Посадочные места boeing 777 200er. Авиакомпания Nordwind Airlines

В в эксплуатации находятся 6 самолетов Boeing 777-200ER. Компоновка самолетов предусматривает 2 класса обслуживания: бизнес и экономический. Общая пассажировместимость — 393 человека.

Боинг 777-200 используется для перелетов на длинные расстояния, либо на маршрутах с большим пассажиропотоком.

Теперь подробнее рассмотрим конфигурацию этих самолетов, которая используется в «Северном ветре».

1 ряд — это единственный ряд бизнес-класса. Единственное, что можем сказать, заявленное авиакомпанией расстояние до перегородки от кресла — 127 сантиметров.

Переходим к эконом-классу. Заявленное расстояние между рядами 74 см. Отметим, что на этих самолетах используется схема расположения кресел 3-4-3. Это достаточно неудобная конфигурация для пассажиров, в салоне, мягко скажем, «тесновато».

5-6 ряды , отмеченные желто-зеленым цветом, имеют ряд преимуществ и недостатков.

Начнем с минусов.

Перед вами будет расположена жесткая перегородка, отделяющая бизнес и эконом классы. На этих местах достаточно места для коленей, но вот ноги вытянуть вперед будет проблематично. Также смотреть весь перелет в стену не очень комфортно.

Плюсом этих мест является то, что на вас никто не откинет спинку своего кресла. В условиях дальних перелетов и скромного расстояния между рядами это достаточно важно.

12-14 ряды . Все кресла на этих рядах, кроме 12H, 12J, 12K , могут иметь ограничение в отклонении спинки. Также близость бортовой кухни не добавляет удобства.

20 ряд — точно те же плюсы и минусы, как и в 5 ряду. Однако, перед вами будет не перегородка, а стена туалетов. Близость WC — это всегда излишняя суета. постоянные хождения пассажиров, звуки бачка, дверей и т.д.

То же самое касается 21 рада, мест D, F, E, G .

Отметим, что места 21H и 21K можно было бы назвать местами повышенного комфорта, так как перед ними достаточно свободного пространства. Однако, близость туалетов портят всю картину.

Кроме вышеперечисленных минусов добавим, что возле вас могут образовываться очереди, могут наступить на ногу или задеть локтем.

Кресла в 38 и 39 рядах отмечены красным. Скорее всего спинки не откидываются или имеют в этом ограничение. Также близко находятся туалеты.

В некоторых моделях данного самолета существуют 1-2 места с отсутствующим иллюминатором. В данной конфигурации это могут быть места в средней секции салона, где-то с 20 по 39 ряды.

В 45 ряду из-за расположения аварийных люков, достаточно свободного места впереди для ног и коленей.

46 ряд D,E,F,G — упираются в стенку.

53C и 53H . За этим рядом начинается сужение фюзеляжа. Спинку вашего кресла могут задевать проходящие пассажиры или стюардессы с тележками.

57 и 58 ряды, отмеченные красным — последние ряды в самолете. Спинки в этих рядах, скорее всего, заблокированы. Также находятся рядом с туалетами и другими техническими помещениями.

Места с 54 по 56 ряды , в которых по 2 кресла, вместо 3, немного удобнее, благодаря этому факту. Особенно, если вы летите вдвоем.

Среди аэробусов «Трансаэро» в эксплуатации находятся 9 самолётов Боинг – 777 200 er.

Авиалайнеры Боинг-777 – это самые крупные самолёты в России и мире среди двухмоторных реактивных самолётов.

Их также испольхуют Норд Винд (Северный ветер или Nord Wind), Аэрофлот и Тайские авиалинии.

Класс обслуживания пассажиров «Туристический»

Кресла для клиентов Туристического класса расположены в хвосте самолёта.

Для пассажиров этого класса предусмотрено:

При перелётах продолжительность которых свыше 2 часов, пассажиры получают горячую еду, а при времени полета менее 2 часов – сэндвичи.
Мультимедийные плееры пассажир может получить за дополнительную оплату.
Право бесплатного перевоза 20 кг багажа, а при трансатлантическом перелёте – 25 кг на посадочное место.

Схема салона самолёта Боинг 777 200 и лучшие места в каждом классе

Как уже указывалось выше, Трансаэро эксплуатирует самолёты Боинг-777 200 в двух моделях: с 3-х и 4-х классным салоном.

Рассмотрим схемы устройства салона каждой из моделей.

С 4-х классным салоном.

Начнём с носовой части воздушного судна. Сразу за кабиной пилотов расположены посадочные места для пассажиров класса «Империал». Таких мест всего 12 в 1–3 рядах. Это практически изолированная зона с очень комфортабельными креслами. Неудобных мест нет.
Далее идут места класса «Бизнес». Этих мест тоже 12 в 4–5 рядах и все они соответствуют максимальным критериям стандарта и комфорта . Если можете себе позволить – приобретайте места в эту часть кабины самолёта.
В средней части аэролайнера, с 10 по 29 ряды, располагаются места Эконом-класса. Этих мест наибольшее количество и располагаются они по системе 2-5-2.
Места в 10 и 29 ряду наименее популярны. Эти места расположены за перегородками, которые отделяют один класс от другого, и поэтому места 29 ряда, вероятнее всего, не откидываются.
За перегородкой 10-го ряда расположены туалеты . Возможные очереди к местам общественного пользования вряд ли обрадуют пассажиров, занимающих эти места.
С 30 по 43 ряды, то есть в хвостовой части самолёта, расположены кресла для пассажиров, купивших билеты Туристического класса.
Места в 30-м и 43-м рядах имеют замечания и недостатки. Основное из них – расположение у перегородок или туалетов.

Кроме того, не все места у корпуса в хвостовой части самолёта расположены у иллюминаторов. Но есть и позитив – в случае крушения авиалайнера вероятность остаться в живых у пассажиров хвостовой части наивысшая.

Для 3-х классного салона

В самолётах этой модели отсутствуют места класса «Империал».

Норд Винд

С 11 по 16 ряды отведены под места Бизнес-класса.
С 31 по 50 ряды – места для пассажиров Эконом-класса. Ряды 31 и 50 имеют замечания, аналогичные замечаниям к граничным рядам самолёта с 4-х классным салоном.
Пассажиры с билетами на места класса «Туристический» занимают ряды с 51 по 64.
Не самые комфортабельные места для длительного перелёта находятся в 51 и 64 рядах.

Как комфортно долететь до места назначения?

Наилучшие места лайнера Боинг 777 200 расположены в передней части самолёта. Это места самолёта с классом обслуживания «Империал» и «Бизнес».

Между рядами кресел достаточно большое расстояние – 125–150 см. Это даёт пассажирам возможность чувствовать себя достаточно комфортно в условиях дальнего перелёта.

Неудобства для этой категории посадочных мест может создать близость к туалетам и возможные очереди к ним.

Для средней части салона, соответствующей обслуживанию стандарта «Эконом», расстояние между креслами гораздо меньше, что может создать неудобства и дискомфорт для пассажиров с высоким ростом.

Стоит воздержаться от приобретения билетов на места, находящиеся с краю, вблизи прохода. Пассажиры, проходящие попроходу между креслами, могут ненароком доставить вам неприятности.

Расстояние между рядами кресел в хвостовой части и того меньше – 20–25 см. Это зона для пассажиров с классом обслуживания «Туристический». Турбулентность в этой части самолёта наиболее сильная, кроме этого ещё и очень шумно от работы двигателей.

Отбросив вопросы комфортности, лучшими местами в самолёте считаются места в середине салона.

Если у вас есть возможность выбирать и между лайнерами, выбирайте воздушное судно с расположением кресел в салоне 3-3-3. Если же вам нужно лететь в самолёте с вариантом посадки 2-5-2, постарайтесь приобрести билет с местом у корпуса судна.

Обратите внимание на указание места в билете. Там соседствуют арабские цифры и буквы английского алфавита. Например, 3A или 1D. Цифра указывает номер ряда, а буква – на место в этом ряду. Точно можно отметить, что места с буквой «А» находятся у иллюминатора, а с буквой «С» или «D» - у прохода.
Продумайте направление полёта и время суток, если вы не мечтали о том, чтобы во время полёта солнце ослепляло вам глаза. При направлении движения аэробуса с востока на запад – солнце будет слева от вас. Если же вы летите в южном направлении, то с утра солнце находится левее, а вечером – справа от аэробуса.
Если всё-таки ваши места по какой-то причине вам не понравятся – обратитесь к бортпроводнице. Если есть свободные кресла в салоне вашего класса, скорее всего, вы будете иметь более удобное для вас место ещё до того, как самолёт поднимется в воздух.

Приятного полета и хороших впечатлений от сервиса Боинг-777 200!

Статью подготовила Кристина Эндлесс.

Boeing 777-200 – широкофюзеляжный дальнемагистральный двухдвигательный самолет, разработанный крупным американским концерном с использованием компьютерной трехмерной графики в 1990 году. Спустя четыре года состоялся первый испытательный вылет, а уже в 1995 году началась его официальная коммерческая эксплуатация.

Другие модели Boeing со схемами салона:

Авиакомпании-эксплуатанты Boeing 777-200

Широкофюзеляжный пассажирский самолет дальних авиалиний эксплуатируется многими мировыми авиаперевозчиками.

Самые известные компании-эксплуатанты:

Российская авиакомпания Nordwind Airlines («Северный ветер») – в парке авиации 6 Боингов модификации 777-200ER.
«ИрАэро» – перевозчик РФ, базирующийся в Иркутске, задействует на своих маршрутах 3 самолета базовой версии.
В самолетном парке флагманского перевозчика Туркменистана Turkmenistan Airlines 2 пассажирских Боинга 777-200LR.
Национальная авиакомпания Сингапура Singapore Airlines эксплуатирует 8 лайнеров данной модели.
Флагманский перевозчик «Международные авиалинии Украины» имеет в парке авиации 3 современных лайнера – Boeing 777-200ER.

Самолет этой модели также находится в эксплуатации авиакомпаний Air Canada, Air China, Air France, Emirates, Ethiopian Airlines, China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Korean Air, British Airways и др.

Несмотря на выход новых модернизированных моделей Боинг 777, версия 777-200 разных модификаций остается востребованной у многих авиаперевозчиков мира. Серийное производство пассажирской модели продолжается.

Самолет Боинг 777 200 - лайнер нового поколения, позволяющий совершать длительные перелеты с комфортом. Прочитав статью, вы узнаете, как выглядит салон изнутри и как выбрать лучшие места при покупке билета.

Лайнер 777 200 входит в авиапарк компании Северный ветер, основанной в 2008 году. Nordwind организует чартерные перевозки, лицензирована на частные и грузовые перелеты.

Флот компании состоит из 21 воздушного суда, из которых 3 - Boeing 777-200ER (ER - буквально Extended Range, что означает повышенную дальность полета). В активную эксплуатацию модель вошла с 95 года, а первый полет совершен в 1994 году.

В парке Nordwind Боинги имеют бортовые номера: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

VP-BJF. Самый молодой из напарников. До 13 года он летал в китайской авиакомпании, после чего перешел во владение НордВинд;
VP-BJB. Начал летный стаж с 98 года также во флоте китайских авиалиний, где находился до 2013 года, затем его приобрела нынешняя компания;
VQ-BUD. Создан в 1998 году, был в собственности нескольких авиаперевозчиков, среди которых Аэрофлот. Северный ветер выкупил Боинг в 2014 году.

Преимущества самолета 777-200

Северный ветер стремится оптимизировать состав парка, благодаря чему становится возможным повысить качество и создать комфортные условия.

Боинг 777 200 - широкофюзеляжный пассажирский самолет. Схема самолета включает в себя 393 пассажирских места, которые делятся на 2 класса: эконом и бизнес. Он способен обслуживать рейсы до 18 часов без пересадок.

Интересный факт: в 2003 году Боинг установил аварийный рекорд полета на одном двигателе в течение почти 3-х часов с пассажирами на борту

Особенности и возможности суда:

Электродистанционная система управления позволяет в автоматическом режиме избегать потенциально опасных манёвров во время полета и следит, чтобы действия пилотов не превышали допустимые границы. При необходимости, пилот может отключить систему.

Boeing 777 200er оснащен самыми большими шинами и имеет самые крупные стойки шасси среди коммерческих лайнеров.

Интерьер выполнен в кривых линиях. Присутствуют полки для багажа увеличенных размеров. До создания авиалайнера 787 Боинг считался самолетом с самыми огромными размерами иллюминаторов. Есть выделенные места для отдыха экипажа, которые находятся в переднем отсеке самолета. Они включают:

2-3 спальных места;
Два кресла;
Умывальную раковину;
Телевизор.

Конфигурация пассажирского салона 777-200 Нордвинд

Имеется 3 кухонных пространства и подсобки, которые расположились в начале, середине и конце. Туалетные комнаты выделены также в начале и конце самолета. В кабинках сидения выполнены с гидравлическим шарниром, который позволяет мягко опустить крышку унитаза. Есть два санузла, которые чаще располагают спереди и сзади рядом с туалетными комнатами.

Планировка дает возможность сотрудникам менять конфигурацию кухонь, туалетов и сидений в зависимости от нужд конкретного рейса.

Салоны различают по типу компоновки:

Эконом класс на 440 мест;
Эконом класс и бизнес 396 мест;
Эконом, первый, бизнес 306 мест.

Рассмотрим базовую модификацию борта с двумя классами.

Бизнес-класс

Занимает переднюю часть самолета. Под данную категорию отводят не более 10 мест. Предлагает пассажирам конфигурацию от 4-х кресел в ряду. Они расположены по количеству мест 2-2-2, иногда 2-3-2. Для бизнес-класса норд винд заявляет расстояние 127 см от сидения до перегородки.

Особенности:

кресла в полтора раза шире категории эконома, можно трансформировать в спальное место;
откидные спинки выдвигаются больше, чем в экономе;
удобные подлокотники;
ресторанное меню;
имеются выдвижные подставки для ног.

Эконом-класс

Начинается с 5-го ряда. Расстояние между спинками сидений - 74 см. Здесь отсутствуют подставки для ног, но кресла вполне удобны, с подлокотниками. Они изготовлены из эргономичных материалов. Спинки откидываются слегка из-за недостатка пространства. Есть откидной столик, ремни безопасности, затычки для ушей и карман для вещей.

Эконом класс занимает 90% пассажирского салона. Разбивка кресел следующая: 3 слева, 4 в центре, 3 справа. Большинство клиентов считают такое расположение некомфортным из-за узких проходов, постоянных курсированием пассажиров в туалет.

Во время полета можно смотреть фильмы и пить коктейли. Электронная панель позволяет отслеживать местоположение самолета в пути.

Выбор лучшего места

Первые ряды эконом-класса (5-6) имеют неоспоримое достоинство в том, что нет пассажиров, что могли бы откинуть спинку сидения на вас. Эти места в Боинге считаются хорошими для перелета и наиболее удобными.

Информация мамам: на этих местах перед собой можно поставить люльку с малышом.

Минусы ряда заключаются в стене перед лицом, за которой располагается бизнес-класс.

Это спокойное пространство, так как туалеты, санузлы и кухни расположены дальше по салону. Еще один минус - не вытянуть полностью ноги перед собой из-за перегородки.

20 ряд аналогичен 5-му и 6-му, но вместо бизнес-класса впереди перегородка туалета, что означает регулярное беспокойство пассажиров. Сюда же относятся места из ряда 21 и мест G, F, D, E.

Достоинство 45 ряда - возможность протянуть ноги и распрямить колени из-за расположения аварийных люков.

Для путешествующих пар могут стать удобными места в последнем ряду самолета из-за сужения фюзеляжа. Вместо 3-х кресел там располагается 2. К недостатку относится вероятность задеть пассажира тележкой, которую перевозит бортпроводник, а также очередь стоящих в уборную.

Плохие места: как не ошибиться

38 и 39 ряды - одни из самых неудобных. У кресел не откидываются спинки, в некоторых случаях есть ограничения по уровню наклона. Еще один минус - близость уборной.

53С и 54Н считаются дискомфортными местами из-за того, что проходящие пассажиры могут легко задеть вас локтем. Кроме того, стюардессы с тележками предоставляют неудобство во время полета.

Ряд 57,58: находятся в хвосте салона. Неудобны близким расположением бортовых кухонь, подсобных помещений и других технических пространств. Имеют ограничения в откидывании спинок или полностью заблокированы.

Опытные путешественники не советуют выбирать ряды 13,14,12. Связано с ограничениями по отклонению спинки и наличию кухни в непосредственной близости.

Примерно с 20 по 39 ряд в некоторых местах могут отсутствовать иллюминаторы. Это большой минус для некоторых путешественников. Для точной информации о наличии окошка лучше проконсультироваться перед покупкой билета у представителя компании.

Перед совершением покупке обратите внимание на нюансы:

Изучите схему салона и потом принимайте решение о покупке;
Не берите места в хвосте самолета, кроме рядов 40-41, которые подойдут для совершающих рейс в паре;
Избегайте мест рядом с туалетными комнатами из-за лишнего шума и очередей;
Приобретайте билеты заранее, чтобы была возможность выбрать лучшее место. Дополнительным бонусом станет более низкая цена.

Boeing 777 схема салона.

Пассажирские авиалайнеры семейства Boeing 777 (Boeing T7, Boeing Triple Seven) предназначены для выполнения рейсов по перевозке грузов и пассажиров (в зависимости от модели и схемы салона, Boeing 777 способен перевозить 300-550 пассажиров) на маршрутах большой протяженности. Являясь самым большим двухмоторным пассажирским реактивным самолетом, Boeing 777 является обладателем рекорда аварийного полета по стандарту ETOPS (Boeing 777-200ER провел в воздухе 177 минут с одним работающим двигателем). Естественно, что все маршруты для рейсов, выполняемых на самолетах Boeing 777, планируются с учетом требований ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards), что повышает безопасность пассажиров. Базовой моделью семейства стал авиалайнер Boeing 777-200, который был полностью спроектирован при помощи трехмерной компьютерной системы CATIA Авиалайнер Boeing 777-200 совершил первый полет в 1994 году и в мае1995 поступил в авиакомпанию United Airlines для коммерческой эксплуатации. Авиалайнер Boeing 777-200 способен перевозить от 305 (схема салона Boeing 777-200 имеет 3 класса) до 400 (схема салона Boeing 777-200 имеет 2 класса) пассажиров на расстояние до 9695 километров. Обладателем первого авиалайнера Boeing 777-200ER (Extended Range) 6 февраля 1997 года стала авиакомпания British Airways. За счет увеличения взлетного веса (запасов топлива), Boeing 777-200ER получил возможность выполнять прямые рейсы значительно большей дальности. Способность авиалайнера Boeing 777-200ER перевозить от 301 (схема салона Boeing 777-200ER имеет 3 класса) до 400 (схема салона Boeing 777-200ER имеет 2 класса) пассажиров на расстояние до 14260 километров сделала его одним из самых покупаемых пассажирских самолетов в мире. 21 мая 1998 года авиакомпания Cathay Pacific стала обладателем первого экземпляра новинки семейства Boeing 777 - авиалайнера Boeing 777-300. Получивший от базовой модели удлиненный на 10 метров фюзеляж, авиалайнер Boeing 777-300 способный перевозить до 550 пассажиров в одноклассной конфигурации на расстояние 11135 километров, благодаря большей экономичности начал с успехом замещать устаревшие Boeing 747-100 и 747-200. В феврале 2006 года авиастроители компании Boeing передали авиаперевозчику из Пакистана очередную свою новинку – авиалайнер для линий большой дальности Boeing 777-200LR (Longer Range) получившую название Worldliner. По состоянию на 2006 год, Boeing 777-200LR Worldliner являлся пассажирским авиалайнером, который мог выполнять прямые рейсы на самых протяженных маршрутах. Не смотря на то, что Boeing 777-200LR Worldliner действительно мог совершать рейсы между двумя любыми аэропортами мира, конструктивные особенности (наличие только двух двигателей) и требования безопасности ETOPS не позволили в полной мере реализовать все возможности, заложенные производителем в Boeing 777-200LR Worldliner, который способен перевозить 301 пассажира (схема салона Boeing 777-200LR Worldliner имеет 3 класса) на расстояние 17500 км.! Boeing 777-300, получивший ряд конструктивных изменений и самые мощные в мире (среди пассажирских авиалайнеров) реактивные двигатели GE90-115B, но уже под названием Boeing 777-300ЕR (Extended Range) 29 апреля 2004 года был передан авиакомпании Air France. Благодаря своим характеристикам, Boeing 777-300ЕR в 2010 году стал самой продаваемой моделью производства Boeing. Следует отметить, что и на данный момент, авиалайнер Boeing 777-300ЕR, способный перевозить 365 пассажиров на расстояние в 14685 км., является самым продаваемым пассажирским авиалайнером семейства Boeing 777. 29 января 2014 года компанией Boeing был передан в эксплуатацию 1 авиалайнер Boeing 777-300ЕR авиакомпании Аэрофлот. Благодаря широкой распространенности авиалайнеров Boeing 777 во флотах различных авиакомпаний, множество авиалайнеров этого семейства постоянно выполняют и .

Пассажирские модификации авиалайнера Boeing 777:

Boeing 777-200 Вместимость салона от 305 (схема салона Boeing 777-200 имеет 3 класса) до 400 (схема салона Boeing 777-200 имеет 2 класса) пассажиров. Максимальная дальность перелета 9695 км.
Boeing 777-200ER Вместимость салона от 301 (схема салона Boeing 777-200ER имеет 3 класса) до 400 (схема салона Boeing 777-200ER имеет 2 класса) пассажиров. Максимальная дальность перелета 14260 км.
Boeing 777-200LR Worldliner Вместимость салона 301 (схема салона Boeing 777-200LR Worldliner имеет 3 класса) пассажиров. Максимальная дальность перелета 17500 км.
Boeing 777-300 Вместимость салона 368 (схема салона Boeing 777-300 имеет 3 класса), 451 (схема салона Boeing 777-300 имеет 2 класса) или 550 пассажиров (схема салона Boeing 777-300 имеет 1 класс). Максимальная дальность перелета 11135 км.
Boeing 777-300ER Вместимость салона 365 (схема салона Boeing 777-300ER имеет 3 класса) пассажиров. Максимальная дальность перелета 14685 км.