Golful Kalamita este o parte a Mării Negre care se întinde în malul de vest Peninsula Crimeea între capele Lucullus și Evpatoria. Acest golf este parțial spălat de coasta Sevastopolului într-o zonă mică de la Capul Lucullus până la granița administrativă cu districtul Bakhchisarai(doar 1,5 km aproximativ). Întreaga zonă din jurul Capului Lucullus este protejată de stat ca rezervație naturală și este obiect al unui fond natural unic. Complexul acvatic de coastă ocupă peste 125 de hectare și este monument al naturii hidrologice.

Golful Kalamita. Geografie

Golful Kalamitsky este un loc pitoresc. Lățimea golfului la intrare este de 41 km, la 13 km de la intrarea pe coastă. Adâncimea ajunge la 30 de metri. Golful din nord se termină în orașul Evpatoria. Țărmurile din sudul golfului sunt argiloase și înalte, în timp ce în nord sunt joase și nisipoase, cu plaje în multe locuri. Nu departe de coastă, în spatele terasamentelor nisipoase se află lacuri sărate. Cel mai mare dintre ei:

• Saki,
• Sasyk,
• Pescăruş,
• precum şi lacul tămăduitor Kyzyl-Yar.

Mai multe râuri se varsă în Golful Kalamitsky (Belbek, Alma, Bulganak și Kacha). Direct pe malul golfului se afla mai multe obiective turistice aşezări, inclusiv Beregovoe, Uglovoe, Novofedorovka, Andreevka, Nikolaevka etc.

Există diferite versiuni cu privire la numele golfului. Cea mai comună asociază numele cu orașul Calamita, care a fost construit de genovezi. Orașul nu a supraviețuit până astăzi. În greacă, Kalamita se traduce prin „pelerina bună”.

Obiective turistice și zone de recreere

Nu departe de Capul Lucullus se află așezarea Ust-Alminskoye. Aceasta este o așezare scitică care a apărut la începutul secolului al II-lea î.Hr. Numele său adevărat nu este cunoscut. De fapt, au existat multe așezări antice în această parte a Crimeei, dar nu toate au supraviețuit. De exemplu, din cauza prăbușirilor de sol în mare, mai mult de jumătate din așezarea Ust-Alminskoye a fost pierdută iremediabil.

Există multe hoteluri private și pensiuni de-a lungul coastei golfului. Turiștii care doresc să vină aici vor găsi un loc de oprire.

Unele dintre ele, de exemplu, centrul de agrement Volna (informații la) sunt situate lângă mare, dar și nu departe de lacuri sau estuare.

Orașul Evpatoria este considerat o stațiune de sănătate pentru copii tocmai datorită climatului favorabil și apei puțin adânci din golful Kalamitsky. Plajele sunt în mare parte nisipoase. Golful Kalamita se încălzește foarte repede și des sezonul de înotîncepe în mai și se termină în septembrie.

Strâmtori, Bosfor și Dardanele, situate în regiunea Marmara din nord-vestul Turciei. Marea Marmara și împrejurimile sale situate între ele sunt adesea incluse în zona strâmtorilor.

Descriere

Strâmtorile Mării Negre leagă succesiv Marea Neagră cu Marea Marmara, iar Marea Marmara cu Marea Egee, care face parte din Marea Mediterană. De asemenea, ele separă Europa (Tracia) de Asia Mică (Anatolia). Strâmtorii oferă acces la Marea Mediteranași oceanele lumii din mari părți ale Rusiei, Ucrainei, Transcaucaziei și țărilor din sud-estul Europei. Pe lângă bunurile agricole și industriale, o pondere semnificativă a exporturilor prin Strâmtori este petrolul din Rusia și alte țări caspice.

Bosfor

Malurile strâmtorii sunt conectate prin două poduri: Podul Bosfor de 1074 de metri (terminat în 1973) și Podul Sultan Mehmed Fatih de 1090 de metri (construit în 1988) la 5 km nord de primul pod. Un al treilea este planificat pod rutier, dar guvernul turc păstrează secretul șantierului deocamdată pentru a evita creșterea prețurilor terenurilor. În 2013 a fost deschis tunelul feroviar Marmaray, care a unit sisteme de transport Istanbul, situat în părțile europene și asiatice ale orașului.

Dardanele

În timpul apusului Imperiul Otoman La Conferința de la Londra din 1841, s-a decis închiderea strâmtorilor la trecerea oricăror nave militare în timp de pace. Conform unui acord secret din 1915, strâmtorii au fost transferate Imperiului Rus. Din punctul de vedere al dreptului internațional modern, zona Strâmtorilor este o „mare mare” și din 1936 este guvernată în conformitate cu prevederile Convenției de la Montreux privind statutul strâmtorilor, menținând în același timp suveranitatea Republicii Turce asupra acesta din urmă.

Vezi si

Operațiunea Dardanele ()

Tratatul de la Sèvres () Tratatul Unkyar-Iskelesi ()

Scrieți o recenzie despre articolul „Strrâmtoarea Mării Negre”

Note

Literatură

• Strâmtoarea Mării Negre- articol din Marea Enciclopedie Sovietică.
• în Enciclopedia geografică.
• în Dicționarul Enciclopedic de Economie și Drept.
• Evmenenko, S. Strâmtoarea Mării Negre: mituri și realitate. - seanews.ru, 13 iulie 2006.
• Shemyakin, A. Strâmtoarea Mării Negre: istorie și probleme moderne. //Legea transporturilor. - 2003, nr. 4.
• Rozakis, Christos L.. - Martinus Nijhoff Publishers, 1987.
• Luneva Yu.V.. - M.: Quadriga, 2010. - 256 p.

Legături

• Lewis, A.. - GeoJurnal, Vol. 26, #4. - aprilie 1992. - p. 503-509. (engleză) ISSN 03432521
• articol Shirokorad A. B. din Nezavisimaya Gazeta din 12 noiembrie 2010

Un fragment care caracterizează strâmtorii Mării Negre

„Nu glumesc”, a continuat Bilibin, „nu există nimic mai corect și mai trist”. Acești domni vin singuri la pod și ridică eșarfe albe; Ei asigură că există un armistițiu și că ei, mareșalii, vor negocia cu prințul Auersperg. Ofițerul de serviciu îi lasă să intre în tete de pont. [fortificație pod.] Ei îi spun o mie de prostii gascone: ei spun că războiul s-a terminat, că împăratul Franz a stabilit o întâlnire cu Bonaparte, că vor să-l vadă pe prințul Auersperg și o mie de gasconade etc. Ofițerul trimite după Auersperg; Acești domni îi îmbrățișează pe ofițeri, glumesc, se așează pe tunuri, iar între timp batalionul francez intră neobservat pe pod, aruncă în apă saci cu substanțe inflamabile și se apropie de tete de pont. În cele din urmă, apare însuși generalul locotenent, dragul nostru prinț Auersperg von Mautern. „Dragă dușman! Floarea armatei austriece, eroul războaielor turcești! Vrăjmășia s-a terminat, ne putem da o mână de ajutor... Împăratul Napoleon arde de dorința de a-l recunoaște pe prințul Auersperg.” Într-un cuvînt, aceşti domni, nu degeaba gasconi, stropesc pe Auersperg cu vorbe frumoase, atît de sedus de intimitatea sa atît de repede instaurată cu mareşalii francezi, atît de orbit de vederea mantalei lui Murat şi a penelor de struţ, qu"il n" y voit que du feu, et oubl celui qu"il devait faire faire sur l"ennemi. [Că vede doar focul lor și uită de al lui, pe care a fost obligat să-l deschidă împotriva inamicului.] (În ciuda vioicității discursului său, Bilibin nu a uitat să se oprească după acest mot pentru a-și acorda timp să-l evalueze.) Batalionul francez dă peste tete de pont, armele sunt bătute în cuie, iar podul este luat. Nu, dar ceea ce este mai bine, a continuat el, potolindu-se entuziasmat de farmecul propriei povestiri, este că sergentul desemnat la acel tun, la semnalul căruia trebuia să fie aprinse minele și podul aruncat în aer. , acest sergent, văzând că trupele franceze aleargă spre pod, era pe cale să tragă, dar Lann îi trase mâna. Sergentul, care se pare că era mai deștept decât generalul său, se apropie de Auersperg și îi spune: „Prințe, ești înșelat, ăștia sunt francezii!” Murat vede ca treaba se pierde daca i se permite sergentului sa vorbeasca. Se întoarce spre Auersperg surprins (un adevărat gascon): „Nu recunosc disciplina austriacă atât de lăudată în lume”, spune el, „și permiteți unui rang inferior să vă vorbească așa!” C "est genial. Le prince d" Auersperg se pique d "honneur et fait mettre le sergent aux arrets. Non, mais avouez que c" este charmant toute cette histoire du pont de Thabor. Ce n"est ni betise, ni lachete... [Asta e genial. Prințul Auersperg este jignit și ordonă arestarea sergentului. Nu, recunoaște, e minunat, toată povestea asta cu podul. Aceasta nu este doar prostie, nu doar răutate...]
„Est trahison peut etre, [Poate trădare”, a spus prințul Andrei, imaginându-și viu paltoanele cenușii, rănile, fumul de praf de pușcă, sunetele focuri de armă și gloria care îl așteaptă.
– Fără plus. „Cela a întâlnit la cour dans de trop mauvais draps”, a continuat Bilibin. - Ce n"est ni trahison, ni lachete, ni betise; c"est comme a Ulm... - Părea să gândească, căutând o expresie: - c"est... c"est du Mack. Nous sommes mackes, [De asemenea, nr. Acest lucru pune instanța în cea mai absurdă poziție; aceasta nu este nici trădare, nici răutate, nici prostie; este ca la Ulm, este... este Makovshchina. Ne-am scufundat. ] - a concluzionat, simțind că a spus un mot, și un fresh mot, un astfel de mot care se va repeta.
Pliurile de pe frunte care fuseseră adunate până atunci s-au dizolvat repede în semn de plăcere, iar el, zâmbind uşor, a început să-şi cerceteze unghiile.
- Unde te duci? – spuse el deodată, întorcându-se către prințul Andrei, care s-a ridicat și s-a îndreptat spre camera lui.
- Mă duc.
- Unde?
- La armată.
- Da, ai vrut să mai stai două zile?
- Și acum mă duc acum.
Și prințul Andrei, după ce a dat ordin de plecare, s-a dus în camera lui.
— Știi ce, draga mea, spuse Bilibin, intrând în camera lui. - M-am gandit la tine. De ce te duci?
Și pentru a dovedi irefutabilitatea acestui argument, toate pliurile au dispărut de pe față.
Prințul Andrei s-a uitat întrebător la interlocutorul său și nu a răspuns.
- De ce te duci? Știu că crezi că este de datoria ta să te înscrii în armată acum că armata este în pericol. Am înțeles asta, mon cher, c"est de l"heroisme. [Dragul meu, acesta este eroism.]
— Deloc, spuse prințul Andrei.
- Dar ești un philoSophiee, [un filozof,] fii unul complet, privește lucrurile din cealaltă parte și vei vedea că datoria ta, dimpotrivă, este să ai grijă de tine. Lasă pe alții care nu mai sunt apți de nimic... Nu ți s-a ordonat să te întorci și nu ai fost eliberat de aici; prin urmare, poți să stai și să mergi cu noi, oriunde ne-ar duce nefericita noastră soartă. Ei spun că merg la Olmutz. Și Olmutz este un oraș foarte frumos. Și tu și cu mine ne vom plimba împreună calmi în căruciorul meu.
— Nu mai glumi, Bilibin, spuse Bolkonsky.
– Vă spun sincer și prietenos. Judecător. Unde și de ce te vei duce acum că poți rămâne aici? Te așteaptă unul din două lucruri (a adunat pielea deasupra tâmplului stâng): fie nu ajungi în armată și pacea se va încheia, fie înfrângerea și dizgrația cu întreaga armată Kutuzov.
Și Bilibin și-a slăbit pielea, simțind că dilema lui era de necontestat.
„Nu pot judeca asta”, a spus cu răceală prințul Andrei, dar s-a gândit: „Mă duc să salvez armata”.
„Mon cher, vous etes un heros, [Draga mea, ești un erou”, a spus Bilibin.

În aceeași noapte, după ce s-a înclinat în fața ministrului de război, Bolkonsky s-a dus la armată, neștiind unde o va găsi și temându-se că în drum spre Krems nu va fi interceptat de francezi.
În Brünn, întreaga populație a curții s-a strâns, iar poverile erau deja trimise la Olmütz. Lângă Etzelsdorf, prințul Andrei a ieșit cu mașina pe drumul pe care armata rusă se mișca cu cea mai mare grabă și în cea mai mare dezordine. Drumul era atât de aglomerat de căruțe, încât era imposibil să circuli cu trăsura. Luând de la comandantul cazac un cal și un cazac, domnitorul Andrei, flămând și obosit, depășind căruțele, s-a dus să-l găsească pe comandantul șef și căruța lui. Cele mai de rău augur zvonuri despre poziția armatei au ajuns la el pe drum, iar vederea unei armate alergând la întâmplare a confirmat aceste zvonuri.
„Cette armee russe que l"or de l"Angleterre a transporte, des extremites de l"univers, nous allons lui faire eprouver le meme sort (le sort de l"armee d"Ulm)", ["This Russian army, which Aurul englez a fost adus aici de la sfârșitul lumii, va avea aceeași soartă (soarta armatei din Ulm).”] și-a amintit cuvintele ordinului lui Bonaparte adresate armatei sale înainte de începerea campaniei, iar aceste cuvinte au stârnit în egală măsură. în el surpriză faţă de erou strălucitor, un sentiment de mândrie jignit şi speranţă de glorie. „Ce-ar fi dacă nu mai rămâne decât să mori? îşi spuse el. Ei bine, dacă va fi nevoie! Nu o voi face mai rău decât alţii”.
Prințul Andrei se uita cu dispreț la aceste echipe, căruțe, parcuri, artilerie și iarăși căruțe, căruțe și căruțe de toate tipurile, nesfârșite, amestecate, depășindu-se și blocând drumul de pământ în trei-patru rânduri. Din toate părțile, în spate și în față, atâta timp cât se auzea se auzea zgomote de roți, zgomot de cadavre, căruțe și trăsuri, zgomot de cai, lovituri de bici, strigăte de îndemnuri, blesteme de soldați, ordonanți și ofițeri. De-a lungul marginilor drumului se vedeau în permanență fie cai căzuți, jupuiți și neîngrijiți, fie căruțe sparte, lângă care stăteau soldați singuratici, așteptând ceva, fie soldați despărțiți din echipe, care se îndreptau în mulțime spre satele vecine sau târau. gaini, oi, fan sau fan de la sate.saci plini cu ceva.
Pe coborâri și urcări, mulțimile s-au îngroșat și s-a auzit un geamăt continuu de strigăte. Soldații, scufundați până la genunchi în noroi, au luat în mâini arme și vagoane; bate biciurile, aluneca copitele, izbucnesc liniile și piepturile izbucnesc de țipete. Ofițerii responsabili de mișcare au condus înainte și înapoi între convoai. Vocile lor erau ușor audibile în mijlocul vuietului general și din fețele lor era clar că disperau să poată opri această tulburare. „Voila le cher [„Iată draga] armată ortodoxă”, gândi Bolkonsky, amintindu-și cuvintele lui Bilibin.

Printre numeroasele mări ale lumii (există mai mult de 50), un grup special este format din așa-numitele mărilor interioare, mai mult sau mai puțin înconjurat de pământ. În acest grup, care numai în Europa include Marea Albă, Baltică, Mediterană și Marmara, Marea Neagră, în ceea ce privește izolarea față de Ocean, este a doua după Marea Azov. De fapt, din Oceanul Atlantic este separată de Strâmtoarea Bosfor, Marea Marmara, Dardanele, Marea Mediterană și Strâmtoarea Gibraltar. O cale navigabilă la fel de complexă duce de la Marea Neagră la Oceanul Indian.

dimensiuni: Suprafața Mării Negre este de 423.000 km, iar volumul apelor acesteia este de 547.000 km. Cea mai mare adâncime este de 2.212 m. Lungimea litoralului Mării Negre, conform estimărilor recente, ajunge la 4.340 km.

Strâmtoarea Bosfor, sau Bosfor, este de fapt un canal îngust de 31 km lungime, 35 până la 0,7 km lățime și o adâncime minimă de 50 m. partea opusă Marea Neagră este strâmtoarea Kerci, care o conectează cu Marea Azov. Lungimea acestei strâmtori este de aproximativ 45 km, lățimea este de la 3,5 la 42 km, iar adâncimea minimă este de numai 10 m. Cu toate acestea, mica Marea Azov (suprafața de aproximativ 39.000 km") este ea însăși mică și o mică adâncime. adâncimea maximă de 13 m poate fi găsită într-o zonă foarte restrânsă chiar în centrul rezervorului.

Litoral Marea formează mai multe golfuri, peninsule și cape care ies adânc în mare. Cel mai mare peninsula-Crimeea, se termină la vest cu Peninsula Tarkhankut, iar la est cu Peninsula Kerci. Pe partea de est a strâmtorii Kerci se află Peninsula Taman. Cele mai proeminente pelerine: Kaliakra în Bulgaria, Midia în România, Fântâna Mare, Tarkhankut, Chersonese, Methanom și Chauda în Ucraina, Utrish și Myskhako în Rusia, Pitsunda în Georgia, Cham, Bafra, Boztepe, Ijeburun și Olujs în Turcia. Cele mai mari golfuri și golfuri sunt: ​​golfurile Burgas și Varna din Bulgaria, golful Mamaia din România, golfurile Odesa, Teidrovsky, Egorlytsky, Dzharylgachsky, Karkipitsky, Kalamitsky și Feodosiya din Ucraina, golfurile Novorossiysk și Gelendzhik din Rusia, golfurile Samsun și Sinop din Turcia.

Diversitatea peisagistică a coastelor Mării Negre este foarte mare. Sunt munti inaltiși văi vaste, zone umede cu vegetație subtropicală și zone aride, numeroase estuare, lagune și delte fluviale.

Marea Neagră nu este bogată în insule de origine continentală. Cea mai mare dintre ele, Insula Șerpilor (în antichitate - Levka, Fidonisi), cu o suprafață de 1,5 km și o înălțime de până la 40 m deasupra nivelului mării, este situată la 37 km est de brațul Kiliya a Deltei Dunării. . O altă insulă, Berezan,
cu o suprafață de aproximativ 0,5 km și o înălțime de până la 20 m, este situat la 1 km de gura estuarului Berezansky.O altă insulă, Kefksn, este situată lângă coastă, la 90 km est de intrarea în Bosfor Câteva insule foarte mici, de fapt, stânci, sunt disponibile în golful Burgas.

Insulele nisipoase spălate de curenți pot atinge dimensiuni semnificative. Acestea sunt: ​​Insula Tepdra, sau Tendra Spit, cu o lungime de aproximativ 65 km și o suprafață de aproximativ 30 km, Insula Dzharylgach, cu o lungime de 42 km, cu o suprafață de aproximativ 25 km, Insula Dolgiy, cu o suprafață de 3,5 km, și altele, toate în partea de nord-vest a mării.

În orice mare există rafturi - continuare ale continentelor sub apă. Acestea sunt zone cu adâncimi mai mici de 200-150 m. În Marea Neagră, datorită caracteristicilor apelor sale, rafturile sunt singurele zone ale fundului populate cu viață bogată. Suprafața totală a platformei Mării Negre este de aproximativ 100.000 km, dintre care 64.000 km se află în partea de nord-vest a mării, vizavi de coastele Ucrainei, României și Bulgariei. Lățimea raftului aici ajunge la 150-180 km pe alocuri. În alte zone adiacente terenului montan, raftul se îngustează la 10, iar în unele locuri la 2 km.

Partea centrală a mării - o zonă cu adâncimi de 2000-2212 m - este practic un fund plat cu depresiuni și cote minore, acoperit cu un strat de sedimente de la 2 la 15 (!) kilometri grosime. Unii cercetători consideră că depresiunea de adâncime a Mării Negre este o rămășiță a Mării Tethys.

Uneori ești pur și simplu uimit de modul în care natura a putut să creeze singură, fără ajutorul oamenilor și al mașinilor moderne, unic obiecte naturale. Unii vor crede că nu există nimic supranatural în monumente ale naturii, zonele și atracțiile nu există; ar trebui să fie luate de la sine înțeles. Oceane, mări, golfuri, munți, cascade, deșerturi - toate acestea, în opinia lor subiectivă, sunt obișnuite.

Cu toate acestea, merită remarcat faptul că pentru majoritatea oamenilor de pe planetă, tot ceea ce ne înconjoară și este creat de natură este văzut ca unic, divin, frumos și încântător. Astăzi vom vorbi despre Golful Taman - un loc în care două mări s-au unit în mod miraculos. Să dezvăluim secretul cu privire la apă în aceasta loc unic, să vorbim despre ziua, care este complet acoperită cu iarbă, și să vorbim despre modul în care turiștii și locuitorii Peninsulei Taman vorbesc despre golf.

Puțină informație geografică

Golful Taman este situat foarte aproape de Regiunea Krasnodar pe peninsula cu acelasi nume. Peninsula Taman se află între două mări iubite de mulți turiştii ruşiși nu numai, Azov și Marea Neagră, în zona de apă Apropo, Marea Azov s-a transformat recent în zona stațiunii, pentru că mulți turiști au putut să vadă oaza sărată loc frumos pentru o vacanta de vara. Centrul peninsulei este considerat a fi orașul Temryuk, o unitate administrativă a Teritoriului Krasnodar. Vorbind despre orasul principal Peninsula Taman, aș dori să remarc că este destul de veche. Data înființării sale este 1556, dar multe orașe din Rusia încep să numere formarea lor din secolul al XVII-lea sau chiar din secolul al XVIII-lea.

Dimensiuni

Golful Taman în sine este mic: lungimea sa este de aproximativ 16 km, iar punctul de intrare se întinde pe 8 km. Merită spus că adâncimea aici ajunge la 5 metri. Pe Peninsula Taman Predomină zonele joase. În unele locuri, s-au format estuare uriașe (oaze naturale în care solul se afundă sub nivelul mării). Cu toate acestea, aceste rezervoare, în ciuda dimensiunii lor (lungime de 7 km sau mai mult), sunt foarte puțin adânci.

Așezări împrăștiate în jurul golfului

Golful Taman găzduiește mai multe așezări semnificative pe țărmurile sale: Taman însuși, satul Volna Revolyutsii, Sennaya, Yubileiny, Primorsky și Garkusha. Acest loc nu a fost niciodată și nu este acum o zonă preferată de turiști. Potrivit unor date neoficiale, în fiecare sat al peninsulei pentru întreg perioada de vara Vin aproximativ 50-100 de mii de oameni. Această cifră pare ridicolă având în vedere numărul de vizite stațiunile de la Marea Neagră tara noastra.

În vremea sovietică, un astfel de aflux de turiști în Golful Taman ia lipsit pe mulți localnici de mâncare, deoarece mâncarea era adusă în așezări în funcție de numărul de locuitori locali. Cu toate acestea, nimeni nu a suferit de foame, pentru că fiecare casă avea parcele subsidiare. Acum multe locuitorii locali Vor fi bucuroși să ofere cazare vizitatorilor la o taxă minimă.

Apa sarata sau apa dulce?

Mulți oameni sunt interesați de întrebarea ce fel de apă este în Golful Taman. Răspunsul fără echivoc este sărat, deși destul de recent s-ar putea contrazice acest lucru, și din acest motiv. Deoarece două mări se întâlnesc în golf: Azov și Negru, iar zona de apă a golfului este situată predominant în jumătatea Azov, concluzia sugerează de la sine. Marea Azov este considerată mai proaspătă, deși nu poate fi numită complet lipsită de sare, iar Marea Neagră, după cum se știe, este sărată.

Marea Azov găzduiește pești de apă dulce și este considerată pe bună dreptate unul dintre cele mai bogate locuri din țară pentru capturi. Acest lucru se datorează faptului că marea are un număr mare de afluenți ai râului. Cândva, Golful Taman, a cărui fotografie poate fi văzută în articol, avea apă mai proaspătă și era faimos printre pescari. De-a lungul timpului, apa din Marea Neagră a pătruns tot mai mult în golf, amestecându-se acolo și înlocuind peștii de apă dulce. Acum practic nu a mai rămas nimeni acolo, dar sunt mai mulți turiști. Poate că acum consideră că golful este în întregime Marea Neagră datorită salinității sale.

Fund unic

Fundul golfului Taman este complet acoperit cu iarbă. Acest lucru poate părea surprinzător, dar ea s-a adaptat cumva miraculos la apă și se simte grozav acolo. Mulți turiști sunt inițial speriați de acest sentiment de gâdilat care îi însoțește la intrarea în apă. Locul în care nu crește iarbă în partea de jos este un scuipat lat călcat în picioare. Astfel de suprafețe de fund netede se formează în locuri unde există concentrații mari de înotători.

O altă caracteristică unică a fundului golfului Taman este prezența fragmentelor de ulcioare antice de lut și amfore printre iarbă, nisip grosier și pietricele. Pentru arheologi, astfel de bucăți mici de relicve pierdute nu au nicio valoare. Cu toate acestea, însuși faptul că rămășițele maro ale antichității se află sub picioare face ca locul să fie cu adevărat unic. Apropo, mulți oameni vor să știe care mare este Golful Taman. Mai exact, poate fi considerat parte dintr-un fel de mare? Deci, în ciuda faptului că golful se află în cea mai mare parte în Marea Azov, mulți îl consideră confluența a două mări: cea menționată mai sus și cea Neagră.

De ce mulți oameni se află acum în vacanță în apele strâmtorii Kerci?

Datorită faptului că în prezent mulți oameni preferă să ia o pauză din agitația orașelor și marile orașe A fost lângă mare, dar în același timp petrecând fiecare vacanță într-un loc nou, bucurându-se de experiențe necunoscute, un număr imens de turiști au descoperit Golful Taman. Recenziile găsite pe internet sunt pline de declarații pozitive și asigurări că vor merge acolo anul viitor. Turiștii sunt atrași de rarătatea golfului și de frumusețea uimitoare a coastei abrupte.