Starea fetei care a căzut din avion. Deadly Landing

Copilul de un an și jumătate a fost operat, dar viața lui nu a putut fi salvată. Cine este de vină pentru cele întâmplate și care va fi despăgubirea pentru rudele decedatului?

O fată care a căzut dintr-un avion la Pulkovo a murit. Acest lucru a fost raportat de TASS cu referire la Comitetul de sănătate al Administrației din Sankt Petersburg. Copilul de un an și jumătate a fost operat, fata se afla în stare gravă la terapie intensivă.

Incidentul a avut loc pe 28 septembrie. Rampa s-a prăbușit în timp ce pasagerii debarcau din avion. O femeie născută în 1973 și nepoata ei au căzut de la o înălțime de trei metri. Au fost internați în spital. După cum a relatat Fontanka, femeia a fost diagnosticată cu un picior rupt, iar fata a suferit o rănire la cap.

S-a deschis dosar penal, iar șeful serviciului de lucrări mecanice pentru transportul special Pulkovo și un alt angajat al aeroportului au fost reținuți. Cine este responsabil de tragedie și pe ce se pot baza rudele fetei decedate?

Alexandru Zabeydaavocat, managing partner al firmei de avocatura „Zabeyda and Partners”„Întrebarea cine este vinovat în acest caz va depinde de rezultatele anchetei. Cel mai important lucru în acest caz este stabilirea unei relații cauză-efect între acțiunile întreprinse și consecințele care s-au produs. Voi privi cu tristețe această situație dacă se va dezvolta conform scenariului anchetei dezastrului de la Centrala electrică din districtul de stat Sayano-Shushenskaya, unde anchetatorii au acuzat un grup de oameni că au comis o infracțiune neglijentă. Sau atacul terorist de la Domodedovo, când proprietarul aeroportului a fost acuzat de consecințele atacului terorist. Nici unul, nici celălalt design nu a respectat legislația rusă. Același lucru poate fi adevărat în această situație. Viața în Rusia în prisma practicii judiciare de astăzi este evaluată foarte puțin, conform acestei practici, pentru cauza neatentă a morții variază de la 300 de mii la 1,5 milioane de ruble. Dar o situație ca în cazul lui Domodedovo este posibilă. La urma urmei, toate infracțiunile legate de minori sunt sub controlul special al președintelui Comisiei de anchetă. Iar dacă va face o declarație în presă că despăgubirile ar trebui să fie mari și să indice mărimea acesteia, cel mai probabil, aeroportul va fi obligat să o plătească în afara instanței pentru a evita extinderea nejustificată a cercului de suspecți.”

După acest incident, Aeroportul Pulkovo a raportat că o achiziție extraordinară de scări va fi efectuată cât mai curând posibil. termene scurte. Departamentul de Investigații Nord-Vest a inițiat o inspecție a pistelor de aterizare de pe aerodromurile orașelor incluse în districtul federal corespunzător.

O femeie și nepoata ei mică au fost grav rănite din cauza prăbușirii parțiale a rampei avionului. Ieșind din căptușeală, acestea au căzut de la o înălțime de trei metri direct pe suprafața de beton.

Pasarela defectuoasă este acum literalmente demontată în bucăți - experții încearcă să înțeleagă de ce structura, capabilă să suporte o greutate de sute de kilograme, s-a rupt cu o seară înainte chiar sub picioarele a doi pasageri. Filmări de amatori făcute la câteva minute după incident arată podeaua adiacentă lateralului avionului. S-a pliat literalmente în jumătate.

„Pe măsură ce pasagerii au ieșit din avion, o parte din scară s-a desprins. Drept urmare, o femeie născută în 1973 și copilul ei de un an și jumătate au căzut la pământ. Ambii au fost răniți și au fost internați”, a declarat Maria Dobrynina, asistent superior al șefului Direcției de Investigații Nord-Vest pentru Transporturi a Comisiei de Investigații RF.

Maria Kobyletskaya și nepoata ei Varya se întorceau la Sankt Petersburg după o vacanță la Marea Neagră. În momentul în care a ieșit din avion, femeia o ținea pe fetiță în brațe. Câteva zeci de pasageri au coborât în siguranță pe scara din fața lor. Dar sub Maria podeaua s-a prăbușit brusc.

„Pacienta a fost internată în instituția noastră la două ore după ce a primit leziunea într-o stare de severitate moderată, starea ei a fost apreciată ca stabilă. Prognosticul nostru este că tratamentul este necesar pentru cel puțin două săptămâni. Ea are o leziune la cap, o leziune toracică, care este considerată ușoară, iar principala leziune este la nivelul extremităților”, a declarat Alexander Naydenov, medic șef adjunct pentru chirurgie la Spitalul Orășenesc nr. 26 din Sankt Petersburg.

Varya, în vârstă de un an, a căzut de la o înălțime de trei metri și s-a lovit la cap. Medicii au luptat pentru viața ei toată noaptea, nici măcar mama ei nu a avut voie să intre în cameră.

„I-am întâlnit la aeroport. Debarcarea s-a încheiat deja, preluarea bagajelor și nimic concret. I-am așteptat și i-am așteptat, dar nu erau acolo. Am început să sun, nimeni nu a răspuns la telefon. Apoi mama a sunat înapoi și mi-a explicat totul. Ea a spus că sunt la postul de prim ajutor, eu am fugit la postul de prim ajutor”, a spus mama fetiței rănite, Daria Petrova.

Fata este la terapie intensivă. Doctorul a fost nevoit să o pună în comă artificială.

„Are un traumatism cranian deschis, o contuzie cerebrală, multiple fracturi, un craniu și un hematom, pentru care a fost operată. Contuzie la plămâni, inimă, ficat, șoc”, a spus medicul șef al spitalului orășenesc de copii nr. 5, care poartă numele. N.F. Filatova Lyudmila Isankina.

O scară autopropulsată pentru pasageri este considerată un dispozitiv complet sigur. Andocarea este efectuată de șofer, parțial sub controlul automatizării. Incidente cu ei s-au întâmplat în practica mondială. În Pulkovo, în 2011, un băiețel de șase ani a pășit în golul dintre marginea avionului și rampă. Apoi s-a terminat cu vânătăi.

Ceea ce a cauzat incidentul va fi acum investigat de anchetă. A fost deschis un dosar penal. Aeroportul Pulkovo are propriul comision. Inginerii știu deja care parte specifică a fost defectă. Rămâne de stabilit dacă acesta a fost un defect de fabricație sau o neglijență în timpul întreținerii scării.

„Axa de montare a plăcii rotative a rampei auto a fost distrusă. Există două tipuri de piste de aterizare utilizate în aeroport. În orice caz, toată lumea astăzi - ambele tipuri - a trecut testul corespunzător. Dar scările de tipul care s-au stricat direct nu sunt folosite astăzi”, a declarat Denis Pavshinsky, director de relații guvernamentale și relații publice la Pulkovo.

Astăzi, la Pulkovo, ei desfășoară instruire suplimentară în materie de siguranță pentru personal. Ei promit că vor oferi victimelor toată asistența necesară și că vor pedepsi făptașii.

„Pulkovo: haosul domnește la aeroport. Așa a spus comandantul navei în minutul 40 de așteptare a pasarelei. „După recenta tragedie cu o fată care a căzut de pe scară...”, această intrare a apărut joi seară în Jurnalul Live al Diaconului Andrei Kuraev.

Mesaje similare au început să se înmulțească pe rețelele de socializare precum ciupercile după ploaie: „O oră de confruntări nereușite, nervi, alergări. Și, scuipând pe haosul din partea lucrătorilor aeroportului Pulkovo, noi, după ce am cumpărat bilete noi, încă zburăm acasă. Obosit, dar nu învins”, „Acestea sunt halucinații semantice. Cum să nu vezi asta? Nici măcar nu este gunoi...”

Judecând după tabloul de bord online, multe zboruri au fost întârziate noaptea, iar unele au decolat târziu. Parchetul a devenit deja interesat de această poveste. La Air Gate LLC Capitala nordică„(compania de administrare a aeroportului) a doua zi că într-adevăr 11 zboruri au fost întârziate din cauza faptului că după tragedie, pe aeroport se folosesc mai puține trepte autopropulsate. Cu toate acestea, ei au remarcat că peste 20 de zboruri au fost întârziate din alte motive - din cauza sosirii întârziate a aeronavelor, a condițiilor meteorologice nefavorabile și a problemelor tehnice.

„În acest caz, toate părțile interesate ar trebui să scrie plângeri la autoritățile de reglementare: Rospotrebnadzor, parchetul. Zborurile sunt întârziate la Pulkovo, invocând motive de siguranță. Dar creează o situație cu efect opus - până la urmă sunt mulți pasageri, inclusiv cei cu copii. Despre ce fel de securitate vorbim dacă această situație are un efect dăunător asupra sănătății lor?” — spune avocatul Andrei Tyndik.

Oamenii au început să vorbească despre siguranță la Pulkovo după tragedia care a avut loc pe 28 septembrie. Apoi, sub bunica, care își purta nepoata în brațe, o parte din platforma scării autopropulsate s-a prăbușit. Ca urmare, pasagerii au căzut de la o înălțime de peste trei metri. Victimele au fost duse la spital. Bunica a suferit fracturi și după ceva timp a fost transferată în ambulatoriu. Recuperarea va dura cel puțin două luni. Medicii au luptat pentru viața fetiței timp de două săptămâni. Au făcut tot posibilul pentru a salva copilul. Dar pe 14 octombrie, fata a murit.

Fotografiile publicate pe site-ul Parchetului pentru Transporturi Nord-Vest arată că partea metalică a scării nefericite atârnă literalmente de două cabluri subțiri. În cel mai proeminent loc al structurii se află inscripția „Aeroportul Pulkovo”.

Compartimentul de Investigații Nord-Vest al Comisiei de Investigații Transporturi a deschis dosar penal în temeiul alin.2 al art. 238 din Codul penal al Federației Ruse (prestarea de servicii care nu îndeplinesc cerințele privind siguranța vieții sau sănătatea consumatorilor, dacă acest act din neglijență a dus la provocarea de vătămări grave sănătății umane). Ulterior, doi suspecți dintre angajații Northern Capital Gateway LLC (compania de administrare Pulkovo) au fost reținuți: Valentin Chernaenko și Alexander Kozelsky. Kozelsky, care era responsabil pentru repararea unei rampe de pasageri defecte, a fost plasat în arest la domiciliu de către instanță. Dar Chernaenko a fost eliberat, refuzând să permită anchetatorilor să-l plaseze în arest.

În serviciul de presă " Poarta de aer Northern Capital” a raportat că reprezentanții aeroportului au contactat rudele și le-au oferit asistență financiară și s-au oferit de asemenea să ajute la organizarea înmormântării. Prietenii familiei au confirmat că banii au fost transferați mamei fetei când copilul era la terapie intensivă. În plus, potrivit reprezentantului aeroportului, familiei i-au fost făcute scuze personale.

După incident, aeroportul a început ancheta internă. Potrivit interlocutorului agenției, toate scările de design similar celor implicate în tragedia din 28 septembrie au fost scoase temporar din funcțiune. Acestea vor fi puse în funcțiune după o verificare suplimentară a stării lor tehnice.

Totodată, aeroportul a subliniat că informația potrivit căreia „întârzierile unice” din 19 octombrie au fost asociate cu rampe autopropulsate este nesigură. Potrivit serviciului de presă port aerian, în legătură cu ancheta, au fost scoase din funcțiune 11 scări de aceeași configurație pentru a le evalua starea tehnică. Unii dintre ei, după confirmarea siguranței, au fost returnați la locul de muncă, restul sunt încă în curs de verificare.

Această explicație nu a mulțumit pe toată lumea. „Aeroportul funcționează normal și nu se înroșește nici măcar din cauza „incidentului””, a apărut acest comentariu în grupul Pulkovo de pe rețeaua de socializare.

Între timp, Comisia de Investigații inspectează scările aeriene de la alte aeroporturi din Districtul Federal de Nord-Vest. Și deja în Murmansk, Arhangelsk, Syktyvkar, Yaroslavl și Pskov.

Potrivit Codului aerian al Federației Ruse, compania aeriană poartă responsabilitatea pasagerului în timp ce acesta se află pe teritoriul aerodromului. „Articolul 117 Cod aerian Federația Rusă stabilește dispoziții privind răspunderea transportatorului pentru prejudiciul cauzat vieții sau sănătății unui pasager de aeronave. Răspunderea transportatorului se aplică în orice moment transportul aerian. În acest caz, prin transport aerian se înțelege perioada de la momentul în care pasagerul aeronavei este supus inspecției premergătoare zborului pentru îmbarcarea în aeronavă și până la momentul în care pasagerul aeronavei, sub supravegherea persoanelor autorizate ale transportatorului, părăsește aerodromul. . Astfel, prezența unui pasager pe rampă se încadrează în conceptul de transport aerian, prin urmare, compania aeriană va compensa prejudiciul suferit victimelor”, a subliniat avocatul Vladimir Starinsky.

Cu toate acestea, este de remarcat faptul că transportatorii încheie acorduri cu aeroporturile pentru handling la sol. Aceste documente conțin o listă de servicii prestate, de exemplu, îmbarcarea pe rampă, transportul bagajelor, mesele etc. În acest caz, rampa aparține Aeroportului Pulkovo (pe care acesta din urmă nu o ascunde).

Aici ne putem aminti de tragedia din 2014, când un avion Falcon-50 s-a ciocnit cu un plug de zăpadă la Vnukovo și a luat foc. În consecință, echipajul și pasagerul, președintele companiei petroliere Total, Christophe de Margerie, au murit. Atunci angajații aeroportului au fost găsiți vinovați. În special, șoferul plugului de zăpadă Vladimir Martynenko și inginerul Vladimir Ledenev au fost condamnați la 4 și 3 ani de închisoare. Cu toate acestea, ambii condamnați au fost eliberați de pedeapsă în temeiul unei amniștii, cu cazierul judiciar șters.

În cazul tragediei de la Pulkovo, nu mai rămâne decât să așteptăm decizia instanței.

Nikita Kochetov

La Sankt Petersburg, o fetiță de un an și jumătate a murit la Spitalul de Copii Filatov. Pe 28 septembrie, în Pulkovo, ea și bunica ei au căzut de pe o rampă prăbușită, medicii au luptat pentru viața copilului mai mult de două săptămâni, dar au fost neputincioși. Mama ei a povestit asta la REN TV.

„Ieri, inima copilului s-a oprit. Aceasta a fost deja a patra oprire într-o zi. Până atunci, copilul suferise deja trei decese clinice. Medicii nu au mai putut să înceapă o inimă. Au încercat să o pornească timp de o jumătate de oră, dar nu au reușit”, a spus femeia.

Incidentul de la Pulkovo a avut loc pe 28 septembrie. Când pasagerii au ieșit din avion, o scări s-a prăbușit. O femeie de 44 de ani și nepoata ei de un an și jumătate au căzut de la o înălțime de trei metri. Femeia a suferit fracturi, fata a suferit un traumatism cerebral.

În legătură cu acest fapt, a fost inițiat un dosar penal în temeiul articolelor 238 din Codul penal al Federației Ruse („Furnizarea de servicii care nu îndeplinesc cerințele pentru siguranța vieții sau sănătatea consumatorilor”) și 266 („Calitate proastă). reparatii vehicule sau alte echipamente de transport").

În plus, în raport cu funcționarii neidentificați ai organismului de reglementare autorizat în domeniu transportul aerian, un dosar penal a fost inițiat pe motivul unei infracțiuni în temeiul articolului 293 din Codul penal al Federației Ruse („Neglijență rezultată din neglijență în cauzarea unor vătămări grave sănătății umane”).

Pe 30 septembrie s-a raportat că șeful secției lucrări mecanice a serviciului special de transport de pe Aeroportul Pulkovo, care se ocupa de repararea unei rampe prăbușite, a fost reținut.

Materiale pentru parteneri

Publicitate

Terenul de antrenament militar de lângă Arhangelsk, sau mai degrabă activitățile sale, au dus la evacuarea populației locale, precum și la o creștere a radiații de fond de 16 ori. Evacuare la...

Zboară înăuntru Regiunea Sverdlovsk a devenit motivul popularității unuia dintre sate. Filmările care pot fi văzute pe internet amintesc mai mult de un fel de film de groază, și nu...

Faptul că Israelul este o țară destul de dură, cu propriile sale obiceiuri și tradiții, a fost experimentat de un reprezentant al delegației Estoniei la Eurovision...

Șase persoane au fost rănite în urma căderii de pe o rampă în timp ce se urcau într-un avion în Barnaul, trei dintre ele fiind internate în spital. Un mesaj despre acest lucru a fost postat pe site-ul serviciului de presă al Ministerului Transporturilor din Teritoriul Altai.

„Rampa s-a prăbușit, în urma căreia cinci pasageri au fost răniți, doi nu au necesitat spitalizare. Trei persoane se află în Spitalul Clinic Regional de Urgență spune.

Administrația aeroportului a emis un decret pentru a efectua o inspecție extraordinară a stării tehnice a tuturor scărilor de aer. Se formează o comisie pentru a stabili cauzele incidentului. Se raportează că scara a fost testată conform reglementărilor în octombrie 2018. Nu au existat plângeri cu privire la starea lui.

Nava a decolat din Barnaul spre Moscova cu o întârziere de două ore, a declarat serviciul de presă pentru TASS. aeroport local. „Plecarea trebuia să aibă loc la 07:30 (03:30 ora Moscovei). Avionul” Companiile aeriene Ural„A plecat la 09:38 (05:38, ora Moscovei), acum comisia efectuează o anchetă [a incidentului]”, a spus interlocutorul agenției, adăugând că restul pasagerilor se simt bine.

Comisia de anchetă a deschis un dosar sub două articole: în legătură cu o eventuală neglijență și prestarea de servicii care nu îndeplinesc cerințele de siguranță. După cum sa dovedit, suportul pentru platforma pasarelei era un analog de casă și nu îndeplinea cerințele de siguranță.

Presa a scris anterior că nu este nimic neobișnuit în înlocuirea unei piese de pasarelă cu una realizată de reparatorii aeroportului: serviciul special de transport are o rețea extinsă de divizii, ai căror meșteri sunt obligați, la cererea tuturor diviziilor Pulkovo, să producă piese de schimb. piese, repara piese individuale, componente și ansambluri și, de asemenea, efectuează sarcini de producție „nestandard”” pe cont propriu. Prin urmare, axa originală a producătorului american FMC a fost înlocuită cu una de casă, prelucrată la Pulkovo.