Работа в авиацията: кой се очаква и къде да учи. Експлоатация на ВС и управление на въздушното движение - специалност (25.05.05) Управление на въздушното движение

Описание

Обучение на тази посокавключва развитието на способности и умения:

управляват електроцентрали, въздухоплавателни средства и системи, като вземат предвид нормативните изисквания;
експлоатират навигационни и летателни комплекси, навигационни системи и оборудване, бордови комуникационни системи;
експлоатират авиационни съоръжения, като спазват принципите и изискванията на законодателството в тази област;
експлоатират системи, обслужващи въздушното движение, радиоелектронни системи за комуникация, наблюдение и навигация;
определят производителността на използваното оборудване;
изберете устройствата, които трябва да бъдат заменени;
конфигуриране и поддръжка на софтуер и хардуер;
проверка на техническото им състояние;
организира, изпълнява, поддържа и осигурява полети на въздухоплавателни средства;
планират полети, изготвят работните си планове;
провеждане на маркетингов анализ на нуждите от услуги;
осигуряват безопасната експлоатация на корабите;
разработва правила за поддържане на въздушните съоръжения;
подготвя документи, необходими за сертифициране и лицензиране.

С кого да работим

Завършилите могат да работят в авиационната индустрия, като изпълняват функции, свързани с поддръжката, изпълнението, организацията и поддръжката на полети самолет. Те често се организират от ръководители на въздушно движение, ръководители на кацане, рулиране и изстрелване. Амбициозните възпитаници се стремят да станат пилоти. Често в процеса на поддръжка и организация на движението на летящи обекти бивши студенти изпълняват разширен набор от функции, като са специалисти по управление на въздушното движение. Малките и частни летища редовно изискват професионалисти за контролната зала, където с диплома за специализирано висше образование бившите студенти просто трябва да си намерят работа.

Авиацията е стратегически важна индустрия, тясно свързана с космонавтиката и оръжията. Още от времето на СССР нашите пилоти са смятани за едни от най-добрите в света. Дори чуждестранните кампании с радост ги чакат да работят, но не всеки пилот ще може да се възползва от тази възможност. Някой ще бъде спрян от здравни изисквания, други - познаване на езика.

Все повече и повече задачи, които преди са се решавали от човек, сега се изпълняват от автоматизация. Това обаче не означава, че хората вече не са необходими. Дълго време и най-умният робот ще бъде наблюдаван от оператор – пилот, диспечер на летището или инженер. Разбира се, те постоянно ще трябва да подобряват знанията си, но в съвременния свят никой няма да може да работи ефективно без периодично повишаване на квалификацията.

Работата на летището е просто красива

Работата в авиацията е свързана с огромна отговорност, която пряко се отразява на заплатите. Заплатите на пилотите и стюардесите заемат водеща позиция в класацията на най-високоплатените специалности. В индустрията няма толкова много работа, тази област чака истински ентусиасти, които са готови на всичко в името на небето.

Професии в гражданската и военната авиация

Обикновено работят в гражданска авиациясвързани с пътнически трафик, но това не е всичко. "Гражданка" извършва търговски превози на товари, занимава се с селско стопанство, извършва спешни полети за медицински цели. Зад кулисите остават и обучението на бъдещи пилоти, авиационни изложения, обучение на парашутисти и пожарогасене.

За щастие руснаците наблюдават работата на военната авиация само на Парада на победата на 9 май. В противен случай дейностите на ВВС са класифицирани или се провеждат на полигони далеч от селища. Военна авиация- това е разработването на нови машини, обучението и военните действия.

Работете в небето

1. Пилот на гражданската авиация

Командирът на кораба е отговорен за безопасността на полета, безопасността на самолета, живота на пътниците или ценен товар. Пилотите са добре подготвени физически, морално и психически. При извънредна ситуация те трябва да могат да оценят рисковете и възможностите на самолета, да вземат бързо и правилно решение. Това изисква опит и задълбочено познаване на машината, на която летите.

Не по-малко важен е вторият пилот. Според описание на работата, цялата подготовка на полета лежи върху него: разберете маршрута, времето, проверете изправността на инструментите. Чували ли сте истории за попадане на птици в самолетни двигатели? За да не се случи това, вторият пилот ще провери и орнитологичната обстановка в района. Така той има повече отговорности.

Заплатата на пилота започва от 150 хиляди рубли. Сумата зависи от полетните часове, престижа на авиокомпанията и авиационната индустрия, в която работи пилотът. Никой обаче няма да повери самолета на новак. За да седнете на кормилото на автомобил, са ви необходими поне две години летателен опит, който можете да придобиете по време на обучение в летателно училище или на полигони.

2. Пилот на военната авиация

Пилотите на ВВС са свръхчовеци. Те издържат на изтощителен график, постоянно физическо и морално претоварване, са запознати технически спецификацииот всички известни въздушни превозни средства, с радиотехника, ехолокация, могат, ако е необходимо, да ремонтират самолета сами.

Предполага се, че пилот на военна авиация печели от 100 хиляди на месец, но точните данни не се рекламират. Но не трябва да отивате в руската военна авиация в името на добра заплата и прилична пенсия. Работата е трудна и опасна. Очаква ви постоянно преместване, редовни командировки до отдалечени краища на страната и огромни натоварвания. Може би тази работа е само за истински патриоти и смелчаци.

3. Пилот-изпитател

Пилот-изпитател е много рядка професия. Тук стигат само най-опитните, но все пак трябва да завършат обучението си! Задълженията на този пилот са да тества ново оборудване и да помага на дизайнерите на самолети да го усъвършенстват. Втората област на отговорност е обучението на екипажа на военен самолет.

„Пилотът-изпитател постоянно „не си спомня“, че може да не се върне от полета – Той го „знае“. В противен случай нямаше да мога да върша добра работа.".

Почетен пилот-изпитател на Руската федерация С. Н. Тресвятски

Пилотите-изпитатели се обучават във всичко свързано с иновациите в авиационната индустрия. Понякога завършилите дори пишат истинска теза, преди да поемат задълженията си.

4. Стюардеса

В стюардесите и стюардите също няма да вземат всички. Външният вид на момчетата и момичетата е обект на доста строги изисквания. Човекът, от когото зависи безопасността на пътниците при спешни случаи, трябва да е симпатичен. Работодателите гледат на височина, тегло, дефекти във външния вид, като белези, яснота на речта и приятен външен вид. Освен това трябва да владеете добре английски език.

Хиляди момичета мечтаят да станат стюардеси, но изискванията към тях са много строги

Работата на стюардесата е да посреща пътниците, да им помага да влязат в кабината, да се грижи за тях по време на полета и да ги вижда след него. Стюардесите трябва да могат незабавно да забележат опасна ситуация и да организират координирани действия на пътниците. Тяхно задължение е и оказването на първа помощ при необходимост. Прочетете истории за раждания по време на полет, за да добиете представа за какво говорят. Заплатата на стюардесата започва от 40 хиляди рубли на месец. Опитните стюардеси получават 2-3 пъти повече.

5. Борден инженер

Самолетът е сложна конструкция, буквално всичко е проверено в него: форма, размер, материали, мощност, изкуствен интелект, работа на инструменти, шаси и горивна система. За да е изправен корабът е необходим човек, който внимателно да го следи. Това е отговорност на бордния инженер.

Бордният инженер може както да придружава самолета в полет, така и да го чака на земята на летището. Заплатата на тези специалисти започва от 40 хиляди рубли и те могат да работят както в гражданската, така и във военната авиация.

Работата на земята, свързана с небето

1. Летищен диспечер

Това, което за нас е просто безкрайно небе, за диспечера, ясно планирано дихателни пътища. Като кръстовище на магистрала. Специалност, която изисква голямо постоянство, внимание и хладнокръвие. Ръководителят на полети координира маршрутите на самолетите в небето и на земята. Грешка в инструкциите на пилотите е изпълнена с ужасна катастрофа. Взаимодействието между самолета и летището също е под контрола на контролната зала.

Ръководителите на полети печелят 60 хиляди на месец. Могат да разчитат и на много добър социален пакет (облаги, привилегии). Например, след пет години работа, един служител по контрол на въздушното движение може да лети до всяка точка на света безплатно веднъж годишно. Работата е тежка, защото диспечерите рядко работят повече от 36 часа седмично, а на всеки два часа в графика им има кратка почивка.

Опитен ръководител на полети може да лети навсякъде по света веднъж годишно безплатно

2. Авиоконструктор

Една от много богатите интердисциплинарни специалности. Физиката на материалите е от съществено значение за разработването на сплав, от която ще бъде създаден самолет. Законите на аеродинамиката ще дадат на колата оптимална форма. Радиотехниката ще се занимава с прецизни прибори, без които пилотите и диспечерите няма да могат да управляват самолета. Дори IT хората имат какво да правят: автопилотът и летищното оборудване помагат на хората да избягват грешки в трудната и отговорна работа.

Разработките за гражданската и военната авиация не се различават много една от друга. Следователно най-вероятно конструкторът на самолети ще се изправи пред военна тайна. Според статистиката на портала trud.com повечето от свободните работни места за авиоконструктори се намират в Москва, а заплатата на специалистите варира от 50 до 100 хиляди рубли.

3. Летищен персонал

Големи летища като Домодедово работят над 10 000 души! Това е многоброен обслужващ персонал за хора и машини. Средният пътник дори не знае за съществуването на повечето служители на летището.

Има специалисти, които следят превоза на товари и пътници. Летищата също имат постоянна нужда от шофьори, оператори на оборудване и мениджъри. Отделно голяма групахората се обслужват от писти за кацане. Те трябва да са свободни, редовно осветени със сигнални светлини и почистени от мръсотия и лед.

Според информацията на сайта Летище Домодедово, за работа на летището не се изисква трудов стаж, а за някои специалности, например инженер по поддръжка на територията, можете да получите работа веднага след дипломирането - ще бъдете научени на всичко необходимо на място.

Заплатата на служителите на летището започва от 35 хиляди рубли за тези, които не изискват висше или средно специално образование и почти нямат горна лента.

Къде да отида да уча: авиационни университети и авиационни училища

Нека групираме всичко за авиационните специалности по интереси: искам да летя, искам да проектирам летателно оборудване, искам да работя на летището. Да тръгваме!

искам да летя

За да станете пилот, не е необходимо да получавате висше образование. Напълно достатъчно и средното-специално. Места, където може да се провежда обучение граждански пилот, не толкова, обикновено това са авиационни училища. Ученето в колежа отнема по-малко време, отколкото в гимназията.

Специалност	колежи
25.02.04 Летателна експлоатация на ВС	Летателно училище за гражданска авиация Краснокутск; Летателно училище за гражданска авиация Сасово; Омск летателен технически колеж на гражданската авиация А.В. Ляпидевски; Бугурусланска летателна школа на името на Герой на Съветския съюз P.F. Еромасова.
25.05.04 Летателна експлоатация и използване на авиационни системи	Филиал на Военния учебно-научен център Въздушни силиВоенновъздушна академия на името на професор N.E. Жуковски и Ю.А. Гагарин (Краснодар); ВА МТО им. А.В. Хрулева

Само няколко авиационни университета в страната завършват пилоти с висше образование.

Как се става стюардеса? Това по принцип може да се направи след 11 клас на училище. Обучението за стюардеса или стюардеса е кратък курс, базиран на център за обучение на авиокомпания или летище. Най-добри опции— Аерофлот, Внуково, Домодедово и Авиоучилище за стюардеси.

Искам да правя самолети

Конструкторите на самолети от всички възможни профили се обучават от основния авиационен университет на страната - MAI. Но това не е единственото място, където можете да получите правилното образование.

Специалност	университет	Професия
24.03.01 Ракетни системи и космонавтика	MSTU им. Бауман, МАИ, СУСУ, Сибирски държавен университет М. Ф. Решетнева, OmSTU	Инженер на стартов комплекс, специалист по информационни системи, инженер по проектиране на ракетни системи, космонавт
24.03.03 Балистика и хидроаеродинамика	МАИ, TSU	Инженер по навигация, инженер по контрол на въздушното движение, инженер по изпитване на системи за управление на самолети
24.03.04 Авиационна индустрия	МАИ, КАЙ, УлГУ, USATU, Университет в Дубна	Ръководител на полети, авиоинженер, авиотехник, военен пилот, аеродинамичен инженер
24.03.05 Авиационни двигатели	МАИ, КАЙ, РГАТУ им. П.А. Соловьов, Сибирски държавен университет M.F. Reshetnev, IzhGTU на името на M.T. Калашников, USATU	Инженер по самолетни двигатели, инженер по поддръжката на самолети и двигатели, инженер по изпитване на самолетни двигатели, инженер по проектиране на самолетни двигатели, механичен инженер на самолетни двигатели
24.05.01 Проектиране, производство и експлоатация на ракети и ракетно-космически комплекси	MSTU им. Бауман, МАИ, СУСУ, Сибирски държавен университет М. Ф. Решетнев, ИжГТУ на името на М. Т. Калашников, ОмСТУ	Инженер по аерокосмически и ракетен дизайн, инженер по дизайн на крилати ракети, инженер по дизайн на високоскоростни подводни превозни средства, инженер по дизайн на наносателити
24.05.02 Проектиране на самолетни и ракетни двигатели	MSTU им. Бауман, МАИ, КАЙ, СУСУ, ПНРПУ, Сибирски държавен университет M. F. Reshetnev, Руски държавен технически университет на името на A.I. П.А. Соловьов, USATU, OmSTU	Инженер-конструктор, инженер по течни и ракетни двигатели, авиационен инженер, софтуерен инженер, специалист по ИТ системи
24.05.07 Самолетна и хеликоптерна индустрия	МАИ, НСТУ им. Р. Е. Алексеева, KAI, SFU	Авиоконструктор, авиоинженер, инженер-изследовател в областта на самолетостроенето, машинен инженер, специалист по сертифициране на авиационна техника

искам да летя

Ако мечтаете да работите на летището, тогава изборът от професии е огромен. Например, има профили, които обучават професионални мениджъри за авиацията.

Специалност	университет	Професия
24.03.02 Системи за контрол на трафика и навигация	ITMO, МАИ, GUAP, ПНРПУ, Сибирски държавен университет М. Ф. Решетнева	Инженер по управление на въздушното движение, специалист по експлоатация на авиационни електрически системи и системи за полет и навигация, навигационен инженер, специалист по навигационно оборудване, специалист по техническа поддръжка и поддръжка на системи за управление на трафика
24.05.04 Навигационна и балистична поддръжка за използване на космическата технология	MSTU im. Бауман	Авиационен инженер, авиоконструктор, монтьор на авиационни инструменти, ръководител на полети, авиационен техник
25.03.03 Въздушна навигация	МГТУГА, СпбГУГА	Ръководител на полети, директор на полети авиационно предприятие, ръководител въздушни превози, инспектор за авиационна сигурност
25.03.04 Експлоатация на летища и осигуряване на самолетни полети	СПбГУГА	Инженер по сигурността на транспортната мрежа, инженер по организация и управление на транспорта, инспектор по авиационна сигурност, специалист по транспортно обслужване

Искам да си намеря работа на летището без специално образование

Списъкът със свободни позиции за административен персонал предлага и много възможности, при които не се изисква специализирано образование. Можете да се доближите до авиацията веднага след училище след обучение на място, по време на което летището обикновено плаща стипендия.

Как да опознаем по-добре професията?

Работата в авиационната индустрия ще изисква голяма отдаденост от вас. За да не изпитате разочарование от измамени очаквания, изберете професия внимателно. Събрахме няколко съвета за вас, които да ви помогнат да опознаете по-добре авиацията.

1. Виртуални симулации и видео игри
Можете да се присъедините към работата на пилот на примера на летателни симулатори. Най-играни видео игри - поредица Microsoft летателен симулатор за бъдещи пилоти на гражданската авиация. Военната авиация е представена в Ил-2 ЩурмовикИ Цифров боен симулатор.

2. Филми
Има много филми за авиацията. Съветското кино има какво да разкаже за героите на Великия отечествена война: „В бой влизат само старци”, „Ключове от рая”, „Приказката за един истински човек”. Съвременни филми за сложността на професията на пилота - "Екипаж", "Чудо на Хъдсън", "Призрак".

Кадър от филма "Чудото на Хъдсън". С участието на Том Ханкс.

3. Книги
Най-надеждните книги за пилоти са може би техните автобиографии. Например „Мемоарите на военен пилот“ от Степан Микоян. Художествена литература с Подробно описаниеживота на летището и завладяващ сюжет - романите на Артър Хейли. „Летище“ и „Писта 08“ няма да оставят безразлични дори тези, които няма да свържат живота си с авиацията.

4. Екскурзии
Летищата и авиокомпаниите също се интересуват от наемането на ентусиасти, така че провеждат екскурзии, за да запознаят бъдещите служители с мястото им на работа. Например в учебния център във Внуково на учениците не само ще бъде разказана историята на терминала, но и ще им бъде показана работата на персонала отвътре и ще им бъде позволено да изпробват пилотските си умения на Ту-154 самолетен симулатор.