Boeing 747 400
El Boeing 744 Jet (una modificación del Boeing 747-400) es un avión que combina lo mejor de su antecesor, que durante varias décadas ocupó la palma de la mano en el mundo de los viajes aéreos. La producción del Boeing 747-400, que comenzó en 1985, continuó hasta 2009, y la vida tan larga de estas máquinas se debe a la excelente combinación de motores potentes, silenciosos y de alta capacidad.
Una característica distintiva de estos transatlánticos fue el equilibrio logrado por los desarrolladores entre reducir el costo del transporte de personas y, al mismo tiempo, brindar suficiente comodidad para la mayoría de los pasajeros. Por lo tanto, el proyecto de estos aviones no se cerró, sino que se modificó agregando componentes y motores modernos. Así nació el Boeing 744 Jet.
Boeing 744. Características generales
Boeing 744 es un avión económico. Los diseñadores lograron encontrar una combinación exitosa de motores potentes que no consumen demasiado combustible durante la operación. Antes del lanzamiento del Airbus 380, el Boeing 747 era considerado el avión de pasajeros más grande, ya que podía acomodar 524 personas. Los Boeing ocupan una parte importante de la flota de aviones de la mayoría de las principales aerolíneas del mundo, porque son económicos, sin pretensiones y, con una gran capacidad, superan más de 14 mil kilómetros sin repostar.
Los diseñadores de aviones Boeing resolvieron una tarea extremadamente difícil: eliminaron el ruido fuerte en vuelo. Para ello se han diseñado nuevos motores y se aplica desarrollo propio de materiales para la supresión del ruido.
El Boeing 744 tiene dos cubiertas. El superior es el menos espacioso e incluye asientos de clase ejecutiva y una pequeña parte de asientos económicos. El inferior es un lugar para viajar solo para pasajeros de clase económica.
Esquema de salón
Es lógico suponer que los asientos más cómodos de Boeing se encuentran en la cubierta superior. Pero vale la pena señalar que la modificación del Boeing 744 es diferente porque los desarrolladores tomaron en cuenta la insatisfacción de algunos pasajeros y redujeron la cantidad de asientos incómodos. 
Los lugares más convenientes
Está claro que las sillas de clase ejecutiva son las más suaves, hay grandes monitores en los reposacabezas, los pasillos entre los asientos son amplios, la silla se puede bajar fácilmente y te permite acostarte cómodamente. Pero hay que pagar por la comodidad, por lo que estos billetes son más caros que otros.
Sin embargo, si compra un boleto de clase económica para el piso superior, no recibirá menos comodidades.
La quinta fila de la clase económica en el piso superior se diferencia de otros lugares en que el pasillo frente a los asientos es incluso más ancho que en la clase ejecutiva. Las pantallas son un poco más pequeñas en diagonal, pero casi no se nota.
El piso inferior de la mayoría de los modelos de Boeing se compone de asientos de clase económica.
Pero también hay lugares cómodos.
- Si tu asiento está en las filas 10, 11 o 12, estás de suerte: en lugar de 4 asientos seguidos, solo hay 2 asientos.
- Los asientos exitosos están ubicados en la fila 31. Hay 3 sillas en lugar de 4 y espacio más que suficiente para las piernas. Pequeños matices: una puerta que sobresale y una escalera frente a los asientos.
- Las filas de asientos 44 y 55, así como la 67 y 70, también cuentan con un mayor espacio para las piernas. Puede ser vergonzoso que los lugares estén ubicados cerca de los baños, lo que implica un gran flujo de pasajeros que pasan y, en algunas situaciones, un olor desagradable.
Lugares menos cómodos
En la cubierta superior, una fila económica desafortunada sería la 9. porque inmediatamente detrás hay un baño y una escalera hacia abajo. Por supuesto, también hay sillas incómodas en la cubierta inferior:
19 filas ubicado en la salida de emergencia, lo que significa que los respaldos de los asientos no se pueden reclinar. Se verá obligado a sentarse en vuelo, incapaz de cambiar de posición.
Las filas 43, 54, 70 y 71, según el modelo de la aeronave, no permiten reclinar completamente los respaldos de los asientos o solo cambiar ligeramente la posición del asiento.
El resto de asientos de clase económica difieren poco entre sí en términos de comodidad. Espere que el espacio para las piernas no supere los 80 cm, lo que puede ser suficiente para alguien, pero no para alguien.
Rossiya Airlines se convirtió en el sucesor legal de la aerolínea en quiebra Transaero, cuya flota de aviones quedó bajo el control de un nuevo propietario. La disposición de los asientos en los aviones Boeing es estándar, típica de la mayoría de los transatlánticos de este modelo.
El esquema de la cabina de Boeing de la empresa "Aeroflot".
Aeroflot tiene tanto Boeing estándar con la disposición habitual de los asientos como los modernos Boeing 744. En ellos, la mayoría de los asientos tienen una comodidad mejorada. Por lo tanto, la cubierta superior consta de cómodas y suaves sillas de clase ejecutiva. Dichos aviones son menos espaciosos, lo que significa que los boletos para ellos son más caros. Pero el piso inferior, destinado a pasajeros de clase económica, también recibió 12 asientos extra-confort.
Un tour virtual te ayudará a conocer mejor la cabina de Boeing:
El video muestra lo que es Clase de economia. Se puede ver que es conveniente para una persona en los pasillos, ya es más difícil que dos se dispersen. Verás con tus propios ojos cuál es la distancia entre los asientos, dónde están los baños, puertas, escaleras, cabina. Además, mire la comodidad de la clase ejecutiva.
Boeing 747-400 y el modelo actualizado - Boeing 744 son ligeramente diferentes entre sí. Es especialmente difícil para los pasajeros notar la diferencia. Pero podemos decir con precisión que estos aviones son cómodos y convenientes. Por supuesto, es posible que experimente inconvenientes durante el vuelo, pero esto se debe al hecho de que el costo de transportar pasajeros es más bajo que en otros aviones. En muchos sentidos, Boeing, gracias a estos aviones, ha hecho que los viajes aéreos sean masivos y mucho más accesibles para la mayoría de las personas.