Linia lotnicza Eurasia Air. Linie lotnicze EuroAsia Air

Euro-Asia Air to największa helikopterowa linia lotnicza w Kazachstanie. Powstał w lipcu 1997 roku z myślą o realizacji różnorodnych zadań transportowych w trudnym terenie lokalnym. Linia lotnicza w pełni zaspokaja potrzeby przedsiębiorstw, ludności i zajmuje się obsługą przemysłu naftowego i gazowego.

Flota lotnicza składa się z 18 śmigłowców: 12 jednostek Mi-8; 4 jednostki Agusta Westland; 2 jednostki AS-365. Ponadto we flocie firmy znajdują się samoloty Challenger 870 i Challenger 850.

Regularne loty realizowane są samolotami Challenger 870 mogącymi pomieścić 70 pasażerów. Wszystkie pozostałe są wykorzystywane wyłącznie do transportu prywatnego.

Świadczone usługi: transport VIP, loty czarterowe i niestandardowe. Euro-Asia Air obsługuje loty czarterowe na trasach międzynarodowych i czarterowych.

Za pomocą śmigłowców przewoźnik lotniczy wykonuje: 1) loty w celu zagospodarowania i późniejszego zagospodarowania złóż kopalin oraz w celu prowadzenia prac konserwacyjnych na liniach naftowych i gazowych oraz na liniach przesyłowych energii elektrycznej; 2) ratownictwa gazowego, ratownictwa górniczego, kontroli wybuchów, działań poszukiwawczo-ratowniczych; 3) praca doraźna w sytuacjach awaryjnych; 4) transport zmianowy i towarowy; 5) zadania sanitarne na terenach trudno dostępnych i odległych; 6) obsługa morskich platform wiertniczych; 7) zapewnienie pracy geologów, energetyków, straży pożarnej, glacjologów, sejsmologów i służb ochrony granicy państwowej.

Rozmieszczenie oddziałów strukturalnych przedstawiono następująco: oddziały zlokalizowane są w miastach Aktobe, Aktau, Kyzylorda, Żezkazgan, Atyrau; Przedstawicielstwa znajdują się w Uralsku i Pawłodarze. Ponadto w ofercie linii lotniczych Euro-Asia Air znajdują się bazy, hangary, centrum edukacyjno-szkoleniowe oraz jednostka medyczna.

Podstawowe dane dotyczące Euro-Asia Air:

    Kraj linii lotniczej - Kazachstan

    Loty czarterowe z Kazachstanu

    Rok pojawienia się: 1997

    Kod linii lotniczej IATA: 5B

    Kod linii lotniczej ICAO: EAK

    Wewnętrzny kod linii lotniczej: EC

Na początku listopada 2017 r. NC KazMunayGas JSC 100% udziałów w swojej spółce zależnej Euro-Asia Air JSC. Kwota transakcji wynosiła 11,84 miliarda tenge. Kupującym, którego wyłoniono w drodze otwartego, dwuetapowego przetargu, została firma Sky Logistics Service LLP. Firma powstała w styczniu 2017 roku i została zarejestrowana w Szymkencie. Założyciel Sky Logistics Service LLP ma 22 lata Beybarys Asembek. Dowiedziałem się o tym z dokumentów rejestracyjnych firmy dostępnych na stronie internetowej e-administracji Republiki Kazachstanu.

Pod firmą Beybarys Asembek zarejestrowana jest także spółka „DBZh Alliance” LLP, której rodzaj działalności to „handel hurtowy szerokim asortymentem towarów bez specyfikacji”. W kwietniu 2017 roku powołano pierwszego szefa spółki Nurlana Abdraimowa.

Euro-Asia Air to największa firma helikopterowa w Kazachstanie, wykonująca loty w celu wydobywania złóż minerałów oraz obsługująca rurociągi naftowe, gazociągi i linie energetyczne. Firma działa 20 samolotów, w tym: 11 śmigłowce Mi-8T (RF), 2 helikopter AS-365N3 (Francja), 2 samoloty Challenger-850 i Challenger-870 (Kanada), 4 helikopter Augusta Westland-139 (Włochy).


Na koniec 2016 roku majątek spółki wynosił 26,38 miliarda tenge, Co 2,2% mniej w porównaniu do roku 2015. Przychody Spółki wzrosły o 22,5%, z 15,86 mld tenge w 2015 roku do 19,43 miliarda tenge w 2016 roku. Zysk netto spółki wyniósł 2 miliardy tenge przeciwko 637,51 miliona tenge w 2015 roku.


Zainteresowanie przejęciem linii lotniczej wykazał także znany biznesmen (zajmuje 3 linie ocena). W sierpniu 2016 roku Prime Aviation zdecydowała się wziąć udział w przetargu na zakup firmy helikopterowej. o 80% którego właścicielem jest Timur Kulibayev poprzez spółkę holdingową Steppe Capital Pte. Ltd., zarejestrowana w Singapurze (20% należy do jego partnera Arvinda Tika). Na ten cel Prime Aviation otrzymała pożyczkę w wysokości 63 miliony dolarów od spółki dominującej Steppe Capital Pte. Sp. z o.o. Później jednak odmówiła udziału w przetargu i w tym samym miesiącu zwróciła otrzymane środki, zarabiając przy tym na różnicy kursowej 149,31 miliona tenge.


Na początku czerwca 2017 roku Prime Aviation otrzymało pozwolenie na lot do Europy od Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Utworzone pod koniec 2005 roku i pod koniec 2016 roku weszły do ​​pierwszej piątki największych linii lotniczych w Kazachstanie z aktywami przy 6,2 miliarda tenge. Firma zajmuje się transportem prywatnym i biznesowym na terenie Azji Centralnej. Świadczy usługi lotnicze dla przemysłu naftowo-gazowego ze swojej bazy w Atyrau, usługi ewakuacji medycznej.

W ciągu ostatnich 10 lat aktywa linii lotniczej wzrosły o 68,5%, z 3,6 miliarda tenge w 2007 do 6,2 miliarda tenge w 2016 roku. Przychody wzrosły 8,8 razy(Lub o 780%) z 757,8 mln tenge w 2007 do 6,67 miliarda tenge w 2016 roku.

Euro-Asia Air to największa helikopterowa linia lotnicza w Kazachstanie. Powstał w 1997 roku. Przewoźnik lotniczy ma ogromne znaczenie dla państwa, gdyż jest w stanie wykonywać różnorodne zadania w warunkach trudnego terenu, braku rozwiniętej infrastruktury transportowej i trudnych warunków klimatycznych. Firma zaspokaja zapotrzebowanie ludności i przedsiębiorstw oraz obsługuje przemysł naftowy i gazowy republiki.

Flota firmy składa się z 18 śmigłowców: 12 Mi-8, cztery Agusta Westland i dwa AS-365. Posiada również samoloty - Challenger 850 i Challenger 870. Flota samolotów pasażerskich i helikopterów wyposażona jest w nowoczesną awionikę.

Regularne loty

Euro-Asia Air obsługuje regularne loty samolotem Challenger 870. Jego kabina jest przestronna i może pomieścić do 70 osób. Podczas lotu pasażerowie otrzymują gorące posiłki, kawę, herbatę i napoje bezalkoholowe. Koce i poduszki zapewniają komfortowy pobyt. Bagażnik i łazienka znajdują się w tylnej części kabiny.

Usługi transportu lotniczego dla osób fizycznych i prawnych

Dla osób fizycznych i prawnych Euro-Asia Air oferuje następujące rodzaje usług:

  • loty czarterowe;
  • loty niestandardowe (korporacyjne);
  • Transport VIP-ów.

Firma obsługuje loty czarterowe zarówno do kierunków krajowych, jak i międzynarodowych. Loty organizowane są samolotami Challenger 870 (do 70 osób) i Challenger 850 (14 osób). Układ wnętrza Challengera 870 może być inny: z miejscem do pracy, sofą i fotelami wypoczynkowymi, z rozkładanymi krzesłami, które można złożyć w pełnoprawne miejsce do spania.

Loty korporacyjne będą wygodne, gdy potrzebna będzie określona grupa osób. Zamówienie samolotu w tym przypadku zapewnia następujące korzyści:

  • Możesz polecieć dowolną trasą;
  • niezależność od stałego harmonogramu;
  • wysoki komfort i poziom usług;
  • możliwość otoczenia partnerów biznesowych i współpracowników miłą atmosferą;
  • brak obcych osób na pokładzie.

Klasę zakwaterowania można zamówić według własnego uznania.

Czarter VIP umożliwia szybkie przejście przez kontrolę paszportową i celną. Na samolot dowożony jest indywidualny samochód. Najbardziej komfortowe warunki stworzono na pokładzie samolotu. Istnieje możliwość zorganizowania lotu w trybie pilnym, czyli w ciągu 4 godzin od zamówienia samolotu.

Specjalne aktywności

Wykorzystując helikoptery, Euro-Asia Air realizuje następujące działania:

  • wykonywanie lotów w celu zagospodarowania i zagospodarowania złóż kopalin, prowadzenie prac przy obsłudze linii energetycznych oraz rurociągów naftowych i gazowych;
  • poszukiwania i ratownictwo, ratownictwo gazowe, akcje ratownicze w kopalniach wybuchowych;
  • prace ratownicze w sytuacjach awaryjnych;
  • zadania sanitarne w odległych i trudno dostępnych obszarach;
  • loty do morskich platform wiertniczych;
  • transport towarowy i zmianowy;
  • wykonywanie lotów wspomagających pracę inżynierów energetyki, geologów, sejsmologów, straży pożarnej, glacjologów i służb ochrony granicy państwowej.
Polecamy przeczytać