Programul trenului până la gara turistică. Istoria stațiunilor de schi din apropierea Moscovei
10.11.2019 Evgenia Svishcheva
Am luat o cameră standard pentru doi. Destul de curat, există un frigider, un uscător de păr. Dușul era direct pe podea, apa a inundat toată baia. Prosoapele au fost schimbate în fiecare zi. Micul dejun este tip bufet, puteți mânca suficient, dar alegerea este mică, nu totul este gustos. Recepționera a fost neprietenoasă și a refuzat să răspundă la întrebări.
10.09.2019 Joulia F
Foarte murdar. Mobila veche, instalatii sanitare vechi. Un televizor antediluvian care afișează 2,5 canale, și cele cu interferență, în ciuda faptului că turnul TV Ostankino este vizibil de la ferestrele hotelului. Lipsa oportunității de a lua cina seara. Cafeneaua PCUS este un imn către Uniunea Sovietică. Condițiile insalubre sunt groaznice. Trebuie să-l închidem și să nu ne facem de rușine.
10.01.2019 Kuznetsov Andrey
Nu pot evalua obiectiv calitatea serviciilor si camerelor din cauza faptului ca nu am stat in acest hotel. Un prieten a sosit din Yakutia și s-a cazat în acest hotel. Am ajuns la ea transport public la aproximativ o jumătate de oră de stația de metrou Alekseevskaya, cea mai buna varianta era un autobuz, la 150 m de staţie de autobuz Hotel Baikal, varianta mai departe de metrou. Era seară și nu am găsit imediat clădirile pe care a trebuit să întreb prin preajmă. Am fotografiat dispunerea clădirilor, poate va fi de folos cuiva. Am fost în mod special la biroul de rezervări pentru a verifica ofertele din zona VDNKh. Pe baza prețurilor și fotografiilor camerelor, rezervarea mi-a oferit, în opinia mea, mai multe opțiuni optime, dar remarc încă o dată că opinia este subiectivă. O parte din mine, când eram „oaspete al capitalei”, prefera alte hoteluri din această zonă.
Observ că toate hotelurile au camere care corespund nevoilor dumneavoastră, singura întrebare este prețul.
La recepție administratorul a fost politicos cu mine și mi-a permis să aștept oaspetele în hol pe canapea. Prietenului meu i-a plăcut hotelul, nu am auzit nimic negativ de la el.
Pentru a rezuma, trebuie să ajungeți la hotel cu transportul, curtea hotelului este greu de găsit prima dată, zona nu este bine iluminată. Personalul de la recepție este politicos.
Restul este alegerea ta??
26.09.2019 Elena Filatova
Este convenabil pentru mine că este aproape de VDNKh
Camera este confortabilă și mică, dar nu există uscător de păr? Poate am primit asta, poate e ceva mai bun.
24.07.2019 Alexei Pușkin
S-a rezervat o cameră cu 3 paturi. Sâmbătă am ajuns la hotel, puțin mai devreme decât ora de check-in, în jurul orei 13:10, am stat la coadă, era un birou de recepție cu UN angajat pentru 6 clădiri. Fata a spus că încă nu sunt camere disponibile și mi-a spus să vin exact la 14:00. Au sosit la 14:30, au stat la o coadă și mai lungă, au petrecut mult timp sunând diferiți oameni pentru a afla ceva, s-a dovedit că nu erau numere curate, iar ora era deja 14.30, dar era un întrebare logică, ea le-a răspuns calmă, de parcă asta era un lucru obișnuit pentru ei, că sunt puțini angajați, nu au timp. Am trimis cheile la clădirea 6, dar nu ne-au dat cheile pentru că... Camera va fi curățată în continuare timp de 30 de minute, adică. Am putea ajunge cel mai bine la 15:00. Nu a fost timp de așteptat, s-au oferit să lase lucrurile în magazie, iar acolo a trebuit să ne schimbăm hainele. Desigur, mâncarea s-a stricat în timpul zilei fără frigider și, desigur, nu a existat nicio modalitate de spălat după drum. Am ajuns seara, pe la 23.00, clădirea 6 era închisă, nu l-au deschis când suna soneria, au lăsat oaspeții să intre, nici administratorul, nici agentul de securitate, s-au întors la 5, administratorul a petrecut un mult timp dovedind că totul era la locul lor. În cele din urmă, ea a dat cheile și s-a dus să deschidă magazia. Când am ajuns la clădirea 6, chiar nu am găsit niciun angajat. Apoi a apărut în sfârșit administratorul clădirii a 6-a, dar nu a putut explica unde fusese. Totul a durat încă 30 de minute, în loc să se odihnească mai târziu. Nimeni nici măcar nu s-a gândit să-și ceară scuze cumva, toată comunicarea a fost indiferentă. După ce ne-am adunat lucrurile și am primit cheile, am urcat la etajul 3 și acolo ne aștepta parchetul, care se pare că nu s-a schimbat de la momentul construcției, uscat, scârțâit, scânduri atârnate, care erau acoperite cu un covor murdar, rănit, iar toate acestea au fost însoțite de mirosul străvechi al anilor 70. Intrand in camera, ce surpriza a fost cand nu era nici un candelabru in una din camere(!). Doar două noptiere pe noptiere. Cum este asta normal? Bine, să zicem. Camera este murdară, curățenia a fost formală, mesele și pervazurile au fost șterse, părea curat. Și nimeni nu știe că praful se adună pe alte suprafețe, se pare că sub pat era un ambalaj de bomboane. La san. e părul cuiva în scurgerea căzii, gresia cad, dușul se pare că a fost înlocuit, au cumpărat cel mai ieftin, dar faptul că atunci când îl introduci în suport, în loc să toarne de sus în jos, se toarnă orizontal la peretele opus nu interesează pe nimeni, așa va face. Apa este trasă în butoiul toaletei cu sunetul unei locomotive diesel care trece. Tapak, nu există materiale dentare. Ne-au dat 5 prosoape pentru trei persoane. Nu este clar cum ar fi trebuit să fie împărțiți. Salteaua se lăsase, simțeai arcurile, trebuia să întinzi o pătură și să te acoperi cu o pătură. Micul dejun în „restaurantul” lor este o problemă separată. Sunt mulți oameni, nu există feluri de mâncare, scaune nu este suficient, mesele sunt murdare. De câteva ori am rugat personalul să aducă vasele și să curețe mesele, dar ei au răspuns pe un ton ridicat că nu pot ține pasul.
07.09.2019 Ruslan Pashkov
Numar sali de sedinta 6, cafenea, data constructiei 1955, solar, parcare, masaj, restaurant, sauna, depozit bagaje, transfer, camere pentru nefumatori, salon de infrumusetare, internet, frigider, numar baruri 1, numar restaurante 1, camere 478, camere izolate fonic, recepție 24 de ore, hol/zonă publică, uscător de păr, Wi-Fi, bancomat, TV în cameră, centru de afaceri, data reconstrucției 2014, fier de călcat, curățenie, bar, sală de conferințe, încălzire, preț camere de la 2500 ₽/noapte, coafor, sală de ședințe, toaletă comună, meniu copii, camere pentru fumători, plata cu cardul, curățătorie chimică, farmacie, spălătorie, seif, grădină, lift, automate pentru gustări, sală de banchet. Echipamente centru de afaceri: calculator, scanare, imprimanta, fotocopiere. Numar de stele: 3 stele. Tip hotel: hotel de afaceri. Ora de check-in: 14:00. Ora de check-out: 12:00. Acces la internet: in camere. Tip parcare: cu plată. Transfer: la/de la aeroport. Mese: a la carte, pensiune completa, demipensiune, doar mic dejun (bufet), fara masa. Tip seif: in camera, la receptie. Inchiriere: biciclete.
Acest lucru poate părea surprinzător pentru unii, dar schi alpin la noi practicau nu numai la munte, ci si pe dealurile de langa Moscova. Viitorii câștigători ai competițiilor din întreaga Uniune și-au început pregătirea la Moscova la Sparrow Hills iar pe versanţii de lângă Moscova.
Poate că adevărata Mecca de schi din regiunea Moscovei a fost vecinătatea gării Turist de pe calea ferată Savelovskaya. Situată în nordul regiunii Moscova, la poalele crestei Klinsko-Dmitrovskaya, această zonă era cu adevărat ideală pentru schi.
În zilele noastre, puțini fani sarbatoare de iarna Nu am auzit de clubul de schi al lui Leonid Tyagachev sau de parcuri sportive și de divertisment Volen, Yakhroma, Sorochany. Cu toate acestea, pasiunea în masă pentru schiul alpin a început cu mult înainte de apariția acestora complexe moderne, echipat cu cea mai recentă tehnologie.
„Clubul de schi Leonid Tyagachev” a fost deschis în februarie 2001, iar oamenii au început să schieze pe aceste dealuri mult mai devreme. Deja în anii 70 ai secolului trecut, aici au fost instalate primele lifturi. Acestea erau obiecte de artizanat, cel mai adesea realizate într-un singur exemplar. Și aproape fiecare dintre ele a fost o soluție tehnică foarte originală.
„Cea mai bună zonă de schi din regiunea Moscovei...”
Gară Aici a fost deschis mult mai devreme - în 1901, și i-au numit Blachernae - după numele mănăstirii din apropiere. În 1934, Societatea de Turism și Excursii Proletare, sau pur și simplu OPTE, a deschis primul baza turistica. Rutele din jurul bazei și accesul la aceasta au fost descrise într-o carte de referință publicată în 1935: „Intersecția Vlakhernsky a liniei Savelovskaya din nordul feroviar. O oră și 45 de minute de mers cu mașina de la gara Savyolovsky. Baza este situată pe malul pitoresc al râului Yakhroma. Zona Vlahernskaya este cea mai bună zonă de schi din regiunea Moscovei.” Până atunci, construcția canalului Moscova-Volga, care a fost creat în principal din munca prizonierilor, fusese finalizată. Hambarele, grajdurile și clădirea școlii - fosta moșie a nobililor Luzhin - care găzduiau anterior prizonierii Dmitlag, au fost date bazei.
Răsfoind fișierele din ziare vechi, am dat peste un articol care a atras atenția cu titlul - „Alpinism lângă Moscova”. Pe pagina îngălbenită de vârstă a ziarului Pravda, din 6 ianuarie 1935, citim: „ Locul preferat incursiuni ale alpiniștilor din Moscova - stația Vlakhernskaya a căii ferate Savelovskaya. ...Dealuri acoperite cu molid, pin și mesteacăn, numeroase pante în râpe adânci fac acest lucru cel mai frumos loc centru schi moscoviți”.
În 1936, stația a primit numele actual „Turist”. Un an mai târziu, Casa Tinerilor Turişti (YUT) s-a deschis la bază şi şcolarii au început să vină aici pentru a dobândi abilităţile turistice necesare. Dar, după prăbușirea Uniunii Sovietice, nu le-a mai primit insigna „turistul URSS”. Baza este situată la cotitura spre satul Mukhanki. Momentan, din cauza unei schimbări de proprietar, baza este închisă, dar aș dori să sper că va continua să funcționeze.
Și iată o fotografie din arhiva de acasă a prietenului meu. A fost realizat în iarna lui 1941, cu șase luni înainte de atacul Germaniei naziste asupra Uniunii Sovietice. În ea, un schior, îmbrăcat la moda vremii și cu echipament adecvat, pe schiuri de lemn și cu bețe de bambus în mâini, este surprins într-o viraj fulgerătoare. De ce nu-ți place freeride-ul? Această fotografie a fost făcută pe versantul râului Paramonovsky, situat la 5 kilometri de „Tourist” lângă satul Paramonovo. Și asta a fost cu mult înainte de apariția primelor teleschiuri, cu care pârtiile locale au fost echipate abia în 1973, și asta e altă poveste.
În aceste locuri a schiat și Yuri Borisovich Trista, un schior alpin cu experiență, președinte al ligii de amatori din Moscova, participant și organizator la diferite competiții. Mi-a povestit cum, în copilărie, el și mama lui au făcut prima excursie la schi din stația Tourist. Și asta a fost în 1949, iar Yuri avea doar șase ani. O locomotivă cu abur cu mai multe vagoane remorcă a fugit apoi de la Moscova la Turist. De la gară au mers mai întâi până în satul Mukhanki, iar apoi prin Strekovo până în satul Paramonovo, unde au mers de-a lungul pantelor abrupte ale râpei Paramonovsky. Apoi, tot pe schiuri, ne-am întors la gară. Lungimea acestui traseu, fără a număra toboganele, a fost destul de serioasă pentru un băiețel de șase ani - mai mult de 10 km.
Satul Shukolovo, unde se află acum clubul de schi Tyagachev, este cel mai apropiat de „turist”. În anii 50, Vadim Gippenreiter, primul campion al URSS la schi alpin și un fotograf minunat, a schiat pe pârtiile Shukolov. Bineînțeles, atunci nu existau lifturi aici și trebuia să urci pe jos. În anii ’60, schiorii locali au început să exploreze aceste pârtii, iar în curând aici a fost construită Școala de sport a Societății Trud.
„Ne urcăm în tren...”
Adevărata perioadă de glorie a popularității schiului alpin în rândul oamenilor „obișnuiți” a fost anii '70. Cea mai mare parte a acestor „oameni” erau inteligența și studenții. A existat chiar și un cântec compus cu următoarele cuvinte: „Intelectual, urcă-te pe schiuri, coase-ți anoracul și urcă pe munte!”
Este posibil ca anii de stagnare să fi contribuit la creșterea rapidă a popularității schiului alpin. La urma urmei, viteza, vârtejurile de zăpadă, o stare apropiată de senzația de zbor, au adus o mulțime de emoții, permițându-ți să uiți de cenușiul plictisitor al vieții de zi cu zi.
Echipamentul era apoi obținut cu mare dificultate, dar la un preț era accesibil chiar și pentru studenți. Adevărat, totul a necesitat unele îmbunătățiri. Cizmele erau tot din piele, dantelate, moi si nu prea potrivite pentru o legatura rigida cu schiurile. Pentru a crește rigiditatea, cizmele au fost mai întâi încălzite în cuptor și apoi acoperite cu parafină topită. După aceea, au fost puși în picioare, iar norocosul proprietar a așteptat cu răbdare să se întărească parafina. După ce s-au răcit, cizmele au devenit tari ca piatra, dar a apărut o altă problemă: cum să ieși din ele...
Puțin mai târziu, au apărut „Botas” cehe cu clipuri. Erau deja mult mai duri. Și chiar prea mult și pentru mulți sunt, de asemenea, prea înguste. Chiar și în comparație cu „cizma spaniolă”, inchizitorii medievali „fumau” în liniște pe margine. Și apoi au început anii șaptezeci...
La mijlocul anilor șaptezeci, al treilea vagon al trenului a devenit un centru special de atracție pentru frăția de schi-turisti. Yuri Vizbor mergea de obicei în ea. Sâmbătă - acolo, duminică - înapoi. Locul lui era întotdeauna în al treilea rând și nimeni altcineva nu îl ocupa. Cei care au reușit să se regăsească în această trăsură au fost considerați norocoși - la urma urmei, nu era suficient spațiu pentru toată lumea. Trenul a început să se miște, Vizbor a luat chitara și a început să cânte. Și a cântat până la „Tourist”. Acolo, nu departe de gară, în satul Novlyanka, a închiriat o colibă. Am făcut poze, ca mulți care au venit aici să schieze. În 1976, a compus chiar și o melodie numită „Satul Novlyanka”. Sunt aceste cuvinte:
Hai să aducem calul aici!
Sticle aici, covrigi!
Luați-mă, prieteni
În satul meu - Novlyanka!
Ajunși în stație, schiorii au fost împărțiți în trei grupe inegale. Cei mai numeroși se îndreptau spre satul Shukolovo, celălalt - spre satul Mukhanki. Și în cele din urmă, al treilea a fost încărcat într-un autobuz local care se îndrepta spre satul Paramonovo. Chiar și atunci a existat o pârtie de săniuș lungă de mai mult de un kilometru, unde se țineau competiții ale Uniunii.
Pe vremea aceea, erau puține centre sportive în care puteai să stai peste noapte pentru a putea ieși din nou pe deal a doua zi. Au fost mai mulți dintre ei în Shukolovo - Trud, Krylya Sovetov, Zenit și în Paramonovo - Lokomotiv. Mulți oameni au închiriat de la locuitorii locali camere în colibe din sat, își lăsau schiurile acolo pentru a nu-i căra de fiecare dată cu ei.
Primele teleschiuri din Shukolovo au început să apară la începutul anilor '70. Pe lângă ascensoarele staționare cu motor electric, s-au folosit și cele mobile cu motor de motocicletă pe benzină în doi timpi. În acel moment, a fost dezvoltat un sistem de cluburi, când fiecare lift aparținea unui anumit club creat la o întreprindere mare. Cel mai adesea, astfel de cluburi au fost create la întreprinderile din industria de apărare sau la institutele de cercetare. Cluburile au primit asistență chiar de către întreprinderi. Am construit baze, am achiziționat schiuri și am fabricat teleschiuri la baza de producție. Institutul Kurchatov, Steaua Roșie, Academia de Științe. Și s-a dovedit că teleschiurile erau folosite de membri privilegiați ai cluburilor, iar schiorii „membri neinițiați” au urcat pe traseul de coborâre folosind „scări”. Care a fost, în general, un antrenament fizic bun. Și în timpul urcării a fost posibil să ne uităm la alții și, în același timp, să discutăm despre tehnică.
Pe statiune de schi„Wings of the Soviets”, care nu mai există, a fost întotdeauna zgomotos și distractiv. Acolo nu s-au desfășurat doar antrenamente și competiții, ci și multe alte evenimente interesante și tot felul de glume practice... Pe atunci, directorul său era un antrenor minunat, Alexander Schroeders. Era o persoană foarte vie și foarte veselă. Și apoi, într-o zi, „Papa Schultz”, cum îl numeau toată lumea în glumă, a decis să crească crapi într-un iaz local. Douăsprezece exemplare selectate au fost eliberate într-un rezervor de lângă bază. Dar apoi au sosit prietenii și a apărut o dispută: cine va prinde cel mai mult dintre acești pești. Pariul este o cutie de coniac. Inutil să spun că nu au mai rămas crapi în iaz...
„Minunea rusă” de la Shukolovo
Dacă vorbim despre sporturi mari, atunci trebuie neapărat să vorbim despre Școala de Rezervă Olimpică (SDYUSHOR), unde unul dintre principalii ideologi a fost antrenorul echipei naționale URSS, Yuri Sergeevich Preobrazhensky. Printre primii săi elevi au fost Viktor Belyakov (participant la Jocurile Olimpice din 1968) și Leonid Tyagachev, care a studiat la o școală de sport de la vârsta de șapte ani. Ulterior, Tyagachev avea să devină câștigătorul Spartakiadei popoarelor URSS, membru al echipei naționale URSS și apoi antrenorul principal al acesteia. Aici a făcut primele coborâri cel mai faimos și mai intitulat schior al URSS, Alexander Zhirov. Performanțele sale pe pârtiile Cupei Mondiale au glorificat pârtiile Shukolov din întreaga lume.
Leonid Tyagachev s-a născut în satul Dedenevo, lângă „Turist”. De acolo vine și cel mai de succes schior autohton, Alexander Zhirov. Alexandru a început să schieze la vârsta de șapte ani pe pârtiile Shukolov. Primul său antrenor a fost Valentin Mikhailovici Shirokov, apoi, la vârsta de 15 ani, Alexandru s-a mutat la CSKA, unde s-a antrenat cu Viktor Talyanov. Și în echipa națională a URSS mă pregăteam pentru competiții cu participarea lui Leonid Tyagachev.
În 1981, sub conducerea lui Tyagachev, echipa masculină de schi alpin URSS a obținut cel mai mare succes din istoria sa, câștigând cinci probe de Cupă Mondială într-o lună. Valery Tsyganov a fost primul care a smuls literalmente victoria în coborâre, iar apoi Alexander Zhirov a câștigat de patru ori la rând. La Borovets, Bulgaria, Zhirov a fost cu mai mult de o secundă înaintea legendarului Stenmark. Ulterior, schiorul alpin suedez, care are 86 de victorii la Cupa Mondială, va spune următoarele cuvinte: „Zhirov a fost un schior alpin minunat. Presupun că... era un geniu.”
Dar înainte de aceasta, schiorii noștri nu câștigaseră niciodată o Cupă Mondială. Această perioadă a fost numită „24 de zile ale miracolului rus”, iar componența de atunci a echipei naționale a fost numită „aur”. În același an, Leonid Tyagachev a fost recunoscut la nivel internațional drept cel mai bun antrenor de schi pace.
Pentru succesele sale fenomenale, Tyagachev primește o mașină Citroen, iar Alexander Zhirov primește un Volvo 244 de la sponsorul de schi Rossignol.
Din păcate, cariera sportivă a lui Zhirov a început să scadă după acest succes extraordinar. În sezonul 1982/83 nu a participat la cursele Cupei Mondiale, iar în mai 1983 a murit într-un accident de mașină în apropierea satului natal. Printr-o coincidență tragică, s-a prăbușit în același Volvo pe care l-a primit pentru victoriile sale la Cupa Mondială. Alexandru a fost înmormântat în cimitirul Shukolovsky de lângă pârtiile unde a început ascensiunea lui la schiul Olimpului.
Orarul actual al trenurilor Turist - Moscova include 49 de trenuri ( trenuri de navetiști, motoare diesel) care leagă aceste stații, printre care se numără stații de dimineață, după-amiază și seară. Vă recomandăm cel mai rapid tren (tren suburban), care pleacă la ora 17:57 din gara Turist și ajunge în gara Moscova la ora 18:57 program cu mesajul Dmitrov - Kubinka 1, în acest caz călătoria va dura 1 oră 34 m Între stațiile Turist și Moscova, acest tren electric trece 17 stații. Printre acestea se numără Morozki (14.29), Lobnya (15.10), Degunino (15.35), pe care este posibilă schimbarea trenurilor în alte direcții. Pe aceasta pagina puteti afla oricand orarul trenurilor electrice Turist - Moscova, inclusiv cel sezonier, valabil vara si iarna. Înainte de a planifica o călătorie pe ruta Turistică Moscova, citiți mai întâi programul de pe site-ul nostru și verificați și acest program la cea mai apropiată stație, deoarece sunt posibile unele modificări operaționale.
Biletele pentru trenul Turist - Moscova pot fi achiziționate de la casa de bilete a celei mai apropiate stații.