바렌츠해에 있는 3개의 인공섬. 바렌츠해에 인공섬 4개 조성 예정
자료에 대한 설명은 다음과 같습니다.
이고르 유시코프
드미트리 메드베데프 러시아 총리는 바렌츠해의 콜라 만에 4개의 인공섬을 만드는 법령에 서명했다. 그들은 Kola Shipyard LLC(Novatek OJSC의 자회사)에 의해 부어질 것입니다. 해당 문서는 정부 웹 사이트에 게시됩니다. Kola Shipyard는 Rosmorrechflot와 계약을 체결할 것입니다. 그리고 섬은 이유가 있지만 대형 해양 구조물 건설 센터라는 프로젝트의 구현을 위해 쏟아지고 있습니다.
이전에 Novatek이 이 프로젝트에 250억 루블 이상을 투자할 것이라고 보도되었습니다. 이 프로젝트는 LNG 플랜트를 위한 철근 콘크리트 중력식 플랫폼, 북극 서부 지역의 해양 프로젝트를 위한 시추 및 생산 플랫폼, 운영을 보장하는 대용량 구조물 등 고유한 해양 시설을 생산할 수 있는 전문 조선소를 조성합니다. 북극항로의. 센터 건립으로 약 1만 명의 일자리 창출, 예산에 대한 세수 증대, 지역에 대한 추가 투자 유치, 수입대체 및 기술 국산화 추진 등이 기대된다.
Belokamenka 마을 근처에 섬을 만들 계획입니다. 무르만스크 지역. 이들은 Arctic-LNG-1 및 Arctic-LNG-2 프로젝트의 일부로 건설될 예정이며, 특히 오브 만카라해. 조선소 건설은 연말 이전에 시작될 수 있으며 첫 번째 부유식 LNG 플랜트는 2018년에 배치될 예정입니다. 초대형 해양구조물 건설센터는 2020년까지 완공될 예정이다.
이 정보를 읽을 때 발생하는 첫 번째 질문은 왜 새로운 섬 건설에 수십억 달러가 늘어나는가입니다. 우리에게는 땅이 부족한 일본이 없습니다.
무르만스크 지역 주민들은 뉴스에 대해 회의적입니다. 다음은 Polyarny시의 기자 인 Igor Opimakh가 Facebook에 쓴 글입니다. “모두 읽었습니까? 메드베데프는 바렌츠해에 4개의 섬 건설을 명령했다. 정부 웹 사이트에서 그들은 다음을 지정합니다. 콜라 베이의 중간 무릎. Khana는 Roslyakov Bay, 특히 Gryaznaya Bay에 올 것 같습니다. 그곳은 얕고 배수구를 채우고 모독하는 것입니다. 우리는 인공 섬을 만들었습니다.
실제로 섬 건설에 대한 아이디어는 많은 질문을 제기합니다. -러시아 연방 정부 산하 금융 대학의 강사 인 국가 에너지 보안 기금의 주요 전문가 인 Igor Yushkov는 말합니다. -처음에 프로젝트는 다르게 발표되었습니다. Belokamenka 마을의 Kola Bay 해안에서 가스 액화 작업이 수행되는 것으로 가정했습니다. 거기에 두 개의 드라이 도크를 건설하고 가스 액화 플랜트의 기초를 놓을 계획이었습니다. 이 장치는 해당 지역의 필드에서 가스를 공급하는 단일 LNG 플랜트에 연결된 Ob 만으로 배송되어야 했습니다. 특히 기단 반도에서.
Novatek은 이미 가스전 개발을 위한 여러 경매에서 낙찰되었으며 이전에 이러한 가스전의 가스를 액화해야 한다는 조건을 위해 로비를 했습니다. 그리고 이 회사를 제외하고는 러시아에서 특별히 LNG 플랜트 건설에 관여하는 사람이 없기 때문에 Novotek은 사실상 이러한 경매에 유일한 참여자입니다.
이제 받은 자원 기반을 발전시키기 위해 회사는 공식적으로 "대용량 해양 구조물 건설 센터" 건설에 참여했습니다. 거기에 무엇을 지을지는 분명하지 않지만. 처음에 그들은 말했습니다-단지있을 것입니다 바닥 부분같은 플로팅 플랫폼. 그런 다음-상부 상부 구조가있을 것입니다. 그러나 이것을 위해 인공 섬이 필요한 이유는 이해하기 어렵습니다. 또한 이를 위해 할당된 금액이 매우 큽니다.
"SP": - 일반적으로 "Arktik-LNG" 프로젝트는 비쌉니까?
콜라 베이 센터 건설 프로젝트의 원래 의미는 북극의 상당히 발전된 지역에서 그것을 구현하는 것이 었습니다. 즉, 이미 구축된 것을 개발하고 현대화하여 이를 절약하는 것입니다. 그렇지 않으면 Yamal에서 가스 생산 장소에 더 가까운 처음부터 모든 것을 만들 수 있습니다.
Novotek은 Arctic LNG가 이미 판매되고 있는 Yamal LNG보다 1/3 저렴할 것이라고 거듭 밝혔습니다. 비용 절감은 중력 플랫폼에 있는 가스 액화 플랜트의 위치로 인해 달성되도록 계획되었습니다. 분명히 Yamal LNG의 예를 사용하여 그들은 영구 동토 조건의 육지에 공장을 짓는 것이 값싼 즐거움이 아니라는 것을 깨달았습니다. 특히 영구 동토층이 녹고 LNG 공장 아래의 땅이 늪으로 변할 수 있는 상황에서는 더욱 그렇습니다.
그리고 장비의 상당 부분을 항공기로 운송해야 합니다. 더 최근에는 또 다른 Ruslan이 70톤의 장비를 싣고 Yamal에 상륙했습니다. 이 모든 것은 어렵고 비용이 많이 듭니다.
또한 Yamal LNG 프로젝트에는 매우 다양한 협력이 있습니다. 가스 액화 기술은 미국인에게서 가져오고 액화 장치 자체는 중국에서 조립 한 다음 Yamal에서 Sabetta 항구로 운송했습니다.
Novatek이 투자자를 유치하려는 것은 부유식 LNG 플랜트 건설 프로젝트와 관련이 있다고 생각합니다. 하지만 Yamal LNG 프로젝트를 추진할 당시 탄화수소는 가격이 비쌌기 때문에 투자자를 찾는 것이 어렵지 않았다. 지금 - 다른 그림. 회사는 프로젝트를 순전히 국내로 만들어 돈을 절약하려고 노력하고 있습니다. 그리고 동시에 LNG 기술 센터를 만들었습니다. 즉, 한편으로는 수입 대체 프로그램에 적합하고 다른 한편으로는 외국인 투자자를 유치하려고 합니다. 따라서 무르만스크 교통 허브 개발에 사용될 주로부터 돈을받을 기회가 있습니다.
나는 Yamal LNG가 수입 장비에 거의 완전히 구현되고 독일, 미국, 중국과 같은 외국 기업의 참여로 거기에 러시아인이 많지 않다는 점에서 Novatek은 여전히 러시아 정부의 눈에 재활을 원한다고 생각합니다. . Sabetta 항구 건설과 준설 공사가 공공 비용으로 수행되었다는 사실에도 불구하고. 즉, 프로젝트 수익의 "비용의 국유화"와 "민영화"가 있었습니다. 이번에는 모든 것이 달라질 것이라는 것을 보여주고 싶지만 아직 아무도 인공섬이 무엇을 위한 것인지 명확하게 설명하지 않았습니다. 즉, "절약"프로젝트는 의심스러운 비용으로 시작됩니다.
"SP": - 제재가 LNG-Arctic 프로젝트에 어떤 영향을 미칠 수 있습니까? 미국이 해양 탄화수소 생산을 위한 장비 공급을 금지한 것으로 알려져 있습니까?
지금까지 제재는 석유 생산에만 영향을 미쳤지만 종종 가스 생산과 분리하기가 어렵습니다. 일반적으로 이러한 유형의 탄화수소는 인접해 있습니다. 버락 오바마 행정부에서도 유럽인들은 러시아 가스 산업에 제재를 가하지 말라고 미국인들을 설득했습니다. 또한 Novatek이 현재 개발하고 있는 유전은 주로 Ob 만에 위치하고 있으며 연안이 아닌 단순히 연안으로 간주됩니다. 그럼에도 불구하고 내가 아는 한 이 프로젝트에 대한 모든 배송이 이미 완료되었습니다. 회사는 미국이 여전히 러시아의 가스 산업에 제재를 가할 경우를 대비하여 사전에 장비를 구입하기 위해 서둘렀습니다.
"SP": -민간 회사 "Novotek"의 프로젝트가 수익성이없는 것으로 판명되면 국가가 위험을 감수합니까?
회사에 대한 국가 참여는 10% 미만입니다. Yamal LNG 프로젝트에 대해 이야기하면 국가는 구현을 위해 약 3000억 루블을 할당했습니다. 탄화수소 가격의 급격한 하락으로 북극 가스 생산이 오랫동안 수익성이 떨어지고 회사가 파산한다고 가정하면이 금액을 국가에 반환하는 것은 다소 문제가 있습니다. 또한 Novatek은 오랫동안 MET(광물 추출세)에서 수출 관세를 면제받았습니다. 지금까지 뉴욕주는 Novatek의 북극 프로젝트에서 거의 얻지 못하고 있습니다.
지금까지 프로젝트에 대한 정보가 거의 없었습니다. -연구소 소장은 말합니다. 국가 에너지세르게이 프라보수도프. - 말 그대로 Novatek의 경영진과 가까운 소수의 전문가들이 세부 사항에 전념하고 있다고 생각합니다. 내기는 육상의 고정식 LNG가 아닌 부유식 플랫폼에서 이뤄질 것으로 알려졌다. 그러나 벌크 섬이 필요한 이유와 가스 생산지에서 멀리 떨어져 있어도 완전히 이해할 수 없습니다. 예를 들어 Royal Dutch Shell은 호주에서 부유식 LNG 플랜트로 유사한 프로젝트를 구현하고 있지만 이를 위해 섬을 건설할 계획은 없습니다.
드미트리 메드베데프 러시아 총리가 지시한 바렌츠해에 4개의 새로운 섬 건설. 그들은 천연 가스의 생산 및 저장을 위한 장비를 생산할 것입니다.
정부 명령은 연방법 제7조에 따라 "연방 소유 수역에 생성된 인공 토지 계획 및 특정 입법 행위에 대한 수정 사항에 대해" 명시되어 있습니다. 러시아 연방"Rosmorrechflot가 Barents Sea의 Kola Bay(중간 엘보우)에 건설 및 운영 센터의 건설 및 운영 목적으로 4개의 인공 토지 구획을 만드는 것에 대해 유한 책임 회사 "Kolskaya Verf"와 계약을 체결하도록 결정합니다. 대용량 해양 구조물(TsSKMS). 그러한 계약을 체결할 권리에 대한 공개 경매를 개최하지 않고 "중력형 기초 제조 및 상부 모듈 통합"을 위한 단지.
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2020년까지 Kola Bay에 새로운 토지가 나타날 것이며 프로젝트 비용은 250억 루블로 추산됩니다. 정부는 예산에서 단 한 푼도 바렌츠해로 유출되지 않도록 보장합니다. NOVATEK의 자회사인 Kola Shipyard LLC가 프로젝트에 투자할 것입니다. 회사는 경쟁 절차를 거치지 않았습니다. 총리의 처분에 따라 유일한 계약자로 등록되었습니다.
콜라 베이의 인공 섬에는 무르만스크 지역의 선반에서 액화 천연 가스의 생산, 저장 및 선적을 위한 해양 복합 단지를 제조할 대용량 해양 구조물 건설 센터가 위치할 것입니다. 해양 장비의 수리 및 유지 보수. 총리의 명령에 따르면 새 시설은 북극에서 약 10,000개의 일자리를 창출하고 "모든 수준의 예산에 대한 세수를 늘리고" 지역에 대한 투자를 유치하고 생산에 새로운 기술을 개발할 것이라고 명시되어 있습니다. 건설은 북극 가스 선반 "Arctic-LNG"개발 프로젝트의 틀 내에서 수행되며 Gydan 필드는 섬 센터의 자원 기지 역할을 할 것으로 알려져 있습니다. 이곳에서 연간 약 1,650만 톤의 액화천연가스를 생산할 계획이다.
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NOVATEK은 회사의 자회사가 Arctic LNG-1 LLC는 Gydan 심토 사용권 경매에서 낙찰되었습니다.탄화수소 원료의 지질 연구, 탐사 및 생산을 목적으로 합니다. 라이센스는 27년 동안 발급됩니다. 경매 결과 심토 사용에 대한 일회성 지불은 2,262 백만 루블 수준으로 결정되었습니다.
이 회사는 이미 Utrenneye, Geophysical 및 Ladertoyskoye 유전뿐만 아니라 Trekhbugorny, Nyavuyakhsky, Zapadno-Solpatinsky, Tanamsky 및 Severo-Tanamsky 블록을 포함하여 Gydan 반도에 중요한 자원 기반을 보유하고 있습니다. Gydansky 블록은 Arctic LNG-2 프로젝트의 자원 기반 역할을 할 Utrenneye 유전에 매우 근접해 있습니다. Gydansky 블록에 대한 라이선스를 획득하면 Gydan 반도에서 NOVATEK의 자원 기반을 크게 늘리고 회사의 새로운 대규모 LNG 프로젝트를 고려할 수 있습니다. 러시아 분류에 따르면 이 지역의 총 자원 잠재력은 47억 4천만 배럴의 석유 환산 탄화수소입니다.
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도움말 24RosInfo:
기단 반도의 지구 물리학 및 Salmanovskoye(Utrenneye) 유전 개발에 대한 면허는 2011년 9월에 취득했으며 2031년까지 유효합니다.
Salmanovskoye(Utrenneye) 유전은 Gydan 반도의 북부와 부분적으로는 South Tambeyskoye 유전과 가까운 Ob 만에 위치하며 1980년에 발견되었습니다. 가채 매장량 측면에서 에서 발견된 매장량 중 가장 큰 매장량입니다. 이 순간 Gydan 반도에 있으며 가스 16개, 가스 응축물 15개, 석유 및 가스 응축물 2개, 석유 1개를 포함한 34개의 광상으로 구성되어 있습니다. 2014년 말 현재 SEC 기준에 따른 검증된 매장량은 2,598억 입방미터입니다. m의 가스와 960만 톤의 액체 탄화수소.
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Ob 만 연안의 Gydan 반도 중앙부에 위치한 지구물리학적 석유 및 가스 응축전은 1975년에 발견되었으며 가스광상 19개, 응축가스광상 12개, 오일광상 3개 및 1 오일 및 가스 응축 침전물. 2014년 말 기준으로 SEC 기준에 따른 매장량 확인 매장량은 1,256억 입방미터에 이릅니다. m의 가스와 40만 톤의 액체 탄화수소.
2014년 12월, LLC Arctic LNG 1(회사의 자회사)은 Gydan 반도에 위치하고 회사의 지구물리학 허가 지역과 접해 있는 Trekhbugorny 심토의 심토 사용권에 대한 경매에서 낙찰되었습니다. 러시아 분류의 С1+С2 카테고리에 있는 Trekhbugorny 사이트의 매장량은 59억 입방 미터입니다. 천연 가스의 m, 회수 가능한 자원은 1조 입방 미터를 초과합니다. m의 가스와 9천만 톤의 액체 탄화수소.
2016년 NOVATEK은 규명을 명확히 하기 위해 기단 반도 지역에서 본격적인 탐사 작업을 계속했습니다. 자원 잠재력회사의 전략적으로 중요한 지역입니다. 2014-2016년 기간. Utrenneye 유전에서는 총 5개의 우물이 시추되었으며, 테스트 결과 유전 매장량을 늘리고 우물의 높은 생산성을 확인할 수 있었습니다.
드미트리 메드베데프 러시아 총리는 바렌츠해의 콜라 만에 4개의 인공섬을 만드는 법령에 서명했다. 전문가들에 따르면 이것은 이 지역에 위치한 광물 매장지의 개발을 크게 단순화할 것입니다. 그러나 이것은 러시아에서 그러한 프로젝트가 처음은 아닙니다. RT는 새로운 땅이 만들어지는 다른 목적을 알아냈습니다.
- © 위키미디어 / 톰 틸
바렌츠해의 콜라만에는 4개의 인공섬이 만들어집니다. 해당 명령은 6월 15일 드미트리 메드베데프 러시아 총리가 서명했습니다. 새로운 섬의 건설은 "Kola Shipyard"회사에 맡겨졌습니다.
섬 자체에는 "대용량 해상 구조물 건설 센터"가 운영되어 해상 광산 단지가 만들어집니다.
"이 센터는 중력식 기지에서 액화 천연 가스 및 안정적인 가스 응축물의 생산, 저장 및 선적을 위한 해양 복합 단지의 제조, 해양 생산 단지, 해양 장비 및 장비의 수리 및 유지 보수를 위한 것입니다. 해상 석유 및 가스 응축수 전 개발", 내각 웹사이트.
Kola Shipyard는 프로젝트에 250억 루블을 투자하기로 결정한 Novatek의 자회사입니다. 이 프로젝트는 약 10,000개의 일자리를 창출하고 이 지역에 새로운 투자를 유치하는 데 도움이 될 것입니다.
체험 가능
러시아는 수세기 전에 영토 확장과 군사 목적을 위해 인공 섬을 만들기 시작했습니다. 18세기 초 성채가 있던 아조프해에 거북섬이 세워졌다. 나중에 이 섬은 전략적 중요성을 잃었지만 오늘날 썰물 때 섬의 일부를 볼 수 있습니다.
그리고 오늘날 러시아에서는 인공 토지 조성이 활발히 진행되고 있습니다. Green Patrol의 환경 프로그램 책임자인 Roman Pukalov는 이미 러시아에서 그러한 성공적인 프로젝트가 있다고 언급했습니다. 따라서 크림 다리 건설 중에 케르 치 해협에 벌크 댐이 만들어졌습니다.
“Taman에서 Kerch로 이동하는 동일한 Tuzla Spit이라는 유사한 프로젝트가있었습니다. 이것은 여러면에서 인공 구조물. 건물 케르치 다리, 침이 확장되고 채워지고 변경되었습니다.”라고 전문가는 설명합니다.
- globallookpress.com
- © 세르게이 포미네
케르치 해협을 가로지르는 다리는 크리미아와 크라스노다르 지역. 러시아에서 가장 긴 길이가 될 예정입니다. 길이는 19km입니다. 운전자는 시도할 수 있습니다. 새로운 다리빠르면 2018년 12월.
RT가 보도한 바와 같이 건축업자들은 이미 철로 아치 조립을 완료했습니다.
더 나은 삶을 위한 프로젝트
2006년 서부지역 확장 바실리옙스키 섬. 섬의 새로운 영토 면적은 약 476헥타르가 될 것입니다. Sea Façade 프로젝트는 세계에서 가장 큰 해안 개발 프로젝트 중 하나입니다.
- © www.mfspb.ru
섬의 확장은 아직 완료되지 않았지만 전문 항구외국인 관광객들 사이에서 인기가 높다.
앞으로는 주거용 건물, 학교, 병원 및 상업 시설도 섬의 이 부분에 건설될 것입니다.
많은 문제 해결
에너지 개발 기금 Sergei Pikin의 이사가 지적했듯이 이것은 현재 우리나라에 그러한 프로젝트가 그렇게 많지 않기 때문에 이것은 러시아에게 중요한 단계입니다. 또한 전문가에 따르면 인공 땅마이닝을 더 쉽게 만드는 데 도움 천연 자원, 필요한 컴플렉스가 그 위에 위치하기 때문입니다.
전문가는 "인공섬 건설 시스템은 인프라와 관련된 많은 문제를 해결하는 데 도움이 될 것이기 때문에 가장 유익하다"고 믿는다.
생태학자인 Roman Pukalov는 그러한 건설에는 신중한 프로젝트뿐만 아니라 독립적인 환경 검토도 필요하다고 지적합니다.
“Kola Bay는 자연 환경입니다. 해류가 만 자체를 따라 어떻게 흐르는지, 이것이 수생 생물의 움직임을 방해하는지 여부, 작업 중 교란 요인을 피하기 위해 작업이 수행되는 시간을 주의 깊게 살펴봐야 합니다. 산란 기간. 이것은 매우 신중하게 생각해야 합니다.”라고 생태학자는 말합니다.
드미트리 메드베데프 러시아 총리는 바렌츠해에 대규모 해상 구조물 건설을 위한 센터(가스 생산이 수행될 인공 섬 및 운영)를 위한 우선 조치 계획을 승인했습니다. 해양 장비 수리.
"이 센터는 중력식 기지에서 액화천연가스(LNG)와 안정적인 가스 응축물의 생산, 저장 및 선적을 위한 해양 단지의 제조, 해양 생산 단지, 해양 기계 및 해상 석유 및 가스 응축수 유전 개발에 사용되는 장비", -는 내각의 메시지에 표시됩니다.
이 문서는 또한 센터 시설을 수용하기 위해 콜라 베이 해역에 인공 토지를 건설하는 것이 필요하다고 설명합니다. 인공 토지 구획은 Kola Shipyard LLC의 자체 자금을 희생하여 생성됩니다. 프로젝트에 따른 자본 투자 규모는 250억 루블 이상에 달할 것입니다.
"LLC "Kolskaya Verf"는 Rosmorrechflot로부터 수역에 인공 토지를 만들 수 있는 허가를 받았습니다. 서명 된 주문에 따라 Kola Shipyard LLC는 Rosmorrechflot가 Barents Sea의 Kola Bay에 4 개의 인공 토지를 만드는 계약을 체결 할 사람으로 지정되었습니다.”라고 텍스트는 설명합니다.
또한 센터 건설로 조선소 자체에서 약 10,000 개의 일자리가 창출되고 모든 수준의 예산에 대한 세수 증가, 지역에 대한 추가 투자 유치 및 새로운 첨단 산업 개발이 설명에 나와 있습니다.
대상의 행정 주소는 무르만스크 지역 Aleksandrovsk의 폐쇄된 행정 영토 형성의 Belokamenka 마을이 될 것입니다. 또한 연방 집행 당국, 무르만스크 지역 당국 및 지방 자치 정부가 센터 건설을위한 토지 등록 시간과 심사 수행 및 허가 시간 단축에 도움을 줄 것을 권고했습니다. . 지방 당국은 또한 세금에 대한 세금 감면을 고려하도록 요청 받았습니다.
Belokamenka의 건설은 연간 1,650만 톤의 액화 천연 가스를 생산하는 Arctic LNG 프로젝트의 일환으로 수행됩니다. 이를 위한 자원 기반은 Gydan 필드가 될 것입니다. NOVATEK 이사회 부회장인 Denis Khramov는 앞서 Yamal LNG(유사 용량의 회사의 두 번째 LNG 프로젝트)와 함께 Arctic LNG가 전 세계 액화 가스 시장의 약 7%를 차지할 수 있을 것이라고 말했습니다.
2015년 7월, 러시아 천연자원부 장관은 국무총리에게 보낸 서한에서 바렌츠해의 무르만스크 가스전에 대한 비국영 기업의 접근에 대한 기존 제한을 검토하기 위해 주도권을 잡았습니다.
Donskoy에 따르면 선반에 대한 접근 자유화에 관한 러시아 대통령의 법령 이후 그는이 주제에 대한 제안을 정부에 제출하여 고려했지만 최종 결정은 내리지 않았습니다. Gazprom과 함께 필드를 탐색하고 개발할 권리를 부여하는 문서를 발급받은 대통령은 이전에 선반에 다른 회사가 등장하는 것에 대해 항의했습니다.
Small Letters의 이사에 따르면 무르만스크 선반 필드는 액화 천연 가스 수출에 초점을 맞춘 프로젝트로만 유효합니다. 현재 Rosneft와 Yamal LNG는 LNG 수출 허가를 받았습니다.
1년 전에는 Gazprom과 Rosneft가 2개의 연안 지역에 대한 권리를 획득했다고 보고되었습니다.
2014년 8월 Gazprom은 83,590sq의 면적을 가진 Kheysovsky 심토 블록을 사용할 권리를 받았습니다. km, Barents Sea에 있습니다. 석유 추정 자원 - 3억 9,370만 톤(지질 자원) 및 1억 1,810만 톤(회수 가능 자원), 가스 - 20,814억 입방미터. m, 응축수 - 3,260만 톤(지질 자원) 및 2,280만 톤(회수 가능 자원). 동시에 Rosneft는 20,619제곱미터 면적의 Pritaymyrsky 심토 블록을 사용할 수 있는 권리를 부여 받았습니다. Laptev Sea에서 km. Taimyr 지역은 3억 4,860만 톤의 지질 석유 자원, 회수 가능한 자원은 1억 460만 톤, 가스는 3,628억 입방미터로 예측했습니다. 중.
모스크바, 6월 17일 - RIA Novosti. Barents Sea에 4 개의 인공 섬이 나타날 것입니다. Dmitry Medvedev 총리는 대규모 해양 구조물 건설 센터를 위해 Kola Bay에 토지 계획을 만드는 명령에 서명했습니다. 이는 노바텍이 개발 중인 야말 가스전 개발을 위한 대규모 프로젝트의 일환이다.
건설 계약은 Rosmorrechflot와 Kola Shipyard(Novatek의 자회사) 간에 체결됩니다.
이 센터는 액화 천연 가스의 생산, 저장 및 선적을 위한 해양 복합 단지의 제조와 해양 석유 및 가스 응축수 유전 개발에 사용되는 해양 기계 및 장비의 수리 및 유지 보수를 위한 것입니다.
섬은 Kola Shipyard의 자체 자금을 희생하여 만들어지며 자본 투자 규모는 250 억 루블 이상이 될 것입니다. 회사는 이미 Rosmorrechflot로부터 해당 허가를 받았습니다.
"센터 건설은 조선소 자체에서 약 10,000개의 일자리를 창출하고, 모든 수준의 예산에 대한 세수를 늘리고, 지역에 대한 추가 투자를 유치하고, 새로운 첨단 산업을 개발할 것입니다."라고 문서는 말합니다.
전략적 투자 프로젝트
2020년 말까지 무르만스크 지역의 벨로카멘카 마을에 대용량 해양 구조물 건설 센터가 건설될 예정입니다. 첫 드라이 도크는 2019년 상반기에 시운전될 예정입니다.
6월 초 상트페테르부르크 국제경제포럼에서 Novatek은 산업통상부 및 무르만스크 지역 정부와 특별 투자 계약 체결에 관한 양해 각서에 서명하여 양 당사자의 체결 의도를 확인했습니다. 콜라 조선소 건립을 위한 삼자간 특별 투자 계약.
"극북의 거대한 자원 기반의 효과적인 개발, 건설 비용 절감 및 미래 LNG 프로젝트의 경쟁력 향상을 위해 러시아에 대용량 해양 구조물 건설 센터를 만드는 것이 매우 중요하다고 생각합니다. 콜라 조선소의 도움으로 우리는 플랫폼 기반 중력 유형 및 생산 준비 상태에서 LNG 플랜트의 최대 국산화를 달성할 계획입니다.”라고 당시 Novatek 이사회 의장인 Leonid Mikhelson이 말했습니다.
Murmansk 지역의 Marina Kovtun 주지사는 계획된 투자 규모의 규모를 언급했습니다. 첫 번째 단계는 500억 루블 이상입니다. 따라서 이 프로젝트는 무르만스크 지역의 전략적 투자 프로젝트의 지위를 부여받았다고 그녀는 설명했다.
Kovtun에 따르면, 이 지역이 무르만스크 교통 허브의 통합 개발을 위한 프로젝트를 시행하고 있기 때문에 센터 건설 결정도 내려졌습니다. 서해안콜라 베이 철도.
Yamal의 가스
Yamal은 가스 매장량 측면에서 가장 풍부한 곳입니다. Yamal-Nenets Autonomous Okrug Dmitry Kobylkin 주지사에 따르면 Gydan 반도의 자원을 고려하면 Yamal에서 7천만 톤 이상의 LNG를 생산할 수 있습니다. Novatek은 이 지역에서 활발히 활동하고 있습니다.
따라서 Kola 조선소에서 생산될 모듈은 Novatek이 기단 반도에 건설할 새로운 액화 천연 가스 생산 센터를 위한 것입니다.
그 자원 기반은 매장량이 1조 2천억 입방미터 이상인 Utrenneee 석유 및 가스 콘덴세이트 필드가 될 것입니다. 이 프로젝트의 개념은 인근 Ob 만의 플랫폼에 복합 단지를 건설하는 것입니다. 해안선반도.
이 LNG 공장은 Yamal에서 두 번째로 건설될 것입니다. 첫 번째 Novatek은 Yuzhno-Tambeyskoye 유전의 자원 기반에서 구현되고 있는 Yamal LNG 프로젝트의 일부로 이미 건설 중입니다. 공장의 총 용량은 연간 1,650만 톤입니다. 총 3개의 라인을 건설할 계획이며 그 중 첫 번째 라인은 올해 가동될 예정이며 기업은 2019년에 전체 용량에 도달할 것입니다.
Sabetta의 항구는 Northern Sea Route를 따라 일년 내내 항해를 제공할 것입니다. LNG 운송을 위해 최신 가스 운반선이 건설되고 있습니다. 그 중 첫 번째 운반선은 2014년 Vnukovo 공항에서 발생한 재난으로 사망한 프랑스 기업가이자 정유 회사인 Total의 책임자인 Christophe de Margerie의 이름을 따서 명명되었습니다. 15척 중 이러한 선박이 건조될 예정입니다.
알렉산더 노박(Alexander Novak) 러시아 에너지부 장관에 따르면 야말(Yamal) LNG를 풀 용량으로 가동하면 가스 수출이 10% 이상 증가하고 세계 LNG 시장에서 러시아의 점유율이 8~9%로 증가할 것이라고 한다.