აეროპორტის ძველი პლატფორმა. ვნუკოვოს აეროპორტის რკინიგზის სადგური

ახალი ავტობუსის განრიგივნუკოვოს სადგურის მიმართულებით - ვნუკოვოს აეროპორტი ამჟამად შედგება 27 საზოგადოებრივი ტრანსპორტისგან. შეგიძლიათ გზაზე წასვლა დილით, შუადღეს ან საღამოს.

თუ თქვენ გჭირდებათ რაც შეიძლება სწრაფად მიხვიდეთ თქვენს დანიშნულების ადგილას ვნუკოვოს აეროპორტში, გირჩევთ ისარგებლოთ ოდინცოვოს ავტობუსით (ოდინცოვოს სადგური) - ვნუკოვოს აეროპორტი (ავტობუსები) (ვნუკოვოს აეროპორტი). ის გადის ვნუკოვოს სადგურის ავტოსადგურიდან 19:41 საათზე. და ჩადის ვნუკოვოს აეროპორტის ავტოსადგურში 19:51 საათზე. მგზავრობის დრო თქვენთვის იქნება 10 წუთი.

ავტობუსი, რომელსაც ყველაზე დიდი დრო სჭირდება, არის ოდინცოვო (ოდინცოვოს სადგური) - ვნუკოვოს აეროპორტი (ავტობუსები) (ვნუკოვოს აეროპორტი). ამიტომ, თუ მოძრაობის ხანგრძლივობა არ არის თქვენთვის განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი, მაშინ მობრძანდით 20 საათი 43 წუთი. ვნუკოვოს სადგურამდე. 22 წუთში, მთელი მანძილის გავლის შემდეგ, მიხვალთ ბოლო გაჩერებაზე, ვნუკოვოს აეროპორტში.

ყველა ავტობუსი (მათ შორის შატლის ავტობუსები) მარშრუტზე ვნუკოვოს სადგური - ვნუკოვოს აეროპორტი ახორციელებს რამდენიმე გაჩერებას, სადაც შეგიძლიათ გადახვიდეთ სხვაზე. საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ჩვენს ვებგვერდზე შეგიძლიათ ნახოთ ყველა ავტობუსის გაჩერება ვნუკოვოს სადგურსა და ვნუკოვოს აეროპორტს შორის.

წარმოდგენილი გრაფიკი სრულად თანმიმდევრულია ონლაინ შედეგების დაფაავტობუსის სადგურები მარშრუტზე ვნუკოვოს სადგური - ვნუკოვოს აეროპორტი. მიღებული მონაცემები აქტუალურია, ვინაიდან ჩვენ რეგულარულად ვაახლებთ ყველა ინფორმაციას საიტზე, მაგრამ არავინ გამორიცხავს ოპერაციული ცვლილებების შესაძლებლობას. ამიტომ, ყოველთვის შეამოწმეთ ინფორმაცია დახმარების მაგიდაავტობუსის სადგურები. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთები ვნუკოვოს სადგურზე - ვნუკოვოს აეროპორტის ავტობუსისთვის ნებისმიერი ავტოსადგურის სალაროში.

ვნუკოვოს სადგურზე მიმდინარე მატარებლის განრიგი შეიცავს მხოლოდ 189 მატარებელს (გარეუბნის მატარებლებს), რომლებიც აკავშირებენ ვნუკოვოს სადგურებთან და დასახლებებთან, როგორიცაა ნარა, აპრელევკა, ლესნოი გოროდოკი, მოსკოვი-კიევსკაია, კალუგა 1. განრიგის მიხედვით, ბოლო მატარებელი (საგარეუბნო მატარებელი) მიემგზავრება 23:55 საათზე დანიშნულების ადგილამდე მოსკოვი-კიევი. უახლოესი სადგურები და გაჩერების ადგილებია Michurinets, Lesnoy Gorodok. ყველა ზემოაღნიშნული მარშრუტისთვის დასახლებებისრული ინფორმაცია განრიგის შესახებ ხელმისაწვდომია - გამგზავრების დრო, ჩამოსვლის დრო, მარშრუტები და სხვა სასარგებლო ინფორმაცია. მოგზაურობის დაგეგმვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ ვნუკოვოს სადგურზე ყველაზე ხშირად ელექტრო მატარებლები გადიან ან ჩამოდიან დილით - 19 ელექტრო მატარებელი (სამგზავრო მატარებლები, დიზელები) სხვადასხვა მიმართულებით, ისეთი კავშირებით, როგორიცაა ვნუკოვო - მოსკოვი-კიევსკაია, აპრელევკა - მოსკოვი-კიევსკაია, ბეკასოვო-სორტიროვოჩნოე - მოსკოვი-კიევსკაია. ვნუკოვოს სადგურისთვის ელექტრომატარებლების (გარეუბნების მატარებლების) რეგულარულად განახლებული განრიგი ნაჩვენებია ამ გვერდზე.

ვნუკოვოს აეროპორტში მისვლა შესაძლებელია ავტობუსით სოფლის ამავე სახელწოდების რკინიგზის სადგურიდან, ასევე მეზობელ ტოლსტოპალცევოს სადგურიდან. ავტობუსის მარშრუტების მახასიათებლები და აეროპორტამდე მისასვლელი სხვა გზები.

როგორ მივიდეთ იქ ვნუკოვოს რკინიგზის სადგურიდან

კიევსკის სადგურიდან ვნუკოვოს პლატფორმაზე ელექტრო მატარებლები დილის 5 საათიდან თითქმის შუაღამემდე გადის, სიხშირით 5-დან 20 წუთამდე. ბილეთის ფასი 66 რუბლია, შეგიძლიათ იქ მოხვდეთ ნახევარ საათში. დილის 6 საათიდან ამ მიმართულებით მატარებლები ხშირად დადიან, ამიტომ ლოდინი არ მოგიწევთ.

სოფელს აქვს ავტოსადგური, რომელიც მდებარეობს რკინიგზის სადგურიდან 500 მეტრში. გადის ავტოსადგურის გავლით სამგზავრო მარშრუტი No1043 “ოდინცოვო - ვნუკოვოს აეროპორტი”. ავტობუსი იწყებს მოძრაობას დილის 7 საათზე და მთავრდება საღამოს 9 საათზე. პიკის საათებში ტრანსპორტი ჩამოდის დაახლოებით ნახევარ საათში ერთხელ. დანარჩენი დრო - საათში ერთხელ ან მეტი ინტერვალით. გამგზავრების დრო განსხვავდება სამუშაო დღეებში და შაბათ-კვირას. გადამზიდავი აფრთხილებს, რომ ვებგვერდზე განთავსებული ინფორმაცია შეიძლება იყოს არაზუსტი. წინასწარ უნდა იცოდე დახმარების ტელეფონებიავტობუსის სადგურები.

ავტოსადგურიდან აეროპორტამდე ფრენა გადის 5 კმ მანძილს 9 წერტილამდე დაახლოებით 15-20 წუთის განმავლობაში. ვნუკოვოს აეროპორტის გაჩერებიდან თავად აეროპორტამდე ასევე არის 500 მეტრი ფეხით. შედეგად, სადგურიდან აეროპორტამდე მისვლა შეგიძლიათ 30-40 წუთში. მგზავრობის ღირებულება 50 რუბლია.

შეცდომით ჩამოხვედით არასწორ სადგურზე: რა უნდა გავაკეთოთ?

თუ მოგზაურობის დროს შეცდომით ჩამოხვედით არა ვნუკოვოს აეროპორტის სადგურზე, არამედ ადრე (აეროპორტის სადგური), მაშინ შეგიძლიათ ფეხით მიხვიდეთ ბოლო პუნქტამდე დაახლოებით 30-40 წუთში, დაფაროთ 3 კმ ზავოდსკოიე შოსეს გასწვრივ, შემდეგ კი გადახვიდეთ. ცენტრალური ქუჩის პირდაპირ. ვარიანტი შესაფერისია მათთვის, ვინც არ არის დატვირთული დიდი თანხაბარგი აქვს და ჯანმრთელობის პრობლემა არ აქვს.

ასევე შეგიძლიათ ზავოდსკოეს გზატკეცილზე ფეხით იაროთ ვნუკოვსკის ქარხნის ავტობუსის გაჩერებამდე და იაროთ ავტობუსებით No. 32, 611 და 272. ამ ვარიანტს აქვს მნიშვნელოვანი მინუსი - თქვენ მოგიწევთ ფეხით ფეხით ოდნავ მეტი ფეხით გაჩერებამდე, და ეს გზა მოგიწევთ. მეტი დრო დასჭირდება, ვიდრე პირველ ვარიანტს.

გზა ტოლსტოპალცევოს რკინიგზის სადგურიდან

ჩართულია ავტობუსის გაჩერებატოლსტოპალცევოს სადგურზე შეგიძლიათ შეამოწმოთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტის განრიგი და დრო, როდესაც შეგიძლიათ მათში ჩაჯდომა. არის ზუსტად სამი ძირითადი ავტობუსის მარშრუტებირომელიც შეგიძლიათ გამოიყენოთ აეროპორტამდე მისასვლელად:

No878 - მოძრაობს ტოლსტოპალცევოს სადგურიდან. აეროპორტამდე მისასვლელად უნდა ჩამოხვიდეთ სასტუმროს გაჩერებაზე (ცენტრალნაიას ქ.) და გაიაროთ 750 მ 1 მარშრუტის გასწვრივ;
No32 - მიემგზავრება ტოლსტოპალცევოს სადგურიდან ვნუკოვოს აეროპორტის გაჩერებამდე. გაჩერებიდან აეროპორტამდე ფეხით უნდა გაიაროთ დაახლოებით 500 მ;
No889 - მიდის 1-ელ ავტობუსის გაჩერებამდე, საიდანაც აეროპორტამდე ფეხით უნდა გაიაროთ დაახლოებით 800 მ.

ტოლსტოპალცევოდან ავტობუსით მგზავრობა 40-50 წუთი დასჭირდება.

თუ ლოდინის დრო არ დაგრჩათ, შეგიძლიათ ტაქსით იაროთ. ადგილობრივი გადამზიდავები მუდმივად მორიგეობენ სადგურებთან, შეგიძლიათ იპოვოთ ვარიანტი ავტოსადგომზე. ტერმინალამდე მგზავრობის ღირებულება რკინიგზის სადგურიიქნება 500 რუბლიდან ეკონომიკის ტარიფით. ღამით ტაქსი არის ერთადერთი ტრანსპორტი, რომელიც ხელმისაწვდომია ამ მიმართულებით.

თუ თქვენ გეგმავთ მოგზაურობას ვნუკოვოს სარკინიგზო პლატფორმაზე, მაშინ აზრი აქვს ტაქსის შეკვეთას. საქალაქო ტრანსპორტმა შესაძლოა არარეგულარულად იმოძრაოს სადგურში, ღამით კი მოძრაობა შეწყვიტოს, ამიტომ ტაქსი საუკეთესო გამოსავალია მათთვის, ვისაც ბევრი დრო არ აქვს გამგზავრებამდე. თუ საკმარისი დრო გაქვთ, შეგიძლიათ ქალაქის ავტობუსებითაც წახვიდეთ - ეს ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ფული.

ხაზის მარშრუტისა და სადგურების ადგილმდებარეობის არჩევანი შეთანხმებული იყო ადგილობრივი მცხოვრებლებიდა ვნუკოვოს აეროპორტის ადმინისტრაცია. მეტრო სრულად იქნება ინტეგრირებული აეროპორტის ინფრასტრუქტურაში საჰაერო მგზავრებისთვის მაქსიმალური კომფორტისთვის. ხაზი გაივლის Aeroexpress მარშრუტზე, სოფელ ვნუკოვოს გვერდის ავლით. მარშრუტი დაგეგმილია ბოროვსკოეს გზატკეცილის გასწვრივ.

ვნუკოვოს სადგური მიწისზედა იქნება და ამავე სახელწოდების აეროპორტის პარკირების ზონებში განთავსდება.

შედეგი:

გაუმჯობესდება სატრანსპორტო მომსახურება ახალი მოსკოვის მაცხოვრებლებისთვის და მუშებისთვის, ასევე ვნუკოვოს აეროპორტის ვიზიტორებისთვის;
სატრანსპორტო მომსახურება გაუმჯობესდება იმ მოქალაქეებისთვის, რომლებიც ცხოვრობენ და/ან მუშაობენ ბოროვსკოეს და კიევსკოეს მაგისტრალების გასწვრივ მდებარე რაიონებში;
ვნუკოვოს აეროპორტში სატრანსპორტო მომსახურების ხარისხი გაუმჯობესდება, მგზავრთა მოძრაობის 1,5-ჯერ გაზრდის გათვალისწინებით;
საჰაერო მგზავრებს შეხვედრისა და გამგზავრების საშუალება ექნებათ არჩევანის გაკეთებას ოპტიმალური მარშრუტიაეროპორტში გამგზავრება სხვადასხვა სახის ტრანსპორტით - მეტრო, აეროექსპრესი, ავტობუსი, ტაქსი, მანქანის გაზიარება ან პირადი მანქანით.

არის რაღაცეები, რაც გაბედნიერებს. არის რაღაცეები, რაც გაღიზიანებს. 2000-იან წლებში მიწისქვეშა რკინიგზის სადგურ „ვნუკოვოს აეროპორტის“ მშენებლობასთან ერთად იგივე ამბავი მოხდა. ერთის მხრივ, ახალი ტერმინალის გახსნამდეც კი, აეროპორტმა მიიღო ყველაზე მოსახერხებელი Aeroexpress პლატფორმა მთელ ქვეყანაში. მეორეს მხრივ, ეს პლატფორმა უფრო მოკლეა ვიდრე ჩვენი სტანდარტები რკინიგზადა ამავდროულად ორი ჩიხი, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მისი მუშაობის შესაძლებლობებს.

მერე რა არის მეტი? Კარგი თუ ცუდი? შევეცადოთ გავერკვეთ.

1. ჯერ კიდევ საბჭოთა წლებში კიევის მიმართულებამოსკოვის რკინიგზამ ააგო სარკინიგზო ხაზი ვნუკოვოს აეროპორტისთვის. სატვირთო მატარებლები და მოგვიანებით სამგზავრო მატარებლებიმივიდა აეროპორტის პლატფორმაზე, რომელიც მდებარეობს სამგზავრო ტერმინალებიდან მოშორებით. ეს იყო და რჩება მოსახერხებელი ქარხნის მუშაკებისთვის ადგილობრივ ინდუსტრიულ ზონაში.

2. 2005 წლამდე პერიოდულად იღებდა მატარებლებს კიევსკის სადგურიდან. 2005 წელს გაიხსნა აეროპორტის სადგურის მიწისქვეშა პლატფორმა "ვნუკოვოს აეროპორტი". ახლა ეს არის იმავე რკინიგზის სადგურის 3 და 4 ლიანდაგები. კიევსკის სადგურიდან მატარებლებმა დაიწყეს ამ ჩიხებში გამოძახება, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მგზავრების კომფორტს.

3. დღე-ღამეში მხოლოდ 3 წყვილი მატარებელი რჩება ძველ ბაქანამდე. მიზნად ისახავს ვნუკოვოს ქარხნის მუშებს და არა მარტო. აეროექსპრესი ვნუკოვოსკენ ყოველთვის ყველაზე პატარა იყო მოსკოვის ყველა სადგურს შორის. ამან შესაძლოა გავლენა იქონია მშენებლებზე. იმ წლებში მოსკოვში ახალი პლატფორმის აშენება სასწაული იყო!

4. რვა ვაგონიანი ED4M მატარებლები უნდა ცოცავდნენ ესკალატორის ქვეშ, რომ აქ მოხვედრილიყვნენ. ექვსი მანქანის Stadler Kiss-ი უპრობლემოდ მოერგება. მაგრამ მაშინ ბიზნეს კლასის მგზავრის კონტროლი ორი კარით უნდა განხორციელებულიყო.

5. ორსართულიანი შენობის გახსნაზე პატარა კონცერტი გაიმართა.

6. ლობი მშვიდად უმკლავდება მგზავრთა მოძრაობას ვნუკოვოს ამ რეკორდულ წელსაც კი. მეორე ბოლოში კი ლობი ჯერ კიდევ დაუმთავრებელია. ზოგადად, როგორც მოგვიანებით გავიგე, სადგური დაუმთავრებლად გაიხსნა. თუ იტყვით, რომ გახსნიდან პირველ თვეებში მეტრო დაუმთავრებელია, მაშინ ვნუკოვოში არ ყოფილხართ.

7. მე პირადად არ მომწონს სადგურის დიზაინი, მაგრამ გემო და ფერი. მე ასევე მინახავს მატარებლის სადგურები ევროპაში, რომლებიც ბევრად ნაკლებად სასიამოვნოა თვალისთვის.

8. ახლა გადავიდეთ დადებით და უარყოფით მხარეებზე.

9. პირველი და მთავარი უპირატესობა სწორედ ასეთი სადგურის არსებობაა. ეს უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე შერემეტევოში და დომოდედოვოში. თუ გაგიმართლათ და თქვენი თვითმფრინავი არ არის გაჩერებული ტერმინალიდან შორს, მაშინ მარშრუტი "თვითმფრინავი - საჰაერო პროცედურები - ტრანსფერი მატარებელში - მატარებელი - კიევის რკინიგზის სადგური- მეტრო სასურველ სადგურამდე სრულიად სახურავის ქვეშ, კომფორტულ პირობებში მივა, უკეთესი არ შეიძლება.

10. მეორე პლუსი შედარებით ისწავლება. შერემეტევოში, მატარებლიდან ნებისმიერ ტერმინალამდე E-ს გარდა, მაინც უნდა გაიხედო და წახვიდე... დომოდედოვოში შენობა ერთია, მაგრამ აეროექსპრესის ტერმინალის აშენების შემდეგაც უნდა წახვიდე და წახვიდე... ვნუკოვო, თქვენ უბრალოდ უნდა ახვიდეთ ესკალატორით ან ჩამოხვიდეთ.

11. მესამე, პლუსიც და მინუსიც. მატარებლები ვნუკოვოსკენ მიდიან საშუალოდ საათში ერთხელ. ეს ნაკლებად გავრცელებულია, ვიდრე სხვა აეროპორტები. დიახ, უფრო ხშირად მინდა ამის გაკეთება. Მაგრამ დიახ. ეს გამოიწვევს აეროექსპრესის ხარჯების ზრდას, რომელსაც ჩემი ჯიბიდან გადავიხდი.

12. პირველი მინუსიც სადავოა, მაგრამ ჩემთვის მაინც იგივეა. ჩვენი შიდა მოდა მგზავრთა კონტროლისთვის. სადგურიდან გამოვედი, ათი მეტრი გავიარე, გავჩხრიკე. ტერმინალი გამოვედი, 10 მეტრი გავიარე და დაცვაში გავიარე. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის ჩიხი როგორც მატარებლებში, ასევე მიწისქვეშა გადასასვლელში. მე მინდა ერთი კონტროლის ზონა, მაგრამ ეს ჩვენს ქვეყანაში არ არის.

13. მეორე მინუსი არის ის, რომ სადგური ჩიხშია. იგი აშენდა ბევრად უფრო მცირე მასშტაბით, ვიდრე მოსკოვის რეგიონის კლასიკური საგარეუბნო პლატფორმა. აქ არცერთი მატარებელი არ ჯდება, ვერ მოდერნიზებთ, MCD-ს ან სხვა რამეს აქ არ გამოგიგზავნით. თუ გადავხედავთ ევროპაში მსგავსი მარშრუტების განვითარებას, უმეტეს შემთხვევაში დავინახავთ ჩვეულებრივ სამგზავრო მატარებელს, ყველა გაჩერებით ექსპრეს მატარებელთან თანაბარი მდგომარეობით.