Linia lotnicza UTair

Reklamacje: 47
Rozwiązane reklamacje: 0
Odpowiedzi na skargi: 0

Reklamacje i recenzje dotyczące UTair

10 lipca 2019 Lecieliśmy z synem z Syktywkaru do Anapy przez Moskwę (Wnukowo). Bilety w cenie minimalnej: tylko bagaż podręczny. Obydwa loty zrealizował przewoźnik UTair. Plus zapłaciliśmy za 1 bagaż na górze. Zabrali ze sobą rakiety do badmintona. Na lotnisku w Syktywkar pytali o rakiety, czy można je zabrać. Odpowiedzieli, że jest to możliwe i nie będzie problemów z transportem. Jednak już w Moskwie, przy wejściu na pokład, powiedziano nam, że za rakiety musimy zapłacić 4000 rubli lub je wyrzucić. Na moje słowa, że ​​jestem sam...

Po zapoznaniu się z taryfami tej linii lotniczej pojawiły się pytania. Jednak potencjalny przyszły klient, który nie jest zarejestrowany na stronie internetowej linii lotniczej, może zadzwonić wyłącznie na linię płatną. Dodzwoniliśmy się do automatycznej sekretarki, która uprzedziła nas o płatnej konsultacji i ustawiła w „kolejce” do połączenia się z operatorem. Staliśmy w tak zwanej kolejce 4 minuty i telefon się wyłączył, a z numeru od razu odjęto 275 rubli, ale nie zapewnili nam usługi. Nadal nie czekałeś na reakcję operatora, tj. My...

Zapłaciłem kwotę za bilet w jedną stronę z Moskwy do Ufy za 2 kg dodatkowego bagażu podręcznego, cena w ogóle nie była podana przy ważeniu, już stojąc przy kasie, gdy za tobą jest żywa kolejka ludzi, to jakoś niewygodnie odmówić, a także dowiedzieć się czegoś. Zupełnie nie wiadomo co motywuje ceny tej firmy...

Po raz drugi w tygodniu (11.04 i 16.04) z nieznanych przyczyn lot nr 498 do Moskwy został opóźniony o dwie godziny. Loty azymutalne latają we wszystkich kierunkach bez problemów. Przez te opóźnienia spóźniam się na leczenie do kliniki, gdzie wszystko jest zaplanowane co do minuty. Kto zrekompensuje poświęcony czas i pieniądze? Nie polecę już więcej tą firmą

Ja, Rakhimova Zamira Odinaevna 10 marca przyleciałam do Duszanbe lotem 801 o 08-50, odprawiłam się dzień wcześniej, bagaż 19,7 kg i bagaż podręczny 3,7 kg. Rozmiar bagażu podręcznego to 503711. Moje skargi są takie, jak może kosztować 3 kg bagaż podręczny. Bagaż wynosi 3200 rubli i stanowi 25% ceny biletu. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany, złożę skargę do sądu.

Dzień dobry W dniu 12 lutego 2019 roku zleceniem 3X77RK dokonano opłacenia biletów lotniczych UTAIR na kwotę 33 709 rubli. A 18 lutego 2019 roku linia lotnicza pobrała z mojego konta kwotę 33 709 rubli. dwa razy więcej. Infolinia linii lotniczych poinformowała, że ​​wystąpił problem i pieniądze zostaną zwrócone w ciągu 30 dni od mojego kontaktu z bankiem. Skontaktowałem się z bankiem i powiedziano mi, że linia lotnicza otrzymała wniosek o dokonanie tych odpisów. Nie rozumiem po co mam się martwić i pisać do banku, ale Linia Lotnicza po cichu korzysta z moich pieniędzy przez 30 dni!

Kupiłem bilet na stronie UTair, przybyłem na lotnisko, podszedłem do stanowiska odprawy i powiedziano mi, że samolot jest pełny, polecisz następnym lotem. Zatłoczony! Gdybym mógł kupić bilet, ale nie ma miejsc. Cześć? Krch musiał siedzieć na lotnisku ponad 5 godzin. Krótko mówiąc, nigdy więcej nie polecę tej firmy i nie oddam pieniędzy! Salimova Daria Wasiliewna etkt2982422701159/1

Mama przyleciała z wizytą 3 listopada z MinVod do Moskwy (lotnisko Wnukowo). Zgubili swój bagaż i w jakiś niewyobrażalny sposób wysłali go do Surgut. Przez dwa dni worek (w którym notabene było 2 kg mięsa, 1 kg mięsa mielonego, 0,5 kg czerwonego kawioru) wisiał gdzieś. Wieczorem 11.04 skontaktowaliśmy się z przedstawicielem w Moskwie i otrzymaliśmy informację, że w dniu 5.11 dostawa nie będzie możliwa. Wyjechaliśmy (05.11 rano) sami odebrać torbę. W połowie drogi okazało się, że kurier jedzie do nas (w Dzierżyńskim obwodzie moskiewskim) z bagażem. Kiedy usłyszeli, że jesteśmy już w drodze...

Przybyli z Soczi, tranzytem 24 września 2018 r., numer biletu 2982028633169, w Krasnodarze nie wpuszczono ich na samolot Krasnodar – Moskwa, lot ut508, ze względu na złą obsługę. Kiedy sprawdzaliśmy lot do Moskwy, odkryliśmy błąd, błąd został naprawiony, samolot wystartował, a pieniędzy nie chcieli zwrócić ani wysłać w żaden inny sposób! Odmówili jakiejkolwiek pomocy, zostałem w Krasnodarze bez pieniędzy! Nie wiem co robić! Gdzie się udać, pracownicy lotniska nie mogą pomóc) brak usługi! Poszukiwany...

Do domu lecimy całą rodziną (6 osób). Lot St. Petersburg-Moskwa i zaraz po nim Moskwa-Anadyr (Czukotka). Z powodu opóźnienia taksówka spóźniła się 5-10 minut. Dotarliśmy do odprawy i odprawiliśmy bagaż. Nie pozwolono nam jednak wejść na pokład, ponieważ autobus już odjechał. Na oba loty wydaliśmy około dwustu tysięcy rubli. Jeśli spóźnisz się na lot z Petersburga do Moskwy, Twoje bilety do Anadyra stracą ważność. I nikt nam nie zwróci pieniędzy. Teraz dzieci nie przybędą na czas na 1 września. Straszna linia lotnicza.

Zacznę od tego, że latając różnymi liniami lotniczymi, nigdy nie miałem żadnych problemów. Rozumiem, że nie trzeba od razu nikogo winić, ale był to pierwszy raz lot tranzytowy Krasnodar-Wołgograd-Kazań, oba loty Waszą linią lotniczą, tutaj musimy pamiętać o kluczu). 1) Zacznę więc historię od moich nieszczęść, zaczynając od lotniska Paszkowskiego, lot UT 327, kiedy nadeszła godzina odprawy, jak zwykle podszedłem do stanowiska, dziewczyna (być może stażystka, pracownik lotniska lub linia lotnicza przedstawicielu, ktokolwiek będzie musiał to rozgryźć...

Przedstawicielka firmy Utair w Armenii, Sarkisjan, zachowała się niegrzecznie wobec obywatelki Rosji, nie przepuściła jej przez rejestrację, próbowała poprosić o łapówkę. Próbowali także udowodnić, że w samolocie nie ma już pustych miejsc. Nie było ostrzeżenia, że ​​godzina startu samolotu uległa zmianie. Pomimo tego, że Utair ma niskie ceny biletów lotniczych, ludzie nie chcą korzystać z usług tej firmy, ponieważ Sarkisjan i jego zespół psują reputację Twojej linii lotniczej

26.07.2018 Lot Monachium-Grozny Z powodu opóźnień WSZYSTKICH pociągów w Niemczech moja siostra dotarła na lotnisko nieco później, ale cudem udało się odprawić, odprawić bagaż i przejść kontrolę celną (była kolejka tam, więc tam też straciła czas). Kiedy wszedłem na pokład, autobus już odjechał. Spóźniły się z nią jeszcze dwie osoby. Kobieta (przedstawicielka firmy) nie chciała pomóc, głupio grała na zwłokę i chodziła tam i z powrotem. W pobliżu była pracownica lotniska – Niemka, która przynajmniej w jakiś sposób próbowała pomóc. Zapytali...

W dniu 18 czerwca 2018 roku na pokładzie lotu UT-AIR nr 363 na trasie Moskwa-Ufa zaginął bagaż. I żadnego ruchu w wyszukiwaniu. Nie dają żadnych informacji. Co to za linia lotnicza? Jak igła zniknęła. Brak gwarancji bezpieczeństwa. Po prostu okropne. Znajdź walizkę i zwróć ją. Błagać. Pierwszy raz w życiu taki lot. Nie spodziewałem się tego po tej linii lotniczej. Latałem już wcześniej i byłem zadowolony. A teraz jestem bardzo rozczarowany. Szkoda, że ​​nawet nie próbują szukać

Nigdy nie lataj Utairem! Nigdy w życiu nie spotkałem się z tak negatywnym doświadczeniem, chociaż odwiedziłem dziesiątki krajów różnymi liniami lotniczymi! Ta obrzydliwa firma nas ZABRAŁA! Do Wnukowa dotarliśmy dwie i pół godziny przed lotem, odprawiliśmy bagaże i przeszliśmy kontrolę sportową. O wyznaczonej godzinie usiedliśmy przy wyjściu. Chodźmy na spacer po Duty Free. Według odpisu wejście na pokład miało rozpocząć się o godzinie 10:05, ale spóźniliśmy się o 15 minut, nie więcej. Wróciliśmy do wyjścia, ale tam nikogo nie było. Zaczęli pytać i powiedzieli nam – twoje…

Jednym z liderów na świecie transportu lotniczego i helikopterowego jest linia lotnicza UTair. Szybko rozwijająca się i stale doskonaląca firma, która osiągnęła już wiele, powstała w 1991 roku. Dziś UTair dysponuje imponującą flotą samolotów i helikopterów, a także posiada kilka spółek zależnych.

Wszystko to pozwoliło UTair wejść do pierwszej trójki najlepszych linii lotniczych w Rosji i stać się numerem jeden wśród wszystkich istniejących operatorów na światowym rynku helikopterów. Kierownictwo firmy postawiło sobie za cel zajęcie pierwszego miejsca wśród wszystkich istniejących rosyjskich linii lotniczych. Sama firma zlokalizowana jest w mieście Surgut, a jej przedstawicielstwa znajdują się w wielu miastach Rosji.

W linii lotniczej UTair wszystko jest tworzone pod klienta

Pasażerowie spółki regularnie mają możliwość zakupu biletów ze znacznymi zniżkami. Jest to niewątpliwie z jednej strony bardzo cenione przez stałych klientów i przyciąga nowych, a z drugiej strony tworzy konkurencyjne oferty na rynku świadczonych usług.

Program „Stan”

Pasażerowie regularni mogą także skorzystać z programu „Status”, który został opracowany przez kierownictwo UTair specjalnie dla klientów często latających. Program ten umożliwia zakup biletów ze zniżkami, a także otrzymywanie bonusów za każdy lot. Rzeczywiste premie to mile. Pasażer po zgromadzeniu określonej liczby mil ma możliwość otrzymania bezpłatnego biletu w wybrane przez siebie miejsce. Mile pozwalają także na zastąpienie lotów w klasie ekonomicznej lotami w klasie biznes, jeśli zajdzie taka potrzeba. Program „Status” również posiada dwa działy: do użytku rodzinnego nosi nazwę „Status-Family”, a dla klientów korporacyjnych – „Status-Biznes”.

Rozwój

W większości przypadków sukces przewoźnika lotniczego zależy od koordynacji pracy z touroperatorami, zarówno w Rosji, jak i za granicą. Owocna współpraca z biurami podróży pozwala UTairowi na rozwój nowych kierunków podróży lotniczych nawet w obecnej trudnej sytuacji ekonomicznej.

Dziś, kiedy na świecie praktycznie nie ma stabilizacji, aby uchronić swoją firmę przed bankructwem, a pasażerów przed nieprzewidzianymi nieprzyjemnymi sytuacjami, zarząd UTair zdecydował się rozwijać w trzech głównych kierunkach. Są to pasażerski transport lotniczy, transport helikopterem za granicę i transport helikopterem na terenie całej Rosji.

Linie UTair Airlines idą z duchem czasu i dziś mają możliwość realizacji biznesowych przewozów pasażerskich. Szybki rozwój biznesu korporacyjnego wymaga takich specyficznych usług. Teraz z usług firmy mogą korzystać klienci korporacyjni, a nawet urzędnicy państwowi.

Usługi specjalne

1. Transport na poziomie VIP. Samoloty udostępniane klientom w ramach tej usługi spełniają wszystkie możliwe życzenia klientów. Wewnątrz samolotu znajdziesz wygodne fotele, bar, salon wideo, a nawet restaurację.
2. Transport na życzenie. Oferowane firmom w celu organizacji transportu korporacyjnego pracowników lub klientów.
3. Karta turystyczna. Taki transport jest znany wielu, czartery są wykorzystywane głównie przez biura podróży do organizowania transportu wczasowiczów do kurortów.

Flota linii lotniczych UTair

UTair znany jest głównie zwykłym pasażerom ze swoich samolotów, których we flocie firmy jest ponad 150. W rzeczywistości flota linii lotniczej obejmuje także ponad 350 helikopterów, które zajmują się transportem ładunków, wykonywaniem lotów obserwacyjnych i wykonywaniem wielu innych zadań. Dlatego firma jest gotowa zapewnić każdemu znaczną ilość usług lotniczych.

Schemat wnętrza Boeinga 767-200

Informacja:

• Liczba miejsc: 249;
• Długość samolotu: 48,51 m;
• Zasięg lotu: 12200 km.

Schemat wnętrza Boeinga 373-800

Informacja:

• Liczba miejsc: 159/168;
• Prędkość przelotowa: 850 km/h;
• Długość samolotu: 39,47 m;
• Zasięg lotu: 4000 km.

Schemat wnętrza Boeinga 737-400

Informacja:

• Liczba miejsc: 159;
• Prędkość przelotowa: 800 km/h;
• Długość samolotu: 36,4 m;
• Zasięg lotu: 4000 km.

Schemat wnętrza Boeinga 737-500 UTair

Informacja:

• Liczba miejsc: 126;
• Prędkość przelotowa: 820 km/h;
• Długość samolotu: 31,01 m;
• Zasięg lotu: 3500 km.

Układ wnętrza ATR 72-500

Informacja:

• Liczba miejsc: 70;
• Prędkość przelotowa: 510 km/h;
• Długość samolotu: 27,17 m;
• Zasięg lotu: 1650 km.

Głównym zadaniem UTair Airlines jest połączenie odpowiedniego kosztu lotu z maksymalnym komfortem dla pasażerów.

Odprawa przez internet

Zaletą rejestracji online jest to, że oszczędzasz czas, ponieważ możesz zarejestrować się wszędzie tam, gdzie jest internet. Możesz także samodzielnie wybrać miejsce w kabinie, jeśli nie jest jeszcze zajęte (koszt usługi to 1500 rubli).

Aby rozpocząć, kliknij link Ticket.utair.ru/check-in. Do wypełnienia pozostały już tylko trzy pola: numer zamówienia/biletu, nazwisko (jak na bilecie), numer lotu.

Odprawa rozpoczyna się 24 godziny przed odlotem i kończy 45 minut przed odlotem.

Rejestracja internetowa nie jest dostępna dla osób, których transport wymaga specjalnych warunków oraz dla grup powyżej 9 osób.

Dodatkowe informacje

— kod linii lotniczej IATA: UT;
— kod linii lotniczej ICAO: UTA;
— Wewnętrzny kod linii lotniczej: UT.

Informacje kontaktowe

• Oficjalna strona: www.utair.ru
• Telefon: +78001000808;
• Faks: +73462280116;
• E-mail: [e-mail chroniony]
• Adres: Lotnisko, Chanty-Mansyjsk, Chanty-Mansyjsk Okręg Autonomiczny, Rosja, 628012.

Najważniejsze w tej linii lotniczej jest zysk za wszelką cenę. Osoby niepełnosprawne muszą zapłacić za przewóz lasek, które według pracowników firmy nie przypominają lasek czy kul i nie tylko nie pomogą w transporcie niepełnosprawnych dzieci, ale także skorzystają z okazji, aby dorobić. Jeśli chcesz zmienić miejsce w w połowie pustym samolocie, chętnie Ci w tym pomogą...

Czytam opinie i zaczynam się martwić o lot, lecieliśmy z czwórką dzieci (Astrachań-Soczi-Astrachań) Wszystkie moje zmartwienia poszły na marne!!! Wyjazd punktualny! Przyjazd - na czas! Na pokładzie nie ma wody, ale w zlewie jest mnóstwo mokrych chusteczek. Przewodnicy na pokładzie są mili i…

Przeczytaj całość na stronie Airlines-inform.ru

Od 1 lutego 2019 roku firma skierowała swoją uwagę na klientów uprawiających sport. W szczególności narciarstwo alpejskie lub snowboard. Kupiliśmy bilety dla rodziny i wybraliśmy bagaż 20 kg na osobę. Na lotnisku jednak stanęli przed faktem, że za pokrowce na snowboard (2 sztuki) trzeba będzie zapłacić dodatkowo 6400 (przy cenie biletów w obie strony około 24 000). Te. jak polecimy powrotnie to też będzie 6400 - w sumie 12800. Połowa ceny biletów. Za takie pieniądze można w miarę bezpiecznie latać Aeroflotem czy S7, które mają większe odległości między siedzeniami i lepszą jakość obsługi (tam karmią, rozdają przyssawki podczas startu i lądowania).... A gdybyśmy mieli ubezpieczenie na każdą osobę (4 osoby - 4 ubezpieczenia), wtedy można dopłacić 24 000 i latać klasą biznes (oferowaną przez SMS). Zachwycać się. Moim zdaniem firma dorównuje gównianym bankom, które udzielają mikropożyczek na szalone oprocentowanie, a warunki są napisane drobnym drukiem... albo gównianymi stronami internetowymi, które kuszą niską ceną i wtedy zaczyna się oszustwo... ( montaż nie jest taki sam, sprzęt, test wzrostu lub herbaty itp. .P.). Generalnie z normalnej firmy (a latam już prawie 20 lat...

Przeczytaj całość na stronie Airlines-inform.ru

13.02.2019 Miałem lecieć do Kurganu z lotu Wnukowo UT265 o 00:40. Na karcie pokładowej widniała godzina zakończenia wejścia na pokład o godzinie 00:15. Dojazd do samolotu autobusem. Ogłoszono lądowanie. Stanąłem na końcu kolejki. Przepuszczają nas grupkami po kilka osób, a nie jak zawsze całym strumieniem. Kiedy zostało już czterech pasażerów, w tym ja, nastąpiła kolejna przerwa o godzinie 00:12, kiedy autobus odjeżdżał na samolot. Zaczynamy zadawać pytania: „Co się dzieje, dlaczego nas nie przepuszczą, gdzie jest autobus, kiedy po nas wróci, czy dadzą nam inny?” Obie dziewczyny przy ladzie milczą. Czas 00:16. Podchodzi jeszcze dwóch pasażerów, którzy również muszą lecieć tym lotem, składają dokumenty i oznajmiają nam wszystkim: „Nie ma możliwości wejścia na samolot”. Z jakiegoś powodu przylatujący pasażerowie mają na kartach pokładowych wpisany odręcznie „Raport 00:16” bez podpisu ani pieczątki. Nasza szóstka pilnie domaga się zaproszenia starszej osoby (nazwisk dziewcząt nie możemy poznać, ich plakietki ukryte są pod mundurkami). Jest godzina 00:19. Podchodzi młody mężczyzna i przez radio mówi dyspozytorowi, że autobus musi przyjechać, bo... Na samolot nie dostarczono 6 pasażerów... O 00:21 otrzymuje odpowiedź, że autobusu nie będzie! Jednocześnie na pytanie trzech pasażerów, których bagaże zostały odprawione, odpowiedział: „Nie martwcie się, bagaż nie odleci, zostanie Państwu zwrócony!” Bzdura: nie da się przewieźć 6 osób do samolotu, ale zabrać bagaże z tego samego samolotu z powrotem do...