Boeinga 747 400

Boeing 744 Jet (modyfikacja Boeinga 747-400) to samolot, który łączy w sobie to, co najlepsze w swoim poprzedniku, który przez kilkadziesiąt lat zajmował palmę pierwszeństwa w świecie podróży lotniczych. Produkcja Boeinga 747-400, która rozpoczęła się w 1985 roku, trwała do 2009 roku, a tak długa żywotność tych maszyn wynika z doskonałego połączenia mocnych, cichych silników i dużej pojemności.

Charakterystyczną cechą tych liniowców była równowaga osiągnięta przez twórców między obniżeniem kosztów transportu osób, a jednocześnie zapewnieniem wystarczającego komfortu dla większości pasażerów. Dlatego projekt tych samolotów nie został zamknięty, ale zmodyfikowany poprzez dodanie nowoczesnych podzespołów i silników. Tak narodził się Boeing 744 Jet.

Boeing 744. Ogólna charakterystyka

Boeing 744 to ekonomiczny samolot pasażerski. Konstruktorom udało się znaleźć udaną kombinację mocnych silników, które nie zużywają zbyt dużo paliwa podczas pracy. Przed wypuszczeniem Airbusa 380 Boeing 747 był uważany za największy samolot pasażerski, ponieważ mógł pomieścić 524 osoby. Boeingi zajmują znaczną część floty samolotów większości wiodących światowych linii lotniczych, ponieważ są ekonomiczne, bezpretensjonalne i dzięki dużej pojemności pokonują ponad 14 tysięcy kilometrów bez tankowania.

Konstruktorzy samolotów Boeing rozwiązali niezwykle trudne zadanie - pozbyli się silnego hałasu podczas lotu. W tym celu zaprojektowano nowe silniki i zastosowano opracowane przez nas materiały do tłumienia hałasu.

Boeing 744 ma dwa pokłady. Górna jest najmniej przestronna i obejmuje miejsca w klasie biznes oraz niewielką część miejsc w budżecie. Dolna to miejsce do podróżowania tylko dla pasażerów klasy ekonomicznej.

Schemat salonu

Logiczne jest założenie, że najwygodniejsze siedzenia w Boeingu znajdują się na górnym pokładzie. Warto jednak zauważyć, że modyfikacja Boeinga 744 różni się tym, że twórcy wzięli pod uwagę niezadowolenie niektórych pasażerów i zmniejszyli liczbę niewygodnych miejsc.

Najdogodniejsze miejsca

Widać, że fotele klasy biznes są najmiększe, w zagłówkach znajdują się duże monitory, przejścia między fotelami są szerokie, fotel można łatwo opuścić i wygodnie się położyć. Ale za wygodę trzeba zapłacić, więc te bilety są droższe niż inne.

Jeśli jednak kupisz bilet w klasie ekonomicznej na górny pokład, otrzymasz nie mniej udogodnień.

Piąty rząd klasy ekonomicznej na górnym pokładzie różni się od innych miejsc tym, że przejście przed siedzeniami jest jeszcze szersze niż w klasie biznes. Ekrany są nieco mniejsze po przekątnej, ale jest to prawie niezauważalne.

Dolny pokład w większości modeli Boeinga składa się z foteli klasy ekonomicznej.

Ale są też wygodne miejsca.

Jeśli Twoje miejsce jest w rzędzie 10, 11 lub 12, masz szczęście: zamiast 4 miejsc w rzędzie są tylko 2 miejsca.
Udane miejsca znajdują się w 31. rzędzie. Są 3 krzesła zamiast 4 i więcej niż wystarczająco miejsca na nogi. Małe niuanse - wystające drzwi i drabina przed siedzeniami.
44 i 55 rzędów siedzeń, a także 67 i 70 mają również zwiększoną przestrzeń na nogi. Wstydliwy może być fakt, że miejsca te znajdują się blisko łazienek, co wiąże się z dużym przepływem przechodzących pasażerów, aw niektórych sytuacjach nieprzyjemnym zapachem.

Mniej wygodne miejsca

Na górnym pokładzie niefortunny rząd ekonomiczny byłby 9. bo zaraz za nim jest toaleta i schody w dół. Oczywiście na dolnym pokładzie są też niewygodne krzesła:

19 rząd znajduje się przy wyjściu awaryjnym, co oznacza, że oparć siedzeń nie można odchylić. Będziesz zmuszony siedzieć w locie, bez możliwości zmiany pozycji.

Rzędy 43, 54, 70 i 71 w zależności od modelu samolotu nie pozwalają ani na pełne rozłożenie oparć foteli, ani na nieznaczną zmianę położenia fotela.

Pozostałe fotele klasy ekonomicznej niewiele różnią się od siebie pod względem komfortu. Spodziewaj się, że miejsca na nogi nie będzie więcej niż 80 cm, co może komuś wystarczyć, ale komuś nie.

Linie lotnicze Rossiya zostały prawnym następcą upadłego przewoźnika Transaero, którego flota samolotów przeszła pod kontrolę nowego właściciela. Układ siedzeń w samolotach Boeinga jest standardowy, typowy dla większości liniowców tego modelu.

Schemat kabiny Boeinga firmy „Aeroflot”

Aeroflot ma zarówno standardowe Boeingi ze zwykłym układem siedzeń, jak i nowoczesne Boeingi 744. W nich większość siedzeń ma lepszy komfort. Tak więc górny pokład składa się z wygodnych i miękkich krzeseł klasy biznes. Takie samoloty są mniej przestronne, przez co bilety na nie są droższe. Ale dolny pokład, przeznaczony dla pasażerów klasy ekonomicznej, otrzymał również 12 wyjątkowo komfortowych miejsc.

Wirtualny spacer pomoże Ci lepiej poznać kabinę Boeinga:

Na filmie widać, o co chodzi Klasa ekonomiczna. Widać, że jednej osobie w przejściach jest wygodniej, dwóm już trudniej się rozejść. Zobaczysz na własne oczy jaka jest odległość między siedzeniami, gdzie są toalety, drzwi, schody, kokpit. Zwróć także uwagę na komfort klasy biznes.

Boeing 747-400 i zmodernizowany model - Boeing 744 różnią się nieco od siebie. Pasażerom jest szczególnie trudno dostrzec różnicę. Ale możemy z dokładnością powiedzieć, że te samoloty są wygodne i wygodne. Oczywiście podczas lotu mogą wystąpić niedogodności, ale wynika to z faktu, że koszt przewozu pasażerów jest niższy niż na innych samolotach. Pod wieloma względami Boeing, dzięki tym samolotom, uczynił podróże lotnicze masowymi i znacznie bardziej dostępnymi dla większości ludzi.