Thai Airlines 777.200 asientos. Aerolínea tailandesa
Sólo hay 14 aviones Boeing 777-300 en la flota de Thai Airways. 8 de ellos están designados ER, que significa alcance extendido. Estos aviones son más nuevos y no solo tienen clase ejecutiva, sino también primera clase.
Sin embargo, hoy veremos el Boeing 777-300. Se trata de un avión más antiguo, pero es el que se utiliza con mayor frecuencia en el resto de rutas que conectan Rusia y Tailandia.
Esta configuración de avión tiene 34 asientos en clase ejecutiva y 330 asientos en clase económica.
CON 11 a 16 filas Ocupa clase ejecutiva. El ancho del asiento es de 51 cm y el ancho del escalón entre las filas es de 155 cm. Los asientos se reclinan cómodamente y también encontrará un excelente menú y un servicio mejorado.
Sin embargo, hay lugares aquí que son un poco peores. EN 11ª fila Hay soportes para cunas, por lo que aquí se sientan los pasajeros de clase ejecutiva con bebés.
Además, estas filas están ubicadas frente a la partición. A algunas categorías de pasajeros les resulta incómodo mirar la pared durante todo el vuelo de varias horas.
Lugares en la fila 16 Ubicado cerca de la cocina. Esto puede causar algunas molestias, especialmente en vuelos nocturnos y si se desea descansar. Además, cerca del lugar. 16A no hay ojo de buey.
Pasemos a la clase económica.
Filas 31 y 32— las sillas marcadas en amarillo o rojo no son muy cómodas. En primer lugar, se trata de lugares con cierres para moisés, y estar con niños llorando durante todo el vuelo resulta muy molesto.
En segundo lugar, se ubican cerca del tabique o de la pared de la cocina/inodoro. Siempre es un bullicio.
En tercer lugar, las mesas plegables están situadas en uno de los reposabrazos y por eso el reposabrazos no se mueve.
32C- Debido a la ausencia de un asiento delantero, tendrá mucho espacio adicional para las rodillas y las piernas. Esto es muy importante durante un vuelo largo.
Lugares en las filas 43 y 44, marcado en rojo. El respaldo de su silla descansará contra la pared del inodoro y, debido a esto, la reclinación puede ser limitada. Es muy incómodo estar en posición vertical todo el vuelo.
La proximidad a los baños no añade comodidad.
Esto está plagado de alboroto, colas y sonidos constantes de la puerta abriéndose/cerrándose y del tanque al lavarse.
46 fila- lo mismo que en las filas 31 y 32.
47 fila A y K— estos lugares están situados directamente delante de las puertas de emergencia. Tendrás espacio adicional para las rodillas y las piernas. Sin embargo, como la puerta sobresale ligeramente hacia el interior, no será posible sacarla completa y cómodamente.
47 fila B,C y H,J— espacio adicional para las piernas, respaldos reclinables. Al parecer, ¿qué más se necesita para un vuelo cómodo?
Sólo se ven eclipsados por su ubicación cerca de los baños. Aquí siempre hay bullicio y ruido tanto de día como de noche. Puedo pisar mi pie y golpearme el codo.
Asientos en las filas 56 y 70 C y H. Estos asientos sobresalen del pasillo, por lo que los asistentes de vuelo con carritos u otros pasajeros pueden golpearlos.
58 fila Ubicado cerca de la galera. Esto puede resultar inconveniente.
57 y 59 filas— aquellos asientos que estén marcados en amarillo podrán tener restricciones a la hora de reclinar el respaldo.
Ventajas y desventajas de las sillas. 60 filas Lo mismo que en la fila 47.
61 filas la distancia a la fila de asientos de delante es varios centímetros menor que a cualquier otra de este avión.
62 filas D,E,F- lo mismo que en las filas 31 y 32. aquellos lugares que están marcados en amarillo.
62 C y H, las ventajas y desventajas de estos lugares como en 32°C
72 fila— se apoya contra la pared. Los respaldos de los asientos pueden tener una reclinación limitada o estar completamente bloqueados. Además, aquellos que “quieren” ir al baño pasarán constantemente junto a usted.
Fotos del interior del avión.
Fotos de clase económica
Fotos de clase ejecutiva
Comidas en clase económica
Sólo hay 14 aviones Boeing 777-300 en la flota de Thai Airways. 8 de ellos están designados ER, que significa alcance extendido. Estos aviones son más nuevos y no solo tienen clase ejecutiva, sino también primera clase.
Sin embargo, hoy veremos el Boeing 777-300. Se trata de un avión más antiguo, pero es el que se utiliza con mayor frecuencia en la ruta Moscú - Bangkok y otras que conectan Rusia y Tailandia.
Esta configuración de avión tiene 34 asientos en clase ejecutiva y 330 asientos en clase económica.
CON 11 a 16 filas Ocupa clase ejecutiva. El ancho del asiento es de 51 cm y el ancho del escalón entre las filas es de 155 cm. Los asientos se reclinan cómodamente y también encontrará un excelente menú y un servicio mejorado.
Sin embargo, hay lugares aquí que son un poco peores. EN 11ª fila Hay soportes para cunas, por lo que aquí se sientan los pasajeros de clase ejecutiva con bebés.
Además, estas filas están ubicadas frente a la partición. A algunas categorías de pasajeros les resulta incómodo mirar la pared durante todo el vuelo de varias horas.
Lugares en la fila 16 Ubicado cerca de la cocina. Esto puede causar algunas molestias, especialmente en vuelos nocturnos y si se desea descansar. Además, cerca del lugar. 16A no hay ojo de buey.
Pasemos a la clase económica.
Filas 31 y 32- Las sillas marcadas en amarillo o rojo no son muy cómodas. En primer lugar, se trata de lugares con cierres para moisés, y estar con niños llorando durante todo el vuelo resulta muy molesto.
En segundo lugar, se ubican cerca del tabique o de la pared de la cocina/inodoro. Siempre es un bullicio.
En tercer lugar, las mesas plegables están situadas en uno de los reposabrazos y por eso el reposabrazos no se mueve.
32C- Debido a la ausencia de un asiento delantero, tendrá mucho espacio adicional para las rodillas y las piernas. Esto es muy importante durante un vuelo largo.
Lugares en las filas 43 y 44, marcado en rojo. El respaldo de su silla descansará contra la pared del inodoro y, debido a esto, la reclinación puede ser limitada. Es muy incómodo estar en posición vertical todo el vuelo.
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La proximidad a los baños no añade comodidad.
Esto está plagado de alboroto, colas y sonidos constantes de la puerta abriéndose/cerrándose y del tanque al lavarse.
46 fila- lo mismo que en las filas 31 y 32.
47 fila A y K- estos lugares están situados directamente delante de las puertas de emergencia. Tendrás espacio adicional para las rodillas y las piernas. Sin embargo, como la puerta sobresale ligeramente hacia el interior, no será posible sacarla completa y cómodamente.
47 fila B,C y H,J- espacio adicional para las piernas, respaldos reclinables. Al parecer, ¿qué más se necesita para un vuelo cómodo?
Sólo se ven eclipsados por su ubicación cerca de los baños. Aquí siempre hay bullicio y ruido tanto de día como de noche. puedo hacerlo en mi pierna pisa y toca con el codo.
Asientos en las filas 56 y 70 C y H. Estos asientos sobresalen del pasillo, por lo que los asistentes de vuelo con carritos u otros pasajeros pueden golpearlos. 58 fila Ubicado cerca de la galera. Esto puede resultar inconveniente.
57 y 59 filas- aquellos asientos que estén marcados en amarillo podrán tener restricciones a la hora de reclinar el respaldo.
Ventajas y desventajas de las sillas. 60 filas Lo mismo que en la fila 47.
61 filas la distancia a la fila de asientos de delante es varios centímetros menor que a cualquier otra de este avión.
62 filas D,E,F- lo mismo que en las filas 31 y 32. aquellos lugares que están marcados en amarillo.
62 C y H, las ventajas y desventajas de estos lugares como en 32°C
72 fila- se apoya contra la pared. Los respaldos de los asientos pueden tener una reclinación limitada o estar completamente bloqueados. Además, aquellos que “quieren” ir al baño pasarán constantemente junto a usted.
Aquí hay un Boeing 777 tan maravilloso de Thai Airways.
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Boeing 777 es un modelo de producción de aviones de pasajeros estadounidenses, un avión de fuselaje ancho para vuelos de larga distancia. Fue desarrollado a principios de los años 90, voló por primera vez en 1994 y comenzó a funcionar en 1995.
La capacidad del Boeing 777 es de 305 a 550 personas y depende de la disposición de la cabina. Las características de los motores le permiten recorrer distancias de 9 a 17,6 mil kilómetros. El Boeing 777 300 ER estableció una autonomía de vuelo récord en la aviación de pasajeros: 21.601 km.
El 777 de Boeing es el avión de pasajeros con turbofan más grande entre los aviones de dos motores. El avión está equipado con motores de General Electric, modelo GE 90, estos son los motores de turbina de gas más potentes y más grandes de la historia de la aviación. Una característica importante del barco es el tren de aterrizaje de 6 ruedas. La cabina del piloto está equipada con pantallas LCD.
¡Interesante! El desarrollo fue realizado no sólo por especialistas de Boeing, sino también por representantes de otras aerolíneas y pasajeros. Este es el primer avión de pasajeros que fue diseñado 100% en computadora; durante el desarrollo, nunca se crearon dibujos en papel, reduciendo así al mínimo la posibilidad de errores o errores.
La flota más grande (102 unidades) es propiedad de la aerolínea Emirates. Otros 89 están bajo pedido y en producción.
Las compañías aéreas rusas como Nord Wind (North Wind) y Aeroflot tienen en su flota 21 aviones Boeing 777-300 ER.
El interior del avión se creó utilizando líneas curvas, llamado Boeing Signature Interior. Se han ampliado los portaequipajes y la iluminación ha sido indirecta para una estancia más cómoda a bordo y un sueño reparador. El diseño interior permite a las aerolíneas mover fácilmente asientos, baños y cocinas y crear la configuración de cabina deseada. El barco está equipado con los ojos de buey más grandes de la clase comercial, su tamaño es de 380 por 250 mm.
Boeing 777-300: distribución de la cabina y mejores asientos
Para la mayoría de las aerolíneas, la cabina del Boeing 777 300EP se divide en 3 clases: business, confort y Economy. Muchas aerolíneas de bajo coste que operan aviones con capacidad para unas 500 personas prefieren un diseño con una sola clase: la económica. Turkish y Thai Airlines, Air France, Etihad, Russian Nord Wind y Aeroflot utilizan la versión de 3 clases. La empresa Rossiya utiliza una modificación con 2 clases: empresarial y económica.
En la parte delantera de la cabina hay una clase business con 30 asientos. La siguiente es la clase confort, que tiene 48 asientos en una configuración 2–4–2. Le sigue la clase económica con capacidad para 330 pasajeros y configuración de 3-4-3 asientos.
Los asientos más cómodos en barcos de 3 clases:
- Filas 1 a 5. La clase ejecutiva se encuentra aquí en una configuración 2-2-2. Estos son los asientos más cómodos, con asientos anchos y mullidos y mucho espacio para las piernas.
- Filas 11 a 16. Se trata de una clase cómoda con menos espacio para las piernas que en la clase ejecutiva. Plano de distribución: 2–4–2. La undécima fila es la más inconveniente porque está ubicada no lejos del baño y justo en frente de la partición, lo que reduce la cantidad de espacio libre.
- La fila 17 es la más cómoda en clase económica. La clase económica comienza con él, por lo que la fila está ubicada frente a la partición, lo que le permite estirar las piernas y elimina la necesidad de que el pasajero de adelante recline el asiento. Sólo hay 2 asientos cerca de las ventanas, lo que también añade comodidad y te permite molestar menos a tus vecinos si necesitas salir.
- Fila 18, asientos C y H. No hay pasajeros en los asientos delanteros, lo que aumenta el espacio para las piernas. Los asientos están situados en el centro del fuselaje, lo que reduce los efectos de las turbulencias.
- Fila 24. Ubicada detrás de las salidas de emergencia, no hay pasajeros en los asientos delanteros. La desventaja es la proximidad al baño.
- Fila 38. El diseño es similar al de la fila 24: la cocina y las salidas de emergencia se encuentran cerca. Una gran cantidad de espacio libre.
- Filas 47 a 49. Hay 2 asientos en los ojos de buey, lo que resulta conveniente para viajar juntos.
Buenos asientos en barcos de 3 clases:
- Fila 12, asientos H, G, D, C. Estos asientos están ubicados en el pasillo. Los asistentes de vuelo que sirven comida pueden chocar con los carritos y los pasajeros que van al baño pueden resultar incómodos debido a la estrechez de los pasillos.
- Fila 20. Es posible que algunos transportistas no tengan ventanas.
- Filas 23, 36, 50. Detrás de estos asientos hay salidas y baños. Es posible que los respaldos de los asientos no se puedan reclinar.
Los asientos menos cómodos en aviones de 3 clases.
- Filas 37, 51. Los asientos en estas filas están ubicados cerca de la cocina y los baños; es posible que los respaldos no se reclinen completamente. Los lugares G, D están ubicados en el pasillo y muy cerca de los revisores con carros y personas que pasan.
¡Importante! Antes de elegir una aerolínea para viajar, debe comprobar la distribución de los asientos en el sitio web oficial.
Configuración de la cabina de la aerolínea Aeroflot
Aeroflot utiliza una configuración de cabina con 3 clases:
- Clase ejecutiva, 30 asientos. Ocupa la parte delantera de la cabina del avión. Los asientos son cómodos, se reclinan completamente, hay mucho espacio para las piernas y hay instalados sistemas de entretenimiento multimedia. Puedes elegir cualquier lugar.
- Clase confort, 48 plazas. Sólo los "tres sietes" tienen esta clase de servicio en la aerolínea Aeroflot. Cada asiento tiene sus propias lámparas, sistemas multimedia y reposapiés. Hay mucho espacio libre, puedes pedir comida en clase ejecutiva. Los asientos menos cómodos son la fila 11, que se encuentran frente a la partición, así como las filas 12, 15 y 16, ya que las ventanas están desplazadas.
- Clase económica, 324 asientos. En esta configuración, la clase económica se divide en tres secciones.
Características de la clase económica:
- Los asientos de la fila 17 tienen asientos con ventana emparejados, convenientes para dos pasajeros que viajan juntos.
- La fila 20 no tiene ventanas.
- Las filas 17, 24, 39 están ubicadas frente a la partición y tienen más espacio libre. La fila 24 está ubicada cerca de la cocina y los baños, lo que genera incomodidad.
- En el área de las filas 47-51, el salón se estrecha, los asientos junto a las ventanas están dispuestos en pares, no hay necesidad de molestar a los vecinos para que salgan.
La configuración general de la cabina de la aerolínea Aeroflot corresponde al diseño general discutido anteriormente, por lo que las recomendaciones para elegir asientos son las mismas.
Configuración de cabina de aviónEmiratos
Emirates Airlines es el mayor operador de aviones Boeing 777-300ER. Este modelo Boeing 777, gracias al motor 800 Trent, tiene un mayor alcance de vuelo y eficiencia. Hay cuatro tipos de diseños de cabina en la flota del transportista.
¡Nota! Al planificar un viaje con Emirates Airlines, al comprar billetes, es necesario aclarar el diseño de la cabina utilizada en el vuelo.
La mayoría de las veces, la aerolínea utiliza un diseño de tres clases para 365 pasajeros. La primera clase tiene 12 asientos, seguida de la clase ejecutiva con 42 asientos para pasajeros y la clase económica con 310 asientos.
Cada asiento del pasajero tiene puertos USB 2.0 integrados y tomas de corriente de 110 V. Todos los asientos están equipados con un sistema de entretenimiento con un monitor cargado con archivos de música y películas en diferentes idiomas, incluido el ruso.
La variedad de bebidas y comidas a bordo es impresionante; los pasajeros de primera clase tienen la mayor selección.
Filas 1-2: primera clase, ubicadas en la parte delantera del fuselaje. Las sillas son muy cómodas y se convierten fácilmente en una cama de matrimonio. Servicio de primer nivel, con una amplia variedad de menús.
La clase ejecutiva se encuentra en las filas 6 a 11. Hay sillas cómodas y mucho espacio libre para no molestar a los pasajeros vecinos. Los asientos se pliegan formando una cama, lo suficientemente cómoda para viajes largos. Los lugares menos exitosos son las filas 7-8, ya que están ubicadas al lado de la cocina y los baños. Los pasajeros de la séptima fila no tienen ventanas.
La clase económica se encuentra en las filas 16 a 50 de la cabina. Los asientos son bastante anchos y ofrecen buen espacio para las piernas.
Asientos en clase económica:
- La fila 16 es espaciosa y está ubicada inmediatamente detrás de la partición de clase ejecutiva. Puede ser bastante ruidoso ya que hay soportes para cochecitos de bebé.
- Detrás de la fila 21 hay una partición, por lo que los asientos aquí no pueden reclinarse.
- Los pasajeros de la fila 23 no tienen ventanas.
- Las filas 35 a 36 están ubicadas cerca de la cocina, lo que puede resultar incómodo.
- La fila 37 tiene mucho espacio para las piernas ya que está ubicada cerca de las salidas de emergencia.
- La fila 50 está situada delante del tabique; los respaldos de los asientos no pueden reclinarse.
El avión Boeing 777-300 es una de las modificaciones más comunes en el mundo, por lo que es necesario elegir correctamente los mejores asientos. Debes familiarizarte con la distribución de las cabinas en el sitio web de la aerolínea que hayas elegido para tu viaje, ya que difieren en el número de clases y la ubicación de los asientos. Para admirar el paisaje o tomar hermosas fotografías, es necesario elegir asientos cerca de las ventanas, pero los vecinos limitan el fácil acceso a la salida. La fila central es adecuada para viajes familiares, pero también tiene sus inconvenientes.
El avión Boeing 777-200 está diseñado específicamente para vuelos largos. El avión fue creado a principios de los años 1990 y ha estado en servicio activo desde 1995. La longitud del avión es de 63,7 metros, la envergadura en diversas modificaciones varía de sesenta a 64 metros y el ancho de la cabina es de casi seis metros.
La versión Boeing 777-200LR ostenta el récord del vuelo sin escalas más largo.
Hay muchas configuraciones de este avión; dependiendo de la disposición de los asientos, puede acomodar de trescientos a quinientos cincuenta pasajeros.
Boeing 777-200 Nordwind Airlines
Si vuelas Nordwind
Nordwind Airlines tiene en su flota dos aviones Boeing 777-200, en la configuración 777-200ER, que incluye 393 asientos, divididos en clases ejecutiva y económica. A continuación se muestra un diseño de la cabina del Boeing 777-200 y los mejores asientos de la cabina para elegir.
Disposición de la cabina del Boeing 777-200 de Nordwind Airlines
Esta modificación del habitáculo prevé el siguiente desglose de asientos por fila: tres en la primera fila, tres en la última y cuatro asientos en el medio. Los baños están ubicados al principio y al final de la cabina, hay dos baños en diferentes partes de la cabina, los servicios públicos y la cocina están ubicados en la cabecera y la cola del avión, una cocina está ubicada en el medio de la cabina. Sólo hay seis asientos en clase ejecutiva, todos ubicados en la parte delantera de la cabina. La clase económica comienza desde la quinta fila.
La quinta y sexta fila de asientos son buenas a su manera, pero también hay un inconveniente. La desventaja de estos asientos es que frente a ti habrá una pared en blanco que separará la clase ejecutiva del resto de la cabina. Además, no podrás estirar las piernas, simplemente no habrá suficiente espacio y tendrás que sacar la mesa del comedor del reposabrazos. Pero frente a usted no habrá vecinos molestos que reclinen sus sillas. Las mismas ventajas y desventajas se observan en toda la fila 20, así como en los asientos D-G de la fila 21, solo que en lugar de una pared de clase ejecutiva frente a usted habrá un baño.
Aviones de clase ejecutiva
Las filas doce a catorce (excepto los últimos tres asientos de la fila 12) tienen un radio de ajuste del respaldo pequeño porque están ubicadas al lado de la cocina. En las filas 38 y 39 se observa el mismo problema, sólo que el motivo es la cercanía de los baños. Otra desventaja de la ubicación cercana del WC es el flujo constante de pasajeros que pasan por su asiento.
Los asientos de la fila 45 son cómodos, ya que aquí se encuentran las salidas de emergencia, lo que significa que hay espacio adicional. Pero la fila 46 contigua tiene maniobras limitadas; nuevamente la culpa es de la proximidad de los baños.
Los asientos de las últimas filas de la 54 a la 56 son bastante cómodos donde van dos personas. El fuselaje se estrecha en la cola, por lo que hay menos asientos. Pero las filas 57 y 58 son una elección extremadamente mala. Los asientos no son reclinables y detrás hay un baño y un lavadero.
Se presenta ante usted un Boeing 777-200 Nord Wind, cuya distribución de cabina contiene las mejores y no tan buenas opciones de asientos. Al comprar un billete de avión, asegúrese de prestar atención al asiento que está comprando, no se meta en problemas: elija los asientos en los que disfrutará del vuelo.
Elegir aviones de Aeroflot
Aeroflot tiene al menos trece aviones de este tipo. La aerolínea opera aviones de la modificación 777-200ER, el más moderno de todos los existentes.
La cabina del avión se divide en tres clases: business, confort y Economy y tiene capacidad para 402 personas.
Los baños y cocinas están ubicados en la cola y proa del avión, así como al principio, medio y final de la cabina. Los asientos están dispuestos según el patrón: “tres sillas-cuatro-tres sillas”. El fuselaje que se estrecha hacia la cola sugiere una configuración dos-cuatro-dos. La mayoría de los asientos están en clase económica, treinta en clase business y el resto pertenecen a la categoría “confort”.
Al volar en un Boeing 777-200 (esquema de cabina), los mejores asientos, por supuesto, se encuentran en las clases de más alto nivel. Sin embargo, si su elección es la clase económica, preste atención a las siguientes reglas para elegir un asiento cómodo para que el vuelo solo le traiga alegría.
La clase económica comienza desde la fila 17, donde es bastante conveniente volar, ya que hay una salida de emergencia frente a los asientos, lo que garantiza espacio libre alrededor. Dos asientos en la fila 18, a saber, C y H, son los más cómodos, ya que están ubicados lejos de los cuartos de servicio y no hay otros asientos frente a ellos.
La distancia entre los asientos en la fila económica es de 74 cm.
29.10.2017, 16:38 15965
El Boeing 777-200ER es un avión de fuselaje ancho y largo alcance, una modificación del Boeing 777-200 con mayor peso de despegue, tanques de combustible adicionales y un mayor alcance de vuelo de hasta 14.316 kilómetros. Este es el avión óptimo para prestar servicios en rutas intercontinentales de larga distancia. Es capaz de transportar de 314 a 440 pasajeros.
El Boeing 777-200ER se caracteriza por su alta tecnología y eficiencia, bajos niveles de ruido, así como excelentes velocidades de vuelo, y está equipado con equipos tan innovadores como la “Electronic Flight Bag”.
En el proceso de creación del transatlántico se prestó especial atención a los deseos de los pasajeros. Así, el Boeing 777 ha introducido una serie de soluciones destinadas a aumentar el confort de los pasajeros. En particular, la cabina está equipada con un sistema de vídeo con pantallas montadas en los respaldos de los asientos, y los asientos de la cabina de clase ejecutiva tienen respaldos ergonómicos reclinables. También se han ampliado los estantes para equipaje y se ha introducido iluminación indirecta. La anchura de la cabina es de 5,87 metros, lo que permite colocar hasta 10 asientos seguidos. El tamaño de las ventanas es de 380×250 mm. Boeing 777-200ER.
El Boeing 777-200ER realizó su primer vuelo en octubre de 1996, y su operación comercial comenzó en febrero de 1997 por parte de British Airways.
El Boeing 777-200ER es operado por: Rossiya Airlines, North Wind, Orenburg Airlines, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM, etc. Hay más de 50 aerolíneas en total.
El Boeing 777-200ER es el avión de pasajeros bimotor más vendido del mundo. El modelo competidor de Airbus es el Airbus A330-300.
Ubicación y numeración de asientos en cabina, distribución de asientos en el avión Boeing 777-200ER. Los mejores y menos cómodos asientos del avión.
Disposición de la cabina, los mejores y menos cómodos asientos en el avión Boeing 777-200ER de Vietnam Airlines
La flota de Vietnam Airlines incluye 10 aviones Boeing 777-200ER en configuraciones de dos y tres clases, que operan vuelos transatlánticos a Europa, Australia, Cecero-Asia Oriental y vuelos nacionales. Puede volar desde Moscú en estos aviones: a Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Nha Trang.
A continuación se muestra un diagrama de la cabina con una distribución de 25 asientos en clase ejecutiva, 54 asientos en clase confort y 228 asientos en clase económica.
- Asientos en clase ejecutiva ocupar de 1 a 4 fila. Son bastante cómodos: asientos amplios, mayor distancia entre ellos. Delante de la primera fila hay baños y detrás de la última fila hay una cocina. Durante los vuelos nocturnos, ir al baño, los sonidos y las luces de la cocina pueden causar algunas molestias.
Clase confort Ocupa las filas 10 a 15. asientos de la décima fila Ubicado detrás del lavadero, es posible que se produzcan ruidos extraños.
Clase de economia dividido en dos salones: el primero, de las filas 20 a 32, el segundo, de 45 a 58.
20 filas- Los asientos son bastante cómodos, si no nos importa la pared delantera que separa las clases de servicio y los apoyabrazos fijos de los asientos exteriores. Esta fila tiene mucho espacio para las piernas.
En asientos de 24 y 25 filas No hay ventana y en un vuelo largo puede resultar un poco lúgubre, aunque por la noche esto no importa en absoluto.
Todos los asientos de las filas 31, 32, 57 y 58 (excepto el asiento central E de las filas 31 y 57) Puede ser un inconveniente debido a la proximidad a los baños: este es el movimiento constante de pasajeros, los sonidos de un barril al tirar la cadena y los portazos. Además, los respaldos de los asientos no se reclinan. (excepto asientos F y D filas 31 y 57). Esto es extremadamente inconveniente en un vuelo largo.
45 fila cómodos y mejores asientos en clase económica. Dado que frente a esta fila hay una salida de emergencia, los accesos a ella son amplios, por lo que hay mucho espacio para las piernas. Incluso una persona alta puede estirarlos fácilmente aquí. También son convenientes para volar con niños. Hay baños cerca.
General para otros lugares:
- Ventajas de los asientos ubicados junto al ojo de buey: durante el día podrás admirar la belleza del cielo; los pasajeros sentados a tu lado no te molestarán si necesitan levantarse. Menos: Es inconveniente salir durante un vuelo.
- Asientos cerca del pasillo. pros: Es muy fácil levantarse de ellos, nadie te molesta. Menos: Los pasajeros y asistentes de vuelo que pasen con carritos pueden golpearlo accidentalmente.
Los aviones Aeroflot Boeing 777-200ER tienen un diseño de tres clases: clase ejecutiva, clase de lujo y clase económica.
- En la cabina de clase ejecutiva Dos filas de asientos con una disposición 2:3:2. Todos los asientos son bastante cómodos, por lo que el vuelo será cómodo.
- Clase de confort superior de 3 a 6 filas. Todos los lugares tienen una distribución mejorada y son bastante cómodos. Al volar en pareja, es mejor elegir los asientos en la fila 6 A, C o J, L, para que sean dos seguidos y los vecinos no interfieran. Aunque los asientos de la sexta fila tienen desventajas: los respaldos de los asientos no son ajustables, por lo que detrás hay una partición que separa el lavadero.
- Clase de economia dividido en dos salones: el primero, de las filas 10 a 29, el segundo, de 30 a 43.
Asientos de 10 y 30 filas. ubicado frente a los baños, para que la gente pueda caminar. Pero estas filas tienen sus ventajas: hay salidas de emergencia al frente y hay mucho espacio para estirar las piernas.
Respaldos de asientos 29 y 43 filas A están limitados en reclinación o los asientos no se reclinan en absoluto, ya que las particiones de las unidades técnicas están ubicadas cerca unas de otras.
Asientos 40 y 41 filas(A, C, J y L) son dobles, no triples. Por este motivo, se les puede considerar una buena opción para parejas jóvenes. En cuanto a sillas similares en las dos últimas secciones, aquí se puede observar un inconveniente: están cerca del baño. Además, los asientos de la última fila no se reclinan, están ubicados casi cerca de la pared.
El KLM Boeing 777-200ER tiene una capacidad máxima de 318 pasajeros.
- En clase ejecutiva mundial 5 filas con un diseño 2:2:2. La distancia media entre asientos es de 160 cm. Los amplios asientos convertibles en cama resultan muy cómodos durante un vuelo largo. Sillones 5 filas Puede que no sea muy cómodo en vuelos nocturnos si planea descansar, debido a las luces encendidas y al ruido adicional del cuarto de servicio ubicado detrás.
- Clase de negocios- Este es un estado independiente, consta de seis sillas dispuestas en una fila. Las sillas también se pliegan formando una cama y en esta fila hay mucho espacio entre ellas. Detrás hay un tabique que separa las clases de servicio y un cuarto de servicio al frente.
- Zona de confort económica consta de cuatro filas ( 10, 11, 12, 14 ) con una disposición de asientos de 3:4:3. La distancia entre los asientos es de 89 centímetros, los asientos también son bastante cómodos.
- Clase de economia Tiene una distancia ligeramente menor entre los asientos: sólo 79 cm. En general, todos los asientos son cómodos. Se pueden notar matices en los asientos ubicados cerca de los pasillos: cuando pasan otros pasajeros, pueden golpearte, y asientos G, F, E, D 25 filas, 26 y 44 filas ubicado frente a los baños, lo que añade inconvenientes. Respaldos de los asientos B, A, K, J 44 filas No se reclinan, pero el plus es que se disponen de dos en dos. 31 fila tiene mucho espacio para las piernas.
Rendimiento de vuelo
- Velocidad máxima: 965 km/h
- Velocidad de crucero: 905 km/h
- Alcance de vuelo: 8910 km
- Capacidad de la aeronave: clase económica – 440 pasajeros, economía/negocios – 400 pasajeros, economía/negocios/primera clase – 301 pasajeros