Domowa zabawka podwodna. Sterowane radiowo łodzie podwodne dla dzieci i dorosłych. Łódź podwodna sterowana radiowo z kamerą

Dziś zwracamy uwagę na rysunki domowej roboty łodzi podwodnej. Ta łódź podwodna jest wykonana ze zwykłej sklejki o grubości 3 mm i cyny z puszek.

W czasach Związku Radzieckiego w sklepach nie było właściwie żadnych zabawek. Ale sprzedawali zestawy DIY. Z pozoru łatwe do wykonania modele konturowe różnych statków, samolotów, łodzi i łodzi podwodnych nie tylko rozwijają wyobraźnię podczas zabawy takimi zabawkami, ale także pozwalają zdobyć wstępne umiejętności projektowania podczas montażu.

Proponujemy wykonanie rekonstrukcji jednego z tych zestawów - domowej roboty łodzi podwodnej z gumowym silnikiem - własnymi rękami.

Aby zrobić domową łódź podwodną, ​​będziesz potrzebować:

Sklejka 3 mm o wymiarach 210x55 mm
Lobizk (może być ręczny lub elektryczny)
Szczypce
Cyna z puszki
Ołów 5 gramów (można wziąć ciężarek do wyważenia kół)
Gumka o długości 400 mm (można kupić w sklepie modelarskim lub aptece, odpowiednie są również połączone gumki za pieniądze)
Para szpilek z główkami w kształcie pierścienia (można zastąpić sznurkiem gzymsowym)
Nici surowe lub jedwabne
Klej BF-2 lub inny wodoodporny
Farba wodoodporna (emalia nitro, olej lub akryl z artykułów papierniczych)

Przyjrzyj się rysunkom łodzi podwodnych.

Pomimo prostoty projektu domowej łodzi podwodnej prace należy wykonywać w następującej kolejności:

Kadłub łodzi i łopaty sterów poziomych są wycinane ze sklejki za pomocą wyrzynarki. Zarys łódki można łatwo przenieść skalując rysunek w edytorze graficznym i drukując go na papierze, odrysowując na sklejce lub przerysowując w kwadraty (kwadrat na sklejce powinien mieć wymiary 10X10 mm).

Przetarty kadłub domowej łodzi podwodnej czyści się pilnikiem i papierem ściernym, należy usunąć zadziory i wygładzić krawędzie.

Należy również obrobić szczeliny, w które wklejane są poziome płetwy steru. Zaleca się obróbkę kierownic poprzez zaokrąglenie przedniej części i zbieżność tylnej części z górną powierzchnią. Dotyczy to wyłącznie części wystających poza wymiary korpusu łyżki ze sklejki.

Kierownice przyklejamy klejem, który posiadamy, postępuj zgodnie z instrukcją! Zwykle pierwsza warstwa kleju jest po prostu suszona, a łączenie części odbywa się po nałożeniu drugiej warstwy kleju.

Wał napędowy przechodzi przez tylną część kadłuba modelu łodzi podwodnej. Wał wykonany jest z kołka z łbem w kształcie pierścienia. Przez ten pierścień przechodzi gumowa nić silnika, a do przeciwległego końca sworznia przylutowuje się lub przykleja klejem BF-2 śmigło wykonane z cyny.

Najłatwiej wypalić otwór na wał za pomocą gorącej szpilki lub cienkiego drutu. Należy to robić powoli, ponieważ osiągi łodzi zależą od prawidłowego umiejscowienia otworu. Można także użyć śrubokręta z cienkim wiertłem.

Ponieważ tylna część kadłuba łodzi po wypaleniu otworu staje się mniej trwała, należy ją owinąć nitkami szpuli i pokryć klejem BF-2.

Po tym wszystkim model można pomalować jasną farbą, która chroni sklejkę przed działaniem wody. Jasny kolor pomoże Ci znaleźć model, jeśli odpłynie daleko lub zapląta się w glony podczas nurkowania. Bardzo dobrze jest najpierw nasycić model gorącym schnącym olejem, a następnie po wyschnięciu pokryć go dwukrotnie farbą olejną.

Jeśli używane są farby akrylowe, należy równomiernie pokryć nimi cały model. Nie pozostawia niepomalowanych obszarów. Farba akrylowa po polimeryzacji staje się odporna na wodę i zabezpiecza sklejkę przed zamoknięciem i pęcznieniem.

Śmigło i ster są wycięte z cyny z puszki. Po wycięciu śrubki przekłuj ją na środku cienkim szydłem lub zaostrzonym końcem gwoździa. To będzie otwór na wał. Sworzeń (wałek) powinien pasować ciasno do tego otworu, przy pewnym wysiłku.

Wał i śrubę łączy się w następującej kolejności: najpierw sworzeń (wał) wkłada się w otwór po wewnętrznej stronie szczeliny silnika gumowego, a następnie nakłada się na niego trzy małe podkładki wycięte z cienkiej cyny lub mosiądzu. Podkładki powinny być gładkie i swobodnie obracać się na sworzniu.

Możesz umieścić mały szklany koralik pomiędzy podkładkami, będzie on pełnił rolę łożyska i zmniejszał tarcie, ułatwiając w ten sposób obracanie się wału.

Ostatnią rzeczą do założenia na sworzeń jest śmigło.Po ustawieniu jego położenia tak, aby pomiędzy uchem sworznia a ścianką szczeliny pod silnik gumowy pozostało 2-3 mm, wolny koniec sworznia zagina się w pierścień i przylutowany do śruby. Należy najpierw wyżarzać sworzeń, aby nie pękł przy zginaniu. Można to zrobić przy płomieniu palnika gazowego, świecy lub po prostu za pomocą zapałki. Pierścień na śrubie jest niezbędny do skręcenia gwintu gumowego silnika za pomocą korby lub małej wiertarki.

Silnik gumowy to pierścień z gumowej nici o przekroju 1X1 mm i długości około 400 mm. Aby gumka nie zgubiła się w wodzie w wyniku przypadkowego zeskoczenia z modelu, nitkę wkręca się w szczelinę w kadłubie łódki (jak ucho igielne) i zawiązuje węzeł. Następnie jeden koniec gumowego pierścienia wprowadza się w ucho wału napędowego, a drugi (z węzłem) zaczepia się o występ na dziobie łodzi. Guma powinna być lekko naciągnięta w szczelinie. Jeśli się zwinie, spowoduje to niedogodności podczas uruchamiania.

Osiągi łodzi w dużym stopniu zależą od zakrzywienia łopatek śruby napędowej. Model z dobrym śmigłem zajdzie dalej, lepiej zanurkuje i rozwinie większą prędkość. Dlatego największą uwagę należy zwrócić na produkcję śruby. Łopatki należy doginać dwuetapowo: najpierw przed lutowaniem odgina się śrubę palcami, a po lutowaniu za pomocą szczypiec tylne krawędzie ostrzy odgina się mocniej (do 40° od osi wału). Podczas wodowania łodzi najkorzystniejszy kąt zgięcia łopat można znaleźć, wyginając je w tym lub innym kierunku.

Ostatnim etapem pracy nad wykonaniem domowego modelu łodzi podwodnej jest zamontowanie balastu na belce stępkowej. Aby to zrobić, musisz przygotować pasek ołowiu o wymiarach 12 x 22 mm i grubości około 1 mm. Jego waga nie powinna przekraczać 5 g. Pasek ten jest wygięty w kształcie wspornika w kształcie litery U i umieszczony na belce stępkowej mniej więcej pod „działem” znajdującym się na pokładzie. Przesuwając ciężarek możemy regulować wyważenie wzdłużne modelu oraz prędkość jego opadania.

Balast ołowiany można zastąpić drutem miedzianym o grubości 1 mm, nawiniętym zwojem, aby włączyć belkę stępkową. Drut należy wstępnie zważyć i odciąć kawałek o masie 5 g.

Testując model łodzi na wodzie po raz pierwszy, należy upewnić się, że ciężar go nie zatopi. Model powinien nurkować tylko do linii łączącej przednią i tylną płaszczyznę sterów poziomych. Jeśli łódź tonie, należy zmniejszyć ciężar, stopniowo odcinając z niej kawałki ołowiu (lub odwijając drut).

Po wyregulowaniu obciążenia chwyć model lewą ręką, a korbę prawą, zaczep o pierścień śmigła i zakręć gumowym silnikiem, szybko obracając rączkę między kciukiem a palcem wskazującym prawej ręki. Jednym ruchem palców możesz dokręcić śrubę o 3-4 obroty. Aby całkowicie dokręcić gumowy silnik, musisz wykonać 50-60 ruchów.

Ten model łodzi podwodnej przeznaczony jest do wodowania w basenie lub na rzece o słabym nurcie.

Jeśli interesuje Cię łódź podwodna, którą możesz wypuścić na wodę w swojej wannie lub akwarium, sprawdź tę gotową łódź podwodną RC.

Kup łódź podwodną sterowaną radiowo Móc .

Jest niewielkich rozmiarów i sterowany za pomocą nadajnika. Ze względu na niewielkie rozmiary nie można z nim wypłynąć na otwartą wodę, ale taką sterowaną radiowo łódź podwodną można zwodować już w czasie kąpieli dziecka!

Siemion komentuje:

Mała łódź podwodna jest fajna, można nią łowić ryby w akwarium...

Okręty podwodne sterowane radiowo to nowoczesne modele prawdziwych łodzi, które mogą nurkować pod wodą.

Rodzaje modeli łodzi podwodnych

W sprzedaży oferowane są uproszczone modele, a także bardziej złożone i w pełni funkcjonalne kopie istniejących prawdziwych łodzi podwodnych. Proste łodzie podwodne sterowane radiowo można zaliczyć do zabawek dla dzieci, są one bardzo niedrogie. Wyrafinowane modele odnoszą się do bardziej złożonych profesjonalnych urządzeń sterowanych radiowo. Potrafią nurkować na duże głębokości i poruszać się z dość dużą prędkością. Niektóre modele łodzi podwodnych umożliwiają instalację kamer wideo. Okręty podwodne sterowane radiowo drugiego typu są znacznie droższe.

Charakterystyka

Modele łodzi podwodnych cieszą się popularnością zarówno wśród dzieci, jak i dorosłych, którzy uwielbiają takie niecodzienne prezenty. Pojazd sterowany radiowo może poruszać się po wodzie, a także nurkować na głębokości.

Zewnętrzna konstrukcja łodzi jest również inna. Może być całkowicie unikalny lub skopiowany z prawdziwych bojowych łodzi podwodnych. Często w sprzedaży dostępne są modele wyposażone w układ pompowania wody, który jest gromadzony w części balastowej urządzenia. Podobny system jest instalowany na prawdziwych łodziach podwodnych. Niektóre modele posiadają także funkcję automatycznego wynurzania w przypadku rozładowania akumulatorów służących do napędzania urządzenia. W tym przypadku okręty podwodne sterowane radiowo są wyposażone w silnik elektryczny. Jeśli łódź podwodna ma silnik spalinowy, działa na paliwie konwencjonalnym. To już profesjonalne modele. I musisz zacząć zapoznawać się z modelami prostych łodzi podwodnych. Dostępne są modele ze sterowaniem trzykanałowym i czterokanałowym. Łódź nurkuje średnio na głębokość do 60 cm, dzięki czemu można jej używać w basenie, wannie czy głębokim zbiorniku. Aby zabawa była jeszcze bardziej emocjonująca, na kadłubie łodzi zainstalowano oświetlenie LED. Produkowane są modele sterowane radiowo produkcji europejskiej i chińskiej. Chińskie modele są znacznie tańsze od podobnych europejskich, choć jakość obu porównywalnych modeli jest prawie taka sama.

Sterowane radiowo łodzie podwodne z kamerą

Łódź podwodna, wyposażona w kamerę wideo, wbudowana w wewnętrzny kadłub, może zanurzać się, poruszać się w danym kierunku lub nie poruszać się, a także precyzyjnie ustawiać się pod wodą, dzięki obecności automatycznego zbiornika balastowego. Sterowana radiowo kamera wideo znajdująca się na łodzi przeznaczona jest do bezprzewodowego nagrywania obrazu na głębokości do 5 metrów. Kamera wideo działa nawet w ciemności, ponieważ przewidziano do tego specjalne podświetlenie. Możesz monitorować to, co dzieje się w czasie rzeczywistym. Sygnał wideo przesyłany jest do specjalnego odbiornika, który podłącza się do monitora, komputera lub telewizora. Zewnętrzny kadłub łodzi podwodnej jest pomalowany na jasnożółty kolor, dobrze widoczny w wodzie. Model wyposażony jest także w zautomatyzowany system bezpieczeństwa. W przypadku wykrycia niskiego poziomu naładowania akumulatora, słabego sygnału sterowania radiowego lub wycieku, woda ze zbiornika balastowego zostaje automatycznie wypompowana, a łódź szybko wypływa na powierzchnię.

Dzień dobry wszystkim, drodzy przyjaciele! W dzisiejszym artykule chciałbym pokazać jak zbudować łódź sterowaną radiowo. Ten domowy projekt jest idealny dla tych, którzy chcą zająć się modelarstwem łodzi, ale modele łodzi są dość drogie. Złożenie własnego modelu nie będzie dużo tańsze, ale za to o wiele ciekawsze niż kupno gotowej łodzi w sklepie. No dobrze, dość tych długich przedmów, chodźmy!

I tak do tego domowego produktu będziemy potrzebować:
- Arkusz z tworzywa ABS.
- silniki elektryczne 180 klasa 2 szt.
- śmigła łodzi.
- adapter do wału silnika elektrycznego.
- elektrody o odpowiedniej średnicy.
- rury aluminiowe, których średnica wewnętrzna jest równa średnicy zewnętrznej elektrod.
- Bateria Lipo 2s 7,4 V.
- mały drut.
- elektronika ze starego helikoptera sterowanego radiowo.
- Aluminiowa płyta.
- śruby.

Będziemy potrzebować również następujących narzędzi:
- Linijka.
- znacznik.
- nóż biurowy.
- klej termiczny.
- wiertarka.
- Śrubokręt.
- szczypce.
- lubrykant.
- lutownica.

Najpierw musimy wykonać sam kadłub łodzi. Jako materiał na obudowę najlepiej zastosować grube arkusze tworzywa ABS. Na arkuszu plastiku za pomocą linijki i markera zaznacz prostokąt o długości 25 cm i szerokości 11,5 cm.

Po oszacowaniu wymiarów na arkuszu plastiku należy podzielić górną część na prostokąty, jak pokazano na zdjęciu poniżej. Jest to konieczne, aby bardziej symetrycznie naciągnąć dziób naszej łodzi. Staramy się jak najdokładniej wykonać dziób łodzi, ale jeśli ci się nie uda, możesz pobrać i wydrukować szablony zdjęć w Internecie.

Za pomocą noża biurowego wytnij prostokąt i odetnij jego nadmiar. Abyśmy otrzymali coś na wzór łódki. Następnie za pomocą tego samego noża biurowego dzielimy nasz przedmiot na pół.

Za pomocą noża introligatorskiego odetnęliśmy narożnik właśnie otrzymanych przedmiotów. Jest to konieczne, aby można je było skleić jak najściślej pod kątem.

Następnie wycinamy dwa puste miejsca, aby je uzyskać, jak na zdjęciu poniżej.

Nałóż klej termiczny na obrabiane elementy i sklej je ze sobą. Z tego samego plastiku należy wyciąć dwa półfabrykaty podobne do trygonów. I przyklejamy je do łodzi, aby wzmocnić kadłub. Podczas całego montażu obudowy staraj się nie oszczędzać na kleju termicznym i sklejaj wszystko bardzo dobrze, jest to konieczne dla szczelności całej konstrukcji.

Nałóż klej termiczny we wskazane miejsce, zagnij plastik i sklej oba końce.

Z użytego plastiku należy wyciąć dwa paski tak szerokie, aby nie sięgały wyżej niż tylna ściana. I przyklej go w miejscach pokazanych na zdjęciu.

W kolejnym kroku musimy wykonać swego rodzaju „ramę silnika”, na której zostaną zamontowane silniki elektryczne. Do mocowania silnika będziemy potrzebować jakiejś metalowej płytki, autor domowego produktu zdecydował się wyciąć ją z profilu aluminiowego. Tablicę należy umieścić w łodzi tak, aby nie zwisała tam. W samej płycie aluminiowej należy wywiercić dwa duże otwory na wały silników elektrycznych i cztery mniejsze do montażu silników elektrycznych.

Naprawiamy silniki elektryczne na płycie. Silniki elektryczne zostaną przymocowane do płyty za pomocą połączenia śrubowego. Następnie montujemy adaptery na wałach silników elektrycznych.

Bierzemy nasz uchwyt silnika z silnikami elektrycznymi i przyklejamy go do tyłu łodzi tak, aby odległość między tylną ścianą a adapterem wynosiła 1-2 cm.

Do następnego kroku będziemy potrzebować elektrody. Elektroda w tym projekcie będzie osią napędową, w tym celu musimy usunąć izolację z elektrody. Bardzo wygodnie jest usunąć izolację z elektrody za pomocą szczypiec. Po zdjęciu izolacji z elektrody należy sprawdzić, czy zmieści się ona w przygotowanej wcześniej rurce, jeśli tak, kontynuuj.

Biorąc szczypce, dzielimy elektrodę na dwie identyczne osie. Długość osi powinna być nieco dłuższa niż rur. Następnie nakładamy śmigła łodzi na osie tak, aby obracały się w różnych kierunkach i wprowadzamy je do łodzi przez rurki. Ale przed włożeniem osi do łodzi należy przebić dla nich dwa otwory w tylnej ścianie.

Miejsca wykonania otworów i wprowadzenia rurek należy uszczelnić klejem termoprzewodzącym, aby zapobiec przedostawaniu się tam wody.

Po zdemontowaniu osi ze śmigłami należy nasmarować rurki w miejscu ich umiejscowienia jakimś smarem. Jeśli nie nasmarujesz, w obszarach tarcia nastąpi silne nagrzanie, co doprowadzi do rozszerzenia metalu i wzrostu oporu, co z kolei może mieć wpływ na obciążenie układu elektronicznego łodzi.

Lutujemy przewody do silników elektrycznych. I przylutowujemy przewody od silników elektrycznych do tablicy sterującej helikoptera, gdzie przylutowano silniki helikoptera. O polaryzacji nie ma nic do powiedzenia, jest ona wybierana losowo. Najważniejsze, że po włączeniu, podczas dodawania gazu, silniki elektryczne obracają się w przeciwnych kierunkach, a łódź porusza się do przodu. A przy skręcie w prawo lewy silnik zwiększał prędkość, a lewy silnik zwalniał.

Przyklej akumulator do korpusu termicznego za pomocą kleju. Po wycięciu kwadratu z użytego materiału przyklejamy go do tablicy sterującej za pomocą kleju termicznego, a tę kanapkę należy również przykleić do korpusu.

Zróbmy dach dla łodzi, powtarzając kroki na zdjęciach krok po kroku. A my ozdobimy łódź tym, co masz.

Nowoczesne zabawki potrafią pobudzić wyobraźnię nie tylko dzieci, ale także dorosłych. Przede wszystkim dotyczy to zabawek sterowanych radiowo. W tym artykule omówimy, jakie zabawki sterowane radiowo możesz zadowolić swoje dzieci i siebie.

1. Dron do fotografii podwodnej HEX H2O

Firma QUAD Н2О (Tajlandia) wypuściła na rynek sterowany radiowo dron, będący amfibią quadcopterem, nadającym się do nagrywania filmów zarówno z powietrza, jak i pod wodą.
Korpus produktu jest pływający i wykonany z wodoodpornego włókna węglowego epoksydowego.
HEX H2O potrafi:
Leć w powietrzu;
Wyląduj na wodzie;
Nagraj wideo dotyczące głębokości.

Urządzenie może wylądować na wodzie, wykonać serię pomiarów i ponownie wystartować (posiada 6 silników śrubowych). Wbudowany wentylator i zewnętrzne radiatory niezawodnie chronią heksocoptera przed przegrzaniem podczas ruchu. Konstrukcja modelu, a mianowicie obecność zawieszenia stabilizującego, umożliwia przymocowanie kamery GO PRO HERO do korpusu.

Akumulator ma pojemność 6500 mAh, co pozwala wydłużyć czas lotu do 25 minut. W tym przypadku w przypadku lotów na krótkich dystansach wystarczą zwykłe akumulatory.

2. POCISK RC

Amerykański inżynier Nick Case w 2013 roku stworzył szybki, sterowany radiowo model samochodu R/C BULLET, który posiada następujące parametry:
Waga – 4,5 kg;
Skala 1:10;
Ścisły aerodynamiczny kształt nadwozia;
Koła z włókna węglowego z oponami BSR;
Silnik elektryczny (moc 10 KM)

Maksymalna prędkość, jaką samochód wykazał podczas testów, wyniosła 302,2 km/h.

3. Model samolotu R-16 COBRA

Sterowany radiowo samolot R-16 COBRA otworzył zupełnie nowy poziom modelowania samolotów.
Jest to wierna kopia legendarnego myśliwca F-16 i posiada następujące parametry:
Waga – 18 kg;
Skala 1:5.

Korpus samolotu wykonany jest z wysokiej jakości włókna szklanego. Model wyposażony jest w silnik TURBIN IQ Hammer (pełnoprawny odrzutowy), który pozwala na rozwinięcie prędkości do 300 km/h.

4. Model czołgu T-90

Sterowany radiowo model czołgu T-90 z pewnością przypadnie do gustu miłośnikom sprzętu wojskowego. Zabawka posiada następujące parametry:
Waga – około 24 kg;
Skala 1:8;
Korpus wykonany jest z najmocniejszego włókna szklanego;
Podwozie wykonane jest z metalu; zawieszenie jest sprężynowe, a rolki na zamkniętych łożyskach;
Napęd zapewnia obecność 2 silników elektrycznych, moc każdego z nich wynosi 250 W;
Sterowanie (sterowanie radiowe 6 lub 8 kanałów) działa na częstotliwości 2,4 GHz, 40 MHz lub 35 MHz.

Model czołgu posiada wiatrówkę, która jest wyposażona w amunicję (30-40 sztuk) w postaci łusek (kulki plastikowe kalibru 6 mm). Aby uzyskać precyzyjne wskazówki, producenci zainstalowali na modelu wskaźnik laserowy.

Inżynier Adi Pitz zaskoczył nawet koneserów modelowania samolotów, prezentując im model legendarnego samolotu BOEING 747 z maksymalną szczegółowością podzespołów i podzespołów. Wewnętrzna mechanika modelu daje możliwość dokładnego odtworzenia czynności oryginału w locie, a także podczas startu i lądowania.
Model ma następujące cechy:
Waga – 68 kg;
Skala 1:13;
Rozpiętość skrzydeł wynosi 4,9 m, a długość 5 m;
Silniki (4 szt.) turbinowe gazowe.

Sterowanie modelem samolotu odbywa się za pomocą pilota.

6. Multikopter SYMA-X9

Firma SYMA wypuściła na rynek lekki multicopter (waga - 500g), który potrafi dość szybko poruszać się zarówno w powietrzu, jak i na ziemi. Sterowanie X9 odbywa się za pomocą pilota.
Zabawka posiada 4 wytrzymałe koła, a w powietrzu potrafi wykonywać akrobacje.

Kadłub X-9 ma kształt krzyża i w połączeniu z 4 istniejącymi śmigłami zachowuje się stabilnie na ziemi i odpowiednio wytrzymuje podmuchy wiatru podczas lotów. Aby wyrównać położenie modelu w powietrzu, wyposażono go w 6-osiowy żyroskop. Aby zabawka mogła służyć, wyposażona jest w oświetlenie LED.

7. Dron TYPHOON H

Nowością na rok 2016 od Yuneec jest nowy dron TYPHOON H, który wyróżnia się obecnością sześciu wirników zamiast tradycyjnych czterech.

Helikopter wyposażony jest w kamerę INTEL REAL SENSE R200 oraz procesor INTEL ATOM, który steruje pracą drona. Obydwa te rozwiązania mają na celu dostosowanie kursu lotu i umożliwienie automatycznego unikania kolizji.

Wśród wyposażenia warto zwrócić uwagę na kamerę 4K, która ma rozdzielczość 1080 P i jest zamontowana na 3-osiowym gimbalu, umożliwiając wykonanie panoramy z widokiem 360. Funkcje pilotażu i strzelania można podzielić na dwie kontrolery. Do sterowania helikopterem służy pilot ST 16, który posiada wbudowany ekran. TYPHOON H posiada 5 trybów lotu, spośród których użytkownik samodzielnie wybiera ten, którego potrzebuje.

8. Model samochodu BLITZ FLUX BRUSHLESS 2WD

Ten model samochodu sterowanego radiowo z napędem na tylne koła przeznaczony jest dla miłośników dużych prędkości. Potrafi wykonywać niesamowite sztuczki i ma następujące cechy:
Skala 1:10;
Elektronika jest wodoodporna;
Silnik Flux Reload V2 (bezszczotkowy) z obudową hydrooporową;
Korpus wykonany jest ze specjalnego materiału Scorpion;
Elementy napędowe zawieszenia i podwozia wykonane są z nylonu o wysokiej wytrzymałości;
Skrzynia biegów przystosowana jest do pracy przy dużych prędkościach;
W układzie kierowniczym zastosowano mocne serwo.

Tak niezawodna konstrukcja BLITZ FLUX BRUSHLESS 2WD pozwala na użytkowanie modelu w różnych warunkach pogodowych.

9. Model łodzi podwodnej NEPTUNE SB-1

Firma Thunder Tiger wypuściła na rynek pierwszy model sterowanego radiowo okrętu podwodnego NEPTUNE SB-1. Całkowita waga modelu wynosi 7,7 kg. Wewnętrzny kadłub łodzi jest wyposażony w zaawansowaną technologicznie jednostkę sterującą. Dziób łodzi wykonany jest z przeźroczystego tworzywa sztucznego, co umożliwia montaż kamery umożliwiającej filmowanie pod wodą. Sam kadłub łodzi jest jasnożółty i jest wyraźnie widoczny pod wodą.

Okręt podwodny NEPTUNE SB-1 posiada elektryczny zbiornik balastowy, który pozwala modelowi nurkować bez przyspieszania. Dodatkowo łódź posiada system zabezpieczający, który w przypadku rozszczelnienia kadłuba, utraty sygnału czy rozładowania akumulatora podnosi ją na powierzchnię wody automatycznie wypompowując wodę ze zbiornika.

10. Czołg PŁAZ

Nowy sterowany radiowo model czołgu Amphibian posiada prawdziwe działo, które może wystrzelić pociski na odległość do 20 m.

Główną zaletą tej zabawki jest możliwość poruszania się zarówno po lądzie, jak i wodzie. Jeśli Amfibia zbliży się do wody, z pilota wydawane jest polecenie, a koła pojazdu bojowego zwijają się do wnętrza czołgu, zamieniając go w łódź.

Interesujące. Świetna rozrywka dla dzieci i dorosłych.

Jeśli chodzi o amatorskie łodzie podwodne, bardzo chciałem zbudować własne. Jednocześnie chciałem wszystko zrobić w domu, bez użycia tokarek i innych maszyn. Sam pochodzę ze świata modelarstwa lotniczego. W tym artykule dowiesz się, jak zbudować prostą łódź podwodną sterowaną radiowo, korzystając wyłącznie z materiałów dostępnych w sklepach z narzędziami i chińskich witrynach.

Teoria
Model łodzi podwodnej zbudowany jest według tych samych zasad, co prawdziwy. Pośrodku umieszczono „solidną” wodoodporną ramę, wewnątrz której ukryte są wszelkie elementy sterujące i elektronika. Z zewnątrz otoczona jest „lekkim” przepuszczalnym korpusem, który służy jako opływ i piękny wygląd. Nasz model będzie składał się wyłącznie z wytrzymałego korpusu.

Przy dużej prędkości okręt podwodny może nurkować za pomocą sterów głębokości, a w pozycji statycznej tylko za pomocą zbiornika balastowego. Jak to działa? Podczas pływania na powierzchni masa łodzi jest nieco mniejsza niż masa objętości wypartej wody (prawo Archimedesa). Te. jeśli łódź ma pojemność 3 litry, wówczas jej masa powinna być nieco mniejsza niż 3 kg. Następnie łódź zaczyna pobierać wodę do trwałego kadłuba. Objętość kadłuba pozostaje taka sama, ale masa wzrasta - a łódź tonie. W tym momencie ciśnienie powietrza wewnątrz obudowy nieznacznie wzrasta, ale nie na tyle, aby zerwać uszczelkę.

Istnieją 3 główne problemy podczas budowy. Są one całkowicie niezależne i można je rozwiązać oddzielnie.

• sprzęt radiowy (2,4 GHz nie działa pod wodą)
• uszczelnienia - obudowa, wał silnika i drążki kierownicze
• Zbiornik balastowy

Sprzęt radiowy
Pasmo 2,4 GHz nie przechodzi pod wodą. Stary sprzęt najłatwiej znaleźć w paśmie MHz (27 MHz, 35 MHz, 40 MHz, 72 MHz, a nawet 433 MHz). Modelarze nadal je mają, a ogłoszenia o ich sprzedaży można znaleźć na forach. Pewien człowiek dał mi to za darmo, gdy dowiedział się o łodzi podwodnej.

Opieczętowanie
Musimy zadbać o szczelność 3 elementów:

• solidna obudowa
• wał silnika
• drążki kierownicze

Trwała obudowa
często nazywana WTC (Water Tight Cilinder) lub WTC (Water Tight Cylinder), jest to rura z tworzywa sztucznego o średnicy 75 mm i długości 600 mm. Na obu końcach wkładane są w niego cylindryczne zatyczki z rowkiem na pierścień uszczelniający. Rura zostanie zakupiona w sklepie hydraulicznym, zaślepki zostaną wykonane z kilku warstw arkusza PCV o grubości 4-5 mm, a pierścienie zostaną zamówione w Chinach.




Wtyczka będzie składać się z 6 warstw. Średnica wewnętrzna rury wynosi 71 mm, grubość pierścienia uszczelniającego 3,5 mm. Wtedy arkusze główne mają średnicę 70mm, małe 65mm, a zewnętrzne 75mm. Bardzo ważne i bardzo trudne jest zachowanie wyrównania arkuszy tak, aby pierścienie były równomiernie dociśnięte. Do centrowania stosuje się śrubę o średnicy 6 mm (lub kołek konstrukcyjny). Wiercimy otwór, następnie rysujemy cylinder o wymaganej średnicy i wycinamy go wyrzynarką z marginesem. Doprowadzamy go do pożądanej średnicy na osi zaciśniętej w wiertarce. Przeszlifowałem go papierem ściernym na bloku.

Arkusze przyklejamy również po osi, starając się zachować prostopadłość. Najlepszym klejem do PCV jest „Moment-Gel”. „Titan” tego nie wytrzyma, podobnie jak zwykły „Moment”. To wszystko, załóż gumowe pierścienie i idź sprawdzić szczelność.

Balast
Jest to nazwa jednostki zapewniającej szczelność wału silnika. Łożyska są wlutowane w końce rury zewnętrznej. Wsuwa się wał i do rury wprowadza się gęsty smar (na przykład litol). Czasem trzeba to dodać, bo... woda stopniowo się zmywa.

Kupiłem wały i łożyska na Ali, rurki miedziane i smar na rynku budowlanym. Znalazłem łożyska o średnicy wewnętrznej 3mm i zewnętrznej 6mm. W związku z tym kupujemy wały ze stali nierdzewnej 3 mm i rurkę miedzianą o średnicy wewnętrznej 6 mm (zewnętrzna okazała się mieć 8 mm). Konieczne jest zakupienie specjalnych wałów, zwykły drut nie jest symetryczny i będą bicia.

Do lutowania potrzebny będzie kwas i 3 ręka ;)

Drążki kierownicze
Pręty wyprowadzane są poprzez gumowe karbowania zamocowane na miedzianych rurkach o średnicy 6 mm. Średnica samych prętów wynosi 1,5 mm. Użyłem twardego drutu ze zdjętą izolacją.

Zbiornik balastowy
Jest to zazwyczaj najtrudniejsza część łodzi podwodnej. Ale zrobimy to po prostu - użyjemy mikropompy. Dokładniej mikropompa perystaltyczna - sama utrzymuje ciśnienie i nie wymaga dodatkowych zaworów. Sama pompa jest w stanie wytworzyć ciśnienie 1 atmosfery, co oznacza, że ​​może pompować zbiornik nawet na głębokość 10 metrów. Pompą steruje się w taki sam sposób jak konwencjonalnym silnikiem elektrycznym – regulatorem prędkości lub serwomechanizmem z mikroprzełącznikami.

Istnieje możliwość wypełnienia gumowej kulki, jednak może ona pęknąć. Będziemy używać strzykawki o pojemności 150 ml, zwanej strzykawką Janet. Sama pompa porusza tłokiem. Można także zainstalować czujniki i kontrolować ilość dopływającej wody.

Aby przyspieszyć nurkowanie, zmieniłem rurkę silikonową na średnicę wewnętrzną 4mm. Silnik jest zaprojektowany na 6 woltów, ale dostarczam 12. W rezultacie silnik trochę się nagrzewa, ale nie krytycznie. Końcowa prędkość wynosi 100 ml w 20 sekund.

Układ
Ciało jest podzielone na „przedziały”.

1. akumulator i odbiornik
2. czołg
3. pompa
4. serwa i regulatory prędkości
5. głównym silnikiem

Zbiornik musi znajdować się na środku, tak aby łódź opadała poziomo (bez przegłębienia).

Elementy mocujące wykonane są z porowatej blachy PCV o grubości 5mm. Następnie są dokręcane na żelaznych kołkach umieszczonych wzdłuż korpusu. Tylną zaślepkę należy także przykręcić do śrub dwustronnych, aby zapewnić sztywność zespołu z silnikiem i drążkami kierowniczymi.


Balansowy
Objętość obudowy wynosi około 2,8 litra. Masa wszystkich części wynosi około 1 kg, musieliśmy dołożyć kolejne 1,8 kg. Główna zasada jest prosta: Objętość części powierzchniowej musi być mniejsza niż objętość zbiornika. Może mieć dowolną wagę, pod warunkiem, że całość pozostanie 2,8 kg. Dlatego elementy powierzchniowe wykonuje się z miedzi lub cienkich tworzyw sztucznych.

Równoważenie odbywa się w 2 pozycjach:

• Powierzchnia – przesuwając/dodając obciążniki i przyklejając piankę do części podwodnej, uzyskujemy zerowe wykończenie. Ważne jest, aby na tym etapie przykleić piankę dopiero poniżej linii wodnej.
• Zanurzony - dodaj pianę powyżej linii wody i osiągnij horyzont.

• telemetria: napięcie, prąd, głębokość, orientacja
• ratownictwo: boja, wykrywacz wody
• torpedy, rakiety
• Drukowanie 3D części

Na mojej stronie głównej znajdziesz także:

• linki do produktów do zakupu w Chinach
• rysunki konkretnej łodzi
• więcej zdjęć i filmów z procesu budowy

Dziękuję za uwagę!
Postaram się odpowiedzieć na wszystkie Twoje pytania.