Boeing 777. Surat. Video. Salon tartibi. Xususiyatlari. Sharhlar

Boeing 777 - bu keng korpusga ega bo'lgan uzoq masofali ikki dvigatelli samolyot. Samolyot uch yuzdan ortiq yo'lovchi o'rindig'iga ega va modifikatsiyasiga qarab 9695 kilometrdan 21560 kilometrgacha ucha oladi. Uning xarakterli xususiyati dunyodagi eng katta diametrli reaktiv dvigatellarning mavjudligi. Bu taxminan 3,5 metr. Samolyotni qurishdan oldin sakkizta yetakchi aviatashuvchi bilan maslahatlashuvlar o‘tkazildi. Guruhning birinchi yig'ilishi 1990 yil yanvar oyida bo'lib o'tdi. U quyidagi aviakompaniyalarni o'z ichiga oladi: Japan Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Delta Airlines, All Nippon Airways, Qantas United Airlines.

Boeing 777 fotosurati

Boeing 777 oldingi avlod keng fyuzelyajli samolyotlarni almashtirish, shuningdek, Boeing 767 va Boeing 747 modellari orasidagi bo'shliqni to'ldirish uchun mo'ljallangan.Bu Boeing samolyot ishlab chiqaruvchisining Fly by samolyoti bilan jihozlangan birinchi samolyotlaridan biridir. Raqamli simli boshqaruv tizimi. Bu, shuningdek, kompyuter texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqilgan birinchi tijorat yo'lovchi samolyotidir. Samolyotning alohida komponentlari IBM va Dassault Systemes tomonidan ishlab chiqilgan 3D CAD CATIA dasturi yordamida ishlab chiqilgan.

1990 yil 14 oktyabrda United Airlines 11 milliard dollarlik 34 ta Boeing 777 samolyotiga birinchi buyurtma berdi. 1993 yil 4 yanvarda birinchi "uchlik ettilik" ishlab chiqarila boshlandi. Va 1994 yil 9 aprelda birinchi Boeing 777 WA001 seriya raqami bilan ishlab chiqarildi. Birinchi parvoz o'sha yilning 12 iyunida amalga oshirildi. Keyingi o'n bir oy davomida sinov parvozlari amalga oshirildi. To‘qqizta samolyot Kaliforniyadagi Edvards havo kuchlari bazasidagi qurg‘oqchil cho‘llardan tortib sovuq Alyaskagacha bo‘lgan turli iqlim sharoitlarida sinovdan o‘tkazildi. 1995 yil 19 aprelda barcha sinovlardan o'tib, Boeing 777 Federal parvozlar ma'muriyati (FAA) va Birlashgan aviatsiya ma'muriyatidan (JAA) parvozga yaroqlilik sertifikatini oldi.

Boeing 777 ichki fotosurati

Boeing 777 ikkita uzunlikda mavjud. Uzunligi 63,7 metr bo'lgan 777-200 asosiy modeli 1995 yilda United Airlines bilan xizmatga kirdi. Ikki yildan so'ng kengaytirilgan parvoz radiusiga ega model chiqarildi - 777-200ER (Kengaytirilgan diapazon). Bu model birinchi marta British Airways aviakompaniyasida xizmatga kirdi.Boeing 777 ning ikkinchi versiyasi 777-300. U 777-200 modelidan 10,1 metr uzunroq va 550 tagacha yo‘lovchi o‘rindig‘ini sig‘dira oladi. Ushbu versiya 1998 yildan beri ishlaydi.

Boeing 777 ichki tuzilishi

2004 yilda 777-300ER versiyasi chiqdi. Ushbu versiya 777-300 ga qaraganda uzoqroq parvozlarni amalga oshirishga imkon berdi. 2006-yilda esa aviakompaniya Boeing 777-200LR (Longer Range) ni pasaytirdi. Bu vaqtda u eng uzoq masofaga uchadigan yo'lovchi layneriga aylandi. Ushbu model "Worldliner" deb nomlangan. 2009 yildan esa yuk Boeing 777F (Freighter) ucha boshladi. 777F, 777-300ER va 777-200LR modellari General Electric GE90-115B dvigatellari bilan jihozlangan. Bundan tashqari, yonilg'i sarfini kamaytirish uchun qanotlarning egri uchlari biroz kattalashdi. Boshqa barcha modellar GE90, Pratt & Whitney PW4000 yoki Rolls-Royce Trent-800 dvigatellari bilan jihozlangan. Kokpit ko'p funksiyali Honeywell LCD displeylari bilan jihozlangan. Qanotlar 31,6 daraja burchak ostida egilib, optimal kruiz tezligi 0,83 Mach. Asosiy qo'nish moslamasidan har bir 777-300ER shinasi deyarli 27 tonna yukni ko'tarishi mumkin. Harbiy havo kuchlari uchun modifikatsiya ham mavjud. Bu havo tankeri sifatida ishlatiladigan KS-777 modeli.

2000 yildan keyin Boeing 777 shu nomdagi ishlab chiqaruvchining eng ko'p sotilgan modeliga aylandi. Aviakompaniyalar tomonidan sotib olingan eng keng tarqalgan variant - 777-200ER.