Седалки за Boeing 777 200er. Nordwind Airlines

В експлоатация има 6 самолета Boeing 777-200ER. Разположението на самолета предвижда 2 класа на обслужване: бизнес и икономически. Общият пътнически капацитет е 393 души.

Boeing 777-200 се използва за полети на дълги разстояния или по маршрути с голям пътникопоток.

Сега нека разгледаме по-отблизо конфигурацията на тези самолети, които се използват в Северния вятър.

1 редТова е единственият ред в бизнес класа. Единственото, което можем да кажем е, че посоченото от авиокомпанията разстояние до преградата от седалката е 127 сантиметра.

Да преминем към икономична класа. Посоченото разстояние между редовете е 74 см. Имайте предвид, че тези самолети използват 3-4-3 места. Това е доста неудобна конфигурация за пътниците, кабината е, меко казано, „малко тясна“.

5-6 реда, отбелязани в жълто-зелен цвят, имат редица предимства и недостатъци.

Да започнем с минусите.

Пред вас ще има твърда преграда, разделяща бизнес и икономична класа. На тези места има достатъчно място за коленете, но изпъването на краката напред ще бъде проблематично. Освен това гледането на целия полет срещу стена не е много удобно.

Предимството на тези места е, че никой няма да облегне стола си върху вас. При дълги полети и скромни разстояния между редовете това е много важно.

Редове 12-14. Всички места в тези редове, с изключение на 12H, 12J, 12K, може да има ограничения в отклонението на облегалката. Освен това близостта на бордовата кухня не добавя удобство.

20 ред- абсолютно същите плюсове и минуси като в ред 5. Пред вас обаче няма да има преграда, а стена от тоалетни. Близостта на WC винаги е излишна суета. постоянно ходене на пътници, звуци от резервоар, врати и др.

Същото важи и за 21 рада, места D, F, E, G.

Моля, имайте предвид, че местата 21H и 21Kмогат да се нарекат места с повишен комфорт, тъй като пред тях има достатъчно свободно пространство. Близостта на тоалетните обаче разваля цялата картина.

Към гореизброените недостатъци добавяме, че край вас може да се образуват опашки, да ви стъпят или ударят с лакът.

Фотьойли в редове 38 и 39отбелязани в червено. Най-вероятно облегалките не се накланят или имат ограничение в това. В близост има и тоалетни.

В някои модели на този самолет има 1-2 седалки с липсващ прозорец. В тази конфигурация това могат да бъдат места в средната част на кабината, някъде от 20 до 39 ред.

В ред 45поради разположението на аварийните люкове има достатъчно място отпред за краката и коленете.

46 ред D,E,F,G— блъскат се в стената.

53С и 53Н. Зад този ред започва стесняването на фюзелажа. Облегалката на седалката ви може да бъде докосната от преминаващи пътници или стюардеси с колички.

57 и 58Редовете, маркирани в червено, са последните редове в равнината. Облегалките в тези редове най-вероятно са блокирани. Разположени са и до тоалетни и други технически помещения.

Места от 54 до 56 ред, в които има 2 стола, вместо 3, са малко по-удобни, благодарение на този факт. Особено ако летите заедно.

Сред самолетите на Transaero в експлоатация има 9 самолета Boeing - 777 200 er.

Пътническите самолети Boeing 777 са най-големите самолети в Русия и света сред двумоторните реактивни самолети.

Те се използват и от Nord Wind (Северен вятър), Aeroflot и Thai Airlines.

Обслужване на пътници клас "Турист"

Седалките за клиентите на туристическа класа са разположени в задната част на самолета.

На пътниците в тази класа се предоставят:

При полети с продължителност над 2 часа пътниците получават топла храна, а за полети под 2 часа - сандвичи.
Пътниците могат да получат мултимедийни плейъри срещу допълнително заплащане.
Право на безплатен превоз на 20 кг багаж, а за трансатлантически полет - 25 кг на място.

Разположение на кабината на Boeing 777 200 и най-добрите места във всеки клас

Както бе споменато по-горе, Transaero експлоатира самолети Boeing 777 200 в два модела: с 3- и 4-класна кабина.

Нека да разгледаме диаграмите на интериорния дизайн за всеки модел.

С интериор 4 класа.

Да започнем с носа на самолета. Непосредствено зад пилотската кабина има места за пътниците от класа Imperial. Има само 12 такива места в редове 1-3. Това е почти изолирана зона с много удобни столове. Няма неудобни места.
Следват местата в бизнес класата. Има и 12 от тези седалки в 4-5 реда и всички те отговарят на максималните критерии за стандарт и комфорт. Ако можете да си го позволите, купете места в тази част на кабината на самолета.
В средната част на самолета, от редове 10 до 29, има места за икономична класа.Тези места са най-много и са разположени по системата 2-5-2.
Местата на редове 10 и 29 са най-малко популярни.Тези седалки са разположени зад прегради, които разделят една класа от друга, и следователно седалките на ред 29 най-вероятно не се накланят.
Тоалетните са разположени зад преградата на 10-ти ред. Евентуалните опашки на обществени места едва ли ще зарадват пътниците, заемащи тези места.
От редове 30 до 43, тоест в опашката на самолета,Има места за пътници, закупили билети в туристическа класа.
Седалките на 30-ти и 43-ти ред имат някои забележки и недостатъци.Основното е местоположението в близост до прегради или тоалетни.

Освен това не всички места в близост до корпуса в задната част на самолета са разположени близо до прозорците. Но има и нещо положително - при катастрофа на самолет пътниците в опашната част имат най-голям шанс да оцелеят.

За салон 3 клас

В самолетите от този модел няма места от клас Imperial.

Северен вятър

Редове от 11 до 16 са запазени за места в бизнес класа.
Редове от 31 до 50 са места за пътници в икономична класа.Редове 31 и 50 имат коментари, подобни на тези на граничните редове на самолет с 4-класна кабина.
Пътниците с билети за туристическа класа заемат редове от 51 до 64.
Най-неудобните седалки за дълъг полет са на редове 51 и 64.

Как удобно да летите до вашата дестинация?

Най-добрите места в Boeing 777 200 са разположени в предната част на самолета. Това са места в самолети с обслужване Imperial и Business class.

Между редиците седалки има доста голямо разстояние - 125–150 см. Това дава възможност на пътниците да се чувстват доста комфортно по време на полет на дълги разстояния.

Неудобство за тази категория седалки може да създаде близостта до тоалетните и възможните опашки до тях.

За средната част на кабината, отговаряща на стандартното обслужване Economy, разстоянието между седалките е много по-малко, което може да създаде неудобство и дискомфорт за високите пътници.

Трябва да се въздържате от закупуване на билети за места, разположени на ръба, близо до пътеката.Пътниците, които вървят по пътеката между седалките, могат неволно да ви създадат проблеми.

Разстоянието между редовете седалки в задната част е още по-малко - 20–25 см. Това е зона за пътници с класа на обслужване „Турист“. Турбуленцията в тази част на самолета е най-силна, освен това е много шумно от двигателите.

Като оставим настрана проблемите с комфорта, най-добрите места в самолета се считат за тези в средата на кабината.

Ако имате възможност да избирате между самолети, изберете самолет с 3-3-3 места. Ако трябва да летите със самолет с опция за качване 2-5-2, опитайте се да закупите билет със седалка близо до корпуса.

Моля, обърнете внимание на указанието за място на билета.Една до друга има арабски цифри и букви от английската азбука. Например 3A или 1D. Числото показва номера на реда, а буквата показва мястото в този ред. Може да се отбележи точно, че седалките с буква „A” са разположени на илюминатора, а тези с буква „C” или „D” са разположени на пътеката.
Помислете за посоката на полета и времето на деня,освен ако не сте сънували слънцето, което заслепява очите ви по време на полет. Когато еърбъсът се движи от изток на запад, слънцето ще бъде отляво. Ако летите в южна посока, то сутрин слънцето е отляво, а вечер - отдясно на еърбъса.
Ако по някаква причина не харесвате местата си– свържете се със стюардесата. Ако има празни места във вашата класа, вероятно ще имате по-удобно място, преди самолетът дори да излети.

Приятен полет и добри впечатления от обслужването на Boeing 777 200!

Статия, предоставена от Christina Endless.

Boeing 777-200 е широкофюзелажен двумоторен самолет с голям обсег, разработен от голям американски концерн с помощта на 3D компютърна графика през 1990 г. Четири години по-късно се състоя първият тестов полет, а през 1995 г. започна официалната му търговска експлоатация.

Други модели на Boeing с интериорни диаграми:

Авиокомпании, опериращи с Boeing 777-200

Широкофюзелажният пътнически самолет за дълги разстояния се експлоатира от много световни въздушни превозвачи.

Най-известните оперативни компании:

Руската авиокомпания Nordwind Airlines („Северен вятър“) има във флота си 6 модификации на Boeing 777-200ER.
IrAero, руски превозвач, базиран в Иркутск, експлоатира 3 основни версии на самолета по своите маршрути.
Водещият превозвач на Туркменистан, Turkmenistan Airlines, разполага с два пътнически самолета Boeing 777-200LR във флота си.
Националната авиокомпания на Сингапур, Singapore Airlines, оперира с 8 самолета от този модел.
Водещият авиопревозвач Ukraine International Airlines разполага с 3 модерни самолета във флота си - Boeing 777-200ER.

Самолетите от този модел също се използват от Air Canada, Air China, Air France, Emirates, Ethiopian Airlines, China Southern Airlines, Malaysia Airlines, Korean Air, British Airways и др.

Въпреки пускането на нови модернизирани модели Boeing 777, версията 777-200 с различни модификации остава в търсенето сред много въздушни превозвачи по света. Серийното производство на пътническия модел продължава.

Самолетът Boeing 777 200 е самолет от ново поколение, който ви позволява да извършвате дълги полети с комфорт. След като прочетете статията, ще научите как изглежда интериорът отвътре и как да изберете най-добрите места, когато купувате билет.

Пътническият самолет 777 200 е част от флота на компанията Northern Wind, основана през 2008 г. Nordwind организира чартърни полети и е лицензиран за частни и карго полети.

Флотът на компанията се състои от 21 самолета, от които 3 са Boeing 777-200ER (ER - буквално Extended Range, което означава увеличен обхват на полета). Моделът влиза в активна експлоатация през 1995 г., а първият полет е извършен през 1994 г.

Във флота на Nordwind Boeing имат бордови номера: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

VP-BJF. Най-младият от партньорите. До 13-годишна възраст лети за китайска авиокомпания, след което поема NordWind;
ВП-БЖБ. Той започва летателния си опит през 98 г. също във флота на китайските авиолинии, където остава до 2013 г., след което е придобит от настоящата компания;
VQ-BUD. Създаден през 1998 г., той беше собственост на няколко въздушни превозвачи, включително Aeroflot. North Wind купи Boeing през 2014 г.

Предимства на самолета 777-200

North Wind се стреми да оптимизира състава на парка, което прави възможно подобряването на качеството и създаването на комфортни условия.

Boeing 777 200 е широкофюзелажен пътнически самолет. Разположението на самолета включва 393 пътнически места, които са разделени в 2 класа: икономична и бизнес. Той е в състояние да обслужва полети до 18 часа без прекъсване.

Интересен факт: през 2003 г. Boeing постави извънреден рекорд за полет с един двигател за почти 3 часа с пътници на борда.

Характеристики и възможности на корта:

Системата за управление на полет по кабел ви позволява автоматично да избягвате потенциално опасни маневри по време на полет и гарантира, че действията на пилотите не надхвърлят допустимите граници. Ако е необходимо, пилотът може да деактивира системата.

Boeing 777 200er има най-големите гуми и колесник от всички търговски самолети.

Интериорът е изпълнен в извити линии. Има рафтове за извънгабаритни багажи. Преди създаването на самолета 787, Boeing се смяташе за самолета с най-големи размери на прозорците. Има определени места за почивка на екипажа, разположени в предния отсек на самолета. Те включват:

2-3 места за спане;
Два фотьойла;
умивалник;
телевизор.

Конфигурация на пътническата кабина на 777-200 Nordwind

Има 3 кухненски помещения и сервизни помещения, които са разположени в началото, средата и края. Тоалетните също са разпределени в началото и края на самолета. Седалките в кабините са направени с хидравлична панта, която ви позволява леко да спуснете капака на тоалетната. Има две бани, които често са разположени отпред и отзад до тоалетните.

Оформлението позволява на служителите да променят конфигурацията на кухни, тоалетни и места за сядане в зависимост от нуждите на конкретен полет.

Салоните се отличават по тип оформление:

Икономична класа за 440 места;
Икономична и бизнес класа 396 места;
Икономичен, първи, бизнес 306 места.

Нека разгледаме основна модификация на дъската с два класа.

Бизнес класа

Заема предната част на самолета. За тази категория се разпределят не повече от 10 места. Предлага на пътниците конфигурация от 4 седалки в един ред. Те са подредени според броя на местата 2-2-2, понякога 2-3-2. За бизнес класа Nord Wind претендира за разстояние от 127 см от седалката до преградата.

Особености:

седалките са един път и половина по-широки от икономичната категория и могат да се трансформират в място за спане;
наклонените облегалки се удължават повече, отколкото в икономичния;
удобни подлакътници;
ресторантско меню;
има прибиращи се поставки за крачета.

Икономична класа

Започва от 5-ти ред. Разстоянието между облегалките на седалките е 74 см. Няма поставки за краката, но столовете са доста удобни, с подлакътници. Изработени са от ергономични материали. Облегалките се накланят леко поради липса на място. Има сгъваема маса, предпазни колани, тапи за уши и джоб за съхранение.

Икономичната класа заема 90% от купето. Разположението на местата е както следва: 3 отляво, 4 в центъра, 3 отдясно. Повечето клиенти намират тази подредба за неудобна поради тесните проходи, които непрекъснато привличат пътниците към тоалетната.

По време на полета можете да гледате филми и да пиете коктейли. Електронният панел ви позволява да проследявате местоположението на самолета по маршрута.

Избор на най-доброто място

Първите редове в икономична класа (5-6) имат неоспоримото предимство, че няма пътници, които биха могли да наклонят седалката към вас. Тези седалки в Boeing се считат за добри за полети и най-удобни.

Информация за майките: на тези места можете да поставите люлка с вашето бебе пред вас.

Недостатъците на редицата са стената пред лицето, зад която се намира бизнес класата.

Това е тихо пространство, тъй като тоалетните, баните и кухните са разположени по-надолу в кабината. Друг недостатък е, че не можете да изпънете напълно краката си пред себе си поради преградата.

Ред 20 е подобен на редове 5 и 6, но вместо бизнес класа има преграда за тоалетна отпред, което означава редовно безпокойство за пътниците. Това включва също седалки от ред 21 и седалки G, F, D, E.

Предимството на ред 45 е възможността да опънете краката си и да изправите коленете си поради местоположението на аварийните люкове.

За пътуващите двойки седалките на последния ред на самолета може да станат удобни поради стесняването на фюзелажа. Вместо 3 места има 2. Недостатък е възможността за удар на пътник с количка, превозвана от стюардеса, както и опашка от стоящи в тоалетната.

Лоши места: как да не сгрешим

Редове 38 и 39 са сред най-неудобните. Столовете не се накланят, в някои случаи има ограничения за нивото на наклона. Друг минус е близостта на тоалетната.

53C и 54H се считат за неудобни места поради факта, че преминаващите пътници могат лесно да ви ударят с лакти. Освен това стюардесите с колички създават неудобства по време на полета.

Ред 57,58: намира се в задната част на кабината. Близостта на бордовите кухни, сервизни помещения и други технически помещения е неудобна. Имат ограничения в накланянето на облегалките или са напълно блокирани.

Опитните пътници не препоръчват да избирате редове 13,14,12. Поради ограничения за деформация на облегалката и наличието на кухня в непосредствена близост.

Приблизително от редове 20 до 39 на някои места може да липсват илюминатори. Това е голям минус за някои пътници. За точна информация относно наличността на прозорец е по-добре да се консултирате с представител на компанията, преди да закупите билет.

Преди да направите покупка, обърнете внимание на следните нюанси:

Проучете вътрешното оформление и след това вземете решение за покупка;
Не заемайте места в задната част на самолета, с изключение на редове 40-41, които са подходящи за пътуващи по двойки;
Избягвайте места в близост до тоалетни поради излишен шум и опашки;
Купете билети предварително, за да можете да изберете най-доброто място. Допълнителен бонус ще бъде по-ниска цена.

Интериорна схема на Boeing 777.

Пътническите самолети от семейството Boeing 777 (Boeing T7, Boeing Triple Seven) са предназначени за превоз на товари и пътници (в зависимост от модела и оформлението на кабината, Boeing 777 може да превозва 300-550 пътници) по маршрути на дълги разстояния. Като най-големият двумоторен пътнически самолет, Boeing 777 държи рекорда за полет при произшествие ETOPS (Boeing 777-200ER прекара 177 минути във въздуха с един работещ двигател). Естествено, всички маршрути за полети, изпълнявани на самолети Boeing 777, са планирани, като се вземат предвид изискванията на ETOPS (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards), което повишава безопасността на пътниците. Базовият модел на семейството беше самолетът Boeing 777-200, който беше изцяло проектиран с помощта на триизмерната компютърна система CATIA.Пътническият самолет Boeing 777-200 направи първия си полет през 1994 г. и влезе в United Airlines за търговска експлоатация през май 1995 г. Пътническият самолет Boeing 777-200 е в състояние да превозва от 305 (оформлението на кабината на Boeing 777-200 има 3 класи) до 400 (оформлението на кабината на Boeing 777-200 има 2 класи) пътници на разстояние до 9695 километра. British Airways стана собственик на първия самолет Boeing 777-200ER (Extended Range) на 6 февруари 1997 г. Чрез увеличаване на излетното тегло (горивни резерви), Boeing 777-200ER успя да изпълнява директни полети на много по-дълъг обхват. Способността на самолета Boeing 777-200ER да транспортира от 301 (планировката на кабината на Boeing 777-200ER има 3 класи) до 400 (планировката на кабината на Boeing 777-200ER има 2 класи) пътници на разстояние до 14 260 километра направи това е един от най-продаваните пътнически самолети в света. На 21 май 1998 г. Cathay Pacific стана собственик на първия екземпляр от новото семейство самолети Boeing 777 - самолета Boeing 777-300. След като получи фюзелаж, удължен с 10 метра от базовия модел, самолетът Boeing 777-300, способен да превозва до 550 пътници в конфигурация с една класа на разстояние от 11 135 километра, благодарение на по-голямата ефективност, започна успешно да замества остарели Boeing 747-100 и 747-200. През февруари 2006 г. производителите на самолети Boeing предадоха на въздушен превозвач от Пакистан следващия си нов продукт - самолет за дълги разстояния Boeing 777-200LR (Longer Range), наречен Worldliner. Към 2006 г. Boeing 777-200LR Worldliner беше пътнически самолет, който можеше да изпълнява директни полети по най-дългите маршрути. Въпреки факта, че Boeing 777-200LR Worldliner наистина можеше да лети между всеки две летища в света, конструктивните характеристики (наличието на само два двигателя) и изискванията за безопасност на ETOPS не позволиха пълното прилагане на всички възможности, вградени в Boeing 777-200LR Worldliner от производителя, който е в състояние да превози 301 пътника (оформлението на кабината на Boeing 777-200LR Worldliner има 3 класа) на разстояние от 17 500 км! Boeing 777-300, който получи редица промени в дизайна и най-мощните реактивни двигатели GE90-115B в света (сред пътническите самолети), но под името Boeing 777-300ER (Extended Range), беше прехвърлен на Air France през април 29, 2004 г. Благодарение на своите характеристики Boeing 777-300ER през 2010 г. стана най-продаваният модел, произвеждан от Boeing. Трябва да се отбележи, че в момента самолетът Boeing 777-300ER, способен да превози 365 пътници на разстояние от 14 685 км, е най-продаваният пътнически самолет от семейството Boeing 777. На 29 януари 2014 г. Boeing пусна в операция 1 Boeing 777-300ER на авиокомпания Aeroflot. Поради широкото използване на самолети Boeing 777 във флотовете на различни авиокомпании, много самолети от това семейство работят постоянно.

Пътнически модификации на самолета Boeing 777:

Капацитет на кабината на Boeing 777-200 от 305 (оформлението на кабината на Boeing 777-200 има 3 класи) до 400 (оформлението на кабината на Boeing 777-200 има 2 класи) пътници. Максималният обхват на полета е 9695 км.
Капацитет на кабината на Boeing 777-200ER от 301 (оформлението на кабината на Boeing 777-200ER има 3 класи) до 400 (оформлението на кабината на Boeing 777-200ER има 2 класи) пътници. Максималният обхват на полета е 14260 км.
Капацитетът на кабината на Boeing 777-200LR Worldliner е 301 пътници (оформлението на кабината на Boeing 777-200LR Worldliner има 3 класи) пътници. Максималният обхват на полета е 17 500 км.
Капацитет на кабината на Boeing 777-300 368 (оформлението на кабината на Boeing 777-300 има 3 класи), 451 (оформлението на кабината на Boeing 777-300 има 2 класи) или 550 пътници (оформлението на кабината на Boeing 777-300 има 1 класа). Максималният обхват на полета е 11135 км.
Капацитетът на кабината на Boeing 777-300ER е 365 (оформлението на кабината на Boeing 777-300ER има 3 класи) пътници. Максималният обхват на полета е 14685 км.