Τύποι πτήσεων. Πτήσεις όλων των τύπων αεροπλάνων: απευθείας και με μεταφορά

Ρωσικές και ξένες αεροπορικές εταιρείες εκτελούν τακτικές πτήσεις στη χώρα μας. Η συχνότητά τους καθορίζεται από τη δημοτικότητα του προορισμού. Αντίστοιχα, μια τακτική πτήση μπορεί να προγραμματιστεί είτε μία φορά την εβδομάδα είτε κάθε μέρα. Τα αεροπλάνα των ρωσικών αερομεταφορέων αναχωρούν συχνά το πρώτο μισό της ημέρας, τα ξένα - το δεύτερο. Ο λόγος για αυτό είναι πολύ απλός: ένα ξένο αεροπλάνο πρέπει πρώτα να πετάξει στη Ρωσική Ομοσπονδία και μετά να επιστρέψει στη χώρα καταγωγής του.

Οι τιμές των εισιτηρίων ποικίλλουν σημαντικά ανάλογα με την αεροπορική εταιρεία. Παρεμπιπτόντως, μια πτήση μετ' επιστροφής με έναν αερομεταφορέα είναι πάντα φθηνότερη από τη χρήση διαφορετικών. Υπάρχει ένα μικρό κόλπο εδώ. Συμβαίνει ότι οι ρωσικές εταιρείες πωλούν εισιτήρια για πτήσεις εξωτερικού. Προκύπτει η ακόλουθη κατάσταση: αγοράζετε εισιτήρια από τον αερομεταφορέα μας και μετά ξεκινάτε με ξένο αεροπλάνο. Ωστόσο, τέτοιες συμφωνίες δεν συμβαίνουν πάντα, επομένως πρέπει να παρακολουθούνται στενά.

Μια παλιά αλλά πολύ αποτελεσματική συμβουλή: είναι καλύτερα να αγοράσετε εισιτήρια εκ των προτέρων. Ένας κανόνας ισχύει χωρίς αποτυχία - όσο νωρίτερα, τόσο φθηνότερο θα είναι. Επιπλέον, εάν υπάρχει πολύς χρόνος πριν από το ταξίδι, τότε είναι δυνατή η παρακολούθηση των προσφορών και των εκπτώσεων.

Πτήσεις με μεταφορές

Πτήσεις με μεταφορές- μια μεγάλη ευκαιρία να εξοικονομήσετε εισιτήρια. Είναι πάντα φθηνότερα από τα άμεσα. Εάν έχετε πολύ ελεύθερο χρόνο και υπομονή, αλλά είστε περιορισμένοι σε χρήματα, τότε αυτή η επιλογή πτήσης είναι η καλύτερη.

Το πιο σημαντικό σημείο είναι ο χρόνος αναμονής μεταξύ δύο πτήσεων. Δεν πρέπει να είναι λιγότερο από τρεις ώρες, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος απώλειας του δεύτερου αεροπλάνου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για μεγάλες διαδρομές. Για παράδειγμα, πτήσεις προς Αφρική, Αμερική, Ασία. Τέτοιες κατευθύνσεις είναι αρκετά ακριβές και ο κίνδυνος σε αυτές δεν δικαιολογείται. Επιπλέον, υπάρχουν συχνά πολλές διαθέσιμες επιλογές σύνδεσης, επομένως υπάρχουν πολλά να διαλέξετε για να επιλέξετε τον βέλτιστο συνδυασμό.

Οι ειδικοί συμβουλεύουν τους κατοίκους της Αγίας Πετρούπολης που αποφασίζουν να πετάξουν κάπου με μεταφορά στη Μόσχα να φτάσουν στην πρωτεύουσα με τρένο. Εξακολουθούν να μην μπορούν να επεξεργαστούν τα πράγματά τους στο αεροδρόμιο μέχρι τον προορισμό τους. Όταν επιβιβάζεστε σε διεθνείς πτήσεις, θα πρέπει να περάσετε από το τελωνείο στη Μόσχα. Συχνά είναι τα κρούσματα σοβαρών καθυστερήσεων αεροπλάνων από την Αγία Πετρούπολη προς την πρωτεύουσα, που οδήγησαν σε απώλεια χρημάτων και νεύρων επιβατών.

Πτήσεις τσάρτερ

Ναυλωμένη πτήση- πτήση για την οποία αγοράστηκαν όλα τα εισιτήρια από εταιρεία (κάτοχος ναυλωτή). Δεδομένου ότι αυτή η ευχαρίστηση δεν είναι φθηνή, οι θέσεις αγοράζονται συχνά από πολλές εταιρείες ταυτόχρονα. Για τους μεταφορείς, αυτή η ρύθμιση είναι πολύ επωφελής, επειδή ο κίνδυνος απωλειών τους εξαφανίζεται. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να ανησυχούν για την πώληση εισιτηρίων στο μέλλον. Το μόνο που έχουν να κάνουν είναι να μεταφέρουν τους επιβάτες από το σημείο Α στο σημείο Β.

Συμβαίνει συχνά οι κάτοχοι ναύλωσης να μην μπορούν να πουλήσουν μόνοι τους τις αγορασμένες θέσεις. Στη συνέχεια μεταφέρουν μέρος από αυτό σε μικρές επιχειρήσεις. Η αλυσίδα δεν τελειώνει εκεί. Εάν τα εισιτήρια δεν έχουν ζήτηση, τότε οι μικρές εταιρείες αρχίζουν να τα πωλούν σε όλους. Για παράδειγμα, ταξιδιωτικά γραφεία. Κλείνουν ξενοδοχεία, αγοράζουν φθηνά μέρη και δημιουργούν μια περιήγηση.

Ποιο είναι το καλύτερο μέρος για να αγοράσετε εισιτήρια για πτήσεις τσάρτερ; Στην αρχή φαίνεται ότι οι κάτοχοι γραφημάτων. Στην πραγματικότητα, θα προσπαθήσουν να ορίσουν τις μέσες τιμές της πόλης για να αποκομίσουν κέρδος. Αλλά μπορούν να βασίζονται σε μια αξιόπιστη συναλλαγή. Το ίδιο ισχύει και για τις μικρές εταιρείες που αγοράζουν εισιτήρια από κατόχους τσάρτερ. Αξίζει να αγοράσετε από ταξιδιωτικά γραφεία μόνο όταν τα εμπιστεύεστε εκατό τοις εκατό και δεν είναι η πρώτη φορά που συνεργάζεστε μαζί τους.

Στην οργάνωση μαζικών τουριστικών ταξιδιών, χρησιμοποιείται ευρέως η μεταφορά τουριστών με όρους αεροπορικής ναύλωσης. Είναι πιο ωφέλιμα για τους τουρίστες και τις αεροπορικές εταιρείες σε σειριακά δρομολόγια. Η τσάρτερ είναι μια εμπορική πτήση που ναυλώνεται ειδικά για τη μεταφορά ταξιδιωτών σε μια συγκεκριμένη διαδρομή κατά τη διάρκεια μιας συγκεκριμένης χρονικής περιόδου.

Οι πτήσεις τσάρτερ προέκυψαν ως αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ αεροπορικών εταιρειών και ταξιδιωτικών πρακτορείων. Ο πρώτος προσπάθησε να χρησιμοποιήσει με κάποιο τρόπο τα αεροπλάνα σε αδράνεια, ο δεύτερος ήθελε να πάρει φθηνότερα εισιτήρια, ώστε η τιμή του πακέτου να μην είναι πολύ βαριά με τα έξοδα μεταφοράς.

Μια πτήση τσάρτερ έχει πολλές διαφορές από μια κανονική:

Δεν είναι στο κανονικό πρόγραμμα πτήσεων.

Το δρομολόγιο συχνά καθορίζεται όχι από την αεροπορική εταιρεία (η οποία αναπτύσσει τακτικά δρομολόγια), αλλά από τον πελάτη που πρόκειται να πληρώσει για αυτήν την πτήση.

Είναι φθηνότερο σε σύγκριση με το κανονικό.

Οι μεταφορές τσάρτερ μπορούν να οργανωθούν σε πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού, τόσο σε ήδη αναπτυγμένα τακτικά όσο και σε νέα δρομολόγια.

Ναύλωση μεταφοράς-παράτυπες μεταφορές που πραγματοποιούνται βάσει συμφωνιών ναύλωσης.

Αεροπορική ναύλωση- συμφωνία για ναύλωση αεροπορικών οχημάτων, που προβλέπει τη ναύλωση ολόκληρης της χωρητικότητας ή μέρους ενός ή περισσότερων αεροσκαφών για μία ή περισσότερες πτήσεις για τη μεταφορά επιβατών, αποσκευών, φορτίου, ταχυδρομείου.

Στην παγκόσμια πρακτική, υπάρχουν διάφοροι τύποι εμπορικών ναυλώσεων.

Κλειστή ναύλωση- η μεταφορά πληρώνεται από έναν οργανισμό που αγοράζει ναύλωση για τους υπαλλήλους του, συνήθως σε μια διαδρομή που δεν περιλαμβάνεται στις τακτικές αεροπορικές γραμμές. Οι επιβάτες δεν πληρώνουν για τη μεταφορά. Οι ναυλώσεις αυτού του τύπου καταλαμβάνουν μικρό μερίδιο του όγκου της κίνησης ναύλωσης.

Ναύλωση της φινέτσας- στοχευμένη μεταφορά μιας ομάδας επιβατών ενωμένη σε επαγγελματική βάση: μέλη ερασιτεχνικών, αθλητικών και ειδικών συλλόγων, σωματείων βετεράνων, επαγγελματικών ενώσεων. Ο πελάτης της ναύλωσης είναι ο σχετικός οργανισμός.

Συμπεριλαμβανομένης ναύλωσης εκδρομών- ναυλωμένες μεταφορές τουριστών. Το κόστος της ναύλωσης καταβάλλεται από την ταξιδιωτική εταιρεία. Το τιμολόγιο μεταφοράς τσάρτερ πληρώνεται από τον τουρίστα στο πακέτο με το κόστος της εκδρομής. Αυτό το τιμολόγιο, φυσικά, είναι χαμηλότερο από το τιμολόγιο «περιήγησης χωρίς αποκλεισμούς» για τακτικές μεταφορές.

Μπλοκ ναύλωση- ο πελάτης αγοράζει μέρος της εμπορικής χωρητικότητας του αεροσκάφους - ένα μπλοκ θέσεων (30-40 θέσεις) σε κανονική πτήση. Ο πελάτης πληρώνει για το μπλοκ ως σύνολο, ανεξάρτητα από την πραγματική χρήση, δηλαδή την κατάληψη θέσεων σε ένα συγκεκριμένο μπλοκ.

Οι μπλοκ πτήσεις τσάρτερ είναι κερδοφόρες για τις αεροπορικές εταιρείες μόνο σε περιόδους ζήτησης, καθώς ένα μπλοκ θέσεων πωλείται σε τιμή σημαντικά χαμηλότερη από το κόστος του στους κανονικούς ναύλους.

Εμπορική ναύλωση μη σκοπού(μη οριστική) - μια ομάδα επιβατών σε αυτή την περίπτωση σχηματίζεται χωρίς κανένα περιοριστικό σημάδι επαγγελματικής κοινότητας. Η τουριστική εταιρεία - ο πελάτης τσάρτερ - πληρώνει το πλήρες κόστος της ναύλωσης με βάση τον ελάχιστο αριθμό επιβατών ίσο με 40-50 άτομα.

Διαχωρισμός ναύλωσης- μικτές μεταφορές, στις οποίες οι επιβάτες μεταφέρονται σε διαφορετικά τμήματα της διαδρομής σε τακτικές και τσάρτερ πτήσεις. Σε ένα split charter, είναι δυνατός ο συνδυασμός διαφορετικών ομάδων επιβατών που ταξιδεύουν για διαφορετικούς σκοπούς και ακόμη και σε διαφορετικούς τελικούς προορισμούς της διαδρομής.

Οι ναυλώσεις διαφέρουν επίσης ως προς τους όρους χρήσης των αεροσκαφών.

Εφάπαξ ναύλωση- «εκεί» ή «με επιστροφή», όταν ο πελάτης παραγγέλνει ναύλωση για συγκεκριμένες ημερομηνίες αναχώρησης και στο διάστημα μεταξύ των πτήσεων τσάρτερ η αεροπορική εταιρεία χρησιμοποιεί αυτό το αεροσκάφος κατά την κρίση της.

Χρονοναύλωση- όταν το αεροσκάφος ναυλώνεται για ορισμένη προσωρινή περίοδο, κατά την οποία βρίσκεται στην πλήρη διάθεση του πελάτη, ανεξάρτητα από τη χρήση του για μεταφορά. Η χρονοναύλωση είναι επωφελής για την αεροπορική εταιρεία, η οποία λαμβάνει εγγυημένη χρέωση μεταφοράς και είναι βολική για τον πελάτη εάν ο τελευταίος χρειάζεται μαζική μεταφορά για μια ορισμένη περίοδο.

Αλυσίδα τσάρτερ- πρόκειται για έναν τύπο ναύλωσης κατά τον οποίο το ναυλωμένο αεροσκάφος φθάνει στο σημείο προέλευσης των ναυλωμένων πτήσεων και από αυτό το σημείο πραγματοποιεί πτήσεις τσάρτερ προς έναν ή περισσότερους προορισμούς μετ' επιστροφής. Μετά το τέλος των λειτουργιών ναύλωσης, το αεροσκάφος χρησιμοποιείται κατά την κρίση της αεροπορικής εταιρείας. Η μεταφορά του αεροσκάφους από και προς το σημείο όπου ξεκινούν οι πτήσεις τσάρτερ δεν πληρώνεται από τον πελάτη: αυτές οι πτήσεις είναι στεγνές διαδρομές για την αεροπορική εταιρεία ή φορτώνονται από αυτήν κατά την κρίση της.

Για να βρείτε και να αγοράσετε απλώς ένα εισιτήριο τσάρτερ, χρησιμοποιήστε τη φόρμα αναζήτησης, διαφορετικά διαβάστε.

Όταν οι τακτικές πτήσεις αποτυγχάνουν να ανταπεξέλθουν στην αποστολή που τους έχει ανατεθεί και ένας τεράστιος αριθμός επιβατών δεν μπορεί να φτάσει στο σωστό μέρος,
Οι πτήσεις τσάρτερ έρχονται στη διάσωση. Κατά κανόνα, αυτό ισχύει για τις περιόδους διακοπών, όταν η εισροή τουριστών υπερβαίνει τη χωρητικότητα του τακτικού στόλου αεροσκαφών των αεροπορικών εταιρειών.

Μετάφραση από τα αγγλικά, το charter είναι μια πτήση με ναυλωμένο αεροπλάνο.
Η πτήση τσάρτερ λοιπόν – πρόκειται για πτήση που δεν περιλαμβάνεται στο κύριο πρόγραμμα πτήσεων μιας συγκεκριμένης αεροπορικής εταιρείας.

Για να οργανώσετε μια τέτοια παράτυπη πτήση, θα χρειαστεί να συντάξετε μια λεγόμενη συμφωνία μίσθωσης μεταξύ της αεροπορικής εταιρείας, η οποία είναι έτοιμη να παρέχει το αεροσκάφος της
για προσωρινή χρήση, και το δεύτερο μέρος, που κατά κανόνα είναι ταξιδιωτικά γραφεία.

Σε αυτή την περίπτωση, λαμβάνεται υπόψη η αεροπορική εταιρεία φορτηγό πλοίοκαι το ταξιδιωτικό γραφείο - ναυλωτής.

Εκτός από την ανακούφιση της συμφόρησης των αεροδρομίων κατά τη διάρκεια μιας τουριστικής έκρηξης, οι πτήσεις τσάρτερ μπορούν να χρησιμοποιηθούν για άλλους σκοπούς, για παράδειγμα, για τη μεταφορά αντιπροσωπείας πολιτικών ή επιστημόνων σε
Διεθνές Συνέδριο. Για να κατανοήσουμε καλύτερα την έννοια των τσάρτερ, ας εξετάσουμε τους τύπους τέτοιων πτήσεων.

Τύποι πτήσεων τσάρτερ

Διαχωρισμός ναύλωσηςονομάζονται συνδυασμένες πτήσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν δύο τμήματα της διαδρομής: το πρώτο μέρος της διαδρομής εκτελείται με κανονική πτήση και το υπόλοιπο τμήμα με τσάρτερ.
Αυτή η αρχή πτήσης είναι απλώς απαραίτητη κατά τη μεταφορά επιβατών σε απομακρυσμένες ή δυσπρόσιτες γωνιές του πλανήτη.
Η ανάγκη για μια τέτοια πτήση προκύπτει όταν η αεροπορική εταιρεία δεν μπορεί να εξασφαλίσει την παράδοση του επιβάτη στον τελικό προορισμό λόγω έλλειψης τακτικών πτήσεων ή για άλλους λόγους.
Υπάρχουν περιπτώσεις που ένας επιβάτης πρέπει να αλλάζει από αεροπλάνο σε αεροπλάνο περισσότερες από δύο φορές, τέτοια μεταφορά λέγεται πολυ ναύλωση.
Χάρτης είναι χάλιαείναι μια πτήση κατά την οποία ένα αεροπλάνο φέρνει μια συγκεκριμένη ομάδα επιβατών στον προορισμό του, στη συνέχεια πηγαίνει σε μια λεγόμενη δεξαμενή καθίζησης και περιμένει μέχρι να παραληφθούν αυτοί οι ίδιοι επιβάτες.
Σε αυτήν την περίπτωση, ο ναυλωτής πρέπει επίσης να πληρώσει επιπλέον για την ενοικίαση μιας δεξαμενής διευθέτησης, αλλά αυτό είναι πολύ φθηνότερο από το να στείλει ένα άδειο αεροπλάνο στο σπίτι.
Αυτός ο τύπος ναύλωσης χρησιμοποιείται για εκδρομές 7-10 ημερών κατ' ανώτατο όριο, διαφορετικά το κόστος ενοικίασης κάρτερ υπερβαίνει το επιτρεπόμενο κόστος και ολόκληρο το ταξίδι καθίσταται ανέφικτο.
Ναύλωση λεωφορείου- αυτό είναι, θα έλεγε κανείς, ένα «ταξί μίνι λεωφορείου με φτερά» που είναι συνεχώς στον αέρα. Τέτοιες πτήσεις σημαίνουν ότι το αεροπλάνο που μόλις έφερε μια ομάδα επιβατών στον προορισμό τους παραλαμβάνει αμέσως τους επόμενους επιβάτες. Αυτός ο κύκλος θα μπορούσε να είναι ατελείωτος, αλλά έχει νόημα μόνο κατά τις περιόδους διακοπών.
Το κόστος των εισιτηρίων για τέτοιες πτήσεις είναι συνήθως υψηλό λόγω του ότι η πρώτη και η τελευταία πτήση είναι κενές, κάτι που απαιτεί σημαντική οικονομική αποζημίωση.
Εταιρικές ναυλώσειςόχι τόσο μεγάλης κλίμακας όσο άλλοι τύποι πτήσεων τσάρτερ, καθώς πραγματοποιούνται κατόπιν αιτήματος μεγάλων εταιρειών ή οργανισμών με σκοπό την εφάπαξ ή πολλαπλή παράδοση μιας ομάδας επιχειρηματιών σε συνέδρια,
διαβουλεύσεις ή ακόμη και ειδικές εκδηλώσεις. Εάν είναι απαραίτητο και εάν υπάρχουν διαθέσιμα κεφάλαια, κάθε επιχείρηση μπορεί να παραγγείλει το δικό της προσωπικό εταιρικό καταστατικό.
VIP charter– αυτή είναι η αποκλειστική χρήση του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε καθορισμένου
προθεσμίες για οποιουσδήποτε τομείς επιλέξει ο πελάτης. Οι λεπτομέρειες μιας τέτοιας πτήσης μπορούν πάντα να συζητηθούν με τον εκμισθωτή, αλλά το κόστος τέτοιων υπηρεσιών θα είναι σε κάθε περίπτωση τεράστιο.

Πλεονεκτήματα των πτήσεων τσάρτερ

Φυσικά, τέτοιες πτήσεις εξαρτώνται άμεσα από την τακτική μεταφορά, καθώς πραγματοποιούνται στα ίδια αεροδρόμια και διαδρόμους προσγείωσης, αλλά οι πτήσεις τσάρτερ έχουν ορισμένα σημαντικά πλεονεκτήματα:

ευελιξία διαδρομής– είναι ότι στις περισσότερες περιπτώσεις γίνονται ναυλώσεις
σχεδόν ο μόνος δυνατός τρόπος για να φτάσετε σε αυτό ή εκείνο το σημείο στον κόσμο, για παράδειγμα, οι πόλεις της Τουρκίας και της Ελλάδας δημοφιλείς στους τουρίστες, οι περιοχές θερέτρου της Ινδίας και της Τυνησίας.
ευνοϊκές προσφορές τιμών– εκτός από την ευκολία μεταφοράς επιβατών σε πτήσεις τσάρτερ, το κόστος του ταξιδιού είναι πολύ ελκυστικό: βασικά, η τιμή ενός εισιτηρίου τσάρτερ είναι δύο ή τρεις φορές μικρότερη από ό,τι για μια παρόμοια πτήση σε κανονική πτήση, επιπλέον, έτσι -τα ταξίδια της τελευταίας στιγμής μπορεί να κοστίσουν στους ταξιδιώτες ακόμη λιγότερο.

Μειονεκτήματα των πτήσεων τσάρτερ

Παρά την υψηλή ζήτηση, τέτοιες πτήσεις έχουν πολλά μειονεκτήματα:

υψηλή πιθανότητα καθυστερήσεων πτήσεων και δυσάρεστων ωρών αναχώρησης– λόγω της προτεραιότητας των τακτικών πτήσεων, οι ναυλώσεις αναγκάζονται να αναζητούν κενά στο πρόγραμμα και αυτές οι αναζητήσεις περιπλέκονται σημαντικά από διάφορες απρόβλεπτες καταστάσεις, για παράδειγμα, καθυστερήσεις τακτικών πτήσεων· επιπλέον, παράθυρα στο πρόγραμμα μπορεί να εμφανιστούν τη νύχτα, που θα προκαλέσει πρόσθετη ταλαιπωρία για τους επιβάτες·
πιθανότητα ακύρωσης πτήσης– σε αντίθεση με τα κανονικά
πτήσεις, ναυλώσεις πραγματοποιούνται μόνο με συγκεκριμένο αριθμό επιβατών, δηλ. το έλλειμμα μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την ακύρωση της πτήσης λόγω της οικονομικής αστοχίας της πτήσης·
φαγητό στο πλοίο– ορισμένα τσάρτερ δεν παρέχουν γεύματα στους επιβάτες,
το οποίο, κατ' αρχήν, μπορεί να μην προκαλεί ταλαιπωρία σε μια σύντομη διαδρομή, αλλά μπορεί να εξελιχθεί σε σημαντικό πρόβλημα σε μια μεγάλη πτήση με παιδιά.
καθορισμένα χρονικά πλαίσια– ορισμένοι επιβάτες που, για τον έναν ή τον άλλον λόγο, χρειάστηκαν νωρίς
Η επιστροφή στο σπίτι μπορεί να αντιμετωπίσει δυσκολίες, καθώς τέτοιες πτήσεις πραγματοποιούνται μόνο σύμφωνα με εκδρομές - κάθε 7, 10, 12 ή περισσότερες ημέρες.
δεν γίνεται επιστροφή χρημάτων– εάν έχετε ήδη πληρώσει για ένα εισιτήριο για μια πτήση τσάρτερ, αλλά έχετε απρόβλεπτες συνθήκες που σας εμποδίζουν να πάτε σε αυτό το ταξίδι,
Δεν πρέπει να περιμένετε επιστροφή χρημάτων.

Σπουδαίος! Παρά το γεγονός ότι ο νόμος προβλέπει χρηματική αποζημίωση για την επιστροφή εισιτηρίου σε κάθε περίπτωση, σε αυτήν την περίπτωση οι τουριστικοί πράκτορες ασφαλίζονται και χρησιμοποιούν μικρά κόλπα. Σύμφωνα με τους νόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι αεροπορικές εταιρείες υποχρεούνται να αποζημιώσουν τα κεφάλαια, αλλά οι τουριστικοί πράκτορες
είναι μόνο μεσάζοντες και είναι μαζί τους που συνάπτετε μια συμφωνία, ένα από τα σημεία της οποίας είναι η συμφωνία σας για μη επιστροφή χρημάτων σε απρόβλεπτες περιστάσεις.

Έγγραφα που απαιτούνται για ναυλώσεις

Εάν πρόκειται να αγοράσετε ένα αεροπορικό εισιτήριο για μια τέτοια πτήση, τότε δεν χρειάζεται να συλλέξετε μια ολόκληρη δέσμη εγγράφων και εγγράφων· το διεθνές σας διαβατήριο αρκεί όταν ταξιδεύετε στο εξωτερικό ή ένα ρωσικό διαβατήριο για εσωτερικά ταξίδια στη χώρα.

Για να κλείσει μια πτήση, ο επιβάτης θα πρέπει να δηλώσει το πλήρες όνομά του, την υπηκοότητα και την ημερομηνία γέννησής του, καθώς και όλα τα απαραίτητα στοιχεία διαβατηρίου (αριθμός, σειρά).

Η ιδιαιτερότητα της αγοράς εισιτηρίων για πτήσεις τσάρτερ είναι ότι μπορείτε να τα παραλάβετε μόνο την ημέρα πριν την αναχώρηση, με την προϋπόθεση πληρωμής ολόκληρου του ποσού. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να θυμόμαστε ότι:

Το εισιτήριο πρέπει να έχει εκδοθεί σωστά και να περιέχει όλες τις απαραίτητες προσθήκες (κουπόνια επιβατών και πτήσης).
Ο επιβάτης πρέπει να γνωρίζει τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις του, που αναγράφονται στο εισιτήριο.
Τυχόν διορθώσεις ή ζημιές στο εισιτήριο το καθιστούν κατεστραμμένο και άκυρο.
Το εισιτήριο πρέπει να είναι πάντα μαζί σας, ώστε οι εκπρόσωποι των αεροπορικών εταιρειών να μπορούν να ελέγχουν τη διαθεσιμότητά του ανά πάσα στιγμή.

Μόνο όταν πληρούνται όλοι αυτοί οι κανόνες θα επιτρέπεται στον επιβάτη να επιβιβαστεί στην πτήση τσάρτερ.

Κανόνες επιστροφής αεροπορικού εισιτηρίου τσάρτερ

Είναι σχεδόν αδύνατο να λάβετε επιστροφή χρημάτων για ένα αχρησιμοποίητο εισιτήριο για μια πτήση τσάρτερ. Στην περίπτωση αυτή, ο επιβάτης μπορεί να βασιστεί μόνο στην καλή θέληση του ταξιδιωτικού πράκτορα.

Με τη σύναψη σύμβασης, εσείς οι ίδιοι παραιτηθείτε από την ευκαιρία να πάρετε τα χρήματά σας πίσω εάν ακυρώσετε την πτήση, επομένως εάν δεν είστε απολύτως σίγουροι για τη δυνατότητα πραγματοποίησης αυτής της πτήσης, είναι λογικό να αγοράσετε ένα εισιτήριο για μια κανονική πτήση.

Σε σπάνιες περιπτώσεις, τα ταξιδιωτικά γραφεία θα σας επιστρέψουν ένα ορισμένο ποσοστό του κόστους του εισιτηρίου σας, εάν κατάφεραν να βρουν άλλον επιβάτη για να πάρει τη θέση σας την τελευταία στιγμή.

Η πτήση τσάρτερ μπορεί να είναι πραγματικά επικερδής, αλλά έχει το κόστος παρόμοιων κινδύνων.

Ευθύνη για καθυστέρηση ναύλωσης

Παρόλο που οι επιβάτες αναθέτουν σύμβαση μεταφοράς με έναν ταξιδιωτικό πράκτορα και όχι με την ίδια την αεροπορική εταιρεία, η αεροπορική εταιρεία είναι αποκλειστικά υπεύθυνη για καθυστερήσεις, ακυρώσεις ή άλλα προβλήματα με την πτήση τσάρτερ.

Όλα όσα συμβαίνουν στο αεροδρόμιο εξαρτώνται από αυτήν και το ταξιδιωτικό γραφείο σε αυτή την περίπτωση λειτουργεί ως μεσάζων.

Γι' αυτό, με όλες τις αξιώσεις και απαιτήσεις, οι επιβάτες έχουν το δικαίωμα να επικοινωνήσουν με την αεροπορική εταιρεία που υποτίθεται ότι τους παρείχε μεταφορά. Αυτό αναφέρεται στην αεροπορική νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Τα σχετικά άρθρα του Αεροπορικού Κώδικα δίνουν στον επιβάτη το δικαίωμα να απαιτήσει οποιαδήποτε δικαιολογημένη αποζημίωση από τον αερομεταφορέα, ανεξάρτητα από το αν η προγραμματισμένη ή η πτήση τσάρτερ ακυρώθηκε.

Ωστόσο, για να αποκτήσει ένα τέτοιο δικαίωμα, ο επιβάτης πρέπει να συμμορφώνεται με όλους τους απαιτούμενους κανόνες και να έχει τα κατάλληλα αποδεικτικά έγγραφα.
Αποδεικνύεται ότι ο ταξιδιωτικός πράκτορας δεν παρέχει μεταφορά στον επιβάτη, αλλά παίζει το ρόλο του δικηγόρου στη διαδικασία απόκτησης της απαιτούμενης υπηρεσίας από την αεροπορική εταιρεία. Αγοράζει εισιτήριο από αυτήν την εταιρεία για λογαριασμό του επιβάτη.

Ως εκ τούτου, τα ταξιδιωτικά γραφεία δεν είναι υποχρεωμένα να αντιμετωπίζουν τους λόγους καθυστερήσεων και ακυρώσεων πτήσεων, να οργανώνουν μεταφορές επιβατών, να τους παρέχουν γεύματα και πρόσθετες υπηρεσίες,
και αν κάνουν κάτι τέτοιο, είναι μόνο για να βελτιώσουν την εικόνα τους ή από την καλοσύνη της καρδιάς τους.

Έτσι, σε περίπτωση καθυστέρησης ναύλωσης, ισχύουν οι κλασικοί κανόνες για τις αεροπορικές εταιρείες:

5 ώρες καθυστέρηση υποχρεώνει τον αερομεταφορέα να παρέχει στους ανθρώπους φαγητό.
Για καθυστέρηση 8 ωρών απαιτείται η φιλοξενία των επιβατών σε ξενοδοχεία με έξοδα του αερομεταφορέα.

Ωστόσο, εάν αγοράζετε εισιτήριο για πτήση ανταπόκρισης και σχεδιάζετε μεγάλες περιόδους αναμονής λόγω μεγάλων πτήσεων ανταπόκρισης,
η αεροπορική εταιρεία δεν ευθύνεται για αυτό, αφού ο επιβάτης αρχικά επέλεξε μια τέτοια διαδρομή.

Χώρες όπου οργανώνονται συχνά ναυλώσεις

Όπως έχουμε ήδη πει, οι πτήσεις τσάρτερ χρειάζονται περισσότερο από τους τουρίστες που θέλουν να επισκεφθούν εξωτικά μέρη, επειδή συχνά δεν υπάρχουν άλλες διαδρομές προς αυτά.
Οι τακτικές πτήσεις δεν μπορούν να ικανοποιήσουν την εποχική ροή επιβατών προς τις θερμές χώρες και τα τροπικά νησιά, επομένως τα ναυλώματα πρέπει να σώσουν την κατάσταση.

Ανάμεσα σε τέτοιες χώρες είναι: η Ινδία, η Τουρκία, η Ελλάδα, η Τυνησία, η Ταϊλάνδη, η Ισπανία και τα νησιωτικά της εδάφη, οι Μαλδίβες, οι Σεϋχέλλες και άλλες εξωτικές γωνιές του κόσμου.

Κατά τη μεταφορά τσάρτερ, οποιοσδήποτε οργανισμός μπορεί να ενεργήσει ως πελάτης: μια μεγάλη επιχειρηματική ένωση, μια τουριστική εταιρεία, μια βιομηχανική επιχείρηση, ένα εκπαιδευτικό ίδρυμα, ένα κοινωνικοπολιτικό κόμμα κ.λπ.

Αυτοί οι οργανισμοί μπορούν να ναυλώσουν αεροσκάφη για:

τη μεταφορά των εργαζομένων της για επαγγελματικούς ή άλλους σκοπούς, για την παράδοση τουριστών σε μέρη διακοπών·

θαυμαστές σε χώρους αθλητικών εκδηλώσεων·

νέων και μαθητών, με σκοπό την υλοποίηση εκδρομικών και ψυχαγωγικών προγραμμάτων·

πιστοί σε προσκυνηματικά κέντρα·

βουλευτές για τη διεξαγωγή συνεδρίων και συνεδρίων κ.λπ.

Από αυτή την άποψη, στην παγκόσμια πρακτική, διακρίνονται ορισμένοι εμπορικοί τύποι ναυλώσεων.

Κλειστή ναύλωση.

Η ιδιαιτερότητά του είναι ότι ο οργανισμός που αγοράζει τη ναύλωση πληρώνει εξ ολοκλήρου τη μεταφορά των εργαζομένων του. Κατά κανόνα, τέτοια δρομολόγια μεταφοράς δεν περιλαμβάνονται στις τακτικές αεροπορικές γραμμές. Τα κλειστά τσάρτερ αντιπροσωπεύουν ένα μικρό ποσοστό του συνολικού όγκου των πτήσεων τσάρτερ.

Ναύλωση στόχος.

Πρόκειται για τη μεταφορά εξειδικευμένων ομάδων επιβατών που ενώνονται για έναν συγκεκριμένο σκοπό: οπαδούς ποδοσφαίρου, αθλητές που πετούν σε μεγάλες διεθνείς διοργανώσεις. μέλη επαγγελματικών συλλόγων, συμμετέχοντες σε φεστιβάλ, προσκυνητές κ.λπ. Ο πελάτης ναύλωσης είναι ο σχετικός οργανισμός, ο οποίος μπορεί να πληρώσει εν μέρει τη μεταφορά των μελών του.

Συμπεριλαμβανομένης ναύλωσης εκδρομών.

Κατά κανόνα, πρόκειται για τη μεταφορά τουριστών, που οργανώνεται και πληρώνεται από ταξιδιωτικό γραφείο. Σε αυτή την περίπτωση, το κόστος του εισιτηρίου περιλαμβάνεται στο κόστος της εκδρομής. Σε αυτή την περίπτωση, η πτήση είναι αρκετά φθηνή για τους τουρίστες, αφού η τιμή ενός αεροπορικού εισιτηρίου τσάρτερ είναι 30-50% χαμηλότερη σε σύγκριση με τους φθηνότερους ναύλους με έκπτωση. Οι τσάρτερ περιοδειών χωρίς αποκλεισμούς και οι ναυλώσεις προορισμών είναι οι πιο συνηθισμένοι τύποι αεροπορικών ταξιδιών στην αγορά τσάρτερ.

Μπλοκ ναύλωση.

Αυτή η επιλογή περιλαμβάνει την αγορά μέρους μόνο της εμπορικής χωρητικότητας του αεροσκάφους από τον πελάτη (20-30 θέσεις) σε κανονική πτήση. Σε αυτή την περίπτωση, η πληρωμή πραγματοποιείται, κατά κανόνα, για ολόκληρο το μπλοκ θέσεων, ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιούνται ή όχι όλες οι αγορασμένες θέσεις. Ένα block charter χρησιμοποιείται συνήθως εάν ένα ταξιδιωτικό γραφείο δεν έχει αρκετούς τουρίστες για να νοικιάσει ολόκληρο το αεροπλάνο. Η συμφωνία για ποσόστωση θέσεων μεταξύ ενός ταξιδιωτικού γραφείου και ενός μεταφορέα μπορεί να είναι «σκληρού» ή «μαλακού» χαρακτήρα. Με μια «σκληρή» ποσόστωση θέσεων, η εταιρεία δεν έχει το δικαίωμα να αρνηθεί απούλητες δηλωμένες θέσεις και σε αυτή την περίπτωση υφίσταται οικονομικές ζημίες. Εάν η σύμβαση συνάπτεται σύμφωνα με ένα «soft» σύστημα, τότε η αεροπορική εταιρεία ορίζει μια προθεσμία πριν από την οποία ο ταξιδιωτικός πράκτορας μπορεί να αρνηθεί την ποσόστωση των δηλωμένων θέσεων ή μέρος αυτής. Με αυτήν την επιλογή, ο αερομεταφορέας διατηρεί το δικαίωμα να πουλήσει αυτές τις θέσεις στους άλλους πελάτες του.

Ναύλωση χωρίς στόχο.

Είναι μια μεταφορά στην οποία επιλέγεται μια ομάδα αεροπορικών επιβατών ανεξάρτητα από τον σκοπό του ταξιδιού. Διοργανωτής αυτού του τύπου πτήσεων μπορεί να είναι οποιαδήποτε μεταφορική εταιρεία που ενεργεί ως διαμεσολαβητής στη μεταφορά επιβατών από το ένα σημείο στο άλλο

Διαχωρισμός ναύλωσης.

Αναφέρεται στον πιο περίπλοκο τύπο μεταφοράς επιβατών, που εκτελείται σε τακτικές και παράτυπες πτήσεις σε διαφορετικά τμήματα της διαδρομής. Στην περίπτωση αυτή, η ομάδα που σχηματίζεται μπορεί να περιλαμβάνει επιβάτες που ταξιδεύουν σε διαφορετικούς προορισμούς.

Ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης του αεροσκάφους, οι ναυλώσεις μπορούν να χωριστούν σε διάφορους τύπους: ενιαία ναύλωση, χρονοναύλωση και αλυσίδα ναύλωσης.

Για μία πτήση τσάρτερ ("πτήση τσάρτερ στροφής")το αεροπλάνο παραδίδει τους τουρίστες στον προορισμό τους και πετάει αμέσως πίσω. Εάν η πτήση έχει προγραμματιστεί "με επιστροφή", τότε μετά από κάποιο χρονικό διάστημα το αεροπλάνο πρέπει να πετάξει για να τους παραλάβουν οι τουρίστες στο αρχικό σημείο αναχώρησης ("2 πτήσεις μετ' επιστροφής"). Με μια τέτοια μεταφορά, ο ναυλωτής του αεροσκάφους παραγγέλνει πτήσεις για συγκεκριμένες ημερομηνίες και σε αυτές τις ημερομηνίες η αεροπορική εταιρεία υποχρεούται να παρέχει το αεροσκάφος για την πτήση τσάρτερ. Τον υπόλοιπο χρόνο, ο αερομεταφορέας χρησιμοποιεί αυτό το αεροσκάφος σύμφωνα με τα σχέδιά του.

Ναυλώσεις εφάπαξχρησιμοποιούνται αρκετά σπάνια γιατί απαιτούν πάρα πολύ καύσιμο. Η ποσότητα καυσίμου τζετ που απαιτείται για μια πτήση εξαρτάται από τη διαδρομή και τον τύπο του αεροσκάφους. Η τιμή της κηροζίνης ποικίλλει σε διάφορες χώρες από 650 έως 1300 δολάρια ΗΠΑ ανά τόνο. Φυσικά, η αγορά καυσίμων για ρελαντί διαδρομές του αεροπλάνου (μετά την αποβίβαση των τουριστών, το αεροπλάνο επιστρέφει, κατά κανόνα, άδειο και επιστρέφει άδειο για αυτούς) είναι εξαιρετικά ασύμφορη.

Χρονοναύλωσηπεριλαμβάνει τη ναύλωση ενός αεροσκάφους για ορισμένο χρονικό διάστημα. Επιπλέον, μετά την παράδοση των επιβατών από το ένα σημείο στο άλλο, το αεροπλάνο δεν πετάει πίσω, αλλά παραμένει στο αεροδρόμιο άφιξης για όλη τη διάρκεια της παραμονής των τουριστών στον προορισμό. Μερικές φορές μια χρονοναύλωση ονομάζεται «εφάπαξ ναύλωση». Η χρονοναύλωση είναι επωφελής για τον πελάτη εάν η περίοδος παραμονής των τουριστών στον προορισμό δεν είναι πολύ μεγάλη (από 1-2 ημέρες έως μια εβδομάδα). Στην περίπτωση αυτή, ο πελάτης πληρώνει για το χρόνο χρήσης του αεροσκάφους, με βάση το κόστος μιας ώρας πτήσης και το κόστος διακοπής λειτουργίας του αεροσκάφους, επιβαρύνεται με επιπλέον κόστος για τη στάθμευση του αεροσκάφους στο αεροδρόμιο, πληρώνει για τη συντήρηση και τη διαμονή του πλήρωμα, και σε ορισμένες περιπτώσεις, τα έξοδα του αερομεταφορέα για την απομάκρυνση του αεροσκάφους από μια κανονική πτήση. Τι είδους πτήση τσάρτερ να επιλέξετε με ή χωρίς ενδιάμεση στάση αποφασίζει το ταξιδιωτικό γραφείο, με βάση κυρίως οικονομικά συμφέροντα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο μεταφορέας (εάν υπάρχει επαρκής στόλος οχημάτων) επωφελείται από όλες τις εφάπαξ ναυλώσεις, καθώς λαμβάνει αμέσως εγγυημένη πληρωμή για ολόκληρη τη μεταφορά, ανεξάρτητα από το πόσο απασχολημένη είναι η πτήση.

Οι πτήσεις τσάρτερ για εσωτερικές και διεθνείς μεταφορές εμπορευμάτων έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένες. Είναι ιδιαίτερα περιζήτητα όπου δεν υπάρχουν τακτικά δρομολόγια φορτίου, καθώς και κατά τη μετακίνηση μεγάλων, βαρέων φορτίων, μεγάλων ποσοτήτων ευπαθών αγαθών, ζώων κ.λπ.

Η δημοτικότητα των πτήσεων τσάρτερ και η σχέση κόστους-αποτελεσματικότητάς τους οδήγησαν στην εμφάνιση αεροπορικών εταιρειών που ειδικεύονται στις υπηρεσίες τσάρτερ. Το 1972 δημιουργήθηκε η Διεθνής Ένωση Ναυλωμένων Αερομεταφορέων, η οποία ασχολείται με προβλήματα που σχετίζονται με την οργάνωση των ναυλώσεων και την προστασία των συμφερόντων τους στην αγορά αεροπορικών υπηρεσιών.

Αλυσίδα τσάρτερείναι ένας τύπος ναύλωσης κατά τον οποίο ένα αεροσκάφος εκτελεί τακτικά πτήσεις τσάρτερ προς έναν (ή περισσότερους) προορισμούς χρησιμοποιώντας ένα σύστημα λεωφορείων μετ' επιστροφής. Ταυτόχρονα, παίρνει μια ομάδα τουριστών και παίρνει μια άλλη. Τέτοιες πτήσεις τσάρτερ ονομάζονται και πτήσεις τσάρτερ σε τακτική βάση, αφού στην ουσία είναι κοντά σε τακτικές πτήσεις.

Είναι επωφελής η οργάνωση αλυσίδων ναύλωσης κατά τη διάρκεια της περιόδου μαζικής μεταφοράς που σχετίζεται με την τουριστική αναψυχή. Σε αυτήν την περίπτωση, μόνο η πρώτη και η τελευταία πτήση του αεροσκάφους είναι μη παραγωγικό κόστος (όταν το αεροπλάνο επιστρέφει άδειο μετά την παράδοση της πρώτης ομάδας τουριστών και πετάει άδειο μετά την τελευταία ομάδα).

Το ταξιδιωτικό γραφείο (ή ο ενοποιητής πτήσεων τσάρτερ) κατανέμει το κόστος των πτήσεων αδράνειας του αεροσκάφους σε όλους τους κρίκους της αλυσίδας. Επομένως, όσο μεγαλύτερη είναι η ίδια η αλυσίδα τσάρτερ και όσο πιο συχνές είναι οι πτήσεις, τόσο χαμηλότερο θα είναι το κόστος της εταιρείας για τη μεταφορά κενών θέσεων και τόσο φθηνότερη θα είναι η μεταφορά για τους τουρίστες.

Μια αλυσίδα ναύλωσης οργανώνεται συνήθως για μια περίοδο 4-5 μηνών. με συχνότητα πτήσεων 1-2 φορές την εβδομάδα, λιγότερο από μία φορά κάθε 10-14 ημέρες. Μετά το τέλος κάθε πτήσης μεταφοράς της αλυσίδας τσάρτερ, το αεροσκάφος χρησιμοποιείται από την αεροπορική εταιρεία κατά την κρίση της, αλλά μέχρι να πραγματοποιηθεί μια νέα πτήση, πρέπει να παρασχεθεί στον πελάτη στο αεροδρόμιο αναχώρησης.

Ο αερομεταφορέας αναλαμβάνει την ευθύνη για την έγκαιρη παράδοση του αεροσκάφους στο σημείο εκκίνησης της πτήσης τσάρτερ, ενώ οι πτήσεις του αεροσκάφους μπορεί να είναι σε αδράνεια ή να φορτωθούν· αυτό το ζήτημα αποφασίζεται από την ίδια την αεροπορική εταιρεία. Το ταξιδιωτικό γραφείο δεν πληρώνει για τις πτήσεις του αεροσκάφους από και προς το σημείο αναχώρησης της μεταφοράς, αλλά ο αερομεταφορέας δεν υποχρεούται να καταβάλει καμία αποζημίωση στον πελάτη σε περίπτωση εμπορικού φορτίου της πτήσης κατά τη διάρκεια των πτήσεων.

Το κείμενο είναι ένα συντομευμένο απόσπασμα από το βιβλίο της O. Ya. Osipova - «Υπηρεσίες Μεταφορών. Τουριστική υπηρεσία: 2004

Η σύγχρονη πραγματικότητα παρέχει σε κάθε άτομο την ευκαιρία να δει τον κόσμο. Οι περισσότεροι πολίτες προτιμούν να ταξιδεύουν αεροπορικώς - αυτή η μέθοδος μειώνει σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού και θεωρείται αρκετά άνετη. Οι άνθρωποι που έχουν πετάξει με αεροπλάνο έχουν ακούσει για την έννοια των «πτήσεων τσάρτερ». Σας προσκαλούμε να μάθετε τις αποχρώσεις σχετικά με τις ιδιαιτερότητες ενός τέτοιου ταξιδιού και να διευκρινίσετε τι σημαίνει αυτός ο όρος.

Ας ξεκινήσουμε με έναν σαφή ορισμό, Τι είναι η πτήση τσάρτερ με αεροπλάνο; Σε σύγκριση με τις τακτικές μεταφορές, τέτοια δρομολόγια πραγματοποιούνται κατόπιν προηγούμενης συμφωνίας. Διαμεσολαβητής σε αυτό το σχήμα είναι ο τουριστικός φορέας, ο οποίος υποβάλλει αιτήσεις στον ανάδοχο για διαδρομές που είναι βέλτιστες για τους τουρίστες. Μερικές φορές αυτόν τον ρόλο παίζει ένας συνηθισμένος ανεξάρτητος μεταπωλητής, ο οποίος στη συνέχεια προσφέρει βολικές διαδρομές για συγκεκριμένες ταξιδιωτικές εταιρείες.

Μια πτήση τσάρτερ περιλαμβάνει τη μεταφορά επιβατών σε μια συγκεκριμένη διαδρομή που δεν αναφέρεται στο πρόγραμμα.

Εάν συγκρίνουμε αυτήν τη μέθοδο ταξιδιού με τη χερσαία μεταφορά, η οποία είναι γνωστή σε πολλούς ανθρώπους, οι αναγνώστες θα απαντήσουν εύκολα στην ερώτηση: "Πτήση τσάρτερ - τι σημαίνει;" Εξάλλου, η πρώτη αναλογία εδώ είναι η μεταφορά κατά παραγγελία. Κατά συνέπεια, είναι αδύνατο να πετάξετε μόνοι σας τέτοια αεροπλάνα - τέτοιες διαδρομές δεν αναφέρονται στα χρονοδιαγράμματα. Εδώ μπορείτε να αγοράσετε αεροπορικά εισιτήρια μόνο από συγκεκριμένο τουριστικό πράκτορα. Φυσικά, αυτό περιλαμβάνει και την παραγγελία μιας έτοιμης περιήγησης από αυτήν την εταιρεία, αν και υπάρχουν εξαιρέσεις.

Ο μεσάζων που προσφέρει αυτόν τον τρόπο μεταφοράς είναι υπεύθυνος για την ποιότητα και την επικαιρότητά του. Επιπλέον, ένας τρίτος ετοιμάζεται να συναρμολογήσει το αεροσκάφος για αναχώρηση. Αυτό θα απαιτήσει τη συμπλήρωση των απαραίτητων εγγράφων για να πετάξουν οι επιβάτες, την προετοιμασία μιας λίστας κρατήσεων και την εφαρμογή μιας σειράς σχετικών δραστηριοτήτων.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι πτήσεις τσάρτερ είναι ένας τρόπος μείωσης του φόρτου των αεροπορικών εταιρειών κατά τις διακοπές των περισσότερων πολιτών και τις τουριστικές περιόδους αιχμής. Αν και αυτή η επιλογή έχει ορισμένα χαρακτηριστικά και ενοχλήσεις, υπάρχουν επίσης πλεονεκτήματα. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε όλες τις φήμες που σχετίζονται με αυτό το είδος μεταφοράς και ας καταλάβουμε πόσο αληθινές είναι.

Ταξινόμηση χάρτη

Οι ναυλώσεις παρέχουν ξεχωριστούς τύπους πτήσεων. Τα φθηνότερα αεροπλάνα είναι αυτά που ναυλώνονται για έως και 10 ημέρες. Πραγματοποιούν την πτήση, μένουν για τον συμφωνημένο χρόνο και παίρνουν επιβάτες πίσω. Οι ειδικοί αποκαλούν αυτή τη μέθοδο ναύλωση αναμονής ή ναύλωση χρόνου. Ας παραθέσουμε άλλους τύπους τέτοιων μεθόδων παράδοσης τουριστών:

σαΐτα– τακτικές πτήσεις για την παράδοση των επιβατών στο απαιτούμενο σημείο·
διαίρεση– συνδυασμός πτήσης με κανονικό δρομολόγιο που περιλαμβάνει μεταφορές τουριστών· Οι ειδικοί αποκαλούν πολυ ναύλωση μια διαδρομή που περιλαμβάνει περισσότερες από δύο μεταφορές.
κλειστή πτήση– εταιρική μεταφορά επιβατών·
VIP – ναύλωση πλοίουγια ορισμένο χρονικό διάστημα με το πλήρες δικαίωμα του πελάτη να χρησιμοποιεί τον πίνακα κατά την κρίση του.

Τα χρονοτσάρτερ είναι πτήσεις όπου το ταμπλό παραδίδει τους επιβάτες στο επιθυμητό σημείο, μένει εκεί για ένα συμφωνημένο χρονικό διάστημα και παίρνει τους ανθρώπους πίσω

Επιπλέον, ο μεσάζων έχει το δικαίωμα να αγοράσει και. Αυτή η επιλογή ονομάζεται μπλοκ ναύλωση. Αυτό γίνεται συνήθως από χειριστές που δεν έχουν επαρκή αριθμό αιτημάτων επιβατών για να αγοράσουν ολόκληρο το αεροπλάνο.

Στοιχεία διαδρομής

Οι άνθρωποι που έχουν χρησιμοποιήσει τέτοιες υπηρεσίες μιλούν για τις ατέλειες και τη χαμηλή άνεση τέτοιων πτήσεων. Αλλά συγχρόνως Οι επιβάτες σημειώνουν το χαμηλό κόστος μετακίνησης.

Ας εξηγήσουμε εν συντομία τους λόγους αυτού του φαινομένου. Δεδομένου ότι τέτοιες διαδρομές αγοράζονται από έναν μεσάζοντα και συχνά αυτό γίνεται για εμπορικούς σκοπούς, υπάρχει και τρίτο μέρος εκτός από τον μεταφορέα και τους τουρίστες. Ο συντονισμός των συμφερόντων των μερών που ενδιαφέρονται για τη συναλλαγή δεν αποκλείει την εκδήλωση κακής οργάνωσης της επιχείρησης. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζονται πιθανές επικαλύψεις του προγράμματος πτήσεων και άλλες αποχρώσεις.

Ωστόσο, η φθηνότερη πτήση σήμερα είναι μια πτήση τσάρτερ. Εδώ χρησιμοποιούν αεροσκάφη μόνο με καμπίνα οικονομικής θέσης. Οι θέσεις εδώ είναι οι ίδιες και ο αριθμός των θέσεων είναι αυξημένος σε σχέση με τα αεροσκάφη που πετούν σε κανονικό δρομολόγιο. Επιπλέον, η τροφή που παρέχεται για τους επιβάτες είναι περιορισμένη εδώ. Αυτό προκαλεί συχνά παράπονα από τους τουρίστες.

Υπάρχουν επίσης χαρακτηριστικά με . Τα τακτικά δρομολόγια απαιτούν από τον επιβάτη να κάνει κράτηση θέσης ή να αγοράσει εισιτήριο εκ των προτέρων. Ένα charter είναι μια πτήση στην οποία οι θέσεις αγοράζονται από έναν μεσάζοντα, επομένως τα αεροπορικά εισιτήρια για μια τέτοια πτήση είναι διαθέσιμα μόνο κατά το check-in. Ωστόσο, υπάρχουν εξαιρέσεις στον γενικό κανόνα και εδώ. Θα τα συζητήσουμε αργότερα.

Μια πτήση τσάρτερ διαφέρει από μια κανονική πτήση με την παρουσία μεσάζοντα

Δεδομένου ότι τέτοιες πτήσεις συνεπάγονται κάποια ταλαιπωρία, πολλοί άνθρωποι πιστεύουν λανθασμένα ότι τα τσάρτερ δεν είναι ο καλύτερος τρόπος για να προγραμματίσουν τη διαδρομή τους. Οι ειδικοί συμφωνούν με αυτή τη δήλωση, αλλά σημειώνουν επίσης τα πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου. Ας μιλήσουμε για τα πλεονεκτήματα τέτοιων πτήσεων.

Θετικές πλευρές

Ας απαριθμήσουμε τα πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου έναντι των τακτικών πτήσεων.

Πτήσεις σε σπάνια δρομολόγια. Κατά κανόνα, αυτό το είδος ταξιδιού επιτρέπει στον τουρίστα να φτάσει σε χώρες όπου δεν υπάρχουν πτήσεις. Συχνά η ναύλωση γίνεται η μόνη επιλογή για να φτάσετε σε εξωτικά και ελάχιστα γνωστά μέρη.
Φτηνά ταξίδια. Είναι ανόητο να αρνείται κανείς το γεγονός ότι μια τέτοια πτήση έχει αρκετά χαμηλό κόστος. Αυτό οφείλεται σε συνδυασμό διαφορετικών παραγόντων, αλλά η φθηνότητα του ναύλωσης είναι προφανής. Αυτές οι πτήσεις κοστίζουν μερικές φορές τη μισή τιμή μιας κανονικής πτήσης.
Χωρίς μεταγραφές. Εδώ οι ειδικοί σημειώνουν ότι αυτό το αεροπλάνο ακολουθεί απευθείας διαδρομή και έτσι μειώνει την ταλαιπωρία των επιβατών.

Οι πτήσεις τσάρτερ είναι ένας φθηνός τρόπος για να φτάσετε σε απομακρυσμένες γωνιές του πλανήτη

Το σύμπλεγμα τέτοιων πτυχών καθιστά αυτόν τον τύπο πτήσης έναν ελκυστικό τρόπο για μια συγκεκριμένη κατηγορία τουριστών. Αν και σημειώνουμε ότι τέτοιες πτήσεις χαρακτηρίζονται αρνητικά λόγω μεγάλου αριθμού ελλείψεων. Ας μιλήσουμε και για αυτούς.

Μειονεκτήματα των πτήσεων τσάρτερ

Απαντώντας στην ερώτηση: «Τι είναι αυτό;», οι ειδικοί δίνουν ταυτόχρονα μια περιεκτική περιγραφή των αρνητικών πτυχών αυτού του τύπου πτήσης. Υπάρχουν πολλά μειονεκτήματα εδώ - εξάλλου, η πτήση δημιουργήθηκε από έναν μεσάζοντα αποκλειστικά για εμπορικούς σκοπούς. Τα κύρια μειονεκτήματα αυτής της μεθόδου είναι:

Δυνατότητα καθυστέρησης πτήσης ή αλλαγής προγραμματισμού. Επειδή οι ναυλώσεις δεν περιλαμβάνουν μεταφορές, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας δίνουν προτεραιότητα για προσγειώσεις και αναχωρήσεις σε αεροπλάνα που εκτελούν προγραμματισμένες πτήσεις προκειμένου να τηρήσουν το πρόγραμμα.
Αδυναμία αγοράς εισιτηρίου εκ των προτέρων. Όπως είπαμε, μπορείς να πάρεις θέση σε ένα τέτοιο αεροπλάνο μόνο όταν κάνεις check in για την πτήση σου. Σε σπάνιες εξαιρέσεις, τα αεροπορικά εισιτήρια πωλούνται αμέσως πριν από την αναχώρηση ή την ημέρα πριν από την προγραμματισμένη πτήση.
Αυστηρά ρυθμιζόμενες περίοδοι διαμονής στο θέρετρο. Οι ιδιαιτερότητες της ναύλωσης συνεπάγονται συγκεκριμένες ημέρες αναχώρησης από τη χώρα, επομένως ο επιβάτης δεν θα μπορεί να συντομεύσει ή να παρατείνει το ταξίδι αγοράζοντας θέσεις και προς τις δύο κατευθύνσεις.
Πτήσεις σε τυπικές οικονομικές καμπίνες. Η επιθυμία ενός τουρίστα να ταξιδέψει άνετα σε τέτοιες περιπτώσεις δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί. Άλλωστε, δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη για τον επιβάτη να αλλάξει τη θέση του σε ένα πιο κύρους αντίστοιχο.
Αδυναμία επιστροφής χρημάτων για αγορασμένο αεροπορικό εισιτήριο. Σε περίπτωση ανωτέρας βίας, ο επιβάτης δεν θα επιστρέψει το εισιτήριο. Επίσης δεν είναι δυνατή η επιστροφή χρημάτων. Ένα μέρος που αγοράσατε μπορεί να επανεγγραφεί μόνο σε άλλο άτομο.
Έλλειψη λογιστικής μπόνους. Αυτός ο τύπος πτήσης δεν περιλαμβάνει τη συγκέντρωση μιλίων μπόνους, όπως για τις τακτικές πτήσεις.

Δεδομένων των πολλών μειονεκτημάτων της ναύλωσης, πολλοί άνθρωποι είναι επιφυλακτικοί με αυτό το είδος ταξιδιού. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μια τέτοια διαδρομή γίνεται ο μόνος τρόπος για να φτάσετε στο επιθυμητό σημείο του κόσμου. Συζητήσαμε εν συντομία τις γενικές ιδιαιτερότητες της πτήσης και τώρα θα σταθούμε λεπτομερέστερα στις αποχρώσεις της αγοράς θέσεων σε τέτοιες πτήσεις.

Χαρακτηριστικά αγοράς αεροπορικών εισιτηρίων

Δεδομένου ότι ολόκληρη η πτήση αγοράζεται από έναν μεσάζοντα, η αγορά θέσεων εδώ έχει τις δικές της ιδιαιτερότητες. Κατά τη ναύλωση ενός πλοίου, μια ταξιδιωτική εταιρεία υπολογίζει την απόδοση της επένδυσης της συναλλαγής. Είναι κερδοφόρο για την εταιρεία να πουλά όλα τα εισιτήρια τσάρτερ. Τι σημαίνει αυτό? Οι ειδικοί μιλούν για έλλειψη γενικής πρόσβασης για την αγορά αυτών των τίτλων. Αν και σήμερα οι μεσάζοντες τοποθετούν τα απούλητα εναπομείναντα εισιτήρια σε εξειδικευμένες πύλες. Θα επισκεφτείτε ένα από αυτά ακολουθώντας αυτόν τον σύνδεσμο. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε μια θέση στο πλοίο απευθείας από τον ταξιδιωτικό πράκτορα..

Πιστεύεται ότι τα περισσότερα μια αξιόπιστη επιλογή για έναν επιβάτη είναι να αγοράσει μια περιήγηση που περιλαμβάνει μια πτήση. Πράγματι, εάν το πλοίο δεν είναι αρκετά γεμάτο, η πτήση αναβάλλεται για ορισμένο χρονικό διάστημα. Και η αλλαγή του αεροδρομίου ανάλογα με την ώρα αναχώρησης δεν είναι ασυνήθιστη εδώ. Η ανεξάρτητη αγορά αεροπορικού εισιτηρίου είναι δυνατή μόνο δύο ημέρες πριν από το προγραμματισμένο ταξίδι. Αυτό είναι σπάνιο εδώ· μερικές φορές οι χειριστές χρησιμοποιούν αυτήν την τεχνική, αλλά μόνο μια μέρα πριν από την αναχώρηση.

Η γνώμη των ειδικών

Υπάρχουν πολλές παρανοήσεις που έχουν οι επιβάτες σχετικά με αυτήν την επιλογή πτήσης. Οι περισσότεροι άνθρωποι είναι σίγουροι ότι τέτοιες μεταφορές πραγματοποιούνται μόνο από απαρχαιωμένα μοντέλα αεροσκαφών. Οι ειδικοί διαφωνούν κατηγορηματικά με αυτή τη δήλωση. Οι ναυλώσεις περιλαμβάνουν πτήσεις με διαφορετικά αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων σύγχρονων αεροσκαφών.

Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, μια τσάρτερ δεν μπορεί να ακυρωθεί - οι πτήσεις αναβάλλονται μόνο με σημαντική χρονική μετατόπιση

Πολλοί επιβάτες μιλούν για κακό φαγητό και έλλειψη εξυπηρέτησης. Εδώ οι ειδικοί σημειώνουν το γεγονός της παροχής των απαιτούμενων ελάχιστων υπηρεσιών, οι οποίες καθορίζονται από το εύρος πτήσης. Επιπλέον, εάν το αεροπλάνο καθυστερήσει, οι επιβάτες έχουν το δικαίωμα να χρησιμοποιήσουν την υπηρεσία που παρέχεται από την αεροπορική εταιρεία - δωρεάν γεύματα στο αεροδρόμιο και διανυκτέρευση σε περίπτωση σοβαρών διαταραχών στο πρόγραμμα του ταξιδιού.

Ορισμένοι τουρίστες χαρακτηρίζουν αρνητικά μια πτήση τσάρτερ λόγω της πιθανότητας ακύρωσης του ταξιδιού. Οι ειδικοί μας πείθουν για την αντίθετη άποψη. Εάν γίνει πλήρης εξόφληση για τη θέση, ο επιβάτης θα παραδοθεί στον προορισμό του. Είναι αλήθεια ότι οι ημερομηνίες αναχώρησης μετατοπίζονται σημαντικά. Φυσικά, για άτομα που έχουν αυστηρά χρονικά όρια, τέτοιοι κανόνες ισοδυναμούν με ακύρωση πτήσης χωρίς οικονομική αποζημίωση.

Οι υφιστάμενοι περιορισμοί στη μεταφορά αποσκευών είναι επίσης ο λόγος για την ευρέως διαδεδομένη άποψη ότι απαγορεύεται η μεταφορά αντικειμένων σε τέτοιες πτήσεις. Εδώ οι ειδικοί μιλούν για καθορισμένα όρια και όχι για πλήρη περιορισμό. Αυτό το σημείο εξαρτάται από τη συγκεκριμένη αεροπορική εταιρεία. Άλλωστε, το να ταξιδεύεις σε οικονομική θέση απαιτεί δελτίο στις αποσκευές των επιβατών.

Για τέτοιες πτήσεις χρησιμοποιούνται αεροσκάφη κατάλληλα για χωρητικότητα και επίπεδο άνεσης και όχι παλιά μοντέλα.

Η ανασκόπηση χαρακτηρίζει πλήρως τις ιδιαιτερότητες και τις αποχρώσεις αυτής της μεθόδου ταξιδιού. Μετά την ανάγνωση του υλικού, οι αναγνώστες έχουν το δικαίωμα να βγάλουν τα συμπεράσματά τους και να καθορίσουν τη σκοπιμότητα τέτοιων ταξιδιών. Άλλωστε, η έλλειψη υψηλής ποιότητας εξυπηρέτησης και οι αναγραφόμενες ενοχλήσεις εδώ αντισταθμίζονται από την τιμή της πτήσης και την ευκαιρία να ακολουθήσετε απευθείας ένα δρομολόγιο που δεν προσφέρεται από αεροπορικές εταιρείες.

Μια πτήση τσάρτερ περιλαμβάνει τη μεταφορά επιβατών κατά μήκος μιας συγκεκριμένης διαδρομής, η οποία δεν αναφέρεται στο πρόγραμμα, σε ένα προ-ναυλωμένο αεροσκάφος
Οι ειδικοί αποκαλούν τις ναυλώσεις χρόνου ως τη φθηνότερη επιλογή για τέτοιες πτήσεις - πτήσεις όπου το ταμπλό παραδίδει τους επιβάτες στο επιθυμητό σημείο, μένει εκεί για ένα συμφωνημένο χρονικό διάστημα και παίρνει τους ανθρώπους πίσω
Μια πτήση τσάρτερ διαφέρει από μια κανονική πτήση με την παρουσία ενός μεσάζοντα που αγοράζει θέσεις στο αεροσκάφος και προσφέρει το δικό του δρομολόγιο πτήσης.
Οι πτήσεις τσάρτερ είναι ένας φθηνός τρόπος για να φτάσετε σε απομακρυσμένες γωνιές του πλανήτη
Πολλοί άνθρωποι θεωρούν ότι η έλλειψη θέσεων business class στην καμπίνα και η χαμηλή άνεση της μεταφοράς είναι ένα σοβαρό μειονέκτημα των ναυλώσεων
Συνήθως, μπορείτε να προμηθευτείτε εισιτήριο μόνο για πτήση τσάρτερ κατά το check-in.