Na własne ryzyko. Jak byłem turystą na Północnym Kaukazie

Korespondent Medialeaks spędził dwa tygodnie na Kaukazie w jednym z najpopularniejszych kurortów zimowych, mając czas na korzystanie ze wszystkich uroków rodzimej turystyki. Przeżywszy wymuszenia, kradzieże i niemal nieświadomą wspólniczkę w zbrodni, OLGA KHOKHRYAKOVA opowiada, na co trzeba się przygotować, jadąc na wakacje zamiast do Egiptu i Turcji na Północny Kaukaz.

Na Kaukaz przyjeżdżają dwie kategorie ludzi: narciarze (snowboardziści i narciarze) – jest ich większość – oraz po prostu turyści, którzy lubią odetchnąć świeżym powietrzem i obudzić się widokiem gór za oknem.

Nasza mała firma należy do tej pierwszej kategorii. Od kilku lat podróżujemy po różnych zakątkach Rosji, zwiedzając ten kraj niemal w każde wakacje. Na przykład w zeszłym roku zimowe wakacje spędziliśmy na kole podbiegunowym - w pobliżu Murmańska, gdzie znajdują się również ośrodki narciarskie. A w tym roku postanowiliśmy spróbować klasyki narciarstwa – Kaukazu.

Odpoczywaliśmy w słynnym kurorcie Elbrus (Republika Kabardyno-Bałkarska), który znajduje się 200 km od lotniska Mineralne Wody. Są tu dwa kurorty - na polanie Cheget i na polanie Azau. Między nimi jest 5 kilometrów. Mieszkaliśmy na Cheget, a jeździliśmy głównie w Azau – jest to większy ośrodek ze stokami o różnym stopniu trudności.

Przygotuj się na obalenie

Dwa tygodnie na Kaukazie w sylwestra kosztowały nas około 70 tysięcy na osobę, w tym bilety, noclegi, karnety narciarskie (karta uprawniająca do korzystania z wyciągów narciarskich) i wyżywienie. A także nieprzewidziane wydatki, na które warto przygotować się finansowo wybierając się na Kaukaz.

Od pierwszych dni zaczynasz mieć wrażenie, że na każdym kroku jesteś wyciągany ze setki. Tutaj ogólnie wszystko kosztuje 100 rubli (i ich wielokrotność). I tutaj za wszystko trzeba zapłacić – tak działa system.

Najpierw taksówka. Nie ma tu komunikacji miejskiej, nie było i najwyraźniej nie będzie, choć kurort istnieje już ponad dekadę. Wszystko jest podzielone pomiędzy prywatnych handlarzy, którzy mają ceny żelaza, poniżej których nie przenoszą. Na przykład, ile kosztuje przejechanie 5 km z jednego kurortu do drugiego? 300 rubli za samochód. W Moskwie za te pieniądze bez problemu można zgodzić się na przejazd z Kitaj-Gorodu do Ostankina.

Do przewozu pasażerów ze snowboardami, nartami i kijami wyposażony jest tu bagażnik każdego krajowego samochodu osobowego (i nie ma innych samochodów, z wyjątkiem może kilku prywatnych minibusów). Nigdy nie rozumiałem, jak zabezpieczają sprzęt w bagażniku, ale pewnego dnia nasz kierowca nawet nie zadał sobie trudu, aby go zamknąć. Przejechałem całą drogę, oglądając się wstecz, zwłaszcza że był to hatchback.

Jeśli ktoś tu przyjedzie i zabierze ludzi taniej, szybko go walną w głowę i wypędzą z polany” – powiedział nasz taksówkarz, z którym się zaprzyjaźniliśmy.

A kiedy po Nowym Roku napływ turystów wzrósł, na drodze pojawił się posterunek policji drogowej, który podzielił drogę na dwie części. Musiałem więc zapłacić 200 przed pocztą, potem jechać z nartami przez pocztę, zbierać ludzi dużym minibusem i kolejne 50 rubli od osoby.

Jeśli chcesz pojechać gdzieś indziej niż na stoki, ceny są następujące: od regionu Elbrus do wodospadów Chegem - 3000 rubli za samochód. Jeśli zdobędziesz kolejne źródło termalne w pobliżu Nalczyka - 5000 rubli. Dojazd do Groznego i z powrotem - 8000 rubli.

I do niegrzeczności

Od momentu wpłacenia pieniędzy nikt inny nie jest Ci nic winien.

Nie mówmy, że ceny karnetu narciarskiego w Azau wzrosły 2,5-krotnie - z 900 rubli do 2200 dziennie. Tutaj musimy pamiętać, że w każdej chwili można zawiesić na kasie magiczny znak o dowolnej treści.

Na przykład kupiliśmy karnet narciarski przed Nowym Rokiem i wpłacamy na niego 100 rubli (za samą kartę). A kiedy kilka dni później – po Nowym Roku – przyjechali na przejażdżkę, zobaczyli napis „Karty w starym stylu nie są akceptowane”.

Czy zwrócisz depozyt?

Oczywiście, że nie – stwierdził kategorycznie kasjer.

Nie, nie żartowała. Nie dość, że nie dali nam kaucji, to jeszcze odmówili wymiany karty na nową, przez co musieliśmy zapłacić kolejne 100 rubli jako kaucję za nową kartę. I jak, cóż, te sto rubli, ale dzieje się to na każdym kroku.

A jak to się dzieje, że pobierasz kaucję i jej nie zwracasz?

Powinienem był zwrócić kartę wcześniej.

Oczywiście nikt nas nie uprzedził, że karty mogą się nagle zmienić. Co więcej, kilka dni wcześniej zapytałem kasjerów, kiedy ceny wzrosną, a oni odpowiedzieli „nie wiemy”. I nic nie mówili o tym, że lepiej oddać karty, bo inaczej ich później nie przyjmą. I nie było żadnego znaku.

Ale był jeszcze jeden znak, który mówił: jeśli już, to wszystkie twoje problemy. Kupiłeś karnet narciarski, a kolejka linowa była zamknięta ze względu na pogodę? Pieniądze nie są zwracane - musisz sam monitorować prognozę i ocenić sytuację (pieniądze zostaną zwrócone tylko w przypadku zamknięcia całego ośrodka).

I zawsze sprzedają karnety narciarskie na wszystkie kolejki linowe, nawet te, które są zamknięte.

Czy kolejka linowa kursuje na stację Garabashi?

A wczoraj mi mówiłeś, że wcześniej Mir też działa. I była zamknięta.

Kto ci to powiedział? - wykluł kasjer.

Osobiście mi to powiedziałeś.

Mogą ci sprzedać karnet narciarski w dowolnym miejscu, mówiąc, że działa. Ale tak naprawdę – dowiesz się tego tylko tam.

Nie zapomnij złożyć hołdu

Czy Twój taksówkarz chce wjechać na teren polany Cheget w godzinach szczytu, kiedy jest dużo ludzi? Natychmiast pojawia się mężczyzna, który staje przed wejściem z plikiem pieniędzy i zbiera od każdego, kto chce przejść.

Potrzebujesz podnośnika dla dziecka? Wygląda mniej więcej tak, chociaż to zdjęcie nie jest z rejonu Elbrusu:

I jest bezpłatny w Europie, w pobliżu Murmańska, ale wszędzie. Oto wujek i zbiera 20 rubli za podwyżkę. Żadnych czeków ani kas fiskalnych.

Powiedz mi, czy ten podnośnik dla dzieci jest płatny?

Nie wiem – warczy z niezadowoleniem kasjer.

Jak możesz nie wiedzieć, że on Cię nie dotyczy?

Nie i zamyka okno.

Tak, to kolejna cecha Kaukazu - jeśli zwykle „jeden ośrodek - jeden właściciel - jeden karnet narciarski”, to kto miał czas, usiadł.

Toalety to też osobna sprawa, bo na którejkolwiek stacji, gdzie ona będzie, trudno znaleźć kawiarnię. I dlaczego, jeśli można to umieścić osobno, ludzie będą musieli przejść przez zimno i zapłacić kolejne 20-30 rubli.

Nie oczekuj jakości za swoje pieniądze

Wydawać by się mogło, że za 2200 dziennie poziom nie powinien być niższy niż w poolimpijskim Soczi, gdzie w tym sezonie karnety narciarskie sprzedawano za 2500. Jednak odpoczywając w kurortach Północnego Kaukazu trzeba pamiętać, że tu nie ma gwarantuje wszystko za swoje pieniądze. Ale tu:

Kolejki do zakupu biletów w 3 okienkach, w których zaspani muszą stać godzinę, zamieniają się w jednorodną masę;

Kolejka do budki kolejki linowej również nie jest w żaden sposób regulowana, chociaż jest specjalna osoba, która może przepuścić przez ramę przejazdu określoną liczbę osób. Kilka razy prawie mieliśmy bójki na naszych oczach, ale tej wyjątkowej osobie specjalnie to nie przeszkadzało - dbał o to, aby dwóch nie przeszło na ten sam bilet;

Nie zależy im tutaj na bezpieczeństwie.

Stało się to jasne dwa lata temu, po wstrząsającej historii z zorbem w innym popularnym ośrodku narciarskim na Kaukazie – Dombai. Gdzie turystom, którzy zapłacili 300 rubli, zaproponowano przejażdżkę zorbem. Któregoś dnia spadł ze zbocza. Jeden z turystów zmarł, drugi trafił do szpitala.

Zorb nie jest oferowany w regionie Elbrus, ale daleko mu do bezpiecznego narciarstwa tutaj. W Azau praktycznie nie ma ogrodzeń. Na Cheget, uważanej za jedną z najniebezpieczniejszych gór, nie widziałem w ogóle ani jednej. I tam co roku umierają ludzie. Tutaj też wydarzyła się tragedia.

Słyszeli, że na Chegeta zeszła lawina.

Rozmawiali o tym w kabinie kolejki linowej. Gdy zeszliśmy na dół, dotarły do nas szczegóły – pod lawiną zginęły trzy osoby.

Pół godziny później, już na miejscu, odbieraliśmy liczne nieodebrane telefony od rodziców i wyjaśnialiśmy, że dzisiaj jechaliśmy w złym miejscu. Choć kilka dni temu...

W wiadomościach podano, że dwie dziewczynki z Moskwy urodzone w latach 1990 i 1991 oraz mężczyzna z Petersburga urodzony w 1973 r. jechały w niewłaściwym miejscu. Cóż, to znaczy, jak mówią, są winni.

„Południowe stoki Cheget są zamknięte dla jazdy na nartach. Trasa jest oznaczona i jest jasna instrukcja, że nie można tam jeździć. Ludzie ignorują ostrzeżenia, w wyniku czego dochodzi do tragedii” – zacytował TASS szef działu prasowego Regionalnego Centrum Północnokaukaskiego Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych.

To prawda, że \u200b\u200bnie sprecyzował, o jakich instrukcjach mówi. Najprawdopodobniej dlatego, że tak naprawdę ich nie ma. Byłem na stoku i jeździłem na freeride, na Cheget nie widziałem ani jednej kratki, ani jednego płotu, ani jednej tablicy czy znaku, który wskazywałby, gdzie zaczyna się i kończy trasa. Pozostaje tylko skupić się na innych.

Co więcej, Cheget jest oficjalnie uznany za tor freeride'owy i sprzedawane są tam bilety dla miłośników stromych stoków poza trasami. Oto przykładowa mapa Cheget z oficjalnej strony Elbrus Resort:

Strefy freeride'u zaznaczono kolorem fioletowym. Wyznaczony. I jak widać większość. Ale i tutaj przy kasie wisi magiczny znak, który mówi, że ze względu na warunki pogodowe nie zaleca się jazdy na nartach. Na tym talerzu najwyraźniej kończy się odpowiedzialność ośrodka. A w Szwajcarii są specjalne działa, które wysadzają w powietrze miejsca podatne na lawiny, aby nikt przypadkowo nie spowodował zejścia.

W opisie wspomniano także o południowych stokach, które rzekomo według lokalnego Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych nie są przeznaczone do jazdy na nartach.

Co więcej, Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych podało, że ciał zmarłych szukało 28 pracowników służby, choć na nagraniu Channel One nie widać ani jednego, ale są faceci, którzy wyglądają jak zwykli narciarze i snowboardziści.

„Wszyscy trzej zmarli zostali usunięci spod lawiny na Cheget. W poszukiwaniach wachlarza lawinowego o długości około 100 metrów, szerokości 30–40 metrów i głębokości śniegu do 10 metrów wzięło udział 28 ratowników” – cytuje szefa służby prasowej RCRC Kantemira Davydova, cytowanego przez Interfax-South. EMERCOM Rosji.

Natomiast Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych poinformowało, że „pracownicy Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych prowadzą odprawy i rozmowy, rozprowadzają broszury i ulotki dotyczące zagrożenia lawinowego, zasad postępowania w górach (w tym w języku angielskim), aktualizują prognozę pogody na nadchodzący dzień i przypomni Ci o jednym numerze alarmowym” 112”.

To prawda, że ani ja, ani nikt z moich znajomych tego nie widział.

Przygotuj się na nieoczekiwaną konfigurację

W ciągu dwóch tygodni prawie przyzwyczailiśmy się do chamstwa i rekwizycji, zwłaszcza że Kaukaz to część Rosji, w której wszyscy się wychowaliśmy. Ale to, co wydarzyło się później, przekroczyło już nawet rosyjskie święto.

W sylwestra w jednym z barów na polanie Cheget skradziono nam telefon. Miał w kieszeni, robiliśmy zdjęcia, a potem po zabawie na parkiecie po prostu zniknął. Wrażenia z wakacji zostały zepsute, musiałem to znosić. Nie wiadomo, czy do baru weszła od czasu do czasu grupa Kaukaskich, którzy byli wszyscy ubrani na czarno, stanęli przy wyjściu bez rozbierania się, a potem również odeszli, czy też był to winien ktoś inny.

Ale 6 dni później otrzymaliśmy telefon. A raczej ojciec właściciela skradzionego telefonu. Niejaki Jamal zadzwonił i powiedział, że w jego skradzionym samochodzie, który znaleziono w Nalczyku, znaleziono iPhone'a. Najpierw jednak stwierdził, że jest biały, ale potem się poprawił, bo nasz był czarny. Nie jest jasne, czego chciał, ale zasugerował, że „gdyby myślał, że ukradliśmy samochód, to już byśmy siedzieli”.

Właściciel telefonu oddzwonił, gdy tylko dowiedział się o Jamalu. Telefon odebrała jednak kobieta, która przedstawiła się jako jego żona. Mówiła wyjątkowo niegrzecznie, pytała z podpowiedziami skąd w ich skradzionym samochodzie wziął się nasz telefon i całym swoim wyglądem pokazała, że nie chce o niczym rozmawiać. W tej rozmowie jedno stało się jasne – mieszkają kilka kilometrów od nas, w rejonie Elbrusu. Więcej nie zadzwonili, nie odpowiedzieli na SMS, przy kolejnym dzwonieniu rozłączyła się.

Zostaliśmy więc sami z myślami, dobrze, że telefonu nie odnaleziono na miejscu morderstwa. I z głupim poczuciem, że ktoś, kto wie, że telefon jest kradziony, a nawet zna właściciela, nie nadstawia ucha, żeby go oddać.

Potem zrobiło się bardziej niekomfortowo niż kiedykolwiek. Nagle stało się jasne, że tak naprawdę jesteś tu sam. Coś podobnego można przeżyć po prostu jadąc samochodem przez republiki: od Kabardyno-Bałkarii przez Osetię Północną i Inguszetię po Czeczenię, aż do Groznego. Gdzie jest stela „Groźny – środek świata”, gdzie Aleja Władimira Putina łączy się z Aleją Achmata Kadyrowa, gdzie faktycznie było znacznie spokojniej niż w tej samej Inguszetii, choć widzieliśmy ją z okna samochodu. Gdzie na każdej granicy republiki samochód zostaje zatrzymany przez uzbrojonych policjantów ruchu drogowego.

Jakie są wnioski? Kiedy wylądowaliśmy w Domodiedowie, cała nasza kompania odetchnęła z ulgą. Nikt już nie planuje powrotu na Kaukaz. Bo przez ostatnie lata nic się tam nie zmieniło, a żeby coś zmienić, trzeba nie tylko włożyć w to pieniądze, ale śledzić, studiować, zagłębiać się w to.

Wydawałoby się, dlaczego inaczej rząd nakazał utworzenie w 2010 roku spółki North Caucasus Resorts, zarządzającej ośrodkami narciarskimi na południu Rosji?

„Całkowity koszt projektu klastra turystycznego, w tym rozwoju sektorów gospodarki związanych z turystyką, obejmuje przyciągnięcie do regionu ponad 450 miliardów rubli. inwestycja. Z tego 60 miliardów rubli. – To inwestycje państwowe, 390 miliardów – środki inwestorów prywatnych” – czytamy na stronie internetowej spółki.

Głównymi akcjonariuszami KSK jest państwo reprezentowane przez Specjalne Strefy Ekonomiczne JSC, a wśród założycieli są także Sbierbank i Wnieszeconombank – podaje portal.

Na otwarcie 3. linii w Azau przyjechał wysłannik prezydenta Aleksandra Choponina do Okręgu Federalnego Północnego Kaukazu, jednak po jego wyjściu została ona natychmiast zamknięta.

Co więc właściwie zmieniło się przez ostatnie 10 lat: nic w jednym z najniebezpieczniejszych kurortów, Cheget. Na Azau naprawdę pojawiły się nowe stoki, zbudowano 3 linie nowej kolejki linowej. Ale co najważniejsze, w ośrodku nadal panuje poczucie, że nic nie jest kontrolowane, że jest to jakiś lokalny biznes kaukaski, a nie strategicznie ważny kierunek dla rządu. Myślą, że tutaj nie chodzi o bezpieczeństwo wczasowiczów, ale tylko o ich pieniądze.

To prawda, że powietrze na Kaukazie jest naprawdę niesamowite, zarówno przyroda, jak i jej dary. I oczywiście spotykają się mili ludzie.

Pytanie do psychologa:

Witam, czuję, że nie żyję swoim życiem. W mojej rodzinie wszystko jest w porządku, moi rodzice są razem, mam młodszą siostrę. Mam 20 lat, studiuję, pracuję. Oboje moi rodzice są Rosjanami, ja też, ale faktem jest, że czuję się jak dziewczyna rasy kaukaskiej. W wieku 17 lat przeszedłem na islam. Czuję w sobie „gorącą krew”, czuję się ojczysty w muzyce, języku, ziemi, mentalności. Ciągnie mnie na Kaukaz. Chcę tam zamieszkać na stałe, nauczyć się języka, chłonąć tradycje, ale panuje strach i niechęć, że ludzie mnie nie zaakceptują. Nikt tam na mnie nie czeka, nie ma tam ani krewnych, ani znajomych. Żałuję, że zmarnowałem już 20 lat, nie dla siebie. Rozumiem głową, że cokolwiek zrobię, faktu nie da się zmienić, jestem Rosjaninem i innych nie obchodzi, co mam w środku, nikt nie będzie się w to zagłębiał przy banalnej znajomości. Boję się, że będę musiała pogodzić się z faktem, że urodziłam się w złym miejscu i w złym miejscu.

Proszę, powiedz mi, jak mam z tym żyć, z tym, że ciągle będę musiał ludziom coś tłumaczyć, pod warunkiem, że zawsze żyłem nie dbając o wszystko i wszystkich, w myśl prawa „Robię, co chcę” . I czy to wszystko jest normalne z punktu widzenia psychologii?

Na to pytanie odpowiada psycholog Unterova Victoria Vladimirovna.

Witaj Rito! Mówią: „Bójcie się swoich pragnień – można je spełnić”. I rzeczywiście, nie zawsze, gdy spełniają się nasze marzenia, jesteśmy gotowi na zmiany. Czasami okazuje się, że w poprzednim życiu było wiele plusów, że wszystko wydawało się zupełnie inne. Warto pamiętać, że każda zmiana ma swoje własne cechy, z których część będzie pozytywna, a część - minusy, „cienia strona” sytuacji.

A żeby ocenić, czy warto radykalnie zmienić swoje życie, wystarczy tylko jedno – choć na chwilę przymierzyć dla siebie to nowe życie.

Co Cię powstrzymuje od wyjazdu na Kaukaz na jakiś czas? Na 3 tygodnie, miesiąc? Porozmawiaj z lokalnymi mieszkańcami, oceń sytuację w zakresie zatrudnienia, rozejrzyj się. I dopiero po kilku takich wyjazdach podjąć globalną decyzję.

Nie musisz nikomu niczego wyjaśniać. A decyzje, które nie zagrażają Twojemu życiu i zdrowiu, a także życiu i zdrowiu innych osób, są całkowicie normalne.

Masz prawo żyć tak, jak chcesz. Warto jednak myśleć dobrze i realistycznie. Być może są inni ludzie, którzy mają takie same pragnienia jak Ty. Spróbuj poznać podobnie myślących ludzi na forach tematycznych, porozmawiaj z nimi. Wszystko to pomoże Ci uzyskać najpełniejszy obraz przyszłych działań.

5 Ocena 5,00 (2 głosy)

Podróż po Północnym Kaukazie to najlepsze, co może Ci się przytrafić. Jeśli Twój umysł jest wolny od mitów i stereotypów, działaj! A my pomożemy Ci zrobić wszystko pięknie, przejrzyście i bezpiecznie. Przeczytaj nasz przewodnik.

- - - - - - - - - -

#NaszKaukaz

Gdy tylko zdobyłem prawo jazdy i kupiłem w 2016 roku swój pierwszy samochód, wybrałem się w podróż na Kaukaz Północny. Moja historia jest prosta: przyszłam, zobaczyłam, zakochałam się. Zakochałam się w road tripach, zakochałam się w Kaukazie. A teraz co roku (a nawet częściej niż raz) zbieram grupę przyjaciół i wyjeżdżam na auto wyprawy do najpiękniejszych miejsc w Rosji.

Jesienią 2018 roku wyposażyłem kolejny wyjazd w góry pod hasłem #NaszKaukaz. Pojechaliśmy przełamać stereotypy i otworzyć ten zakątek naszego kraju dla ogółu społeczeństwa. W ciągu miesiąca zjechaliśmy wszystkie republiki Kaukazu Północnego, odwiedziliśmy najpiękniejsze miejsca i udowodniliśmy, że nasze południowe regiony to bezpieczne i niezwykle ciekawe miejsce do podróżowania.

Chcesz się upewnić? Przeczytaj nasze wskazówki dotyczące podróży po Kaukazie!

Nasz zespół podróżniczy:

Renata Mukminowa i Aleksiej Sinicyn.
Azata Aglejewa

Po co jechać na Północny Kaukaz

Podziwiaj fantastyczne krajobrazy.
Aby zobaczyć najwyższe i majestatyczne góry Rosji - ani Ural, ani Ałtaj nie były nawet blisko.
Ciesz się najpiękniejszymi górskimi drogami.
Oddychaj czystym powietrzem, żyj i chodź na łonie natury.
Rozwiej milion mitów i upewnij się, że na Kaukazie mieszkają najbardziej mili, kulturalni i sympatyczni ludzie w Rosji.
Dobrze zapisać! Tutaj nie jesteś Gruzją, nie Alpami i nie Nową Zelandią - te same piękności są dawane prawie za darmo.

Siodło Sofia, Arkhyz, KChR.

Strażnica w Czeczenii.

Podróż samochodem po Kaukazie

Do podróżowania po Kaukazie potrzebny jest samochód. Idealną opcją jest podróż własnym samochodem. Tylko w ten sposób będziesz mógł zobaczyć wszystkie piękności, dotrzeć do najbardziej odległych i tajemniczych miejsc, być mobilnym i swobodnie wyznaczać dowolne trasy. Bez samochodu nie zobaczysz połowy.

Najlepiej poruszać się pojazdem terenowym – w górach jest wiele miejsc, gdzie na niskich biegach przejedzie tylko samochód z napędem na wszystkie koła. Nie masz własnego pojazdu terenowego? Nie ma to znaczenia – wybierz się na wycieczkę zwykłym samochodem, a na miejscu, jeśli masz ochotę, wybierz się na wycieczkę jeepem w trudno dostępne miejsca w górach. Nie będzie tak ciekawie, ale lepsze to niż nic.

Góra Toguzkelbashi, KChR.

Drogi na Kaukazie w większości dobry, na wszystkich głównych trasach jest doskonały asfalt. W Dagestanie pomiędzy małymi wioskami w górach jest wiele złych, połamanych podkładów, ale zawsze jest alternatywna dobra droga.

Benzyna. Problem z benzyną niskiej jakości występuje tylko w Dagestanie - nie ma prawdziwych stacji benzynowych znanych marek, a jedynie niekończące się Likoils, Lukkoils, Rusnieft i inne „mutanty”, które je naśladują. Niestety istnieje realne niebezpieczeństwo wlania spalonego paliwa do baku samochodu, co spowoduje natychmiastowe wyłączenie silnika. Jak uniknąć problemów i znaleźć solidną benzynę, opowiem w osobnym raporcie o Dagestanie.

DPS. Na Kaukazie jest wiele policji i innych sił bezpieczeństwa. Przygotujcie się na to, że niemal na każdym stanowisku (a jest ich tutaj sporo) będziecie sprawdzali dokumenty i pytali o trasę. W pozostałej części: nie naruszyli - nie przestaną.

Nasze doświadczenie. Obie wycieczki po Kaukazie Północnym odbyliśmy na UAZ-ie „Patriot” – podróżuję nim po całej Rosji. Jest to auto idealne na wycieczki w góry: super przejezdność i ogromna pojemność. Tylko w jednym miejscu nie mogłem pojechać tym samochodem ze względu na nisko wiszące przewody.

Kiedy już utknęliśmy - usiedliśmy na dnie, ślizgając się po błocie w koleinę na płaskowyżu Bermamyt, KBR.

Kiedy iść

Góry są piękne i dobre o każdej porze roku, jednak nadal najlepszym okresem na podróżowanie po Kaukazie jest środek wiosny lub jesień.

Podczas złotej jesieni Obie nasze wyprawy spędziłem: drzewa płoną złotem i szkarłatnymi barwami, słońce grzeje, pozdrawiam, a turystów nawet w najpopularniejszych miejscach jak Elbrus czy Dombai jest niewielu. Ogólnie wyjazd we wrześniu-październiku ma pewne plusy.

wiosna przyroda będzie zupełnie inna. Jeśli chcesz zobaczyć zielony Kaukaz, przyjedź w maju.

Latem będzie dużo turystów i będzie za gorąco, ale noc można bezpiecznie spędzić pod namiotem.

Zima w górach jest ciepło, ale w tym czasie wszystkie drogi do trudno dostępnych miejsc będą zasypane śniegiem, trekking jest niemożliwy i istnieje niebezpieczeństwo lawin.

Złota jesień na Północnym Kaukazie, przewód Djily-Su, KBR.

Nawet jesienią można zmarznąć! Stoję na siodle Sophii, wiatr jest silny i bardzo zimny.

Bezpieczeństwo

Republiki Północnego Kaukazu są moim zdaniem najbezpieczniejszymi regionami Rosji. Niespodziewane, prawda? Ale moje doświadczenie, opinia lokalnych mieszkańców i oceny, które znalazłem w Internecie, potwierdzają ten fakt.

Dobre wieści:

Poziom przestępczości na Kaukazie jest niski, pozostawienie samochodu w górach i piesze wędrówki są bezpieczne. Sprawdzani wielokrotnie, miejscowi śmiało deklarują to samo.
Ludzie w górach są sympatyczni, uważni i gościnni. Zwłaszcza w Dagestanie: dla każdego alpinisty wzajemna pomoc została podniesiona do poziomu 80. Czy masz jakiś problem? Każdy przechodzień zrobi wszystko, aby go rozwiązać.
W Czeczenii, Inguszetii i Dagestanie na drogach jest mnóstwo sił bezpieczeństwa i posterunków. Ci ludzie nie tylko przesiadują, ale naprawdę wspierają bezpieczeństwo, więc w tych republikach można czuć się bardzo spokojnie. Jeśli masz pytania, możesz zwrócić się do wojska lub policji - pomogą i doradzą.

Ale jest też zła wiadomość.. Niestety, nie wszystko jest tak dobrze z bezpieczeństwem na Kaukazie.

Główny problem - wahabici. Ekstremiści ukrywają się w lesie i stanowią zagrożenie przede wszystkim dla mieszkańców. Oczywiście prawdopodobieństwo spotkania nie jest duże, dlatego głupotą jest odmawianie wyjazdu na Kaukaz ze względu na wahabitów.
Głupcy na drogach. Na Kaukazie zdarzają się lekkomyślni kierowcy, ale pogłoski o nich są mocno przesadzone. Tutaj, choć ją łamią, robią to nie dla popisywania się, ale dla własnej wygody. Naruszaj przeważnie delikatnie i nie stwarzaj zagrożenia na drodze. Prawie. Uwierzcie mi, w porównaniu z Kubaniem i Krymami, ludzie rasy kaukaskiej są idealnymi kierowcami.
Dzikie zwierzęta. Na Kaukazie żyje wiele niedźwiedzi i wilków i łatwo je spotkać. Miejscowi mieszkańcy spotykają niedźwiedzie więcej niż raz w życiu, bestia czasami nawet wchodzi do wiosek, ale zachowuje się dobrze i nie szaleje. Drapieżników nie spotkaliśmy, ale znaleźliśmy najświeższy szlak niedźwiedzia w górach (szybko stamtąd zniknęliśmy, co tu kryć).

Ale wynik jest nadal pozytywny! Odważnie stwierdzam: na Kaukazie czuję się spokojniejszy i bezpieczniejszy niż w Permie, Petersburgu czy Moskwie.

Ślad niedźwiedzia w górach, KChR.

Co zobaczyć na Kaukazie

Przyjrzeliśmy się dziesiątkom zabytków Północnego Kaukazu - pojawi się obszerna lista raportów ze zdjęciami, współrzędnymi i mapami.

Najpiękniejsze miejsca na Kaukazie:

Trakt Djily-Su (KBR),
Dombay z wyciągami i czterema najbardziej malowniczymi wąwozami wokół: Alibek, Amanauz, Gonachkhir i Dombay-Ulgen (KChR),
Góra Toguzkelbashi (KCHR),
Siodło Sophia (KChR),
Świątynie Zelenczuka (KChR),
Płaskowyż Bermamycki (KChR),
Płaskowyż Lago-Naki (Adygea),
Miasto Umarłych Dargavs (Osetia Północna),
Kompleksy wieżowe Egikhal, Targim i Vovnushki (Inguszetia),
Górskie drogi na wschód od jeziora Kezenoy-Am (Dagestan),
Wąwóz Karadakh (Dagestan),
Podziemny wodospad Saltinsky (Dagestan),
Alpejskie wioski Dagestanu,
Opuszczona wioska Gamsutl (Dagestan),
Derbent to najstarsze miasto w Rosji (Dagestan).

Jak widać, niekwestionowanymi liderami w pięknie krajobrazów są Dagestan i Karaczajo-Czerkiesja.

Jeśli jesteś miłośnikiem twórczości Lermontowa i wielkim fanem „Bohatera naszych czasów”, z ciekawością obejrzysz mapę szlaków Peczorina i Lermontowa na Kaukazie.

Nasz spacer po zboczach Elbrusu na wysokości 3700-4100 m n.p.m., KBR.

Podziemny wodospad Saltinsky, Dagestan. Czy potrafisz znaleźć osobę na zdjęciu?

Wspięliśmy się samochodem na górę Toguzkelbashi na wysokość ponad 3000 metrów, KChR.

Gdzie mieszkać

Podczas obu naszych wypraw namiot był pusty - tylko kilka razy musieliśmy nocować w samochodzie, pozostałe noce spędzaliśmy w hotelach. Nie ma problemów z mieszkaniem na Północnym Kaukazie. Prawie nie. W KChR, KBR i Adygei, popularnych i oklepanych turystach, mieszkań jest więcej niż wystarczająco: dowolne opcje za jakiekolwiek pieniądze, wszystko jest włączone. W Osetii, Czeczenii i Dagestanie jest już trudniej z mieszkaniem, ale w Inguszetii - tylko rura. Ale możesz wyjść, każdej republice dam radę:

KChR, KBR i Adygea: rezerwujemy wszystkie noclegi w dniu . Duży wybór kempingów, pensjonatów, hoteli, apartamentów.

Osetia Północna: najłatwiej jest zatrzymać się na obrzeżach Władykaukazu i odbywać codzienne wycieczki w góry.

Inguszetia: w całej republice jest tylko 5-7 opcji mieszkaniowych i ani jednej przyzwoitej. Całą republikę zwiedziliśmy w jeden dzień, a noc spędziliśmy w Nazran (takie miejsce).

Czeczenia: Polecam zatrzymać się w motelu przy autostradzie, a nie w Groznym - jest taniej i nie trzeba tracić czasu na poruszanie się po mieście. Z motelu można pojechać w góry. Nad jeziorem Kezenoy-Am zakwaterowanie jest drogie: od 2500 rubli za pokój dwuosobowy.

Dagestan: w Derbencie, Machaczkale i innych miastach na wybrzeżu Morza Kaspijskiego wybór mieszkań jest bardzo duży, w górach - niezwykle skąpy. Aby zwiedzić górzysty Dagestan, wygodnie jest zatrzymać się w Gunib i pojeździć po okolicy. Nie znalazłeś noclegu lub nie miałeś czasu na wieczorny powrót do cywilizacji? Bez problemu! Każda rodzina w górskich wioskach chętnie udzieli Ci schronienia i nakarmi. W Dagestanie poziom gościnności po prostu się przewrócił.

Zdecydowanie nie polecam wynajmu mieszkań bezpośrednio od prywatnych właścicieli (np. poprzez Avito). Albo wrzucą ci pluskwę, albo rozwalą ci mózg najróżniejszymi bzdurami - nawet nie próbuj! Pamiętajcie: Rezerwacje, motele czy rejestracje - tylko w ten sposób i bez występów amatorskich.

Hotel nad jeziorem Kezenoy-Am, Czeczenia.

Odzież i sprzęt

Nie byłeś jeszcze w górach lub na wycieczkach samochodowych? Nie ma problemu, w pół godziny nauczę Cię, jak spakować walizkę. Tutaj podam tylko najważniejsze wskazówki, szczegółowe listy znajdziesz w linkach:

Pamiętajcie o głównej zasadzie w górach: polaru nigdy za dużo! Decathlon Ci pomoże: zabierz ze sobą polarowe spodnie i swetry o różnej gęstości, wiatrówki, czapkę i czapkę, mnóstwo termoaktywnych skarpet, szortów i T-shirtów.

Zamiast ciężkich, niewygodnych i nieprzepuszczających powietrza butów trekkingowych lepiej zabrać ze sobą buty do biegania w terenie – to najlepsze buty, jakie wymyśliła ludzkość. Kijki trekkingowe są bardzo przydatne podczas pieszych wędrówek.

Własny czajnik lub bojler, zestaw kubków, herbata, kawa, owsianka w torebkach i wszelkiego rodzaju ciasteczka – ten prosty zestaw umili Ci podróż, ogrzeje, orzeźwi i nasyci każdego ranka i wieczora.

W górach zawsze mile widziana jest gorąca herbata z termosu.

Odżywianie

Przed wyjazdem na Kaukaz Północny, zgodnie ze starą tradycją, kupiliśmy pół supermarketu: konserwy, pasztety, ciastka, płatki śniadaniowe, suszone owoce, orzechy, batoniki i inne artykuły. Podczas każdej autopodróży mój kufer wygląda jak szafka z żywnością w bunkrze na wypadek wojny nuklearnej. Jeśli w Ałtaju jedzenie szybko wskakiwało do naszego biwakowego czajnika – wystarczyło zdążyć go uzupełnić, to na Kaukazie jadaliśmy głównie w kawiarniach.

smaczne jedzenie,
karmić tanio,
Oszczędzaj czas
dieta będzie zróżnicowana,
Znalezienie kawiarni nie stanowi problemu.

Średnio można zjeść na osobę za 200-300 rubli, w Dombai i Terskol - drożej, te miejsca są rozpieszczane przez turystów. We Władykaukazie można zjeść pysznego grilla za 600 rubli za kg - po prostu fantastycznie. W Dagestanie, w każdej wiosce, każda gospodyni nakarmi cię z serca za darmo.

W Dagestanie jemy chinkal.

Ale nadal weź mały zestaw produktów:

żywność w puszkach, płatki zbożowe i zapas wody w sytuacjach awaryjnych;
orzechy, musli, czekolada, suszone owoce jako przekąska podczas pieszych wędrówek lub wycieczki;
owsianka w torebkach na szybkie śniadanie w hotelu.

Nasza kuchnia i stół w przyczepie u źródeł Jily-Su, KBR.

Ile pieniędzy potrzebujesz na podróż

Kilka! W porównaniu z wydatkami, jakie wymaga wyjazd do Europy, a nawet do kurortów na Terytorium Krasnodarskim, wycieczka na Kaukaz Północny jest niedroga.

Na tej wyprawie było nas trzech. Na Kaukazie spędziliśmy dokładnie miesiąc, a droga z Permu (prawie 3000 km) zajęła nam 3-4 dni w jedną stronę.

Koszt za osobę miesięcznie:

Obudowa - 17300 rubli.
Posiłki w kawiarni - 9800 rubli.
Produkty - 6500 rubli.
Komunikacja mobilna - 300 rubli.
Brakujące leki w apteczce - 1000 rubli.
Atrakcje i wyciągi - 2700 rubli.

Wydatki na samochód (pełna kwota):

Benzyna na Kaukazie - 15 000 rubli.
Benzyna na podróż w obie strony - 25 000 rubli.
Naprawa i konserwacja samochodu w podróży - 1100 rubli.

Oczywiście było ich więcej wydatki na przygotowanie podróży: utrzymanie samochodu, zakup ubrań i sprzętu – ale wszystkie te wydatki nie są związane tylko z tą podróżą, więc ich nie liczymy, ale mamy je na uwadze planując budżet.

Najdroższą rzeczą w tej podróży jest benzyna. Ale jeśli Twój samochód nie zużywa 13-20 litrów na sto i nie musisz jechać 6000 kilometrów tam i z powrotem na Kaukaz, wtedy Twoja podróż będzie znacznie tańsza.

Mgła w górach Dombai, KChR.

W pobliżu jeziora Kezenoy-Am w Czeczenii.

Program kulturalny

Istnieje kategoria urlopowiczów, którzy przyjeżdżają na Kaukaz (i gdziekolwiek indziej) tylko dla trzech rzeczy: alkoholu, grilla i kąpieli. W zasadzie trafiają do Dombay, trochę mniej do Arkhyz i rejonu Elbrusu, w innych miejscach prawie nigdy nie występują. Mam nadzieję, że Twoje i nasze zainteresowania wykraczają poza tę listę. Jeśli tak, to zapoznaj się z przydatnymi książkami, filmami i artykułami, które pomogą Ci lepiej poznać kulturę narodów Północnego Kaukazu.

"Bohater naszych czasów". M. Yu Lermontow.
„Więzień Kaukazu”. L. N. Tołstoj.
„Hadżi Murad”. L. N. Tołstoj.
„Kaukaz”. A. Dumas (notatki z podróży).
„Listy z Dagestanu”. A. A. Bestużew-Marlinski.

Zobacz także listę książek w tym artykule na temat LJ i w komentarzach do niego.

Zobacz listę książek o wojnie kaukaskiej pod Arzamas.

Czego słuchać:

Znakomity materiał na temat tradycyjnej muzyki ludów kaukaskich przygotował Arzamas.

Co zobaczyć:

„Więzień Kaukazu” 1996, Siergiej Bodrow (starszy).
„Aszik-Kerib” 1988, Siergiej Paradżanow (na podstawie poematu Lermontowa i baśni azerbejdżańskiej).

Z filmów dokumentalnych mogę polecić Grzbiet Antona Lange.Kakaz od morza do morza. Nie powiem, że film wyszedł rewelacyjnie, ale na YouTubie nic lepszego o Kaukazie nie znajdziecie.

Podróżowanie po Rosji staje się obecnie coraz bardziej popularne, a wielu turystów woli odpoczywać w domu w europejskich kurortach. Jednym z najbardziej malowniczych miejsc w Rosji, którego krajobrazy zadziwiają wyobraźnię, jest Kaukaz Północny. Poziom usług tutaj stopniowo rośnie, a ceny wakacji często przyjemnie różnią się od europejskich.

Trzeba wybrać się na Kaukaz, żeby cieszyć się pięknem i różnorodnością przyrody, spędzić czas na świeżym powietrzu, podziwiać zapierające dech w piersiach widoki na okoliczne góry i doliny.

Wycieczki z Moskwy na Kaukaz z TourClubem „Transition”

TourClub „Transition” organizuje wiele wycieczek na Kaukaz, spośród których możesz wybrać rodzaj wakacji, który najbardziej Ci się podoba:

Aktywny wypoczynek, w tym jazda na rowerze, pływanie w wodospadach, rafting po górskich rzekach i ekscytujące przygody w stylu „Fortu Boyard”;
Klasyczne piesze wycieczki z noclegiem w namiotach i gotowaniem na ognisku;
Zimowe wędrówki dla doświadczonych turystów, polegające na pokonywaniu różnych przeszkód na trasie;
Wycieczki wellness z zakwaterowaniem w hotelu, obejmujące wycieczki i spacery leśnymi szlakami.

Wybierając trasę, zapoznaj się także z zaleceniami dotyczącymi niezbędnego przygotowania fizycznego: z niektórych wędrówek po Kaukazie mogą korzystać początkujący turyści i dzieci, inne wymagają doświadczenia i dobrej kondycji.

Jak dostać się z Moskwy na Kaukaz

Spotkanie z grupą i instruktorami na naszych wycieczkach odbywa się już w punkcie początkowym trasy, dlatego trzeba wcześniej przemyśleć, jak dotrzemy na miejsce.

W zależności od wybranej wycieczki z Moskwy konieczne będzie samodzielne dotarcie do jednej z następujących miejscowości:

Krasnodar;
Stawropol;
Biełoreczeńsk;
Niewinnomyssk;
Władykaukaz.

Do Stawropola, Krasnodaru i Władykaukazu można dojechać z Moskwy bezpośrednim lotem, lot trwa średnio 2 godziny.

Do wszystkich powyższych miast i miasteczek można dojechać bezpośrednim pociągiem z Moskwy. Średni czas podróży wynosi około 30 godzin.

Kiedy jest najlepszy czas na wyjazd na Kaukaz

Kaukaz to góry, a góry są piękne o każdej porze roku, więc decyzja, kiedy wybrać się na wędrówkę, będzie zależeć wyłącznie od Twoich pragnień i możliwości fizycznych.
Zimą góry są białe od śniegu, a słońce świeci tak mocno, że nie wrócisz do domu bez opalenizny. Zapraszamy doświadczonych turystów, którzy nie boją się trudności, na zimową wędrówkę w rakietach śnieżnych wokół góry Fisht.
Wiosną i latem czekają na Ciebie rzeki i wodospady, bujna zieleń i doliny pokryte kwiatami. Jesienią zbocza gór pokryte są złotymi liśćmi, a na szczytach pojawia się pierwszy śnieg.
Łagodny klimat Północnego Kaukazu sprzyja zarówno aktywnościom na świeżym powietrzu, jak i tym, którzy chcą poprawić swoje zdrowie wybierając się na wycieczkę zdrowotną.

Jako psychoterapeuta wiem lepiej niż ktokolwiek inny, że w naszym życiu każdy człowiek może być nieodpowiedni. Ale nigdy nie myślałem, że moja żona i ja, zawodowy psycholog, jesteśmy zdolni do niekończącej się serii szalonych działań. Krótko mówiąc, oceńcie sami.

Historia naszej przeprowadzki z Syberii na Kaukaz jest na tyle chaotyczna, że przedstawię ją nie w porządku chronologicznym, ale w miarę napływu fragmentarycznych wspomnień. Wyjdę na razie bez opisywania 3 lat niewoli; 3,5 roku życia bez paszportu i jak moja była studentka, młoda i piękna nauczycielka akademicka, odmawia obrony doktoratu, opuszcza wydział i zostaje moją żoną. Nie opowiem, jak to się stało, że dostałem amerykańskie prawo jazdy wcześniej niż rosyjski paszport i to za darmo.

Mieszkaliśmy z żoną Swietłaną na obrzeżach w małym domku, który udało mi się kupić, mimo że nie miałem żadnych praw. Bardzo mocno ciągnęło mnie na Kaukaz, do mojej ojczyzny. Moi byli pacjenci z Groznego, znaleźli mnie w Internecie, dali mi mały dom w małej wiosce na terytorium Stawropola.

Sprzedałem dom pod Kemerowem, jeśli można to nazwać sprzedażą: przekazałem kupującemu dokumenty dotyczące domu, który obiecał spłatę w maju. Naturalnie miałem wyjechać w maju moją Moskwiczonką-412. Niestety, marzenie nie miało się spełnić na czas, ponieważ. ciągle i dobrze, mój kupiec uciekał ode mnie aż do listopada, aż dotarło do mnie, że jestem frajerem i „czekanie na pogodę znad morza nie ma sensu”.

Co zrobiłby na naszym miejscu normalny człowiek, który został bez pieniędzy. Sprzedałby nieruchomość, wysłał kontener we wskazane miejsce i spokojnie wsiadł do przejeżdżającego pociągu. Ale nie było nam pisane unikać trudnych przygód, bo. W listopadzie zdecydowałem się na jazdę swoim samochodem służbowym, obładowanym tylko letnimi oponami, nie przepadającym za dużymi prędkościami i żłobiącym benzynę jak japońska ciężarówka.

Muszę też powiedzieć, że mamy dwa psy: jeden - Dina, srokata suczka, została mi przedstawiona jako mały szczeniak. Drugi - Ryzhik, który wyglądał jak lis, opuścił swoich właścicieli i po cichu przeprowadził się do naszego domu, zaprzyjaźniwszy się wcześniej z Diną. Naturalnie nie mogliśmy zdradzić i zostawić psów.

I tak 3 lata temu, decydując się na wyjazd, po południu spakowaliśmy naszego Moskwicza: na dach załadowano 2 komputery i 2 monitory. Aby nie bić ich wokół i pomiędzy „żelazem”, położyli pościel, ubrania, buty i inne shukhr-mukhr. Powstałą piramidę pokryliśmy polietylenem, przykleiliśmy taśmą klejącą i zacisnęliśmy linami. Okazało się, że jest to coś karykaturalnie przypominającego minibus Subarik. Jak twierdzi moja żona, wyrzuciłem z bagażnika wszystkie części zamienne, zapełniając go ważnymi rzeczami.

Podróż rozpoczęła się około dziesiątej wieczorem, w całkowitej ciemności. Mój Moskwicz odpalił bez problemu, pomimo listopadowych mrozów. Psy ułożyły się na tylnym siedzeniu, żona obok niego, a koła skręciły w stronę Jurgi, z dala od „chanatu Tulejewa”.

Cieszę się - żegnaj Kemerowo!

Minąwszy Jurgę, cieszyłem się, że wyskoczyłem z regionu Kemerowo. Koła mojego samochodu skręciły, oddalając mnie od zimnych krawędzi w kierunku kaukaskiego słońca, a myśli w mojej głowie skierowały się do wspomnień, do faktu, że moje prawo jazdy wydane w Stanach Zjednoczonych nie jest dokumentem pozwalającym na jazdę w Rosji .

Było polecenie od pana Nurgaliewa, które brzmiało mniej więcej tak: „Jeśli dana osoba jest obywatelem Federacji Rosyjskiej, zarejestrowanym w niej od ponad dwóch miesięcy, musi podróżować z prawami narodowymi”. Dwukrotnie zostałem zatrzymany przez funkcjonariuszy GAI i ukarany grzywną po 1000 rubli każdy, z zaznaczeniem w protokole: „Jechałem bez prawa jazdy”. Potem odpuść – idź dalej. Nie interesował ich stary człowiek i jego „Moskvichonok”. Jak mogłem nie być zachwycony i nie pamiętać Ameryki i Kanady, gdzie swobodnie wynajmowałem samochód za pomocą starego rosyjskiego prawa jazdy, które wyglądało jak postrzępiona kartka papieru. Spokojnie przekroczyłem granicę i nikt mnie nie zatrzymał.

Tak więc w nocy dotarłem do węzła prowadzącego mnie w stronę Omska. Moja radość była tak wielka, że nie zmieściłem się w zakręcie na lodzie i mój Moskvich-412 przeleciał obok, a kiedy zwolniłem, wykonał taniec na lodzie, obracając się pięciokrotnie wokół własnej osi. Jedyne, co uratowało nas przed wypadkiem, to fakt, że wczesnym rankiem nie nadjeżdżała żadna ciężarówka.

Po lekkim stresie, trochę złapawszy oddech, wjeżdżam na wiadukt i naciskam gaz. Omsk jest tysiące mil stąd. Samochód pędzi do przodu, pokonując kilometry. Droga jest śliska, ale z jakiegoś powodu się nie martwię i jadę z dużą prędkością. Igła prędkościomierza wskazuje od 100 do 120 kilometrów. Na trasie znajduje się wiele posterunków policji drogowej. Ale nie chcą mnie spowalniać, wyzywająco odwracają się, widząc markę samochodu, jego niewygodny personel i zdając sobie sprawę, że jest tam stary człowiek, na którym stracisz nerwy i się nie wzbogacisz.

Przeleciałem więc kolejne 600 kilometrów, z dwoma przystankami na przekąskę i psią toaletę. Czuję się zmęczony i teraz zemdleję. Wciskam gaz, żeby pokonać kolejne sto kilometrów. Ale tutaj mój „koń” nie wytrzymał - pękła uszczelka pod głowicą bloku. Wstałem. Spałem kilka godzin. Głosuję za tym, żeby mnie zabrano na hol, ale samochody przelatują obok, nie zwalniając. Przestałem głosować, przeklinam. Zaczął pojawiać się mróz. Jeździ „Mercedesem” – minibusem. Stoję z rękami beznadziejnie opuszczonymi, myśląc, że burżua na takich taczkach nie zwraca uwagi na potrzebujących pomocy. „Mercedes” zahamował, minął i wysiada stamtąd młody, czarnowłosy chłopak: „Weź linkę. I niech moja żona posiedzi w mojej kabinie i rozgrzeje się.

Wlecząc mnie 150 kilometrów na kemping, pomógł wepchnąć kalekę do warsztatu samochodowego. Po uzgodnieniu z mistrzami wymiany uszczelki i oleju wszedłem do hotelu. Obok swojej żony stał facet, który nazywał się Mykoła i rozmawiali o czymś z moją połówką: „Rozgość się w pokoju, za pół godziny zejdź na dół, zjemy razem kolację” – powiedział.

Świat nie jest pozbawiony dobrych ludzi

Nie wiem, o czym rozmawiali w ciepłej kabinie Merca, kiedy ja zmarzłem w samochodzie. Ale najprawdopodobniej żona powiedziała mi o mnie, że ukończyłem Lwowski Instytut Medyczny, znam języki polski, ukraiński i wiele więcej, w pięknych kolorach. Stało się to dla mnie jasne, kiedy zeszliśmy na dół i usiedliśmy przy stoliku w kawiarni: stół był nakryty.

Na środku stała karafka z pół litrem wódki, a mój wybawiciel rozmawiał ze mną w zachodnio-ukraińskim dialekcie. Powiedział, że spieszą się do domu, bo. dostali telefon, że dziecko jest chore; jego żona jest Mołdawką i podróżowała na Syberię, aby odwiedzić swoich krewnych.

Za obiad z wódką płacił z góry. Mykoła nie pił, a ja zaliczyłam całą karafkę. Z jego szybkości reakcji i gościnności poczułem zapach mojego rodzinnego Groznego, gdzie podobnie jak moi przyjaciele mogłem zaprosić ich do restauracji i spokojnie zapłacić kelnerowi; gdzie mógłbym wejść do każdego domu i mieć pewność, że mnie nakarmią; gdzie moje dzieci biegały z tłumem rówieśników i opróżniały moją i każdą inną lodówkę od góry do dołu.

Budząc się rano, wraz z żoną bez śniadania pojechaliśmy do serwisu samochodowego. Uruchomiłem samochód i pojechałem na tor. Właśnie skręciłem w drogę - samochód zgasł. Po około 10 minutach grzebania przy nim stwierdziłem, że nie odpalę i pojechałem do serwisu. Tam zobaczyłem szyderczą postawę, niechęć do czegokolwiek, zrozumiałem, że nie ma sensu mówić. Wracając do swojej taczki, która nie nadawała się do dalszej podróży, zdecydował się zagłosować, mając nadzieję na holownik. W tym czasie moi ratownicy po śniadaniu wsiedli do samochodu i pojechali na tor. Mikołaj, najwyraźniej od razu domyślając się, co się stało, zahamował i ze śmiechem powiedział do mnie: „Chodź na linę. Tutaj 150 kilometrów do Omska. Nie uruchamiaj silnika, zaciągnę Cię do zakrętu w stronę miasta, zostanie jeszcze 15 km, od zakrętu pobiegnę w stronę domu. Pojechaliśmy dalej, aby kontynuować przygodę.

Zatrzymując się na zakręcie w stronę Omska, serdecznie podziękowałem aniołom zbawicielom i pożegnaliśmy się, aby nigdy więcej się nie spotkać, ale aby wspominać przygodę i siebie nawzajem.

Głosowanie nie trwało długo. Na machnięcie mojej ręki ZIL zatrzymał się, zabrał mnie na hol, a żona wróciła do ciepłej chaty. Po raz kolejny dzięki barwnym narracjom mojej żony na naszej drodze pojawiła się życzliwa osoba. Zaciągnął mnie do domu, w którym mieszkała moja teściowa, ale odmówił przyjęcia pieniędzy.

Mój teść i teściowa, moi rówieśnicy, przyjęli nas doskonale. Rozmawiali z sąsiadem. Pojechał do warsztatu samochodowego, po czym podpiął moje „wiadro” do swojej „Toyoty” i dojechaliśmy na miejsce naprawy. Zgodzili się uporządkować silnik za 6 tysięcy rubli krajowych w dwa dni, ponieważ. olej znajdował się w skrzyni korbowej, a tuleja obracała się. Naprawa trwała do dziesięciu dni. Teść i teściowa przyjęli nas doskonale, podzielili się pieniędzmi, psy ulokowały się na balkonie.

Dziesięć dni później pojechaliśmy na Ural, po nowe wrażenia. Nie wyciągałem wniosków z poprzednich przygód i nadal naciskałem na gaz. Skończyło się na tym, że przed Chryzostomem uszczelka ponownie się zepsuła, płyn niezamarzający zaczął napełniać jeden cylinder. Kichając i kaszląc, mój Moskwicz dotarł po ciemku do miasta. Postawiłem samochód przed stacją i poszedłem szukać noclegu. Widząc komisariat policji, zajrzał tam, poprosił o pomoc w przenocowaniu, bo. na stacji powiedzieli, że w hotelu nie ma miejsc, a dworzec jest na noc zamknięty. Spojrzałem na zwierzęta, które po sprawdzeniu moich dokumentów zaczęły być niegrzeczne. Moja wytrwałość i spokój sprawiły jednak, że na stacji pozwolono mi i żonie zmieniać zakręty. Rano znalazłem taksówkarza, który zawiózł nas na parking warsztatu samochodowego. Stróż zadzwonił do właściciela i dali nam pokój na noc. Jedyne o co poprosili to o dokładne ogrzanie pokoju, co chętnie zrobiłem. Były jakieś święta i trzeba było czekać 3 dni, pijąc herbatę ze stróżem.

Kiedy pojawił się właściciel, powiedziałem mu, że na naprawy nie mogę przeznaczyć więcej niż tysiąc rubli. Zadzwonił do kapitana i następnego dnia rano pojechałem w stronę Baszkirii, przysięgając sobie, że więcej nie będę tankował i nie będę na siłę silniku.

Przygody w Baszkirii

Droga biegła przez równinę. Utrzymywałem prędkość nie większą niż 100 km. Jechałem cały dzień bez zmęczenia i zatrzymałem się na „fajnym” kempingu samochodowym. Zaparkowałem samochód pomiędzy ciężarówkami, a on poszedł do administratora w sprawie noclegu. Krąg był pełen pijaków: ktoś wykrzykiwał piosenki, ktoś namawiał dziewczynę, żeby mu to dała, ktoś załatwiał sprawę pięściami.

Po zapłaceniu 500 rubli poszliśmy z żoną do wagonu przedziałowego, który stał na fundamencie. Na korytarzu zalegał nieprzenikniony brud, w niektórych przedziałach drzwi były wybite. Zza jednych drzwi słychać było skandal, kończący się pieszczotami pocałunkami i przysięgą wierności, a potem znów przeradzający się w operację z wybiórczym znęcaniem się. Ten bezpłatny koncert trwał niestrudzenie aż do rana.

Rano auto nie chciało odpalić. Kierowcy ciężarówek jeszcze się nie obudzili, nie było do kogo zwrócić się o pomoc. Nagle z drzwi administratora wypadła sześcioosobowa firma. Wśród nich był starszy porucznik funkcjonariusza policji drogowej w mundurze i z żetonem. Podszedłem i zapytałem: „Chłopaki, czy możecie mi pomóc uruchomić samochód?” Zaczęli rozmowę od pytania – dokąd i dokąd idę. Kiedy mówił, że od Syberii po Kaukaz, szanowano go, twierdząc, że żeby w takiej technice zdecydować się na pokonanie pięciu i pół tysiąca kilometrów, trzeba być bohaterem. Po rozmowie chłopaki z szaleńczą siłą zaczęli pchać „Moskwiczonkę”. Będąc na kacu i po zrobieniu dziesięciu okrążeń na parkingu, byli potwornie wyczerpani i chcieli zrezygnować z tego pomysłu. Ale starley powiedział, że nigdzie nie pójdzie, dopóki nie uruchomi samochodu. Po odpoczynku chłopaki znów zaczęli mnie ujeżdżać, a moja technika, kichając kilka razy, mruknęła z zadowolenia, zamierzając kontynuować podróż.

Dziękując chłopakom, pojechałem na tor i pojechałem przed siebie, w stronę marzeń. Nie przekraczając prędkości większej niż sto kilometrów na godzinę, przejechałem trzysta kilometrów i trafiłem do Baszkirii. Myśląc o swoich, nie zauważyłem, jak na jezdnię wyszedł funkcjonariusz drogówki i machał do mnie swoją laską, nakazując mi się zatrzymać. Z ostrym hamulcem wjechałem prosto do rowu. Wysiadając z samochodu, pomyślałem: „No cóż, wszystko! Fajka to biznes!

Podeszło do mnie dwóch poruczników i zapytało, skąd mi się tak spieszy. Jednemu z nich dał dokumenty i powiedział, że jest bardzo zmęczony, bo. Dojeżdżam z daleka, z domu, na Kaukaz. Spojrzeli na mnie, na samochód, pokręcili głowami i zaproponowali, że poprowadzą. Jeden z nich przyciągnął radiowóz bliżej mojego i wyciągnął linę. Drugi wszedł pod mój samochód i tam go zabezpieczył. Wyciągając mnie z dołu, bez patrzenia oddali mi amerykańskie prawo jazdy, PTSku i dowód rejestracyjny, mówiąc, że mam się obok nich przespać kilka godzin, a potem iść dalej.

Minęło pół godziny. Nie mogłem zasnąć. Wysiadając z samochodu, poszedłem do funkcjonariuszy i powiedziałem, że nie mogę spać, lepiej pójdę dalej. Chłopakom to nie przeszkadzało, po prostu prosili, żebym uważał. Dziękując im, pobiegłem dalej, nie wyobrażając sobie, jaka „radość” mnie czeka.

Naprawdę przysięgałem. „Wolny cyrk”

Na próżno przysięgałam, że nie będę już więcej dodawać gazu. Zaczęły się takie strome zjazdy i podjazdy na Uralu, że przy małych prędkościach nie można było wspiąć się na te pagórki. W dodatku zerwała się silna śnieżyca i nie widziałem już, w którą stronę idę. W jego stronę pędziła ciężarówka, która przejechała obok. - Uch! - wypuściłem powietrze - dzięki Bogu, przeszło! Wchodzę na kolejną przełęcz. Silnik zaczął kichać i zgasł niemal na samej górze. Hamulec ręczny nie chciał utrzymać się na stromym zboczu. Obracając kierownicą, cofnąłem i oparłem samochód o boczną poręcz jezdni.

Moja żona i ja trochę się przespaliśmy. Potem poczuliśmy, że zaczynamy zamarzać. Samochód nie odpalił. Mieliśmy ze sobą trzy naboje gazowe i zaczęli je palić. Pomogło na jakiś czas. Gdy mróz zaczął ustępować, spaliła się kolejna porcja gazu. Na szczęście do rana zamieć ustała, mróz zaczął słabnąć. Poczekawszy na świt, postanowiliśmy zabrać rzeczy, które dało się unieść, a samochód zostawić wraz z komputerami i resztą koi.

Wypuszczone psy uciekły na długi spacer. Uzbrojeni w nóż zaczęli przecinać liny i taśmę klejącą. Zdjęli polietylen z samochodu. Usunęli komputery i procesory, ostrożnie umieszczając je w śniegu za płotem. Obok nich postawiono pudełka z płytami CD/DVD – komuś się przydadzą. Następnie zaczęli porządkować resztę rzeczy - niezbędne rzeczy wkładamy do worków, „niepotrzebne” wyrzucamy przez płot.

Na przeciwległym pasie podjeżdża radiowóz policji drogowej i wysiada z niego dwóch funkcjonariuszy. Nie zbliżają się.

Służę w policji od dwudziestu lat, ale pierwszy raz coś takiego widzę?!? Zabierz swój samochód z drogi! Krzyknął jeden z policjantów.

Nerwy miałem tak napięte, że było mi obojętne, kogo odbiorę, więc odpowiadam mu:
- Zejdź, zwolnij ruch. Teraz ją popchnę, a na zakręcie przeleci przez płot.
- Oszalałeś? jest oburzony.
„Wszystko jest możliwe” – odpowiadam.

W tym czasie podjeżdża „zraszacz”, który oczyszcza drogę z oblodzenia. Funkcjonariusz zatrzymuje ją i mówi do kierowcy:
- Zabierz ich na hol i zaciągnij na stację benzynową. Tam to rozwiążemy.

Policjanci wsiadają do samochodu, odwracają się i odjeżdżają.
- Nie potrzebujesz tego??? Mogę wziąć? – pyta kierowca samobieżnej lufy, patrząc na komputery.

Szybko zaczął pakować nasze rzeczy do swojej kabiny. Nie było tam wystarczająco dużo miejsca, więc zaczął je przyczepiać w pobliżu czołgu.Zawołałem psy, przyczepiłem mojego nieszczęsnego „Moskwicza” do jego „ZIL” i odjechaliśmy. Po drodze mój samochód odpalił. Na górze celowo gwałtownie zahamowałem, lina się zerwała. Wyprzedzam „zraszacz” i wkrótce zatrzymuję się na stacji benzynowej, gdzie czeka na mnie drogówka. Jak gdyby nic się nie stało, pytam, jak dostać się do wsi. Kazali mi iść za nimi i wyruszyć. Daleko przede mną zatrzymali się na skrzyżowaniu. Jeden z nich wysiadł z samochodu, a kiedy podjechałem, pokazał mi kijem, żebym jechał w prawo. Pozbyli się więc niezrozumiałych ludzi, wysyłając ich do Tatarii, sąsiedniej Baszkirii.

Żegnaj, przyjacielu, „Moskwiczonoku”. Idę do pociągu

W myślach dziękuję policjantom, że wysłali mnie nie na lewo, do Abdullino, skąd pociągi jechały na Kaukaz, ale do Bugulmy. Mój samochód szybko pobiegł w stronę Bugulmy, kichając, kaszląc, ale się nie zatrzymując. Po przejechaniu 25 kilometrów trafiłem do centrum miasta, gdzie – na skrzyżowaniu – mój wierny przyjaciel, utknął w martwym punkcie i ostatecznie zmarł. Ludzie zgłaszali się, żeby zaoferować swoją pomoc. Poprosiłem ich, aby pomogli usunąć samochód z drogi, a oni zepchnęli go na pobocze.

Podszedł do mnie facet w wieku około dwudziestu ośmiu, trzydziestu lat. Rozmawialiśmy z nim. Nazwali go Wiktor. Zadzwonił na komórkę i wkrótce przyjechała Gazela. Mój samochód został odholowany i wylądowaliśmy na placu dworcowym. Facet powiedział, że ma parking i warsztat samochodowy za miastem, a laweta będzie wolna dopiero wieczorem. Kiedy dowiedział się, że muszę wyjechać, pojechał z żoną po zaświadczenie weterynaryjne uprawniające do podróżowania pociągiem z psami. Po 15 minutach certyfikat był w moich rękach. Zapytałem go, ile to kosztuje. Roześmiał się i machnął ręką, mówiąc – nic.

Chodź, Wiktor zasugerował mi: zostaw samochód u mnie, zostawiam ci adres, przyjedziesz i odbierzesz. Naprawię go tak, żeby pojechał nawet do Władywostoku. Odpowiedziałem, że dobrze mi służyła i umarła.
- Ok jak chcesz. Poczekaj tu dwadzieścia minut, przyjdę.

Około pół godziny później wrócił z mężczyzną w zagranicznym samochodzie. Odprowadzając mnie na bok, powiedział, że ten człowiek, imieniem Michaił, zabierze nas do Abdullino. Nie musi nic płacić, tylko zatankować samochód. Podałem Wiktorowi tytuł, dowód rejestracyjny i nie spisałem numerów. Wiktor, wskazując na Moskwicza, powiedział: „Zdejmujesz liczby i bierzesz TCP. Może zmienisz zdanie i weźmiesz to.” W odpowiedzi tylko wzruszyłam ramionami. Po drodze Michaił powiedział mi, że Wiktor to samorządowiec.

Półtorej godziny później byliśmy w Abdullino, na stacji. Podziękowałem kierowcy i udałem się do kasy biletowej. Kupiłem bilety. Wychodzę z budynku. Podchodzi do mnie policjant i chłopiec na posyłki o przebiegłym wyglądzie. Sprawdziliśmy dokumenty. Oddał. Zobaczyli, ile mamy toreb i podeszli ponownie: „Chodźmy do działu linearnego”.

Dziesięć minut przed odjazdem pociągu. Kapitan wychodzi na ganek, przegląda dokumenty, pyta, dokąd idę. Wszystko mu wyjaśniłem i powiedziałem, że jeśli nie wyjdę, niech wyjaśni to prokuratorowi. Spojrzał na nas, na psy i przekazał dokumenty, puszczając Boga.

Pobiegliśmy do pociągu. Wiedząc, że zgodnie z przepisami psy przewożone są w pierwszym przedsionku od lokomotywy, biegnę do pierwszego wagonu. Konduktorka, gruba, głupia i wściekła ciocia, sprzeciwiała się: „Nie wpuszczę cię, to wszystko!” Na szczęście kierownik pociągu zaprowadził nas do ósmego wagonu i kazał młodym konduktorom usiąść.

Z psami dyżurowaliśmy kolejno w przedsionku. Pasażerowie okazali się normalnymi ludźmi i nie robili skandali, nie patrzyli krzywo, chociaż Dina była wściekła i niewiele osób na nią szczekało. Dotarliśmy więc do miejsca, gdzie rodacy nas ciepło przywitali i zawieźli do wioski.

Wiele w życiu przeszedłem: pracowałem w Moskwie i za granicą; odpoczywał w najlepszych kurortach; zostawił w tawernach tyle pieniędzy, że starczyłoby na więcej niż jeden zagraniczny samochód. Ale ja i moja żona możemy śmiało powiedzieć, że naszego domku przy cmentarzu nie zamienilibyśmy na żadne dobro. Po trzech latach mieszkania na wsi wyraźnie docenili, o ile przyjemniej jest opiekować się kozami i ptakami, niż żyć w społeczeństwie i udawać, że coś jest!!!