Aerolínea Eurasia Air. Aerolíneas EuroAsia Air

Euro-Asia Air es la aerolínea de helicópteros más grande de Kazajstán. Fue creado en julio de 1997 con el objetivo de realizar diversas tareas de transporte en terrenos locales difíciles. La aerolínea satisface plenamente la demanda de las empresas y la población y se dedica a prestar servicios a la industria del petróleo y el gas.

La flota de aviación está compuesta por 18 helicópteros: 12 unidades Mi-8; 4 unidades de Agusta Westland; 2 unidades AS-365. Además, la flota de la compañía incluye aviones Challenger 870 y Challenger 850.

Los vuelos regulares se realizan en aviones Challenger 870 con capacidad para 70 pasajeros. Todos los demás se utilizan exclusivamente para transporte privado.

Servicios prestados: Transporte VIP, vuelos chárter y personalizados. Euro-Asia Air opera vuelos chárter en rutas internacionales y chárter.

Utilizando helicópteros, la aerolínea realiza: 1) vuelos para el desarrollo y posterior desarrollo de yacimientos minerales y para la realización de actividades de mantenimiento en líneas de petróleo y gas y líneas de transmisión de energía; 2) operaciones de rescate con gas, rescate en minas, control de explosiones, búsqueda y rescate; 3) trabajo de emergencia en situaciones de emergencia; 4) transporte de turnos y carga; 5) tareas sanitarias en zonas remotas y de difícil acceso; 6) apoyo a las plataformas de perforación marinas; 7) garantizar el trabajo de geólogos, ingenieros energéticos, servicios de bomberos, glaciólogos, sismólogos y servicios estatales de protección de fronteras.

La ubicación de las divisiones estructurales se presenta de la siguiente manera: las sucursales están ubicadas en las ciudades de Aktobe, Aktau, Kyzylorda, Zhezkazgan, Atyrau; Las oficinas de representación están ubicadas en Uralsk y Pavlodar. Además, la gama de instalaciones de la aerolínea Euro-Asia Air incluye bases, hangares, un centro educativo y de formación y una unidad médica.

Datos básicos sobre Euro-Asia Air:

País de la aerolínea: Kazajstán

Vuelos chárter de Kazajstán

Año de aparición: 1997

Código de aerolínea IATA: 5B

Código de aerolínea OACI: EAK

Código interno de la aerolínea: CE

A principios de noviembre de 2017 NC KazMunayGas JSC 100% acciones de su filial Euro-Asia Air JSC. El monto de la transacción fue 11,84 mil millones de tenge. El comprador, que se determinó mediante una licitación abierta en dos etapas, fue Sky Logistics Service LLP. La empresa se organizó en enero de 2017 y se registró en Shymkent. El fundador de Sky Logistics Service LLP tiene 22 años. Beybarys Asembek. Me enteré de esto por los documentos de registro de la empresa disponibles en el sitio web del gobierno electrónico de la República de Kazajstán.

También está registrada bajo Beybarys Asembek DBZ Alliance LLP, cuyo tipo de actividad es "comercio al por mayor de una amplia gama de productos sin ninguna especificación". En abril de 2017 se nombró al primer director de la empresa. Nurlan Abdraimov.

Euro-Asia Air es la compañía de helicópteros más grande de Kazajstán y realiza vuelos para desarrollar depósitos minerales y dar servicio a oleoductos, gasoductos y líneas eléctricas. La empresa opera 20 aviones, incluyendo: 11 helicópteros Mi-8T (RF), 2 helicóptero AS-365N3 (Francia), 2 aviones Challenger-850 y Challenger-870 (Canadá), 4 helicóptero Augusta Westland-139 (Italia).

A finales de 2016, los activos de la empresa ascendían a 26,38 mil millones de tenge, Qué 2,2% menos en comparación con 2015. Los ingresos de la empresa aumentaron en un 22,5%, desde 15,86 mil millones de tenge en 2015 hasta 19,43 mil millones de tenge en 2016. El beneficio neto de la empresa ascendió a 2 mil millones de tenge contra 637,51 millones de tenge en 2015.

Un conocido empresario también mostró interés en adquirir la aerolínea (ocupa 3 linea clasificación). En agosto de 2016, Prime Aviation decidió participar en la licitación para la compra de una empresa de helicópteros. en un 80% propiedad de Timur Kulibayev a través del holding Steppe Capital Pte. Ltd. Ltd., registrada en Singapur (20% pertenece a su pareja Arvind garrapata). Para ello, Prime Aviation recibió un préstamo por un importe de $63 millones de la matriz Steppe Capital Pte. Limitado. Sin embargo, más tarde se negó a participar en la licitación y devolvió los fondos recibidos ese mismo mes, mientras ganaba con la diferencia del tipo de cambio. 149,31 millones de tenge.

A principios de junio de 2017, Prime Aviation recibió permiso de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para volar a Europa. Creada a finales de 2005 y a finales de 2016 entró en el top cinco de las aerolíneas más grandes de Kazajstán con activos a 6,2 mil millones de tenge. La empresa se dedica al transporte privado y comercial en Asia Central. Proporciona servicios de aviación a la industria del petróleo y el gas desde su base en Atyrau, servicios de evacuación médica.

En los últimos 10 años, los activos de la aerolínea han crecido en un 68,5%, de 3.600 millones de tenge en 2007 hasta 6,2 mil millones de tenge en 2016. Los ingresos aumentaron 8,8 veces(o en un 780%) de 757,8 millones de tenge en 2007 hasta 6,67 mil millones de tenge en 2016.

Euro-Asia Air es la aerolínea de helicópteros más grande de Kazajstán. Fue creado en 1997. La compañía aérea es de gran importancia para el estado, ya que es capaz de realizar diversas tareas en condiciones de terreno difícil, falta de infraestructura de transporte desarrollada y condiciones climáticas difíciles. La empresa satisface la demanda de la población y de las empresas y presta servicios a la industria del petróleo y el gas de la república.

La flota de la compañía está compuesta por 18 helicópteros: 12 Mi-8, cuatro Agusta Westland y dos AS-365. También cuenta con aviones Challenger 850 y Challenger 870. La flota de aviones de pasajeros y helicópteros está equipada con aviónica moderna.

Vuelos regulares

Euro-Asia Air opera vuelos regulares utilizando el Challenger 870. Su cabina es espaciosa y tiene capacidad para 70 personas. Durante el vuelo, a los pasajeros se les ofrecen comidas calientes, café, té y refrescos. Se proporcionan mantas y almohadas para una estancia confortable. El maletero y el baño se encuentran en la parte trasera de la cabina.

Servicios de transporte aéreo para personas naturales y jurídicas.

Para personas físicas y jurídicas, Euro-Asia Air ofrece los siguientes tipos de servicios:

vuelos charter;
vuelos personalizados (corporativos);
Transporte VIP.

La compañía opera vuelos chárter a destinos nacionales e internacionales. Los vuelos se organizan en aviones Challenger 870 (hasta 70 personas) y Challenger 850 (14 personas). El diseño interior del Challenger 870 puede ser diferente: con un área de trabajo, un sofá y sillones, con sillas transformables que se pueden desplegar para convertirse en un lugar para dormir completo.

Los vuelos corporativos serán convenientes cuando un determinado grupo de personas necesite volar. Solicitar un avión en este caso ofrece las siguientes ventajas:

Puedes tomar un vuelo en cualquier ruta;
independencia de un horario regular;
alto confort y nivel de servicio;
la oportunidad de rodear a socios comerciales y colegas en un ambiente agradable;
Ausencia de extraños a bordo.

La clase de alojamiento se puede ordenar a su propia discreción.

Un charter VIP le permite pasar rápidamente por el control de pasaportes y aduanas. Se lleva un coche individual al avión. A bordo del avión se han creado las condiciones más cómodas. Es posible organizar un vuelo urgente, es decir, dentro de las 4 horas siguientes a la realización del pedido del avión.

Actividades especiales

Utilizando helicópteros, Euro-Asia Air realiza las siguientes actividades:

realizar vuelos para el desarrollo y desarrollo de depósitos minerales, para realizar trabajos de mantenimiento de líneas eléctricas y oleoductos y gasoductos;
operaciones de búsqueda y rescate, rescate con gas, operaciones de rescate en minas explosivas;
trabajos de rescate en situaciones de emergencia;
tareas sanitarias a zonas remotas y de difícil acceso;
vuelos a plataformas de perforación marinas;
transporte de carga y turnos;
realización de vuelos para apoyar el trabajo de ingenieros energéticos, geólogos, sismólogos, servicios de bomberos, glaciólogos y servicios estatales de protección de fronteras.