Karavan sa blíži: vhodné kempy v Bielorusku. Bieloruskí karavanisti hovoria o živote v karavane: „Je to ten istý byt, len na kolesách“

Na medzinárodný zraz karavanistov, ktorý sa cez víkend konal na letisku Minsk-1, prišlo takmer 500 ľudí z 11 krajín. Vyprážajú tu zemiaky, kecajú a chvália bieloruské sladkosti. stránka navštívila turistov a tí im ukázali svoj spôsob života, hovorili o tom, koľko stojí mobilný dom a prečo je praktický, no nie vždy lacný.

Cestovanie v takomto dome môže byť buď lacnejšie alebo drahšie ako bežná prehliadka

Na zraze karavanistov sme sa stretli s obyvateľom Brestu Viktorom Orabeiom, predsedom združenia "bieloruskí karavanisti". Medzi účastníkmi bolo dosť Bielorusov, no stále ich nebolo toľko ako napríklad Estóncov či Poliakov.

„Ešte pred tridsiatimi rokmi som so záujmom a dokonca závisťou pozeral na chatové domy, ktoré sa objavili v Bielorusku. S rodinou sme často chodili mimo mesta so stanom a vybavené prívesy na kolesách to umožňovali takmer s pohodlím domova,“ hovorí Victor počas jazdy. krátka exkurzia okolo vášho domova na kolesách. Malý v doslovnom zmysle slova - dom je veľmi kompaktný.

Victor mal nápad kúpiť taký dom už dlho. V dôsledku toho som si v roku 2011 kúpil ojazdený karavanový príves Hobby. Rodina jazdila na prívese rok a potom sa rozhodla zmeniť ho na obytný automobil.

„Mysleli sme si, že by bolo pohodlnejšie, keby bola kabína kombinovaná s obývacím priestorom,“ vysvetlil motorista. — Hoci medzi spoluturistami sa vedú večné spory, čo je lepšie. Ale obe možnosti majú svoje pre a proti. Napríklad karavanový príves sa dá odopnúť a nechať na parkovisku a do mesta môžete ísť osobným autom. No šoférovať obytné auto v meste je náročné kvôli jeho veľkým rozmerom. Ale môžeme ísť obytná oblasť. To je výhodné, keď sú malé deti.

Ak Victor kúpil daču v Bielorusku, rozhodol sa doviezť obytný automobil z Európy. Požadovaná možnosť bola nájdená vo Francúzsku - takmer nová dodávka založená na Fiate s iba 15 000 km na hodinách. S preclením to Brestčana stálo 40-tisíc eur.

- Nemyslím si, že je to drahé. Napríklad ceny nových obytných áut v Európe začínajú od 35-tisíc eur, k tomu si pripočítajte preclenie. Okrem toho sa obytné autá v Bielorusku prakticky nepredávajú. Ide najmä o karavanové prívesy.

Victor si je istý, že každý môže riadiť takéto auto, ak má túžbu.

— Predtým som jazdil len na autách. Na jazdu v obytnom aute nie je potrebné otvárať žiadnu doplnkovú kategóriu – stačí kategória B. Bez určitých zručností to však nemôžete urobiť. Rozmery takéhoto auta sú väčšie: dĺžka - 7,5 m (to je o pol metra viac ako dva Daewoo Matiz dohromady. - Pozn.

Victor skladuje svoj obytný automobil na území svojho súkromného domu. Ostatní táborníci parkujú svoje obytné autá na platených parkoviskách.

— Bieloruské kempingy bohužiaľ neposkytujú skladovacie služby pre obytné automobily a karavany. V Európe sa však takáto služba poskytuje. V európskom kempingu odpratajú sneh z obytného auta a zohrejú, ak si to majiteľ želá.

Victor a jeho rodina - jeho manželka a dcéra - boli spokojní s novou akvizíciou: má všetko, čo potrebujete na pohodlné cestovanie. Do domu sa zmestí aj malá kuchynka a malá kúpeľňa.

„Trojplotýnkový plynový sporák, rúra, chladnička, kuchynské skrinky, teplá a studená voda, sprcha, WC,“ vymenúva vybavenie domácnosti majiteľ obytného auta. — Štyri veľké postele, skriňa, rozkladací stôl a dokonca aj TV. Toto je ten istý dom, len veľmi kompaktný.

O obytné auto sa samozrejme treba starať: sledovať nabitie batérie, včas vyčistiť toaletu a doplniť zásoby vody – obytné auto má stolitrovú nádrž.

— Sto litrov vody nám vystačí na niekoľko dní. Samozrejme, všetko závisí od toho, koľko na to miniete. V sprche máme tenký prúd, takže prietok je malý. Časť vody ide na záchod, zvyšok ide na varenie. Na ceste si môžete doplniť zásoby vody na čerpacích staniciach (ak hovoríme o Bielorusku) av Európe - v kempingu.

Obytný automobil má suchú skriňu. Nie je z neho cítiť zápach. Hlavná vec je vyčistiť ho včas.

— Na takéto toalety existujú špeciálne sanitárne výrobky, ktoré rozpúšťajú odpad a odstraňujú zápach. Používame instantné granule, ktoré vyzerajú ako tie, ktoré gazdinky hádžu do nádrže práčky. Jedna granula nám vydrží na dva dni a celý téglik na rok používania.

Chystáte sa dlhá cesta, Victor sa neobáva možných porúch, ktoré sa môžu počas cesty vyskytnúť.

"Nemuseli sme sa pokaziť na ceste - auto bolo "čerstvé." Pred odchodom navyše kontrolujem, ako to funguje a či je vo vnútri všetko v poriadku. Ak sa však náhle niečo pokazí s motorom alebo podvozkom, porucha bude opravená na ktorejkoľvek čerpacej stanici. A ak sa vo vnútri dodávky niečo rozbije, treba ísť do špeciálneho servisu pre karavany. V Európe existujú, ale v Bielorusku sú malé súkromné spoločnosti, ktoré majú skúsenosti s prácou s karavanmi.

Počas šiestich rokov Victor a jeho rodina cestovali takmer do všetkých európskych krajín. Boli to krátke víkendové výlety a dlhé niekoľkotýždňové dovolenky. Obyvatelia Brestu môžu ísť na výlet kedykoľvek počas roka, ak si to želajú.

— Cestovanie v obytnom aute môže byť lacnejšie aj drahšie ako dovolenka podľa balíka - všetko závisí od miesta, kam ideme, od sezóny - napokon aj náklady na pobyt v tom istom kempe na jar av lete môžu byť odlišné. Najväčšou výhodou našich ciest je však to, že sa môžeme voľne pohybovať, nie sme viazaní na cestovné poriadky, hotelové izby, sprievodcovia.

Počas všetkých svojich ciest si Victor urobil záver: nikdy by nevymenil svoje obytné auto za zájazd od agentúry.

„Ak niekto o takomto cestovaní len uvažuje a pochybuje, či vie šoférovať obytné auto, mal by to skúsiť,“ odporúča karavanista. „Ale nemusíte hneď vybehnúť a kúpiť si takúto prepravu. Požičajte si párkrát karavan, choďte na víkendový výlet do okolia krátka trasa. Hneď pochopíte, či je to váš koníček. No ak sa vám páči, vidíme sa na cestách!

Mimochodom, Victor je nadšený karavanista, nielen čo sa cestovania týka, ale postupne sa aj rozvíja interaktívna mapa kempingy a kempingy, kde sa dozviete, kde a ako sa môžu karavanisti ubytovať v Bielorusku.

Podľa Victorových pozorovaní je každým rokom stále viac bieloruských karavanistov, a to aj vzhľadom na skutočnosť, že infraštruktúra pre tento koníček v Bielorusku je slabo rozvinutá a takmer neexistujú žiadne špecializované služby údržby karavanov.

— Áno, smer sa vyvíja. Ale bol by som rád, keby sa toto hnutie intenzívnejšie rozvíjalo v Bielorusku, aby vznikli skutočné kempingy ako v Európe, potom k nám budú chodiť turisti z iných krajín. To si ale vyžaduje väčšiu podporu úradov a ministerstva športu ako dnes. Áno, na papieri sú v Bielorusku kempy, všetko je v poriadku. Ale v skutočnosti môže byť ťažké ich nájsť aj na mape! Uvediem najjednoduchší príklad: na diaľniciach nemáme ani dopravné značky, ktoré by naznačovali, že niekde v blízkosti je kemping! Ale aj keď ho nájdete, návšteva bieloruského kempingu zanechá tiež veľa dojmov a vyvolá veľa otázok. Koniec koncov, v skutočnosti je to len stránka bez infraštruktúry - v najlepšom prípade tu bude zásuvka, ku ktorej sa stále musíte dostať. Žiaľ, od civilizovaných európskych platforiem máme ďaleko.

„Dojmy z vašej krajiny sú veľmi odlišné! Musíme ísť znova"

Rozhodli sme sa zoznámiť sa s karavanistami z iných krajín – napokon, tento rok takmer 500 účastníkov – impozantné číslo. Minulý rok to bolo dvakrát toľko.

— Sú tam záchody, je tam voda, dá sa nabiť batéria. Policajti nás chránia a dokonca prehľadávajú návštevníkov pri vchode - nebojí sa, že prinesú niečo zakázané. Dá sa žiť,“ optimisticky hovorí Litovčan Algirdas, keď sa stretneme.

Len z Fínska k nám prišlo asi 60 turistov. Cestovanie na kolesách je v tejto krajine veľmi bežné, o čom svedčí aj počet členov klubu - rátajú sa v státisícoch. Napríklad Anneli cestuje na kolesách už viac ako 40 rokov. Žena niekoľkokrát cestovala po Európe, bola v Rusku a Kazachstane. V Bielorusku je však prvýkrát.

"Nie sú tam dobré toalety, elektrina a voda sú ďaleko," pokrútila hlavou Anneli s ľútosťou, keď zhodnotila infraštruktúru karavánového zhromaždenia v Minsku. Turistka sa rozhodla nehovoriť o svojej opätovnej návšteve Bieloruska.

Hostia z Varšavy - manželia Grazina a Stanislav - cestujú na kolesách už 13 rokov. Posledné tri roky jazdili v luxusnom obytnom aute, kúpili ho nový za 100-tisíc eur.

— Toto je náš druhýkrát v Bielorusku. Minulý rok sme boli v Breste. Potom sme zbierali vodu na čerpacej stanici, ale nepotrebovali sme elektrinu - systém beží na naftu.

Grazhina povedala, že sa jej v Minsku páčilo. Dokonca sa jej podarilo nahliadnuť aj do niektorých obchodov hlavného mesta.

— Vaše ceny sú možno vyššie ako v Poľsku, ale môžeme si dovoliť všetko. Bol som prekvapený, ale vo veľkých obchodoch máte veľmi dobrá voľba produkty, ešte lepšie ako v poľštine. Kúpili sme s nami veľa bieloruských sladkostí - veľmi chutné.

Napriek tomu, že rally sa konala na „čistom štartovacom poli“, karavanisti sa radi stretli a nadviazali nové známosti. Ľudia sa zhromažďovali v skupinách, spoločne varili, sedeli pri rovnakých stoloch, navštevovali sa a vymieňali si suveníry.

— Veľmi rád cestujem na kolesách. Svoje prvé obytné auto som si kúpil v roku 2002 a toto je už tretie,“ povedal Estónec Silvar, ktorý do Minska prišiel s manželkou, vnukom a malým červeným psíkom. "Autobus má všetko vybavenie, ktoré by ste očakávali doma." Bolo to drahé – 87-tisíc eur. Ale v Estónsku dávajú pôžičky na nákup takýchto obytných áut - ich ceny prakticky neklesajú, takže sa to považuje za investíciu.

Estónec už v Bielorusku raz bol. Na mítingu v Minsku nepociťoval žiadne nepríjemnosti, povedal, že má v autobuse všetko, čo potreboval.

- Ale tento výlet je veľmi krátky, takže určite otvorím víza a vrátim sa k vám na ďalších pár týždňov - budem cestovať po dedinách, rozprávať sa s ľuďmi, obdivovať prírodu. máš krásna krajina, miloval som ju.

Zatiaľ čo mnohé európske krajiny zarábajú na autoturistoch milióny eur, jedna malá krajina sa naďalej chváli svojou ziskovosťou geografická poloha. Iba budovanie ciest však nestačilo: v minulom roku prešlo Bieloruskom 12-tisíc karavanistov (ako sa hovorí majiteľom obytných áut a karavanových prívesov). Väčšinou cestovali tranzitom, občas sa zastavili na čerpacích staniciach a kaviarňach pri ceste. Azda by automobiloví turisti mohli nájsť útočisko v jedinom autokempingu, ktorý u nás vznikol v polovici 90. rokov minulého storočia, no teraz je zameraný aj na iných dovolenkárov.

Pre európskych kemperov a autoturistov zostáva Bielorusko stále terra incognita. Mnohí sa, samozrejme, budú pýtať: čo tu nevideli? Ale v skutočnosti majú o našu krajinu záujem Česi, Nemci, Francúzi, Švédi a Fíni. Čo im v tom bráni? Existuje niekoľko dobrých dôvodov: vízový režim a nedostatok spoľahlivé informácie o Bielorusku na národný jazyk turistov. Hlavná vec je však nedostatok špecializovaných kempingov. Pre porovnanie: v susednej Litve je 1200 poľnohospodárskych usadlostí, kde sú pripravení prijať karavanistov. V roku 2010 tam zavítalo 18-20 tisíc autoturistov.

- Bieloruské poľnohospodárske usadlosti môžu teoreticky prijímať aj karavanistov,- hovorí Nikolaj Denisman, skúsený autoturista a jeden z iniciátorov rozvoja karavaningu u nás. - Ale v skutočnosti ich majitelia ani nerozumejú tomu, čo je potrebné. Toto musí byť tiché miesto so všetkou potrebnou infraštruktúrou a komunikáciami, kde by bolo možné doplniť zásoby sladkej vody, pripojte sa k elektrickej sieti, osprchujte sa, uvarte si jednoduchý obed. Toto je požadované minimum. Je lepšie, ak sa kemping nachádza v blízkosti mesta a v blízkosti sú turistické lokality. O bezplatnej Wi-Fi, možnosti požičať si auto, ani nehovorím, hoci v Európe sú všetky tieto služby poskytované na takýchto stránkach.

Zdá sa, že nie je toľko požiadaviek, ale nájsť také miesto v Bielorusku je teraz takmer nemožné. Vykonať medzinárodný kongres karavanisti a autoturisti, ktorý sa koná v týchto dňoch, si vybrali Dudutki. "Nikto iný nemôže ponúknuť niečo také." kultúrny program», - priznal Nikolaj Denisman.

Dnes tam dorazilo asi 100 posádok: Poliaci, Česi, Fíni, Estónci, Rusi, Ukrajinci. Títo ľudia, bez toho, aby sa rozlúčili so svojím mobilným domom, navštívia rôznych mestách a krajinách. O svojej trase a čase cesty rozhodujú a plánujú autoturisti, nie cestovné kancelárie. Preto sú karavany v Európe obľúbené. Ich majitelia sa združujú v kluboch, organizujú výlety, spoločne spoznávajú nové miesta, kam bežných turistov nevezmú. Vo Fínsku (v tejto krajine je obzvlášť rozvinutý karavaning) sa tohto hnutia zúčastňuje 280 tisíc ľudí, existuje 68 špecializovaných klubov.

- Mimochodom, ukázalo sa, že je veľmi ťažké presvedčiť niektorých pozvaných, aby prišli,- uškrnuli sa Bielorusi. - Naši českí kolegovia sa napríklad báli o svoju bezpečnosť, nevedeli, čo môžu na hraniciach očakávať, a pýtali sa, aké máme cesty. Boj so stereotypmi trval dlho. Šesť mesiacov sme si dopisovali, posielali fotografie, po ktorých sa nám ich nakoniec podarilo presvedčiť, že je tu všetko v poriadku. S autoritou vyhlasujem, že Bielorusko je najviac bezpečné miesto v Európe v tomto zmysle. Niektorí naši priatelia mali nepríjemné incidenty v zahraničí, ale nikdy u nás.

Bielorusko má aj svoj klub karavanistov a autoturistov. Teraz sa ho snažia zaregistrovať na ministerstve spravodlivosti ako verejné združenie. „V našom klube je 57 ľudí. Polovica z nich sa aktívne venuje karavaningu, V Bielorusku si bohatí ľudia spravidla kupujú obytné automobily alebo prívesy. Onašich vlastnýchNevyskytujú sa žiadne technické ťažkosti (o niektorých sme písali v jednom z prvých na Auto Onliner. - Author), údržba je rovnaká ako u bežného auta, obytné autá skladujeme na bežných parkoviskách. Niekedy sa s niektorými komponentmi vyskytnú problémy, ale aj to sa dá vyriešiť.“

Nikolai a jeho manželka majú obytný automobil založený na Ford Transit, ktorý má všetko, čo potrebujú pre nezávislý život - vykurovací systém, mikrovlnnú rúru, umývadlo, kúpeľňu, TV, útulné pohovky atď. Všeobecne platí, že plnohodnotný mobilný obytný komplex .

Manželský pár však po Bielorusku veľmi necestuje, väčšinou do zahraničia. „Strávili sme týždeň v Holandsku, minuli sme 750 eur za päť ľudí,- Nikolaj Denisman hovorí o svojej najnovšej ceste. - Ale hlavné je, že sme si dovolenku naplánovali sami: prešli sme asi 40 kilometrov po tulipánových poliach, navštívili malé mestečká a dedinky, kde si žijú bežní Holanďania. Toto je iný pohľad na krajinu."

- Ale toto je sezónna dovolenka?- pýtam sa.

- Prečo?- prekvapil sa karavanista. - Cestujeme celý rok. V 30-stupňových mrazoch sme išli do Veľký Usťug. Boli sme v Suzdale na Vianoce. Zároveň sme nocovali v obytnom aute.

Pri našom rozhovore karavanisti s nostalgiou spomínali, že to bolo niečo, čo u nás kedysi vzniklo. Na diaľnici Zaslavl - Dzeržinsk sa nachádza miesto zvané Krutogorye, kde sa v polovici 90. rokov minulého storočia pokúsili vytvoriť prvý bieloruský autokemping. "Čo je tam teraz?"- povzdychli si.

Naozaj!

Cesta sa vinie cez polia a vedie nás k bráne so starým nápisom „Highmountain“. Pri výjazde vás víta zaprášený príves-dača ako symbol minulosti. Kedysi tu bola vojenská jednotka, potom bola rozpustená a na tomto mieste bol zorganizovaný autokemping. A potom... všetko sa cez noc zmenilo.

- V súčasnosti prebieha obdobie obnovy,- pozdravil nás zamestnanec parku. - Ale vo všeobecnosti sa staviame ako stred rodinná dovolenka. Môžete si tu zahrať napríklad paintball. Máme strelnicu, štvorkolky, futbalové a volejbalové ihrisko...

Hneď pri futbalovej bránke sme našli známky autokempingu – staré zásuvky. Je ich niekoľko desiatok. Kedysi tu začal turistický biznis s automobilmi. Všetko sa ale zastavilo. Neexistuje žiadne špecializované parkovisko, zásuvky hrdzavejú... Je pozoruhodné, že spomienka na autocamping v Krutogorye je medzi autoturistami stále živá.

- Áno, stále volajú a pýtajú sa,- okamžite odvolal pracovník centra. - V júni dostaneme špeciálny autobus, príde 20 nemeckých turistov. Plánujú bývať priamo v autobuse, vybavení všetkým potrebným. Kam umiestniť obytné autá, ak musíte? Dobrá otázka...

Medzitým je to relevantné pre celú krajinu. Nedávno zástupca riaditeľa odboru cestovného ruchu Ministerstva športu a cestovného ruchu Andrej Martynov povedal, že je potrebné vybudovať ďalšie kempingy. Nezostane to však len ďalším vyhlásením zámeru?

Bohužiaľ, náš sektor služieb má stále sovietsky prízvuk. Teraz takmer každý dedinský dom tvrdí, že je poľnohospodárskym statkom. A koľko rokov sa hovorí o rozvoji cestnej služby, ale veci sú stále tam. Kde je sieť „jednorazových servisných zariadení“ na diaľniciach?

Od 1. januára bežného roka na republikánskom diaľnic pracovalo 319 čerpacie stanice, 122 čerpacích staníc pre automobily, 68 hotelov, 47 autoumyvární, 71 strážených parkovísk, 309 obchodných podnikov, 436 predajní potravín a 97 čerpacích staníc. V súčasnosti prebieha výstavba a rekonštrukcia takmer 70 zariadení. Belneftekhim, regionálne výkonné výbory, ministerstvo obchodu a Belkoopsoyuz stoja pred úlohou uviesť tento rok do prevádzky 48 zariadení – čerpacie stanice, autoumyvárne, čerpacie stanice, hotely, strážené parkoviská a predajne potravín. Čísla sa zdajú byť veľké, ale je to ilúzia, pretože kilometrov ciest je oveľa viac.

Až tento rok sa začalo hovoriť o reálnych výhodách pre investorov podieľajúcich sa na tvorbe turistických zariadení. Podnikatelia opakovane upozorňujú na problémy spojené s výstavbou cestných obslužných zariadení: schvaľovanie trvá príliš dlho a v technických požiadavkách sú nezmyselnosti.

- Moja malá spoločnosť je pripravená investovať do výstavby kempingu,- hovorí Nikolaj Denisman. - Hlavné je, aby úradníci nevytvárali prekážky. Máme dobré cesty, poriadok na hraniciach a turistom nič nehrozí. Vieme, ako zorganizovať dovolenku pre autoturistov.

Podľa neho pestovať divoká dovolenka celkom reálne. Nikolai je pripravený postaviť parkovisko s kaviarňou, niekoľko penziónov, detské ihrisko, nainštalovať komunikáciu a zorganizovať požičovňu áut a bicyklov. „Všetko je možné, ale je potrebné, aby nás jednoducho nerušili. Poznáme nuansy a dokonca aj to, ako prilákať turistov,“– myslí si podnikateľ.

Nikolaj Denisman

Nie všetci podnikatelia však zdieľajú Nikolajov optimizmus. Podnikatelia, ktorí uvažovali o vytvorení autokempingov, nám prezradili, akým ťažkostiam museli čeliť. Po prvé, neexistuje jediné koordinačné centrum, ktoré by sa touto oblasťou zaoberalo. Čo to je – cestovný ruch, cestná služba alebo agroekoturizmus? Po druhé, karavaning je predsa sezónny – v zime by to Európania radšej uprednostnili teplých krajinách. Po tretie, existujú ťažkosti pri výbere kvalifikovaného personálu. Potrebujeme predsa špecialistov, ktorí majú nielen skúsenosti v sektore služieb, ale ovládajú aspoň konverzačnú angličtinu na slušnej úrovni. Po štvrté, existujú nevyriešené nuansy v otázke pôdy (podnikatelia žiadajú záruky).

Nikto však nehovorí, že začať nový biznis, obzvlášť niečo takéto, je jednoduché. Je možné a potrebné využiť výhodnú polohu: podľa najkonzervatívnejších odhadov sa s rozvojom tohto odvetvia môže tok automobilových turistov niekoľkokrát zvýšiť. Najprv však musíte niečo vytvoriť, aby ste dosiahli hmatateľný výsledok.

Ale v skutočnosti romantická doprava cestujúci - príves alebo obytný automobil. Modrookí táborníci často konštatujú, že kultúra karavaningu u nás je stále na začiatku svojej cesty. A predsa sú v Bielorusku vhodné a vybavené kempingy a mnohé z nich sa nachádzajú na veľmi príjemných miestach. A ak ešte nemáte karavan alebo obytné auto, nie je to problém. Po prvé, môžete si ho prenajať, ak chcete. A po druhé, do väčšiny lokalít z nášho zoznamu sa môžete dostať bežným autom a ubytovať sa v stane resp penzión. Naštartujte motor!

Kto sú karavanisti?

Cestovatelia, ktorí uprednostňujú útulné domčeky na kolesách pred nízkonákladovými leteckými spoločnosťami, vlakmi a autobusmi, sa nazývajú karavanisti. Títo ľudia sú ako slimáci, ktorí si svoj malý domov nosia všade so sebou. Karavaning je celá filozofia cestovania a naša krajina má dokonca vlastné samostatné verejné združenie „Caravaners of Belarus“. Celý trailer nájdete na klubovom fóre užitočné tipy: kde sú autokempingy roztrúsené po celom svete, ako si opraviť svoje obytné auto na ceste, kde si prenajať príves a oveľa viac. Táborníci sa tiež radi stretávajú na špeciálnych medzinárodných stretnutiach a stretávajú sa spolu, a preto sa v Európe každoročne konajú stretnutia karavanov.

MINSKÝ REGIÓN

"Camping 1"

Jazero Selyava - obec Kolodnitsa, okres Krupsky, región Minsk
Súradnice: 54,543696°N, 29,173997°E
Vzdialenosť od Minska - 160 km

Kemping na jazere Selyava je cool, pretože je jediný vybavený podľa všetkých európskych noriem spomedzi svojich náprotivkov v Bielorusku. Okrem chatiek a stanov je tu presne to, čo potrebujeme - až 50 miest pre obytné autá a autá s karavanom. Okrem štandardných prvkov, ako sú toalety, sprchy, kuchynka a všetky druhy komunikácie, je na základni miesto na hranie volejbalu a miesto na lezenie pre deti. A dokonca aj Wi-Fi funguje v celom kempingu (dúfame, že ho na takom malebnom mieste nebudete potrebovať).

Nesklamalo ani okolie - kemp sa nachádza na brehu jazera Selyava s rozlohou asi 1500 hektárov. Ide o jednu z najväčších nádrží na severovýchode Bieloruska. Plávať tu na lodi (nielen) je posvätná vec. Mimochodom, miestni radi rozprávajú legendu, že v auguste 1942 sa v Selyave zrútil bombardér, ktorý do Anglicka previezol 4 tony zlata – záloha za dodávky v rámci Lend-Lease. Takže ak budete mať šťastie, nájdete aj poklad!

Emisná cena: miesto pre príves alebo obytný automobil plus miesto pre auto plus ubytovanie pre dve osoby bude stáť 20 BYN na deň. Deti do 7 rokov budú mať vstup zdarma.

Autocamping "Naroch"

Súradnice: 54,827540, 26,728157
Vzdialenosť od Minska - 150 km

Dovolenka v Narochu je v Bielorusku klasikou cestovateľského žánru. Tu môžete plávať, rybárčiť, zbierať bobule v lese a pozorovať vtáky - to všetko môžete. národný park"Narochansky" nie je len malebné miesto, ale aj jeden z piatich osobitne chránených prírodné predmety našej krajine.

Na území parku sa nachádza obrovská rekreačná oblasť, kam chodia babičky zlepšovať svoje zdravie a mladí ľudia chodia tráviť čas na čerstvý vzduch. Nateraz je pre nás dôležitejšia druhá, a tak mierime rovno do kempu. Pre tých, ktorí prišli bežným autom, je tu hotel a obytné domy a pre šťastných majiteľov prívesov je vybavené špeciálne parkovisko. Môžete tu voľne používať zásuvky, vodu, toalety a ďalšie náležitosti. potrebné veci. Miesta pre obytné autá v kempingu nie sú vopred rezervované - hoci je ich len 15, vždy sa nájde voľné miesto.

Emisná cena: budete musieť zaplatiť 6 BYN za miesto v aute a ďalších 7 BYN na osobu a deň.

Autocamping v Dudutki

Minská oblasť, okres Pukhovichi, dedina Ptich
Súradnice: 53°35,782\" N, 27°40,990\" E
Vzdialenosť od Minska - 40 km

Možno to bude pre vás objav, ale v „Dudutki“ sa môžete nielen pozerať na kováčov a piť jediný legálny mesačný svit v Bielorusku, ale aj zostať v prívese. K dispozícii je vybavené parkovisko, kde môžete zaparkovať svoje obytné auto. Tu sú k dispozícii všetky potrebné komunikácie pre karavany a vaša dovolenka v „Dudutki“ sľubuje, že bude plná zážitkov: okrem výletov do remeselných dielní, jazdy na koni a kúpania v Ptichu vám vykúria aj kúpeľný dom na brehu rieky.

Ak chcete, môžete sa ubytovať v hoteli (od 55 BYN na deň za izbu) alebo v penzióne pri rieke (430 BYN na deň za celý dom). Problémy nie sú ani s jedlom: krčma, kaviareň a bar „Shinok“ robia všetko pre to, aby hostia zostali dobre najedení.

Emisná cena: Parkovanie pre karavany bude stáť 26 BYN na deň.

Autokemping v lyžiarske stredisko"Logoisk"

GSOC "Logoisk" sa nachádza 35 kilometrov od Minska na sever pozdĺž diaľnice M3
Súradnice: 54.1058, 27.4830

Chladné miesto pre milovníkov aktívny oddych. Môžete tu loviť podľa klasiky a vyskúšať celý rad športových potrieb. Zastrieľajte si na strelnici, hrajte minifutbal a volejbal, pridŕžajte sa lán lanovej dráhy, jazdite na štvorkolkách a kolieskových korčuliach, hrajte paintball – a to je len časť zábavy v Logoisku.

Čo sa týka autokempingu, tu môžu karavanisti bezpečne umiestniť svoje obytné autá a pripojiť ich na všetky potrebné komunikácie. Kým sa biokapsula čistí, zájdite do baru alebo obdivujte malebné zvlnené kopce bieloruského Švajčiarska.

Emisná cena:Švajčiarsko je síce bieloruské, ale ceny sú rovnaké ako v reálnom svete – 40 € za parkovanie jedného prívesu na deň.

Autocamping "Prival"

Neďaleko poľnohospodárskeho mesta Loshany, región Minsk, 6 km od mesta Zaslavl v smere na Molodechno (trasa P28)
Súradnice: N 54.057789, E 27.296143
Vzdialenosť od Minska - 20 km

„Halt“ je podľa miestnych štandardov bieloruskými karavanistami hodnotený pomerne vysoko. Zásuvky a voda sú už dobré, ale ak máte teplú sprchu, toaletu (splachovanie!), práčku a bezplatné Wi-Fi, šťastie táborníka nemá žiadne obmedzenia. Navyše, parkovisko tu má slušnú veľkosť a môže naraz ubytovať asi 50 obytných áut.

„Halt“ sa však nachádza na mieste, ktoré nie je pre každého – na Stalinovej línii. Ak ako skutočný pacifista nepovažujete jazdu na tankoch za zábavu, potom dobre. Nezaškodí zastaviť sa v kempingu a nie je potrebné ísť do vojenského komplexu.

Emisná cena: parkovanie pre jeden obytný automobil s napojením na vodu, elektrinu a kanalizáciu bude stáť 22,5 BYN na deň.

Kemp "Rybchino"

Nachádza sa na ceste P 58, 25 km od Vileiky
Súradnice: 54.4738, 27.1122
Vzdialenosť od Minska - 70 km

Presne miesto, kam musíte ísť, ak chcete borovice na brehu. Pobrežie tu, aj keď nie more, je dlhé (1,5 kilometra), piesočnaté a má pozvoľný vstup do vody. A samotná nádrž Vileyka je považovaná za jednu z najčistejších v Bielorusku. Môžete sa zastaviť na akomkoľvek mieste, ktoré chcete pobrežia aj s obytným autom, alebo aj so stanom (v prípade záujmu si ho môžete požičať na mieste). „Rybchino“ má kúpeľný dom, altány, obytné domy a člny s katamaránmi. Ak si chcete zašvihnúť raketu, požičajte si tenisový stôl alebo bedminton. Zdarma môžete ísť na toaletu, osprchovať sa a behať po športoviskách a ihriskách.

Emisná cena: Miesto pre obytný automobil alebo karavan stojí 7 BYN na deň.

REGIÓN BREST

Kempovanie na okruhu Aliancie

Brest, sv. Októbrová revolúcia, 117B, motokárový štadión
Súradnice: 5761700, 1172200

Priestranný kemping v Breste, kde sa môže ubytovať najmenej 50 karavanov súčasne. Možno sa sem neoplatí ísť na dovolenku cielene, ale ako tranzitný bod na ceste do Európy (alebo z nej) je to veľmi dobré miesto. Sprcha za 3 BYN osvieži unavených cestovateľov, zásuvky vám nedovolia zostať bez elektriny a ochranka sa postará o to, aby nedošlo k incidentom. Na mieste sú aj toalety, aj keď fungujú len v teplom období.

Neďaleko okruhu je les a jazero a pre zábavu si môžete zajazdiť na motokárach či štvorkolkách.

Emisná cena: pobyt v kempingu bude stáť 12 BYN na deň.

Kempovanie v agrorepublike „Kalinka-2“

Brestská oblasť, okres Kamenets, obec Goly Barok, 27.
Súradnice: 52°12’26.77, 23°44’15.09

Usadlosť s roztomilým názvom sa nachádza na území Belovezhskaya Pushcha, len 2 kilometre od Kamenets. Kemping tu, aj keď je dosť malý, určený len pre 4 obytné autá, je dobre vybavený. Samozrejme - veď kemping bol vybudovaný s čiastočnou pomocou z malého grantu USAID/UNDP, takže všetko sa nedialo z rozmaru, ale so všetkými potrebnými zvončekmi a píšťalkami. Tu sa môžete napojiť na elektrinu, vypustiť biokapsuly a doplniť zásoby pitnej vody. Na sídlisku sú dve kuchynky, dobré sprchy a čisté toalety a samozrejme všetko na večerné posedenia - grilovačky, altánky, riad a iné dôležité drobnosti. Tí, ktorí prišli bežnými autami, môžu stráviť noc v peknom penzióne za 30 BYN na deň.

Zatiaľ čo mnohé európske krajiny zarábajú na autoturistoch milióny eur, jedna malá krajina sa naďalej pýši výhodnou geografickou polohou. Iba budovanie ciest však nestačilo: v minulom roku prešlo Bieloruskom 12-tisíc karavanistov (ako sa hovorí majiteľom obytných áut a karavanových prívesov). Väčšinou cestovali tranzitom, občas sa zastavili na čerpacích staniciach a kaviarňach pri ceste. Azda by automobiloví turisti mohli nájsť útočisko v jedinom autokempingu, ktorý u nás vznikol v polovici 90. rokov minulého storočia, no teraz je zameraný aj na iných dovolenkárov.

Pre európskych kemperov a autoturistov zostáva Bielorusko stále terra incognita. Mnohí sa, samozrejme, budú pýtať: čo tu nevideli? Ale v skutočnosti majú o našu krajinu záujem Česi, Nemci, Francúzi, Švédi a Fíni. Čo im v tom bráni? Existuje niekoľko dobrých dôvodov: vízový režim a nedostatok spoľahlivých informácií o Bielorusku v národnom jazyku turistov. Hlavná vec je však nedostatok špecializovaných kempingov. Pre porovnanie: v susednej Litve je 1200 poľnohospodárskych usadlostí, kde sú pripravení prijať karavanistov. V roku 2010 tam zavítalo 18-20 tisíc autoturistov.

— Teoreticky môžu bieloruské poľnohospodárske usadlosti prijať aj karavanistov,- hovorí Nikolaj Denisman, skúsený autoturista a jeden z iniciátorov rozvoja karavaningu u nás. — Ale v skutočnosti ich majitelia ani nerozumejú tomu, čo je potrebné. Malo by to byť pokojné miesto so všetkou potrebnou infraštruktúrou a komunikáciami, kde by ste mohli doplniť zásoby sladkej vody, pripojiť sa k elektrickej sieti, osprchovať sa a pripraviť jednoduchý obed. Toto je požadované minimum. Je lepšie, ak sa kemping nachádza v blízkosti mesta a v blízkosti sú turistické lokality. O bezplatnej Wi-Fi, možnosti požičať si auto, ani nehovorím, hoci v Európe sú všetky tieto služby poskytované na takýchto stránkach.

Zdá sa, že nie je toľko požiadaviek, ale nájsť také miesto v Bielorusku je teraz takmer nemožné. Dudutki bolo vybrané ako hostiteľ medzinárodného kongresu karavanistov a autoturistov, ktorý sa koná v týchto dňoch. "Nikto iný nemôže ponúknuť taký kultúrny program,"- priznal Nikolaj Denisman.

Dnes tam dorazilo asi 100 posádok: Poliaci, Česi, Fíni, Estónci, Rusi, Ukrajinci. Títo ľudia bez toho, aby sa rozišli so svojím mobilným domom, navštevujú rôzne mestá a krajiny. O svojej trase a čase cesty rozhodujú a plánujú autoturisti, nie cestovné kancelárie. Preto sú karavany v Európe obľúbené. Ich majitelia sa združujú v kluboch, organizujú výlety, spoločne spoznávajú nové miesta, kam bežných turistov nevezmú. Vo Fínsku (v tejto krajine je obzvlášť rozvinutý karavaning) sa tohto hnutia zúčastňuje 280 tisíc ľudí, existuje 68 špecializovaných klubov.

— Mimochodom, ukázalo sa, že je veľmi ťažké presvedčiť niektorých pozvaných, aby prišli,— uškrnuli sa Bielorusi. — Naši českí kolegovia sa napríklad báli o svoju bezpečnosť, nevedeli, čo môžu na hraniciach očakávať, a pýtali sa, aké máme cesty. Boj so stereotypmi trval dlho. Šesť mesiacov sme si dopisovali, posielali fotografie, po ktorých sa nám ich nakoniec podarilo presvedčiť, že je tu všetko v poriadku. Autoritatívne vyhlasujem, že Bielorusko je v tomto zmysle najbezpečnejším miestom v Európe. Niektorí naši priatelia mali nepríjemné incidenty v zahraničí, ale nikdy u nás.

Bielorusko má aj svoj klub karavanistov a autoturistov. Teraz sa ho snažia zaregistrovať na ministerstve spravodlivosti ako verejné združenie. „V našom klube je 57 ľudí. Polovica z nich sa aktívne venuje karavaningu, V Bielorusku si bohatí ľudia spravidla kupujú obytné automobily alebo prívesy. Onašich vlastnýchNevyskytujú sa žiadne technické ťažkosti (o niektorých sme písali v jednej z prvých publikácií na Auto Onliner. - Autor), údržba je rovnaká ako pri bežnom aute, obytné autá skladujeme na bežných parkoviskách. Niekedy sa s niektorými komponentmi vyskytnú problémy, ale aj to sa dá vyriešiť.“

Manželský pár však po Bielorusku veľmi necestuje, väčšinou do zahraničia. „Strávili sme týždeň v Holandsku, minuli sme 750 eur za päť ľudí,- Nikolaj Denisman hovorí o svojej najnovšej ceste. — Ale hlavné je, že sme si dovolenku naplánovali sami: prešli sme asi 40 kilometrov po tulipánových poliach, navštívili malé mestečká a dedinky, kde si žijú bežní Holanďania. Toto je iný pohľad na krajinu."

- Ale toto je sezónna dovolenka?- pýtam sa.

- Prečo?- prekvapil sa karavanista. — Cestujeme celý rok. V 30-stupňových mrazoch sme išli do Veľkého Usťugu. Boli sme v Suzdale na Vianoce. Zároveň sme nocovali v obytnom aute.

Pri našom rozhovore karavanisti s nostalgiou spomínali, že to bolo niečo, čo u nás kedysi vzniklo. Na diaľnici Zaslavl-Dzeržinsk sa nachádza miesto zvané Krutogorye, kde sa v polovici 90. rokov minulého storočia pokúsili vytvoriť prvý bieloruský autokemping. "Čo je tam teraz?"- povzdychli si.

Naozaj!

— V súčasnosti prebieha obdobie obnovy,— pozdravil nás zamestnanec parku. — Vo všeobecnosti sa však staviame ako centrum rodinnej rekreácie. Môžete si tu zahrať napríklad paintball. Máme strelnicu, štvorkolky, futbalové a volejbalové ihrisko...

- Áno, stále volajú a pýtajú sa,— okamžite odvolal zamestnanec centra. — V júni dostaneme špeciálny autobus, príde 20 nemeckých turistov. Plánujú bývať priamo v autobuse, vybavení všetkým potrebným. Kam umiestniť obytné autá, ak musíte? Dobrá otázka...

K 1. januáru tohto roku na republikových diaľniciach fungovalo 319 čerpacích staníc, 122 čerpacích staníc automobilového plynu, 68 hotelov, 47 autoumyvární, 71 strážených parkovísk, 309 obchodných podnikov, 436 predajní potravín a 97 čerpacích staníc. V súčasnosti prebieha výstavba a rekonštrukcia takmer 70 zariadení. Belneftekhim, regionálne výkonné výbory, ministerstvo obchodu a Belkoopsoyuz stoja pred úlohou uviesť tento rok do prevádzky 48 zariadení – čerpacie stanice, autoumyvárne, čerpacie stanice, hotely, strážené parkoviská a predajne potravín. Čísla sa zdajú byť veľké, ale je to ilúzia, pretože kilometrov ciest je oveľa viac.

— Moja malá spoločnosť je pripravená investovať do výstavby kempingu,- hovorí Nikolaj Denisman. — Hlavné je, aby úradníci nevytvárali prekážky. Máme dobré cesty, poriadok na hraniciach a turistom nič nehrozí. Vieme, ako zorganizovať dovolenku pre autoturistov.

Podľa neho je celkom možné pestovať divokú rekreáciu. Nikolai je pripravený postaviť parkovisko s kaviarňou, niekoľko penziónov, detské ihrisko, nainštalovať komunikáciu a zorganizovať požičovňu áut a bicyklov. „Všetko je možné, ale je potrebné, aby nás jednoducho nerušili. Poznáme nuansy a dokonca aj to, ako prilákať turistov,“- hovorí podnikateľ.

Nikolai DenismanNie všetci podnikatelia však zdieľajú Nikolaiov optimizmus. Podnikatelia, ktorí uvažovali o vytvorení autokempingov, nám prezradili, akým ťažkostiam museli čeliť. Po prvé, neexistuje jediné koordinačné centrum, ktoré by sa touto oblasťou zaoberalo. Čo to je – cestovný ruch, cestná služba alebo agroekoturizmus? Po druhé, karavaning je predsa sezónny – v zime Európania skôr uprednostňujú teplé krajiny. Po tretie, existujú ťažkosti pri výbere kvalifikovaného personálu. Potrebujeme predsa špecialistov, ktorí majú nielen skúsenosti v sektore služieb, ale ovládajú aspoň konverzačnú angličtinu na slušnej úrovni. Po štvrté, existujú nevyriešené nuansy v otázke pôdy (podnikatelia žiadajú záruky).

Uplynulý víkend sa na brehu jazera Selyava v poľnohospodárskom meste Kolodnica, okres Krupskij, Minská oblasť, konal republikánsky turistický a športový táborový zjazd, na ktorom sa zúčastnili karavanisti nielen z Bieloruska, ale aj zo susedných krajín.

Na mítingu sme sa teda stretli s niekoľkými účastníkmi z Ukrajiny a Ruska.

“Caravanningu sa venujem už viac ako 10 rokov a môžem povedať, že tento festival je organizovaný na pomerne vysokej úrovni. Ak to porovnáme s Ruskom, karavanové hnutie sa u nás tiež len začalo rozvíjať, hoci karavanistov je oveľa viac. Štát ale tejto oblasti nevenuje náležitú pozornosť. Ak to porovnáme s Európou, tak organizácia kempingu je tam už dosť vážne rozvinutá. V snahe o európsku úroveň je v Bielorusku potrebné vybudovať veľa kempingov na rovnakej úrovni, ako je tá, kde sa táto rally organizuje: s recepciou, parkovacími miestami, obchodmi, kaviarňami, službami pre deti, s možnosťou ubytovania kedykoľvek počas roka,“ hovorí Dmitrij Zagorodnyuk z Moskvy.

Oleg Lungul z mesta Kirovograd, predseda ukrajinského karavanového klubu, poznamenáva, že každý rok prichádza do Bieloruska na nejaký festival a býva vo svojom mobilnom dome. „Úroveň rozvoja karavaningu na Ukrajine je podobná ako v Bielorusku. Minulý rok sme sa zaregistrovali na ministerstve spravodlivosti, bieloruskí priatelia - tento rok. Registrácia klubu otvára nové možnosti: môžete sa otvorene hlásiť, propagovať svoj klub a rozvíjať sa. Na Ukrajine je teraz asi 10 kempingov, ktoré sú pripravené prijímať turistov počas celého roka, vrátane zimného kempovania v Bukoveli. Ale máme viac karavanistov, keďže je tu more a mnohí si kupujú obytné prívesy, aby sa mohli organizovať rozpočtová dovolenka na morskom pobreží,“ dodáva Oleg.

Oleg predvádza svoj mobilný dom

Rally sa konala na území nového bieloruského kempingu, ktorý otvorili len v júni tohto roku. Kemping má penzióny pre 2, 4 osoby, sprcha-WC, ako aj kempingové stany, 50 miest pre vlastné obytné autá a 50 miest pre stany. Na jej území sa nachádzajú aj detské a športoviská, miesta na robenie ohňa a pod.

Počas rally si účastníci mohli zasúťažiť nielen v šípkach, volejbale, minifutbale, ale aj otestovať svoje zručnosti v dvíhaní kotúľom, streľbe zo vzduchovky, rybárčení a iných športových zábavách, ale aj prezentovať svoje kluby, nadväzovať nové známosti a diskutovať o vyhliadky karavaningu v Bielorusku za okrúhlym stolom.

Zhromaždenia sa zúčastnili nielen karavanisti, ale aj úradníci.

Najmä Igor Chesnok, predseda výkonného výboru okresu Krupsky, poznamenal, že ďalšia propagácia kempingu v Bielorusku prispeje k rozvoju miest v krajine vzdialených od veľkých priemyselných a turistické centrá, vzhľad vhodnej infraštruktúry v nich, výstavba ciest atď.

Ako zdôraznil námestník ministra športu a cestovného ruchu Bieloruskej republiky Cheslav Shulga, kemping má všetky šance stať sa takým úspešným projektom, akým sa pred niekoľkými rokmi stalo otváranie poľnohospodárskych pozemkov a rozvoj. vidiecky turizmus. „Ak by sme si neboli istí perspektívami tohto smerovania, nevyvinuli by sme také úsilie, aby sme začali. Dnešná udalosť je vážnym východiskom k výraznej aktivácii tohto pohybu. Do tohto podnikania nepotrebujete veľa investícií. V súčasnosti už v krajine funguje 17 kempingov a prihlásených je okolo 600 karavanov. Takmer bez špeciálnej podpory zo strany štátu sa v Bielorusku za jediný rok objavilo 14 kempingov a na rok 2015 bolo ohlásené otvorenie ďalších 31. Vidiecke statky svojho času umožňovali zahrnúť takmer všetky veľké dediny v r. turistické trasy v Bielorusku.

Umiestnením kempingov v blízkosti hlavných turistických lokalít, napríklad v Polotsku, Nesviži a Mire, dáme impulz aj ich ďalší rozvoj. Aj pomocou kempingov môžeme rozvíjať tranzitnú turistiku. V súčasnosti je v Európe registrovaných 26 000 kempingov s ročným obratom 450 miliónov eur, a to sú obrovské toky turistov. Okrem toho tu máme desiatky riek a jazier, ktoré sú stále málo známe. A s kempovaním by sme ich mohli urobiť oveľa slávnejšími. Na základe toho všetkého je naším budúcim cieľom rozvinutá sieť kempingov v každom regióne. Na to máme dobrý legislatívneho rámca, aj keď si vyžaduje prispôsobenie sa moderným podmienkam. Existujú normy, ktoré sa od čias Sovietskeho zväzu nezmenili. Ale tento rok to plánujeme dokončiť a urobiť príslušné zmeny na schválenie. Aby sme do budúcej letnej sezóny dostali moderný legislatívny rámec,“ dodáva Šulga.

Viktor Orabey z Brestu, zastupujúci Bieloruský zväz karavanistov, poznamenáva, že krajina potrebuje predovšetkým rozvíjať karavaning. „V krajine nebudú žiadne karavany a nebudú tu žiadne kempingy. Cieľom nášho združenia, ktoré sme mimochodom zaregistrovali len minulý mesiac, je preto spájať a spájať karavanistov z celej krajiny,“ hovorí Vktor Orabey. – Keďže cestovanie vo vlastnom obytnom aute je najslobodnejšia forma rekreácie. Obdobie cestoviek od cestovných kancelárií, päťhviezdičkových hotelov a lietadiel máme už za sebou, teraz sa chceme rozhodovať sami. Dobre si oddýchnete nielen v ultramoderných hoteloch, ale aj v kempingoch.“

Karavanisti oslavujú vysokej úrovni rozvoj kempingu v takých európskych krajinách ako Chorvátsko, Maďarsko, Nemecko. „Takmer všetky pobrežné oblasti v Chorvátsku sú obsadené kempingmi. A nie sú umiestnené cez cestu, ale priamo na okraji vody. V krajine je často nemožné postaviť hotely blízko pobrežia, ale kempovanie je vítané. Cestovanie po okolí európskych krajinách, vidíte, že takýto problém neexistuje - nájsť kemp na noc. Sú tam všade. A turisti s karavanmi sa zdravia rovnako ako naši vodiči autobusov. Navyše s karavanistami sa na hraniciach vždy dobre zaobchádza. Niekoľkokrát som mal také prípady, keď autá predo mnou starostlivo kontrolovali, ale keď ma videli riadiť auto s obytným autom, pustili ma bez špeciálnych kontrol,“ hovorí Dmitrij Zagorodnyuk.

Video: Belteleradiospoločnosť