Thai Airlines 777 200 miejsc. Tajskie linie lotnicze
We flocie Thai Airways znajduje się zaledwie 14 samolotów Boeing 777-300. 8 z nich ma oznaczenie ER, co oznacza Extended Range. Samoloty te są nowsze i posiadają nie tylko klasę biznes, ale także pierwszą.
Jednak dzisiaj przyjrzymy się Boeingowi 777-300. To starszy samolot, ale najczęściej używany na pozostałych trasach łączących Rosję z Tajlandią.
Ta konfiguracja samolotu obejmuje 34 miejsca w klasie biznes i 330 w klasie ekonomicznej.
Z 11 do 16 rzędów zajmuje klasę biznesową. Szerokość siedziska wynosi 51 cm, a szerokość stopnia między rzędami wynosi 155 cm. Fotele rozkładają się wygodnie, a ponadto znajdziesz doskonałe menu i ulepszoną obsługę.
Są tu jednak miejsca, w których jest trochę gorzej. W 11 rząd Istnieją uchwyty do gondoli dziecięcych, więc siedzą tu pasażerowie klasy biznes z dziećmi.
Również te rzędy znajdują się przed przegrodą. Dla niektórych kategorii pasażerów wpatrywanie się w ścianę przez cały wielogodzinny lot jest niewygodne.
Miejsca w rzędzie 16 położony blisko kuchni. Może to powodować pewien dyskomfort, szczególnie podczas lotów nocnych i jeśli chcesz odpocząć. Również w pobliżu miejsca 16A nie ma iluminatora.
Przejdźmy do klasy ekonomicznej.
Wiersze 31 i 32— krzesła zaznaczone na żółto lub czerwono nie są zbyt wygodne. Po pierwsze są to miejsca z zapięciami na łóżeczka dziecięce i przebywanie z płaczącymi dziećmi przez cały lot jest bardzo irytujące.
Po drugie, znajdują się blisko ścianki działowej lub ściany kuchni/toalety. Zawsze jest tłok.
Po trzecie, składane stoliki znajdują się w jednym z podłokietników, dzięki czemu podłokietnik się nie przesuwa.
32C- ze względu na brak przedniego siedzenia będziesz mieć dużo dodatkowej przestrzeni na kolana i nogi. Jest to bardzo ważne podczas długiego lotu.
Miejsca w rzędach 43 i 44, zaznaczony na czerwono. Tył Twojego krzesła będzie opierał się o ścianę toalety, przez co możliwość odchylenia może być ograniczona. Przebywanie w pozycji pionowej przez cały lot jest bardzo niewygodne.
Bliskość toalet nie zwiększa wygody.
Jest to obarczone zamieszaniem, kolejkami i ciągłymi dźwiękami otwierania/zamykania drzwi i płukania zbiornika.
46 rząd- jak w rzędach 31 i 32.
47 rząd A i K— miejsca te znajdują się bezpośrednio przed drzwiami awaryjnymi. Będziesz mieć więcej miejsca na kolana i nogi. Ponieważ jednak drzwi lekko wystają do wnętrza, nie będzie można ich całkowicie i wygodnie wyciągnąć.
47 rzędów B, C i H, J— dodatkowa przestrzeń na nogi, odchylane oparcia siedzeń. Wydawałoby się, czego jeszcze potrzeba do komfortowego lotu?
Przyćmiewa je jedynie położenie w pobliżu toalet. Zawsze jest tu gwarno i głośno, zarówno w dzień, jak i w nocy. Mogę nadepnąć na nogę i uderzyć się łokciem.
Miejsca w rzędach 56 i 70 C i H. Fotele te wystają do przejścia, więc stewardesy z wózkami lub inni pasażerowie mogą w nie uderzyć.
58 rząd położony w pobliżu kuchni. Może to być niewygodne.
Rząd 57 i 59— siedzenia zaznaczone na żółto mogą mieć ograniczenia w odchylaniu oparcia.
Zalety i wady krzeseł 60 rzędów tak samo jak w rzędzie 47.
61 rzędów odległość do rzędu siedzeń z przodu jest o kilka centymetrów mniejsza niż do jakiegokolwiek innego rzędu siedzeń w tym samolocie.
62 rzędy D, E, F- jak w rzędach 31 i 32. te miejsca, które są zaznaczone na żółto.
62 C i H, zalety i wady tych miejsc jak w 32 C
72 rząd– opiera się o ścianę. Oparcia siedzeń mogą mieć ograniczone odchylanie lub być całkowicie zablokowane. Poza tym ludzie „chcący” skorzystać z toalety będą stale przechodzić obok Ciebie.
Zdjęcia wnętrza samolotu
Zdjęcia klasy ekonomicznej
Zdjęcia klasy biznesowej
Posiłki w klasie ekonomicznej
We flocie Thai Airways znajduje się zaledwie 14 samolotów Boeing 777-300. 8 z nich ma oznaczenie ER, co oznacza Extended Range. Samoloty te są nowsze i posiadają nie tylko klasę biznes, ale także pierwszą.
Jednak dzisiaj przyjrzymy się Boeingowi 777-300. Jest to starszy samolot, ale najczęściej używany na trasie Moskwa – Bangkok i innych łączących Rosję z Tajlandią.
Ta konfiguracja samolotu obejmuje 34 miejsca w klasie biznes i 330 w klasie ekonomicznej.
Z 11 do 16 rzędów zajmuje klasę biznesową. Szerokość siedziska wynosi 51 cm, a szerokość stopnia między rzędami wynosi 155 cm. Fotele rozkładają się wygodnie, a ponadto znajdziesz doskonałe menu i ulepszoną obsługę.
Są tu jednak miejsca, w których jest trochę gorzej. W 11 rząd Istnieją uchwyty do gondoli dziecięcych, więc siedzą tu pasażerowie klasy biznes z dziećmi.
Również te rzędy znajdują się przed przegrodą. Dla niektórych kategorii pasażerów wpatrywanie się w ścianę przez cały wielogodzinny lot jest niewygodne.
Miejsca w rzędzie 16 położony blisko kuchni. Może to powodować pewien dyskomfort, szczególnie podczas lotów nocnych i jeśli chcesz odpocząć. Również w pobliżu miejsca 16A nie ma iluminatora.
Przejdźmy do klasy ekonomicznej.
Wiersze 31 i 32- krzesła zaznaczone na żółto lub czerwono nie są zbyt wygodne. Po pierwsze są to miejsca z zapięciami na łóżeczka dziecięce i przebywanie z płaczącymi dziećmi przez cały lot jest bardzo irytujące.
Po drugie, znajdują się blisko ścianki działowej lub ściany kuchni/toalety. Zawsze jest tłok.
Po trzecie, składane stoliki znajdują się w jednym z podłokietników, dzięki czemu podłokietnik się nie przesuwa.
32C- ze względu na brak przedniego siedzenia będziesz mieć dużo dodatkowej przestrzeni na kolana i nogi. Jest to bardzo ważne podczas długiego lotu.
Miejsca w rzędach 43 i 44, zaznaczony na czerwono. Tył Twojego krzesła będzie opierał się o ścianę toalety, przez co możliwość odchylenia może być ograniczona. Przebywanie w pozycji pionowej przez cały lot jest bardzo niewygodne.
Pobierz teraz bezpłatną aplikację do wyszukiwania lotów!
Najlepsze ceny w aplikacji.
Bilety zawsze pod ręką!
Bliskość toalet nie zwiększa wygody.
Jest to obarczone zamieszaniem, kolejkami i ciągłymi dźwiękami otwierania/zamykania drzwi i płukania zbiornika.
46 rząd- jak w rzędach 31 i 32.
47 rząd A i K- miejsca te znajdują się bezpośrednio przed drzwiami awaryjnymi. Będziesz mieć więcej miejsca na kolana i nogi. Ponieważ jednak drzwi lekko wystają do wnętrza, nie będzie można ich całkowicie i wygodnie wyciągnąć.
47 rzędów B, C i H, J- dodatkowa przestrzeń na nogi, odchylane oparcia siedzeń. Wydawałoby się, czego jeszcze potrzeba do komfortowego lotu?
Przyćmiewa je jedynie położenie w pobliżu toalet. Zawsze jest tu gwarno i głośno, zarówno w dzień, jak i w nocy. Mogę to zrobić na nodze wejdź i dotknij łokciem.
Miejsca w rzędach 56 i 70 C i H. Fotele te wystają do przejścia, więc stewardesy z wózkami lub inni pasażerowie mogą w nie uderzyć. 58 rząd położony w pobliżu kuchni. Może to być niewygodne.
Rząd 57 i 59- siedzenia zaznaczone na żółto mogą mieć ograniczenia w odchylaniu oparcia.
Zalety i wady krzeseł 60 rzędów tak samo jak w rzędzie 47.
61 rzędów odległość do rzędu siedzeń z przodu jest o kilka centymetrów mniejsza niż do jakiegokolwiek innego rzędu siedzeń w tym samolocie.
62 rzędy D, E, F- jak w rzędach 31 i 32. te miejsca, które są zaznaczone na żółto.
62 C i H, zalety i wady tych miejsc jak w 32 C
72 rząd- opiera się o ścianę. Oparcia siedzeń mogą mieć ograniczone odchylanie lub być całkowicie zablokowane. Poza tym ludzie „chcący” skorzystać z toalety będą stale przechodzić obok Ciebie.
Oto taki wspaniały Boeing 777 od Thai Airways.
Przyjemny lot!
Teraz podróżowanie jest jeszcze łatwiejsze!
Bilety lotnicze i kolejowe na raty 0%
Plan ratalny 0%. Za bilety na stronach partnerskich płacisz kartą Sumienia
Boeing 777 to model produkcyjny amerykańskich samolotów pasażerskich, samolot szerokokadłubowy przeznaczony do lotów długodystansowych. Został opracowany na początku lat 90., oblatał po raz pierwszy w 1994 r., a działalność rozpoczął w 1995 r.
Pojemność Boeinga 777 wynosi 305–550 osób i zależy od układu kabiny. Charakterystyka silników pozwala na pokonywanie dystansów 9–17,6 tys. km. Boeing 777 300 ER ustanowił rekordowy zasięg lotu w lotnictwie pasażerskim – 21 601 km.
Boeing 777 to największy turbowentylatorowy samolot pasażerski wśród dwusilnikowych samolotów pasażerskich. Samolot wyposażony jest w silniki firmy General Electric model GE 90, są to najmocniejsze i największe silniki turbinowe w historii lotnictwa. Ważną cechą statku jest podwozie o 6 kołach. Kokpit pilota wyposażony jest w ekrany LCD.
Ciekawy! Opracowaniem zajęli się nie tylko specjaliści Boeinga, ale także przedstawiciele innych linii lotniczych i pasażerowie. Jest to pierwszy samolot pasażerski, który podczas opracowywania został w 100% zaprojektowany na komputerze, nie tworzono żadnych rysunków na papierze, co ogranicza do minimum możliwość wystąpienia błędów.
Największą flotę (102 jednostki) posiada linia lotnicza Emirates. Kolejnych 89 jest zamówionych i w produkcji.
Rosyjscy przewoźnicy lotniczy, tacy jak Nord Wind (North Wind) i Aeroflot, posiadają w swojej flocie 21 samolotów Boeing 777-300 ER.
Wnętrze samolotu zostało stworzone przy użyciu zakrzywionych linii, co nazwano Boeing Signature Interior. Półki na bagaże zostały powiększone, a oświetlenie pośrednie, aby zapewnić komfortowy pobyt na pokładzie i spokojny sen. Układ wnętrza umożliwia liniom lotniczym łatwe przemieszczanie siedzeń, toalet, kuchni i tworzenie pożądanej konfiguracji kabiny. Statek wyposażony jest w największe iluminatory w klasie komercyjnej, ich wymiary to 380 na 250 mm.
Boeing 777-300: układ kabiny i najlepsze siedzenia
W przypadku większości linii lotniczych kabina Boeinga 777 300EP jest podzielona na 3 klasy: biznes, komfort i ekonomia. Wiele tanich linii lotniczych obsługujących samoloty mieszczące około 500 osób preferuje układ obejmujący tylko jedną klasę – ekonomiczną. Tureckie i tajskie linie lotnicze, Air France, Etihad, Russian Nord Wind i Aeroflot korzystają z wersji 3-klasowej. Firma Rossiya stosuje modyfikację z 2 klasami - biznesową i ekonomiczną.
W przedniej części kabiny znajduje się klasa biznesowa na 30 miejsc. Następna jest klasa komfort, która posiada 48 miejsc w konfiguracji 2–4–2. Następna w kolejności jest klasa ekonomiczna mieszcząca 330 pasażerów w konfiguracji 3-4-3 miejsc.
Najwygodniejsze miejsca na statkach z 3 klasami:
- Wiersze 1–5. Klasa biznes mieści się tutaj w konfiguracji 2-2-2. To najwygodniejsze siedzenia z miękkimi, szerokimi siedzeniami i dużą ilością miejsca na nogi.
- Wiersze 11–16. To komfortowa klasa z mniejszą ilością miejsca na nogi niż w biznesie. Plan układu - 2–4–2. Najbardziej niewygodny jest rząd 11, ponieważ znajduje się niedaleko toalety i tuż przed ścianką działową, co zmniejsza ilość wolnego miejsca.
- Rząd 17 jest najwygodniejszy w klasie ekonomicznej. Od tego zaczyna się klasa ekonomiczna, więc rząd znajduje się przed przegrodą, co pozwala na rozprostowanie nóg i eliminuje konieczność odchylania siedzenia przez pasażera z przodu. Przy oknach znajdują się tylko 2 miejsca siedzące, co również zwiększa komfort i pozwala mniej przeszkadzać sąsiadom, jeśli musisz wyjść.
- Rząd 18, siedzenia C i H. Nie ma pasażerów na przednich siedzeniach, co zwiększa ilość miejsca na nogi. Fotele znajdują się pośrodku kadłuba, co ogranicza skutki turbulencji.
- Rząd 24. Znajdują się za wyjściami awaryjnymi i nie ma pasażerów na przednich siedzeniach. Minusem jest bliskość toalety.
- Rząd 38. Układ podobny do rzędu 24 – w pobliżu zlokalizowana jest kuchnia i wyjścia awaryjne. Duża ilość wolnego miejsca.
- Wiersze 47–49. Przy iluminatorach znajdują się 2 miejsca siedzące, co jest wygodne podczas wspólnej podróży.
Dobre miejsca na statkach 3 klasy:
- Rząd 12, siedzenia H, G, D, C. Siedzenia te znajdują się w przejściu. Stewardessy serwujące jedzenie mogą wpaść na wózki, a pasażerowie udający się do toalety będą powodować dyskomfort ze względu na wąskie przejścia.
- Wiersz 20. Niektórzy przewoźnicy mogą nie mieć okien.
- Rzędy 23, 36, 50. Za tymi siedzeniami znajdują się wyjścia i toalety. Oparcia siedzeń mogą nie mieć możliwości odchylenia.
Najmniej wygodne siedzenia w samolotach 3-klasowych.
- Rzędy 37, 51. Siedzenia w tych rzędach znajdują się w pobliżu kuchni i toalet; oparcia mogą nie być całkowicie odchylone. Miejsca G, D zlokalizowane są w przejściu oraz w bezpośrednim sąsiedztwie konduktorów z wózkami i przejeżdżających osób.
Ważny! Przed wybraniem linii lotniczej do podróży należy sprawdzić układ siedzeń na oficjalnej stronie internetowej.
Konfiguracja kabiny samolotu Aeroflot
Aeroflot wykorzystuje konfigurację kabiny z 3 klasami:
- Klasa biznes, 30 miejsc. Zajmuje przednią część kabiny samolotu. Fotele są wygodne, można je całkowicie odchylić, jest dużo miejsca na nogi i zainstalowano multimedialne systemy rozrywki. Możesz wybrać dowolne miejsce.
- Klasa komfortu, 48 miejsc. Tylko „trzy siódemki” mają tę klasę usług w linii lotniczej Aeroflot. Każde siedzenie ma własne oświetlenie, systemy multimedialne i podnóżki. Wolnych miejsc jest sporo, można zamówić jedzenie w klasie biznes. Najmniej wygodne siedzenia to 11. rząd, który znajduje się przed przegrodą, a także 12., 15. i 16. rząd, ponieważ okna są tam przesunięte.
- Klasa ekonomiczna, 324 miejsca. W tej konfiguracji klasa ekonomiczna jest podzielona na trzy sekcje.
Cechy klasy ekonomicznej:
- Fotele w 17. rzędzie mają sparowane siedzenia przy oknie, co jest wygodne dla dwóch pasażerów podróżujących razem.
- Rząd 20 nie ma okien.
- Rzędy 17, 24, 39 znajdują się przed przegrodą i mają więcej wolnego miejsca. Rząd 24 znajduje się w pobliżu kuchni i toalet, co powoduje dyskomfort.
- W obszarze rzędów 47-51 salon zwęża się, siedzenia przy oknach są ustawione parami, nie ma potrzeby przeszkadzać sąsiadom do wyjścia.
Ogólna konfiguracja kabiny samolotu Aeroflot odpowiada ogólnemu układowi omówionemu powyżej, dlatego zalecenia dotyczące wyboru miejsc są takie same.
Konfiguracja kabiny samolotuEmiraty
Emirates Airlines to największy operator samolotów Boeing 777-300ER. Ten model Boeinga 777, dzięki silnikowi 800 Trent, ma zwiększony zasięg lotu i wydajność. We flocie przewoźnika występują cztery rodzaje układów kabin.
Notatka! Planując podróż liniami Emirates, przy zakupie biletów należy doprecyzować układ kabiny zastosowany w trakcie lotu.
Najczęściej linia lotnicza korzysta z układu trzyklasowego dla 365 pasażerów. Pierwsza klasa ma 12 miejsc, następnie klasa biznes z 42 miejscami pasażerskimi i klasa ekonomiczna z 310 miejscami.
Każde siedzenie pasażera posiada wbudowane porty USB 2.0 i gniazda zasilania 110V. Wszystkie fotele wyposażone są w system rozrywki z monitorem zawierającym archiwa muzyki i filmów w różnych językach, w tym rosyjskim.
Różnorodność napojów i jedzenia na pokładzie jest imponująca; największy wybór mają pasażerowie pierwszej klasy.
Rzędy 1–2 – pierwsza klasa, umieszczone w przedniej części kadłuba. Krzesła są bardzo wygodne i łatwo można je przekształcić w pełne łóżko. Obsługa najwyższej klasy, z bogatym menu.
Klasa biznes mieści się w rzędach 6–11. Znajdują się w nim wygodne fotele i dużo wolnej przestrzeni, aby nie przeszkadzać sąsiadującym pasażerom. Fotele rozkładają się, tworząc łóżko, wystarczająco wygodne na długie podróże. Najmniej udane miejsca to rzędy 7–8, ponieważ znajdują się one obok kuchni i toalet. Pasażerowie siódmego rzędu nie mają okien.
Klasa ekonomiczna mieści się w rzędach 16–50 kabiny. Fotele są dość szerokie i zapewniają sporo miejsca na nogi.
Miejsca w klasie ekonomicznej:
- Rząd 16 jest przestronny, zlokalizowany bezpośrednio za przegrodą klasy biznes. Może być dość głośno, ponieważ są stojaki na wózki dziecięce.
- Za rzędem 21 znajduje się przegroda, więc siedzenia tutaj nie mogą się odchylać.
- Pasażerowie w rzędzie 23 nie mają okien.
- Rzędy 35–36 znajdują się w pobliżu kuchni, co może powodować dyskomfort.
- W rzędzie 37 jest dużo miejsca na nogi, ponieważ znajduje się on w pobliżu wyjść awaryjnych.
- Rząd 50 znajduje się przed przegrodą; oparcia siedzeń nie mogą się odchylać.
Samolot pasażerski Boeing 777-300 to jedna z najczęstszych modyfikacji na świecie, dlatego konieczne jest prawidłowe wybranie najlepszych miejsc. Musisz zapoznać się z układem kabin na stronie internetowej linii lotniczej, którą wybrałeś na swoją podróż, ponieważ różnią się one liczbą klas i rozmieszczeniem miejsc. Aby podziwiać krajobrazy lub zrobić piękne zdjęcia, trzeba wybierać miejsca przy oknach, ale sąsiedzi ograniczają łatwy dostęp do wyjścia. Środkowy rząd nadaje się do podróży rodzinnych, ale ma też swoje wady.
Samolot Boeing 777-200 został zaprojektowany specjalnie do długich lotów. Samolot powstał na początku lat 90-tych i jest w czynnej służbie od 1995 roku. Długość samolotu wynosi 63,7 m, rozpiętość skrzydeł w różnych modyfikacjach waha się od sześćdziesięciu do 64 metrów, a szerokość kabiny wynosi prawie sześć metrów.
Wersja Boeinga 777-200LR jest rekordzistą w zakresie najdłuższego lotu bez międzylądowania.
Istnieje wiele konfiguracji tego samolotu, w zależności od rozmieszczenia miejsc, może on pomieścić od trzystu do pięciuset pięćdziesięciu pasażerów.
Boeing 777-200 linii Nordwind Airines
Jeśli lecisz Nordwind
Linie Nordwind Airlines posiadają w swojej flocie dwa samoloty Boeing 777-200 w konfiguracji 777-200ER, która obejmuje 393 miejsca, podzielone na klasy biznes i ekonomiczną. Poniżej układ kabiny Boeinga 777-200 i najlepsze fotele w kabinie do wyboru.
Układ kabiny Boeinga 777-200 Nordwind Airines
Ta modyfikacja kabiny zapewnia następujący podział siedzeń według rzędów: trzy w pierwszym rzędzie, trzy w ostatnim i cztery siedzenia w środku. Toalety znajdują się na początku i na końcu kabiny, dwie łazienki znajdują się w różnych częściach kabiny, zaplecze gospodarcze i kuchenne znajdują się na dziobie i ogonie samolotu, jedna kuchnia znajduje się w środku kabiny. W klasie biznes jest tylko sześć miejsc, wszystkie umiejscowione z przodu kabiny. Klasa ekonomiczna zaczyna się od piątego rzędu.
Piąty i szósty rząd siedzeń są dobre na swój sposób, ale jest też mucha w maści. Minusem tych foteli jest to, że przed Tobą będzie pusta ściana oddzielająca klasę biznes od reszty kabiny. Ponadto nie będziesz mógł rozprostować nóg, po prostu nie będzie wystarczająco dużo miejsca, a stół jadalny będzie musiał zostać wyjęty z podłokietnika. Ale przed tobą nie będzie irytujących sąsiadów, którzy rozkładaliby krzesła. Te same zalety i wady można zaobserwować w całym 20. rzędzie, a także na siedzeniach D-G w dwudziestym pierwszym rzędzie, tyle że zamiast ściany klasy biznes przed tobą będzie toaleta.
Samolot klasy biznes
Rzędy od dwunastego do czternastego (z wyjątkiem trzech ostatnich siedzeń w rzędzie 12) mają mały promień regulacji oparcia, ponieważ znajdują się obok kuchni. W rzędach 38 i 39 obserwuje się ten sam problem, jedynym powodem jest bliskość łazienek. Kolejną wadą bliskiej lokalizacji toalety jest ciągły przepływ pasażerów obok Twojego siedzenia.
Fotele w 45. rzędzie są wygodne, ponieważ to właśnie tam znajdują się wyjścia awaryjne, co zapewnia dodatkową przestrzeń. Ale rząd 46 obok niego ma ograniczone manewry - znowu winna jest bliskość toalet.
Miejsca w ostatnich rzędach od 54 do 56 są całkiem wygodne, gdy podróżują dwie osoby. Kadłub zwęża się w ogonie, przez co jest mniej miejsc. Ale rzędy 57 i 58 to wyjątkowo zły wybór. Fotele nie są odchylane, a za nimi znajduje się toaleta i pomieszczenie gospodarcze.
Przedstawiony Państwu Boeing 777-200 Nord Wind, którego układ kabiny zawiera najlepsze i niezbyt dobre opcje siedzeń. Kupując bilet lotniczy pamiętaj, aby zwrócić uwagę na to, jakie miejsce kupujesz, nie wpadaj w kłopoty - wybieraj miejsca, w których będziesz cieszyć się lotem.
Wybór samolotu Aeroflot
Aeroflot ma co najmniej trzynaście takich samolotów. Linia lotnicza eksploatuje samoloty w modyfikacji 777-200ER, najnowocześniejsze ze wszystkich istniejących.
Kabina samolotu podzielona jest na trzy klasy: biznes, komfort i ekonomia i może pomieścić 402 osoby.
Toalety i kuchnie znajdują się w ogonie i dziobie samolotu, a także na początku, w środku i na końcu kabiny. Siedzenia ułożone są według wzoru: „trzy krzesła – cztery – trzy krzesła”. Kadłub zwężający się ku ogonowi sugeruje konfigurację dwa-cztery-dwa. Najwięcej miejsc znajduje się w klasie ekonomicznej, trzydzieści w klasie biznes, reszta to kategoria „komfort”.
Podczas lotu Boeingiem 777-200 (schemat kabiny) najlepsze siedzenia znajdują się oczywiście w najwyższych klasach. Jeśli jednak wybierasz klasę ekonomiczną, zwróć uwagę na poniższe zasady wyboru wygodnego miejsca, aby lot przyniósł Ci samą radość.
Klasa ekonomiczna zaczyna się od 17. rzędu, gdzie latanie jest dość wygodne, ponieważ przed siedzeniami znajduje się wyjście awaryjne, co gwarantuje wolną przestrzeń wokół. Dwa siedzenia w 18. rzędzie, czyli C i H, są najwygodniejsze, ponieważ znajdują się daleko od pomieszczeń gospodarczych, a przed nimi nie ma innych siedzeń.
Rozstaw siedzeń w rzędzie ekonomicznym wynosi 74 cm.
29.10.2017, 16:38 15965
Boeing 777-200ER to szerokokadłubowy samolot dalekiego zasięgu, modyfikacja Boeinga 777-200 o zwiększonej masie startowej, dodatkowych zbiornikach paliwa i zwiększonym zasięgu lotu do 14 316 kilometrów. Jest to optymalny samolot do obsługi długodystansowych tras międzykontynentalnych. Jest w stanie przewieźć od 314 do 440 pasażerów.
Boeing 777-200ER charakteryzuje się wysoką technologią i wydajnością, niskim poziomem hałasu, a także doskonałymi prędkościami lotu i jest wyposażony w tak innowacyjne wyposażenie jak „Electronic Flight Bag”.
W procesie tworzenia liniowca szczególną uwagę zwrócono na życzenia pasażerów. Tym samym w Boeingu 777 wprowadzono szereg rozwiązań mających na celu zwiększenie komfortu pasażerów. W szczególności kabina wyposażona jest w system wideo z ekranami zamontowanymi w oparciach siedzeń, a siedzenia w kabinie klasy biznes posiadają ergonomiczne odchylane oparcia. Powiększono także półki bagażowe i wprowadzono oświetlenie pośrednie. Szerokość kabiny wynosi 5,87 m – pozwala to na zmieszczenie aż 10 siedzeń w rzędzie. Wymiary okien to 380×250 mm. Boeingiem 777-200ER.
Boeing 777-200ER odbył swój pierwszy lot w październiku 1996 r., a jego komercyjne operacje rozpoczęły się w lutym 1997 r. przez British Airways.
Boeing 777-200ER jest obsługiwany przez: Rossiya Airlines, North Wind, Orenburg Airlines, Air China, Air France, Air India, Alitalia, British Airways, KLM itp. W sumie jest ponad 50 linii lotniczych.
Boeing 777-200ER to najlepiej sprzedający się dwusilnikowy odrzutowiec pasażerski na świecie. Konkurencyjnym modelem Airbusa jest Airbus A330-300.
Lokalizacja i numeracja miejsc w kabinie, układ siedzeń w samolocie Boeing 777-200ER. Najlepsze i najmniej wygodne miejsca w samolocie
Układ kabiny, najlepsze i najmniej wygodne siedzenia w samolocie Boeing 777-200ER linii Vietnam Airlines
Flota Vietnam Airlines obejmuje 10 samolotów Boeing 777-200ER w konfiguracjach dwu- i trzyklasowych, które obsługują loty transatlantyckie do Europy, Australii, Cecero-Azji Wschodniej oraz loty krajowe. Z Moskwy można polecieć tymi samolotami: do Hanoi, Ho Chi Minh City, Nha Trang.
Poniżej znajduje się schemat kabiny z układem 25 miejsc w klasie biznes, 54 miejsc w klasie komfortu i 228 miejsc w klasie ekonomicznej.
- Fotele klasy biznes zająć od 1 do 4 rzędów. Są całkiem wygodne: szerokie siedzenia, zwiększona odległość między nimi. Przed pierwszym rzędem znajdują się toalety, a za ostatnim rzędem kuchnia. Podczas nocnych lotów pójście do toalety, dźwięki i światła dochodzące z kuchni mogą powodować pewne niedogodności.
Klasa komfortu zajmuje rzędy od 10 do 15. 10-ty rząd siedzeń znajduje się za pomieszczeniem gospodarczym, możliwy jest hałas z zewnątrz.
Klasa ekonomiczna podzielony na dwa salony: pierwszy - od rzędów 20 do 32, drugi - od 45 do 58.
20 rzędów- siedzenia są całkiem wygodne, jeśli nie przeszkadza ścianka z przodu oddzielająca klasy serwisowe i stałe podłokietniki siedzeń zewnętrznych. W tym rzędzie jest dużo miejsca na nogi.
Na siedzeniach 24 i 25 rzędów Nie ma okna i podczas długiego lotu może być trochę ponuro, chociaż w nocy nie ma to żadnego znaczenia.
Wszystkie siedzenia w rzędach 31, 32, 57 i 58 (z wyjątkiem środkowego siedzenia E w rzędach 31 i 57) może być uciążliwy ze względu na bliskość toalet – jest to ciągły ruch pasażerów, odgłosy spłukiwanej beczki i trzaskanie drzwiami. Ponadto oparcia siedzeń nie są odchylane. (z wyjątkiem siedzeń F i D w rzędach 31 i 57). Jest to niezwykle niewygodne podczas długiego lotu.
45 rząd wygodne i najlepsze fotele klasy ekonomicznej. Ponieważ przed tym rzędem znajduje się wyjście awaryjne, podejścia do nich są szerokie, więc jest dużo miejsca na nogi. Nawet wysoka osoba z łatwością je tu rozciągnie. Są również wygodne do latania z dziećmi. W pobliżu znajdują się toalety.
Ogólne dla innych miejsc:
- Zalety siedzisk umiejscowionych obok iluminatora: w ciągu dnia możesz podziwiać piękno nieba; pasażerowie siedzący obok Ciebie nie będą Ci przeszkadzać, jeśli będą musieli wstać. Minus: Wychodzenie z domu podczas lotu jest niewygodne.
- Miejsca blisko przejścia. plusy: Bardzo łatwo jest z nich wstać, nikt Ci nie przeszkadza. Minus: przechodzący pasażerowie i stewardessy z wózkami mogą przypadkowo Cię uderzyć.
Samoloty Aeroflot Boeing 777-200ER mają układ trzech klas: klasa biznes, klasa luksus i klasa ekonomiczna.
- W kabinie klasy biznes dwa rzędy siedzeń w układzie 2:3:2. Wszystkie siedzenia są dość wygodne, więc lot będzie komfortowy.
- Najwyższa klasa komfortu od 3 do 6 rzędów. Wszystkie miejsca mają ulepszony układ i są całkiem wygodne. Lecąc we dwoje, lepiej wybrać miejsca w rzędzie 6 A, C lub J, L, więc są dwa w rzędzie i sąsiedzi nie będą się wtrącać. Choć siedzenia w 6 rzędzie mają wady - oparcia siedzeń nie są regulowane, dlatego za nimi znajduje się przegroda oddzielająca pomieszczenie gospodarcze.
- Klasa ekonomiczna podzielony na dwa salony: pierwszy - od rzędów 10 do 29, drugi - od 30 do 43.
Miejsca 10 i 30 rzędów znajduje się przed toaletami, aby ludzie mogli spacerować. Ale te rzędy mają swoje zalety: z przodu znajdują się wyjścia awaryjne i jest dużo miejsca na rozprostowanie nóg.
Oparcia siedzeń 29 i 43 rzędy A mają ograniczone możliwości odchylania lub siedzenia w ogóle się nie odchylają, ponieważ przegrody zespołów technicznych znajdują się blisko siebie.
Siedzenia 40 i 41 rzędów(A, C, J i L) to liczby podwójne, a nie potrójne. Z tego powodu można je nazwać dobrą opcją dla młodych par. Jeśli chodzi o podobne krzesła z dwóch ostatnich sekcji, można tutaj zauważyć wadę - znajdują się blisko łazienki. Ponadto siedzenia w ostatnim rzędzie nie są odchylane - znajdują się prawie blisko ściany.
Boeing 777-200ER KLM może zabrać na pokład maksymalnie 318 pasażerów.
- W światowej klasie biznes 5 rzędów w układzie 2:2:2. Średnia odległość między siedzeniami wynosi 160 cm. Szerokie siedzenia, które można przekształcić w łóżko, są bardzo wygodne podczas długiego lotu. Fotele 5 rzędów może nie być zbyt wygodne podczas lotów nocnych, jeśli planujesz odpoczynek, ze względu na włączone światła i dodatkowy hałas dochodzący z pomieszczenia gospodarczego znajdującego się z tyłu.
- Klasa biznesowa- jest to odrębny stan, składa się z sześciu krzeseł ustawionych w jednym rzędzie. Krzesła również rozkładają się tworząc łóżko i w tym rzędzie jest między nimi duża ilość miejsca. Z tyłu przegroda oddzielająca klasy usługowe, od frontu pomieszczenie gospodarcze.
- Ekonomiczna strefa komfortu składa się z czterech rzędów ( 10, 11, 12, 14 ) z układem siedzeń 3:4:3. Odległość między siedzeniami wynosi 89 centymetrów, siedzenia są również dość wygodne.
- Klasa ekonomiczna ma nieco mniejszą odległość między siedzeniami - tylko 79 cm. Ogólnie wszystkie siedzenia są wygodne. Na siedzeniach znajdujących się w pobliżu przejść można zauważyć niuanse: kiedy przechodzą inni pasażerowie, mogą cię uderzyć i siedzenia G, F, E, D 25 rzędów, 26 i 44 rzędy znajduje się przed toaletami, co zwiększa niedogodności. Oparcia siedzeń B, A, K, J 44 rzędy Nie rozkładają się, ale plusem jest to, że są ułożone po dwie. 31 rząd ma dużo miejsca na nogi.
Wydajność lotu
- Prędkość maksymalna: 965 km/h
- Prędkość przelotowa: 905 km/h
- Zasięg lotu: 8910 km
- Pojemność samolotów: klasa ekonomiczna – 440 pasażerów, ekonomiczna/biznes – 400 pasażerów, klasa ekonomiczna/biznes/pierwsza – 301 pasażerów