უღელტეხილის აღწერა

აღწერილობა კავკასიის უღელტეხილის ბიბლიოთეკა გაჩერების როგორ უნდა გაიაროს უღელტეხილის ტექნიკური აღწერა და უღელტეხილის უნაგირის უღელტეხილის ფოტოები

უღელტეხილის უნაგირი ასვლის დასაწყისიდან ჩანს

სოფელ არხიზიდან ფსიშის გასწვრივ არის გრუნტის გზა. აბიშირ-აჰუბას ქედის ტყიანი ნაკადი მდ. სოფლიდან მე-5 კილომეტრზე გზა იკვეთება. ზემო მიდის ფიიას უღელტეხილის ქვეშ, ქვედა მიდის მდინარე ფსიშის ხეობისკენ. მივდივართ ზედა გზის გასწვრივ ლუნაია პოლიანაში, სადაც არის მესაქონლეობის ფერმა და ტურისტული ცენტრი (სოფლიდან დაახლოებით 11 კმ-ში). მგზავრობის დრო - 3 საათი 30 წუთი. ღამის გათევა შეგიძლიათ ღია სალათებში. ბანაკის ადგილიდან ან დანგრეული კოშიდან, ერთი ბილიკი მიემართება მარჯვნივ, ნაკადის გასწვრივ, ქედისკენ კოშამდე, მეორე, ადგილებზე იკარგება, ციცაბო ადის ფედოსევის უღელტეხილზე.

უღელტეხილის აფრენამდე არის პატარა პლატო, საიდანაც აშკარად ჩანს ბილიკი, რომელიც მიდის უღელტეხილის გასწვრივ (2 საათი).

უღელტეხილი ქედზე გლუვი ჭრილია, ორივე მხრიდან დახრილი ფერდობებით. აგურ-კიაფარის ხეობისკენ უღელტეხილის ცირკში ორი ტბა ჩანს. აბიშირ-ლუბას ქედის ჩრდილოეთ ღელეზე სოფელ ფედოსეევის მარცხნივ შეგიძლიათ ნახოთ აგურის უღელტეხილი (1A. 2850)

აღწერა შედგენილი: Karpov Yu.A., Armavir
ტურისტული კლუბის CROCUS ვებგვერდიდან - სამწუხაროდ საიტი არ მუშაობს

____________________________________

ქედის თხემში. აბიშირ-ახუბი, სწორედ "მთვარის ღელეზე" არის უღელტეხილი ცნობილი მწერლის, გეოდეზის გ. ა. ფედოსევის სახელობის, პოპულარული წიგნების ავტორის "ტესტების გზა", "სიკვდილი მელოდება", "უკანასკნელი ცეცხლი". . ტურისტებმა უღელტეხილზე მემორიალური დაფა დაამონტაჟეს.

ასვლა დაუყოვნებლივ იწყება ბანაკის ადგილის დანგრეული სახლებიდან. თქვენ უნდა გადალახოთ 1200 მ-ზე მეტი სიმაღლის სხვაობა. მის გასწვრივ მიდის უღელტეხილზე. ასვლის დასასრულს, ჩვენ ვახვევთ ცალკეულ კლდეს მარჯვნივ და ავდივართ პატარა ნაკვეთისა და თოვლის ველების გასწვრივ კლდოვან უნაგირამდე.

უღელტეხილიდან მოჩანს არხიზის მაღალმთიანი, მდინარის იქით მწვერვალები. მარუხი და ელბრუსი. ქედის მეორე მხარეს არის კლდოვანი უსიცოცხლო პლატოები ციცაბო კედლებით, ღრმა უფსკრულის ხეობებით, თოვლის ველებითა და ნასვრეტებით. მკაცრ ლანდშაფტს აცოცხლებს მხოლოდ ტბების კაშკაშა ლაქები და არწივები, რომლებიც მაღლობდნენ. უღელტეხილის დასავლეთით აღმართულია დინიკის მწვერვალი (3175 მ) - არხიზის საუკეთესო პანორამული წერტილი. მწვერვალის სახელი დაარქვეს არხიზის ბუნების პირველი მკვლევარის ნ. აბიშირა-აჰუბა.

1 დღე - 24.07.2016წ

ნევინომისკი - სოფელი არხიზი - ტ/ს "ლუნაია პოლიანა" (ტრანსპორტის ორგანიზაცია მდინარეების არხიზის და დუკას შესართავთან) - ბალახოვანი ფერდობი ტყის საზღვარზე შესახვევის ქვეშ. ფედოსევა (1A)

3.15 საათზე ორი მანქანით გავდივართ ნევინნომისკის რკინიგზის სადგურიდან, მივდივართ ჩერკესკში, ჯერ სასაზღვრო უღელტეხილის მისაღებად, შემდეგ ლუნაია პოლიანაში. გზად დავრეგისტრირდით არხიზის PSO-ში (დაგვინიშნეს ნომერი 325, დაგეგმილი მარშრუტი განვიხილეთ მორიგესთან).

აქ ტურიზმის კომპონენტის განვითარება და ინფრასტრუქტურის განვითარება მიმდინარეობს, ირგვლივ მშენებლობით. 8.15 საათზე ვჩერდებით Lunnaya Polyana-სა და Romantic-ს შორის. ტ/ბ „რომანტიკს“ აქვს რამდენიმე სათხილამურო ტრასა, რომლის გასწვრივ ფუნქციონირებს საბაგირო და ფუნიკულიორი (ფოტო 1).

ფოტო 1. ტ/ბ “რომანტიული”.

ფოტო 2. ფედოსევის უღელტეხილის ხედი (1A)

ქვემოდან, აბიშირ-აჰუბას ქედის გაღმა, ჩვენი პირველი შესახვევი ჩანს. ფედოსევი (1A), სახელწოდებით ცნობილი ამზომველი და მწერალი გრიგორი ანისიმოვიჩ ფედოსეევი (ფოტო 2).

სანამ პასუხისმგებელი ჯგუფი აწყობს ჩაშვებას მდინარეების არხიზისა და დუკას შესართავთან (დარჩენილია მცველი მშენებარე ხიდის ქვეშ), გუნდის დარჩენილი წევრები იცვლიან ფეხსაცმელს და ემზადებიან წასასვლელად.

8.55-ზე მთელი ძალით გავედით მარშრუტზე. ჩვენ შეგნებულად ვატარებთ პირველ გაშვებულ მონაკვეთს ნაზად და არა ინტენსიურად, რათა ბიჭებს საშუალება მივცეთ მიმოიხედონ და მიეჩვიონ მათ უკან არსებულ არაბუნებრივი სიმძიმის დღენახევრიანი რკინიგზის უსაქმურობის შემდეგ.

საუზმეს ვაწყობთ 10.00 საათზე (სიმაღლე 1717 მ). ჩვენ ვდგავართ პირდაპირ ცარიელ სათხილამურო ტრასაზე, ორი ნაკადის შესართავთან. თან მარჯვენა მხარეგადაჭიმულია მოქმედი ფუნიკულიორის („საბაგირო“) მარშრუტი, უკრავს მუსიკა. მუშების თქმით, თუ ლიანდაგს მის მიმართულებით მიჰყვებით, უღელტეხილისკენ მიმავალი ბილიკი იქიდან იწყება, ამიტომ მუდმივად ვიხსენებთ.

ფოტო 3. სათხილამურო ტრასები ტ/ბ "რომანტიული"

ფერდობებზე აღმართს აქვს ციცაბო დაახლოებით 20 გრადუსი, პერიოდულად იზრდება 30-მდე, შემდეგ ისევ გასწორდება. ხშირი ხელოვნური თხრილები დამატებით სირთულეებს მატებს (ფოტო 3).

არსებობს ასვლის ალტერნატიული ვარიანტი - ჭუჭყიანი გზა (ფოტო 4), მაგრამ მას ძალიან ხშირად იყენებენ კამაზის სატვირთო და სამშენებლო მანქანების მუშები. მაგრამ სათხილამურო ტრასების გასწვრივ თხილამურებით სრიალი უფრო კომფორტულია და არის შესანიშნავი ადაპტაციური ვარჯიში ლაშქრობის დასაწყისში (ფოტო 5).

თავად საბაგირო სადგურზე არ ავედით, მარცხნივ დავრჩით, სამშენებლო ჭუჭყიან გზაზე გამოვედით და ზედ მწყემსის კატა ჩანდა. ცხენზე ამხედრებულმა მწყემსმა თქვა, რომ ბოლო სადგურიდან არის გზაც, რომელიც სასმელი ნაკადისკენ მიდის ჩიხში (გზის გასწვრივ გადაჭიმულია მილი), თუ ამ ნაკადიდან მარცხნივ ავიდეთ ბილიკს, ვიპოვით სადგომს. ადგილები და გასავლელი გზა უღელტეხილისკენ.

14.55-ზე მივედით ნაკადულთან და პარკირების ადგილებთან. ვამზადებთ ლანჩს. აქ მოვაწყეთ ბანაკი ღამის გასათევად. ვახორციელებთ დაზვერვას: არის ბილიკი უღელტეხილისკენ (მარცხნივ ავტოსადგომის ქვემოთ).

ღამე ნაკადის ზემოთ გავატარეთ, ადგილები შესანიშნავი იყო, ადგილები მშვენიერი, ზუსტად ის, რაც დამწყებს სჭირდებოდა მთაში პირველი ღამისთვის (ფოტო 6).

დღე 2 - 25.07.2016

ბალახოვანი ფერდობის ტრავერსი – უღელტეხილების თაიგული 1A:

შესახვევი ფედოსეევა (1A) + შესახვევი. აგური (1A) – ტბა 2353 მ.

დილით, ზოგადი აწევა იყო 6.00 საათზე, არავის იძულება არ მოუხდა, ბევრი უკვე ეხმარებოდა მორიგეებს: მოიტანეს წყალი, ჩასვეს სანთლები - ადრე ადგომის შესაძლებლობა არის გამთენიის მზის ნახვის შესაძლებლობა. , ნაცრისფერი მთები, თითქოს აბრეშუმით დაფარული.

ჩაშენებულის გამო სათხილამურო ტრასებიდა ტერიტორიის მიმდინარე მშენებლობით, აზრს ვერ ვხედავ რადიალური გასასვლელების გაკეთებასა და დროის აღნიშვნაში - ამაში სიამოვნება არ არის. ჯგუფი შესანიშნავ მდგომარეობაშია, ბიჭები სულ უფრო მეტად იყურებიან უღელტეხილისკენ და ბრძოლას ესწრაფვიან. გადავწყვიტეთ უღელტეხილთან მიახლოება.

გამგზავრება 8:00 საათზე. ბილიკი ავტოსადგომიდან მარცხნივ გადის, მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ იშლება თხის ბილიკების საცერში. მოძრაობა ხორციელდება თანაბარი დროის ინტერვალებით: მგზავრობა 40 წუთი, დასვენება 10 წუთი. ჯგუფის ტემპი დაძაბულია, მაშინვე ჩნდებიან ტემპის ლიდერები, რომლებსაც დანარჩენები იწყებენ დევნას, ჩამორჩენილები კი პირიქით, იწყებენ ორთქლის ამოწურვას და უფრო სწრაფად გაჭიმვას. ამიტომ, მიღებულ იქნა სწრაფი გადაწყვეტილება, რომ შემცირებულიყო ხარვეზები და გადაეშალათ ჯგუფის წევრები, დაინიშნენ ბილიკზე მორბენლები და ბილიკის პოვნაზე პასუხისმგებელი პირები. ამგვარად, ჯგუფის ყველაზე ცბიერმა „ლოვსმაც“ იპოვა გამოყენება.

გზა, რომელზეც მწყემსმა ისაუბრა, არ მიდის თავად უღელტეხილამდე, არამედ მიდის როგორც ტრავერსი მისი მიმართულებით (ფოტო 8). როდესაც ბილიკზე ყველა მინიშნება დასრულდა, გადავწყვიტეთ, ბალახიან ფერდობზე ზიგზაგით „თავზე“ შემოგვეტანა. ღირშესანიშნაობებს მივაშტერდით ნაკადულს, რომლის ძირში ტურისტების მიერ მონიშნული ნათელი ბილიკი აღმოვაჩინეთ (მარცხნივ, როგორც თქვენ მიდიხართ). ვიწრო ბილიკზე ასვლა ციცაბოა, ჩაფხუტებით ვიარეთ, მკვრივ ჯგუფში.

აღმართი გაკეთდა, ფოკუსირებული იყო კლდეებზე და მათში ჩავარდნილ ნაკადულზე (ფოტო 9). დინების მიღმა ფერდობი ბრტყელდება და გარკვეული დროის შემდეგ ჩნდება უღელტეხილის აფრენა. უღელტეხილის უნაგირები საკმაოდ განიერია, უღელტეხილის ტურიც კი შესამჩნევია.

უღელტეხილზე აფრენამდე არის პატარა ღია პლატო, სადაც შეგიძლიათ გაჩერდეთ დასასვენებლად (ფოტო 10).

თავად ფედოსეევის უღელტეხილისკენ მიმავალი ორი აშკარად ჩანს, მარცხნივ და მარჯვნივ, ასვლა არ არის რთული, ჯგუფი ასვლას თავისუფალი ტემპით გადალახავს და მალე მზეზე იძირება და მე ვიღებ ჩემს პირველ პასს. - შენიშვნა MSTU ტურისტული კლუბისგან. ბაუმანი დათარიღებული 2016 წლის 24 ივლისით ( იხილეთ დანართი 1).

უღელტეხილის უნაგირიდან კარგად ჩანს ტურიეს ტბა, მაგრამ ის პერიოდულად ნისლითაა დაფარული. მარჯვნივ არის კარგი ბილიკი, რომელიც ტბისკენ მიდის. მარცხნივ არის ბილიკი, რომელიც იკვეთება, მაგრამ საბოლოოდ იყრის თავს და მიდის შესახვევისკენ. აგური (ფოტო 12).

ჩაფხუტებს და სალაშქრო ბოძებს არ ვიხსნით - ფერდობი თოვლიანი და კლდოვანია, საკმაოდ ციცაბო. აგურის უღელტეხილის ქვეშ თოვლის ველი გადაჭიმულია ბოლოში, ამიტომ ჯგუფს ეცნობა კოორდინირებული მოქმედებების მნიშვნელობის შესახებ და ასევე მიიღო მოკლე ბრიფინგი ჯოხებით მოძრაობისა და თავშეკავების ტექნიკის შესახებ (ფოტო 14).

ვიმსჯელებთ წინა ანგარიშების აღწერილობებით, თოვლის ველი შესახვევის ქვეშ. წლიდან წლამდე აგური ჩნდება და შემდეგ მთლიანად დნება.

ფოტო11. ჯგუფი შესახვევზე. ფედოსევა (1A)

ფოტო 14. გადაადგილება თოვლის ველზე მკვრივ ჯგუფში

გადავწყვიტეთ არ დავკარგოთ ძვირფასი დრო და სუფთა ამინდი და გავიაროთ აგურის უღელტეხილისკენ. ცირკიდან, რომელიც მდებარეობს უღელტეხილის ქვეშ, შეგიძლიათ ახვიდეთ უნაგირზე, რომელიც მდებარეობს მთავარი ქედის ციხის ჩრდილოეთ ნაწილში.

გამვლელი ჯგუფის ძველი კვალი ჩანს თოვლის ველზე, მაგრამ კვალი ახალი არ არის, რაც დასტურდება სანქტ-პეტერბურგის სახელმწიფო უნივერსიტეტის (KTU) ტურისტული კლუბის 2016 წლის 23 ივლისით დათარიღებული ჩანაწერით, რომელიც ნაპოვნი იქნა საშვი ტურზე ( იხილეთ დანართი 1).

Agur Pass არის არასტანდარტული უღელტეხილი, საკმაოდ ნაპრალი, საკმაოდ ვიწრო, მაგრამ საინტერესო დამწყებთათვის (ფოტო 15).

დაღმართზე ვიღაც პირველად ეცნობა შუა ღეროს და სწავლობს ფეხების სწორად დადებას და „ცოცხალი“ ქვების ამოცნობას (ფოტო 16). დაღმართისკენ მიმავალი გზა ტურისტებით არის მონიშნული, დაღმართისას კიდევ ორ ტბას ვამჩნევთ, უფრო ახლოს მოღრუბლული და ყავისფერია, მოშორებით ლურჯი. უახლოესი სავარაუდოდ წვიმიანია. შორეული ტბაძალიან ლამაზი და უჩვეულო. ბიჭები აღფრთოვანებულები არიან.

აგურიდან დაღმართზე შეგიძლიათ ნახოთ შესანიშნავი ადგილები, როგორც ზემოთ, ასევე ტბებთან ახლოს. ყველაზე წესიერი და კეთილმოწყობილი ავტოსადგომი მდებარეობს პატარა ტბის მარცხნივ (მილგვალის შესახვევისკენ): ბუხრით და ქარისგან დამცავი მასიური ლოდებით.

თუ ვიმსჯელებთ წინა ჯგუფების საყოფაცხოვრებო ნივთების დიდი რაოდენობით (პირსახოცი, რეზინის ჩექმები, საკვებიც კი), ეს ადგილი საკმაოდ პოპულარულია, თუმცა ამინდის თვალსაზრისით კაპრიზული: არის განცდა, რომ ნივთები ჩქარა დარჩა, ვიდრე გარეთ. უაზრობის.

16.00 საათზე გადავწყვიტეთ აქ გაჩერება ლანჩზე. ლანჩის შემდეგ ყველას აქვს გადაწყვეტილი, რომ გუნდი ბოლომდე მიიყვანოს, მაგრამ ამინდი მოულოდნელად უარესდება, სქელი ნისლი ჩამოდის და წვიმა იწყება.

ჩავიცვით საწვიმარი ქურთუკები და სწრაფად მოვაწყვეთ ბანაკი. როგორც კი კარვები გავშალეთ და დავიმალეთ, ნისლი მოიწმინდა და წვიმამ გაქრა. მიუხედავად ამისა, გადავწყვიტეთ აქ დარჩენა და პასს ხვალისთვის გადავდებთ, რადგან უკვე წინ ვართ.

17.30 საათზე მივდივართ დაზვერვის მიზნით უღელტეხილისკენ, ვხვდებით ვერტიკალურ გამოქვაბულს „მტკნარი მაღარო“ და მის მსგავსი ორი კარსტული ნიჟარა, კიდეებზე ქვებით შემოსილი, ბოლოში კი დაგროვილი თოვლი. აქ ადგილები არაჩვეულებრივი, სასიამოვნო, ინტუიციური და ტურისტების მიერ მონიშნულია - იდეალური ადგილიდამწყებთათვის სასეირნოდ და აქტივობებისთვის.

არაციცაბო თოვლზე ვატარებთ ტრენინგებს თოვლიან ფერდობებზე გადაადგილების ტექნიკასა და ტაქტიკაზე, ასევე ყინულის ცულისა და ლაშქრობის ბოძების გამოყენებით თვითშეზღუდვის ტექნიკაზე (ფოტო 19-20). ვარჯიშის შემდეგ ბიჭებმა თხილამურებით სრიალდნენ და ერთმანეთს თოვლის ბურთებს ესროდნენ. "რატომ მიდის ტურისტი მთაში?" - ვეკითხები მათ. ისინი ჩუმად არიან. ”ზაფხულში მეტი გართობა!” მხიარულად ვიცინით და სადილზე ბანაკში მივდივართ.

დღე 3 - 26.07.2016

პერ. მილგვალ - ტბა. ქიაფარი - რ. კიაფარი -

მდინარე დასავლეთი კიაფარი (კიზილჩუკი) - ტბა. Ღრმა.

წინა დღის დაზვერვის შემდეგ, მათ გადაწყვიტეს უღელტეხილზე აღმართი გაეერთიანებინათ მცირე რადიალური მარშრუტით კარსტული ნიჟარებისკენ და მონიშნული „ოტვისნაიას მაღაროს“ მღვიმეში.

8.35 საათზე გავედით ბანაკიდან პატარა ტბის მარცხენა მხარეს. ბილიკი აქ არ ჩანს, მაგრამ მოსახვევში ხედავთ ტურისტებს - იქ გავდივართ განსხვავებულ ბილიკზე და პირველად ვსტუმრობთ იდუმალი გამოქვაბულივერტიკალური შესასვლელით (ფოტო 22).

დასვენების გაჩერებაზე შეფერხება გამოწვეული იყო GPS ნავიგატორის დაკარგვით, რომელიც ეშმაკურად იყო დამალული კარვის ჩარდახში და მაშინვე ვერ იქნა ნაპოვნი. მაგრამ უღელტეხილზე ასვლას არაუმეტეს ათი წუთი დასჭირდა - უნაგირზე ტური აშკარად ჩანდა, წვიმის ტბის მარჯვნივ არის შესანიშნავი ბილიკი (ფოტო 23).

9.40 საათზე ავიღეთ საშვი TC MSTU-დან. ბაუმანი დათარიღებული 2016 წლის 24 ივლისით ( იხილეთ დანართი 1), ერთმანეთს გაუნაწილეს პას შოკოლადი და განაგრძეს მოძრაობა (ფოტო 24).

დაღმართზე უღელტეხილი არც თუ ისე მეგობრული აღმოჩნდა - საშუალო, შემდეგ კი დიდი ნაკაწრი, ცოცხალი ქვები, მკვეთრი წვეთები (ფოტო 26). ჩვენ ვნახეთ ბილიკის ორი ვარიანტი: მარჯვნივ ბილიკზე, ცხვრის შუბლზე კლდოვან ფერდობზე და მარცხნივ - დიდი ნაკვეთის გასწვრივ და ტბის ზემოთ თოვლის ველზე (ბილიკი მონიშნულია ტურისტების მიერ). ჩვენ ავირჩიეთ მეორე ვარიანტი: წინა ჯგუფის კვალი ჩანდა თოვლის ველზე. ამავდროულად, ჩატარდა საგანმანათლებლო პროგრამა იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა იმოძრაოთ სწორად ისედაც დიდი ნაკაწრის გასწვრივ სალაშქრო ჯოხებით და საკუთარი წონის გამოყენებით (ნასტიამ დაიწყო შორს ჩამორჩენა, მორცხვი აკანკალებული ნაკაწრის ქვების წინ).

ფოტო 26.დაღმართი შესახვევიდან მილგვალი (1A)

თოვლის ველის შემდეგ ჩვენ გავდივართ ბილიკზე (ძროხის ბილიკი) მარჯვნივ და ვიწყებთ გრძელ დაღმართს ქვემოთ (ფოტო 27).
ბილიკი იკარგება, მაგრამ ჩვენ მას სუნით ვპოულობთ :) როდესაც ქვედა მარცხენა მხარეს კიაფარის ტბის ხედი იხსნება (ფოტო 28), ჩნდება ნათელი ბილიკი, რომელიც მიემართება მდინარე კიაფარის ტბაში ჩაედინებამდე.

პირის ღრუში ვსადილობთ, ვაგროვებთ არწივის ბუმბულებს, გავდივართ ნაკადულს და მარცხენა მხარეს ვაგრძელებთ გზას მდინარე კიაფარის ხეობაში (ფოტო 29), შემდეგ კიზილჩუკი. მდინარის ნაპირთან ვუხვევთ მარცხნივ და ვიწყებთ ასვლას სიმაღლის თანდათანობითი მატებით (ფოტო 30).
ჯგუფის მდგომარეობა გასაკვირი და შთამაგონებელია - ყველას, გამონაკლისის გარეშე, გადაწყვეტილი აქვს მაქსიმალურად დაასრულოს პროგრამა, ე.ი. იარეთ გლუბოკოეს ტბამდე, რითაც დაზოგავთ ლაშქრობის მთელ დღეს.

ფოტო 27. დაღმართი შესახვევიდან. მილგვალი (1A) კიაფარის ტბამდე

გზად ვხვდებით დაღმავალ ჯგუფს ვესტრა ტურისტული კლუბიდან ლიუბოვ სტაროსტინას ხელმძღვანელობით - ბიჭები მეზობელი უღელტეხილიდან მოდიოდნენ, მაგრამ გლუბოკოეს ტბა დაინახეს და მისგან გამომავალი ნაკადი გადაკვეთეს.

ხანგრძლივმა, ერთფეროვანმა ასვლამ აიძულა ჯგუფი ბევრი დაჭიმულიყო (ფოტო 30). როგორც კი ცირკს მივედით, მარჯვნივ ავიღეთ (ღირშესანიშნაობა ზემოდან მომდინარე ნაკადია) და ტურისტების მიერ მონიშნულ ბილიკზე გამოვედით როდოდენდრონებში.

ვივახშმეთ და ღამე გლუბოკოეს ტბასთან გავათიეთ (ფოტო 31). არის კარვები და სასმელი წყალი.

ხელმძღვანელი:ს. ვარენიკოვი, მოსკოვი

მოხსენება მთის ლაშქრობის შესახებ 2 კ.ს. არხიზის მიხედვით 2013 წლის ივლისში, ნაწილი 1

მოსკოვის ქალაქის ცენტრალური ტურისტული კლუბი

ანგარიში

სამთო ლაშქრობის 2 კატეგორიის სირთულის შესახებ

დასავლეთ კავკასიაში (არხიზი), ჩადენილი ჯგუფის მიერ

მოსკოვის ტურისტების სკოლები საბაზო დონე MGCTK-ში,

მარშრუტის წიგნი No1/3-202

ხელმძღვანელი ვარენიკოვი ს.რ.

მდებარეობა

დასავლეთ კავკასია, არხიზ

ტურიზმის სახეობა

Მონაწილეთა რაოდენობა

ლაშქრობის აქტიური ნაწილის სიგრძე კმ

ხანგრძლივობა

გაშვებული დღეები

თარიღები

მარშრუტის ძაფი

მოსკოვი – ნევინნომისკი – სოფელი არხიზი – ლუნნაია პოლიანა – შესახვევი. ფედოსევა + თითო. აგურ იუჟნი (1A) – შესახვევი. მილგვალი (1A) – ტბა. ლაზურნოე - ჩიხი სემნადცათი (1B) - ჩიხი. რეჩეპსტა (1A) – Dr. ბ.დუკა - მთარგმნ. აიულიუ (1A) – ბ. ბელაია – ბ.ბ. ფსიშ – ტრანს. არწივი (1B) – ბ. არწივი - ბ. სოფია – ტაულუს გლადი – შესახვევი. სოფიას უნაგირი(ნ/კ, მოხარული) – რ. სოფია - სოფ არხიზი – ნევინომისკი – მოსკოვი

გადალახა ადგილობრივი დაბრკოლებები

გაივლის ნ/კ რად

1 (სოფიის უნაგირი)

გაიარეთ 1A

4 (ფედოსევა + აგურ იუჟნი, მილგვალი, რეჩეპსტა, აიულიუ)

გაიარეთ 1B

2 (ჩვიდმეტი იუჟნი, არწივი)

მაქსიმალური სიმაღლე

3039 (სემნადწათის შესახვევი, GPS-ის მიხედვით)

მარშრუტი დაამტკიცა MCC MGCTK-მ 2013 წლის 26 ივნისს, რომელიც შედგებოდა: რ.ზ. არსენინი, ა.ი.

2. მოგზაურობის მონაწილეთა სია

	Სრული სახელი	Დაბადების წელი		პასუხისმგებლობები ჯგუფში
	ვარენიკოვი სტანისლავ რაზმიკოვიჩი			ზედამხედველი
	გოლუბინსკი ანდრეი ვლადიმიროვიჩი			რემასტერი
	ლომაკინა ირინა იურიევნა			ფინანსისტი
	ნოვიკოვი ნიკოლაი ვიქტოროვიჩი			ფოტოგრაფი
	როგულინა მარია ანატოლიევნა
	ერხოვა ანა ვლადიმეროვნა

3. მოგზაურობის გეგმა

3.1.გამოცხადებულია

თარიღები	მარშრუტის სექციები	კმ კმ*1.2	ტრანსპორტირების მეთოდები
	ნევინომისკი - ლუნაიას ხეობა - აწევა ფედოსევის შესახვევისკენ ტყის საზღვრის ზემოთ
	ქალბატონი. - მიდგომა ფედოსევის შესახვევთან
	პერ ფედოსეევა (1A, 3020) - შესახვევი. აგური (1A, 2970) - მილგვალის შესახვევი (1A, 2860)
	შესახვევი სემნადცატი იუ (1 ბ, 3000) - ჩიხის ქვეშ. კიზილჩუკი
	კიზილჩუკის შესახვევი (1B, 3150) - მიდგომა ჩილიკის შესახვევთან
	ჩილიკის შესახვევი (1A, 2890) - ბ. რეჩეპსტა – დ.რ
	მიახლოება შესახვევის ქვეშ არწივი
	შესახვევი არწივი (1B, 3000) - დაბადებული. არწივი - სოფელი სოფია - ტაულუს გალავანი
	გლეიდ ტაულუ – სოფია სედლოს შესახვევი (n/k, 2640) – გლეიდ ტაულუ (რადიალური გასასვლელი)
	glade Taulu - ბ. არხიზი - ნევინნომისკი

3.2 ალტერნატიული მარშრუტის მონაკვეთები:

· შესახვევის შემდეგ ჩვიდმეტი – თითო. რეჩეპსტა (1A, 3000) – ბ. რეჩეპსტა – Dr. დუკა (კიზილჩუკის შესახვევისა და ჩილიკის შესახვევის ნაცვლად)

· შესახვევის ნაცვლად არწივი (1B,3000) – შესახვევი. Karajash (1A, 2960)

· უარი თქვას შესახვევის გავლაზე. არწივი, მდინარიდან ჩამომავალი. ბელაია გზაზე ფსიშ

· უარი რადიალური გასასვლელიშესახვევზე Sophia Saddle (n/k, 2640)

3.3.მარშრუტის შეცვლა და მისი მიზეზები

შეცვლა: უარი თქვა შესახვევის გავლაზე. Kyzylchuk 1B და შესახვევი. Chilik 1A, შეცვლის მათ შესახვევი. Rechepsta 1A (პირველი სარეზერვო ვარიანტებიდან).

მიზეზი: დროის დაკარგვა ერთ-ერთი მონაწილის ცუდი ჯანმრთელობის გამო ლაშქრობის დასაწყისშივე, ასევე ამინდის პირობების გამო.

ახსნა: მატარებლის შემდეგ ერთ-ერთმა მონაწილემ იგრძნო ცოტა სიცივე. მაგრამ უმნიშვნელო სისუსტე და ცუდი ძილი ღამით (მატარებელი უნდა ჩამოსულიყო 2:25 საათზე, მაგრამ 5 საათზე მეტი დააგვიანდა, რკინიგზის შემთხვევის გამო მარშრუტი შეცვალა), განაპირობა ის, რომ 20 წუთის შემდეგ. ნაზი ასვლა, ნიკოლაიმ სიცხე მიიღო. აღმართი შეჩერდა და ბანაკი მოეწყო. სიცხის დამწევმა საშუალებებმა, გაღრმავებამ და ძილმა შეამცირა ტემპერატურა და გამოიწვია მდგომარეობის გაუმჯობესება საღამოს (36,9). 9 ივლისს დილას ტემპერატურა 37,2 იყო, რამაც იმედს იძლეოდა, საღამოს კი ისევ 38-ზე ავიდა. მე-10 პაციენტის დილით ისინი სოფელში გადაიყვანეს. არხიზი (დაწვრილებით ექიმის დასკვნაში). დღის მეორე ნახევარში ამინდის ყოველდღიური გაუარესების გათვალისწინებით (ნისლი, შეზღუდული ხილვადობა), მარშრუტის პირველი ნაწილის თავისუფალი დღის „შეჭამა“ არსებითად ჯერ კიდევ მის დაწყებამდე, ჯგუფის არასაკმარისი აკლიმატიზაცია, გადაწყდა. მარშრუტის პირველი ნაწილის შესამცირებლად, ჩიხზე კიზილჩუკის (1B) და ჩილიკის (1A) უღელტეხილების ჩანაცვლება რეჩეპსტა (1A). ამრიგად, იყო დრო, რომ დამაჯერებლად დასრულებულიყო მარშრუტის მეორე ნაწილი და გამოჯანმრთელებული მონაწილის შემოერთება. მარშრუტის სხვა ცვლილებები არ მომხდარა.

3.4. ლაშქრობის რეალური გეგმა

თარიღები	მარშრუტის სექციები	კმ კმ*1.2	ტრანსპორტირების მეთოდები
	Nevinnomyssk - Lunnaya glade - აწევა ფედოსეევის შესახვევისკენ - დიდი გაწმენდა ლუნაიას ხეობის სიმაღლეზე კილომეტრზე, ნაკადის მარჯვენა სანაპიროზე
	იძულებითი დღე. რადიალური გასასვლელი-გასეირნება-დაზვერვა კლდის კბილის ქვეშ
	ქალბატონი. - მიდგომა ფედოსევის შესახვევთან (პარკინგი კლდოვანი კბილის ზემოთ)
	პერ ფედოსევა (1A, 3025) - შესახვევი. აგური (1A, 2970) - მილგვალის შესახვევი (1A, 2860)
	შესახვევი სემნადცატი იუ (1 ბ, 3000) - ჩიხის ქვეშ. რეჩეპსტა
	რეჩეპსტას შესახვევი (1A,) - ბ. რეჩეპსტა – დ.რ
	ბ.ბ. დუკა - მიდგომა შესახვევის ქვეშ. აიულუ
	შესახვევი აიულიუ (1A, 2890) - დაბადებული ფსიშ
	მიახლოება შესახვევის ქვეშ არწივი
	შესახვევი ორლიონოკი (1B, 3000) - ტბა შესახვევის ქვეშ. არწივი
	ტბა შესახვევის ქვეშ არწივი - ბ. არწივი - სოფელი სოფია - ტაულუს გალავანი
	პოლიანა ტაულუ - მყინვარის მეურნეობა - შესახვევი სოფია სედლო (ნ/კ, 2640) - სოფ. არხიზი (რადიალური გასასვლელი)
	პოზ. არხიზი - ნევინომისკი -

სულ: 100,1კმ

მარშრუტის სქემა

მარშრუტის რუკა

5. მარშრუტის ტექნიკური აღწერა

07/10-11/2013 – გეგმები 2 დღის განმავლობაში: უღელტეხილთან მისასვლელი - ფედოსევას შესახვევი (1A, 3025) - ჩიხი. აგური (1A, 2970) - მილგვალის შესახვევი (1A, 2860)

კლასიფიკატორის მიხედვით 1A

TC "ვესტრა" 1A-ს უღელტეხილების კატალოგის მიხედვით

1A-ს გავლისას

2890 კლასიფიკატორის მიხედვით

TC „ვესტრა“ 2890-ის საშვი კატალოგის მიხედვით

GPS კოორდინატები

ბალახის-ტალუსის პერსონაჟი

ორიენტაცია ჩრდილო-დასავლეთით

კლასიფიკატორის ნომერი 3.3.1

მდებარეობა გაბულუს ქედზე

აკავშირებს მდ. დუკუ და რ. თეთრი

საჭირო აღჭურვილობა სალაშქრო ბოძები

ჩანაწერი აღებულია სტავროპოლის TC "Strizhament"-დან, ბუნიხი,

14 - 15.07.2013 – დღის გეგმა: ქ. აიულიუ (1A, 2890) - დაბადებული ფსიშ

სიმაღლის სქემა 14.07.2013;

სიმაღლის სქემა 15.07.2013;

ჩვენ ვიწყებთ მოძრაობას ხიდის ზემოთ, მდინარეების მალაია დუკასა და ბოლშაია დუკას შესართავთან.

ჩვენი უახლოესი მიზანია გაბულუს ქედი, აიულუს უღელტეხილი.

ამინდი უარესდება: იწყება მსუბუქი წვიმა, მაგრამ თბილია და ჭუჭყიანი.

ვიწყებთ მოძრაობას (ჩვენი უღელტეხილის გზა აშკარაა): ჯერ მივდივართ გრუნტის გზაზე დ. ბ. დუკა, 25 წუთის შემდეგ მოკლედ ვჩერდებით პირდაპირ გზაზე. შემდეგ გრუნტის გზა საქონლის ბილიკად იქცევა. ბილიკი გადის ნაზ ბალახოვან ფერდობებზე, როდოდენდრონის ბუჩქებსა და არყის დახრილი ტყის კუნძულებზე. კიდევ 30-35 წუთის შემდეგ მივდივართ წყლის მახლობლად გაწმენდილთან და ვაკეთებთ კიდევ ერთ გაჩერებას. მზე ამოდის, ხალხი წინა დღით გარეცხილი ტანსაცმლის გაშრობას ცდილობს. აქ ქვებზე გადავდივართ რამდენიმე მცირე შენაკადის ნაკადულს და უფრო შორს მივდივართ მდინარის მარცხენა სანაპიროზე. ბ.დუკა. ასე რომ, კიდევ ერთი გაჩერებით (საძოვრების ცხენების მახლობლად გაწმენდილში) მივაღწევთ შეშლილ გალავანს, რომელიც გვიკეტავს ჩვენს გზას, საიდანაც მდინარე მიედინება. დიდი დუკა. ამოსვლამდე ვისვენებთ. მარჯვნივ გადაადგილებისას ჩვენ ვხედავთ აღმართს დუკას უღელტეხილზე. ზიგზაგებით ავდივართ ბილიკზე, გავდივართ შუა მორენის მონაკვეთებს და გადავდივართ ბ.დუკას ნაკადის მარცხნივ. მორენის ნაპირის თავზე არის ბრწყინვალე ტბა Seven Color. ტბა ნამდვილად ამართლებს თავის სახელს: ის ლურჯად გვესალმება, ხოლო მზის სხივების თამაში მას ოდნავ მეწამულს ან მუქ ლურჯს ხდის... ტბა უბრალოდ მომხიბვლელია თავისი ირმისფერით და სიღრმით...

ჩვენ გადავდივართ ტბიდან გამომავალ ნაკადულს (აქ, ტბის ნაპირზე კარგი ადგილებიპარკირებისთვის), ტბას შემოვუვლით საათის ისრის მიმართულებით და უზარმაზარ ლოდებს შორის პატარა ბალახიან გაწმენდაში ვდგებით ლანჩზე (მორენის ლილვის ქვეშ, რომელიც ბლოკავს ხეობას)

ტბის მარცხნივ და მის ზემოთ არის კარვების ადგილები, წყალი ნაკადულიდან, ან შეგიძლიათ ტბიდან აიღოთ.

ამინდი შესანიშნავია: ნათელი, მზიანი, თბილი.

ვსადილობთ, შუადღის ორი საათია, სადილი ცხელია (წვნიანი!).

ინსტრუქტორი გადაწყვეტს ლანჩის შემდეგ ცოტა დაისვენოს (ხალხი ნივთებს აშრობს, მზეზე იცურება), ადგენს გამგზავრების დროს.

შვიდი ფერის ტბიდან აიულიუს უღელტეხილისკენ მიმავალი გზა, თითქოსდა, ხეობის "ნაბიჯების" გასწვრივ გადის.

ლანჩის ადგილიდან ცოტა უკან ვბრუნდებით ტბის გასწვრივ და ვიწყებთ ხეობის პირველ საფეხურზე ასვლას, ფერდობზე, ნაკადის მარცხენა სანაპიროზე. ჩვენ მივდივართ სუფთა, კარგ გზაზე ბალახიან ფერდობზე. 20. ფერდობი ბრტყელდება და პირველ „საფეხურზე“ ვართ, სადაც ორი პატარა ტბაა.

ინსტრუქტორი გადაწყვეტს მოძებნოს ადგილი ღამის გასათევად ამ საფეხურზე. ტბებს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ვახვევთ და მეორეს ნაპირზე დიდ ბალახიან გაწმენდაში ვაწყობთ ბანაკს.

გასუფთავება ძალიან თვალწარმტაცია: რბილი ბალახის ხალიჩა, მოპირდაპირე ნაპირზე თოვლის პატარა ენებით ტბა და მთის გაუთავებელი ქედები... საღამოს პეიზაჟს მოვარდისფრო ცა ამშვენებს ოდნავ ნისლში...

მოვაწყვეთ ბანაკი, მესაზღვრეები ვახშამს ამზადებენ (წყალს ვიღებთ ფერდობზე ცოტა მაღლა ნაკადულიდან).

საღამოს მზე გადის, ცოტა გრილი, მაგრამ წვიმა არ არის, ნათელი.

Სადილის შემდეგ თავისუფალი დრო: ხალხი ურთიერთობს, ინსტრუქტორი უღელტეხილისკენ დაზვერვას გადის.

ნათება ადრე, ათი საათის დასაწყისში ქრებოდა.

"შოკური" დღე იყო, ვერტიკალურად 700 მ-ზე მეტი ავიღეთ..

ღამით საკმაოდ გრილი, ნესტიანი და ნისლიანია. ცა იყო ვარსკვლავიანი, მაგრამ მოღრუბლული.

ღამის ორ საათზე საშინელი ჭექა-ქუხილი დაიწყო, ძლიერი ქარი. ჭექა-ქუხილი საკმაოდ შორს იყო, მაგრამ ყოველ წუთს ჭექა-ქუხილი უფრო და უფრო უახლოვდებოდა... ჭექა-ქუხილი იკლებს, მაგრამ წვიმს მთელი ღამე.

დილით წვიმდა, ამიტომ სავარაუდო აწევა 5.00 საათზე არ მომხდარა.

დაახლოებით ექვსის ნახევარზე ავდექით, როცა წვიმა შეწყდა.

ვისაუზმეთ და მოვემზადეთ

ამინდი მოიწმინდა: უღრუბლო, მზიანი, თბილი!!!

ჩვენ გამოვედით: გავდივართ ტბის იქით და ვიწყებთ ასვლას საკმაოდ ნაზი მორენის ქედის გასწვრივ ხეობის შემდეგ საფეხურზე. შემდეგ გავდივართ დიდი კლდის ფრაგმენტების ფართობზე (დიდი მორენი).

გასეირნება საკმაოდ საინტერესოა რელიეფის მრავალფეროვნების გამო, მშვენიერი ამინდია!

არ არსებობს ნათელი გზა, მაგრამ გზა საკმაოდ ნათელია. შემდეგ გავდივართ დიდი ნაკვეთის მონაკვეთს (აქ დასასვენებელი გაჩერება), გამოვდივართ პატარა ტბებთან, რომლებიც დაკავშირებულია ნაკადულთან - ეს ჰგავს ხეობის ზედა საფეხურს უღელტეხილამდე. ნაკადულს გადავკვეთთ და თოვლში ნაპირის გასწვრივ მეორე ტბას საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ვახვევთ.

ჩვენი საშვი უკვე ჩანს. საშვი აფრენა არის მარტივი, ნაზი ბალახოვანი ნაკაწრი.

აიულიუს უღელტეხილზე გავდივართ, უღელტეხილის უნაგირები ფართოა, ბალახიანი და სკრიპტიანი, შეგიძლიათ კარვები გაშალოთ, ტბაში წყალია.

უღელტეხილიდან იშლება ხედი არკასარის ქედის, ტბა ბელორეჩენსკოეს, ფშიშის მთა და ა.შ. ფსიში, უფრო სწორად, ყველაფერი ჩანს ღრუბლების მსუბუქი ნისლით....

ტური მყისვე შესამჩნევია: ხალათი შეკრული ნაწიბურებით და მასზე სათამაშო მანქანაა ჩარჩენილი...

ვიღებთ სურათებს/ვწერთ ჩანაწერს, ვჭამთ კიდევ ერთ შოკოლადს, ვიღებთ ჯგუფურ ფოტოს.

უღელტეხილზე დასვენების შემდეგ ვიწყებთ დაღმართს ბელორეჩენსკოეს ტბაზე, შემდეგ სოფელში. თეთრი

თოვლის ველზე პირდაპირ უღელტეხილის ქვემოთ (სვეტი 20-25) და შუა სკამზე მივდივართ ტბამდე, შემოვუვლით საათის ისრის მიმართულებით და გამოვდივართ ბალახიან ბორცვზე (ბორცვზე), რომლის გასწვრივ ციცაბო ვეშვებით. შემდეგ მივდივართ ხეობის მარცხენა მხარეს მდებარე ბალახიან ფერდობზე, თანდათანობით ჩნდება ნათელი ბილიკი.

ჩქარა ვსეირნობთ, იშვიათი და ხანმოკლე დასვენებით, ამინდი ნათელი და მზიანია! ბილიკი ნაკადულამდე მიგვიყვანს, სადაც ვისვენებთ, შემდეგ ნაკადის გასწვრივ ბილიკზე მივდივართ. გავდივართ ფართო ბალახით და გაცვეთილი როდოდენდრონის ბუჩქებით, სადაც ბილიკი გარკვეულწილად იკარგება. შემდგომ, ბილიკი შეუფერხებლად გამოდის ხეობის გაბრტყელებაზე - ოდნავ ჭაობიან მდელოზე. არყის ხიდის გასწვრივ მივდივართ ნაკადის გასწვრივ და ახალგაზრდა არყის ხეების ჩრდილში ვდგებით ლანჩზე (საჭმელზე). მიუხედავად იმისა, რომ ნაკადის პირას გავჩერდით, წყალი არ დავლიეთ, რადგან... ეს აშკარად მეცხოველეობის ძოვების ადგილია (გაშენებულია მარჯნები).

ჭამის შემდეგ ვაგრძელებთ მოძრაობას: ჯერ სარეველებით გუთანი მინდვრის მცირე მონაკვეთი, მაღალი ბალახის ნაწილი, შემდეგ შევდივართ ტყის ტერიტორიაზე. ფოთლოვანი ტყე გზას უთმობს მკვრივ წიწვოვან ტყეს (ჩვენ მივდივართ ბილიკზე მდინარე ბელაიას გასწვრივ, მდინარე კანიონში ქრება ფერდობზე ბევრად დაბლა)

ტყეში სიარული, ერთი მხრივ, ძალიან სასიამოვნოა - ჩრდილი, მცირე სიგრილე, ფიჭვის ნემსის სუნი, ხოლო მეორე მხრივ, ბილიკი გადის საკმაოდ ციცაბო ფერდობზე, წვიმის შემდეგ გარეცხილი, ხანდახან ჩაკეტილი. ხეები. ტყის ბილიკზე სიფრთხილით უნდა გაიარო, მაგრამ ამ მონაკვეთზე დაცემას არავინ გაურბის...

ტყეში დაახლოებით 40 წუთის გასეირნების შემდეგ ბილიკი ჭუჭყიან გზაზე მიგვიყვანს, აქ მდინარე ბელაია წყვეტს გზას, ხიდის გასწვრივ გადავდივართ მდინარეზე და მივდივართ ეგრეთ წოდებულ ფსიშსკაიას ბილიკზე - ანუ ახლა ჩვენ ვართ მიდის მდინარის გასწვრივ. ფსიშ. გზად ვხვდებით კარვების ქალაქები(კარვებისთვის ბევრი მყუდრო ადგილია), ვაგროვებთ ვიტამინებს (მარწყვს).

20-25 წუთის შემდეგ მივდივართ სასაზღვრო განყოფილებაში (ფორპოსტის ტერიტორია ძალიან მოვლილია), გადავცემთ ჩვენს პასპორტებს და ჯგუფურ საშვს გადამოწმებისთვის. შემოწმების გავლის შემდეგ, 15 წუთის შემდეგ, ვაგრძელებთ მოძრაობას მდინარის ზემოთ ნაპირის გასწვრივ. ფსიშ, დაკიდული ხიდისკენ. დაახლოებით 15 წუთის შემდეგ ხიდთან ვართ, წყალდიდობის შედეგად ხიდი ნახევრად დანგრეულია. გადაადგილება შეუძლებელია... დინების ზემოთ გადასასვლელად სხვა ადგილის არსებობის შესახებ ინფორმაცია არ არის.

ინსტრუქტორი იკვლევს „სტიქიის მასშტაბებს“ და გადაწყვეტს მოაჯირის თოკზე დაზღვევისთვის გაიყვანოს და გადაკვეთოს ხიდის ნაშთები. ვიღებთ თოკებს, ვიყენებთ გაზებს და ჩაფხუტებს. ინსტრუქტორი ჯერ კვეთს სამიზნე ნაპირს (ზურგჩანთის გარეშე), სასტარტო ნაპირიდან აჩერებს და თოკის ბოლოს ხის კონსტრუქციის ნანგრევებს ამაგრებს. ჯგუფი სათითაოდ იწყებს გადაკვეთას, ზურგჩანთებს ვქაჩავთ. ყველა იკრიბება სამიზნე ნაპირზე, ჩვენ ვდებთ აღჭურვილობას და გადავწყვიტეთ გადავიდეთ ღამის გასათევად ადგილის საძიებლად, რადგან... უკვე საღამოს შვიდი საათია.... გადაკვეთას დაახლოებით ერთი საათი დასჭირდა.

მდინარის მარჯვენა სანაპიროზე სიარული შეუძლებელია, ჯერ სუსტი ბილიკი ჩანს, მაგრამ მდინარეში ჩადის. ტყეში შევდივართ, ნაპირის პარალელურად ბუჩქებსა და ხეების ნამსხვრევებში ვდგავართ. დაახლოებით ნახევარი საათის შემდეგ ვპოულობთ ბილიკს, რომელიც მიგვიყვანს დანგრეული ბეღელ-ქოხით მიტოვებულ ტყის გასუფთავებამდე. აქ შეგიძლიათ ღამით ადგომა. დასუფთავება სევდიანად გამოიყურება: ქოხი, აღჭურვილობის ნაწილები, ნაგავი...

ინსტრუქტორი გადაწყვეტს ქოხით დაბრუნდეს გაწმენდაში და იქ გაჩერდეს ღამით. ბანაკი მოვაწყვეთ გზის გვერდით, ბალახიან გაწმენდაში. შებინდებისას ვსადილობთ და იწყება მსუბუქი წვიმა. ბევრი კოღო და ჭორფლი.

ღამით თბილია, ნესტიანია, წვიმს მთელი ღამე ხანმოკლე შესვენებებით.

გზა სოფლისკენ დუკა;

მდინარეზე მაღლა დუკა;

აწევა ტბაზე შვიდი ფერის;

ტბა შვიდი ფერის;

მდ. ხიდის ნაშთები. ფსიშ;

ზუსტად ერთი კვირით ადრე მე და სერგეი ლეპიოხინი (ჩემი მუდმივი თანაშემწე) მივფრინავთ ირკუტსკში. ერთი კვირით ადრე ახალი ცხოვრების დაწყებამდე, რაზეც ამდენი ხანი ვოცნებობდით, რომელსაც ველოდით და ყოველმხრივ ვაახლოებთ.
ჩვენ მივდივართ, მიუხედავად ყველა წარუმატებლობისა, რაც დაგვხვდა! „ოქროს ლენტის“ სტუდიის დახმარების იმედი სრულიად გაუქარწყლდა. ჟენია გოლოვნიამ ჩვენი ფილმისთვის სიტყვიერი ბრძოლაც კი შეწყვიტა. ის დაიღალა გოსკინოსთან და დაფინანსების სხვა სავარაუდო წყაროებთან გაუთავებელი „მარცხებით“. მე მას ამაში ვერ დავაბრალებ. მაგრამ მან დანებდა და ჩვენს ბედს დაგვიტოვა. და, გარდა ცალმხრივი ბილეთებისა და ფილმისა, რომლის შეძენასაც ამ კვირაში გვპირდებიან, მისგან დახმარებას არ ველით. მეეჭვება, რომ მას ამ სიტუაციაში „კინოპროდიუსერი“ ეწოდოს უფლება...
ისინი აქ რჩებიან, რაც არ უნდა რთული და რთული იყოს მათთვის, ჩვენ კი იქ მივდივართ - თანხების გარეშე, საკუთარი ძალებით, ვეხვეწებით ფულს მეგობრებს და ვზოგავთ შეძლებისდაგვარად. (თუნდაც უბედური შემთხვევის დაზღვევის გადახდის გარეშე.)
და მაინც მოხდა სასწაული! ჩვენ ხომ ყველაფრის საწინააღმდეგოდ, საღი აზრის ჩათვლით, მივდივართ საიან მთებზე! კიდევ ერთხელ მახსენდება ფედოსეევის სტრიქონები: „...სხვა მოგზაურობაში მივდივართ. და ჩვენ ვერც ვიწინასწარმეტყველებთ და ვერც ავიცილებთ მომავალ მოვლენებს...“ ეს არ არის ფედოსეევის ზუსტი სიტყვები, მაგრამ ეს არის მათი მნიშვნელობა.
Ჩვენ ვიწყებთ Ახალი ცხოვრება! და მე გულწრფელად ვიმედოვნებ, რომ ეს იქნება საინტერესო, მდიდარი და ნაყოფიერი. დაე, ჩვენი კეთილი ანგელოზები და გრიგორი ფედოსევის სული დაგვეხმარონ! ამინ!

შეფუთვისა და მომზადების სრულიად გიჟური დღეების შემდეგ მხოლოდ ერთი სურვილი მაქვს - დავიძინო. რატომღაც ეს ჯერ არ მუშაობს.
გუშინ ვოლოდია ბაიცევთან და ნადია ბორსუკთან ერთად წავედით ჩემს სამონტაჟო ოთახში. მე მათ იქ ვაჩვენე გადაღებული მასალა ფედოსეევის შესახებ (ქალიშვილი ვერა გრიგორიევნა და დისშვილი ირინა პეტროვნა). შემდეგ „ოქროს ლენტაზე“ წავედით განათების აღჭურვილობის შესაძენად, რომელსაც თან წავიყვანთ ექსპედიციაზე.

ახლა დროა მოკლედ ვისაუბროთ ჩვენს ჯგუფზე. მართალი გითხრათ, მე თვითონაც მიკვირს, რომ ზუსტად "ასეთი" გუნდი შეიკრიბა. უფლის გზები შეუცნობელია, მაშ რა... მე არ ვამბობ, რომ ყველა "რაღაც არასწორი ხალხია", უბრალოდ არასდროს მიფიქრია, რომ სწორედ ასეთი ჯგუფით წავიდოდი საიანებში!
ასე რომ, სერგეი ლეპიოხინი, რომელიც უკვე ვახსენე, ჩემი მთავარი ასისტენტია ფილმის "იუმას" შემდეგ. ფაქტია, რომ უკვე ოცი წელია, ყველა ჩემს ფილმს ვიქტორ ფედჩენკოვთან, ჩემს დიდ მეგობართან და კოლეგასთან ერთად ვიღებ. მაგრამ მისთვის უკვე ძნელია ასეთ მოგზაურობებზე წასვლა, მისი ასაკი არ არის პატარა - ის უკვე მეშვიდე ათწლეულშია და, შესაბამისად, ამ ბოლო დროს მის ფუნქციებს სერიოგა ასრულებს. საინტერესო, გამორჩეული ადამიანია, მაგრამ რაც მთავარია კინოს ნამდვილი პროფესიონალი.
ვიქტორ მიხაილენკო ასევე არ არის ახალწვეული. ჩვენ ერთმანეთს 1993 წლიდან ვიცნობთ და უკვე ერთზე მეტი გავაკეთეთ დოკუმენტური. იგი თამაშობდა სხვადასხვა „როლებში“: მსახიობი, რეჟისორის ასისტენტი და ჟურნალისტი იყო, მაგრამ ახლახან დაინტერესდა ფოტოგრაფიით და ცოტათი გატაცება დაიწყო. მაგრამ, ასეა თუ ისე, ვიქტორი ნამდვილი მეგობარია, მასთან ერთად „ერთი ფუნტი მარილი შეჭამეს“.
გუნდის დანარჩენი ორი წევრი პირველად მოგზაურობს ჩემთან ერთად. ნადია ბორსუკს და ვოლოდია ბაიცევს 2005 წელს ტრანსბაიკალიაში ექსპედიციის დროს შევხვდით. ნადია მხოლოდ 25 წლის იყო და ჩვენი შეხვედრა საკმაოდ რთულ ვითარებაში შედგა. შემდეგ ზემოხსენებული ვიტა მიხაილენკო, მორიგი ფოტოს გადაღებისას, ჩანჩქერში ჩაფრინდა და ფეხი მოიტეხა, მე მომიწია მაშველებს გავყოლოდი და ვერტმფრენისა და მშვენიერი ხალხის დახმარებით, რომლებიც ჯერ კიდევ ციმბირში ცხოვრობენ, გამომეყვანა. უდოკანის გაუვალი ველებიდან, სადაც უბედური შემთხვევა მოხდა. მაშველებს შორის იყო ნადია ბორსუკი, რომელიც შემთხვევით იქვე იმყოფებოდა ტურისტების ჯგუფთან ერთად. შემდეგ ჩვენ მივმართეთ მას ინტერნეტით (ის წარმოშობით ბელორუსის ქალაქ გროდნოდან არის) და ნადია გამოეხმაურა ჩემს შეთავაზებას საიან ექსპედიციაში მონაწილეობის შესახებ. შედეგად, ის გახდება ჩემი უახლოესი თანაშემწე, ნამდვილი თავდადებული „მთავარი“, რომელთანაც ერთად ავალთ გადაღების ურთულეს წერტილებზე.
და ვოლოდია ბაიცევი, ჩვენი მეხუთე მონაწილე, ასევე მაშინ იყო ტრანსბაიკალიაში სამაშველო ჯგუფის ნაწილი. მაშინ გამაოგნა მისმა გასაოცარმა ადაპტირებამ რთულ ტაიგასთან, მისმა უნარმა ღირსეულად გადალახოს ნებისმიერი სიტუაცია, რაც ხშირად ხდება მომთაბარე ცხოვრებაში. ახლა, როცა ამ სტრიქონებს ხელახლა ვბეჭდავ, გულწრფელად ვწუხვარ, რომ ამ ექსპედიციაზე ჩვენი ურთიერთობა არ გამოვიდა. ძნელი სათქმელია, ვინ არის ამაში უფრო დამნაშავე, მაგრამ როგორც ამბობენ, მოხდა ის, რაც მოხდა...

დილის 6 საათზე სერიოგა ჩავიდა თავისი მანქანით, ჩავტვირთეთ მომზადებული ნივთები, ავიყვანეთ ვიქტორი და 8-00 საათისთვის, როგორც დაგეგმილი იყო, ყაზანსკის სადგურის ბარგის განყოფილებაში ვიყავით.
სინამდვილეში, ჩვენი მშვენიერი რუსულის "ბარგის განყოფილებები". რკინიგზა– ეს არის ჩემი დაუოკებელი აღტაცებისა და დაბნეულობის საგანი!
თქვენ შეგიძლიათ მოაგროვოთ ფული ფილმისთვის, მოამზადოთ აღჭურვილობა და ფორმები, შეიკრიბოთ ღირსეული ჯგუფი, შეგიძლიათ გააკეთოთ ბევრი რამ, სანამ არ შეხვდებით მის უდიდებულესობას. Ბარგის განყოფილება"! აქ თვეების მომზადება ფუჭად წავა, თუ, მაგალითად, პირი, რომელსაც აქვს ხელშეუხებელი უფლება საკუთრების გასაღებზე იმ სათავსოში, რომელშიც შენი ბარგი უკვე მესამე დღეა, არ მოვა სამსახურში ზუსტად დღეს. ... Და სულ ეს არის! საკეტს კბილებითაც რომ ღრჭენო, ვინმეს დაუძახე, რომ სამ საათში აფრინდება ის ვერტმფრენი, რომელიც გადაიხადე ექვსი თვის წინ - არაფერი არ შეიძლება, რადგან ეს არის ბარგის განყოფილება!!! (მსგავსი ამბავი მოხდა ჩვენთან 2004 წელს საიანების პირველი ექსპედიციის დროს.) ან უცებ ყველა ადგილზე დადგება: თქვენც და მუშაკსაც, რომელსაც აქვს "წმინდათა" გასაღებები. მაგრამ რატომღაც წაიღეს შენი ბარგი და მატარებლიდან ნახევრად გადმოტვირთეს. რატომ და ვინ? კითხვა პასუხგაუცემელი დარჩება, რადგან ამ საქმეებს მართავს... გესმით - ბარგის განყოფილება (ასე, ან თითქმის ასე მოხდა ამჯერად - მაგრამ ამაზე ცოტა მოგვიანებით.)

შედეგად, ბარგის გაგზავნის პროცესს ჯამში დაახლოებით 5 საათი დასჭირდა. ეს იმისდა მიუხედავად, რომ ჩვენ ვიყავით პირველები (!), ვინც ჩვენ თვითონ შევკერეთ ბარგის ჩანთები და თავად ჩავტვირთეთ ისინი ბარგის მანქანაში, რომელიც მდებარეობს სადღაც ყაზანის სადგურის ჩიხების ველურში! მაშინ გვეჩვენებოდა, რომ ეს კიდევ უკეთესი იყო - ბოლოს და ბოლოს, დავინახეთ, რომ ჩვენი ბალიშები ეტლში იყო ჩაკეტილი... (როგორ გულუბრყვილო და გულუბრყვილო შეიძლება ვიყოთ ხანდახან!)
ჩვენი ბარგის წონა იყო 255 კილოგრამი. ამან მიგვიყვანა პირქუშ აზრებამდე, რომ თუ ამ გადაღების აღჭურვილობას დავამატებთ, პირად ნივთებს და პროდუქტებს, რომელთა ნაწილობრივ შეძენასაც ვგეგმავთ ნიჟნეუდინსკში - სრული წონაგადააჭარბებს 400 კგ ნიშნულს. და ეს უკვე მინიმუმ 6-7 ცხენია! მაშინ გვექნება საკმარისი ფული ვერტმფრენის გადასაღებად?
თუმცა ამ ყველაფერს ადგილზე გადავწყვეტთ საიტის მფლობელთან, ჟენია ევტუხოვთან, რომელთანაც უკვე ექვსი თვეა მჭიდროდ ვურთიერთობთ ინტერნეტით და რომელიც კეთილგანწყობით დაგვთანხმდა, დაგვეხმაროს ტოფალარიაში გადასვლაში.
საღამოს 2 საათზე მე და ვოლოდია ბაიცევი ჩემს სახლში ვიყავით და ხარბად ვჭამდით ნადიას მომზადებულ საუზმეს.
და ერთი საათის შემდეგ სერიოგა ლეპიოხინი მოვიდა ჩემს წასაყვანად თავის მეგობარ სვეტასთან ერთად მანქანით და წავედით დომოდედოვოში.

ჯერჯერობით ყველაფერი საოცრად კარგად მიდის, ვერც კი მჯერა (მოსკოვში ამდენი განსაცდელის შემდეგ!) დილის 9 საათზე ადგილობრივი დროით ირკუტსკში ვიყავით ჩემთვის კარგად ნაცნობ აეროპორტის ტერმინალში (უბრალოდ ნახევარი წლის წინ აქ სულ 24 საათზე მეტი გავატარე, როცა კირენსკთან დამაკავშირებელ თვითმფრინავს ველოდებოდი ექსპედიციის დროს, ფილმის "ქალაქი კირენსკი და მისი მაცხოვრებლები" მიხედვით). მართალია, სერიოგამ უკვე დაიწყო „ხარკის გადახდა“ ჩვენი კარგი საქმეებისთვის: თვითმფრინავში მან ჩამოაგდო თავისი მობილური ტელეფონი. და რადგან ეს მხოლოდ ბარგის მიღების შემდეგ მიხვდა, გადაწყვიტა ნერვიული ძებნა არ გაეკეთებინა. (სხვათა შორის, ეს უკვე მეორე მსხვერპლი იყო - გუშინ დომოდედოვოში მომიწია ჩემი საყვარელი ჯიბის დანა "გაჩუქებინა", რადგან არ მქონდა დრო, რომ წელის ქამარდან ამომეღო და ბარგში ჩამეტანა და ჩხრეკის დროს. ძალიან პრინციპულმა გოგომ წაართვა...) ცოტა წინ რომ გავიხედოთ, ვიტყვი, რომ ამ ექსპედიციაზე კიდევ ბევრი მსხვერპლის გაღება მოგვიწევს - უამრავი პირადი კათხა, იაპონური მაჯის საათები, ვოკი-ტალკი, კარაბინი.. მაგრამ პირველ რიგში.
ასე რომ, ჩვენ ირკუტსკში ვართ! პირდაპირ აეროპორტიდან დავურეკე აღმოსავლეთ ციმბირის აეროგეოდეზიური საწარმოს დირექტორს სერგეი ფედოროვიჩ მაზუროვს. მან მანქანა გამოგვიგზავნა და დაახლოებით 11 საათისთვის მასთან ვიყავით.

ტურის დეტალური აღწერა:

საცხენოსნო მარშრუტი "გრიგორი ფედოსეევის გზა"

გეპატიჟებით საინტერესო საცხენოსნო მოგზაურობაში კოზიას ჩარში, რომელიც მდებარეობს მოჟარის ტბების უნიკალურ რეგიონში.
გოლეც კოზია არის ბოლო და მნიშვნელოვანი მწვერვალი კრიჟინას ქედის დასავლეთ ბოლოში. ეს მარშრუტი არის ცნობილი საიანების ექსპედიციის მარშრუტის მცირე ნაწილი, რომელიც 1938 წელს გაემგზავრა აღმოსავლეთ საიანში ტერიტორიის შესასწავლად, გრიგორი ფედოსევის ხელმძღვანელობით.
გრიგორი ფედოსევი არის ინჟინერ-გეოდეზისტი, რამდენიმე სამეცნიერო ექსპედიციის ლიდერი, ერთი მხრივ, მეორე მხრივ, ცნობილი მწერალი, რომლის წიგნებს მილიონობით მკითხველი კითხულობს. მისი ლეგენდარული წიგნი "ჩვენ მივდივართ აღმოსავლეთ საიანზე" დიდი ხანია ცნობილია მოგზაურობის ყველა მოყვარულისთვის. სწორედ კოზიას მთაზე შეიქმნა პირველი გეოდეზიური პუნქტი საიანების ექსპედიციამ. ხედი ზემოდან განსაცვიფრებელია თავისი სილამაზით, მთელი ირგვლივ მთის ქვეყანააღმოსავლეთ საიანი თავისი ცნობილი ქარხნით მოსკოვი, ჩებულაკი, ოკუნევი უამრავი სუფთა ტბებით.
ჩვენი მარშრუტი მოიცავს ექსკურსიას მოჟარსკოეს ტბაზე, თაგასუკის ტბაზე და, რა თქმა უნდა, კოზიას ქარზე ასვლას. დიდებული ქარხანა საუკუნეების განმავლობაში დგას მოჟარსკის ტბასთან და იცავდა მას შემოსევებისგან. მოჟარის სამი წყალსაცავის გარდა, თქვენ ნახავთ მყინვარული წარმოშობის ულამაზეს ტბებს. მათგან ყველაზე ლამაზია ტიბერკული, ქვედა ნაწილიტბა გარშემორტყმულია ნაძვის ტყით დაფარული ბრტყელი მთებით. ტბაზე აშკარად ჩანს მყინვარების მოქმედების კვალი წყალსაცავის ზედაპირზე გამოჩრილი მიწის ლოდებისა და გაპრიალებული ქანების სახით. ტბები სპასკოე, სემენოვსკოე, ვარლაამა, მალი ტიბერკული გაცილებით მცირეა, ვიდრე დიდი ტიბერკული. იგი სამართლიანად ითვლება ამ მხარეში ყველაზე თვალწარმტაცი ტბად.

ტურის ინფორმაცია:
ტიპი: ცხენი
რეგიონი: კრასნოიარსკის ოლქი(კურაგინსკის რაიონი)
მომსახურება: სატრანსპორტო მომსახურება, გიდის მომსახურება, კვება, დაზღვევა, აღჭურვილობის დაქირავება, ცხენების დაქირავება, საუნა
ტურის სირთულის დონე: კარგი ფიზიკური მომზადება
განთავსება: მარშრუტზე 2 ან 3 კაციანი კარვები
ჩამოსვლა: 06/10/08-დან 07/08/08-მდე და 07/23/08-09/10/2008 ჯგუფების ჩამოყალიბება
ტურის ხანგრძლივობა: 9 დღე / 8 ღამე
მინ/მაქს ჯგუფში ადამიანების რაოდენობა: მინ. 8/მაქს. 12
ფასი:

ტურის პროგრამა
1 დღე/ ტრანსპორტის მომსახურება
ჩამოსვლა აბაკანში. შეხვედრა კომპანიის წარმომადგენელთან. საუზმე ქალაქის კაფეში. გამგზავრება კურაგინსკის რაიონში. ჩამოსვლისას სადილი სპეციალურად მოწყობილ ადგილას. ტუბერკულოზის ინსტრუქცია. ცხენების შერჩევა თითოეული მონაწილისთვის. ტრენინგის შემოვლითი გზები. სოფლის დათვალიერება. ბანაკის ორგანიზება მდინარე კაზირის ნაპირებზე. დაისვენე. სოფლის ვახშამი. აბანო.

დღე 2/ ცხენის მარშრუტი
გასვლა საცხენოსნო მარშრუტზე ტაგასუკის ტბისკენ. მარშრუტი გადის ტაიგას ბილიკებისა და ჭაობების გასწვრივ. გაჩერდით ვარლამას ტბასთან. პარკინგი. კარვებში განთავსება. მარშრუტის საერთო სიგრძე დაახლოებით 15 კილომეტრია

დღე 3/ ცხენის მარშრუტი
გასვლა ტაგასუკის ბაზაზე. მარშრუტის საერთო სიგრძე დაახლოებით 15 კილომეტრია. ჩამოსვლა ბაზაზე. სოფლის სახლებში განთავსება. სოფლის ვახშამი. რუსული აბანო ექსკურსია ზემო და ქვემო ტაგასუკის ტბების ნავებით, მოჟარსკის ტბაზე. საღამო ბაზაზე. სოფლის სახლებში განთავსება.

დღე 4/ ცხენის მარშრუტი
საცხენოსნო მარშრუტზე გასასვლელი მწვერვალი კოზიას ალპური ზონის ძირში. ალპური მდელოები. გაჩერდით და გაათიეთ ღამე მწვერვალის მთიან მხარეში. მარშრუტის საერთო სიგრძე დაახლოებით 12 კილომეტრია. გზად გათვალისწინებულია კვება და დასვენება. კარვებში განთავსება.

დღე 5 / ცხენის მარშრუტი
გასვლა საფეხმავლო მარშრუტიკოზიას ზევით, ქედის გასწვრივ გასეირნება, მიმდებარე ტერიტორიის პანორამული ხედი, თვალწარმტაცი ხეობები, ტბები. საფეხმავლო ბილიკის საერთო სიგრძე დაახლოებით 17 კმ-ია. ბანაკი მთის ძირში მდებარეობს. კარვებში განთავსება.

დღე 6 / ცხენის მარშრუტი
ექსკურსია საცხენოსნო მარშრუტზე კრიჟინას ქედის სამხრეთ კალთის ალპურ მდელოებზე, ექსკურსიები თვალწარმტაცი კასკადებში და მთის ჩანჩქერები. მარშრუტის საერთო სიგრძე დაახლოებით 13 კილომეტრია. კვება და დასვენების გაჩერებები უზრუნველყოფილია შუა გზაზე. ღამე კრიჟინას ქედის მახლობლად. კარვებში განთავსება

დღე 7/ პარკინგი
პარკინგი ქედის ძირში. რადიალური საფეხმავლო ტურები.

დღე 8/ ცხენის მარშრუტი
დაბრუნება ტაგასუკის ბაზაზე. მარშრუტის საერთო სიგრძე დაახლოებით 20 კილომეტრია. კვება და დასვენება გათვალისწინებულია 10 კილომეტრში. დაგვიანებით ჩამოსვლა ბაზაზე. დაისვენე. სოფლის ვახშამი. რუსული აბანო.

დღე 9/ ცხენის მარშრუტი
გამგზავრება ტაგასუკის ტბიდან სოფელ პეტროპავლოვკაში. სადილი ჩასვლისას. გამგზავრება აბაკანში
საჭირო დოკუმენტები: რუსეთის პასპორტი - რუსეთის მოქალაქეებისთვის
საერთაშორისო პასპორტი - უცხო ქვეყნის მოქალაქეებისთვის.

ტრანსპორტი: მარშრუტის სასტარტო პუნქტამდე მიტანა ხორციელდება კომფორტული მიკროავტობუსებით.

განთავსების პირობები: მარშრუტზე 2, 3 ადგილიანი კარვები

კვება: კვება მარშრუტზე 3-ჯერ დღეში - მომზადებული დამოუკიდებლად (საკვები, კერძები, სახანძრო ტექნიკა)

მახასიათებლები: ტერიტორიაზე ბევრი ტკიპა და ცხენის ბუზია. ატარეთ საკმარისი რაოდენობის დამცავი აღჭურვილობა ამ მწერებისგან.
ტურისტები მონაწილეობენ ბანაკის ორგანიზებაში და აღჭურვილობის აწყობაში. მარშრუტზე მყოფმა ყველა პირმა მკაცრად უნდა დაიცვას საცხენოსნო მარშრუტების უსაფრთხოების წესები; დაიცავით დამსწრეების რეკომენდაციები

რეკომენდაციები: სავალდებულო აცრები და მავნე მწერებისგან (ტკიპებისგან) დაცვის საშუალებები.
პერსონალური აღჭურვილობა თქვენთან წასაღებად:
1. თბილი ტანსაცმელი (ქურთუკი, პოლარტეკის შარვალი);
2. ქარსაწინააღმდეგო კოსტუმი;
3. საწვიმარი;
4. ნეოპრენის წინდები, ბამბის წინდები, შალის წინდები;
5. საცვლების ნაკრები.
6. სპორტული კოსტუმი.
7. ცვალებადი ფეხსაცმელი (ჩექმები, სპორტული ფეხსაცმელი და საფენები)
8. რეზინის ჩექმები ან (მეთევზეებისთვის) მსუბუქი შარვალ-ჩექმები. შორტები,
9. შარვალი (ბამბის მაისური);
10. გრძელმკლავიანი პერანგი;
11. საცურაო;
12. მზის ქუდი;
13. მზისგან დამცავი;
14. მწერების საწინააღმდეგო საშუალება (კოღოების ბადე);
15. ინდივიდუალური პირველადი დახმარების ნაკრები;
16. ფარანი;
17. სამუშაო ხელთათმანები (სამშენებლო)
18. ჯომარდობის ტომარა (80-100ლ)
19. ზურგჩანთა.
20. დოკუმენტების ჰერმეტული შეფუთვა.
21. ჰიგიენის საშუალებები.
22. დანა. სამკერვალო შეკეთება ნაკრები.
23. თაფლი სერთიფიკატი ტაიგაში ტურში მონაწილეობის უკუჩვენებების არარსებობის შესახებ.
24. სათევზაო საშუალება.

გაფრთხილება: არ დაივიწყოთ ის, რაც აირჩიე აქტიური ხედიდაისვენეთ და მოემზადეთ საველე ცხოვრების პირობებისთვის.