Compania aeriană UTair

Reclamații: 47
Reclamații rezolvate: 0
Reclamații au răspuns: 0

Reclamații și recenzii despre UTair

10 iulie 2019 Eu și fiul meu am zburat de la Syktyvkar la Anapa via Moscova (Vnukovo). Bilete la tarif minim: doar bagaj de mână. Ambele zboruri au fost efectuate de UTair. Plus că am plătit pentru 1 bagaj în plus. Au adus cu ei rachete de badminton. La aeroportul Syktyvkar au întrebat despre rachete, dacă ar putea fi luate. Ei au răspuns că se poate și nu vor fi probleme cu transportul. Cu toate acestea, deja la Moscova la îmbarcare, ni s-a spus că trebuie să plătim 4.000 de ruble pentru rachete sau să le aruncăm. La cuvintele mele că sunt singur...

După vizualizarea tarifelor acestei companii aeriene, au apărut întrebări. Dar unui potențial viitor client care nu este înregistrat pe site-ul companiei aeriene i se oferă doar o linie cu taxă pe care să o sune. Am ajuns la un robot telefonic, care ne-a avertizat despre o consultație plătită și ne-a pus într-o „codă” pentru a intra în legătură cu un operator. Am stat la așa-numita coadă timp de 4 minute și telefonul s-a oprit, iar din număr au fost imediat deduse 275 de ruble, dar nu ne-au furnizat serviciul. Tot nu ați așteptat răspunsul operatorului, de exemplu. Noi...

Am plătit suma unui bilet dus dus de la Moscova la Ufa pentru 2 kg de bagaj de mână suplimentar, prețul nu a fost menționat deloc la cântărire, stând deja la casă, când există o linie de oameni în spatele tău, este oarecum incomod să refuzi și, de asemenea, să afli ceva. Este complet neclar ce motivează prețurile acestei companii...

Pentru a doua oară într-o săptămână (11/04 și 16/04), din motive necunoscute, zborul 498 către Moscova a fost întârziat cu două ore. Zborurile Azimuth zboară în toate direcțiile fără probleme. Din cauza acestor intarzieri, am intarziat la clinica la tratament, unde totul este programat la minut. Cine va compensa timpul și banii cheltuiți? Nu voi mai zbura cu această companie

Eu, Rakhimova Zamira Odinaevna, pe 10 martie, am zburat la Dușanbe cu zborul 801 la 08-50, am înregistrat cu o zi înainte, bagaj 19,7 kg și bagaj de mână 3,7 kg. Dimensiunea bagajului de mână este 503711. Reclamațiile mele sunt cum poate costa un bagaj de mână de 3 kg. Bagajul este de 3200 de ruble și reprezintă 25% din prețul biletului. Dacă problema nu se rezolvă, voi face apel la instanțe.

Bună ziua Pe 12 februarie 2019, prin ordinul 3X77RK, biletele de avion UTAIR au fost plătite în valoare de 33.709 ruble. Și pe 18 februarie 2019, compania aeriană a debitat suma de 33.709 ruble din contul meu. încă de două ori. Linia telefonică aeriană a spus că a existat o problemă și că banii vor fi returnați în termen de 30 de zile după ce am contactat banca. Am contactat banca și mi s-a spus că Compania Aeriană a primit o solicitare pentru aceste anulări. Nu înțeleg de ce ar trebui să-mi fac griji și să scriu la bancă, dar Compania Aeriană îmi folosește banii în liniște timp de 30 de zile!

Am cumpărat un bilet de pe site-ul UTair, am ajuns la aeroport, m-am dus la ghișeul de check-in și mi-au spus că avionul e plin, vei lua următorul zbor. Aglomerat! Dacă am putut să cumpăr un bilet, dar nu sunt locuri. Buna ziua? Krch a trebuit să stea la aeroport mai mult de 5 ore. Pe scurt, nu voi mai zbura niciodată cu această companie și îmi voi da banii înapoi! Salimova Daria Vasilievna etkt2982422701159/1

Mama a zburat în vizită pe 03.11 de la MinVod la Moscova (aeroportul Vnukovo). Și-au pierdut bagajele și, într-un mod inimaginabil, l-au trimis la Surgut. Timp de două zile, punga (care, de altfel, conținea 2 kg de carne, 1 kg de carne tocată, 0,5 kg de caviar roșu) atârna pe undeva. În seara zilei de 11/04 am contactat reprezentanții din Moscova și am fost informați că livrarea nu funcționează pe 11/05. Am plecat (05.11 dimineața) să luăm singuri geanta. La jumătatea drumului, s-a dovedit că curierul mergea la noi (în Dzerzhinsky, regiunea Moscova) cu bagaje. Când au auzit că suntem deja pe drum...

Sosiți de la Soci, în tranzit pe 24 septembrie 2018, numărul biletului 2982028633169, în Krasnodar nu au fost permise în avion, zbor Krasnodar - Moscova ut508, din cauza serviciului defectuos. Când verificam un zbor spre Moscova, am descoperit o eroare, în timp ce eroarea a fost remediată, avionul a decolat și nu au vrut să returneze banii sau să-i trimită în alt mod! Au refuzat orice ajutor, am rămas fără bani în Krasnodar! Nu stiu ce sa fac! Unde să mergi, lucrătorii aeroportului nu pot ajuta) nici un serviciu! Dorit...

Zburăm spre casă cu toată familia (6 persoane). Zbor St. Petersburg-Moscova și imediat după acesta Moscova-Anadyr (Chukotka). Din cauza întârzierii, taxiul a întârziat 5-10 minute. Am ajuns la check-in și ne-am înregistrat bagajele. Dar nu am avut voie să ne urcăm pentru că autobuzul plecase deja. Am cheltuit aproximativ două sute de mii de ruble pe ambele zboruri. Dacă întârziați pentru un zbor de la Sankt Petersburg la Moscova, atunci biletele dumneavoastră către Anadyr vor expira. Și nimeni nu ne va întoarce banii. Acum copiii nu sunt la timp pentru 1 septembrie. Companie aeriană groaznică.

Permiteți-mi să încep prin a spune că atunci când zbor cu diferite companii aeriene, nu am avut niciodată probleme. Înțeleg că nimeni nu trebuie acuzat imediat, dar aceasta a fost prima dată, un zbor de tranzit Krasnodar-Volgograd-Kazan, ambele zboruri cu compania dvs. aeriană, aici trebuie să ne amintim cheia). 1) Așadar, voi începe povestea cu nenorocirile mele, plecând de la Aeroportul Pashkovsky, zborul UT 327, când a venit ora de check-in, m-am apropiat de ghișeu ca de obicei, o fată (eventual un stagiar, un angajat al aeroportului sau o companie aeriană). reprezentant, oricine va trebui să-și dea seama...

Reprezentantul companiei utair din Armenia, Sarkisyan, a fost nepoliticos cu cetățeanul rus și nu a lăsat-o să se înregistreze, a încercat să ceară mită. De asemenea, au încercat să demonstreze că nu mai erau locuri goale în avion. Nu exista niciun avertisment că ora decolare a avionului s-a schimbat. În ciuda faptului că utair are prețuri mici pentru biletele de avion, oamenii nu doresc să folosească serviciile acestei companii, deoarece există Sargsyan și echipa lui care strică reputația companiei dumneavoastră aeriene.

26.07.2018 Zbor Munchen-Grozny Din cauza întârzierii TUTUROR trenurilor din Germania, sora mea a ajuns puțin mai târziu la aeroport, dar a reușit ca prin minune să facă check-in, să își facă bagajele și să treacă prin control vamal (a fost coadă). acolo, așa că și-a pierdut timpul acolo). Când am ajuns la îmbarcare, autobuzul plecase deja. Încă două persoane au întârziat cu ea. Femeia (reprezentantul companiei) nu a vrut să ajute în niciun fel, stătea prostește după timp și doar mergea înainte și înapoi. În apropiere era un muncitor al aeroportului - o nemțoaică care măcar a încercat cumva să ajute. Au intrebat...

Pe 18 iunie 2018, bagajele au dispărut pe zborul UT-AIR 363 de pe ruta Moscova-Ufa. Și nicio mișcare în căutare. Ei nu dau nicio informatie. Ce fel de companie aeriană este aceasta? Cum a dispărut acul. Nicio garanție de siguranță. Găsiți valiza și returnați-o. Te implor. Prima dată în viața mea un astfel de zbor. Nu mă așteptam la asta de la această companie aeriană. Am zburat înainte și am fost fericit. Și acum sunt foarte dezamăgit. Este păcat că nici măcar nu încearcă să se uite

Nu zburați niciodată în Utair! Nu am avut niciodată o experiență atât de negativă în viața mea, deși am vizitat zeci de țări cu companii aeriene diferite! Această companie dezgustătoare ne-a LUAT! Am ajuns la Vnukovo cu două ore și jumătate înainte de zbor, ne-am înregistrat bagajele și am trecut prin controlul sportiv. La ora stabilită ne-am așezat la ieșire. Hai să ne plimbăm prin Duty Free. Potrivit anulării, îmbarcarea trebuia să înceapă la 10:05, dar am fost întârziați cu 15 minute, nu mai mult. Ne-am întors la ieșire și nu era nimeni acolo. Au început să întrebe și ne-au spus - ai tăi...

Unul dintre liderii în lumea transportului aerian și cu elicopterul este Compania aeriană UTair. O companie care se dezvoltă rapid și se îmbunătățește constant, care a realizat deja multe, a fost fondată în 1991. Astăzi, UTair are o flotă impresionantă de avioane și elicoptere și are, de asemenea, mai multe filiale.

Toate acestea au permis UTair să intre în primele trei cele mai bune companii aeriene din Rusia și să devină numărul unu printre toți operatorii existenți pe piața globală de elicoptere. Conducerea companiei și-a stabilit obiectivul de a ocupa primul loc printre toate companiile aeriene ruse existente. Compania în sine este situată în orașul Surgut, iar reprezentanțele sale sunt situate în multe orașe din Rusia.

La compania aeriană UTair totul este creat pentru client

Pasagerii companiei au în mod regulat posibilitatea de a cumpăra bilete cu reduceri semnificative. Acest lucru este, fără îndoială, pe de o parte, este foarte apreciat de clienții obișnuiți și atrage alții noi, iar pe de altă parte, creează oferte competitive pe piață pentru serviciile oferite.

Programul „Stare”

Pasagerii obișnuiți pot profita și de programul „Status”, care a fost dezvoltat special de conducerea UTair pentru clienții care zboară frecvent. Acest program vă permite să cumpărați bilete cu reduceri, precum și să primiți bonusuri pentru fiecare zbor. Bonusurile reale sunt mile. La acumularea unui număr stabilit de mile, pasagerul are posibilitatea de a primi un bilet gratuit la locul ales de el. Milele permit, de asemenea, clientului să înlocuiască zborurile din clasa economică cu zboruri din clasa business, dacă dorește. Programul „Status” are și două diviziuni: pentru uz familial se numește „Status-Family” și pentru clienții corporate – „Status-Business”.

Dezvoltare

În cele mai multe cazuri, succesul unui transportator aerian depinde de coordonarea muncii cu operatorii de turism, atât în ​​Rusia, cât și în destinații străine. Cooperarea fructuoasă cu agențiile de turism permite UTair să dezvolte noi direcții de călătorie cu avionul chiar și în situația economică dificilă actuală.

Astăzi, când practic nu există stabilitate în lume, pentru a-și proteja compania de faliment și pasagerii de situații neplăcute neprevăzute, conducerea UTair a decis să se dezvolte în trei direcții principale. Acestea sunt transportul aerian de pasageri, transportul cu elicopterul în străinătate și transportul cu elicopterul în toată Rusia.

UTair Airlines ține pasul cu vremurile și astăzi are capacitatea de a efectua transport de pasageri de afaceri. Dezvoltarea rapidă a afacerilor corporative necesită astfel de servicii specifice. Acum, clienții corporativi și chiar oficialii guvernamentali pot folosi serviciile companiei.

Servicii speciale

1. Transport nivel VIP. Aeronavele furnizate clienților ca parte a acestui serviciu îndeplinesc toate solicitările posibile ale clienților. În interiorul avionului veți găsi locuri confortabile, un bar, un lounge video și chiar un restaurant.
2. Transport la comanda. Furnizat companiilor pentru organizarea transportului corporativ al angajatilor sau clientilor.
3. Carta turistica. Un astfel de transport este familiar pentru mulți;

Flota companiei aeriene UTair

UTair este cunoscută în principal de pasagerii obișnuiți pentru aeronavele sale, dintre care sunt peste 150 în flota companiei. De altfel, flota companiei aeriene include și peste 350 de elicoptere, care sunt angajate în transportul de mărfuri, efectuarea de zboruri de observare și îndeplinirea multor alte sarcini. Așadar, compania este pregătită să ofere tuturor o cantitate semnificativă de servicii aeriene.

Diagrama interioară a avionului Boeing 767-200

Informaţii:

• Numar de locuri: 249;
• Lungimea aeronavei: 48,51 m;
• Raza de zbor: 12.200 km.

Diagrama interioară a avionului Boeing 373-800

Informaţii:

• Numar de locuri: 159/168;
• Viteza de croazieră: 850 km/h;
• Lungimea aeronavei: 39,47 m;
• Raza de zbor: 4.000 km.

Diagrama interioară a avionului Boeing 737-400

Informaţii:

• Numar de locuri: 159;
• Viteza de croaziera: 800 km/h;
• Lungimea aeronavei: 36,4 m;
• Raza de zbor: 4.000 km.

Diagrama interioară a avionului Boeing 737-500 UTair

Informaţii:

• Numar de locuri: 126;
• Viteza de croazieră: 820 km/h;
• Lungimea aeronavei: 31,01 m;
• Raza de zbor: 3.500 km.

Schema interioara ATR 72-500

Informaţii:

• Numar de locuri: 70;
• Viteza de croazieră: 510 km/h;
• Lungimea aeronavei: 27,17 m;
• Raza de zbor: 1650 km.

Sarcina principală a UTair Airlines este de a combina un cost de zbor adecvat cu confortul maxim pentru pasageri.

Check-in online

Avantajul înregistrării online este că economisești timp, deoarece te poți înregistra oriunde există internet. De asemenea, puteți alege singur un loc în cabină dacă nu este deja ocupat (costul serviciului este de 1.500 de ruble).

Pentru a începe, urmați linkul ticket.utair.ru/check-in. Au mai rămas doar trei câmpuri de completat: numărul comenzii/biletului, nume (ca pe bilet), numărul zborului.

Înregistrarea se deschide cu 24 de ore înainte și se închide cu 45 de minute înainte de plecare.

Înregistrarea online nu este disponibilă pentru persoanele al căror transport necesită condiții speciale și grupuri mai mari de 9 persoane.

Informații suplimentare

— codul companiei aeriene IATA: UT;
— codul ICAO al companiei aeriene: UTA;
— Codul intern al companiei aeriene: UT.

Informații de contact

• Site oficial: www.utair.ru
• Telefon: +78001000808;
• Fax: +73462280116;
• E-mail: [email protected]
• Adresa: Aeroport, Khanty-Mansiysk, Khanty-Mansiysk Autonomous Okrug, Rusia, 628012.

Principalul lucru în această companie aeriană este profitul cu orice preț. Persoanele cu dizabilități trebuie să plătească pentru transportul bastoanelor, care, potrivit angajaților companiei, nu arată ca niște bastoane sau cârje nu numai că nu vor ajuta la transportul copiilor cu dizabilități, dar vor profita și de oportunitatea de a câștiga bani în plus. Dacă vrei să-ți schimbi locul într-un avion pe jumătate gol, ei vor fi bucuroși să te ajute cu asta...

Am citit recenziile și am început să-mi fac griji pentru zborul cu patru copii (Astrakhan-Soci-Astrakhan). Plecare la timp! Sosire - la timp! Nu există apă la bord, dar există o mulțime de șervețele umede în chiuvetă. Conductorii de la bord sunt plăcuti și...

Citiți integral pe airlines-inform.ru

Din 1 februarie 2019, compania și-a îndreptat atenția către clienții care fac sport. În special, schi alpin sau snowboarding. Am cumpărat bilete pentru o familie și am ales bagaje de 20 kg de persoană. Dar la aeroport s-au confruntat cu faptul că pentru huse de snowboard (2 bucăți) ar trebui să plătească în plus 6.400 (cu costul biletelor dus-întors fiind de aproximativ 24.000). Aceste. când vom zbura înapoi, va fi și 6400 - în total 12800. Jumătate din costul biletelor. Pentru banii astia, poti zbura in siguranta cu Aeroflot sau S7, care au distante mai mari intre scaune si o calitate mai buna a serviciilor (te hranesc acolo, iti dau ventuze la decolare si aterizare).... Si daca am avea o husă pentru fiecare persoană (4 persoane - 4 huse), apoi ai putea plăti un plus 24.000 și ai putea zbura în clasa business (oferită prin SMS). Rave. Dupa parerea mea, compania este la egalitate cu bancile de rahat care dau microcredite la dobanzi nebunesti si conditiile sunt scrise cu litere mici... sau site-uri de rahat care ademenesc cu un pret ieftin, si atunci incepe escrocheria... ( asamblarea nu este aceeași, echipament, test de creștere sau ceai etc. .p.). În general, de la o companie normală (și zbor de aproape 20 de ani...

Citiți integral pe airlines-inform.ru

13.02.2019 Trebuia să zboare către Kurgan de pe zborul Vnukovo UT265 la ora 00:40. Cartea de îmbarcare indica că ora de încheiere a îmbarcării a fost 00:15. Acces la avion cu autobuzul. A fost anunțată aterizarea. Am stat spre capătul firului. Ne-au lăsat să trecem în grupuri de mai multe persoane, și nu întregul flux, așa cum se întâmplă întotdeauna. Când au mai rămas patru pasageri, inclusiv eu, a mai fost o pauză, la 00:12, în timp ce autobuzul pleca spre avion. Începem să punem întrebări: „Ce se întâmplă, de ce nu ne lasă să trecem, unde este autobuzul, când se va întoarce pentru noi sau ne vor da altul?” Cele două fete de la tejghea tac. Ora 00:16. Încă doi pasageri, care trebuie să decoleze și pe acest zbor, vin, depun documente, apoi ne anunță pe toți: „Nu există nicio oportunitate de a urca în avion”. Din anumite motive, pasagerii care sosesc sunt înscriși în mână pe cărțile de îmbarcare „Raport 00:16” fără semnătură sau ștampilă. Noi șase cerem să invităm de urgență un înalt funcționar (numele fetelor nu pot fi aflate, ecusoanele lor sunt ascunse sub uniforme). Ora este 00:19. Un tânăr vine și îi spune dispecerului la radio că trebuie să sosească autobuzul, pentru că... 6 pasageri nu au fost livrati in avion... La 00:21 primeste raspuns ca nu va fi autobuz! În același timp, la întrebarea celor trei pasageri ale căror bagaje au fost înregistrate, el a spus: „Nu vă faceți griji, bagajele nu vor zbura, vi se vor returna!” Prostii: este imposibil să transporti 6 persoane în avion, dar să aduci bagajele din același avion înapoi la...