Mapa miejsc Airbusa A321 Ural Airlines. Schemat kabiny A321 linii lotniczych Aeroflot, UTair, Ural Airlines, Kolavia

Airbus A321 to średniodystansowy, dwusilnikowy samolot pasażerski opracowany przez zjednoczony europejski koncern Airbus S.A.S, którego jedynym udziałowcem jest dziś Europejski Koncern Aerokosmiczny i Obronny (EDSA).

Airbus A321 należy do rodziny wąskokadłubowych samolotów pasażerskich A320, przeznaczonych dla linii lotniczych średniego zasięgu. Model ten jest „największy” w swojej rodzinie – A321 jest dłuższy od pierwotnego modelu, A320, o prawie siedem metrów. Dzięki temu samolot może przewieźć o 24 procent więcej pasażerów. Ma również bardziej wzmocnione podwozie. Promień lotu przy pełnym obciążeniu jest taki sam, jak najmłodszego członka rodziny – Airbusa A318.

Wydajność A321 pod względem hałasu, emisji i zużycia paliwa jest prawie taka sama jak całej serii A320. Samolot wyposażony jest w awionikę EFIS i cyfrowy system sterowania typu fly-by-wire, całkowicie identyczny z samolotem A320.

Dziś wersja A321 jest montowana w zakładzie zlokalizowanym na małym niemieckim lotnisku Hamburg-Finkenwerder, w przeciwieństwie do A320, które montowane są głównie we francuskiej miejscowości Tuluza.

Program rozwoju A321 został uruchomiony w 1989 roku, a jego głównym celem było konkurowanie z Amerykaninem.

Samolot został nie tylko wydłużony w stosunku do modelu podstawowego. Zmiany dotknęły także silniki, których moc została zwiększona. Skrzydło samolotu zostało wzmocnione i zaprojektowane na większe obciążenia w porównaniu do skrzydła A320.

Pierwsza wersja samolotu otrzymała oznaczenie A321-100. Pierwszy lot tej wersji odbył się 11 marca 1993 roku. W modelu tym zastosowano silniki IAE-V2500 (International Aero Engines). Wersja z silnikami CFM-56 o mocy 133 kN odbyła pierwszy lot próbny w maju tego samego roku. Zasięg lotu tej wersji samolotu pasażerskiego wynosił średnio 4500 kilometrów. Samolot uzyskał certyfikat na początku grudnia 1994 r. Potem zaczął wchodzić do linii lotniczej. Pierwszymi przewoźnikami lotniczymi, którzy otrzymali Airbusa A321, byli niemiecka Lufthansa i włoskie linie lotnicze Alitalia.

W 1995 roku rozpoczęto prace nad kolejną modyfikacją samolotu, który otrzymał oznaczenie A321-200. Model ten posiada dodatkowe zbiorniki paliwa, co pozwoliło wydłużyć zasięg lotu do 5550 kilometrów. Pierwszy lot A321-200 odbył się w 1996 roku.

Salonowy airbus A321

Istnieje kilka opcji układu przedziału pasażerskiego w Airbusie A321:

Wersja ekonomiczna jest w stanie przewieźć do 200 pasażerów.
Czarterowy układ kabiny jest w stanie pomieścić 220 miejsc pasażerskich.
Konfiguracja dwuklasowa obejmuje 185 miejsc.

A321 ma sześć drzwi dla pasażerów i osiem wyjść awaryjnych zlokalizowanych po dwóch stronach samolotu.

Dziś samolot A321 cieszy się zainteresowaniem wśród przewoźników lotniczych, a zamówienia na jego budowę wciąż napływają.

Najlepsze siedzenia w kabinie Airbusa A321 - Aeroflot

Najlepsze miejsca w kabinie Airbusa A321 – Ural Airlines

Schemat kabiny airbusa A321

Charakterystyka techniczna samolotu Airbus A321.

Pierwszy lot: 11 marca 1993
Lata produkcji: od 1993 do chwili obecnej
Długość: 44,51 m.
Wysokość: 11,76 m.
Masa własna: 48024 kg.
Powierzchnia skrzydła: 122,60 mkw. M.
Rozpiętość skrzydeł: 34,1 m.
Prędkość przelotowa: 845 km/h
Prędkość maksymalna: 895 km/h
Sufit: 12500 m.
Zasięg lotu: 4260 do 5550 km.
Silniki: 2 silniki turbowentylatorowe CFM-56B2 lub IAE-V2500
Załoga: 2 osoby
Liczba miejsc pasażerskich: 185 miejsc

Film dotyczący Airbusa A321

Airbus 321 to największy samolot z rodziny 320 produkowany przez koncern Airbus. Pierwszy lot odbył się w 1992 r. Produkcja samolotów trwa do dziś. Według najnowszych informacji spółki, w 2018 roku planowany jest montaż do 60 samolotów miesięcznie. Pod względem parametrów technicznych i konserwacji niewiele różni się od prototypu - 320., ale dzięki mocniejszym silnikom jest w stanie przewieźć więcej pasażerów i bagażu.

Samolot składany jest pod konkretne zamówienie - klientowi oferowana jest wyłącznie wersja w klasie ekonomicznej mieszcząca 220 osób lub klasa biznes/ekonomiczna mieszcząca 185 osób.

Fabuła

Francuska firma rozpoczęła montaż prototypu 320. już w 1972 roku. W latach 90. po raz pierwszy pojawiła się wersja 319., której główną różnicą jest skrócenie kadłuba o 7 metrów. Pozostałe parametry powtarzają 320. Pierwszy „Airbus” otrzymał kadłub o 7 metrów dłuższy od prototypu i w 1992 roku miał najkrótszy zasięg lotu spośród całej rodziny 320. Następnie wraz z modernizacją samolot otrzymał ulepszone hamulce, mocniejsze silniki i dodatkowy zbiornik umieszczony w ogonie część kabiny.Rozwój nie był planowany, w przeciwieństwie do planów 320, aby konkurować z Amerykanami, ale pojawienie się na rynku Boeinga 757 zmusiło firmę do ponownego rozważenia wypuszczenia 321 i obecnego modelu 321 -200, jest godnym konkurentem 757, nieco gorszym zasięgiem lotu, ale posiadającym bardziej przestronny kadłub.

Pierwszym klientem samolotu nowego modelu była niemiecka Lufthansa. Samolot 321-100 wleciał do jej hangarów na początku 1995 roku. Pod koniec 1996 roku wzbił się w powietrze pierwszy Airbus 321-200.

Aranżacje wnętrz według projektu klienta

Jak już wspomniano, klient otrzymuje fabrycznie jedną z dwóch opcji układu. Jednak to nie wszystko. W trakcie eksploatacji klient może samodzielnie zmienić ilość miejsc i tym samym doposażyć samolot tak, aby mógł przewozić większą lub mniejszą liczbę pasażerów. Dokumentacja samolotu wskazuje, w jaki sposób można przekonfigurować kabinę. „Airbus 321” ma szeroką gamę układów. Od klasy ekonomicznej, gdzie będzie 6 miejsc w rzędzie, po trzy z każdej strony przejścia, do klasy biznes, gdzie zamontowane zostaną już 4 miejsca w rzędzie. Dopuszcza się także aranżację w szerokiej ramie. Są tylko dwa ograniczenia – w dowolnym układzie samolot będzie miał 1 przejście z siedzeniami po obu stronach przejścia. Drugie ograniczenie jest nieodłącznie związane z projektem: na końcu samolotu będą tylko 2 siedzenia, po jednym z każdej strony przejścia, a 2 rzędy naprzeciw drzwi awaryjnych również będą miały 4 miejsca w dowolnym układzie.

Wybór miejsca w samolocie

Nawet krótki lot może być ciężarem, jeśli usiądziesz i stwierdzisz, że konstrukcja wkładki nie powoduje odchylenia oparcia siedzeń lub że ludzie ciągle Cię mijają w drodze do łazienki. Dlatego przed lotem należy zadać sobie wiele pytań. Na przykład to: „Czy lubisz oglądać lot?” Jeśli chcesz, musisz wybrać miejsca przy oknach, pamiętając, że skrzydła będą umieszczone naprzeciwko niektórych, a jedyne, co będziesz widzieć, to ruch automatyki podczas startu, lądowania, zmiany kierunku.

Rzędy od 15. do 22. w klasie ekonomicznej Airbusa 321 mają taką wadę. Dodatkowo rząd 25, znajdujący się przed drugim wyjściem awaryjnym, nie posiada możliwości odchylenia fotela. Jednocześnie siedzenia te są uważane za idealne dla podróżujących par, ponieważ w tym rzędzie, nawet w klasie ekonomicznej, są tylko 4 miejsca, po 2 z każdej strony przejścia.

Jeśli jednak samolot leci w nocy, wybór miejsca przy oknach nie sprawdzi się, ale siedzenie w rzędach przed wyjściami awaryjnymi może wiązać się z wieloma nieprzyjemnymi minutami z powodu zablokowanych pleców. Oprócz 25. oparcia są również zablokowane w 10. rzędzie, ale w przeciwieństwie do 25. klasa ekonomiczna obejmuje tutaj 6 miejsc, po trzy z każdej strony przejścia. Numeracja podana jest dla klasy ekonomicznej samolotu Airbus 321. Najlepsze siedzenia, poza tymi już wspomnianymi, znajdują się w 11. rzędzie – po dwa miejsca po każdej stronie przejścia, i jest możliwość rozprostowania nóg. Miejsca te znajdują się za pierwszym wyjściem awaryjnym. Pasażerowie siedzący w rzędzie 26 również będą mogli rozprostować nogi, mając przed sobą wyjście awaryjne numer dwa. Tak montowane są samoloty firmy Ural Airlines.

Jednocześnie na oficjalnej stronie Lufthansy podaje się, że w 10. rzędzie 321. samolot pasażerski ma tylko 2 miejsca – po prawej stronie. Lewa strona rzędu jest wolna.

Plany i schematy

Dla lepszego zrozumienia, oto kilka schematów samolotów w dwóch przypadkach użycia. Polacy latają wyłącznie klasą ekonomiczną, Niemcy korzystają z samolotów zarówno w wersji ekonomicznej, jak i biznesowej/ekonomicznej.

Tak wygląda schemat Airbusa 321 (Polska), schemat kabiny nadaje się również do zilustrowania samolotów Ural Airlines. 321. firma używa tylko w wersji ekonomicznej. 11. i 26. rzędy są uważane za idealne. Fotele przy oknach w 26 rzędzie, ze względu na wyjście awaryjne znajdujące się bezpośrednio przed nimi, mogą ulec pewnym zmianom. Ponieważ w 11. rzędzie są tylko 4 miejsca, miłośnikom rozciągania nóg polecamy także 12. rząd – dwa miejsca przy oknach.

Ale dla porównania schemat airbusa używanego przez Lufthansę. Niemcy korzystają zarówno z samolotów ekonomicznych, jak i biznesowych/ekonomicznych. Różnią się jednak tylko pierwsze rzędy. Reszta jak opisano powyżej. Rząd 10 zostaje skrócony, dzięki czemu w rzędzie 11 znajdują się 4 miejsca z kategorii najlepszych. A ze względu na brak jednego miejsca w 25 rzędzie, osoba, która kupiła miejsce 27D, również otrzyma możliwość rozprostowania nóg.

Ural Airlines to jedna z najbardziej doświadczonych linii lotniczych w Rosji. Firma zajmuje się przewozem osób na terenie kraju oraz w kierunkach międzynarodowych. Główne biuro znajduje się w mieście Jekaterynburg. Wykorzystywane są bazy takich lotnisk jak Kolcowo (Jekaterynburg), Domodiedowo (Moskwa), Kurumoch (Samara) i Balandino (Czelabińsk). Ponadto na lotnisku Żukowskim znajduje się węzeł komunikacyjny.

Według stanu na wrzesień 2018 r. we flocie znajduje się 46 samolotów Airbus. Spośród nich 7 modeli to A319-100, 24 to A320-200 i 15 to A321-200. Wszystkie urządzenia były wcześniej używane przez inne firmy lotnicze i zostały wypuszczone na rynek w latach 1998-2006. Tym samym samoloty firmy Ural są używane i już dość stare.

Samolot Airbus A321: Informacje ogólne

A321 przeznaczony jest do pokonywania średnich dystansów. Podczas opracowywania częściowo wykorzystano bazę A320. Rozwój samolotu rozpoczął się w 1989 roku. Montaż przeprowadzili przedstawiciele niemieckiego zakładu DASA. Początkowo urządzenie było produkowane w konfiguracji A321-100, ale potem zaczęły pojawiać się maszyny typu A321-200, które są obecnie dostępne w firmie Ural Airlines.

Długość Airbusa A321 wynosi 44,5 m, wysokość 11,8 m, rozpiętość skrzydeł 35,8 m. Samolot jest w stanie przelecieć do 5,6 km. Ze względu na wąską konstrukcję nadwozia pomiędzy siedzeniami w kabinie jest tylko jedno przejście. Ponadto inżynierowie zastosowali skrzydła z końcówkami, które zwiększają właściwości aerodynamiczne. Dzięki temu A321 może latać na dłuższych dystansach przy mniejszym zużyciu paliwa. Wynika z tego, że tankowanie samolotu pasażerskiego jest tańsze dla firmy, a co za tym idzie, wpływa to na koszt biletu.

A321 ma 2 wyjścia awaryjne w przednim kadłubie i taką samą liczbę w ogonie. Dodatkowo po obu stronach pośrodku konstrukcji znajdują się 2 włazy awaryjne.

A321 Ural Airlines: Układ kabiny

Samoloty A321-200, które są używane na lotach rosyjskiej firmy, mają układ z jedną klasą - ekonomiczną. W sumie w kabinie znajduje się 220 miejsc siedzących i 38 rzędów po trzy siedzenia po obu stronach, choć zdarzają się wyjątki. Tylko kilka z nich ma pewne funkcje. Jak wszystkie pozostałe krzesła, nie mogą pochwalić się szczególną przestrzenią. Dlatego osoby o niestandardowej budowie ciała mogą odczuwać dyskomfort podczas lotów.

1. rząd. Miejsca te zlokalizowane są tuż przy przegrodzie z kuchnią i toaletą. Z tego powodu pasażerowie słyszą dużo hałasu i czują zapach jedzenia. Minusem jest ściana z przodu. Zaletą jest jednak to, że podczas lotu będzie można wygodnie usiąść dzięki wystarczającej przestrzeni przed siedzeniami.
10 rząd. Fotele w tym rzędzie znajdują się bezpośrednio przed drugą parą wyjść awaryjnych. Ze względów bezpieczeństwa oparcia takich siedzeń nie mogą się odchylać, dlatego pasażer będzie musiał lecieć pionowo.
11 rząd. Posiada dwa krzesła po każdej stronie. Ze względu na obszar wyjść awaryjnych z przodu będzie dużo miejsca na nogi. Jednak zamiast iluminatorów oferowane są jedynie drzwi ewakuacyjne. Obsługa nie pozwala stawiać rzeczy na przejściu awaryjnym. Również osoby niepełnosprawne, pasażerowie starsi, kobiety w ciąży, klienci z małymi dziećmi i zwierzętami nie będą umieszczani na tych siedzeniach. Jednak te krzesła są uważane za jedne z najlepszych opcji.
12 rząd. Mowa o siedzeniach A i F. Oprócz tego, że znajdują się one blisko okien, nie ma jeszcze przed nimi żadnych miejsc. Dzięki temu możesz rozprostować nogi i poczuć się bardziej komfortowo. To najlepsze miejsca w samolocie.
25 rząd. Ma te same wady, co 10. rząd. Różnica polega tylko na liczbie siedzeń, ponieważ są po 2 z każdej strony. Jest to świetna opcja dla osób podróżujących we dwoje.
26 rząd. Fotele znajdują się za wyjściem awaryjnym. Fotele znajdujące się bezpośrednio przy oknach nie posiadają drugiego podłokietnika odpowiednio po lewej i prawej stronie. W przeciwnym razie wszystko jest dokładnie takie samo jak w 11. rzędzie.
37 rząd. Niezbyt dobre krzesła ze względu na bliską odległość do toalety. Po lewej stronie trzy siedzenia nie mogą być odchylane.
38 rząd. Dwa miejsca są ustawione tuż obok toalety. Inne osoby mogą stać obok pasażerów i czekać na swoją kolej do skorzystania z toalety. Również oparcia siedzeń nie odchylają się, ponieważ z tyłu zainstalowana jest przegroda.

Notatka! Najlepszymi miejscami dla tych, którzy boją się latać samolotami, mogą być miejsca w rzędach 10, 11, 12, 25 i 26. Mówimy tylko o modelu Airbusa A321.

Porównanie samolotu A320 i A321

Jeśli mówimy o porównaniu tych dwóch maszyn, należy od razu zwrócić uwagę na wymiary. W przeciwieństwie do A320, nowa modyfikacja stała się dłuższa. Zwiększono także wagę całej konstrukcji. A321 waży 89 ton. Takie parametry wpłynęły na pozycję samolotu w kategorii prędkości podejścia, gdyż obecnie znajduje się on w grupie D.

Ze względu na wzrost rozmiarów tego wąskokadłubowego modelu liczba miejsc w kabinie wzrosła. W A320 jest ich zaledwie 158. Jednocześnie obowiązuje podział na klasy. Stąd przybyło 12 miejsc w klasie biznes i 146 miejsc w klasie ekonomicznej. Pod tym względem A321 jest łatwiejszy, ponieważ układ klas jest pojedynczy. Jak już wspomniano, w kabinie tej jednostki znajduje się 220 miejsc.

A320 Ural Airlines (schemat kabiny)

W nowym projekcie inżynierowie nie przewidzieli montażu wyjść awaryjnych bezpośrednio nad skrzydłem.

Schemat aparatu Airbus A321 dla innych rosyjskich linii lotniczych

Oprócz Ural Airlines z Airbusa A321 korzystają także inni przedstawiciele krajowego rynku transportu lotniczego i towarowego. Warto zauważyć, że niektóre firmy mają nieco inny układ kabiny dla tego samolotu.

Aeroflot

A321 Aeroflotu wyróżnia układ z dwiema klasami usług – biznesową i ekonomiczną. Pierwsza ma siedem rzędów po cztery krzesła w każdym. Pośrodku pomiędzy parami siedzeń znajduje się przejście. W pierwszym i ostatnim rzędzie znajdują się przegrody, które mogą nieznacznie obniżyć poziom komfortu.

W części ekonomicznej znajdują się takie strefy:

9-30 rząd - zwykłe miejsca;
8 i 19 rząd - miejsca BCDE poziomu SPACE +;
20 rząd - fotele AF o podwyższonym komforcie;
31. rząd - miejsca o ograniczonej przestrzeni i nie odchylające się do tyłu.

„Kolawia”

W A321 tego przewoźnika rozmieszczenie miejsc jest takie samo jak w Ural Airlines. Całkowita liczba miejsc w kabinie wynosi 220. Tutaj najwygodniej będzie na siedzeniach A i F 10. rzędu. Strefa całego 26 rzędu również jest idealna.

Utair

Salon A321 ma układ jednoklasowy i może pomieścić do 220 osób. Jeśli mówimy o najlepszych i najgorszych miejscach, to tutaj sytuacja jest taka sama, jak w przypadku dwóch poprzednich firm.

Miejsca należy wybrać z wyprzedzeniem, szczególnie jeśli lot będzie odbywał się z dzieckiem;
Lecąc z przesiadką lepiej wybrać miejsca bliżej wyjścia;
Warto zarezerwować miejsce w samolocie z wyprzedzeniem, jednak trzeba będzie za to dodatkowo zapłacić;
Jeśli niewygodne jest siedzenie pasażera w kabinie, to jeśli są inne wolne miejsca, lepiej to zmienić.

Ural Airlines (samolot)

Samolot Airbus 321 linii Ural Airlines to doskonała opcja dla tanich linii lotniczych. Ze względu na zwiększoną pojemność i ekonomię loty są nieco tańsze.

Airbus A321 to rozciągnięta wersja A320. To największy samolot z rodziny A320. Standardowa konfiguracja Airbusa A321 mieści 185 pasażerów w kabinie dwuklasowej (16 w klasie pierwszej i 169 w klasie ekonomicznej).

Konfigurację tę można rozszerzyć do 220 miejsc dla operatorów czarterowych i tanich przewoźników, w takim przypadku kabina samolotu będzie jednoklasowa – tylko miejsca w klasie ekonomicznej. A liczba różnych konfiguracji kabin może liczyć dziesiątki.

Aby dokładnie wiedzieć, które miejsca w A321 są najlepsze, należy zapoznać się ze schematem samolotu, którym będziesz latał. Ale często, aby zrozumieć zasadę wyboru, wystarczy zapoznać się z dowolnym schematem.

Przyjrzyjmy się konfiguracji Airbusa A321 używanej przez najpopularniejsze rosyjskie linie lotnicze. Łącznie we flocie przewoźnika znajduje się 37 samolotów A321.

I tak na oficjalnej stronie linii lotniczej możemy zobaczyć 3 różne układy kabiny A321. Pierwsza wygląda tak -

Przyjrzyjmy się temu szczegółowo, zwróćmy uwagę na najlepsze miejsca w tym samolocie i wyjaśnijmy, jaka jest różnica między nimi a innymi miejscami w kabinie.

Najlepsze miejsca dla Airbusa A321 Aeroflot. Schemat pierwszy

W kabinie w tej konfiguracji znajduje się 28 foteli klasy biznes i 142 fotele obsługi w klasie ekonomicznej. Ze wszystkich samolotów w tej konfiguracji wykonano 17 desek: VP-BUM, VP-BUP, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEE, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BEL, VQ-BHK, VQ -BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDC, VP-BOC, VP-BOE, VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Miejsca w rzędach 1-7 Są to miejsca klasy biznes. Rzędy 1 i 7 są uważane za nieco gorsze od pozostałych, ponieważ przed pierwszym rzędem znajduje się przegroda, jest tam wystarczająco dużo miejsca, ale bliskość toalet może trochę niepokoić.

A siedzenia w 7. rzędzie są zbliżone do głośniejszej klasy ekonomicznej.

Jeśli lecisz klasą biznes, zajmij miejsca od 2 do 6 rzędów.

Miejsca w rzędzie 8 Jedno z najlepszych miejsc w klasie ekonomicznej na pokładzie tego statku. Chodzi o wyjście awaryjne znajdujące się przed nimi. Jest tu dużo więcej miejsca na nogi. Możesz także wstać z dowolnego z nich, nie przeszkadzając sąsiadom.

Kolejnym plusem jest to, że siedzenia znajdują się przed kabiną. Z reguły jedzenie i napoje serwowane są od początku do końca, a wybór będzie duży. To miejsca o podwyższonym komforcie.

Miejsca w rzędzie 18 Ten rząd to zwykłe standardowe siedzenia w klasie ekonomicznej. Ale lokalizacja w pobliżu toalet sprawia, że nie są one zbyt wygodne. Często w Twojej okolicy będzie „kolejka” do toalety, a ciągłe chodzenie ludzi będzie rozpraszać.

Miejsca w rzędzie 19 Miejsca zlokalizowane za wyjściem awaryjnym. Podobnie jak w 8. rzędzie, jest tu dużo wolnego miejsca na nogi. I wszystko byłoby dobrze, ale bliskość toalet naszym zdaniem nie jest najlepsza. Dlatego jest żółty.

Miejsca w rzędzie 20 Krzesła znajdujące się przy oknach są bardzo wygodne. Jest tu dużo wolnego miejsca, jest gdzie rozprostować nogi, bez problemu można wstać i popatrzeć przez okno.

Miejsca w rzędzie 30, C i D Bliskość toalet może być niewygodna.

Miejsca w rzędzie 31 Osobno odnotowujemy ostatni, 31 rząd. Miejsca te znajdują się nie tylko w pobliżu toalet i często w pobliżu będzie „kolejka” do toalety, ale w ogóle się nie odchylają, ponieważ bezpośrednio za nimi znajduje się ściana. Te miejsca są najgorsze, zabierz je, gdy po prostu nie ma innego wyjścia.

Najlepsze miejsca dla Airbusa A321 Aeroflot. Schemat drugi

Drugi układ kabiny tego samolotu posiada na pokładzie 16 miejsc biznesowych i 167 miejsc ekonomicznych. W tej konfiguracji kabin wykonywane są następujące wykładziny: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BJX, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BJX, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BJX, VP-BFX, VP-BJX, VP-BKQ.

Schematyczny obraz pokazuje najlepsze i najgorsze siedzenia w kabinie. Wybierz je według tej samej zasady, co w pierwszym przypadku.

Schemat kabiny Airbusa A321 Aeroflot. Trzecia opcja

Ta konfiguracja kabiny jest najmniejsza, jest używana tylko z 6 stron: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE. Wszystkie kategorie siedzeń w kabinie pokazano na rysunku.

Dokładnie przestudiuj schemat liniowca, na którym będziesz latać. Można go obejrzeć na naszej stronie internetowej lub na oficjalnej stronie przewoźnika lotniczego
Postępuj zgodnie z podanymi przez nas radami
Szczegóły można uzyskać przy stanowisku odprawy u przedstawiciela linii lotniczej. Przekaż mu swoje życzenia, gdzie chciałbyś usiąść podczas lotu
Nie zajmuj miejsc na samym końcu, w pobliżu toalet, kuchni i innych pomieszczeń technicznych
Nie zajmuj miejsc, które nie są odchylane lub są pod tym względem ograniczone
Nie należy zajmować miejsc bezpośrednio przed którymi znajduje się przegroda

Czym jest Airbus A321, gdzie zajrzeć do mapy kabin, jak wybrać najlepsze miejsca w Aerofłocie – mało kto myślał o tych kwestiach przy zakupie biletów.

W ostatnim czasie coraz większą popularnością cieszy się pasażerski transport lotniczy. Jest to oczywiście wygodniejsze i bardziej niezawodne niż podróżowanie drogą lądową. Tak, i możesz zaoszczędzić czas, zwłaszcza jeśli musisz gdzieś pilnie dotrzeć.

Popularnym samolotem pasażerskim Aeroflotu jest Airbus A321. Osoby, które mało podróżują, nie wiedzą, jaki to samolot i jaki komfort ich czeka. Ale podobnie jak w przypadku innych samolotów, najważniejsze jest, aby wybrać odpowiednie miejsca do podróży.

Rozważ zalety i wady latania samolotem A321, układ kabiny Aeroflot, modyfikację Airbusa i najlepsze siedzenia.

W kontakcie z

Opis Airbusa A321 i jego właściwości technicznych

Airbusa A321-200

Samolot pasażerski. Stał się kolejnym modelem po A320.

Pojawił się w rosyjskich liniach lotniczych w 1994 roku. Głównym deweloperem jest Airbus.

Ale pomimo tego, że wkładka jest produkowana od ponad dekady, jej produkcja trwa do dziś. Wynika to z niezawodności samolotu i dużej potrzeby jego wykorzystania w transporcie pasażerskim.

W sumie istnieją dwa modele Airbusa A321, co potwierdza Wikipedia, mają one inną modyfikację - A321-100 i A321-200:

A321-100 został opracowany przez pracowników firmy w 1993 roku. W tym samym roku samolot wzniósł się w niebo i przeszedł certyfikację. Ponieważ samolot sprawdził się pozytywnie, w 1993 roku zaczęto go produkować masowo. I co ważne, Airbusy tej modyfikacji produkowane są do dziś.
A321-200 o zwiększonej masie startowej i zwiększonym zasięgu lotu. Wykładzinę opracowywano przez dwa lata, od 1994 do 1996 roku. Początkowo stworzona jako konkurent liniowca Boeinga, niemiecka firma stała się klientem, który jako pierwszy kupił samolot. Zamówili samolot nawet wtedy, gdy nie został wprowadzony do masowej produkcji. Biorąc pod uwagę niezawodne parametry techniczne, samolot jest nadal produkowany.

Dane techniczne linera:

W locie osiąga prędkość 890 km/h.
Zasięg lotu z maksymalnym obciążeniem wynosi 6000 km bez tankowania.
Maksymalny A321 może wznieść się na wysokość 11 900 km.
Silnik zamontowany na samolocie został wyprodukowany przez firmę Airbus i należy do modyfikacji CFMI CFM56-5A/5B.
Rozpiętość skrzydeł wynosi 34,1 metra.
Wysokość samolotu wynosi około 12 metrów.
Kabiny samolotów różnych modyfikacji praktycznie nie różnią się od siebie. Dzięki temu piloci mogą bez problemu przenosić się z jednego na drugi.
Samolot ma 44,51 m długości.
W locie wykazuje całkiem przyzwoite osiągi, ponieważ zużycie paliwa jest minimalne.
Samoloty wyposażone są w niezawodne silniki, dzięki czemu każdy pasażer może być spokojny o swoje bezpieczeństwo podczas lotu.

To jest nic nie warte: W 2015 roku Airbus przeszedł modyfikację i zamontowano w samolocie nowe silniki, co daje jeszcze większą pewność komfortu i bezpieczeństwa.

Główną cechą wyróżniającą samoloty Airbusa jest to, że wszystkie kokpity wykonane są według tej samej zasady. Dlatego wystarczy, że pilot ukończy jeden kurs, a potem będzie mógł latać liniowcem pasażerskim, a potem cargo.

Lokalizacja siedzisk

Aeroflot do przewozu pasażerów wykorzystuje dwa typy Airbusów A321. Ile jest miejsc? Jedna to klasa ekonomiczna i przeznaczona jest na 220 miejsc, a druga łączy w sobie miejsca w klasie biznes i ekonomicznej. Wkładka ta przeznaczona jest na 185 miejsc pasażerskich. Rozważ lokalizację siedzeń w układzie dwuklasowym Airbusa 321, ponieważ ten typ jest bardzo poszukiwany.

Fotele w Airbusie A321 po modyfikacjach

Podobnie jak w innych samolotach, klasa biznesowa znajduje się na dziobie liniowca. Według schematu Airbus Industrie A321 klasa biznes to rzędy od jednego do siedmiu. Fotele naprawdę warto wybierać, bo odległość między siedziskami jest na tyle duża, że można swobodnie chodzić. Ponadto same krzesła są wygodniejsze, a menu najbardziej zróżnicowane.

Najpopularniejsze są miejsca, które znajdują się przy oknie lub iluminatorze. Dzieje się tak dzięki temu, że przechodzący obok nie przeszkadzają turystom. I oczywiście - niezapomniany widok z okna.

Ale nawet w klasie biznes są miejsca, które nie są do końca udane dla pasażerów, co widać na zdjęciu kabiny Airbusa 321. Na przykład siedzenia w pierwszym i siódmym rzędzie. Wynika to z faktu, że pierwszy rząd znajduje się w pobliżu toalet, a siódmy rząd znajduje się obok lokali usługowych. W związku z tym będzie ciągły przepływ pasażerów i personelu. Ponadto, biorąc pod uwagę bliskość lokalizacji, światło będzie stale włączone zarówno w dzień, jak i w nocy, więc jest mało prawdopodobne, że będziesz mógł spać. Siódmy rząd również nie jest wart wyboru, ponieważ zaraz za nim znajduje się przegroda prowadząca do klasy ekonomicznej. Dlatego odgłosy dochodzące z sąsiedniej kabiny nie pozwolą odpocząć w locie.

Idziemy do kabiny klasy ekonomicznej. Patrząc na to, od razu możemy stwierdzić, że lokalizacja siedzeń w tego typu Airbusie A321 nie jest zbyt dogodna. Po pierwsze, jest tylko jedno przejście, a siedzenia są ułożone po trzy w rzędzie. Tutaj są miejsca od 8 do 31. Ale mimo, że są to miejsca niższej klasy, to same fotele są w miarę wygodne i praktycznie nie różnią się od pierwszego salonu.

Notatka: Wybierając miejsca w klasie ekonomicznej, lepiej zdecydować się na miejsca w 8. rzędzie. Wynika to z faktu, że przed siedzeniami pozostaje jedynie przegroda. Są szczególnie wygodne dla wysokich osób, ponieważ jest gdzie rozprostować nogi.

Można także zdecydować się na siedzenia w 20. rzędzie z oznaczeniami A i F. Duża przestrzeń znajduje się również przed siedzeniami.

Rozważaliśmy wygodniejsze miejsca. Jednak, podobnie jak w przypadku drugiego liniowca, i tutaj są kiepskie miejsca, na które nie warto kupować biletów. Są to miejsca znajdujące się w rzędach 19 i 18, 31. Znajdują się one także obok toalety, zatem nie należy się na nie decydować.

Zdecydowaliśmy się na wybór miejsc. Zobaczmy, co mówią o zaletach i wadach A321.

Jak wybrać odpowiednie siedzenia w Airbusie A321

Ogólne zalecenia dotyczące wyboru najlepszych miejsc:

Aby przejść do wyboru miejsca, skupiając się na planie miejsc w Airbusie 321, wystarczy zacząć od podjęcia decyzji, w której klasie będziesz latać.
Jeśli jest to klasa ekonomiczna, nie należy wybierać miejsc w ostatnim rzędzie, a siedzenia znajdujące się przy przejściu nie do końca nadają się, jeśli planujesz odpocząć w samolocie.
Wybierając miejsca w klasie biznes, nie należy decydować się na miejsca w pierwszym rzędzie, gdyż przy dużym natężeniu ruchu nie będzie można spokojnie spędzić czasu w locie.
Dodatkowo przy wyborze miejsc zwróć uwagę na to, ile jesteś skłonny wydać na zakup biletu. Klasa biznes jest znacznie droższa niż klasa ekonomiczna. Dlatego miejsca w miejscach, ale nie należy zapominać o finansowej stronie problemu.

Bazując na planie samolotu Airbus 321, będziesz mógł dokonać właściwego wyboru.

Punkty pozytywne i negatywne w Airbusie A321

Najpierw o korzyściach:

pomimo tego, że pierwszy liner zszedł z linii montażowej ponad 20 lat temu, jego główną zaletą są doskonałe osiągi, przede wszystkim właściwości lotne;
nośność jest całkiem przyzwoita w porównaniu do innych samolotów;
wystarczająca pojemność pasażerska;
przedział pasażerski jest dość przestronny;
wysoka izolacyjność akustyczna pozwala zrelaksować się i cieszyć lotem podczas lotu.

Tak naprawdę wkładka jest wygodna, wygodna, cicha i wygodna.

Ale wśród pozytywnych cech są też te negatywne. Jednym z nich jest to, że jego pierwsze wydanie miało miejsce wiele lat temu. Dlatego w nowoczesnej konstrukcji samolotów pojawiła się duża liczba konkurentów, którzy mogą konkurować zarówno pod względem komfortu, jak i parametrów technicznych.

Pomimo tego, że we współczesnym świecie samolotów pasażerskich wybór jest duży, pasażerowie najczęściej wybierają samoloty serii A321. To w nim można wygodnie usiąść.

Dodatkowo korzystając z usług Aeroflot zyskujesz szereg korzyści:

profesjonalizm pilotów i personelu jest uderzający;
koszt biletów jest korzystniejszy niż w firmach komercyjnych;
dzięki odpowiedniemu podejściu do swoich obowiązków pracownicy zapewniają swoim pasażerom większą niezawodność i komfort.

Wybierając wygodne fotele na swoją podróż, zwróć uwagę na tabelę miejsc siedzących w Airbusie 321. W końcu od właściwego wyboru zależy, jak spędzisz czas w locie.

Obejrzyj film wyjaśniający, jak wybrać najlepsze miejsce w samolocie: