yuklab oling

Mavzusida insho:

Ko'prik (dengiz atamasi)

Ko'prik- ustki inshootlar va paluba uylarining ustki qavatlari yoki alohida platformaning devor bilan o'ralgan qismi. ko'priklar nazorat, kuzatuv yoki aloqa postlarini joylashtirish, shuningdek, bir ustki tuzilmadan ikkinchisiga o'tish uchun mo'ljallangan.

ko'priklar maqsadi bilan ajralib turadi - yugurish, masofa o'lchagich, signal, svetofor, navigatsiya va boshqalar.

Joylashuv bo'yicha ko'priklar atrof-muhitning noqulay sharoitlari ta'siridan himoyalanish darajasiga ko'ra kamon va orqa tomonga bo'linadi - ochiq, yopiq va yarim yopiq.

G'ildirak uyining butun pastki qismi deyiladi navigatsiya ko'prigi, va uning kesishgan yon tomonlari bo'ylab ochiq joylar - navigatsiya ko'prigi qanotlari. Yuqori kengliklarda navigatsiya qilish uchun mo'ljallangan kemalarda navigatsiya ko'prigi qanotlari va g'ildiraklar uyasi bitta yopiq xonaga birlashtirilgan. past haroratlar. navigatsiya ko'prigi nomini ham olgan kapitanlik(uchuvchi ko'prik).

navigatsiya ko'prigi g'ildirak uyi va qo'shni xonalarning tomi deb ataladi. Yugurish va navigatsiya haqida ko'priklar kemaning asosiy boshqaruv postlari joylashgan.

Har xil kema ko'priklar bor ko'priklar ustki qavatning ustida joylashgan va bir tomondan ikkinchisiga o'tish va ustki tuzilmalar orasidagi aloqa uchun mo'ljallangan. Uzunlamasına ko'priklar yuqori palubadan pastda ichki oʻtish yoʻllari boʻlmagan va toʻliq yuklanganda kichik suv osti bortiga ega boʻlgan tankerlarga oʻrnatiladi.

Adabiyot

• Dengiz lug'ati, M, SSSR Mudofaa vazirligining harbiy nashriyoti, 1959 yil
• Dengiz kolleji lug'ati, Ld, "Kema qurish", 1991, ISBN 5-7355-0280-8

yuklab oling
Ushbu tezis ruscha Vikipediyadagi maqolaga asoslangan. Sinxronizatsiya 09.07.11 21:42:00 da yakunlandi
Shunga o'xshash tezislar:

Navigatsiya ko'prigi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

g'ildirakli uy;

Navigatsiya ko'prigi qanotlari;

Yuqori navigatsiya ko'prigi;

Shturman posti.

1.7.1 G'ildirakli uy

G'ildiraklar uyida kemalarni boshqarish postlari o'rnatilgan. Uskunalar kemani bir kishi boshqarishi uchun o'rnatiladi. Idishning shakli, o'lchamlari va uning oynalari navigatorni 360 0 ga yaqin maksimal ko'rinish bilan ta'minlashi kerak.

G'ildirakli uy jihozlari:

PSO, PV, PVM, PSV

PSPB, PSLB

Inklinometr (kabinaning old devorida DPga yaqinroq)

Yong'in signalizatsiya paneli

Signal chirog'i kaliti (g'ildirak uyining orqa devori)

Aksiometr (shiftdagi DP bo'yicha)

Navigator stuli

Divan (orqa devorda ruxsat beriladi)

Ilmoqlar

Hujjatlar va bayroqlar uchun javonlar va ilgichlar

Idishning old devorlari moyil. Derazalar orasidagi devorlar 150 mm.

G'ildirak uyining eskizi 1/17-rasmda ko'rsatilgan.

1.7.2 Navigatsiya korpusi

Kemaning o'rnini, yo'nalishini navigatsiya uskunalari, asboblar va zamonaviy g'ildiraklar uylarida xaritalar yordamida aniqlash uchun DPning o'ng tomonidagi orqa devorga joylashtirilgan g'ildiraklar uylarida navigatsiya posti ekranlangan. Navigator posti xaritalar uchun qutilari bo'lgan navigator stoli bilan jihozlangan. Stol shunday joylashtirilganki, navigator kemaning kamoniga qaragan bo'ladi.

1.7.3 Yuqori navigatsiya ko'prigi va ko'prik qanotlari

Yuqori navigatsiya ko'prigida nutq naychalari, antennalar va svetofor o'rnatilgan.

Navigatsiya ko'prigining qanotlari katta g'ildirak uyining orqasida joylashgan. O'lchovlar kemaning yon tomonidagi kuzatuvlarni, qirg'oq ob'ektlarining podshipniklarini ta'minlaydi. Peloruslar qanotlarga o'rnatiladi.

2 Kema jihozlari va jihozlari

Kemaning jihozlari va ta'minoti Rossiya daryolari reestrining "qoidalari" talablariga muvofiq amalga oshiriladi.

2.1 Signal uzatish vositalari

Signal chiroqlari va kunduzgi signallarning soni "Qoidalar" ning 10.2.1-jadvaliga muvofiq belgilanadi va 2.1-jadvalda keltirilgan.

Rossiya daryolari reestrining "Qoidalari" ning 10.5.2-bandiga muvofiq, signal chiroqlari 2.1.1-jadvalda keltirilgan yorug'lik burchaklari va ko'rish oralig'iga ega bo'lishi kerak.

Rossiya daryolari reestrining "Qoidalari" ning 10.3-bandiga muvofiq, kema pirotexnika signalizatsiya vositalari bilan jihozlangan:

Xavfli signal raketalari parashyut kemalari - 3 dona;

Qizil chiroqlar - 3 dona.

Kemaning har bir tomonida halokatli raketalarni uchirish uchun ko'prik qo'riqchisi yoki qal'asida ufqqa 60-70 ° burchak ostida tashqariga egilgan, teshikli maxsus oyna o'rnatilishi kerak.

Rossiya daryolari reestrining "Qoidalari" ning 10.4-bandining "Signal signalizatsiya vositalarini etkazib berish standartlari" ga muvofiq, kema ovozli signallarni berish uchun havo tayfonlari bilan jihozlangan.

2.1-jadval - Signal chiroqlari va kemaning kunduzgi signallari

Signal chiroqlari								Kundalik signallar
	Havodan		Oziqlantirish	Oldinga yorug'lik zarbasi	Doiraviy		Bortda to'xtash joyi	qora to'p	Oq rangdagi bayroq

1*-qizil, 2*-yashil, 3*-oq, 4*-dumaloq

2.1.1-jadval - Yoritish burchaklari va signal va farqlovchi chiroqlarning ko'rish diapazoni.

Signalning turi va rangi va farqlovchi chiroq			Gorizontal tekislikdagi yoritish sektori
			Ko'rish diapazoni, km	Yoritish burchagi	Ko'rish burchaklari
Yuqori fonar					Har bir tomondan 112,5 ° kamondan kemaning markaziy chizig'idan
Yon chiroq					Kemaning to'g'ridan-to'g'ri oldidan o'ng tomoni nurining 22,5 ° sharqigacha
					Kemaning to'g'ridan-to'g'ri oldidan port nurining 22,5 ° sharqigacha
qattiq fonar					To'g'ridan-to'g'ri orqa tomondan har tomondan 67,5 ° gacha
Doiraviy					Ufq bo'ylab
Bortda to'xtash joyi					Idishning nuridan 90 ° oldinga va orqaga
Oldinga yorug'lik zarbasi:					Kema nuridan kamongacha o'rta chiziqning 22,5 ° ga o'xshashligi va kemaning to'sindan orqa tomoniga o'rta chizig'i 22,5 ° bo'lgan holda.
Yorug'lik signali

Yuqori chiroqlar tomirning diametrik tekisligida o'rnatiladi. Bortdagi o'ziga xos chiroqlar g'ildirak uyining maxsus bo'shliqlariga o'rnatiladi va kemaning markaziy tekisligiga simmetrik ravishda bir xil gorizontal chiziqda joylashgan. Idishning markaziy tekisligidagi ustki tuzilmaning orqasida bitta orqa fonar yon tomonlari bilan bir xil balandlikda o'rnatiladi. Qolgan ikkitasi bir xil gorizontal chiziqda va diametral tekislikka nisbatan simmetrik ravishda qal'ada joylashgan. Bortdagi to'xtash chiroqlari navigatsiya ko'prigining yon tomonlarida joylashgan. Yorug'lik impulslari signallari 0,5 m balandlikda yon chiroqlar ustidagi har ikki tomonda juft bo'lib (kamon va orqa tomonda) o'rnatiladi.

Diqqat! Ko'p suratlar.
Rasmlarni bosish mumkin.

Keling, qayiq sayohatlarini davom ettiraylik.
Xo'sh, bugun eng jozibali.. eng jozibali joy.
Yurish ko'prigi.
50 000 tankerning ko'prigi.
Ushbu tankerda ko'prik butunlay yopiq ... kema yuqori kengliklarda ishlaydi deb taxmin qilingan. Va bu seriya, ha ... qishda ishlagan va ishlashda davom etmoqda. Xususan, qishda Kanadada .. Ular muz va sovuq nima ekanligini bilishadi.
Qolaversa, bu tankerlarning bir qatori dunyoda birinchi bo‘lib “qishlash” sinfini oldi... lekin, to‘g‘risini aytsam, bu paroxod qishki sifatlari bilan hayratga tushmadi.Bu borada Yevropa kemasozlari ancha malakali.
Xo'sh, hammasi qo'shiq matni ...

Hammasi sirlangan.. u yoqdan bu yoqqa.Ko'prik qanotlari va g'ildiraklar uyasi.

Chap qanot.
Ikkala tomonning qanotlarida kema boshqaruv panellari joylashgan.
Bu kul rangga bo'yalgan ustun ekanligini .. Men tushuntirmayman. Hamma allaqachon taxmin qilgan ...
Vogan, agar siz diqqat bilan qarasangiz ... bu ustun ostida bolta tutqichini ko'rishingiz mumkin)

Sizga kerak bo'lgan hamma narsa. DAU tutqichi, VHF radiosi ...

Bo'ldi, bu doska) Illyuminatorlar harakatchan.

Paroxodda hech qachon ko'p joy bo'lmaydi.

Bu erda, orqa derazalarda har xil narsalar saqlanadi.
Masalan..signal bayroqlari.
Yotoq stolida esa favqulodda radiostantsiyalar mavjud.Faqat tashlab ketayotganda, ya'ni kemani tark etganda foydalaning.

Bu radio mayoqlar. Bundan tashqari, favqulodda vaziyatlarda foydalanish uchun.

Kompas.

Va bu .. navigatsiya.
Og'ir, yorug'lik o'tkazmaydigan pardalar. Kechasi, kema harakatlanayotganda ... navigatsiya xonasi bu pardalar bilan o'ralgan. Dengizda, tunda ko'prik butunlay zulmatda ... kelayotgan kema.. Yorug'lik, albatta, kuchli emas .. lampalar ... lekin baribir.

Va har xil o'rgatuvchi va yo'l-yo'riqli javonlar ...

Yana jadval jadvali.

Kompyuterlar va qurilmalar...

Bu aks-sado beruvchi displey, kechikish (tezlik o'lchagich)) va anaxronizm .. hamma narsa yaqin)

Va bu .. o'sha kema jurnali.

Stol kartochkalar uchun tortmachalar bilan (karta o'ynash uchun emas) qilingan ... lekin bu hammasi .. qog'oz kartalar o'tmishda qoldi.Kartografiya endi elektron.
Kartalar, albatta, qoldi ... lekin ular sekin ularni sudrab .. o'chirish.

Ushbu qurilma hozir parvozni rejalashtirmoqda.
Kompas va parallel o'lchagich yo'qoldi.

Shuningdek, ko'prikda .. xuddi shu stolda soat uchun qutqaruv jiletlari, signal chiroqlari, avariya chizig'ini otish moslamasi saqlanadi ...

Va bu aloqa blokidir.
Aloqa har kuni ... shunday qilib aytganda, va favqulodda.

Albatta .. soat Kemada vaqtni saqlash muhim.
Jin ursin, lekin kemaning eng muhim xronometri suratga tushmadi ...

Bizning ofisimiz Singapurda, kadrlar bo'limi Naxodkada.

Barcha turdagi sertifikatlar.

Burchakda ham ... aloqa uskunalari.. Va tokchalar, tokchalar, tokchalar ...

Xo'sh, bu ... yaxshi, nima .. o'zi bilan mukammal uyg'unlikda .. zamonaviy kosmik uskunalar bilan.
(Dengiz cherkovida xizmat bor, minbardan voiz eshittiradi:
- Shunday qilib, qayig'ingiz yelkanlari va rulini yo'qotganini ko'rsangiz ... va to'lqinlar va shamol sizni toshlarga olib boradi ... nima? nima qilish kerak? .. To'g'ri, tiz cho'kib keting va qo'llaringizni yuqoriga ko'taring ...
- Anchor, bang .. - oxirgi do'kondan tutunli hirqiroq ovoz - Anchor, bang, uni tashlashingiz kerak.)

Shunday qilib, biz o'ng tomonga yetib keldik, bu erda siz ... mahalliy choyxonada divanda o'tirib, choy va qahva ichishingiz mumkin.
Men ko'prikda ... shunday divanda yashagan bitta kapitanni bilardim.
U kabinaga faqat dush olish uchun bordi .. va ba'zan ko'ylagini almashtirdi.
Navigatorlar biroz tarang edi.

Ko'prikning qanotlarida eshiklar bor.. siz palubaga chiqishingiz mumkin.
Orqa tomon.

To'g'ri .. bir xil boshqaruv konsoli.

Va bu allaqachon kemani yoritish va navigatsiya chiroqlarini boshqarish uchun bloklardir.
Bular, shuningdek, yong'in signalizatsiyasi va yong'in o'chirish tizimlarini boshqarish bloklari.

Kema boshqaruvi uchun mos yozuvlar jadvallari.

Xo'sh, va ... markaziy boshqaruv konsoli.
O'ng qanot .. elektr stantsiyasini boshqarish.

Markaz - navigatsiya.

Elektron navigatsiya..harakatda)

Moslashuvchan simlarda..bular lampalar.Ular yoqilganda...qizil rangda yonadi.

Kapitan taxti) Bunga o'tirish .. go'yo .. tavsiya etilmaydi) Qatag'onlar ba'zan juda kuchli ...
-Ular soatni BOSHLADI... lekin ular o'tirishmaydi yoki yotishmaydi!!!... -Esimda bor .. bir kuni juda munosib kapitan soat navigatorini mana bu stulda ushlagancha qichqirdi. navigator .. kapitanning o'zi va xuddi shunday qichqiradi ... va qo'shib qo'ydi:
- O'shanda men uchinchi bo'lganman...
Va keyin men odatda kulishni boshlayman va ular meni ko'prikdan haydab yuborishadi.

Va bu allaqachon ... qayg'uli zamonaviylik.
Videokameralar va mikrofonlar.Bizda qora qutilarning analogi ham bor.

Rulda.Dengizda.. avtopilot.
Qo'lda torlikdan o'tishda (lekin har doim ham emas .. portga kirish va chiqish, bog'lash-bo'shatish)
Bularning barchasi, albatta, bitta nazorat majmuasiga bog'langan.

Old qismida, derazalar tepasida asboblar paneli mavjud ... bu panelga tez nazar tashlasangiz, siz darhol kemaning haqiqiy yo'nalishini, rul tig'ining holatini, vaqtni ko'rishingiz mumkin ...

Va bu ... aytaylik, buni .. periskop.Magnit kompas ma'lumotlarini ko'rsatadi.
Magnit kompasning o'zi navigatsiya ko'prigiga o'rnatilgan.
Rulda ustunining tepasida joylashgan.

Jadval yana. Uilyamson halqasi. “Odam bortida” holatida manevr.

Xabar boshida .. illyuminatorda signal bayroqlari ko'rinardi.Aslida bayroqlar quyidagicha saqlanadi:

Radarlar radarlari ... GPS .. GMDSS ... sun'iy yo'ldoshlar va kosmik ...
Ammo eski va yaxshi hech qaerga ketgani yo'q.
Yo'nalish topuvchi.

Durbin

Sekstant ham bor.To‘g‘ri, oxirgi marta uning qo‘llanilishini bugun ko‘rganman... 1991-yilda.

Barograf.

Xronometr.. Lekin u qutidagidek chiroyli emas.. rangli metall qutisidagidek.

Lekin bu...
Ehtimol, kimdir mashinada bo'lgani kabi, old oynalarga tozalagichlar o'rnatilganligini payqadi.
Bu adashgan .. kuchli qor zaryadlariga yordam beradi, agar artgichlar saqlamasa ...
Bu disk yuqori tezlikda aylanadi va unga yopishgan hamma narsani uradi .. u orqali va oldinga qarang.

Men hojatxonani suratga olmadim, lekin shunday)
Bu yerda ichimlik suvi favvorasi ham bor... lekin undan foydalanmaydilar, shisha suv ichishga harakat qilishadi.

Isitish va puflash uchun teshiklar.Suv bilan yuvish uchun quvurlar ham tashqaridan ulangan.
Shamol dengiz suvini stakanga qo'yadi ... tuz.Uni tez-tez yuvish kerak.

Umuman olganda, tirsaklaringiz bilan derazaga suyanish va peshonangizni teshikka yopishtirish qulay)
Va siz bu joyni ko'rishingiz mumkin .. peshonadan .. darhol)

Ko'prik..chekish mumkin bo'lgan kam sonli joylardan biri.

Ko'prikdan orqa ko'rinish.

Balki hammasi shu, ko'prik shunday...

Biz smena xodimiga xotirjam soat tilaymiz ... va keting.
Biz mashinaga boramizmi?
Yoki qanday qilib?

Yoki alohida platforma. ko'priklar nazorat, kuzatuv yoki aloqa postlarini joylashtirish, shuningdek, bir ustki tuzilmadan ikkinchisiga o'tish uchun mo'ljallangan.

ko'priklar maqsadi bilan ajralib turadi - yugurish, masofa o'lchagich, signal, svetofor, navigatsiya va boshqalar.

Joylashuv bo'yicha ko'priklar atrof-muhitning noqulay sharoitlari ta'siridan himoyalanish darajasiga ko'ra kamon va orqaga bo'linadi - ochiq, yopiq va yarim yopiq.

G'ildirak uyining butun pastki qismi deyiladi navigatsiya ko'prigi, va uning kesishgan yon tomonlari bo'ylab ochiq joylar - navigatsiya ko'prigi qanotlari. Yuqori kengliklarda navigatsiya qilish uchun mo'ljallangan kemalarda past haroratlardan himoya qilish uchun navigatsiya ko'prigi va g'ildirak uyasi qanotlari bitta yopiq xonaga birlashtirilgan. navigatsiya ko'prigi nomini ham olgan kapitanlik(uchuvchi ko'prik).

navigatsiya ko'prigi g'ildirak uyi va qo'shni xonalarning tomi deb ataladi. Yugurish va navigatsiya haqida ko'priklar kemaning asosiy boshqaruv postlari joylashgan.

Har xil kema ko'priklar bor ko'priklar ustki qavatning ustida joylashgan va bir tomondan ikkinchisiga o'tish va ustki tuzilmalar orasidagi aloqa uchun mo'ljallangan. Uzunlamasına ko'priklar yuqori palubadan pastda ichki o'tish joylari bo'lmagan va to'liq yuklanganda kichik suv osti bortiga ega bo'lgan tankerlarga o'rnatiladi.

Hikoya

Dastlab, kema chorak palubadan boshqarildi - pastki qismning orqa qismi, qoida tariqasida, yaxshiroq ko'rish uchun ko'tarildi. Kvartallarning rulga yaqin joyda joylashishi rulni iloji boricha soddalashtirish imkonini berdi. Xuddi shu joyda, kaka ichida, kapitanning kabinasi odatda joylashgan bo'lib, bu unga chorak qavatga tez kirishni ta'minladi. Birinchi paroxodlar paydo bo'lgandan so'ng, bu tartibga solish noqulay bo'lib chiqdi - kapitan va ofitserlarni bacalardan tutun doimiy ravishda bezovta qilishdi, bundan tashqari, ko'rinishni eshkak eshish g'ildiraklarining korpuslari juda to'sib qo'ydi. Shu sababli, kemaning o'rta qismida alohida platforma paydo bo'ladi, ba'zida g'ildiraklar g'iloflari orasiga tashlangan ko'prik shaklida, kapitan kemani boshqargan va muhandislik xodimlari eshkak eshish g'ildiraklarining ishlashini kuzatishi mumkin edi. quyida joylashgan dvigatel xonasiga buyruq bering.
Keyinchalik, servo drayvlar va bortdagi aloqa moslamalarining tarqalishi tufayli ko'prikni oldinga, kemaning kamoniga siljitish mumkin bo'ldi, bu esa undan foydalanishni ta'minlaydi. eng yaxshi sharh- ayniqsa, yelkanlar bekor qilingandan keyin. Ko'pgina kemalarda turli maqsadlarga xizmat qiluvchi bir nechta ko'priklar paydo bo'ladi - navigatsiya (kapitan), navigatsiya, admiral (bundan admiral va uning xodimlari flagman kapitanining ishiga aralashmasdan butun eskadronni boshqarishi mumkin edi) va hokazo. yoqilgan.
20-asrda har qanday ob-havoda qulay ish sharoitlarini ta'minlaydigan ob-havodan himoyalangan oynali yopiq ko'priklar keng tarqaldi.

Shuningdek qarang

• Buyruq posti
• Star Trek: Ko'prik qo'mondoni

"Ko'prik (dengiz atamasi)" maqolasiga sharh yozing

Adabiyot

• Dengiz lug'ati, M, SSSR Mudofaa vazirligining harbiy nashriyoti, 1959 yil
• Dengiz kolleji lug'ati, Ld, "Kema qurish", 1991, ISBN 5-7355-0280-8

Havolalar

Ko'prikni tavsiflovchi parcha (dengiz atamasi)

U allaqachon charchagan otini bu olomondan tezroq o'tishga undadi, lekin u qanchalik uzoqlashsa, olomon shunchalik xafa bo'ldi. tomonidan baland yo'l, U qoldirgan, aravalar, har xil turdagi aravalar, rus va avstriyalik askarlar, harbiylarning barcha sohalari, yarador va yaralanmagan, olomon. Bularning barchasi Prasen cho'qqilariga o'rnatilgan frantsuz batareyalaridan uchib ketayotgan to'plarning ma'yus ovoziga aralashib ketdi.
- Imperator qayerda? Kutuzov qayerda? - Rostov hammadan to'xtata olishini so'radi va hech kimdan javob ololmadi.
Nihoyat, askarning yoqasidan ushlab, uni o'zi javob berishga majbur qildi.
- E! Birodar! Hamma uzoq vaqtdan beri u erda edi, oldinga qochib ketdi! - dedi askar Rostovga, nimagadir kulib, ozod bo'lib.
Rostov mastligi aniq bo'lgan bu askarni qoldirib, botmonning otini yoki muhim odamning qo'riqchisini to'xtatdi va uni so'roq qila boshladi. Botmon Rostovga bir soat oldin suveren shu yo'l bo'ylab aravada to'liq tezlikda haydalganini va suveren xavfli darajada yaralanganini e'lon qildi.
"Bo'lishi mumkin emas, - dedi Rostov, - bu to'g'ri, boshqasi."
"Men buni o'zim ko'rdim", dedi botmon o'ziga ishongan holda. - Menga suverenni bilish vaqti keldi: Peterburgda men buni necha marta ko'rganga o'xshaydi. Oqargan, rangpar, aravada o'tirgan. U to‘rt qora tanlini, otalarimni qo‘yib yuborishi bilan bizdan o‘tib ketdi: shoh otlarini ham, Ilya Ivanovichni ham bilish vaqti keldi shekilli; Aftidan, murabbiy Tsar Ilya kabi boshqasi bilan sayohat qilmaydi.
Rostov otini qo'yib yubordi va davom etmoqchi bo'ldi. O‘tib ketayotgan yarador ofitser unga yuzlandi.
- Kimga kerak? — so‘radi ofitser. - Bosh qo'mondonmi? Shunday qilib, u to'p bilan o'ldirilgan, u bizning polk bilan ko'kragida o'ldirilgan.
"O'ldirilgan emas, yarador", deb tuzatdi boshqa ofitser.
- Ha, kim? Kutuzov? - so'radi Rostov.
- Kutuzov emas, lekin qanday qilib aytasiz - ha, hammasi bir xil, ko'pchilik tirik qolmadi. O‘sha yoqqa, u yoqga, o‘sha qishloqqa bor, hamma hokimiyat yig‘ilgan, — dedi bu zobit Go‘stieradek qishlog‘ini ko‘rsatib, o‘tib ketdi.
Rostov nima uchun va endi kimga borishini bilmay, tez sur'atda yurdi. Suveren yarador bo'ldi, jang yutqazdi. Endi bunga ishonmaslikning iloji yo'q edi. Rostov unga ko'rsatilgan va uzoqdan minora va cherkov ko'rinadigan yo'nalishda ketayotgan edi. U qayerda shoshayotgan edi? Endi u suverenga yoki Kutuzovga, hatto tirik bo'lsa ham, yarador bo'lmasa ham, nima demoqchi edi?
"Bu yo'l bo'ylab bor, hurmating, seni shu erda o'ldirishadi", deb baqirdi askar unga. - Seni o'ldirishadi!
- HAQIDA! nima deyapsiz! - dedi ikkinchisi. - U qayerga boradi? Bu yerda yaqinroq.
Rostov bu haqda o'yladi va uni o'ldirishlari aytilgan tomonga qarab ketdi.
"Endi bu muhim emas: agar suveren yaralangan bo'lsa, men haqiqatan ham o'zimga g'amxo'rlik qila olamanmi?" - deb o'yladi u. U Prasendan qochganlarning ko'pchiligi vafot etgan kosmosga bordi. Frantsuzlar bu joyni hali egallamagan, tirik yoki yarador bo'lgan ruslar esa uni anchadan beri tark etishgan. Dalada, yaxshi ekin maydonlaridagi zarbalar kabi, o'n kishi, o'n besh kishi halok bo'ldi, har bir ushrdan yaralandi. Yaradorlar ikki-uchta bo'lib emaklashdi va yoqimsiz, ba'zida Rostovga o'xshab ko'rindi, ularning faryodlari va nolalari eshitildi. Rostov bu azob chekayotgan odamlarni ko'rmaslik uchun otini yugurdi va u qo'rqib ketdi. U hayoti uchun emas, balki o'ziga kerak bo'lgan va bu baxtsizlarning ko'rinishiga dosh berolmaydigan jasorat uchun qo'rqardi.
Bu maydonda o'q uzishni to'xtatgan frantsuzlar o'lik va yaradorlar bilan to'ldirildi, chunki u erda tirik hech kim yo'q edi, ad'yutantning minib ketayotganini ko'rdi va unga qurol o'qtaydi va bir nechta yadrolarni tashladi. Bu hushtak, dahshatli tovushlar va uning atrofidagi o'liklarning hissi Rostov uchun dahshat va o'ziga achinish taassurotiga birlashdi. Onasining oxirgi xatini esladi. "Agar u meni hozir shu yerda, shu maydonda va menga qarata o'q uzgan holda ko'rsa, u nimani his qilgan bo'lardi", deb o'yladi u.