14. Organizácia vypracúva a schvaľuje popisy práce zamestnancov s prihliadnutím na pracovné funkcie vykonávané zamestnancami organizácie.

15. Organizácia zabezpečuje odbornú prípravu (preškolenie, zdokonaľovanie) leteckého personálu v súlade s požiadavkami platnej legislatívy a predpisov upravujúcich činnosť civilného letectva schválenú predpísaným spôsobom.

16. Organizácia zabezpečuje príjem, komunikáciu so svojím personálom a kontrolu implementácie predpisov, ako aj informácií o bezpečnosti letov a ochrany letectva v rozsahu, v akom sa týkajú činností letiska pri poskytovaní služieb cestujúcim, batožine, nákladu a pošte.

III. Požiadavky na certifikáciu pre organizácie poskytujúce služby pre cestujúcich a batožinu

17. Činnosti letiska pri poskytovaní služieb pre cestujúcich a batožinu na vnútroštátnych leteckých linkách sú vykonávané službami organizácie v súlade s komplexnou technológiou (technológiou) schválenou vedúcim organizácie, ktorá reflektuje nasledovné otázky a poskytuje dokumenty ( s prihliadnutím na druhy práce vykonávanej organizáciou):

postup (postupy) pre odbavenie cestujúcich a odbavenie batožiny vrátane v ZOLiD (základné a zjednodušené metódy);

podmienky a normy pre prepravu batožiny;

priority služieb;

obsluha cestujúcich pri spájaní letov, výmene lietadiel;

opatrenia v prípade, že sa cestujúci nedostavia na nástup;

dodanie cestujúcich do lietadla;

nástup cestujúcich do lietadla;

preprava, nakladanie batožiny do lietadla a jeho kotvenie;

vystupovanie cestujúcich z lietadla;

dodanie cestujúcich na letiskový terminál;

vyloženie batožiny z lietadla, doručenie batožiny do priestoru vykladania a jej odovzdanie cestujúcim;

obsluha transferových a tranzitných cestujúcich;

služby pre osoby so zdravotným postihnutím a iné osoby so zdravotným postihnutím v súlade s postupom poskytovania služieb cestujúcim so zdravotným postihnutím a iným osobám so zdravotným postihnutím na letiskách a v lietadlách, ustanoveným v odseku 13 článku 106.1 federálneho zákona z 19. marca 1997 N 60-FZ „Letecký kódex Ruskej federácie“;

služby pre deti bez sprievodu;

preprava špeciálnych druhov batožín (zbrane, strelivo atď.);

preprava krehkej, nadrozmernej, ťažkej batožiny, zvierat a pod.;

organizácia práce v prípade porušenia harmonogramu pohybu lietadla;

odmietnutie prepravy batožiny, ak obsahuje látky a (alebo) predmety zakázané na leteckú prepravu, ako aj v prípade nezaplatenia stanovených taríf a poplatkov;

vybratie batožiny z lietadla v dôsledku toho, že sa cestujúci nedostavil na palubu lietadla;

vybratie batožiny z lietadla počas veľkých meškaní pri odlete;

prijatie a doručenie batožiny pri jej prekládke z jedného lietadla do druhého, ako aj pri spájaní/rozdeľovaní letov;

obmedzenia týkajúce sa prijímania batožiny na prepravu (nadrozmerná, krehká, ťažká, obsahujúca nebezpečné predmety atď.);

opatrenia prijaté v prípade nedostatku, poškodenia alebo straty batožiny;

opatrenia prijaté v súvislosti so zadržanou, nevyzdvihnutou a nezdokumentovanou batožinou;

vyhľadávanie a doručenie batožiny;

opatrenia prijaté v súvislosti s nájdenými a zabudnutými vecami;

predaj nevyzdvihnutej batožiny a nájdených vecí cestujúcich;

vedenie reklamačných konaní;

výpočet komerčnej záťaže a orientácie lietadiel;

manuál kvality;

informačná podpora pre leteckú prepravu cestujúcich a batožiny (vrátane interných informačných listov, textov informačných správ a pod.);

technologické plány údržby lietadiel podľa typu letu;

pravidelnosť letu;

metrologická podpora;

vzory technologickej dokumentácie (tlačivá, výpisy, štítky, časopisy a pod.).

18. Ak Organizácia vykonáva letiskové činnosti na poskytovanie služieb pre cestujúcich a batožinu na medzinárodných leteckých trasách, komplexná technológia (technológie) schválená vedúcim Organizácie navyše zohľadňuje tieto otázky:

interakcia s vládnymi regulačnými orgánmi;

obsluha diplomatických kuriérov a ich batožiny;

obsluhovanie cestujúcich, ktorým bol zamietnutý vstup do krajiny;

služby pre deportovaných cestujúcich;

obsluhu cestujúcich prepravujúcich zvieratá a vtáky ako batožinu.

19. Na vykonávanie letiskových činností na poskytovanie služieb pre cestujúcich a batožinu musí mať Organizácia (s prihliadnutím na druhy vykonávaných prác) na základe vlastníckeho práva alebo z iných právnych dôvodov:

budovy a stavby letiskového komplexu s potrebnými priestormi na obsluhu cestujúcich a batožín, ubytovanie leteckého personálu organizácie, vybavenie a inžinierske zariadenia vrátane záložných zdrojov energie pre prevádzku systémov zabezpečujúcich technologické procesy obsluhy cestujúcich, činnosť štátneho dozoru orgány a manipulácia s batožinou, bezpečnosť letectva, varovanie (informácie), zásobovanie vodou, kanalizácia a núdzové osvetlenie;

budovy a stavby s potrebným vybavením na údržbu a opravy letiskových terminálových zariadení a zariadení odbavovacích plôch používaných v osobnej leteckej doprave a priestory na ubytovanie leteckého personálu organizácie;

budovy a stavby s priestormi na údržbu, údržbu a opravy pozemnej špeciálnej dopravy používanej pri obsluhe cestujúcich a batožiny a priestory na ubytovanie leteckého personálu organizácie.

20. Pre všetky budovy a stavby určené na fungovanie služieb organizácie musia byť predpísaným spôsobom vydané technické pasy s uvedením percenta opotrebovania hlavných konštrukčných prvkov budov a stavieb.

21. Priestory určené na prevádzkovanie služieb organizácie musia spĺňať požiadavky súčasných technologických konštrukčných noriem.

22. Na fasádach priestorov určených na fungovanie služieb organizácie sú inštalované nápisy, ktoré odrážajú názvy príslušných služieb (účel priestorov).

23. S prihliadnutím na druhy vykonávaných prác musí byť Organizácia vybavená špeciálnymi dopravnými, technologickými zariadeniami, inžinierskymi a technickými prostriedkami, ako aj mechanizačnými prostriedkami, vážením a prepravou batožín vrátane:

Prejdite
dokumentáciu potrebnú na to, aby organizácia mohla poskytovať služby cestujúcim a batožine

So zmenami a doplnkami od:

1. Zakladajúce dokumenty organizácie registrované ustanoveným spôsobom, listina (listiny) obsahujúca rozhodnutie o vytvorení organizácie, ktorá nie je zakladajúcou listinou právnických osôb určitých organizačných a právnych foriem, ako aj listina vymedzenie právomocí vedúceho organizácie.

2. Osvedčenie o štátnej registrácii organizácie a doklad potvrdzujúci pridelenie kódov štatistického vykazovania organizácii.

vedúci zmien;

personál zodpovedný za príjem a distribúciu batožiny;

personál zapojený do váženia, nakladania, vykladania a kotvenia batožiny.

na ochranu životného prostredia;

8. Dokument upravujúci postup pri obsluhe cestujúcich a batožiny cestujúcich na určených letoch, schválený vedúcim organizácie.

na obsluhu cestujúcich a batožiny na medzinárodných leteckých spoločnostiach;

na obsluhu cestujúcich a batožiny na domácich leteckých spoločnostiach;

13. Plán(y) odborného výcviku (preškolenie, zdokonaľovanie) leteckého personálu schválené vedúcim organizácie.

19. Plánová schéma (plány-schémy) servisného územia, na ktorom sa nachádzajú služby organizácie (spojené s umelou dráhou (odbavovacou plochou).

20. Doklady potvrdzujúce vlastnícke právo (držbu a/alebo užívanie z iných právnych dôvodov) k budovám, stavbám a priestorom potrebným na to, aby organizácia mohla vykonávať svoju činnosť a prevádzkovať služby organizácie (listy vlastníctva, zmluvy o kúpe a predaji uzatvorené s cudzie organizácie, prenájom a pod.), prevádzkovo-technickú dokumentáciu určených budov, stavieb a priestorov (technické pasy, plány a pod.).

21. Doklady potvrdzujúce vlastníctvo (držbu a/alebo používanie z iných právnych dôvodov) technologických zariadení, inžinierskych a technických prostriedkov, mechanizačných prostriedkov, prostriedkov na váženie, prepravu batožiny a iných prostriedkov a zariadení prevádzkovaných službami organizácie, ako aj doklady potvrdzujúce zhodu určených prostriedkov a zariadení podľa ustanovených povinných požiadaviek (osvedčenia o zhode, požiarne a hygienické osvedčenia, doklady o prijatí na vybavenie civilného letectva a pod.).

22. Ďalšie doklady potrebné na to, aby Organizácia mohla vykonávať činnosti letiska na poskytovanie služieb pre cestujúcich a batožinu, ustanovené platnými právnymi predpismi, týmto poriadkom a inými predpismi prijatými predpísaným spôsobom.

3. Dokument odzrkadľujúci organizačnú a výrobnú štruktúru organizácie (ak táto problematika nie je zohľadnená v zakladajúcich dokumentoch organizácie).

4. Dokumenty odzrkadľujúce organizačnú a výrobnú štruktúru a harmonogram personálneho obsadenia služieb organizácie (s uvedením ich skutočnej personálnej úrovne), ktoré vykonávajú práce zahrnuté v činnostiach letiska vykonávaných organizáciou.

5. Predpisy o službách organizácie vykonávajúcich práce zahrnuté do činností letiska vykonávaných organizáciou.

6. Náplň práce a príkazy na vymenovanie (pracovné povolenie):

vedúci útvarov organizácie;

vedúci zmien;

personál vykonávajúci zarovnávanie a nakladanie;

personál zodpovedný za príjem a vydávanie nákladu a pošty;

personál zapojený do váženia, nakladania, vykladania a kotvenia nákladu a pošty.

7. Príkazy vedúceho organizácie:

o ustanovení zodpovedných osôb:

pre bezpečnosť a ochranu zdravia pri práci;

pre požiarnu bezpečnosť;

na ochranu životného prostredia;

o prijatí vodičov na samostatnú prácu na letisku (odbavovacej ploche) s právom (bez práva) priblížiť sa k lietadlu;

o prijatí personálu na riadenie priblíženia/odletu do/z lietadla na odbavovacej ploche.

8. Dokument upravujúci postup pri obsluhe nákladu a pošty prepravovanej listovými letmi, schválený vedúcim organizácie.

9. Doklady o metrologickom zabezpečení činnosti organizácie:

príkaz (príkazy) vedúceho organizácie o určení osôb zodpovedných za metrologickú podporu a stav meradiel;

zoznam prístrojov a zariadení prevádzkovaných útvarmi organizácie, ktoré podliehajú pravidelnému metrologickému overovaniu, schválený organizáciou, a dokumenty preukazujúce vykonanie týchto overovaní, ktorých platnosť ešte neskončila;

harmonogram metrologických overovaní schválený organizáciou;

predpisy o metrologickej podpore.

10. Komplexná technológia (technológie):

na obsluhu nákladu (vrátane nebezpečného nákladu, ak Organizácia zabezpečuje obsluhu takéhoto nákladu) a pošty na medzinárodných leteckých trasách;

na obsluhu nákladu (vrátane nebezpečného nákladu, ak Organizácia zabezpečuje obsluhu takéhoto nákladu) a pošty na vnútroštátnych leteckých trasách;

práca v poruchových (nerutinných, núdzových) situáciách;

iné vyvinuté a schválené organizáciou.

11. Dokument určujúci usporiadanie a organizáciu pohybu lietadiel, špeciálnych dopravných a mechanizačných zariadení na letisku.

12. Pokyny BOZP schválené organizáciou.

13. Plán(y) odborného výcviku (preškolenie, zdokonaľovanie) leteckého personálu schválené vedúcim organizácie.

14. Príručka kvality alebo iný dokument(y) o systéme kvality organizácie schválený organizáciou.

15. Dokumenty upravujúce prípravu Organizácie a jej služieb na prácu v období jeseň-zima (jar-leto) (ďalej len OZP, resp. VLP) v súlade s požiadavkami regulačných dokumentov upravujúcich činnosť obč. letectva, vrátane:

príkazy na organizáciu a prípravu Organizácie a jej služieb na prácu v OZP (VLP);

plány prípravy služieb organizácie pre prácu v OZP (VLP);

príkaz na vytvorenie komisie v Organizácii na testovanie personálnych znalostí o osobitostiach práce v konkrétnom období (OZP alebo VLP);

protokol (protokoly) obsahujúci výsledky testovania znalostí personálu o osobitostiach práce v konkrétnom období (OZP alebo VLP);

úkony overovania pripravenosti Organizácie a jej služieb na prácu v OZP (VLP);

harmonogram údržby pri príprave špeciálnej dopravnej a mechanizačnej techniky (ak ju útvary organizácie prevádzkujú) na zimné ochranné obdobie (VLP);

príkazy na prijatie špeciálnej dopravy, mechanizačných prostriedkov (ak sa v službách organizácie používajú) a personálu na prácu v OZP (VLP);

príkaz vedúceho organizácie o pripravenosti organizácie na prácu v OZP (VLP).

16. Dokumenty pre zdvíhacie a iné stroje podliehajúce štátnej registrácii u orgánov štátneho technického dozoru (ak sú takéto stroje prevádzkované útvarmi organizácie), vrátane:

príkaz(y) vedúceho organizácie o vymenovaní osôb zodpovedných za prevádzku strojov;

zoznamy strojov registrovaných (prevádzkovaných) v službách organizácie;

pasy na autá, osvedčenia o evidencii áut u orgánov štátneho technického dozoru, platné kupóny (povolenia na prevádzku) na absolvovanie štátnej technickej kontroly áut.

17. Dokumenty upravujúce prácu organizácie pri posudzovaní nárokov:

príkaz vedúceho organizácie vymenovať komisiu na posúdenie nárokov;

predpisy o škodovej komisii organizácie, schválené vedúcim organizácie;

protokol reklamačných konaní.

18. Záznam vodičov, ktorí sa podrobili lekárskej prehliadke pred opustením čiary a po návrate do parku.

19. Dokumenty upravujúce činnosť organizácie pri zabezpečovaní servisu nebezpečného tovaru (ak organizácia poskytuje servis takéhoto tovaru):

príkazy vedúceho organizácie:

o menovaní osôb zodpovedných za obsluhu nebezpečného tovaru v službách organizácie;

o prijímaní personálu služieb organizácie na prácu s nebezpečným tovarom;

o uvádzaní do prevádzky v organizácii vozidiel vybavených na prepravu nebezpečného tovaru vrátane rádioaktívnych materiálov;

licencie a (alebo) iné dokumenty vydané oprávnenými vládnymi orgánmi, ktoré udeľujú organizácii právo vykonávať servis nebezpečného tovaru;

schémy skladovania nebezpečného tovaru v sklade schválené organizáciou;

zákon o kontrole a hodnotení radiačnej situácie v priestore skladu rádioaktívneho materiálu a sanitárne pasy na dozimetrické monitorovanie personálu a detekciu rádioaktívnych materiálov s poznámkami o vykonaných kontrolách (ak organizácia zabezpečuje obsluhu rádioaktívneho nákladu ).

20. Plánová schéma (plány-schémy) servisného územia, na ktorom sa nachádzajú služby organizácie, s odkazom na umelú pristávaciu dráhu (odbavovaciu plochu), ako aj označenie parkovacích plôch lietadiel, do ktorých (z ktorých) sú nebezpečné nebezpečné materiály sú naložené (vyložené) nákladu (ak Organizácia zabezpečuje obsluhu takéhoto nákladu).

21. Doklady potvrdzujúce vlastnícke právo (držbu a/alebo užívanie z iných právnych dôvodov) k budovám, stavbám a priestorom potrebným na to, aby organizácia mohla vykonávať svoju činnosť a prevádzkovať služby organizácie (listy vlastníctva, zmluvy o kúpe a predaji uzatvorené s cudzie organizácie, prenájom a pod.), prevádzkovo-technickú dokumentáciu určených budov, stavieb a priestorov (technické pasy, plány a pod.).

22. Doklady potvrdzujúce vlastníctvo (držbu a/alebo používanie z iných právnych dôvodov) technologických zariadení, inžinierskych a technických prostriedkov, mechanizácie, váženia, nákladnej dopravy, pošty a iných prostriedkov a zariadení prevádzkovaných službami organizácie, ako aj doklady potvrdzujúce súlad určených zariadení a zariadení so stanovenými povinnými požiadavkami (osvedčenia o zhode, požiarne a hygienické osvedčenia, doklady o prijatí na vybavenie civilného letectva atď.).

23. Ďalšie dokumenty potrebné na to, aby Organizácia mohla vykonávať činnosti letiska na poskytovanie nákladných a poštových služieb, ustanovené platnými právnymi predpismi, týmto poriadkom a inými predpismi prijatými predpísaným spôsobom.

MINISTERSTVO DOPRAVY RUSKEJ FEDERÁCIE

FEDERÁLNA AGENTÚRA LETECKEJ DOPRAVY

FSBEI HPE "ŠTÁTNA UNIVERZITA CIVILNÉHO LETECTVA ST. PETERSBURG"

Úvod do profesie

Metodický list na štúdium odboru

Smer tréningu

162700 „Prevádzka letísk a zabezpečenie

lety lietadlom"

Tréningový profil

« »

Kvalifikácia absolventa (stupeň)

"bakalár"

Forma štúdia

korešpondencia

Petrohrad

1. Ciele zvládnutia disciplíny

Cieľom zvládnutia disciplíny „Úvod do povolania“ je oboznámiť študentov so systémom leteckej dopravy (AT), charakteristikou lietadiel, leteckých spoločností, hlavnými úlohami prípravy študentov v súlade s požiadavkami vzdelávacieho programu vysokoškolského vzdelávania. , organizácia práce Univerzity a základy výchovno-vzdelávacieho procesu.

Hlavným cieľom disciplíny je vytvoriť u študenta pomerne úplnú predstavu o jeho budúcom povolaní, o hlavných príležitostiach, o štruktúre, o hlavných prvkoch a funkciách systému leteckej dopravy, o vzdelávacom programe v smer a profil štúdia a o základoch výchovno-vzdelávacieho procesu.

Disciplína „Úvod do povolania“ je jednou z disciplín variabilnej časti „Odborného cyklu“ (B.3).

Táto disciplína vychádza z kompetencií, ktoré si žiak rozvíja pri tvorbe stredoškolského vzdelávacieho programu.

Disciplína je predchodcom disciplín ako: „Letiská a letisková činnosť“, „Prevádzka letísk“, „Mechanizácia a automatizácia technologických procesov“, „Prevádzkové riadenie výrobných a technologických procesov“, „Technologické procesy na letiskách“, „ Certifikácia letísk a letísk“, „Organizácia osobnej a nákladnej dopravy leteckou dopravou“.

Proces zvládnutia disciplíny je zameraný na rozvoj a osvojenie si nasledujúcich kompetencií:

všeobecná kultúrna:

Vlastníctvo kultúry myslenia, znalosť jej všeobecných zákonitostí;

Schopnosť formulovať pojmy a úsudky, induktívne a deduktívne závery, identifikovať význam a sémantický obsah v tom, čo počujeme, vidíme alebo čítame;

Schopnosť vnímať, zovšeobecňovať, analyzovať a syntetizovať informácie získané z rôznych zdrojov, stanoviť si cieľ a zvoliť spôsoby jeho dosiahnutia;

Schopnosť logicky správne, zdôvodnene a jasne konštruovať ústny a písomný prejav, zvládnutie zručností rétoriky, argumentácie, diskusie a polemiky;

A profesionál:

Ochota podieľať sa na príprave a realizácii opatrení na zlepšenie efektívnosti leteckej dopravy, zaistenie bezpečnosti letov lietadiel, zaistenie bezpečnosti letectva a predchádzanie činom protiprávneho zasahovania v letectve, zabezpečenie ochrany životného prostredia, zabezpečenie kvality práce a služieb.

V dôsledku zvládnutia disciplíny musí študent:

vedieť:

Predmety a úlohy vašich budúcich aktivít;

Základné ustanovenia dokumentov ICAO;

Základné ustanovenia dokumentov upravujúcich činnosť leteckej dopravy v Rusku;

Základné technické a ekonomické charakteristiky moderných domácich a zahraničných lietadiel (AC);

Hlavné charakteristiky, štruktúra, funkcie základných prvkov leteckých spoločností a letísk;

Základy vzdelávacieho procesu a hlavné ustanovenia vzdelávacieho programu v profile;

byť schopný:

Uplatňovať regulačné dokumenty upravujúce činnosti civilného letectva;

vlastné:

Pojmy a definície používané v leteckej doprave.

Celková pracovná náročnosť disciplíny je 2 kredity, 72 akademických hodín.

Odbor sa študuje v 1. semestri.

Úvod.

Úloha disciplíny vo výchovno-vzdelávacom procese. Účel a hlavné ciele disciplíny.

Sekcia 1. Organizačný systém leteckej dopravy (medzinárodná, federálnamiestne, regionálne)

Úloha a miesto dopravy v životnej podpore výroby a obyvateľstva.

Miesto leteckej dopravy (AT) v jednotnom dopravnom systéme sveta a Ruska. Charakteristické črty VT pri realizácii prepravného procesu.

Svetový systém VT, jeho štruktúra a komponenty. Medzinárodné organizácie, združenia, rady civilného letectva (ICAO, IATA, ASI), ich postavenie, úloha a hlavné dokumenty.

Federálny systém VT Ruska, jeho funkčná štruktúra a hlavné prvky. Štátne riadiace orgány VT (Ministerstvo dopravy, Federálna služba pre dohľad nad dopravou, Federálna agentúra pre leteckú dopravu, regionálne oddelenia federálnych výkonných orgánov), ich funkcie a úlohy.

Časť 2. Dýchacie cesty. Výkonové charakteristiky lietadla

Dýchacie cesty. Systém riadenia letovej prevádzky a jeho charakteristiky.

Lietadlá (AC) a ich hlavné technické a ekonomické charakteristiky. Letové výkonnostné charakteristiky domácich a zahraničných lietadiel: dolet, kapacita pasažierov, užitočné zaťaženie, požadovaná dĺžka dráh (dráh), vzletová hmotnosť, ich porovnanie.

Letecké podniky, letiskové podniky, podniky (prevádzkovatelia) poskytujúce letiskové služby v úzkom segmente trhu, podniky predávajúce a rezervujúce leteckú dopravu. Stručná charakteristika výrobných a leteckých terminálových komplexov. Letiská ako prvok systému leteckej dopravy. Klasifikácia letísk a letísk. Všeobecné plány a vybavenie letísk.

Časť 4. Všeobecné charakteristiky smeru a profilu tréningu. Objekty absolventskej práce

Kvalifikačné charakteristiky absolventov v odbore výcvik „Prevádzka letísk a zabezpečovanie letov lietadiel“. Úloha absolventov vo výrobe leteckej dopravy. Náplň práce absolventov (služby leteckej dopravy, velíny výroby, letiská, prevádzka pozemných zariadení, výskumné a projektové ústavy a organizácie).

Hlavné úlohy prípravy absolventov v smere a profile prípravy.

Požiadavky na odborné kvality absolventov (vedomosti, zručnosti, odbornosť). Požiadavky na osobnostné kvality absolventov (seba a tímové vedenie, spoločenskosť, zameranosť, iniciatívnosť, slušnosť, mobilita a pod.).

Oddiel 5. Štátne vzdelávacie štandardy vyššieho odborného vzdelávania, oblasti prípravy. Vzdelávací program

Základné požiadavky federálneho štátneho vzdelávacieho štandardu vysokoškolského vzdelávania (FSES HPE) školiaceho pokynu 162700 „Prevádzka letísk a poskytovanie letov lietadiel“. Zloženie federálneho štátneho vzdelávacieho štandardu pre vysokoškolské vzdelávanie, obsah hlavných častí.

Sekcia 6. Štruktúra univerzity: fakulty, smery, profily. Základy vzdelávaniaprocesu

Štruktúra univerzity. Spolupráca univerzity so zamestnávateľskými zväzmi a špecializovanými podnikmi a organizáciami.

Základy výchovno-vzdelávacieho procesu. Vlastnosti pracovného učebného plánu univerzity. Semestre a relácie. Pravidlá pre študentov.

Strednodobá kontrola (abstrakty). Záverečná kontrola v disciplíne (skúška, test). Prax. Príprava a obhajoba semestrálnych prác, projektov, záverečných kvalifikačných prác. Štátna skúška.

3. Otázky na testovanie

2. Pojem osobitne oprávnených orgánov.

3. Vlastníctvo leteckého majetku.

4. Povinná certifikácia a certifikácia v civilnom letectve.

5. Licencovanie činností v oblasti letectva.

6. Druhy letectva.

7. Lietadlá. Typy lietadiel.

8. Prijatie do prevádzky civilných a štátnych lietadiel.

9. Letiská a letiská. Uveďte definície.

10. Štátna registrácia letísk a letísk.

11. Prijatie do prevádzky letísk a letísk.

12. Koncepcia leteckého personálu.

13. Prijímanie osôb z radov leteckého personálu na činnosti.

14. Posádka lietadla.

15. Veliteľ lietadla.

16. Letecký podnik a prevádzkovateľ.

17. Obchodná činnosť v oblasti civilného letectva zahraničných leteckých podnikov.

18. Sadzby a poplatky v oblasti civilného letectva a pravidlá predaja prepravných dokladov.

19. Bezpečnosť letectva.

20. Zabezpečenie bezpečnosti letectva.

21. Predletová kontrola.

22. Nosič. Definujte a uveďte hlavné letecké spoločnosti.

23. Letecká doprava.

24. Dodržiavanie pravidiel leteckej dopravy.

25. Dohoda o leteckej preprave cestujúcich, batožín, nákladu a pošty.

26. Všeobecné princípy zodpovednosti.

27. Zodpovednosť dopravcu za meškanie dodania cestujúcich, batožiny alebo nákladu.

29. Medzinárodná organizácia civilného letectva (ICAO). ciele ICAO.

31. Organizačný systém riadenia leteckej dopravy v Ruskej federácii.

32. Medzinárodná rada letísk (ACI).

33. Výkonnostné charakteristiky lietadla.

1. Letecký zákonník Ruskej federácie. Federálny zákon z 19. marca 1997 č. 60-FZ [Elektronický zdroj]. - M.: Poradca Plus.

2. „Nariadenia Ministerstva dopravy Ruskej federácie“: Schválené nariadením vlády Ruskej federácie z 30. júla 2004 č. 000 [Elektronický zdroj]. - M.: Poradca Plus.

3. „Nariadenia o Federálnej agentúre pre leteckú dopravu“: Schválené nariadením vlády Ruskej federácie z 30. júla 2004 č. 000 [Elektronický zdroj]. - M.: Garant.

4. „Nariadenia o Federálnej službe pre dohľad v oblasti dopravy“: Schválené nariadením vlády Ruskej federácie zo dňa 1. 1. 2001. č. 000 [Elektronický zdroj]. - M.: Garant.

5. Dohovor o medzinárodnom civilnom letectve (ICAO).

6. ICAO. Dodatok 6. Prevádzka lietadla. Časť 1: Medzinárodná obchodná letecká doprava. Lietadlá. - 8. vyd. - Montreal: ICAO, 2001. - 136 s.

7. Federálny štátny vzdelávací štandard vysokoškolského vzdelávania (FSES HPE) výcviková oblasť 162700 „Prevádzka letísk a poskytovanie letov lietadiel“.

8. Federálne pravidlá pre letectvo „Letisková certifikácia. Postupy“. Do platnosti vstúpilo nariadením Federálnej leteckej dopravnej služby Ruska (registrované Ministerstvom spravodlivosti Ruska 31. augusta 2000, registračné č. 000);

9. Ashford N., letisko Moore. - M.: Doprava, 1991.

10. Babaskin, V.V., Efektívnosť leteckej dopravy: Učebnica pre univerzity [Text] / Petrohrad: GUGA, 2007. - 128 s.

11. Letecká doprava v modernom svete: Učebnica pre vysoké školy. Povolené UMO [Text] / [atď.]. - Petrohrad: GUGA, 2010. - 336 s.

12., Piskov / M.: Stroyizdat, 1987. - 199 s.

13. Systém leteckej dopravy Olyanuk: Učebnica pre vysoké školy / 2. vyd., dodatok. - Petrohrad: GUGA, 2006. - 282 s.

14. Základy letectva (úvod do odboru): Učebnica pre vysoké školy. Povolené UMO / , . - Petrohrad: GUGA, 2010. - 173 s.

15. Letecká doprava tesári / Novosibirsk: NGAEiU, 2003. - 238 s.

Periodiká

Medzinárodné letisko

Prehľad leteckej dopravy

Medzinárodné letiská / Medzinárodné letiská

Dopravný informačný bulletin

Interakcia rôznych druhov dopravy, logistiky a kontajnerovej dopravy (so značkami)

Letecká doprava (so značkami)

Dopravný bulletin

Letecká doprava civilného letectva

Civilné letectvo

Doprava: veda, technika, manažment

Informačné a referenčné materiály na interneteInternet:

Informačný a právny systém http://www. poradca ru/

Informačný a právny systém http://www. garant. ru/produkty/banka/

Vedecká elektronická knižnica eLibrary. ru – voľný prístup

Databáza letcov.

Metodický list bol zostavený v súlade s Pracovným programom odboru „Úvod do povolania“ a požiadavkami Federálneho štátneho vzdelávacieho štandardu pre vysokoškolské vzdelávanie a Odborného vzdelávacieho štandardu pre vysokoškolské vzdelávanie v oblasti prípravy „ Prevádzka letísk a poskytovanie letov lietadiel", tréningový profil « Organizácia činností letiska» .

Vývojár:

, docent katedry. č. 23

Vedúci oddelenia č.23

Ph.D. ______________

MINISTERSTVO DOPRAVY RF

(MINISTERSTVO DOPRAVY RUSKA)

FEDERÁLNA AGENTÚRA LETECKEJ DOPRAVY

(ROSAVIATION)

FEDERÁLNY ŠTÁTNY ROZPOČET

VZDELÁVACIE INŠTITÚCIE

VYŠŠIE ODBORNÉ VZDELANIE

„ŠTÁTNA UNIVERZITA PETERBURG

CIVILNÉ LETECTVO"

Letiská a letiskové aktivity

Smernice

za štúdium disciplíny a absolvovanie kurzov

Pre študentov študijného odboru

„Prevádzka letísk a poskytovanie letov lietadiel“

(denné a externé štúdium)

Výchovno-metodická rada

univerzite

LETISKÁ A LETISKOVÉ AKTIVITY

Metodické pokyny na štúdium disciplíny a vykonávanie ročníkových prác pre študentov FAAP, FLE, KF, ZF v smere výcviku „Prevádzka letísk a letová podpora lietadiel“.

Federálna štátna rozpočtová vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania „St. Petersburg State University of Civil Aviation“.

Il. nie, stôl 2, Biblia. 15.

Zostavil: V.A Kolyasnikov, docent, kandidát technických vied

Recenzenti: Panferov V.V., profesor, doktor technických vied.

O.V.Kurzhumov, vedúci letiskovej služby OJSC Air Gates of the Northern Capital.

Úvod

Letiská ako komplex budov a stavieb sú jednou z hlavných zložiek systému leteckej dopravy. Hlavní prevádzkovatelia a prevádzkovatelia letísk prostredníctvom komplexu letiskových budov a stavieb poskytujú celý rad služieb pozemnej obsluhy lietadiel (ďalej len lietadlá) pre fyzické a právnické osoby, služby cestujúcim, odbavovanie nákladu, pošty a batožiny. Na zabezpečenie letov lietadiel leteckých podnikov a jednotlivcov je potrebné zabezpečiť prevádzkovú a technickú údržbu letiskových zariadení v súlade s požiadavkami regulačných právnych dokumentov Ruskej federácie, zabezpečiť vykonávanie všetkých druhov činností letiska v súlade s zavedené technologické postupy a mať odborne vyškolený personál.

Hlavným cieľom kurzu „Letiská a letiskové aktivity“ je štúdium vedeckých a praktických základov fungovania leteckej dopravy vo svete a Ruskej federácii, organizovanie fungovania hlavných prevádzkovateľov a prevádzkovateľov letísk v rámci leteckej dopravy. systému, získanie praktických poznatkov o organizácii fungovania prevádzkovateľov letísk pri pozemnej podpore letov lietadiel, technickej a prevádzkovej údržbe budov a stavieb zahrnutých v areáli letiska.

Disciplína „Prevádzka letísk a letísk“ je jednou z odborných disciplín pre profil „Organizácia prevádzky letísk“ vo výcvikovej oblasti „Prevádzka letísk a podpora letov lietadiel.

1. Miesto disciplíny vo vzdelávacom procese a požiadavky na vedomosti a zručnosti absolventa

V dôsledku štúdia a zvládnutia kurzu musí bakalár v organizácii letiskových činností:

vedieť:

pojmy a definície v oblasti leteckej dopravy týkajúce sa organizácie a zabezpečenia technickej a prevádzkovej údržby prvkov letiskových komplexov;

klasifikácia letísk;

požiadavky na letiská;

zloženie a účel prvkov hlavného plánu letiska;

metódy výpočtu kapacity letiska a jeho prvkov;

regulačný právny rámec pre organizáciu fungovania prevádzkovateľov letísk a služieb poskytovaných podľa typu letiskovej činnosti;

typy letiskových činností;

pravidlá a postupy na organizovanie letiskových činností;

organizácia interakcie medzi letiskovými službami počas poskytovania a vykonávania letov lietadiel.

Byť schopný:

uplatňovať regulačné právne dokumenty o organizácii fungovania prevádzkovateľov letísk a poskytovaných služieb podľa typu činnosti letiska;

dodržiavať pravidlá a postupy na organizovanie letiskových činností;

vyhovovať požiadavkám technologických máp na prevádzkovú údržbu prvkov areálu letiska.

Vlastné:

zručnosti pri uplatňovaní regulačných právnych dokumentov o organizácii fungovania prevádzkovateľov letísk a poskytovaných služieb podľa typu činnosti letiska;

zručnosti pri uplatňovaní regulačných právnych dokumentov na prevádzku letísk;

zručnosti pri implementácii pravidiel a postupov na organizovanie letiskových činností;

teoretické základy technickej a prevádzkovej údržby letiskových budov a objektov a ich prvkov.

Objem učebného plánu disciplíny je 108 hodín (tri kredity).

Mnoho ľudí sníva o práci na letisku. Nie je to prekvapujúce, pretože každý si toto slovo spája s dlhými cestami, zaujímavými stretnutiami, krásnym prostredím a samozrejme dobrými zárobkami. Tí, ktorí pracujú na letisku, majú vždy nejaké privilégiá, aj keď ide o jednoduchých technických pracovníkov.

Veľké množstvo ľudí chce zaujať miesto pilotov. To si ale vyžaduje nielen špeciálne vzdelanie, ale aj dobrú znalosť aspoň jedného cudzieho jazyka.

Ako teda môžu ľudia bez špeciálnych zručností pracovať na letisku? príprava? Ďalej zvážime hlavné typy činností, ktoré nevyžadujú kvalifikáciu pilota civilného letectva.

Letiskové služby

Aj táto skupina zamestnancov si vyžaduje primerané vzdelanie, bez toho vás určite nezoberú.

Profesie podieľajúce sa na zabezpečovaní vzletu, letu a pristávania lietadiel:

• kontrolór koordinácie leteckej a pozemnej prevádzky;
• letový dispečer;
• špecialista na leteckú navigáciu;
• supervízor;
• navigátor.

Toto sú niektoré z najlepšie platených, no zároveň aj najviac stresujúcich profesií. Uchádzač o túto pozíciu musí mať veľkú sebakontrolu, pevné nervy a výbornú organizáciu.

Špecializácie, ktoré nevyžadujú letecký výcvik

Zoznam pozícií, ktoré vyžadujú kvalifikáciu inžiniera:

• manažér údržby;
• inžinier nízkonapäťových a signálnych zariadení;
• technik údržby zariadení;
• opravár;
• inšpektor technického dozoru.

Tieto profesie nemožno nazvať stresujúce, ale vyžadujú si veľkú zodpovednosť, pretože veľa závisí od prevádzkyschopnosti zariadenia. Inžinierske znalosti sa budú hodiť pre prácu v sekcii informačných systémov a telekomunikácií. Vždy je potreba kompetentných programátorov a rádiových technikov.

Administratívna práca:

Pre nasledujúcu skupinu zamestnancov slúžiacich cestujúcim sa nevyžaduje vysokoškolské vzdelanie, vyžaduje sa však znalosť cudzích jazykov, aspoň jeden:

• agent pre odbavenie cestujúcich;
• eskortný agent;
• recepčný;
• správca osobnej dopravy;
• manipulátor batožiny.

Pracujte bez špeciálneho školenia

Ak nemáte dostatočné znalosti, stále by ste nemali zúfať. Tu je zoznam profesií, ktoré nevyžadujú žiadne špeciálne zručnosti, možno okrem vodičského preukazu:

• vodič;
• nakladač;
• vrátnik;
• skladníka.

Bezpečnostná služba

Špecialisti tejto skupiny zabezpečujú nielen firemnú, ale aj prepravnú bezpečnosť všetkých služieb. Zodpovedajú za kontrolu prepravy zakázaných látok, ako aj za protiteroristickú ochranu.

Táto skupina zahŕňa:

• tím rýchlej reakcie;
• inšpektori colnej kontroly;
• špecialisti na bezpečnosť letectva;
• operátori tlače pasov;
• psovodi;
• špecialistov na požiarnu a environmentálnu bezpečnosť.

Práca je to veľmi nebezpečná, ale aj dobre platená. Bezpečnostný personál sa tiež vždy teší dodatočným bonusom.

Zoznam „ženských“ profesií

Na otázku, čo môže dievča robiť na letisku, najčastejšie počuť slovo „letuška“. Veď povolanie letušky je stále považované za veľmi prestížne.

Uchádzači budú potrebovať výbornú znalosť aspoň jedného cudzieho jazyka. Samotné letecké spoločnosti vykonávajú výcvik letušky, ktorý trvá 3-4 mesiace. Dievčatá tiež podliehajú prísnym požiadavkám na vzhľad a upravenosť.

Má to veľa výhod – lety do vzdialených krajín, komunikácia so známymi ľuďmi, bezcolné nakupovanie a ďalšie výhody. To sú ale aj značné nevýhody, pretože letuška nie je veľa doma. Okrem toho môžu počas letu nastať nepredvídané a nebezpečné situácie.

Pracujte bez rizika

Pre tých, ktorí nemajú modelový vzhľad a chcú si nájsť prácu, ktorá nevyžaduje veľké riziko, je lepšie venovať pozornosť nasledujúcim pozíciám:

• colný deklarant;
• obchodník;
• úradník;
• HR manažér;
• účtovník;
• čašníčka;
• barmanka.

Toto nie sú všetky pozície dostupné na letisku. Článok odrážal len malú časť z nich. Na záver môžeme len poradiť slovami slávneho básnika: „Všetky diela sú dobré - vyberte si podľa svojho vkusu!

- 117,50 kb

MINISTERSTVO DOPRAVY RUSKEJ FEDERÁCIE

(MINISTERSTVO DOPRAVY RUSKA)

FEDERÁLNA AGENTÚRA LETECKEJ DOPRAVY

(ROSAVIATION)

Federálna štátna vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania "ŠTÁT ST. PETERSBURG"

UNIVERZITA CIVILNÉHO LETECTVA"

Abstrakt na tému:

„Neletecké/vedľajšie činnosti v marketingu leteckých spoločností“

Dokončené:

Študent 3. ročníka, FAM

692 škola skupiny

Dorokhina M.I.

Skontrolované:

Liberman P.Yu.

Petrohrad

2011

1. Úvod………………………………………………………….. .………………3

2. Činnosti na letisku…………………………………………………………. ……4

3. Druhy letiskových služieb………………………………………………………………………………………………..6

4.Neletecké aktivity letiska Domodedovo.………………… ..……10

1. Úvod

Letisko je komplex stavieb vrátane letiska, leteckého terminálu a iných stavieb, ktoré sú určené na príjem a odosielanie lietadiel, obsluhujú leteckú dopravu a majú na tieto účely potrebné vybavenie, letecký personál a iných pracovníkov.

Žiadne letisko nemožno považovať za autonómne, mimo všeobecnej siete leteckej dopravy, pretože každé letisko musí mať na druhom konci leteckej linky adekvátneho partnera s príslušným technickým vybavením a schopnosťami. Letisko je miestom, kde sa prelínajú rôzne aktivity a záujmy rôznych partnerov. Tu partneri spájajú svoje aktivity pri vykonávaní leteckej dopravy. Partnermi v letiskových aktivitách sú tí, ktorí poskytujú služby, ako aj užívatelia letiskových služieb, medzi ktoré patria predovšetkým letecké spoločnosti. Privatizačné procesy prebiehajúce vo svete prispievajú k vzniku rôznych leteckých podnikov s rôznymi formami vlastníctva v sektoroch civilného letectva a letiská nie sú výnimkou.

Letiská dnes fungujú v rôznych organizačných formách a statusoch (federálne, regionálne a miestne).

Funkcie letiska je možné rôznymi spôsobmi klasifikovať a rozdeľovať medzi štrukturálne jednotky, služby, (oddelenia) letiska v rôznych kombináciách. Na veľkých letiskách sú funkcie špecifickejšie a rozdelené medzi príslušné, niekedy početné oddelenia a služby. Niektoré funkcie letiska (najmä pozemnú obsluhu) vykonávajú letecké spoločnosti, koncesionári (špecializované obchodné podniky s prenesenými právami vykonávať svoju činnosť na letisku) alebo jednotlivé vládne organizácie.

1. Aktivity na letisku

Letiská môžu byť vlastnené a prevádzkované rôznymi spôsobmi: vládnymi agentúrami, korporáciami a niekedy aj súkromnou spoločnosťou. Letecká spoločnosť je zákazníkom letiska a využíva letisko za úhradu. Ďalším typom zákazníkov letiska sú koncesionári, ktorí sú pre letisko skutočným a významným zdrojom ročného príjmu.

S cieľom efektívne vykonávať svoju činnosť sú letiská vo všeobecnosti rozdelené do dvoch odlišných oblastí:

Oblasti aktivít na letisku:

1. Letisko
2. Verejný priestor

1 - Letisko (letová oblasť), kde je intenzívny pohyb lietadiel, ich parkovanie a vybavovanie, ako aj ďalšie plochy využívané colnými, imigračnými a inými úradmi (oddeleniami), vrátane systému údržby lietadiel.

2 -Verejný priestor, ktorá zahŕňa plochy letiska pre voľný prístup širokej verejnosti.

Hranica medzi verejnými a letovými priestormi je zvyčajne vymedzená oplotením okolo prevádzkových priestorov, v ktorých letisko, letecké spoločnosti a koncesionári vykonávajú letecké operácie na podporu operácií leteckej dopravy.

Na letisku sú jasne rozlíšené štyri prevádzkové oblasti letovej zóny:

1. Vzletová a pristávacia dráha na podporu vzletu a pristátia lietadiel a potrebné zariadenia na riadenie letovej prevádzky;

2 Oblasť odbavovacej plochy, kde sa nachádzajú lietadlá na nakladanie, vykladanie a pozemnú obsluhu;

3. terminály pre cestujúcich na vybavovanie a obsluhu cestujúcich;

4. Prepojené štruktúry a zariadenia potrebné na to, aby letisko mohlo vykonávať svoje činnosti.

Hlavným cieľom interakcie a činnosti pracovných priestorov letovej zóny letiska je dôsledné dodržiavanie vypracovaného technologického harmonogramu pre pozemnú obsluhu lietadiel, zabezpečenie plnenia letového poriadku a efektívnosti letiska.

Tvorba výnosov letísk a ich štruktúra. V podmienkach moderného trhu sú výnosy letísk generované najmä z 2 typov činností:

1. Letecké aktivity:

Operácie vzletu a pristátia

Služba pre cestujúcich

Parkovacie plochy lietadiel

Pozemná obsluha lietadla

Bezpečnosť

Ostatné príjmy z letectva

1. Neletecké aktivity:

Udeľovanie koncesií (práva prevádzkovať)

Prenájom priestorov

Maloobchod

Verejné služby

Parkovanie a požičovňa áut

Ostatné neletecké príjmy

3. Druhy letiskových služieb

Služby poskytované letiskom sú rozdelené do troch typov: letiskové, neletiskové a služby pre neletecké činnosti.

Letiskové služby- služby súvisiace s poskytovaním letiska, pristávacích staníc, pristávacích a pristávacích dráh a zariadení letísk, parkovacích plôch, hangárov, služieb leteckej bezpečnosti (zabezpečenie prístupu a vnútornej kontroly, hliadkovanie na odbavovacej ploche, bezpečnosť a kontrola lietadiel, potláčanie protiprávnych činov rušenie (ANV)), letecké navigačné služby v oblasti zodpovednosti letiska.

Služby mimo letiska- služby súvisiace s predajom osobnej a nákladnej leteckej dopravy, ako aj organizačné zabezpečenie letov, údržba a opravy lietadiel.

V rámci neleteckých činností označuje široký rozsah prác v oblasti letísk: banky, hotely, obchodné centrá, parkoviská, obchody, reštaurácie atď.

Služby pre neletecké činnosti sú poskytované leteckým spoločnostiam, podnikom, organizáciám a jednotlivcom a sú spojené s prenájmom budov a stavieb, priestorov a pracovných plôch, území a parkovísk, komunikačných kanálov a prostriedkov, informačných systémov a technologických zariadení pre pozemnú obsluhu. , koncesie na určité druhy základných činností a právo zúčastňovať sa na spoločných leteckých činnostiach atď. V zahraničí takéto služby prinášajú letiskám až 60 % príjmov. Na ruských letiskách je toto číslo výrazne nižšie. Letiská sú pomerne ziskové obchodné oblasti. Terminály sú preplnené cestujúcimi a turistami, ktorí počas čakania na let nemajú čo robiť okrem nákupov. Letecké spoločnosti žiadajú cestujúcich, aby sa prihlásili 2 hodiny pred odletom, čím cestujúcim ponechajú dostatok času na nákupy. Letiská však môžu cestujúcim, najmä tranzitným cestujúcim, ponúknuť iné spôsoby, ako využiť svoj čas a peniaze. Organizácia rekreácie pre tranzitných cestujúcich zahŕňa množstvo služieb: môžu hrať v kasíne (letisko Schiphol v Amsterdame), hrať virtuálny golf, sledovať filmy a videá, hrať hazardné hry a mnoho ďalšieho.

Zaujímavú štúdiu vypracovala Medzinárodná rada letísk (ACI Europe) o hlavných zdrojoch príjmov pre európske a severoamerické letiská (obr. 1). Táto štúdia; po prvé zistilo, že európske letiská dostávajú dvakrát vyšší príjem z neleteckých činností ako severoamerické; po druhé, v Európe aj v Severnej Amerike sa príjmy z činností leteckej dopravy takmer rovnajú príjmom, ktoré dostávajú letiská z iných zdrojov svojej činnosti; po tretie, po zvážení týchto zdrojov je zrejmé, že v USA a Kanade je na prvom mieste v príjmoch letísk parkovanie, zatiaľ čo v Európe sú na prvom mieste príjmy z prevádzky predajní umiestnených v termináloch.

Služby ponúkané tranzitným cestujúcim na európskych letiskách sú veľmi rôznorodé. Letisko Schiphol vás teda pozýva obdivovať mestský alebo vidiecky výhľad na Holandsko počas prehliadky minibusom.

Ryža. 1 Štruktúra príjmov letísk v Európe a Severnej Amerike

Tí, ktorí nechcú opustiť letisko, sa môžu opaľovať v soláriu, zlepšovať si postavu vo fitness centre, trénovať pevnú a presnú ranu v golfovom centre a skúsiť šťastie v kasíne. Neustále vysielanie oznámení a všade visiace hodiny vám nedovolia zmeškať let. Na letisku Tempelhof (Berlín) sa nachádza zábavný podnik s názvom La Ve en Rose. Neustále sa v ňom konajú vystúpenia v štýle popového kabaretu. Neďaleko sa nachádza „Magic Bar“, ktorý pripomína zámok v Disneylande. Jeho barmani všetkých uisťujú, že majú mágiu. Na frankfurtskom letisku (Frankfurt nad Mohanom) v termináli č. 1 sa nachádza diskotéka, bowlingová dráha, hracie automaty, kinosály. Terminál 2 má pódium, kde vystupujú miestne kapely.

Môžete navštíviť výstavu starých lietadiel alebo sa pripojiť k prehliadke letiska či okolia letiska na jednokolejke. Charakteristickým znakom letiska Tokyo Narita je množstvo elektroniky. Počítačové hry pre deti, počítačové, audiovizuálne programy pre dospelých. Okrem toho sa zvedavým cestujúcim ponúka prechádzka do neďalekej botanickej záhrady a leteckého múzea.

Dôležitou otázkou pre cestujúcich je, ako sa dostať na letisko pohodlnejšie. V tomto zmysle mnohé letiská úzko spolupracujú so železnicami. Ako viete, let nezačína z letiska. Niekedy, aby sa tam dostal, musí cestujúci stráviť dvakrát toľko času ako pri samotnom lete. Pri riešení tohto problému spolupracujú letiská so železničnými službami. Takto sa zorganizovalo doručovanie cestujúcich v leteckej doprave na letisku Schip-hol. S Amsterdamom je spojený vysokorýchlostnou traťou. Takéto linky sú aj na letiskách v Singapure, Manchestri a Frankfurte. Napríklad vo Frankfurte Intercity vlak zastavuje priamo na letisku. Z Londýna na letisko Heathrow premáva špeciálny vlak King Cross. Čas cesty - 30 minút. Cestujúci, ktorí prilietajú na letisko v Zürichu alebo v Ženeve, môžu ísť eskalátorom dolu k terminálu spojenému s železničnou stanicou a rýchlo cestovať vlakom do cieľa. Letisko Moskva Domodedovo je s hlavným mestom spojené železničnou traťou. Rýchlovlak zo stanice Paveletsky dopraví cestujúcich na letisko za 35 minút.

Popis práce

Letisko je komplex stavieb vrátane letiska, leteckého terminálu a iných stavieb, ktoré sú určené na príjem a odosielanie lietadiel, obsluhujú leteckú dopravu a majú na tieto účely potrebné vybavenie, letecký personál a iných pracovníkov.
Žiadne letisko nemožno považovať za autonómne, mimo všeobecnej siete leteckej dopravy, pretože každé letisko musí mať na druhom konci leteckej linky adekvátneho partnera s príslušným technickým vybavením a schopnosťami. Letisko je miestom, kde sa prelínajú rôzne aktivity a záujmy rôznych partnerov. Tu partneri spájajú svoje aktivity pri vykonávaní leteckej dopravy. Partnermi v letiskových aktivitách sú tí, ktorí poskytujú služby, ako aj užívatelia letiskových služieb, medzi ktoré patria predovšetkým letecké spoločnosti. Privatizačné procesy prebiehajúce vo svete prispievajú k vzniku rôznych leteckých podnikov s rôznymi formami vlastníctva v sektoroch civilného letectva a letiská nie sú výnimkou.