მიდამოებში. იაპონიის ზღვა, რუსეთს მიუერთა ამურის და პრიმორიეს რეგიონების უზარმაზარი ტერიტორიები.

ნავიგატორის წყალობით, ცნობილი გახდა, რომ სახალინი არის კუნძული, რომელიც გამოყოფილია სანაოსნო თათრული სრუტით, ხოლო ამურის პირი ხელმისაწვდომია გემებისთვის ზღვიდან.

1850 წელს ნეველსკის რაზმმა დააარსა ნიკოლაევის პოსტი, რომელიც დღეს ცნობილია როგორცნიკოლაევსკი-ამურზე.

"ნეველსკის მიერ გაკეთებული აღმოჩენები ფასდაუდებელია რუსეთისთვის", - წერდა გრაფი ნიკოლაიმურავიოვ-ამურსკი ”ამ რეგიონებში ბევრ წინა ექსპედიციას შეეძლო მიეღწია ევროპის დიდება, მაგრამ არცერთ მათგანს არ მიუღია შიდა სარგებელი, ყოველ შემთხვევაში, რამდენადაც ნეველსკოიმ მიაღწია ამას.”

ვილკიცკის ჩრდილოეთით

არქტიკული ოკეანის ჰიდროგრაფიული ექსპედიციის მიზანი 1910-1915 წლებში. იყო ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის განვითარება. შემთხვევით, მე-2 რანგის კაპიტანმა ბორის ვილკიცკიმ აიღო მოგზაურობის ლიდერის მოვალეობები. ყინულის გამანადგურებელი ორთქლის გემები "Taimyr" და "Vaigach" ზღვაზე წავიდნენ.

ვილკიცკიმ ჩრდილოეთის წყლებში გადაინაცვლა აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ და მოგზაურობის დროს მან შეძლო შეადგინა აღმოსავლეთ ციმბირის ჩრდილოეთ სანაპიროების და მრავალი კუნძულის ნამდვილი აღწერა, მიიღო ყველაზე მნიშვნელოვანი ინფორმაცია დინებისა და კლიმატის შესახებ და ასევე გახდა პირველი, ვინც გაიარეთ მოგზაურობა ვლადივოსტოკიდან არხანგელსკში.

ექსპედიციის წევრებმა აღმოაჩინეს იმპერატორ ნიკოლოზ II-ის მიწა, რომელიც დღეს ცნობილია როგორც ნოვაია ზემლია - ეს აღმოჩენა მსოფლიოში ყველაზე მნიშვნელოვან აღმოჩენად ითვლება.

გარდა ამისა, ვილკიცკის წყალობით რუკაზე დაიდო კუნძულები მალი ტაიმირი, სტაროკადომსკი და ჟოხოვი.

ექსპედიციის დასასრულს პირველმა Მსოფლიო ომი. მოგზაურმა როალდ ამუნდსენმა, რომელმაც შეიტყო ვილკიცკის მოგზაურობის წარმატების შესახებ, ვერ გაუძლო და უთხრა:

”მშვიდობის დროს ეს ექსპედიცია მთელ მსოფლიოს აღაფრთოვანებდა!”

ბერინგისა და ჩირიკოვის კამჩატკას კამპანია

მე-18 საუკუნის მეორე მეოთხედი მდიდარი იყო გეოგრაფიული აღმოჩენებით. ყველა მათგანი გაკეთდა კამჩატკას პირველი და მეორე ექსპედიციების დროს, რომელმაც უკვდავყო ვიტუს ბერინგისა და ალექსეი ჩირიკოვის სახელები.

პირველის დროს კამჩატკას კამპანიაექსპედიციის ლიდერმა ბერინგიმ და მისმა თანაშემწემ ჩირიკოვმა გამოიკვლიეს და შეადგინეს წყნარი ოკეანის სანაპიროები კამჩატკასა და ჩრდილო-აღმოსავლეთ აზიაში. აღმოაჩინეს ორი ნახევარკუნძული - კამჩატსკი და ოზერნი, კამჩატკის ყურე, კარაგინსკის ყურე, კროსის ყურე, პროვიდენსის ყურე და წმინდა ლოურენს კუნძული, ასევე სრუტე, რომელიც დღეს ვიტუს ბერინგის სახელს ატარებს.

კომპანიონები - ბერინგი და ჩირიკოვი - ასევე ხელმძღვანელობდნენ კამჩატკას მეორე ექსპედიციას. კამპანიის მიზანი იყო ჩრდილოეთ ამერიკისკენ მარშრუტის პოვნა და წყნარი ოკეანის კუნძულების შესწავლა.

IN ავაჩას ყურეექსპედიციის წევრებმა დააარსეს პეტროპავლოვსკის ციხესიმაგრე - გემების "წმინდა პეტრე" და "სენტ პავლეს" პატივსაცემად, რომელსაც მოგვიანებით პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი ეწოდა.

როდესაც გემებმა ამერიკის ნაპირებზე დაიძრნენ, ბოროტი ბედის ნებით, ბერინგიმ და ჩირიკოვმა დაიწყეს მარტო მოქმედება - ნისლის გამო მათ გემებმა ერთმანეთი დაკარგეს.

„წმინდა პეტრემ“ ბერინგის მეთაურობით ამერიკის დასავლეთ სანაპირომდე მიაღწია.

უკანა გზაზე კი ექსპედიციის წევრები, რომლებსაც ბევრი სირთულის გადატანა მოუწიათ, ქარიშხალმა პატარა კუნძულზე გადააგდო. აქ დასრულდა ვიტუს ბერინგის ცხოვრება და კუნძულს, სადაც ექსპედიციის წევრები ზამთრისთვის გაჩერდნენ, ბერინგის სახელი დაარქვეს.
ჩირიკოვის "წმინდა პავლემ" ასევე მიაღწია ამერიკის ნაპირებს, მაგრამ მისთვის მოგზაურობა უფრო ბედნიერად დასრულდა - უკანა გზაზე მან აღმოაჩინა ალეუტის ქედის რამდენიმე კუნძული და უსაფრთხოდ დაბრუნდა პეტრესა და პავლეს ციხეში.

ივან მოსკვიტინის "გაურკვეველი მიწიერი ხალხი".

ივან მოსქვიტინის ცხოვრების შესახებ ცოტა რამ არის ცნობილი, მაგრამ ეს ადამიანი მაინც ისტორიაში შევიდა და ამის მიზეზი მის მიერ აღმოჩენილი ახალი მიწები იყო.

1639 წელს მოსკვიტინმა, კაზაკთა რაზმის ხელმძღვანელობით, შორეულ აღმოსავლეთში გავიდა. მოგზაურთა მთავარი მიზანი იყო „ახალი უცნობი მიწების პოვნა“ და ბეწვისა და თევზის შეგროვება. კაზაკებმა გადალახეს მდინარეები ალდანი, მაიუ და იუდომა, აღმოაჩინეს ჯუგჯურის ქედი, რომელიც გამოყოფდა ლენას აუზის მდინარეებს ზღვაში ჩამავალი მდინარეებისგან და მდინარე ულიას გასწვრივ მიაღწიეს "ლამსკოე", ანუ ოხოცკის ზღვას. სანაპიროს შესწავლის შემდეგ, კაზაკებმა აღმოაჩინეს ტაუის ყურე და შევიდნენ სახალინის ყურეში, შემოუვლიდნენ შანტარის კუნძულებს.

ერთ-ერთმა კაზაკმა იტყობინება, რომ მდინარეები ღია მიწები,,სივლი, ბევრია ყველანაირი ცხოველი და თევზი, და თევზი დიდია, ციმბირში ასეთი რამ არ არის... იმდენია - ბადე გადააგდე და ვერ გადაათრევ. თევზებთან ერთად...“.