Карта на местата на Airbus A321 Ural Airlines. Диаграма на кабината на A321 на самолети на Aeroflot, UTair, Ural Airlines, Colavia airlines

Airbus A321 е двумоторен самолет със среден обсег, разработен от обединения европейски концерн Airbus S.A.S, чийто единствен акционер днес е European Aerospace and Defense Concern (EDSA).

Airbus A321 е част от семейството теснофюзелажни пътнически самолети A320, предназначени за авиокомпании на средни разстояния. Този модел е „най-големият“ в своето семейство - A321 е по-дълъг от оригиналния модел, A320, с почти седем метра. Това позволява на самолета да превозва 24% повече пътници. Има и по-подсилено шаси. Радиусът на полета, когато е напълно зареден, е същият като този на най-младия член на семейството - Airbus A318.

Производителността на A321 по отношение на нивата на шум, вредните емисии и разхода на гориво е почти същата като тази на цялата серия A320. Самолетът е оборудван с авионика EFIS и цифрова система за управление fly-by-wire, напълно идентична със самолета A320.

Днес версията A321 се сглобява в завод, разположен на малкото германско летище Хамбург-Финкенвердер, за разлика от A320, който се сглобява основно във френския град Тулуза.

Програмата за развитие на A321 стартира през 1989 г., като основната цел е да се конкурира с американската.

Самолетът не само е удължен в сравнение с базовия модел. Промените засегнаха и двигателите, чиято мощност беше увеличена. Крилото на самолета беше подсилено и проектирано да издържа на по-високи натоварвания в сравнение с крилото на A320.

Първата версия на самолета е обозначена като A321-100. Първият полет на тази версия се състоя на 11 март 1993 г. Този модел използва двигатели IAE-V2500 (International Aero Engines). Версията с двигатели CFM-56 с мощност 133 kN извършва първия си изпитателен полет през май същата година. Обхватът на полета на тази версия на самолета е средно 4500 километра. Самолетът е сертифициран в началото на декември 1994 г. След което започва да се присъединява към авиокомпаниите. Първите авиокомпании, получили Airbus A321, са германската Lufthansa и италианската Alitalia.

През 1995 г. започва работата по следващата модификация на самолета, обозначена като A321-200. Този модел има допълнителни резервоари за гориво, което позволява разширяването на обхвата на полета до 5550 километра. Първият полет на A321-200 се състоя през 1996 г.

Интериор на Airbus A321

Има няколко варианта за оформление на пътническата кабина в Airbus A321:

Икономичната версия може да превозва до 200 пътници.
Оформлението на чартърната кабина може да побере 220 пътнически места.
Двукласната конфигурация е със 185 места.

A321 има шест пътнически врати и осем аварийни изхода, разположени от двете страни на самолета.

Днес самолетът A321 е търсен сред въздушните превозвачи и поръчките за неговото изграждане продължават да пристигат.

Най-добрите места в Airbus A321 - Aeroflot

Най-добрите места в Airbus A321 - Ural Airlines

Интериорна схема на Airbus A321

Технически характеристики на самолет Airbus A321.

Първи полет: 11 март 1993 г
Години на производство: 1993 до днес
Дължина: 44,51м.
Височина: 11,76 м.
Празно тегло: 48024 кг.
Площ на крилото: 122,60 кв. м.
Размах на крилата: 34,1 m.
Крейсерска скорост: 845 км/ч.
Максимална скорост: 895 км/ч.
Таван: 12500 м.
Обхват на полета: 4260 до 5550 км.
Двигатели: 2 турбовентилатора CFM-56B2 или IAE-V2500
Екипаж: 2 души
Брой пътнически места: 185 места

Видео Airbus A321

Airbus 321 е най-големият самолет от семейството 320, произвеждан от Airbus. Първият полет е извършен през 1992 г. Производството на самолети продължава и до днес. По последна информация от компанията през 2018 г. се планира сглобяването на до 60 самолета на месец. По отношение на техническите си характеристики и обслужване той малко се различава от своя прототип 320, но поради по-мощните двигатели е способен да превозва по-голям брой пътници и багаж.

Самолетът се сглобява по конкретна поръчка - на клиента се предлага само версия икономична класа с капацитет 220 души или бизнес/икономична версия с капацитет 185 души.

История

Френската компания започва да сглобява прототипа на 320 още през 1972 г. През 90-те години за първи път се появи 319-та версия, чиято основна разлика е фюзелажът, скъсен със 7 метра. Останалите параметри са същите като 320-та. Първият "Еърбъс" получи фюзелаж със 7 метра по-дълъг от прототипа и през 1992 г. имаше най-късия обхват на полета сред цялото семейство 320. След това, с модернизацията, самолетът получи по-силни спирачки, по-мощни двигатели и допълнителен резервоар, разположен в задната част Първоначално разработката не беше планирана, за разлика от плановете за 320, за създаване на конкуренция за американците, но появата на пазара на Boeing 757 принуди компанията да преразгледа решението да произведе 321 и настоящия модел, 321-200 е достоен конкурент на 757, малко по-нисък в обхвата на полета, но с по-просторен фюзелаж.

Първият клиент на новия модел самолет е германската Lufthansa. Самолетът 321-100 влетя в хангарите му в началото на 1995 г. В края на 1996 г. излита първият Airbus 321-200.

Интериорно оформление по поръчка на клиента

Както вече споменахме, клиентът получава една от двете опции за оформление във фабриката. Това обаче не е всичко. По време на експлоатация клиентът може сам да промени броя на местата и по този начин да преобразува самолета да превозва повече или по-малко пътници. В документацията за самолета е посочено как може да се пренареди кабината. Airbus 321 има широка гама от оформления. От икономична класа, където ще има 6 места на ред, по три от всяка страна на пътеката, до бизнес класа, където вече ще има 4 места на ред. Разрешени са и оформления с широка рамка. Има само две ограничения - във всяка конфигурация самолетът ще има 1 пътека със седалки от двете страни на пътеката. Второто ограничение е присъщо на дизайна: в края на самолета ще има само 2 седалки, по една от всяка страна на пътеката, а 2 реда срещу аварийните врати също имат 4 седалки във всяко разположение.

Избор на място в самолета

Дори кратък полет може да бъде бреме, ако седнете и установите, че поради дизайна на самолета облегалките на седалките ви не се накланят назад или хората постоянно минават покрай вас на път за тоалетната. Ето защо, когато тръгнете на полет, трябва да си зададете редица въпроси. Например това: „Обичате ли да гледате полет?“ Ако искате, трябва да изберете места до прозорците, като имате предвид, че пред някои от тях ще има крила и всичко, което ще виждате, е движението на автоматиката при излитане, кацане и промяна на посоката.

Редове от 15 до 22 на самолет от икономична класа Airbus 321 имат този недостатък. В допълнение, 25-ият ред, разположен пред втория авариен изход, няма възможност за накланяне на седалката. В същото време тези места се считат за идеални за пътуващи двойки, тъй като в този ред, дори и в икономиката, има само 4 места, по 2 от всяка страна на пътеката.

Но ако самолетът лети през нощта, изборът на място до прозореца няма да направи нищо, но да сте в редиците пред аварийните изходи може да причини много неприятни минути поради блокирани облегалки. В допълнение към 25-ия, облегалките са блокирани и на 10-ия ред, но за разлика от 25-ия, тук икономичната класа включва 6 места, по три от всяка страна на пътеката. Номерацията е за икономична класа на самолет Airbus 321. Най-добрите седалки, освен вече споменатите, са на 11-ти ред - две седалки от всяка страна на пътеката, като има възможност да опънете краката си. Тези места се намират зад първия авариен изход. Пътниците, седнали на ред 26, също ще могат да изпънат краката си, като пред тях ще има авариен изход номер две. Ето как са конфигурирани самолетите на Ural Airlines.

В същото време на официалния уебсайт на Lufthansa се посочва, че на 10-ия ред на 321-ия самолет има само 2 места - от дясната страна. Лявата страна на реда е свободна.

Планове и схеми

За по-добро разбиране, ето няколко диаграми на самолети в два случая на употреба. Поляците летят само в икономична класа, немците използват самолети и в икономична, и в бизнес/икономична версия.

Ето как изглежда диаграмата на Airbus 321 (Полша), вътрешната диаграма е подходяща и за илюстриране на самолети на компанията Ural Airlines. Компанията използва 321 само в икономичната версия. 11-ти и 26-ти ред се считат за идеални. Седалките до прозореца на ред 26 може да имат някои промени поради аварийния изход точно пред тях. Тъй като на 11-ти ред има само 4 места, тези, които обичат да разтягат краката си, могат да препоръчат и 12-ти ред - две места до прозорците.

И за сравнение, ето диаграма на Airbus, използван от Lufthansa. Германците ползват както икономични, така и бизнес/икономични самолети. Различни са обаче само първите редове. Останалото отговаря на горните описания. 10-ти ред е съкратен, поради което на 11-ти ред има 4 най-добри места. И поради липсата на една седалка на 25-ия ред, човек, който закупи седалка 27D, също ще има възможност да разтегне краката си.

Ural Airlines е една от най-опитните авиокомпании в Русия. Фирмата се занимава с превоз на пътници в страната и по международни дестинации. Главният офис се намира в град Екатеринбург. Използват се бази на такива летища като Колцово (Екатеринбург), Домодедово (Москва), Курумоч (Самара) и Баландино (Челябинск). Освен това има хъб на летище Жуковски.

Към септември 2018 г. във флота има 46 самолета Airbus. От тях 7 са A319-100, 24 са A320-200 и 15 са A321-200. Всички устройства преди това са били използвани от други авиационни компании и са произведени между 1998 и 2006 г. Така самолетите на компанията Урал са използвани и вече доста стари.

Самолет Airbus A321: Обща информация

A321 е проектиран да покрива средни разстояния. По време на разработката частично е използвана базата на A320. Разработката на самолета започва през 1989 г. Монтажът е извършен от представители на немския завод DASA. Първоначално устройството се произвеждаше в конфигурация A321-100, но след това започнаха да се появяват самолети от типа A321-200, които сега се предлагат в Ural Airlines.

Дължината на Airbus A321 е 44,5 м, височината е 11,8 м, размахът на крилата е 35,8 м. Самолетът може да измине до 5,6 км. Поради тесния дизайн на тялото има само една пътека между седалките в кабината. Освен това инженерите са използвали крила с върхове, които подобряват аеродинамиката. По този начин A321 може да лети на по-големи разстояния, използвайки по-малко гориво. От това следва, че зареждането с гориво на самолета струва на компанията по-малко и съответно това се отразява на цената на самолетния билет.

A321 има 2 аварийни изхода в предната част на фюзелажа и същия брой в опашката. Освен това има 2 аварийни люка в центъра на конструкцията от всяка страна.

A321 Ural Airlines: Оформление на кабината

Самолетите А321-200, които се използват в полетите на руската компания, са в конфигурация с една класа – икономична. Има общо 220 места и 38 реда с по три места от двете страни, но има и изключения. Само няколко от тях имат специални характеристики. Що се отнася до всички останали столове, те не могат да се похвалят с много място. По този начин хората с необичайно телосложение могат да изпитат дискомфорт по време на полети.

1-ви ред. Тези места се намират непосредствено до преградата с кухнята и тоалетната. Поради това пътниците може да чуят силен шум и да помиришат храна. Минусът е стената отпред. Предимството обаче е, че по време на полет ще можете да се настаните удобно благодарение на достатъчното пространство пред седалките.
10-ти ред. Седалките на този ред са разположени точно пред втората двойка аварийни изходи. От съображения за безопасност гърбовете на такива седалки не могат да се накланят, така че пътникът ще трябва да лети вертикално.
11-ти ред. Има два стола от всяка страна. Ще има достатъчно място за краката отпред поради зоната за авариен изход. Вместо илюминатори обаче се предлага само врата за авариен изход. Персоналът не позволява да се поставят вещи на аварийния проход. Освен това на тези места няма да се настаняват хора с увреждания, възрастни пътници, бременни жени, клиенти с малки деца и животни. Тези столове обаче се считат за един от най-добрите варианти.
12-ти ред. Говорим за места A и F. Освен, че са разположени близо до прозорците, няма места пред тях. Това ви позволява да разтегнете краката си и да се чувствате по-комфортно. Това са най-добрите места в самолета.
25-ти ред. Има същите недостатъци като 10-ия ред. Единствената разлика е в броя на седалките, тъй като има по 2 от всяка страна. Това е чудесен вариант за хора, пътуващи като двойка.
26-ти ред. Седалките са разположени след аварийния изход. Седалките, разположени непосредствено до прозорците, нямат втори подлакътник съответно отляво и отдясно. В противен случай всичко е точно както в 11-ия ред.
37-ми ред. Не много добри столове поради близкото разстояние до тоалетната. Три седалки отляво не могат да накланят облегалките си.
38-ми ред. Две седалки са монтирани непосредствено до тоалетната. Възможно е да има други хора, които стоят до пътниците и чакат реда си да използват тоалетната. Също така облегалките на седалките не се накланят, тъй като отзад има монтирана преграда.

Забележка!Най-добрите места за тези, които се страхуват да летят със самолети, могат да бъдат местата на редове 10, 11, 12, 25 и 26. Но ние говорим конкретно за модела Airbus A321.

Сравнение на самолети A320 и A321

Ако говорим за сравнение на тези две коли, тогава веднага трябва да обърнете внимание на размерите. За разлика от A320, новата модификация е станала по-дълга. Теглото на цялата конструкция също се увеличи. A321 тежи 89 тона. Такива параметри са повлияли на позицията на самолета в категорията за скорост на заход, тъй като сега е в група D.

Благодарение на увеличаването на размера на този модел с тесен корпус, броят на местата в кабината се е увеличил. В A320 има само 158. В същото време има разделение по класове. От тук имаше 12 места в бизнес класа и 146 места в икономична класа. В това отношение всичко е по-просто за A321, тъй като оформлението на класа е единично. Както споменахме по-горе, има общо 220 места в кабината на това превозно средство.

A320 Ural Airlines (оформление на кабината)

В новия дизайн инженерите не са предвидили инсталирането на аварийни изходи директно над крилото.

Диаграма на самолет Airbus A321 от други руски авиокомпании

В допълнение към Ural Airlines, Airbus A321 се използва и от други представители на вътрешния пазар на въздушни и товарни превози. Струва си да се отбележи, че някои компании имат малко по-различно вътрешно оформление за този самолет.

Аерофлот

A321 на Aeroflot се отличава с компоновката си с две класи на обслужване - бизнес и икономична. Първият има седем реда с по четири места. В центъра има проход между двойки седалки. Първият и последният ред имат прегради, които могат леко да намалят нивото на комфорт.

Икономичната част има следните зони:

Редове 9-30 - редовни места;
8-ми и 19-ти ред - седалки BCDE на ниво SPACE+;
20-ти ред - AF седалки с повишено ниво на комфорт;
Ред 31 - седалки с ограничено пространство и ненакланящи се облегалки.

"Колавия"

A321 на този превозвач има същото разположение на седалките като това на Ural Airlines. Общият брой на местата в кабината е 220. Най-удобните места тук ще бъдат на места A и F на 10-ия ред. Площта на целия 26-ти ред също е перфектна.

"Ютеър"

Кабината на A321 има монокласно оформление и може да побере до 220 души. Ако говорим за най-добрите и най-лошите места, тогава ситуацията тук е същата като в двете предишни компании.

Трябва да изберете местата си предварително, особено ако пътувате с дете;
Когато летите с трансфер, по-добре е да изберете места, които са по-близо до изхода;
Струва си да резервирате мястото си в самолета предварително, но ще трябва да платите допълнително за това;
Ако за пътника е неудобно да седи на мястото си в кабината, тогава ако има други налични, по-добре е да го смените.

Уралски авиолинии (самолет)

Самолетът Airbus 321 на Ural Airlines е отличен вариант за нискотарифните авиокомпании. Благодарение на увеличения си капацитет и ефективност, самолетните билети са малко по-евтини.

Airbus A321 е удължена версия на A320. Това е най-големият самолет от семейството A320. Стандартният Airbus A321 побира 185 пътници в двукласна кабина (16 в първа класа и 169 в икономична класа).

Тази конфигурация може да бъде разширена до 220 места за чартърни и нискотарифни оператори, като в този случай самолетът ще има монокласна кабина само с икономична класа. А броят на различните интериорни конфигурации може да наброява десетки.

За да знаете точно кои места са най-добри в A321, трябва да се запознаете с оформлението на самолета, в който ще летите. Но често, за да разберете принципа на избор, е достатъчно да се запознаете с всяка диаграма.

Нека да разгледаме конфигурацията на Airbus A321, която се използва от най-популярната руска авиокомпания. Общо във флота на авиопревозвача има 37 самолета A321.

И така, на официалния уебсайт на авиокомпанията можем да видим 3 различни оформления на кабината на A321. Първият изглежда така -

Нека да го разгледаме подробно, да подчертаем най-добрите места в този самолет и да обясним разликата между тях и другите места в кабината.

Най-добрите седалки на Airbus A321 Aeroflot. Схема първа

Кабината в тази конфигурация разполага с 28 места за бизнес класа и 142 места за икономична класа за обслужване на персонала. От всички самолети 17 самолета са направени в тази конфигурация: VP-BUM, VP-BUP, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEE, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BEL, VQ-BHK, VQ- BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDC, VP-BOC, VP-BOE, VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Места на редове 1-7Това са места в бизнес класа. Редове 1 и 7 се считат за малко по-лоши от останалите, тъй като има преграда пред първия ред, там има достатъчно място, но близостта до тоалетните може да предизвика малко безпокойство.

А местата на 7 ред са близки до по-шумната икономична класа.

Ако ще летите в бизнес класа, заемете места от 2 до 6 ред.

Седалки на ред 8Някои от най-добрите места в икономична класа на борда на този кораб. Всичко е свързано с аварийния изход, разположен пред тях. Тук има много повече място за краката. Освен това можете да станете от всеки от тях, без да безпокоите съседите си.

Друг плюс е, че седалките са в предната част на купето. Обикновено храната и напитките започват отпред назад и ще имате голям избор. Това са места с повишен комфорт.

Седалки на ред 18Този ред е обичайните стандартни седалки в икономична класа. Но местоположението в близост до тоалетните ги прави не много удобни. Често ще има „опашка“ за тоалетната близо до вас и постоянното ходене на хора ще ви разсейва.

Седалки на ред 19Места, разположени зад аварийни изходи. Точно както на 8-ми ред, има много свободно място за краката. И всичко би било наред, но близостта до тоалетните според нас не е най-добрата. Затова е жълто.

Места на ред 20Седалките, разположени близо до прозорците, са много удобни. Има много свободно пространство, има къде да опънете краката си и можете да се изправите без проблем и да гледате през прозореца.

Седалки на ред 30, C и D— близостта до тоалетни може да бъде неудобна.

Седалки на ред 31Нека отделно да отбележим последния, 31-ви ред. Тези седалки не само са разположени близо до тоалетните и често създават „опашка“ за тоалетната близо до вас, но също така изобщо не се накланят, тъй като непосредствено зад тях има стена. Тези места са най-лошите, вземете ги, когато просто няма други възможности.

Най-добрите седалки на Airbus A321 Aeroflot. Схема две

Второто оформление на кабината на този самолет има 16 бизнес и 167 икономични места на борда. В тази конфигурация на кабината са направени следните облицовки: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BJX, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BJX, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BJX, VP-BFX, VP-BJX, VP-BKQ.

Диаграмата показва най-добрите и най-лошите места в кабината. Изберете ги по същия принцип, както в първия случай.

Схема на кабината на Airbus A321 Aeroflot. Трети вариант

Тази конфигурация на кабината е най-малката, използва се само на 6 борда: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE. Всички категории седалки в кабината са показани на фигурата.

Внимателно проучете схемата на самолета, на който ще летите. Можете да го видите на нашия уебсайт или на официалния сайт на авиопревозвача
Следвайте съветите, които ви дадохме
На гишето за регистрация се консултирайте с представителя на авиокомпанията за подробности. Кажете му вашите желания за това къде бихте искали да седите по време на полета.
Не заемайте места най-отзад, близо до тоалетни, кухни и други технически помещения
Не заемайте места, където седалките не се накланят или са ограничени в това
Не заемайте места точно пред които има преграда.

Какво е Airbus A321, къде да разгледаме оформлението на кабината, как да изберем най-добрите места в Aeroflot - едва ли някой е мислил за тези въпроси, когато купува билети.

Напоследък пътническият въздушен транспорт става все по-популярен. Разбира се, това е по-удобно и надеждно от пътуването по суша. И можете да спестите време, особено ако трябва да стигнете някъде спешно.

Най-популярният самолет на Aeroflot е Airbus A321. Хората, които пътуват малко, не знаят какъв самолет е това и какъв комфорт ги очаква. Но, както при другите самолети, основното е да изберете правилните места за пътуване.

Нека да разгледаме предимствата и недостатъците на летенето на самолет A321, оформлението на кабината на Aeroflot, модификацията на Airbus и най-добрите седалки.

Във връзка с

Описание на Airbus A321 и неговите технически характеристики

Airbus A321-200

Пътнически самолет. Той стана следващият модел след A320.

Появява се на руските авиолинии през 1994 г. Основният разработчик е Airbus.

Но въпреки факта, че самолетът се произвежда от няколко десетилетия, производството му продължава и до днес. Това се дължи на надеждността на самолета и високата необходимост от използване при превоз на пътници.

Има само два модела Airbus A321, както потвърждава Wikipedia, те имат различни модификации - A321-100 и A321-200:

A321-100 е разработен от служители на компанията през 1993 г. Същата година самолетът излита в небето и преминава сертификацията си. Тъй като самолетът се е доказал като положителен, масовото производство започва през 1993 г. И което е важно, аеробусите от тази модификация се произвеждат и до днес.
A321-200 с увеличено излетно тегло, а също така има увеличен обхват на полета. Пътническият самолет е разработен в продължение на две години от 1994 до 1996 г. Първоначално създаден като конкурент на самолета Boeing, първият клиент, закупил самолета, беше немска компания. Те поръчаха самолета още преди да бъде пуснат в масово производство. Предвид надеждните технически характеристики, самолетът се произвежда и до днес.

Технически характеристики на лайнера:

В полет достига скорост от 890 км/ч.
Обхватът на полета с максимално натоварване е 6000 км без дозареждане.
Максималният A321 може да се издигне на височина от 11 900 км.
Двигателят, монтиран на самолета, е произведен от Airbus и принадлежи към модификацията CFMI CFM56-5A/5B.
Размахът на крилата е 34,1 метра.
Височината на самолета е около 12 метра.
Кабината на самолетите от различни модификации практически не се различава една от друга. Благодарение на това пилотите могат да се прехвърлят от един на друг без никакви проблеми.
Самолетът е дълъг 44,51 метра.
По време на полет той показва доста прилична производителност, тъй като разходът на гориво е минимален.
Самолетите са оборудвани с надеждни двигатели, така че всеки пътник може да бъде спокоен за безопасността си по време на полет.

Не струва нищо:през 2015 г. Airbus е модифициран и на самолета са монтирани нови двигатели, което дава още по-голяма увереност в комфорта и безопасността.

Основната отличителна черта на самолетите Airbus е, че всички пилотски кабини са направени на един и същи принцип. Следователно един пилот трябва да вземе само един курс и след това може да управлява пътнически самолет, а след това и товарен.

Разположение на седалките

Aeroflot използва два типа самолети Airbus A321 за превоз на пътници. Колко места имат? Единият е икономична класа и е с капацитет 220 места, а вторият комбинира бизнес класа и икономична класа. Този лайнер е предназначен за 185 пътнически места.Нека разгледаме подреждането на седалките на самолет Airbus 321 с двукласно оформление, тъй като този тип е в голямо търсене.

Схема на седалката на Airbus A321 по модификации

Както при другите самолети, бизнес класата се намира в носа на самолета. Според схемата Airbus Industrie A321 бизнес класата е от първи до седми ред. Седалките всъщност си заслужават избора, тъй като разстоянието между седалките е доста голямо и можете да се разхождате свободно. Освен това самите столове са по-удобни и менюто е по-разнообразно.

Най-популярните места са тези, разположени близо до прозореца или илюминатора. Това се дължи на факта, че преминаващите не пречат на почиващите. И разбира се - незабравима гледка от прозореца.

Но дори и в бизнес класа има седалки, които не са напълно подходящи за пътниците и това може да се види на снимката на интериора на Airbus 321. Например седалки на първия и седмия ред. Това се дължи на факта, че първият ред е разположен в близост до тоалетните, а седмият ред е разположен до сервизните помещения. В резултат на това ще има постоянно движение на пътници и персонал. Също така, предвид близостта на местоположението, светлината ще свети постоянно както през деня, така и през нощта, така че е малко вероятно да успеете да спите достатъчно. Седмият ред също не си струва да избирате, тъй като непосредствено зад него има преграда, водеща към икономична класа. Следователно звуците, идващи от съседната кабина, няма да ви позволят да си починете по време на полета.

Преминаваме към кабината на икономичната класа.Гледайки го, можете веднага да кажете, че разположението на седалките в Airbus A321 от този тип не е съвсем удобно. Първо, има само една пътека, а местата са подредени по три. Тук има места от 8 до 31. Но въпреки факта, че тези места са от по-нисък клас, самите седалки са доста удобни и практически не се различават от първата кабина.

Забележка:Когато избирате места в икономична класа, по-добре е да изберете места на 8 ред. Това се дължи на факта, че остава само преграда пред седалките. Особено удобни са за високи хора, тъй като има място да изпънат краката си.

Можете също така да изберете места на ред 20, обозначени с A и F. Има и голямо пространство пред седалките.

Разгледахме по-удобни места. Но, както и на другия лайнер, тук има лоши места, билети за които не си струва да купувате. Това са седалки, разположени на редове 19 и 18, 31. Те също са разположени до тоалетната, така че не трябва да ги избирате.

Взехме решение за избора на места. Нека да видим какво казват за предимствата и недостатъците на A321.

Как да изберем правилните седалки в Airbus A321

Общи препоръки как да изберете най-добрите места:

За да пристъпите към избор на място, като се съсредоточите върху схемата за сядане на Airbus 321, достатъчно е първо да решите в коя класа ще летите.
Ако е икономична класа, тогава не трябва да избирате места на последния ред, а местата, разположени до пътеката, не са напълно подходящи, ако планирате да се отпуснете по време на полета.
Когато избирате места в бизнес класа, не трябва да избирате седалки на първия ред, тъй като предвид големия капацитет на трафика няма да можете да прекарате времето си спокойно по време на полета.
Освен това, когато избирате места, не забравяйте да обърнете внимание на това колко сте готови да похарчите за закупуване на билет. Бизнес класата е много по-скъпа от икономичната. Затова тук и там не бива да забравяме и финансовата страна на въпроса.

Въз основа на плана на самолета Airbus 321 можете да направите правилния избор.

Airbus A321 положителни и отрицателни точки

Първо, за предимствата:

въпреки факта, че първият пътнически самолет е слязъл от производствената линия преди повече от 20 години, основното му предимство остават отличните му характеристики, преди всичко летателни характеристики;
товароносимостта е доста прилична в сравнение с други самолети;
достатъчен пътнически капацитет;
купето е доста просторно;
Високата шумоизолация ви позволява да се отпуснете и да се насладите на полета по време на полет.

Всъщност лайнерът е удобен, удобен е, тих и удобен.

Но сред положителните качества има и отрицателни. Една от тях е, че първото му издание беше преди много години. Ето защо в съвременното самолетостроене се появиха голям брой конкуренти, които могат да се състезават както по комфорт, така и по технически характеристики.

Въпреки факта, че в съвременния свят на самолетите има голям избор, най-често пътниците избират самолета от серията A321. Това е мястото, където можете да се настаните удобно.

Освен това, ако използвате услугите на Aeroflot, получавате редица предимства:

Професионализмът на пилотите и персонала е невероятен;
цените на билетите са по-изгодни, отколкото в търговските компании;
Благодарение на правилния подход към своите задължения служителите осигуряват на своите пътници по-голяма надеждност и комфорт.

Когато избирате удобни седалки за вашето пътуване, обърнете внимание на разположението на седалките на Airbus 321. В крайна сметка от правилния избор зависи как ще прекарате времето си по време на полета.

Вижте видеото, което обяснява как да изберете най-доброто място в самолета: