Shikoyat samolyoti safarini kechiktirdi, bir kun ketdi. Surunkali parvoz kechikishlari yoki yo'lovchilar nima uchun aeroportda azoblanadi

Uzoq vaqt davomida samolyotda parvozlar kundalik hayotning bir qismiga aylandi. Havoda sayohat qilish qulayroq, kamroq vaqt talab etadi va, albatta, kamroq kuch talab qiladi. Eng qisqa vaqt ichida siz dunyoning istalgan nuqtasida bo'lishingiz mumkin. Hech bir boshqa transport turi bunday tezlikni taklif qila olmaydi. Va agar siz sayohatingizni to'g'ri rejalashtirsangiz, barcha nuanslarni oldindan bilib olsangiz, samolyot chiptasining narxi juda yoqimli bo'lishi mumkin.

Har bir yangi kun bilan ko'proq odamlar havo transportiga ustunlik berishadi. Va bu ajablanarli emas, chunki bu harakat usulining ijobiy tomonlari yalang'och ko'z bilan ko'rinadi. Aviakompaniya mijozlari soni har kuni tez o'sib bormoqda. Shu vaqt ichida odamlarning ma'lum bir qismi parvozning kechikishi kabi muammoga duch keldi. U endi ajablanmaydi. Samolyot murakkab mexanizm bo'lib, bu mashinani havoga ko'tarish uchun bir qator faktlar bo'yicha kelishib olish kerak. Har qanday xato yoki hatto eng kichik nosozlik parvozni kechiktirish muammosiga olib keladi.

Parvoz kechikishlarining eng keng tarqalgan sabablari quyida tavsiflanadi. Shunga o'xshash holatlar juda ko'p, shuning uchun ularni alohida guruhlarga bo'lish mumkin.

Meteorologik vaziyat

Buning bir qancha sabablari bo'lishi mumkin. Ob-havo juda oldindan aytib bo'lmaydigan narsa va hatto sinoptiklar ham har doim ham aniq prognozni bera olmaydi. Bunday sabablarga ko'ra parvoz kechiktirilishi yoki jo'nashdan oldin kemani maxsus vositalar bilan davolash kerak bo'lishi mumkin. Bunday mablag'lardan foydalanish ham vaqt talab qiladi.

Ko'pincha shunday vaziyat yuzaga keladiki, bir aviakompaniya ob-havo barqarorlashguncha parvozni kechiktiradi, ikkinchisi esa xotirjamlik bilan yo'lovchilarni tashishda davom etadi. Ba'zilar bunday xatti-harakatlarning sabablarini tushunishmaydi, boshqalari kompaniya uchun shaxsiy foyda nima ekanligini topishga harakat qilishadi. Aslida, tushuntirish oddiy emas, har bir kompaniyada model va konfiguratsiyada farq qiluvchi o'z havo mashinalari mavjud. Har bir samolyotning o'ziga xos harorat chegarasi va ishlash shartlari mavjud. Shu bois, barcha tavsiyalar aniq amalga oshirilmoqda va kompaniya imkon qadar o'z yo'lovchilariga g'amxo'rlik qilishga harakat qilmoqda.

Samolyotning nosozliklari aniqlandi

Samolyot juda murakkab mexanizm bo'lib, uning ishida hatto eng ahamiyatsiz narsalar ham katta ahamiyatga ega. Uchishdan oldin kema har tomonlama tekshiriladi. Kichik nosozliklarni aniqlash joyida bartaraf etiladi, bu turdagi ishlar ham vaqt talab qilishi tabiiy. Agar nosozlik jiddiyroq bo'lsa, samolyot parvozdan olib tashlanadi va uning o'rnini bosuvchisi qidiriladi. Bunday holatlar kamdan-kam uchraydi va favqulodda vaziyatlar ro'yxatiga kiritilgan. Lekin baribir yo'lovchilar kerakli manzilga yetkaziladi.

Aksariyat aviakompaniyalarga bunday vaziyatlar yuzaga kelganda yoqmaydi. Axir, bunday kechikishlar doimo obro'da o'z izini qoldiradi. Aksariyat hollarda kechikish kichik ta'mirlash bilan bog'liq. Samolyotning nosozliklari haqida bilib, har qanday yo'lovchi vahima qo'yishi mumkin, shuning uchun ma'muriyat parvozning kechikishining boshqa sabablarini nomlashni afzal ko'radi.

Samolyot kechikib keldi

Bu aeroport ma'muriyatining eng keng tarqalgan sababi. Axir, bu zararsiz eshitiladi va yo'lovchilarda katta shubha tug'dirmaydi. Shuning uchun, aeroportlarda ko'pincha parvozlarni kechiktirish uchun bunday asosni eshitishingiz mumkin. Ammo tashvishli narsa shundaki, ba'zi hollarda bunday sabab haqiqatga to'g'ri kelmaydi.

Er usti xizmatlarining uzilishi

Kelish va jo'nash o'rtasida parvoz kechikishi mumkin. Shu munosabat bilan turli xil muammolar paydo bo'lishi mumkin. Ushbu kechikishning sabablarini hisoblab bo'lmaydi. Aksariyat hollarda inson omili rol o'ynaydi. Bu xizmatchilarning kechikishi, samolyot salonida uzoq vaqt tozalash yoki bagaj bo'limini uzoq vaqt tushirish bo'lishi mumkin.

Bunday holatlarda parvozning kechikishi juda uzoq davom etmaydi, maksimal vaqt taxminan 30 daqiqani tashkil qiladi. Odatda bunday vaqt yo'lovchilar orasida katta vahima qo'zg'atmaydi. Hamma narsa nervlarsiz sodir bo'ladi va sabablar juda oqilona. Keyinchalik jiddiy vaziyatlar yuzaga kelganda, parvoz ikki soatdan ko'proq vaqtga yer usti xizmatlarining uzilishi tufayli kechiktirilganda, har bir yo'lovchi chipta narxining bir qismini qaytarib berishni talab qilishga haqlidir.

Yo'lovchi huquqlari

Agar reys kechiktirilgan bo'lsa, lekin yo'lovchilar kechikishni oqlaydigan e'lonni eshitmagan bo'lsa, unda birinchi narsa - ro'yxatdan o'tish stolidagi xodimga murojaat qilishdir. Aksariyat hollarda yo‘lovchi berilgan savolga aniq javob ololmaydi. Ko'pincha, siz odamlarda keraksiz hayajonga olib kelmasligi kerak bo'lgan ba'zi umumiy sabablarni eshitishingiz mumkin. Va bu mantiqiy, chunki har qanday kompaniya o'z obro'sini qadrlaydi.

Fuqarolarning harakatlari

Vaziyat qanday rivojlanishidan qat'i nazar, ongli yo'lovchi o'z chiptasida parvozning kechikishi haqida alohida eslatma qo'yishi kerak. Aynan shu belgi chegirma talab qilish yoki hatto chipta uchun pulni qaytarish uchun asos bo'ladi. Aynan shu huquq har bir yo'lovchiga parvoz uzoq vaqt kechikib qolgan taqdirda kafolatlanadi.

Parvoz 30 daqiqadan 2 soatgacha kechiktirilgan taqdirda havo yo'lovchilarining alohida huquqlari qayd etiladi. Aeroport ma'muriyati bagajni bepul saqlashni ta'minlashi, shuningdek, bolali ayollarning maxsus jihozlangan xonada bepul bo'lishini ta'minlashi shart.

Parvoz 2 dan 4 soatgacha kechiktirilgan taqdirdagi huquqlar yo'lovchilarga dunyoning istalgan nuqtasiga ikki marta qo'ng'iroq qilish imkoniyatini kafolatlaydi. Ushbu qo'ng'iroqlar aviakompaniya tomonidan to'lanishi kerak. Sovuq yoki issiq ichimliklarni bepul tarqatish ham kafolatlanadi.

Parvozning 4 dan 6 soatgacha kechikishi oziq-ovqat mahsulotlarini 6-8 soat oralig'ida bepul tarqatishni ta'minlaydi.

Agar parvoz 6 soatdan ortiq kechiktirilsa, aviakompaniya yo'lovchilarni uxlash joyi bilan ta'minlashi shart. Tabiiyki, bu kutish xonasi bo'lishi mumkin emas. Kompaniya mehmonxona va barcha transport xarajatlarini to'lashi shart.

Kompensatsiya

Qanday bo'lmasin, har qanday holatda ham, jo'nab ketishning kechikishi transport kompaniyasining aybi, hatto sabab bo'lgan bo'lsa ham, har bir yo'lovchi chipta narxining bir qismini qoplashi mumkin. Kompensatsiyaning maksimal qismi 50% ni tashkil qiladi. Ammo shu bilan birga, ma'muriyat yo'lovchining parvozni kutish vaqtida barcha naqd xarajatlarini to'lashi shart. Bu har qanday narsa bo'lishi mumkin - boshqa transport turlari uchun chiptalarni to'lash, turli ko'ngilochar joylarga tashrif buyurish uchun to'lash, restoran yoki kafeda hisobni to'lash. Yagona ogohlantirish shundaki, yo'lovchi barcha cheklarni taqdim etishi kerak, aks holda pul qaytarilmaydi.

Maxsus holatlar

Agar yo'lovchilar ta'tilga chiqqan bo'lsa va chipta turning umumiy qiymatiga kiritilgan bo'lsa, siz o'tkazib yuborilgan ta'til kunlari uchun to'lovni talab qilishingiz mumkin. Agar ariza 20 kun ichida topshirilmasa, u kelajakda ko'rib chiqilmaydi. Ba'zan parvoz bitta aviakompaniya tomonidan amalga oshiriladigan transferni o'z ichiga oladi. Tabiiyki, yo'lovchi taklif qilingan ikkinchi samolyotga vaqtida etib bormaydi. Shuning uchun, yetib kelganida, ma'muriyat g'amxo'rlik qilishi va yo'lovchini boshqa samolyotga mutlaqo bepul joylashtirishi kerak. Bundan tashqari, agar odam ekonom-klassda uchayotgan bo'lsa va faqat biznes-klassda o'rindiqlar mavjud bo'lsa, ular yuqori darajadagi bo'limga joylashtirilishi kerak. Agar vaziyat aksincha sodir bo'lgan bo'lsa, kompaniya farqni to'lashi shart.

Kompensatsiyani qanday talab qilish kerak?

Bunday vaziyatda siz parvozning kechikishi haqida dalillar mavjudligi haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Aeroport ma'muriyati samolyotning kechikishi to'g'risidagi guvohnomani talab qilishi kerak. Ushbu qog'oz muhrlangan bo'lishi kerak, asosli sabablar. Parvozni kutayotgan odam istalgan xizmatdan foydalanishi mumkin. Asosiysi, vaqtni aniq ko'rsatadigan kvitansiyalarni saqlash. Siz restoranga borishingiz, mehmonxona xonasini ijaraga olishingiz va hokazo.

Bunday vaziyatlar juda tez hal qilinadi, chunki hech qanday tashuvchi janjal yaratishi shart emas. kelajakdagi ishiga ta'sir qiladi, shuning uchun yo'lovchining mamnun bo'lishi maqsadga muvofiqdir.

Pulni qaytarishdan bosh tortishi mumkin bo'lgan kompaniyalar mavjud. Bunday vaziyatda siz barcha kerakli hujjatlarni ishga ilova qilgan holda sudga ishonch bilan murojaat qilishingiz mumkin. Sud orqali pulni qaytarishni talab qilish mashaqqatli jarayondir, lekin ko'p hollarda haqiqat har doim jabrlanuvchi tomonida bo'ladi.

Kirmaslik uchun har doim yoningizda qo'shimcha pul bo'lishi kerak. Haqiqatan ham, bunday kutilmagan vaziyatlarda ular juda zarur bo'lishi mumkin.

Yo'lovchining huquqlari buzilgan taqdirdagi harakatlar

Bu holat juda yoqimsiz, lekin hamma narsani avvalgidek qoldirish variant emas. Adolatga erishish va sarflangan pulni qaytarish kerak. Avval siz barcha kerakli hujjatlar to'plamini to'plashingiz kerak, xususan:

To'g'ridan-to'g'ri aviachipta. Unda parvozning kechikishi haqida kerakli belgilar bo'lishi kerak.
Parvozning kechikishi tufayli zarur bo'lgan xarajatlar uchun barcha cheklar va tushumlar.
Barcha da'volar va talablar ko'rsatilgan aniq yozilgan xat.

Barcha yig'ilgan hujjatlar konvertga solib, kompaniyaning bosh ofisiga yuborilishi kerak.

Agar 30 kun ichida yo'lovchi aviakompaniyadan javob olmagan bo'lsa, unda siz ishonch bilan sudga ariza berishingiz mumkin. Biroz vaqt o'tgach, adolat tiklanadi.

Maqolada tavsiflangan qoidalar va qoidalar barcha turdagi parvozlarga taalluqlidir. Charter reysi kechiktirilgan taqdirda ham yo‘lovchilarning huquqlari bir xil bo‘lib qoladi. Tashuvchi ham xuddi shunday javobgarlikni o'z zimmasiga oladi. Iste'molchi har qanday holatda ham sifatli xizmat ko'rsatishi kerak.

Dunyoda hamma narsani oldindan ko'rish mumkin emas. Siz eng foydali samolyot chiptalarini sotib olishingiz mumkin, lekin uchib ketmang, chunki allaqachon kelganlar zalida parvoz kechiktirilganligi ma'lum bo'ldi. Bu muammo deyarli har doim sayohatchi uchun ko'chki bilan bog'liq muammolar bilan bog'liq bo'lib, uzoq kutish paytida qayerda va qanday pul eyishdan tortib, istalgan yetib kelish nuqtasiga qanday borishga qadar, chunki u erda mehmonxona bron qilingan. , muhim voqea sodir bo'ladi. voqea, boshqa reysga o'tish sodir bo'lishi kerak va hokazo.

Va bizning kamchiligimiz aql-idrok qobiliyatiga ega bo'lganligi sababli, agar parvozingiz kechiktirilsa, nima qilish kerakligini bilish sizning bo'sh vaqtingizda foydali bo'ladi, chunki bunday vaziyatda vahima va g'azab eng yomon maslahatchilardir. Avvalo, protsedura kechikish qancha vaqt sodir bo'lganiga bog'liq.

Samolyot parvozi kechiktirilsa, yo'lovchi nima qilishi kerak?

Parvozni kutish vaqti oz bo'lsa ham, aytaylik, 1 soat yoki biroz ko'proq bo'lsa ham, narsalarning o'z yo'nalishi bo'lishiga yo'l qo'ymaslik kerak. E'londan so'ng darhol ma'lumot stoliga borish va xodimdan tushuntirish berishni talab qilish kerak. Odatda bunday kechikishlar uchun javob yo'q, lekin bunday sayohatning asosiy maqsadi chiptalarga kechikish haqida belgi qo'yishdir. Bu kelajakda har qanday protsessda shubhasiz dalil bo'lib xizmat qiladi.

Kechikish vaqti va uning sabablari har qanday bo'lishi mumkin, ammo har bir yo'lovchi samolyotga parvoz kechiktirilsa nima qilish kerakligini bilishi kerak. Ushbu ro'yxatga quyidagilar kiradi:

7 yoshgacha bo'lgan bolalari bo'lgan yo'lovchilar uchun ona va bola xonasida joy ajratish.
Jo'nashgacha bagajni saqlash.

Qo'llaringizni chamadonlardan bo'shatib, bolalar bilan qulay sharoitda joylashib, kechiktirilgan parvozni kutish beqiyos qulayroqdir. Tashuvchi kechikish vaqtiga qarab qo'shimcha xizmatlarni taqdim etadi.

Agar parvoz 2 soatga kechiktirilsa va yana yo'lovchi talab qilish huquqiga ega:

Dunyoning istalgan nuqtasiga 2 ta bepul qo'ng'iroq qilish, shuningdek, Internet orqali 2 ta bepul xabar yuborish imkoniyatlari.
Kerakli miqdorda ichimliklar (suv, choy, qahva, sharbatlar).

Agar parvoz 4 soatga kechiktirilgan bo'lsa va boshqalar, keyin talablar ro'yxati xavfsiz tarzda kiritilishi mumkin:

Darhol issiq ovqat, keyin esa kunduzi har 6 soatda, kechasi esa 8 soatda.

Agar parvoz 6 soatga kechiktirilsa yoki undan ko'p bo'lsa, tashuvchi tomonidan reysdagi barcha yo'lovchilar quyidagilar bilan ta'minlanishi kerak:

Chiqish paytigacha mehmonxonada joy. Reysning barcha yo'lovchilariga mehmonxona xonasi kunduzi 8 soatdan ortiq kechikishdan keyin, kechasi esa 6 soatdan ortiq kechikishdan keyin taqdim etiladi. Aeroportda kechikish haqidagi e'lonlar necha marta uzaytirilganidan qat'i nazar, ortga hisoblash chiptalardagi vaqtdan boshlab hisoblanadi.
Aeroport binosidan mehmonxonagacha aeroport transportida tashish.

Ro'yxatda keltirilgan barcha xizmatlar yo'lovchiga mutlaqo bepul taqdim etiladi. Shu bilan birga, har qanday uzr muhim emas, chunki qoidalar tashuvchini har qanday sharoitda mijozlarga g'amxo'rlik qilishga majbur qiladi. Aviakompaniyaning aybi bilan parvoz kechiktirilgan hollarda, u mehmonxona xonasi va issiq tushlik bilan tushmaydi. Reysdagi barcha yo'lovchilar qo'shimcha ravishda:

Chipta narxining 3%, jo'nash vaqtida kechikish soatlari soniga ko'paytiriladi (Rossiya Federatsiyasi "Iste'molchilarning huquqlarini himoya qilish to'g'risida" gi Qonunining 28-moddasi 5-bandi).
Parvozni kechiktirgan soatlar uchun eng kam ish haqining 0,25%.

Hammasi bo'lib, kompensatsiya tufayli yo'lovchi chipta narxining yarmigacha qaytarishi mumkin (Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksining 120-moddasi). Albatta, agar parvoz amalga oshirilmagan bo'lsa, yo'lovchi to'lanishi kerak bo'lgan kompensatsiyadan tashqari chiptalar narxini qaytarib oladi. Barcha sanab o'tilgan kompensatsiya miqdori Rossiyada amal qiladi, ammo Evropa Ittifoqi mamlakatlarida ular ancha yuqori. Parvoz vaqti va masofasiga mutanosib ravishda, parvozni bekor qilish to'g'risida aviakompaniyadan jo'nash sanasidan 14 kun oldin xabar olgan yo'lovchi 600 evrogacha kompensatsiya olishi mumkin.

Muhim: agar samolyot reysi tashuvchi mehmonxona yoki issiq tushlik uchun pul to'lamaguncha kechiktirilsa, juda uzoq kutmang. Har bir narsani o'zingiz to'lang, lekin barcha to'lov hujjatlarini saqlang: cheklar, kvitansiyalar, chunki pul keyinroq qaytariladi, ammo, lekin allaqachon sud orqali.

Bundan tashqari, transplantatsiya haqida tashvishlanmang. Agar siz qo'nish joyida boshqa havo kemasiga o'tishingiz kerak bo'lsa, tashuvchi samolyotda xuddi shunday kelish nuqtasi bo'lgan boshqa parvoz uchun joy ajratishi shart. Ekonom emas, biznes-klassga joylashtirilsa ham, yangi chipta uchun ortiqcha bir tiyin ham to‘lamaysiz. Ammo agar chipta dastlab biznes-klassda sotib olingan bo'lsa va yangisi faqat ekonom-klassda taklif qilingan bo'lsa, unda siz pulingizni qaytarib talab qilishingiz kerak!

Samolyotning parvozi kechiktirilsa, tashuvchidan pulni qanday olish mumkin?

Sarflangan hamma narsani qaytarib olish uchun siz o'zingizning nomingizdan aviakompaniyaga ariza yozishingiz va barcha xarajatlarni qoplashni so'rashingiz, shuningdek, jo'nab ketishdagi kechikish uchun tegishli kompensatsiyani to'lashingiz kerak. Ushbu ilovaga ilova qiling:

mehmonxona va ovqatlanishni tekshirish;
parvozning kechikishi to'g'risida aeroportning ma'lumot stolidan ma'lumotnoma;
aviachipta.

Ushbu da'voni zudlik bilan biron bir joyga olib borish shart emas, uni tashuvchining yuridik manziliga pochta orqali yuborish mumkin, lekin kechiktirilgan jo'nab ketgan kundan boshlab 6 oydan kechiktirmay. Odatda bunday da'vo xatda ko'rsatilgan bank hisobingizga pulni qaytarish uchun etarli. Agar hali ham javob bo'lmasa, sudga ishonch bilan murojaat qilishingiz mumkin, chunki qonun siz tomonda!

Agar siz narxining bir qismi aviachiptalar bo'lgan turpaketda uchishingiz kerak bo'lsa, siz qo'shimcha ravishda turoperatordan jo'nab ketishni kutgan pullik kunlaringiz uchun pulni qaytarishni talab qilishingiz mumkin. Ushbu da'vo shoshilinch ravishda turoperator ofisiga imzolangan xizmat ko'rsatish shartnomasi muddati tugagan kundan boshlab 20 kun ichida topshirilishi kerak.

Qaerga shikoyat qilish kerak?

Yo'lovchi uchun qaysi davlatning qaysi aviakompaniyasi bilan aloqa o'rnatishi muhim. Rossiya aviakompaniyalarining ichki reyslarini bekor qilish va kechiktirish Rossiya qonunchiligida ko'rib chiqiladi. Rossiyalik sayohatchilar oldidagi majburiyatlarini buzgan xorijiy tashuvchilarga nisbatan yo‘lovchilarning shikoyatlari ham xuddi shunday ko‘rib chiqiladi. Ta'kidlash joizki, sayohatga chiqayotganda siz nafaqat samolyot chiptalarini, balki sotib olishingiz kerak.

Do'stlarga ayting:

PARVUZ KECHIKKOR

Federal aviatsiya qoidalarining 99-bandiga binoan, aviakompaniya o'z hisobidan va parvozning kechikishi sabablaridan qat'i nazar, bagajni saqlashni tashkil etishi va etti yoshga to'lmagan bolalari bo'lgan yo'lovchilar uchun ona va bola xonasini taqdim etishi shart.

Agar siz ikki soatdan ko'proq kutsangiz, sizga ichimlik berilishi va ikkita BEPUL qo'ng'iroq qilish yoki ikkita elektron pochta xabarini yuborish imkoniyati berilishi kerak. To'rt soat kechikish - issiq tushlik yoki kechki ovqat.

Agar siz uzoqroq tiqilib qolsangiz, kun davomida har olti soatda va kechasi har sakkiz soatda ovqatlanishingiz kerak.

Parvoz kechasi olti soat va kunduzi sakkiz soat kechikish - sizni mehmonxonaga joylashtirish va unga olib borish, shuningdek, aeroportga qaytarish kerak.

Qoidalar har qanday holatda ham bir xil - yomon ob-havo tufayli samolyot tiqilib qolgan yoki nosozlik tufayli. Buning uchun qayerga murojaat qilish kerak? aviakompaniya vakiliga. Agar uni topa olmasangiz, aeroportning ma'lumot stoliga murojaat qiling.

Lekin qonun bo'yicha shunday. Agar aviakompaniya vakili faqat yelkasini qisib qo'ygan bo'lsa-chi, lekin siz ma'lumot stoliga yaqinlasha olmasangiz - uning atrofida xuddi shunday qayg'uga duch kelgan yuzlab yo'lovchilar bo'lsa? Bu erda qonun sizning harakatingizni belgilaydi.

O'z mablag'ingizdan to'lab, o'zingizga kerak bo'lgan hamma narsadan bemalol foydalaning. Lekin shu bilan birga, harajatlaringizni tasdiqlovchi hujjatlarni yig‘ib oling, — deb tushuntirdi bizga “Jamoatchilik nazorati” iste’molchilar huquqlarini himoya qilish jamiyati. - Agar aeroportda oziq-ovqatingiz tugab qolsa, taksiga o'ting va eng yaqin do'konlarga boring, u erdan oziq-ovqat xarid qiling.

Shu bilan birga, aeroport ma'muriyatidan parvozning kechikishi yoki bekor qilinganligini tasdiqlovchi sertifikat olishni unutmang. Iltimos, diqqat qiling: agar aeroportda elektr yo'q bo'lsa va kafeda oziq-ovqat uchun chek ololmasa, sotuvchilar sizning iltimosingiz bo'yicha mahsulot (xizmat) nomi, narxi va sotilgan sanasi ko'rsatilgan kvitansiyalarni berishga majburdirlar. Bunday tushumlar kompensatsiya olish uchun to'liq dalil bo'ladi.

Mehmonxonalarda etarli joy bo'lmaganlar kreslolarda uxladilar Foto: Vladimir VELENGURIN

Agar siz aeroportga taksi buyurtma qilgan bo'lsangiz va kvitansiya olmagan bo'lsangiz, transport kompaniyasidan sayohat sanasi va narxi to'g'risida guvohnoma berishni so'rashingiz mumkin. Bunday so'rovni yozma ravishda qilish yaxshiroqdir.

Shunday qilib, kompensatsiya olish uchun siz quyidagi hujjatlarni to'plashingiz kerak:

- parvozning kechikishi haqida ma'lumot,
- uyali qo'ng'iroqlar uchun aniq hisob-kitob,
- kafeda ovqatlanish uchun to'lovlar, do'konda oziq-ovqat sotib olishda cheklar,
- mehmonxona to'lovlari,
- taksi xizmatining kvitansiyalari.

Siz ushbu hujjatlarni aviakompaniyaga barcha xarajatlarni qoplash talabi bilan topshirishingiz mumkin. Agar kompaniya rad etsa, sudga murojaat qiling.

Ba'zi aviakompaniyalar kechikish haqida emas, balki reysning to'liq bekor qilinishi haqida e'lon qiladi - bu holatda yo'lovchilar (ovqat, mehmonxona) uchun qandaydir kafolatlar bormi?

Bu yo'lovchilar uchun kafolatlar va kompensatsiyalarni olishni qiyinlashtiradigan hiyla-nayrang harakat, - tan oladi "Jamoatchilik nazorati" advokati Mariya Sviridova. - Lekin Fuqarolik va Havo kodekslariga asosan, agar aviatashuvchi bir tomonlama ravishda tashish shartnomasini bajarishdan bosh tortsa, yoʻlovchilarga yetkazilgan barcha zararlarni qoplashi shart. Agar siz keyingi reysni kutishingiz kerak bo'lsa, unda bunday yo'qotishlar oziq-ovqat, mehmonxona, taksi va boshqalarning narxini xavfsiz ravishda o'z ichiga olishi mumkin - parvoz kechikish holatlaridagi kabi standartlarga muvofiq.

Samolyot QO'SHMAYDI

Sizni salonga kiritishdi, lekin samolyot bir soat, ikki, uch soat uchmadi... Bu “qamaldagi” aeroportlarda ham sodir bo‘ldi. Bu holat parvozning kechikishiga teng. Xuddi shu standartlar asosida ichimlik va oziq-ovqat bilan ta'minlashingiz kerak.

SIZNING BOG'LANGAN PARVONINGIZNI QILMADI

Ko'plab yo'lovchilar - Moskva aviakompaniyasining aeroportlarida qolib ketganlar ham, Rossiya va xorijiy aerokzallarda Moskvaga parvozni kutayotganlar ham ulanish reyslariga chiqa olmadilar. Birinchi reys kechiktirildi, ya'ni ular ikkinchisiga ham chiqishmadi.

Samolyotingiz falon sabablarga ko'ra o'z vaqtida ucha olmagani, falon vaqtga kechiktirilganligi haqida jo'nab ketish aeroportida chiptada (elektron chiptani chop etish) eslatma olishingiz kerak. Transfer aeroportida (uga borganingizda) aviakompaniya vakiliga boshqa reysga chiptani qayta bron qilish so'rovi bilan murojaat qiling. Bu erda sizga chiptangizda kechikish uchun aybsizligingizni tasdiqlovchi belgi kerak bo'ladi.

Eng yaqin taxta faqat ertaga chiqishi mumkin. Kechikish uchun javobgar bo'lgan aviakompaniya mehmonxona va ovqatlanish xarajatlarini qoplashi kerak. Cheklar, kvitansiyalar va boshqa xarajatlarni tasdiqlovchi hujjatlarni to'plang. Va qaytib kelgandan so'ng, havo transporti xizmatlarini sifatsiz bajarish natijasida etkazilgan zararni qoplashni talab qilib da'vo yozing. Agar siz mashaqqat bilan ishlab topgan pulingiz uchun yangi chipta sotib olishga majbur bo'lsangiz, parvozi kechiktirilgan aviakompaniyadan uning narxini (jarima va kompensatsiya bilan birga) talab qilish huquqiga ega bo'lasiz. Buning uchun birinchi navbatda zararni qoplash to'g'risida yozma da'vo yuboring va rad etilgan taqdirda yoki 10 kun ichida javob olmagan bo'lsangiz, sudga murojaat qilishingiz mumkin.

YO'QOTILGAN DASTUR KUNI

Siz ta'tilda edingiz. Ammo plyajda cho'milish o'rniga, kutish xonasida "quyoshga boting". Parvoz kechikishi tufayli to'langan dam olish kunlari o'tib ketdi.

Qoida tariqasida, qaytib kelgandan keyin kompensatsiyaga erishish haqiqatdir. Aviakompaniyadan kechikish tufayli yo'qolgan xizmatlar narxini qoplashni talab qilishingiz mumkin: mehmonxonada bo'lgan vaqt, ovqatlanish, agar u to'langan bo'lsa, ekskursiyalar va boshqalar. "Yo'qolgan" kun uchun pul talab qilish mantiqiy emas. mehmonxona, u bilan hech qanday aloqasi yo'q.

Yomon ob-havo tufayli parvoz kechiktirilsa, kompaniya aybdormi? Hammasi nuanslarda: agar yomon ob-havoga qo'shimcha ravishda, aviatorlar ishida ba'zi teshilishlar bo'lsa (masalan, ular samolyotni yoki uchish-qo'nish yo'lagini o'z vaqtida muzdan tushirmagan), ha. Siz undan xarajatlar uchun kompensatsiya talab qilishingiz mumkin (keyingi parvozni kutish paytida mehmonxonaga to'lash, mehmonxonada "yo'qolgan" dam olish kuni, sizga ish haqi to'lanmagan kunlar uchun pul va boshqalar). Agar tashuvchi benuqson harakat qilsa - yo'q. Lekin! Issiq ovqat, mehmonxonada turar joy va uzoq parvozni kechiktirish uchun zarur bo'lgan barcha narsalarni aviakompaniya har qanday holatda ham ta'minlashi kerak.

AGAR JOYISH BUGUN BO'LSA VA Aeroportdagi Vaziyatdan BILMASANGIZ...

1. Aeroportga jo'nab ketishdan oldin Internetdagi onlayn tabloda parvozingizning jo'nash haqidagi ma'lumotlarini tekshiring.

2. Aviakompaniya veb-saytida parvoz uchun oldindan ro'yxatdan o'ting. Hozirda aeroportlarda roʻyxatdan oʻtish bilan bogʻliq muammolar mavjud va agar sizda bortga chiqish taloningiz boʻlsa, u holda joʻnab ketish zaliga ruxsat berishingiz kerak va keyingi reysda uchish uchun katta imkoniyatlar mavjud.

MUHIM!

Aksariyat yo'lovchilar bu sirni bilishmaydi: agar siz Evropa Ittifoqida ro'yxatdan o'tgan aviakompaniyadan chipta sotib olsangiz, u holda tashish 1999 yil 28 maydagi Monreal konventsiyasi qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi. Ushbu hujjat samolyotga chiqish rad etilgan va parvoz bekor qilingan yoki uzoq muddatga kechiktirilgan taqdirda yo'lovchilarga kompensatsiya va yordam berishning umumiy qoidalarini belgilaydi. Shunday qilib, minimal kompensatsiya to'lovi 1500 kilometrdan kam bo'lgan parvoz uchun ikki soatdan sal ko'proq kechikish bilan 250 evroni tashkil qiladi. Agar siz yana uchib ketsangiz, tovon miqdori allaqachon 400 evroni tashkil qiladi. Agar parvoz 3,5 ming kilometrdan ortiq bo'lsa - 600 evro.

Ekskursiyani bekor qila olamanmi?

Hozir aeroportlarda sodir bo'layotgan voqealardan taassurot qoldirib, siz tavakkal qilmaslikka qaror qildingiz va sayohat paketingiz va aviachiptalaringizni topshirishga qaror qildingiz. Savol shundaki, pulingizni qaytarib olasizmi? Hozirgi yomon ob-havo sharoitida - yo'q. Sayohatchi uning hayoti va sog'lig'iga haqiqiy tahdid borligini isbotlay olsa, siz 100% qaytarib berishni talab qilishingiz mumkin.

Buni amalda isbotlash qiyin. Sud uchun jiddiy dalil Rossiya Tashqi ishlar vazirligining mamlakat yoki mintaqada tur boshlanishi paytida noqulay yoki xavfli vaziyat yuzaga kelganligi va ruslarga ushbu mamlakatga tashrif buyurish tavsiya etilmaganligi haqidagi xulosasi bo'lishi mumkin. Tashqi ishlar vazirligi bunday hujjatlarni kamdan-kam chiqaradi.

Xarid qilingan turlar uchun pulni qaytarishning umumiy qoidasi quyidagilardan iborat: turoperator sizga hamma narsani qaytarib berishi kerak, aslida u qilgan xarajatlardan tashqari. Agar jo'nashga bir necha kun qolgan bo'lsa, bu xarajatlar allaqachon tur narxining katta qismini tashkil qiladi.

Kechiktirilgan parvoz tufayli buzilgan ta'tildan yo'qotishlarni kamaytirish mumkinmi?

Bu yil havo yo'lovchilari juda asabiy bo'lishlari kerak edi. Esingizda bo'lsin: aprel oyida vulqon bor edi. Eyjafjallajokull laqabli islandiyalik olovli yirtqich hayvon butun Yevropa osmonini bir hafta davomida falaj qildi. Shuningdek, Sheremetyevo yo'li bo'ylab yovvoyi tirbandliklar, aviadispetcherlarning ish tashlashlari - ispan, ingliz va yunoncha ...

Ammo yil oxiriga kelib ob-havo sayohatchilarni chindan ham bezovta qiladi. Katoliklarning Rojdestvo bayrami oldidan Yevropa aeroportlarida yuz minglab odamlar qolib ketdi: kuchli qor va muz tufayli Parij, Bryussel, Frankfurt, London va Yevropaning boshqa shaharlari aeroportlari ishlamadi.

26-dekabr, yakshanba kuni Rossiya poytaxti aeroportlarida qulash sodir bo‘ldi. Domodedovodan uchishi kerak bo'lgan yo'lovchilar eng ko'p muammolarga duch kelishdi: Moskvadagi eng katta havo bandargohi elektrsiz qolib, samolyotlarni qabul qilish va jo'natishni to'xtatdi (muzli simlar uzilib qolganligi sababli elektr quvvati o'chirilgan). Kamida yuzta samolyot o'z vaqtida uchib ketmadi. Sheremetyevoda kamida 60 ta reys kechiktirildi. Batafsil bu yerda oʻqing.

Aeroekspresslar vaqti-vaqti bilan Domodedovoga yugurishdi, ular doimo tirbandlikdan najot topdi.

Ammo shu dam olish kunlari ko'plab ruslar Yangi yil bayramlari uchun - kurortlarga yoki qarindoshlarini ziyorat qilish uchun uchib ketishdi. Bayramdan oldingi shov-shuv paytida aeroportlar allaqachon ortib borayotgan yuk bilan ishlamoqda - faqat Moskva havo markazidan Yangi yil uchun 1000 ta maxsus charter reyslari tashkil etiladi. Va keyin ob-havo boshlandi ...

Ammo dushanba kuni ob-havo yaxshi bo'lsa ham (prognozni shu yerda o'qing), poytaxt aeroportlarining normal ishlashini tiklash uchun vaqt kerak bo'ladi. Axir yakshanba kuni uchishi kerak bo'lgan reyslarni jo'natib, jadval asosida ishlash kerak. Bunday vaziyatlarda muntazam reyslar ustuvor ahamiyatga ega. Agar siz charter ta'tilida uchayotgan bo'lsangiz, kutish xonasida qolib ketish ehtimoli ko'proq.

Yangi yil oldidan, 30 dekabr kuni sinoptiklar kuchli qor yog'ishini va'da qilmoqdalar ... Umuman olganda, ob-havo fors-major holatlarida ko'rsatmalar bilan qurollangan "Rojdestvo daraxti" ta'tiliga tayyorgarlik ko'rishga arziydi.

1. Aeroportga jo'nashdan oldin aeroportning onlayn tablosida parvozingizning jo'nash haqidagi ma'lumotlarini tekshiring. "Komsomolskaya pravda" saytida poytaxtning barcha havo portlari va ko'plab xorijiy shaharlarning ko'rsatkichlari bor. To‘g‘ri, “Domodedovo”da elektr ta’minotidagi uzilish vaqtida na aeroport sayti, na onlayn tablo ishlamadi. Ammo bu hali ham kamdan-kam uchraydi.

2. Tirbandlikni oldini olish uchun hamma narsani qiling (Men tushunaman, Moskvada bu deyarli masxara kabi eshitiladi, ayniqsa, Yangi yil oldidan, hatto muz va qor bilan ham. Lekin shuning uchun bu muhim). Avtomobilda emas, metro va Aeroexpressda mining. Shunga qaramay, istisnolar mavjud: yozda tezyurar poezdlar Sheremetyevoga ketayotganda tiqilib qolgan holatlar bo'lgan, yakshanba kuni tezyurar poezdlar Domodedovoga katta kechikishlar bilan ketgan. Ammo aksariyat hollarda temir yo'l hali ham ishonchli.

3. Aviakompaniya veb-saytida parvoz uchun ro'yxatdan o'ting. Bu sizga aeroportga borishda kechikish bo'lsa, bo'sh vaqtingizni beradi. Axir, ro'yxatdan o'tish uchun siz ketishdan kamida bir yarim soat oldin aeroportda bo'lishingiz kerak. Va agar siz allaqachon bortga chiqish taloningizni chop etgan bo'lsangiz, sizda samolyotni uchishdan 40 daqiqa oldin qo'lga olish imkoniyati mavjud.

Biz, afsuski, havo yo'lovchilari tez-tez duch keladigan odatiy vaziyatlarni to'pladik - Rossiyada ham, chet elda ham. Turizm sohasidagi haqiqatga ixtisoslashgan yuristlar maslahat bilan yordam berishadi: Georgiy Moxov, Persona Grata yuridik agentligi direktori va Anna Gladun, Vizit yuridik maslahati direktori.

Biz parvozimizni o'tkazib yubordik: biz tirbandlikda qoldik, qor tufayli avtobus yoki bu "opera" dan biron narsa yo'q edi ...

Afsuski, siz tirbandlik yoki qorga da'vo yozolmaysiz, ularni sudga berishingiz mumkin emas. Federal aviatsiya qoidalarining 80-bandiga binoan, yo'lovchi yo'lovchilar va bagajni ro'yxatdan o'tkazish joyiga, shuningdek, samolyotga chiqish joyiga tashuvchi tomonidan belgilangan vaqtdan kechiktirmay kelishi kerak.

Kechikish samolyot yo'lovchisining parvozdan 24 soat oldin ixtiyoriy ravishda reysdan voz kechishi hisoblanadi. Qonunga ko'ra, bu holda siz chipta uchun pulni qaytarishingiz kerak. To'g'ri, uning miqdori 25% dan oshmasligi kerak bo'lgan to'lovni olib tashlash (Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksining 108-moddasiga muvofiq).

To'lovni qaytarish so'rovlari to'g'ridan-to'g'ri aviakompaniyaga yuborilishi kerak. Aeroportda tashuvchining yoki uning vakilining hisoblagichini qidiring. To'lovni qaytarish uchun reysni bekor qilish yozma ravishda amalga oshirilishi kerak, aks holda siz aviakompaniyani rad etishingiz haqida xabardor qilmaganligingiz ma'lum bo'ladi.

Parvoz kechiktirildi, siz zalda kukuksiz.

"Yo'lovchilar, bagaj, yuklarni havoda tashishning umumiy qoidalari va yo'lovchilarga, jo'natuvchilarga, qabul qiluvchilarga xizmat ko'rsatishga qo'yiladigan talablar" Federal aviatsiya qoidalarining 99-bandiga binoan aviakompaniya o'z hisobidan va parvoz sabablaridan qat'i nazar, majburiydir. kechiktirish, bagajni saqlashni tashkil etish va yetti yoshgacha bo‘lgan bolalari bo‘lgan yo‘lovchilarga ona va bola uchun xona ajratish.

2 soatdan ortiq kutish - sizga tetiklik berilishi va ikkita bepul telefon qo'ng'irog'i yoki ikkita elektron pochta xabarini yuborish imkoniyati berilishi kerak. Va bu ichimliklardan ko'ra foydaliroqdir - ayniqsa siz chet el aeroportida o'tirgan bo'lsangiz va roumingda ko'p pul aytilgan bo'lsa.

4 soat kechikish - issiq tushlik yoki kechki ovqat. Odatda aeroport kafesida ovqatlanadi. Agar siz uzoqroq tiqilib qolsangiz, kun davomida har 6 soatda, kechasi esa har 8 soatda ovqatlanishingiz kerak.

Kechasi 6 soat va kunduzi 8 soat parvozni kechiktirish - sizni mehmonxonaga joylashtirish va unga olib borish, shuningdek, aeroportga qaytarish kerak.

Qoidalar har qanday holatda ham bir xil - yomon ob-havo tufayli samolyot tiqilib qolgan yoki nosozlik tufayli. Bularning barchasi uchun qayerga borish kerak? aviakompaniya vakiliga. Agar siz uni topa olmasangiz yoki kichik aeroportda qolib ketsangiz, aeroportning ma'lumot stoliga murojaat qiling.

Agar ushbu ro'yxatdagi biror narsa taqdim etilmagan bo'lsa va yo'lovchi ushbu imtiyozlarni o'z pullari bilan olishi kerak bo'lsa, aviakompaniya barcha xarajatlarni chek orqali qoplashi kerak.

Bundan tashqari, aviatashuvchi har bir yo'lovchiga kechiktirilgan har bir soat uchun eng kam ish haqining 25 foizi (boshqacha aytganda, 25 rubl) miqdorida, lekin chipta narxining 50 foizidan ko'p bo'lmagan miqdorda jarima to'lashi shart (120-modda). Havo kodeksi). To'g'ri, agar kechikish fors-major holatlari, yo'lovchilarning hayoti yoki sog'lig'iga tahdid soluvchi havo kemasining nosozligini bartaraf etish yoki tashuvchiga bog'liq bo'lmagan boshqa holatlar tufayli yuzaga kelgan bo'lsa, jarima undirib bo'lmaydi.

Ular meni samolyotga o'tqazishdi, lekin u uchmaydi: ular maydon atrofida dumalab yurishadi yoki layner jim turadi. Bu ko'pincha qiyin ob-havo sharoitida yoki aeroportda "tirbandlik" yuzaga kelganda yoki samolyot ishlamay qolganda sodir bo'ladi.

Xuddi shu parvoz kechikishi. Xuddi shu me'yorlar asosida ichimlik va oziq-ovqat bilan ta'minlanishi kerak.

Siz ulanish bilan uchyapsiz. Birinchi reys kechiktirildi, natijada ikkinchi reys kechikdi.

Uchish aeroportida sizning samolyotingiz falon sabablarga ko'ra o'z vaqtida ucha olmagani, falon vaqtga kechiktirilganligi haqida chiptaga (elektron chiptaning chop etilishi) eslatma olishingiz kerak.

Transfer aeroportida aviakompaniya vakiliga boshqa reysga chiptani qayta bron qilish so'rovi bilan murojaat qiling. Bu erda sizga chiptangizda kechikish uchun aybsizligingizni tasdiqlovchi belgi kerak bo'ladi.

Odatda chipta kechiktirmasdan o'zgartiriladi. Bundan tashqari, ko'pincha ikkala reys ham bitta aviakompaniya yoki bitta aviatsiya alyansiga a'zo bo'lgan tashuvchilar tomonidan amalga oshiriladi (dunyoda uchta yirik alyans mavjud: Sky Team - bu Aeroflot, Star Alliance, One World).

Ammo eng yaqin kengash faqat ertaga bo'lishi mumkin. Kechikish uchun javobgar bo'lgan aviakompaniya mehmonxona va ovqatlanish xarajatlarini qoplashi kerak. Cheklar, kvitansiyalar va boshqa xarajatlarni tasdiqlovchi hujjatlarni to'plang. Va qaytib kelgandan so'ng, havo transporti xizmatlarini sifatsiz bajarish natijasida etkazilgan zararni qoplashni talab qilib da'vo yozing.

Agar siz mashaqqat bilan ishlab topgan pulingiz uchun yangi chipta sotib olishga majbur bo'lsangiz, parvozi kechiktirilgan aviakompaniyadan uning narxini (jarima va kompensatsiya bilan birga) talab qilish huquqiga ega bo'lasiz. Buning uchun birinchi navbatda zararni qoplash to'g'risida yozma da'vo yuboring va rad etilgan taqdirda yoki 10 kun ichida javob olmagan bo'lsangiz, sudga murojaat qilishingiz mumkin.

Parvoz kechikishi sababli bir-ikki kunlik dam olish yo'qoldi.

Qoida tariqasida, qaytib kelgandan keyin kompensatsiyaga erishish haqiqatdir. Aviakompaniyadan kechikish tufayli yo'qolgan xizmatlar narxini qoplashni talab qilishingiz mumkin: mehmonxonada tunash, ovqatlanish, agar pul to'langan bo'lsa, ekskursiyalar va hokazo. Mehmonxonada "yo'qolgan" uchun pul talab qilish mantiqiy emas. "Kun, bunga hech qanday aloqasi yo'q.

Yomon ob-havo tufayli parvoz kechiktirilsa, kompaniya aybdormi? Hammasi nuanslar haqida: agar yomon ob-havoga qo'shimcha ravishda, aviatorlar ishida ba'zi teshiklar bo'lsa (masalan, samolyot o'z vaqtida muzdan tozalanmagan bo'lsa) - ha. Va siz undan xarajatlaringiz uchun kompensatsiya talab qilishingiz mumkin (keyingi parvozni kutish paytida mehmonxona uchun to'lov, mehmonxonada "yo'qolgan" dam olish kuni, sizga ish haqi to'lanmagan kunlar uchun pul va boshqalar). Agar tashuvchi benuqson harakat qilsa - yo'q.

Lekin! Issiq ovqat, mehmonxonada turar joy va uzoq parvozni kechiktirish uchun zarur bo'lgan barcha narsalarni aviakompaniya har qanday holatda ham ta'minlashi kerak.

Siz Moskva va Evropada transport qulashi haqida etarlicha dahshatlarni eshitdingiz va allaqachon sotib olingan turni qaytarishga qaror qildingiz.

Savol shundaki, pulingizni qaytarib olasizmi? Hozirgi yomon ob-havo sharoitida - yo'q. Sayohatchi uning hayoti va sog'lig'iga haqiqiy tahdid borligini isbotlay olsa, siz 100% qaytarib berishni talab qilishingiz mumkin.

Xarid qilingan turlar uchun to'lovlarni qaytarishning umumiy qoidasi quyidagicha: turoperator sizga hamma narsani qaytarishi kerak, aslida u qilgan xarajatlar bundan mustasno. Agar jo'nashga bir hafta qolgan bo'lsa, bu xarajatlar allaqachon tur narxining katta qismini tashkil qiladi.

Havo transportidagi muammolar ko'pincha sayyohlarimizning dam olish sifatiga ta'sir qiladi. Aftidan, juda katta va taniqli aviakompaniyalar parvozlarni kechiktirish yoki bekor qilishning dahshatli holatlari haqida tobora ko'proq eshitishingiz mumkin. Masalan, yaqinda VIM-Avia bilan sayyohlar orasida paydo bo'lgan juda ko'p shovqinga sabab bo'lgan muammo. Albatta, buning uchun kim aybdor ekanligi haqida ko'p bahslashish mumkin, uzoq mavzularda gapirish mumkin, ammo shuni yodda tutish kerakki, ta'tilni rejalashtirgan yoki oilaviy sharoit tufayli boshqa shahar yoki mamlakatga uchib ketishga majbur bo'lgan tirik odamlar azob chekishadi. bundan avvalo. Va bu odamlar keyingi sayohatlarini davom ettirish uchun boshqa ulanish reysiga chiqishlariga umid qilishlari mumkin. Ammo to'satdan ular parvozi bekor qilingan yoki kechiktirilganligini bilib olishadi va bu to'g'ridan-to'g'ri yoki charter bo'ladimi, muhim emas. Bu holatda ular nima qilishlari kerak, qanday choralar ko'rishlari kerak? Vayron qilingan ta'til uchun kompensatsiyani qanday olish mumkin?

Bunday vaziyatda chalkashib ketmaslik qiyin, ayniqsa bu siz bilan birinchi marta sodir bo'lgan bo'lsa yoki sizning parvozingiz bog'langan parvoz bo'lsa yoki siz kelish vaqtingizga bog'langan bo'lsangiz. Ammo shuni yodda tutish kerakki, sizning aviachiptangiz yo'lovchi sifatida sizni sayyoramizning kerakli nuqtasiga va kerakli vaqtda etkazib berishni o'z zimmasiga olgan ushbu aviakompaniya bilan tuzilgan shartnomadan boshqa narsa emas, aks holda u Agar ishlar rejaga muvofiq ketmasa, yo'lovchiga g'amxo'rlik qiling.

Har bir yo'lovchi Rossiya Federatsiyasining Fuqarolik Kodeksida aviatashuvchining parvozni bekor qilish yoki kechiktirish uchun javobgar bo'lmagan holatlarni nazarda tutganligini bilishi kerak, bular: turli xil tabiiy hodisalar - yong'inlar, qor ko'chishi, bo'ronlar, suv toshqini; uchmaydigan ob-havo sharoiti; to'satdan harbiy harakatlar; bir qator yo'nalishlar bo'yicha yuk tashishni to'liq to'xtatish yoki cheklash rejimi; ba'zi hollarda, aviakompaniya yoki aeroport xodimlarining ish tashlashi paytida, havo yo'lovchilarining hayoti va sog'lig'iga tahdid soluvchi nosozliklar mavjud bo'lganda. Boshqa barcha holatlarda ayb shartnoma bo'yicha o'z majburiyatlarini buzgan aviakompaniyada bo'ladi.

Birinchidan, aviakompaniya tomonidan to'g'ridan-to'g'ri yoki charter reysi bekor qilinganda nima sodir bo'lishini batafsil ko'rib chiqaylik.

- Samolyot belgilangan manzilga uchishidan bir necha kun oldin parvoz bekor qilinishi mumkin.

Bunday holda, aviakompaniya an'anaviy ravishda yo'lovchilarga reysni bekor qilish muammosini hal qilishning bir necha usullarini taklif qiladi: bir xil tashuvchining boshqa yo'nalishi bo'yicha uchish yoki boshqa kompaniyadan parvoz qilish uchun muqobil, ammo maqsad o'zgarishsiz qoladi.

Yo'lovchi chipta narxini to'liq qaytarishni talab qilishga haqli. Misol uchun, agar siz transferlar bilan parvoz uchun bitta aviachipta sotib olgan bo'lsangiz, unda siz butun yo'nalish uchun summani qaytarishingiz kerak bo'ladi. Agar yo'lovchi ikkita chipta sotib olgan bo'lsa, masalan, Moskva-Barselona va alohida Barselona-Valensiya va Barselonaga birinchi reys bekor qilingan bo'lsa, sizga faqat Moskvadan Barselonaga chipta uchun sarflangan pul qaytariladi va siz Barselonadan Valensiyaga chiptani normal narxda qaytarish kerak. Agar reysning bekor qilinishi reysning ikkinchi qismi - Barselona-Valensiyaga ta'sir qilgan bo'lsa va sizga muqobil variantlar taqdim etilmagan bo'lsa-da, lekin sayohat o'z ma'nosini yo'qotgan bo'lsa, unda aviatashuvchi qonun bo'yicha nafaqat pulni qaytarishga majburdir. Valensiyaga chipta, shuningdek, sizni Moskvaga qaytarib berish uchun bepul. Ikki tomonlama chiptalar uchun to'lovni qaytarishga kelsak, agar reys bekor qilingan bo'lsa va agar siz ularni alohida sotib olmagan bo'lsangiz, lekin "borish-qaytish", ya'ni bitta chiptada ikkita chipta ko'rinishida ularning to'liq narxini qaytarishingiz mumkin. shakl.

- Sayyoh aeroportda bo'lganida reys bekor qilinishi yoki kechiktirilishi mumkin.

Aviakompaniya sizga parvozning kechikishi sababi va vaqti haqida aniq ma'lumot berishga majburdir. Siz ushbu ma'lumotni aviakompaniyangiz xodimidan talab qilish huquqiga egasiz va u sayyohlarga ularning keyingi harakatlari uchun variantlarni taklif qilishi shart. Ko'pincha aviakompaniya xodimi sayyohlarni boshqa samolyot yoki boshqa tashuvchining reysi bilan o'z manziliga etkazish taklifini kiritadi. Va aviatashuvchining aybiga ko'ra, bu reys sayyoh uchun bepul bo'ladi.

Reyslarning bekor qilinishi yoki kechikishi tufayli ma’naviy va moddiy muammolarga duch kelgan yo‘lovchilarning hammasi ham tovon olish huquqidan xabardor emas. Ushbu kompensatsiya parvozni o'tkazish va bekor qilish vaqtiga, shuningdek, kerakli nuqtagacha bo'lgan masofaga qarab o'zgaradi. Agar aviakompaniya aybdor bo'lsa, u qonunga ko'ra yo'lovchiga parvozning kechikishi uchun kompensatsiya sifatida kutgan har bir soati uchun chipta narxining uch foizini berishga majburdir. Bu “Iste’molchilar huquqlarini himoya qilish to‘g‘risida”gi qonunning 28-moddasi 5-bandida belgilangan. Bundan tashqari, har bir kutish soati uchun eng kam oylik ish haqining yigirma besh foizi miqdorida jarima to'lash, lekin bu miqdor aviachipta narxining yarmidan oshmasligi kerak. Bekor qilingan yo'lovchilar uchun boshqa qo'shimcha kompensatsiyalar reyslar bekor qilinganda berilmaydi, lekin har bir sayyoh chiptalar uchun summani qaytarish yoki ularni xuddi shunday reysga almashtirish huquqiga ega.

Parvoz ikki soatdan ortiq kechiktirilgan turist-yo'lovchining huquqlari:

Ikkita qo'ng'iroq qilish yoki ikkita elektron pochta xabarini yuborish; - sizdan bepul ichimliklar berish talab qilinadi; - agar sizda yetti yoshga to'lmagan bolalaringiz bo'lsa, ona va bola xonasiga bepul kirish huquqi berilishi kerak.

Parvoz to'rt soatdan ortiq kechiktirilgan turistning huquqlari:

Yo‘lovchi bepul issiq ovqat bilan ta’minlanishi, har olti soatda – kunduzi va har sakkiz soatda – kechasi ovqatlanishi shart.

Reys kunduzi sakkiz soatdan, kechasi esa olti soatdan ortiq muddatga qoldirilsa, turist-yo‘lovchilarning huquqlari:

Aviakompaniya sizni o'z hisobidan mehmonxonaga olib kirishi va tekshirishi, u yerga va orqaga bepul transferni ta'minlashi kerak. Qonunchilikka ko‘ra, sayyohlar begonalar bilan bir xonada joylashish huquqiga ega emaslar. Agar yo'lovchiga taqdim etilgan xona yoki taklif qilingan mehmonxona yoqmasa, u o'zi uchun mos variantni topishi mumkin va aviakompaniya unga taklif qilingan turar joyning asl narxiga teng bo'lgan miqdorni to'lashi kerak. Turist o'zi tanlagan qimmatroq xona uchun narx farqini to'lashi yoki uning turar joyi uchun to'liq to'lashi mumkin, ammo ob'ektiv sabablar bo'lsa, sarflangan pulning bir qismini qaytarish uchun bu holda to'lov kvitansiyasini saqlashingizni tavsiya qilamiz. havo tashuvchisi tomonidan taklif qilingan variantga ko'ra qolishdan bosh tortish. Ammo shuni bilishingiz kerakki, agar siz aviakompaniya tomonidan taklif qilingan raqamdan bosh tortsangiz, siz ikki tomonga bepul o'tkazish huquqidan mahrum bo'lasiz, ammo aviatashuvchi sizning yukingizni o'z hisobidan saqlashi kerak.

Turistik yo‘lovchilar bekor qilingan yoki kechiktirilgan reys uchun kompensatsiya olish uchun qayerga shikoyat qilishlari mumkin?

Agar Rossiya kompaniyasining ichki to'g'ridan-to'g'ri yoki charter reysi bekor qilingan yoki kechiktirilgan bo'lsa, da'volar Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq ko'rib chiqiladi. Rossiya Federatsiyasi hududida ular oldidagi majburiyatlarini bajarmagan xorijiy aviakompaniyalarga nisbatan yo'lovchilarning shikoyatlari ham Rossiyada ko'rib chiqiladi. Ammo aviakompaniya chet elga parvozni kechiktirganda yoki bekor qilganda, sud jarayoni mamlakatda va u sodir bo'lgan qonunlarga muvofiq amalga oshiriladi va aviatashuvchi ro'yxatdan o'tgan joy bu erda rol o'ynamaydi.

Da'volar yo'lovchining shaxsan o'zi jo'nab ketgan aeroportda yoki joyga etib kelganida taqdim etiladi. Aeroportda aviakompaniyangizning vakolatxonasi bo'lmasa, saytda hech qanday xodimlar bo'lmasa, da'vo aviakompaniyaning veb-sayti orqali yuboriladi. Elektron pochta xabarlari ko'pincha e'tibordan chetda qolishi mumkin bo'lsa-da, da'vongizni aviakompaniyaga ro'yxatdan o'tgan pochta orqali yuborish, ilova qilingan hujjatlarni batafsil inventarizatsiya qilish va arizangizning nusxasini, jo'natishni tasdiqlashni saqlash yaxshidir, chunki bundan yuridik maqsadlarda foydalanish mumkin. agar aviatashuvchi sizni e'tiborsiz qoldirsa yoki kompensatsiya berishdan bosh tortsa. Bizning Rossiya qonunchiligimizga ko'ra, yo'lovchi parvoz bekor qilingan, kechiktirilgan kundan boshlab olti oy ichida aviatashuvchiga o'z da'volarini bildirish huquqiga ega.

Men sayyohlar uchun yana bir muhim jihatga to'xtalib o'tmoqchiman, bu Moskva aeroportlari uchun juda dolzarb. Ko'pincha yo'lovchilar chiptada ko'rsatilgan aeroportdan boshqa aeroportga olib ketiladi. Bunda aviakompaniya turist-yo‘lovchini bepul transportda kerakli manzilga yetkazishi shart. Va bu qoida Rossiya Federatsiyasining barcha aeroportlariga tegishli.