Avantajul unei astfel de călătorii este economiile. O călătorie în Polonia cu propria mașină este o plăcere incredibil de ieftină. O săptămână de vacanță, inclusiv benzină (care este mai scumpă decât a noastră), drumuri cu taxă în Belarus și Polonia, parcare cu plată, hoteluri, restaurante și divertisment - va costa 50 de euro de persoană pe zi. Și dacă petreci și noaptea în campinguri și mănânci semifabricate, o poți întâlni chiar și în 25. Aici, nu există limită pentru perfecțiune!

Ca să nu mai vorbim de libertatea completă de a controla timpul și poziția în spațiu este, de asemenea, o stare plăcută și merită mult.

Cu toate acestea, atunci când porniți în această aventură, este necesar să vă gândiți și să vă pregătiți în avans. Vă oferim un algoritm de acțiuni câștig-câștig care ar trebui să precedă călătoria dumneavoastră. Astfel încât să vă aducă doar surprize plăcute și să nu se transforme într-o „rezolvare” continuă de diverse tipuri și grade de gravitate a problemelor.

1. Traseu

În primul rând, stabilim traseul. Literal – din prag și... oriunde cheamă sufletul. Decideți, după ce vă consultați cu prietenii și cunoscuții, navigați pe internet seara, căutați prin ghiduri și albume colorate... - unde doriți să vizitați. Acesta este primul și cel mai serios pas.

Vă vom spune că nordul Poloniei este bun pentru vacanță pe plajă– coasta baltică blândă, cu temperaturi moderate și apă rece, plaje pitorești. Acestea sunt trasee de vară care străbat orașele antice de coastă Gdansk, Solot, Slupsk, Gdynia.
Și iarna vă vor chema, iar cel mai popular dintre ei este Zakopane.

Polonia respiră literalmente istorie vie, totul este cronica întruchipată a secolelor - de la vremea cavalerească până în zilele noastre. foarte, foarte divers și numeros, pentru că indiferent de orașul pe care îl iei, cu siguranță va exista monument istoric, și nu singur. Pentru a vă familiariza cu istoria și cultura Poloniei, cu siguranță ar trebui să vizitați Varșovia. Apoi este Cracovia, din nou Gdansk, situată în inima țării Lodz, un testament viu al Renașterii poloneze Poznan și, desigur, capitala antica- Gniezno.

Atenție celor mai curioși și energici! Nici măcar să nu încercați să admirați această măreție imensă într-o singură călătorie. Polonia este prea mare pentru a fi descoperită într-o vacanță de o săptămână. Decideți ce ați dori să vedeți mai întâi. .

Pentru a cunoaște pe deplin țara, este încă mai bine. Pentru a explora pe deplin țara, este mai bine să cumpărați un tur de vizitare a obiectivelor turistice. Apoi excursia va fi structurata intr-un mod optim astfel incat in cel mai scurt timp sa obtineti impresii maxime din aceasta calatorie

2. Rezervă un hotel

În mod ideal, trebuie să rezervați din timp hoteluri în toate orașele prin care va trece traseul. Acest lucru nu este ușor de făcut; există prea mulți factori de luat în considerare. Dacă încredințați această parte a pregătirii unei agenții de turism, veți câștiga timp și veți economisi energie.

În orice caz, trebuie să rezervați în avans hotelul la care veți ajunge primul când vă aflați în Polonia. Deoarece va fi necesară confirmarea rezervării dumneavoastră la hotel pentru a obține o viză.

3. Cerere de viză

Nu este dificil pentru ruși să obțină o viză pentru Polonia. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați ambasada sau consulatul Republicii Polone. Pentru a evita să stați la coadă și să pierdeți timpul în zilele lucrătoare dinaintea vacanței dvs., comandați o viză de la un operator de turism. Nu este mult mai scump, iar dacă călătoriți cu toată familia sau cu un grup mare, sunt posibile reduceri la acest serviciu, iar pentru foarte puțini bani veți câștiga timp și economisi energie, ceea ce vă va fi util atât pentru pregătire, cât și pentru calatoria.

Cea mai bună parte este că Polonia face parte din zona Schengen, ceea ce înseamnă că, după ce ați primit o viză pentru Polonia, puteți merge în orice țară europeană Schengen. Prin urmare, mulți turiști cu motor experimentați au ales Polonia ca un început ideal pentru mare excursie in Europa.

4.Documente necesare pentru excursie

Deci, pe lângă viză, aveți nevoie de:

Carte verde și asigurare medicală pentru Republica Belarus (achiziționată la granița Rusia-Belarus). Carte verde și asigurare de sănătate pentru Polonia (achiziționat la granița din Brest).

Cu toate acestea, dacă tranziți prin Polonia, asigurarea medicală nu este necesară. Dacă nu aveți asigurare de sănătate, atunci când intrați în Polonia trebuie să aveți 300 de zloți de persoană pe zi (adică aproximativ 75 de euro).

Dacă un copil te însoțește, iar tu nu ești părinte sau celălalt părinte nu este cu tine, atunci este necesară o autorizație notarială pentru a duce copilul în străinătate.

Permis de conducere. Nu neapărat internațional. Destul rusesc.

Pașaport tehnic. Atenţie! Proprietarul mașinii trebuie să fie prezent. Chiar dacă nu conduce. Dar managementul prin procură în absența proprietarului nu va funcționa.

Mașină: fără nuanță, mai ales pe ușile din față. Este interzisă intrarea pe anvelope cu crampoane. Nu uita de trusa de prim ajutor. Și asigurați-vă că eliminați detectoarele radar și alte trucuri. Poliția rutieră poloneză nu vă va ierta pentru asta.

5. Ce altceva ar trebui să iau cu mine?

Important: restricții la importul de produse din tutun și alcool. Pentru a evita probleme, este mai bine să nu iei țigările cu tine în rezervă. De asemenea, benzină - doar în rezervorul de benzină. Nu puteți importa anumite tipuri de alimente - carne, de exemplu. Așa că termină-ți sandvișurile înainte de a trece granița.

Bani. Dacă aveți asigurare de sănătate - 100 de zloți de persoană pe zi (aproximativ 25 de euro) - minim. Ia cu tine 1.500 de euro pentru o săptămână - probabil vei avea destule pentru o familie sau o companie mică.

Asigurați-vă că cumpărați o hartă rutieră a Europei la Moscova - este dificil de găsit în Polonia.

6. Cum să mergi?

De la Moscova este mai ușor să luați autostrada M1 până la Brest. Trecere a frontierei - Brest-Terespol. Aici sunt mai mulți polițiști de frontieră, ceea ce înseamnă că linia se mișcă mai repede. De la Moscova până la graniță, călătoria durează 11-12 ore. Procedura de tranziție durează de la o jumătate de oră la patru ore, în funcție de ora din zi și de zi (weekend, sărbători, zile lucrătoare). Cel mai bine este să mergeți la 2-3 dimineața - aproape că nu sunt oameni. La sud de Brest există o tranziție către Domachevo. Sunt mai puține cozi acolo, dar sunt și polițiști de frontieră puțini, așa că timpul este mai lung decât în ​​Brest însuși.

La întrebarea despre scopul călătoriei, răspunzi – turism. Prezintă-ți pașaportul cu viză. Afișați o imprimare a e-mailului ca confirmare din partea hotelului.

Și acum ești în Polonia. Aveți grijă pe drumurile înguste din Polonia, respectați regulile de circulație și folosiți bunul simț. Sperăm că aceste sfaturi vă vor face călătoria mai ușoară și vă vor permite să îi acordați maximă atenție și timp recreere activă, impresii viiși descoperiri minunate. Drum bun!

Mix polonez: Itinerar de 2 săptămâni de la Cracovia la Gdansk

Castele, deșerturi, porturi, faruri, peșteri, lacuri - această călătorie prin sudul și nordul Poloniei s-a dovedit a fi un cocktail vibrant de contrarii care ar putea schimba complet impresia acestei țări!

Călătoriile sunt diferite, la fel ca și felurile de mâncare: unele sunt fade, altele sunt picante, altele sunt exotice. Rețeta noastră este unică: companie prietenoasă, planuri în schimbare din mers, dorință de experiențe noi și, bineînțeles, o țară plină de culoare.

Totul a început cu faptul că ne-am hotărât să vizităm prietenii și, în același timp, să ne diversificăm impresiile. Planurile erau grandioase - să conduci de-a lungul întregii țărmuri baltice a Poloniei cu mașina, să vizitezi o duzină de faruri, să faci plajă pe plaje, să descoperi noi orizonturi, apoi să vezi Varșovia și să mergi acasă odihnit. Dar planurile tind să se schimbe fără știrea proprietarilor lor. Prin urmare, la sosire pentru a vedea prietenii, s-a decis să mergem nu spre nord, ci spre sud - la Cracovia. Această idee a fost aprobată în unanimitate și am pornit cu mașina.

Sud. Beskydy. Cracovia

Câteva ore cu mașina și iată-ne. Am închiriat cazare prin airbnb și, după ce am parcat mașina, am mers pe jos până în orașul vechi. Întregul centru istoric este înconjurat de-a lungul perimetrului de un parc îngrijit, cu piste de biciclete și locuri de relaxare la umbra copacilor. Am intrat în oraș din Piața Shchepanskaya de lângă Palatul Artelor și imediat ne-am trezit la un spectacol de lumini - multe fântâni au fost iluminate și au creat o atmosferă festivă. După ce am admirat pâraiele luminoase, ne-am îndreptat spre inima Orașului Vechi – Piața Rynok.

1 /1

Același oraș poate fi complet diferit în funcție de momentul zilei. Vă recomandăm să admirați toate frumusețile sale în timpul zilei într-o excursie educațională. Cracovia ne-a întâmpinat cu luminile galbene ale felinarelor în amurgul care căzuse asupra orașului, sunetele unei orchestre de jazz pe Piața Principală, zgomotul copitelor și scârțâitul trăsurilor din trăsuri. O mulțime diversă de turiști s-a deplasat încet pe străzi, curgând dintr-o clădire puternic luminată în alta. De asemenea, le-am urmat exemplul și ne-am scufundat în Cloth Rows, clădirea centrală a pieței. Această clădire istorică a fost transformată și finalizată de mai multe ori sub diferiți conducători, dar a avut întotdeauna un singur scop - comerțul. Chiar și acum se vând aici suveniruri și obiecte de artizanat, de la genți din piele până la bijuterii din chihlimbar. Varietatea este de așa natură încât îți învârte capul și vrei să cumperi totul. Ieșind, va apărea imediat în fața ochilor tăi Biserica Sfânta Maria cu turnuri, care noaptea arată ca un castel străvechi. Piața este plină de cafenele și restaurante, unde cu siguranță ar trebui să încercați zurek sau pirogi (adică găluște și niște deserturi delicioase). Așa ne-am petrecut toată seara, plimbându-ne pe străduțele înguste ale orașului vechi și privind casele străvechi.

În a doua zi am mers din nou la Oras vechi, dar deja cu partea de nord, unde se află Barbicanul, care a servit cândva drept structură defensivă. Era legat de oraș printr-un pod, iar acum există o sucursală a muzeului istoric acolo. Am intrat în oraș pe poarta de nord și ne-am îndreptat spre centru. În timpul zilei, Piața Pieței arăta cu totul diferit: un târg întins pe aproape tot teritoriul, zgomot, muzică din toate cafenelele. Ne-am grăbit să privim în interiorul Bisericii Sf. Maria: există o intrare separată pentru turiști și una separată pentru enoriași. Templul este aglomerat, dar nu zgomotos, există mult aer în interior - acest efect este creat de arcade înalte, naosul central imens este pictat ca un cer înstelat - există modele aurii pe un fundal albastru închis, lumina se revarsă prin ferestre înalte, luminând toată splendoarea și splendoarea. Dacă așteptați, puteți vedea cum deschid un altar imens din lemn sculptat. Biserica este impresionantă, dar trebuie neapărat să o privești din altă parte.

Urcăm treptele abrupte ale Primăriei, în același timp se poate vedea și expoziția de îmbrăcăminte antică, care este expusă la unul dintre etaje (Primăria este o filială a Muzeului de Istorie din Cracovia). Ca atare punte de observație nu, ferestrele sunt doar deschise la ultimul etaj, dar priveliștile sunt încă frumoase. Întreaga Piață și biserica sunt la vedere, cupolele bazilicii, iar sub cafenele umbrele și corturile de târg arată ca un mozaic. Castelul Wawel este vizibil în depărtare, tocmai potrivit pentru noi. De asemenea, puteți afla în detaliu despre toate expozițiile, orele de deschidere și adresele departamentelor Muzeului de Istorie din Cracovia.

1 /1

Inainte de Castelul Regal din Piata mergem vreo 10-15 minute de-a lungul străzii pietonale Grodzka, dar nu am vrut să ne grăbim, pentru că la fiecare pas am dat peste câteva obiective - de exemplu, Biserica Sfântul Andrei Cel Întâi Chemat - sau pur și simplu frumoase clădiri istorice. Castelul în sine este un întreg complex arhitectural, care include aproximativ două duzini de structuri, dar cele principale, desigur, Palatul RegalȘi Catedrală Sfinții Stanislau și Wenceslas, peste intrarea cărora atârnă oase uriașe, se spune că a unui mamut. Intrarea în terenul castelului și în catedrală este gratuită, dar trebuie să achiziționați un bilet pentru a intra în interior, unde sunt amplasate diverse expoziții. Castelul Wawel se află pe dealul cu același nume de pe malul Vistulei și de acolo oferă o priveliște frumoasă asupra părții moderne a orașului și a râului. Apropo, atunci când coborâți, puteți face o plimbare pe o navă de croazieră de-a lungul râului cu tur de vizitare a obiectivelor turistice, iar acest lucru vă va permite să priviți orașul dintr-un unghi diferit.

Nu întâmplător am ajuns la Cracovia și mai precis la Wawel, ci pentru că acesta este primul dintre cele 16 castele dintr-un lanț de structuri defensive. Așa-numita Calea Cuibul Vulturului este un traseu care trece prin voievodatele Polonia Mică și Selezia. Regele Cazimir al III-lea cel Mare a construit aceste castele pentru a proteja granițele și rutele comerciale. Și au primit un nume atât de bizar datorită locației lor pe dealuri și stânci, ca niște cuiburi de vultur. Pentru a nu ne rătăci și a nu rata niciun castel, am folosit site-ul și, după ce am examinat primul castel, fără să pierdem timpul, am trecut la următorul.

Puteți afla toate secretele și legendele Cracoviei la: de ce balaurul a devenit un simbol al orașului, ce ar trebui să încercați cu siguranță din mâncarea locală și cum erau pedepsite femeile în Evul Mediu. Vei găsi acolo toate răspunsurile la întrebările tale!

Castelul Kozkiew

Un castel este situat la 13 kilometri de Cracovia, lângă micul sat Kozhkiew. A fost construită în secolul al XIV-lea, restaurată, iar astăzi este folosită ca loc de sărbători. Numeroase săli găzduiesc nunți și diverse evenimente. Când am ajuns noi, pregătirile pentru nuntă erau în desfășurare activ și una dintre sălile cu tapiserii antice s-a transformat într-o sală de banchet.

1 /3

În interior, în multe dintre holuri pereții nu sunt tencuiți, dar se lasă zidărie goală și împodobită cu coarne de animale. Locul este foarte pitoresc, dar castelul poate fi închis în timpul sărbătorilor. Poți aloca 1-1,15 Castelului Kozhkevsky și asta va fi suficient.

Parcul Național Ojcow și Castelul Ojcow

Am ajuns la următorul castel, sau mai bine zis ruinele lui, după-amiaza. Mașina a fost lăsată în parcare, lângă casa de bilete și centrul de informare, unde vă vor da o hartă și vă vor spune traseul.

1 /1

Castelul Ojcow în sine este situat pe o stâncă înaltă și cea mai mare parte a fost distrusă. O poartă și câteva turnuri au supraviețuit până astăzi în stare bună, restul este doar sub formă de fundații și șanțuri, dar priveliștea de pe stâncă oferă o priveliște minunată asupra dealurilor și văii de smarald. ÎN parc național Există mai multe rute care diferă ca durată și complexitate. Mergând de-a lungul unui drum asfaltat, dai peste stânci cu forme uimitoare, de parcă ar crește din pământ o înotătoare de rechin sau vârful unui cuțit, ce asociații evocă aceste sculpturi bizare ale naturii? Cea mai faimoasă stâncă este Mace of Hercules - o formațiune de stâncă de 25 de metri înconjurată de pădure. Intrarea în traseu se face printr-un canion de stâncă - o intrare îngustă care se deschide într-o vale de smarald. Loc frumos pentru a respira profund cel mai curat aer și a merge înainte.

1 /1

Sunt peșteri în parc, dar nu am coborât acolo, temperatura nu este mai mare de 16 grade, iar după o zi fierbinte și drumeție activă Fără haine calde în ele, riscam să ne îmbolnăvim. Dar am ajuns sus punte de observație, de unde se vede tot parcul. Merită să petreceți 5-6 ore pe Castelul Ojcow și în parc pentru o plimbare pe îndelete, dar dacă coborâți în peșteri, este mai bine să lăsați o zi separată pentru asta.

Castelul Rabshtyn

Spre seară am ajuns în orașul Olkusz, care se află la 45 de kilometri de Cracovia. În apropiere era satul Rabshtyn cu un castel, următorul traseu. Am vizitat ruinele castelului, care au fost parțial restaurate.

1 /2

Turnul poarta este in stare buna pe panourile informative citim ca in interior se afla un mic muzeu si se tin diverse festivaluri istorice. Am decis să stăm peste noapte undeva în apropiere. S-a dovedit ca locuitorii localiîși închiriază locuințele turiștilor la un preț mic. Am stat la etajul doi al unei case private chiar sub castel, iar din curte se vedeau ruinele.

M-au trezit țânțarii, bâzâind enervant peste ureche, nu am mai putut dormi și am decis să ies la plimbare. Dimineața devreme, vremea dinaintea zorilor era liniște, am părăsit casa și am mers pe poteca pietruită. Satul este situat într-un câmpie din jurul munților și pădurii, doar o mică poieniță și pășune în apropierea castelului. M-am apropiat de pereți, se vede ceața ridicându-se din iarba rece, ca o fantomă care se teme de lumină.

1 /3

De pe deal se văd clar munții îndepărtați și primele raze de soare, la început timide, insinuante, strălucesc asupra castelului, asupra pădurii, asupra satului, pe poieniță. Apoi discul portocaliu al soarelui se ridică din ce în ce mai sus deasupra vârfurilor copacilor, razele devin mai strălucitoare, pereții albi ai castelului par să se trezească din somn, roua strălucește pe iarba proaspătă, ceața se ridică deasupra pădurii, se evaporă și ceata misterioasă dispare. Nu am vazut niciodata un rasarit la munte, a fost atat de simplu si in acelasi timp fabulos incat nu am regretat ca m-am trezit devreme.

Smolen

Am ajuns la Smolen pentru prânz și ne-am îndreptat imediat spre castel. Toata zona era verde si era placut de mers, desi ziua era calda. Mai recent, Smolen a fost în declin, dar acum este în curs de restaurare și poți să te plimbi de-a lungul zidurilor masive ale cetății și să privești împrejurimile de sus, ca și alte fortificații de-a lungul potecii Cuibul Vulturului, este situată pe un deal înalt. Urcăm scările de piatră până la turn este probabil să fi fost un turn de veghe. Priveliștea din turn este în toate direcțiile - castelul domină câmpiile și dealurile mici, câmpurile sunt ca o plapumă mozaică, întinse de jur împrejur și doar în depărtare se văd poalele acoperite cu pădure.

În curtea castelului se află o fântână adâncă, iar cu partea opusă- temnițe. La un moment dat, Smolen a fost o fortificație inexpugnabilă, dar acum a devenit loc interesant Cu bogat în poveștiși natură luxuriantă. 2-2,5 ore sunt suficiente pentru o vizita si excursie.

Ogrodzieniec

Ultimul nostru punct de pe Traseul Cuiburilor Vulturii a fost Ogrodzieniec din orașul Podzamcze. Am avut plăcerea să petrecem o jumătate de zi în acest loc minunat și am fost mulțumiți. Mai mult, în apropiere există un parc de distracții, unde nici copiii, nici adulții nu se vor plictisi. Castelul este foarte frumos, în ciuda stării sale dărăpănate, turnurile sale albe ca zăpada și zidurile masive creează impresia unui oraș de basm.

1 /2

În prezent se lucrează la reconstrucția acestuia. Dar turiștii au voie înăuntru, intrarea se plătește, iar prețul include și vizita la turn cu expoziție de instrumente de tortură. Structura este situată pe un deal și pare să crească din stânci. Puteți merge mult timp de-a lungul coridoarelor înguste și sumbre, cu ferestre cu portiere, puteți urca în galerii și puteți urca în turnuri. Și aici merită să te oprești și să admiri peisajul. Castelul este inconjurat de un zid de aparare, care intr-un loc se varsa lin in stanci. Întreaga zonă este acoperită cu iarbă moale, unde te poți întinde și relaxa după excursie. După ce ne-am plimbat prin castel și prin împrejurimi, ne-am îndreptat spre parcul de distracții. Și aici fiecare alege ceea ce își dorește inima: un parc de adrenalină în copaci și un parc tematic educațional, unde poți simți influența legilor sale asupra diferitelor echipamente, o pistă de luge ca un bob, dar nu cu atât de ascuțit. se întoarce și o temniță bântuită.

1 /1

Există un parc în miniatură și atracții pentru copii. Puteți selecta divertisment și evenimente și puteți vedea prețurile pe site. Ogrodzieniec găzduiește festivaluri și turnee de turnee, astfel încât să puteți planifica și petrecerea timpului liber istoric interesant. Deci nu va fi plictisitor. Am plecat acasă după-amiaza târziu și am fost acolo abia până la miezul nopții.

Nord. Baltika. Gdansk

Câteva zile de răgaz și ne îndreptăm spre nord. În acest moment sufletul meu a vrut să se desfășoare la maximum și Curonian Spit vizitați Helska și, în general, toate farurile de-a lungul coastei. Dar nu a fost cazul - au mai rămas doar patru zile și a trebuit să aleg pe cea mai interesantă și mai compactă amplasată. Traseul a fost următorul: Gdansk-Sopot-Hel-Sławiński parc național.

Toate autostrăzile sunt în stare excelentă și gratuite, iar noi autostrăzi sunt în construcție pe tot parcursul traseului de nord. După ce am părăsit suburbiile Varșoviei, am ajuns seara. Am parcat la centru istoric, după ora 18.00 parcarea este gratuită. După ce am mers literalmente o sută de metri, am ieșit pe strada pietonală Dluga, unde sunt concentrate o mulțime de atracții și pe strada paralelă Pivnaya, ceea ce face plimbarea plină de evenimente. Admiri imediat imaginația cu care sunt decorate fațadele și frontoanele caselor. Impresia este că acestea sunt căsuțe de turtă dulce cu glazură de zahăr de Crăciun, aliniate într-o fereastră de sărbători, așteaptă să fie alese și puse într-un coș.

1 /2

Splendoarea arhitecturii se datorează faptului că orașul era bogat și important port maritim iar de la mijlocul secolului al XIV-lea a făcut parte din Liga Hanseatică, unind peste 300 de orașe baltice. A fost locuit de negustori și comercianți care se întreceau în luxul și frumusețea decorațiunii caselor lor - te uiți și nu vei găsi două identice. Pe acoperișuri sunt dragoni, cai, țevi de scurgere în formă de pește și statui asemănătoare muzeului decorează fațada casei. O vedere excelentă a străzilor aranjate uniform și a golfului se deschide de la Primărie, care este situată pe Dlugy Targ, precum și de la clopotnița Bisericii Fecioarei Maria. Pe aceleași străzi se poate trece prin Poarta Verde până la terasament.

1 /3

Seara orașul este îmbrăcat în lumini puternice, creând o atmosferă deosebit de confortabilă, iar toate acestea se reflectă în Vistula lentă. Toate cafenelele și restaurantele vă invită să treceți pe aici și să încercați mâncăruri delicioase din pește bucataria nationala. În acea seară ne-am plimbat și am admirat priveliștile orașului. Pentru o experiență mai impresionantă, poți urca în cabina roții Ferris, care se află pe Insula Warehouse, lângă Muzeul Maritim. Dar eram foarte obosiți și ne-am culcat.

Am închiriat locuințe pentru o noapte cu parcare pentru 100 de zloți (mai puțin de 25 de euro) într-o zonă nouă din Gdansk și am fost foarte mulțumiți. Dimineața ne-am întors din nou în orașul vechi, dar de data aceasta am mers intenționat spre terasament. Acolo, la vechiul Zhurav, o macara portuară și tot la poarta orașului, am încercat delicioasă brânză de oaie afumată cu dulceață de merișoare. Această combinație dă un gust foarte picant și vrei să mănânci o duzină din aceste brânzeturi. Pentru a completa imaginea, ne-am hotărât să facem o plimbare pe un galeon de pirat care era parcat la debarcader de-a lungul Vistulei spre gura.

1 /2

Costul excursiei este de 40 de zloți de persoană (mai puțin de 10 euro). La bord este un ghid care vorbește bine rusă, iar înăuntru există o cafenea. Eu și soțul meu am vrut să luăm o gustare și am comandat borș polonez. Știam că acesta nu era borș ucrainean, dar nu mă așteptam la o astfel de înșelăciune: patru găluște atârnau în apa de visiniu - și acesta este întregul fel de mâncare. Galeonul a navigat încet de-a lungul docurilor și șantierelor navale ale portului, ghidul de-a lungul drumului a povestit istoria Gdanskului. Cel mai Privelisti frumoase chiar la gura mării.

După ce am explorat Gdansk din apă, am mers la Parcul Regal Oliwa. Acest lucru este magnific parc botanic cu Palatul Abatiei si Catedrala Oliwa. Într-o zi fierbinte era plăcut să te plimbi la umbra copacilor și să admiri paturile de flori bine îngrijite. Parcul are mai multe rezervoare mici conectate printr-o cascadă de cascade. ÎN ora de vara sunt concerte - noi am prins unul dintre acestea, orchestra a interpretat lucrări de Chopin pe o scenă deschisă. Multe colțuri confortabile și izolate ale parcului vă invită să vă relaxați pe gazon sau pe o bancă. Rațele și lebedele înoată în iazuri, aleile umbrite vă invită să faceți o plimbare, iar dacă aveți suficient timp, atunci cu siguranță merită să petreceți o jumătate de zi aici.

1 /2

Gdansk, Sopot și Gdynia sunt faimoasa Tricity de pe Marea Baltică. Și nu am putut ignora frumoasa Sopot. Nu este la fel de luxuriant ca Gdansk, ci dimpotrivă, este cumva relaxat, ca o stațiune, dar nu mai puțin interesant. Aveam doar o jumătate de zi să o facem, așa că voi scrie ce am reușit să vedem în timp ce alergăm. Pe strada pietonală principală Heroes of Monte Cassino sunt multe cafenele și baruri, dar cel mai interesant lucru se vede când mergi spre terasament. Acolo este construită o Casă strâmbă, incredibilă, aparent dansând pe o melodie veselă. Te uiți și nu crezi că este posibil să construiești așa ceva. Pereții și colțurile nu vor să se supună unei geometrii stricte și să sară dincolo de limitele liniilor drepte, se pare că te uiți la o reflexie într-o oglindă strâmbă. Înăuntru, nimic nu-și trădează „strângerea”, dar toate liniile sunt netede, într-un fel amintesc chiar de arhitectura lui Gaudi. Mai aproape de mare se află un far care împodobește peisajul orașului. Nu este operațional, ci colorat, și datorită faptului că baza sa este de formă pătrată, spre deosebire de balizele cilindrice convenționale.

Planificarea rutei

Acum avem 5 zile libere și un buget mic pentru o călătorie scurtă.

5 zile de călătorie sunt destul de puține, având în vedere că aproape două zile sunt petrecute pe drum. Prin urmare, ne-am hotărât să mergem undeva în apropiere, unde să ajungem relativ repede și să avem totuși un timp interesant.

Deoarece punctul nostru de plecare în acel moment era orașul Kiev, pur și simplu am deschis harta și am evidențiat o rază de 900 km. în jurul Kievului. De ce 900 km? Aceasta este distanța care poate fi parcursă confortabil într-o zi cu mașina.

Sincer să fiu, am călătorit deja în țările care se încadrează în acest cerc: ultima noastră călătorie a fost în Belarus și Lituania (am scris despre asta), iar cu un an înainte - în România și Bulgaria (am scris despre asta). Ungaria, Slovacia și Polonia rămân. Am decis să amânăm Ungaria și Slovacia până la călătoria noastră în Austria, așa că alegerea a căzut pe seama Poloniei.

Am fost deja în Polonia: o dată în trecere tur de excursie, a doua oară era tot în trecere în drum spre Germania și Luxemburg (am scris despre asta). Am fost și noi în Cracovia, dar cumva alergam.

Prin urmare, după ce ne-am gândit și ne-am consultat, am decis să mergem din nou în Polonia și anume la Cracovia. Dar în așa fel încât să exploreze temeinic atât orașul în sine, cât și împrejurimile sale.

Pe lângă Cracovia în sine, am decis să vizităm Grădina Zoologică din Cracovia, care se află în suburbii, și să găsim și timp pentru a merge la Auschwitz.

Prin urmare, traseul final cu sens unic arăta astfel:

Planificarea bugetului

Principalele elemente de cheltuieli au fost următoarele:

• Visa;
• asigurare de calatorie si Carte Verde pentru autoturisme;
• hoteluri;
• combustibil pentru autoturisme;
• plata pentru drumuri din Polonia;
• vizitarea unui muzeu, grădină zoologică, atracții și cadouri;
• alte achizitii.

Costurile pentru fiecare dintre aceste articole pot varia. De exemplu, în cazul nostru, nu a trebuit să cheltuim bani pe vize, deoarece unul dintre noi se bucură de avantajele călătoriei fără viză pentru cetățenii Ucrainei, iar al doilea are deja viza Schengen cu intrări multiple în pașaport.

Dintre muzee, am planificat din timp o vizită la Auschwitz și la Grădina Zoologică din Cracovia, astfel încât costurile acestor evenimente puteau fi prevăzute din timp.

Emitem întotdeauna asigurare de călătorie fără greșeală, la fel ca asigurarea auto (în Rusia puteți alege și comanda asigurare de călătorie la).

În ceea ce privește taxele rutiere, ruta noastră a inclus o secțiune de taxare între Cracovia și Auschwitz, iar această secțiune poate fi condusă și gratuit, vă voi spune mai multe despre asta în următorul articol.

În ceea ce privește combustibilul, este puțin mai ieftin în Ucraina decât în ​​Polonia. Prin urmare, am alimentat complet înainte de graniță, iar acest combustibil ne-a fost suficient până ne-am întors în Ucraina, astfel încât să nu trebuia să realizăm în Polonia.

Selectarea și rezervarea camerelor de hotel

Deoarece Am plănuit să vizităm mai întâi grădina zoologică (care se află în afara orașului), precum și Auschwitz, care se află la 70 km distanță. din Cracovia, am decis să economisim bani pentru primele două zile și să ne cazăm într-un hotel din afara orașului, apoi să ne mutăm la un hotel din Cracovia pentru două zile.

Prin urmare, pentru primele două nopți am rezervat o cameră la hotelul de trei stele Dwór w Tomaszowicach (care, privind în viitor, s-a dovedit a fi o descoperire valoroasă).

În ultimele două nopți, am decis să ne mutăm într-un mare lanț hotelier de patru stele BEST WESTERN Efekt Express Kraków. La acest hotel, micul dejun era inclus în preț, ceea ce ne-a eliberat puțin timpul.

Despre hoteluri vă voi spune mai multe în articolele următoare. Permiteți-mi doar să spun că întotdeauna rezervăm camere de hotel pe booking.com în avans și nu s-a arătat niciodată a fi pe partea proastă, am întâlnit overbooking și alte surprize, dar totul a fost întotdeauna rezolvat cu succes, atât la rezervare. în sine și serviciul pe care îl furnizează, nu au existat niciodată plângeri. Am descris în detaliu, precum și.

Pentru călătoriile de scurtă durată, este mai convenabil să stai în hoteluri, motiv pentru care rezervăm prin intermediul liderului de piață - rezervare (deși uneori compar prețurile pe site-urile hotelurilor în sine). Și pentru sejururi de lungă durată, poate fi mai convenabil să închiriezi un apartament, astfel încât să poți găti singur. Iar în zona închirierii apartamentelor, serviciul AirBnb oferă o concurență bună la rezervare (dacă vă înregistrați folosind link-ul nostru, veți obține o reducere bună la primul sejur).

Documente de călătorie

Visa

Pentru a vizita Polonia, rușii și belarușii au nevoie de viză Schengen pentru ucraineni, este suficient un pașaport biometric valabil;

Pașaport

Totul este clar aici, sunt necesare pașapoarte străine valabile.

Asigurare medicala

Acest articol este opțional, dar foarte recomandat. Miere. Serviciul în Europa pentru străinii fără asigurare este foarte, foarte scump. Deci, chiar și cea mai mică răceală te poate costa mult. Prin urmare, vă recomandăm să vă faceți asigurare de călătorie pentru fiecare turist. Există o mulțime de servicii web în Rusia care vă ajută să alegeți și să aplicați pentru asigurare: , .

În ciuda faptului că nu a fost nevoie să obținem vize pentru această călătorie și nimeni nu a cerut asigurare de călătorie, totuși am încheiat polițe pentru noi înșine. Apropo, pentru una dintre polițe am găsit o variantă bună de asigurare prelungită, care includea și câteva articole pentru întreținerea suplimentară a mașinii în cazul unei avarii neașteptate și a necesității de a apela la evacuare. În orice caz, nu ezitați să întrebați despre opțiuni suplimentare care pot fi adăugate la polița dvs., uneori, aceste opțiuni pot fi foarte interesante.

Documente pentru masina

Iată trusa obișnuită:

• drepturi,
• pașaport tehnic pentru mașină,
• Asigurare Carte Verde.

Cartea verde este aproape întotdeauna verificată la graniță.

Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la plata în avans a drumurilor din Polonia. Pe tronsoanele cu taxare ale autostrăzii veți trece prin puncte speciale de plată unde puteți plăti în numerar sau prin card bancar(în acest articol puteți vedea recomandările noastre despre ce card este mai bine să plătiți atunci când călătoriți în străinătate).

Imprimarea rezervărilor de camere de hotel

Uneori, la graniță, ei solicită confirmarea scopului călătoriei dumneavoastră. Și o imprimare regulată a rezervării de la biroul de rezervări este o justificare suficientă.

Există situații în care poliția rutieră te poate opri și te poate întreba despre scopul călătoriei tale și arăta niște dovezi. De exemplu, am fost opriți odată în Polonia și Germania, deși a fost doar o conversație orală și o verificare a drepturilor și pașapoartelor tuturor pasagerilor. Dar pentru orice eventualitate, vă recomand să aveți o imprimare a rezervării în mașină (și este mai bine dacă este o imprimare decât aplicația de rezervare, deoarece internetul dvs. poate să nu funcționeze la momentul potrivit sau pur și simplu nu veți activa roamingul, deci pur și simplu nu veți putea face o rezervare în emisiunea aplicației).

Echipamentul vehiculului

Masina trebuie sa aiba:

• stingător de incendiu funcțional;
• triunghi de avertizare, sau mai bine două;
• o vesta reflectorizanta pentru (deseori in tarile europene este interzis sa mergi pe autostrada fara ea);
• Trusa europeană de prim ajutor (roșu cu cruce albă și inscripția First Aid);
• roată de rezervă și cric.

Așadar, pregătirile pentru călătorie s-au încheiat. În următorul articol vă voi povesti despre drumul spre Cracovia, trecerea graniței și primul hotel. Și, de asemenea, despre diferența izbitoare în calitatea suprafețelor drumurilor din Ucraina și Polonia, despre benzinării și cafenelele de pe marginea drumului.

Articole similare care te-ar putea interesa:

	De la Kiev până la granița cu Polonia este puțin peste 600 km. Fără a încălca regulile de circulație, această distanță poate fi parcursă în 7-8 ore. Prin urmare, ne-am hotărât să părăsim Kievul cât mai devreme, pentru a nu ne grăbi, și pentru a avea suficient timp în caz de întârzieri la graniță. Aproape întreg drumul de la Kiev până la graniță face parte autostrada Kyiv-Chop, iar secțiunea Kiev-Lviv în sine face parte din traseul rutier european E 40. Prin urmare, starea suprafeței drumului este destul de bună. Acestea nu sunt, desigur, autostrăzi poloneze și cu siguranță nu germane, dar totuși sunt cel mai bun drum Ucraina. Drumul trece prin multe așezări, așa că viteza nu este ceva de glumit și ar trebui să conduceți fără a încălca regulile.
	În articolele anterioare, am vorbit despre pregătirea pentru călătorie și prima zi de călătorie. Astăzi voi împărtăși cu voi impresiile mele din a doua zi. Planificăm să vizităm Grădina Zoologică din Cracovia (Ogród Zoologiczny w Krakowie), să ne plimbăm centre de cumparaturi Galeria Bronowice, IKEA, Factory Kraków, iau masa cu chiftele suedeze la IKEA și mergi în orașul Auschwitz pentru a vizita Muzeul Auschwitz-Birkenau de acolo. Programul zilnic este foarte strâns, așa că am planificat totul în avans literalmente până la minut. Și am reușit să ne respectăm programul.
	După cum am spus în articolele anterioare, aceasta nu a fost prima noastră călătorie la Cracovia. De data aceasta ne-am hotărât să ne plimbăm încet prin locuri familiare, precum și să le vizităm pe cele pentru care nu am avut timp suficient în excursiile anterioare. Ziua anterioară a fost foarte plină de evenimente (am vizitat Grădina Zoologică din Cracovia și Muzeul Auschwitz, citiți despre asta în acest articol), ne-am plimbat mult și am fost destul de epuizați, așa că astăzi am decis să nu ne trezim foarte devreme, ci să ne dăm un pic. odihnă. După ce am luat o gustare și o scurtă plimbare în parcul hotelului, am început să ne pregătim.
	Astăzi am decis să mergem în acele locuri pe care le-am amânat mereu să le vizităm. Aceste locuri sunt asociate cu momente dificile din viața evreilor din Cracovia. Alaltăieri am vizitat deja tabăra Auschwitz din Auschwitz, pe care am descris-o în acest articol. Astăzi intenționăm să ne plimbăm prin cartierul evreiesc Kazimierz, să ajungem în Piața Eroilor din Ghetto și să vizităm fabrica lui Oskar Schindler.
	În ultima zi a șederii noastre la Cracovia, am decis să nu mergem în oraș, ci să dormim bine, să luăm micul dejun și să ne pregătim pentru călătoria de întoarcere fără grabă. Sarcina principală pentru astăzi este să ajungeți la Kiev, totul este secundar.

Călătoria cu mașina oferă turiștilor oportunități ample atunci când aleg un loc de vacanță și o rută. În timpul unor astfel de călătorii puteți vizita mai multe stațiuni și chiar țări. Prin urmare, în fiecare an iubitorii traseele auto devine mai mare. Compatrioții noștri călătoresc cu încredere nu numai în țara lor de origine, ci și în toată Europa. Uneori, în timpul unei vacanțe, șoferii reușesc să călătorească în aproape întreaga Uniune Europeană și de obicei își încep călătoria din Polonia.

Această țară este situată cel mai aproape de granița cu Rusia și există, de asemenea, ceva de văzut în capitală în sine și în mici orașe de provincie care și-au păstrat autenticitatea. Cu toate acestea, călătoria în Polonia cu mașina, în ciuda simplității și a costurilor reduse, are o mulțime de capcane de care un turist pentru prima dată poate să nu fie conștient. Vom dezvălui toate secretele alegerii unei rute, trecerii graniței, precum și cerințele specifice pentru un vehicul și multe alte nuanțe importante pentru călători. Deci, să începem să ne pregătim pentru o călătorie în Polonia cu mașina din Federația Rusă.

Selectarea unui traseu

Călătoria cu propria mașină vă oferă o libertate incredibilă de mișcare. Turistul își poate permite să planifice traseul după bunul plac și, dacă dorește, să îl schimbe oricând. În plus, câteva săptămâni de vacanță cu mașina îți oferă o oportunitate unică de a explora în detaliu țara în care mergi, și nu doar unul dintre colțurile ei.

Ce să vezi în Polonia cu mașina? Trebuie să aveți grijă de acest lucru cât timp încă sunteți acasă și să vă pregătiți un itinerar detaliat pentru viitoarea călătorie. Acest lucru vă va face mai ușor să navigați folosind hărți și un navigator într-o țară străină. Desigur, fiecare turist care trece pentru prima dată granița cu Polonia se străduiește să ajungă la Varșovia și să înceapă să se familiarizeze cu țara din capitală. Cel mai bine este să conduceți imediat pe teritoriul orașului vechi. Totuși, rețineți că toate parcările de acolo sunt plătite și va trebui să vă plimbați puțin până la unele locuri.

În orașul vechi sunt două cele mai frumoase pătrate Varșovia: Castelul și Piața. Pe primul se află Castelul Regal, pe care turiștilor li se recomandă întotdeauna să-l viziteze. Cele mai multe dintre camerele sale sunt deschise oaspeților și prezintă un mare interes istoric. Preț bilet de intrare fluctuează în jurul a șapte dolari de persoană.

Piața găzduiește numeroase cafenele, restaurante și taverne. Apropo, bucătăria poloneză este foarte gustoasă, iar porțiile sunt mari. Factura medie per persoană este de la trei sute la cinci sute de ruble. Aici se află și Biblioteca Națională a Poloniei. Chiar dacă nu sunteți interesat de cărțile vechi, vă sfătuim totuși să vă uitați în această clădire. Pe acoperișul său se află cea mai mare și mai luxoasă grădină din Europa. În plus, priveliștea orașului de aici lasă o impresie de neuitat.

Dacă ați venit în Polonia cu mașina, atunci următoarea destinație ar trebui să fie Cracovia. Acest oraș este numit pe bună dreptate vechea capitală poloneză. Aici puteți vizita și Piața Veche, unde se vând produse handmade de chihlimbar. Această piatră este considerată un simbol al Poloniei, iar dragonul, înfățișat peste tot în oraș, este mascota Cracoviei.

După activitățile zgomotoase, este timpul să te plimbi în natură, iar aici orașul Zakopane va fi pe traseul tău. Este înconjurat de munți și lacuri, un tur al atracțiilor locale va costa douăzeci și doi de dolari. Poți să te oprești aici pentru noapte, asta-i tot hoteluri locale destul de colorat și ieftin.

Traseul pe care l-am descris este conceput pentru o excursie de aproximativ zece zile. Pentru o primă vizită în Polonia cu mașina, această dată și impresiile sunt destul de suficiente. Dar pe viitor traseul poate fi schimbat, pentru că sunt încă multe interesante și locuri neobișnuite.

De obicei, compatrioții noștri merg la granițele poloneze de la Moscova. Deoarece de aici sunt doar câteva ore cu mașina până în Polonia. Cu toate acestea, rețineți că numai Kaliningradul se învecinează cu această țară. În alte cazuri, turiștii vor trebui să călătorească prin Ucraina sau Belarus.

Cu mașina, după cum se spune călători experimentați, mai simplu și mai ușor prin punctele de control vamal din Ucraina. Cu toate acestea, din cauza situației politice, această cale este încă închisă rușilor. Prin urmare, singura opțiune este să călătorești prin Belarus. Dacă nu faci opriri inutile și ai norocul că nu sunt cozi la graniță, atunci ținând cont de plecarea din capitala Rusiei la șapte dimineața sau chiar mai devreme, până în seara aceleiași zile vei găsi deja tu în Varșovia. Am dat mai jos traseul pe care vor circula șoferii.

În ciuda dorinței de a ajunge în Europa cât mai repede posibil, pe care o au toți călătorii fără excepție, un astfel de marș forțat ar trebui întreprins doar dacă există o persoană în apropiere care te poate înlocui la volan. În caz contrar, există un risc mare de a intra într-un accident.

De obicei, în timpul unei călătorii cu mașina, se recomandă să vă opriți la fiecare două ore și jumătate și să coborâți din vehicul pentru a vă întinde membrele. În timpul acestor pauze trebuie să iei o gustare și să bei cafea fierbinte dintr-un termos. Cu această abordare, nu te vei simți obosit și vei menține o concentrare ridicată a atenției.

Caracteristici ale controlului vamal: alegerea unui punct de control

Atunci când alegi o rută către Polonia cu mașina, trebuie să ții cont de punctul de control prin care plănuiești să treci granița. Viteza de îndeplinire a tuturor formalităților va depinde de aceasta, deoarece în unele momente există în mod tradițional cozi de vehicule.

De obicei, compatrioții noștri folosesc șase puncte de control în Belarus pentru a trece granița (sunt marcate pe hartă). Cu toate acestea, unul dintre ei ("Kozlovich-Kukuryki") nu funcționează transport de pasageri. Dacă ajungi aici din greșeală, grănicerii te vor întoarce și te vor trimite în alt punct, deoarece aici sunt acceptate doar camioane.

Cel mai aglomerat punct de control este Brest-Terespol. Principalul flux de turiști din Rusia merge aici. Prin urmare, așteptarea durează uneori câteva ore. Dar cele vecine - „Domachevo-Slavatyche” și „Pescatka-Polovtse” - nu sunt atât de ocupate. Uneori nu sunt deloc cozi. Dar dacă vrei să treci granița rapid și sigur, atunci ajungi la punctul de control la patru dimineața sau după miezul nopții.

Cerințe pentru starea tehnică a mașinii

Dacă intenționați să călătoriți în Polonia cu mașina, faceți o diagnoză a vehiculului dumneavoastră înainte de a călători. Polonezii acordă o atenție sporită acestei probleme și, din cauza unei defecțiuni minore, este posibil să nu vă permită să intrați în țară.

Ai grijă mai întâi de faruri și ia cu tine un set de becuri de rezervă. Faptul este că te poți deplasa prin Polonia doar cu faza scurtă aprinsă. Prin urmare, defalcarea acestuia va fi întotdeauna de interes pentru ofițerii locali de aplicare a legii autostrăzi. De asemenea, la punctul de control li se poate interzice intrarea în țară din cauza fisurilor la parbriz și a așchiilor de pe caroserie. Integritatea vehiculului este o condiție indispensabilă pentru trecerea în siguranță a frontierei.

Nu uitați să puneți în portbagaj o trusă de prim ajutor, o anvelopă de rezervă sau o trusă de reparații, un semn de pericol și un stingător. În interiorul mașinii trebuie să existe veste cu dungi reflectorizante. Mai mult, numărul lor trebuie să coincidă cu numărul călătorilor. Chiar dacă ai un copil care călătorește cu tine, el trebuie să aibă propria vestă. Noaptea, în afara orașului, poți călători doar pe autostradă purtându-le.

Apropo, călătorii de iarnă ar trebui să știe că în Polonia nu poți conduce cu anvelope cu crampoane. Pentru a depăși gheața, trebuie să puneți lanțuri de roți în portbagaj.

Rețineți că radarul este cel mai bine lăsat acasă. Este interzis în teritoriile poloneze, așa că fie nu faceți fără ea, fie ascundeți-l cu grijă.

Călătorie în Polonia cu mașina: documente

Vameșii vor verifica cu mare atenție pachetul de documente la frontieră, dar în general este considerat standard. Pe puncte de controlștii că mulți ruși călătoresc cu mașina prin Polonia în alte tari europene. Dar toată responsabilitatea pentru documente cade pe umerii vameșilor polonezi. Ce îi va interesa la trecerea frontierei?

Indiferent de vârsta și marca mașinii dvs., la punctul de control vi se vor cere pașapoarte străine cu ștampilă Schengen (fie că zburați cu avionul sau cu mașina, veți avea totuși nevoie de viză pentru Polonia), asigurare de sanatate pentru fiecare călător și asigurare conform standardului internațional pentru vehicul. Desigur, trebuie să luați cu dvs. pe drum un pachet complet de documente pentru mașină, un permis de conducere rusesc și, dacă este disponibil, permis de conducere conform formei internaţionale stabilite. De obicei, în Polonia nu sunt interesați de prezența lor, dar nu vor fi de prisos.

Călătorii cu experiență sunt sfătuiți să ia cu ei copii ale tuturor documentelor, inclusiv confirmarea rezervărilor la hotel și pașapoartele rusești. Ar fi o idee bună să stocați copii în format electronic pe o unitate flash obișnuită sau pe o resursă de internet specializată.

Mărfuri interzise pentru import în țară

Pe partea poloneză control vamal procedează încet și cu grijă. Cu toate acestea, unele tipuri de produse vă pot fi confiscate. De exemplu, importul de carne și produse lactate și ciocolată în Polonia este interzis. Cu toate acestea, dacă este necesar, vameșii le pot lăsa în mașina dumneavoastră. Laptele cu siguranță nu va fi luat dacă un copil călătorește în mașină (oamenii lucrează și la controlul de frontieră).

În ceea ce privește băuturile alcoolice și alcoolul, există restricții clare pentru acestea. O persoană poate transporta un litru de băuturi spirtoase și două pachete de țigări. Dar, după cum se spune turiști experimentați, o inspecție amănunțită a acestor puncte nu are întotdeauna loc.

Câteva cuvinte despre benzinării și prețurile la benzină

Compatrioții noștri nu își imaginează întotdeauna câți bani vor trebui să cheltuiască pe benzină într-o călătorie. Prin urmare, le este greu să calculeze bugetul de călătorie. De fapt, poți face asta acasă dacă știi că, în medie, un litru de benzină poloneză te va costa puțin peste un euro. Unii oameni sunt speriați de aceste prețuri și încearcă să economisească bani realizând cât mai mult posibil pe teritoriul Belarusului. În plus, regulile de intrare în țară permit prezența unui recipient de benzină cu un volum de cel mult zece litri în portbagajul unei mașini. Apropo, rețineți că la benzinăriile poloneze puteți face umplerea doar cu benzină de gradele 95 și 98. Combustibilul 92, atât de îndrăgit de mulți dintre compatrioții noștri, pur și simplu nu există la vânzare.

Dacă începem să descriem benzinăriile, atunci trebuie să spunem principalul lucru - ele provoacă o mare încântare în rândul turiștilor noștri. Zona din jur este curată și îngrijită, toaletele sunt gratuite, zonele de odihnă pentru șoferi sunt dotate, iar locurile de joacă pentru copii sunt amplasate peste tot. De obicei, există și o cafenea bună la benzinărie. Mai mult, astfel de unități sunt de obicei lanțuri și oferă mâncare la nivelul unui restaurant scump, dar la prețuri destul de rezonabile.

Cumpărarea unei mașini în Polonia

Unii dintre compatrioții noștri trec granița poloneză cu un singur scop - să conducă o mașină. Puteți aduce vehicule destul de bune din Polonia în Rusia, deoarece țara se învecinează cu Germania, de unde vin mașini uzate de diferite mărci în stare bună și excelentă.

Prin urmare, să conduci o mașină arată foarte bine ofertă tentantă. Cu toate acestea, acest lucru se poate face doar cântărind cu atenție argumentele pro și contra și găsirea în avans a unui vehicul potrivit prin Internet. Există destul de multe site-uri unde vânzătorii oferă spre vânzare mașini din Polonia. Toate informațiile necesare sunt indicate aici și adesea chiar și numărul VIN. Prin urmare, nu va fi dificil să verificați mașina care vă place în diverse baze de date pentru furturi și accidente.

Pentru a nu da peste escroci, nu lăsați un depozit la vânzător. Discutați toate întrebările cu el la telefon (s-ar putea să aveți nevoie de un traducător) și abia apoi mergeți în Polonia. Cel mai fiabil este să cumpărați o mașină de la dealeri mari care sunt în această afacere de câțiva ani.

După finalizarea tranzacției, vânzătorul trebuie să vă furnizeze un contract de cumpărare și vânzare și un certificat de înregistrare. Trebuie să obțineți asigurare pentru mașina dvs. și să eliberați plăcuțe de înmatriculare de tranzit. Acest lucru vă va întârzia oarecum în Polonia. Cu toate acestea, mulți ruși părăsesc țara cu numerele de înmatriculare existente. Nu sunt deranjați de faptul că există o amendă pentru plăcuțele de înmatriculare care aparțin unei alte țări (Germania, de exemplu). Cu toate acestea, este scăzut și depășește doar puțin costul achiziționării plăcuțelor de înmatriculare de tranzit.

Într-o mașină nou-nouță, călătoria din Polonia în Rusia durează câteva ore. Dar la frontieră este posibil să fii întârziat din cauza problemelor de vămuire a vehiculului tău. Și este bine dacă nu aduc surprize neașteptate.

Costul unei mașini în Polonia

Suficient preturi mici Rușii sunt atrași de mașini în Polonia. Cu toate acestea, puțini dintre ei abordează tranzacția în detaliu și înțeleg cu exactitate câți bani ar trebui să aibă la îndemână.

Deci, cât costă o mașină în Polonia? Dacă luăm doar mașina în sine, atunci prețurile sunt foarte mici. De exemplu, un „Gândac” proaspăt la vârsta de patru ani va costa puțin mai puțin de o sută cincizeci de mii de ruble. Și pentru trei sute de mii de ruble poți deveni proprietarul unei mașini germane de lux aproape noi. Dar nu vă grăbiți să vă bucurați din timp, deoarece acestea nu sunt toate costurile achiziționării unui prieten de fier.

Un element de cheltuială semnificativ este taxele vamale. Pentru o mașină mai mică de trei ani, acestea vor costa aproximativ jumătate din prețul mașinii. În plus, la aceasta se adaugă o rată pentru puterea motorului. În medie, pentru fiecare centimetru cub din volumul său va trebui să plătiți de la doi și jumătate până la douăzeci de euro.

La toate articolele de mai sus trebuie să adăugați costurile de trai în Polonia, călătoria, mâncarea și procesarea vizelor. Costul final poate depăși chiar prețul unei mașini similare pe piața rusă. Prin urmare, gândiți-vă de mai multe ori înainte de a alege unul nou. vehicul in strainatate.

Evgeniy este originar din Minsk, dar acum locuiește permanent în Varșovia. Călătorește la Minsk o dată pe lună și jumătate, mai ales cu mașina, așa că are o experiență mai mult decât suficientă în trecerea graniței. Cum să economisești timp la punctul de trecere a frontierei, cum să te înregistrezi cel mai bine Fără taxe, unde să petreci noaptea dacă este necesar - în povestea lui.

Trasee

Între Belarus și Polonia există cinci puncte de trecere a frontierei prin care poți conduce o mașină (sortate de la nord la sud, conform hărții):

• "Bruzgi - Kuznica (Forja)",
• „Berestovitsa - Bobrowniki (Castori)”,
• „Peschatka - Polowce (Polovtse)”,
• "Brest - Terespol (Terespol)",
• „Domachevo - Slawatycze (Slavatyche)”.

A trebuit să călătoresc prin fiecare dintre punctele de trecere a frontierei enumerate. Mai jos vă prezint atenției o hartă care arată cinci opțiuni de traseu Minsk - respectiv Varșovia, prin fiecare dintre traversări.

După cum se poate vedea de pe hartă, drumul cel mai scurt și mai rapid trece prin punctul de control Bobrovniki. Traseul prin Bruzgi este aproape același ca timp și distanță. Urmează drumul prin punctul de control Brest, dar calea prin mici treceri precum Domachevo și Peschatka promite să fie cea mai lungă.

Modul meu preferat de a călători este prin punctul de control Bobrovniki. Drumul din Belarus după ieșirea de pe autostrada M1 este îngust și nu este deosebit de aglomerat. În același timp, trece printr-o zonă cu teren frumos și are o acoperire bună. În Polonia, drumul Bialystok - Varșovia (190 km) este aproximativ o jumătate de autostradă cu patru benzi, cu o limită de viteză de 120 km/h. Restul este cu două benzi (90 km/h). Dar acum acest drum se extinde în mod activ până la sfârșitul anului 2015, vor rămâne doar aproximativ 20-30 km de tronsoane înguste (cu acoperire bună). Autostrada Terespol - Varșovia (tot 190 km) a suferit reparații majore în urmă cu câțiva ani, așa că suprafața pe acest drum este excelentă. Dar principalele sale dezavantaje sunt că este îngust (cu două benzi), aglomerat și trece printr-o grămadă de așezări cu o limită de „50”. Și tocmai în zonele populate Destul de des există o secție de poliție cu un radar. Prin urmare, acest drum nu este doar lent (de obicei nu îl pot conduce în mai puțin de trei ore), ci și obositor din cauza depășirii constante a camioanelor și a condusului monoton cu o viteză de 80-90 km/h.

Cozi la graniță: de unde vin?

Atunci când calculează timpul de călătorie pentru fiecare rută, Google nu ia în considerare timpul necesar pentru a trece granița. Și acest timp poate varia de la 30 de minute la câteva ore sau chiar mai mult. Cea mai lungă trecere a frontierei pe care am întâlnit-o este de aproape 10 ore. A fost ca o tortură, nu numai pentru șofer, care nu poate închide ochii din cauza nevoii de a conduce constant, ci și pentru pasageri, deoarece sunt fie fierbinți, fie țânțari, fie trebuie să meargă la toaletă, fie doresc. a mânca.

Aproape totul treceri de frontieră sunt structurate în mod similar, atât pe partea poloneză, cât și pe cea belarusă. Am prezentat o diagramă simplificată a trecerii frontierei în figură.

Din diagramă se arată că cozile se pot acumula în mai multe locuri: înainte de a intra în zona de trecere a frontierei, în canale („verde” și „roșu”) și pe teritoriul neutru.

Teritoriul neutru este același peste tot - este un drum (sau un pod unde granița trece de-a lungul râului), care are o bandă în fiecare direcție și, de regulă, o linie dublă continuă între benzi. Dar lungimea sa diferă la diferite traversări, așa că, cu cât este mai lungă, cu atât mai multe mașini pot încăpea acolo și coada se poate forma acolo mai mare.

De unde cozile de la graniță? Există mai multe motive pentru aceasta. Cel mai comun este un aflux mare simultan de mașini. Punctele de trecere a frontierei au o capacitate limitată și uneori nu pot face față grabei. Acest lucru se întâmplă, de exemplu, în timpul Crăciunului și Sărbători de Anul Nou, Sărbători mai etc., când mulți oameni pleacă în vacanță în Europa. De asemenea, în memoria mea, au existat mai multe creșteri asociate cu o creștere a taxelor vamale de import la mașini. Apoi au fost cozi uriașe pentru a intra în Belarus din cauza faptului că atât de mulți oameni importau și treceau mașinile prin vamă.

Un alt motiv pentru cozile lungi poate fi schimbările în legislația Republicii Belarus și/sau Uniune vamală privind importul fără taxe vamale de către persoane fizice a mărfurilor pentru uz personal. Aceasta este o distracție binecunoscută a Comitetului Vamal de Stat din Belarus, care a costat mulți oameni nu numai timp și bani, ci și o cantitate destul de mare de nervi. Nu este un secret pentru nimeni că mulți belaruși merg în Polonia pentru a face cumpărături, deoarece acolo sunt mai ieftine. Mai mult, acest lucru se aplică nu numai îmbrăcămintei și electronicelor, ci aproape orice, de la materiale de construcție și finisare până la alimente. Există o listă de bunuri care pot fi importate în Republica Belarus fără vămuire, adică prin canalul „verde”. Această listă este disponibilă pe site-ul web al Comitetului Vamal de Stat. Dar legislația belarusă este ambiguă în această privință, așa că interpretările diferite sunt larg răspândite. De exemplu, același produs poate fi clasificat diferit de către diferiți funcționari vamali. În plus, există așa-numitele „ordine interne” ale vămilor, care, desigur, nu sunt disponibile publicului. Drept urmare, dacă eu, de exemplu, am cumpărat o măsuță de cafea de la IKEA, care, conform clasificării oficiale, nu este supusă declarației vamale și intru cu ea în Republica Belarus prin canalul „verde”, vama. ofițerul mă poate direcționa către canalul „roșu”, explicându-mi că trebuie să-l declar, chiar și fără să plătesc taxe vamale. În acest caz, există de obicei o referire la „comenzi interne”.

De ce descriu toate acestea atât de detaliat? Cert este că din diagrama de mai sus a trecerii frontierei reiese clar că blocajul acestuia este un teritoriu neutru. Deoarece partea belarusă trimite majoritatea mașinilor către canalul „roșu”, înregistrarea pe care durează mult mai mult decât pe canalul „verde”, apoi, după ce au ocupat toate canalele „roșii” cu mașini, bielorușii nu lansează un nou lot din teritoriu neutru până când este eliberat loc în canale. Nu contează că pot exista mașini parcate pe un teritoriu neutru care se îndreaptă către canalul „verde”, care poate fi gol în acel moment. Ei nu pot intra în el până nu intră în zona de trecere a frontierei din teritoriu neutru pe principiul primul venit, primul servit.

Am căzut în această capcană de mai multe ori. După ce am trecut granița poloneză la trecerea Brest-Terespol, am stat la coadă la rezervorul de decantare înainte de a pleca spre teritoriul neutru, care la acel moment conținea deja câteva zeci sau chiar sute de mașini. S-au acumulat acolo pentru că și teritoriul neutru era ocupat complet de mașini (vezi fotografia de mai jos). Și acest lucru a fost cauzat de faptul că la granița cu Belarus toate canalele „roșii” au fost ocupate, au fost lansate mașini noi în teritoriu pe măsură ce canalele au fost curățate.

O coadă pe teritoriul neutru al punctului de frontieră Brest-Terespol. Vedere înapoi spre Polonia

O coadă pe teritoriul neutru al punctului de frontieră Brest-Terespol. Vedere înainte spre Belarus

Am numit-o capcană pentru că într-o astfel de situație nu există scăpare. Teoretic, fiind pe teritoriu neutru, poți să te întorci și să intri din nou în Polonia pentru a merge la o altă graniță. Dar, în primul rând, poate exista și o coadă pentru a intra în Polonia și, în al doilea rând, astfel de manevre, de regulă, provoacă o reacție negativă în rândul polițiștilor de frontieră, ceea ce poate duce la așteptări și confruntări suplimentare.

Cum să evitați căderea în capcană

Ce ar trebui să faci pentru a evita să cazi într-o astfel de capcană și să petreci jumătate de zi în ea? Aici voi da câteva sfaturi pe care le folosesc și eu când călătoresc de la Varșovia la Minsk și înapoi.

În primul rând, în drum spre graniță, trebuie să colectați informații despre cozi. Există mai multe surse de astfel de informații:

• . Trebuie remarcat faptul că nu puteți avea întotdeauna încredere în informațiile de pe acest site. Există mai multe motive pentru aceasta. În primul rând, informațiile de acolo sunt actualizate rar - la fiecare câteva ore, timp în care situația se poate schimba dramatic. În al doilea rând, această informație arată coada (numărul de mașini) care se află deja pe teritoriul trecerii frontierei, adică în canale. Nu ține cont de acele mașini care stau la coadă înainte de a intra pe teritoriu sau pe teritoriu neutru. În acest caz, puteți privi imaginea de la camerele, disponibile pe același site, dar camerele nu filmează teritoriul neutru, ci doar intrarea în teritoriul de trecere a frontierei din Republica Belarus;

• site-ul web al Comitetului de frontieră polonez. Arată timpul necesar traversării granița poloneză prin canalele „roșu” și „verde”. De asemenea, puteți vizualiza imagini de la camere. În plus, există o aplicație oficială pentru smartphone-uri, care este destul de convenabilă;
• „rețea de informatori”. Pentru a călători în străinătate în Belarus cu o mașină cu înmatriculare în Belarus, trebuie să aveți „ carte verde"- asigurare auto pentru răspundere civilă, care este valabilă în UE. Există mai multe companii de asigurări în Belarus care asigură o astfel de asigurare. Prețurile lor sunt aceleași, agenții lor sunt localizați la toate benzinăriile de lângă graniță. Există și puncte pentru emiterea unei „carte verzi” chiar la graniță Toți agenții sunt bucuroși să vă ofere numerele de telefon atunci când faceți asigurare cu ei. Prin urmare, puteți să îi sunați și să aflați dacă este o coadă la graniță sursă de informații despre cozi, dar din motive evidente o puteți folosi doar când părăsiți Belarus.

Cum o fac: Minsk - Varșovia

Când călătoresc de la Minsk la Varșovia, folosesc, desigur, „rețeaua de informatori”. Am colectat numere de telefon de la asigurători la punctele de control Bobrovniki, Brest și Domachevo, deoarece folosesc în principal aceste trei puncte de trecere. De la Minsk până la graniță merg mereu pe autostrada M1 în direcția Brest și, după ce am trecut de Baranovichi, apelez la punctul de control Bobrovniki. Dacă nu există nicio linie acolo, mă duc acolo. Dacă e coadă, mă duc la Brest. Ajuns la trecerea Brest-Terespol, ma uit la fata locului sa vad daca este coada, si sun la punctul de control Domachevo pentru a afla situatia de acolo. Ca urmare, aleg fie „Brest”, fie „Domachevo” (drumul către acesta merge direct de la punctul de trecere a frontierei „Brest - Terespol” de-a lungul graniței). Fac asta pentru că dacă mergi imediat la „Bobrovniki” și se dovedește că există o coadă, atunci nu va mai fi unde să mergi de acolo, pentru că cea mai apropiată trecere de „Bobrovniki” este „Bruzgi” și sunt 70 km. și la o oră distanță, așa că nu are nici un punct anume într-o astfel de mișcare. Dar de la Brest la Domachevo sunt 44 km, iar drumul este mai bun. În plus, din Brest puteți merge la punctul de control Peschatka, care se află la 55 km. Dar această opțiune este o ultimă soluție, deoarece de la Peschatka prin Polonia trebuie să călătoriți mult timp pentru a ajunge la autostradă de-a lungul unor mici poteci înguste, ceea ce are sens din punct de vedere al timpului doar dacă coada de la graniță durează 5-6 ore.

Cum o fac: Varșovia - Minsk

Recent calatoresc de la Varsovia la Minsk doar prin Terespol. Ajung la trecerea Brest-Terespol și văd dacă acolo este coadă. Aici există o nuanță: poate să nu fie coadă la intrarea în zona de trecere a frontierei sau în canale, dar asta nu înseamnă că vei putea trece rapid granița. Aceasta este aceeași capcană pe care am descris-o mai sus. Se poate dovedi că mișcarea este încetinită de partea belarusă și apoi puteți petrece câteva ore în rezervorul de decantare și pe teritoriul neutru. Prin urmare, clarific situația cu grănicerii, iar dacă se dovedește că bielorușii întârzie să lase mașinile, atunci mă duc la punctul de control Domachevo. De obicei nu sunt cozi lungi acolo, dar, în primul rând, drumul până la trecere, iar apoi de la trecerea la Brest, durează cel puțin o oră, iar în al doilea rând, polițiștii de frontieră și vameșii polonezi lucrează acolo vizibil mai încet decât la trecerile mari. Avantajul neîndoielnic al acestei treceri este că locuitorii zonelor de frontieră, care reprezintă un mare procent din cei care trec granița, călătoresc rar prin Domachevo. Majoritatea locuiesc în Brest, nu are rost să facă un ocol de 90 de km.

Nu am mai parcurs de multă vreme punctul de control Bobrovniki din Polonia, pentru că la ora la care trec granița (care este de obicei 21.00-22.00), acolo se acumulează cozi mari de locuitori ai orașelor de graniță, pentru care această trecere este cel principal. Și din moment ce trecerea nu este deosebit de mare, acolo sunt mult mai puține canale decât în ​​Brest.

Pentru călători: peste noapte

Mai sus am descris cum trec granița și ce mă ghidează în acest sens. Din moment ce mă mut între Varșovia și Minsk fără înnoptări, într-o singură ședință, fiecare 10 minute de timp este important pentru mine și este păcat când acest timp este petrecut așteptând la coadă.

Înțeleg că sfatul meu poate să nu fie potrivit pentru toată lumea. De exemplu, pentru cei care pleacă în „Eurotrip” de vară, este mai ușor și mai convenabil să facă următoarele: să ajungă la Brest seara, să petreacă acolo noaptea și să mergi la graniță dimineața devreme. De regulă, dimineața devreme, pe la 6-7, sau poate chiar la 8, nu ar trebui să fie cozi. Eu însămi nu am făcut asta. Dar pe drumul din Polonia către Republica Belarus am petrecut noaptea dinaintea graniței de câteva ori, așa că vă pot recomanda câteva hoteluri:

Hotelul Pod Debami este la 5 km de Terespol. După ce ai petrecut noaptea acolo, poți fi la graniță dimineața în 10 minute;
- Hotel Delfina la 67 km de Bobrowniki si la 22 km de Bialystok. Mai aproape de graniță, puteți petrece noaptea doar în Bialystok, deoarece este la 45 km de la graniță până la graniță, drumul trece prin partea poloneză a Belovezhskaya Pushcha, deci nu există hoteluri acolo.

Ultimul lucru despre care am vrut să scriu este un mic hack de viață legat de Tax Free. Mulți turiști care se întorc din Europa solicită achiziții Tax Free. Pentru a primi rambursarea TVA la cecurile Tax Free, trebuie să le prezentați, precum și achizițiile în sine, agenților vamali la ieșirea din UE, pentru ca aceștia să facă notițe despre exportul de mărfuri. Acest lucru se face după trecerea prin controlul pașapoartelor, astfel încât se pierde timp suplimentar. Deci iată procesul Înregistrare fiscală Libertatea la frontieră poate fi accelerată semnificativ prin introducerea în avans a informațiilor din controale în sistemul vamal prin internet. Acest lucru se poate face pe site-ul web al Comitetului de frontieră polonez. Apoi, la înregistrarea la frontieră, vameșul nu va trebui să introducă manual toate aceste informații, va trebui doar să le verifice și să vă ștampileze cecurile.

Sper ca informatia sa fie de folos cuiva. La urma urmei, indiferent unde te duci, să petreci ore întregi la coadă la graniță nu este cea mai bună modalitate de a-ți petrece timpul.