Bajo su propio riesgo. Cómo fui turista en el Cáucaso del Norte

El corresponsal de Medialeaks pasó dos semanas en el Cáucaso en uno de los centros invernales más populares, teniendo tiempo para disfrutar de todas las delicias del turismo nacional. Habiendo sobrevivido a extorsiones, robos y casi convirtiéndose en cómplice involuntaria del crimen, OLGA KHOKHRYAKOVA cuenta para qué debe estar preparado cuando se va de vacaciones al norte del Cáucaso en lugar de Egipto y Turquía.

Dos categorías de personas vienen al Cáucaso: esquiadores (snowboarders y esquiadores), la mayoría de ellos, y solo turistas a los que les gusta respirar aire fresco y despertarse con una vista de las montañas fuera de la ventana.

Nuestra pequeña empresa pertenece a la primera categoría. Y desde hace varios años hemos estado viajando a varias partes de Rusia, explorando el país casi todas las vacaciones. Por ejemplo, el año pasado pasamos nuestras vacaciones de invierno en el Círculo Polar Ártico, cerca de Murmansk, donde también hay estaciones de esquí. Y este año decidimos probar los clásicos de los esquiadores: el Cáucaso.

Descansamos en el famoso balneario de Elbrus (República de Kabardino-Balkaria), que se encuentra a 200 km del aeropuerto de Mineralnye Vody. Aquí hay dos centros turísticos: en el claro de Cheget y en el claro de Azau. Hay 5 kilómetros entre ellos. Vivíamos en Cheget y montamos principalmente en Azau: este es un complejo más grande con pendientes de diferentes niveles de dificultad.

Prepárese para las solicitudes

Dos semanas en el Cáucaso en Nochevieja nos costaron unos 70 mil por persona, entre entradas, alojamiento, forfaits (una tarjeta que da derecho a ir a los remontes) y comida. Así como gastos imprevistos, para los que conviene prepararse económicamente a la hora de viajar al Cáucaso.

Desde los primeros días empiezas a tener la sensación de que a cada paso te sacan del cien. Aquí, en general, todo cuesta 100 rublos (y un múltiplo de ellos). Y aquí debe pagar todo: así es como funciona el sistema.

Primero, un taxi. Aquí no hay transporte público, no lo hubo y aparentemente no lo habrá, aunque el balneario existe desde hace más de una década. Todo se reparte entre comerciantes privados, que tienen precios de hierro, por debajo de los cuales no llevan. Por ejemplo, ¿cuánto cuesta conducir 5 km de un resort a otro? 300 rublos por coche. En Moscú, por este dinero, puede aceptar fácilmente ir de Kitay-Gorod a Ostankino.

Para el transporte de pasajeros con tablas de snowboard, esquís y bastones, el maletero de todos los turismos nacionales está equipado aquí (y no hay otros coches, excepto quizás algunos minibuses privados). Nunca entendí cómo aseguran el equipo en el maletero, pero un día nuestro conductor ni siquiera se molestó en cerrarlo. Conduje todo el camino, mirando hacia atrás, especialmente porque era un hatchback.

Si alguien viene aquí y toma gente más barata, rápidamente lo golpean en la cabeza y lo sacan del claro ”, dijo nuestro taxista, con quien nos hicimos amigos.

Y cuando el flujo de turistas aumentó después del Año Nuevo, apareció un puesto de la policía de tránsito en el camino, que dividió el camino en dos partes. Entonces tuve que pagar 200 antes del correo, luego pasar con esquís por el correo, recoger personas en un minibús grande y otros 50 rublos por persona.

Si desea ir a otro lugar que no sean las pistas, los precios son los siguientes: desde la región de Elbrus hasta las cascadas de Chegem: 3000 rublos por automóvil. Si captura otra fuente termal cerca de Nalchik: 5,000 rublos. Para llegar a Grozny y volver - 8000 rublos.

Y a la rudeza

Desde el momento en que pagas el dinero, nadie más te debe nada.

No digamos que los precios de un pase de esquí en Azau aumentaron 2,5 veces, de 900 rublos a 2200 por día. Aquí hay que recordar que en cualquier momento pueden colgar un cartel mágico en la caja registradora de cualquier contenido.

Por ejemplo, compramos un pase de esquí antes del Año Nuevo, y se comprometieron 100 rublos (para la tarjeta en sí). Y cuando vinieron a montar un par de días después, después del Año Nuevo, vieron un letrero que decía "No se aceptan tarjetas de estilo antiguo".

¿Devolverás el depósito?

Por supuesto que no, dijo categóricamente la cajera.

No, no estaba bromeando. No solo no nos dieron depósito, sino que se negaron a cambiar la tarjeta por una nueva, por lo que tuvimos que pagar otros 100 rublos como depósito por una nueva tarjeta. Y como, bueno, estos cien rublos, pero esto sucede a cada paso.

¿Y cómo es que tomas un depósito y luego no lo devuelves?

Debería haber entregado mi tarjeta antes.

Por supuesto, nadie nos advirtió que las cartas podrían cambiar repentinamente. Además, un par de días antes de eso, pregunté a los cajeros cuándo subirían los precios y me dijeron "no sabemos". Y no dijeron nada sobre el hecho de que es mejor entregar las tarjetas, de lo contrario no las aceptarán más tarde. Y no había ninguna señal.

Pero había otro cartel que dice: si acaso, todos tus problemas. ¿Compró un forfait y el teleférico estaba cerrado por mal tiempo? El dinero no se devuelve: usted mismo debe controlar el pronóstico y evaluar la situación (el dinero se devuelve solo si todo el complejo cierra).

Y siempre venden forfaits para todos los teleféricos, incluso para los que están cerrados.

¿Funciona el teleférico a la estación de Garabashi?

Y ayer me dijiste que antes Mir también funciona. Y ella estaba cerrada.

¿Quién te dijo esto? - trama el cajero.

Tú personalmente me lo dijiste.

Te pueden vender un forfait a cualquier punto, diciendo que funciona. Pero, de hecho, solo lo descubrirá allí.

No te olvides de rendir homenaje

¿Su taxista quiere entrar en el territorio del claro de Cheget en pleno día, cuando hay mucha gente? Inmediatamente aparece un hombre que se para frente a la entrada con un fajo de billetes y cobra a todo el que quiere pasar.

¿Necesitas un elevador de bebé? Se parece a esto, aunque esta foto no es de la región de Elbrus:

Y es gratis en Europa, cerca de Murmansk, pero en todas partes. Aquí está un tío y cobra 20 rublos por la subida. Sin cheques ni cajas registradoras.

Dime, ¿ese ascensor de niños está pagado?

No lo sé, - espeta disgustado el cajero.

¿Cómo no sabes que él no se aplica a ti?

No, y cierra la ventana.

Sí, esta es otra característica del Cáucaso: si generalmente "un resort, un propietario, un pase de esquí", entonces quien tuvo tiempo se sentó.

Los baños también son un negocio aparte, porque es difícil encontrar una cafetería en cualquiera de las estaciones donde estará. Y por qué, si puede ponerlo por separado, la gente tendrá que pasar por el frío y pagar otros 20-30 rublos.

No esperes calidad por tu dinero

Parecería que por 2200 por día, el nivel no debería ser más bajo que el Sochi posolímpico, donde los pases de esquí esta temporada se vendieron por 2500. Pero cuando se relaja en los centros turísticos del norte del Cáucaso, debe recordar que aquí no está nada garantizado por su dinero. Pero aquí:

Filas de compra de entradas en 3 ventanillas, en las que los que se quedaron dormidos tienen que estar de pie durante una hora, convertirse en una masa homogénea;

La cola para la cabina del teleférico tampoco está regulada de ninguna manera, aunque hay una persona especial que podría dejar pasar a un número determinado de personas por el marco de paso. Varias veces casi tuvimos peleas ante nuestros ojos, pero esto realmente no molestó a la persona especial: se aseguró de que dos no pasaran en el mismo boleto;

Aquí no les importa la seguridad.

Esto quedó claro hace dos años, después de una historia resonante con un zorb en otra estación de esquí popular en el Cáucaso: Dombai. Donde a los turistas que pagaron 300 rublos se les ofreció un paseo en un zorb. Un día salió volando de la pendiente. Uno de los turistas murió, el segundo fue hospitalizado.

Zorb no se ofrece en la región de Elbrus, pero está lejos de ser seguro esquiar aquí. Prácticamente no hay vallas en ningún lugar de Azau. En Cheget, que se considera una de las montañas más peligrosas, no vi ni una sola. Y ahí es donde la gente muere cada año. Aquí también hubo una tragedia.

Oyeron que una avalancha descendió sobre Cheget.

Hablaron de ello en la cabina del teleférico. Cuando descendimos, nos llegaron detalles: tres personas murieron bajo la avalancha.

Media hora después, ya en la habitación, atendimos numerosas llamadas perdidas de nuestros padres y les explicamos que hoy estábamos patinando en el lugar equivocado. Aunque hace unos días...

Las noticias informaron que dos niñas de Moscú nacidas en 1990 y 1991 y un hombre de San Petersburgo nacido en 1973 viajaron en el lugar equivocado. Bueno, es decir, dicen, ellos tienen la culpa.

“Las laderas del sur de Cheget están cerradas para esquiar. La pista está marcada y hay instrucciones claras de que no puedes viajar allí. La gente ignora las advertencias y, como resultado, ocurre una tragedia”, citó TASS al jefe del servicio de prensa del Centro Regional del Cáucaso del Norte del Ministerio de Situaciones de Emergencia.

Es cierto que no especificó de qué instrucciones estaba hablando. Lo más probable es que no estén realmente allí. Estuve en las pistas e hice freeride, en Cheget no vi ni una sola grilla, ni una sola cerca, ni una sola mesa o cartel que indicara dónde empieza y termina la pista. Sólo queda centrarse en los demás.

Además, Cheget se posiciona oficialmente como pista de freeride y allí se venden entradas para los amantes de sus pronunciadas pendientes fuera de pista. Aquí, por ejemplo, hay un mapa de Cheget del sitio web oficial de Elbrus Resort:

Las zonas de freeride están marcadas en violeta. Designada. Y como puedes ver, la mayoría de ellos. Pero aquí, también, cuelga un cartel mágico en la caja, que dice que debido a las condiciones climáticas, no se recomienda esquiar. En esta placa, al parecer, termina la responsabilidad del balneario. Y en Suiza, hay armas especiales que vuelan lugares propensos a avalanchas para que nadie provoque un descenso accidentalmente.

La descripción también dice sobre las laderas del sur, que, supuestamente, según el Ministerio de Situaciones de Emergencia local, no están destinadas para esquiar.

Además, el Ministerio de Situaciones de Emergencia informó que 28 empleados del servicio estaban buscando los cuerpos de los muertos, aunque no se ve ni uno solo en el video de Channel One, pero hay tipos que parecen esquiadores y snowboarders comunes.

“Los tres muertos fueron retirados de la avalancha en Cheget. 28 rescatistas participaron en el trabajo de búsqueda en el abanico de avalancha, de unos 100 metros de largo, 30-40 metros de ancho y con una profundidad de nieve de hasta 10 metros ”, citó Interfax-South Kantemir Davydov, jefe del servicio de prensa de RCRC. EMERCOM de Rusia.

Y el Ministerio de Situaciones de Emergencia informó que “los empleados del Ministerio de Situaciones de Emergencia realizan sesiones informativas y conversaciones, distribuyen folletos y folletos sobre el peligro de avalanchas, reglas de conducta en las montañas (incluso en inglés), actualizan el pronóstico del tiempo para el próximo día y recordarte un único número de llamada de emergencia” 112”.

Cierto, ni yo ni ninguno de mis amigos hemos visto esto.

Esté preparado para una configuración inesperada

En dos semanas, casi nos hemos acostumbrado a la rudeza y las requisas, especialmente porque el Cáucaso es parte de Rusia, en la que todos crecimos. Pero lo que sucedió a continuación ya estaba más allá incluso de las vacaciones rusas.

En Nochevieja, en uno de los bares del claro de Cheget, nos robaron el teléfono. Estaba en su bolsillo, tomamos fotos y luego, después de la diversión en la pista de baile, simplemente desapareció. Las impresiones de las vacaciones se echaron a perder, tuve que aguantarlo. Se desconoce si el grupo de caucásicos que todos de negro entraban al bar de vez en cuando, se paraban en la salida sin desvestirse y luego también se iban, o si alguien más tenía la culpa.

Pero 6 días después recibimos una llamada. O mejor dicho, el padre del dueño del teléfono robado. Un tal Jamal llamó y dijo que se encontró un iPhone en su automóvil robado, que se encontró en Nalchik. Aunque al principio dijo que era blanco, pero luego se corrigió, porque el nuestro era negro. No está claro qué quería, pero insinuó que “si pensaba que le habíamos robado el auto, entonces ya estaríamos sentados”.

El dueño del teléfono volvió a llamar tan pronto como se enteró de Jamal. Pero la mujer que se presentó como su esposa tomó el teléfono. Habló de manera extremadamente grosera, preguntó con indirectas de dónde venía nuestro teléfono en su auto robado y mostró con toda apariencia que no quería discutir nada. En esta conversación, una cosa quedó clara: viven a pocos kilómetros de nosotros, en la región de Elbrus. No volvieron a llamar, no respondieron SMS, colgó la próxima vez que llamó.

Así que nos quedamos solos con pensamientos, lo cual es bueno que el teléfono no se haya encontrado en la escena del asesinato. Y con la tonta sensación de que alguien que sabe que el teléfono es robado e incluso sabe que el dueño no lleva la oreja para regalarlo.

Después de eso, se volvió más incómodo que nunca. De repente, quedó claro que aquí estás realmente solo. Experimentas algo similar simplemente conduciendo un automóvil a través de las repúblicas: desde Kabardino-Balkaria a través de Osetia del Norte e Ingushetia a Chechenia, a Grozny. ¿Dónde está la estela "Grozny: el centro del mundo", donde la avenida Vladimir Putin desemboca en la avenida Akhmat Kadyrov, donde de hecho estaba mucho más tranquilo que en la misma Ingushetia, aunque lo vimos desde la ventana del automóvil? Donde en cada frontera de la república el auto es detenido por policías de tránsito armados.

¿Cuáles son las conclusiones? Cuando aterrizamos en Domodedovo, toda nuestra compañía respiró aliviada. Ya nadie planea regresar al Cáucaso. Porque nada ha cambiado allí en los últimos años, y para que algo cambie, no solo hay que echarle dinero, sino seguirlo, estudiarlo, profundizar en ello.

Al parecer, ¿por qué otra razón ordenó el gobierno la creación en 2010 de la empresa North Caucasus Resorts, que gestiona estaciones de esquí en el sur de Rusia?

“El costo total del proyecto del clúster de turismo, incluido el desarrollo de sectores de la economía relacionados con el turismo, implica atraer más de 450 mil millones de rublos a la región. inversión. De estos, 60 mil millones de rublos. - estas son inversiones estatales, 390 mil millones - fondos de inversores privados", dice el sitio web de la compañía.

Los principales accionistas de KSK son el estado representado por Special Economic Zones JSC, Sberbank y Vnesheconombank también se encuentran entre los fundadores, dice el sitio web.

Alexander Khloponin, el enviado presidencial al Distrito Federal del Cáucaso Norte, llegó a la inauguración de la 3ª línea en Azau, sin embargo, después de que se fue, se cerró de inmediato.

Entonces, lo que realmente ha cambiado en los últimos 10 años: nada en uno de los resorts más peligrosos, Cheget. Realmente aparecieron nuevas pistas en Azau, se construyeron 3 líneas de un nuevo teleférico. Pero lo más importante es que todavía existe la sensación en el complejo de que nada está controlado, que se trata de una especie de negocio caucásico local y no una dirección estratégicamente importante para el gobierno. Lo que piensan aquí no es sobre la seguridad de los vacacionistas, sino solo sobre su dinero.

Es cierto que el aire en el Cáucaso es realmente asombroso, tanto la naturaleza como sus dones. Y gente agradable, por supuesto, conocer.

Pregunta al psicólogo:

Hola, siento que no estoy viviendo mi vida. Todo está en orden en mi familia, mis padres están juntos, tengo una hermana menor. Tengo 20 años, estudio, trabajo. Mis padres son rusos, y yo también, pero el hecho es que me siento como una niña caucásica. A la edad de 17 años me convertí al Islam. Siento “sangre caliente” dentro de mí, me siento nativo en música, lengua, tierra, mentalidad. Me atrae el Cáucaso. Quiero mudarme allí como residencia permanente, aprender el idioma, absorber las tradiciones, pero hay miedo y resentimiento de que la gente no me acepte. Allí no me espera nadie, ni familiares ni conocidos. Lamento haber desperdiciado ya 20 años, no por mí. Entiendo con la cabeza que no importa lo que haga, el hecho no se puede cambiar, soy ruso y a los demás no les importa lo que tengo dentro, nadie profundizará en esto con un conocido banal. Me temo que tendré que aceptar el hecho de que nací en el lugar equivocado y en el lugar equivocado.

Por favor, dígame cómo puedo vivir con esto, con el hecho de que constantemente tendré que explicarle algo a la gente, dado que siempre he vivido sin importarme un carajo todo y todos, según la ley “Hago lo que quiero” . ¿Y todo esto es normal desde el punto de vista de la psicología?

La psicóloga Unterova Victoria Vladimirovna responde a la pregunta.

¡Hola Rita! Dicen: "Ten miedo de tus deseos, se pueden cumplir". Y de hecho, no siempre cuando nuestros sueños se hacen realidad, estamos listos para el cambio. A veces resulta que en una vida pasada hubo muchas ventajas, que todo parecía completamente diferente. Vale la pena recordar que cualquier cambio tiene sus propias características, algunas de las cuales serán positivas y otras negativas, el "lado oscuro" de la situación.

Y para juzgar si vale la pena cambiar radicalmente su vida, solo necesita una cosa: probar esta nueva vida por sí mismo por un tiempo.

¿Qué te impide ir al Cáucaso por un tiempo? ¿Durante 3 semanas, un mes? Hable con los residentes locales, evalúe cómo van las cosas sobre el empleo, mire a su alrededor. Y solo después de varios viajes de este tipo para tomar una decisión global.

No tienes que explicarle nada a nadie. Y las decisiones que no van en detrimento de su vida y salud, y la vida y salud de otras personas son completamente normales.

Tienes derecho a vivir como quieras. Pero vale la pena pensar bien y de manera realista. Quizás haya otras personas con los mismos deseos que tú. Trate de conocer personas de ideas afines en foros temáticos, hable con ellos. Todo esto lo ayudará a obtener la imagen más completa de las acciones futuras.

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Viajar por el Cáucaso Norte es lo mejor que te puede pasar. Si tu mente está libre de mitos y estereotipos, ¡adelante! Y lo ayudaremos a hacer todo de manera hermosa, clara y segura. Lea nuestra guía.

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#NuestroCáucaso

Tan pronto como obtuve mi licencia y compré mi primer automóvil en 2016, me fui de viaje al norte del Cáucaso. Mi historia es simple: vine, vi, me enamoré. Me enamoré de los viajes por carretera, me enamoré del Cáucaso. Y ahora todos los años (o incluso más de una vez) reúno a un equipo de amigos y voy en expediciones en auto a los lugares más hermosos de Rusia.

En otoño de 2018 equipé otro viaje a la montaña bajo el lema #NuestroCáucaso. Fuimos a romper estereotipos y abrir este rincón de nuestro país al público en general. En un mes, recorrimos todas las repúblicas del Cáucaso Norte, visitamos los lugares más hermosos y demostramos que nuestras regiones del sur son un lugar seguro e inmensamente interesante para viajar.

¿Quieres asegurarte? ¡Lea nuestros consejos de viaje para el Cáucaso!

Nuestro equipo de viajes:

Renata Mukminova y Alexei Sinitsin.
Azat Agleev

¿Por qué ir al Cáucaso del Norte?

• Admira los fantásticos paisajes.
• Para ver las montañas más altas y majestuosas de Rusia, ni los Urales ni el Altai estaban ni siquiera cerca.
• Disfruta de las carreteras de montaña más bonitas.
• Respira aire puro, vive y camina en la naturaleza.
• Disipe un millón de mitos y asegúrese de que las personas más amables, cultas y agradables de Rusia vivan en el Cáucaso.
• Bueno para ahorrar! Aquí no estás en Georgia, ni en los Alpes ni en Nueva Zelanda: las mismas bellezas se dan casi por nada.

Sillín Sofia, Arkhyz, KChR.
Atalaya en Chechenia.

Viajar por el Cáucaso en coche

Para viajar por el Cáucaso necesitas un coche. La opción ideal es conducir tu propio coche. Solo de esta manera podrá ver todas las bellezas, llegar a los lugares más remotos y secretos, ser móvil y libre de trazar cualquier ruta. Sin coche, no verás la mitad.

Lo mejor es conducir un vehículo todoterreno: hay muchos lugares en las montañas donde solo un automóvil con tracción total pasará en marcha baja. ¿No tienes tu propio vehículo todo terreno? No importa: haga un viaje en un automóvil normal y, en el lugar, si lo desea, realice excursiones en jeep a lugares de difícil acceso en las montañas. No será tan interesante, pero es mejor que nada.

Monte Toguzkelbashi, KChR.

Carreteras en el Cáucaso en su mayoría buena, en todas las rutas principales hay un asfalto perfecto. Hay muchas imprimaciones malas y rotas en Daguestán entre pequeños pueblos en las montañas, pero siempre hay una buena carretera alternativa.

Gasolina. El problema con la gasolina de baja calidad es solo en Daguestán: no hay estaciones de servicio reales de marcas conocidas, sino solo un sinfín de Likoils, Lukkoils, Rusneft y otros "mutantes" que los imitan. Por desgracia, existe un peligro real de verter combustible chamuscado en el tanque de su automóvil, lo que desactivará instantáneamente su motor. Cómo evitar problemas y encontrar gasolina sólida, lo contaré en un informe separado sobre Daguestán.

DPD. Hay mucha policía y otras fuerzas de seguridad en el Cáucaso. Prepárate que en casi todas las publicaciones (y aquí hay muchas) te revisarán los documentos y te preguntarán sobre la ruta. En el resto: no violaron, no se detendrán.

Nuestra experiencia. Hicimos ambos viajes por el norte del Cáucaso en el UAZ "Patriot"; viajo por toda Rusia en él. Este es un auto ideal para viajes en la montaña: súper transitabilidad y gran capacidad. Solo había un lugar donde no podía conducir este automóvil debido a los cables colgantes bajos.

Una vez que nos quedamos atascados, nos sentamos en el fondo, deslizándonos por el barro hacia una rutina en la meseta de Bermamyt, KBR.

Cuando ir

Las montañas son hermosas y buenas en cualquier época del año, pero aún así el mejor período para viajar en el Cáucaso es a mediados de la primavera o el otoño.

Durante el otoño dorado Pasé nuestras dos expediciones: los árboles arden con colores dorados y carmesí, el sol es cálido, benditos sean, y hay pocos turistas incluso en los lugares más populares como Elbrus o Dombai. En general, un viaje en septiembre-octubre tiene algunas ventajas.

primavera la naturaleza será completamente diferente. Si quieres ver el Cáucaso verde, ven en mayo.

En verano habrá muchos turistas y hará demasiado calor, pero puede pasar la noche en una tienda de campaña de forma segura.

Invierno hace calor en las montañas, pero en este momento todos los caminos a lugares de difícil acceso estarán cubiertos de nieve, el senderismo es imposible y existe el peligro de avalanchas.

Otoño dorado en el norte del Cáucaso, tracto Djily-Su, KBR.
¡Incluso en otoño puedes pasar frío! Estoy parado en la silla Sophia, el viento es fuerte y muy frío.

Seguridad

Las Repúblicas del Cáucaso Norte son, en mi opinión, las regiones más seguras de Rusia. Inesperado, ¿verdad? Pero mi experiencia, la opinión de los residentes locales y las calificaciones que encontré en Internet prueban este hecho.

Buenas noticias:

• La tasa de criminalidad en el Cáucaso es baja, dejar el coche en las montañas e ir de excursión es seguro. Comprobados repetidamente, los lugareños declaran con confianza lo mismo.
• La gente de la montaña es simpática, atenta y hospitalaria. Especialmente en Daguestán: para cada montañero, la asistencia mutua se ha incrementado hasta el nivel 80. ¿Tiene usted un problema? Cualquier transeúnte hará todo lo posible para solucionarlo.
• En Chechenia, Ingushetia y Daguestán hay muchas fuerzas y puestos de seguridad en las carreteras. Estas personas no se quedan sentadas, sino que realmente apoyan la seguridad, por lo que te sientes muy tranquilo en estas repúblicas. Si tiene preguntas, no dude en hacérselas al ejército o la policía; ellos lo ayudarán con consejos.

Pero también hay malas noticias.. Por desgracia, no todo es tan bueno con la seguridad en el Cáucaso.

• El problema principal - wahabíes. Los extremistas se esconden en el bosque y representan una amenaza, en primer lugar, para los lugareños. Por supuesto, la probabilidad de encontrarse no es alta, por lo que es una tontería rechazar un viaje al Cáucaso por los wahabíes.
• tontos en los caminos. Hay conductores imprudentes en el Cáucaso, pero los rumores sobre ellos son muy exagerados. Aquí, aunque la violan, no lo hacen por lucirse, sino por su propia conveniencia. Viole sobre todo suavemente y no cree peligro en el camino. Casi. Créame, en comparación con Kuban y Crimea, los caucásicos son conductores ideales.
• Animales salvajes. Hay muchos osos y lobos en el Cáucaso y puedes encontrarlos fácilmente. Los residentes locales se encuentran con osos más de una vez en sus vidas, la bestia a veces incluso ingresa a las aldeas, pero se comporta bien y no se enfurece. No nos encontramos con depredadores, pero encontramos el rastro de oso más fresco en las montañas (desaparecimos rápidamente de allí, qué podemos esconder).

¡Pero el resultado sigue siendo positivo! Afirmo audazmente: me siento más tranquilo y seguro en el Cáucaso que en Perm, San Petersburgo o Moscú.

Huella de oso en las montañas, KChR.

Qué ver en el Cáucaso

Observamos docenas de lugares de interés del norte del Cáucaso: habrá una gran lista de informes con fotos, coordenadas y mapas.

Los lugares más bellos del Cáucaso:

• Tracto Djily-Su (KBR),
• Dombay con sus ascensores y cuatro desfiladeros más pintorescos a su alrededor: Alibek, Amanauz, Gonachkhir y Dombay-Ulgen (KChR),
• Monte Toguzkelbashi (KChR),
• Sillín Sophia (KChR),
• Templos de Zelenchuk (KChR),
• Meseta de Bermamyt (KChR),
• Meseta Lago-Naki (Adygea),
• Ciudad de los Muertos Dargavs (Osetia del Norte),
• Complejos de torres Egikhal, Targim y Vovnushki (Ingushetia),
• Carreteras de montaña al este del lago Kezenoy-Am (Daguestán),
• Garganta de Karadakh (Daguestán),
• Cascada subterránea Saltinsky (Daguestán),
• Pueblos alpinos de Daguestán,
• Pueblo abandonado de Gamsutl (Daguestán),
• Derbent es la ciudad más antigua de Rusia (Daguestán).

Como puede ver, los líderes indiscutibles en la belleza de los paisajes son Daguestán y Karachay-Cherkessia.

Si eres un fanático del trabajo de Lermontov y un gran admirador de "Un héroe de nuestro tiempo", tendrás curiosidad por ver un mapa de las rutas de Pechorin y Lermontov en el Cáucaso.

Nuestro paseo por las laderas del Elbrus a una altitud de 3700-4100 metros sobre el nivel del mar, KBR.

Cascada subterránea Saltinsky, Daguestán. ¿Puedes encontrar a la persona en la foto?
Subimos en coche al monte Toguzkelbashi a una altura de más de 3000 metros, KChR.

Donde vivir

En nuestras dos expediciones, dejamos la carpa vacía; solo un par de veces tuvimos que pasar la noche en el automóvil, pasamos todas las demás noches en hoteles. No hay problemas con la vivienda en el norte del Cáucaso. Casi no. En KChR, KBR y Adygea, turistas populares y trillados, hay alojamiento más que suficiente: cualquier opción por cualquier dinero, todo está en marcha. En Osetia, Chechenia y Daguestán, ya es más difícil con la vivienda, pero en Ingushetia, solo una tubería. Pero puedes salir, daré consejos para cada república:

KChR, KBR y Adygea: reservamos todos los alojamientos en . Gran selección de campings, casas de huéspedes, hoteles, apartamentos.

Osetia del Norte: la forma más fácil es quedarse en las afueras de Vladikavkaz y hacer excursiones diarias a las montañas.

Ingushetia: solo hay 5-7 opciones de vivienda para toda la república y ni una sola digna. Vimos toda la república en un día y pasamos la noche en Nazran (lugar regular).

Chechenia: Recomiendo alojarse en un motel en la carretera, y no en Grozny, es más barato y no necesita perder el tiempo moviéndose por la ciudad. Desde el motel se puede conducir a las montañas. En el lago Kezenoy-Am, el alojamiento es caro: desde 2500 rublos por una habitación doble.

Daguestán: en Derbent, Makhachkala y otras ciudades en la costa del Mar Caspio, la elección de viviendas es muy grande, en las montañas, extremadamente escasa. Para explorar el Daguestán montañoso, es conveniente quedarse en Gunib y conducir por los alrededores. ¿No encontró alojamiento o no tuvo tiempo de regresar a la civilización por la noche? ¡Ningún problema! Cualquier familia de los pueblos de montaña estará encantada de acogerte y alimentarte. En Daguestán, el nivel de hospitalidad se desborda.

No recomiendo alquilar apartamentos directamente de propietarios privados (por ejemplo, a través de Avito). O te deslizarán una chinche o te romperán el cerebro con todo tipo de tonterías, ¡ni siquiera lo intentes! Recuerde: Reservas, moteles o registros: solo de esta manera y sin actuaciones de aficionados.

Hotel en el lago Kezenoy-Am, Chechenia.

Ropa y equipo

¿Aún no has ido a la montaña o a los viajes en auto? No hay problema, te enseñaré a hacer tu maleta en media hora. Aquí daré solo los consejos más importantes, para obtener listas detalladas, consulte los enlaces:

Recuerda la regla principal en la montaña: ¡nunca hay demasiado vellón! Decathlon te ayudará: lleva pantalones y jerséis de forro polar de diferentes densidades, cortavientos, gorro y gorro, un montón de calcetines térmicos, pantalones cortos y camisetas.

En lugar de botas de trekking pesadas, incómodas y no transpirables, es mejor llevar zapatillas de trail running: estas son las mejores zapatillas que ha inventado la humanidad. Los bastones de trekking son muy útiles para hacer senderismo.

Su propia tetera o caldera, un juego de tazas, té, café, gachas de avena en bolsas y todo tipo de galletas: este sencillo juego alegrará su viaje, lo calentará, lo vigorizará y lo saturará todas las mañanas y noches.

En la montaña, el té caliente de un termo siempre es bienvenido.

Nutrición

Antes de viajar al Cáucaso Norte, según la antigua tradición, compramos medio supermercado: conservas, patés, galletas, cereales, frutos secos, frutos secos, chocolatinas y otros abastos. Durante cualquier viaje en auto, mi baúl parece un armario de comida en un búnker en caso de una guerra nuclear. Si en Altai la comida saltó rápidamente a nuestro hervidor de camping, solo tenemos tiempo para reponerlo, entonces en el Cáucaso comimos principalmente en cafés.

1. comida sabrosa,
2. alimentar a bajo precio,
3. ahorrar tiempo
4. la dieta será variada,
5. Encontrar un café no es un problema.

En promedio, puedes comer por persona por 200-300 rublos, en Dombai y Terskol; más caros, estos lugares son mimados por los turistas. En Vladikavkaz, puedes comer una deliciosa barbacoa por 600 rublos el kg, simplemente fantástico. En Daguestán, en cualquier pueblo, cualquier anfitriona te alimentará desde el corazón de forma gratuita.

Comemos khinkal en Daguestán.

Pero aún tome un pequeño conjunto de productos:

• alimentos enlatados, cereales y suministro de agua en caso de emergencia;
• nueces, muesli, chocolate, frutas secas para un tentempié en caminatas o en un viaje;
• papilla en bolsas para un desayuno rápido en el hotel.

Nuestra cocina y mesa en el remolque en las fuentes de Jily-Su, KBR.

cuanto dinero necesitas para un viaje

¡Pocos! En comparación con los gastos que requiere un viaje a Europa o incluso a los centros turísticos del Territorio de Krasnodar, entonces un viaje al Cáucaso del Norte es económico.

Éramos tres en esta expedición. Pasamos exactamente un mes en el Cáucaso, además la carretera desde Perm (casi 3.000 km) tomó 3-4 días de ida.

Costo por persona por mes:

• Vivienda - 17300 rublos.
• Comidas en una cafetería - 9800 rublos.
• Productos - 6500 rublos.
• Comunicación móvil - 300 rublos.
• Medicamentos faltantes en el botiquín de primeros auxilios: 1000 rublos.
• Atracciones y ascensores - 2700 rublos.

Gastos de coche (importe total):

• Gasolina en el Cáucaso - 15.000 rublos.
• Gasolina para el viaje de ida y vuelta - 25.000 rublos.
• Reparación y mantenimiento de automóviles durante el viaje: 1100 rublos.

Por supuesto que había más gastos de preparacion de viaje: mantenimiento del automóvil, compra de ropa y equipo, pero todos estos gastos no solo están relacionados con este viaje, por lo que no los contamos, pero los tenemos en cuenta al planificar el presupuesto.

Lo más caro de este viaje es la gasolina. Pero si su automóvil no tiene un consumo de 13-20 litros por cien y no necesita conducir 6.000 kilómetros de ida y vuelta al Cáucaso, entonces su viaje será mucho más barato.

Niebla en las montañas de Dombai, KChR.
Cerca del lago Kezenoy-Am, Chechenia.

programa cultural

Hay una categoría de veraneantes que vienen al Cáucaso (y a cualquier otro lugar) solo por tres cosas: alcohol, barbacoa y un baño. Básicamente, van a Dombay, un poco menos a Arkhyz y la región de Elbrus, casi nunca ocurren en otros lugares. Espero que sus intereses, así como los nuestros, sean más amplios que esta lista. Si es así, tome nota de libros, películas y artículos útiles que lo ayudarán a conocer mejor la cultura de los pueblos del norte del Cáucaso.

1. "Héroe de nuestro tiempo". M.Yu Lermontov.
2. "Prisionero del Cáucaso". L. N. Tolstoi.
3. "Hadji Murad". L. N. Tolstoi.
4. "Cáucaso". A. Dumas (notas de viaje).
5. "Cartas desde Daguestán". A. A. Bestúzhev-Marlinsky.

Ver también la lista de libros en este artículo sobre LJ y en los comentarios al mismo.

Ver la lista de libros sobre la Guerra del Cáucaso en Arzamas.

Qué escuchar:

Arzamas preparó un excelente material sobre la música tradicional de los pueblos caucásicos.

Qué ver:

• "Prisionero del Cáucaso" 1996, Sergei Bodrov (senior).
• "Ashik-Kerib" 1988, Sergei Parajanov (basado en el poema de Lermontov y un cuento de hadas de Azerbaiyán).

De los documentales, puedo recomendar Ridge de Anton Lange Kakaz from Sea to Sea. No diré que la película salió excelente, pero no encontrarás nada mejor en YouTube sobre el Cáucaso.

Viajar en Rusia se está volviendo cada vez más popular y muchos turistas prefieren los centros turísticos europeos para descansar en casa. Uno de los lugares más pintorescos de Rusia, donde los paisajes sorprenden a la imaginación, es el Cáucaso del Norte. El nivel de servicio aquí está creciendo gradualmente, y los precios de las vacaciones a menudo son agradablemente diferentes de los europeos.

Debe ir al Cáucaso para disfrutar de la belleza y la diversidad de la naturaleza, pasar tiempo al aire libre, admirar las impresionantes vistas de las montañas y los valles circundantes.

Tours desde Moscú al Cáucaso con TourClub "Transition"

TourClub "Transición" organiza muchos tours al Cáucaso, entre los cuales puede elegir el tipo de vacaciones que más le guste:

• Pasatiempo activo, que incluye andar en bicicleta, nadar en cascadas, hacer rafting en ríos de montaña y emocionantes aventuras al estilo de "Fort Boyard";
• Excursiones clásicas de senderismo con alojamiento en tiendas de campaña y cocina al fuego;
• Caminatas de invierno para turistas experimentados, que implican superar varios obstáculos en la ruta;
• Circuitos de bienestar con alojamiento en hotel, incluidas excursiones y paseos por senderos forestales.

Además, a la hora de elegir una ruta, lee las recomendaciones en cuanto a la preparación física necesaria: algunas de las caminatas en el Cáucaso pueden ser utilizadas por turistas principiantes y niños, mientras que otras requieren experiencia y buena forma física.

Cómo llegar de Moscú al Cáucaso

La reunión con el grupo y los instructores en nuestros viajes ya se lleva a cabo en el punto de partida de la ruta, por lo que debe pensar de antemano cómo llegará al lugar.

Dependiendo del recorrido elegido desde Moscú, deberá llegar a uno de los siguientes asentamientos por su cuenta:

• Krasnodar;
• Stavropol;
• Belorechensk;
• Nevinnomyssk;
• Vladikavkaz.

Se puede llegar a Stavropol, Krasnodar y Vladikavkaz desde Moscú en vuelo directo, el vuelo durará un promedio de 2 horas.

Se puede llegar a todas las ciudades y pueblos mencionados en tren directo desde Moscú. El tiempo medio de viaje es de unas 30 horas.

¿Cuándo es la mejor época para ir al Cáucaso?

El Cáucaso es montaña, y las montañas son hermosas en cualquier época del año, por lo que decidir cuándo hacer senderismo dependerá únicamente de tus deseos y capacidades físicas.
En invierno, las montañas están blancas por la nieve y el sol brilla tanto que no te irás a casa sin broncearte. Invitamos a los turistas experimentados que no temen las dificultades a realizar una caminata de invierno alrededor del Monte Fisht con raquetas de nieve.
En primavera y verano te esperan ríos y cascadas, exuberante vegetación y valles cubiertos de flores. En otoño, las laderas de las montañas se cubren de un follaje dorado y las primeras nevadas aparecen en los picos.
El clima templado del norte del Cáucaso es bueno tanto para actividades al aire libre como para quienes desean mejorar su salud realizando un recorrido de salud.

Como psicoterapeuta, sé mejor que nadie que en nuestra vida cada persona puede ser inadecuada. Pero nunca pensé que mi esposa y yo, un psicólogo profesional, fuéramos capaces de una serie interminable de acciones locas como locos. En resumen, juzgue usted mismo.

La historia de nuestro traslado de Siberia al Cáucaso es tan caótica que no la presentaré en orden cronológico, sino en el curso de la llegada de recuerdos fragmentarios. Me iré sin describir 3 años de esclavitud por el momento; 3,5 años de vida sin pasaporte y cómo mi ex alumna, una joven y hermosa profesora universitaria, se niega a defender su doctorado, deja el departamento y se convierte en mi esposa. No les diré cómo obtuve una licencia de conducir estadounidense antes que un pasaporte ruso y de forma gratuita.

Mi esposa Svetlana y yo vivíamos en las afueras en una pequeña casa que logré comprar, a pesar de que no tenía derechos. Me atrajo mucho el Cáucaso, mi tierra natal. Mis antiguos pacientes de Grozny, al encontrarme en Internet, me dieron una pequeña casa en un pequeño pueblo en el territorio de Stavropol.

Vendí mi casa cerca de Kemerovo, si se puede llamar venta: le di los documentos de la casa al comprador, quien prometió pagar en mayo. Naturalmente, iba a partir en mayo en mi Moskvichonka-412. Por desgracia, el sueño no estaba destinado a hacerse realidad a tiempo, porque. constantemente y bueno, mi comprador huyó de mí hasta noviembre, hasta que me di cuenta de que era un tonto y que "esperar el clima del mar es inútil".

¿Qué haría una persona normal que se quedó sin dinero en nuestro lugar? Habría vendido la propiedad, enviado el contenedor a su destino y tranquilamente abordado un tren que pasaba. Pero no estábamos destinados a evitar aventuras difíciles, porque. Decidí en noviembre conducir mi auto de caballo de batalla, repleto solo con llantas de verano, no me gustaban las altas velocidades y tragaba gasolina como un camión japonés.

También debo decir que tenemos dos perros: uno: Dina, un sabueso pío, me fue presentado como un pequeño cachorro. El segundo, Ryzhik, que parecía un zorro, dejó a sus dueños y se mudó silenciosamente a nuestra casa, ya que anteriormente se había hecho amigo de Dina. Naturalmente, no podíamos traicionar y dejar a los perros.

Y así, hace 3 años, habiendo decidido irnos, por la tarde empacamos nuestro Moskvich: 2 computadoras y 2 monitores fueron cargados en el techo. Para no golpearlos alrededor y entre el "hierro", colocaron ropa de cama, ropa, zapatos y otros shukhr-mukhr. Cubrimos la pirámide resultante con polietileno, la tapamos con cinta adhesiva y la atamos con cuerdas. Resultó algo que recordaba caricaturescamente a un minibús Subarik. Tiré todos los repuestos del baúl, llenándolo de cosas importantes, según mi esposa.

El viaje comenzó a eso de las diez de la noche, en total oscuridad. Mi Moskvich arrancó fácilmente, a pesar de las heladas de noviembre. Los perros se acomodaron en el asiento trasero, la esposa se sentó junto a él y las ruedas giraron en dirección a Yurga, lejos del "Tuleyev Khanate".

Me alegro, ¡adiós Kemerovo!

Habiendo pasado Yurga, me alegré de haber saltado de la región de Kemerovo. Las ruedas de mi auto giraron, alejándome más de los bordes fríos hacia el sol del Cáucaso, y los pensamientos en mi cabeza se convirtieron en recuerdos, en el hecho de que mi licencia de conducir obtenida en los Estados Unidos no era un documento que permitiera conducir en Rusia. .

Hubo una orden del Sr. Nurgaliev, que sonaba más o menos así: "Si una persona es ciudadana de la Federación Rusa, registrada en ella por más de dos meses, entonces debe viajar con derechos nacionales". Los agentes de la GAI me detuvieron dos veces y me impusieron una multa de 1.000 rublos a cada uno, indicando en el protocolo: “Conducía sin permiso de conducir”. Entonces déjalo ir, continúa. No estaban interesados ​​​​en el anciano y su "Moskvichonok". Cómo no estar encantado y no recordar Estados Unidos y Canadá, donde alquilé libremente un automóvil con la ayuda de una vieja licencia rusa que parecía un pedazo de papel andrajoso. Crucé tranquilamente las fronteras y nadie me detuvo.

Así que durante la noche llegué al cruce que me conducía hacia Omsk. Mi alegría fue tan grande que no encajé en el giro sobre el hielo y mi Moskvich-412 pasó volando, y cuando disminuí la velocidad, realizó una danza sobre el hielo, girando alrededor de su eje, cinco veces. Lo único que nos salvó del accidente fue que no venían camiones temprano en la mañana.

Habiendo pasado por un poco de estrés, habiendo recuperado un poco el aliento, conduzco hacia el viaducto y presiono el acelerador. Omsk está a mil millas de distancia. El coche avanza, serpenteando kilómetros. El camino está resbaladizo, pero por alguna razón no estoy preocupado y conduzco a altas velocidades. La aguja del velocímetro recorre entre 100 y 120 kilómetros. Hay muchos puestos de la policía de tránsito en el camino. Pero no quieren detenerme, se dan la vuelta desafiantes, ven la marca del automóvil, su personal incómodo y se dan cuenta de que hay un anciano con el que desperdiciará sus nervios y no se hará rico.

Así que volé otros 600 kilómetros, con dos paradas para un refrigerio y un baño para perros. Me siento cansada y ahora me desmayaré. Aprieto el acelerador para superar otros cien kilómetros. Pero aquí mi "caballo" no pudo soportarlo: la junta debajo de la cabeza del bloque estalló. Se levantó. Dormí un par de horas. Voto para que me lleven a remolque, pero los autos pasan volando sin disminuir la velocidad. Dejó de votar, maldiciendo. Frost comenzó a ponerse. Paseos en "Mercedes" - un minibús. Estoy de pie con las manos irremediablemente bajas, pensando que los burgueses, en tales carretillas, no prestan atención a los que necesitan ayuda. El “Mercedes” frena, pasa atrás y de ahí sale un joven moreno: “Coge el cable. Y deja que mi esposa se siente en mi cabaña, se caliente.

Después de haberme arrastrado 150 kilómetros hasta el campamento, ayudó a empujar a mi lisiado a un taller de servicio de automóviles. Habiendo acordado con los maestros reemplazar la junta y el aceite, entré en el hotel. El tipo que se hacía llamar Mykola estaba parado al lado de su esposa y estaban hablando de algo con mi mitad: "Acomódate en la habitación, baja en media hora, cenaremos juntos", dijo.

El mundo no está sin buenas personas.

No sé de qué estaban hablando en la cálida cabina del Merc mientras yo tenía frío en mi auto. Pero, lo más probable, mi esposa me contó que me gradué del Instituto Médico de Lviv, sé los idiomas polaco y ucraniano y mucho más, en hermosos colores. Esto me quedó claro cuando bajamos las escaleras y nos sentamos en una mesa en un café: la mesa estaba puesta.

En el medio había una licorera con medio litro de vodka, y mi salvador me habló en un dialecto ucraniano occidental. Dijo que tienen prisa por irse a casa, porque. recibieron una llamada de que un niño estaba enfermo; su esposa es moldava y viajó a Siberia para visitar a sus familiares.

Para la cena con vodka, pagó por adelantado. Mykola no bebió y acredité toda la licorera. Por su receptividad y hospitalidad, olía a mi Grozny natal, donde yo, como mis amigos, podía invitarlos a un restaurante y pagar tranquilamente al camarero; donde podía entrar a cualquier casa y estar seguro de ser alimentado; donde mis hijos corrían con una multitud de sus compañeros y vaciaban mi refrigerador y cualquier otro de arriba abajo.

Al despertarme por la mañana, mi esposa y yo, sin desayunar, fuimos a un servicio de automóviles. Arranqué el auto y conduje hasta la pista. Acabo de girar en la carretera, el auto se detuvo. Después de jugar con él durante unos 10 minutos, me di cuenta de que no lo iniciaría y fui al servicio. Allí vi una actitud burlona, ​​falta de voluntad para hacer cualquier cosa, me di cuenta de que era inútil hablar. Volviendo a su carretilla, impropia para continuar el viaje, decidió votar, esperando un remolcador. En ese momento, mis rescatistas, después de haber desayunado, subieron a su automóvil y se dirigieron a la pista. Mikola, aparentemente adivinando de inmediato lo que había sucedido, frenó y me dijo entre risas: “Vamos al cable. Aquí, 150 kilómetros hasta Omsk. No enciendas el motor, te arrastraré hasta el desvío hacia la ciudad, quedarán 15 kilómetros, desde el desvío correré hacia la casa. Seguimos adelante para continuar la aventura.

Deteniéndome en el desvío a Omsk, agradecí calurosamente a los ángeles salvadores y nos despedimos, para no volver a encontrarnos nunca más, sino para recordar la aventura y el uno al otro.

No pasó mucho tiempo para votar. Con un gesto de mi mano, ZIL se detuvo, me llevó a remolque y mi esposa regresó a la cálida cabaña. Una vez más, gracias a las coloridas narraciones de mi esposa, una persona amable apareció en nuestro camino. Me arrastró hasta la casa donde vivía mi suegra, pero rechazó el dinero.

Mi suegro y mi suegra, mis compañeros, nos recibieron perfectamente. Hablaron con un vecino. Fue a un taller de reparación de automóviles, luego enganchó mi "cubo" a su "Toyota" y llegamos al lugar de la reparación. Acordaron arreglar el motor por 6 mil rublos domésticos en dos días, porque. había aceite en el cárter y la camisa giró. La reparación tomó hasta diez días. El suegro y la suegra nos recibieron perfectamente, compartieron algo de dinero, los perros se acomodaron en el balcón.

Diez días después fuimos a los Urales, a nuevas impresiones. No saqué conclusiones de aventuras pasadas y aún así presioné el acelerador. Terminó que antes de Crisóstomo, la junta se rompió nuevamente, el anticongelante comenzó a llenar un cilindro. Estornudando y tosiendo, mi Moskvich llegó a la ciudad en la oscuridad. Dejé el auto frente a la estación y fui a buscar donde pasar la noche. Al ver la estación de policía, miró allí, pidió ayuda para pasar la noche, porque. en la estación dijeron que no había plazas en el hotel, y la estación estaba cerrada por la noche. Miré a los animales, que, después de haber revisado mis documentos, comenzaron a ser groseros. Sin embargo, mi resistencia y calma llevaron al hecho de que mi esposa y yo pudiéramos cambiar de esquina en la estación. Por la mañana encontré a un taxista que nos llevó al estacionamiento de un taller de reparación de automóviles. El vigilante telefoneó al dueño y nos dieron una habitación para pasar la noche. Lo único que pidieron fue calentar bien la habitación, lo cual hice con mucho gusto. Había unas vacaciones, y tuvimos que esperar 3 días, tomando el té con el vigilante.

Cuando apareció el dueño, le dije que no podía destinar más de mil rublos para reparaciones. Llamó al maestro y al día siguiente, por la mañana, me dirigí a Bashkiria, jurándome a mí mismo no volver a echar gasolina y no forzar el motor.

Aventuras en Bashkiria

El camino atravesaba la llanura. Mantuve la velocidad no más de 100 km. Monté todo el día sin cansarme y me detuve en un autocaravana “divertido”. Estacioné el auto entre los camiones y él fue al administrador para pasar la noche. El círculo estaba lleno de borrachos: alguien estaba gritando canciones, alguien estaba persuadiendo a una novia para que se lo diera, alguien estaba arreglando las cosas con los puños.

Habiendo pagado 500 rublos, mi esposa y yo fuimos al vagón de compartimentos, que estaba parado sobre los cimientos. En el pasillo yacía suciedad impenetrable, en algunos compartimentos las puertas estaban rotas. Detrás de una puerta hubo un escándalo, que terminó en caricias con besos y juramentos de fidelidad, para luego volver a convertirse en una operación con abuso selectivo. Este concierto gratuito continuó incansablemente hasta la mañana.

Por la mañana el coche no quería arrancar. Los camioneros aún no se habían despertado, no había nadie a quien pedir ayuda. De repente, una empresa, seis personas, se cayó por la puerta del administrador. Entre ellos se encontraba un teniente mayor de la policía de tránsito en uniforme y con una ficha. Me acerqué y pregunté: “Chicos, ¿pueden ayudarme a encender mi auto?” Comenzaron la conversación con la pregunta: dónde y hacia dónde voy. Cuando dijo que desde Siberia hasta el Cáucaso, lo respetaron y dijeron que para decidir superar cinco mil quinientos kilómetros con esa técnica, uno debe ser un héroe. Después de hablar, los chicos con fuerza frenética comenzaron a empujar el "Moskvichonka". Con resaca y habiendo dado diez vueltas en el estacionamiento, estaban completamente exhaustos y querían abandonar esta idea. Pero Starley dijo que no iría a ningún lado hasta que pusiera en marcha el coche. Habiendo descansado, los muchachos comenzaron a montarme de nuevo y mi técnica, estornudando un par de veces, ronroneó satisfecho, con la intención de continuar el viaje.

Agradeciendo a los muchachos, fui a la pista y conduje hacia adelante, hacia el sueño. Sin exceder una velocidad de más de cien kilómetros por hora, conduje trescientos kilómetros y terminé en Bashkiria. Pensando en los míos, no me di cuenta de cómo un policía de tránsito salió a la carretera y me hizo señas con su bastón, ordenándome que me detuviera. Con un freno brusco, rodé directamente hacia la zanja. Al bajar del auto, pensé: “¡Bueno, todo! ¡La pipa es un negocio!

Dos tenientes se me acercaron y me preguntaron dónde estaba con tanta prisa. Le dio documentos a uno de ellos y dijo que estaba muy cansado, porque. Llego desde lejos, a casa, al Cáucaso. Me miraron a mí, al coche, sacudieron la cabeza y se ofrecieron a conducir. Uno de ellos acercó el coche patrulla al mío y sacó su cable. El segundo se metió debajo de mi auto y lo aseguró allí. Sacándome del foso, me regalaron mi licencia americana, PTSku y certificado de registro sin mirar, mientras me decían que debía dormir un par de horas junto a ellos, y luego seguir mi camino.

Pasó media hora. No pude conciliar el sueño. Salí del auto, fui a los oficiales y les dije que no podía dormir, mejor iba más allá. A los chicos no les importó, solo me pidieron que tuviera cuidado. Dándoles las gracias, seguí corriendo, sin imaginar qué "alegría" me esperaba más adelante.

Realmente lo juré. "Circo Libre"

En vano juré que ya no pisaría el acelerador. Comenzaron tales descensos y ascensos empinados de los Urales que a bajas velocidades no fue posible escalar estos montículos. Además, se arremolinaba una fuerte tormenta de nieve, y ya no veía de qué lado iba. Un camión se dirigía hacia él y pasó de largo. - ¡Puaj! - exhalé, - ¡Gracias a Dios, pasó! Voy a subir otro paso. El motor comenzó a estornudar y se detuvo casi en la parte superior. El freno de mano no quería seguir en una pendiente pronunciada. Girando el volante, di marcha atrás y apoyé el coche en la barandilla lateral de la carretera.

Mi esposa y yo dormimos un poco. Entonces sentimos que empezábamos a congelarnos. El coche no arrancó. Llevábamos tres cartuchos de gas y empezaron a quemarlos. Ayudó por un tiempo. Cuando el frío comenzó a vencer, se quemó otra porción del gas. Afortunadamente, por la mañana la ventisca se detuvo, la escarcha comenzó a debilitarse. Tras esperar a que amaneciera, decidimos recoger las cosas que podíamos llevar, y dejar el coche junto con los ordenadores y el resto de literas.

Los perros liberados se escaparon para dar un largo paseo. Armados con un cuchillo, comenzaron a cortar las cuerdas y la cinta adhesiva. Quitaron el polietileno del auto. Retiraron las computadoras y los procesadores, colocándolos con cuidado en la nieve detrás de la valla. Junto a ellos se colocaron cajas con discos CD / DVD; alguien será útil. Después de esto, comenzaron a ordenar el resto de las cosas: ponemos las cosas necesarias en bolsas, tiramos lo "innecesario" sobre la cerca.

Un coche de la policía de tráfico se acerca por el carril contrario y dos agentes se bajan de él. No se acercan.

He estado sirviendo en la policía durante veinte años, ¿pero esta es la primera vez que veo esto? ¡Quita tu auto del camino! Gritó un policía.

Mis nervios estaban tan tensos que no me importaba a quién resarcir, y le respondo:
- Agáchate, ralentiza el movimiento. La empujaré ahora, y ella volará sobre la valla en la curva.
- ¿Estás loco? está indignado.
“Todo es posible”, respondo.

En este momento, un "aspersor" sube, procesando el camino, de la formación de hielo. El oficial la frena y le dice al conductor:
- Llévalos a remolque, arrástralos a la gasolinera. Lo resolveremos por ahí.

Los policías suben al auto, dan la vuelta y se van.
- No lo necesitas??? ¿Puedo tomar? pregunta el conductor del barril autopropulsado, mirando las computadoras.

Rápidamente comenzó a colocar nuestras cosas en su cabaña. No había suficiente espacio allí, y comenzó a colocarlos cerca del tanque. Llamé a los perros, até mi desafortunado "Moskvich" a su "ZIL" y nos fuimos. En el camino, mi auto arrancó. En la parte superior, deliberadamente frené bruscamente, el cable se rompió. Adelanto al "aspersor" y pronto me detengo en una gasolinera, donde me espera la policía de tránsito. Como si nada hubiera pasado, les pregunto cómo llegar al pueblo. Me dijeron que los siguiera y partiera. Muy por delante de mí, se detuvieron en una encrucijada. Uno de ellos se bajó del auto, y cuando llegué, me indicó con un palo que manejara a la derecha. Entonces se deshicieron de personas incomprensibles y las enviaron a Tataria, la vecina Bashkiria.

Adiós, amigo mío, "Moskvichonok". voy en el tren

Agradezco mentalmente a los policías por enviarme no a la izquierda, a Abdullino, desde donde salían trenes al Cáucaso, sino a Bugulma. Mi auto corrió rápidamente hacia Bugulma, estornudando, tosiendo, pero sin detenerse. Después de conducir 25 kilómetros, terminé en el centro de la ciudad, donde, en la encrucijada, mi fiel amigo se estancó y finalmente murió. La gente se acercó a ofrecer su ayuda. Les pedí que ayudaran a sacar el auto del camino y lo empujaron a un lado de la carretera.

Se me acercó un chico, de unos veintiocho o treinta años. Hablamos con él. Lo llamaban Víctor. Llamó a su celular y pronto llegó un Gazelle. Remolcaron mi auto y terminamos en la plaza de la estación. El tipo dijo que tenía un estacionamiento y un taller de reparación de automóviles fuera de la ciudad, y que la grúa estaría libre solo por la noche. Cuando se enteró de que tenía que irme, él y mi esposa fueron a buscar un certificado veterinario para poder viajar con perros en el tren. Después de 15 minutos, el certificado estaba en mis manos. Le pregunté cuánto cuesta. Se rió y agitó la mano, diciendo - nada.

Vamos, me sugirió Víctor: me dejas el auto, te dejo la dirección, tú vienes a recogerlo. Lo repararé para que incluso llegue a Vladivostok. Le respondí que ella me sirvió bien y murió.
- OK como quieras. Espera aquí veinte minutos, vendré.

Aproximadamente media hora después regresó con un hombre en un automóvil extranjero. Llevándome a un lado, dijo que este hombre, llamado Mikhail, nos llevaría a Abdullino. No necesita pagar nada, solo llenar el carro. Le di a Viktor el título, el certificado de registro y no le quité los números. Víctor, señalando el Moskvich, dijo: “Quita los números y toma el TCP. Tal vez cambies de opinión y lo aceptes". Me encogí de hombros en respuesta. En el camino, Mikhail me dijo que Víctor era una autoridad local.

Una hora y media después estábamos en Abdullino, en la estación. Le di las gracias al conductor y fui a la taquilla. Boletos comprados. Salgo del edificio. Se me acerca un policía y un chico de los recados de aspecto astuto. Revisamos los documentos. Regaló. Vieron cuántas bolsas teníamos y se acercaron de nuevo: "Vamos al departamento lineal".

Diez minutos antes de que salga el tren. El capitán sale al porche, mira los documentos, pregunta adónde voy. Le expliqué todo y le dije que si no me iba, que se lo explicara al fiscal. Nos miró a nosotros, a los perros y entregó los documentos, dejándose llevar por Dios.

Corrimos hacia el tren. Sabiendo que, de acuerdo con las reglas, los perros se transportan en el primer vestíbulo de la locomotora, corro hacia el primer vagón. La conductora, una tía gorda, estúpida y enojada, se resistió: “¡No te dejaré entrar, eso es todo!”. Afortunadamente, el jefe del tren nos llevó al octavo vagón y ordenó a los jóvenes conductores que se sentaran.

Con los perros, estábamos de guardia por turnos en el vestíbulo. Los pasajeros resultaron ser personas normales y no armaron escándalos, no miraron de reojo, aunque Dina estaba enojada y pocas personas le ladraban. Así llegamos hasta donde los paisanos nos recibieron calurosamente y nos llevaron al pueblo.

Pasé por muchas cosas en mi vida: trabajé en Moscú y en el extranjero; descansado en los mejores resorts; dejó tanto dinero en las tabernas que alcanzaría para más de un coche extranjero. Pero mi esposa y yo podemos decir con seguridad que no cambiaríamos nuestra casita cerca del cementerio por ningún bien. ¡Después de vivir en el pueblo durante tres años, apreciaron claramente cuánto más agradable es cuidar cabras y pájaros que vivir en sociedad y pretender ser algo!