Διάταξη του 737 800. Οι καλύτερες και οι χειρότερες θέσεις στο αεροπλάνο, ανεξάρτητα από το μοντέλο του

"Ρωσία" - μεγαλύτερη αεροπορική εταιρείαστον όμιλο Aeroflot. Η γεωγραφία των πτήσεων της καλύπτει 120 διαδρομές εντός Ρωσική Ομοσπονδίακαι 22 προορισμούς εξωτερικού. Το 2014 λέσχη ποδοσφαίρουΗ Zenit διόρισε τη Rossiya ως τον επίσημο αερομεταφορέα της.

Το κύριο αεροδρόμιο είναι το Pulkovo στην Αγία Πετρούπολη. Στο πάρκο αεροσκάφος– 61 αεροσκάφη, εκ των οποίων τα 16 είναι Boeing 737-800.

Τα αεροσκάφη Boeing 737 χρησιμοποιούνται σε διαδρομές μικρών και μεσαίων αποστάσεων.

Εσωτερικό διάγραμμα Boeing 737-800

Η Rossiya χρησιμοποιεί 3 τύπους διάταξης καθισμάτων στο αεροσκάφος Boeing 737-800. Δύο από αυτά είναι σε πλήρη οικονομική θέση για 189 επιβάτες. Διαφέρουν μόνο στην τοποθέτηση της 1ης σειράς: μπορεί να ξεκινήσει από την αριστερή πλευρά με καθίσματα A, B, C ή στα δεξιά - D, E, F.

Η διάταξη των δύο σαλονιών έχει σχεδιαστεί για 168 θέσεις.

Είναι δυνατόν να επιλέξετε τη δική σας θέση και να πετάξετε με μεγαλύτερη άνεση; Και πού είναι το καλύτερο μέρος για να καθίσετε σε ένα Boeing 737-800;

Διάταξη καμπίνας για μία τάξη

Ας εξετάσουμε τη διάταξη των θέσεων σε ένα αεροπλάνο μιας μόνο κατηγορίας. Η Rossiya έχει μια τέτοια διάταξη της καμπίνας Boeing 737-800, σχεδιασμένη για 189 επιβάτες και αποτελείται από 32 σειρές.

Διάταξη για 189 επιβάτες

Σειρές 1-10 - τόξο. Εάν σας ρωτήσουν για τις προτιμήσεις σας κατά το check-in, μη διστάσετε να επιλέξετε θέσεις σε αυτό το μέρος του αεροπλάνου, θεωρούνται οι πιο άνετες. Γιατί;

Η πιο άνετη σε αυτόν τον τομέα του Boeing 737 "Russia" θεωρείται η πρώτη σειρά A, B, C και η δεύτερη D, E, F (και αντίστροφα, δείτε το διάγραμμα καμπίνας). Θα είναι άνετο για έγκυες γυναίκες, άτομα με ειδικές ανάγκες και επιβάτες με μικρά παιδιά να κάθονται εδώ: ο χώρος μπροστά από τα καθίσματα είναι πολύ άνετος και υπάρχουν θήκες για την κούνια (βλ. φωτογραφία).

Βρεφική μπανιέρα στην πρώτη σειρά

Εάν χρειάζεστε πορτμπαγκάζ, παρακαλούμε να το ζητήσετε τουλάχιστον 36 ώρες πριν από την αναχώρηση. Κατά την εγγραφή θα έχετε προτεραιότητα στη χρήση του.

Σειρές 11-21 – το μεσαίο τμήμα του επιπέδου πάνω από τα φτερά. Αν φοβάστε τις αναταράξεις, επιλέξτε μέρη εδώ, αυτή η ζώνη είναι η πιο σταθερή. Η θέα από τα παράθυρα θα αποκλειστεί εν μέρει από τα φτερά, επομένως σε όσους θέλουν να κοιτάζουν έξω από το παράθυρο δεν θα αρέσει εδώ.

Σειρά 22-32. Η ουρά του αεροπλάνου είναι η πιο άβολη περιοχή. Εδώ μπορείτε να ακούσετε τον θόρυβο των κινητήρων και να αισθανθείτε περισσότερες αναταράξεις. Η ουρά για τις τουαλέτες είναι γεμάτη στις πέντε τελευταίες σειρές. Οι χειρότερες θέσεις θεωρούνται η τελευταία σειρά. Οι πλάτες δεν ξαπλώνουν γιατί είναι φραγμένες από ένα χώρισμα.

Καθίσματα κοντά σε εξόδους κινδύνου

Μπροστά από τις σειρές 15 και 16, και στις δύο πλευρές, υπάρχουν 4 εξόδους κινδύνου. Το να κάθεσαι εδώ είναι πολύ άνετο χάρη στον μεγάλο χώρο μπροστά από τα καθίσματα. Αν κοιτάξετε τη διάταξη της καμπίνας, σε αυτόν τον τομέα το πιο άνετο στο Boeing 737-800 είναι η σειρά 16. Η Rossiya δεν παρέχει αυτές τις θέσεις στις ακόλουθες κατηγορίες επιβατών:

Επιβάτες με παιδιά από 2 έως 12 ετών.
Ασυνόδευτα παιδιά κάτω των 18 ετών.
Εγκυος.
Για επιβάτες με ζώα.
Ξένοι που δεν μιλούν ρωσικά και αγγλικά.
Για άτομα με ειδικές ανάγκες.

Αυτοί οι περιορισμοί εισάγονται για την ασφάλεια των πτήσεων. Οι άνθρωποι που κάθονται εδώ, σε περίπτωση ατυχήματος, θα πρέπει να ακολουθούν αυστηρά τις οδηγίες των πιλότων και των αεροσυνοδών.

Τα καλύτερα μέρη

Το "" πουλάει τις καλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο με επιπλέον χρέωση. Ονομάζονται "Space+". Ελέγξτε αυτές τις πληροφορίες κατά το check-in για την πτήση σας.

Μέρη αυξημένη άνεσηστο Boeing 737-800

Σύμφωνα με το διάγραμμα, υπάρχουν 800 Rossiya Airlines στην καμπίνα του Boeing 737 καλύτερα μέρη:

1 A, B, C και 2 D, E, F – μεγάλο βήμα καθισμάτων και βάσεις βάσης.

Προσοχή, στα αεροσκάφη VQ-BUF και VQ-BUE αυτό είναι:

1 D, E, F και 2 A, B, C
16 A, B, C, D, E, F (σε όλα τα Boeing 737 800 μονής καμπίνας) - μεγάλος χώρος μπροστά από τα καθίσματα.

Ωραία μέρη

15 A, B, C, D, E, F – άνετος χώρος για τα πόδια, αλλά οι πλάτες των καθισμάτων είναι φραγμένες.

Άσχημα μέρη

31 C, D – καθίσματα διαδρόμου δίπλα στις τουαλέτες, μπορεί να υπάρχει συνεχής ενόχληση από άτομα που στέκονται στην ουρά.
32 A, B, C, D, E, F – φραγμένες πλάτες καθισμάτων, εγγύτητα σε τουαλέτες.

Πότε μπορείτε να επιλέξετε τις καλύτερες θέσεις σε ένα αεροπλάνο; Εάν πετάτε με τη Rossiya με Boeing 737-800, αυτό μπορεί να γίνει κατά το check-in στο αεροδρόμιο ή ανεξάρτητα online 24 ώρες πριν από την αναχώρηση.

Διάταξη καμπίνας για δύο κατηγορίες

Το Boeing 737-800 "Russia" με δύο κατηγορίες υπηρεσιών επί του σκάφους έχει σχεδιαστεί για 168 επιβάτες. Σύμφωνα με τη διάταξη της καμπίνας, 12 θέσεις κατανέμονται στην κατηγορία «business class» και 156 στην «economy». Ας δούμε πώς να επιλέξουμε τα καλύτερα μέρη.

100% άνεση σε business class

Η καμπίνα business class έχει 3 σειρές των 2 θέσεων σε κάθε πλευρά. Ο άνετος χώρος μεταξύ των καθισμάτων σας επιτρέπει να χαλαρώνετε κατά τη διάρκεια της πτήσης. Αυτή η καμπίνα δεν είναι τόσο θορυβώδης όσο η «οικονομική».

Κατά τη διάρκεια της πτήσης, οι επιχειρηματίες μπορούν να χρησιμοποιούν κουβέρτες και μάσκες ύπνου.

Στο αεροσκάφος επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε τηλέφωνα, tablet και υπολογιστές χωρίς πρόσβαση στο Διαδίκτυο.

Άνετη διαμονή στην business class του Boeing 737-800 "Russia"

Οικονομική θέση

Το Boeing 737-800 έχει 26 σειρές στην οικονομική θέση. Ξεκινά από τη σειρά 4. Ας δούμε προσεκτικά το διάγραμμα και ας επιλέξουμε θέσεις προτεραιότητας.

Σειρές 4-9 – τόξο. Εάν αυτά τα μέρη είναι δωρεάν, επιλέξτε τα. Πολλές αεροπορικές εταιρείες τα πωλούν σε υψηλότερη τιμή.

Η πρώτη σειρά είναι η πιο άνετη για επιβάτες με βρέφη· υπάρχουν βάσεις για κούνια. Θα είναι επίσης βολικό για επιβάτες με ειδικές ανάγκες.

Το πορτμπαγκάζ παρέχεται για παιδιά έως ενός έτους με βάρος έως 9 κιλά.

Για παιδιά άνω των 2 ετών, υπάρχει παιδικό κάθισμα που είναι στερεωμένο στο κάθισμα του αεροπλάνου.

Είναι καλύτερο για τους διερχόμενους επιβάτες να επιβιβάζονται σε αυτό το μέρος του αεροσκάφους. Μετά την προσγείωση, θα βγουν πιο γρήγορα και θα πάνε για check-in στο πτήση ανταπόκρισης. Η φωτογραφία δείχνει την πρώτη σειρά οικονομικής θέσης.

Πρώτη σειρά στην οικονομική θέση σε ένα Boeing 737-800 Rossiya

Σειρές 10-17 – το μεσαίο τμήμα του αεροπλάνου πάνω από τα φτερά. Αν φοβάστε να πετάξετε ή φοβάστε τις αναταράξεις, επιλέξτε θέσεις σε αυτή τη ζώνη, θα είστε πιο χαλαροί.

Η θέα από τα παράθυρα στο μεσαίο τμήμα του αεροπλάνου περιορίζεται εν μέρει από τα φτερά· για όσους θέλουν να δουν το πανόραμα, αυτό δεν είναι η καλύτερη επιλογή.

Σειρές 12 και 13 – καθίσματα αυξημένης άνεσης κοντά σε εξόδους κινδύνου. Το μειονέκτημα είναι ότι δεν μπορείτε να βάλετε τσάντες κάτω από τα καθίσματα, είναι πιο δροσερό εδώ και οι πλάτες των καθισμάτων στη σειρά 12 δεν ξαπλώνουν. Δεν επιτρέπεται να κάθονται όλες οι κατηγορίες επιβατών στις θέσεις εξόδου κινδύνου (δείτε παραπάνω στην περιγραφή της καμπίνας με μία κατηγορία υπηρεσιών).

Σειρές 17-26 – τμήμα ουράς. Η ουρά ενός αεροπλάνου είναι μια άβολη ζώνη. Εδώ ο θόρυβος του κινητήρα είναι πιο δυνατός και η φλυαρία είναι μεγαλύτερη.

Nai τα χειρότερα μέρη- Αυτά είναι τα καθίσματα του διαδρόμου στο τέλος της καμπίνας και η τελευταία σειρά.

Ονομασίες θέσεων στην καμπίνα

Όλες οι θέσεις στο αεροπλάνο υποδεικνύονται με γράμματα:

Τα παράθυρα έχουν τα γράμματα A και F. Για όσους πετούν μόνοι τους, που τους αρέσει να διαβάζουν ή να κοιμούνται, αυτή είναι η καλύτερη επιλογή.
Μέση – Β, Ε. Είναι καλύτερα τα άτομα με αεροφοβία να κάθονται στη μέση.
Τα ακραία είναι τα C, D. Το κάθισμα του διαδρόμου είναι καλό για όσους τους αρέσει να κάθονται με τα πόδια τους τεντωμένα ή να περπατούν συχνά στην καμπίνα κατά τη διάρκεια μιας πτήσης.

Τα καλύτερα μέρη

Στην Rossiya Airlines, ανεξάρτητα από τη διάταξη των καμπινών του Boeing 737-800, υπάρχουν θέσεις με μεγάλη κλίση θέσεων:

Ωραία μέρη

12 A, B, C, D, E, F – μεγάλος χώρος για τα πόδια, αλλά σταθερές πλάτες καθισμάτων.
13 A, F – δεν υπάρχουν υποβραχιόνια στο πλάι του αεροσκάφους.

Τα χειρότερα μέρη

28 C, D – καθίσματα διαδρόμου δίπλα στις τουαλέτες.
29 A, B, C, D, E, F – η τελευταία σειρά, οι πλάτες των καθισμάτων είναι ακίνητες.

Ανασκόπηση βίντεο του αεροσκάφους

Μπορείτε να δείτε το αεροσκάφος Boeing 737-800 της Rossiya Airlines στο βίντεο παρουσίασης αφιερωμένο στο αεροσκάφος Kaluga, το οποίο έφτασε στο ομώνυμο αεροδρόμιο:

Για να κάνετε την πτήση σας με ένα Boeing 737-800 άνετη, μελετήστε προσεκτικά τη διάταξη της καμπίνας εκ των προτέρων και επιλέξτε τις καλύτερες θέσεις με βάση τις δικές σας προτεραιότητες. Η Rossiya σας εύχεται μια ευχάριστη πτήση!

Υπάρχουν 9 μοντέλα Boeing 737-800 που πετούν σε πτήσεις της Utair. Αυτά περιλαμβάνουν τόσο νέα αεροσκάφη που αγοράστηκαν από τον κατασκευαστή όσο και μεταχειρισμένα αεροσκάφη.

Αν συναντήσετε αεροσκάφη VQ-BQP, VQ-BQQ, VQ-BQS, VQ-BQR, τότε θα πετάξετε με νέο αεροσκάφος. Αυτά τα αεροσκάφη αγοράστηκαν το 2011 και μόλις δοκιμάστηκαν. Αλλά οι αριθμοί ουράς VQ-BJH, VQ-BJG, VQ-BJF, VQ-BJI και VQ-BJJ κατάφεραν να λειτουργήσουν με το σήμα άλλων αεροπορικών εταιρειών. Πρόκειται για αεροσκάφη που κατασκευάστηκαν το 2001 και το 2002. Διαχειρίζονταν οι ακόλουθες εταιρείες: Ryanair, Atlant-Soyuz Airlines και Moscow Airlines.

Το Boeing 737-800 είναι ένα από τα λίγα μοντέλα UTair με διάταξη τριών κατηγοριών. Η καμπίνα χωρίζεται σε business class - 12 θέσεων, οικονομική θέση άνεσης - 36 θέσεις και κανονική οικονομική θέση - 111 θέσεις. Έτσι, το πλοίο της γραμμής μπορεί να μεταφέρει έως και 159 επιβάτες. Επίσης, σύμφωνα με το διάγραμμα που αναρτήθηκε στην επίσημη ιστοσελίδα της Utair, υπάρχει διάταξη του ίδιου Boeing, αλλά με 186 θέσεις. Αυτή είναι μια διάταξη καμπίνας μονής κατηγορίας, όπου υπάρχει μόνο οικονομική θέση:

Μπορείτε να δείτε ένα τρισδιάστατο πανόραμα της καμπίνας στον σύνδεσμο: www.utair.ru (το πανόραμα είναι λίγο αργό).

ΣΕ αυτή η κριτικήθα δούμε ένα μοντέλο καμπίνας τριών θέσεων του Boeing 737-800 για 159 επιβάτες.

Σειρά 1 – 3. Αεροσκάφη Business class. Αυτά είναι τα περισσότερα άνετα μέρη. Η απόσταση μεταξύ των σειρών είναι η μεγαλύτερη εδώ, οι καρέκλες είναι φαρδιές και μαλακές. Θα είναι πολύ άνετο να καθίσετε. Είναι αλήθεια ότι δεν υπάρχουν οθόνες στις πλάτες των καθισμάτων, επομένως η ψυχαγωγία είναι δύσκολη εδώ.

Εν τω μεταξύ, υπάρχουν ορισμένα σχόλια σχετικά με την πρώτη σειρά - η σειρά είναι αρκετά κοντά στην κουζίνα, κάτι που μπορεί να προκαλέσει κάποια ενόχληση (μυρωδιά φαγητού, αεροσυνοδοί που περπατούν κ.λπ.)

Σειρά 4-9. Οικονομικό σαλόνι άνεσης. Η διαφορά από την business class είναι ήδη σημαντική (τα καθίσματα είναι στενά και όχι τόσο μαλακά). Ωστόσο, υπάρχουν πλεονεκτήματα σε σχέση με την κανονική οικονομική θέση. Αποτελούνται από αυξημένη απόσταση μεταξύ των σειρών καθισμάτων (ακόμη και οι ψηλοί επιβάτες έχουν αρκετό χώρο για τα πόδια) και ένα πιο εκτεταμένο μενού φαγητού: σαλάτες, κρασί, σνακ, ζεστά πιάτα κ.λπ. Επίσης, τα καθίσματα οικονομικής άνεσης διαθέτουν προσκέφαλο και άνετο υποπόδιο (στην κανονική οικονομία αυτό δεν ισχύει). Η θέα από τα παράθυρα είναι επίσης βολική εδώ. Αλλά στην κανονική οικονομία, οι επιβάτες παραπονιούνται ότι ορισμένα καθίσματα βρίσκονται ανάμεσα σε δύο παράθυρα και πρέπει να σκύψετε δυνατά για να δείτε κάτι «έξω από το παράθυρο». Εάν πετάτε με παιδιά, τότε είναι καλύτερα να καθίσετε σε αυτή την κατηγορία.

Όσον αφορά τα πλεονεκτήματα συγκεκριμένων σειρών, αξίζει να τονιστεί η 4η σειρά. Αφού είναι ο πρώτος, κανείς δεν θα στηριχθεί πίσω πάνω σου. Μπορεί να είναι μικρό, αλλά είναι πλεονέκτημα.
Σειρά 10. Αυτή είναι ήδη μια οικονομική τάξη. Δεν συνιστούμε να κάθεστε σε αυτή τη σειρά, καθώς οι πλάτες των καθισμάτων είναι περιορισμένες στην ανάκλιση λόγω της εξόδου κινδύνου πίσω από τη σειρά.
Σειρά 11. Άνετα καθίσματα για πτήση, αλλά με ένα μειονέκτημα της 10ης σειράς - οι πλάτες των καθισμάτων δεν ξαπλώνουν (επίσης λόγω της εξόδου κινδύνου). Διαφορετικά, υπάρχει λίγο περισσότερος χώρος για τα πόδια και δεν υπάρχουν προβλήματα με το κάθισμα του γείτονα μπροστά να είναι ξαπλωμένο προς το μέρος σας.

Σειρά 12. Οι πιο προτιμώμενες θέσεις πτήσης που γίνονται πρώτα κράτηση. Υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια, οι πλάτες ξαπλώνουν ελεύθερα. Δεν υπάρχουν θέσεις μπροστά, πράγμα που σημαίνει ότι η πλάτη του γείτονά σας δεν θα σας ενοχλεί. Οι τουαλέτες είναι πολύ μακριά, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει πολύ λιγότερη κίνηση επιβατών εδώ από ό,τι στο απέναντι μέρος της καμπίνας. Μπορείτε να κοιμάστε ήσυχοι Τα μόνα μειονεκτήματα των εξωτερικών καθισμάτων (καθίσματα Α και ΣΤ) είναι ότι δεν έχουν υποβραχιόνια στο πλάι του τοίχου του αεροσκάφους. Επίσης, για λόγους ασφαλείας, απαγορεύεται να πετούν σε αυτή τη σειρά οι έγκυες γυναίκες, οι επιβάτες με μικρά παιδιά, οι επιβάτες με ζώα, οι ηλικιωμένοι και τα άτομα με αναπηρία.

Σειρά 27, θέσεις Δ, Ε, ΣΤκαι 28 σειρά. Σημειωμένο με κόκκινο χρώμα. Αυτά είναι τα πιο άβολα μέρη για να πετάξεις σε αυτό το μοντέλο Boeing. Πρώτον, οι πλάτες των καθισμάτων ακουμπούν στον τοίχο, πράγμα που σημαίνει ότι δεν ξαπλώνουν. Δεύτερον, υπάρχουν τουαλέτες και κουζίνα σε κοντινή απόσταση, κάτι που σημαίνει αυξημένη επιβατική κίνηση, συνεχείς ουρές και φασαρία. Μπορεί ακόμη και να μυρίσετε μερικές όχι και τόσο ευχάριστες μυρωδιές, ειδικά αν κάποιος ξέχασε να κλείσει την πόρτα της τουαλέτας πίσω του. Στην 28η σειρά, τα καθίσματα ακουμπούν στον τοίχο της τουαλέτας - το ξέπλυμα της στέρνας θα ακούγεται σε όλη τη διάρκεια της πτήσης.

Φωτογραφία οικονομικής θέσης

Το Boeing 737-800 είναι ένα αεροσκάφος στενής ατράκτου επί των πλοίων, η διάταξη της καμπίνας και οι καλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο έχουν μεγάλη σημασία κατά την επιλογή. Αυτές οι πληροφορίες πρέπει να βρεθούν αρχικά πριν από την εγγραφή.

Εάν πετάτε για πρώτη φορά, τότε είναι ιδιαίτερα σημαντικό για εσάς να γνωρίζετε πού είναι το «καλύτερο» μέρος. Αλλά και για ανθρώπους που πρέπει να πετούν συχνά πτήσεις τσάρτερ, ούτε αυτό θα βλάψει. Άλλωστε, μπορούν συνεχώς να παραπονιούνται για κάθε είδους ταλαιπωρία από τον αερομεταφορέα, αν και θα μπορούσαν να επιλέξουν μια πιο άνετη θέση και να απολαύσουν την πτήση, αντί να νιώθουν συνεχώς δυσφορία.

Εσωτερική διάταξη

Το σώμα (άτρακτος) του αεροσκάφους έχει μια λεία κωνικότητα μπροστά και πίσω. Το συνολικό μήκος του Boeing είναι 39,5 μέτρα και μπορεί να φιλοξενήσει από 162 έως 189 θέσεις. Τα σχέδια που παρέχονται από την Aeroflot απεικονίζουν τα χαρακτηριστικά της με μεγάλη λεπτομέρεια, συγκεκριμένα, κάθε σειρά, κατηγορία, αριθμό θέσεων και τη θέση των καταπακτών έκτακτης ανάγκης.

Οι καλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο

Το διάγραμμα καμπίνας του Boeing 737-800 Aeroflot οι καλύτερες θέσεις μπορεί να φαίνονται οι πιο άνετες για έναν επιβάτη στο αεροπλάνο, αλλά όχι τόσο για έναν άλλο. Δεδομένου ότι όλα είναι πολύ ατομικά, θα εξετάσουμε καλά μέρηαπό τη σκοπιά του μέσου ανθρώπου.

Το επιβατικό αεροσκάφος Boeing 737 800 μπορεί να είναι δύο ή μίας κατηγορίας. Βολικά και άνετα καθίσματα είναι τα καθίσματα που βρίσκονται στο κάθισμα «economy» στην 6η και 13η σειρά. Οι πιο εξαιρετικές σειρές, φυσικά, είναι οι «επιχειρηματικές» σειρές, από την πρώτη έως την πέμπτη. Αλλά μην είστε πολύ αναστατωμένοι, γιατί οι σειρές 11 και 12 δεν είναι επίσης καθόλου κακές.

Γενικές αρχές καθίσματος επιβατών

Κάθε άνθρωπος φοβάται κάτι, τα ύψη, το σκοτάδι και κάποιος φοβάται να πετάξει, αλλά αναγκάζεται λόγω δουλειάς ή επειδή διαφορετικά είναι αδύνατο να φτάσει σε άλλη χώρα. Με βάση αυτό, ο επιβάτης μπορεί να επιλέξει τη σειρά στην οποία θα είναι πιο άνετος και όπου θα αισθάνεται επαρκώς προστατευμένος.

Επιβάτες στην πρώτη θέση.
Επιβάτες με καθίσματα παραθύρου.
Επιβάτες των οποίων οι θέσεις βρίσκονται στη μέση της σειράς.
Επιβάτες των οποίων οι θέσεις βρίσκονται κοντά στο διάδρομο.

Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα με φοβίες, ο επιβάτης εξακολουθεί να έχει το δικαίωμα επιλογής καλύτερη σειρά, κατά τη γνώμη του, βέβαια, αν κατά το check-in για την πτήση είναι στην ώρα του και οι θέσεις που χρειάζεται παραμένουν ελεύθερες.

Η διαμονή των επιβατών βασίζεται σε χωρητικότητα και αριθμό καθίσματα. Φυσικά, έχετε τη δυνατότητα να επιλέξετε οποιαδήποτε θέση στην καμπίνα. Σε ένα Boeing 737, η ίδια η περιοχή της καμπίνας είναι περίπου 4 μέτρα πλάτος. Τα καθίσματα των καρεκλών είναι αρκετά φαρδιά, αλλά λόγω της αυξημένης χωρητικότητας επιβατών, οι ψηλοί μπορεί να μην έχουν χώρο για τα πόδια τους και τα γόνατά τους να ακουμπούν στην διπλανή πλάτη.

Ναι, επιπλέον, προκαλεί ενόχληση που όχι μόνο δεν θα μπορείτε να καθίσετε άνετα, αλλά ο συνάδελφός σας μπροστά σας στην πτήση μπορεί να ξαπλώσει το κάθισμά του ακριβώς στην αγκαλιά σας.

Τα αεροσκάφη Aeroflot επιτρέπουν στους επιβάτες να επιλέξουν όποια σειρά και κάθισμα τους αρέσει. Μικροί περιορισμοί στην επιλογή ισχύουν μόνο για μια συγκεκριμένη ομάδα ανθρώπων.

Θέση εξόδων κινδύνου

Για παράδειγμα, η άμεση απαγόρευση της κατάληψης θέσεων στις εξόδους κινδύνου ισχύει για γυναίκες με παιδιά, άτομα με αναπηρία και άτομα που μεταφέρουν ζώα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, οι επιβάτες κοντά στην καταπακτή πρέπει να την ανοίξουν. Και αυτή η κατηγορία ανθρώπων πιθανότατα δεν θα μπορέσει να αντεπεξέλθει σε αυτό το έργο, αφού θα είναι δύσκολο για μια γυναίκα με ένα παιδί ή ζώα στην αγκαλιά της να ανοίξει την έξοδο.

Η σειρά που απαγορεύεται για αυτά τα άτομα σε ένα πλοίο δύο θέσεων είναι ο αριθμός 13. Επίσης, αν δείτε προσεκτικά τα σχέδια, η σειρά 12 είναι απολύτως η ίδια. Δηλαδή, αποδεικνύεται ότι οι καταπακτές έκτακτης ανάγκης βρίσκονται ακριβώς πάνω από τα φτερά και υπάρχουν δύο από αυτές σε κάθε πλευρά της ατράκτου. Δηλαδή η πρώτη καταπακτή, για παράδειγμα, με σωστη πλευραπου βρίσκονται μεταξύ 11 και 12 σειρών και το δεύτερο μεταξύ 12 και 13, το τρίτο και το τέταρτο βρίσκονται στην απέναντι πλευρά.

Επιχειρηματική θέση

Φυσικά, αυτή η κατηγορία είναι πιο ακριβή για να πετάξει, γι' αυτό λέγεται έτσι. Επομένως, η άνεση σε αυτό είναι κατάλληλη. Η πιο σημαντική διαφορά είναι ότι ο αριθμός καθιστικόυπάρχουν μόνο είκοσι σε «επιχειρήσεις», βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από τους πιλότους. Δηλαδή, η καταμέτρηση των σειρών ξεκινά από τις πρώτες θέσεις αυτής της κατηγορίας.

Το κύριο πλεονέκτημα της «επιχείρησης» είναι ότι υπάρχουν δύο σειρές καθισμάτων στην καμπίνα, δύο συνολικά. Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρχει περισσότερος χώρος για κάθε άτομο και κάθε κάθισμα έχει τα δικά του υποβραχιόνια, τα οποία μπορεί να ζηλέψει ένας «οικονομικός» άνθρωπος. Δεδομένου ότι υπάρχουν 20 θέσεις, υπάρχουν επομένως πέντε σειρές. Η οικονομική θέση ξεκινά από την έκτη σειρά.

Οικονομική θέση

Από την έκτη έως την εικοστή όγδοη σειρά, τα καθίσματα ανήκουν στην κατηγορία «οικονομία». Υπάρχουν ήδη τρία από αυτά σε κάθε σειρά, και σίγουρα γίνεται λίγο στενό για το άτομο που κάθεται. Φυσικά, η «οικονομία» δεν είναι κασσίτερος και οι επιβάτες δεν είναι σαρδελόροι σε αυτό, αλλά παρόλα αυτά υπάρχουν κάποιες ενοχλήσεις. Πρώτον, αυτό οφείλεται στα ατομικά χαρακτηριστικά ενός ατόμου, λόγω των οποίων ο επιβάτης μπορεί να αντιμετωπίσει ορισμένες ενοχλήσεις.

Έτσι, αν επιλέξετε να καθίσετε στη μέση, θα είναι προβληματικό και άβολο για εσάς να συρθείτε μέσα από τον γείτονά σας που κάθεται μακριά σας, εάν θέλετε να σηκωθείτε και να απομακρυνθείτε για να ανακουφιστείτε. Αλλά εάν είχατε επιλογή στο πλοίο κατά το check-in, είναι προτιμότερο να επιλέξετε άλλη θέση. Αν και το να κάθεσαι πιο μακριά στο παράθυρο ή ακριβώς δίπλα στο διάδρομο έχει επίσης τα μειονεκτήματα και τις αποχρώσεις του.

Πού είναι τα χειρότερα μέρη;

Μπορείτε επίσης να μάθετε τη θέση των πιο αποτυχημένων σειρών κοιτάζοντας τα σχέδια της καμπίνας του Boeing. Οι τελευταίες σειρές θεωρούνται οι πιο αποτυχημένες στην κατηγορία «οικονομία».Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι υπάρχει ένα μπάνιο στο τέλος και για μεγάλο χρονικό διάστημα της πτήσης οι άνθρωποι απλώς θα το επισκέπτονται φυσιολογικά. Και αν βρίσκεστε στην 28η σειρά στις θέσεις Γ και Δ, τότε αντιμετωπίστε το γεγονός ότι οι περαστικοί και οι αεροσυνοδοί θα σας αγγίξουν.

Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ο πίσω τοίχος· δεν μπορείτε να κατεβάσετε το κάθισμα μέχρι τέρμα, πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι προβληματικό να χαλαρώσετε και να απολαύσετε την πτήση. Ειδικά όταν πρόκειται για μακρινά ταξίδια. Εάν ο χρόνος πτήσης σας είναι 2 ή το πολύ 3 ώρες, τότε οποιαδήποτε θέση θα σας ταιριάζει. Δεδομένου ότι δεν θα έχετε χρόνο να κουραστείτε και οι άλλοι γείτονες στην πτήση δεν θα έχουν πολλή ανάγκη να σκαρφαλώσουν από πάνω σας.

Χαρακτηριστικά καθισμάτων στην business class

Η Aeroflot business class έχει τις καλύτερες θέσεις σε ολόκληρο το αεροπλάνο. Σίγουρα πληρώνεις υπερβολικά, αλλά αξίζει τον κόπο.

Πρώτον, εάν στη ζωή σας δεν σας αρέσουν τα μεγάλα πλήθη ανθρώπων και δεν μπορείτε να αντέξετε ούτε το παραμικρό άγγιγμα των αγκώνων με έναν ξένο και επίσης προστατεύετε τον προσωπικό σας χώρο από εισβολή, τότε αυτό είναι το μέρος για εσάς.
Η κατηγορία «business» είναι εξοπλισμένη πολύ κομψά, κομψά και άνετα σε σύγκριση με την κατηγορία «economy».
Οι ίδιες οι καρέκλες είναι αρκετά εργονομικές, κάτι που είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα για τα παχύσαρκα άτομα· η απόσταση από την επόμενη καρέκλα μπροστά είναι επίσης επαρκής και ένα άτομο άνω του μέσου ύψους θα μπορεί να ισιώσει άνετα.
Ανακλινόμενα, οι πλάτες των καθισμάτων, με τη σειρά τους, επίσης δεν προκαλούν ταλαιπωρία στους γείτονες.
Οι καρέκλες είναι εξοπλισμένες με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Διαθέτουν ενσωματωμένες οθόνες αφής με είσοδο USB για φόρτιση του τηλεφώνου σας.
Ο κατάλογος ταινιών ενημερώνεται διαρκώς, οπότε αν δεν είχατε χρόνο να παρακολουθήσετε μια ταινία, μπορείτε να το κάνετε εκεί όταν πετάτε σε "επιχειρήσεις".

Θα χαλαρώσετε, θα παρακολουθήσετε την ταινία που θέλετε και θα απολαύσετε πετώντας σε υψόμετρο έως και 12,5 χιλιάδων μέτρων από το έδαφος. Και το πιο σημαντικό, δεν θα ενοχλήσετε τον γείτονά σας που κάθεται δίπλα σας· τα υποβραχιόνια στη μέση είναι διπλά, αλλά φαρδιά.

Κάποιοι πιστεύουν ότι η 1η σειρά καθισμάτων δεν είναι πολύ άνετη, άλλοι, αντίθετα, πιστεύουν ότι καλύτερα μέρηδεν μπορεί να βρεθεί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι υπάρχει ένας τοίχος μπροστά από τις πρώτες σειρές· μερικοί άνθρωποι δεν μπορούν να τεντώσουν πλήρως τα πόδια τους. Αλλά δεν υπάρχει κανείς μπροστά σας που θα μπορούσε να κατεβάσει το κάθισμα (αν και σε «επιχειρήσεις» αυτό δεν προκαλεί δυσφορία και σε καμία περίπτωση δεν παρεμβαίνει σε όσους κάθονται πίσω).

Εύρος πτήσης

Η μέγιστη απόσταση που μπορεί να διανύσει ένα αεροσκάφος είναι 5 χιλιάδες 765 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει ότι το μεγαλύτερο ταξίδι, ίσο με τη μέγιστη διανυθείσα απόσταση, θα είναι κατά μέσο όρο 7 ώρες διαδρομής, με ταχύτητα πλεύσης 850 km/h.

ΣΕ πρακτικός οδηγόςγια την επιλογή θέσης σε αεροσκάφος Boeing 737-800 της S7 Airlines, εμφανίζεται ένα διάγραμμα της καμπίνας και δίνονται τα χαρακτηριστικά των θέσεων σε επαγγελματικές και οικονομικές θέσεις.
Διαβάζοντας αυτό το άρθρο θα κάνετε την πτήση σας πιο άνετη.

Αεροσκάφη Boeing 737-800

Η S7 Airlines χρησιμοποιεί Boeings σε δύο παραλλαγές της διάταξης των θέσεων και των καμπινών επιβατών. Η πρώτη επιλογή έχει αυξήσει την ικανότητα business class.
Διαθέτει 12 θέσεις. Υπάρχουν 154 θέσεις που διατίθενται για οικονομική θέση.
Στη δεύτερη επιλογή, υπάρχουν 8 θέσεις στην business class, λόγω αυτού ο αριθμός των θέσεων στην οικονομική θέση έχει αυξηθεί σε 168.

Χαρακτηριστικά των καρεκλών

Απόσταση μεταξύ των καθισμάτων (business class): από 87,5 έως 97,5 cm
Πλάτος καθίσματος (business class): από 47,5 έως 52,5 cm
Απόσταση μεταξύ των καθισμάτων (οικονομική θέση): από 72,4 έως 80 cm
Πλάτος καθίσματος (οικονομική θέση): από 42,5 έως 50 cm

Διάταξη καμπίνας Boeing 737-800 12 business / 154 economy

Τα καλύτερα μέρη

Ας δούμε τα καλύτερα καθίσματα στο Boeing 737-800 στη διάταξη που φαίνεται στο διάγραμμα καμπίνας. Δεν παρουσιάζουμε επιλογή με αυξημένη οικονομική θέση, γιατί... η αρχή της επιλογής καθισμάτων ουσιαστικά δεν διαφέρει από το διάγραμμα στην εικόνα, με εξαίρεση τα καθίσματα πάνω από το φτερό και την αρίθμηση των σειρών.

Επιχειρηματική θέση

Τα καθίσματα Business class καταλαμβάνουν τις σειρές 1 έως 3. Είναι διατεταγμένα σε μοτίβο 2 x 2.
Δεν θα σταθούμε αναλυτικά στην επιλογή των θέσεων αυτής της κατηγορίας, γιατί... Όλα τα καθίσματα έχουν βολική θέση στο μπροστινό μέρος της καμπίνας, μεγάλο χώρο για τα πόδια και βρίσκονται κοντά στην τουαλέτα.

Το μόνο που θα επισήμανα είναι το πλεονέκτημα της πρώτης σειράς. Η απουσία θέσεων μπροστά δημιουργεί πρόσθετη άνεση κατά τη διάρκεια της πτήσης, γιατί ο προσωπικός χώρος δεν παραβιάζεται από τον επιβάτη που κατεβάζει την πλάτη του καθίσματος.
Δεδομένης της μεγάλης κλίσης των καθισμάτων στην business class, τα ανακλινόμενα καθίσματα σε άλλες σειρές δεν προκαλούν σημαντική ενόχληση κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Οικονομική θέση

Οι σειρές 4 έως 29 κατανέμονται στην οικονομική θέση. Με εξαίρεση τη 13η σειρά, η διάταξη καθισμάτων είναι 3 x 3.

4 σειρά
Ανεξάρτητα από το μοντέλο του αεροσκάφους, οι θέσεις σε αυτή τη σειρά θεωρούνται οι καλύτερες και οι αεροπορικές εταιρείες συχνά χρεώνουν επιπλέον χρέωση για check-in για θέσεις οικονομικής θέσης πρώτης σειράς.

Ας απαριθμήσουμε τα πλεονεκτήματα αυτών των τόπων. Έλλειψη καρεκλών μπροστά σας. Η άνεση κατά τη διάρκεια της πτήσης δεν θα διαταραχθεί από τις ανακλινόμενες πλάτες των καθισμάτων. Τα παιδιά δεν θα ρίχνουν παιχνίδια στην αγκαλιά σας ή στο φαγητό σας. Η εξυπηρέτηση φαγητού και ποτών ξεκινά στη σειρά σας. Θα έχετε μέγιστη γαστρονομική επιλογή. Εγγύτητα σε τουαλέτες και έλλειψη ουρών σε αυτές.

Επειδή Η 4η σειρά βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου, ακόμα και στα καθίσματα του διαδρόμου δεν θα σας ενοχλούν οι περαστικοί επιβάτες. Για περπάτημα κατά τη διάρκεια της πτήσης, χρησιμοποιείται συνήθως το κεντρικό τμήμα της καμπίνας και δημοφιλείς τουαλέτες είναι τα δωμάτια στην ουρά του Boeing.
Γρήγορη έξοδος από το αεροπλάνο μετά την προσγείωση.
Οι χειραποσκευές για τους επιβάτες αυτής της σειράς βρίσκονται στα ράφια πάνω από τα καθίσματα.

Σειρές 5 έως 10
Στάνταρ καθίσματα οικονομικής θέσης χωρίς κανένα μειονέκτημα. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν τη θέση αυτών των σειρών στο τόξο.

Σειρά 11
Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά των καθισμάτων και την τοποθεσία, αυτή η σειρά είναι ίδια με τις προηγούμενες, αλλά υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα. Η θέα από το παράθυρο μπορεί να είναι μια μικρή ταλαιπωρία, μερικώς επισκιασμένη από το μπροστινό άκρο της πτέρυγας. Ο κινητήρας στο φτερό μπορεί να παράγει αυξημένο θόρυβο κατά την απογείωση και την προσγείωση.
Υπάρχει μια έξοδος κινδύνου πίσω από την 11η σειρά, έτσι οι πλάτες των καθισμάτων δεν ξαπλώνουν.

Ανάλογα με τον αριθμό της ουράς, οι σειρές με καθίσματα Extra Space ενδέχεται να διαφέρουν!

Αριθμοί ταμπλό 737-800	Σειρές με επιπλέον χώρο
NG, ND, QF, QD	4 και 14 (θέσεις A, F)
DF, DG, DH, UG, KV, KW, VL, VM, VK	4 και 13
RR, RQ, RP, RK, UL, MG	3 και 14

Σειρές 12 έως 14
Υπάρχουν τρεις έξοδοι κινδύνου σε αυτό το τμήμα του αεροσκάφους. Τα πλεονεκτήματα των καθισμάτων σε αυτές τις σειρές περιλαμβάνουν αυξημένο χώρο για τα πόδια. Όσοι τους αρέσει να ατενίζουν τα τοπία πίσω από το φινιστρίνι θα απογοητευτούν ελαφρώς. Από τα καθίσματα στο παράθυρο της 12ης σειράς, η θέα καλύπτεται εν μέρει από το φτερό. Στις σειρές 13 και 14, η πτέρυγα εμποδίζει εντελώς τη θέα του εδάφους.

Επιπλέον, η σειρά 13 έχει διάταξη 2 x 2 και δεν υπάρχει κάθισμα στο παράθυρο. Μερικοί επιβάτες έχουν τη συνήθεια να ακουμπούν στο πλάι του αεροπλάνου. Αυτή η επιλογή δεν θα λειτουργήσει εδώ - υπάρχει μισό μέτρο κενό μεταξύ της καρέκλας και της ταπετσαρίας.

Επιπλέον, οι κεντρικές σειρές είναι οι τελευταίες που λαμβάνουν τροφή εάν η διανομή ξεκινά ταυτόχρονα από τη μύτη και την ουρά του αεροσκάφους.

Σειρές 15-20
Τίποτα αξιόλογα μέρη. Το μειονέκτημα είναι ότι η θέα από το παράθυρο εμποδίζεται από το φτερό. Στην 20η σειρά η προβολή θα είναι μερική. Στο επίπεδο της σειράς 20, περνά το πίσω άκρο της πτέρυγας. Δεν μπορεί να αποκλειστεί ο αυξημένος θόρυβος από τον κινητήρα στο φτερό.

Σειρές 21 έως 28
Οι επιβάτες από αυτές τις σειρές απολαμβάνουν όλες τις «χαρές» της πτήσης στο πίσω μέρος του αεροπλάνου. Ένα πυκνοκατοικημένο τμήμα του αεροπλάνου σημαίνει μεγάλη κίνηση στο διάδρομο και ουρές από άτομα που θέλουν να χρησιμοποιήσουν την τουαλέτα.
Από την άλλη, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τα πιο ασφαλή σημεία βρίσκονται στην ουρά.

Το δικινητήριο επιβατικό αεροσκάφος Boeing 737-800 ανήκει στην οικογένεια των αεροσκαφών στενής ατράκτου που έχουν σχεδιαστεί για μικρές και μεσαίες πτήσεις και είναι μέρος της σειράς «Next Generation». Πρώτα απ 'όλα, το Boeing 737-800 αναπτύχθηκε για να αντικαταστήσει το επιβατικό αεροσκάφος Boeing 737-400 που περιλαμβάνεται στη σειρά "Classic". Σήμερα, ο άμεσος ανταγωνιστής του αεροσκάφους Boeing 737-800 είναι το επιβατικό αεροσκάφος στενής ατράκτου Airbus A320.

Οι εργασίες για το αεροσκάφος Boeing 737-800 ξεκίνησαν στις 5 Σεπτεμβρίου 1994. Το έργο αρχικά αναφέρθηκε ως 737-400X Stretch, υποδεικνύοντας το προκάτοχό του αεροσκάφος. Το έργο αργότερα έλαβε την τρέχουσα ονομασία του -737-800.

Φωτογραφία Boeing 737-800

Σε σύγκριση με το Boeing 737-400, η άτρακτος του νέου αεροσκάφους έχει γίνει 3,02 μέτρα μακρύτερη. Η χωρητικότητα των επιβατών έχει επίσης αυξηθεί. Σε διάταξη δύο θέσεων, η καμπίνα φιλοξενεί 162 άτομα θέσεις επιβατών- 12 θέσεις business class και 150 θέσεις οικονομικής θέσης. Η μέγιστη χωρητικότητα επιβατών με διάταξη καμπίνας μονής κατηγορίας είναι 189 θέσεις επιβατών.

Το αεροσκάφος ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες turbofan CFM International CFM56-7B24s με ώση 107,6 kN. Στη συνέχεια, σε ορισμένα αεροσκάφη Boeing 737-800 με αυξημένη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου, χρησιμοποιήθηκαν κινητήρες CFM56-7B27 με ώθηση 121,4 kN.

Όπως και άλλα αεροσκάφη της σειράς 737 Next Generation, το Boeing 737-800 είναι εξοπλισμένο με ψηφιακά αεροηλεκτρονικά συστήματα EFIS, Αμερικανική εταιρεία"Honeywell" Όλες οι πληροφορίες εν πλω και πτήσης εμφανίζονται σε έξι πολυλειτουργικές οθόνες LCD. Το αεροσκάφος είναι επίσης εξοπλισμένο με head-up display (HUD) ή Head-Up Display (HUD).

Το Boeing 737-800 πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 31 Ιουλίου 1997. Η πρώτη παράδοση στην αεροπορική εταιρεία πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο του 1998. Ο πρώτος πελάτης του αεροσκάφους ήταν η γερμανική αεροπορική εταιρεία Hapag-Lloyd Flug. Η μεγαλύτερη παραγγελία για 737-800 αεροσκάφη προήλθε από την ιρλανδική αεροπορική εταιρεία Ryanair, η οποία είναι μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους στην Ευρώπη. Σήμερα, ο στόλος αυτού του αερομεταφορέα περιλαμβάνει 299 αεροσκάφη Boeing 737-800. Αυτά τα αεροσκάφη της Ryanair έχουν μια οικονομική διάταξη καμπίνας μονής κατηγορίας, σχεδιασμένη για 189 θέσεις επιβατών.

Εκτός από την επιβατική έκδοση, που βασίζεται στο Boeing 737-800, κατασκευάστηκε το Boeing Business Jet 2, που προοριζόταν για διοικητικές αεροπορικές μεταφορές.

Το Boeing 737-800, στην τροποποίησή του που ονομάζεται Boeing 737-800ERX (Εκτεταμένη εμβέλεια), χρησιμοποιείται επίσης από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ως αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων. Αυτή η τροποποίηση είναι επίσης γνωστή ως Boeing P-8 Poseidon.

Στις 17 Ιουλίου 2013 πραγματοποιήθηκαν δοκιμαστικές πτήσεις αεροσκάφους Boeing 737-800, στα οποία τοποθετήθηκαν νέα άκρα πτερυγίων, τα λεγόμενα winglets. Τα νέα άκρα φτερών ονομάζονται Split Scimitar Winglets. Αυτά τα πτερύγια, που εγκαταστάθηκαν και δοκιμάστηκαν στο Boeing 737-800, σχεδιάζονται στη συνέχεια να χρησιμοποιηθούν στη νέα σειρά αεροσκαφών Boeing 737 MAX.

Το Boeing 737-800 παραμένει ένα από τα πιο δημοφιλή αεροσκάφη ολόκληρης της οικογένειας 737. Η παραγωγή και λειτουργία αυτού του αεροσκάφους, καθώς και ο εκσυγχρονισμός των εξαρτημάτων του, συνεχίζεται μέχρι σήμερα.

Οι καλύτερες θέσεις στο Boeing 737-800 - Aeroflot