Domodedovoda Boeing 747-8F va An-124-100

TIACA xalqaro havo yuklari bozori ishtirokchilarini birlashtirgan notijorat assotsiatsiyasidir. Assotsiatsiya jahon bozorini liberallashtirish va mamlakatlar oʻrtasidagi savdo aloqalarini rivojlantirishga koʻmaklashish maqsadida tashkil etilgan. TIACA a'zolari orasida havo yuklari va logistika sanoatining barcha asosiy segmentlari, jumladan Air Canada, Emirates, Swiss International Japan Airlines, United Airlines, Virgin Atlantic, Volga-Dnepr, UPS Airlines, DHL Express kabi mashhur aviakompaniyalar vakillari bor. Fedex Express; aeroportlar Amsterdamning Schiphol aeroporti, Aeroports de Parij, Pekin poytaxti aeroporti, Los-Anjeles Jahon aeroportlari, Domodedovo aeroporti va boshqalar.

Matbuot uchun brifingda transport vaziri oʻrinbosari Valeriy Okulov “Rossiya Federatsiyasida havo yuklarini tashishni rivojlantirish konsepsiyasi” mamlakatning tranzit salohiyatini roʻyobga chiqarishga va havo raqobatbardoshligini oshirish orqali havo yuklarini tashishga ichki talabni rivojlantirishga qaratilganligini taʼkidladi. Rossiya Federatsiyasida transport xizmatlari. O‘z navbatida, “Volga Dnepr” kompaniyalar guruhi prezidenti Aleksey Isaikin assotsiatsiya a’zolari tomonidan to‘plangan bilim va tajriba “biz uchun aviatsiya sanoatining ulkan salohiyatini to‘liq va samarali ro‘yobga chiqarishimiz uchun zarur ekanligini ta’kidladi. egalik qiling.”

G‘arb kompaniyalarining Rossiya bozoriga bo‘lgan qiziqishini TIACA xalqaro yuk aviatsiyasi assotsiatsiyasi raisi Maykl Stin ta’kidladi: “Rossiya iqtisodiyoti barqaror rivojlanmoqda, buni mamlakatning yaqinda JSTga a’zo bo‘lishi tasdiqlaydi. Rossiyaning xalqaro logistikadagi roli tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda, bu mintaqani Rossiya biznesiga to'g'ridan-to'g'ri investitsiyalar uchun ham, Rossiyani qulay logistika markazi deb hisoblaydigan global transport kompaniyalari va ekspeditorlar uchun ham jozibador qiladi.

Rossiyadagi vaziyat paradoksaldir - yuklarni tashish uchun kimdir va uni birlashtirish uchun kimdir bor, yirik yirik aeroportlar yuklarni qabul qilish va qayta ishlash uchun infratuzilmani yaratadi, ammo Rossiya iqtisodiyoti hali katta transport samolyotlarini to'ldirish uchun etarli bo'lgan barqaror yuk oqimlarini shakllantirishga tayyor emas. Va yo'lovchi tashish bozoridan farqli o'laroq, xorijiy kompaniyalarning yuk tashish sohasiga kelishi umuman qo'rqinchli emas. Rossiyada yirik, muvaffaqiyatli va moliyaviy barqaror yuk tashuvchilar mavjud. Ushbu segmentdagi etakchimiz "Volga-Dnepr" kompaniyalar guruhidir.

Volga-Dnepr kompaniyalar guruhi TOP 15 global yuk aviakompaniyalariga kiritilgan va og'ir va katta hajmli yuklarni tashish segmentida dunyoda etakchi hisoblanadi. Atigi 8 yil ichida Guruhning sotuvlari 6 barobarga oshdi va 2011 yilda 1,75 milliard dollarga yetdi.Guruh 3270 kishini ish bilan ta'minladi.

Guruh ichida charter yuk tashish Volga-Dnepr aviakompaniyasi tomonidan amalga oshiriladi. Uning parki 10 ta An-124-100 Ruslan va 5 ta Il-76TD-90VD o'ta og'ir samolyotlardan iborat bo'lib, ular ICAOning barcha zamonaviy va kelajakdagi talablariga javob beradi va butun dunyo bo'ylab cheklovlarsiz parvoz qiladi. Il-76TD-90VD samolyotlarini ishlatish bo'yicha olti yillik tajriba yil sayin ortib borayotgan bozorda o'z talabini isbotladi. Guruh ichida muntazam yuk tashish AirBridgeCargo tomonidan amalga oshiriladi. Hozirda uning parkida 12 ta Boeing 747 oilaviy samolyotlari, shu jumladan, eng yangi Boeing 747-8F lardan ikkitasi mavjud. Shuningdek, 2011 yilda guruh o'z parkida 3 ta An-12 samolyotiga ega bo'lgan Atran aviakompaniyasini sotib oldi.

Sammit tashkilotchilari eng qiziqarli "aperatif uchun" qoldirdilar: eng yangi Boeing 747-8 Freighter, afsonaviy sovet og'ir vaznli An-124-100 Ruslanning namoyishi (Rossiya premyerasi) va Il-76TD-ning zamonaviy modifikatsiyasi. 90VD harbiy transport samolyoti Domodedovo aeroportida joy oldi

Volga-Dnepr guruhiga kiruvchi AirBridgeCargo Airlines dunyodagi birinchi kompaniyalardan biri bo'lib, Boeing 747-8 Freighter samolyotlarini foydalanishga topshirdi. Hozir kompaniyada 2 ta shunday samolyot bor va uchinchisi yil oxirigacha yetib kelishi kerak. Qiziqarli fakt: AirBridgeCargo Frankfurt aeroportidagi eng yirik yuk tashuvchi hisoblanadi (va aeroportning o'zi esa Yevropadagi eng yirik markaz hisoblanadi).

Boeing 747-8 Freighter Boeing 747 samolyotining yangi modifikatsiyasi boʻlib, u mukammal parvoz koʻrsatkichlari, shuningdek, B747-400F modifikatsiyasiga nisbatan yuk boʻlimlari hajmini 16% ga oshirish, yoqilgʻi samaradorligini oshirish va shovqinni kamaytirish, birgalikda aviakompaniyaga operatsion xarajatlarni optimallashtirish va iqtisodiy samaradorlikni oshirish imkonini beradi.

Maksimal yuk ko'tarish qobiliyati Boeing 747-8 yuk tashuvchi samolyoti - 133,9 metrik tonna (133,900 kg) yoki 147,6 tonna (295,200 funt)

Maksimal yuk tashish oralig'i: 4390 dengiz mili (8130 km)

Maksimaldiapazon: 8 000 dengiz mili (14 815 km)

Balandligi: 63 fut 6 dyuym (19,4 m)

Qanot kengligi: 224 fut 7 dyuym (68,4 m)

Uzunlik: 250 fut 2 dyuym (76,3 m)

Kruiz tezligi: Mach 0,85

Maksimal uchish og'irligi: 975 000 funt (442 250 kg)

Dvigatellar: General Electric GEnx-2B67 (66 500 lb kuch)

Boeing 747-8 yuk tashuvchi samolyoti haqida ba'zi qiziqarli faktlar:

• 747-8 Freighterning asosiy va pastki yuk kemalari taxminan 19 million stol tennisi to'pini sig'dira oladi.
• 747-8 yuk tashuvchisi Fort-Noksdan 10 767 tagacha oltin quymalarini tashish imkoniyatiga ega (bu taxminan 7 milliard dollarga teng)
• 747-8 tomonidan ishlab chiqarilgan elektr quvvati 480 000 32 dyuymli tekis ekranli televizorni quvvatlay oladi (bu milliondan ortiq aholi yashaydigan shahardagi televizorlar soni).
• 747-8 Freighter halokat zonasiga 9 million 72 soatlik tibbiy to'plam yoki 122 000 armiya tayyor ovqatni tezda etkazib berishi mumkin.
• 747-8 1 soniyada 3 ta FIFA futbol maydoniga teng masofani bosib o'tadi
• 747-8 standart marafon masofasini 42,195 km ni 2,5 daqiqada bosib o'tadi.
• 747-8 dumining tepasi 63 fut 6 dyuym (19,5 m), bu olti qavatli binoning balandligi.
• 747-8 - eng uzun fuqarolik samolyoti (76,3 m)
• 747-8 qanotining bitta qanoti uchta yotoq xonasi va ikkita hammom (har biri 1375 kvadrat fut) bo'lgan to'rtta uyning umumiy maydoniga to'g'ri keladi.
• 747-8 qanotlari uzunligi ikkita 737-700 ning uzunligiga teng.
• GENx-2B 747-8 dvigatelining ventilyatorining diametri B-29 bombardimonchi samolyotining fyuzelyaji diametriga deyarli teng.
• Yagona 747-8 GENx-2B dvigatelining uchish kuchi taxminan 747-8 ga o'rnatilgan PWYJ57-3 modeli B-52 bombardimonchi samolyotining barcha (8) dvigatellarining uchish kuchiga teng.
• 747-8 yonilg'i baklari 64 000 gallon (242 266 L) dan ortiq yoqilg'iga ega bo'lib, Los-Anjelesdan Melburnga (Avstraliya) juda uzoq masofalarga parvozlarni amalga oshirish imkonini beradi.

Katta, ammo nafis Boeing fonida, qandaydir jilosiz shaharlik odamni eslatuvchi Ruslan uy yumushlarini qisqa vaqtga chetga surib qo'ygan katta qishloq, yaqinda demobilizatsiya qilingan bo'riga o'xshaydi. Kokpit ham, ekipaj bo‘limi ham qayerdadir shiftga osilgan uzun zinapoyalarga ko‘tarilishlari kerak. Ammo unda men uzoq vaqt davomida juda qadrli va tanish narsani his qildim. Bu juda astsetik va oddiy, keraksiz tashqi ta'sirlarsiz. Aksincha, asosiy vazifani bajarish uchun hamma narsa maksimal darajada optimallashtirilgan - katta hajmli yuklarni tashish. Va bu borada uning tengi yo'q. Ayniqsa, bu gigant qanday qilib o'zining ulkan "og'zini" ochayotganini, cho'kkani va qandaydir poezd, kran yoki harbiy texnika uni o'z kuchi ostida qoldirishini ko'rsangiz. Faqat hayrat bilan gapirish mumkin bo'lgan ajoyib va ​​noyob samolyot.

O'qishni tavsiya qilamiz

Vetnam

Vetnam, Saygon: shaharning fotosuratlari va tavsifi, nimani ko'rish kerak, qiziqarli faktlar va sayyohlarning sharhlari

Samolyot

Azur Air kompaniyasining Boeing 757-200 samolyotidagi eng yaxshi o'rindiqlar

Mamlakatlar

Sirli Meksika: turizm xususiyatlari

Moskva

Hayotingizda kamida bir marta ko'rishingiz kerak bo'lgan dunyoning 30 ta diqqatga sazovor joylari

Qrim

Qadimgi Qrim. Stariy Krim shahri. Stariy Krimning diqqatga sazovor joylari

Mamlakatlar

Meksikaning hududlari va kurortlari