Morské prúdy v Japonskom mori. Japonské more, rysy cestovného ruchu

A Severná Kórea. Na juhu vstupuje vetva teplého prúdu Kuroshio.

Japonské more




Charakteristika

Námestie	1 062 000 km²

Objem	1 630 000 km³


Najväčšia hĺbka	3742 m

Priemerná hĺbka	1753 m


Poloha

39°34′55″ n. w. 134°34′11″ vých. d. HGjaOL





Zvuk, fotografie a video na Wikimedia Commons

V súčasnosti je Japonské more ohraničené ruskou pevninou a ostrovom Sachalin na severe, Kórejským polostrovom na západe a japonskými ostrovmi Hokkaido, Honšú a Kjúšú na východe a juhu. S ostatnými moriami ho spája päť prielivov: Tartárska úžina medzi ázijskou pevninou a Sachalinom; prieliv La Perouse medzi Sachalinom a Hokkaidom; úžina Tsugaru medzi Hokkaidom a Honšú; Kanmonský prieliv medzi Honšú a Kjúšú; a Kórejský prieliv medzi Kórejským polostrovom a Kjúšú.

Kórejský prieliv pozostáva zo Západného prielivu a prielivu Cušima na oboch stranách ostrova Cušima. Tiesňavy vznikli v posledných geologických obdobiach. Najstaršie z nich sú Tsugaru a Tsushima. Najnovší je prieliv La Perouse, ktorý vznikol asi pred 60 000 – 11 000 rokmi. Všetky úžiny sú dosť plytké s maximálnou hĺbkou asi 100 metrov alebo menej. To zabraňuje výmene vody s oceánom, čím sa Japonské more izoluje od susedných morí a oceánov.

More je rozdelené na tri časti: Yamato Basin na juhovýchode, Japan Basin na severe a Tsushima Basin (Ullung Basin) na juhozápade Japonská panva je oceánskeho pôvodu a je najhlbšou časťou mora. kým Tsushima Basin je najplytšia.s hĺbkami pod 2300 m. Na východných brehoch sú kontinentálne šelfy mora široké, ale na západných brehoch, najmä pozdĺž kórejského pobrežia, sú úzke, v priemere asi 30 km.

V severnej časti sa nachádzajú tri samostatné kontinentálne šelfy (nad 44°s. š.). Tvoria stupne, mierne naklonené na juh, respektíve ponorené v hĺbkach 900-1400, 1700-2000 a 2300-2600 m. Posledný stupeň prudko klesá do hĺbky asi 3500 m smerom k strednej (najhlbšej) časti. z mora. Dno tejto časti je pomerne ploché, no má niekoľko náhorných plošín. Okrem toho sa do výšky 3500 m týčia podvodné hrebene, ktoré vedú zo severu na juh stredom centrálnej časti.

Japonská pobrežná morská oblasť pozostáva z hrebeňov Okujiri, Sado Ridge, Hakusan Banks, Wakasa Ridge a Oki Ridge. Pohorie Yamato je kontinentálneho pôvodu a pozostáva zo žuly, ryolitu, andezitu a čadiča. Jeho nerovné dno je pokryté balvanmi sopečnej horniny. Väčšina ostatných oblastí mora je oceánskeho pôvodu. Morské dno do 300 m má kontinentálny charakter a je pokryté zmesou bahna, piesku, štrku a úlomkov skál. Hĺbky medzi 300 a 800 m sú pokryté hemipelagickými sedimentmi (to znamená polooceánskeho pôvodu); tieto usadeniny pozostávajú z modrého bahna bohatého na organické látky. V hlbších oblastiach dominujú pelagické ložiská červeného bahna.

V mori nie sú žiadne veľké ostrovy. Väčšina menších sa nachádza v blízkosti východného pobrežia, okrem Ulleungdo (Južná Kórea). Najvýznamnejšie ostrovy: Moneron, Rebun, Rishiri, Okushiri, Oshima, Sado, Okinoshima, Askold, Russky, Putyatin. Pobrežia sú relatívne rovné a nemajú veľké zálivy alebo mysy; pobrežné formy sú jednoduché pri Sachaline a viac kľukaté na japonských ostrovoch.

Klíma

Ľadové podmienky

Japonská strana zase ukazuje, že názov „Japonské more“ sa nachádza na väčšine máp a je všeobecne akceptovaný a trvá výlučne na používaní názvu „Japonské more“

Japonské more je považované za jedno z najväčších a najhlbších morí na svete. Je to okrajové more Tichého oceánu.

Pôvod

Prvé informácie o tomto mori boli získané z čínskych zdrojov v 2. storočí pred Kristom. Historicky sa verí, že táto nádrž vznikla v dôsledku topenia ľadovca a stúpajúcej hladiny vody vo svetových oceánoch.

Historické udalosti

V 14. – 16. storočí sa moci na mori zmocnili piráti. Všetok námorný obchod bol pod ich kontrolou. Od roku 1603 do roku 1867 bolo Japonské more jedným z najrušnejších dopravných spojení a hlavnou vstupnou trasou pre holandské a kórejské veľvyslanectvá.

Japonské more na fotografii mapy

Japonské more bolo svedkom rusko-japonskej vojny (1901-1902). Dnes je Japonské more dôležitou domácou a medzinárodnou dopravnou tepnou.

Charakteristický

Hlavné charakteristiky Japonského mora:

Rozloha 1 062 000 km štvorcových
Priemerná hĺbka mora: 1536 m.
Najväčšia hĺbka: 3742 m.
Slanosť: 34-35 ‰.
Dĺžka: zo severu na juh 2 255 km, zo západu na východ asi 1 070 km.
V zime časť Japonského mora zamrzne - ruská pobrežná strana, ale ľad sa môže pravidelne rozpadať;
Priemerná ročná teplota: na severe 0-12C, na juhu 17-26C.

fotografia pobrežia Japonského mora

Prúdy

Hlavným prúdom Japonského mora je Tsushima, ktorej šírka je približne 200 km. Tento prúd obsahuje povrchové a stredné vodné masy. Okrem toho sa v Japonskom mori pozorujú tieto studené prúdy:

Limanskoye, pohybujúce sa nízkou rýchlosťou na juhozápad;
Severná Kórea, smer na juh;
Pobrežný, alebo studený prúd, smerujúci do centrálnej časti.

Japonské more. Fotografia Prímorského kraja

Tieto studené prúdy tvoria cirkuláciu proti smeru hodinových ručičiek. V južnej časti mora prevláda teplý prúd Kuroshio.

Do čoho tečú rieky

Do Japonského mora tečie len málo riek, väčšina z nich je hornatá. Spomeňme najväčšie z nich:

Partizán;
tumnin;
samarga;
Rudnaya.

Kam tečie Japonské more?

Morské vody vstupujú cez úžiny:

cez Nevelský prieliv do Okhotského mora;
cez Sangarský prieliv do Tichého oceánu;
cez Kórejský prieliv do Východočínskeho mora.

Japonské more. foto búrky

Klíma

Podnebie mora je monzúnové, mierne. Západná a severná časť mora je oveľa chladnejšia ako južná a východná. Teplotný rozdiel dosahuje +27 C. Nad morskou hladinou často prechádzajú hurikány a tajfúny.

Napriek tomu, že more od oceánu oddeľujú japonské ostrovy a Sachalin, v severnej časti mora, najmä na jeseň, často zúria búrky a hurikány. Takáto expozícia môže trvať až tri dni a vlny dosahujú výšku 12 metrov. Takéto počasie prináša sibírska anticyklóna. Z tohto dôvodu nie je Japonské more pre lodnú dopravu veľmi pokojné.

Japonské more. fotografia prístavu Vladivostok

V novembri je severná časť mora pokrytá ľadom a v marci až apríli sa ľad rozpadá. V lete je zamračené počasie a prevládajú slabé monzúnové vetry z juhovýchodu.

Úľava

Spodná topografia Japonského mora je rozdelená na:

severná časť (široká priekopa, ktorá sa zužuje a stúpa na sever);
centrálna časť (hlboká uzavretá panva, pretiahnutá severovýchodným smerom);
južnú časť (terén je zložitý, strieda sa plytká voda s korytami).

Brehy tohto mora sú väčšinou hornaté. Nízko položené pobrežia sú extrémne zriedkavé. Pobrežie je na Sachaline celkom ploché. Brehy Primorye sú členitejšie.

fotografia podmorského sveta Japonského mora

Mestá a prístavy

Všimnime si najvýznamnejšie ruské prístavné mestá nachádzajúce sa v Japonskom mori:

Vladivostok;
Nachodka;
orientálne;
Sovetskaya Gavan;
Vanino;
Šachtersk

Flóra a fauna

Hnedé riasy a chaluhy rastú hojne pozdĺž morských brehov. Japonské more je veľmi bohaté na rybiu faunu vďaka množstvu kyslíka a potravy. Žije tu približne 610 druhov rýb. Hlavné druhy rybej fauny sú:

V južnej časti mora - sardely, sardinky, stavridy, makrely.
V severných oblastiach - platesa, sleď, losos, zelená, mušle, saury, kladivo, tuniak.

Rybolov v Japonskom mori trvá celý rok. Tento región je domovom 6 druhov tuleňov, 12 druhov žralokov, ktoré nie sú nebezpečné pre ľudí, chobotníc a chobotníc.

Len málo ľudí vie nasledujúce zaujímavé fakty o Japonskom mori:

Obyvatelia Severnej Kórey nazývajú toto more Kórejským východným morom;
Obyvatelia Južnej Kórey - Východné more.
Tu sa môžete stretnúť so zástupcami 31 objednávok rýb z 34 objednávok existujúcich vo svete;
Japonské more vedie v rozmanitosti rýb medzi všetkými morami Ruskej federácie;
V morských riasach žije malá medúza, ktorá je schopná infikovať centrálny nervový systém a pri opakovanom kontakte môže byť jej jed smrteľný. Nie sú tu žiadne známe letoviská, ale Japonské more je veľmi dôležité pre obchod a hospodárstvo niekoľkých krajín vrátane Ruska.

Japonské more patrí do povodia Tichého oceánu a je okrajovým morom, ktoré od Tichého oceánu oddeľujú Japonské ostrovy a ostrov Sachalin. Japonské more obmýva brehy Ruska a Japonska.

Charakteristika mora

Rozloha Japonského mora je 1062 km2. Objem vody je 1630 tisíc kubických km. Hĺbka mora sa pohybuje od 1753 do 3742 metrov.
Severné vody Japonského mora sú v zime pokryté ľadom.

Veľké prístavné mestá na mori: Vladivostok, Nachodka, Vanino a Sovetskaja Gavan.

Pobrežie mora je mierne členité, ale má niekoľko zátok, z ktorých najväčšie sú zálivy Olgy, Petra Veľkého, Ishikari a Východokórejský záliv.

Vo vodách Japonského mora žije viac ako 600 druhov rýb.

Ekonomické využitie mora

Na ekonomické účely sa vody Japonského mora využívajú v dvoch smeroch - priemyselný rybolov A prepravná doprava.

Spolu s priemyselným rybolovom sa zbierajú mušle, hrebenatky, chobotnice a morské riasy (kelp a morské riasy).
Vladivostok je konečná stanica Transsibírskej železnice, kde sa nachádza prekladisko, kde sa prekladá náklad zo železničných vagónov na námorné nákladné lode.

Ekológia Japonského mora

Vzhľadom na veľký počet námorných prepravných plavidiel a ropných tankerov vo vodách prístavných miest nie sú prípady znečistenia morských vôd ropou ojedinelé. Svoj podiel na znečistení majú aj odpadové produkty ľudí a prístavných priemyselných podnikov.
Archeologický výskum Japonského mora.

V dávnych dobách žili kmene mongolskej rasy na západnom pobreží Japonského mora. V tom istom čase boli japonské ostrovy osídlené predkami Japoncov - malajským a polynézskym kmeňom Yamato.

V Rusku sa informácie o Japonskom mori prvýkrát objavili v 17. storočí, po tom, čo slávny ruský cestovateľ Vasilij Polujarkov v rokoch 1644-1645 splavil Amur až k jeho ústiu.

Prvýkrát sa na ostrove Sachalin uskutočnil archeologický výskum v roku 1867, keď sa počas archeologických vykopávok na južnom cípe jazera Lebyazhye našli prvé artefakty potvrdzujúce prítomnosť starovekých osád na ostrove Sachalin.

Veľkosťou je menšia ako more a jej plocha je až 1 062 ton km2 a najhlbšia depresia dosahuje až 3 745 m. Všeobecne sa uznáva, že priemerná hĺbka je 1 535 m. Veľké hĺbky s geografickou polohou naznačujú, že more patrí medzi okrajové oceánske moria.

V mori sú stredné a malé ostrovy. Najvýznamnejšie z nich sú Rishiri, Oshima, Sado, Momeron, Rus. Takmer všetky ostrovy sa nachádzajú pozdĺž pevniny vo východnej časti.

Pobrežie je mierne členité, obrysy ostrova Sachalin sú obzvlášť jednoduché. s Japonskými ostrovmi má členitejšie pobrežie. Hlavné veľké námorné prístavy sú prístav Vostočnyj, Wonsan, Kholmsk, Vladivostok, Tsuruga, Chongjin.

Prúdy Japonského mora

Príliv a odliv v Japonskom mori

Prílivy a odlivy sa v rôznych oblastiach mora prejavujú odlišne, obzvlášť výrazné sú v lete a v Kórejskom prielive dosahujú až tri metre. Na sever sa príliv a odliv zmenšujú a nepresahujú 1,5 m.To sa vysvetľuje tým, že dno má lievikovitý tvar. Najväčšie výkyvy sa pozorujú v severných a južných extrémnych oblastiach mora v lete.

Ponúkam vám zaujímavé video „Paralelný svet - Japonské more“ zo série „Ruské podvodné expedície“.

—

Monzúny. Podnebie Japonského mora sa vyznačuje monzúnmi.

Monzúny sú stabilné vzdušné prúdy sezónneho charakteru, meniace svoj smer zo zimy na leto na opačný alebo takmer opačný. Dôvodom vzniku monzúnov je nerovnomerné zahrievanie a ochladzovanie pevniny a mora. V lete sa pevnina ohrieva viac ako voda, takže vzduch nad pevninou je teplejší ako nad morom. Teplý vzduch nad pevninou stúpa nahor a v nižších vrstvách atmosféry je nahradený chladnejším vzduchom prúdiacim z mora na pevninu. V súvislosti s týmto letom sa nad kontinentom vytvára oblasť nízkeho tlaku a nad oceánom oblasť vysokého tlaku. V zime sa obraz obracia a vietor fúka z pevniny na more.

Počas letného monzúnu je vysoká relatívna vlhkosť vzduchu, oblačnosť a veľa zrážok. Počas zimy prináša monzún suché, jasné počasie. Tieto vlastnosti monzúnov dali základ slávnemu ruskému klimatológovi A.I. Voeikovovi, aby monzúny nazýval nielen prudkými sezónnymi rozdielmi v smere vetra, ale aj zmenami typov počasia.

V zime v severnej Číne, Kórei a na sovietskom Ďalekom východe až po severné pobrežie Okhotského mora prevláda zimný monzún, ktorý fúka zo severozápadu na juhovýchod. Východoázijský letný monzún smeruje z juhovýchodu na severozápad. Tento vlhký vietor nesie dážď, preto k záplavám riek Amurskej kotliny dochádza v lete, najčastejšie v auguste, počas monzúnových dažďov.

Obzvlášť výrazný je zimný monzún. V zime sa nad kontinentom vytvára stabilná oblasť vysokého tlaku, takzvaná sibírska anticyklóna, a nad severnou časťou Tichého oceánu sa vytvára hlboká oblasť nízkeho tlaku (Aleutská depresia). V tomto ročnom období je rozdiel tlaku nad pevninou a morom veľmi veľký, čo spôsobuje silné vetry z pevniny na more. Zimný monzún prináša z pevniny veľmi chladný a na vlhkosť chudobný vzduch. Výsledkom je, že na západných brehoch mora zavládne mrazivé a bezoblačné počasie.

Vo Vladivostoku prevládajú severné vetry a len zriedka fúkajú vetry z iných smerov, najmä južných, ktoré sa nestávajú často, ale dramaticky menia počasie na východných brehoch Kórey a na Primorskom území. Vetry od mora sú sprevádzané silným snežením. Niekedy za 2-3 dni napadne vo Vladivostoku toľko snehu, že sa zastaví doprava. Takéto snehové zrážky sa ale nestávajú každý rok. Vietor od mora ustane a na dlhší čas opäť nastúpi sychravé, takmer bezoblačné počasie so suchými, pichľavými severnými vetrami.

Vzduch nasávaný vetrom zimného monzúnu, ktorý prechádza cez Japonské more, je postupne nasýtený vlhkosťou a jeho teplota stúpa. Stúpa nad pobrežnými horami Japonska a uvoľňuje vlhkosť, takže na západných brehoch ostrovov Hokkaido a Honšú je v zime veľká oblačnosť a nezvyčajné nie sú ani silné snehové zrážky.

Zimné snehové zrážky sú silné na severozápadnom pobreží provincií Honšú - Aomori, Akita, Yamagata a Niigata. V oblasti prístavu Niigata dosahuje zvyčajná hrúbka snehovej pokrývky 3-6 m. Sneh pokrýva ulice, často bolo potrebné vybudovať tunely v snehu alebo použiť špeciálne nadstavce vo výške druhého poschodia. ; Prestáva fungovať mestská hromadná doprava a na niekoľko dní je prerušená vlaková doprava.

tajfúny. Tajfúny sú špecifickou črtou podnebia Japonského mora, najmä jeho južnej časti, chýbajú iba v severnej časti.

Tajfún v čínštine znamená silný vietor. V literatúre sa takto neoznačuje každá búrka, ale iba tropické hurikány. Na rozdiel od bežných cyklónov (Cyklón je vírová porucha v atmosfére s klesajúcim tlakom smerom k stredu; vetry v cyklóne sú nasmerované proti smeru hodinových ručičiek.) majú menší priemer, teda z hľadiska plochy pokrytej silným vetrom, sú výrazne horšie ako cyklón. Sila vetrov je však oveľa vyššia ako u bežných cyklónov miernych zemepisných šírok. Vetry pri tajfúnoch fúkajú rovnakým spôsobom ako pri cyklónoch, proti smeru hodinových ručičiek.

Tajfúny pochádzajú z Tichého oceánu, východne od Filipínskych ostrovov, približne 10° severnej šírky. w. Najprv smerujú z východu na západ, cez Filipínske ostrovy sa pohybujú zvyčajne na severozápad a nad juhovýchodnú Čínu na sever, pričom sa neustále odchyľujú doprava. Nad Kóreou a južným Japonskom majú spravidla severovýchodný smer. Tajfún sa najprv pohybuje pomaly a na konci svojej dráhy sa jeho rýchlosť zvýši na 20-25 km/h.

Rýchlosť tajfúnu by sa nemala zamieňať s rýchlosťou vetra v tajfúne. Ak je pohyb tajfúnu alebo jeho stredu, ako bolo povedané, 20-25 km/h, tak rýchlosť vetra počas tajfúnu dosahuje 150 km/h.

Rýchlosť vetra v tajfúne nie je rovnaká na jeho ľavej a pravej periférii. Keďže tajfúny v Japonskom mori sa pohybujú z juhozápadu na severovýchod a vetry vejú proti smeru hodinových ručičiek, na ľavej strane tajfúnu je smer vetra opačný ako smer pohybu samotného tajfúnu a na pravej strane zhoduje sa s tým. Na ľavej strane tajfúnu je vietor zvyčajne mierny - 50-70 km/h; na pravej strane dosahujú silu orkánu 175 km/h. Preto sa lode, ktoré sa ocitnú v oblasti vplyvu tajfúnu, zvyknú dostať do jeho ľavej polovice (ak sa pozriete na jeho pohyb), kde je vietor slabší.

Pod vplyvom silného tajfúnového vetra sa v mori vyvíjajú obrovské vlny s výškou až 7-10 m, pričom rýchlosť pohybu sa takmer rovná rýchlosti vetra, ktorý ich vytvára. Po vynorení sa rozbehnú pôvodným smerom a čoskoro opustia zónu tajfúnu a pokračujú vo forme mŕtveho vlnobitia. Týmito vlnami sa námorníci dozvedia o približovaní tajfúnu.

Vetry tajfúnov a najmä morské vlny majú obrovskú ničivú silu. Námorná hradba, ktorá 20. októbra 1882 vbehla do mesta Manila, zničila polovicu mesta a tajfún, ktorý sa 21. septembra 1933 prehnal južným Japonskom, zahnal ostrov do úzkych a dlhých zálivov. Kjúšú obrovské vlny, ktoré odplavili mnohé pobrežné osady. Najvýraznejšia búrka počas prechodu tajfúnu bola pozorovaná v južnom Japonsku na ostrove. Kjúšú v Kagošime 15. augusta 1899. Rýchlosť vetra tu dosahovala 50 m/sec.

Tajfúny sú sprevádzané lejakmi, ktoré spôsobujú záplavy v riekach, čo ešte viac zhoršuje hroznú prírodnú katastrofu.

Neprechádzajú cez územie Prímorského kraja, iba ich ľavý bok v auguste až septembri zachytáva južnú časť mora, čo spôsobuje prepuknutie vetra strednej sily a výdatné zrážky nad Prímorským krajom.

Teplota vzduchu nad morom a jeho brehmi. Kvôli veľkému meridionálnemu predĺženiu Japonského mora je klíma na severe Tatarského prielivu, najmä v zime, mimoriadne drsná a na juhu, v oblasti Kórejského prielivu, je pomerne drsná. mierne.

Monzúnový charakter vetrov nad morom určuje rozdiely v teplotných podmienkach v západnej a východnej časti mora. Zimný monzúnový vzduch, ochladený, keď prechádza cez zasneženú zamrznutú krajinu východnej Sibíri, sa nad Japonským morom trochu ohrieva. Preto je na východných brehoch mora v zime vzduch dvakrát tak teplý ako na západných brehoch, ktoré ležia na rovnakej zemepisnej šírke. Takže vo Vladivostoku (43°07/) je priemerná januárová teplota mínus 15° a na opačnom brehu, v Sappore (43°04/) len mínus 6°. V Busane je januárová teplota +2° a v Osake +4°. V lete sa rozdiel teplôt na západnom a východnom pobreží mora takmer stráca.

Najchladnejším mesiacom Japonského mora a jeho brehov je zvyčajne január, ale na južných japonských ostrovoch sú priemerné teploty v januári a februári takmer rovnaké a dokonca existujú miesta, kde je február chladnejší ako január. Najteplejším mesiacom je august a jeho teplota je výrazne vyššia ako v júli. Vysvetľuje to skutočnosť, že v júli vrcholí letný monzún, ktorý spôsobuje silné dažde v Japonsku a hustú, mrholiacu hmlu v Primorye. V auguste letný monzún slabne a nastáva suché a bezoblačné počasie.

Vplyv Japonského mora na klímu pobrežia je odlišný v zime av lete. V zime more ohrieva brehy. Všade je teplota vzduchu na pobreží o niekoľko stupňov vyššia ako v oblastiach nachádzajúcich sa vo vnútrozemí alebo na ostrovoch. V lete je obraz opačný: pevnina sa ohrieva lepšie ako more, v dôsledku čoho sú priemerné denné teploty vzduchu na pevnine vyššie ako nad morom.

Morské prúdy ovplyvňujú aj okolitú pevninu. V zime teplý prúd Kuro-Sivo a jeho vetva prúd Tsushima zosilňujú ázijský monzún a spôsobujú ochladenie na pobreží. Letné oteplenie Tsushimského prúdu zhoršuje počasie na pevninskom pobreží, čo spôsobuje mrholenie a hmlu; na západných brehoch japonských ostrovov sa počasie zlepšuje.

Pobrežný prúd unáša studené vody zo severu. Ovplyvňuje teplotu vzduchu pri pobreží Primorye a Kórey, pozdĺž ktorých prechádza: v lete sa nad týmito vodami tvoria hmly, časté najmä v máji a júni, ktoré prenikajú na krátku vzdialenosť do vnútrozemia pobrežia.

Zrážky. Snehová pokrývka. Rozloženie zrážok počas roka v západnej a východnej časti Japonského mora je tiež odlišné.

Na východe mora možno rozlíšiť tri typy zrážok:

Typ 1 - severný, s jednoduchým ročným cyklom; maximum v septembri (veľmi zriedka v októbri alebo novembri) a minimum vo februári (zriedkavo v marci alebo apríli). Tento typ pokrýva západné pobrežie ostrova Sachalin. Hokkaido a o. Honšú do Akity;

Typ 2 – centrálny, má maximum v decembri a minimum v máji. Pokrýva centrálnu časť západného pobrežia ostrova. Honšú z Akity vrátane zálivu Wakasa;

Typ 3 – južný, má maximum v júni a minimum v januári. Pozorované na západnom pobreží ostrova. Kjúšú.

V západnej časti mora je charakter ročných zrážok jednoduchší ako v jeho východnej časti: maximum zrážok sa vyskytuje počas letného monzúnu - na severe mora v auguste a na juhu v blízkosti prístavu Pusan. , v júly; minimum - počas zimného monzúnu v januári, menej často vo februári alebo decembri.

Najviac zrážok spadne v Japonskom mori v oblasti z ostrova. Sado na polostrov Noto (stredná časť západného Honšú), v zimnom období sú silné zrážky. Ročne spadne asi 3 m zrážok. Najmenej ich je v severozápadnej časti mora, v zálive Petra Veľkého a pri severovýchodnom pobreží Kórey.