Zwiedzanie tramwaju po pierścieniu. Moje podróże Ceny wycieczek tramwajowych
Pisałem o deszczu, ale zauważyłeś blask miasta.
Żyła. Wtedy warto trochę kontynuować.
Dziesiątki portów lotniczych stały się teraz do siebie podobne, jak bliscy krewni.
I trochę szkoda, że w pamięci pozostanie tylko luksus wibracji i zachwyt kolorami, jakimi przed laty witało Was lotnisko Adler, czyli Soczi, małe, przytulne, fantastycznie magicznym aromatem róż, róż i róż oraz zawalenie się rzędu kwiatów przy wejściu.
Wiedeń, lotnisko Schwechat, terminal, kontrola.
Wszystko jest jak zwykle. Prawie. W strefie odbioru bagażu nagle spotyka Cię Gustav Klimt.
Jego obraz słoneczny.
I rozumiesz, że to miasto będzie tętnić historią i pięknem.
Geniusze pędzla i muzyki rozwiązali jedną z zagadek czasu. Już ich nie ma, ale brzmią współcześnie. Jest obecny.
Terminal lotniska jest mniejszy i węższy niż Schiphol w Amsterdamie czy Heathrow w Londynie, ale zasadniczo nie ma między nimi różnic.
Kawiarnie, sklepy z pamiątkami, szereg wypożyczalni samochodów - Avis, Hertz, Budget. Wszystko jest takie samo, świat staje się standardem bez twarzy. Zbiegasz po schodach ruchomych schodów, bierzesz bilet z automatu ściennego, wychodzisz na peron i jedziesz do miasta limonkowozielonym szybkim pociągiem CAT.
Obok niej siada Austriaczka, ale gdy na torbie wolnocłowej czyta „Moskwa”, zrywa się, ugryziona tym słowem. Propaganda telewizyjna najwyraźniej działa.
Lekko mrużę oczy. Rosjanie z własnej woli opuścili Wiedeń i Paryż, pozostawiając ich wspaniałe stolice w nienaruszonym stanie, czego nie można powiedzieć o Europejczykach. Jednak nie spotykam już ludzi cierpiących na ból głowy. Spokojni, życzliwi ludzie. Dwadzieścia sześć minut później pociąg wjeżdża na podziemny peron stacji Vienne Mitte (innymi słowy Centrum).
Dworzec znajduje się obok Dworca Centralnego, ale nikt nie chce go widzieć. Ci, którzy przyjdą, są od razu zabierani do centrum handlowego, ale większość od razu udaje się do kolejnych schodów ruchomych metra na peronie stacji Landstrasse. Pamiętaj tylko o podstemplowaniu biletów w kasowniku.
Niestety, niestety. Mieszkanie Mozarta jest bardzo blisko, ale raczej nie zdążę tam złapać wielkiego geniusza. Wszystko w tym życiu musi się udać...
Lecąc do Aten, chciałem przynieść czerwone róże Maestro Rousosowi. Dałem się odwieść. Mówili, że szansa się pojawi. Będziemy tam przez długi czas. A sześć miesięcy później opuścił naszą rzeczywistość. Rok później dotarliśmy na całość, ale... Teraz jego piosenki brzmią z ukosa - jak wiele w życiu jeszcze nie zrobiłeś.
Jeżdżę metrem do Dunaju, Schottenring, wyglądam na zewnątrz – niestety! Wilgotny wiatr pali w porywach, gołębie mrużą oczy z chłodem na trawie w pobliżu pawilonu metra, piesi z głowami schowanymi w ramionach spieszą się do ciepłego biura.
Musiałem ponownie zanurzyć się w metrze i rozgrzać się w hotelu. Będę mieszkać obok mieszkania Zweiga. Wiedząc o śniegu i deszczu, zabrałem ze sobą Courvoisiera z Szeremietiewa. Ze wszystkich dzieł miasta Cognac wydaje mi się najbardziej francuskie. Jasny, bogaty aromat, który zawiera kolory życia i miękki, zrównoważony smak. I nie pij więcej niż jedną szklankę i nie napełniaj więcej niż jedną trzecią koniaku tulipana. Tych, którzy pójdą dalej, czeka oszałamiające doznanie smakowe.
Większość następnego pokolenia nie rozumie koniaku. Ich standardem jest whisky. To jest ich problem.
Pracując w młodości w winnicach, gdzie niewzmacniane wino gronowe płynęło wszędzie jak woda, aby ugasić moje pragnienie, nagle zauważyłem, że zacząłem dostrzegać w winie nutę winogron. I odkryłem Gurjaani, zgodny z Chablis. I bursztynowe dojrzałe złoto zwane koniakiem.
Jeśli ktoś powie, że Courvoisier to alkohol, to będzie mi przykro. To jest muzyka... Czy słuchałeś kiedyś fugi w polifonii organów?
Żyjemy w szarym świecie. Dźwięki, zdarzenia, twarze. Jestem przeciw! Potrzebuję kolorów, strumieni muzyki. Miałem lata pracy, które zatarły się w pamięci. Żywe obrazy młodości i czegoś niezrozumiałego, co rozciągnęło się później. Aż znów, jak za młodu, zacząłem działać zgodnie z poleceniem serca.
Jednak jesteśmy w Wiedniu. Metro dowiezie Cię na uniwersytet.
To jest początek pierścienia. Ring bokserski.
Centrum Wiednia płynie, zamknięte w pierścieniu alei. Schottenring, pierścień uniwersytecki, Burgring, pierścień Opern, pierścień Kärntner, pierścień Schuberta...
Nazwy ulic się zmieniają, ale aleja obwodnicowa tego nie zauważa, prowadzi nas. Zaczynając od brzegu Dunaju aż do uniwersytetu, następnie do majestatycznej greckiej świątyni dyskusji ze złotą figurą Pallas Ateny – parlamentu, następnie przechodzi się do kwintesencji władzy – królewskiego pałacu Hofburg, następnie do świątyń nauki i nauki art, elegancki bulwar biegnie do arterii handlowej do klifu Opery Wiedeńskiej, a następnie płynie szerokim bulwarem do stacji kolejowych i kończy się na Dunaju.
Taki pierścień jest jak życie ludzkie.
1. Przybył.
2.Klimt czeka na ciebie na lotnisku
5. Metro Uniwersyteckie to dwupiętrowy pierścień.
Piętro minus jedno - kawiarnie, sklepy z odzieżą, obuwiem, parter - obwodnica tramwajowa.
Można napić się kawy, dać się zaskoczyć wyborem spośród dziesiątek ciast i ożyć na nowo.
7. Uczelnia znajduje się naprzeciwko Kościoła Ślubów, ale o tym innym razem.
Za dużo jest o wojnie, a mało o Bogu.
Zygmunt Freud ma ten mały park. Był tutaj, mieszkał obok, ale nie jest faktem, że był poza domem.
W co jednak są bogate?
8. To już park na pierścieniu bulwarów.
13. Tutaj szanuje się psie sprawy.
15. Parlament.
17. Tuż przy murach Pałacu Królewskiego Hofburg znajduje się wybieg dla psów. Nasi czworonożni przyjaciele są tu szczęśliwi.
Ekologia wiedeńska - teren pokryty jest liśćmi zebranymi przez sprzątaczy ulic w mieście w szerokich plastikowych workach.
18. Cesarzowa Maria Teresa
19. Naprzeciwko Muzeum Historii Sztuk Pięknych wznosi się genialne Muzeum Przyrodnicze, dwa genialne pałace z Cesarzową, ale słoń rozładowuje atmosferę.
20. Jedna z wiedeńskich cukierni na starym centrum. Popisowy wiedeński Sacher jest znakomity, jednak gospodyni ma mniejszy wybór niż w sieciowych cukierniach.
Bierze jakość znaną starszym wyjadaczom. Zweig tu przyszedł.
34. Muzeum Historii Sztuk Pięknych, jedno z szeregu wielkich muzeów świata.
Edukacyjną przygodą w stolicy Austrii dla Ciebie i Twoich dzieci będzie przejażdżka tramwajem lub po prostu spacer Ringu(Ringstrasse), „ ulica obwodnica”, otaczającym centralną, historyczną dzielnicę miasta. Ulica ma kształt podkowy, której końce wychodzą na Donaukanal (Kanał Dunaju), a nabrzeże kanału – nabrzeże Franciszka Józefa – zdaje się zamykać pierścień Pierścienia.
Kształt pierścienia rozwinęła się historycznie. Po przyłączeniu przedmieść Wiednia do miasta w 1850 roku, stare mury miejskie z XIII wieku stały się przeszkodą w ruchu wewnątrz miasta. Następnie przed Bożym Narodzeniem 1857 r. Cesarz Franciszek Józef I nakazał rozbiórkę średniowiecznych murów i budowę nowego, luksusowego bulwaru. Ringstrasse o długości 6,5 km i szerokości 57 m została otwarta w 1865 roku.
Obecnie Pierścień wygląda niemal tak samo, jak po zakończeniu budowy. Wzdłuż ulicy znajduje się wiele majestatycznych budynków. A pomiędzy budynkami znajdują się liczne parki.
W budowie brało udział wielu architektów, z których każdy chciał prześcignąć się w wyjątkowości. W rezultacie powstała mieszanka stylów, która była wówczas krytykowana, a która ostatecznie stała się Karta telefoniczna Wiednia.
W praktyce wygodnie jest to zrobić tramwaj wycieczkowy Wiedeńska Obwodnica Tramwajowa- żółty tramwaj, który kursuje wewnętrzną stroną obwodnicy zgodnie z rozkładem. Jego 13 przystanków łączy wszystkie główne atrakcje, a można wsiadać i wysiadać na dowolnym przystanku. Urządzenie multimedialne znajdujące się w tramwaju zapewnia komentarz podczas podróży, w tym także po rosyjsku.
Tramwaj wycieczkowy Wiedeński Pierścień Tramwajowy kursuje codziennie od 10 do 18 godzin (w okresie lipiec-sierpień do 19) z przerwą 30 minut. Przystanki można rozpoznać po żółtym kółku pisanym kursywą i wielkimi literami. R w centrum.
Zacznijmy więc od niektórych atrakcje Ringstrasse.
Ratusz (Rathaus)
Budowę nowego ratusza wiedeńskiego w miejsce starego, który był już za mały dla powiększonego terytorialnie i demograficznie Wiednia, rozpoczęto w 1873 roku. i trwało 10 lat.
Styl budynku, podobnie jak wielu innych przy Ringstrasse, jest eklektyczny. Fasada i wieża bardziej przypominają flamandzkie gotyckie ratusze, a siedem dziedzińców budowli nadaje jej wygląd barokowego pałacu.
Powierzchnia ratusza wynosi 113 tysięcy metrów kwadratowych, ma 1575 pokoi i ponad 2000 okien.
W centrum budynku nad tarasem wznosi się główna wieża o wysokości 98 m, po bokach której stoją cztery kolejne wieże. Jeśli wejdziesz na platformę na iglicy centralnej wieży, będziesz miał piękny widok na miasto. Szczyt wieży zdobi żelazna figura strażnika ratusza – rycerza w zbroi „Rathausmanna” (niem. Rathausmann) o wysokości 3,5 m.
W budynku mieści się siedziba władz miejskich i odbywają się posiedzenia austriackiego parlamentu krajowego – Landtagu. Ponadto w salach ratusza odbywają się wystawy, koncerty, bale – łącznie odbywa się to około 800 wydarzeń rocznie.
Twoje dzieci z pewnością będą zachwycone spacerem po wspaniałym parku przed Ratuszem. Ten park w stylu angielskim ozdobiony jest fontannami i rzeźbami słynnych Austriaków, w tym Josepha Lannera i Johanna Straussa Ojca.
A jeśli przyjedziecie do miasta z dziećmi, to na placu przed Ratuszem zobaczycie niezmienny atrybut święta – ogromną choinkę, a niedaleko jeden z najlepszych jarmarków. W samym Ratuszu prowadzone są dla dzieci mistrzowskie kursy pieczenia pierników świątecznych i innych rękodzieł.
Latem odbywają się tu festiwale teatralne i występy artystów cyrkowych.
Parlament
Budynek austriackiego parlamentu to jeden z najpiękniejszych i najbardziej unikalnych architektonicznie budynków na Ringstrasse. Budynek powstał w latach 1874-1883. w stylu neogreckim zaprojektowanym przez Theophila von Hansena.
Podobnie jak Opera Wiedeńska, budynek parlamentu również został poważnie uszkodzony podczas II wojny światowej. W latach 1955-1956 odrestaurowano znaczną część jego wnętrza.
Do 1918 roku mieściła się tu Izba Poselska podwójnej monarchii Austro-Węgier. Potem, jak dotąd, zaczęto tu odbywać posiedzenia rad federalnych i krajowych austriackiego parlamentu. W gmachu parlamentu odbywają się także ważne uroczystości państwowe.
Jedną z głównych atrakcji budynku parlamentu wiedeńskiego jest fontanna „ Atena-Pallas„, wykonany w latach 1893-1902 przez rzeźbiarza Karla Kundmanna.
Poświęć trochę czasu, aby odwiedzić z dziećmi to wspaniałe miejsce turystyczne – budynek parlamentu i jego boczne skrzydła są otwarte dla turystów.
Opera Wiedeńska (Staatsoper)
Opera Wiedeńska to chyba najsłynniejszy budynek Wiednia. Decyzją cesarza Franciszka Józefa autorami projektu jego budowy byli architekci Eduard van der Nul i August Zickardsburg. Okazały budynek został otwarty w 1869 roku. Opera Mozarta Don Giovanni.
W czasie II wojny światowej budynek teatru uległ poważnym zniszczeniom: całkowicie zniszczono scenę, widownię, scenografię i rekwizyty do 120 oper. Jego odbudowa rozpoczęła się w latach powojennych i zakończyła się w 1955 roku. Następnie teatr został ponownie otwarty z operą Fidelio Beethovena. Dla tych, którym nie udało się kupić biletów na premierę, ze specjalnie zainstalowanych głośników puszczana była muzyka.
Opera Wiedeńska to jeden z największych ośrodków kultury muzycznej na świecie. A odbywające się tu corocznie Bale Wiedeńskie są wpisane na listę dziedzictwa kulturowego Austrii UNESCO.
Park Miejski (Stadtpark)
Najbardziej znanym parkiem w Pierścieniu jest Stadtpark (park miejski). Ten wspaniały park, podobnie jak park przed ratuszem, został założony przez ogrodnika Rudolfa Siebecka w stylu angielskim według projektu architekta Josefa Zelleny’ego.
Początkowo park powstawał na lewym brzegu rzeki Wiedeń. Jego otwarcie odbyło się w 1862 roku. Rok później na prawym brzegu utworzono park dla dzieci, połączony z parkiem głównym żelaznym mostem Carolinenbrücke.
Park miejski jest doskonałym miejscem na wypoczynek i spacery z dziećmi. Tutaj, jak w żadnym innym parku w Wiedniu, można zobaczyć dużą liczbę rzeźb, w tym słynnych kompozytorów austriackich - „Króla Walca” Straussa, Franza Schuberta, Roberta Stolza, Franza Lehara.
Dogodna lokalizacja, romantyczna atmosfera, świeże powietrze sprawiły, że park stał się niezwykle popularny wśród mieszkańców i gości miasta.
Ringstrasse, czyli Ring, to główna ulica Wiednia otaczająca centralną dzielnicę Śródmieścia. To tutaj skupiają się najważniejsze zabytki Wiednia, jest to półkole bulwaru w kształcie podkowy, którego oba końce zbiegają się do kanału, a nasyp staje się swoistym dopełnieniem Pierścienia. Pierścień tworzy kilka alejek, wzdłuż bulwaru znajdują się wyjątkowe historyczne i po prostu ciekawe budynki: Giełda, uniwersytet, ratusz, różne muzea, Wiedeńska Opera Państwowa, Parlament, teatr i inne.
Najpiękniejszy bulwar świata stał się prawdziwym skansenem, otoczony jest nie tylko wieloma najsłynniejszymi zabytkami miasta, ale także luksusowymi pałacami, rozległymi parkami i ważnymi zabytkami. Jego długość wynosi 5,3 km, szerokość - 57 m. Większość budynków zlokalizowanych przy Ringstrasse ma zupełnie inną stylistykę. Jednocześnie zaskakująco łączą się ze sobą i stają się częścią niepowtarzalnego smaku nie tylko bulwaru, ale całego miasta.
Historia Ringstrasse
Do 1857 roku miasto otoczone było okrągłym murem miejskim. W połowie XIX w. przedmieścia Wiednia zostały przyłączone do obszaru miasta, a mur stał się przeszkodą w komunikacji pomiędzy dzielnicami miasta. Następnie Franciszek Józef I wydał dekret z 1857 roku, na mocy którego konieczne było rozebranie obwarowań i zasypanie rowu ochronnego. Dekret określał wielkość przyszłego bulwaru, a także rozmieszczenie i funkcję znajdujących się na nim budynków. Ringstrasse i jej zabudowa miały stać się wyznacznikiem wielkości Habsburgów i Cesarstwa Austriackiego, jednak praktyczna strona bulwaru była taka, że szeroka ulica stała się przeszkodą w wznoszeniu na niej barykad przez rewolucjonistów. W tej kwestii miasto skopiowało doświadczenia Napoleona III, który potwierdził ten fakt tworząc bulwary w Paryżu. Miejsce dawnych obwarowań zajęła więc piękna ulica, którą Wiedeńczycy zaczęli nazywać po prostu „pierścieniem” lub Pierścieniem.
Budowa całej ulicy trwała ponad 50 lat; nowy bulwar stołeczny został otwarty w maju 1865 roku. Odbudowano wówczas jedynie część bulwaru, a budowę zabudowy wzdłuż Pierścienia kontynuowano do końca XIX wieku. Słynna wieża Ringturm, która stała się pierwszym wiedeńskim drapaczem chmur i tu się znajduje, została całkowicie przebudowana w latach pięćdziesiątych XX wieku.
Atrakcje Ringstrasse
Po ukończeniu Ringstrasse szlachta i mieszczanie rozpoczęli pospieszną budowę pompatycznych pałaców obok luksusowego bulwaru. Po obu stronach ulicy stały ważne budynki publiczne i świeckie, wśród których znalazły się Todesco, Epstein, Ephrussi, Hansen i inne. Większość dawnych domów prywatnych do dziś zachwyca swoim wyglądem, choć większość z nich jest dobra tylko z zewnątrz. Styl budowy budynków przeszedł do historii pod nazwą „styl Ringstrasse”, jest przejawem eklektyzmu, a główną różnicą jest kopiowanie licznych form architektonicznych minionych epok.
W różnych okresach pojawiały się tu Wiedeńska Opera Państwowa, Ratusz, Burgtheater, Parlament i Uniwersytet, a ulica została również uzupełniona najważniejszymi kompleksami muzycznymi, kościołem Votifkirche, Austriacką Kasą Oszczędnościową, centrum edukacyjnym Urania i Giełdę. Do budowy budynków wykorzystano styl historyczny z cechami gotyku, renesansu i klasycyzmu.
Gmach Parlamentu to jeden z najpiękniejszych, najbardziej imponujących i najbardziej udanych architektonicznie reprezentacyjnych budynków końca XIX wieku przy bulwarze. Duński architekt Theophilus Hansen, który ją zaprojektował, wykorzystał styl starożytnych greckich świątyń do wykonania fundamentów i sklepień. Konstrukcja ma wystający korpus centralny i podwójny portyk koryncki, dwa skrzydła i cztery ukończone pawilony. Do głównego wejścia prowadzi podwójna rampa, a na niej znajduje się szereg rzeźb autorstwa znanych historyków starożytnych. Skrzydła boczne ozdobione są wspaniałą kolumnadą koryncką. Centralną część zwieńcza posąg Pallas Ateny.
Najbardziej zaszczyconą sceną wśród niemieckojęzycznych Europejczyków jest Burgtheater, czyli Teatr Zamkowy, którego budowę rozpoczęto na polecenie samej cesarzowej Marii Teresy. Teatr powstał pod koniec XIX wieku, a występy na jego scenie do dziś uważane są za szczególne wyróżnienie dla artystów.
Niezwykle ważne dla miasta było powstanie Muzeum Historii Sztuki i Muzeum Historii Naturalnej, zbudowanych w stylu neorenesansowym. Te arcydzieła architektury są piękne nie tylko na zewnątrz, ale także w środku, a jednocześnie są strażnikami wspaniałych skarbów artystycznych i przyrodniczych.
Do bulwaru Ring przylega jeden z najlepszych parków w mieście – Stadtpark. Został zaprojektowany w stylu angielskim i jest usiany pięknie zdobionymi krzewami, trawnikami i rabatami kwiatowymi. Turystów szczególnie zaciekawi pomnik Straussa i zegar kwiatowy, a chwile relaksu będzie można spędzić nad malowniczym stawem.
W tworzeniu zespołu architektonicznego Ringstrasse wzięła udział duża liczba architektów z różnych szkół i różnych epok, a same monumentalne budowle i pałace przeplatały się z ogrodami, placami i parkami. Lokale otworzyły swoje podwoje dla lokalnych mieszkańców, w okresie świetności ulicy działało tu 27 kawiarni. Obecny wygląd Bulwaru Pierścieniowego miasto zawdzięcza Heinrichowi von Ferstelowi, Teofilowi von Hansenowi, Friedrichowi von Schmidtowi i Karlowi Freiherrowi von Hasenauerowi. Styl Ringstrasse został pod koniec XIX wieku zastąpiony eleganckim stylem wiedeńskiej secesji, który opierał się na odrzuceniu eksponowanego luksusu i przepychu.
Obecny stan bulwaru Ringstrasse
Wygląd bulwaru niewiele się zmienił od początku XX wieku. Na całej Ringstrasse znajdują się tory tramwajowe, ruch jest tu jednokierunkowy dla wszystkich środków transportu z wyjątkiem tramwajów: mogą poruszać się w obu kierunkach. Będąc już w mieście, zdecydowanie warto przejechać się nowoczesnym tramwajem na trasie Vienna Ring, omijając godziny szczytu. Najprzyjemniejsza podróż tramwajem będzie rano, około godziny 11:00. Następnie możesz wybrać się na fascynującą wycieczkę po fiakrze.
Ring jest znany jako tętniąca życiem dzielnica handlowa i promenada; Bulwar jest najważniejszą arterią komunikacyjną, świadkiem wydarzeń historycznych oraz miejscem znaczących wydarzeń i pokazów miasta. W luksusowych kompleksach parkowych, zlokalizowanych pomiędzy budynkami przy Ringstrasse, turyści mogą odpocząć od zgiełku Wiednia i cieszyć się pięknymi widokami natury.
Bulwar ma dziewięć odcinków i otacza miasto prawie ze wszystkich stron, z wyjątkiem północno-wschodniego, gdzie zamiast ulicy Ring Street równolegle do Donaukanal ułożono Nabrzeże Franciszka Józefa. Ta część nie należy do klasycznego pierścienia, jednak miejsce cieszy się dużą popularnością: segment stał się nowoczesnym obszarem miejskim, w którym skupiona jest duża liczba różnych lokali gastronomicznych.
Wycieczki bulwarami
Aby docenić całe piękno miejsca wzdłuż bulwaru, należy podróżować pieszo, jednak warto najpierw przestudiować przyszłą trasę, korzystając z tramwaju widokowego. Cały spacer trwa nie dłużej niż 25 minut, zwiedzającym towarzyszy audioprzewodnik. Wsiadają do tramwaju na Schwedenplatz, a po ukończeniu obwodnicy przywożą tu turystów. Po drodze nie ma żadnych przystanków.
Dla tych, którzy są w mieście od niedawna, a mimo to chcą ciekawie spędzić czas i choć trochę poznać Wiedeń, najlepszym rozwiązaniem będzie spacer widokowy Ring Street. Turyści tacy wybierają zazwyczaj krótkie, ale intensywne trasy wycieczek, które pozwalają im zapoznać się maksymalnie z zabytkami i zadomowić się w dziesiątkach pięknych fotografii. Jeśli masz wystarczająco dużo czasu, aby spokojnie zwiedzić wszystkie zabytki Ringstrasse, warto zaopatrzyć się w mapę i przygotować się na spędzenie całego dnia w tej okolicy.
Jak dojechać do bulwaru Ring w Wiedniu
Do słynnego bulwaru Ring można dojechać metrem, zaczynając od punktu początkowego, wybierając stacje Stubentor, Schottentor, Stadtpark, Karlsplatz lub Schottenring.
Najwygodniej byłoby podróżować samodzielnie samochodem, należy jednak liczyć się z tym, że część dróg na trasie jest drogami płatnymi.
Jadąc z lotniska, możesz wybrać pociąg City Airport Train (SAT), który jedzie do centrum miasta, lub wsiąść do pociągu S7, należy wysiąść na przystanku Wien Mitte, a następnie przesiąść się do metra.
Miłośnicy wygody powinni wybrać taksówkę. W mieście działa aplikacja Uber.