Rodzaje lotów. Wszystkie rodzaje lotów samolotem: bezpośrednie i z przesiadkami

Rosyjskie i zagraniczne linie lotnicze obsługują regularne loty w naszym kraju. Ich częstotliwość zależy od popularności kierunku. W związku z tym regularny lot można zaplanować raz w tygodniu lub codziennie. Samoloty rosyjskich przewoźników często odlatują w pierwszej połowie dnia, a zagranicznych w drugiej. Powód jest bardzo prosty: zagraniczny samolot musi najpierw polecieć do Federacji Rosyjskiej, a następnie wrócić do swojego kraju.

Ceny biletów różnią się znacznie w zależności od linii lotniczej. Swoją drogą, lot w obie strony z wykorzystaniem jednego przewoźnika jest zawsze tańszy niż korzystanie z usług różnych. Jest tu jedna mała sztuczka. Zdarza się, że rosyjskie firmy sprzedają bilety na loty zagraniczne. Zachodzi następująca sytuacja: kupujesz bilety u naszego przewoźnika, a następnie wyruszasz zagranicznym samolotem. Jednak takie porozumienia nie zawsze mają miejsce, dlatego należy je ściśle monitorować.

Stara, ale bardzo skuteczna wskazówka: lepiej kupić bilety z wyprzedzeniem. Niezawodnie obowiązuje jedna zasada – im szybciej, tym taniej. Ponadto, jeśli do podróży jest dużo czasu, istnieje możliwość śledzenia promocji i rabatów.

Loty z przesiadkami

Loty z przesiadkami- świetna szansa na zaoszczędzenie na biletach. Zawsze są tańsze niż bezpośrednie. Jeśli masz dużo wolnego czasu i cierpliwości, ale masz ograniczone fundusze, ta opcja lotu będzie najlepsza.

Najważniejszym punktem jest czas oczekiwania pomiędzy dwoma lotami. Nie powinien być krótszy niż trzy godziny, w przeciwnym razie istnieje niebezpieczeństwo, że przegapisz drugi samolot. Dotyczy to zwłaszcza długich tras. Na przykład loty do Afryka, Ameryka, Azja. Kierunki takie są dość drogie, a ryzyko w nich nieuzasadnione. Ponadto często dostępnych jest wiele opcji połączeń, więc jest z czego wybierać, aby wybrać optymalną kombinację.

Eksperci doradzają mieszkańcom Petersburga, którzy decydują się na lot gdzieś z przesiadką w Moskwie, aby do stolicy dojechać pociągiem. Nadal nie będą mogli przetworzyć swoich rzeczy na lotnisku do miejsca docelowego. Wchodząc na pokład lotów międzynarodowych, będziesz musiał przejść przez odprawę celną w Moskwie. Często zdarzają się przypadki poważnych opóźnień samolotów z Petersburga do stolicy, które prowadziły do utraty pieniędzy i nerwów pasażerów.

Loty czarterowe

Lot czarterowy- lot, na który wszystkie bilety kupiła firma (posiadacz czarteru). Ponieważ ta przyjemność nie jest tania, miejsca często kupuje kilka firm jednocześnie. Dla przewoźników takie rozwiązanie jest bardzo korzystne, gdyż znika u nich ryzyko strat. Ponadto nie muszą się martwić o sprzedaż biletów w przyszłości. Jedyne, co muszą zrobić, to przewieźć pasażerów z punktu A do punktu B.

Często zdarza się, że posiadacze czarteru nie są w stanie samodzielnie sprzedać zakupionych miejsc. Następnie część z nich przekazują małym firmom. Na tym łańcuch się nie kończy. Jeśli na bilety nie ma popytu, małe firmy zaczynają je sprzedawać wszystkim. Na przykład biura podróży. Rezerwują hotele, kupują tanie miejsca i organizują wycieczkę.

Gdzie najlepiej kupić bilety na loty czarterowe? Na pierwszy rzut oka wydaje się, że posiadacze wykresów. W rzeczywistości będą próbować ustalać średnie ceny w mieście, aby osiągnąć zysk. Mogą jednak liczyć na rzetelną transakcję. To samo dotyczy małych firm kupujących bilety od posiadaczy czarterów. W biurach podróży warto kupować tylko wtedy, gdy ufa się im w stu procentach i nie jest to pierwszy raz, kiedy z nimi współpracujecie.

W organizacji masowych podróży turystycznych szeroko wykorzystuje się przewóz turystów na warunkach czarteru lotniczego. Przynoszą najwięcej korzyści turystom i liniom lotniczym na trasach seryjnych. Czarter to lot komercyjny wyczarterowany specjalnie w celu transportu podróżnych na określonej trasie w określonym czasie.

Loty czarterowe powstały w wyniku współpracy linii lotniczych z biurami podróży. Ten pierwszy chciał jakoś wykorzystać wolne samoloty, ten drugi chciał kupić tańsze bilety, żeby cena pakietu nie była zbyt obciążona opłatami za transport.

Lot czarterowy różni się od zwykłego lotu kilkoma szczegółami:

Nie ma tego w regularnym rozkładzie lotów;

O jego trasie często decyduje nie linia lotnicza (która rozwija regularne trasy), ale klient, który za ten lot zapłaci;

Jest tańszy w porównaniu do zwykłego.

Przewozy czarterowe możemy organizować na rejsach krajowych i międzynarodowych, zarówno na już rozwiniętych trasach regularnych, jak i na nowych trasach.

Transport czarterowy-przewozy nieregularne realizowane w ramach umów czarterowych.

Czarter lotniczy- umowa czarteru pojazdów lotniczych, przewidująca czarter całej pojemności lub części jednego lub większej liczby statków powietrznych na jeden lub więcej lotów w celu przewozu pasażerów, bagażu, ładunku, poczty.

W praktyce światowej istnieje wiele rodzajów czarterów handlowych.

Zamknięty czarter- transport opłaca organizacja, która wykupuje czarter dla swoich pracowników, zazwyczaj na trasie nieobjętej regularnymi liniami lotniczymi. Pasażerowie nie płacą za transport. Czartery tego typu zajmują niewielką część wolumenu ruchu czarterowego.

Karta Efinity- ukierunkowany przewóz grupy pasażerów zrzeszonych zawodowo: członków klubów amatorskich, sportowych i specjalnych, związków kombatanckich, stowarzyszeń zawodowych. Klientem czarteru jest odpowiednia organizacja.

Czarter wycieczki włącznie- czarterowy przewóz turystów. Koszt czarteru pokrywa biuro podróży. Taryfę za przewóz czarterowy turysta opłaca w pakiecie wraz z kosztem wycieczki. Taryfa ta jest oczywiście niższa niż taryfa „wycieczka inkluzywna” w przypadku transportu regularnego.

Karta blokowa- klient wykupuje część komercyjnej pojemności samolotu - blok miejsc (30-40 miejsc) na rejs regularny. Klient płaci za blok jako całość, niezależnie od faktycznego wykorzystania, czyli obłożenia miejsc w danym bloku.

Loty czarterowe blokowe są opłacalne dla linii lotniczych tylko w okresach popytu, ponieważ blok miejsc sprzedawany jest po cenie znacznie niższej niż jego koszt w normalnych taryfach.

Niecelowy czarter handlowy(nieskończona) - w tym przypadku tworzy się grupa pasażerów pozbawiona jakichkolwiek ograniczających znamion wspólnoty zawodowej. Firma turystyczna – klient czarterowy – pokrywa pełny koszt czarteru w oparciu o minimalną liczbę pasażerów wynoszącą 40-50 osób.

Czarter podzielony- transport mieszany, w którym pasażerowie przewożeni są na różnych odcinkach trasy w lotach regularnych i czarterowych. Na czarterze dzielonym możliwe jest łączenie różnych grup pasażerów podróżujących w różnych celach, a nawet do różnych miejsc docelowych trasy.

Czartery różnią się także warunkami korzystania z samolotów.

Czarter jednorazowy- „tam” lub „w obie strony”, gdy klient zamawia czarter na określone daty wylotu, a w przerwie pomiędzy lotami czarterowymi linia lotnicza korzysta z tego samolotu według własnego uznania.

Czasowy- gdy samolot jest czarterowany na określony okres tymczasowy, podczas którego jest on do pełnej dyspozycji Klienta, niezależnie od jego wykorzystania do transportu. Czarter na czas jest korzystny dla linii lotniczej, która otrzymuje gwarantowaną opłatę za fracht i wygodny dla klienta, jeśli ten potrzebuje transportu zbiorowego przez określony czas.

Łańcuch czarterowy- jest to rodzaj czarteru, w ramach którego wyczarterowany samolot przybywa do miejsca rozpoczęcia operacji czarterowych i stamtąd wykonuje loty czarterowe do jednego lub większej liczby miejsc docelowych w obie strony. Po zakończeniu operacji czarterowych samolot jest użytkowany według uznania linii lotniczej. Przeprawa samolotu do i z miejsca rozpoczęcia lotów czarterowych nie jest opłacana przez klienta: loty te są lotami próbnymi dla linii lotniczej lub są przez nią ładowane według własnego uznania.

Aby w prosty sposób znaleźć i kupić bilet czarterowy skorzystaj z formularza wyszukiwania lub czytaj dalej.

Kiedy regularne loty nie radzą sobie z postawionym przed nimi zadaniem, a ogromna liczba pasażerów nie jest w stanie dotrzeć we właściwe miejsce,
Z pomocą przychodzą loty czarterowe. Z reguły dotyczy to okresów wakacyjnych, kiedy napływ turystów przekracza możliwości regularnej floty samolotów linii lotniczych.

W tłumaczeniu z języka angielskiego czarter to lot czarterowanym samolotem.
A więc lot czarterowy – jest to lot, który nie jest uwzględniony w głównym rozkładzie lotów danej linii lotniczej.

Aby zorganizować taki nieregularny lot, konieczne będzie zawarcie tzw. umowy leasingu pomiędzy linią lotniczą, która jest gotowa udostępnić swój samolot
do użytku tymczasowego, a drugą stroną, którą z reguły są biura podróży.

W tym przypadku brana jest pod uwagę linia lotnicza frachtowiec i biuro podróży - czarterujący.

Oprócz odciążenia portów lotniczych w okresie boomu turystycznego, loty czarterowe można wykorzystać do innych celów, na przykład do przewiezienia delegacji polityków lub naukowców do
Międzynarodowa Konferencja. Aby lepiej zrozumieć koncepcję czarterów, rozważmy rodzaje takich lotów.

Rodzaje lotów czarterowych

Czarter podzielony nazywane są lotami łączonymi, które obejmują dwa odcinki trasy: pierwsza część trasy realizowana jest lotem regularnym, a pozostała część trasą czarterową.
Ta zasada lotu jest po prostu konieczna podczas transportu pasażerów do odległych lub trudno dostępnych zakątków planety.
Konieczność wykonania takiego lotu powstaje w sytuacji, gdy linia lotnicza nie jest w stanie zapewnić dowozu pasażera do miejsca docelowego ze względu na brak regularnych lotów lub z innych powodów.
Zdarzają się sytuacje, gdy pasażer musi przesiadać się z samolotu na samolot więcej niż dwukrotnie taki transport nazywa się karta poli.
Karta jest do bani to lot, podczas którego samolot przywozi do miejsca docelowego określoną grupę pasażerów, następnie trafia do tzw. osadnika i czeka, aż ci sami pasażerowie zostaną ponownie odebrani.
W tym przypadku czarterujący musi dodatkowo zapłacić za wynajęcie osadnika, jest to jednak znacznie tańsze niż wysłanie pustego samolotu do domu.
Czarter tego typu stosowany jest przy wyjazdach trwających maksymalnie 7-10 dni, w przeciwnym razie koszt wynajmu sumpa przekracza koszty dopuszczalne i cała wyprawa staje się nieopłacalna.
Czarter wahadłowca- to, można powiedzieć, „minibus ze skrzydłami”, który jest ciągle w powietrzu. Takie loty powodują, że samolot, który właśnie przywiózł grupę pasażerów do miejsca docelowego, od razu zabiera kolejnych pasażerów. Ten krąg mógłby nie mieć końca, ale ma sens tylko w okresie świątecznym.
Koszt biletów na takie loty jest zazwyczaj wysoki ze względu na fakt, że pierwszy i ostatni lot jest pusty, co wymaga znacznej rekompensaty finansowej.
Statuty korporacyjne nie na tak dużą skalę jak inne rodzaje lotów czarterowych, ponieważ są one realizowane na zlecenie dużych firm lub organizacji w celu jednorazowego lub wielokrotnego dotarcia grupy biznesmenów na konferencje,
konsultacje, a nawet wydarzenia specjalne. Jeśli to konieczne i dostępne są środki, każde przedsiębiorstwo może zamówić własny statut korporacyjny.
Karta VIP– jest to wyłączne korzystanie ze statku powietrznego w określonym czasie
terminy we wszystkich wybranych przez Klienta obszarach. Szczegóły takiego lotu zawsze można omówić z leasingodawcą, jednak koszt takich usług i tak będzie ogromny.

Zalety lotów czarterowych

Oczywiście takie loty zależą bezpośrednio od regularnego transportu, ponieważ odbywają się na tych samych lotniskach i pasach startowych, ale loty czarterowe mają kilka znaczących zalet:

elastyczność tras– są takie, że w większości przypadków stają się czartery
prawie jedyny możliwy sposób dotarcia do tego czy innego miejsca na świecie, na przykład popularnych wśród turystów miast Turcji i Grecji, kurortów Indii i Tunezji;
korzystne oferty cenowe– poza wygodą przewozu pasażerów lotami czarterowymi, koszt podróży jest bardzo atrakcyjny: w zasadzie cena biletu czarterowego jest dwa, trzy razy niższa niż na podobny lot zwykłym lotem, dodatkowo więc -tak zwane wycieczki „last minute” mogą kosztować podróżnych jeszcze mniej.

Wady lotów czarterowych

Pomimo dużego popytu takie loty mają wiele wad:

wysokie prawdopodobieństwo opóźnień lotów i niedogodnych godzin odlotu– ze względu na priorytet lotów regularnych, czartery zmuszone są szukać luk w rozkładzie, a poszukiwania te znacznie komplikują różne nieprzewidziane sytuacje, np. opóźnienia lotów regularnych, ponadto okna w rozkładzie mogą pojawiać się w nocy, co spowoduje dodatkowe niedogodności dla pasażerów;
prawdopodobieństwo odwołania lotu– w odróżnieniu od zwykłych
lotów, czartery realizowane są tylko z określoną liczbą pasażerów, tj. brak może skutkować odwołaniem lotu ze względu na niecelowość finansową lotu;
jedzenie na pokładzie– niektóre czartery nie zapewniają posiłków dla pasażerów,
co w zasadzie nie może powodować niedogodności na krótkiej trasie, ale może stać się poważnym problemem podczas długiego lotu z dziećmi;
ustalone ramy czasowe– niektórzy pasażerowie, którzy z tego czy innego powodu potrzebowali wcześniejszego przylotu
powrót do domu może napotkać trudności, ponieważ takie loty odbywają się wyłącznie według wycieczek - co 7, 10, 12 lub więcej dni;
bez refundacji– jeśli zapłaciłeś już za bilet na lot czarterowy, ale zaszły nieprzewidziane okoliczności, które uniemożliwiają Ci wybranie się w tę podróż,
Nie należy oczekiwać zwrotu pieniędzy.

Ważny! Pomimo tego, że prawo i tak przewiduje rekompensatę pieniężną za zwrot biletu, w tej sytuacji organizatorzy wycieczek ubezpieczają się i stosują małe sztuczki. Zgodnie z prawem Federacji Rosyjskiej linie lotnicze są zobowiązane do rekompensowania środków, ale organizatorzy wycieczek
są jedynie pośrednikami i to z nimi zawierasz umowę, której jednym z punktów jest Twoja zgoda na brak zwrotu środków w nieprzewidzianych okolicznościach.

Dokumenty wymagane do czarteru

Jeśli zamierzasz kupić bilet lotniczy na taki lot, nie musisz gromadzić całej masy papierów i dokumentów, wystarczy paszport międzynarodowy w przypadku podróży zagranicznych lub paszport rosyjski w przypadku podróży wewnętrznych w kraju.

Aby zarezerwować lot, pasażer będzie musiał podać swoje imię i nazwisko, obywatelstwo i datę urodzenia, a także wszystkie niezbędne dane paszportowe (numer, seria).

Specyfika zakupu biletów na loty czarterowe polega na tym, że można je otrzymać dopiero na dzień przed wylotem, pod warunkiem zapłaty całej kwoty. Ponadto należy pamiętać, że:

Bilet musi być prawidłowo wystawiony i zawierać wszystkie niezbędne dodatki (pasażerskie i kupony lotnicze).
Pasażer musi zapoznać się ze swoimi prawami i obowiązkami wskazanymi na bilecie.
Wszelkie poprawki lub uszkodzenia biletu powodują jego uszkodzenie i nieważność.
Bilet należy zawsze mieć przy sobie, aby przedstawiciele linii lotniczych mogli w każdej chwili sprawdzić jego dostępność.

Dopiero po spełnieniu wszystkich tych zasad pasażer zostanie wpuszczony na pokład lotu czarterowego.

Zasady zwrotu biletu czarterowego

Uzyskanie zwrotu pieniędzy za niewykorzystany bilet na lot czarterowy jest prawie niemożliwe. W takim przypadku pasażer może polegać wyłącznie na dobrej woli organizatora turystyki.

Zawierając umowę, sam rezygnujesz z możliwości odzyskania pieniędzy w przypadku rezygnacji z lotu, więc jeśli nie jesteś do końca pewien możliwości odbycia tego lotu, warto zaopatrzyć się w bilet na lot normalny.

W rzadkich przypadkach biura podróży zwracają określony procent ceny biletu, jeśli w ostatniej chwili udało im się znaleźć innego pasażera na Twoje miejsce.

Latanie czarterem może być naprawdę opłacalne, ale wiąże się z podobnym ryzykiem.

Odpowiedzialność za opóźnienie czarteru

Chociaż pasażerowie zawierają umowę na transport z organizatorem wycieczek, a nie z samą linią lotniczą, za opóźnienia, odwołania lub inne problemy związane z lotem czarterowym odpowiada wyłącznie linia lotnicza przewoźnika.

Wszystko, co dzieje się na lotnisku, zależy od niej, a biuro podróży w tym przypadku pełni rolę pośrednika.

Dlatego pasażerowie w przypadku wszelkich roszczeń i żądań mają prawo zwrócić się do linii lotniczej, która miała im zapewnić transport. Jest to określone w ustawodawstwie lotniczym Federacji Rosyjskiej.

Odpowiednie artykuły Kodeksu Lotniczego dają pasażerowi prawo do żądania od przewoźnika uzasadnionego odszkodowania, niezależnie od tego, czy lot rozkładowy czy czarterowy został odwołany.

Aby jednak uzyskać takie prawo, pasażer musi spełnić wszystkie wymagane zasady i posiadać odpowiednią dokumentację potwierdzającą.
Okazuje się, że touroperator nie zapewnia pasażerowi transportu, lecz pełni rolę pełnomocnika w procesie uzyskania wymaganej usługi od linii lotniczej. Kupuje bilet od tej firmy w imieniu pasażera.

W związku z tym biura podróży nie mają obowiązku zajmowania się przyczynami opóźnień i odwołań lotów, organizowania transferów dla pasażerów, zapewniania im posiłków i usług dodatkowych,
a jeśli robią coś takiego, to tylko po to, aby poprawić swój wizerunek lub z dobroci serca.

Zatem w przypadku opóźnienia czarteru obowiązują klasyczne zasady linii lotniczych:

5-godzinne opóźnienie zobowiązuje przewoźnika do zapewnienia ludziom żywności;
W przypadku 8-godzinnego opóźnienia pasażerowie muszą zostać zakwaterowani w hotelach na koszt przewoźnika.

Jeśli jednak kupujesz bilet na lot z przesiadką i planujesz długie okresy oczekiwania ze względu na długie loty przesiadkowe,
linia lotnicza nie ponosi za to odpowiedzialności, ponieważ pasażer początkowo wybrał taką trasę.

Kraje, w których często organizowane są czartery

Jak już wspomnieliśmy, loty czarterowe są najbardziej potrzebne turystom chcącym odwiedzić egzotyczne miejsca, gdyż często nie ma do nich innej drogi.
Regularne loty nie są w stanie zaspokoić sezonowego przepływu pasażerów do gorących krajów i wysp tropikalnych, dlatego czartery muszą ratować sytuację.

Do takich krajów zaliczają się: Indie, Turcja, Grecja, Tunezja, Tajlandia, Hiszpania i jej terytoria wyspiarskie, Malediwy, Seszele i inne egzotyczne zakątki świata.

Podczas transportu czarterowego klient może działać w roli klienta: duże stowarzyszenie biznesowe, firma turystyczna, przedsiębiorstwo przemysłowe, instytucja edukacyjna, partia społeczno-polityczna itp.

Organizacje te mogą czarterować samoloty na potrzeby:

przewożenie swoich pracowników w celach służbowych lub innych, w celu dostarczania turystów do miejsc wakacyjnych;

kibiców do miejsc wydarzeń sportowych;

młodzież i dzieci w wieku szkolnym, w celu realizacji programów wycieczkowych i rozrywkowych;

wierzących do ośrodków pielgrzymkowych;

kongresmenów do organizowania kongresów i konferencji itp.

Pod tym względem w praktyce światowej wyróżnia się wiele komercyjnych rodzajów czarterów.

Zamknięty czarter.

Jego osobliwością jest to, że organizacja kupująca czarter płaci w całości za transport swoich pracowników. Z reguły takie trasy transportu nie są uwzględnione w regularnych liniach lotniczych. Zamknięte czartery stanowią niewielki procent całkowitego wolumenu lotów czarterowych.

Karta docelowa.

Jest to przewóz wyspecjalizowanych grup pasażerów, których łączy określony cel: kibiców piłki nożnej, sportowców latających na ważne międzynarodowe zawody; członkowie stowarzyszeń zawodowych, uczestnicy festiwali, pielgrzymi itp. Klientem czarterowym jest odpowiednia organizacja, która może częściowo pokryć transport swoich członków.

Czarter wycieczki włącznie.

Z reguły jest to przewóz turystów, organizowany i opłacany przez biuro podróży. W takim przypadku koszt biletu wliczony jest w koszt wycieczki. W tym przypadku lot jest dość tani dla turystów, ponieważ cena biletu czarterowego na samolot jest o 30-50% niższa w porównaniu do najtańszych taryf ze zniżkami. Czartery wycieczek włączających i czartery miejsc docelowych to najpopularniejsze rodzaje podróży lotniczych na rynku czarterowym.

Karta blokowa.

Opcja ta polega na zakupie przez klienta jedynie części komercyjnej pojemności samolotu (20-30 miejsc) na rejs regularny. W takim przypadku opłata dokonywana jest co do zasady za cały blok miejsc, niezależnie od tego, czy wszystkie zakupione miejsca zostaną wykorzystane, czy nie. Czarter blokowy jest zwykle stosowany, jeśli biuro podróży nie ma wystarczającej liczby turystów, aby wynająć cały samolot. Umowa dotycząca limitu miejsc pomiędzy biurem podróży a przewoźnikiem może mieć charakter „twardy” lub „miękki”. Mając „twardy” limit miejsc, firma nie ma prawa odmówić niesprzedanych, zadeklarowanych miejsc, co wiąże się z poniesieniem w tym przypadku strat finansowych. Jeżeli umowa zostanie zawarta w ramach schematu „miękkiego”, linia lotnicza wyznacza termin, przed upływem którego biuro podróży może odmówić przyjęcia zadeklarowanych miejsc lub ich części. W przypadku tej opcji przewoźnik zastrzega sobie prawo do sprzedaży tych miejsc innym swoim klientom.

Karta niebędąca celem.

Jest to transport, w którym dobiera się grupę pasażerów lotniczych bez względu na cel podróży. Organizatorem tego rodzaju lotu może być dowolna firma transportowa pośrednicząca w przewozie pasażerów z jednego miejsca do drugiego

Czarter podzielony.

Odnosi się do najbardziej złożonego rodzaju transportu pasażerskiego, który odbywa się w ramach lotów regularnych i nieregularnych na różnych odcinkach trasy. W tym przypadku w tworzonej grupie mogą znajdować się pasażerowie podróżujący do różnych miejsc docelowych.

W zależności od warunków użytkowania samolotu czartery można podzielić na kilka typów: czarter pojedynczy, czarter czasowy i łańcuch czarterowy.

Na jednorazowy lot czarterowy („lot czarterowy z objazdem”) samolot dostarcza turystów na miejsce i natychmiast odlatuje z powrotem. Jeżeli lot planowany jest „w obie strony”, to po pewnym czasie samolot musi lecieć, aby turyści mogli ich odebrać w pierwotnym miejscu odlotu („2 loty w obie strony”). Przy takim transporcie czarterujący samolot zamawia loty w określonych terminach i w tych terminach linia lotnicza ma obowiązek udostępnić samolot na lot czarterowy. Przez resztę czasu przewoźnik wykorzystuje ten samolot zgodnie ze swoimi planami.

Czartery jednorazowe są używane dość rzadko, ponieważ wymagają zbyt dużej ilości paliwa. Ilość paliwa do silników odrzutowych wymagana do lotu zależy od trasy i rodzaju samolotu. Cena nafty waha się w różnych krajach od 650 do 1300 dolarów za tonę. Naturalnie zakup paliwa na czas postoju samolotu (po wyjściu turystów samolot odlatuje z reguły pusty i wraca dla nich pusty) jest wyjątkowo nieopłacalny.

Czasowy polega na wynajęciu statku powietrznego na określony czas. Co więcej, po dostarczeniu pasażerów z jednego miejsca do drugiego, samolot nie odlatuje z powrotem, lecz pozostaje na lotnisku przylotu przez cały czas pobytu turysty w miejscu docelowym. Czasami czarter czasowy nazywany jest „czarterem jednorazowym”. Czarter na czas jest korzystny dla klienta, jeśli okres pobytu turystów w destynacji nie jest zbyt długi (od 1-2 dni do tygodnia). W takim przypadku Klient płaci za czas korzystania ze statku powietrznego, w oparciu o koszt godziny lotu oraz koszt przestoju statku powietrznego, ponosi dodatkowe koszty za postój statku powietrznego na lotnisku, pokrywa koszty utrzymania i zakwaterowania pasażera. załogi, a w niektórych przypadkach koszty przewoźnika związane z wycofaniem statku powietrznego z regularnego lotu. O tym, jaki rodzaj lotu czarterowego wybrać z przesiadką czy bez, decyduje biuro podróży, kierując się głównie interesami finansowymi. W większości przypadków przewoźnik (jeśli dysponuje odpowiednią flotą pojazdów) korzysta ze wszystkich czarterów jednorazowych, gdyż od razu otrzymuje gwarantowaną opłatę za cały transport, niezależnie od tego, jak duży jest ruch na locie.

Loty czarterowe w ramach krajowego i międzynarodowego transportu ładunków stały się powszechne. Są szczególnie poszukiwane tam, gdzie nie ma regularnych tras towarowych, a także podczas transportu dużych, ciężkich ładunków, dużych ilości towarów łatwo psujących się, zwierząt itp.

Popularność lotów czarterowych i ich opłacalność spowodowały pojawienie się linii lotniczych specjalizujących się w usługach czarterowych. W 1972 roku powstało Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Czarterowych Lotnictwa, które zajmuje się problemami związanymi z organizacją czarterów i ochroną ich interesów na rynku usług lotniczych.

Łańcuch czarterowy to rodzaj czarteru, w ramach którego statek powietrzny regularnie wykonuje loty czarterowe do jednego (lub kilku) miejsc docelowych, korzystając z systemu wahadłowego w obie strony. W tym samym czasie zabiera jedną grupę turystów i odbiera inną. Takie loty czarterowe nazywane są również regularnie lotami czarterowymi, ponieważ w istocie przypominają loty regularne.

Korzystne jest organizowanie sieci czarterowych w sezonie przewozów zbiorowych związanych z rekreacją turystyczną. W tym przypadku jedynie pierwszy i ostatni lot samolotu stanowią koszty bezproduktywne (gdy samolot wraca pusty po dostarczeniu pierwszej grupy turystów i leci pusty po ostatniej grupie).

Biuro podróży (lub konsolidator lotów czarterowych) rozdziela koszty postojów samolotu pomiędzy wszystkie ogniwa łańcucha. Zatem im dłuższa sama sieć czarterowa i im częstsze loty, tym niższe będą koszty firmy za przewóz pustych miejsc i tym tańszy będzie transport dla turystów.

Sieć czarterowa organizowana jest zazwyczaj na okres 4-5 miesięcy. z częstotliwością lotów 1-2 razy w tygodniu, rzadziej niż raz na 10-14 dni. Po zakończeniu każdego lotu wahadłowego sieci czarterowej samolot jest używany przez linię lotniczą według własnego uznania, jednak do czasu wykonania nowego lotu należy go udostępnić klientowi na lotnisku odlotu.

Przewoźnik bierze na siebie odpowiedzialność za terminowe dostarczenie samolotu do miejsca rozpoczęcia lotu czarterowego, podczas gdy loty samolotu mogą być nieczynne lub załadowane – o tym decyduje sama linia lotnicza. Biuro podróży nie płaci za przeloty samolotu do i z miejsca odlotu transportu, jednak przewoźnik nie jest zobowiązany do wypłaty klientowi jakichkolwiek odszkodowań w przypadku komercyjnego obciążenia lotu podczas lotów.

Tekst jest skróconym fragmentem książki O. Ya Osipowej „Usługi transportowe. Obsługa turystyczna: 2004

Współczesne realia dają każdemu człowiekowi możliwość zobaczenia świata. Większość obywateli woli podróżować samolotem - ta metoda znacznie skraca czas podróży i jest uważana za całkiem wygodną. Osoby, które latały samolotem, słyszały o koncepcji „lotów czarterowych”. Zapraszamy do zapoznania się z niuansami dotyczącymi specyfiki takiego podróżowania i doprecyzowania, co oznacza to określenie.

Zacznijmy od jasnej definicji, Co to jest lot czarterowy samolotem? W porównaniu do zwykłego transportu, takie trasy realizowane są po wcześniejszym uzgodnieniu. Pośrednikiem w tym programie jest operator turystyczny, który składa do wykonawcy wnioski o trasy optymalne dla turystów. Czasami tę rolę pełni zwykły niezależny sprzedawca, który następnie oferuje dogodne trasy konkretnym biurom podróży.

Lot czarterowy polega na przewiezieniu pasażerów określoną trasą, która nie jest wymieniona w rozkładzie.

Jeśli porównamy ten sposób podróżowania ze znanym wielu osobom transportem lądowym, czytelnicy z łatwością odpowiedzą na pytanie: „Lot czarterowy – co to znaczy?” Przecież pierwszą analogią jest tutaj transport na zamówienie. W związku z tym nie ma możliwości samodzielnego latania takimi samolotami – takich tras nie ma w rozkładach jazdy. Bilety lotnicze można tutaj kupić wyłącznie od konkretnego organizatora wycieczek. Wiąże się to oczywiście również z zamówieniem gotowej wycieczki w tej firmie, choć zdarzają się wyjątki.

Za jakość i terminowość transportu odpowiada pośrednik oferujący ten sposób transportu. Ponadto osoba trzecia przygotowuje się do montażu samolotu do wylotu. Będzie to wymagało skompletowania niezbędnych dokumentów niezbędnych do odbycia lotu przez pasażerów, przygotowania listy rezerwacji i wdrożenia szeregu działań z tym związanych.

Zdaniem ekspertów loty czarterowe są sposobem na odciążenie linii lotniczych w czasie wakacji większości obywateli i szczytowych sezonów turystycznych. Chociaż ta opcja ma pewne funkcje i niedogodności, są też zalety. Przyjrzyjmy się bliżej wszystkim plotkom związanym z tego rodzaju transportem i przekonajmy się, na ile są one prawdziwe.

Klasyfikacja czarteru

Czartery zapewniają odrębne rodzaje lotów. Najtańsze samoloty to te czarterowane na okres do 10 dni. Realizują lot, pozostają na umówiony czas i zabierają pasażerów z powrotem. Eksperci nazywają tę metodę czarterem postojowym lub czarterem czasowym. Zróbmy listę inne rodzaje tego rodzaju metod dostarczania turystów:

czółenko– regularne loty w celu dowozu pasażerów do wymaganego punktu;
podział– połączenie lotu ze stałą trasą obejmującą transfery turystów; eksperci nazywają trasę obejmującą więcej niż dwa przesiadki policzarterem;
zamknięty lot– korporacyjny przewóz osób;
VIP – czarter liniowca przez określony czas z pełnym prawem Klienta do korzystania z tablicy według własnego uznania.

Czartery czasowe to loty, podczas których tablica dostarcza pasażerów we wskazane miejsce, pozostaje tam przez umówiony czas i zabiera osoby z powrotem

Ponadto pośrednik ma prawo kupić i. Ta opcja nazywa się statut blokowy. Robią to zazwyczaj operatorzy, którzy nie mają wystarczającej liczby żądań pasażerów na zakup całego samolotu.

Specyfika trasy

Osoby, które korzystały z takich usług, mówią o niedoskonałościach i niskim komforcie takich lotów. Ale w tym samym czasie Pasażerowie zwracają uwagę na niski koszt podróży.

Wyjaśnijmy pokrótce przyczyny tego zjawiska. Ponieważ takie trasy kupuje pośrednik, a często dzieje się to w celach komercyjnych, oprócz przewoźnika i turystów istnieje jeszcze strona trzecia. Koordynacja interesów stron zainteresowanych transakcją nie wyklucza przejawów złej organizacji biznesu. W rezultacie możliwe jest nakładanie się rozkładów lotów i pojawiają się inne niuanse.

Jednak najtańszym lotem dzisiaj jest lot czarterowy. Tutaj korzystają z samolotów wyłącznie z kabiną klasy ekonomicznej. Miejsca są tu takie same, a liczba miejsc jest zwiększona w stosunku do samolotów latających na zwykłej trasie. Ponadto żywność zapewniana pasażerom jest tutaj ograniczona. Powoduje to częste skargi turystów.

Istnieją również funkcje z . Na trasach regularnych pasażer musi zarezerwować miejsce lub zakupić bilet z wyprzedzeniem. Czarter to lot, na który miejsca wykupuje pośrednik, dlatego też bilety lotnicze na taki lot dostępne są wyłącznie w momencie odprawy. Jednak i tutaj zdarzają się wyjątki od ogólnej zasady. Omówimy je później.

Lot czarterowy różni się od zwykłego lotu obecnością pośrednika

Ponieważ takie loty wiążą się z pewnymi niedogodnościami, wiele osób błędnie uważa, że czartery nie są najlepszym sposobem na zaplanowanie trasy. Eksperci zgadzają się z tym stwierdzeniem, ale zauważają także zalety tej metody. Porozmawiajmy o zaletach takich lotów.

Pozytywne strony

Wymieńmy zalety tej metody w porównaniu z regularnymi lotami.

Loty na rzadkich trasach. Z reguły tego rodzaju podróże umożliwiają turystom dotarcie do krajów, do których nie ma lotów. Często czarter staje się jedyną możliwością dotarcia w egzotyczne i mało znane miejsca.
Tanie podróżowanie. Głupotą jest zaprzeczanie faktowi, że taki lot ma dość niski koszt. Wynika to ze splotu różnych czynników, ale taniość czarteru jest oczywista. Loty te czasami kosztują połowę ceny zwykłego lotu.
Żadnych transferów. Eksperci zauważają, że samolot ten podąża bezpośrednią trasą, co zmniejsza niedogodności dla pasażerów.

Loty czarterowe to tani sposób na dotarcie do odległych zakątków planety

Kompleks tych aspektów sprawia, że ten rodzaj lotu jest atrakcyjnym sposobem dla określonej kategorii turystów. Chociaż zauważamy, że takie loty charakteryzują się negatywnie ze względu na dużą liczbę niedociągnięć. Porozmawiajmy też o nich.

Wady lotów czarterowych

Odpowiadając na pytanie: „Charter – co to jest?”, eksperci jednocześnie kompleksowo opisują negatywne aspekty tego typu lotów. Wad jest tu wiele – w końcu lot został stworzony przez pośrednika wyłącznie w celach komercyjnych. Główne wady tej metody to:

Możliwość opóźnienia lotu lub zmiany terminu. Ponieważ czartery nie obejmują przesiadek, kontrolerzy ruchu lotniczego dają pierwszeństwo lądowaniom i odlotom samolotów obsługujących loty rozkładowe, aby dotrzymać rozkładu.
Brak możliwości wcześniejszego zakupu biletu. Jak już powiedzieliśmy, miejsce w takim samolocie można zająć dopiero podczas odprawy na swój lot. W nielicznych wyjątkach bilety lotnicze trafiają do sprzedaży bezpośrednio przed odlotem lub na dzień przed planowanym lotem.
Ściśle regulowane okresy pobytu w ośrodku. Specyfika czarteru implikuje konkretne dni wyjazdu z kraju, dlatego pasażer nie będzie miał możliwości skrócenia ani przedłużenia podróży poprzez wykupienie miejsc w obu kierunkach.
Loty w standardowych kabinach ekonomicznych. W takich przypadkach nie da się zrealizować pragnienia turysty, aby wygodnie podróżować. Przecież nie ma możliwości zmiany miejsca przez pasażera na bardziej prestiżowy odpowiednik.
Brak możliwości zwrotu pieniędzy za zakupiony bilet lotniczy. W przypadku wystąpienia siły wyższej pasażer nie dokona zwrotu biletu. Zwroty pieniędzy również nie są możliwe. Zakupione miejsce można przepisać wyłącznie na inną osobę.
Brak rozliczania premii. Ten rodzaj lotu nie wiąże się z gromadzeniem mil bonusowych, jak w przypadku lotów regularnych.

Biorąc pod uwagę wiele wad czarteru, wiele osób obawia się tego rodzaju podróży. Jednak w pewnych sytuacjach taka trasa staje się jedyną drogą dotarcia do upragnionego punktu na świecie. Krótko omówiliśmy ogólną specyfikę lotu, a teraz bardziej szczegółowo omówimy niuanse zakupu miejsc na takich lotach.

Funkcje zakupu biletów lotniczych

Ponieważ cały lot kupowany jest przez pośrednika, zakup miejsc ma tutaj swoją specyfikę. Czarterując deskę, biuro podróży oblicza zwrot z inwestycji w ramach transakcji. Firmie opłaca się sprzedawać wszystkie bilety czarterowe. Co to znaczy? Eksperci mówią o brak powszechnej możliwości zakupu tych papierów wartościowych. Chociaż dziś pośrednicy umieszczają niesprzedane bilety na wyspecjalizowanych portalach. Do jednego z nich odwiedzisz klikając w ten link. Możesz także kupić miejsce na pokładzie bezpośrednio u organizatora wycieczki..

Uważa się, że jak najbardziej niezawodną opcją dla pasażera jest wykupienie wycieczki obejmującej lot. Rzeczywiście, jeśli statek nie jest wystarczająco pełny, lot zostaje przełożony na pewien okres. A zmiana lotniska w zależności od godziny odlotu nie jest tu rzadkością. Samodzielny zakup biletu lotniczego możliwy jest zaledwie na dwa dni przed planowaną podróżą. Jest to tutaj rzadkość, czasami operatorzy stosują tę technikę, ale tylko na dzień przed odlotem.

Opinia ekspertów

Pasażerowie narosło wiele błędnych wyobrażeń na temat tej opcji lotu. Większość ludzi jest pewna, że taki transport wykonują wyłącznie przestarzałe modele samolotów pasażerskich. Eksperci kategorycznie nie zgadzają się z tym stwierdzeniem. Czartery obejmują loty różnymi samolotami, w tym nowoczesnymi.

Wbrew powszechnemu przekonaniu czarteru nie można anulować – loty przekładane są jedynie ze znacznym przesunięciem czasowym

Wielu pasażerów narzeka na kiepskie jedzenie i brak obsługi. W tym przypadku eksperci zwracają uwagę na fakt zapewnienia wymaganych minimalnych usług, które zależą od zasięgu lotu. Dodatkowo w przypadku opóźnienia samolotu pasażerowie mają prawo skorzystać z usługi przewoźnika – bezpłatnych posiłków na lotnisku oraz noclegu w przypadku poważnych zakłóceń w rozkładzie podróży.

Część turystów negatywnie ocenia lot czarterowy ze względu na możliwość rezygnacji z podróży. Eksperci przekonują nas do przeciwnej opinii. W przypadku dokonania pełnej płatności za miejsce, pasażer zostanie dowieziony do miejsca docelowego. To prawda, że daty wyjazdu są znacznie przesunięte. Oczywiście dla osób, które mają ściśle określone limity czasowe, takie zasady są równoznaczne z odwołaniem lotu bez rekompensaty finansowej.

Obowiązujące ograniczenia w przewozie bagażu powodują także powszechną opinię, że na takich lotach zabrania się przewożenia przedmiotów. Eksperci mówią tutaj o ustalonych limitach, a nie o całkowitym ograniczeniu. Ten punkt zależy od konkretnej linii lotniczej. W końcu podróżowanie klasą ekonomiczną wymaga racjonowania bagażu pasażerów.

Do takich lotów wykorzystywane są samoloty odpowiednie pod względem pojemności i poziomu komfortu, a nie stare modele.

Recenzja dość dokładnie charakteryzuje specyfikę i niuanse tej formy podróżowania. Czytelnicy po zapoznaniu się z materiałem mają prawo wyciągnąć własne wnioski i ocenić celowość takich wycieczek. Przecież brak wysokiej jakości usług i wymienione tutaj niedogodności rekompensują cena lotu i możliwość bezpośredniego podążania trasą, której linie lotnicze nie oferują.

Lot czarterowy polega na przewiezieniu pasażerów po określonej trasie, która nie jest wymieniona w rozkładzie, wcześniej wyczarterowanym samolotem
Eksperci uważają, że najtańszą opcją dla takich lotów są czartery czasowe – loty, podczas których pokład dowozi pasażerów we wskazane miejsce, pozostaje tam przez umówiony czas i zabiera ludzi z powrotem
Lot czarterowy różni się od zwykłego lotu obecnością pośrednika, który wykupuje miejsca na pokładzie i oferuje własną trasę lotu.
Loty czarterowe to tani sposób na dotarcie do odległych zakątków planety
Wiele osób za poważną wadę czarterów uważa brak miejsc w kabinie klasy biznes i niski komfort transportu
Zazwyczaj podczas odprawy można otrzymać jedynie bilet na lot czarterowy.