Stâlp în Piața Răscoalei. Piața din Piața Răscoalei
Z Piața Namenskaya este una dintre cele mai faimoase din Sankt Petersburg.
Acum, în centrul pieței există o stele sub formă de baionetă, dar nu a fost întotdeauna cazul. Zona s-a schimbat foarte mult aspect comparativ cu epoca imperială (și singura de pe Nevsky Prospekt) și s-a schimbat față de epoca sovietică.
Piața a fost numită popular Znamenskaya după capela Bisericii Semnului, sfințită în 1765. Sfântă Născătoare de Dumnezeu. În 1794 - 1804, după proiectul arhitectului F. I. Demertsov, biserica a fost reconstruită în piatră. În 1809, au apărut un gard din fontă și două capele (ambele au fost reconstruite de P. A. Chepyzhnikov în timpul renovării din 1863-1865). Piața Znamenskaya și strada Znamenskaya (acum Piața și strada Vosstaniya) și-au primit numele de la biserică („Znamenskaya”). Podul peste Canalul Ligovsky, situat pe Nevsky Prospekt, a fost numit și Znamensky.
Îmi pare rău pentru biserică. Au participat mulți oameni grozavi, inclusiv academicianul Pavlov.
Străbunica mea maternă s-a căsătorit în această biserică demolată...
Acesta este un document și mai jos este ea însăși... Deși sigiliul nu este foarte asemănător cu originalul. Poate a mai fost o altă Znamenskaya?
Anterior, pe piață se afla un monument al Căii Ferate Transsiberiane sub forma împăratului ecvestru Alexandru al III-lea.
În vremea sovietică, monumentul stătea cu inscripția „SPIRIETORIA”. Și apoi a fost demolat și acum stă în spatele curții din curte Palatul de marmură) apoi însăşi Biserica Semnului.
Există poezii populare interesante despre monument.
„Există o comodă, e un hipopotam pe comodă, e o pălărie pe hipopotam, ce fel de prost e tatăl ăsta?!”
Ilici trebuia să apară pe piață. Lenins și Sankt Petersburg sunt strâns legate. Nu degeaba orașul era Leningrad. Au sculptat atât de multe monumente încât pasărea politică nu avea de unde să strice.
Odată cu apariția puterii poporului, piața a primit numele de „Piața Răscoalei”. Iar Lenin în centru ar fi concluzia sa clasică socialistă. Numele obligat, unde altundeva dacă nu acolo...
Pe piață era pusă chiar și o piatră cu inscripția: (Veți merge drept...) „Aici va fi construit un monument lui Lenin. Așezată în ziua sărbătoririi a 250 de ani de la Leningrad”. Dar, din fericire, nu a ieșit.
Faptul că 250 de ani de la Leningrad a fost sărbătorită patru ani mai târziu îi surprinde încă pe contemporani. Dar acest motiv este banal și respectuos - Stalin a murit în 1953, nu a fost timp de sărbători. Au plâns patru ani. În plus, Hrușciov nu-i plăcea Leningradul (toți liderii sovietici erau diferiți în acest sens). Nu se așteptau la nimic bun de la inteligență și cultură. Dar nu este motivul principal de ce nu s-a ridicat niciodată monumentul conducătorului.
Potrivit unor estimări, la acea vreme (1957) în Leningrad existau doar șapte monumente și busturi ale lui Lenin în aer liber, în principal pe teritoriul fabricilor. Dar apoi, cel puțin un Ilici pe an a apărut în orașul nostru.
Acestea sunt rămășițele Bisericii Znamenskaya. Acum acesta este holul metroului. Poți să intri și să te rogi...
Desigur, Piața Vosstaniya este un loc serios, nu o curte din spate lângă depozitul unei fabrici, nu poți ridica un monument aici din colț.
Există o legendă că a fost o competiție. Și lucrarea sculptorului Anikushin, principalul și cel mai „vedetă” sculptor din Leningrad din acea vreme, a câștigat. Dar autoritățile nu au putut instala corect monumentul. Nu s-a ridicat conform tuturor canoanelor feng shui-ului socialist. Tot timpul s-a întors cu spatele spre ceva... sau în lateral către vreo dominantă urbană. Indiferent cum l-ai instalat pe Lenin, fundul tău nu duce la comunism și nu-ți pictează perspective strălucitoare, dar chestiunea este politică. Dacă îți pui mâna întinsă spre Nevsky, cum rămâne cu pasagerii care părăsesc gara Moskovski? Oaspeții străini vor ieși în orașul revoluției mondiale și primul lucru pe care îl vor vedea este spatele lui Ilici. Incorect din punct de vedere politic!
Au durat până în 1965, iar apoi a sosit ordinul de a ridica un monument în orașul erou Leningrad în legătură cu cea de-a douăzecea aniversare a Zilei Victoriei și s-a decis construirea unui obelisc în Piața Vosstaniya, care să arate la fel din toate părțile. ."
Adevărat, acest obelisc către „Orașul Eroului Leningrad” a fost terminat doar douăzeci de ani mai târziu, deja în Rusia independentă. După cum a scris Rosembaum, au înfipt o baionetă în inima orașului... după cum se spune, este o frază frumoasă, dar dacă ești serios în privința unei soluții arhitecturale, atunci este o chestiune de gust și culoare. De exemplu, îmi place. Nu există suficient spațiu vertical în orașul nostru.
O stele grandioasă „Către orașul erou Leningrad” se ridică deasupra uneia dintre cele mai mari piețe ale orașului. Acest obelisc de 36 de metri a fost ridicat în mai 1965. Monumentul este încoronat cu „Steaua de Aur a Eroului” și reamintește involuntar fiecărui cetățean și turist de istoria dramatică a orașului în timpul Marelui Război Patriotic. Războiul Patriotic.
pl. Revolte
Clădirea stației Nikolaevsky (numită după feroviar) a fost construit în 1847-1851 după proiectul arhitectului Konstantin Ton și este „geamănul” gării Leningradsky din Moscova, pe care a construit-o. Gara a fost renovată abia în 1868, dar din cauza traficului de călători semnificativ crescut, s-a decis reconstrucția urgentă a acesteia. Așadar, aici a fost construită o anexă cu două etaje pentru a primi bagajele, iar aripa dreaptă a clădirii era legată de camerele regale.
Deja în 1912, autoritățile au anunțat un concurs pentru proiectarea unei noi clădiri pentru stația Nikolaevsky, dar arhitecții s-au confruntat cu o sarcină dificilă. Dificultatea restructurării a fost că noua stație a putut fi extinsă doar spre șine, deoarece până atunci Piața Znamenskaya era deja formată. Cu toate acestea, arhitectul Vladimir Shchuko și-a dat seama cum să facă ceea ce trebuie, ceea ce l-a ajutat să câștige competiția. În curând, a început construcția clădirii de sosire, care urma să devină aripa stângă a noii clădiri, fără a perturba armonia ansamblului Pieței Znamenskaya.
În 1923, în legătură cu redenumirea căii ferate Nikolaevskaya în Oktyabrskaya, stația a primit același nume, dar în 1930 a fost redenumită Moskovsky, așa cum o știm până astăzi.
pl. Revolte
Clădirea, construită în anii 1930, a găzduit anterior Biserica Sf. Nicolae Edinoverie. În anii persecuției religiei, templul a fost închis și parțial reconstruit. Astăzi, aici se află Muzeul Arcticului și Antarcticii, care le spune locuitorilor din Sankt Petersburg despre isprăvile călătorilor, despre explorarea celor mai îndepărtate colțuri ale planetei și despre locuitorii lor ciudați.
Sf. Marata, 24
Nu veți găsi această stradă pe harta orașului, dar încă există, deși este ascunsă de ochii neinițiaților în spatele a două uși care duc la centrul de artă „Pushkinskaya, 10”. Pentru toți cei care sunt aproape de versurile romantice ale legendarilor The Beatles, acest loc va deveni o adevărată mecca a Fab Four din Sankt Petersburg. Pereții clădirii sunt decorați cu un submarin galben, basoreliefuri ale membrilor trupei, precum și diverse elemente și detalii, într-un fel sau altul legate de munca grupului, care a cucerit inimile a milioane de ascultători din jurul orașului. lume.
Centrul de artă „Pushkinskaya, 10”, str. Pushkinskaya, 10 (intrarea din pr. Ligovsky, 53)
Casa dintr-un basm rusesc
Pe strada liniștită Kolokolnaya, paralelă cu Nevsky Prospekt, se află o casă dintr-un basm rusesc. Fațada sa atrage atenția prin decorul luminos din majolica și decorul uimitor cu multe detalii. Flori, frunze, kokoshniks pe fațadă, decorarea balcoanelor - puteți privi mult timp la toate acestea, mai ales dacă aveți norocul să intrați în curte. În curtea casei se află un întreg ansamblu cu turelă, muște cu gresie și detalii frumoase. Casa a fost construită de arhitectul Nikonov în 1900. La începutul anului 2012, clădirea a fost restaurată în urma unui incendiu, iar astăzi a căpătat un aspect și mai vibrant și mai fabulos.
str. Kolokolnaya, 11
Muzeul Pâinii are o colecție unică de peste 14.000 de exponate care arată viața și stilul de viață al strămoșilor noștri prin invenția ingenioasă a omului - pâinea. Expoziția prezintă istoria creării pâinii, evoluția coacerii pâinii în Sankt Petersburg de la înființare până în prezent. Muzeul expune diverse mostre de produse de patiserie, unelte, ustensile, vase de copt, o colecție de samovare, semne de unități comerciale, picturi, obiecte de artă aplicată, documente și o colecție de cărți despre gătit. A fost recreat un mic magazin cu un cuptor rusesc și toate echipamentele necesare pentru coacerea și vânzarea pâinii.
Ligovsky Ave., 73
"Muzeros"
Muzeul se pretinde a fi cel mai mare din Rusia. Expoziția le spune vizitatorilor despre dezvoltarea și evoluția relațiilor sexuale din timpurile păgâne până în zilele noastre. Mândria specială a colecției este o copie a scaunului de luat masa din secolul al XVIII-lea pentru plăcerile împărătesei Ecaterina cea Mare. Muzeul nu uită de realizările moderne ale industriei sexului: atracțiile multimedia 3D și interactive își așteaptă vizitatorii. Expoziția este completată în mod constant de către locuitorii orașului înșiși.
Spațiul este deschis 24 de ore pe zi. Sunt oferite excursii și cursuri de master.
Sf. Sedova, 11 ani, centrul comercial „Evrika”
Primul centru de carte al celebrului lanț din Sankt Petersburg, deschis în 2005. Concerte, cursuri de master, întâlniri cu scriitori și alte evenimente interesante au început să aibă loc pentru prima dată aici (și încă se desfășoară). Apoi „Parcul Culturii și Lecturii” a apărut pe Nevsky, dar pentru mulți viermi de carte „Bukvoed” de pe Vosstaniya rămâne cel mai favorit. Există o cafenea ascunsă printre sălile de carte. Magazinul oferă acces la cărți bibliofililor însetați 24 de ore pe zi.
Ligovsky Ave., 10
Miercurea, filmele de autor rusești sunt prezentate gratuit într-o sală mică, iar vinerea pun în scenă clasice europene și de la Hollywood. Oamenii obișnuiți sunt sfătuiți să sosească devreme pentru a-și asigura un loc. locuri confortabile, iar după proiecție rămâneți pentru a discuta despre film într-un cerc apropiat de iubitori de cinema.
Liteiny pr., 58
Exponatele uimitoare ale expoziției (micro-meșteșuguri ale maestrului V. Aniskin) sunt atât de mici încât semințele de mac și tunsorile le servesc drept podiumuri. Spectatorii privesc creațiile exclusiv sub lentilele microscoapelor, care sunt încorporate în forme de expoziție și echipate cu o sursă autonomă de iluminare LED.
Nevsky pr., 81
Aceasta nu este doar o cafenea, ci o adevărată curte de stradă sub acoperișul uneia dintre casele din Sankt Petersburg. Stând la masă, poți urmări lumina slabă de la ferestre, poți asculta gâlgâind apa în țevile de scurgere sau pisicile din curte miaunând una la alta. Imaginea este completată de numeroase linii electrice peste acoperișurile șifoniere, mobilier de epocă cu diverse ustensile antice, instrumente muzicale, plasat în jurul holului. Și chiar acolo era un pian negru ponosit, ale cărui sunete se aud în fiecare joi. Orice locuitor din Sankt Petersburg, care intră în cafeneaua „Music of the Roofs”, se va plonja într-o atmosferă de nostalgie, iar fiecare oaspete străin va putea experimenta cu adevărat „muzica acoperișurilor” din Sankt Petersburg.
Sf. 1 Sovetskaya, 12
Hotel "Oktyabrskaya"
„Oktyabrskaya” (sau în mod veche „Znamenskaya”) de pe piața gării este considerat a fi cel mai vechi hotel Capitala nordică. Nu e de mirare, pentru că pentru prima dată ușile sale s-au deschis oaspeților în 1851. „Oktyabrskaya” nu constă deloc dintr-o clădire, ci din două - prima se află exact pe piața vizavi de Gara Moskovsky, fațada celei de-a doua este orientată spre Ligovsky Prospekt. Proiectarea ambelor clădiri a fost realizată de arhitectul Alexander Gemilian.
Deja în primii ani de existență, hotelul a reușit nu doar să găzduiască o mulțime de oaspeți, ci și să schimbe o duzină bună de proprietari. Acest lucru s-a întâmplat din cauza faptului că în acele zile existau reguli destul de stricte pentru funcționarea tavernelor și hotelurilor. Prin urmare, până în 1887 aici a avut loc de mai multe ori o reamenajare aproape completă.
Istoria hotelului nu a fost influențată în cel mai bun mod de evenimente revoluționare - toată proprietatea a fost descrisă, iar Oktyabrskaya în sine a fost transferată la departamentul Căii Ferate Nikolaev. Așadar, în anii 20, un hotel vechi cu o istorie îndelungată a fost transformat în Căminul Orășenesc al Proletariatului, unde erau luați copiii străzii din tot orașul. Apropo, în acele zile, „Oktyabrskaya”, transformată într-un „cămin”, era pur și simplu numită GOP, iar locuitorii săi, în consecință, erau numiți gopniks. Astfel, cuvântul „Gopnik” a îmbogățit limba rusă nu fără participarea vechi hotel.
Piața Vosstaniya
Biserica Maicii Domnului din Lourdes
Biserica romano-catolică din Kovensky Lane a fost construită în 1903-1909 pentru nevoile comunității catolice franceze, după proiectul arhitecților Leonty Benoit și Marian Peretyatkovich.
Apariția noii biserici catolice a fost extrem de ascetică, strictă și sumbră din punct de vedere gotic. Arhitectura clădirii folosește motive în stil romanic, dovadă fiind turnurile, asimetria formelor și portalul în ideea unui arc, care se află în centrul fațadei principale.
După Revoluția din octombrie și evenimente război civil toate bisericile catolice din Petrograd și suburbiile sale au fost închise, dar biserica franceză și-a continuat activitatea și a rămas una dintre puținele care funcționează. biserici catolice orase. Când autoritățile sovietice au rupt relațiile diplomatice cu Franța în 1941, iar rectorul bisericii, părintele Florent, a fost expulzat din țară, slujbele în biserică au încetat, dar au fost reluate destul de curând.
Până în ziua de azi, templul este activ slujbe divine și se țin în mod regulat aici.
Kovensky lane, 7, lit. O
Piața Ovsyannikovsky. Grădina numită după N. G. Cernîşevski
În a doua jumătate secolul al XIX-lea Din proprie inițiativă și cu banii săi, comerciantul Stepan Ovsyannikov creează un parc pentru uz public. Pentru a crea proiectul, el atrage arhitectul Nikolai Grebenok. Acest loc nu a fost ales în totalitate întâmplător. În primul rând, deșertul părăsit încurca ochii orășenilor de mulți ani, iar în al doilea rând, negustorul însuși locuia într-o casă a cărei fațadă principală se confruntă până astăzi cu o piață pitorească și, prin urmare, nu putea să nu fie preocupat de creație. zona verde, unde puteau merge copiii și nepoții săi.
Acea piata, construita in secolul al XIX-lea, avea forma unei figuri poligonale cu sapte laturi drepte, cu fantani construite pe platforme rotunde. Piața în sine era împodobită cu copaci și arbuști de diferite specii, iar teritoriul său era împrejmuit cu un gard de fier pe o fundație de piatră. Erau trei intrări în grădină: de pe strada Mytninskaya, strada Sovetskaya a 4-a și bulevardul Malookhtinsky.
Când Ovsyannikov moare, la ordinul împăratului Alexandru al II-lea, piața este numită în onoarea sa, iar aspectul pieței se schimbă de mai multe ori: intrarea din strada Mytninskaya este eliminată, numărul și direcția căilor sunt schimbate, fântânile sunt îndepărtate. și creat din nou.
Piața și-a primit numele modern - Grădina numită după Nikolai Chernyshevsky în 1952: aici, la 19 mai 1864, a avut loc execuția civilă a lui Nikolai Chernyshevsky, un revoluționar, scriitor și om de știință rus. În ciuda unui motiv atât de întemeiat și a trecerii timpului, locuitorii autohtoni din Sankt Petersburg continuă să numească acest paradis verde Grădina Ovsyannikovsky.
str. Mytninskaya, 10; Bd. Bakunina, 9; str. 3 Sovetskaya, 21
Monumentul lui Alexandru Pușkin de pe strada Pușkinskaya a fost deschis la 7 august 1884 la inițiativa administrației publice a orașului. Creatorii monumentului au fost sculptorul Alexander Opekushin și arhitectul Nikolai Benois. Figura scriitorului stă pe un piedestal din marmură neagră, pe fiecare parte a căruia sunt gravate în aur linii din „Călărețul de bronz”.
Există o legendă urbană interesantă conform căreia înainte de război doreau să mute monumentul în alt loc. Au sosit muncitori și echipamente și au intenționat să meargă la monument, dar copiii care se jucau în grădină i-au înconjurat pe muncitori și au început să strige, fluturând cu brațele: „Acesta este Pușkinul nostru”. Muncitorii confuzi l-au sunat pe unul dintre oficialii de la Leningrad, care a rămas tăcut mult timp, apoi a fost de acord să lase monumentul pe el. loc istoric.
strada Pușkinskaia
În secolul al XVII-lea, Autostrada Novgorod trecea prin teritoriul numit acum Piața Vosstaniya, care trecea de-a lungul unei creaste nisipoase spălate de antica Marea Littorina. Cota naturală a protejat zona de inundații. În 1710, a început construcția Drumului Marea Perspectivă (viitorul Nevsky Prospekt), care doi ani mai târziu a conectat Amiraalitatea cu Autostrada Novgorod. Intersecția rezultată a devenit ulterior Piața Vosstaniya. Din 1712, timp de șase ani, aici a fost construit un drum de la Mănăstirea Alexandru Nevski. S-a conectat cu tractul Novgorod, la nord de șoseaua Bolshaya Perspektivnaya, care a predeterminat singura rupere din Nevsky Prospekt.
În 1718-1725, Canalul Ligovsky a fost săpat de-a lungul tractului Novgorod pentru a furniza apă fântânilor Grădinii de vară. Aici era un pod de lemn peste canal.
Există adesea o versiune în ghiduri conform căreia Petru I a vrut inițial să construiască un drum de la Amiraltate la mănăstire în linie dreaptă. Dar două echipe de constructori au făcut o greșeală și au adus aici două tronsoane de autostradă, ceea ce ar fi dus la singura viraj pe Nevsky Prospekt. Pentru a o face și mai convingătoare, naratorii completează această poveste cu faptul că Petru I a ordonat ca constructorii să fie biciuiți la punctul de cotitură. Această poveste nu are nimic de-a face cu realitatea.
Sub împărăteasa Anna Ioannovna, în anii 1730, s-a încercat aducerea perspectivei Nevsky la cupola Catedralei Sfânta Treime. Un nou drum a fost așezat paralel cu Drumul Perspectivă Nevskaya, creând astfel traseele străzilor moderne Goncharnaya și Telezhnaya. Dar mai târziu această idee a fost abandonată, revenind drum vechi fostul nume - Nevsky Prospekt.
La mijlocul secolului al XVIII-lea, între străzile Vosstaniya și Mayakovsky era o curte regală de păsări, iar vizavi, peste perspectiva, erau grajduri și o curte pentru câini. Piața Vosstaniya la acea vreme era un pustiu imens. Din 1744 până în 1778, la nordul pustiului, a fost amplasată Curtea Elefanților - una dintre primele menajerii din Rusia. Teritoriul său era înconjurat de un gard, iar la poartă era atârnat un semn cu inscripția „Vânătoarea de elefanți a Majestății Sale”. Pe lângă menajerie, din cărucioare se comercializau diverse produse alimentare.
În același timp, acest loc era încă puțin populat. Potrivit istoricului P.N Stolpyansky, aici odată ". la ora 9 seara... a apărut un lup, a alergat spre pompierul care inspecta felinarele, l-a doborât și, rupându-i cu dinții obrazul stâng, a început să alerge...". [Citat din: 2, p. 11]
La colțul dintre Nevsky Prospekt și Canalul Ligovsky în 1765-1767, din ordinul împărătesei Elisabeta Petrovna, biserica de lemnÎn numele Intrării Domnului în Ierusalim, care a devenit cunoscută printre oameni ca Znamenskaya. Templul a căpătat acest nume de la una dintre capelele sale - Semnul Preasfintei Maicii Domnului, sfințit în 1765.
După închiderea Curții Elefanților, în locul ei au crescut magazii de trăsuri, lângă care se aflau clădiri rezidențiale din lemn. Stăteau mai ales în adâncurile parcelelor, expunând doar garduri către viitoarea piață.
Acest loc a rămas multă vreme în afara Sankt-Petersburgului. ÎN vreme rea pustiul s-a transformat într-o mlaștină. Pentru a permite vehiculelor să treacă de-a lungul ei, au fost așezate bușteni, deasupra cărora au fost instalate șine pentru roți (două rânduri de scânduri). În 1772, de-a lungul drumului au fost instalate trotuare temporare, care au apărut din ordinul Ecaterinei a II-a pentru accesul la Mănăstirea Alexandru Nevski. Străzile pietruite au apărut aici abia la sfârșitul secolului al XVIII-lea.
Dominanta arhitecturală a pieței în 1794-1804 a fost noua Biserică din piatră a Semnului, construită după proiectul lui F.I Demertsov. În 1809, templul a fost înconjurat de un gard din fontă cu două capele în colțuri.
Atmosfera acestui loc în anii 1840 a fost descrisă de celebrul avocat A.F. Koni: „ Piața Znamenskaya este vastă și pustie... Case cu două etaje și cu un etaj o încadrează, iar pe lângă... curge un râu, de-a lungul malurilor abrupte ale cărora crește iarba. Apa este noroioasă și murdară, iar de-a lungul țărmului se întind balustrade de lemn aspre„. [Citat din: 2, p. 13]
Din 1849, acest loc a fost denumit piața către Podul Znamensky. Din 1857 - Piața Znamenskaya, după Biserica Znamenskaya din apropiere.
În prima treime a secolului al XIX-lea a fost desemnată latura de est a pieței casa de lemn negustorul A. Timofeev, pe locul căruia a fost construită o clădire de piatră cu trei etaje în 1835. În spatele ei, în 1846-1850, arhitectul Z. F. Krasnopevkov a reconstruit casa de trăsuri (Nevsky Prospekt 91). Turnul casei de mutare era clar vizibil din Piața Znamenskaya, a fost o parte vizibilă a aspectului acestui loc.
Acest loc a jucat un rol deosebit atunci când s-a decis construirea stației finale a căii ferate între Sankt Petersburg și Moscova la marginea ei de sud. În legătură cu aceasta, arhitectul N. E. Efimov a elaborat în 1844 un plan pentru amenajarea Pieței Znamenskaya. A fost aprobat de cel mai înalt nivel la 8 februarie 1845. Planul a fost implementat ca parte a construcției în 1847-1851 a stației Nikolaevsky (acum Moskovsky), conform proiectării lui K. A. Ton (Nevsky Prospekt 85). Odată cu deschiderea sa, Piața Znamenskaya a devenit principala „poartă” spre Sankt Petersburg.
Din 1843, „calibrele” (au fost numite și „chitare”) - droshky cu un scaun îngust pentru două persoane - au început să transporte pasageri din Piața Znamenskaya la Amiraltate. Odată cu deschiderea traficului feroviar de la Sankt Petersburg la Kolpino în 1847, de aici au început să circule omnibuze - vagoane acoperite pentru 20 de persoane. Locuitorii din Sankt Petersburg i-au poreclit „Voi îmbrățișa” sau „cei patruzeci de martiri”.
Despre construcție gară orașul știa dinainte. Prin urmare, terenurile din district au crescut rapid și au început să fie cumpărate de oamenii de afaceri pentru construirea de hoteluri și blocuri de apartamente. Complot mai departe granița de nord Piața a fost dată gratuit de Nicolae I negustorului Ponamarev „și tovarășilor săi” pentru construirea unui hotel aici. Negustorul a fost obligat să înceapă construcția în 1845 și să o termine trei ani mai târziu. Dar Ponamarev nu și-a îndeplinit obligația. Locul a fost dat contelui Stenbock-Fermor. Până în 1851, adică prin deschiderea căii ferate între Sankt Petersburg și Moscova, latura de nord Piața Znamenskaya a fost decorată cu clădirea Hotelului Stenbock-Fermor (Nevsky Prospekt 118).
Din august 1863, un inel de căi ferate trase de cai („cai”) a fost amplasat în Piața Znamenskaya. Trăsurile trebuiau să circule la fiecare 10 minute în fiecare zi de la ora 9 dimineața. Orarul nu a fost însă respectat aproape niciodată, deoarece vagoanele au stat la oprirea finală până când au fost ocupate complet de pasageri.
Până la mijlocul secolului al XIX-lea, Piața Znamenskaya și împrejurimile sale au fost iluminate de felinare cu petrol. Stâlpii lor dreptunghiulari erau pictați cu dungi albe și negre, iar pe fiecare stâlp atârnau patru arzătoare. Străluceau slab, dând lumină la doar câțiva pași de ei. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, acestea au fost înlocuite cu lămpi cu gaz.
Ordinea în Piața Znamenskaya a fost menținută de un agent de securitate, a cărui cabină alb-negru stătea la podul larg Znamensky. Era îmbrăcat într-o uniformă gri din pânză grosieră și înarmat cu o halebardă. Paznicul avea un shako impresionant pe cap. Sarcina a fost îndeplinită în două schimburi. Unul dintre paznici se odihnea în cabină, iar al doilea ținea ordinea. Au fost ajutați de un asistent ocazional. Ordinul șefului poliției din Sankt Petersburg din 1866 prevedea:
„Găznicii de la Podul Anichkin... ar trebui întăriți noaptea pentru a suprima jafurile și, în plus, uneori... ar trebui să ocolească Piața Znamenskaya unul câte unul pe tot parcursul nopții” [Citat din: 2, p. 13].
În 1867, casa comerciantului A. Timofeev, la ordinul noului proprietar, producătorul de mobilă K. A. Tur, a fost construită și reconstruită de arhitectul G. M. Barch (Nevsky Prospekt 87). Un an mai târziu, a fost construită o clădire partea opusă Nevsky Prospekt - o casă cu patru etaje a negustorilor Cesnokov (Nevsky Prospekt 120). Canalul Ligovsky din zona Pieței Znamenskaya a fost dus într-o țeavă și completat în 1892. A fost înlocuită cu strada Ligovskaya, acum un bulevard. Podul Znamensky a fost demontat ca fiind inutil.
Primul taxi din Sankt Petersburg a început să transporte pasageri în 1897 din Piața Znamenskaya la Amiraltate. Zece ani mai târziu, aici au început să circule tramvaiul și autobuzul care l-au înlocuit pe tramvaiul tras de cai. Ziarul „Petersburg Leaflet” scria despre acesta din urmă la 5 octombrie 1907: „ Ieri... membrii parteneriatului au făcut... un zbor de probă pe singurul omnibuz din Sankt Petersburg. Omnibuzul a finalizat întreaga călătorie de la gara Nikolaevsky la grădina Alexandrovsky în 9 minute, depășind 5 trăsuri trase de cai". [Citat din: 2, p. 40]
În 1909, centrul pieței a fost decorat cu un monument ecvestru al împăratului Alexandru al III-lea de către sculptorul P. P. Trubetskoy.
Din 1910, când Nevsky Prospekt a fost acoperit cu capetele de la Fontanka la Piața Znamenskaya, aici a funcționat unul dintre primele semafoare. Apoi era un cerc pictat în trei culori cu o săgeată deplasată de un controlor de trafic.
În februarie și iunie 1917, în Piața Znamenskaya au avut loc demonstrații și mitinguri aglomerate și ciocniri între rebeli și poliție. În amintirea evenimentelor revoluționare din octombrie 1918, acest loc a devenit cunoscut drept Piața Vosstaniya.
Regulat rute de autobuz din Piața Vosstaniya a apărut în decembrie 1926. De aici autobuzul a mers la Gara Vitebsky și mai departe spre Piața Palatului. Inițial erau cinci mașini pe linie.
La începutul anilor 1930, Biserica Znamenskaya urma să fie închisă. Dar apoi, celebrul om de știință Ivan Petrovici Pavlov a avut influență asupra guvernului orașului. Potrivit unei legende, Pavlov s-a căsătorit în această biserică. De asemenea, se știe că omul de știință a fost o persoană profund religioasă și a vizitat adesea aici. Imediat după moartea sa, templul a fost demolat în 1936, zona pe care o ocupa a rămas mult timp înconjurată de un gard, în spatele căruia a fost construită prima stație a metroului Leningrad.
În 1937, monumentul lui Alexandru al III-lea a fost mutat în curtea Palatului Mihailovski.
Marele Război Patriotic a oprit viața agitată din Piața Vosstaniya. Ultimul tren a părăsit gara din Moscova pe 29 august 1941. Tramvaiul nu funcționa iarna, dar în primăvara următoare Leningraders a reușit să-l pună din nou în funcțiune. Pe 20 martie 1944, din gara din Moscova a plecat primul tren post-blocare către capitală. Cu această ocazie, în piață a avut loc o ceremonie ceremonială de adio pentru tren.
În 1950-1952, fațadele tuturor clădirilor din Piața Vosstaniya au fost restaurate. În 1952, centrul său a fost ocupat de o piatră, în care a fost instalată o piatră de temelie. În locul său s-a planificat ridicarea unui monument lui V.I. Până atunci, inelul tramvaiului fusese scos din piață, iar tramvaiul a încetat să circule de-a lungul Nevsky Prospekt. Păstrarea pieței a fost umplută cu beton asfaltic.
Locul Bisericii Znamenskaya a fost luat de pavilionul stației de metrou Ploshchad Vosstaniya, construit după proiectul lui I. I. Fomin, B. N. Zhuravlev și V. V. Gankevich, deschis la 5 noiembrie 1955. Această stație de metrou a fost una dintre primele opt deschise în Leningrad.
Obeliscul „Orașul Eroului Leningrad” a fost deschis în centrul pieței Vosstaniya la 8 mai 1985, la 40 de ani de la Victoria în Marele Război Patriotic.
În anii 1980, au început să fie create proiecte pentru a crea un schimb pe două niveluri în Piața Vosstaniya, datorită căruia deja puternic aglomerat nod de transport. Ligovsky Prospekt, conform planurilor inginerilor sovietici, trebuia să treacă pe sub Nevsky. Cu toate acestea, din cauza costului ridicat, proiectul nu a fost implementat până în anii 1990, iar apoi, din cauza unei schimbări în sistemul economic, a fost complet uitat. În anii 2000, proiectul de a crea o nouă clădire sub Piața Vosstaniya a fost discutat pe larg. centru comercial. Dar datorită faptului că lucrări subterane poate avea un impact negativ asupra stării vecinilor cladiri istorice, arhitecții moderni tratează acest proiect cu mare prudență. Implementarea sa este, de asemenea, costisitoare pentru o economie capitalistă modernă. În același timp, există încă propuneri de înlocuire a obeliscului cu un monument al lui Alexandru al III-lea.
O reflectare a erei arhitecturale staliniste din anii 40 și 50 la Moscova au fost șapte clădiri monumentale cu mai multe etaje, pe care ghizii turistici și locuitorii capitalei le numesc doar „”. Una dintre aceste clădiri înalte este situată în Piața Kudrinskaya, care până în 1992 a fost numită Piața Vosstaniya. Unul dintre arhitecți a scris în memoriile sale că proiectarea unei clădiri înalte a fost asociată cu dezvoltarea compoziției generale a zonei, astfel încât clădirea a fost legată organic de aceasta, devenind carne din carnea sa.
Soluție arhitecturală zgârie-nori
Construcția clădirii rezidențiale uriașe a început în 1948 și a durat aproape 6 ani. Doi arhitecți sovietici talentați A. Mndoyants și M. Posokhin au lucrat la proiectul viitoarei clădiri înalte în colaborare strânsă și fructuoasă cu designerul M. Vokhomsky. Clădirea este o clădire centrală înaltă, cu 24 de niveluri, la care două aripi laterale cu câte 18 etaje sunt adiacente simetric, alcătuind structura de ansamblu a structurii. Întreaga masă a clădirii se sprijină pe un subsol puternic. În total, clădirea rezidențială conține aproximativ 450 de apartamente.
În mod tradițional, pentru clădirile înalte de la Moscova din acea vreme, fațada principală era acoperită cu un turn cu o turlă, iar împreună cu vârful ascuțit, zgârie-nori stalinist a însumat peste 150 de metri. Decorul casei sunt mansarde ajurate, turnulețe și grupuri sculpturale de pe fațadă. Planurile arhitectului au inclus și încadrarea structurii cu spații verzi, însă planul inițial nu a fost niciodată realizat.
Clădirea nu arată mai puțin maiestuoasă în interior. Scări de marmură, holuri uriașe decorate cu oglinzi și candelabre luxoase. Intrările mari au trei lifturi, în timp ce cele mici au un lift.
Pentru cine a fost construită o clădire atât de luxoasă și cine a primit apartamente într-o clădire de prestigiu? Unele dintre apartamente au fost oferite angajaților industria aviatica, designeri și piloți de testare au găsit locuințe în centrul Moscovei. Vecinii lor erau nomenclatura de partid și înalți oficiali aparatul de stat. Dar, cu toate acestea, clădirea înaltă a fost adesea numită popular „casa aviatorilor”. Cu toate acestea, în spatele acestui gigantic clădire de locuit un alt nume a rămas blocat: „clădire înaltă din Piața Vosstaniya”. Etajele superioare erau rezidențiale, în timp ce primul și parterul erau ocupate de magazine și un cinematograf.
Ulterior, încăperile tehnice situate în clădirile laterale au fost transformate în locuințe. Iar pentru aniversarea a 850 de ani a capitalei, grădina Moscova a fost renovată cosmetic, peticizat, țiglele fațadelor au fost curățate, într-un cuvânt, au fost renovate.
Ce spun legendele
Se spune adesea că construcția grădinii a fost controlată cu atenție nu doar de specialiștii în supravegherea construcțiilor, ci și de servicii mai serioase: Comitetul de siguranță. Acest lucru nu ar trebui să fie deloc surprinzător, trebuie să vă amintiți la ce oră a avut loc construcția casei. Se vorbește și despre niște coridoare secrete mitice în care se presupune că ar putea fi auzite conversațiile locuitorilor. Legendele sunt legende, dar într-o casă, de exemplu, fiecare etaj ar putea fi izolat strâns de scări și de palierul unui lift, iar la subsol erau echipate un adăpost anti-bombă spațios și garaje subterane.
Zgârie-norii lui Stalin astăzi
A trecut mai bine de o jumătate de secol de la construcția clădirii înalte din Moscova, acesta a supraviețuit creatorilor săi și chiar statului în care a fost ridicat, dar rămâne încă un bloc de apartamente de prestigiu. La etajele superioare, ca și până acum, există spații de birouri, dintre care multe sunt inchiriate de diverse structuri comerciale. Cinematograful nu a mai funcționat de mult, iar la subsol este deschisă o pistă de bowling.
Casa continuă să-și trăiască propria viață și este un obiect de interes turistic, ca și alte clădiri înalte din epoca lui Stalin.
Piața Vosstaniya neznaiko scris în 20 ianuarie 2014
Probabil fiecare a doua persoană care vine la Sankt Petersburg părăsește gara Moskovsky din Piața Vosstaniya. Primul lucru pe care oaspeții îl vede este Ligovsky Prospekt, mereu blocat în ambuteiaje, pe piață însăși se află obeliscul victoriei și clădirea Hotelului Oktyabrskaya cu inscripția pe fațadă „Orașul Eroului Leningrad”.
Piața Vosstaniya, astăzi
Piața are o foarte poveste interesantă. Tot aici puteți observa înșelăciunea vizuală a obeliscului și are o istorie proprie, nu mai puțin interesantă.
În 1765, împărăteasa Elizaveta Petrovna a ordonat construirea unei biserici la intersecția Nevsky Prospekt. În acele zile, aceasta era granița primului Sankt Petersburg. Pe locul Catedralei Smolny a existat un sat în loc de Ligovsky Prospekt era un canal de apă cu originea în râul Liga. În 1794, în locul unei biserici, a fost pus un templu de piatră, iar în 1804 construcția a fost finalizată.
Biserica Znamenskaya este numită după capela atașată. Capela principală a fost sfințită în numele intrării Domnului în Ierusalim, capelele laterale - în numele Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni și Semnul Maicii Domnului.
Biserica Znamenskaya a fost demontată la începutul anului 1941. (Data 1936 este eronată - biserica era încă activă în prima jumătate a anului 1937).
Piața Znamenskaya, între 1890 și 1905
Piața Znamenskaya, vedere de la Canalul Ligovsky (acum Prospekt), anii 1860
Piața în sine a fost formată în anii 1840 în legătură cu construcția căii ferate Sankt Petersburg - Moscova. Puțin mai târziu, a fost construită clădirea stației Nikolaevsky (acum Moskovsky).
Clădirea Gării Sankt Petersburg-Moscova, între anii 1855-1862
Piața Vosstaniya, fotografiată dintr-un avion, 1931.
A fost construit la mijlocul secolului al XIX-lea. Hotelul a fost numit atunci „Severnaya”, „Bolshaya Severnaya”, iar după revoluție a devenit „Oktyabrskaya”. În anii 1920, în hotel a fost organizat un cămin orășenesc pentru proletariat, unde au fost duși toți copiii străzii din Petrograd. Pe scurt, pensiunea se numea GOP, iar tinerii săi locuitori erau numiți gopniks.
În 1909, în centrul pieței a fost ridicat un monument al lui Alexandru al III-lea. În octombrie 1937, monumentul a fost demontat și mutat în curtea Muzeului Rus. În 1994, monumentul a fost ridicat în curtea Palatului de Marmură.
Deschiderea monumentului lui Alexandru al III-lea la 23 mai 1909
Piața Vosstaniya, monumentul lui Alexandru al III-lea
Pe 17 noiembrie 1918, piața în care au avut loc evenimente și manifestări de amploare ale Revoluției din februarie 1917 a fost redenumită Piața Vosstaniya.
La sfârșitul anilor 1930 au început lucrările la construcția metroului, care a fost înghețat la începutul Marelui Război Patriotic și blocada orașului.
În timpul războiului, Piața Vosstaniya a fost un punct de operare activ - stația a funcționat (evacuarea locuitorilor orașului asediat), au fost amplasate cutii de pastile.
Un buncăr (punct de tragere pe termen lung) în Piața Vosstaniya, 1944
Piața de pe locul Bisericii Semnului, 1948
În perioada postbelică, în 1952, piața a fost reconstruită, a fost amenajată o piață frontală, în centrul căreia s-a planificat ridicarea unui monument în memoria evenimentelor istorice ale orașului.
Vedere a pieței Vosstaniya de pe strada Goncharnaya, piața din centru, anii 1970.
În 1955, a fost deschisă stația de metrou Ploshchad Vosstaniya.
Deschiderea art. m. „Ploshchad Vosstaniya”, 15 noiembrie 1955
Vedere la Nevsky Prospekt și holul gării. m. „Ploshchad Vosstaniya”, între 1960-1970
Obeliscul „Orașului Eroului Leningrad” a fost ridicat în 1985.
Obelisc „Orașul eroului Leningrad”, vedere de pe Ligovsky Prospekt, anii 2000.
Obelisc „Orașul eroului Leningrad”, vedere de pe Nevsky Prospekt, anii 2000.
Ce este interesant: pe Nevsky Prospekt din Sankt Petersburg, două dominante înalte - Turnul Dumei Orașului și Obeliscul către „Orașul Eroului Leningrad” - sunt pentagoane regulate în plan.
Acest lucru creează un efect favorabil din toate punctele de vedere și se încadrează bine în peisajul urban, motiv pentru care mulți cetățeni cred în mod tradițional că ambele structuri sunt pătrate.