Numărul de locuri Boeing 737. Care este aranjarea locurilor în cabina Boeing la diferite companii aeriene?

Alături de aerobuzele Boeing 737 800, este baza flotei companiei siberiene S7. Operează 19 aeronave de acest model. Avioanele cu caroserie îngustă sunt utilizate pe scară largă în lume pentru a transporta pasageri (pasageri) și mărfuri (marfă). Linia operează pe rute scurte (până la 5.765 km) și transportă până la 190 de pasageri. Cererea mare pentru aeronava a dus la faptul ca, cu imbunatatiri si modificari, aceasta este produsa si astazi.

Doar unui număr mic de pasageri nu le pasă unde sunt așezați în avion. Pentru aproape toată lumea, este important să te simți ca și cum te-ai afla într-un avion, conform ideilor tale personale de confort.

Interesant! Ultimul Boeing Compania C7 a primit 737.800 destul de recent, în 2014, direct de la uzina din Seattle.

737 800 S7 Configurație habitaclu

Fiecare companie aeriană determină aspectul cabinei în mod independent atunci când comandă o aeronavă. Pentru Boeing 737 800 S7, aspectul interior arată ca un spațiu interior împărțit în două compartimente cu 30 de rânduri de scaune.

Caracteristici generale:

Culoarul central este suficient de larg în ambele clase pentru a găzdui bagajele de mână.

Clasa Business

Boeing 737 800 S7 folosește un aspect 2-2 pentru clasa business. Scaunele sunt moi și late cu unghi înalt desfășurarea. Călătorii din clasa de elită folosesc o toaletă separată situată în față.

Rândul 1 are avantajul că nu este nimeni în față. Dar mai aproape este blocul de bucătărie, din care se aud mirosurile;

Al 2-lea rând este separat de un compartiment subțire de clasa economică, iar zgomotul din cabina mai agitată se aude.

În general, avantajele și dezavantajele minore se echilibrează reciproc și toate scaunele sunt considerate egale în ceea ce privește confortul.

Clasa economica

Scaunele din clasa Economy sunt dispuse într-o configurație de 3-3. Aceasta înseamnă că există ferestre, culoar și scaune din mijloc. Scaunele nu sunt la fel de confortabile și late ca în clasa elită, dar oferă un nivel minim acceptabil de confort.

Pasagerii își pun bagajele pe rafturi spațioase deasupra scaunelor lor sau sub scaune.

Important! În zonele din față și din mijloc, tremurul aeronavei la intrarea în zonele de turbulență nu este atât de pronunțat.

Alegerea celui mai bun loc pe un Boeing 737 800 S7

Aproape fiecare client al companiei aeriene are preferințe individuale în ceea ce privește scaunul pe fereastră sau pe culoar. Scaunele neutre medii sunt mai potrivite pentru un procent mic de pasageri indiferenți. Ele sunt o combinație a avantajelor și dezavantajelor scaunelor pe culoar - nu simți atât de multă anxietate de la deplasarea pe culoar, dar trebuie să te ridici dacă vecinul tău de la fereastra decide să plece. Prezența vecinilor de ambele părți, dacă aceasta străini, va crea un oarecare disconfort celor care nu vor să vorbească pe drum.

Avantajele scaunelor de fereastră:

Cel mai relaxant scaun cu un însoțitor pe o singură parte;

Oportunitatea de a face fotografii cu peisaje și de a le observa de la fereastra aeronavei;

Comoditatea de a dormi în timpul zborului, nimeni nu vă va deranja cu solicitări de a vă ridica pentru a degaja pasajul;

Iluminare bună pentru lectură.

Singurul dezavantaj al spațiului ferestrei este senzația neplăcută de a-i deranja pe ceilalți pasageri dacă pasagerul trebuie să iasă.

Important: Nu toate scaunele la fereastră au recenzie buna. Puteți ajunge să aveți un scaun lângă peretele avionului de linie fără fereastră sau cu o vedere blocată de părți ale aeronavei. Pentru rândurile de la 12 la 20, aripa de căptușeală este în partea de jos. Și nu există un hublou lângă scaunele 9A și 9F.

Caracteristicile scaunelor bune pe rând:

al 3-lea rând. Cele mai bune scaune din clasa economica. Fără scaune din față înclinate și spațiu personal sporit. Compania C7 numește aceste scaune „spațiu suplimentar”, ceea ce înseamnă un semn de confort maxim în clasa economică. Costul lor este puțin mai mare sau trebuie să aveți o carte de companie peste nivelul de argint;

Important! Nu există facilități pentru atașarea căsuțelor. Iar pasagerii cu copii mici nu vor avea voie să ocupe aceste locuri, deoarece acestea pot cauza neplăceri călătorilor de elită.

al 13-lea rând. Situat lângă ieșire de urgență. Avantaje - mai mult spatiu in fata. Pe scaunele din rândul anterior, spătarele sunt fixe, făcând imposibilă înclinarea scaunului pentru cei care stau pe spate. Dezavantaje: nu te poti aseza confortabil pe scaun din cauza spatarului dur; este interzis sa pui obiecte personale sub scaune. Din motive de siguranță, pasagerii în vârstă, copiii și persoanele cu dizabilități nu pot sta în al 13-lea rând;

al 14-lea rând. Scaune confortabile datorită distanței crescute față de rândul anterior. În același timp, vă puteți așeza confortabil pe scaun, înclinând spatele. Dezavantaje - o mică proeminență în peretele căptușelii asociată cu ieșirea de urgență în scaunele 14A și 14F și absența unei cotiere pe acestea.

Dezavantajul general al scaunelor din apropierea ieșirilor de urgență este că se simt întotdeauna puțin mai reci decât restul cabinei.

Locuri rele: cum să nu greșești

Conform condițiilor generale de cazare la bordul aeronavei Boeing 737 800, întreaga zonă a cozii este considerată cea mai puțin confortabilă. Dar unele locuri au caracteristici mai rele:

al 12-lea rând. Situat în fața ieșirilor de urgență. În acest sens, spatele este fixat rigid. Dacă spătarul scaunelor din rândul anterior este încă înclinat, nu vă veți putea odihni bine;

al 29-lea rând. Locurile 29C și 29D sunt excesiv de zgomotoase și deranjante din cauza apropierii de băi și camere de utilitate.

al 30-lea rând. Cea mai proasta alegere. Este imposibil să înclinați spătarele scaunelor din ultimul rând. Amplasarea camerelor de toaletă din apropiere creează mișcare constantă a pasagerilor în această zonă, zgomot de la închiderea și deschiderea ușilor și spălarea. Un alt cartier, un bloc de bucătărie, nu va adăuga liniște zborului.

Recenziile pasagerilor notează că este puțin mai rece în coada aeronavei. De obicei, trebuie să vă gândiți la izolarea suplimentară.

Este bine să studiați aspectul cabinei Boeing 737 800 înainte de a vă înregistra. Acum există site-uri unde puteți chiar să accesați tur virtual la bordul. Folosind o panoramă 3D, călătorul aerian va vedea cum sunt amplasate locurile în realitate, va evalua toate punctele forte și părțile slabe scaun selectabil.
Scaunele ferestrei sunt sub literele A și F, scaunele culoarului sunt C și D, iar scaunele din mijloc sunt B și E.
Scaunele pe culoar sunt recomandate pentru pasagerii care doresc să meargă netulburați. În plus, de aici poți coborî mai repede din avion.
Cei care ocupă locurile din rândurile din față ale aeronavei sunt primii care pleacă. Distribuția alimentelor începe cu ei.
Înregistrarea este disponibilă pe site-ul companiei modul online. Cu cât un client al companiei aeriene începe să facă check-in mai devreme, cu atât sunt mai mari șansele de a alege un loc potrivit. Dar acest lucru nu se poate face din toate orașele. Lista este prezentată pe site-ul S7. În cazul în care, totuși, check-in-ul se efectuează dintr-un oraș nespecificat în listă, pasagerului i se vor schimba locurile la aeroport.
În ciuda nivelului general redus de zgomot din Boeing 737 800, se simte și mai puțin zgomot în zona nasului.

Important: Înregistrarea online se deschide cu 30 de ore înainte de plecare.

Desigur, nu toată lumea va putea obține cele mai bune locuri în avion, dar dacă te gândești bine, marea majoritate a locurilor poate avea laturile lor pozitive. De exemplu, în coadă, atunci când avionul nu este încărcat complet, va fi spațios și confortabil. Principiul principal atunci când alegeți un scaun bun este să o faceți cât mai devreme posibil.

Boeing 737-800. Foto: Giovanni Curto | Airliners.net

Boeing 737-800– o aeronavă cu rază medie de acțiune proiectată să transporte de la 162 la 189 de pasageri pe o distanță de până la 5765 km.

Astăzi, Boeing 737-800 este una dintre cele mai populare avioane de pasageri din flotele companiilor aeriene. S-a impus ca un avion de linie de încredere și eficient, capabil să ofere un zbor confortabil de la punctul A la punctul B.

Cabina Boeing 737-800 are un nivel minim de zgomot si este dotata cu iluminare speciala, care isi schimba treptat culoarea in functie de faza zborului, creand un fundal inobservabil si linistitor in timpul zborului. Acest lucru este important mai ales dacă doriți să dormiți sau doar să vă relaxați.

Spre deosebire de concurentul său, aeronavele Boeing 737-800 au ferestre mai mari care vă permit să vă bucurați și mai mult de priveliștile frumoase ale cerului în timpul zborului.

Operarea comercială a Boeing 737-800 a început în 1998, de atunci avionul de linie a înlocuit o serie de avioane învechite de pe piață, cum ar fi:,. Și companiile aeriene ruse sunt ineficiente în combustibil și...

Familia de avioane Boeing 737 este în mod constant îmbunătățită. În 2016, a fost creat un avion de linie de nouă generație pentru a înlocui Boeing 737-800, ale cărui livrări au început deja la compania aeriană.

Aeronave din familia Boeing 737 New Generation:

- cea mai scurtă aeronavă din familia 737NG. Raza de zbor de până la 5.648 km
- reprezentantul de bază al familiei 737NG. Raza de zbor de până la 10.502 km
- cea mai populară versiune a 737NG. Raza de zbor de până la 5.765 km
- cea mai lungă aeronavă din familia 737NG. Raza de zbor de până la 5.925 km

Specificații:

Cod ICAO: B738
Echipaj: 2 persoane
Lungime: 39,5 m
Anvergura aripilor: 34,3 m
Lățimea fuzelajului: 3,76 m
Numar de locuri: 162-189
Greutatea maximă la decolare: 79.010 kg
Viteză de croazieră: 852 km/h
Raza de zbor: 5765 km

Dispunerea cabinei Boeing 737-800:

Aeroflot - Diagrama cabinei Boeing 737-800

Pobeda - Diagrama cabinei Boeing 737-800

Rusia – Diagrama cabinei Boeing 737-800

S7 Airlines – Dispunerea cabinei Boeing 737-800

31.12.2019 , 09:00 309738

Aeronava de pasageri cu două motoare Boeing 737-800 aparține familiei de aeronave cu caroserie îngustă concepute pentru rute aeriene de dimensiuni scurte și medii și face parte din seria „Next Generation”. În primul rând, Boeing 737-800 a fost dezvoltat pentru a înlocui avionul de pasageri Boeing 737-400 inclus în seria „Classic”. În comparație cu Boeing 737-400, fuzelajul noului avion a devenit cu 3,02 metri mai lung, iar capacitatea de pasageri a crescut și ea.

Aeronava a fost echipată cu motoare turboventilatoare - CFM International CFM56-7B24 cu o tracțiune de 107,6 kN. Ulterior, pe unele aeronave Boeing 737-800 cu capacitate de sarcină utilă crescută, au fost folosite motoare CFM56-7B27 cu o tracțiune de 121,4 kN. Ca și alte aeronave din seria 737 Next Generation, Boeing 737-800 este echipat cu avionică digitală EFIS de la compania americană Honeywell. Toate informațiile de bord și de zbor sunt afișate pe șase ecrane LCD multifuncționale. Avionul este, de asemenea, echipat cu un head-up display (HUD) sau Head-Up Display (HUD).

Boeing 737-800 a efectuat primul zbor pe 31 iulie 1997. Prima livrare către compania aeriană a avut loc în aprilie 1998. Primul client al aeronavei a fost compania aeriană germană Hapag-Lloyd Flug. Astăzi, concurentul direct al avionului de linie Boeing 737-800 este avionul de pasageri cu caroserie îngustă Airbus A320.

Locația și numerotarea locurilor în cabină, diagrama scaunelor pe aeronava Boeing 737-800

Dispunerea cabinei, cele mai bune și mai puțin confortabile locuri de pe aeronava Boeing 737-800 al companiei aeriene Companiile aeriene S7

Aeronava S7 Airlines are o configurație cu două clase, cu 12 locuri la clasa business (2:2) și 148 locuri la clasa economică (3:2). Nu există sistem de divertisment la bord; mesele și băuturile nealcoolice (în clasa business) sunt gratuite.

Scaunele din clasa business sunt mai largi decât în clasa economică, spătarele se înclină bine, ceea ce vă permite să vă relaxați în confort. Scaune primul rând ACDF sunt situate în apropierea bucătăriei, deci poate fi zgomot, iar la zborurile de noapte, lumina din bucătărie vă poate perturba somnul. Mesele sunt instalate în cotiere, făcându-le nemișcate. În timpul decolării și aterizării, obiectele personale și gențile nu trebuie așezate pe podea.

Fotografie cu cabina clasei business a aeronavei Boeing 737-800 de la S7 Airlines. Foto: frequentflyers.ru

Aproape toate scaunele din clasa economică au spațiu scurt pentru picioare, așa că, dacă ești înalt, da-i preferință Rândurile 13 și 14. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că nu trebuie așezate obiecte personale pe podea în timpul decolării și aterizării.

4 rânduri situat în spatele compartimentului despărțitor al clasei business, în fața ta va exista un perete pe tot parcursul zborului și, în plus, părinții și copiii sunt așezați în aceste locuri. Cotierele de pe scaune sunt nemișcate, deoarece pe ele sunt instalate mese.

Fotografie cu cabina de clasă economică a unui avion Boeing 737-800 operat de S7 Airlines. Foto: frequentflyers.ru

Locuri 12 și 28 de rânduri sunt incomode din cauza spătarului fix al scaunului și 28 în apropiere situat în fața toaletei, astfel încât să fie furnizate zgomot și sunete suplimentare ale rezervorului de spălare.

Dispunerea cabinei, cele mai bune și mai puțin confortabile locuri de pe aeronava Aeroflot Boeing 737-800

Avioanele Aeroflot sunt împărțite în două clase: economice și confort. Clasa confort are 20 de locuri confortabile, scaunele sunt dispuse 2:2. Clasa Economy are 138 de locuri (3:2). Prize de curent alternativ sunt disponibile în fiecare locație. În funcție de ruta dvs., ora de plecare și durata zborului, vi se poate servi un mic dejun cald, o gustare, prânz sau cină.

Fotografii cu interioarele aeronavei Boeing 737-800 ale companiilor aeriene Aeroflot. Foto: airlines-inform.ru

Clasa Business

Monitoare de 11 inchi sunt încorporate în spatele scaunelor din clasa business. Pasagerii pot asculta muzică, cărți audio, viziona o selecție de peste 200 de filme străine și interne, inclusiv seriale TV, emisiuni TV, un canal pentru copii, știri, subiecte sportive și auto, videoclipuri, muzică și, de asemenea, pot juca jocuri populare.

Toate scaunele din clasa business sunt destul de confortabile, doar notăm 1 rând ACDF - apropierea de toalete și bucătării poate cauza unele inconveniente, iar genți și alte obiecte personale nu pot fi așezate pe podeaua acestor locuri în timpul decolării și aterizării.

Clasa economica

6 rânduri - scaune standard, dar spațiul pentru picioare este limitat din cauza despărțitorului. Lățimea scaunului este ușor restrânsă datorită mesei de pe cotieră.
Scaune pe 8 rânduri A și F - nu există fereastra hubloului.
11 rânduri are limitări în înclinarea spătarului scaunului din cauza ieșirilor de urgență situate în spate.
Scaune al 12-lea rând au spațiu crescut pentru picioare, dar spătarele scaunelor sunt limitate la înclinare din cauza ieșirilor de urgență. Este interzisă plasarea oricăror lucruri pe podea în timpul decolării și aterizării.
Al 13-lea rând de scaune BCDE sunt scaune Space+ cu spațiu crescut pentru picioare. Este necesară o taxă suplimentară pentru rezervarea acestor locuri. locuri AF de asemenea, cu spațiu suplimentar pentru picioare, dar nu trebuie să plătiți suplimentar pentru ele. Este interzisă plasarea oricăror lucruri pe podea în timpul decolării și aterizării.
Scaunele rândul 28 cel mai rău, apropierea de toalete și spătarele scaunelor fixe strică zborul.
CD cu 27 de rânduri de locuri de asemenea, nu este complet convenabil din cauza apropierii lor de toalete și a locației în apropierea culoarului. Pasagerii frecventi provoacă neplăceri.

Dispunerea generală a cabinei, cele mai bune și mai puțin confortabile locuri pe aeronavele Boeing 737-800 ale altor companii aeriene

Cabina Boeing 737-800 poate fi de două tipuri: o cabină cu o clasă business, o capacitate de până la 184 de persoane, cu 16 locuri alocate clasei business și o cabină doar la clasă economică.

Dispunerea cabinei Boeing 737-800 cu clasa business disponibilă

Aeronava Boeing 737-800, împărțită în clase de serviciu, este utilizată de Aeroflot, UTair, S7 Airlines, American Airlines, Alaska Airlines, United Airlines, LOT, Belavia, ElAl, KLM, Air China, Air Europa, Air Italy, China Airlines , Hainan Airlines, Qantas, SAS, companii aeriene turcești etc. Puteți zbura cu el la Londra, Paris, Roma, Barcelona, Moscova, Sankt Petersburg, Rostov-pe-Don, Viena, Varșovia și alte orașe.

Dispunerea cabinei Boeing 737-800 din clasa economică

Boeing 737-800 cu cabină simplă este folosit de Ryanair, Rossiya, SAS, Pobeda, Smartavia, Globus, Azur Air, Nordstar, Nordwind Airlines(Vântul de Nord, Vânt de nord), Pegasus Fly(Icarus), Pegasus Airlines, Royal flight, Smart Wings, Ethiopian Airlines, Ukraine International Airlines (UIA), Delta Air Lines etc. Această modificare a aeronavei este preferată de companiile aeriene low-cost. Puteți zbura cu un Boeing 737-800 către Amsterdam, Berlin, Dusseldorf, Tel Aviv, Baku, Helsinki, Novosibirsk, Saratov, Samara, Tomsk și alte orașe.

Cele mai bune și mai puțin confortabile locuri de pe Boeing 737-800

Informații generale:

Majoritatea nu locuri confortabile- la mijloc, deoarece aici vei fi strâns de străini, ceea ce poate părea incomod.
Scaunele pe fereastră nu sunt convenabile pentru zboruri lungi, deoarece va fi dificil să treci prin vecini.
Scaunele extreme sunt convenabile pentru toată lumea. Dar ar trebui să țineți cont de faptul că sunt în apropierea culoarului, ceea ce înseamnă că pasagerii care trec pe acolo vă pot atinge sau deranja.
Zonele sigure sunt cele din prova, precum și de pe aripile unde sunt amplasate ieșirile de urgență.

Cele mai bune locuri într-un avion din clasa economică

1 5 și 16 rând . În aceste rânduri vă puteți întinde picioarele, dar spătarele scaunelor s-ar putea să nu se încline complet sau să fie complet blocate, deoarece aici există o ieșire de urgență.
17 rânduri - locurile B, C, D, E și aici distanța dintre scaune este uneori mărită, deci este mai mult spațiu pentru picioare. Dar din cauza faptului că aici există ieșiri de urgență, persoanele cu dizabilități, femeile însărcinate și copiii nu pot sta aici, iar toate bagajele de mână trebuie puse pe rafturi și nu pot fi lăsate pe podea.

Fotografie cu cabina de clasă economică a unui Boeing 737-800 Delta Air Lines. Foto: thepointsguy.com

Scaune de avion cu clasa business disponibile

Primul rând la clasa business confortabile, mult spațiu pentru picioare, dar scaunele sunt situate în spatele toaletei și bucătăriei, iar scaunele sunt puțin mai înguste, datorită meselor pliante de pe cotiere.
7 rânduri - primul după clasa business. În fața scaunelor există un compartiment despărțitor care separă o parte a cabinei de clasa business; acest fapt poate face zborul inconfortabil. Dar aici este spațiu mai mare pentru picioare.
10 și 11 rânduri - plaseaza o , și locul F în al 11-lea rând . Nu există un hublou în aceste locuri. Dar sunt avioane unde nu există fereastră 8 și 9 rânduri, așa că uitați-vă la diagrama plană în avans.
13 rânduri. Spătarele nu se înclină, deoarece în spatele acestui rând există o ieșire de urgență. Distribuția alimentelor începe de la nasul și mijlocul avionului, așa că nu va fi adusă în curând pe acest rând.
Penultimul rând de locuri C și D , uneori este 28 sau 30 rând . Este posibil ca aceste locuri să nu aibă cotiere și sunt, de asemenea, aproape de toaletă.
Ultimul rând. Cel mai puțin confortabil - toaleta este situată în apropiere, spătarul scaunelor nu se înclină, mâncarea este adusă ultima pe aceste locuri.

Fotografie a cabinei din clasa business a unui Boeing 737-800 American Airlines. Foto: thepointsguy.com

Performanța zborului

Viteza maxima: 920 km/h.
Viteza de croazieră: 823 km/h.
Raza de zbor: 5350 km.
Capacitate aeronave: 162 pasageri în clasa economică/business, 189 pasageri în clasa economică.

Din cauza reglementărilor de siguranță, nu toți pasagerii de pe Boeing 737-800 au voie să fie așezați în rândul nr. 13, deoarece în caz de urgență, persoanele cele mai apropiate de ieșirile de urgență vor trebui să le deschidă. Locurile din rândurile nr. 12 și nr. 13 nu pot fi ocupate de persoane cu dizabilități, pasageri cu copii sau animale.

AK Rossiya are 69 de aeronave în flota sa. În al treilea rând, 26 de unități - avioane Airbus A319-100. Quarter, 15 unități - Boeing 737-800. Desigur, cea mai mare parte a rețelei de rute a companiei se încadrează pe aceste două tipuri. Și dacă călătoria utilizatorului începe cu un zbor cu această companie, va fi util să știm în ce parte a avionului vor fi cele mai confortabile locuri. Ne vom uita la aspectul primului de altă dată, dar să ne uităm la aspectul interior al Boeing mai detaliat.

Rusia este o filială a Aeroflot

În 2011, compania aeriană a intrat sub aripa Aeroflot. După ce și-a lăsat numele companiei, Aeroflot a schimbat unele dintre condițiile de asigurare a locurilor în cabină. În special, orice aeronavă a companiei oferă locuri în cadrul programului Space+. Serviciul nu este gratuit, iar dacă călătorul este dispus să plătească în plus, i se garantează că va avea locuri superioare (și exact asta oferă programul). Să vedem unde se află mai jos.

Fiecare linie are propriul nume

În 2016, compania a susținut inițiativa Rostelecom, care a propus ca Aeroflot să dea aeronavelor sale nume de orașe. Deci, toate cele 69 de nave au primit nume proprii. Pe Boeing 737-800, stemele orașului sunt plasate pe nas sub carlingă, iar numele sunt pe părțile laterale. Cel din stânga are un nume rusesc, cel din dreapta are un nume englezesc.

Tabel rezumat al corespondenței dintre nume și numere de coadă

Numărul consiliului	Denumirea corectă	Servește în companie
Primul grup
VQ-BJX	Astrahan	16 ani
VQ-BSS	Barnaul	11 ani
VP-BOD	Belgorod	nou
VP-BOB	Bryansk	nou
VP-BGR	Grozny	1 an
VQ-BWJ	Kaliningrad	2 ani
VQ-BPX	Makhachkala	10 ani
VP-BGQ	Orenburg	1 an
VP-BOA	Pyatigorsk	1 an
VQ-BSR	Tyumen	11 ani
A doua grupă
VP-BUS	Gatchina	3 ani
A treia grupă
VQ-BUF	Ryazan	11 ani
VQ-BUE	Penza	11 ani
A patra grupă
VQ-BVV	Kemerovo	3 ani
VQ-BVU	Krasnodar	3 ani

Configurare salon

Trei dintre aeronavele Boeing 737-800 ale companiei au locuri la clasa business. Restul sunt doar economie. Dar toate navele au posibilitatea de a cumpăra bilete în cadrul programului Space+.Amenajarea locurilor în cabină implică faptul că programul de confort sporit (și asta înseamnă denumirea serviciului) este oferit doar pasagerilor din clasa economică, indiferent de dispunerea navei.

Clasa Business

4 locuri la rând - navele din al doilea și al patrulea grup au un aspect tipic pentru clasa business (vezi tabelul de mai sus). Un utilizator care este de acord să plătească suplimentar pentru afaceri are 6 poziții disponibile pentru rezervare, indiferent de ce avion de linie va zbura cu acest zbor. Dispunerea este simplă - două scaune fiecare cu un pasaj între ele. Dar marcajele locurilor variază. Al doilea grup are „A”, „B” pe o parte, „E”, „F” pe cealaltă parte. Al patrulea are „A”, „C” și, respectiv, „D”, „F”. Puteți afla ce avion de linie va zbura pe rută atunci când comandați un bilet.

Clasa economica

Mai mult de 10 dintre navele companiei au un aspect mai spațios, cu o singură clasă. Dar chiar și aici există o diferență între grupuri. Dispunerea cabinei și locația rândurilor alocate programului de confort sporit sunt ușor diferite.

Alegerea celui mai bun loc 737-800 Rusia

Este imposibil să indicați clar cele mai bune locuri pentru toate cele 15 nave. Sunt bune, îmbunătățite, sau conform programului de confort. În același timp, aeronavele diferă în ceea ce privește aspectul și numărul de rânduri din cabină. Dar mai există recomandări generale. De asemenea, pot fi împărțiți în mai multe grupuri.

Programul Space+

Acest serviciu consideră al 16-lea rând în scaune de confort sporit aeronave, având un aspect cu o singură clasă. Pe avioanele cu scaune pentru pasagerii de afaceri - acesta este numele dat celui de-al 13-lea rând - pe avionul Gatchina și al 14-lea rând pe avioanele Kemerovo și Krasnodar. Dacă te uiți la amenajarea interioară, este ușor de observat că cei care stau aici au mult spațiu pentru picioare, datorită ieșirilor de urgență situate în apropiere. Și spătarul din față este blocat - nu va interfera. Un utilizator care dorește să plătească mai mult poate cumpăra bilete în acest rând.

Afaceri și economie

Călătorii cu experiență știu că există o partiție între aceste clase. Astfel, scaunele confortabile vor fi în al 4-lea rând. Există un perete în față, pasagerul are spațiu pentru picioare și capacitatea de a înclina spătarul. Nu este nevoie să plătiți bani în plus pentru asta.

Primele locuri

Orice căptușeală are un prim, al doilea etc. rânduri. În configurații cu două și trei clase, locurile sunt alocate aici pentru utilizatorii business sau premium. În sălile de clasă aceste locuri sunt rareori diferite. Acest lucru este valabil pentru aproape toate companiile. În Rusia, aceste locuri pot fi numite și premium. Numărul de locuri la rând este standard pentru economie - trei pe fiecare parte, dar există mai multe privilegii. Printre acestea se numără o alegere mai mare de alimente, iar în caz de urgență, posibilitatea de a fi unul dintre primii care părăsesc avionul.Sunt locuri în primele 4 rânduri, pentru care nu trebuie să plătiți suplimentar.

Locuri pentru cărucioare

Aceste scaune sunt folosite în mod tradițional pentru transportul copiilor în cărucioare, dar dacă nu există cărucioare, cei care stau în rândul din spatele acestor scaune vor avea mult spațiu pentru picioare. Posibilitatea de a înclina spătarul este oferită implicit. Din păcate, aeronavele Penza și Ryazan nu sunt echipate cu astfel de scaune. Rossiya Airlines oferă această oportunitate în celelalte avioane ale sale.

Locuri rele: cum să nu greșești

Înainte de a cumpăra un bilet, utilizatorul trebuie să acorde atenție mai multor rânduri din avion unde este mai bine să nu stea. În primul rând, pe rândul de locuri din fața scaunelor din programul Space+. Au un pic mai mult spatiu pentru picioare - există o ieșire de urgență în față. Dar spătarul scaunelor nu se înclină - în spate există o a doua ieșire de urgență. De asemenea, biletele pentru aceste locuri nu sunt disponibile pentru toate categoriile de cetățeni, casieria nu va elibera aceste locuri unei persoane în vârstă sau persoanelor care călătoresc cu copii/animale de companie.

Rândul chiar mai aproape de nas poate avea limitări în înclinarea spătarelor - ieșirile de urgență încep din spate.

În mod tradițional, locurile rele vor fi în coadă. Spătarele scaunelor din rândurile 32 (aspect economic) sau 29 (două clase) nu se înclină - în spatele lor sunt pereți de toalete. Oamenii care stau pe culoar pot avea, de asemenea, probleme la coadă la toaletă. Mirosurile de acolo sunt, de asemenea, un minus din aceste locuri.

Celor cărora le place să privească pe fereastră în timpul unui zbor nu li se recomandă să rezerve un loc în rândurile 10 până la 21. Aripile sunt amplasate în acest loc și dacă nu doriți să vedeți cum se mișcă diferitele lor elemente în diferite moduri de zbor, acesta este mai bine să alegeți un alt rând.

Chiar și în cel mai rău rând, un scaun pe culoar are un mic avantaj - capacitatea de a-ți întinde picioarele. O persoană care se îmbarcă aici poate părăsi avionul și cu câteva minute mai devreme decât vecinul de la hublo. Acest loc este recomandat dacă o persoană suferă de rău de mare sau are probleme similare.

Este recomandabil să alegeți un moment al zilei neocupat. În miezul zilei sau pe timp de noapte. Dacă există mai multe zboruri într-o direcție, atunci o persoană care pleacă în vacanță poate zbura la o oră care nu este de vârf, iar compania va fi bucuroasă doar să umple avionul. În anumite direcții ale rețelei de zbor Rossiya, avioanele pleacă în fiecare oră.

Odată pe loc inconfortabil se poate schimba daca sunt libere in cabina. Dar trebuie să te gândești repede: poți schimba locurile imediat după ce ai intrat în avion sau în momentul în care ușile se închid. În ambele cazuri, intervalul este de câteva minute. Nu uitați că și alții ar putea dori să își schimbe locația.

Vreau să aleg pentru mine un loc bun Ar trebui să ajungeți la aeroport cu două ore înainte de plecare. În acest moment, Rusia aruncă pe rafturile sale toate biletele care nu sunt vândute online, iar o persoană care ajunge acolo până la această oră va avea mai multe posibilitati decât cineva care ajunge în ultimul moment.

Ultimul sfat se aplică nu numai companiilor aeriene ruse sau ale acestora. Rezervând biletele în avans, nu numai că poți alege cel mai bun loc, dar poți și economisi mult la costul zborului.

Aeroflot este primul Compania aeriană rusă, fondată pentru a transporta pasageri pe teritoriul URSS. aviatie Civila Uniunea Sovietică a apărut în anii 20 ai secolului trecut, dar pasul oficial în înființarea unei societăți pe acțiuni a flotei aeriene voluntare a fost făcut la 17 martie 1923. „Dobrolet” este pedigree-ul original al transportatorului național rus modern.

În 1932, familiarul Aeroflot a fost format și până la începutul Marelui Războiul Patriotic a devenit una dintre cele mai mari companii aeriene de pasageri din lume. Air este cel mai tânăr în comparație cu alți transportatori autohtoni.

Istoria Boeing 737-800 NG

Cel mai de succes program pentru Boeing a fost dezvoltarea și producția în serie a aeronavei B-737. Din 1965, gigantul industriei aviatice a început să producă primele Boeing - 731 și 732. În total, seria 737 are o grilă de patru generații, începând de la prima serie și continuând cu „clasici”. Astăzi, cea mai populară generație a familiei din lume este modelele NG (Next Generation) - 737-600, 737-700, 737-800 și 737-900. Dar progresul nu stă pe loc, iar o nouă generație îmbunătățită de Boeing MAX așteaptă deja momentul pentru a-și ocupa nișa printre flotele de avioane ale multor companii din întreaga lume.

Boeing 737-800 NG a început să fie livrat companiilor aeriene în 1997. Acesta este un avion cu rază medie, un monoplan cu două motoare cu reacție. În comparație cu alte modele, 738 a fost echipat cu motoare care folosesc combustibilul pentru avioane mai economic. Acest model este, de asemenea, echipat cu vârfuri aerodinamice speciale, sau winglets, la capetele aripii, ceea ce permite aeronavei să fie mai raționalizate și să mărească viteza de zbor. Raza de zbor a ajuns la 5500 km cu o greutate maximă la decolare de 79 mii kg.

Configurația din fabrică a Boeing 737-800 include 189 de locuri la clasa economică sau 160 de locuri dacă este disponibilă clasa business.

Dispunerea cabinei Boeing 737-800 Aeroflot

Transportator national Federația Rusă Din 2013, are treizeci și trei de aeronave de model Boeing 737-800. Aeroflot își reînnoiește destul de des flota de avioane. De aceea, compania are rate ridicate de siguranță și fiabilitate a zborului.

Un zbor confortabil este asigurat de cabinele noi, curate, formate din 138 de locuri la clasa economica si 20 la clasa business.

Analiza locurilor din clasa business: pro

Ca și în cazul oricărei alte modificări de aeronavă, cabina din clasa business va fi întotdeauna considerată cea mai mare loc confortabil pentru timpul de zbor. Condiții excelente, inclusiv o varietate de meniuri, un sistem de divertisment și servicii personalizate pe tot parcursul zborului.

Pentru un pasager modern, una dintre cele mai importante condiții confortabile este lățimea pasului scaunului și, conform recenziilor, aripioarele Boeing 737-800 coincid pe deplin cu așteptările, unde lățimea este de 100 de centimetri.

Există 4 din această modificare pe fiecare rând, adică două pe fiecare parte a fuzelajului. Aceasta este o opțiune excelentă pentru pasagerii care zboară în cuplu. Clasa business în sine este întinsă pe primele cinci rânduri.

Scaune clasa business: contra

Un mic dezavantaj va fi zgomotul din camera de toaletă pentru pasagerii care stau pe locurile C și D din primul rând. De asemenea, este interzisă plasarea în acest rând bagaj de manaîn picioare în timpul decolării și aterizării, din cauza lipsei unui element de reținere în cazul frânării bruște sau aterizării bruște a aeronavei.

Când zburați cu o familie de mai mult de două persoane și fără un copil în brațe, nu este posibil ca toată lumea să stea împreună; în orice caz, cineva va ajunge de cealaltă parte a rândului.

Clasa economica, caracteristici generale

Clasa economică este formată din 138 scaune pe o aeronavă 738. Există șase locuri pe fiecare rând, respectiv, trei locuri la stânga și la dreapta fuselajului. Conform aspectului cabinei Aeroflot, Boeing 737-800 găzduiește 23 de rânduri economice. Raportul de rând începe cu numărul 6 și se termină cu 28.

Scaune din clasa Economy argumente pro și contra, rândurile 6-11

Al 6-lea rând este situat imediat după clasa business, iar avantajul său este că nu există vecini în față; nimeni nu va înclina scaunul în timp ce mănânci sau te relaxezi. Spațiul pentru picioare și aici este sporit, dar cel mai adesea cotierele nu pot fi ridicate (monolit), de exemplu, pentru a merge confortabil la toaletă sau pentru a sta mai confortabil pe două scaune dacă vecinii nu sunt acolo.

Aceste locuri, conform hărții cabinei Aeroflot Boeing 737-800 disponibilă de la personalul de la ghișeul de check-in, sunt indicate ca fiind confortabile pentru zborul cu copiii în brațe. Pentru mulți pasageri, un astfel de cartier este extrem de incomod.

Mai mult, există un dezavantaj standard al primului rând - interdicția de a pune bagajele de mână la picioare în timpul decolării și aterizării aeronavei.

O caracteristică distinctivă a rândului al 9-lea cu scaune A, F este absența unui hublo. Prin urmare, pentru cei cărora le place să urmărească procesul de zbor, aceste locuri nu vor părea ideale.

Rândul 11 este situat în fața ieșirii de urgență (trapa de evacuare). Și conform tuturor standardelor internaționale, spătarul scaunelor într-un astfel de loc trebuie fixat în poziție verticală pe tot parcursul zborului. Prin urmare, pasagerii cărora le place să-și încline scaunele în timpul unui zbor și să se relaxeze într-o poziție semișezândă vor fi dezamăgiți.

Scaune de avion situate de la rândurile 12 la 28

Al 12-lea rând este complet de urgență, plus că mai sunt două trape de urgență în spate, așa că și aici spătarul scaunului este fixat strict în poziție verticală, dar pasagerul își poate întinde ușor picioarele.

Datorită faptului că există mult spațiu în rândul de urgență, mulți pasageri încep să-și pună bagajul de mână sub scaunul din față, ceea ce este strict interzis. Deoarece dezvoltarea unei situații de urgență poate fi instantanee, bagajul de mână trebuie depozitat în suportul pentru bagaje pentru a nu interfera cu evacuarea.

Rândul 13 are cele mai bune locuri Boeing 737-800 cu aripioare. La compania aeriană Aeroflot aceste locuri au confort sporitși se numesc „Spațiu plus”. Pe lângă faptul că scaunul pasagerului se înclină, există o zonă mare pentru întinderea picioarelor. Dar aceste locuri din avion pot fi rezervate doar contra cost, în ciuda prezenței unei trape de urgență în acest rând.

De asemenea, conform tuturor regulilor internaționale, depunerea bagajelor de mână este permisă numai în portbagaj. Mai mult, astfel de locuri în avion sunt interzise să fie ocupate de copii sub 12 ani, femei însărcinate, vârstnici, pasageri cu animale, persoane obeze, persoane cu dizabilități, copii neînsoțiți și persoane cu dizabilități. dizabilități. Prin urmare, în ciuda faptului că pasagerul a plătit bani pentru confort sporit, dacă se încadrează în categoriile descrise mai sus, va fi obligat să schimbe locurile. Dar, în primul rând, acest control ar trebui să fie efectuat de persoane special instruite la birourile de înregistrare. Întrucât, conform regulilor companiei aeriene, pasagerii aflați în rândurile 12 și 13, în caz de urgență, vor fi pasageri asistenți și vor coopera cu echipajul în timpul evacuării.

Poate cel mai mult cele mai proaste locuriîn aspectul cabinei Aeroflot Boeing 737-800 există rândurile 27 și 28. Scaunele exterioare ale rândului 27 (C și D) vor fi un punct de întâlnire permanent pentru cei care doresc să viziteze toaleta. Și al 28-lea rând este situat direct în fața peretelui camerelor de toaletă, astfel încât spătarul scaunelor de aici nu se înclină sau are o capacitate foarte mică de înclinare. În plus, forfota constantă și zgomotul bucătăriei din apropiere vor interfera cu o odihnă confortabilă.