Boeing 777 300er recenzie emirates. Najlepšie ceny v aplikácii
30.08.2017, 06:22 53558
Boeing 777-300ER je širokotrupé lietadlo s dlhým doletom, modifikácia 777-300 so zvýšenou vzletovou hmotnosťou a kapacitou.
Modifikácia Boeing 777-300ER má skosené a predĺžené konce krídel, nový hlavný podvozok, zosilnený predný podvozok a prídavné palivové nádrže. Zosilnený je aj trup, krídla, ostro a motorové pylóny.
Štandardné turboventilátorové motory GE90-115B pre tento model sú dnes najvýkonnejšie prúdové motory na svete a majú maximálny ťah 513 kN. Maximálny dolet je 14 690 kilometrov, čo umožnila zvýšená maximálna vzletová hmotnosť a rezerva paliva. Dosah 777-300ER pri plnom zaťažení sa zvýšil približne o 34 % v porovnaní s 777-300. Po letových skúškach, zavedení nových motorov, krídel a zvýšení vzletovej hmotnosti klesla spotreba paliva o 1,4 %.
Bol dodaný prvý Boeing 777-300ER letecké spoločnosti Air Francúzsko 29. apríla 2004. V septembri 2010 sa Boeing 777-300ER stal najpredávanejšou modifikáciou Boeingu 777, čím prekonal 777-200ER.
Umiestnenie a číslovanie sedadiel v kabíne, rozloženie sedadiel na lietadle Boeing 777-300ER. Najlepšie a najmenej pohodlné sedadlá v lietadle
Dnes letecká spoločnosť Aeroflot aktívne prevádzkuje 16 lietadiel. Do kabíny lietadla sa pohodlne zmestí 402 cestujúcich a 3 triedy služieb: business (30 miest), comfort (48 miest) a economy (324 miest). 
Obchodná trieda - prvých 5 riadkov.
- Všetky miesta sú tu pohodlné a pohodlné. Moderný dizajn, individuálne menu, zábavný systém a vynikajúce služby.
Komfortná trieda s11 až 16 riadkov.
- Pre túto triedu je k dispozícii samostatná kabína. Názov triedy hovorí sám za seba. Sú tu veľmi pohodlné sedadlá, ktorých operadlá sa nesklápajú dozadu a povrch sa „pohybuje“ dopredu bez toho, aby prekážal cestujúcim, ktorí sedia za vami. Každá stolička je vybavená vlastným závesným zdrojom svetla, podnožkou, veľkým pohodlným skladacím stolom a 10,6-palcovým monitorom. Stravovanie: teplé jedlá z business class menu.
11 riadok. Pred sedadlami v tomto rade je priečka, takže miesta na nohy nie je veľa. A pod nimi stoličky čísla F,G,H a K sú najbližšie k toalete. Navyše ide o toaletu pre biznis triedu pre cestujúcich v komfortnej triede je toaleta v kabíne ekonomickej triedy.
V 12, 15 a 16 riadkoch Svetlík je umiestnený nevhodne.
Ekonomická trieda- od 17 do 51 riadkov. On rozdelená do 3 salónov.
- Sedadlá 24 a 38 radov umiestnené za núdzovými východmi, takže vpredu je veľa voľného miesta
Sedadlá v 17. rade A,C,H,K.Pohodlné miesta. Miesta na nohy je dosť a operadlá sa dobre sklápajú. K dispozícii sú dve sedadlá, čo je ideálne pre let pre dvoch.
20 riadok. Nie je tam žiadne okienko.
Riadky 17, 24 a 39, miesta D, E, F, G. Obrovskou výhodou je, že vpredu nie sú žiadni pasažieri a nikto sa o vás neoprie. Celý let sa však budete musieť pozerať na stenu a nebudete môcť natiahnuť nohy dopredu. tiež 24 riadok je v blízkosti toaliet a 39 - do kuchyne. Toto je zbytočný rozruch okolo týchto miest.
18 riadok C a H. Pohodlné miesta. Pred nimi nie sú žiadne stoličky a je tu dostatok voľného miesta na vyloženie nôh a zaujatie pohodlnej polohy.
Sedadlá v radoch 23, 36, 37, 50, 51 umiestnené v blízkosti toaliet a kuchýň, čo môže spôsobiť mierne nepohodlie. Ale tu sú operadlá sedadiel sklopné a počas letu je to pohodlné.
Dobré miesta označené zelená, v 24 a 38 riadkoch. Núdzové východy umiestnené pred nimi naznačujú zväčšenie voľného priestoru vpredu, z bezpečnostných dôvodov by tu však nemali sedieť starší cestujúci, cestujúci s deťmi a zvieratami, invalidi a tehotné ženy. Tiež by ste nemali blokovať prístupy k poklopom príručná batožina.
Sedadlá sú v rade 46, C a H. Operadlá sedadiel tu „trochu trčia do uličky“, takže sa ich môžu dotýkať cestujúci a letušky s vozíkmi.
Sedadlá z radov 47 až 51: A, C, H, K. Kvôli zúženiu trupu sú dve sedadlá, ktoré sú ideálne na lietanie vo dvojici.
Emirates Airlines je najväčším prevádzkovateľom osobných lietadiel Boeing 777-300. Celkovo flotila tejto leteckej spoločnosti zahŕňa 102 takýchto lietadiel. Podľa toho pri takomto množstve existujú rôzne vnútorné dispozície. Celkovo sú 4. Najobľúbenejšia konfigurácia Boeingu 777-300 Emirates je 12 sedadiel v prvej triede, 42 sedadiel v obchodnej triede a 310 sedadiel v ekonomickej triede. Uvedieme podrobný popis tejto konfigurácie.
Prvá trieda (1-2 riadky).
- Najpohodlnejšie na let. K dispozícii sú veľmi pohodlné stoličky, ktoré sa dajú sklopiť takmer o 180 stupňov, vynikajúce menu a služby na vysokej úrovni.
Obchodná trieda (od6 až 11 riadkov). Tiež veľmi pohodlné stoličky, rozstup medzi radmi je asi 1,5 metra. K miestam tejto triedy je niekoľko poznámok:
- Riadky 7 a 8 sú blízko kuchyne a WC. Ide o rušnejšie miesta počas dňa aj noci. Miesta 7A a 7K Okrem toho nemajú okienko.
- 11 riadok nachádza sa najbližšie k ekonomickej triede. Je tu veľmi tenká priečka, takže hluk nie je blokovaný.
Ekonomická trieda (od16 až 50 riadkov).
16. rad je štandardný rad pred priečkou. Sú tu držiaky na korbáčiky, čo je veľmi výhodné pre rodičov, ale blízkosť malých detí môže znepríjemniť let ostatným pasažierom. V jednej z lakťových opierok sú umiestnené sklápacie stolíky a samostatná zástena, vďaka čomu je nepohyblivá. Na sedadlách v tomto rade nie je možné položiť príručnú batožinu na podlahu počas vzlietania a pristávania. Veľkou výhodou týchto sedadiel je absencia pasažierov vpredu a istota, že operadlo sedadla na vás nebude hádzať späť.
21 riadok. Operadlá stoličiek sa opierajú o stenu toalety a sú obmedzené v sklopení. Miesta sa tiež nachádzajú vedľa toaliet, čo je vždy zbytočný rozruch, chôdza a cudzie zvuky.
23 riadok. V blízkosti sú toalety. Miesta 23A a 23K nemajú plnohodnotné okienko. Na núdzových dverách je umiestnené malé okienko. Stôl a monitor sú umiestnené v lakťovej opierke. Cestujúci s deťmi a zvieratami, zdravotne postihnutí a starší ľudia majú na týchto miestach zakázaný pobyt. Chodníky nesmú byť blokované príručnou batožinou. Veľkým plusom je dostatok miesta na nohy.
Riadky 35 a 36 nachádza sa v blízkosti kuchyne.
37 riadok má rovnaké klady a zápory ako 23. Navyše voľný priestor vpredu často využívajú pasažieri z iných radov na prechádzku a natiahnutie nôh.
38 riadok D,E,F,G - dobré miesta. Primárne však slúžia cestujúcim s malými deťmi.
45 °C a 45H- operadlá sedadiel mierne vyčnievajú do hlavného salónu. Môžu ich chytiť okoloidúci ľudia a letušky s vozíkmi.
48A,B,J,K- sklon operadiel je obmedzený. Server zábavy počas letu sa nachádza pod sedadlom vpredu. To má za následok menší priestor na nohy.
50 riadok- operadlá sa opierajú o kuchynskú stenu a toalety sú blízko.
Ďalšie konfigurácie Boeingu 777-300 spoločnosti Emirates Airlines
Najprv konfigurácia, obchodné, ekonomické triedy:
Konfigurácia dvoch tried služby:
Konfigurácia s tromi triedami služby (prvá s kabínami):
Letový výkon
- Maximálna rýchlosť: 965 km/h
- Cestovná rýchlosť: 905 km/h
- Dolet: 14954 km
- Kapacita lietadla: ekonomická trieda – 550 cestujúcich, ekonomická/obchodná – 479 cestujúcich, ekonomická/obchodná/prvá trieda – 365 cestujúcich
Takže najobľúbenejšia konfigurácia Boeingu 777-300 Emirates obsahuje 12 sedadiel prvej triedy, 42 sedadiel v obchodnej triede a 310 sedadiel v ekonomickej triede.
Všetky sedadlá sú vybavené samostatným USB konektorom a 110V zásuvkou. Okrem toho má každý na palube individuálny monitor so zábavným systémom ICE.
Ak máte nočný let a nechcete sa budiť, použite špeciálne nálepky na sedadlá.
V ekonomickej triede (nehovoriac o prvej a obchodnej) by ste mali byť dobre kŕmení, počet krát závisí od dĺžky letu. Výber nápojov je vždy skvelý. K deťom sa často pristupuje s veľmi pozorným a starostlivým prístupom.
Poviem len pár slov. Prvá trieda sú veľmi pohodlné sedačky/postele s vynikajúcou ponukou jedál, službami na úrovni päťhviezdičkového hotela a úžasným zážitkom z letu na akúkoľvek vzdialenosť.
S 6 až 11 riadkov má biznis triedu. Sedadlá sú tiež veľmi pohodlné, sklopné takmer o 180 stupňov a rozstup medzi radmi je asi 1,5 metra.
Tento salón má však niekoľko výhrad.
Riadky 7 a 8 sú blízko kuchyne a WC. Sú to hektickejšie miesta v porovnaní s ostatnými. Kuchyňa zostane otvorená aj v noci, rovnako ako toalety.
Preto, ak si chcete naplno oddýchnuť, vezmite si miesta ďalej.
7A a 7K okrem toho nemajú okienko.
11 riadok nachádza najbližšie k hlučnejšej ekonomickej triede. Je tam veľmi tenká priečka.
V 16. rade sú tiež držiaky na vaničky, takže cestujúci s malými deťmi môžu byť najbližšie k vám.
Lietať vedľa dieťaťa, ktoré celý let plače, nie je práve najpohodlnejšia zábava.
Od 16 do 50 riadkov zaberá ekonomickú triedu. Štandardná vzdialenosť medzi riadkami je 32 palcov (81 cm). Šírka sedadiel je 43 cm.
Teraz si podrobne prejdeme riadky.
16 riadok- ide o štandardný rad pred priečkou. Tu sú držiaky na detské vaničky (ako sme písali vyššie). V jednej z lakťových opierok sú umiestnené sklápacie stolíky a samostatná zástena, vďaka čomu je nepohyblivá.
Počas vzletu a pristátia tiež nemôžete položiť príručnú batožinu na podlahu.
Pozitívom je, že počas letu nesklopia operadlo sedadla smerom k vám. V podmienkach malého kroku medzi radmi ekonomickej triedy je to pomerne príjemný detail.
Operadlá sedadiel v riadku 21 opierajú sa o stenu toalety a sú obmedzené v nakláňaní. Tiež blízkosť toaliet vždy znamená zbytočný rozruch, chôdzu a cudzie zvuky.
To isté platí pre 23 riadkov. Všimnite si tiež 23A a 23K nemajú plnohodnotné okienko. Na núdzových dverách je umiestnené malé okienko.
Stôl a monitor sú umiestnené v lakťovej opierke. Príručnou batožinou nesmiete blokovať prístupy k núdzovým poklopom. Určitá kategória cestujúcich je tiež zakázaná na týchto miestach: s deťmi, zvieratami, zdravotne postihnutými a staršími ľuďmi.
Nebyť jedného výrazného plusu, označili by sme ich za jedny z najnepohodlnejších na palube.
Vďaka umiestneniu únikových poklopov však bude pred vami dostatok miesta na nohy. To je výrazné plus najmä pri diaľkových letoch.
Riadky 35 a 36 nachádza sa v blízkosti kuchyne. Ako sme už povedali, je to zbytočný rozruch.
37 riadok je pozoruhodný tým, že má rovnaké klady a zápory ako 23. Existuje však určitý vzorec, že voľné miesto pred vami často využívajú cestujúci z iných radov na prechádzku a natiahnutie nôh.
38 riadok D,E,F,G- dobré miesta. Primárne však slúžia pre cestujúcich s malými deťmi.
45 °C a 45H— operadlá sedadiel mierne vyčnievajú do hlavného salónu. Môžu ich chytiť okoloidúci ľudia a letušky s vozíkmi.
48A,B,J,K— Sklápanie operadiel sedadiel je obmedzené. Pod sedadlom vpredu sa tiež nachádza server pre zábavu počas letu. Výsledkom je menší priestor na nohy.
50 riadok— chrbty sa opierajú o kuchynskú stenu. Toalety sú tiež veľmi blízko.
Spoločnosť Emirates bola viac ako raz uznaná ako jedna z najlepších na svete. Ona ponúka vysokej úrovni služby, a preto sa vo svete teší mimoriadnemu úspechu. Business Class aj Economy Class sa môžu pochváliť vynikajúcimi a pohodlnými kabínami. Letušky Emirates sú známe svojou zdvorilosťou, presnosťou a pozornosťou k cestujúcim.
Vozový park spoločnosti tvoria len tie najnovšie. Medzi nimi má čestné miesto Boeing 777-300 ER. Mnoho ľudí cestuje týmto Boeingom, keď si vyberú Emirates. Ak chcete zistiť najlepšie miesta Schéma kabíny Boeingu 777-300ER a Emirates, prečítajte si tento článok.
Boeing 777-300ER - všeobecné informácie
Toto dôstojným zástupcom Rodina Boeingu 777. Bol vyvinutý špeciálne pre lety na veľké vzdialenosti. Ide o najpočetnejší typ lietadla vo flotile spoločnosti. Firma ich má už 140 a ďalšie 3 sú objednané.
Boeing 777-300ER Emirates.
Vlastnosti tohto lietadla sú nasledovné:
- dlhé, mierne sklonené konce krídel;
- nový podvozok;
- zosilnená predná vzpera, krídla, trup, chvostové a motorové pylóny;
- prídavné palivové nádrže;
- najvýkonnejšie prúdové motory na svete.
Jeho letový dosah je 14 690 km. Ide o najpredávanejší model Boeingu 777. Letecké spoločnosti ho kupujú aj preto, že je v porovnaní s inými typmi veľmi úsporný.
Usporiadanie kabíny a najlepšie sedadlá Boeingu 777-300ER Emirates
Emirates má 3 možnosti usporiadania interiéru tohto Boeingu. Zoberme si najobľúbenejšiu verziu, ktorá je určená pre 3 triedy – prvá, obchodná a ekonomická. Na prvom - 12 miestach, v biznise - 42 a na poslednom - 310. Celkom - 365 miest na sedenie.
Ak sa pozriete na fotografiu kabíny Emirates Boeing 777-300, uvidíte, že každé sedadlo je vybavené zásuvka a vstupný USB konektor. Nechýba ani monitor so zábavným systémom, vďaka ktorému bude let rýchly a napínavý.
Vo vnútri salónu.
Nájdu sa aj takí, ktorí si počas letu radi pospia. Môžu si ho prilepiť na stoličku nálepka s príslušným znakom, a nebude ich obťažovať.
V ponuke - rozmanitosť jedál a nápojov, ktoré sú ponúkané cestujúcim počas celého letu.
Teraz si povedzme niečo o sedadlách v lietadle Emirates – Boeing 777-300ER.
Ak sa chcete cítiť ako v 5-hviezdičkovom hoteli, vyberte si miesta v kabíne First Class. Stoličky sa tam dajú ľahko rozložiť, takže sa z nich stane veľmi pohodlná posteľ. Celú cestu môžete pokojne prespať. Počas letu vás budú letušky obsluhovať prvou triedou. Prvá trieda zahŕňa prvé dva rady kabíny.
Potom nasledujú riadky obchodnej triedy. Sedačky sa dajú premeniť aj na postele. Pri ich plánovaní sme brali do úvahy aj to, že cestujúci chcú rešpektovať svoj osobný priestor, preto vzdialenosť medzi sedadlami je jeden a pol metra.
Neodporúča sa zvoliť 7. alebo 8. riadok, keďže sú v tesnej blízkosti kuchyne a toaliet. Neustály pohyb, pachy atď. naruší váš pôžitok z letu. Sedadlá A a K v siedmom rade majú ešte jednu nepríjemnosť - absenciu okienok.
Vnútorné usporiadanie.
Ak sedíte v 11. rade, pokoj tam určite nenájdete, keďže sa nachádza v tesnej blízkosti Economy. Oddeľuje ho od nej tenká stena, cez ktorú je počuť úplne všetko.
Zvyšné riadky sú od 16 do 50- pozri Ekonomika. Vzdialenosť medzi sedadlami - 81 cm, a ich samotná šírka je 43.
Ak cestujete s deťmi, sadnite si do radu 16. Na chrbtoch sú kolísky, kde ich môžete odložiť. Budú sa tam cítiť pohodlne a pokojne. Pri lietaní bez detí radšej tieto sedačky nevyberajte, pretože môžu byť veľmi hlučné.
Medzi výhody tejto série patrí skvelé miesto v blízkosti sedadiel, aby ste si mohli natiahnuť nohy.Ďalšou nevýhodou je, že stolík a zástena sú zabudované v lakťovej opierke. Z tohto dôvodu sú upevnené v jednej polohe. Keď lietadlo vzlieta alebo pristáva, nemôžete umiestniť tašky pred sedadlá.
Za radom 21 sú toalety, čo bude zdrojom nepríjemností.
23. riadok núdzové východy , čo má svoje výhody aj nevýhody. Nohy si môžete umiestniť ako chcete. Nevýhodou je, že okienko je zabudované do núdzového poklopu, takže je veľmi malé. Nemôžu sa tu ubytovať dôchodcovia či invalidi, rovnako ako cestujúci s deťmi.
Ďalšia kuchyňa sa nachádza v blízkosti 35. a 36. radu, preto je nepohodlné tam sedieť.
37 sa nachádza pri ďalšej dvojici núdzových východov. Má rovnaké klady a zápory ako 23. Sedadlá A a K sú umiestnené blízko poklopov, čo je dôvod, prečo sú sedadlá úzke alebo mierne šikmé.
Je veľmi pohodlné sedieť v rade 38, keďže vpredu je veľa voľného miesta. S deťmi je lepšie zvoliť tento riadok.
V rade 45 sú sedadlá H a C mierne pred ostatnými. Ak si tam sadnete, zrazia vás vozíky alebo vás budú tlačiť cestujúci.
Sedadlá A, B, J, K v rade 48 sú nepohodlné skutočnosť, že servery palubnej zábavy sú inštalované pri nohách 47.
Posledný rad - 50. rad - sa nachádza v blízkosti kuchyne a toaliet, preto sa operadlá sedadiel nesklápajú. Hluk a zápach sú ďalšími nevýhodami tejto série.
Nedávno som písal o tom, aké príjemné bonusy niekedy blogovanie dáva. Keď som letel do Nový Zéland, sa nečakane ocitol v biznis triede! Ako sa to stalo -. Letu zo Sydney do Aucklandu predchádzali dva lety. Prvý: Peter-Dubaj. Aj biznis trieda, ale lietadlo je iné. Dnešný príspevok je o tom, čo nás na Boeingu 777 potešilo.
Prihláste sa na odber aktualizácií: Prihlásiť sa na odber
01. Letecká spoločnosť Emirates je jednou z najväčších na svete. Jeho vznik inicioval Dubajský emirát v roku 1985. Začínali s dvomi prenajatými lietadlami a teraz majú bohatú flotilu.
02. Tento let z Petrohradu je pravidelný. A kabína biznis triedy je pomerne opustená. Skladá sa z dvoch častí. V druhom z nich som dostal stoličku. Bol to tu úplný chaos - doslova pár miest bolo obsadených.
03. Rýchlo som sa ubytoval a pripravil fotoaparát na fotenie Petrohradu z vtáčej perspektívy. Mimochodom, prvýkrát som letel z nového terminálu letiska Pulkovo:
04. Motory nášho lietadla sa zahrievajú a napravo ďalšia loď so skvelou pixelovou grafikou na chvoste sa pripravuje na štart:
05. Eh, opäť som mal smolu na miesto natáčania. Myslel som si, že štart bude opačným smerom. Nehádal som. Preto som dostal len jednu fotku. Kto pozná Petrohrad ako vlastnú dlaň? Čo je to za miesto?
06. Ešte pár minút a dostávame sa k oblakom. Môžete ich obdivovať úplne uvoľnene. A môžete si natiahnuť nohy presne na vzdialenosť, ktorá je potrebná pre úplné šťastie. Zdá sa to ako maličkosť, no počas šesťhodinového letu sa to mení na veľmi príjemné plus. Žiadne zastrčené kolená! Priestor medzi sedadlami a pohodlné sedadlá sú výhodou č. 1 biznis triedy.
07. Služba je vynikajúca. A stolička nás sklamala. Cestujúci zrejme jeho funkcie využili na 100 %. Alebo možno len skúšali silu vybavenia okolo seba.
08. Tlačidlo zodpovedné za nastavenie priečky medzi sedadlami bolo zlomené a krivo prilepené dozadu. Teraz má pochybnú dekoratívnu funkciu - bez ohľadu na to, ako silno ho stlačíte, nebude fungovať.
09. Druhou najdôležitejšou vecou v biznis triede je jedlo. Najlepší svetoví šéfkuchári trávia obrovské množstvo času vývojom menu pre letecké spoločnosti. Skutočnosť, že pri jedle používate skutočné taniere, oháňate sa železnými nožmi, vidličkami a lyžicami, je štandardne plus.
10. Arina si vybrala miesto vedľa mňa. Zatiaľ čo sa snažila prísť na multimediálny systém zabudovaný do každej stoličky, dorazili jej raňajky.
11. A objednal som si polievku a na rozdiel od Ariny som dal prednosť vode ako šampanskému.
12. Hovorí sa, že biznis trieda má obrovské toalety. Klamári! Ich veľkosť je ďaleko od veľkosti kráľa, nelíši sa od veľkosti ekonomiky. Až na to, že je čistý. Čo sa však presne skrýva za čistotou: super služby alebo malý počet cestujúcich?
13. Blížime sa k nášmu cieľu. Lietadlá Boeing sú poháňané motormi Rolls-Royce. Málokto vie, ale významná časť produkcie spoločnosti je zameraná na výrobu leteckých motorov.
14. Myslel som, že na letisko sa dostaneme pomocou teleskopického ramena. Napriek tomu Emirates Airline... Ale nie! Oproti mojim očakávaniam ideme autobusom. Vraj je tento spôsob prepravy cestujúcich lacnejší.
Príbeh nebol veľmi objemný, aj keď dojmov bolo veľa. Faktom je, že boli úplne zatienené letom na Airbuse A380. O tomto výlete vám poviem o pár dní.
Postujem denne s krásne fotky z vašich ciest, takže sa prihláste na odber aktualizácií!: Prihlásiť sa na odber
Kontaktný e-mail: [e-mail chránený]
Moje najnovšie publikácie:
Vulcan z filmu "Posledný samuraj"
Emirates je najväčším prevádzkovateľom osobných lietadiel Boeing 777-300.
Letecký park tohto letecká spoločnosť Celkovo je takýchto lietadiel 102.
V súlade s týmto číslom existujú rôzne vnútorné usporiadanie. Sú len 4. Napríklad, ktorékoľvek z týchto lietadiel bude možné umiestniť na let Dubaj-Moskva.
Poďme diskutovať o myšlienke salónu, ktorý je najčastejšie videný.
Najpopulárnejšia konfigurácia Boeingu 777-300 Emirates zahŕňa 310 sedadiel v ekonomickej triede, 42 sedadiel pre biznis a 12 sedadiel prvej triedy.
Všetky stoličky sú vybavené zásuvkou 110V a USB konektorom. Na palube má tiež každý osobný displej so zábavným systémom ICE.
Ak plánujete nočný let a nechcete sa budiť, použite špeciálne nálepky na sedadlá.
Vo väčšine prípadov je jedlo v ekonomickej triede vynikajúce (o prvom a biznise sa vo všeobecnosti nehovorí), počet krát súvisí s trvaním letu. Vždy široký výber nápojov. K deťom je veľmi starostlivý a pozorný prístup.
- Požiadajte o radu zamestnanca leteckej spoločnosti
- Ak je to možné, pozorne si preštudujte schému lietadla, na ktorom budete lietať.
- Neberte si miesta, na ktorých sa sedadlá nesklápajú alebo sú v tomto smere obmedzené.
- Neumiestňujte sa v blízkosti sociálnych zariadení, kuchýň a iných technických miestností na samom konci.
1-2 r. rezervované pre prvú triedu. Prvá trieda - veľmi ergonomické postele/sedadlá s päťhviezdičkovým hotelovým servisom, vynikajúce menu, krásny letový zážitok bez ohľadu na vzdialenosť.
6-11 r. business class. Stoličky sú navyše veľmi pohodlné, sklopné takmer o 180 stupňov a dráha medzi sekvenciami je približne 1,5 metra. Ale tento salón má svoje vlastné zvláštnosti.
7, 8 r. sú blízko toalety a kuchyne. Hektickejšie miesta v porovnaní s ostatnými. Kuchyňa bude fungovať aj v noci, rovnako ako toalety. Preto, ak si chcete naplno oddýchnuť, vezmite si ďalšie miesta. 7A,K bez otvorov na štartovanie.
11 rub. nachádza bližšie k hlučnej ekonomickej triede. Na tom mieste je veľmi úzka priečka. Ďalších 23:00 hod. K dispozícii sú držiaky na korbičky, takže pasažieri letiaci s malými deťmi budú môcť zostať najbližšie k vám. Lietanie vedľa dieťaťa, ktoré celý let preplakalo, nie je veľmi pohodlný spôsob trávenia času.
16-50 rubľov. ekonomická trieda. Štandardná vzdialenosť medzi sekvenciami je 32 palcov (81 centimetrov). Šírka sedadiel je 43 centimetrov.
16 rub. - zvyčajná postupnosť pred prepážkou. Tu sa nachádzajú držiaky na detské korbičky. skladacie stolíky a individuálna zástena sú umiestnené v jednej z podrúčok, vďaka čomu je nepohyblivá. Rovnako je zakázané položiť príručnú batožinu na podlahu počas vzletu a pristátia. Medzi výhody uvidíme: operadlo sedadla nebude počas letu naklonené na vás. S malým krokom medzi ekonomickými sekvenciami ide o pomerne príjemný detail.
21 rub. Operadlá stoličiek sa opierajú o stenu toalety a sklon je obmedzený. Tiež blízkosť toaliet vždy znamená zbytočné prechádzky, cudzie zvuky a zhon.
23 rub. - podobný. Uvidíme tiež, že 23A a 23K nemajú plnohodnotný otvor. Na núdzových dverách je umiestnené malé okienko. stolík a displej sú umiestnené v lakťovej opierke. Príručnou batožinou nie je dovolené blokovať prístup k núdzovým poklopom. Okrem toho má určitá skupina cestujúcich zakázané sedieť na týchto sedadlách: so zvieratami, deťmi, invalidmi a staršími ľuďmi. Nebyť jednej významnej výhody, tieto by bolo možné označiť za najnepohodlnejšie na palube. Ale kvôli umiestneniu núdzových poklopov bude vpredu veľa voľného miesta na nohy. To je významná výhoda najmä pri dlhých letoch na dlhé vzdialenosti.
35 a 36 rubľov. nachádza sa v blízkosti kuchyne. Ako už bolo uvedené, ide o zbytočný rozruch.
37 rub. pozoruhodné: má rovnaké výhody a nevýhody ako 23. Je tu však určitá tendencia: voľný priestor vpredu môžu cestujúci na druhom sedadle pomerne často využiť na vytiahnutie nôh a prechádzku.
38 rub. G,F,E,D - dobré miesta. Používajú sa však predovšetkým pre cestujúcich s malými deťmi.
45C a 45H - operadlá sedadiel mierne vyčnievajú do hlavnej časti kabíny. Môžu ich chytiť letušky s vozíkmi a okoloidúci ľudia.
48A,B,J,K-obmedzené sklápacie operadlá sedadiel. Pod sedadlom v prednom rade sa nachádza aj server palubnej zábavy. Miesta na nohy je teda menej.
50 rub. - operadlá sa opierajú o kuchynskú stenu. Toalety sú tiež veľmi blízko.
Niekoľko všeobecných bodov o umiestnení sedadiel v Boeingu 777-300ER - ich výhody a nevýhody.
1. Sedadlá, ktoré sú umiestnené pri okne, majú tú výhodu, že je možné cez neho pozorovať počas letu (to samozrejme závisí od času počasia a letu). Ak letíte v noci, táto výhoda sa neráta. Taktiež vás sused nebude rušiť, ak bude chcieť vstať. Tieto miesta majú jednu nevýhodu - nie je veľmi pohodlné opustiť ich sami.
Preto, ak nie je potrebné chodiť na toaletu pomerne často alebo sa chystáte celý let prespať, zvoľte miesta pri okne.
2. Sedadlá, ktoré sa nachádzajú v blízkosti uličky, majú svoju výhodu – veľmi ľahko sa z nej vstáva, ak potrebujete ísť na toaletu.
Nevýhody sú, že sused môže byť rušený, ak potrebuje vstať. Prekážať môžu aj letušky s vozíkmi a cestujúci, ktorí prechádzajú kabínou na toalety a lodnú kuchyňu. Na základe toho, ak letíte s dieťaťom, s najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť chodiť na toaletu pomerne často.
Alebo vy sami máte potrebu chodiť častejšie na toaletu, potom si vyberte z okraja sedadla.
Vážení používatelia stránky!
Dúfame, že ste tento článok potrebovali.
Ak ste už niekedy leteli firemným lietadlom, podeľte sa o svoje vlastné recenzie na let.
Jasná obloha pre vás, ako hovoria piloti, a mäkké pristátie!
Pozrite si najlepšie sedadlá v lietadle na svete
Celý let Emirates | Birmingham do Dubaja | Boeing 777-300ER