나는 승인한다

차장

상태

소련의 위생 의사

2.1.1. 새로운 항구를 위한 영토를 선택하고 마스터 플랜을 개발할 때 SNiP "산업 기업을 위한 일반 계획. 설계 표준", "산업 기업 설계를 위한 위생 표준", "항구 배치 지침", " 항만 기술 설계 기준 등을 고려해야 합니다.

2.1.2. 강 항구를 설계할 때 "강 항구 설계에 대한 지침" 및 "강 항구 설계에 필수인 과학 노동 조직의 산업 요구 사항"의 요구 사항을 고려해야 합니다.

I 등급 - SPZ 너비 1000m

II 등급 - - "- 500m

III급 - - "- 300m

IV 등급 - - "- 100m

V급 - - "- 50m.

1000m 크기의 클래스 I. SPZ

1. 연간 매출액이 150,000톤 이상인 인회석 정광, 인광석, 시멘트 및 기타 먼지가 많은 제품을 하역 및 저장하기 위한 개방형 창고 및 장소<*>.

<*>클래스 I, II 및 III 그룹에는 저장 엘리베이터 및 공압 운송 또는 제품에서 먼지를 제거하지 않는 기타 설비(클래스 I, II 및 III 그룹에 표시됨)를 외부로 사용하는 운송 및 기술 계획이 포함되지 않습니다. 환경.

2. 액화 가스(메탄, 프로판, 암모니아 등), 할로겐, 황, 질소, 탄화수소(메탄올, 벤젠, 톨루엔 등), 알코올, 알데히드, 및 기타 화합물 .

3. 스트리핑 및 세척 스팀 스테이션, 소독 세척 기업, 선박용 세척 스테이션, 탱크, 특수 플로팅 수집기로부터 밸러스트 및 세척유 함유 물을 받는 데 사용되는 수용 및 처리 시설.

4. 화물 및 선박의 ​​훈증 소독, 가스 소독, 탈염 및 소독의 작업장 및 작업장.

클래스 II. SPZ 크기 500m

1. 연간 매출액이 150,000톤 미만인 인회석 정광, 인회석, 시멘트 및 기타 먼지가 많은 제품을 하역하기 위한 창고 및 장소를 엽니다.

2. 창고와 석탄 적재 장소를 개방한다.

3. 광물질 비료, 석면, 석회, 광석(방사성 광물 제외) 및 기타 광물(황, 황철광, 석고 등)의 창고 및 재장전 장소를 엽니다.

4. 원유·역청·연료유, 그 밖의 점질성 석유제품 및 화학화물의 환적·저장장소

5. 피치 및 피치 포함 화물의 개폐 창고 및 환적 장소.

6. 방부제가 함침 된 목재 침목의 보관 및 재 적재 장소.

7. 위생 및 검역소.

클래스 III. 300m 크기의 SPZ

1. 연간 회전율이 5,000톤 미만인 먼지가 많은 제품(인회석 정광, 인광석, 시멘트 등)의 창고 및 하역 장소를 엽니다.

2. 폐쇄된 창고, 포장된 화학화물(비료, 유기용제, 산 등 물질)의 재적재 및 보관 장소

3. 지상 창고 및 열린 공간마그네사이트, 백운석 및 기타 먼지가 많은 물품의 선적.

4. 먼지 및 액체 화물 창고(암모니아수, 비료, 소다회, 페인트 및 바니시 등).

5. 마른 모래, 자갈, 석재 및 기타 광물 건축 자재를 내리기 위한 개방형 창고 및 장소.

6. 식사, 케이크, 코프라 및 기타 먼지가 많은 식물 제품을 개방된 방식으로 다시 적재하기 위한 창고 및 장소.

7. 인양품의 창고, 재적재 및 보관.

8. 습식 염장 원피(200개 이상) 및 기타 동물성 원료의 창고, 재적재 및 보관.

9. 가축, 동물 및 조류의 지속적인 환적 지역.

10. 어류, 수산물 및 포경 제품의 보관 및 환적.

클래스 IV. 100m의 SPZ

1. 원피의 창고 및 환적(200개 이하의 습식 염장 포함).

2. 곡식 하역을 위한 창고 및 개방 장소.

3. 식염을 하역하는 창고 및 개방 장소.

4. 양모, 머리카락, 강모 및 기타 유사 제품을 하역하는 창고 및 개방 장소.

5. 인회석 정광, 인회석, 시멘트 및 기타 대량으로 운송되는 분진 상품의 환적 및 저장을 위한 운송 및 기술 계획은 저장 엘리베이터 및 공압 운송 또는 먼지가 환경으로 방출되는 것을 방지하는 기타 설비 및 저장 시설을 사용합니다.

클래스 V. SPZ 크기 50m

1. 축축한 광물성 건축 자재(모래, 자갈, 쇄석, 돌 등)의 창고 개방 및 재적재.

2. 압착 케이크, 건초, 짚, 담배 제품 등의 보관 및 재적재 구역

3. 창고, 재적재 식료품(육류, 유제품, 과자), 채소, 과일, 음료 등

4. 식품 화물(포도주, 기름, 주스)의 보관 및 충전 구역.

5. 냉장 선박 및 마차의 하역 및 적재 구역.

2.1.28. 인구 밀집 지역 경계 내에 위치한 항만 및 항만 시설을 재건하는 동안 SPZ의 크기는 보건부와 연방 공화국 국가 건설 위원회의 공동 결정에 의해 설정되어야 합니다.

2.1.30. 항구, 통제 센터, 선착장에서 요양소, 휴게소, 개척자 캠프, 해변, 의료 기관 등의 SPZ는 지역 위생 및 역학 스테이션 또는 소련 보건부와 합의하여 1.5-2 배 증가하여 허용되어야 합니다.

2.1.31. 소음원인 포트 섹션의 SPZ 치수는 SNiP "소음 보호"에 따라 수행된 음향 계산과 "위생법"에 따라 전자기장의 소스인 포트 섹션에서 설정됩니다. 고주파, 초고주파 및 초고주파의 전자기장 소스 작업에 대한 규범 및 규칙".

2.1.32. SPZ의 영토는 SNiP "산업 기업을 위한 일반 계획. 설계 표준", SN "산업 기업 설계를 위한 위생 표준" 및 "녹지 공간 설계를 위한 기술 사양"의 요구 사항에 따라 조경 및 조경되어야 합니다. 산업 기업의 위생 보호 구역".

2.1.33. SPZ 또는 그 일부는 항구의 예비 영역으로 간주될 수 없으며 산업 영역을 확장하는 데 사용됩니다.

2.1.34. SPZ에서는 환경을 오염시키지 않는 항구 시설(소방서, 목욕탕, 세탁실, 보안실, 차고, 창고, 서비스 건물, 매점, 기술 통신 센터, 변전소)을 배치할 수 있습니다.

2.1.35. 노동자의 건강과 항구의 SNiP "스포츠 시설" 요구 사항을 개선하기 위해 생산 현장 바로 인근에 배구를하고 산업 체조를 연습하고 일반적인 신체 훈련을 할 수있는 플랫폼을 갖추어야합니다. 250명당 1개 사이트; 탁구장(250인용 테이블 2개, 500인용 테이블 3개, 1000인용 테이블 10개). 농구 코트(250명당 1개)는 항구 영토 또는 바로 인근에 제공되어야 합니다. TRP 표준 제공 준비 사이트 - 250명당 1개 사이트, 1000명당 2개 사이트; 수영장, 체육관, 경기장, 심리적 구호 실과 같은 대형 및 비 카테고리 항구에서.

2.2. 산업 환적 단지(PPK),

창고, 기지, 기타 서비스 및 시설, 재적재

자동차, 역

일반적인 요구 사항

2.2.1. 선박 엔진에서 대기로 유해 물질이 배출되는 것을 줄이기 위해 항만 부두에는 항구에 머무는 동안 선박에 전원을 공급하기 위해 특별히 할당된 전기 기둥이 장착되어야 합니다.

2.2.2. 다양한 기술적 목적을 위한 건화물 구역 사이의 중단은 부록 1에 따라 허용되어야 합니다(바다 및 강 항구에 대해 별도로).

위험물 환적용 PPK

2.2.3. 위험하고 위험한 화물을 싣고 내리는 작업이 수행될 항구를 설계하고 건설할 때 "Minrichflot 항구에서 해상 물품 운송에 대한 규칙"의 항구에 대한 요구 사항을 고려해야 합니다. RSFSR의" 및 "RSFSR 하천부 장관의 항만 및 부두에서의 적재 및 하역 작업에 대한 노동 안전 규칙. 또한 "항구에서 먼지가 많은 벌크화물의 환적 및 운송 중 위생 및 위생 감독의 조직 및 수행"에 대한 방법론적 권장 사항을 고려할 필요가 있습니다.

2.2.4. 가스 운반선, 화학 물질 운반선 및 기타 위험물을 정기적으로 처리하는 선석이 있는 대규모 석유 저장고가 있는 항구에는 가스 구조 스테이션이 제공되어야 합니다.

2.2.5. 포트를 설계하고 작동할 때 먼지(증기) 및 가스가 대기로 방출되는 것을 완전히 또는 최대한 배제하는 장치를 제공해야 합니다. 이는 다음을 제공해야 합니다.

환적 프로세스의 통합 기계화, 자동화 및 원격 제어, 유해 배출 가능성과 관련된 개별 작업 및 운영의 진행 상황에 대한 자동 신호

통합 된 특수 먼지 제거 기술 수단, 보호 장치, 위생 시설, 매우 효과적인 배출 청소 수단, 위생 보호 구역 생성

대기 및 수역에 유입되는 유해 물질의 양을 측정하고 지속적으로 기록하는 장치 및 도구와 정화 정도 및 재 장전 과정의 기술 체제를 변경하여 배출을 조절하는 장치의 사용;

청소 흡인 및 기타 위생 장치가 있는 취급 장비의 자동 차단.

2.2.6. 벌크 및 벌크 화물을 클램셸 크레인(주기적 설치)으로 재적재할 때 다음 조건을 준수해야 합니다.

환적주기의 원활한 보장;

그랩에 화물이 과도하게 채워지는 것을 방지합니다.

화물이 이동되는 그랩, 양동이 및 기타 컨테이너에 화물 유출을 방지하는 적절한 봉인이 있음

그랩에서 유출 된 장소에서화물 낙하 높이의 1.5-2.5m 이내 제한;

화물이 쏟아지는 벙커에 특수 먼지 억제 노즐 사용.

2.2.7. 분진 억제를 방지하기 위한 컨베이어 운송 설비에는 다음이 제공되어야 합니다.

먼지가 많은 지역에 사람이 존재하지 않는 철도 차량 및 차량의 하역 (적재) 프로세스 자동화

마차 및 차량의 하역 (적재) 노드뿐만 아니라 배기 정화 기능이있는 흡인 식물을 사용하여 적절한 대피소를 배치하여 이동 노드에서 먼지의 국지화;

특수 분진 제거 방식 적용(하이드로 분진 제거, 분진 형성 능력을 감소시키는 특수 물질로 화물 처리)

선박으로 화물을 이송하는 장치의 언로딩 슬리브에 있는 먼지 억제 노즐.

2.2.8. 분진 방출을 방지하기 위해 벌크 화물을 재적재하기 위한 공압 운송 설비에서는 다음 조건을 보장해야 합니다.

파이프 라인의 높은 견고성, 내부 거칠기 부재, 날카로운 굽힘 및 전환;

공압 이송 프로세스의 매개변수를 제어할 수 있는 기능과 함께 송풍기의 고효율 작동 모드 준수

효과적인 먼지 분리기.

2.2.9. 화학 위험 및 분진 훈증 화물을 재적재할 항만 프로젝트에서는 MOPOG 규칙에 따라 작업복, 안전화, 개인 보호 장비, 화물 구역 및 취급 장비의 먼지 제거, 가스 제거, 오염 제거를 위한 설비를 제공해야 합니다.

2.2.10. 먼지가 많은 화물이 있는 PPK에서는 위생 블록에 먼지 제거 장치가 제공되어야 합니다.

2.2.11. 신규, 확장, 재건된 항구 프로젝트에서 배경(기존) 오염을 고려하여 인구 밀집 지역의 대기 오염 예측 수준을 제공해야 합니다.

2.2.12. 이 프로젝트는 산업 배출물 분산에 불리한 기상 조건(정온, 역전, 연무 등) 동안 인구 밀집 지역의 대기 중 유해 물질의 MPC 준수를 보장하는 솔루션을 제공해야 합니다. 대기 오염이 발생할 수 있습니다.

2.2.13. 연료 및 윤활유용 배럴의 수거 및 보관을 위해 항구에 특수 장비 구역을 할당해야 합니다.

2.2.14. 독화물(6.1 MOPOG 등급) 및 식품, 곡물, 화학약품, 의류, 기구 및 기타 가정 용품의 항구 구역 및 PIC에서의 보관은 분리되어야 합니다.

2.2.15. 열린 공간에 유독성 화물을 보관할 때는 보호가 필요합니다.

2.2.16. PPK, 플랫폼, 액체 위험물 및 액화 독성 가스를 재적재하기 위한 화물 구역에는 수동 작업을 완전히 배제하는 메커니즘이 장착되어야 합니다.

2.2.17. 위험물을 정기적으로 처리하는 PKK에서는 이러한 물품의 컨테이너 수리 및 재포장을 위한 특수 장비를 갖춘 장소를 할당해야 합니다. 사이트 및 장비의 장소는 국가 위생 감독 당국과 조정됩니다. 보관 및 적재 및 하역 작업 장소에서 위험물의 포장 수리 및 재포장을 금지합니다.

2.2.18. 분진 상품의 파쇄, 혼합 및 분류를 위한 특수 제어실에 장비를 배치하는 것은 분진 배출을 최소화하는 계획에 따라 운송될 때 트랙 길이의 최대 감소를 고려하여 수행되어야 합니다.

2.2.19. 연속 설치의 재장전 지점에서 먼지가 많은 제품이 떨어지는 높이는 가능한 한 낮아야 합니다. 먼지가 많은 적재물이 떨어지는 장소는 먼지가 많은 공기가 작업자의 호흡 구역으로 유입되지 않도록 덮어야 합니다.

2.2.20. 벌크 화물의 스택과 컨테이너의 먼지가 많은 화물은 이동식 분할 및 옹벽과 실드로 보호해야 합니다.

PPC, 식품 취급 구역

2.2.21. 식품 화물의 지속적인 환적이 계획된 PKK에서는 이러한 화물을 처리하기 위해 특수 영역 또는 PKK를 할당해야 합니다.

2.2.22. 식품 화물의 재적재가 제공되는 BCP에서는 이러한 재적재에 사용되는 운송을 위해 주차장에 특별한 장소를 할당해야 합니다.

2.2.23. 항상 직접적인 방식으로 환적되지는 않는 부패하기 쉬운 상품을 환적할 예정인 항구에서 냉장실은 온도 조건과 냉장 산업 기업 위생 규칙의 관련 요구 사항을 보장하도록 설계되어야 합니다.

컨테이너 터미널

2.2.24. 컨테이너 터미널을 설계하고 운영할 때 RD 31.44.04-80 "대용량 범용 컨테이너의 요구 사항을 따라야 합니다. 기술 운영 및 노동 안전에 대한 규칙 항구".

2.2.25. 항구의 저장 시설은 SNiP "저장 건물 및 구조물의 요구 사항을 준수해야 합니다. 범용. 디자인 기준".

2.2.26. 창고의 게이트 또는 기타 개방 장치는 쥐의 침입을 배제하도록 설계되어야 하며 난방 창고에는 열 커튼이 장착되어야 합니다.

2.2.27. 강제 환기 장치가 설치되지 않은 창고에서 배기 가스 변환기가 설치되지 않은 지게차를 사용하는 것은 허용되지 않습니다.

2.2.28. 위험물 보관을 위한 창고의 장치 및 장비는 "위험물 해상 운송 규정"(RID) 및 항구 노동 안전 규칙의 요구 사항을 준수해야 합니다. 강 항구에서- "RSFSR 강 함대 부 항구의 물품 운송 규칙"및 "RSFSR 강 함대 부 항구 및 부두에서 적재 및 하역 작업시 노동 안전 규칙".

2.2.29. 식품, 독성, 분진 및 위생상의 위험물을 보관하는 시설과 구역을 결합하는 것은 금지되어 있습니다.

2.2.30. 한 창고, 같은 현장에서 다양한 위험물을 합칠 때, 같은 유해성을 가진 물품을 그룹화하여 인접 배치하여 더 많은 유해 영역과 덜 유해한 영역을 구분해야 합니다.

2.2.31. 독성, 먼지, 방사성 및 위생 위험물을 보관하기 위한 특수 창고에서는 통풍 장치의 자동화, 창고 내 공기 중 위험 물질 농도의 비상 증가를 위한 신호 장치 사용을 제공해야 합니다.

2.2.32. 위생 및 역학 서비스 기관 및 기관의 승인 및 조정을 위해 제출된 신축 및 재건 항구를 위한 창고 프로젝트에는 유해 물질 및 먼지가 근로자에게 미칠 수 있는 영향을 제거하기 위한 장치 및 조치가 포함되어야 합니다.

취급 기계

2.2.33. 크레인 운전자의 객실은 "크레인 운전자 객실의 배치 및 장비에 대한 위생 규칙" 및 "변경 사항"의 요구 사항을 충족해야 합니다.

2.2.34. 재장전 장비의 캐빈은 "자체 추진 기술 및 운송 기술 기계의 작업장에서 진동 및 소음을 ​​제한하기 위한 위생 규범 및 규칙"의 요구 사항을 충족해야 합니다.

2.2.35. 재 장전 장비의 캐빈에는 직사광선과 눈부신 스포트라이트로부터 보호하는 바이저가 장착 된 배기 가스, 먼지 및 소음의 침투로부터 격리 된 진동 감쇠 장치가 장착되어 있어야합니다.

2.2.36. 재 장전 기계 제어 포스트의 캐빈은 단열, 유약 처리, 히터 및 기계적 환기 장치가 있어야 규제 요구 사항의 한도 내에서 캡의 미기후를 보장합니다.

2.2.37. 동절기 동안 운전실의 바닥 및 기타 내부 표면의 온도는 운전실의 공기 온도보다 3°C 이상 낮아서는 안 됩니다.

2.2.38. 컨테이너 터미널의 Cordon 컨테이너 로더에는 엘리베이터가 장착되어 있어야 합니다.

2.2.39. 급유기 운전실의 설계 및 내부 치수는 좌석에서 제한 없이 작동할 수 있고 레버와 페달을 자유롭고 편리하게 제어할 수 있어야 합니다. 작업 영역 및 기계의 작동 부품에 대한 전체 개요, 악천후 조건, 먼지, 배기 가스, 살충제 및 기타 불리한 요인에 대한 안정적인 보호.

2.2.40. 급유 기계의 캐빈에 앉는 것은 GOST "인간 기계 시스템. 운전석. 일반 인체 공학적 요구 사항"의 요구 사항을 충족해야 합니다.

함대 공급을 위한 식량 항구 기지

2.2.41. 바다와 강 항구 또는 대형 환승 부두를 설계하여 승무원과 여객선특수 식량 공급 기지 건설을 제공하는 것이 필요합니다.

2.2.42. 식품 기지의 설계 및 운영은 "냉동 산업 기업 위생 규칙"에 따라 수행됩니다.

2.2.43. 식품 기지는 특별히 지정된 항구 지역에 위치해야 합니다.

노트:

1. 경우에 따라 국가 위생 감독 당국의 허가를 받아 용기 및 생활용품을 보관할 수 있는 특별 공간을 조건으로 인접 지역이 없는 소규모 기지를 운영할 수 있습니다.

2. 작은 항구(선착장)에서는 서비스 또는 주거용 건물에 작은 식품 창고를 배치할 수 있습니다. 동시에 주거, 공공, 사무실 또는 산업 건물의 입구와 연결되지 않고 진입로가 있는 별도의 입구를 제공해야 합니다.

2.2.44. 먼지가 많고 유독하며 생물학적으로 위험한 제품이 처리되는 정박지 및 창고 바로 근처와 감염과 관련하여 위험한 독성 물질 또는 물질의 처리 또는 사용과 관련된 기업 근처에 식품 저장소를 배치하는 것은 허용되지 않습니다. . 새로 건설된 식품 기지(창고)는 "공업 기업 위생 설계 기준"에 규정된 적절한 위생 보호 구역을 갖추어야 합니다.

2.2.45. 식품 기지 마당의 영역은 포장 또는 아스팔트로 포장되거나 보도가 있어야 합니다. 영토의 비포장 및 비포장 부분은 조경해야 합니다.

2.2.46. 푸드 베이스에는 다음 시설이 제공되어야 합니다.

육류, 가금류, 육류 제품, 어류 제품, 우유 및 유제품, 유지 및 지방, 과일, 장과 및 별도의 야채를 별도로 보관하는 것을 포함하여 부패하기 쉬운 제품을 보관하기 위한 냉장 창고

부패하지 않는 식품(빵, 밀가루, 시리얼, 소금, 설탕 및 기타 식료품)을 저장하기 위한 챔버(건물)

소금에 절인 채소와 절인 야채 (양배추, 오이, 토마토, 버섯 등) 보관용 건물;

채소 및 과일 보관;

청량 음료, 주스, 와인 저장 창고;

행정 및 가정 건물.

소련 보건부

"승인하다"

대리인추장의 수호자

주 위생

소련의 의사

ㅏ.중. 스클랴로프

№ 4962-89

위생 규정
해양 및 강용아웃 포트
소련

오데사, 1989

라해결: All-Union 위생 연구소 수상 운송소련 보건부

감독 - A.M. 보이텐코

아티스트:

SE Boev, S.A. Vinogradov, A.M. 보이텐코, A.A. 볼코프, A.A. Vorobyov, V.A. Gofmekler, V.P. 다닐육, I.N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. 플리소프, L.M. Putko, I.I. Ratovsky, Yu.M. Stenko, V.B. Chernopyatov, L.M. 사프란

이 규칙에 대한 의견과 제안은 소련 보건부의 주요 위생 및 예방국과 All-Union Scientific Research Institute of Water Transport Hygiene(270039, Odessa-39, Sverdlova St., 92)에 보내야 합니다.

공공 위생 및 위생 및 위생 및 전염병 방지 규칙 및 규범

위생 및 위생 및 위생 및 전염병 방지 규칙 및 규범 위반은 징계, 행정 또는 형사 책임소련 및 연합 공화국의 법률에 따라 (제 18 조).

국가 기관뿐만 아니라 모든 기업, 기관 및 조직, 공무원 및 시민의 위생 위생 및 위생 전염병 규칙 및 규범 준수에 대한 국가 위생 감독은 위생 역학 기관 및 기관에 위임됩니다. 연합공화국 보건부 서비스(제19조).

(1969년 12월 19일자 소련 법률에 의해 승인된 의료에 관한 소련 및 연방 공화국의 기본 입법)

1. 일반 조항

1.1. 규칙의 목적, 적용 및 범위

1.1.1. 이 위생 규칙은 설계, 건설, 재건 및 운영되는 소련의 바다 및 강 항구에 적용됩니다.

이 위생 규칙은 발행된 순간부터 시행됩니다.

메모:

이 위생 규칙은 다음에는 적용되지 않습니다.

작업장을 위한 수산부의 항구에서 "어류 가공 기업을 위한 위생 규칙"(해안)"의 요구 사항을 충족해야 하는 특정 장치 및 장비;

소련 해양 함대 부처와 RSFSR 강 함대의 항구에서-특별한 "냉동 산업 기업을위한 위생 규칙"에 의해 안내되는 항구 냉장고의 경우;

항구 건물 및 특수 목적 구조물(대피소, 지휘소 등)용.

1.1.2. 이 규칙의 요구 사항을 준수하는 것은 소련 해군 부, RSFSR 강 함대 부, 연합 공화국 강 운송국, 소련 수산부, 관할권에 바다와 강 항구가 있는 부처 및 부서.

소련 항구에 있는 외국 선박은 이 규칙의 요구 사항을 준수할 의무가 있습니다.

1.1.3. 이 위생 규칙이 발효된 후 건설, 재건 또는 기술 재장비 중인 항만 및 항만 시설에 대한 설계 및 추정 문서는 국가 위생 감독 당국과 합의해야 합니다.

1.1.4. 건설 중인 항구, 재건, 교각, 산업 환적 단지에 대한 프로젝트 문서 조정 - PPK(선석) 및 국가 위생 감독 당국과 기타 항만 시설은 소련 최고 위생 의사의 회람에 따라 수행됩니다. 국가 감독 당국의 승인을 위해 프로젝트 문서를 제출하는 절차".

1.1.5. 국가 위생 검사가 승인한 항만 또는 정박지 프로젝트에 변경 사항을 도입하려면 프로젝트를 승인한 국가 위생 검사 기관 또는 국가 위생 검사의 상위 기관의 추가 결정이 필요합니다.

1.1.6. 이 규칙을 준수하기 위해 이 규칙이 발효된 후 운영되는 항만 및 항만 시설은 계획된 방식으로 수행되고 종속 순서에 따라 부처 및 국가 위생 감독 기관과 합의됩니다.

1.1.7. 산업 기업의 해당 객체(기술 통신 노드, 수리점, 차고, 발전소, 보일러 하우스 등)와 유사한 항구에 위치한 객체는 산업 기업 설계를 위한 위생 표준(SN No. 245- 71), 이러한 객체가 다음과 같은 경우 규칙은 특별한 요구 사항을 지정하지 않습니다.

1.1.8 항만 운영 수락 순서는 SNiP "완성된 기업, 건물 및 구조물의 운영 수락", "건설을 위한 설계 견적의 구성, 개발 절차, 조정 및 승인에 대한 지침"에 의해 규제됩니다. 기업, 건물 및 구조물"(SNiP1.02.01-85).

1.2. 규칙 이행에 대한 책임 및 통제

1.2.1. 이 규칙의 요구 사항을 충족할 책임은 항만, 부두 및 산업 환적 단지(PPC)를 운영하고 설계, 건설 및 재건을 주도하는 부서에 있습니다.

1.2.2. 이 규칙의 시행에 대한 통제는 소련의 국가 위생 검사에 관한 규정에 따라 분지, 항구 및 선형 위생 및 역학 스테이션에 할당되며 부재시에는 국가 위생 감독의 영토 기관에 할당됩니다.

1.2.3. 항구의 환경 및 생산 환경에 대한 부서별 통제는 "산업 기업의 위생 실험실에 관한 규정"에 따라 위생 산업 실험실에서 수행되며 생성 작업량이 적은 곳-항구 SES와 그들의 실험실.

2. 항구의 설계, 신규 건설, 확장 및 재건에 대한 요구 사항 및 위치

2.1. 영토 및 마스터 플랜에 대한 요구 사항

2.1.1 새로운 항구를 위한 영토를 선택할 때 마스터 플랜 개발은 SNiP "산업 기업 일반 계획", "설계 표준", "산업 기업 설계를 위한 위생 표준"의 요구 사항을 고려해야 합니다. , "항만 배치 지침", "항만 기술 설계 표준 등

2.1.2. 강 항구를 설계할 때 하천 항구 설계에 대한 지침 및 노동 과학 조직의 산업 요구 사항, 강 항구 설계에 필수 사항의 요구 사항을 고려해야 합니다.

2.1.3. 바다와 강 항구, 부두 및 관련 서비스 및 부대 시설, 주택 및 문화 및 국내 건설을 위한 부지 및 수역 선택은 기존 또는 개발된 프로젝트(계획)에 따라 이루어져야 합니다. 주어진 인구 밀집 지역 또는 계획 계획 및 일반 계획 건설 이 산업 지역.

2.1.4. 항만 및 항만시설과 그에 딸린 주거촌의 건설을 위해 할당된 부지는 원칙적으로 다음을 충족해야 합니다. 위생 요건고려:

과거 토지이용

방해받지 않는 대기수 유출;

침수되지 않고 고지대이며 습지가 아닌 지역에 위치;

직접적인 태양 노출과 자연 환기;

산업 배출 및 포깅 조건의 대기 중 분산.

지하수 수위는 지하 구조물보다 낮아야 하며, 그렇지 않으면 물이 포화된 토양에 대한 설계 옵션을 적용해야 합니다.

2.1.5. 사람에게 유해한 영향을 미치는 화물을 처리하는 특수 항구, 선착장 및 개별 PPK를 설계할 때 GOST 12.01.007-76 "유해 물질"의 요구 사항을 따라야 합니다. 분류. 일반 안전 요건”, GOST 19433-81 “위험물. 위험물 해상 운송(RID)에 대한 규정의 요구 사항(항구 내) 및 분류 및 위험 신호”; 강 항구에서-RSFSR 강 함대 부 항구의 상품 운송 규칙.

2.1.6. 항구의 기술 구역 설정 중에 먼지가 많은 화물 처리를 위한 산업 환적 단지(PPC)를 할당해야 하며 다른 건화물 지역과 충분한 거리를 두고 위치해야 합니다. 부록 1에 명시된 값보다 낮지 않아야 합니다(해상 및 강 항만 별도) .

2.1.7. 부록 2에 따라 우세풍의 방향과 관련하여 다양한 기술적 목적을 위해 PPK의 상대적 위치를 제공하는 것이 좋습니다.

2.1.8. 부록 1에 인접 위치가 제공되지 않은 상품의 한 검문소에서의 공동 처리는 허용되지 않습니다. 소규모 선박(연간 최대 100척)이 있는 항구 및 선착장에서는 현지 위생 감독에 따라 하나의 FCC에서 다양한 화물 처리가 수행됩니다.

2.1.9. 항구 구역을 지정하고 항구의 전문화를 결정할 때 많은 화물에 대해 유사한 위생 처리 조건(석탄 및 광석 등)이 허용될 수 있다는 점을 고려해야 합니다.

2.1.10. 석탄 또는 기타 먼지가 많은 자재의 열린 창고에서 다용도 건물(작업장, 차고 등)까지의 위생 간격은 최소 50m, 가정용 건물, 구내 - 25m여야 합니다.

2.1.11. 항구 건설을 위해 선정된 부지는 물 공급, 하수 처리 및 고체 폐기물의 임시 저장을 위한 조건을 갖추어야 합니다.

2.1.12. 영토를 선택하고 항구를 설계할 때 항구에 인접한 정착지가 바다, 호수, 강 또는 저수지(상류)에 접근할 수 있는 조건을 제공해야 합니다.

2.1.13. 하항구는 원칙적으로 생활취수시설 및 조직문화생활용수시설의 위생보호구역 밖에 위치하여야 하며, 하천을 따라 주거용 건물 아래에 위치하여야 한다.

2.1.14. 침수 지역에 영구적인 유형의 건물(역사, 작업장, 창고 등)을 세우는 것은 금지되어 있습니다.

2.1.15. 신규 건설, 기존 항구의 재건 및 확장을 위한 프로젝트는 대기, 저수지의 물 및 오염으로부터 토양을 위생적으로 보호하기 위해 위생 기준 및 규칙을 보장하기 위한 조치를 제공하는 환경 보호를 위한 재료를 포함해야 합니다. 하수, 대기로의 유해한 산업 배출물 및 산업 폐기물. 이 프로젝트는 적재 및 하역 작업 중에 노동을 용이하게 하고 최고의 생산성을 보장하는 기술 프로세스의 현대적 수준의 조직을 제공해야 합니다.

2.1.16. 이 프로젝트는 의료 및 위생 목적을 위한 건물 및 건물, 자연 환경 보호와 관련된 구조물, 문화 및 가정용 건물, 체육 및 산업 체조를 위한 건물 및 근거의 고급 건설을 제공해야 합니다.

2.1.17. 별도의 진수 단지에 의한 항만 시설의 단계별 시운전으로 정상적인 위생 및 국내 및 안전한 작업 조건과 환경 보호를 위한 모든 조치가 각 단계에서 제공되어야 합니다.

2.1.18. PPK 항구의 영토는 SNiP "작업 생산 및 수락에 대한 규칙"의 요구 사항을 준수해야 합니다. 조경." 정박지, 보관 구역, 자동차의 적재 및 하역 전면 및 철도 운송, 도로, 진입로 및 보행자 차선은 물이 흘러내리는 경사가 있는 단단하고 매끄러우며 미끄럼 방지 표면이 있어야 합니다.

2.1.19. 항구 계획 프로젝트의 데이터와 도시 또는 기타 정착지의 개발을 고려하여 승객 정박, 역 건물 배치, 파빌리온, 부동 승객 및 화물 착륙 단계를 위한 주차장에 대한 마스터 플랜을 개발해야 합니다. "도시 개발 계획 및 구축을 위한 규칙 및 규범", SNiP "산업 기업을 위한 일반 계획"의 요구 사항에 따라. 설계 표준”, SNiP 요구 사항 “산업 기업 설계를 위한 위생 표준”, VSN “스테이션. 디자인 표준".

2.1.20. 항구의 생산 공정 및 항구 직원, 승무원 및 승객 서비스와 관련되지 않은 주거, 상업, 문화 및 커뮤니티, 의료 및 기타 건물을 항구 영토에 세울 수 없습니다. 항구와 부두에서 직원의 숙박은 금지됩니다.

2.1.21. 항구의 건설 또는 재건을 설계할 때 위생 검역 부서(점)를 위한 부지뿐만 아니라 특별 검역 정박지(구간)에 대한 영역 할당에 대한 준비가 이루어져야 합니다. 검역부두(부지)는 다른 지역과 격리되어야 하며, 항구 입구 근처에 위치해야 합니다.

2.1.22. 창 개구부를 통해 조명되는 포트의 인접한 생산 또는 서비스 건물 사이의 위생 간격의 크기는 이러한 건물 중 가장 큰 높이보다 작아서는 안됩니다. 건물의 높이는 영토의 계획 표시에서 건물 처마까지 계산됩니다.

2.1.23. 항구를 배치할 때 지속적인 물 교환의 필요성과 항구 수역 및 개별 구역(국자, 항구 등)의 정체를 방지해야 합니다.

2.1.24. 항구 선박 수리 작업장 및 화물 취급 장치 수리 작업장은 해당 장소에서 멀리 떨어져 있어야 합니다. 여객 수송관련 위생 보호 구역에 따라 상품 가공을 위한 기술 단지.

소련 보건부

"승인하다"

차장

주 위생

소련의 의사

오전. 스클랴로프

소련의 바다와 강 항구에 대한 위생 규칙

오데사, 1989

개발: 소련 보건부 수상 운송 위생의 All-Union Scientific Research Institute

감독 - A.M. 보이텐코

아티스트:

SE Boev, S.A. Vinogradov, A.M. 보이텐코, A.A. 볼코프, A.A. Vorobyov, V.A. Gofmekler, V.P. 다닐육, I.N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. 플리소프, L.M. Putko, I.I. Ratovsky, Yu.M. Stenko, V.B. Chernopyatov, L.M. 사프란

이 규칙에 대한 의견과 제안은 소련 보건부의 주요 위생 및 예방국과 All-Union Scientific Research Institute of Water Transport Hygiene(270039, Odessa-39, Sverdlova St., 92)에 보내야 합니다.

공공 위생 및 위생 및 위생 및 전염병 방지 규칙 및 규범

위생-위생 및 위생-전염병 규칙 및 규범을 위반하면 소련 및 연합 공화국의 법률에 따라 징계, 행정 또는 형사 책임이 수반됩니다(제18조).

국가 기관뿐만 아니라 모든 기업, 기관 및 조직, 공무원 및 시민의 위생 위생 및 위생 전염병 규칙 및 규범 준수에 대한 국가 위생 감독은 위생 역학 기관 및 기관에 위임됩니다. 연합공화국 보건부 서비스(제19조).

(1969년 12월 19일자 소련 법률에 의해 승인된 의료에 관한 소련 및 연방 공화국의 기본 입법)

1. 일반 조항

1.1. 규칙의 목적, 적용 및 범위

1.1.1. 이 위생 규칙은 설계, 건설, 재건 및 운영되는 소련의 바다 및 강 항구에 적용됩니다.

이 위생 규칙은 발행된 순간부터 시행됩니다.

메모:

이 위생 규칙은 다음에는 적용되지 않습니다.

작업장을 위한 수산부의 항구에서 "어류 가공 기업을 위한 위생 규칙"(해안)"의 요구 사항을 충족해야 하는 특정 장치 및 장비;

소련 해양 함대 부처와 RSFSR 강 함대의 항구에서-특별한 "냉동 산업 기업을위한 위생 규칙"에 의해 안내되는 항구 냉장고의 경우;

항구 건물 및 특수 목적 구조물(대피소, 지휘소 등)용.

1.1.2. 이 규칙의 요구 사항을 준수하는 것은 소련 해군 부, RSFSR 강 함대 부, 국장의 조직 및 기업에 의무적입니다. 강 운송연합 공화국, 소련 수산부, 관할권에 바다와 강 항구가있는 부처 및 부서.

소련 항구에 있는 외국 선박은 이 규칙의 요구 사항을 준수할 의무가 있습니다.

1.1.3. 이 위생 규칙이 발효된 후 건설, 재건 또는 기술 재장비 중인 항만 및 항만 시설에 대한 설계 및 추정 문서는 국가 위생 감독 당국과 합의해야 합니다.

1.1.4. 건설 중인 항구, 재건, 교각, 산업 환적 단지에 대한 프로젝트 문서 조정 - PPK(선석) 및 국가 위생 감독 당국과 기타 항만 시설은 소련 최고 위생 의사의 회람에 따라 수행됩니다. 국가 감독 당국의 승인을 위해 프로젝트 문서를 제출하는 절차" .

1.1.5. 국가위생검사에서 동의한 항만 또는 정박지 프로젝트를 변경하려면 해당 프로젝트를 승인한 국가위생검사기관 또는 국가위생검사의 상급 기관의 추가 결정이 필요합니다.

1.1.6. 이 규칙을 준수하기 위해 이 규칙이 발효된 후 운영되는 항만 및 항만 시설은 계획된 방식으로 수행되고 종속 순서에 따라 부처 및 국가 위생 감독 기관과 합의됩니다.

1.1.7. 산업 기업의 해당 객체(기술 통신 노드, 수리점, 차고, 발전소, 보일러 하우스 등)와 유사한 항구에 위치한 객체는 산업 기업 설계를 위한 위생 표준(SN No. 245- 71), 이러한 목적과 관련하여 이 규칙은 특별한 요구 사항을 지정하지 않습니다.

1.1.8. 항구의 운영 승인 절차는 SNiP "완성된 기업, 건물 및 구조물의 운영 승인", "구성에 대한 지침, 개발 절차, 설계의 조정 및 승인 및 건축 견적 문서에 의해 규제됩니다. 기업, 건물 및 구조물"(SNiP 1.02.01-85 ).

1.2. 규칙 이행에 대한 책임 및 통제

1.2.1. 이 규칙의 요구 사항을 충족할 책임은 항만, 부두 및 산업 환적 단지(PPC)를 운영하고 설계, 건설 및 재건을 주도하는 부서에 있습니다.

1.2.2. 이 규칙의 시행에 대한 통제는 소련의 국가 위생 검사에 관한 규정에 따라 유역, 항구 및 선형 위생 및 역학 스테이션에 할당되며 부재시에는 국가 위생 감독의 영토 기관에 할당됩니다.

1.2.3. 항구의 환경 및 생산 환경에 대한 부서별 통제는 "산업 기업의 위생 실험실에 관한 규정"에 따라 위생 및 산업 실험실에서 수행되며 생성 작업량이 적은 경우- 항구 SES 및 그들의 실험실.

2. 항구의 설계, 신규 건설, 확장 및 재건에 대한 요구 사항 및 위치

2.1. 영토 및 마스터 플랜에 대한 요구 사항

2.1.1. 새로운 항구를 위한 영토를 선택할 때 마스터 플랜의 개발은 SNiP "산업 기업에 대한 일반 계획", "설계 기준", "산업 기업 설계를 위한 위생 표준", "에 대한 지침"의 요구 사항을 고려해야 합니다. 항만 배치", "항만 기술 설계 규범" 등

2.1.2. 강 항구를 설계할 때 하천 항구 설계에 대한 지침 및 노동 과학 조직의 산업 요구 사항, 강 항구 설계에 필수 사항의 요구 사항을 고려해야 합니다.

2.1.3. 바다와 강 항구, 부두 및 관련 서비스 및 부대 시설, 주택 및 문화 및 가구 건설을 위한 부지 및 수역 선택은 기존 또는 개발 중인 계획 프로젝트(계획)에 따라 이루어져야 합니다. 및 주어진 인구 밀집 지역 또는 산업 지역에 대한 계획 계획 및 마스터 플랜을 구축합니다.

2.1.4. 항만 및 항만 시설과 그에 딸린 주거 마을 건설을 위해 할당된 부지는 원칙적으로 다음을 고려하여 위생 요건을 충족해야 합니다.

과거 토지이용

방해받지 않는 대기수 유출;

침수되지 않고 고지대이며 습지가 아닌 지역에 위치;

직접적인 태양 노출과 자연 환기;

산업 배출 및 포깅 조건의 대기 중 분산.

지하수 수위는 지하 구조물보다 낮아야 하며, 그렇지 않으면 물이 포화된 토양에 대한 설계 옵션을 적용해야 합니다.

2.1.5. 사람에게 유해한 영향을 미치는 화물을 처리하는 특수 항구, 선착장 및 개별 PPK를 설계할 때 GOST 12.01.007-76 "유해 물질"의 요구 사항을 따라야 합니다. 분류. 일반 안전 요건”, GOST 19433-81 “위험물. 위험물 해상 운송(RID)에 대한 규정의 요구 사항(항구 내) 및 분류 및 위험 신호”; 강 항구에서-RSFSR 강 함대 부 항구의 상품 운송 규칙.

2.1.6. 항구의 기술적 구역화 동안 먼지가 많은 화물 처리를 위한 산업 환적 단지(PPC)의 할당을 제공해야 하며, 다른 건화물 지역과 충분한 거리에 위치해야 합니다. 그들 사이의 간격은 부록 1에 명시된 값보다 낮지 않아야합니다 (바다와 강 항구에 대해 별도로).

2.1.7. 부록 2에 따라 우세풍의 방향과 관련하여 다양한 기술적 목적을 위해 PPK의 상대적 위치를 제공하는 것이 좋습니다.

2.1.8. 부록 1에 인접 위치가 제공되지 않은 상품의 한 검문소에서의 공동 처리는 허용되지 않습니다. 소규모 선박(연간 최대 100척)이 있는 항만 및 정박지에서는 현지 위생 감독과 합의하여 하나의 FCC에서 다양한 화물 처리가 수행됩니다.

2.1.9. 항구 구역을 지정하고 항구의 전문화를 결정할 때 많은 화물에 대해 유사한 위생 처리 조건(석탄 및 광석 등)이 허용될 수 있다는 점을 고려해야 합니다.

2.1.10. 석탄 또는 기타 먼지가 많은 자재의 열린 창고에서 다용도 건물(작업장, 차고 등)까지의 위생 간격은 최소 50m, 가정용 건물, 구내 - 25m여야 합니다.

2.1.11. 항구 건설을 위해 선정된 부지는 물 공급, 하수 처리 및 고체 폐기물의 임시 저장을 위한 조건을 갖추어야 합니다.

2.1.12. 영토를 선택하고 항구를 설계할 때 항구에 인접한 정착지가 바다, 호수, 강 또는 저수지(상류)에 접근할 수 있는 조건을 제공해야 합니다.

2.1.13. 하항구는 원칙적으로 생활취수시설 및 조직문화생활용수시설의 위생보호구역 밖에 위치하여야 하며, 하천을 따라 주거용 건물 아래에 위치하여야 한다.

2.1.14. 침수 지역에 영구적인 유형의 건물(역사, 작업장, 창고 등)을 세우는 것은 금지되어 있습니다.

2.1.15. 신규 건설, 기존 항구의 재건 및 확장을 위한 프로젝트는 환경 보호에 관한 자료를 포함해야 하며, 대기, 저수지의 물 및 오염으로부터 토양을 위생적으로 보호하기 위해 위생 기준 및 규칙을 보장하는 조치를 제공해야 합니다. 하수, 대기로의 유해한 산업 배출물 및 산업 폐기물. 이 프로젝트는 적재 및 하역 작업 중에 노동을 용이하게 하고 최고의 생산성을 보장하는 기술 프로세스의 현대적 수준의 조직을 제공해야 합니다.

2.1.16. 이 프로젝트는 의료 및 위생 목적을 위한 건물 및 건물, 자연 환경 보호와 관련된 구조물, 문화 및 커뮤니티 목적을 위한 건물, 체육 및 산업 체조를 위한 건물 및 근거의 고급 건설을 제공해야 합니다.

2.1.17. 별도의 진수 단지에 의한 항만 시설의 단계별 시운전으로 정상적인 위생 및 안전한 작업 조건과 환경 보호를 위해 각 단계에서 모든 조치가 제공되어야 합니다.

2.1.18. PPK 포트의 영역은 SNiP "작업 생산 및 수락에 대한 규칙"의 요구 사항을 준수해야 합니다. 조경." 정박지, 보관 구역, 도로 및 철도 운송의 적재 및 하역 전선, 도로, 접근 및 보행자 차선은 물의 흐름을 보장하는 경사가 있는 단단하고 매끄럽고 미끄럼 방지 코팅이 되어 있어야 합니다.

2.1.19. 항구 계획 프로젝트의 데이터와 도시 또는 기타 정착지의 개발을 고려하여 승객 정박, 역 건물 배치, 파빌리온, 부동 승객 및 화물 착륙 단계를 위한 주차장에 대한 마스터 플랜을 개발해야 합니다. "도시 계획 및 건설을 위한 규칙 및 규범" , SNiP "산업 기업을 위한 일반 계획"의 요구 사항에 따라. 설계 표준”, SNiP 요구 사항 “산업 기업 설계를 위한 위생 표준”, VSN “스테이션. 디자인 표준".

2.1.20. 항구의 생산 공정 및 항구 직원, 승무원 및 승객 서비스와 관련되지 않은 주거, 상업, 문화 및 커뮤니티, 의료 및 기타 건물을 항구 영토에 세울 수 없습니다. 항구와 부두에서 직원의 숙박은 금지됩니다.

2.1.21. 항구의 건설 또는 재건을 설계할 때 위생 검역 부서(점)를 위한 부지뿐만 아니라 특별 검역 정박지(구간)에 대한 영역 할당에 대한 규정이 만들어져야 합니다. 검역부두(부지)는 다른 지역과 격리되어야 하며, 항구 입구 근처에 위치해야 합니다.

2.1.22. 창 개구부를 통해 조명되는 포트의 인접한 생산 또는 서비스 건물 사이의 위생 간격의 크기는 이러한 건물 중 가장 큰 높이보다 작아서는 안됩니다. 건물의 높이는 영토의 계획 표시에서 건물 처마까지 계산됩니다.

2.1.23. 항구를 배치할 때 지속적인 물 교환의 필요성과 항구 수역 및 개별 구역(국자, 항구 등)의 정체를 방지해야 합니다.

2.1.24. 항구 선박 수리 작업장과 선적 및 하역 메커니즘 수리 작업장은 관련 위생 보호 구역에 따라 화물 취급을 위한 여객 운송 구역 및 기술 단지에서 떨어져 위치해야 합니다.

위생 보호 구역

2.1.25. 항만 지역, 기술 단지, 개별 건물 및 환경으로 배출되는 유해하고 악취가 나는 물질의 원천인 기술 공정이 있는 구조물 높은 수준소음, 진동, 초음파, 전자파, 무선 주파수, 정전기 및 이온화 방사선은 이러한 규칙에 의해 결정되는 위생 보호 구역(SPZ)에 의해 주거 지역과 분리되어야 합니다.

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