2. Meni uzoq vaqtdan beri o'qiyotganlar biladilarki, Xersones mayoqlari Qrimdagi eng sevimli joylarimdan biri.
U mening postlarimda paydo bo'lgan soni, ko'p joylar paydo bo'lmagan. Balki Fiolent yoki Ai-Petri...
Men o‘nlab marta mayoq yonida bo‘lganman, lekin haligacha ichkariga kira olmadim...

3. Chersonesos mayoqchasi tanish va ko'pchilikka tanish. U Sevastopol ko'rfaziga kiraverishda, uning janubi-g'arbiy qismida, dengizga cho'zilgan Chersonesos burnining uchida joylashgan (to'g'ridan-to'g'ri Sevastopol shahrida joylashgan Chersonesos qo'riqxonasi bilan adashtirmaslik kerak).
Bu joylarda mayoq haqida birinchi ma'lumot 1789 yilda, rus harbiy kemalari Axtiyar ko'rfaziga birinchi marta kirganidan 6 yil o'tgach paydo bo'lgan.
Harbiy-dengiz bazasini rivojlantirish va Sevastopol shahriga asos solish, boshqa narsalar qatori, navigatsiya inshootlarini tashkil qilishni talab qildi. Ulardan biri Chersonesos mayoqqa aylandi.

4. Xersones mayoqining qurilishi 1816 yilda Tarxankut mayoq bilan birgalikda boshlangan. Joylashuv va qurilishni tanlashni Rossiya imperiyasining bu borada eng rivojlangan suv zonasi - Finlyandiya ko'rfazidagi mayoqlar direktori Leonti Spafarev boshqargan.

5. Mayoq minorasi 36 metrli ichi bo'sh tosh konus edi, tagida ikki metrli devorlari bor edi. Mayoq xonasi darajasiga qarab, devorlarning qalinligi bir metrgacha kamaydi. Ishlash tajribasi shuni ko'rsatadiki, strukturaning xavfsizlik chegarasi ulkan o'zgaruvchan shamol yuklariga, bo'ron to'lqinlarining ta'siriga va hatto seysmik zarbalarga muvaffaqiyatli bardosh berishga imkon berdi. Mayoq 1927 yilda sodir bo'lgan 19-20-asrlarning eng jiddiy Qrim zilzilasidan omon qoldi.

6. 19-asrda. mayoq xizmatkorlari uchun minora yaqinida uylar qurilgan. Dastlab, xizmatkorlar bir nechta xonalarda to'planishdi, ammo keyinroq bo'ron va bo'ronlardan bir necha bor aziyat chekkan kichik mayoq shaharchasi paydo bo'ldi.
Hozirgi vaqtda binolardan biri mayoq va texnik xona sifatida jihozlangan. Unda barcha kerakli radio jihozlari, shuningdek, mayoqni boshqaradigan avtomatik tizim mavjud

7. Eng boshida, 1816 yilda, mayoqdagi yorug'lik manbai kolza yog'iga namlangan paxta chig'anoqli o'n beshta argand chiroq edi. Yuqoridan ochilgan shisha qopqog'i bilan himoyalangan burner biz o'rganib qolgan kerosin chiroqqa o'xshardi (garchi ikkinchisi 37 yildan keyin ixtiro qilingan bo'lsa ham). Yoritgichlar jilolangan parabolik nometalllarning diqqat markaziga joylashtirildi.
Keyinchalik yorug'lik moslamalari miltillovchi ish rejimini ta'minlash uchun modernizatsiya qilindi. Nometall va lampalar simob idishiga tushirilgan dumaloq suzuvchi ustiga qo'yildi. Murakkab tishli mexanizm, uning printsipi og'irliklari bo'lgan soatning ishlashiga o'xshash bo'lib, ma'lum bir tezlikda floatning bir xil aylanishini ta'minladi.
19-asr oxirida. oyna yoritgichi demontaj qilindi. Buning o'rniga ular prizma shaklidagi kesmaga ega bo'lgan bir-biriga tutashgan kichik qalinlikdagi konsentrik halqalardan tashkil topgan Fresnel linzalari asosida yorug'lik-optik apparatni o'rnatdilar.
Urushdan keyin yoritish tizimi yana modernizatsiya qilindi va miltillovchi ish rejimi endi optik apparatning aylanishi bilan emas, balki vaqti-vaqti bilan chiroqni yoqish va o'chirish orqali ta'minlandi.
Bugungi kunda minoradagi mayoq xonasida doimiy ravishda qo'riqchining bo'lishiga, mayoqni qo'lda yoritishga va yorug'lik o'chmasligini kuzatishga hojat yo'q.
Bularning barchasi mayoq yaqinidagi xizmat ko'rsatish binosida avtomatik tizim tomonidan boshqariladi.

8. Qarovchi belgilangan vaqtda faqat mayoq tugmachasini aylantirishi kerak.

9. Ammo minora ichiga kirish vaqti keldi. Axir, eng qiziq narsa oldinda

10. 1816 yil belgilariga qaramay, minoraning o'zi 200 yil emas.
Ulug 'Vatan urushi (1941-1945) davrida minora deyarli butunlay vayron bo'lgan va 1950-1951 yillarda qayta qurilgan. temir-betondan yasalgan, Inkerman oq tosh bilan qoplangan.

11. Mayoq minorasi qanday qurilgan?
Aytganimdek, uning balandligi 36 metr. Pastki qismi spiral zinapoyaga ega bo'lgan ichi bo'sh konus bo'lib, zinapoyani yoritish uchun to'rt qavatli yoritgichlar mavjud.
Yuqori qismda mayoq xonasi (dumaloq deraza va kontur bo'ylab panjara bilan) mavjud bo'lib, unda dastlab mayoqning ateşleme tizimi joylashgan, shuningdek, tungi vaqtda qo'riqchi joylashgan. Eng yuqori qismida chiroq joylashgan qopqoq bor. Kanopda 360 gradusli oynalar mavjud bo'lib, mayoqning yorug'ligini hamma joydan ko'rish mumkin.

12. Yengil gumbaz ostidagi mayoq xonasi. Shift past va burilish uchun mutlaqo joy yo'q. Kichkina stol, favqulodda telefon va kichik illyuminator oynasi

13. Va endi - muqaddaslarning muqaddasi - tunda yonayotgan lyukda mayoq chirog'i paydo bo'ladi.

14. Bugungi kunda 1951 yilda mayoqni urushdan keyingi rekonstruksiya qilish jarayonida o'rnatilgan 1 kVt quvvatga ega kvarts-halogen chiroqli tizim qo'llaniladi.
Miltillovchi ish rejimi optik apparatni aylantirish orqali emas, balki vaqti-vaqti bilan chiroqni yoqish va o'chirish orqali ta'minlanadi. Bundan tashqari, puls davomiyligining o'zgarishi "SV" - Sevastopol signalining Morze alifbosida uzatilishini ta'minlaydi.
Bundan tashqari, KRM-300 dumaloq radiomayoqi burun ustida ishlaydi va xuddi shu "SV" signalini 150 milya (280 km) gacha bo'lgan masofaga uzatadi. Undan tashqari aniqroq Mayak-75 navigatsiya tizimi uchun uskunalar mavjud bo'lib, uning ishlash printsipi asosiy va qul stantsiyalarining signallari orasidagi vaqtni o'lchash va ularga masofani hisoblashga asoslangan. "Mayak-75" stansiyasi Tarxankut, Fiolent burni va Genichesk yaqinida joylashgan shunga o'xshash stantsiyalar bilan birgalikda ishlaydi.

15. Chiroqning yonish momenti. Keyin unga qarash jismonan mumkin emas

16. Mayoq minorasidan mayoq shaharchasi ko'rinishi.
Shahar ham darhol paydo bo'lmadi. Dastlab, xizmat ko'rsatish xodimlari kichkina, yomon isitiladigan uylarda - 4 xonada 20 kishidan iborat edi.
1870-yillarning boshlarida quyi mansabdor shaxslarni joylashtirish uchun birinchi ikki qavatli bino qurilgan. To‘g‘ri, bu bino 1876 yilgi bo‘rondan jiddiy zarar ko‘rgan.
Bo'rondan so'ng, minora va mayoq shaharchasini dengizdan himoya qilib, mayoq atrofida to'lqinli suv o'rnatildi.
Bugungi kunda mayoq va uning jihozlarining ishlashini u yoki bu tarzda ta'minlaydigan yoki ta'minlagan odamlar yashaydigan bir nechta ikki qavatli binolar mavjud.

17. Kechasi mayoq ochiq dengizning go'zal manzarasini taqdim etadi.
Aytgancha, tiniq tunda mayoqning yorug'ligini taxminan 16 milya (30 kilometr) uzoqdan ko'rish mumkin.

18. Kechasi mayoq minorasi

19. 36 metrli minora dengizdan shunday ko'rinadi

20. Men mayoq ostida qirg'oqda o'tkazgan o'nlab quyosh botishlaridan biri

21. Kechki Chersonese mayoqchasi

Zamonaviy texnologiyalarning rivojlanishi bilan, shu jumladan dengiz navigatsiyasida, optik mayoqlar endi radio mayoqlari va sun'iy yo'ldosh tizimlaridan kam rol o'ynamaydi. Ammo ular tik turishadi, hali ham turishadi, xuddi vaqt o'tishi bilan mag'lub bo'lgan dengiz bo'rilari, dengizlar va qo'ltiqlar qirg'oqlarida tunda miltillovchi minoralar kabi.

Chersonesus burnidagi Sevastopol mayoqlari mening eng sevimli shaharlarimdan biridir. Hozir bu mayoq o'zining 200 yilligini kutmoqda. Urush paytida esa u butunlay vayron qilingan. Ammo shahar ozod etilishi bilanoq, mayoq darhol qayta tiklandi. Va shuning uchun u, qadimgi yaxshi kunlardagi kabi, kemalarga yo'l ko'rsatishda davom etmoqda. Men o'zim ham ko'p yillar davomida turli vaziyatlarda uning nuriga duch kelganman. Demak, u men uchun shunchaki tanish emas!
Kelgusi yozda mayoq 200 yoshga to'ladi va men yubiley hisobotini tayyorlashga harakat qilaman. Hozircha uni ichkaridan bir oz ko'rib chiqaylik.

2 Ushbu yodgorlik lavhasi meni hududga kiraverishda kutib oladi

3 Quyosh botishi boshlanadi, lekin bu safar mening maqsadim emas

4 Mayoq ichidagi esdalik lavhasi

5 Tarxankut mayoqdan farqli o'laroq, o'zining asl vintli narvoniga ega, bizning mayoqimiz betonga ega. Bir yarim yuz qadam yuqoriga olib boradi

6 Va biz yuqorida turibmiz. Bu chiroq yorug'lik beradi!

7 Men uni ishga tushirish vaqtida suratga olishga harakat qildim. U yonganda, yorug'lik shunchaki ko'r qiladi!

8 Bunday yorqin nur faqat 1 kilovatt quvvatga ega chiroq tomonidan ishlab chiqariladi. Ammo, Fresnel linzalari asosidagi maxsus qurilma tufayli, fokuslangan nur 16 dengiz mili masofada ko'rinadi. Bu deyarli 30 kilometr!

9 Bu chiroq dumaloq oynali qopqoq ichida joylashganki, mayoq nuri hamma joyda ko'rinadi.

10 Mayoq Morze alifbosi yordamida zulmatga yorug'lik yuboradi. Yorug'lik impulslari SV harflarini hosil qiladi, bu "Sevastopol" degan ma'noni anglatadi. Bu buni boshqalar bilan aralashtirib yubormaslik uchun qilingan, lekin men bir marta navigatorlarimiz bizni Xersones mayoqchasiga emas, balki Sarych burnining mayoqchasiga olib borishganiga guvoh bo'lganman. Ammo bu xuddi shunday ...

11 Bu mayoq qo'riqchilari va texnik xodimlar yashaydigan va mayoq to'g'ridan-to'g'ri boshqariladigan shahar.

12 Bu mayoq texnik binosi

13 Ammo pastga tushish vaqti keldi. Tripodim meni illyuminatorning navbatchi stolida kutmoqda

14 Bu vaqtda beton zinapoya vertikal metallga aylanadi va mayoqning muqaddas joyiga olib boradi.

14 Ichkarida hamma narsa toza va chiroyli. Yo'lak bizni tashqariga olib chiqadi

15 Ushbu oq tosh go'zallikning balandligi 36 metrni tashkil qiladi

16 Ayniqsa, quyosh botganda go'zal

17 Va, albatta, kechalari, yulduzlar nuri bilan bahslashganda

Ba'zi sayohatchilar (dunyoning barcha mamlakatlarida bundaylar mavjud) suzish, "uzoq muddatli" sarg'ish olish yoki sörfga chiqish orqali katta to'lqinni ushlash uchun emas, balki suv bo'shliqlariga sayohat qilishadi. Ularni faqat dengiz qirg'og'ining go'zalligi o'ziga jalb qiladi va u nafaqat tabiiy yo'llardan yoki okean ustidagi go'zal osmondan iborat. U muhandislik arxitekturasining durdonalari bilan mos ravishda to'ldiriladi. Sevastopol ham ushbu "dengiz qo'riqchilari" ga ega. Xersones mayoqlari ulardan biri.

Sevastopolda signal minorasi qayerda joylashgan?

92-mintaqaning elektron xaritasida, agar biz sezilarli darajada kattalashtirsak, bir vaqtning o'zida bir nechta mayoqlarni ko'ramiz. Biroq, ularning hech biri shaharning g'arbiy chekkasida qurilgani bilan taqqoslanmaydi - ekstremal to'siq. Mehmonlar uni metropoliya markaziga yaqinroq - ko'rfazlar orasida joylashgan bir xil nom bilan aralashtirib yubormasliklari kerak.

Qrim xaritasida mayoq

Xaritani ochish

Chersonesos burnining kelib chiqish tarixi

Bolshoyning eng g'arbiy burni o'rta asrlarda kema quruvchilarga signal yubora boshladi. Biroq, birinchi "chiroqlar" zamonaviy mayoqlarga juda o'xshardi - ular olov yoqilgan minoralar edi. 1780-yillarda, Sevastopol ko'rfazi rus qo'shinlari tomonidan zabt etilganda, bu erda "vaqtinchalik boshpana" paydo bo'lib, kemalarimizga o'z uy portiga muvaffaqiyatli qaytishga imkon berdi.

Biz hozir ko'rayotgan narsa Sevastopoldagi birinchi poytaxt mayoq emas (avvalgisi 1814-1816 yillarda qayta qurilgan - bir vaqtning o'zida). Ushbu bo'linma Qrimni ozod qilish uchun janglar paytida - 1944 yilda vayron qilingan, garchi u ikki yil oldin kuchliroq o'qqa tutilgan bo'lsa ham. U faqat 1950-yillarda qayta tiklandi va 21-asrda modernizatsiya qilindi.

Afsonalar va afsonalar

Ba'zi shaharliklar Sevastopolning ikkinchi mudofaasi davri bilan bog'liq mayoq haqidagi qiziqarli hikoyaga ishonishadi. Gap shundaki, aynan shu minora ostida uning oxirgi himoyachilari halok bo'lgan. Natsistlar tuzilmaning o'zini butunlay yo'q qilmoqchi bo'lishdi - ular dengiz artilleriyasi bilan uni "zarba bilan urishdi" va samolyotlardan bomba tashlashdi. Biroq, navigatsiya yordami qandaydir tarzda omon qoldi. Shu bilan birga, uning ustidagi osmonda doimiy yorug'lik paydo bo'lib, ko'plab jangchilarni, odatda qishloq joylaridan, rus dengizchilarining uzoq vaqt homiysi - Aziz Nikolay Wonderworkerning kuchiga ishonishga majbur qildi.

Chersonesos mayoqchasi nimasi bilan qiziq?

"Toza moviy osmon fonida oq ulkan", "Bu tashrif buyurish shart!" - Ko'pincha bu epithets va maslahatlar Chersonesos mayoqchasini yaqindan ko'rgan sayyohlar orasida yodga tushadi. Sevastopol allaqachon tekshirilgan va uning atrofida sayohat aynan Mayak-2 dan boshlanishi kerak. Nega? Hammasi oddiy. Unga o'rnatilgan uskunaning Evropada o'xshashi yo'q - chiroq quvvati 1000 Vt, yorug'lik diapazoni esa 16 milya.
Bu raqamlar hatto Frantsiyaning Uessant oroli yaqinidagi yorug'lik signalini o'rnatishning ishlash ko'rsatkichlaridan ham o'tib ketadi (Mansh kanalida).

Binoning arxitekturasi haqida gapirganda, uning balandligi (poydevordan to shpilgacha) ni eslatib o'tish kerak - 36 m.Minora 5 qavatli, 6-daraja - alohida podstansiyadan quvvatlanadigan fonarning o'zi uchun platforma. Ko'rib chiqilayotgan ekskursiya mayoqqa eng yaqin qirg'oqlardan boshlanishi kerak. Bu erda siz harbiy aerodromning ulkan uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab to'liq qo'rqmasdan yurishingiz mumkin (haqiqat shundaki, u endi ishlamayapti) yoki Ikkinchi Jahon urushi davridagi hap qutilari qoldiqlari fonida suratga tushishingiz mumkin.

Aerodrom orqasida tuproq yo'l cho'l yerdan - suzish uchun mutlaqo yaroqsiz qirg'oqqa olib boradi, uning janubida yuqori martabali Sevastopol askarlari qiziquvchan ko'zlardan yashiringan. Ko‘p qavatli inshoot bu yerdan yaqqol ko‘rinib turibdi, garchi uning asosi harbiy qism devori bilan yashiringan bo‘lsa-da – bugungi kunda harbiy xizmatchilar asosiy vazifalarini bajarishdan tashqari, mayoqqa texnik xizmat ko‘rsatishmoqda.

U erga qanday borish mumkin?

Bir marta avtobus yoki temir yo'l stantsiyasida (Janubiy ko'rfazning tagida) Trolleybus tushishiga boring. Unga amal qiling. Keyin Sevastopol mehmoni 77-marshrutda avtotransportdan foydalanishi mumkin. Uning yakuniy manzili - "Mayak-2" (bular "Kazachka" qirg'oqlari). Bu yerdan siz haydovchi ko'rsatadigan yo'l bo'ylab 12 daqiqa yurishingiz kerak, asosiysi hech qaerga burilmaslik, harbiy bazaning perimetri hamma joyda.

Avtomobilda siz shahar markazidan Chersonesos mayoqchasiga quyidagicha borishingiz mumkin:

Xaritani ochish

Sayyohlar uchun eslatma

• Manzil: Xersonesskiy Mayak ko'chasi, Sevastopol, Qrim, Rossiya.
• Koordinatalar: 44.583338, 33.378846.

Sevastopoldagi Chersonesos mayoqlari, shu qatorda, bir nechta ajoyib sharhlarga sazovor bo'ldi - "Butun kayfiyatni Mudofaa vazirligining yangi panjarasi buzdi" yoki "Bu erda qanday suzish mumkin - bu ulkan toshlar? ...". Do'stlar, agar siz etarlicha aqlli bo'lsangiz, harbiy ob'ektning qo'riqchilari sizni hududga kiritishini talab qilmaysiz. Va suzish haqida - haqiqatan ham plyaj uchun gavjum avtobusda 55 daqiqa azob chekdingizmi? Odamlar bu erga Evropadagi eng kuchli mayoqni kamerada abadiylashtirish uchun kelishadi! Xulosa qilib u haqida qisqa videoni tomosha qiling.

Mayoq 1816 yilda tashkil etilgan bo'lib, o'zining uzoq muddatli xizmati davomida Qora dengiz floti tarixi va hayotida muhim rol o'ynagan va o'ynashda davom etmoqda. Yorqin g'alabalardan so'ng Sevastopol portiga qaytib kelgan admiral F. F. Ushakov va vitse-admiral P. S. Naximov eskadronining kemalarini birinchi bo'lib mayoq kutib oldi.

**************************

Frigate Vezoul

To'g'ri yonayotgan mayoq chiroqi, hayot ko'rsatganidek, xavfsiz navigatsiyaning kafolati emas. Agar kapitanning dengizchilik qobiliyati yoki bo'ronli dengizlarda suzib yurish tajribasi bo'lmasa va ekipaj samarali bo'lmasa yoki yomon o'qitilgan bo'lsa, mayoqning yorug'ligi muammoga duch kelgan dengizchilarga yordam bermaydi. Va keyin mayoq xizmatkorlari qiyin ahvolda bo'lganlarga yordamga borishlari kerak.

1817 yil 1 oktyabrga o'tar kechasi Khersones mayoqchasida fojia yuz berdi. Quyosh botganda, sokin dengizda, 2-darajali kapitan I. I. Stojevskiy qo'mondonligi ostida "Vesul" fregati Sevastopoldan Odessaga jo'nadi. Biz o'lik hisob bilan yurdik. Tez orada ob-havo yomonlasha boshladi. Osmonni momaqaldiroqli bulutlar qopladi. Tez kuchaygan shamol shiddatli bo'ronga aylandi. Bu holatda dengizchilar uchun ko'rsatma aniq maslahat beradi: "Sohil chizig'idan yaxshi masofani saqlang." Ammo joyni hisoblashda xatolik taxminan 6 dengiz mili (taxminan 12 km) edi. Frigat qirg'oqqa qattiq yugurib, to'g'ridan-to'g'ri Xersones rifiga yugurdi. Komandir yaqinlashib kelayotgan mayoq chirog'ini ko'rib, dengizga chiqishga harakat qildi, ammo burilish muvaffaqiyatsiz tugadi. Keyin ular zudlik bilan langarni qo'yib yuborishdi, lekin u "ko'tarmadi". Nochor fregat qoyalarga olib ketildi. Tez orada korpus granit tubiga tegdi. Mayoqda bu fojiani ko'rib, darhol Sevastopoldagi eskadronga xabar berishdi. Hozircha ular qiyin ahvolda qolganlarga yordam berish uchun boshqa hech narsa qila olmadilar. Dengiz shu qadar g'azablanganki, qayiqni suvga tushirish haqida gap bo'lmasdi.

Tong saharga kelib, bo'ron pasaya boshladi va dengiz chiroqlari bo'lgan kit qayig'i bortda yotgan Vesuluga yaqinlashdi, to'lqinlar qoyalarga muntazam ravishda urishni davom ettirdi. Qo'mondon boshchiligidagi guruh qutqarildi, ammo fregat parchalanib ketdi. Qutqaruvchilar yetib kelguniga qadar qo‘rquvdan dengizga yugurgan kvartal ustasi va kabina bolasi halok bo‘ldi.

O'sha paytda Sevastopolda bo'lgan Buyuk Gertsog Mixail Pavlovich podshohga shunday deb yozgan edi: "Eskadrondagi ko'plab ofitserlar xizmatdan ozod bo'lib, baxtsiz hamkasblariga yordam berishga shoshildilar ... otlarni yollashdi - barjalarni jo'natib bo'lmadi. shunday shamolda ochiq dengiz - va Chersonesos mayoqchasi tomon yugurdi. Frigat yo'q qilindi va uning yo'qotilishi 270 630 rublga baholandi.

Dengiz mayoqning o'zini bir necha bor sinab ko'rdi. Ming tonnalik mayoq minorasi bo'ronlar va shiddatli bo'ronlar hujumiga osongina bardosh berdi, ammo dengiz shaharni va uning hududida joylashgan binolarni ayamadi. Ayniqsa, 1887 yil 18 dekabrga o'tar kechasi Xersones mayoqchasi aholisi boshiga shafqatsiz sinovlar tushdi. Mayoqchi A. Fedotov Sevastopolga zudlik bilan telegraf orqali: "Bo'ron hovli va binolarni suv bosdi, sizdan xodimlarni o'limdan qutqarishingizni so'rayman". Sevastopol porti qo'mondoni kontr-admiral M. N. Kumani zudlik bilan mayoqqa odamlar va qutqaruv texnikasini yubordi. Keyinchalik Fedotov guvohlik berdi: "1887 yil 17-dekabrdagi bo'ron paytida dengiz qirg'og'ining tosh balandliklariga tashlandi va soat 11 da kuchli bo'ron bo'ldi. Mayoq atrofida allaqachon ko'l paydo bo'lgan edi... Ba'zi joylarda suv 6 futga (deyarli 2 metr) yetdi... Otxonalar, omborlar, omborxonalar, yerto'lalarni suv bosdi... Suv binolarning derazalarigacha ko'tarildi. Ayollar va bolalar eng yaqin qishloqqa beligacha cho'zilishga majbur bo'lishdi. .. Xizmatkorlar zaxirada non va neft yig'ib, to'g'ri yoritishni ta'minlash uchun minoraga panoh topishdi. Bungacha ular turk brigadasi ekipajini yerga sindirilgan yuk bilan qutqarib olishgan. 10 kishi cho'kib ketgan, 4 kishi qutqarilgan. Qutqaruv uchun tubi yassi kichik eshkak eshuvchi qayiq kerak».

Bo'rondan so'ng minora, barcha turar-joy va xo'jalik inshootlari kapital ta'mirlanishi kerak edi. Dengiz qirg'og'ida elementlarning zo'ravonligidan himoya qilish uchun kuchli tosh qo'rg'on (to'lqinli suv) o'rnatildi va mayoqda ilgari bekor qilingan qutqaruv guruhi qayta tiklandi, uni eshkakli kit qayiqlari va maxsus jihozlar bilan jihozladi.

Keyin dengiz bir necha marta mayoq aholisini sinab ko'rdi. 1927 yil 12 sentyabrdagi zilzila paytida Qrimdagi tarixdagi eng kuchlilaridan biri bo'lgan Chersones mayoqining qudratli minorasi omon qoldi. Xizmatchilarning ta'kidlashicha, silkinishlar paytida ular kuchli eman daraxtlari tanasi kabi chayqalgan. Shu bilan birga, mayoqning chiroqli tuzilishidan Sevastopol va Lukullus burni o'rtasidagi dengizning uzoq qismida ulkan olov chizig'i kuzatildi. Go‘yo u yerda dengiz yonayotgandek edi. Bunday noodatiy hodisaning asl sababi bugungi kungacha sir bo'lib qolmoqda...

Chersonesos mayoqchasi 1942 yilda mayoq hududidagi janglarda Sevastopol himoyachilarining misli ko'rilmagan ommaviy qahramonligiga guvoh bo'ldi.

“Iyul oyining birinchi kunlarida, ayniqsa, 2 va 3 iyulda yaradorlar va halok boʻlganlar soni dushmanning koʻplab qarshi hujumlari, ommaviy bombardimonlari, artilleriya, minomyot, pulemyot va oʻq otishlari tufayli nihoyatda tez oʻsdi. Bundan tashqari, kichik Sevastopolning o'n minglab himoyachilari joylashgan taxminan 5x3 km o'lchamdagi bizning qo'shinlarimiz bilan qolgan hududda deyarli har bir dushman o'q, bomba yoki o'q o'z qurbonini topdi.

20-MAB tibbiy vzvod komandiri, harbiy feldsher S.V.Puxning yozishicha, ular jang maydonidan olib chiqilib, Chersonesos mayoqchasining 1-qavatida to'plangan.

Keyin mayoqning ikkinchi, uchinchi va hatto eng yuqori qavati ham egallangan. 3-iyul kuni dushman samolyotlarining ommaviy reydi paytida mayoq yaqinida bir tonna bomba tushdi. Portlash natijasida mayoq devorining bir qismi qulab tushdi va uning vayronalari ostida yuzlab yaradorlar ko‘mildi”.

Tizimli o'q otish va havo bombardimonlariga qaramay, yarador va og'ir shikastlangan mayoq Sevastopolning qahramonona mudofaasining so'nggi kunlariga qadar sovet kemalari va kemalarining minalangan maydonlardan o'tib, qamal qilingan shaharga kirishiga yo'l berdi. 1944 yil 9 mayda, Sevastopol ozod qilingan kuni, mayoq xarobalarida yana yong'in chiqdi.

Mayoq minorasi 1950-1951 yillarda qayta qurilgan. Arxitektura bilan yaratilgan go'zal oq temir-beton mayoq minorasi, balandligi 36 m, Inkerman tosh bilan qoplangan ulkan sirlangan fonar tuzilishi, mag'rurlik bilan Cape Chersonese tepasida ko'tariladi. Mayoqning oq nurining diapazoni 16 milya.

Ilgari, elektr energiyasi paydo bo'lishidan oldin, undan yorug'lik signali, shuningdek, Tarxankut mayoqchasi (ular bir vaqtning o'zida qurilgan va foydalanishga topshirilgan) maxsus kerosin moslamasi yordamida ta'minlangan - bu ulkan primus pechiga o'xshardi. Kerosin burnerga bosim ostida ko'krak orqali etkazib berildi, yonishning yorqin alangasi uzoqda ko'rinib turardi. O'sha mayoq "kerosin pechkasi", oddiy primus pechkasi kabi, mayoq qo'riqchisi tomonidan tez-tez uglerod konlaridan tozalanishi kerak edi. Va yorug'lik oqimini kuchaytiradigan va to'playdigan linzalarni aylantirish, shuningdek, yonilg'i pompasini ishlatish uchun og'irlik mexanizmi ishlatilgan: 200 kilogrammlik yuk to'g'ridan-to'g'ri mayoq shaftasida yurgan.

Chiroq va linzalar, aslida, mayoqning asosiy ko'rinadigan ishchi elementlari hisoblanadi. Chiroq kvarts-galogen bo'lib, quvvati 1000 vatt. Uning atrofidagi linzalar 1957 yilda Xarkov viloyatidagi zavodlardan birida maxsus buyurtma asosida ishlab chiqarilgan.

Mayoqning texnik tavsiflari ancha murakkab bo'lib, u yorug'lik Morze kodi ko'rinishidagi signalni ishlab chiqaradi - nuqta va tire. Chersonesos mayoqchasi SV kodini yuboradi, bu "Sevastopol" degan ma'noni anglatadi. To'liq signal 18 soniya davom etadi, u davriy ravishda takrorlanadi. Mayoq quyosh botishidan bir soat oldin ishlaydi va quyosh chiqqandan bir soat o'tgach o'chadi.

Ma'lum bo'lishicha, yorug'lik signalini ba'zan kunduzi ham mayoq beradi - agar dengizda ko'rish 10 kilometrdan kam bo'lsa. Oddiy, yaxshi ob-havo sharoitida, kemadagi kuzatuvchi, g'ildirak uyasidagi 5 metr balandlikdan, 16 dengiz mili atrofida bo'shliqni o'rganadi.

Chersonesos mayoqlari Qora dengiz floti gidrografik xizmatining ob'ektlaridan biri (Rossiya Mudofaa vazirligining tarkibiy bo'linmasi). Unga harbiylar ham, tinch aholi ham xizmat qiladi. Mayoq yonida mayoq texnik binosi joylashgan bo'lib, unda texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar kechayu kunduz navbatchilik qilishadi. Keyp-Xersonesda KRM-300 radio mayoq hali ham ishlamoqda: u turli chastotalarda radioda bir xil SV qo'ng'iroq belgisini yuboradi. Sabab? Bo'linish uchun ular bizga tushuntiradilar, ya'ni dengizdagi kemaning koordinatalarini aniqlaydilar.

Bu yerda Mars navigatsiya tizimi ham oʻrnatilgan boʻlib, bu Xerson mayoqlariga Qrimning Tarxankut, Fiolent va Genichesk burnida joylashgan mayoqlar bilan radio rejimida qisqa toʻlqinlarda aloqa qilish imkonini beradi. Mayoqlarning signallaridan foydalanib, kemalar navigatsiya uskunalarini sozlashi va tekshirishi mumkin.

Mayoqdagi uskunalar shahar tarmog'idan quvvatlanadi, ammo muammolar yuzaga kelganda, butun qishloqni elektr energiyasi bilan ta'minlaydigan kuchli dizel generatorlari mavjud.

Shuningdek, mayoq aholisi filning karnay shovqiniga o'xshash kuchli ovozga chidashga majbur. Ularning aytishicha, 3 mil uzoqlikda eshitiladi. Ovoz Shvetsiyada ishlab chiqarilgan maxsus qurilma - nautofon tomonidan ishlab chiqariladi. Tuman va bo'ron davrida (dekabr-fevral) qishloq aholisiga havas qilib bo'lmaydi: ba'zida bu o'tkir, cho'zilgan shovqinga kunlar, kechayu kunduz chidash kerak.

Kechasi mayoq minorasi kuchli yorug'lik chiroqlari bilan yoritiladi, bu uning dengizdan ko'rinishini yaxshilaydi.

• Video
• Pavel Tretyakovning "Mayoq" filmi "Dengiz bo'yidagi shahar" film tanlovi

Chersonesos mayoq panoramasi

Yong'inni ko'rish diapazoni:

Yong'inning tavsifi, belgisi

Bino balandligi:

Faol

Koordinatalar

OpenLayaers WKT:

Qo'shimcha materiallar

CHERSONESS MAYAGI

U Qrim yarim orolining janubi-g'arbiy qismida, Sevastopoldan 6 mil uzoqlikda joylashgan xuddi shu nomdagi burnida o'rnatilgan va unga yaqinlashishda navigatsiyani ta'minlaydi, g'arbiy tomondan xavfli rifni to'sadi. Qora dengiz sohillarida Rossiya tomonidan qurilgan eng qadimgi mayoqlardan biri.
18-asrning 70-yillari oxiriga kelib, Rossiya Qora va Azov dengizlari qirg'oqlarida mustahkam o'rnashib oldi. Azov-Don flotiliyasining kemalari qirg'oqning turli qismlariga uzoq safarlarni amalga oshirdi. Ularning harakatlanishini ta'minlash uchun vaqtinchalik ibtidoiy mayoqlar va belgilar qurilgan. Rossiya dengiz floti qo'mondoni admiral F.F.Ushakovning hujjatlaridan ma'lumki, 1790-yillarda Chersonesos burnida shunday mayoq mavjud bo'lgan. 1791 yil 10-15 iyuldagi "Qora dengiz flotining turk flotini qidirishda sayohati jurnali"da, xususan, quyidagi yozuv mavjud: "... kun bo'yi shamol tinch, o'zgaruvchan edi. turli yo'nalishlar, ular davomida flot bilan manevrlar paytida, men tunda Chersonesos burnini aylanib chiqdim ... Peshindan keyin soat 1/2 da, mendan Chersonesos mayoqini olib yurdim.
Bu mayoq porlab turgan yoki yo'qligini aytish qiyin, chunki uning tavsifi topilmagan. Katta ehtimol bilan, Ushakov mayoq sifatida peshtaxtaning uchiga o'rnatilgan o'ziga xos navigatsiya belgisiga ishora qiladi. Bu taxmin 1806 yilda kapitan graf Xeyden tomonidan Admiralty kengashiga taqdim etilgan "Qora dengiz bo'yicha eslatmalar ..." bilan tasdiqlangan. Ularda u Qora dengizda faqat Konstantinopol bo'g'ozida va Dunay og'zida mayoqlar borligini xabar qiladi. "Hatto ... Sevastopolning go'zal porti faqat muhim bosqichlar bilan o'ralgan."
1803 yil may oyida Admiralty kengashi Qora dengiz floti bosh qo'mondoni idorasining Rossiya Qora dengiz sohilidagi navigatsiya panjarasining holati to'g'risidagi hisobotini eshitib, "tungi mayoq va xizmatchilar uchun qorovulxonalar" qurishga qaror qildi. Chersonesos burnida.

Chersonesos mayoqchasi. Guruch. 1850

Mayoq loyiha bo'yicha va tajribali mayoqchi, Qora dengiz flotiga maxsus yuborilgan Boltiq dengizi mayoqlari direktori L.V.Spafariyevning nazorati ostida qurilgan. O'rnatish joyi Sevastopol porti qo'mondoni, 1-darajali kapitan P. M. Rojkov (keyinchalik Rossiya flotining taniqli arbobi, admiral) tomonidan tanlangan.
Qurilish 1816 yilda yakunlandi va mayoq 1817 yil 16 iyunda muntazam yoritishni ochdi. Bu balandligi 36 m bo'lgan, balandligi 3,3 m va diametri 4,6 m bo'lgan oddiy o'n burchakli yog'och chiroq bilan qoplangan konussimon tosh minora edi.1829 yil 11 noyabrda yog'och chiroq temirga almashtirildi. Reflektorli 16 ta argand moy lampalaridan iborat yoritish tizimi 16 milyagacha yong'in ko'rinishini ta'minladi. Dastlab, mayoq doimiy oq yorug'lik bilan porladi, lekin 1821 yilda qurilgan Inkerman mayoqlarining chiroqlaridan farqlash uchun 1824 yilda uni "aylanuvchi", ya'ni miltillovchi qilib yaratdi (qarang: "Inkerman mayoqlari" inshosi. ).
Minora yaqinida uchta yordamchi bino qurilgan: qo'riqchi, ekipaj va omborxonalar uchun. 1837 yilda qutqaruv stantsiyasi tashkil etildi.
Dastlab, mayoqqa komissar bo'lmagan ofitser va Sevastopol ekipajining olti nafar oddiy askarlari xizmat ko'rsatgan. Ular yorug'lik moslamalarining normal ishlashini ta'minlashdan tashqari, meteorologik kuzatuvlar o'tkazish, qushlarning migratsiyasini, dengiz sharoitlarini va o'tib ketayotgan kemalarni kuzatish bilan shug'ullangan. 1850 yildan boshlab sog'lig'i bo'yicha harbiy kemalarda xizmat qilish uchun yaroqsiz bo'lgan Navigatorlar Korpusining bosh ofitserlari vasiylik lavozimiga tayinlana boshladilar. 1866 yildan boshlab barcha xizmat xodimlari fuqarolik xizmatchilariga aylandi.

Chersonese burni va dengizdan mayoq ko'rinishi. Guruch. 1850

Qrim urushi boshlanishi bilan (1853-1856) mayoqqa qo'shimcha ravishda qo'riqchilar, signalchilar va telegraf operatorlari joylashtirildi. 12 kishidan iborat bu jamoaning boshida ofitser bor edi. Dengizdagi dushman kemalarining ko'rinishini va barcha kemalarning o'tishini kuzatish uchun kuzatuv posti joylashtirildi. Mayoq dastlab maxsus ish rejimiga o'tkazildi va ingliz-fransuz floti Qrim qirg'oqlariga yaqinlashganda, u butunlay yoritishni to'xtatdi. Yoritish moslamasi olib tashlangan va ehtiyotkorlik bilan qoplangan. Ushbu chora-tadbirlar tufayli urush tugagandan so'ng, mayoq tezda tiklandi. Rossiya dengiz va savdo jamiyatining Sevastopol admiralligida amalga oshirilgan yoritish moslamalarini ta'mirlash zarur edi. Ta'mirlash vaqtida mayoq yog'och platformaga o'rnatilgan vaqtinchalik ko'chma apparat bilan yoritilgan.
Mayoq ishlay boshlaganidan bir necha yil o'tgach, u o'rnatilgan qirg'oq tosh devor bilan mustahkamlanishi kerak edi, "kuchli shamolda shunday baland ko'tariladigan to'lqinlarning shiddatiga qarshi turish uchun ular devor orqali binoning o'ziga etib boradi. u bilan tosh sudrab...”.
1861 yilda mayoq atrofidagi suv oqimi yuvilib ketdi, xizmat ko'rsatish binolari 1,5 m balandlikda suv bilan to'ldirilgan va chiroq shikastlangan. Ta'mirlash vaqtida fonarga yangi dioptrli yoritish moslamasi o'rnatildi. Shu munosabat bilan gidrografiya bo'limi dengizchilarga quyidagi xabarnomani e'lon qildi: "...Tavrid yarim orolining janubi-g'arbiy qirg'og'ida Chersones burnida, oldingi aylanadigan katoptrik apparat o'rniga, yangi aylanuvchi katodioptrik, 1-toifali ooftal apparati o'rnatildi. o'rnatilgan. Oq olov N0 65° dan N, W va S nuqtalari orasida SO 35°22" (144°38" dan 65° gacha - Muallif) orasida ko'rinadi va har daqiqada kuchli chaqnash shaklida paydo bo'ladi. Olovning poydevoridan balandligi 104,5 fut, dengiz sathidan 108 fut. Yoritishning matematik gorizonti 12 milya. Mayoq minorasi dumaloq, oq rangda, undagi fonus ham oq rangda.
1873 yilda mayoqni dengizdan himoya qilish uchun barcha binolarni dengiz tomonidan o'rab turgan yangi ulkan tosh devori qurildi va mayak hovlisining ikkala tomonida burun qirg'og'ida "riprap" qilingan. to'lqinlarni aks ettirish va pastda joylashgan burnining butun uchini suv toshqinidan himoya qilish.
1887 yilda elementlar yana mayoqni sinab ko'rdi. 16 va 17 dekabr kunlari bo'ron paytida 1873 yilda qurilgan devor devorining poydevorini bir necha joyda suv olib ketgan, devor oldidagi va qirg'oq yaqinidagi qoya yoriqlari vayron bo'lgan. 18 dekabr kuni mayoqchi A. Fedotov Sevastopolga telegraf orqali: "Bo'ron hovli va binolarni suv bosdi, sizdan xodimlarni o'limdan qutqarishingizni so'rayman".
Ertasi kuni u shunday deb xabar berdi: “1887 yil 17 dekabrdagi bo'ron paytida dengizdan bo'ron qirg'oqning tosh balandliklariga tashlandi ... va soat 11 da kuchli bo'ron bo'ldi. Mayoq atrofida allaqachon ko‘l paydo bo‘lgan edi... Ba’zi joylarda suv 6 metrga yetgan... Otxona, molxona, omborxonalar, yerto‘la suv bosgan... Suv binolar derazalarigacha ko‘tarilgan. Ayollar va bolalarni eng yaqin qishloqqa beligacha o'tishga jo'natishdi... Xizmatkorlar non va neftni zahiraga, choyshabga yig'ib, to'g'ri yoritish uchun minoraga panoh topishdi. Bungacha ular turk brigadasi ekipajini yerga sindirilgan yuk bilan qutqarib olishgan. 10 kishi cho'kib ketgan, 4 kishi qutqarilgan. Qutqarilganidan keyin ular otda suzib, mayoqqa borishdi. Qutqaruv uchun tubi yassi kichik eshkak eshuvchi qayiq kerak».
Sevastopol porti qo'mondoni kontr-admiral M. N. Kumani zudlik bilan odamlar va qutqaruv uskunalarini aravalarda mayoqqa jo'natdi. Yordam o'z vaqtida keldi.
Bo'rondan keyin minora va boshqa binolar to'liq ta'mirlanishi kerak edi. Bundan tashqari, minoraning janubiy tomonida mahalliy toshdan qo'shimcha shafta qurilgan.
1888 yilda "Rossiya nefti" - kerosin - yoritgichlarda moy o'rniga qo'llanila boshlandi va 1910 yilda chiroq kerosin gorelkasi bilan almashtirildi. 1900 yilda tuman signallari uchun Frantsiyada ishlab chiqarilgan Barbier-Benard sirenasining yangi turi o'rnatildi. 1902 yilda turar-joy binosi ustiga ikkinchi qavat qurildi, bu mayoq ishchilarining yashash sharoitlarini sezilarli darajada yaxshiladi.
1900-1905 yillarda A. S. Popov mayoqda radioaloqa bo'yicha tajribalar o'tkazdi. Ko'p o'tmay, simsiz telegraf Qora dengiz floti kemalarida qo'llanila boshlandi. Keyinchalik, yangi jihozlarning namunalari mayoqda bir necha bor sinovdan o'tkazildi. Shunday qilib, 1933 yilda bu erda aylanadigan nurlanish naqshli mahalliy RM radio mayoqlari sinovdan o'tkazildi (yo'nalishni aniqlash uchun an'anaviy radio qabul qiluvchi va sekundomer ishlatilgan). Sinov natijalari kemadan radiomayoqqa yo'nalishni 2 ° aniqlik bilan aniqlash imkoniyatini ko'rsatdi.
Birinchi jahon urushi paytida mayoq faqat reyd qo'riqchilari boshlig'ining maxsus buyrug'i bilan yoqilgan. Maxfiylikni ta'minlash uchun yorug'lik manbai zaxira egilgan qizil shishadan yasalgan qizil tsilindrga joylashtirildi va shu bilan bir xil xususiyatlarni saqlab, qizil chiroq hosil qildi.
1939 yilda mayoq 50 milya masofani bosib o'tadigan RMS-2 mahalliy dumaloq radio mayoqning birinchi namunasi va Triton tipidagi nautofon bilan jihozlangan.
1941 yil 22 iyunda urush boshlangan taqdirda amaldagi hujjatlarga muvofiq Sevastopol shahri qorong'ilashtirildi, navigatsiya uskunalarining barcha chiroqlari o'chirildi, ammo Xersones va Inkerman mayoqlari ishlamoqda - aloqa. ular kutilmaganda to'xtatildi va ular chiroqlarni o'chirish buyrug'ini olmaganlar. Biz shoshilinch ravishda mototsiklchilarni tegishli buyurtma bilan yuborishimiz kerak edi.
Dushman Qora dengiz flotining asosiy bazasida joylashgan kemalar uchun mayoqning muhimligini juda yaxshi tushundi va urushning birinchi kunlaridanoq ular ustiga snaryadlar va bombalar ko'chkisini yog'dirdilar, ammo mayoq ishlashda davom etdi. . Bizning kemalarimiz uning oloviga muhtoj edi. Vayron qilingan chiroq chiroqlar tomonidan qayta-qayta tiklandi va dengizchilarga yo'l ko'rsatib, manipulyatsiya rejimida porladi.

O'sha paytda mayoqqa Andrey Ilich Dudar, Frolov, Shevelev rahbarlik qilgan, Chudimovlar, Alisov va Redkin u bilan birga ishlagan. M. F. Dudar va Pasha Goroshko ob-havo stantsiyasida kuzatuvlar o'tkazdilar. Asta-sekin barcha mayoq ishchilari shaharni himoya qilish uchun jo'nab ketishdi va faqat A.I.Dudar va katta texnik Shevelev chiroqxonada qolishdi. Bomba va o'q otish paytida ular jihozlarni olib tashlab, yashirinishdi, ammo o'q otish to'xtatilishi bilan ular yana olovni tikladilar, bizning kemalarimizning qamaldagi Sevastopolga kirishini va chiqishini ta'minladilar.
1942 yil iyun oyida mayoq 60 dan ortiq dushman samolyotlari tomonidan hujumga uchradi. Barcha turar-joy va xizmat binolari vayron bo'lgan, minorada teshiklar paydo bo'lgan, yoritish moslamalari buzilgan, asetilen ballonlari portlagan va yong'in sodir bo'lgan. Keyin mayoqlar boshlandi
portativ chiroqlardan foydalaning, ularni minoraning bir platformasida, keyin boshqasida yoritib, kemalarimiz va suv osti kemalarimiz navigatsiya xavfsizligini ta'minlang.
"Mana, krautlar yo'l ko'rsatuvchi yulduzni yo'q qilishni xohlashdi, - deb turib oldi Andrey Ilich, - biz dengizchilarimiz uchun hatto do'zaxdan ham porlaymiz!"
Faqat iyun oyida Sevastopolga 11 ta transport reysi, 33 ta harbiy kema va 77 ta suv osti reyslari amalga oshirildi va Chersonesos mayoqchasi ularga hamma yo'lni ko'rsatdi.

Chersonesos mayoqchasi

Bu kunlar haqida keyinroq A. I. Dudar o‘z xotiralarida shunday yozadi:
“30-iyun kuni Sevastopolni evakuatsiya qilish uchun mayoqning ishlashini ta'minlash bo'yicha buyruq qabul qilindi. Ombor binosining pastki qavatiga boshqa asetilen chiroqni o'rnatdik, ammo u tez orada yo'q qilindi. Keyin minora xarobalarida yangisi mustahkamlandi. 3-iyulga o‘tar kechasi mayoqqa bir qator snaryadlar kelib tushdi, ammo u allaqachon o‘z ishini bajarib bo‘lgan va endi kerak emas edi”.
Chersonese burni Sevastopol erining so'nggi qismi bo'lib, shahar himoyachilari himoya qilishda davom etdilar. Suv okrugi xavfsizligi qo'mondoni va Sevastopol mudofaa viloyati harbiy-havo kuchlari qo'mondoni o'zlarining qo'mondonlik punktlarini bu erga ko'chirdilar va bu erda suv osti kemalari uchun vaqtinchalik to'xtash joylari jihozlandi. Dushman kamdan-kam zichlikdagi o'tni kapaning kichik maydoniga to'pladi. Oradan ko‘p yillar o‘tib, peshtaxtada urush izlari ko‘rindi.
Mudofaaning so'nggi kunlariga qadar Mariya Fedorovna Dudar va Pasha Goroshko kuzatuvlar olib borishdi va uchuvchilar va artilleriyachilarni ob-havo ma'lumotlari bilan ta'minlashdi. 4 iyul kuni fashist tanklari mayoq hududiga bostirib kirdi. Va keyin bu erda P. Goroshkoning eri, NKVD komissarining yordamchisi, kichik siyosiy instruktor P. M. Silaev o'zining so'nggi jasoratini amalga oshirdi. U nemislarga yer osti aerodromi qayerda ekanligini aytib berishini va boshqa muhim ma’lumotlarni taqdim etishini aytdi. Natsistlar uni rafiqasi bilan yaqin atrofda joylashgan shtab-kvartiraga olib kelishdi. Silaevning charm kurtkasiga yashirib tashlagan granatalari binodagi barcha fashistlarni o'ldirdi. Qahramonlar ham halok bo'ldi. Urushdan keyin Sevastopol ko'chalaridan biriga Pavel Silaev nomi berildi va Chersonesos burnida qahramonning bronza haykali o'rnatildi.
Ikki oyog‘idan yaralangan mayoq boshlig‘i Dudar o‘z lavozimini tark etmadi. U oxirgi kema Sevastopolni tark etgunga qadar kuzatuvda davom etdi. Shundan keyingina u yoritish moslamalarini demontaj qildi va uni mayoq shaharchasidan unchalik uzoq bo'lmagan keshga ko'mdi. Uning shahardan evakuatsiya qilish uchun hech narsasi qolmadi va u asirlikda bo'ldi va Sevastopol ozod qilinguncha u erda qoldi.
1944 yil 5 noyabrda shaharning omon qolgan aholisi va Qora dengiz flotining asosiy bazasining kichik garnizoni ozod qilingan Sevastopolga qaytib, rangli bayroqlar bilan bezatilgan Qora dengiz flotining kemalarini kutib oldi. Kemalardan bir paytlar go'zal shaharning xarobalari - rus flotining shon-shuhratini ko'rish mumkin edi; har bir Qora dengiz dengizchisiga yaxshi tanish bo'lgan Chersonesos mayoqining go'zal nozik minorasi odatdagi joyida emas edi. U yerga vayron bo'ldi, ammo mayoq allaqachon o'zining doimiy soatiga qaytdi - minoradan qolgan portlashlar natijasida buzilgan monolit toshlarda, tayoqchalarda asetilen o'rnatgich turardi. Ko'p o'tmay, uchburchak yog'ochdan yasalgan minora, tepasida chiroq o'rnatilgan, odatdagi joyida o'q uzdi.

Kechasi Chersonesos mayoq

1947 yil 12 mayda mayoq yana jangdagi yaralar va kasalliklardan tuzalishni boshlagan Andrey Ilich Dudar tomonidan qabul qilindi. Bu yerda, mana shu mayoqda, 1893 yilda u irsiy mayoq ishchilari oilasida tug'ilgan, ulg'aygan va 1939 yilda vafot etgan otasining o'rnini egallagan. Bu uning uyi mayoq edi va u uni avvalgi shakliga qaytarishni o'zining burchi deb bildi.
1951 yil 21 sentyabrda yangi Chersonesos mayoqining qurilishi yakunlandi va oq Inkerman toshidan yasalgan 36 metrli nozik minora yana janubiy quyoshda porladi. Tinch okeanidagi Askold mayoqidan yetkazib berilgan polizonal yoritish moslamasi minora chiroqqa o'rnatilib, 16 milyagacha masofani ta'minladi.
Keyingi yillarda mayoq qayta qurildi, obodonlashtirildi, texnik jihozlari takomillashtirildi. Shaharni gazlashtirish ishlari olib borildi, turar-joy binolari va yangi to'lqinlardan himoya devori qurildi.
1973 yilda mayoqqa RMO-64 radar transponder mayoqchasi o'rnatildi, 1975 yilda radiomayoqlar guruhining ishlashini tartibga soluvchi elektron radio mayoq vaqt tizimi ishga tushirildi.
1949 yil mart oyida kuchli bo'ron paytida mayoq maydoni suv ostida qoldi va shahar atrofida harakatlanish faqat qayiqda mumkin edi. 1966 yil 5 yanvardan 6 yanvarga o'tar kechasi mayoq hududidagi suv sathi 0,5-0,7 m ga ko'tarildi.1987 yil 6 noyabrdagi bo'ron paytida xuddi shunday ofat mayoqni bosib oldi. Bo'ron va suv toshqinlari jihozlar va turar-joylarga ma'lum darajada zarar etkazgan bo'lsa-da, ular mayoqning normal ishlashiga ta'sir qilmadi. Har kecha uning olovi ishonchli tarzda dengizchilarga Sevastopol ko'rfaziga boradigan yo'lni ko'rsatdi.
Hozirda bir vaqtlar cho'l bo'lgan Chersonesos burnida butun bir mayoq qishlog'i o'sgan. Uning markazida lodjiyali ikkita ikki qavatli 16 xonadonli turar-joy binolari ko'tariladi. Dengiz bo'yida yaxshi ta'mirlangan plyaj, sauna va bolalar uchun o'yin maydonchalari mavjud. Mayoqqa telefon va suv ta'minoti ulangan.